Download Bedienungsanleitung K 1200 GT - BMW-K

K44_Titel.fm Seite 9 Mittwoch, 26. Juli 2006 1:53 13
Bedienungsanleitung
K 1200 GT
BMW Motorrad
Freude am Fahren
Fahrzeug-/Händlerdaten
Fahrzeugdaten
Händlerdaten
Modell
Ansprechpartner im Service
Fahrgestellnummer
Frau/Herr
Farbnummer
Telefonnummer
Erstzulassung
Polizeiliches Kennzeichen
Händleranschrift/Telefon (Firmenstempel)
Willkommen bei BMW
Wir freuen uns, dass Sie sich für
ein Motorrad von BMW entschieden haben und begrüßen Sie im
Kreis der BMW Fahrerinnen und
Fahrer.
Machen Sie sich vertraut mit Ihrem neuen Motorrad, damit Sie
sich sicher im Straßenverkehr bewegen.
Lesen Sie bitte diese Bedienungsanleitung, bevor Sie Ihre
neue BMW starten. Sie finden
hier wichtige Hinweise zur Fahrzeugbedienung, die es Ihnen erlauben, die technischen Vorzüge
Ihrer BMW voll zu nutzen.
Darüber hinaus erhalten Sie Informationen zur Wartung und
Pflege, die der Betriebs- und
Verkehrssicherheit sowie einer
bestmöglichen Werterhaltung Ihres Fahrzeugs dienen.
Bei allen Fragen rund um Ihr Motorrad steht Ihnen Ihr BMW Mo-
torrad Partner jederzeit gerne mit
Rat und Tat zur Seite.
Viel Freude mit Ihrer BMW sowie eine gute und sichere Fahrt
wünscht Ihnen
BMW Motorrad.
Inhaltsverzeichnis
Nutzen Sie auch das Stichwortverzeichnis am Ende dieser Bedienungsanleitung, um ein bestimmtes Thema zu finden.
1 Allgemeine Hinweise . . . . . 5
Übersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Abkürzungen und Symbole . . . 6
Ausstattung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Technische Daten . . . . . . . . . . . . . 7
Aktualität . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
2 Übersichten . . . . . . . . . . . . . . . 9
Gesamtansicht links . . . . . . . . . . 11
Gesamtansicht rechts . . . . . . . . 13
Unter der Sitzbank . . . . . . . . . . . 15
Lenkerarmatur links . . . . . . . . . . 16
Lenkerarmatur rechts . . . . . . . . 17
Instrumentenkombination . . . . 18
Scheinwerfer . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
3 Anzeigen . . . . . . . . . . . . . . . .
Standardanzeigen . . . . . . . . . . . .
Anzeigen mit Bordcomputer SA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Anzeigen mit ReifendruckControl RDC SA . . . . . . . . . . . . . . .
Anzeigen mit Sitzheizung SA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kontrollleuchte mit Geschwindigkeitsregelung SA . . . .
Standard-Warnanzeigen . . . . . .
Warnanzeigen des Bordcomputers SA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ABS-Warnanzeigen . . . . . . . . . .
ASC-Warnanzeigen SA . . . . . . . .
RDC-Warnanzeigen SA . . . . . . . .
DWA-Warnanzeigen SA . . . . . . .
21
22
4 Bedienung . . . . . . . . . . . . . . .
Zünd- und Lenkschloss . . . . . .
Elektronische Wegfahrsicherung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Uhr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kilometerzähler . . . . . . . . . . . . . . .
Multifunktionsdisplay . . . . . . . . .
45
47
23
24
24
25
25
30
32
35
37
42
48
49
49
51
Bordcomputer SA . . . . . . . . . . . . .
Reifendruck-Control
RDC SA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Licht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Blinker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Warnblinkanlage . . . . . . . . . . . . . .
Not-Aus-Schalter . . . . . . . . . . . . .
Griffheizung SA . . . . . . . . . . . . . . . .
Sitzheizung SA . . . . . . . . . . . . . . . .
Automatische Stabilitäts-Control ASC SA . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sitzhöhe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Windschild . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Geschwindigkeitsregelung SA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ablagefach . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kupplung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bremse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lenker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Spiegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Federvorspannung . . . . . . . . . . .
Dämpfung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Elektronische Fahrwerkseinstellung ESA SA . . . . . . . . . . . . . . .
51
55
56
57
58
59
59
60
62
62
63
63
66
66
67
67
68
68
69
69
Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Scheinwerfer . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahrer- und Soziussitz . . . . . . .
Helmhalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
72
72
73
76
5 Fahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicherheitshinweise . . . . . . . . . .
Checkliste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Einfahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motorrad abstellen . . . . . . . . . . .
Tanken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
77
78
79
80
83
83
85
86
6 Technik im Detail . . . . . . .
Bremsanlage mit BMW Motorrad Integral ABS . . . . . . . . . . .
Motormanagement mit BMW
Motorrad ASC SA . . . . . . . . . . . . .
Reifendruck-Control
RDC SA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
89
90
92
94
7 Zubehör . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Allgemeine Hinweise . . . . . . . . . 96
Steckdose . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Gepäck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Koffer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Topcase SZ . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
8 Wartung . . . . . . . . . . . . . . . .
Allgemeine Hinweise . . . . . . .
Bordwerkzeug . . . . . . . . . . . . . .
Motoröl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bremsanlage allgemein . . . . .
Bremsbeläge . . . . . . . . . . . . . . .
Bremsflüssigkeit . . . . . . . . . . . .
Kupplung . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Felgen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Räder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vorderradständer . . . . . . . . . . .
Lampen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fremdstarthilfe . . . . . . . . . . . . .
Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
103
104
104
105
107
107
109
111
111
112
112
119
121
128
129
9 Pflege . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pflegemittel . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahrzeugwäsche . . . . . . . . . . .
Reinigung empfindlicher
Fahrzeugteile . . . . . . . . . . . . . . .
Lackpflege . . . . . . . . . . . . . . . . .
Konservierung . . . . . . . . . . . . . .
Motorrad stilllegen . . . . . . . . .
Motorrad in Betrieb nehmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
135
136
136
137
138
138
138
138
10 Technische Daten . . . .
Störungstabelle . . . . . . . . . . . .
Verschraubungen . . . . . . . . . .
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kraftstoff . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motoröl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kupplung . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Getriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hinterradantrieb . . . . . . . . . . . .
Fahrwerk . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Räder und Reifen . . . . . . . . . .
Elektrik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rahmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Maße . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gewichte . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fahrwerte . . . . . . . . . . . . . . . . . .
139
140
141
143
144
144
145
145
146
146
147
147
149
150
151
151
152
11 Service . . . . . . . . . . . . . . . .
BMW Motorrad Service . . . .
BMW Motorrad Service
Qualität . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
BMW Motorrad Service
Card - Pannenhilfe vor
Ort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
153
154
154
154
BMW Motorrad Service
Netz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Wartungsarbeiten . . . . . . . . . .
Wartungsbestätigungen . . . .
Servicebestätigungen . . . . . .
155
155
156
161
Allgemeine Hinweise
Allgemeine Hinweise
Übersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Abkürzungen und Symbole . . . . . . . . . . . 6
1
5
Technische Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Aktualität . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Allgemeine Hinweise
Ausstattung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
z
1
Allgemeine Hinweise
6
z
Übersicht
Im Kapitel 2 dieser Bedienungsanleitung finden Sie einen ersten
Überblick über Ihr Motorrad. In
Kapitel 11 werden alle durchgeführten Wartungs- und Reparaturarbeiten dokumentiert. Der
Nachweis der durchgeführten
Wartungsarbeiten ist Voraussetzung für Kulanzleistungen.
Sollten Sie Ihre BMW eines Tages verkaufen wollen, denken
Sie bitte daran, auch die Bedienungsanleitung zu übergeben;
sie ist wichtiger Bestandteil Ihres
Motorrads.
Abkürzungen und
Symbole
Kennzeichnet Warnhinweise, die Sie unbedingt beachten sollten - aus Gründen
Ihrer Sicherheit, der Sicherheit
anderer und um Ihr Fahrzeug vor
Schäden zu bewahren.
Besondere Hinweise zur
besseren Handhabung bei
Bedien-, Kontroll- und Einstellvorgängen sowie Pflegearbeiten.
Kennzeichnet das Ende
eines Hinweises.
SA
Sonderausstattung
BMW Sonderausstattungen werden bereits bei
der Produktion der Fahrzeuge berücksichtigt.
SZ
Sonderzubehör
BMW Sonderzubehör
kann über Ihren BMW
Motorrad Partner bezogen und nachgerüstet
werden.
Tätigkeitsanweisung.
Ergebnis einer Tätigkeit.
Verweis auf eine Seite
mit weiterführenden Informationen.
Kennzeichnet das Ende einer zubehör- bzw
ausstattungsabhängigen
Information.
Anziehdrehmoment.
Technisches Datum.
EWS Elektronische Wegfahrsicherung.
DWA Diebstahlwarnanlage.
ABS
Antiblockiersystem.
ASC Automatische StabilitätsControl.
Electronic Suspension
Adjustment
Elektronische Fahrwerkseinstellung.
RDC Reifendruck-Control.
Ausstattung
Beim Kauf Ihres BMW Motorrads
haben Sie sich für ein Modell
mit einer individuellen Ausstattung entschieden. Diese Bedienungsanleitung beschreibt von
BMW angebotene Sonderausstattungen (SA) und ausgewähltes Sonderzubehör (SZ). Haben
Sie bitte Verständnis dafür, dass
auch Ausstattungsvarianten beschrieben sind, die Sie möglicherweise nicht gewählt haben.
Ebenso sind länderspezifische
Abweichungen zum abgebildeten
Motorrad möglich.
Sollte Ihre BMW Ausstattungen
enthalten, die nicht in dieser Bedienungsanleitung beschrieben
sind, so sind diese Umfänge in
einer gesonderten Bedienungsanleitung beschrieben.
Technische Daten
Alle Maß-, Gewichts- und
Leistungsangaben in der
Bedienungsanleitung beziehen
sich auf das Deutsche Institut für
Normung e. V. (DIN) und halten
dessen Toleranzvorschriften
ein. Abweichungen sind bei
Ausführungen für einzelne
Länder möglich.
Aktualität
Das hohe Sicherheits- und Qualitätsniveau von BMW Motorrädern
wird durch eine ständige Weiterentwicklung in der Konstruktion, der Ausstattung und des
Zubehörs gewährleistet. Daraus
können sich eventuelle Abweichungen zwischen dieser Bedienungsanleitung und Ihrem Motorrad ergeben. Auch Irrtümer
kann BMW Motorrad nicht ausschließen. Haben Sie deshalb
Verständnis dafür, dass aus den
Angaben, Abbildungen und Beschreibungen keine Ansprüche
hergeleitet werden können.
1
7
Allgemeine Hinweise
ESA
z
Allgemeine Hinweise
1
8
z
Übersichten
Übersichten
Gesamtansicht links . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Gesamtansicht rechts . . . . . . . . . . . . . . . . 13
2
9
Lenkerarmatur links . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Lenkerarmatur rechts . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Instrumentenkombination . . . . . . . . . . . . 18
Scheinwerfer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Übersichten
Unter der Sitzbank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
z
Übersichten
2
10
z
1
2
3
4
5
6
Windschild ( 63)
Batteriefach ( 132)
Sitzbankschloss (unterhalb
des Rücklichts) ( 74)
Einstellung der Federvorspannung hinten ( 68)
Einstellung der Dämpfung
hinten ( 69)
Steckdose ( 96)
2
11
Übersichten
Gesamtansicht links
z
Übersichten
2
12
z
1
2
3
4
5
6
Kraftstoffeinfüllöffnung
( 86)
Einstellbarer Lenker ( 67)
Bremsflüssigkeitsbehälter
vorn ( 109)
Leuchtweiteneinstellung
(unterhalb der Instrumentenkombination) ( 73)
Ablagefach ( 66)
Fahrgestellnummer
2
13
Übersichten
Gesamtansicht rechts
z
Übersichten
2
14
z
1
2
3
4
5
6
Fahrersitzhöheneinstellung
( 62)
Ölmessstab ( 105), Motoröleinfüllöffnung ( 107)
Bremsflüssigkeitsbehälter
hinten ( 110)
Helmhalter ( 76)
Bedienungsanleitung
Bordwerkzeug ( 104)
2
15
Übersichten
Unter der Sitzbank
z
2
16
Lenkerarmatur links
1
2
Übersichten
3
z
4
5
6
7
Fahrgeschwindigkeitsregelung SA ( 63)
Bedienung des ESA SA
( 69)
Bedienung des ASC SA
( 62)
Windschildverstellung
( 63)
Hupe
Blinker links ( 57), Warnblinkanlage ( 58)
Fernlicht und Lichthupe
( 56)
1
2
3
4
5
6
7
Bedienung des Bordcomputers SA ( 51)
Not-Aus-Schalter ( 59)
Startertaste ( 80)
Griffheizung SA ( 59)
Blinker rechts ( 57),
Warnblinkanlage ( 58)
Blinker aus ( 58), Warnblinkanlage aus ( 58)
Fahrersitzheizung SA ( 60)
2
17
Übersichten
Lenkerarmatur rechts
z
Instrumentenkombination
18
1
2
3
Übersichten
2
4
5
6
7
z
8
Geschwindigkeitsmesser
Kontrollleuchten ( 22)
Multifunktionsdisplay
( 22)
Drehzahlmesser
DWA-Kontrollleuchte (SA)
Uhr einstellen ( 49)
Dimmung einstellen ( 51)
Kilometerzähler auswählen
( 49)
Tageskilometerzähler zurücksetzen ( 50)
Sensor für Instrumentenbeleuchtung
Die Beleuchtung der Instrumentenkombination ist mit
einer automatischen Tag- und
Nachtumschaltung ausgestattet.
1
2
3
Standlicht
Fahrlicht
Fernlicht
2
19
Übersichten
Scheinwerfer
z
Übersichten
2
20
z
Anzeigen
Anzeigen
Standardanzeigen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Anzeigen mit Bordcomputer SA . . . . . . 23
3
21
Anzeigen mit Sitzheizung SA . . . . . . . . . 24
Kontrollleuchte mit Geschwindigkeitsregelung SA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Standard-Warnanzeigen . . . . . . . . . . . . . 25
Warnanzeigen des Bordcomputers SA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
ABS-Warnanzeigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
ASC-Warnanzeigen SA . . . . . . . . . . . . . . . 35
RDC-Warnanzeigen SA . . . . . . . . . . . . . . . 37
DWA-Warnanzeigen SA . . . . . . . . . . . . . . . 42
Anzeigen
Anzeigen mit Reifendruck-Control
RDC SA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
z
3
Standardanzeigen
Kontrollleuchten
Der eingelegte Gang bzw.
N für Leerlauf wird ange-
Anzeigen
22
z
Ganganzeige
Multifunktionsdisplay
zeigt.
Ist kein Gang eingelegt,
leuchtet zusätzlich die Kontrollleuchte für Leerlauf.
Kühlmitteltemperatur
1
2
3
4
5
6
Kraftstoffmenge ( 22)
Ganganzeige ( 22)
Kühlmitteltemperatur
( 22)
Uhr ( 49)
Gesamtkilometerzähler
Tageskilometerzähler
( 49)
1
2
3
4
Blinker links
Fernlicht
Leerlauf
Blinker rechts
Die Säule unter dem Temperatursymbol zeigt die Höhe der Kühlmitteltemperatur an.
Serviceanzeige
Kraftstoffmenge
Die Säule unter dem Tankstellensymbol zeigt die verbleibende Kraftstoffmenge an.
Nach dem Tanken wird noch für
kurze Zeit der vorhergehende
Füllstand angezeigt, bevor die
Anzeige aktualisiert wird.
Liegt die verbleibende Zeit
bis zum nächsten Service
Bei hohen Jahreskilometerleistungen kann es unter Umständen
vorkommen, dass ein vorgezogener Service fällig wird. Liegt
der Kilometerstand für den vorgezogenen Service innerhalb von
1000 km, werden die verbleibenden Kilometer in 100-km-
Schritten heruntergezählt und
im Anschluss an den Pre-RideCheck für kurze Zeit angezeigt.
Anzeigen mit
Bordcomputer SA
23
Wurde der Servicezeitpunkt überschritten, leuchtet zusätzlich zur
Datums- bzw. Kilometeranzeige
die allgemeine Warnleuchte in
gelb. Der Service-Schriftzug wird
dauerhaft angezeigt.
Erscheint die Serviceanzeige bereits mehr als einen
Monat vor dem Servicedatum
oder bleibt der Serviceschriftzug nach Überschreitung des
Servicedatums nicht stehen, so
muss das in der Instrumentenkombination abgelegte Datum
eingestellt werden. Diese Situation kann auftreten, wenn die Batterie für längere Zeit abgeklemmt
wurde.
Wenden Sie sich zur Einstellung
des Datums an eine Fachwerkstatt, am besten an einen BMW
Motorrad Partner.
3
1
Anzeigenbereich des Bordcomputers SA ( 51)
Anzeigen
innerhalb eines Monats, wird das
Servicedatum im Anschluss an
den Pre-Ride-Check für kurze
Zeit angezeigt. Monat und Jahr
werden mit dem Schriftzug
SERVICE dargestellt, in
diesem Beispiel bedeutet die
Anzeige "März 2007".
z
3
24
Anzeigen mit
Reifendruck-Control
RDC SA
Fahrzeuge mit
Bordcomputer
Anzeigen mit
Sitzheizung SA
1
1
Anzeigen
Fahrzeuge ohne
Bordcomputer
z
1
Reifenluftdrücke als zusätzlicher Wert des Tageskilometerzählers SA ( 55)
Reifenluftdrücke als zusätzlicher Wert des Bordcomputers SA ( 55)
Darstellung der eingeschalteten Heizstufen SA ( 60)
Standard-Warnanzeigen
leuchte wird entsprechend der
dringlichsten Warnung angezeigt.
3
Darstellung
Eine Übersicht über die möglichen Warnungen finden Sie auf
der folgenden Seite.
25
Anzeigen
Kontrollleuchte mit Geschwindigkeitsregelung SA
z
1
Kontrollleuchte der Geschwindigkeitsregelung
Warnungen werden durch die
Warnleuchte 1 oder durch die
allgemeine Warnleuchte 2 in Verbindung mit einem der Warnsymbole 3 dargestellt. Abhängig von
der Dringlichkeit der Warnung
leuchtet die allgemeine Warnleuchte in rot oder in gelb.
Liegen mehrere Warnungen vor,
werden alle entsprechenden
Warnleuchten und -symbole angezeigt. Die allgemeine Warn-
3
26
Warnanzeigen-Übersicht
Bedeutung
leuchtet gelb
EWS ! wird ange-
EWS aktiv (
27)
Anzeigen
zeigt
z
leuchtet gelb
blinkt
Kraftstoffreserve erreicht (
leuchtet rot
Temperaturanzeige
blinkt
Kühlmitteltemperatur zu hoch (
leuchtet gelb
wird angezeigt
Motor im Notbetrieb (
blinkt rot
wird angezeigt
Motoröldruck ungenügend (
leuchtet rot
wird angezeigt
Batterieladestrom ungenügend (
leuchtet
leuchtet gelb
leuchtet gelb
27)
27)
27)
28)
28)
Bremsbelagverschleißgrenze erreicht
( 29)
wird angezeigt
Hecklampe defekt (
29)
wird angezeigt
Frontlampe defekt (
29)
wird angezeigt
Lampen defekt (
30)
EWS ! wird angezeigt.
Der verwendete Schlüssel ist
nicht zum Starten berechtigt oder
die Kommunikation zwischen
Schlüssel und Motorelektronik
ist gestört.
Weitere, am Zündschlüssel befindliche Fahrzeugschlüssel
entfernen.
Ersatzschlüssel verwenden.
Defekten Schlüssel am besten von einem BMW Motorrad
Partner ersetzen lassen.
Kraftstoffreserve erreicht
Allgemeine Warnleuchte
leuchtet gelb.
Kraftstoffreservesymbol
blinkt
Kraftstoffmangel kann zu
Verbrennungsaussetzern
und zum unerwarteten Ausgehen des Motors führen. Verbrennungsaussetzer können den Katalysator schädigen, unerwartetes
Ausgehen des Motors kann zu
Unfällen führen.
Kraftstoffbehälter nicht
leerfahren.
Im Kraftstoffbehälter befindet
sich maximal noch die Kraftstoffreserve.
Kraftstoffreservemenge
4l
Tanken (
86)
Kühlmitteltemperatur zu hoch
Allgemeine Warnleuchte
leuchtet rot.
Temperaturanzeige blinkt.
Weiterfahren bei überhitztem Motor kann zu Motorschäden führen.
Unbedingt unten aufgeführte
Maßnahmen beachten.
Die Kühlmitteltemperatur ist zu
hoch.
Wenn möglich, zur Abkühlung
des Motors im Teillastbereich
fahren.
Im Stau Motor ausschalten,
jedoch Zündung eingeschaltet
lassen, damit der Kühlerlüfter in
Betrieb bleibt.
Sollte die Kühlmitteltemperatur häufiger zu hoch sein, den
Fehler möglichst schnell von
einer Fachwerkstatt beheben
lassen, am besten von einem
BMW Motorrad Partner.
Motor im Notbetrieb
Allgemeine Warnleuchte
leuchtet gelb.
3
27
Anzeigen
EWS aktiv
Allgemeine Warnleuchte
leuchtet gelb.
z
3
Anzeigen
28
z
Motorsymbol wird angezeigt.
Der Motor befindet sich im
Notbetrieb. Möglicherweise
steht nur eine reduzierte Motorleistung zur Verfügung, was insbesondere bei Überholmanövern
zu gefährlichen Fahrsituationen
führen kann.
Fahrweise an die möglicherweise reduzierte Motorleistung
anpassen.
Das Motorsteuergerät hat einen
Fehler diagnostiziert. In Ausnahmefällen geht der Motor aus und
lässt sich nicht mehr starten. Ansonsten läuft der Motor im Notbetrieb.
Weiterfahrt möglich, die Motorleistung steht möglicherweise
jedoch nicht wie gewohnt zur
Verfügung.
Fehler möglichst schnell von
einer Fachwerkstatt beheben
lassen, am besten von einem
BMW Motorrad Partner.
Motoröldruck ungenügend
Allgemeine Warnleuchte
blinkt rot.
Ölkannensymbol wird angezeigt.
Der Öldruck im Schmierölkreislauf ist zu niedrig. Sofort anhalten und Motor ausschalten.
Die Warnung vor ungenügendem Motoröldruck
erfüllt nicht die Funktion einer
Ölstandskontrolle. Der korrekte
Motorölstand kann nur am Ölschauglas überprüft werden.
Ursache für die Warnung vor ungenügendem Motoröldruck kann
ein zu niedriger Motorölstand
sein.
Motorölstand prüfen ( 105)
Bei zu niedrigem Ölstand:
Motoröl nachfüllen ( 107)
Bei korrektem Motorölstand:
Fahren bei ungenügendem
Motoröldruck kann zu Motorschäden führen.
Nicht weiterfahren.
Fehler möglichst schnell von
einer Fachwerkstatt beheben
lassen, am besten von einem
BMW Motorrad Partner.
Batterieladestrom
ungenügend
Allgemeine Warnleuchte
leuchtet rot.
Batteriesymbol wird angezeigt.
Eine entladene Batterie
kann zum unerwarteten
Ausgehen des Motors und damit
zu gefährlichen Fahrsituationen
führen.
Fehler möglichst schnell beheben
lassen.
Die Batterie wird nicht geladen.
Weiterfahrt möglich, bis die
Batterie entladen ist. Der Motor kann jedoch überraschend
ausgehen und die Batterie
kann tiefentladen und damit
zerstört werden.
Fehler möglichst schnell von
einer Fachwerkstatt beheben
lassen, am besten von einem
BMW Motorrad Partner.
Bremsbelagverschleißgrenze
erreicht
Warnleuchte für Bremsbelagsverschleiß leuchtet.
Die elektrische Bremsbelagverschleißerkennung hat an der
vorderen oder an der hinteren
Bremse abgefahrene Bremsbeläge festgestellt.
Bremsbelagstärke vorn prüfen
( 107)
Bremsbelagstärke hinten prüfen ( 108)
Abgefahrene Bremsbeläge
durch eine Fachwerkstatt
ersetzen lassen, am besten
durch einen BMW Motorrad
Partner.
immer entsprechende
Reservelampen mitnehmen.
3
Rücklichtlampe oder Bremslichtlampe defekt.
Brems-, Rücklicht- und
Blinkerlampen hinten ersetzen
( 125)
29
Hecklampe defekt
Allgemeine Warnleuchte
leuchtet gelb.
Ein Lampenausfall am Motorrad ist ein Sicherheitsrisiko, weil das Fahrzeug von anderen Verkehrsteilnehmern leichter
übersehen wird.
Defekte Lampen möglichst
schnell ersetzen, am besten
immer entsprechende
Reservelampen mitnehmen.
Lampensymbol mit Pfeil
nach hinten wird angezeigt.
Ein Lampenausfall am Motorrad ist ein Sicherheitsrisiko, weil das Fahrzeug von anderen Verkehrsteilnehmern leichter
übersehen wird.
Defekte Lampen möglichst
schnell ersetzen, am besten
Frontlampe defekt
Lampensymbol mit Pfeil
nach vorn wird angezeigt.
Fahrlicht-, Fernlicht-, Standlicht
oder Blinkerlampe defekt.
Fahr- und Fernlichtlampe ersetzen ( 121)
Anzeigen
Wird die Batterie nicht
mehr geladen, kann
Weiterfahren zur Tiefentladung
und damit zur Zerstörung der
Batterie führen.
Möglichst nicht weiterfahren.
z
3
Anzeigen
30
z
Standlichtlampen ersetzen
( 124)
Blinkerlampen vorn ersetzen
( 127)
Warnanzeigen des
Bordcomputers SA
Darstellung
Lampen defekt
Allgemeine Warnleuchte
leuchtet gelb.
Lampensymbol mit zwei
Pfeilen wird angezeigt.
Ein Lampenausfall am Motorrad ist ein Sicherheitsrisiko, weil das Fahrzeug von anderen Verkehrsteilnehmern leichter
übersehen wird.
Defekte Lampen möglichst
schnell ersetzen, am besten
immer entsprechende
Reservelampen mitnehmen.
Eine Kombination aus mehreren
Lampendefekten liegt vor.
Lesen Sie bitte die weiter vorn
aufgeführten Fehlerbeschreibungen.
Warnungen des Bordcomputers
werden im Bereich 1 angezeigt.
Eine Übersicht über die möglichen Warnungen finden Sie auf
der folgenden Seite.
Warnanzeigen-Übersicht
3
Bedeutung
Oil ! wird ange-
Motorölstand zu niedrig (
32)
31
zeigt
Umgebungstemperaturanzeige blinkt
blinkt
Eiswarnung (
32)
Anzeigen
wird angezeigt
z
3
Anzeigen
32
z
Motorölstand zu niedrig
Oil ! wird angezeigt.
Ölstandssymbol wird angezeigt.
Der elektronische Ölstandssensor
hat einen zu niedrigen Motorölstand festgestellt.
Der genaue Motorölstand kann
nur durch eine Prüfung mit dem
Ölmessstab festgestellt werden.
Beim nächstem Tankstopp:
Motorölstand prüfen ( 105)
Bei zu niedrigem Ölstand:
Motoröl nachfüllen ( 107)
Sollte im Display die Anzeige
"Ölstand prüfen" erscheinen, obwohl mit dem Ölmessstab ein
korrekter Ölstand gemessen wurde, ist möglicherweise der Ölstandssensor defekt.
An eine Fachwerkstatt wenden, am besten an einen BMW
Motorrad Partner.
Eiswarnung
Die Umgebungstemperaturanzeige blinkt.
Eiskristallsymbol blinkt.
ABS-Warnanzeigen
Darstellung
Die am Fahrzeug gemessene
Außentemperatur beträgt weniger
als 3 °C.
Die Eiswarnung schließt
nicht aus, dass Glatteis
auch schon bei gemessenen
Temperaturen über 3 °C vorkommen kann.
Bei niedrigen Außentemperaturen
immer besonders vorausschauend fahren, besonders
auf Brücken und schattigen
Fahrbahnen.
Vorausschauend fahren.
ABS-Warnungen werden durch
die ABS-Warnleuchte 1 angezeigt.
In einigen Ländern ist eine alternative Darstellung der ABSWarnleuchte möglich.
Mögliche Ländervariante.
Weitergehende Informationen
zum BMW Motorrad Integral ABS
finden Sie ab Seite ( 90), eine
Übersicht über die möglichen
3
33
Anzeigen
Warnungen finden Sie auf der
folgenden Seite.
z
3
Anzeigen
34
z
Warnanzeigen-Übersicht
Bedeutung
blinkt
Eigendiagnose nicht beendet (
leuchtet
ABS-Fehler (
35)
35)
Die ABS-Funktion ist nicht verfügbar, weil die Eigendiagnose
nicht beendet wurde. Zur Überprüfung der Radsensoren muss
das Motorrad einige Meter fahren.
Langsam losfahren. Es ist zu
beachten, dass bis zum Abschluss der Eigendiagnose die
ABS-Funktion nicht zur Verfügung steht.
tionen beachten, die zu einem
ABS-Fehler führen können
( 91).
Fehler möglichst schnell von
einer Fachwerkstatt beheben
lassen, am besten von einem
BMW Motorrad Partner.
ASC-Warnanzeigen SA
Darstellung
3
35
z
ABS-Fehler
ABS-Warnleuchte leuchtet.
Das ABS-Steuergerät hat einen
Fehler erkannt. Die ABS-Funktion steht nicht zur Verfügung.
Weiterfahrt unter Berücksichtigung der ausgefallenen ABSFunktion möglich. Weiterführende Informationen zu Situa-
Übersicht über die möglichen
Warnungen finden Sie auf der
folgenden Seite.
Anzeigen
Eigendiagnose nicht beendet
ABS-Warnleuchte blinkt.
ASC-Warnungen werden durch
die ASC-Warnleuchte 1 angezeigt.
Weitergehende Informationen
zum BMW Motorrad ASC finden Sie ab Seite ( 92), eine
3
Anzeigen
36
z
Warnanzeigen-Übersicht
Bedeutung
blinkt schnell
ASC-Eingriff (
blinkt langsam
Eigendiagnose nicht beendet (
leuchtet
ASC ausgeschaltet (
leuchtet
ASC-Fehler (
37)
37)
37)
37)
Eigendiagnose nicht beendet
ASC-Warnleuchte blinkt
langsam.
Die Eigendiagnose wurde nicht
beendet, die ASC-Funktion steht
nicht zur Verfügung. Damit die
ASC-Eigendiagnose abgeschlossen werden kann, muss der Motor laufen und das Motorrad mit
mindestens 5 km/h bewegt werden.
Langsam losfahren. Es ist zu
beachten, dass bis zum Abschluss der Eigendiagnose die
ASC-Funktion nicht zur Verfügung steht.
ASC ausgeschaltet
ASC-Warnleuchte leuchtet.
Das ASC-System wurde durch
den Fahrer abgeschaltet.
mit SA automatische StabilitätsControl (ASC):
ASC-Funktion einschalten
( 62)
zu einem ASC-Fehler führen
können ( 93).
Fehler möglichst schnell von
einer Fachwerkstatt beheben
lassen, am besten von einem
BMW Motorrad Partner.
RDC-Warnanzeigen SA
Darstellung
37
z
ASC-Fehler
ASC-Warnleuchte leuchtet.
Das ASC-Steuergerät hat einen
Fehler erkannt. Die ASC-Funktion steht nicht zur Verfügung.
Weiterfahrt möglich. Es ist zu
beachten, dass die ASC-Funktion nicht zur Verfügung steht.
Weiterführende Informationen
über Situationen beachten, die
3
Anzeigen
ASC-Eingriff
ASC-Warnleuchte blinkt
schnell.
Das ASC hat eine Instabilität am
Hinterrad erkannt und reduziert
das Drehmoment. Die Warnleuchte blinkt länger als der ASCEingriff dauert. Damit hat der
Fahrer auch nach der kritischen
Fahrsituation eine optische Rückmeldung zur erfolgten Regelung.
Das Warnsymbol 2 signalisiert
einen kritischen Reifenluftdruck,
die entsprechende Anzeige
blinkt.
Liegt der kritische Wert im
Grenzbereich der zulässigen
Toleranz, leuchtet die allgemeine
3
Anzeigen
38
Warnleuchte 1 gelb. Liegt
der ermittelte Reifenluftdruck
außerhalb der zulässigen
Toleranz, blinkt die allgemeine
Warnleuchte rot.
mit SA Bordcomputer:
Der kritische Luftdruck des Vorderrades 3 bzw. des Hinterrades 4 blinkt.
z
Der kritische Luftdruck des Vorderrades 3 bzw. des Hinterrades 4 blinkt.
Weitergehende Informationen
zum BMW Motorrad RDC finden Sie ab Seite ( 94), eine
Übersicht über die möglichen
Warnungen finden Sie auf der
folgenden Seite.
Warnanzeigen-Übersicht
3
leuchtet gelb
wird angezeigt
Reifenluftdruck im Grenzbereich der zulässigen Toleranz ( 40)
der kritische Luftdruck blinkt
blinkt rot
wird angezeigt
Reifenluftdruck außerhalb der zulässigen
Toleranz ( 40)
der kritische Luftdruck blinkt
leuchtet gelb
z
"--" oder "---" wird angezeigt
Übertragungsstörung (
wird angezeigt
Sensor defekt oder Systemfehler
( 41)
40)
"--" oder "---" wird angezeigt
leuchtet gelb
RDC wird angezeigt
wird angezeigt
39
Anzeigen
Bedeutung
Batterie Reifenluftdrucksensor schwach
( 41)
3
Anzeigen
40
z
Reifenluftdruck im
Grenzbereich der zulässigen
Toleranz
Allgemeine Warnleuchte
leuchtet gelb.
Reifensymbol wird angezeigt.
Der kritische Luftdruck blinkt.
Der gemessene Reifenfülldruck
liegt im Grenzbereich der zulässigen Toleranz.
Reifenfülldruck gemäß Angaben auf der Umschlagrückseite
der Bedienungsanleitung korrigieren.
Die Druckangaben auf der
Umschlagrückseite beziehen sich auf eine Reifenlufttemperatur von 20 °C. Um den Reifenfülldruck auch bei anderen
Reifentemperaturen anpassen zu
können, gehen Sie wie folgt vor:
Errechnen Sie die Differenz zwischen dem Sollwert laut Bedienungsanleitung und dem vom
RDC-System ermittelten Wert.
Verändern Sie den Fülldruck im
Reifen um diese Differenz mit
Hilfe eines Luftdruckprüfgeräts
an einer Tankstelle.
Reifenluftdruck außerhalb
der zulässigen Toleranz
Allgemeine Warnleuchte
blinkt rot.
Reifensymbol wird angezeigt.
Der kritische Luftdruck blinkt.
Der gemessene Reifenfülldruck
liegt außerhalb der zulässigen
Toleranz.
Reifen auf Schäden und auf
Fahrbarkeit prüfen.
Ist der Reifen noch fahrbar:
Unkorrekter Reifenfülldruck
verschlechtert die Fahreigenschaften des Motorrads.
Fahrweise unbedingt an den
unkorrekten Reifenfülldruck
anpassen.
Bei nächster Gelegenheit den
Reifenfülldruck korrigieren.
Reifen von einer Fachwerkstatt
auf Schäden prüfen lassen, am
besten von einem BMW Motorrad Partner.
Bei Unsicherheit über die Fahrbarkeit des Reifens:
Nicht weiterfahren.
Pannendienst informieren.
Reifen von einer Fachwerkstatt
auf Schäden prüfen lassen, am
besten von einem BMW Motorrad Partner.
Übertragungsstörung
"--" oder "-- --" wird angezeigt.
Die Fahrzeuggeschwindigkeit hat
die Schwelle von ca. 30 km/h
nicht überschritten. Die RDCSensoren senden ihr Signal erst
ab einer Geschwindigkeit oberhalb dieser Schwelle ( 94).
RDC-Anzeige bei höherer Geschwindigkeit beobachten. Erst
Die Funkverbindung zu den
RDC-Sensoren ist gestört.
Mögliche Ursache sind
funktechnische Anlagen in der
Umgebung, die die Verbindung
zwischen RDC-Steuergerät und
den Sensoren stören.
RDC-Anzeige in anderer
Umgebung beobachten. Erst
wenn zusätzlich die allgemeine
Warnleuchte aufleuchtet,
handelt es sich um eine
dauerhafte Störung. In diesem
Fall:
Fehler von einer Fachwerkstatt beheben lassen, am bes-
ten von einem BMW Motorrad
Partner.
Sensor defekt oder
Systemfehler
Allgemeine Warnleuchte
leuchtet gelb.
Reifensymbol wird angezeigt.
"--" oder "-- --" wird angezeigt.
Es sind Räder ohne RDC-Sensoren verbaut.
Radsatz mit RDC-Sensoren
nachrüsten.
Ein oder zwei RDC-Sensoren
sind ausgefallen.
Fehler von einer Fachwerkstatt beheben lassen, am besten von einem BMW Motorrad
Partner.
Es liegt ein Systemfehler vor.
Fehler von einer Fachwerkstatt beheben lassen, am besten von einem BMW Motorrad
Partner.
Batterie
Reifenluftdrucksensor
schwach
Allgemeine Warnleuchte
leuchtet gelb.
RDC wird angezeigt.
Batteriesymbol wird angezeigt.
Diese Fehlermeldung wird
für kurze Zeit nur im Anschluss an den Pre-Ride-Check
angezeigt.
Die Batterie des Reifenluftdrucksensors hat nicht mehr ihre volle
Kapazität. Die Funktion der Reifenluftdruckkontrolle ist nur noch
für einen begrenzten Zeitraum
gewährleistet.
3
41
Anzeigen
wenn zusätzlich die allgemeine
Warnleuchte aufleuchtet, handelt es sich um eine dauerhafte
Störung. In diesem Fall:
Fehler von einer Fachwerkstatt beheben lassen, am besten von einem BMW Motorrad
Partner.
z
3
42
An eine Fachwerkstatt wenden, am besten an einen BMW
Motorrad Partner.
DWA-Warnanzeigen SA
Anzeigen
Darstellung
z
DWA-Warnungen werden im Bereich 2 in Verbindung mit der allgemeinen Warnleuchte 1 im Anschluss an den Pre-Ride-Check
angezeigt und beziehen sich auf
die Kapazität der DWA-internen
Batterie.
Eine Übersicht über die möglichen Warnungen finden Sie auf
der folgenden Seite.
Warnanzeigen-Übersicht
3
Bedeutung
DWA-Batterie schwach (
wird angezeigt
DWA-Batterie leer (
44)
43
44)
Anzeigen
leuchtet gelb
wird angezeigt
z
3
44
DWA-Batterie schwach
Batteriesymbol wird angezeigt.
Anzeigen
DWA wird angezeigt.
z
Diese Fehlermeldung wird
für kurze Zeit nur im Anschluss an den Pre-Ride-Check
angezeigt.
Die DWA-Batterie hat nicht mehr
ihre volle Kapazität. Die Funktion
der DWA ist bei abgeklemmter
Fahrzeugbatterie nur noch für
einen begrenzten Zeitraum gewährleistet.
An eine Fachwerkstatt wenden, am besten an einen BMW
Motorrad Partner.
DWA-Batterie leer
Allgemeine Warnleuchte
leuchtet gelb.
Batteriesymbol wird angezeigt
DWA wird angezeigt.
Diese Fehlermeldung wird
für kurze Zeit nur im Anschluss an den Pre-Ride-Check
angezeigt.
Die DWA-Batterie hat keine Kapazität mehr. Die Funktion der
DWA ist bei abgeklemmter Fahrzeugbatterie nicht mehr gewährleistet.
An eine Fachwerkstatt wenden, am besten an einen BMW
Motorrad Partner.
Bedienung
Zünd- und Lenkschloss . . . . . . . . . . . . . . 47
Sitzhöhe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Elektronische Wegfahrsicherung . . . . . 48
Windschild . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Uhr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Geschwindigkeitsregelung SA . . . . . . . . 63
Kilometerzähler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Ablagefach. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Multifunktionsdisplay. . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Kupplung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Bordcomputer SA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Bremse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Reifendruck-Control RDC SA . . . . . . . . . 55
Lenker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Licht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Spiegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Blinker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Federvorspannung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Warnblinkanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Dämpfung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Not-Aus-Schalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Elektronische Fahrwerkseinstellung
ESA SA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Griffheizung SA
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Sitzheizung SA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
60
Automatische Stabilitäts-Control
ASC SA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Scheinwerfer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Fahrer- und Soziussitz . . . . . . . . . . . . . . . 73
4
45
Bedienung
Bedienung
z
4
Bedienung
46
z
Helmhalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Zündung einschalten
Zündung ausschalten
Fahrzeugschlüssel
Sie erhalten einen Hauptschlüssel und einen Reserveschlüssel.
Bei Schlüsselverlust beachten
Sie bitte die Hinweise zur elektronischen Wegfahrsicherung
EWS ( 48).
Zünd- und Lenkschloss, Tankverschluss sowie Sitzbankschloss
und Koffer werden mit dem gleichen Schlüssel betätigt.
mit SZ Topcase:
Auf Wunsch lässt sich auch
das Topcase mit dem gleichen
Schlüssel betätigen. Wenden Sie
sich dafür an eine Fachwerkstatt,
am besten an einen BMW
Motorrad Partner.
4
47
Schlüssel in Position 1 drehen.
Standlicht und alle Funktionskreise eingeschaltet.
Motor kann gestartet werden.
Pre-Ride-Check wird durchgeführt. ( 81)
ABS-Eigendiagnose wird
durchgeführt. ( 81)
mit SA ASC:
Schlüssel in Position 1 drehen.
Zusätzlich zu den oben
genannten Punkten wird
die ASC-Eigendiagnose
durchgeführt. ( 82)
Schlüssel in Position 2 drehen.
Licht ausgeschaltet.
Lenkschloss ungesichert.
Schlüssel kann abgezogen
werden.
Zeitlich begrenzter Betrieb von
Zusatzgeräten möglich.
Batterieladung über Bordsteckdose möglich.
Bedienung
Zünd- und Lenkschloss
z
4
Lenkschloss sichern
Bedienung
48
z
Steht das Motorrad auf der
Seitenstütze, ist es von der
Beschaffenheit des Untergrunds
abhängig, ob der Lenker nach
links oder rechts eingeschlagen
wird. Das Motorrad steht jedoch
auf ebenem Untergrund mit nach
links eingeschlagenem Lenker
stabiler als mit nach rechts eingeschlagenem Lenker.
Auf ebenem Untergrund den
Lenker zum Verriegeln des
Lenkschlosses immer nach links
einschlagen.
Lenker nach links oder rechts
einschlagen.
Schlüssel in Position 3 drehen,
dabei den Lenker etwas bewegen.
Zündung, Licht und alle Funktionskreise ausgeschaltet.
Lenkschloss gesichert.
Schlüssel kann abgezogen
werden.
Elektronische
Wegfahrsicherung
Diebstahlsicherheit
Die elektronische Wegfahrsicherung erhöht die Diebstahlsicherheit für Ihr BMW Motorrad,
ohne dass dafür etwas eingestellt oder aktiviert werden muss.
Sie bewirkt, dass der Motor nur
mit den zum Fahrzeug gehörenden Schlüsseln gestartet werden
kann. Auch können Sie einzelne Schlüssel durch Ihren BMW
Motorrad Partner sperren las-
sen, wenn Ihnen z. B Schlüssel
abhanden gekommen sind. Mit
einem gesperrten Schlüssel kann
der Motor nicht mehr gestartet
werden.
Elektronik im Schlüssel
Die Elektronik im Motorrad
tauscht über eine Ringantenne
im Zündschloss für jedes
Fahrzeug individuelle und ständig
wechselnde Signale mit der
Elektronik im Schlüssel aus.
Erst wenn der Schlüssel als
„berechtigt“ erkannt worden
ist, gibt das MotorelektronikSteuergerät den Motorstart frei.
Ist ein Reserveschlüssel an
dem zum Starten verwendeten Zündschlüssel befestigt,
kann die Elektronik „irritiert“ werden und der Motorstart wird nicht
freigegeben. Im Multifunktionsdisplay wird die Warnung EWS
angezeigt.
Bewahren Sie den Reserve-
Ersatz- und
Zusatzschlüssel
Ersatz- und Zusatzschlüssel sind
nur über einen BMW Motorrad
Partner erhältlich. Dieser ist verpflichtet, Ihre Legitimation zu prüfen, da die Schlüssel Teil eines
Sicherheitssystems sind. Wollen
Sie einen verlorenen Schlüssel
sperren lassen, müssen Sie zur
Sperrung alle anderen zum Motorrad gehörenden Schlüssel mitbringen. Ein gesperrter Schlüssel
kann wieder freigeschaltet werden.
Uhr
Uhr einstellen
Das Einstellen der Uhr während der Fahrt kann zu Unfällen führen.
Uhr nur bei stehendem Motorrad
einstellen.
Zündung einschalten.
Einstellung beendet, die eingestellte Zeit wird angezeigt.
Kilometerzähler
4
49
Kilometerzähler
auswählen
Zündung einschalten.
Bedienung
schlüssel immer getrennt vom
Zündschlüssel auf.
z
Taste 1 betätigt halten.
Die Stunden 2 blinken.
Taste 1 betätigen.
Die Stunden werden mit jeder
Betätigung erhöht.
Taste 1 betätigt halten.
Die Minuten 3 blinken.
Taste 1 betätigen.
Die Minuten werden mit jeder
Betätigung erhöht.
Taste 1 betätigt halten oder
nicht mehr betätigen.
Taste 1 betätigen.
Gewünschten Tageskilometerzähler auswählen.
4
Restreichweite
Bedienung
50
z
Mit jeder Tastenbetätigung werden ausgehend vom aktuellen
Wert in folgender Reihenfolge
angezeigt:
Tageskilometer 1 (Trip I)
Tageskilometer 2 (Trip II)
Restreichweite (nach Erreichen
der Reservemenge)
Reifenluftdrücke (SA)
Die Gesamtkilometer werden in
der Displayzeile DIST angezeigt.
Tageskilometerzähler
zurücksetzen
Zündung einschalten.
Taste 1 betätigt halten.
Tageskilometerzähler wird zurückgesetzt.
Die Restreichweite 1 wird unter
dem Schriftzug RANGE angezeigt und gibt an, welche Strecke
mit dem verbleibenden Kraftstoff noch gefahren werden kann.
Sie wird nur nach Erreichen der
Kraftstoffreserve angezeigt. Die
Berechnung erfolgt anhand des
Durchschnittsverbrauchs und des
Kraftstofffüllstands.
Das Auftanken wird erst
registriert, wenn die nachgefüllte
Menge mehrere Liter beträgt.
Wird nach Unterschreiten der
Reservemenge getankt, muss
die sich ergebende Gesamtfüll-
Bei der ermittelten Restreichweite handelt es sich
um einen angenäherten Wert.
BMW Motorrad empfiehlt daher,
die angegebene Restreichweite
nicht bis zum letzten Kilometer
auszuschöpfen.
Multifunktionsdisplay
Dimmung einstellen
sie mit jeder Tastenbetätigung
wieder verringert.
Bordcomputer SA
4
51
Anzeige auswählen
Zündung einschalten.
Das Einstellen der Dimmung während der Fahrt
kann zu Unfällen führen.
Dimmung nur bei stehendem
Motorrad einstellen.
Taste 1 betätigen.
Im Anzeigenfeld 2 wird die
Dimmungsstufe angezeigt.
Taste 1 nochmals betätigen.
Die Displaybeleuchtung wird
mit jeder Tastenbetätigung
eine Stufe heller. Ist die maximale Helligkeit erreicht, wird
Bedienung
menge größer sein als die Reservemenge, damit der neue Füllstand erkannt wird. Ansonsten
können weder Füllstands- noch
Restreichweitenanzeige aktualisiert werden.
z
Taste 1 betätigen.
Umgebungstemperatur
4
Bedienung
52
z
tisch auf die Temperaturanzeige
umgeschaltet.
Reichweite
Mit jeder Tastenbetätigung werden ausgehend vom aktuellen
Wert in folgender Reihenfolge
angezeigt:
Umgebungstemperatur
Reichweite
Durchschnittsgeschwindigkeit
Durchschnittsverbrauch
Ölstandshinweis
Reifenluftdrücke (SA)
Bei stehendem Fahrzeug kann
die Motorwärme die Messung
der Umgebungstemperatur 1
verfälschen. Wird der Einfluss
der Motorwärme zu groß, wird
vorübergehend -- im Display
angezeigt.
Sinkt die Umgebungstemperatur unter 3 °C, erscheint eine Warnung vor möglicher Glatteisbildung. Beim erstmaligen Unterschreiten dieser
Temperatur wird unabhängig von
der Displayeinstellung automa-
Die Funktionsbeschreibung der
Restreichweite ( 50) gilt auch
für die Reichweite. Die Reichweite 1 kann jedoch auch vor Erreichen der Kraftstoffreserve abgerufen werden. Zur Berechnung
der Reichweite wird ein spezieller
Durchschnittsverbrauch verwendet, der nicht immer mit dem
an der Anzeige abrufbaren Wert
übereinstimmt.
Steht das Fahrzeug auf der Seitenstütze, kann die Kraftstoff-
Bei der ermittelten
Reichweite handelt es sich
um einen angenäherten Wert.
BMW Motorrad empfiehlt daher,
die angegebene Reichweite
nicht bis zum letzten Kilometer
auszuschöpfen.
Durchschnittsgeschwindigkeit
4
53
Bei der Berechnung der Durchschnittsgeschwindigkeit 1 wird
die seit dem letzten Zurücksetzen verstrichene Zeit zugrunde
gelegt. Nicht berücksichtigt werden Fahrtunterbrechungen, bei
denen der Motor abgestellt wurde.
Durchschnittsgeschwindigkeit zurücksetzen
Zündung einschalten.
Durchschnittsgeschwindigkeit
auswählen.
Taste 1 betätigt halten.
Durchschnittsgeschwindigkeit
wird zurückgesetzt.
Bedienung
menge aufgrund der Schräglage
nicht korrekt ermittelt werden.
Aus diesem Grund erfolgt die
Berechnung der Reichweite nur
während der Fahrt.
Wird nach Unterschreiten der Reservemenge getankt, muss die
sich ergebende Gesamtfüllmenge größer sein als die Reservemenge, damit der neue Füllstand
erkannt wird. Ansonsten können
weder Füllstands- noch Reichweitenanzeige aktualisiert werden.
z
4
Durchschnittsverbrauchs
Ölstandshinweis
Bedienung
54
z
Bei der Berechnung des Durchschnittverbrauchs 1 wird die seit
dem letzten Zurücksetzen verbrauchte Kraftstoffmenge mit
den seitdem gefahrenen Kilometern verrechnet.
Durchschnittsverbrauch
zurücksetzen
Zündung einschalten.
Durchschnittsverbrauch auswählen.
Taste 1 betätigt halten.
Durchschnittsverbrauch wird
zurückgesetzt.
Der Ölstandshinweis 1 gibt Auskunft über den Ölstand im Motor.
Er kann nur bei Fahrzeugstillstand aufgerufen werden.
Für den Ölstandshinweis müssen die folgenden Bedingungen
erfüllt sein:
Motor auf Betriebstemperatur.
Motor läuft mindestens 30 Sekunden im Leerlauf.
Seitenstütze eingeklappt.
Motorrad steht senkrecht.
Ölstand korrekt
Beim nächsten Tankstopp
Ölstand prüfen. Wird eine
andere Information des Bordcomputers aufgerufen, wird dieses
Symbol weiterhin angezeigt, bis
der Ölstand wieder als korrekt
erkannt wird.
diesem Fall an Ihren BMW Motorrad Partner.
4
Reifendruck-Control
RDC SA
55
Reifenluftdrücke anzeigen
Zündung einschalten.
Keine Messung möglich
(genannte Bedingungen
nicht erfüllt).
Nach dem nächsten Einschalten der Zündung wird der zuletzt
gemessene Zustand 5 Sek. angezeigt.
Sollte trotz korrekten Ölpegels am Ölschauglas
im Display ständig die Anzeige
"Ölstand prüfen" erscheinen, ist
möglicherweise der Ölstandssensor defekt. Wenden Sie sich in
Taste 1 so oft betätigen, bis im
Anzeigenbereich des Kilometerzählers die Reifenluftdrücke
angezeigt werden.
Die Reifenluftdrücke werden mit
dem Schriftzug RDC angezeigt.
Der linke Wert stellt den Luftdruck des Vorderrads dar, der
rechte Wert den Luftdruck des
Hinterrads. Unmittelbar nach
Einschalten der Zündung wird
-- -- angezeigt, da die Übertragung der Luftdruckwerte erst
oberhalb einer Geschwindigkeit
von 30 km/h beginnt.
Kennzeichnet die Anzeige
der Reifenluftdrücke.
Bedienung
Die Anzeigen bedeuten:
z
4
Fahrlicht
mit SA Bordcomputer:
Das Fahrlicht schaltet sich nach
dem Motorstart automatisch ein.
Bedienung
56
z
Taste 1 so oft betätigen, bis
im Anzeigenbereich des Bordcomputers die Reifenluftdrücke
angezeigt werden.
Die Reifenluftdrücke werden als
zusätzlicher Wert des Bordcomputers angezeigt.
Sie können bei ausgeschaltetem Motor Licht einschalten, indem Sie bei eingeschalteter Zündung das Fernlicht
einschalten oder die Lichthupe
betätigen.
Fernlicht
Licht
Standlicht
Das Standlicht schaltet sich nach
Einschalten der Zündung automatisch ein.
Das Standlicht belastet die
Batterie. Schalten Sie die
Zündung nur für einen begrenzten Zeitraum ein.
Fernlichtschalter 1 oben betätigen.
Fernlicht eingeschaltet.
Fernlichtschalter 1 in Mittelstellung bringen.
Parklicht einschalten
Zündung ausschalten.
Parklicht ausschalten
Zündung ein- und wieder ausschalten.
Parklicht ausgeschaltet.
Blinker
Blinker links einschalten
Zündung einschalten.
Nach ca. zehn Sekunden
Fahrt oder nach einer zurückgelegten Strecke von ca.
200 m werden die Blinker automatisch ausgeschaltet.
Unmittelbar nach Ausschalten der Zündung Blinkertaste
links 1 betätigt halten.
Parklicht schaltet sich ein.
Blinkertaste links 1 betätigen.
Blinker links eingeschaltet.
Kontrollleuchte Blinker links
blinkt.
4
57
Blinker rechts einschalten
Zündung einschalten.
Nach ca. zehn Sekunden
Fahrt oder nach einer zurückgelegten Strecke von ca.
200 m werden die Blinker automatisch ausgeschaltet.
Bedienung
Fernlicht ausgeschaltet.
Fernlichtschalter 1 unten betätigen.
Fernlicht ist für die Dauer
der Betätigung eingeschaltet
(Lichthupe).
z
Blinkertaste rechts 2 betätigen.
Blinker rechts eingeschaltet.
Kontrollleuchte Blinker rechts
blinkt.
4
Blinker ausschalten
Bedienung
58
z
Wird bei eingeschalteter
Zündung eine Blinkertaste
betätigt, ersetzt die Blinkfunktion für die Dauer der Betätigung
die Warnblinkfunktion. Wird die
Blinkertaste nicht mehr betätigt,
ist die Warnblinkfunktion wieder
aktiv.
Warnblinkanlage bleibt eingeschaltet.
Kontrollleuchten Blinker links
und rechts aus.
Warnblinkanlage
ausschalten
Taste Blinker aus 3 betätigen.
Blinker ausgeschaltet.
Kontrollleuchten Blinker aus.
Warnblinkanlage
Warnblinkanlage
einschalten
Zündung einschalten.
Die Warnblinkanlage belastet die Batterie. Warnblinkanlage nur für einen begrenzten
Zeitraum einschalten.
Blinkertasten links 1 und
rechts 2 gleichzeitig betätigen.
Warnblinkanlage eingeschaltet.
Kontrollleuchten Blinker links
und rechts blinken.
Zündung ausschalten.
Taste Blinker aus 3 betätigen.
Warnblinkanlage ausgeschaltet.
Griffheizung SA
Not-Aus-Schalter
4
1
Not-Aus-Schalter
Betätigung des Not-AusSchalters während der
Fahrt kann zum Blockieren des
Hinterrads und damit zum Sturz
führen.
Not-Aus-Schalter nicht während
der Fahrt betätigen.
Mit Hilfe des Not-Aus-Schalters
kann der Motor auf einfache Weise schnell ausgeschaltet werden.
A
B
Betriebsstellung
Motor ausgeschaltet.
Der Motor lässt sich nur in
Betriebsstellung starten.
1
Schalter Griffheizung
Die Lenkergriffe können in zwei
Stufen beheizt werden. Die Griffheizung ist nur bei laufendem
Motor aktiv.
Der durch die Griffheizung
erhöhte Stromverbrauch
kann bei Fahrten im unteren
Drehzahlbereich zur Entladung
der Batterie führen. Bei ungenügend geladener Batterie wird zur
Erhaltung der Startfähigkeit die
Griffheizung abgeschaltet.
Bedienung
59
z
Sitzheizung SA
4
Sitzheizung Fahrersitz
Erhaltung der Startfähigkeit die
Sitzheizung abgeschaltet.
Bedienung
60
z
2
3
4
Heizfunktion aus.
50% Heizleistung (ein Punkt
sichtbar).
100% Heizleistung (drei
Punkte sichtbar).
1
Schalter Sitzheizung Fahrersitz
Der Fahrersitz kann in zwei Stufen beheizt werden. Die Sitzheizung ist nur bei laufendem Motor
aktiv.
Der durch die Sitzheizung
erhöhte Stromverbrauch
kann bei Fahrten im unteren
Drehzahlbereich zur Entladung
der Batterie führen. Bei ungenügend geladener Batterie wird zur
2
3
4
Heizfunktion aus.
50% Heizleistung.
100% Heizleistung.
Sitzheizung Soziussitz
4
2
1
Schalter Sitzheizung Soziussitz
Der Soziussitz kann in zwei Stufen beheizt werden. Die Sitzheizung ist nur bei laufendem Motor
aktiv.
Der durch die Sitzheizung
erhöhte Stromverbrauch
kann bei Fahrten im unteren
Drehzahlbereich zur Entladung
der Batterie führen. Bei ungenügend geladener Batterie wird zur
Erhaltung der Startfähigkeit die
Sitzheizung abgeschaltet.
3
4
Schalter in Mittelstellung:
Heizung aus.
Schalter nach rechts gedrückt: 50% Heizleistung.
Schalter nach links gedrückt: 100% Heizleistung.
Darstellung im
Multifunktionsdisplay
Fahrer- oder Soziussitzheizung
einschalten.
Die folgenden Symbole werden
in Abhängigkeit von der gewählten Heizstufe angezeigt:
Fahrersitz 50% Heizleistung
Fahrersitz 100% Heizleistung
Soziussitz 50% Heizleistung
Soziussitz 100% Heizleistung
Bedienung
61
z
4
62
Automatische
Stabilitäts-Control
ASC SA
ASC-Funktion
ausschalten
Bedienung
Zündung einschalten.
Die ASC-Funktion kann
auch während der Fahrt
ausgeschaltet werden.
ASC-Taste innerhalb von drei
Sekunden nach Aufleuchten
des ASC-Symbols loslassen.
ASC-Warnleuchte leuchtet
weiter.
ASC-Funktion abgeschaltet.
ASC-Funktion einschalten
z
ASC-Warnleuchte bleibt
aus bzw. blinkt weiter.
ASC-Funktion eingeschaltet.
Alternativ zur Betätigung der
ASC-Taste kann auch die Zündung aus- und wieder eingeschaltet werden.
Leuchtet die ASC-Warnleuchte nach Aus- und
Einschalten der Zündung und
anschließendem Fahren über
10 km/h weiter, liegt ein ASCFehler vor.
Sitzhöhe
Sitzhöhe einstellen
ASC-Taste 1 betätigt halten.
ASC-Warnleuchte beginnt
zu leuchten.
ASC-Taste 1 betätigt halten.
ASC-Warnleuchte erlischt,
bei nicht abgeschlossener
Eigendiagnose beginnt die ASCWarnleuchte zu Blinken.
ASC-Taste innerhalb von drei
Sekunden nach Erlöschen des
ASC-Symbols loslassen.
Fahrersitz ausbauen (
74)
Endlage B: niedrige Sitzposition.
Fahrersitz einbauen ( 75)
Windschild
Geschwindigkeitsregelung SA
4
Geschwindigkeitsregelung
einschalten
63
Windschild einstellen
Bedienung
Zündung einschalten.
Sitzhöhenverstellung 1 in Endlage ziehen.
z
Schalter 1 auf ON stellen.
Kontrollleuchte 2 im Schalter
leuchtet rot.
Sitzhöhenverstellung bis zum
Anschlag nach vorn oben oder
nach vorn unten drücken.
Endlage A: hohe Sitzposition.
Taste 1 oben betätigen.
Windschild wird angehoben.
Taste 1 unten betätigen.
Windschild wird abgesenkt.
4
Geschwindigkeit
speichern
Stufenweise
beschleunigen
Stufenlos beschleunigen
Bedienung
64
z
Taste 3 kurz in Richtung SET
drücken.
Die Geschwindigkeitsregelung kann innerhalb eines
Geschwindigkeitsbereichs von
50 km/h bis 180 km/h eingesetzt
werden.
Kontrollleuchte für Geschwindigkeitsregelung
leuchtet.
Die gerade gefahrene Geschwindigkeit wird gehalten
und gespeichert.
Taste 3 kurz in Richtung SET
drücken.
Geschwindigkeit wird mit jeder
Betätigung um 2 km/h erhöht
und gespeichert.
Taste 3 in Richtung SET gedrückt halten.
Geschwindigkeit wird stufenlos
erhöht.
Taste 3 loslassen.
Erreichte Geschwindigkeit wird
gehalten und gespeichert.
Stufenlos verzögern
Geschwindigkeitsregelung ist
deaktiviert.
Kontrollleuchte Geschwindigkeitsregelung erlischt.
Kontrollleuchte im Schalter
leuchtet weiterhin.
Vorherige
Geschwindigkeit wieder
aufnehmen
Taste 3 kurz in Richtung RES
drücken.
Geschwindigkeit wird mit jeder Betätigung um ca. 2 km/h
verringert und gespeichert.
Taste 3 loslassen.
Erreichte Geschwindigkeit wird
gehalten und gespeichert.
Taste 3 in Richtung RES gedrückt halten.
Geschwindigkeit wird stufenlos
verzögert.
Taste 3 loslassen.
Erreichte Geschwindigkeit wird
gehalten und gespeichert.
Geschwindigkeitsregelung
deaktivieren
Bremsen oder Kupplung oder
Gasdrehgriff (Gas bis über
Grundstellung hinaus zurücknehmen) betätigen.
4
65
Bedienung
Stufenweise verzögern
z
Taste 3 in Richtung RES
drücken.
Durch Gasgeben wird die
Geschwindigkeitsregelung
nicht deaktiviert. Wird der Gasdrehgriff losgelassen, sinkt die
4
Bedienung
66
z
Geschwindigkeit nur auf den gespeicherten Wert, auch wenn
eigentlich eine weitere Verringerung der Geschwindigkeit beabsichtigt wird.
Taste 3 blockiert.
Ablagefach schließen
Ablagefach
Ablagefach öffnen
Kontrollleuchte für Geschwindigkeitsregelung
leuchtet.
Gespeicherte Geschwindigkeit
wird wieder aufgenommen.
Geschwindigkeitsregelung
ausschalten
Schließzylinder 2 mit Zündschlüssel quer zur Fahrtrichtung drehen.
Schloss des Ablagefachs entriegelt.
Auf Schließzylinder drücken.
Deckel 1 springt auf.
Schalter 1 auf OFF stellen.
System ausgeschaltet.
Deckel 1 schließen und zudrücken.
Schloss rastet hörbar ein.
Schließzylinder 2 mit Zündschlüssel längs zur Fahrtrichtung drehen.
Schloss des Ablagefachs verriegelt.
Kupplung
Kupplungshebel einstellen
Wird die Lage des Kupplungsflüssigkeitsbehälters
verändert, kann Luft ins Kupplungssystem gelangen.
Das Einstellen des Kupplungshebels während der
Fahrt kann zu Unfällen führen.
Kupplungshebel nur bei stehendem Motorrad einstellen.
Bremse
Handbremshebel
einstellen
Wird die Lage des Bremsflüssigkeitsbehälters verändert, kann Luft ins Bremssystem
gelangen.
Weder die Lenkerarmatur noch
den Lenker verdrehen.
Das Einstellen des Bremshebels während der Fahrt
kann zu Unfällen führen.
Bremshebel nur bei stehendem
Motorrad einstellen.
Das Stellrad lässt sich leichter drehen, wenn Sie dabei
den Handbremshebel nach vorn
drücken.
kleinster Abstand.
Stellrad A in Stellung 3 drehen.
größter Abstand.
Lenker
Einstellbarer Lenker
kleinster Abstand.
Stellrad A in Stellung 3 drehen.
größter Abstand.
Stellrad A in Stellung 1 drehen.
67
z
Stellrad A in Stellung 1 drehen.
Das Stellrad lässt sich leichter drehen, wenn Sie dabei
den Kupplungshebel nach vorn
drücken.
4
Bedienung
Weder die Lenkerarmatur noch
den Lenker verdrehen.
Der Lenker 1 ist in der Höhe verstellbar. Wenden Sie sich zum
Einstellen des Lenkers an eine Fachwerkstatt, am besten an
einen BMW Motorrad Partner.
4
Spiegel
Spiegel einstellen
Bedienung
68
z
Federvorspannung am
Hinterrad einstellen
Motorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten.
Um eine bessere Zugänglichkeit zu erreichen, kann
das Handrad nach außen gezogen und abgewinkelt werden.
Spiegel durch Verdrehen in die
gewünschte Position bringen.
Das Verstellen der Federvorspannung während der
Fahrt kann zu Unfällen führen.
Federvorspannung nur bei stehendem Motorrad einstellen.
Zur Erhöhung der Federvorspannung, Handrad 1 in Pfeilrichtung HIGH drehen.
Zur Verringerung der Federvorspannung, Handrad 1 in Pfeilrichtung LOW drehen.
Grundeinstellung der Federvorspannung hinten
Federvorspannung
Einstellung
Die Federvorspannung am Hinterrad muss der Beladung des
Motorrads angepasst werden.
Eine Erhöhung der Zuladung erfordert eine Erhöhung der Federvorspannung, weniger Gewicht
eine entsprechend geringere Federvorspannung.
Dämpfung der Federvorspannung
anpassen.
Nicht abgestimmte Einstellungen von Federvorspannung und Dämpfung verschlechtern das Fahrverhalten Ihres Motorrads.
Handrad bis zum Anschlag
in Pfeilrichtung LOW, dann
um 15 Klicks in Pfeilrichtung
HIGH drehen (vollgetankt,
mit Fahrer 85 kg)
Zur Verringerung der Dämpfung, Einstellschraube 1 in
Pfeilrichtung S drehen.
Einstellung
Die Dämpfung muss der Federvorspannung angepasst werden.
Eine Erhöhung der Federvorspannung erfordert eine härtere
Dämpfung, eine Verringerung der
Federvorspannung eine weichere
Dämpfung.
Dämpfung am Hinterrad
einstellen
Grundeinstellung der Hinterraddämpfung
Hinterraddämpfer mit Bordwerkzeug über die Einstellschraube 1 einstellen.
Motorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten.
Einstellschraube bis zum
Anschlag in Pfeilrichtung H,
dann um eineinhalb Umdrehungen in Pfeilrichtung S
drehen (Solobetrieb mit einer
Person 85 kg)
Elektronische
Fahrwerkseinstellung
ESA SA
Einstellungen
Zur Erhöhung der Dämpfung,
Einstellschraube 1 in Pfeilrichtung H drehen.
Mit Hilfe der elektronischen Fahrwerkseinstellung ESA können Sie
Ihr Motorrad komfortabel an die
Beladung und den Untergrund
anpassen.
4
69
Bedienung
Dämpfung
z
Einstellung der
Federvorspannung
70
Das ESA-Steuergerät ist mit
einer Überlastungssicherung
ausgestattet, die bei zu hoher
Stromaufnahme den Einstellvorgang für die Federvorspannung
unterbricht. Insbesondere bei
niedrigen Temperaturen und hoher Zuladung kann es kurzfristig
zu einer erhöhten Stromaufnahme und somit zu einer Unterbrechung des Einstellvorgangs
kommen.
BMW Motorrad empfiehlt, bei
Temperaturen unter 0 °C einen
Sozius erst nach Abschluss des
Einstellvorgangs auf Soziusbetrieb aufsitzen zu lassen. Ebenso
empfiehlt BMW Motorrad, bei
sehr langen Verstellwegen (Verstellung von "Solobetrieb" auf
"Betrieb mit Sozius und Gepäck")
das Motorrad zu entlasten.
Bedienung
4
z
Die Dämpfungseinstellung wird
im Multifunktionsdisplay im Bereich 1 angezeigt, die Federvorspannung im Bereich 2. Für die
Dauer der ESA-Anzeige wird die
Anzeige der Uhr ausgeblendet.
Es können drei Federvorspannungen mit jeweils drei Dämpfungseinstellungen kombiniert
werden, um das Fahrzeug optimal einzustellen.
Die ESA-Anzeige blinkt solange, bis der Einstellvorgang abgeschlossen ist.
Ein unterbrochener Einstellvorgang wird automatisch fortgesetzt, sobald sich die Stromaufnahme reduziert, z. B. durch die
oben beschriebenen Maßnahmen.
Einstellung abrufen
Zündung einschalten.
Taste 1 betätigen.
Aktuelle Einstellung wird angezeigt.
Dämpfung einstellen
Zündung einschalten.
Die Dämpfung kann während der Fahrt eingestellt
werden.
Ausgehend vom aktuellen Zustand werden in folgender Reihenfolge angezeigt:
COMF komfortable Dämpfung
NORM normale Dämpfung
SPORT sportliche Dämpfung
Wird die Taste 1 längere Zeit
nicht betätigt, wird die Dämpfung wie angezeigt eingestellt.
Federvorspannung
einstellen
Motor starten.
Die Federvorspannung kann
nicht während der Fahrt
eingestellt werden.
Taste 1 betätigen.
Aktuelle Einstellung wird angezeigt.
Taste 1 jeweils einmal betätigen.
4
71
Taste 1 betätigen.
Aktuelle Einstellung wird angezeigt.
Taste 1 jeweils betätigt halten,
bis sich die Anzeige ändert.
Ausgehend vom aktuellen Zustand werden in folgender Reihenfolge angezeigt:
Solobetrieb
Solobetrieb mit Gepäck
Betrieb mit Sozius (und Gepäck)
Bedienung
Anzeige erlischt nach einigen
Sekunden automatisch.
z
4
Bedienung
72
z
Wird die Taste 1 längere Zeit
nicht mehr betätigt, wird die
Federvorspannung wie angezeigt eingestellt. Während des
Einstellvorgangs blinkt die Anzeige.
Reifen
Metallventilkappen mit Gummidichtring verwenden und gut
festschrauben.
Korrekten Reifenfülldruck anhand der nachfolgenden Daten
prüfen.
Reifenfülldruck vorn
Reifenfülldruck prüfen
Motorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten.
Unkorrekter Reifenfülldruck
verschlechtert die Fahreigenschaften des Motorrads und
reduziert die Lebensdauer der
Reifen.
Korrekten Reifenfülldruck
sicherstellen.
Ventileinsätze neigen bei
hohen Geschwindigkeiten durch Zentrifugalkräfte zum
selbsttätigen Öffnen.
Um einen plötzlichen Verlust des
Reifenfülldrucks zu vermeiden,
2,5 bar (Solobetrieb, bei kaltem Reifen)
2,5 bar (Betrieb mit Sozius
und/oder Beladung, bei kaltem Reifen)
Reifenfülldruck hinten
2,9 bar (Solobetrieb, bei kaltem Reifen)
2,9 bar (Betrieb mit Sozius
und/oder Beladung, bei kaltem Reifen)
Bei ungenügendem Reifenfülldruck:
Luftdruck korrigieren.
Scheinwerfer
Scheinwerfereinstellung
Rechts-/Linksverkehr
Bei Fahrten in Ländern, in denen
auf der anderen Straßenseite als
im Zulassungsland des Motorrads gefahren wird, blendet das
asymmetrische Abblendlicht den
Gegenverkehr.
Lassen Sie den Scheinwerfer von
einer Fachwerkstatt an die jeweiligen Gegebenheiten anpassen,
am besten von einem BMW Motorrad Partner.
Handelsübliche Klebebänder beschädigen die Kunststofflichtscheibe.
Um Schäden an der Kunststofflichtscheibe zu vermeiden, an
eine Fachwerkstatt wenden, am
Leuchtweiteneinstellung
4
73
Leuchtweite und
Federvorspannung
Die Leuchtweite bleibt in der Regel durch die Anpassung der
Federvorspannung an den Beladungszustand konstant.
Nur bei sehr hoher Zuladung
kann die Anpassung der Federvorspannung nicht ausreichend
sein. In diesem Fall muss die
Leuchtweite an das Gewicht angepasst werden.
Haben Sie Zweifel an der
korrekten ScheinwerferGrundeinstellung, wenden Sie
sich an eine Fachwerkstatt, am
besten an einen BMW Motorrad
Partner.
1
Leuchtweiteneinstellung
Bei sehr hoher Zuladung kann
die Anpassung der Federvorspannung nicht ausreichend sein.
Um den Gegenverkehr nicht zu
blenden, kann die Scheinwerfereinstellung durch Verstellen des
Schwenkhebels korrigiert werden.
A
B
Neutralstellung
Stellung bei hoher Zuladung
Fahrer- und Soziussitz
Soziussitz ausbauen
Motorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten.
Bedienung
besten an einen BMW Motorrad
Partner.
z
mit SA Sitzheizung:
4
Bedienung
74
z
Schlüssel 1 im Sitzbankschloss
gegen den Uhrzeigersinn drehen.
Fahrersitz hinten anheben.
Steckverbindung 2 trennen,
dazu die Sicherungslaschen 3 oben und unten
zusammendrücken.
mit SA Sitzheizung:
Sitz nach hinten aus den Halterungen ziehen.
Sitz auf der Bezugsseite auf
einer sauberen Fläche ablegen.
Fahrersitz ausbauen
Soziussitz ausbauen (
Sitz hinten anheben und
Schlüssel loslassen.
73)
Steckverbindung 2 trennen,
dazu die Sicherungslaschen 3 oben und unten
zusammendrücken.
mit SA Sitzheizung:
Sitz nach oben abnehmen.
Sitz auf der Bezugsseite auf
einer sauberen Fläche ablegen.
4
75
Fahrersitz einbauen
Bei zu starkem Druck nach
vorn besteht die Gefahr,
dass das Motorrad vom Ständer
geschoben wird.
Darauf achten, dass das Motorrad sicher steht.
Steckverbindung 2 schließen.
Steckverbindung 2 schließen.
z
Fahrersitz vorn auf die Sitzhöhenverstellung schieben. Sicherstellen, dass der Sitz richtig aufliegt.
Soziussitz einbauen ( 75)
Soziussitz einbauen
Fahrersitz einbauen (
75)
Bedienung
mit SA Sitzheizung:
Bei zu starkem Druck nach
vorn besteht die Gefahr,
dass das Motorrad vom Ständer
geschoben wird.
4
Bedienung
76
Darauf achten, dass das Motorrad sicher steht.
Soziussitz unter den Fahrersitz schieben und hinten kräftig
nach unten drücken.
Sitz rastet hörbar ein.
Helmhalter
Helm am Motorrad sichern
Soziussitz ausbauen (
73)
z
Das Helmschloss kann die
Verkleidung verkratzen.
Beim Einhängen auf die Position
des Helmschlosses achten.
Dazu ein Ende des Stahlseils
verschrauben, das Seil durch
den Helm führen und das zweite Seilende auf den Halter 1
schieben.
Soziussitz einbauen ( 75)
Helm mit Hilfe des als Sonderzubehör erhältlichen Stahlseils
am Helmhalter 1 befestigen.
Fahren
Fahren
Sicherheitshinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Checkliste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
5
77
Einfahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Bremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Motorrad abstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Tanken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Fahren
Starten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
z
Sicherheitshinweise
78
Keine Fahrt ohne die richtige Bekleidung! Tragen Sie immer
Helm
Anzug
Handschuhe
Stiefel
Fahren
5
z
Fahrerausstattung
Dies gilt auch für die Kurzstrecke und zu jeder Jahreszeit. Ihr
BMW Motorrad Partner berät Sie
gerne und hat für jeden Einsatzzweck die richtige Bekleidung.
Geschwindigkeit
Bei Fahrten mit hoher Geschwindigkeit können verschiedene
Randbedingungen das Fahrverhalten des Motorrads negativ beeinflussen:
Einstellung des Feder- und
Dämpfersystems
ungleich verteilte Ladung
lockere Bekleidung
zu geringer Reifenfülldruck
schlechtes Reifenprofil
etc.
Richtig beladen
Überladung und ungleichmäßige Beladung können
die Fahrstabilität des Motorrads
beeinträchtigen.
Zulässiges Gesamtgewicht nicht
überschreiten und Beladungshinweise beachten.
Alkohol und Drogen
Schon kleine Mengen an
Alkohol oder Drogen können das Wahrnehmungs-, Urteilsund Entscheidungsvermögen sowie die Reflexe erheblich beeinträchtigen. Die Einnahme von
Medikamenten kann diese Beeinträchtigungen noch verstärken.
Nach Einnahme von Alkohol,
Drogen und/oder Medikamenten
nicht mehr fahren.
Vergiftungsgefahr
Abgase enthalten das farb- und
geruchlose, aber giftige Kohlenmonoxid.
Das Einatmen von Abgasen
ist gesundheitsschädlich
und kann zu Bewusstlosigkeit
oder Tod führen.
Abgase nicht einatmen. Motor
nicht in geschlossenen Räumen
laufen lassen.
Hochspannung
Das Berühren von spannungsführenden Teilen des
Zündsystems bei laufendem Motor kann zu Stromschlägen führen.
Bei laufendem Motor keine Teile
des Zündsystems berühren.
Brandgefahr
Wird durch Zündaussetzer dem
Katalysator unverbrannter Kraftstoff zugeführt, besteht die Gefahr der Überhitzung und Beschädigung.
Deshalb folgende Punkte beachten:
Kraftstoffbehälter nicht leer fahren
Motor nicht mit abgezogenem
Zündkerzenstecker laufen lassen
bei Motoraussetzern den Motor
sofort abstellen
nur unverbleiten Kraftstoff tanken
vorgesehene Wartungsintervalle
unbedingt einhalten.
Am Auspuff treten hohe Temperaturen auf.
Unverbrannter Kraftstoff
zerstört den Katalysator.
Die aufgeführten Punkte
zum Schutz des Katalysators
beachten.
Berühren leicht entflammbare Materialien (z.B. Heu,
Laub, Gras, Bekleidung und Gepäck usw.) den heißen Auspuff,
können diese in Brand geraten.
Achten Sie darauf, dass keine
leicht entflammbaren Materialien
in Kontakt mit der heißen Auspuffanlage kommen.
Läuft der Motor längere
Zeit im Stand, ist die Kühlung nicht ausreichend und es
kann zur Überhitzung kommen.
In Extremfällen ist Fahrzeugbrand
möglich.
Motor nicht unnötig im Stand
laufen lassen. Nach dem Starten
sofort losfahren.
Manipulation des
MotorelektronikSteuergeräts
Manipulation des Motorsteuergeräts kann zu Schäden am Fahrzeug und damit zu
Unfällen führen.
Das Motorsteuergerät nicht
manipulieren.
Manipulation des Motorsteuergeräts kann zu mechanischen Belastungen führen,
auf die die Bauteile des Motorrads nicht ausgelegt sind. Für
darauf zurückzuführende Schäden erlischt die Gewährleistung.
Das Motorsteuergerät nicht
manipulieren.
Checkliste
Nutzen Sie die nachfolgende
Checkliste, um vor jeder Fahrt
wichtige Funktionen, Einstellungen und Verschleißgrenzen zu
prüfen.
5
79
Fahren
Katalysator
z
5
Fahren
80
z
Bremsfunktion
Bremsflüssigkeitsstände vorn
und hinten
Kupplungsfunktion
Kupplungsflüssigkeitsstand
Dämpfereinstellung und Federvorspannung
Profiltiefe und Reifenfülldruck
sicherer Halt der Koffer und
des Gepäcks
In regelmäßigen Abständen:
Motorölstand (bei jedem Tankstopp)
Bremsbelagverschleiß (bei jedem dritten Tankstopp)
Starten
Seitenstütze
Bei ausgeklappter Seitenstütze
und eingelegtem Gang lässt sich
das Motorrad nicht starten. Wurde das Motorrad im Leerlauf gestartet und wird anschließend bei
ausgeklappter Seitenstütze ein
Gang eingelegt, geht der Motor
aus.
Motor starten
Schaltgetriebe
Das Motorrad kann im Leerlauf
oder bei eingelegtem Gang mit
gezogener Kupplung gestartet
werden. Betätigen Sie die Kupplung erst nach dem Einschalten der Zündung, sonst kann der
Motor nicht gestartet werden.
Im Leerlauf leuchtet die Kontrollleuchte Leerlauf grün und die
Ganganzeige im Multifunktionsdisplay zeigt N.
Schalter Not-Aus 1 in Betriebsstellung A.
Zündung einschalten.
Pre-Ride-Check wird durchgeführt. ( 81)
ABS-Eigendiagnose wird
durchgeführt. ( 81)
mit SA ASC:
Zündung einschalten.
Pre-Ride-Check wird durchgeführt. ( 81)
ABS-Eigendiagnose wird
durchgeführt. ( 81)
versuchen die Batterie laden oder
Starthilfe geben lassen.
Motor springt an.
Sollte der Motor nicht anspringen, kann die Störungstabelle
weiterhelfen. ( 140)
Pre-Ride-Check
Startertaste 1 betätigen.
Bei sehr niedrigen Temperaturen kann es notwendig sein, den Gasdrehgriff beim
Startvorgang zu betätigen. Bei
Umgebungstemperaturen unter
0 °C nach Einschalten der Zündung Kupplung betätigen.
Bei unzureichender Batteriespannung wird der
Startvorgang automatisch abgebrochen. Vor weiteren Start-
Nach dem Einschalten der Zündung führt die Instrumentenkombination einen Test der allgemeinen Warnleuchte durch, den
"Pre-Ride-Check". Dabei wird die
Warnleuchte zunächst in rot und
anschließend in gelb zur Überprüfung angezeigt. Der Test wird
abgebrochen, wenn vor seinem
Ablauf der Motor gestartet wird.
Phase 1
Allgemeine Warnleuchte
leuchtet rot.
CHECK! wird angezeigt.
Phase 2
Allgemeine Warnleuchte
leuchtet gelb.
5
81
CHECK! wird angezeigt.
Bei Fahrzeugen mit Geschwindigkeitsregelung
leuchtet die SET-Leuchte.
Sollte die allgemeine Warnleuchte nicht dargestellt werden:
Kann die allgemeine Warnleuchte nicht dargestellt
werden, können einige Funktionsstörungen nicht angezeigt
werden.
Auf die Anzeige der allgemeinen Warnleuchte in rot und gelb
achten.
Fehler möglichst schnell von
einer Fachwerkstatt beheben
lassen, am besten von einem
BMW Motorrad Partner.
ABS-Eigendiagnose
Die Funktionsbereitschaft des
BMW Motorrad Integral ABS wird
Fahren
ASC-Eigendiagnose wird
durchgeführt. ( 82)
z
5
Fahren
82
z
durch die Eigendiagnose überprüft. Die Eigendiagnose erfolgt
automatisch nach Einschalten der
Zündung. Zur Überprüfung der
Radsensoren muss das Motorrad
schneller als 5 km/h fahren.
Phase 1
Überprüfung der diagnostizierbaren Systemkomponenten im
Stand.
ABS-Warnleuchte blinkt.
mögliche Ländervariante
der ABS-Warnleuchte.
Phase 2
Überprüfung der Radsensoren
beim Anfahren.
ABS-Warnleuchte blinkt.
mögliche Ländervariante
der ABS-Warnleuchte.
ABS-Eigendiagnose
abgeschlossen
Die Warnleuchte ABS erlischt.
Wird nach Abschluss der ABSEigendiagnose ein ABS-Fehler
angezeigt:
Weiterfahrt möglich. Es ist zu
beachten, dass weder ABSnoch Integralfunktion zur Verfügung stehen.
Fehler möglichst schnell von
einer Fachwerkstatt beheben
lassen, am besten von einem
BMW Motorrad Partner.
ASC-Eigendiagnose SA
Die Funktionsbereitschaft des
BMW Motorrad ASC wird durch
die Eigendiagnose überprüft. Die
Eigendiagnose erfolgt automatisch nach Einschalten der Zündung. Damit die ASC-Eigendiagnose abgeschlossen werden
kann, muss der Motor laufen und
das Motorrad mindestens 5 km/h
schnell fahren.
Phase 1
Überprüfung der diagnostizierbaren Systemkomponenten im
Stand.
ASC-Warnleuchte blinkt
langsam.
Phase 2
Überprüfung der diagnostizierbaren Systemkomponenten
während der Fahrt.
ASC-Warnleuchte blinkt
langsam.
ASC-Eigendiagnose
abgeschlossen
Die Warnleuchte ASC erlischt.
Wird nach Abschluss der ASCEigendiagnose ein ASC-Fehler
angezeigt:
Weiterfahrt möglich. Es ist zu
beachten, dass die ASC-Funktion nicht zur Verfügung steht.
Fehler möglichst schnell von
einer Fachwerkstatt beheben
Einfahren
Die ersten 1000 km
Während der Einfahrzeit in häufig wechselnden Last- und
Drehzahlbereichen fahren.
Kurvenreiche und leicht hügelige Fahrstrecken wählen,
jedoch möglichst keine Autobahnen.
Das Überschreiten der Einfahrdrehzahlen erhöht den
Motorverschleiß.
An die vorgeschriebenen Einfahrdrehzahlen halten.
Einfahrdrehzahlen nicht überschreiten.
Einfahrdrehzahl
<7000 min-1
Keine Volllastbeschleunigungen.
Bei Volllast niedrige Drehzahlen
vermeiden.
Nach 500 - 1200 km die erste
Inspektion durchführen lassen.
Bremsbeläge
Neue Bremsbeläge müssen sich
„einfahren“ und haben daher
während der ersten 500 km noch
nicht die optimale Reibkraft. Die
verminderte Bremswirkung kann
durch stärkeren Druck auf den
Bremshebel ausgeglichen werden.
Neue Bremsbeläge können
den Bremsweg erheblich
verlängern.
Frühzeitig bremsen.
Reifen
Neue Reifen haben eine glatte Oberfläche. Sie müssen daher bei verhaltener Fahrweise
durch Einfahren in wechselnden
Schräglagen aufgeraut werden.
Erst durch das Einfahren wird die
volle Haftfähigkeit der Lauffläche
erreicht.
Neue Reifen haben noch
nicht die volle Haftung, in
extremen Schräglagen besteht
Unfallgefahr.
Extreme Schräglagen
vermeiden.
Bremsen
Wie erreicht man den
kürzesten Bremsweg?
Bei einem Bremsvorgang verändert sich die dynamische Lastverteilung zwischen Vorder- und
Hinterrad. Je stärker die Bremsung, desto mehr Last liegt auf
dem Vorderrad. Je größer die
5
83
Fahren
lassen, am besten von einem
BMW Motorrad Partner.
z
5
Fahren
84
z
Radlast, desto mehr Bremskraft
kann übertragen werden.
Um den kürzesten Bremsweg zu
erreichen, muss die Vorderradbremse zügig und immer stärker werdend betätigt werden.
Dadurch wird die dynamische
Lasterhöhung am Vorderrad optimal ausgenutzt. Gleichzeitig
sollte auch die Kupplung betätigt
werden. Bei den oft trainierten
"Gewaltbremsungen", bei denen
der Bremsdruck schnellstmöglich
und mit aller Kraft erzeugt wird,
kann die dynamische Lastverteilung dem Verzögerungsanstieg
nicht folgen und die Bremskraft
nicht vollständig auf die Fahrbahn übertragen werden. Damit das Vorderrad nicht blockiert,
muss das ABS eingreifen und
den Bremsdruck reduzieren; der
Bremsweg wird länger.
Passabfahrten
Salzschicht auf der
Bremse
Wird bei Passabfahrten
ausschließlich mit der Hinterradbremse gebremst, besteht
die Gefahr von Bremswirkungsverlust. Unter Extrembedingungen kann es zur Zerstörung der
Bremsen durch Überhitzung
kommen.
Vorder- und Hinterradbremse
einsetzen und Motorbremse
nutzen.
Bei Fahrten auf salzgestreuten Straßen kann die
volle Bremswirkung verzögert
einsetzen, wenn längere Zeit
nicht gebremst wird.
Frühzeitig bremsen, bis die Salzschicht auf Bremsscheiben und
Bremsbelägen abgebremst worden ist.
Nasse Bremsen
Öl oder Fett auf der
Bremse
Nach dem Waschen des
Motorrads, nach Wasserdurchfahrten oder bei Regen
kann die Bremswirkung aufgrund
feuchter Bremsscheiben und
Bremsbeläge verzögert einsetzen.
Frühzeitig bremsen, bis die
Bremsen abgetrocknet bzw.
trockengebremst sind.
Öl- und Fettbeläge auf
Bremsscheiben und -belägen verringern die Bremswirkung
erheblich.
Besonders nach Reparatur- und
Wartungsarbeiten darauf achten,
dass Bremsscheiben und Bremsbeläge öl- und fettfrei sind.
Bei Fahrten auf unbefestigten oder verschmutzten
Straßen kann die Bremswirkung
wegen verschmutzter Bremsscheiben und Bremsbeläge verzögert einsetzen.
Frühzeitig bremsen, bis die
Bremsen saubergebremst sind.
Motorrad abstellen
Auf Seitenstütze stellen
Bei schlechten Bodenverhältnissen ist ein sicherer
Stand nicht gewährleistet.
Im Ständerbereich auf ebenen
und festen Untergrund achten.
Motor ausschalten.
Handbremse betätigen.
Motorrad senkrecht stellen und
ausbalancieren.
Seitenstütze mit linkem Fuß bis
Anschlag zur Seite klappen.
Die Seitenstütze ist nur für
das Gewicht des Motorrads
ausgelegt.
Bei ausgeklappter Seitenstütze
nicht auf dem Motorrad sitzen.
Motorrad langsam auf Ständer
neigen, dabei entlasten und
nach links absteigen.
Steht das Motorrad auf der
Seitenstütze, ist es von der
Beschaffenheit des Untergrunds
abhängig, ob der Lenker nach
links oder rechts eingeschlagen
wird. Das Motorrad steht jedoch
auf ebenem Untergrund mit nach
links eingeschlagenem Lenker
stabiler als mit nach rechts eingeschlagenem Lenker.
Auf ebenem Untergrund den
Lenker zum Verriegeln des
Lenkschlosses immer nach links
einschlagen.
Lenker bis Anschlag nach links
oder nach rechts einschlagen.
Festen Stand des Motorrads
kontrollieren.
5
Bei Straßengefälle das Motorrad in Richtung „bergauf“
stellen und 1. Gang einlegen.
85
Lenkschloss verriegeln.
Von Seitenstütze nehmen
Lenkschloss entriegeln.
Von links Lenker mit beiden
Händen ergreifen.
Handbremse betätigen.
Mit dem rechten Bein über den
Sitz schwingen, dabei Motorrad
aufrichten.
Motorrad senkrecht stellen und
ausbalancieren.
Eine ausgeklappte Seitenstütze kann sich bei rollendem Motorrad im Untergrund
verfangen und zum Sturz führen.
Seitenstütze einklappen, bevor
das Fahrzeug bewegt wird.
Fahren
Verschmutzte Bremsen
z
5
Fahren
86
z
Hinsetzen und Seitenstütze mit
linkem Fuß zurückklappen.
Auf Kippständer stellen
Bei schlechten Bodenverhältnissen ist ein sicherer
Stand nicht gewährleistet.
Im Ständerbereich auf ebenen
und festen Untergrund achten.
Motor ausschalten.
Absteigen, dabei linke Hand
am linken Lenkergriff.
Mit der rechten Hand SoziusHaltegriff oder den Heckrahmen ergreifen.
Mit dem rechten Fuß den
Kippständer so weit nach unten
drücken, dass die Abrollkufen
auf dem Boden aufliegen.
Mit vollem Körpergewicht auf
den Kippständer stellen und
gleichzeitig das Motorrad nach
hinten ziehen.
Der Kippständer kann durch
zu starke Bewegungen einklappen und dadurch das Fahrzeug umfallen.
Bei ausgeklapptem Kippständer
nicht auf dem Motorrad sitzen.
Festen Stand des Motorrads
kontrollieren.
Lenkschloss verriegeln.
Vom Kippständer
schieben
Lenkschloss entriegeln.
Linke Hand am linken Lenkergriff.
Mit der rechten Hand den
Sozius-Haltegriff oder den
Heckrahmen ergreifen.
Motorrad nach vorn vom Kippständer schieben.
Kontrollieren, ob der Kippständer ganz eingeklappt ist.
Tanken
Kraftstoff ist leicht entzündlich. Feuer am Kraftstoffbehälter kann zu Brand und Explosion führen.
Nicht rauchen und kein offenes
Feuer bei allen Tätigkeiten am
Kraftstoffbehälter.
Kraftstoff dehnt sich unter Wärmeeinwirkung aus.
Bei überfülltem Kraftstoffbehälter
kann Kraftstoff austreten und an
das Hinterrad gelangen. Dadurch
besteht Sturzgefahr.
Maximal bis zur Unterkante des
Einfüllstutzens tanken.
Kraftstoff greift Kunststoffoberflächen an, diese werden matt oder unansehnlich.
Bei Kontakt von Kunststoffteilen mit Kraftstoff diese sofort
abwischen.
Bleihaltiger Kraftstoff zerstört den Katalysator!
Nur bleifreien Kraftstoff tanken.
Motorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten.
Verschluss Kraftstoffbehälter
mit Zündschlüssel durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn
öffnen.
Kraftstoff der unten aufgeführten Qualität bis maximal zur
Unterkante des Einfüllstutzens
tanken.
empfohlene Kraftstoffqualität
98 ROZ/RON (Superplus
bleifrei)
95 ROZ/RON (Super bleifrei (Kraftstoffsorte verwendbar mit Einschränkungen bei
Leistung und Verbrauch))
nutzbare Kraftstofffüllmenge
24 l
Schutzklappe aufklappen.
Kraftstoffreservemenge
4l
Verschluss Kraftstoffbehälter
mit kräftigem Druck schließen.
Schlüssel abziehen und
Schutzklappe zuklappen.
5
87
Fahren
Kraftstoff kann das Material des Windschilds und
der seitlichen Windabweiser angreifen, diese werden matt oder
unansehnlich.
Bei Kontakt von Windschild und
Windabweisern mit Kraftstoff diese sofort abwischen.
z
Fahren
5
88
z
Technik im Detail
Technik im Detail
Bremsanlage mit BMW Motorrad Integral ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
6
89
Reifendruck-Control RDC SA . . . . . . . . . 94
Technik im Detail
Motormanagement mit BMW Motorrad ASC SA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
z
Bremsanlage mit BMW
Motorrad Integral ABS
90
Teilintegralbremse
Technik im Detail
6
z
Ihr Motorrad ist mit einer Teilintegralbremse ausgestattet. Bei
diesem Bremssystem werden
mit dem Handbremshebel die
Vorder- und die Hinterradbremse
gemeinsam aktiviert. Der Fußbremshebel wirkt nur auf die Hinterradbremse.
Das BMW Motorrad Integral ABS
passt die Bremskraftverteilung
zwischen Vorder- und Hinterradbremse während der Bremsung
an die Beladung des Motorrads
an.
Das Durchdrehen des Hinterrads bei gezogener Vorderradbremse (Burn Out) wird
durch die Integralfunktion erheblich erschwert. Die Folge können
Schäden an der Hinterradbremse
und an der Kupplung sein.
Keine Burn Outs durchführen.
Wie funktioniert das ABS?
Die maximal auf die Fahrbahn
übertragbare Bremskraft ist unter
anderem abhängig vom Reibwert
der Fahrbahnoberfläche. Schotter, Eis und Schnee sowie nasse
Fahrbahnen bieten einen wesentlich schlechteren Reibwert als
eine trockene und saubere Asphaltdecke. Je schlechter der
Reibwert der Fahrbahn, desto
länger wird der Bremsweg.
Wird bei einer Erhöhung des
Bremsdrucks durch den Fahrer die maximal übertragbare
Bremskraft überschritten, beginnen die Räder zu blockieren und
die Fahrstabilität geht verloren; es
droht ein Sturz. Bevor diese Situation eintritt, greift das ABS ein
und passt den Bremsdruck an
die maximal übertragbare Bremskraft an, so dass die Räder weiterdrehen und die Fahrstabilität
unabhängig von der Fahrbahnbeschaffenheit erhalten bleibt.
Was passiert bei
Fahrbahnunebenheiten?
Durch Bodenwellen oder Fahrbahnunebenheiten kann es kurzfristig zum Kontaktverlust zwischen Reifen und Fahrbahnoberfläche kommen und die übertragbare Bremskraft bis auf Null
zurückgehen. Wird in dieser Situation gebremst, muss das ABS
den Bremsdruck reduzieren, um
die Fahrstabilität bei Wiederherstellung des Fahrbahnkontakts sicherzustellen. Zu diesem
Zeitpunkt muss das BMW Motorrad Integral ABS von extrem
niedrigen Reibwerten ausgehen
(Schotter, Eis, Schnee), damit die
Laufräder sich in jedem denkbaren Fall drehen und damit die
Fahrstabilität sichergestellt ist.
Nach Erkennen der tatsächlichen
Umstände regelt das System den
optimalen Bremsdruck ein.
Muss das ABS-System aufgrund
der oben beschriebenen Umstände die Bremskraft reduzieren, so
sind am Handbremshebel Vibrationen zu verspüren.
Wird der Handbremshebel betätigt, so wird über die Integralfunktion auch am Hinterrad Bremsdruck aufgebaut. Wird der Fußbremshebel erst danach betätigt, ist der bereits aufgebaute
Bremsdruck früher als Gegendruck spürbar, als wenn der Fußbremshebel vor oder mit dem
Handbremshebel betätigt wird.
Abheben des Hinterrads
Bei hoher Haftung zwischen Reifen und Straße kommt es selbst
bei starkem Bremsen erst sehr
spät oder gar nicht zu einem Blockieren des Vorderrads. Entsprechend muss auch die ABS-Rege-
lung erst sehr spät oder gar nicht
eingreifen. In diesem Fall kann
es zum Abheben des Hinterrads
kommen, was zu einem Überschlagen des Motorrads führen
kann.
Starkes Bremsen kann zum
Abheben des Hinterrads
führen.
Beim Bremsen beachten, dass
die ABS-Regelung nicht in jedem Fall vor dem Abheben des
Hinterrads schützen kann.
Wie ist das BMW
Motorrad Integral ABS
ausgelegt?
Das BMW Motorrad Integral ABS
stellt im Rahmen der Fahrphysik
die Fahrstabilität auf jedem Untergrund sicher. Für Spezialanforderungen, die sich unter extremen Wettbewerbsbedingungen
im Gelände oder auf der Renn-
strecke ergeben, ist das System
nicht optimiert.
6
Besondere Situationen
91
Zur Erkennung der Blockierneigung der Räder werden unter
anderem die Drehzahlen von
Vorder- und Hinterrad verglichen. Werden über einen längeren Zeitraum unplausible Werte
erkannt, wird aus Sicherheitsgründen die ABS-Funktion abgeschaltet und ein ABS-Fehler
angezeigt. Voraussetzung für eine Fehlermeldung ist die abgeschlossene Eigendiagnose.
Neben Problemen am BMW Motorrad Integral ABS können auch
ungewöhnliche Fahrzustände zu
einer Fehlermeldung führen.
Ungewöhnliche
Fahrzustände:
Warmlaufen auf Kipp- oder
Hilfsständer im Leerlauf oder
mit eingelegtem Gang.
Technik im Detail
Wie macht sich das BMW
Motorrad Integral ABS für
den Fahrer bemerkbar?
z
6
Technik im Detail
92
z
Über längeren Zeitraum durch
Motorbremse blockierendes
Hinterrad, z. B. bei Abfahrten
im Gelände.
Sollte es aufgrund eines oben
beschriebenen Fahrzustands zu
einer Fehlermeldung kommen,
kann die ABS-Funktion durch
Aus- und Einschalten der Zündung wieder aktiviert werden.
Welche Rolle spielt
regelmäßige Wartung?
Jedes technische System
ist immer nur so gut wie
sein Wartungszustand.
Um sicherzustellen, dass sich das
BMW Motorrad ABS in einem
optimalen Wartungszustand befindet, müssen die vorgeschriebenen Inspektionsintervalle unbedingt eingehalten werden.
Reserven für die
Sicherheit
Motormoment durch die Motorsteuerung angepasst.
Das BMW Motorrad Integral ABS
darf nicht im Vertrauen auf kürzere Bremswege zu einer leichtfertigen Fahrweise verleiten. Es ist
in erster Linie eine Sicherheitsreserve für Notsituationen.
Vorsicht in Kurven! Das Bremsen
in Kurven unterliegt besonderen
fahrphysikalischen Gesetzen, die
auch das BMW Motorrad Integral
ABS nicht aufheben kann.
Wie ist das BMW
Motorrad ASC ausgelegt?
Motormanagement mit
BMW Motorrad ASC SA
Wie funktioniert das ASC?
Das BMW Motorrad ASC vergleicht die Radgeschwindigkeiten
von Vorder- und Hinterrad. Aus
der Geschwindigkeitsdifferenz
werden der Schlupf und damit
die Stabilitätsreserven am Hinterrad ermittelt. Beim Überschreiten eines Schlupflimits wird das
Das BMW Motorrad ASC ist ein
Assistenzsystem für den Fahrer
und für den Betrieb auf öffentlichen Straßen konzipiert. Speziell
im Grenzbereich der Fahrphysik
nimmt der Fahrer deutlich Einfluss auf die Regelmöglichkeiten
des ASC (Gewichtsverlagerung
in Kurven, lose Ladung). Für
Spezialanforderungen, die sich
unter extremen Wettbewerbsbedingungen im Gelände oder auf
der Rennstrecke ergeben, ist das
System nicht optimiert. Für diese
Fälle kann das BMW Motorrad
ASC ausgeschaltet werden.
Auch mit ASC können physikalische Gesetze nicht
außer Kraft gesetzt werden. Eine angepasste Fahrweise bleibt
Besondere Situationen
Mit zunehmender Schräglage
wird das Beschleunigungsvermögen gemäß der physikalischen
Gesetze immer stärker eingeschränkt. Aus sehr engen Kurven
heraus kann es dadurch zu einer verzögerten Beschleunigung
kommen.
Um ein durchdrehendes bzw.
wegrutschendes Hinterrad zu erkennen, werden unter anderem
die Drehzahlen von Vorder- und
Hinterrad verglichen. Werden
über einen längeren Zeitraum
unplausible Werte erkannt, wird
aus Sicherheitsgründen die ASCFunktion abgeschaltet und ein
ASC-Fehler angezeigt. Voraus-
setzung für eine Fehlermeldung
ist die abgeschlossene Eigendiagnose.
Bei folgenden ungewöhnlichen
Fahrzuständen kann es zu einem
automatischen Abschalten des
BMW Motorrad ASC kommen.
Ungewöhnliche
Fahrzustände:
Fahren auf dem Hinterrad
(Wheely) bei deaktiviertem ASC
über einen längeren Zeitraum.
Auf der Stelle drehendes Hinterrad bei gezogener Vorderradbremse (Burn Out).
Warmlaufen auf Kipp- oder
Hilfsständer im Leerlauf oder
mit eingelegtem Gang.
Durch aus- und einschalten der
Zündung und anschließendem
Fahren über 10 km/h wird das
ASC wieder aktiviert.
Verliert das Vorderrad bei extremer Beschleunigung den Bodenkontakt, reduziert das ASC das
Motormoment, bis das Vorderrad
wieder den Boden berührt.
BMW Motorrad empfiehlt in diesem Fall, den Gasdrehgriff etwas
zurückzudrehen, um schnellstmöglich wieder in einen stabilen
Fahrzustand zu kommen.
Auf glattem Untergrund sollte
der Gasdrehgriff niemals schlagartig vollständig zurückgedreht
werden, ohne gleichzeitig die
Kupplung zu ziehen. Das Motorbremsmoment kann zu einem
blockierenden Hinterrad und damit zu einem instabilen Fahrzustand führen. Dieser Fall kann
durch das BWM Motorrad ASC
nicht kontrolliert werden.
6
93
Technik im Detail
immer in der Verantwortung des
Fahrers.
Das zusätzliche Sicherheitsangebot nicht durch riskantes Fahren
wieder einschränken.
z
Reifendruck-Control
RDC SA
94
Funktion
Technik im Detail
6
z
In den Reifen befindet sich jeweils ein Sensor, der die Lufttemperatur und den Luftdruck im
Reifeninneren misst und an das
Steuergerät sendet.
Die Sensoren sind mit einem
Fliehkraftregler ausgestattet, der
die Übertragung der Messwerte erst ab einer Geschwindigkeit von ca. 30 km/h freigibt. Vor
dem erstmaligen Empfang des
Reifenluftdrucks wird im Display
für jeden Reifen -- angezeigt.
Nach Fahrzeugstillstand übertragen die Sensoren noch für
ca. 15 Minuten die gemessenen
Werte.
Das Steuergerät kann vier Sensoren verwalten, somit können
zwei Radsätze mit RDC-Sensoren gefahren werden. Ist ein
RDC-Steuergerät verbaut, haben
die Räder jedoch keine Sensoren, so wird eine Fehlermeldung
ausgegeben.
Temperaturkompensation
Die Reifenluftdrücke werden im
Multifunktionsdisplay temperaturkompensiert dargestellt, sie
beziehen sich auf eine Reifenlufttemperatur von 20 °C. Da
die Luftdruckprüfgeräte an den
Tankstellen einen temperaturabhängigen Reifenluftdruck anzeigen, werden diese in den meisten Fällen nicht mit denen im
Multifunktionsdisplay angezeigten
Werten übereinstimmen.
Luftdruckbereiche
Das RDC-Steuergerät unterscheidet drei auf das Fahrzeug
abgestimmte Luftdruckbereiche:
Luftdruck innerhalb der zulässigen Toleranz.
Luftdruck im Grenzbereich der
zulässigen Toleranz.
Luftdruck außerhalb der zulässigen Toleranz.
Zubehör
Zubehör
Allgemeine Hinweise. . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Steckdose . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
7
95
Koffer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Topcase SZ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Zubehör
Gepäck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
z
7
Zubehör
96
z
Allgemeine Hinweise
BMW Motorrad empfiehlt, Teile und Zubehörprodukte für Ihr
Motorrad zu verwenden, die von
BMW für diesen Zweck freigegeben sind.
Ihr BMW Motorrad Partner ist
der richtige Ansprechpartner für
Original BMW Teile und Zubehör,
sonstige von BMW freigegebene
Produkte sowie die dazugehörige
qualifizierte Beratung.
Diese Teile und Produkte wurden von BMW auf ihre Sicherheit, Funktion und Tauglichkeit
geprüft. BMW übernimmt für sie
die Produktverantwortung.
Andererseits kann BMW für nicht
freigegebene Teile oder Zubehörprodukte jeglicher Art keine
Haftung übernehmen.
BMW Motorrad kann nicht
für jedes Fremdprodukt beurteilen, ob es bei BMW Motorrädern ohne Sicherheitsrisiko ein-
gesetzt werden kann. Diese Gewähr ist auch dann nicht gegeben, wenn eine länderspezifische
behördliche Genehmigung erteilt
wurde. Solche Prüfungen können
nicht immer alle Einsatzbedingungen für BMW Motorräder berücksichtigen und sind deswegen
teilweise nicht ausreichend.
Verwenden Sie nur Teile und Zubehörprodukte, die von BMW für
Ihr Motorrad freigegeben sind.
Steckdose
Beachten Sie bei allen Veränderungen die gesetzlichen Bestimmungen. Orientieren Sie sich an
der Straßenverkehrs-ZulassungsOrdnung (StVZO).
Bei zu niedriger Batteriespannung und bei Überschreitung
der maximalen Belastbarkeit der
Seriensteckdose 1 und der Zusatzsteckdose (SZ) werden diese
automatisch abgeschaltet.
Belastbarkeit
Betrieb von Zusatzgeräten
Zusatzgeräte können nur bei eingeschalteter Zündung in Betrieb
genommen werden. Wird dann
die Zündung ausgeschaltet, bleibt
das Zusatzgerät weiter in Betrieb. Ca. 15 Minuten nach dem
Kabelverlegung
Die Kabel von der Steckdose
zum Zusatzgerät müssen so verlegt werden, dass sie
den Fahrer nicht behindern
den Lenkeinschlag und die
Fahreigenschaften nicht einschränken oder behindern
nicht eingeklemmt werden können
Unsachgemäß verlegte Kabel können zur Behinderung des Fahrers führen.
Kabel wie oben beschrieben
verlegen.
Gepäck
Richtig beladen
Überladung und ungleichmäßige Beladung können
die Fahrstabilität des Motorrads
beeinträchtigen.
Zulässiges Gesamtgewicht nicht
überschreiten und Beladungshinweise beachten.
Einstellung von Federvorspannung, Dämpfung und Reifenfülldruck dem Gesamtgewicht
anpassen.
Federvorspannung am Hinterrad einstellen ( 68)
Reifenfülldruck prüfen ( 72)
Dämpfung am Hinterrad einstellen ( 69)
Auf gleichmäßiges Koffervolumen links und rechts achten.
Auf gleichmäßige Gewichtsverteilung links und rechts achten.
Schwere Gepäckstücke nach
unten und innen packen.
Maximale Zuladung der Koffer
und entsprechende Höchstgeschwindigkeit beachten.
Zuladung der Koffer
7
97
8 kg
Tempolimit für Fahrten
mit Koffer
180 km/h
Maximale Zuladung des
Topcases und entsprechende
Höchstgeschwindigkeit
beachten.
Zuladung des Topcase
mit SZ Topcase:
5 kg
Zuladung des Topcase
mit SZ großes Topcase:
Zubehör
Ausschalten der Zündung und/
oder während des Anlassvorgangs wird die Bordsteckdose
zur Entlastung des Bordnetzes
abgeschaltet.
z
7
98
Zuladung des Topcase
Koffer
Koffer öffnen
10 kg
Zubehör
Tempolimit für Fahrten
mit Topcase
z
Entriegelungshebel 2 springt
auf.
Entriegelungshebel nach oben
ziehen.
Kofferdeckel springt auf.
Koffer schließen
mit SZ Topcase:
180 km/h
Maximale Zuladung des Tankrucksacks beachten.
Zuladung des Tankrucksacks
Schlüssel im Kofferschloss in
Position OPEN drehen.
Koffer aufgeschlossen.
mit SZ Tankrucksack:
Entriegelungshebel 2 ganz
nach oben ziehen.
Kofferdeckel schließen und andrücken. Darauf achten, dass
keine Inhalte eingeklemmt werden.
5 kg
Schließzylinder 1 drücken.
Koffer abnehmen
7
Entriegelungshebel 2 nach unten drücken.
Entriegelungshebel rastet ein.
Schlüssel im Kofferschloss in
Position LOCK drehen.
Koffer abgeschlossen.
Schlüssel im Kofferschloss in
Position RELEASE drehen.
Tragegriff springt heraus.
Tragegriff 3 zuerst nach außen,
dann bis zum Anschlag nach
oben ziehen.
Koffer ist entriegelt und kann
abgenommen werden.
Koffer anbauen
Tragegriff bis zum Anschlag
hochklappen.
Zubehör
99
z
Schlüssel im Kofferschloss in
Position LOCK drehen.
Koffer abgeschlossen.
Koffer auf sicheren Halt prüfen.
7
100
Zubehör
Topcase SZ
z
Topcase öffnen
Koffer in die Halterungen 4
einsetzen.
Schließzylinder 1 drücken.
Entriegelungshebel 2 springt
auf.
Entriegelungshebel nach oben
ziehen.
Topcasedeckel springt auf.
Schlüssel im Topcaseschloss
in Position OPEN drehen.
Topcase aufgeschlossen.
Tragegriff 3 nach unten
drücken, bis er einrastet.
Koffer ist verriegelt.
Topcase schließen
7
Entriegelungshebel 2 ganz
nach oben ziehen.
Topcasedeckel schließen und
andrücken. Darauf achten,
dass keine Inhalte eingeklemmt
werden.
Entriegelungshebel 2 nach unten drücken.
Entriegelungshebel rastet ein.
Schlüssel im Topcaseschloss
in Position LOCK drehen.
Topcase abgeschlossen.
Topcase abnehmen
Schlüssel im Topcaseschloss
in Position RELEASE drehen.
Tragegriff springt heraus.
Tragegriff 3 ganz nach oben
klappen.
Topcase hinten anheben und
von der Gepäckbrücke abziehen.
Topcase anbauen
Tragegriff bis zum Anschlag
hochklappen.
Zubehör
101
z
7
Zubehör
102
z
Topcase in die Gepäckbrücke
einhaken. Darauf achten, dass
die Haken 4 sicher in die entsprechenden Aufnahmen 5
greifen.
Tragegriff 3 nach unten
drücken, bis er einrastet.
Topcase verriegelt.
Schlüssel im Topcaseschloss
in Position LOCK drehen.
Topcase abgeschlossen.
Topcase auf sicheren Halt prüfen.
Wartung
Wartung
Allgemeine Hinweise. . . . . . . . . . . . . . . 104
Bordwerkzeug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
8
103
Bremsanlage allgemein . . . . . . . . . . . . 107
Bremsbeläge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Bremsflüssigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Kupplung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Felgen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Räder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Vorderradständer . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Lampen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Fremdstarthilfe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Wartung
Motoröl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
z
8
Wartung
104
z
Allgemeine Hinweise
Im Kapitel Wartung werden Arbeiten zum Prüfen und Ersetzen
von Verschleißteilen beschrieben,
die mit geringem Aufwand durchzuführen sind.
Sind beim Einbau spezielle Anziehdrehmomente zu berücksichtigen, sind diese aufgeführt. Eine
Übersicht aller benötigten Anziehdrehmomente finden Sie im
Kapitel "Technische Daten".
Informationen zu weitergehenden
Wartungs- und Reparaturarbeiten finden Sie in der zu Ihrem
Fahrzeug passenden Reparaturanleitung auf DVD/CD-ROM
(RepROM), die Sie bei Ihrem
BMW Motorrad Partner erhalten.
Zur Durchführung einiger der beschriebenen Arbeiten sind spezielle Werkzeuge und ein fundiertes Motorradwissen notwendig.
Im Zweifel wenden Sie sich an
eine Fachwerkstatt, am besten
an Ihren BMW Motorrad Partner.
Bordwerkzeug
Serien-Bordwerkzeug
Brems-, Rück- und Blinkerlampen hinten aus- und einbauen
3 Torxschlüssel T45
Lenker einstellen
Bordwerkzeug-Servicesatz
1 Schraubendreher
umsteckbar
Blinkergläser vorn aus- und
einbauen
Batteriepole lösen
2 Torxschlüssel T25
Verkleidungsteile aus- und einbauen
Batteriehaltebügel aus- und
einbauen
Für weitergehende Arbeiten bietet Ihr BMW Motorrad Partner
den Bordwerkzeug-Servicesatz
an.
Informationen zur Durchführung
dieser Arbeiten finden Sie in der
Reparaturanleitung auf DVD/CDROM, die Sie ebenfalls bei Ihrem
BMW Motorrad Partner erhalten.
5 Einsteckschlüssel
3x Maulschlüssel, verschiedene
Schlüsselweiten
1 ausziehbarer
Werkzeughalter
Aufnahme aller Werkzeuge
über Adapter
2 1/4"-Bits
5x Torx, z. B. Hinterrad ausund einbauen
2x Kreuzschlitz
1x Schlitz
3 3/8"-Innensechskantschlüssel mit SW 22
Vorderachse aus- und einbauen
6 Bitadapter
Aufnahme für 1/4"-Bits
9x12 mm- und 3/8"-Gelenkadapter
Motoröl
Motorölstand prüfen
Zu wenig Motoröl kann zum
Blockieren des Motors und
damit zu Unfällen führen.
Auf korrekten Motorölstand
achten.
Nach längerer Standzeit
des Motorrads kann sich
Motoröl im Ölsumpf sammeln,
das vor dem Ablesen in den Öltank gepumpt werden muss. Dazu muss das Motoröl betriebs-
warm sein. Prüfen des Ölstands
bei kaltem Motor oder nach kurzer Fahrt führt zu Fehlinterpretationen und damit zu falscher
Ölfüllmenge.
Um eine korrekte Anzeige des
Motorölstands zu gewährleisten,
Ölstand nur nach längerer Fahrt
prüfen.
Betriebswarmes Motorrad auf
Kippständer stellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten.
Motor eine Minute im Leerlauf
laufen lassen.
Zündung ausschalten
Fahrersitz ausbauen ( 74)
Bereich der Öleinfüllöffnung
reinigen.
8
105
Wartung
4 Taschenlampe
LED-Technik
z
8
Wartung
106
z
Verschluss Öleinfüllöffnung 1
durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn ausbauen.
Ölstandsmessstab auf Öleinfüllöffnung aufsetzen, jedoch nicht
einbauen. Darauf achten, dass
der Messstab in die Führung 3
eingesetzt wird.
Ölstandsmessstab abnehmen
und Ölstand ablesen.
Motoröl Sollstand
zwischen MIN- und MAXMarkierung (Ölstandsmessstab auf Öleinfüllöffnung aufsetzen, jedoch nicht einbauen)
Bei Ölstand unterhalb der MINMarkierung:
Motoröl nachfüllen.
Ölstandsmessstab 2 mit einem
trockenen Tuch reinigen
Bei Ölstand oberhalb der MAXMarkierung:
Ölstand von einer Fachwerkstatt korrigieren lassen, am
Motoröl nachfüllen
Fahren Sie nicht, wenn Sie Zweifel an der Betriebssicherheit der
Bremsanlage haben.
Lassen Sie in diesem Fall die
Bremsanlage von einer Fachwerkstatt prüfen, am besten von
einem BMW Motorrad Partner.
Unsachgemäße Arbeiten
gefährden die Betriebssicherheit der Bremsanlage.
Alle Arbeiten an der Bremsanlage
von einer Fachwerkstatt durchführen lassen, am besten von
einem BMW Motorrad Partner.
Motoröl über Einfüllöffnung 1
bis zum Sollstand nachfüllen.
Motorölstand prüfen ( 105)
Bremsanlage allgemein
Betriebssicherheit
Eine ordnungsgemäß funktionierende Bremsanlage ist Grundvoraussetzung für die Verkehrssicherheit Ihres Motorrads.
Bremsfunktion prüfen
Handbremshebel betätigen.
Es muss ein eindeutiger Druckpunkt spürbar sein.
Fußbremshebel betätigen.
Es muss ein eindeutiger Druckpunkt spürbar sein.
Bremsbeläge
Bremsbelagstärke vorn
prüfen
Unterschreiten der Belagmindeststärke führt zu verminderter Bremsleistung und unter Umständen zu Schäden an
der Bremse.
Um die Betriebssicherheit der
Bremsanlage zu gewährleisten,
die Belagmindeststärke nicht
unterschreiten.
Motorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten.
8
107
Wartung
besten von einem BMW Motorrad Partner.
Ölstandsmessstab einbauen.
Fahrersitz einbauen ( 75)
z
Bremsbelagstärke hinten
prüfen
108
Bremsbelagsverschleißgrenze vorn
Unterschreiten der Belagmindeststärke führt zu verminderter Bremsleistung und unter Umständen zu Schäden an
der Bremse.
Um die Betriebssicherheit der
Bremsanlage zu gewährleisten,
die Belagmindeststärke nicht
unterschreiten.
min 1,0 mm (nur Reibbelag
ohne Trägerplatte)
Motorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten.
Wartung
8
z
Bremsbelagstärke links und
rechts durch Sichtkontrolle prüfen. Blickrichtung: Zwischen
Rad und Vorderradführung hindurch auf den Bremssattel.
Die Verschleißmarkierungen (Nuten) müssen deutlich
sichtbar sein.
Ist die Verschleißmarkierung nicht
mehr deutlich sichtbar:
Bremsbeläge durch eine Fachwerkstatt erneuern lassen, am
besten durch einen BMW Motorrad Partner.
besten durch einen BMW Motorrad Partner.
8
109
Bremsflüssigkeit
Bremsbelagstärke durch Sichtkontrolle von rechts prüfen.
Bremsbelagsverschleißgrenze hinten
min 1,0 mm (Verschleißgrenze, nur Reibbelag ohne Trägerplatte)
Durch die Bohrung des inneren Bremsbelags darf die
Bremsscheibe nicht sichtbar
sein.
Ist die Bremsscheibe sichtbar:
Bremsbeläge durch eine Fachwerkstatt erneuern lassen, am
Bei zu wenig Bremsflüssigkeit im Bremsflüssigkeitsbehälter kann Luft ins Bremssystem
gelangen. Das führt zu erheblich
reduzierter Bremsleistung.
Bremsflüssigkeitsstand regelmäßig prüfen.
Motorrad auf Kippständer stellen, dabei auf ebenen und festen Untergrund achten.
Lenker je einmal links und
rechts einschlagen, anschließend in Geradeausstellung
bringen.
Bremsflüssigkeitsstand am
Bremsflüssigkeitsbehälter 1
ablesen.
Bei Bremsbelagverschleiß sinkt der
Bremsflüssigkeitsstand im
Bremsflüssigkeitsbehälter.
Wartung
Bremsflüssigkeitsstand
vorn prüfen
z
lassen, am besten von einem
BMW Motorrad Partner.
8
Bremsflüssigkeitsstand
hinten prüfen
Wartung
110
z
Bremsflüssigkeitsstand
vorn
Bremsflüssigkeit DOT4
Der Bremsflüssigkeitsstand
darf die MIN-Markierung
nicht unterschreiten.
(Bremsflüssigkeitsbehälter
waagerecht. Vor dem
Ablesen Lenker einmal links
und rechts einschlagen.)
Sinkt der Bremsflüssigkeitsstand
unter das erlaubte Niveau:
Defekt möglichst schnell von
einer Fachwerkstatt beheben
Bei zu wenig Bremsflüssigkeit im Bremsflüssigkeitsbehälter kann Luft ins Bremssystem
gelangen. Das führt zu erheblich
reduzierter Bremsleistung.
Bremsflüssigkeitsstand regelmäßig prüfen.
Motorrad auf Kippständer stellen, dabei auf ebenen und festen Untergrund achten.
Bremsflüssigkeitsstand am
Bremsflüssigkeitsbehälter 1
ablesen.
Bei Bremsbelagverschleiß sinkt der
Bremsflüssigkeitsstand im
Bremsflüssigkeitsbehälter.
Kupplungsfunktion prüfen
Bremsflüssigkeitsstand
hinten
Kupplungshebel betätigen.
Es muss ein eindeutiger Druckpunkt spürbar sein.
Ist kein eindeutiger Druckpunkt
spürbar:
Kupplung von einer Fachwerkstatt prüfen lassen, am besten von einem BMW Motorrad
Partner.
Bremsflüssigkeit DOT4
Reifen
Der Bremsflüssigkeitsstand
darf die MIN-Markierung
nicht unterschreiten.
(Bremsflüssigkeitsbehälter
waagerecht)
Reifenprofiltiefe messen
Sinkt der Bremsflüssigkeitsstand
unter das erlaubte Niveau:
Defekt möglichst schnell von
einer Fachwerkstatt beheben
lassen, am besten von einem
BMW Motorrad Partner.
Das Fahrverhalten Ihres
Motorrads kann sich bereits
vor Erreichen der gesetzlich vorgeschriebenen Mindestprofiltiefe
negativ verändern.
Reifen schon vor Erreichen
der Mindestprofiltiefe erneuern
lassen.
Motorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten.
Reifenprofiltiefe in den Hauptprofilrillen mit Verschleißmarkierungen messen.
Auf jedem Reifen finden
Sie Verschleißmarkierungen, die in die Hauptprofilrillen
integriert sind. Ist das Reifenprofil
auf das Niveau der Markierungen
heruntergefahren, ist der Reifen
vollständig verschlissen. Die Positionen der Markierungen sind
am Reifenrand gekennzeichnet,
z.B. durch die Buchstaben TI,
TWI oder durch einen Pfeil.
Entspricht das Reifenprofil nicht
mehr der gesetzlich vorgeschriebenen Mindestprofiltiefe:
Betroffenen Reifen ersetzen.
8
111
Wartung
Kupplung
z
8
Wartung
112
z
Felgen
Sichtkontrolle
Motorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten.
Felgen durch Sichtkontrolle auf
defekte Stellen prüfen.
Beschädigte Felgen von eine Fachwerkstatt prüfen und
ggf. erneuern lassen, am besten von einem BMW Motorrad
Partner.
Verwenden Sie nur Räder und
Reifen, die BMW Motorrad für
Ihren Fahrzeugtyp freigegeben
hat.
Ausführliche Informationen erhalten Sie bei Ihrem BMW Motorrad
Partner oder im Internet unter
„www.bmw-motorrad.com“.
RDC-Aufkleber SA
Vorderrad ausbauen
Motorrad auf Kippständer stellen, dabei auf ebenen und festen Untergrund achten.
Räder
Empfohlene Reifen
Für jede Reifengröße sind
bestimmte Reifenfabrikate von
BMW Motorrad getestet, als
verkehrssicher eingestuft und
freigegeben worden. Bei nicht
freigegebenen Rädern und
Reifen kann BMW Motorrad die
Eignung nicht beurteilen und
daher für die Fahrsicherheit nicht
einstehen.
Bei Motorrädern, die mit RDC
ausgestattet sind, befindet sich
an der Felge an der Position des
RDC-Sensors ein entsprechender
Aufkleber. Beim Reifenwechsel
ist darauf zu achten, dass der
RDC-Sensor nicht beschädigt
wird. Den BMW Motorrad Partner oder die Fachwerkstatt auf
den RDC-Sensor hinweisen.
Die RDC-Sensoren können
bei unsachgemäßer Reifendemontage beschädigt werden.
Den BMW Motorrad Partner oder
die Fachwerkstatt darüber informieren, dass das Rad mit einem
RDC-Sensor ausgestattet ist.
8
Schrauben 1 links und rechts
ausbauen.
Vorderradkotflügel nach vorne
herausziehen.
Im ausgebauten Zustand
können die Bremsbeläge
so weit zusammengedrückt werden, dass sie sich beim Einbau
nicht mehr auf die Bremsscheibe
aufstecken lassen.
Handbremshebel bei ausgebauten Bremssätteln nicht
betätigen.
Befestigungsschrauben 2 der
Bremssättel links und rechts
ausbauen.
Bremsbeläge im Bremssattel 3
durch Drehbewegungen A gegen die Bremsscheiben 4 etwas auseinander drücken.
Felgenbereiche abkleben, die
beim Ausbau der Bremssättel
zerkratzt werden könnten.
Bremssättel nach hinten und
außen vorsichtig von den
Bremsscheiben ziehen.
Beim Abziehen des linken
Bremssattels darauf achten,
dass das ABS-Sensorkabel
nicht beschädigt wird.
Beim Abziehen des rechten
Bremssattels darauf achten,
dass die Verlegung des Sen-
Wartung
113
z
8
Wartung
114
z
sorkabels der Bremsbelagverschleißerkennung nicht verändert wird.
Motorrad vorn anheben, bis
sich das Vorderrad frei dreht.
Zum Anheben des Motorrads
empfiehlt BMW Motorrad den
BMW Motorrad Vorderradständer.
Vorderradständer montieren
( 120)
Die linke Achsklemmschraube fixiert die
Gewindebuchse in der
Vorderradführung. Eine schlecht
ausgerichtete Gewindebuchse
führt zu falschem Abstand
zwischen ABS-Sensorring und
ABS-Sensor und damit zu
ABS-Fehlfunktionen oder zur
Zerstörung des ABS-Sensors.
Um die korrekte Ausrichtung der
Gewindebuchse sicherzustellen,
linke Achsklemmschraube nicht
lösen oder ausbauen.
Steckachse 6 ausbauen, dabei
das Rad unterstützen.
Vorderrad in der Vorderradführung auf den Boden stellen.
Rechte Achsklemmschraube 5
lösen.
Beim Herausrollen des Vorderrads kann der ABS-Sensor beschädigt werden.
Beim Herausrollen des
Vorderrads auf den ABS-Sensor
achten.
Vorderrad nach vorn herausrollen.
Vorderrad einbauen
ABS-Funktionsstörungen
aufgrund falschen Drehzahlsignals.
Es gibt unterschiedlich segmentierte Sensorräder, die nicht vertauscht werden dürfen. Nur das
für entsprechenden Baustand
richtige Sensorrad verbauen.
Mit falschem Drehmoment
angezogene Schraubverbindungen können sich lösen oder
zu Schäden an der Schraubverbindung führen.
Anziehdrehmomente unbedingt
durch eine Fachwerkstatt überprüfen lassen, am besten durch
einen BMW Motorrad Partner.
Das Vorderrad muss in
Laufrichtung eingebaut
werden.
Auf die Laufrichtungspfeile auf
8
Bei den folgenden Arbeiten
können Teile der Vorderradbremse, insbesondere des
BMW Motorrad Integral ABS beschädigt werden.
Darauf achten, dass keine Teile der Bremsanlage beschädigt
werden, insbesondere der ABSSensor mit Kabel und der ABSSensorring.
115
Beim Hineinrollen des Vorderrads kann der ABS-Sensor beschädigt werden.
Beim Hineinrollen des Vorderrads
auf den ABS-Sensor achten.
Vorderrad in die Vorderradführung rollen.
Vorderrad anheben, Steckachse 6 mit Drehmoment einbauen.
Steckachse in Gewindebuchse
50 Nm
Rechte Achsklemmschraube 5
mit Drehmoment anziehen.
Klemmschraube an
Steckachse im Radträger
19 Nm
Vorderradständer entfernen.
Befestigungsschrauben 2 links
und rechts mit Drehmoment
einbauen.
Bremssattel vorn an Radträger
30 Nm
Wartung
dem Reifen oder auf der Felge
achten.
z
8
Wartung
116
z
Das Kabel des ABS-Sensors kann durchgescheuert werden, wenn es die Bremsscheibe berührt.
Auf korrekte Verlegung des ABSSensorkabels achten.
ABS-Sensorkabel in die drei
Halteclips 3 einsetzen.
ABS-Sensorkabel wie im Bild
dargestellt zwischen Bremssattel und Vorderradführung
verlegen.
Abklebungen an der Felge entfernen.
Vorderradkotflügel einbauen
und Schrauben 1 links und
rechts einbauen.
Handbremshebel einige Male
kräftig betätigen, bis Druckpunkt spürbar ist.
Hinterrad ausbauen
Motorrad auf Kippständer stellen, dabei auf ebenen und festen Untergrund achten.
Dichtungsfett an der Klemmschelle nicht entfernen.
8
Schraube 1 der Schalldämpferabdeckung 2 ausbauen.
Abdeckung nach hinten ziehen.
Klemmschelle 3 am Schalldämpfer lösen.
Schraube 4 der Halterung des
Schalldämpfers an der Soziusfußraste ausbauen.
Schalldämpfer nach unten drehen.
Ersten Gang einlegen.
Befestigungsschrauben 5 des
Hinterrads ausbauen, dabei das
Rad unterstützen.
Hinterrad auf dem Boden abstellen.
Hinterrad nach hinten hinausrollen.
Hinterrad einbauen
Mit falschem Drehmoment
angezogene Schraubverbindungen können sich lösen oder
zu Schäden an der Schraubverbindung führen.
Anziehdrehmomente unbedingt
durch eine Fachwerkstatt über-
Wartung
117
z
8
Schalldämpfer in Ausgangslage
drehen.
Hinterrad an die Hinterradaufnahme rollen.
Hinterrad auf die Hinterradaufnahme aufsetzen.
Wartung
118
prüfen lassen, am besten durch
einen BMW Motorrad Partner.
z
Schraube 4 der Halterung des
Schalldämpfers an der Soziusfußraste einbauen, jedoch nicht
anziehen.
Radschrauben 5 einbauen und
über Kreuz mit Drehmoment
anziehen.
Hinterrad an Radflansch
Anziehreihenfolge: über
Kreuz anziehen
60 Nm
Klemmschelle 3 am Schalldämpfer mit der Markierung A
(Pfeil) an der Lambda-Sonde B
ausrichten.
Klemmschelle 3 mit Drehmoment am Schalldämpfer anziehen.
Schalldämpfer an Krümmer
35 Nm
Verwendung
Bei zu wenig Abstand
zwischen Hinterrad und
Schalldämpfer kann das Hinterrad
überhitzen.
Der Abstand zwischen Hinterrad
und Schalldämpfer muss mindestens 15 mm betragen.
Schalldämpferabdeckung 2
mit Führung A in den Bügel B
schieben.
Schraube 4 der Halterung des
Schalldämpfers an der Soziusfußraste mit Drehmoment
einbauen.
Schalldämpfer an Soziusfußraste
22 Nm
Schraube 1 der Schalldämpferabdeckung einbauen.
Zum einfachen und sicheren
Wechseln des Vorderrads
bietet BMW Motorrad einen
Vorderradständer an. Diesen
Vorderradständer mit der BMW
Spezialwerkzeug-Nummer
36 3 971 erhalten Sie bei
Ihrem BMW Motorrad Partner.
Zusätzlich benötigen Sie die
Adapterstücke mit der BMW
Spezialwerkzeug-Nummer
36 3 973.
Der BMW Motorrad Vorderradständer ist nicht dafür ausgelegt, Motorräder ohne
Kipp- oder weitere Hilfsständer
zu halten. Ein nur auf dem Vorderradständer und dem Hinterrad
stehendes Fahrzeug kann umfallen.
Motorrad vor dem Anheben mit
dem BMW Motorrad Vorderrad-
8
119
Wartung
Vorderradständer
z
ständer auf den Kippständer oder
einen Hilfsständer stellen.
120
Vorderradständer
montieren
Wartung
8
Vorderradständer mittig zum
Vorderrad ausrichten und an
die Vorderachse schieben.
Justierschrauben 1 anziehen.
Motorrad auf Kippständer stellen, dabei auf ebenen und festen Untergrund achten.
z
Justierschrauben 1 lösen.
Die beiden Aufnahmebolzen 2
soweit nach außen schieben,
dass die Vorderradführung dazwischen passt.
Gewünschte Höhe des Vorderradständers mit Hilfe der
Fixierstifte 3 einstellen.
Die beiden Aufnahmebolzen 2
durch die Dreiecke der Bremssattelbefestigung soweit nach
innen schieben, dass das Vorderrad noch hindurchgerollt
werden kann.
Bei BMW ABS kann der
ABS-Sensorring beschädigt
werden.
Aufnahmebolzen nur so weit
nach innen schieben, dass er den
Sensorring des BMW ABS nicht
berührt.
Wird das Motorrad vorn
zu weit angehoben, hebt
der Kippständer vom Boden ab
und das Motorrad kann zur Seite
kippen.
Beim Anheben darauf achten,
dass der Kippständer auf dem
Boden bleibt.
Vorderradständer gleichmäßig
nach unten drücken, um das
Motorrad anzuheben.
Allgemeine Hinweise
Der Ausfall einer Glühlampe wird
Ihnen im Display durch das Symbol Lampendefekt signalisiert.
Für Bremslicht und Rücklicht
werden die gleichen Glühlampen verwendet, die Leuchtstärke
wird entsprechend geregelt.
Ein Lampenausfall am Motorrad ist ein Sicherheitsrisiko, weil das Fahrzeug von anderen Verkehrsteilnehmern leichter
übersehen wird.
Defekte Lampen möglichst
schnell ersetzen, am besten
immer entsprechende
Reservelampen mitnehmen.
Die Glühlampe steht unter
Druck, bei Beschädigung
sind Verletzungen möglich.
Beim Lampenwechsel Augenund Handschutz tragen.
Eine Übersicht über die in
Ihrem Motorrad verbauten
Glühlampentypen finden Sie im
Kapitel "Technische Daten".
Das Glas von neuen
Glühlampen nicht mit bloßen Fingern berühren. Für den
Einbau ein sauberes, trockenes
Tuch verwenden. Schmutzablagerungen, besonders Öle
und Fette, beeinträchtigen die
Wärmeabstrahlung. Überhitzung
und somit geringe Lebensdauer
der Glühlampen sind die Folge.
Fahr- und Fernlichtlampe
ersetzen
Bei den folgenden Arbeiten
kann ein unsicher aufgestelltes Motorrad umfallen.
Darauf achten, dass das Motorrad sicher steht.
mit SA Xenonlicht:
Xenonlicht arbeitet mit
Hochspannung, bei
unsachgemäß ausgeführten
Arbeiten besteht Lebensgefahr.
Arbeiten an der Xenonlichtanlage einschließlich des Lampenwechsels nur von einer Fachwerkstatt, am besten von einem
BMW Motorrad Partner durchführen lassen.
Vorübergehend mit Fernlicht
fahren.
Um den Gegenverkehr nicht
zu blenden, Leuchtweiteneinstellung auf höchste Zuladung
stellen.
Lampe möglichst schnell durch
eine Fachwerkstatt ersetzen
lassen, am besten durch einen
BMW Motorrad Partner.
Motorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten.
8
121
Wartung
Lampen
z
8
Zündung ausschalten.
Wartung
122
z
Abdeckung 1 (Fahrlicht) bzw.
Abdeckungen 2 (Fernlicht) ausbauen.
Abdeckungen Fernlichtlampen
durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn ausbauen.
Zum Ausbau der Abdeckung
Fahrlichtlampe, Verriegelungshebel 3 nach unten drücken,
Abdeckung nach hinten klappen und herausnehmen.
Steckverbindung 4 lösen.
Federbügel 5 aus den Arretierungen lösen und hochklappen.
Die Ausrichtung des Federbügels kann lampenabhängig von der Abbildung
abweichen.
8
Glühlampe 6 ausbauen.
Defekte Glühlampe ersetzen.
Glühlampe 6 einbauen.
Steckverbindung 4 schließen.
z
Leuchtmittel für Fernlicht
H7 / 12 V / 55 W
Leuchtmittel für Fahrlicht
H7 / 12 V / 55 W
mit SA Xenonlicht:
D2R / 35 W
Zum Anfassen der neuen Glühlampe sauberes, trockenes
Tuch verwenden.
Wartung
123
Federbügel 5 schließen und
arretieren.
Abdeckung 1 (Fahrlicht) bzw.
Abdeckungen 2 (Fernlicht) einbauen.
Standlichtlampen
ersetzen
124
Bei den folgenden Arbeiten
kann ein unsicher aufgestelltes Motorrad umfallen.
Darauf achten, dass das Motorrad sicher steht.
Wartung
8
z
Motorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten.
Zündung ausschalten.
Standlicht links: Steckverbindung 2 trennen.
Glühlampe 3 aus der Lampenfassung ziehen.
Defekte Glühlampe ersetzen.
Leuchtmittel für Standlicht
W5W / 12 V / 5 W
Zum Anfassen der neuen Glühlampe sauberes, trockenes
Tuch verwenden.
Standlicht rechts: Steckverbindung 1 trennen.
Glühlampenfassung durch Drehen am Hebel A gegen den
Uhrzeigersinn ausbauen.
8
Glühlampe 3 in Lampenfassung einsetzen.
Glühlampenfassung durch Drehen im Uhrzeigersinn einbauen.
Standlicht rechts: Steckverbindung 1 schließen.
Brems-, Rücklicht- und
Blinkerlampen hinten
ersetzen
Schrauben 1 ausbauen.
Lampengehäuse nach hinten
aus den Halterungen ziehen.
Bei den folgenden Arbeiten
kann ein unsicher aufgestelltes Motorrad umfallen.
Darauf achten, dass das Motorrad sicher steht.
Standlicht links: Steckverbindung 2 schließen.
Motorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten.
Zündung ausschalten.
Lampenfassung 2 (Blinkerlampe) bzw. 3 (Brems-/Rücklichtlampe) durch Drehen gegen
Wartung
125
z
8
den Uhrzeigersinn aus dem
Lampengehäuse ausbauen.
Wartung
126
Zum Anfassen der neuen Glühlampe sauberes, trockenes
Tuch verwenden
z
Glühlampe 4 in die Fassung 5
drücken und durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn ausbauen.
Defekte Glühlampe ersetzen.
Glühlampe 4 in die Fassung 5
drücken und durch Drehen im
Uhrzeigersinn einbauen
Lampenfassung 2 (Blinkerlampe) oder 3 (Brems- /Rücklichtlampe) durch Drehen im Uhrzeigersinn in das Lampengehäuse einbauen.
Leuchtmittel für Heck-/
Bremsleuchte
P21W / 12 V / 21 W
Leuchtmittel für Blinkleuchten hinten
P21W / 12 V / 21 W
Lampengehäuse mit den Haltepins 7 in die Halterungen 6
Schrauben 1 einbauen.
Zündung ausschalten.
8
127
Schraube 1 ausbauen.
Lampengehäuse nach vorn
herausziehen
Lampenfassung 3 durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn
aus dem Lampengehäuse ausbauen.
Blinkerlampen vorn
ersetzen
Bei den folgenden Arbeiten
kann ein unsicher aufgestelltes Motorrad umfallen.
Darauf achten, dass das Motorrad sicher steht.
Motorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten.
Steckverbindung 2 trennen.
Glühlampe 4 in die Lampenfassung 3 drücken und durch
Wartung
einsetzen. Darauf achten, dass
die Leitungen nicht eingeklemmt werden.
z
8
128
Drehen gegen den Uhrzeigersinn ausbauen.
Defekte Glühlampe ersetzen.
Leuchtmittel für Blinkleuchten vorn
Wartung
H21W / 12 V / 21 W
Zum Anfassen der neuen Glühlampe sauberes, trockenes
Tuch verwenden.
z
Lampenfassung 3 durch Drehen im Uhrzeigersinn in das
Lampengehäuse einbauen.
Lampengehäuse in die Verkleidung einsetzen.
Schraube 1 einbauen
Fremdstarthilfe
Glühlampe 4 in die Fassung 3
drücken und durch Drehen im
Uhrzeigersinn einbauen.
Steckverbindung 2 schließen.
Die Belastbarkeit der
elektrischen Leitungen
zur Bordsteckdose ist nicht
für einen Fremdstart des
Motorrads ausgelegt. Ein zu
hoher Strom kann zu Kabelbrand
oder zu Schäden in der
Fahrzeugelektronik führen.
Zum Fremdstarten des Motorrads nicht die Bordsteckdose
verwenden.
Durch versehentlichen Kontakt zwischen den Polzangen der Starthilfekabel und dem
Fahrzeug kann es zu Kurzschlüssen kommen.
Nur Starthilfekabel mit vollisolierten Polzangen verwenden.
Das Fremdstarten mit einer
Spannung größer als 12 V
kann zu Schäden an der Fahrzeugelektronik führen.
Die Batterie des stromspendenden Fahrzeugs muss eine Spannung von 12 V aufweisen.
Zum Fremdstarten Batterie
nicht vom Bordnetz trennen.
Batteriefachdeckel ausbauen
( 131)
Motor des stromspendenden
Fahrzeugs während des Starthilfevorgangs laufen lassen.
Mit dem roten Starthilfekabel
zunächst den Pluspol der entleerten Batterie mit dem Pluspol der Spenderbatterie verbinden.
Das schwarze Starthilfekabel
am Minuspol der Spenderbatterie und dann am Minuspol
der entleerten Batterie anklemmen.
Motor des Fahrzeugs mit entleerter Batterie wie gewohnt
starten, bei Misslingen Startversuch zum Schutz des Starters
und der Spenderbatterie erst
nach einigen Minuten wiederholen.
Beide Motoren vor Abklemmen
einige Minuten laufen lassen.
Starthilfekabel zuerst vom
Minus- dann vom Pluspol
abklemmen.
Batteriefachdeckel einbauen
( 131)
Batterie
8
129
Wartungshinweise
Sachgemäße Pflege, Ladung und
Lagerung erhöht die Lebensdauer der Batterie und ist Voraussetzung für eventuelle Gewährleistungsansprüche.
Um eine lange Lebensdauer der
Batterie zu erreichen, sollten Sie
folgende Punkte beachten:
Batterieoberfläche sauber und
trocken halten
Batterie nicht öffnen
kein Wasser nachfüllen
zum Laden der Batterie die Ladehinweise auf den folgenden
Seiten beachten
Batterie nicht auf den Kopf
stellen
Wartung
Das Berühren von spannungsführenden Teilen des
Zündsystems bei laufendem Motor kann zu Stromschlägen führen.
Bei laufendem Motor keine Teile
des Zündsystems berühren.
z
8
Wartung
130
z
Bei angeklemmter Batterie entlädt die Bordelektronik (Uhr, usw.) die Batterie. Dies
kann zu einer Tiefentladung der
Batterie führen. In diesem Fall
sind Gewährleistungsansprüche
ausgeschlossen.
Bei Fahrpausen von mehr als
vier Wochen Batterie vom Fahrzeug trennen oder ein Ladeerhaltungsgerät an die Batterie
anschließen.
BMW Motorrad hat ein
speziell auf die Elektronik
Ihres Motorrads abgestimmtes
Ladeerhaltungsgerät entwickelt.
Mit diesem Gerät können Sie
die Ladung Ihrer Batterie auch
bei längeren Fahrpausen im angeklemmten Zustand erhalten.
Weitere Informationen erhalten
Sie bei Ihrem BMW Motorrad
Partner.
Angeklemmte Batterie
laden
Das Laden der angeklemmten Batterie direkt an den
Batteriepolen kann zu Schäden
an der Fahrzeugelektronik führen.
Zum Laden der Batterie über
die Batteriepole, Batterie vorher
abklemmen.
Bleiben bei eingeschalteter
Zündung die Kontrolllampen und das Multifunktionsdisplay aus, ist die Batterie vollständig entladen. Das Laden einer
vollständig entladenen Batterie über die Steckdose kann zu
Schäden an der Fahrzeugelektronik führen.
Eine vollständig entladene Batterie immer direkt an den Polen der
abgeklemmten Batterie laden.
Das Laden der Batterie
über die Steckdose ist
nur mit geeigneten Ladegeräten
möglich. Ungeeignete Ladege-
räte können zu Schäden an der
Fahrzeugelektronik führen.
BMW Ladegeräte mit den
Sachnummern 71 60 7 688 864
(220 V) bzw. 71 60 7 688 865
(110 V) verwenden. Im Zweifel
abgeklemmte Batterie direkt an
den Polen laden.
Angeklemmte Batterie über die
Steckdose laden.
Die Fahrzeugelektronik erkennt, wenn die Batterie
vollständig geladen ist. In diesem Fall wird die Steckdose
abgeschaltet.
Bedienungsanleitung des Ladegeräts beachten.
Sollten Sie die Batterie
nicht über die Steckdose
laden können, so ist das verwendete Ladegerät möglicherweise
nicht auf die Elektronik Ihres Motorrads abgestimmt. In diesem
Fall laden Sie die Batterie bitte
Abgeklemmte Batterie
laden
Batterie mit einem geeigneten
Ladegerät aufladen.
Bedienungsanleitung des Ladegeräts beachten.
Nach Beendigung der Ladung
Polklemmen des Ladegeräts
von den Batteriepolen lösen.
Bei längeren Fahrpausen
muss die Batterie regelmäßig nachgeladen werden. Beachten Sie dazu die Behandlungsvorschrift zu Ihrer Batterie. Vor
Inbetriebnahme muss die Batterie
wieder voll aufgeladen werden.
Darauf achten, dass das Motorrad sicher steht.
Batteriefachdeckel
einbauen
Motorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten.
131
Batteriefachdeckel in die Aufnahmen 2 einsetzen
Schrauben 1 ausbauen.
Batteriefachdeckel nach hinten
und oben herausnehmen.
Batteriefachdeckel
ausbauen
Bei den folgenden Arbeiten
kann ein unsicher aufgestelltes Motorrad umfallen.
8
Wartung
direkt an den Polen der abgeklemmten Batterie.
Schrauben 1 einbauen.
z
8
132
Batterie ausbauen
Batteriefachdeckel ausbauen
( 131)
Batterie nach oben herausheben, bei Schwergängigkeit mit
Kippbewegungen unterstützen.
Batterie einbauen
Wartung
Zündung ausschalten.
Batterie in das Batteriefach
stellen, Pluspol in Fahrtrichtung
links.
z
Falsche Trennreihenfolge
erhöht das Kurzschlussrisiko.
Reihenfolge unbedingt
einhalten.
Zuerst Minuskabel 3 ausbauen.
Schutzkappe 2 von Pluspol
abnehmen.
Danach Pluskabel 1 ausbauen.
Schrauben 4 lösen und Haltebügel nach hinten ziehen.
Haltebügel über die Batterie
schieben, Schrauben 4 einbauen.
Falsche Einbaureihenfolge
erhöht das Kurzschlussrisiko.
Reihenfolge unbedingt einhalten.
Batterie nie ohne Schutzkappe
einbauen.
Zuerst Batteriepluskabel 1 einbauen.
Schutzkappe 2 auf Pluspol setzen.
Danach Batterieminuskabel 3
einbauen.
Zündung einschalten.
War das Fahrzeug für längere Zeit von der Batterie
getrennt, muss das aktuelle Datum in die Instrumentenkombination eingetragen werden, um die
ordnungsgemäße Funktion der
Serviceanzeige zu gewährleisten.
Wenden Sie sich zur Einstellung
des Datums an eine Fachwerkstatt, am besten an einen BMW
Motorrad Partner.
Gasdrehgriff ein- bis zweimal
ganz öffnen.
Motorsteuergerät erfasst die
Drosselklappenstellung.
8
133
Wartung
Batteriefachdeckel einbauen
( 131)
Uhr einstellen ( 49)
z
Wartung
8
134
z
Pflege
Pflege
Pflegemittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Fahrzeugwäsche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
9
135
Lackpflege . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Konservierung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Motorrad stilllegen . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Motorrad in Betrieb nehmen . . . . . . . 138
Pflege
Reinigung empfindlicher Fahrzeugteile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
z
9
Pflege
136
z
Pflegemittel
Fahrzeugwäsche
BMW Motorrad empfiehlt,
Reinigungs- und Pflegemittel zu
verwenden, die Sie bei Ihrem
BMW Motorrad Partner erhalten.
BMW CareProducts sind
werkstoffgeprüft, laborgetestet
und praxiserprobt und bieten
optimale Pflege und Schutz
für die in Ihrem Fahrzeug
verwendeten Werkstoffe.
BMW Motorrad empfiehlt, Insekten und hartnäckige Verschmutzungen auf lackierten Teilen vor
der Fahrzeugwäsche mit BMW
Insekten-Entferner einzuweichen
und abzuwaschen.
Um Fleckenbildung zu verhindern, das Fahrzeug nicht unmittelbar nach starker Sonnenbestrahlung oder in der Sonne waschen.
Besonders während der Wintermonate darauf achten, dass das
Fahrzeug häufiger gewaschen
wird.
Um Streusalze zu entfernen, Motorrad nach Fahrtende sofort mit
kaltem Wasser reinigen.
Durch die Verwendung von
ungeeigneten Reinigungsund Pflegemitteln können Beschädigungen an Fahrzeugteilen
entstehen.
Zum Reinigen keine Lösungsmittel wie Nitroverdünner, Kaltreiniger, Kraftstoff u. Ä. sowie
keine alkoholhaltigen Reiniger
verwenden.
Nach dem Waschen des
Motorrads, nach Wasserdurchfahrten oder bei Regen
kann die Bremswirkung aufgrund
feuchter Bremsscheiben und
Bremsbeläge verzögert einsetzen.
Frühzeitig bremsen, bis die
Bremsen abgetrocknet bzw.
trockengebremst sind.
Warmes Wasser verstärkt
die Salzeinwirkung.
Zum Entfernen von Streusalzen
nur kaltes Wasser verwenden.
Der hohe Wasserdruck von
Dampfstrahlern kann zu Beschädigungen an Dichtungen, am
hydraulischen Bremssystem, an
der Elektrik und an der Sitzbank
führen.
Keine Dampf- oder Hochdruckstrahlgeräte verwenden.
Kunststoffe
Kunststoffteile mit Wasser und
BMW Kunststoff-Pflegeemulsion
säubern. Insbesondere betroffen
sind:
Windschilder und Windabweiser
Scheinwerfergläser aus Kunststoff
Deckglas der Instrumentenkombination
schwarze, unlackierte Teile
Werden Kunststoffteile mit
ungeeigneten Reinigern
gesäubert, kann es zur Beschädigung der Oberfläche kommen.
Zum Reinigen von Kunststoffteilen keine alkoholhaltigen, lösungsmittelhaltigen oder scheuernden Reiniger verwenden.
Auch Fliegenschwämme oder
Schwämme mit harter Oberfläche können zu Verkratzungen
führen.
Weichen Sie hartnäckigen Schmutz und Insekten durch Auflegen eines nassen
Tuchs ein.
Windschild
Schmutz und Insekten mit weichem Schwamm und viel Wasser
entfernen.
Kraftstoff und chemische
Lösungsmittel greifen das
Scheibenmaterial an; die Scheibe
wird undurchsichtig oder matt.
Keine Reinigungsmittel
verwenden.
sätzliche Behandlung benutzen
Sie Chrompolitur.
9
Kühler
137
Reinigen Sie den Kühler regelmäßig, um ein Überhitzen des
Motors durch ungenügende Kühlung zu verhindern.
Verwenden Sie z. B. einen Gartenschlauch mit wenig Wasserdruck.
Pflege
Reinigung
empfindlicher
Fahrzeugteile
Kühlerlamellen können
leicht verbogen werden.
Beim Reinigen des Kühlers darauf achten, die Lamellen nicht zu
verbiegen.
Gummi
Chrom
Gummiteile mit Wasser oder
BMW Gummipflegemittel behandeln.
Chromteile besonders bei Streusalzeinwirkung mit reichlich Wasser und BMW Autoshampoo
sorgfältig reinigen. Für eine zu-
Die Verwendung von Silikonsprays zur Pflege von
Gummidichtungen kann zu Beschädigung führen.
z
9
138
Keine Silikonsprays oder sonstige silikonhaltige Pflegemittel
verwenden.
Pflege
Lackpflege
z
Langzeiteinwirkungen lackschädigender Stoffe beugt eine regelmäßige Fahrzeugwäsche vor,
besonders wenn Ihr Fahrzeug
in Gegenden mit hoher Luftverschmutzung oder natürlicher Verunreinigung gefahren wird, z. B.
Baumharz oder Blütenstaub.
Besonders aggressive Stoffe jedoch sofort entfernen, sonst kann
es zu Lackveränderungen oder verfärbungen kommen. Dazu gehören z. B. übergelaufener Kraftstoff, Öl, Fett, Bremsflüssigkeit
sowie Vogelsekret. Hier empfehlen sich BMW Autopolitur oder
BMW Lackreiniger.
Verunreinigungen der Lackoberfläche sind nach einer Fahrzeugwäsche besonders gut zu erkennen. Solche Stellen mit Reini-
gungsbenzin oder Spiritus auf
einem sauberen Tuch oder Wattebausch umgehend entfernen.
BMW Motorrad empfiehlt, Teerflecken mit BMW Teerentferner
zu beseitigen. Anschließend den
Lack an diesen Stellen konservieren.
Konservierung
BMW Motorrad empfiehlt, zur
Lack-Konservierung BMW Autowachs oder Mittel zu verwenden,
die Karnauba- oder synthetische
Wachse enthalten.
Ob die Lackierung konserviert
werden muss, erkennen Sie am
besten daran, dass Wasser nicht
mehr abperlt.
Motorrad stilllegen
Motorrad reinigen.
Batterie ausbauen.
Brems- und Kupplungshebel,
Haupt- und Seitenstützenlage-
rung mit geeignetem Schmiermittel einsprühen.
Blanke und verchromte Teile
mit säurefreiem Fett (Vaseline)
einreiben.
Motorrad in trockenem Raum
so abstellen, dass beide Räder
entlastet sind.
Vor dem Stilllegen des Motorrads Motoröl und Ölfilter
durch eine Fachwerkstatt wechseln lassen, am besten durch
einen BMW Motorrad Partner.
Arbeiten für Stilllegung/Inbetriebnahme mit Pflegedienst oder Inspektion verbinden.
Motorrad in Betrieb
nehmen
Außenkonservierung entfernen.
Motorrad reinigen.
Betriebsbereite Batterie einbauen.
Vor dem Starten: Checkliste
beachten.
Technische Daten
Technische Daten
Störungstabelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Verschraubungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Fahrwerte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
10
139
Kraftstoff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Motoröl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Kupplung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Getriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Hinterradantrieb. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Fahrwerk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Bremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Räder und Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Elektrik. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Rahmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Maße . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Gewichte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Technische Daten
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
z
10
Technische Daten
140
z
Störungstabelle
Motor springt nicht oder nur zögerlich an
Ursache
Behebung
Schalter Not-Aus betätigt.
Schalter Not-Aus in Betriebsstellung.
Seitenstütze ausgestellt und Gang eingelegt.
Seitenstütze einklappen (
Gang eingelegt und Kupplung nicht betätigt
Getriebe in Leerlauf schalten oder Kupplung betätigen ( 80).
80).
Kupplung betätigt bei ausgeschalteter Zündung.
Zuerst Zündung einschalten, dann Kupplung betätigen.
Kraftstoffbehälter leer.
Tanken (
Batterie nicht ausreichend geladen.
Angeklemmte Batterie laden (
86)
130)
Verschraubungen
Wert
Gültig
141
Bremssattel vorn an Radträger
M8 x 32 - 10.9
30 Nm
Klemmschraube an Steckachse
im Radträger
M8 x 30
19 Nm
Steckachse in Gewindebuchse
M24 x 1,5
50 Nm
Hinterrad
Wert
Schalldämpfer an Soziusfußraste
M8 x 30
35 Nm
Hinterrad an Radflansch
M10 x 1,25 x 40
Gültig
z
22 Nm
Schalldämpfer an Krümmer
M8 x 60 - 10.9
10
Technische Daten
Vorderrad
über Kreuz anziehen
60 Nm
10
142
Lenker
Befestigung Lenkerverstellung
an untere Lenkerbrücke
Technische Daten
M8
z
Wert
20 Nm
Gültig
Motorbauart
quer zur Fahrtrichtung angeordneter, um 55° nach
vorn geneigter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor, DOHC-Steuerung mit Zahnkettenantrieb, 4
Ventile über Schlepphebel betätigt; Flüssigkeitskühlung für Zylinder und Zylinderkopf, integrierte
Wasserpumpe, elektronische Kraftstoffeinspritzung, integriertes Sechsgang-Kassettengetriebe,
Trockensumpfschmierung
Hubraum
1157 cm3
Zylinderbohrung
79 mm
Kolbenhub
59 mm
Verdichtungsverhältnis
13:1
Nennleistung
112 kW, bei Drehzahl: 9500 min-1
mit SA Leistungsreduzierung 79kW:
Drehmoment
mit SA Leistungsreduzierung 79kW:
79 kW, bei Drehzahl: 8500 min-1
130 Nm, bei Drehzahl: 7750 min-1
111 Nm, bei Drehzahl: 5000 min-1
Höchstdrehzahl
max 10000 min-1
Leerlaufdrehzahl
1050±50 min-1
10
143
Technische Daten
Motor
z
10
Technische Daten
144
z
Kraftstoff
empfohlene Kraftstoffqualität
98 ROZ/RON, Superplus bleifrei
95 ROZ/RON, Super bleifrei (Kraftstoffsorte verwendbar mit Einschränkungen bei Leistung und
Verbrauch)
nutzbare Kraftstofffüllmenge
24 l
Kraftstoffreservemenge
4l
Motoröl
Motor Ölfüllmenge gesamt
3,5 l, mit Filterwechsel
0,5 l, Differenz zwischen MIN / MAX
Schmiermittel
Castrol GPS 10W-40 (SAE 10W40; API SG;
JASO MA)
Ölsorten
Mineralische Motoröle der API-Klassifikation SF
bis SH. BMW Motorrad empfiehlt keine Ölzusätze
zu verwenden, da diese die Funktion der Kupplung verschlechtern können. Fragen Sie Ihren
BMW Motorrad Partner nach zu Ihrem Motorrad
passenden Motorölen.
zulässige Viskositätsklassen
SAE 10 W-40
-20 °C, Betrieb bei niedrigen Temperaturen
SAE 15 W-40
-10 °C
Kupplung
Kupplungsbauart
Mehrscheiben-Ölbadkupplung
10
145
Getriebebauart
klauengeschaltetes 6-Gang-Kassettengetriebe im
Motorgehäuse integriert
Getriebeübersetzungen
1,559
2,294
1,789
1,458
1,240
1,094
0,971
1,045
(92:59
(39:17
(34:19
(35:24
(31:25
(35:32
(33:34
(23:22
Zähne),
Zähne),
Zähne),
Zähne),
Zähne),
Zähne),
Zähne),
Zähne),
Primärübersetzung
1. Gang
2. Gang
3. Gang
4. Gang
5 Gang
6. Gang
Winkeltrieb
Technische Daten
Getriebe
z
10
Technische Daten
146
Hinterradantrieb
Bauart des Hinterradantriebs
Wellenantrieb mit Winkelgetriebe
Bauart der Hinterradführung
BMW EVO-Paralever, Einarm-Leichtmetallgussschwinge mit zwei Gelenken und Momentenabstützung
Übersetzungsverhältnis des Hinterradantriebs
2,82
Fahrwerk
Bauart der Vorderradführung
Doppellängslenker
Federweg vorn
125 mm, am Rad
Bauart der Hinterradfederung
über Hebelsystem angelenktes Zentralfederbein
mit Schraubendruckfeder und Einrohrgasdruckdämpfer. Federvorspannung hydraulisch stufenlos
verstellbar; Zugstufendämpfung stufenlos verstellbar
z
mit SA Electronic Suspension Adjustment
(ESA):
Federweg hinten
über Hebelsystem angelenktes Zentralfederbein
mit Schraubendruckfeder und Einrohrgasdruckdämpfer. Federbasis 3-Fach, Zug- und Druckstufe jeweils 3-fach verstellbar
135 mm, am Rad
Bauart der Vorderradbremse
hydraulisch betätigte Doppelscheibenbremse mit
4-Kolben-Festsätteln und schwimmend gelagerten Bremsscheiben
Bremsbelagsmaterial vorn
Sintermetall
Bauart der Hinterradbremse
hydraulisch betätigte Scheibenbremse mit 2Kolben-Schwimmsattel und fester Bremsscheibe
Bremsbelagsmaterial hinten
organisch
Räder und Reifen
Zum Redaktionsschluss empfohlene Reifenpaarungen (Stand: 09.05.2007)
vorn: Bridgestone, BT 020 F UU Radial, 120/
70 ZR17 M/C (58W)
hinten: Bridgestone, BT 020 R UU Radial, 180/
55 ZR17 M/C (73W)
vorn, Metzeler, Roadtec Z6 C, 120/70 ZR17 M/C
(58W)
hinten, Metzeler, Roadtec Z6 K, 180/55 ZR17 M/
C (73W)
10
147
Technische Daten
Bremsen
z
10
148
Vorderrad
Vorderradbauart
Aluminium-Guss, MT H2
Vorderradfelgengröße
3,50" x 17"
Reifenbezeichnung vorn
120/70 ZR 17
Technische Daten
Hinterrad
z
Hinterradbauart
Al-Guss, MT H2
Hinterradfelgengröße
5,50" x 17"
Reifenbezeichnung hinten
180/55 ZR 17
Reifenfülldruck
Reifenfülldruck vorn
2,5 bar, Solobetrieb, bei kaltem Reifen
2,5 bar, Betrieb mit Sozius und/oder Beladung, bei
kaltem Reifen
Reifenfülldruck hinten
2,9 bar, Solobetrieb, bei kaltem Reifen
2,9 bar, Betrieb mit Sozius und/oder Beladung, bei
kaltem Reifen
Elektrische Belastbarkeit der Steckdose
mit SA (Zusätzliche) Steckdose:
Sicherungen
8 A, eine Steckdose
8 A, alle Steckdosen in Summe
Alle Stromkreise sind elektronisch abgesichert und
benötigen daher keine Stecksicherungen mehr.
Wurde ein Stromkreis durch die elektronische Sicherung abgeschaltet und wurde der auslösende
Fehler behoben, so ist der Stromkreis nach Einschalten der Zündung wieder aktiv.
Batterie
Batterie-Hersteller und -Bezeichnung
GEL 19
Batteriebauart
Gelbatterie
Batterienennspannung
12 V
Batterienennkapazität
19 Ah
Technische Daten
Zündkerzen-Hersteller und -Bezeichnung
NGK KR9CI
Elektrodenabstand der Zündkerze
0,8 mm
10
149
Technische Daten
Elektrik
z
10
150
Leuchtmittel
Leuchtmittel für Fernlicht
Leuchtmittel für Fahrlicht
Technische Daten
mit SA Xenonlicht:
z
H7 / 12 V / 55 W
H7 / 12 V / 55 W
D2R / 35 W
Leuchtmittel für Standlicht
W5W / 12 V / 5 W
Leuchtmittel für Heck-/Bremsleuchte
P21W / 12 V / 21 W
Leuchtmittel für Blinkleuchten vorn
H21W / 12 V / 21 W
Leuchtmittel für Blinkleuchten hinten
P21W / 12 V / 21 W
Rahmen
Rahmenbauart
Leichtmetallguss-Schweißkonstruktion mit angeschraubtem Stahlrohr-Heckrahmen
Typenschildsitz
Rahmenquerrohr hinten
Fahrgestellnummernsitz
Rahmenseitenteil vorn rechts
Fahrzeuglänge
2318 mm
Fahrzeugbreite
982 mm, über Spiegel
Fahrzeughöhe
1438 mm, bei DIN-Leergewicht
Fahrersitzhöhe
820 mm, ohne Fahrer
mit SA Fahrersitz niedrig:
800 mm, ohne Fahrer
Gewichte
Leergewicht
288 kg, DIN Leergewicht, fahrfertig 90 % betankt,
ohne SA
zulässiges Gesamtgewicht
520 kg
maximale Zuladung
max 238 kg
10
151
Technische Daten
Maße
z
10
Technische Daten
152
z
Fahrwerte
Höchstgeschwindigkeit
>200 km/h
Service
Service
BMW Motorrad Service . . . . . . . . . . . . 154
BMW Motorrad Service Qualität . . . 154
11
153
BMW Motorrad Service Netz . . . . . . 155
Wartungsarbeiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Wartungsbestätigungen. . . . . . . . . . . . 156
Servicebestätigungen . . . . . . . . . . . . . . 161
Service
BMW Motorrad Service Card - Pannenhilfe vor Ort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
z
11
Service
154
z
BMW Motorrad Service
Fortschrittliche Technik erfordert
speziell angepasste Wartungsund Reparaturmethoden.
Bei unsachgemäß ausgeführten Wartungs- und Reparaturarbeiten besteht die Gefahr von Folgeschäden und damit
verbundenen Sicherheitsrisiken.
BMW Motorrad empfiehlt, entsprechende Arbeiten an Ihrem
Motorrad von einer Fachwerkstatt
durchführen zu lassen, am besten von einem BMW Motorrad
Partner.
Über die Inhalte der BMW Services können Sie sich bei Ihrem
BMW Motorrad Partner informieren.
Lassen Sie sich alle durchgeführten Wartungs- und Reparaturarbeiten im Kapitel "Service" in
dieser Anleitung bestätigen.
Ihr BMW Motorrad Partner erhält
alle aktuellen technischen Infor-
mationen und verfügt über das
nötige technische Know-how.
BMW Motorrad empfiehlt, dass
Sie sich in allen Fragen rund um
Ihr Motorrad an Ihren BMW Motorrad Partner wenden.
BMW Motorrad Service
Qualität
BMW Motorrad steht nicht nur
für gute Verarbeitung und hohe
Zuverlässigkeit, sondern auch für
eine ausgezeichnete Servicequalität.
Um sicherzustellen, dass sich Ihre BMW immer in einem optimalen Zustand befindet, empfiehlt
BMW Motorrad Ihnen die Einhaltung der für Ihr Motorrad vorgesehenen Wartungsarbeiten, am
besten bei Ihrem BMW Motorrad Partner. Für Kulanzleistungen
nach Ablauf der Gewährleistung
ist ein Nachweis der regelmäßigen Wartung die unabdingbare
Voraussetzung.
Außerdem kündigen sich Verschleißerscheinungen oft langsam, kaum merklich an. In der
Werkstatt der BMW Motorrad
Partner kennt man Ihre Maschine
genau und kann eingreifen, bevor
aus Kleinigkeiten großer Ärger
wird. So sparen Sie im Endeffekt Zeit und Geld für aufwändige
Reparaturen.
BMW Motorrad Service
Card - Pannenhilfe vor
Ort
Bei allen neuen BMW Motorrädern sind Sie mit der BMW Motorrad Service Card im Pannenfall
durch zahlreiche Leistungen wie
Pannenhilfe, Fahrzeugtransport
usw. abgesichert (abweichende
Regelungen in einzelnen Ländern
möglich). Im Pannenfall kontaktieren Sie den Mobilen Service
von BMW Motorrad. Hier stehen
Wartungsarbeiten
BMW Motorrad Service
Netz
Die BMW Einfahrkontrolle ist
durchzuführen zwischen 500 km
und 1200 km.
Über sein flächendeckendes Service Netz betreut BMW Motorrad Sie und Ihr Motorrad in über
100 Ländern der Welt. Allein in
Deutschland sind Sie bei rund
200 BMW Motorrad Partnern
bestens aufgehoben.
Alle Informationen zum internationalen Händlernetz finden Sie in
der Broschüre "Service Kontakt
Europa" bzw. "Service Contact
Africa, America, Asia, Australia,
Oceania".
BMW Übergabedurchsicht
Die BMW Übergabedurchsicht
wird von Ihrem BMW Motorrad
Partner durchgeführt, bevor er
das Fahrzeug an Sie übergibt.
BMW Einfahrkontrolle
BMW Service
Der BMW Service wird einmal
pro Jahr durchgeführt, der Umfang der Services kann abhängig
vom Fahrzeugalter und den gefahrenen Kilometern variieren. Ihr
BMW Motorrad Partner bestätigt Ihnen den durchgeführten
Service und trägt den Termin für
den nächsten Service ein.
Für Fahrer mit hoher Jahreskilometerleistung kann es unter Umständen notwendig sein, bereits
vor dem eingetragenen Termin
zum Service zu kommen. Für
diese Fälle wird in die Servicebestätigung zusätzlich ein entsprechender maximaler Kilometerstand eingetragen. Wird dieser
Kilometerstand vor dem nächsten
Servicetermin erreicht, muss ein
Service vorgezogen werden.
Die Serviceanzeige im Multifunktionsdisplay erinnert Sie ca.
einen Monat bzw. 1000 km vor
den eingetragenen Werten an
den nahenden Servicetermin.
11
155
Service
Ihnen unsere Spezialisten mit Rat
und Tat zur Seite.
Wichtige länderspezifische Kontaktadressen und deren Service
Rufnummern sowie Informationen
über den Mobilen Service und
das Händlernetz finden Sie in
den Service Kontakt Broschüren.
z
11
156
Wartungsbestätigungen
BMW
Übergabedurchsicht
durchgeführt
Service
am
BMW Einfahrkontrolle
durchgeführt
am
bei km
Nächster Service
spätestens
z
am
oder, wenn früher erreicht,
bei km
Stempel, Unterschrift
Stempel, Unterschrift
BMW Service
BMW Service
durchgeführt
durchgeführt
durchgeführt
am
am
am
bei km
bei km
bei km
Nächster Service
spätestens
Nächster Service
spätestens
Nächster Service
spätestens
am
oder, wenn früher erreicht,
am
oder, wenn früher erreicht,
am
oder, wenn früher erreicht,
bei km
bei km
bei km
Stempel, Unterschrift
Stempel, Unterschrift
Stempel, Unterschrift
11
157
Service
BMW Service
z
11
Service
158
z
BMW Service
BMW Service
BMW Service
durchgeführt
durchgeführt
durchgeführt
am
am
am
bei km
bei km
bei km
Nächster Service
spätestens
Nächster Service
spätestens
Nächster Service
spätestens
am
oder, wenn früher erreicht,
am
oder, wenn früher erreicht,
am
oder, wenn früher erreicht,
bei km
bei km
bei km
Stempel, Unterschrift
Stempel, Unterschrift
Stempel, Unterschrift
BMW Service
BMW Service
durchgeführt
durchgeführt
durchgeführt
am
am
am
bei km
bei km
bei km
Nächster Service
spätestens
Nächster Service
spätestens
Nächster Service
spätestens
am
oder, wenn früher erreicht,
am
oder, wenn früher erreicht,
am
oder, wenn früher erreicht,
bei km
bei km
bei km
Stempel, Unterschrift
Stempel, Unterschrift
Stempel, Unterschrift
11
159
Service
BMW Service
z
11
Service
160
z
BMW Service
BMW Service
BMW Service
durchgeführt
durchgeführt
durchgeführt
am
am
am
bei km
bei km
bei km
Nächster Service
spätestens
Nächster Service
spätestens
Nächster Service
spätestens
am
oder, wenn früher erreicht,
am
oder, wenn früher erreicht,
am
oder, wenn früher erreicht,
bei km
bei km
bei km
Stempel, Unterschrift
Stempel, Unterschrift
Stempel, Unterschrift
Servicebestätigungen
Die Tabelle dient dem Nachweis von Wartungs-, Garantie-, und Reparaturarbeiten sowie von eingebautem Sonderzubehör und von durchgeführten Sonderaktionen.
bei km
161
Datum
Service
durchgeführte Arbeit
11
z
11
Service
162
z
durchgeführte Arbeit
bei km
Datum
B
Batterie
abgeklemmte Batterie
laden, 131
angeklemmte Batterie
laden, 130
Batteriefach, 11
einbauen, 132
Technische Daten, 149
Warnanzeige
Batterieladestrom, 28
Bedienungsanleitung, 15
Blinker
ausschalten, 17, 58
links, 16
links einschalten, 57
rechts, 17
rechts einschalten, 57
Bordcomputer, 17
Anzeige auswählen, 51
Durchschnittsgeschwindigkeit, 53
Durchschnittsgeschwindigkeit
zurücksetzen, 53
Durchschnittsverbrauch, 54
Durchschnittsverbrauch
zurücksetzen, 54
Ölstandshinweis, 54
Reichweite, 52
Umgebungstemperatur, 52
Warnanzeigen, 30
Bordwerkzeug, 15
Seriensatz, 104
Servicesatz, 104
Bremsbeläge
einfahren, 83
prüfen, 107
Bremsen
Handbremshebel einstellen, 67
Technische Daten, 147
Bremsflüssigkeit
prüfen, 109
Stand hinten prüfen, 15
Stand vorn prüfen, 13
C
Checkliste, 79
D
Dämpfung
am Hinterrad einstellen, 69
Dämpfung hinten
einstellen, 11
Diebstahlwarnanlage, 18
Warnanzeigen, 42
Drehmomente, 139
Drehzahlmesser, 18
E
Einfahren, 83
12
163
Stichwortverzeichnis
A
Abkürzungen und Symbole, 6
Ablagefach, 13, 66
ABS
Eigendiagnose, 81
Warnanzeigen, 32
Abstellen, 85
Aktualität, 7
ASC
ausschalten, 62
Eigendiagnose, 82
einschalten, 62
Warnanzeigen, 35
Ausstattung, 7
z
12
Stichwortverzeichnis
164
z
Elektrik
Technische Daten, 149
ESA, 16, 69
Dämpfung einstellen, 71
Einstellung abrufen, 70
Federvorspannung
einstellen, 71
EWS, 48
Warnanzeige, 27
F
Fahrersitz
einstellen, 15
Heizung, 17
Fahrgestellnummer, 13
Fahrwerk
Technische Daten, 146
Fahrzeug
abstellen, 85
Reinigung, 135
stilllegen, 138
Übersicht linke Seite, 11
Übersicht rechte Seite, 13
Federvorspannung
am Hinterrad einstellen, 68
Federvorspannung hinten
einstellen, 11
Fernlicht, 16
Fremdstarthilfe, 128
G
Ganganzeige, 22
Gepäck
richtig beladen, 97
Geschwindigkeitsmesser, 18
Geschwindigkeitsregelung, 16
bedienen, 63
Kontrollleuchte, 25
Getriebe
beim Starten, 80
Technische Daten, 145
Gewichte
Technische Daten, 151
Griffheizung, 17, 59
H
Helmhalter, 15, 76
Hinterradantrieb
Technische Daten, 146
Hupe, 16
I
Inbetriebnahme, 138
Instrumentenkombination
Sensor Beleuchtung, 18
Übersicht, 18
K
Kilometerzähler
Anzeige auswählen, 49
zurücksetzen, 50
Koffer
abnehmen, 99
anbauen, 99
öffnen, 98
schließen, 98
Kontrollleuchten, 18
Kraftstoff
Mengenanzeige, 22
tanken, 86
Technische Daten, 144
Warnanzeige
Reservemenge, 27
Kühlmittel
Temperaturanzeige, 22
L
Lampen
allgemeine Hinweise, 121
Blinkerlampen vorn
ersetzen, 127
Blinkerlichtlampen hinten
ersetzen, 125
Bremslichtlampe ersetzen, 125
Fahrlichtlampe ersetzen, 121
Fernlichtlampe ersetzen, 121
Rücklichtlampe ersetzen, 125
Standlichtlampen ersetzen, 124
Technische Daten, 150
Warnanzeige
Lampendefekt, 29, 30
Lenker
einstellen, 67
Lenkerarmaturen
Übersicht links , 16
Übersicht rechts, 17
Lenkschloss
sichern, 48
Leuchtweite, 13
Licht
Fahrlicht, 56
Fernlicht, 56
Lichthupe, 56
Parklicht, 57
Standlicht, 56
M
Maße
Technische Daten, 151
Motor
starten, 80
Technische Daten, 143
Warnanzeige
Motorelektronik, 27
Motoröl
Einfüllöffnung, 15
nachfüllen, 105
Ölmessstab, 15
prüfen, 105
Technische Daten, 144
Warnanzeige Motoröldruck, 28
Warnanzeige Motorölstand, 32
Motorrad
in Betrieb nehmen, 138
Multifunktionsdisplay, 18
Dimmung einstellen, 51
Übersicht, 22
N
Not-Aus-Schalter, 17, 59
P
Pflege, 135
Pre-Ride-Check, 81
R
Räder
Hinterrad ausbauen, 116
Hinterrad einbauen, 117
Technische Daten, 147
Vorderrad ausbauen, 112
Vorderrad einbauen, 114
Rahmen
Technische Daten, 150
12
165
Stichwortverzeichnis
Kupplung
Kupplungshebel einstellen, 66
Technische Daten, 145
z
12
Stichwortverzeichnis
166
z
Reifen
einfahren, 83
freigegebene, 112
Luftdruck prüfen, 72
Profiltiefe prüfen, 111
Technische Daten, 147
Reifendruck-Control RDC
anzeigen, 55
Aufkleber auf Felge, 112
Bedienung, 55
Warnanzeigen, 37
Reserve
Warnanzeige, 27
Restreichweite, 50
S
Scheinwerfer
Einstellung Rechts-/
Linksverkehr, 72
Fahrlicht, 19
Fernlicht, 19
Leuchtweite, 73
Standlicht, 19
Schlüssel, 47
Seitenstütze
beim Starten, 80
Service, 154
Anzeige im Display, 22
Service Card, 154
Sicherheitshinweise, 77
Sicherungen, 149
Sitzbank, 15
Sitzhöhe einstellen, 62
Sitzbankschloss, 11
Sitze
Fahrersitz ausbauen, 74
Fahrersitz einbauen, 75
Soziussitz ausbauen, 73
Soziussitz einbauen, 75
Sitzheizung, 60
Spiegel
einstellen, 68
Starten, 80
Starter, 17
Steckdose, 11, 96
Stilllegen, 138
Störungstabelle, 140
T
Tanken, 86
Einfüllöffnung, 13
Technische Daten
Batterie, 149
Bremsen, 147
Elektrik, 149
Fahrwerk, 146
Getriebe, 145
Gewichte, 151
Glühlampen, 150
Hinterradantrieb, 146
Kraftstoff, 144
Kupplung, 145
Maße, 151
Motor, 143
Motoröl, 144
Normen, 7
Räder und Reifen, 147
Rahmen, 150
Zündkerzen, 149
Topcase
abnehmen, 101
anbauen, 101
öffnen, 100
schließen, 101
V
Vorderradständer
montieren, 119
W
Warnanzeigen, 25
ABS, 32
ASC, 35
Bordcomputer, 30
Darstellung, 25
DWA, 42
RDC, 37
Warnanzeigen-Übersicht, 26, 31,
34, 36, 39, 43
Warnblinkanlage, 16, 17
ausschalten, 58
einschalten, 58
Warnleuchten, 18
Wartung
allgemeine Hinweise, 104
Wartungsbestätigungen, 156
Wegfahrsicherung, 48
Warnanzeige, 27
Windschild, 11
einstellen, 16, 63
Z
Zubehör
allgemeine Hinweise, 95
Zündkerzen, 149
Zündung
ausschalten, 47
einschalten, 47
12
167
Stichwortverzeichnis
U
Uhr
einstellen, 18, 49
z
In Abhängigkeit vom
Ausstattungs- bzw. Zubehörumfang Ihres Motorrades, aber auch
bei Länderausführungen können
Abweichungen zu Bild- und
Textaussagen auftreten. Etwaige
Ansprüche können daraus nicht
abgeleitet werden.
Maß-, Gewichts-, Verbrauchsund Leistungsangaben verstehen
sich mit entsprechenden Toleranzen.
Änderungen in Konstruktion,
Ausstattung und Zubehör bleiben vorbehalten.
Irrtum vorbehalten.
©2007 BMW Motorrad
Nachdruck, auch auszugsweise,
nur mit schriftlicher Genehmigung der BMW Motorrad, After
Sales.
Printed in Germany.
Die wichtigsten Daten für einen Tankstellenstopp finden Sie in der folgenden Tabelle.
Kraftstoff
empfohlene Kraftstoffqualität
98 ROZ/RON, Superplus bleifrei
95 ROZ/RON, Super bleifrei
(Kraftstoffsorte verwendbar mit
Einschränkungen bei Leistung und
Verbrauch)
nutzbare Kraftstofffüllmenge
24 l
Kraftstoffreservemenge
4l
Reifenfülldruck
Reifenfülldruck vorn
2,5 bar, Solobetrieb, bei kaltem
Reifen
2,5 bar, Betrieb mit Sozius und/
oder Beladung, bei kaltem Reifen
Reifenfülldruck hinten
2,9 bar, Solobetrieb, bei kaltem
Reifen
2,9 bar, Betrieb mit Sozius und/
oder Beladung, bei kaltem Reifen
BMW recommends
Bestell-Nr.: 01 40 7 712 140
07.2007, 3. Auflage
*01407712140*
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