Download アイフェル ATサブコントロールユニット 取扱説明書

アイフェル
ATサブコントロールユニット
取扱説明書
ご使用になる前に必ずお読みください
《適応車種／商品番号》
21120CL0010 BE/BH（2.0 ターボ）
21120CL0020 BE/BH（3.0 NA）
21120CL0030 BE/BH（2.5 NA） 21220CL0010 GDA/GGA（ターボ）
この度は弊社アイフェルATサブコントロールユニットをご購入頂き誠に有難うございます。
本製品の性能を最大限に発揮し、
安全かつ長くご使用頂ける様、
ご使用の前に必ず本取扱説明
書を良くお読みください。
また、
安全に取付けるとともに、
正しくご使用くださいます様、
お願い致します。
危険
●本取扱説明書は有資格作業者向けに作成されておりますので、
本製品の取り付けは
全国のスバルディーラー、
または知識と経験のあるショップや自動車用品店で行ってく
ださい。
●誤った取り付は本来の性能を発揮できないだけではなく、
重大な事故に繋がる可能性
がありますので取付要項の手順で確実に行ってください。
●適応車種以外への取り付けや、
改造加工は危険ですので絶対に行わないでください。
●エンジン暖気後の作業は、
エンジンルーム内パーツが高温になっていますので火傷な
どに注意してください。
注意
●誤った取り付け及び誤った使用方法による物損は保証の対象外になります。
●この製品は厳密な品質管理の後出荷していますが、
運送上のトラブル等による不具合
がないか装着前に必ずご確認ください。万一異常が見つかった場合は購入店、
また
は弊社営業部宛に直接ご連絡ください。正常な製品と交換致します。
レッドマーク
2.0ターボ
ブルーマーク
2.0NA
イエローマーク 2.5NA
※本体裏側に識別マークがあります。
《内容品》
本体
ハーネス
スプライス
オスギボシ
メスギボシ
スリーブ
×1
×1
×3
×2
×2
×2 セット
ATサブコントロールユニット取扱説明書（2005.2） 1
製品概要
●ATミッションはエンジンの運転情報をエンジンECUから伝達され、
AT制御ECUで変速のコントロールを行っています。
●ATサブコントロールユニットは、
エンジンECUからAT用ECUに送られる信号をチューニングすることで、
ドライバーの
意志により忠実にATが応答し、
ストレスが少ない軽快な走りを実現します。市街地での発進や加速時にドライバーの
意志にAT制御が即応し、
レスポンスよく加速し、
一段とスポーティで気持ちよい走りを楽しむことができます。
●アクセル全開時、
エンジン回転数が4800rpm以上の場合はAT保護のためノーマル制御に戻るようになっています。
●エンジンECUはノーマルでも当社のSSECUでも問題なく対応します。
●本体ユニットにON/OFFスイッチが装着されており、
任意にOFF（ノーマル制御）
に切り替えることができます。エンジ
ンごとに専用チューニングされています。
●取り付けはエンジンECUとAT・ECUを結ぶ配線に結合。
（エンジン回転数信号線とスロットル開度信号線に本ユニッ
トの配線を結合します）発進時や低中速域の加速レスポンスを向上させるシステムです。
取付手順
本取扱説明書は有資格作業者向けに作成されておりますので、
本製品の取り付けは全国のスバルディーラー、
または知
識と経験のあるショップや自動車用品店で行ってください。
1
バッテリーのマイナス端子を取外し、
短絡しないようにビニールテープなどで端子を保護します。
2
カーペットはプラスティッククリップにて留められて
おり、
ドア側前方に２箇所
（発煙筒の位置が目安）
、
センターコンソール側に１箇所（コンソールカバー
下側）
の計３箇所を外しカーぺットをめくります。
3
保護板を外します。保護板下側に配線止め２箇
所を外し、
保護板固定用ボルトナット
（３箇所ボル
ト、
１箇所ナット）計４箇所を緩め保護板を取外し
ます。
ATサブコントロールユニット取扱説明書（2005.2） 2
4
5
ECU本体固定用ナット
（２箇所）、
配線カプラーを
外しECU本体を取出します。なお、
配線カプラー
は大変壊れやすい部分なので。脱着時には強
い力をかけないでください。
《1》車両ECUの電源線にATサブコンの赤線をスプライスにより接続してください。
《2》車両ECUのアース線にATサブコンの黒線をスプライスにより接続してください。
《3》車両ECUの回転信号線にATサブコンの橙線をスプライスにより接続してください。
《4》車両ECUのスロットルセンサー配線をカットして車両側へATサブコンの黄色線、
ECU側へATサ
ブコンの茶色線をオス・メスギボシにより接続してください。
《配線図》
IG電源
センサーアース
スロットル信号
回転信号
ECU
オスギボシ
メスギボシ
スプライス
カット
※配線の詳細は次ページのECU車
両側カプラー図をご参照ください。
橙
黄 茶 黒 赤 ATサブコン
スプライスによる配線方法
接合する配線の被服を約5mm剥ぎます。
剥いだ配線同士を巻き付け、
スプライスを圧着プライヤにてかしめます。
接合部より配線が抜けないことを確認します。
ハーネステープなど絶縁テープにて接合部前後10mm以上を
覆うよう絶縁処理をします。
6
配線が終了したら運転の妨げにならないよう配線をタイラップバンドにて固定させてください
7
ATサブコン本体は、運転の邪魔にならない場
所にしっかりと固定してください。
例）
グローブボックス内等
ATサブコントロールユニット取扱説明書（2005.2） 3
車両側ECUカプラー図
配線色
《BE5/BH5 A-C type 2.0ターボ、BE9/BH9 A-C type 2.5NA》
B134
B135
B136
55 54 53 52 51 50 49 118 117
31 30 29 28 27 26 25 110 109
7
6
5
4
3
2
62 61 60 59 58 57 56 120 119
38 37 36 35 34 33 32 112 111
14 13 12 11 10 9
8 104 103
67 66 65 64
63 122 121
43 42 41 40
39 114 113
19 18 17 16
15 106 105
72 71 70 69
68 124 123
48 47 46 45
44 116 115
24 23 22 21
20 108 107
Lg
Y
G
R
W
B
1 102 101
IG電源（117 Y/L） 回転信号（34 Or/W）
アース
（124 B/G）
スロットル（66 Lg/Y）
《BE5/BH5 D type 2.0ターボ》
B135
B134
107 106 105 104 103
102 101
B263
B136
B137
75 74 73
84
61 60 59 58 57 56
38 37
115 114 113 112 111 110 109 108
91 90 89 88 87 86 85 84 83 82
67 66 65 64 63 62
47 46
54 45 44 43 42 41 40 39
21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10
122 121
100 99 98
72 71 70
55 55 53 52 51
31 30 29 28 27
120 119 118 117 116
81 80 79 78 77 76
ライトグリーン
黄
緑
赤
白
黒
97 96 95 94 93 92
《BE9/BH9 D type 2.5NA》
B135
B136
65 64
63 62
69 68
アース
（67B/G）
スロットル（75 Lg/Y）
IG電源（103 G/R）
36 35 34 33
50 49 48
38 37 36
8
7
6
5
4
3
26 25
2
1
24 23 22
回転信号（46 Or/W）
B134
41 40 39
9
32
B137
88 87 86
85 84 83 82
8
7
6
5
4
3
2
1
74 73 72 71 70 69 68 67 66
52 51 50 49 48 47 46 45 44 43 42
100 99 98 97 96 95 94 93 92 91 90 89
23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9
81 80
61 60 59
109108
35 34
79 78 77
76 75
58 57 56 55
回転信号（70 Or/W）
54 53
85 84
105 104 103
102101
B136
64 63 62 61 60 59
58 57 56
33 32 31 30
29 28 27 26
B137
38 37
36 35 34 33
32
10 9
8
7
6
5
4
3
2 1
98 97 96 95 94 93 92 91
74 73 72 71 70 69 68 67 66 65
47 46 45 44 43 42 41 40 39
21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10
105104
83 82 81
55 54 53 52 51
31 30 29 28 27
103102101100 99
80 79 78 77 76 75
《GDA /GGA C-D type》
B B135
A B134
2
8
9 10 11 12 13 14 15
16 17
3
4
5
6
7
18 19 20 21 22
1
2
3
4
C B136
26 25
24 23 22
7
8
2
3
6
1
2
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
7
8
9 10 11 12
8
9 10 11 12 13 14 15 16
23 24 25 26 27 28
13 14 15
4
5
E B84
1
IG電源（5 G/R）
6
D B137
9
20 21 22
5
50 49 48
回転信号（46 Or/W）
スロットル（58 Lg/Y）
アース
（99 B/W）
IG電源（86 G/R）
1
25 24
スロットル（94 Lg/Y）
アース
（107 B/G）
IG電源（46 G/R）
《BE9/BH9 D type 3.0NA》
B134
B135
90 89 88 87 86
107 106
16 17
3
4
17 18 19 20 21
アース
（7 B/G）
スロットル（7 Lg/Y）
5
6
7
22 23 24
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26
27 28
29 31 30
回転信号（9 Or/W）
※図はカプラー接合面より車両ハーネス側を見たものです。
作動確認
《1》イグニッションをオフにしてください。
《2》ATサブコンのスイッチをオンにしてからエンジンを始動させ以下の項目を確認してください。
●アイドリングは安定しているか
※純正ECUの学習機能の関係でエンジン始動後5∼10分はアイドリングが不安定になることがありますが異常ではありません。
●エンジンチェックが点灯していないか。
●加速不良、
異常がみられないか。
上記項目に異常がある場合は配線の位置、
接触を再確認してください。
ATサブコントロールユニット取扱説明書（2005.2） 4