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Lista de componentes 2009 TRIUMPH SPEEDMASTER / AMERICA / SCRAMBLER Manualdeinstrucciones 1 1 1 1 2 2 2 1 2 1 PowerCommander CableUSB CD-ROM Manualdeinstrucciones AdhesivosPowerCommander AdhesivosDynojet CintasVelcro Gamuzaconalcohol EliminadorO2 Conectordederivación ¡eL contacto deBe estaR apagado antes de iniciaR La instaLaciÓn! TAMBIÉNPUEDEDESCARGARELSOFTWARE YLOSÚLTIMOSMAPAS ACTUALIZADOSDELPOWERCOMMANDER DESDENUESTROSITIOWEB: www.powercommander.com poR FaVoR, Lea atentamente todas Las instRUcciones antes de comenZaR La instaLaciÓn 2191 Mendenhall Drive North Las Vegas, NV 89081 (800) 992-4993 www.powercommander.com 21-006SP www.powercommander.com 2009TriumphSpeedmasterPCV-1 POWER COMMANDER V GUÍA DE LA ENTRADA DE ACCESORIOS ENTRADAS DE ACCESORIOS map - ElPCVescapazdecargardosmapasbásicos diferentes.Podráintercambiaralinstanteestos dosmapassiconectauninterruptorenlas entradasdemapa(MAP)Puedeutilizarcualquier interruptordeltipoabierto/cerrado.Lapolaridad deloscablesnoimporta.SiutilizaelkitAuto Tune,unaposicióncargaráunmapabásicoyla otralepermitiráactivarelmodo“aprendizaje”. Cuandoelinterruptorestéenlaposición “CERRADO”,seactivaráelAutotune. shifter - Estasentradassonparautilizarelcambiorápido deDynojet.Conecteloscablesdelcambio rápidoDynojetalasentradasSHIFTER.La polaridaddeloscablesnoimporta. speed - Sisuaplicaciónincorporaunsensorde velocidad,podrádesviarlaseñaldelsensor atravésdeuncabledederivaciónquese conectaráaestaentrada.Ellolepermitirá calcularlaposicióndemarchaenelsoftware delcentrodecontrol.Unavezestablecidala posicióndelamarcha,podrámodificarsumapa enfuncióndelamarchaentrada,asícomo establecerlostiemposdecortedelencendido segúnlamarcha,cuandouseelcambiorápido. conexión UsB Cigüeñal(CRANK) Analógica(ANALOG) Velocidad(SPEED) pUeRtos eXpansiÓn 1 y 2 Cambio(SHIFTER) Accesoriosopcionalescomo lapantallaLCDcoloroelkit AutoTune Cambio(SHIFTER) Mapa(MAP) Mapa(MAP) conexiones de los cables: ParaconectarloscablesalPCV,primeramente extraigalatapadegomadelaparteposteriordela unidadysueltelostornilloscorrespondientesacada entrada.Utiliceunaspinzaspela-cablesdelcalibre 22-24(AWG)parapelarloscablesunos10mm desdeelextremo.Introduzcaelcableenelorificio correspondientedelPVChastaqueyanopueda másyseguidamentevuelvaacolocareltornillo. Vuelvaacolocarlatapadegoma. NOTA: Le resultará más fácil introducir los cables si los estaña mediante soldadura. 21-006SP www.powercommander.com analog – Estaentradaesparaunaseñalde0-5voltios, comolatemperaturadelmotor,presiónde admisión,etc.Unavezestablecidaestaentrada, podrámodificarlacurvadelagasolinaenel softwaredelcentrodecontrol,segúnlaentrada. crank – NOrealiceningunaconexiónenestepuertosin haberrecibidoinstruccionesconcretasporparte deDynojet.Seutilizaparatransmitirlosdatosde posicióndelcigüeñaldeunmóduloaotro. 2009TriumphSpeedmasterPCV-2 Mazo de cables del PCV segUiR estas instRUcciones paRa eL modeLo scRamBLeR 1. Desmontarelsillín. 2. Conelvelcroquesesuministra,sujetarelPCValguardabarros trasero(Fig.A). Mazo de cables del PCV Esta instalación sólo será posible si se retira el manual del propietario de debajo del sillín. 3. SujetarelmazodecablesdelPCValchasisconlabandadesujeciónquese incluye(Fig.A). 4. GuiarelmazodecablesdelPCVporellateralderechodelamoto. 5. UnirelcabledemasadelPCValbornenegativodelabatería(Fig.B). 6. Soltarlostornillosquesujetaneldepósitodelagasolinaylevantarlo ligeramente. Fig.a Fig.B Cable de masa Fig.c Desconectar 21-006SP www.powercommander.com No es necesario desmontar el depósito para efectuar la instalación. 7. DesconectarelconectorNEGROde3clavijassituadoalaizquierdadel chasis,detrásdelcuerpodelaceleradorizquierdo(Fig.C). 2009TriumphSpeedmasterPCV-3 Fig.d 8. ConectarelmazodecablesdelPCVenlíneaconlosconectores deserie(Fig.D). 9. UnirelconectordederivaciónqueseincluyealcableVERDE/NEGROdel mazodecablesdelSensordePosicióndelAceleradordeserie(Fig.E). Fig.e Cable Gris Para un montaje más limpio, cortar la funda del mazo de cables del TPS para acceder al cable. 10. ConectarelcableGRISdelPCValconectordederivación(Fig.E). Se recomienda usar grasa dieléctrica en estas conexiones. Conector de derivación Fig.F TPS connect 21-006SP www.powercommander.com 11. SujetarelmazodecablesdelPCValmazodecablesprincipalconlabanda desujeciónquesesuministra(Fig.F). 12. Volveracolocareldepósitoensulugardeorigencomprobandoqueelmazo decablesdelPCVnoquedaatrapado. 2009TriumphSpeedmasterPCV-4 Fig.g 13. LocalizarlaconexióndelsensorO2queestádelantedelmotor(Fig.G). Se trata de un conector de color NEGRO con 4 clavijas. Seguir el cable desde el sensor O2 en el escape hasta esta ubicación. Desconectar 14. DesconectarelsensorO2. 15. ConectareleliminadorO2deDynojetalmazodecables. Fig.H 16. LocalizarlaconexióndelsensorO2queestádebajodeldepósitodela gasolina,aladerechadeltuboprincipaldelchasis(Fig.H). Se trata de un conector de color NEGRO con 4 clavijas. Seguir el cable desde el sensor O2 en el escape hasta esta ubicación. Desconectar 17. DesconectarelsensorO2. 18. ConectareleliminadorO2deDynojetalmazodecables. Los sensores O2 ya no se volverán a conectar y se pueden retirar del escape. Fig.J segUiR estas instRUcciones paRa Los modeLos speedmasteR YameRica 21-006SP www.powercommander.com 1. Desmontarelsillín. 2. Conelvelcroquesesuministra,sujetarelPCVallateralderechodelacajade aire(airbox)(Fig.J). 2009TriumphSpeedmasterPCV-5 Fig.K Mazo de cables del PCV 3. GuiarelmazodecablesdelPCVporellateralizquierdodelamotoyseguirel tubodelchasishacialapartedelanteradelamoto(Fig.K). 4. UnirelcabledemasadelPCValbornenegativodelabatería. 5. Soltareldepósitodelagasolinaylevantarloligeramente. Fig.L No es necesario desmontar el depósito para realizar esta instalación. Desconectar 6. DesconectarelconectorNEGROde3clavijassituadoalaizquierdadel chasis,detrásdelcuerpodelaceleradordelaizquierda(Fig.L). 7. ConectarelmazodecablesdelPCVenlíneaconlosconectores deserie(Fig.M). Fig.m 21-006SP www.powercommander.com 2009TriumphSpeedmasterPCV-6 Fig.n 8. Mazo de cables del PCV UnirelconectordederivaciónqueseincluyealcableVERDE/NEGROdel mazodecablesdelSensordePosicióndelAceleradordeserie(Fig.N). Para un montaje más limpio, cortar la funda del mazo de cables del TPS para acceder al cable. 9. ConectarelcableGRISdelPCValconectordederivación(Fig.N). Se recomienda usar grasa dieléctrica en estas conexiones. Mazo de cables del PCV 10. Volveramontareldepósitodelagasolinaensulugardeorigencomprobando queelmazodecablesdelPCVnoquedaatrapado. Fig.o 11. LocalizarlaconexióndelsensorO2queestádelantedelmotor(Fig.O). Desconectar Se trata de un conector de color NEGRO con 4 clavijas. Seguir el cable desde el sensor O2 en el escape hasta esta ubicación. 12. DesconectarelsensorO2. 13. ConectareleliminadorO2deDynojetalmazodecables. Fig.p 14. LocalizarlaconexióndelsensorO2queestádebajodeldepósitodela gasolina,aladerechadeltuboprincipaldelchasis(Fig.P). Desconectar Se trata de un conector de color NEGRO con 4 clavijas. Seguir el cable desde el sensor O2 en el escape hasta esta ubicación. 15. DesconectarelsensorO2. 16. ConectareleliminadorO2deDynojetalmazodecables. Los sensores O2 ya no se volverán a conectar y se pueden retirar del escape. 21-006SP www.powercommander.com 2009TriumphSpeedmasterPCV-7
