Download Craftsman 919.184192 Owner`s manual

Owner's
Manual
Oil Lube
Single Stage
Vertical Stationary
AiR COMPRESSOR
=
Safety
Guidelines
=
Assembly
=
Operation
=
Maintenance
=
Troubleshooting
=
Repair
Parts
CAUTION:
Read the Safety Guidelines
and All Instructions Carefully Before
Operating.
Sears,
Roebuck
and Co., Hoffman
Visit our Craftsman
N001248
Rev.
0 04/15/08
Estates,
IL 60179
website: www.sears.com/craftsman
U.S.A.
WARRANTY ................................................
SPECiFiCATiON CHART ......................................
SAFETY GUiDELiNES ......................................
GLOSSARY ................................................
DUTY CYCLE ...............................................
ACCESSORIES .............................................
ASSEMBLY ...............................................
INSTALLATION .........................................
OPERATION ............................................
MAINTENANCE .........................................
SERVICE AND ADJUSTMENTS ...............................
STORAGE ................................................
TROUBLESHOOTING GUIDE ..............................
REPAIR PARTS .........................................
ESPANOL ..............................................
REPAIR PROTECTION AGREEMENTS .........................
HOW TO ORDER REPAIR PARTS ......................
2
2
3-8
9
9
9
10
10-12
13-15
16-20
20
21
22-24
25-29
30-52
55
back cover
ONE YEAR FULL WARRANTY
If this product fails clue to a defect in material or workmanship within one year
from the date of purchase, Sears will at its option repair or replace it free of
charge. Contact Sears at 1-800-4-MY-HOME ® to arrange for repair, or return it
to the place of purchase for replacement.
If this product is used for commercial or rental purposes, this warranty applies
for only ninety days from the date of purchase.
This warranty gives you specific legal rights and you may have other rights
which vary from state to state.
Sears, Roebuck
and Co., Dept. 817WA, Hoffman
Model No.
919.184192
*3.2
Running Horsepower
240V
Voltage-Single Phase
Minimum Branch Circuit Requirement
Fuse Type
Air Tank Capacity, Gallons
Approximate Cut-in Pressure
Approximate Cut-out Pressure
SCFM @ 40 psig
SCFM @ 90 psig
15 amps
Time Delay
60 ASME, Vertical
120 PSIG
150 PSIG
"12.4
"10.2
* Tested per ISO 1217
Refer to Glossary for abbreviations.
N001248
Estates, IL 60179
2-ENG
This manual contains information that is important for you to know and understand. This information relates to protecting YOUR SAFETY and PREVENTING
EQUIPMENT PROBLEMS. To help you recognize this information, we use the
symbols below. Please read the manual and pay attention to these symbols.
I__
Indicates an
imminently hazardous
situation which, if not avoided, will
result in death or serious injury.
E__
ndicates a situation
potentially
hazardous
which, if not avoided, could result in
death or serious injury.
I__
ndicates a situation
potentially
hazardous
which, if not avoided, may result in
minor or moderate injury.
Used without the
safety alert symbol
indicates a potentially hazardous
situation which, if not avoided, may result
in property damage.
Some dust created by power sanding, sawing, grinding,
drilling, and other construction activities contains
chemicals known to the State of California to cause cancer, birth defects
other reproductive harm. Some example of these chemicals are:
or
• lead from lead-based paints
• crystalline silica from bricks and cement and other masonry products
= arsenic and chromium from chemically-treated
lumber
Your risk from these exposures varies, depending on how often you do this
type of work. To reduce your exposure to these chemicals: work in a well
ventilated area, and work with approved safety equipment, always wear
OSHA/MSHA/NIOSH
approved, properly fitting face mask or respirator
when using such tools.
When using air tools, basic safety precautions should always be followed to
reduce the risk of of personal injury.
reproductive
operation
This product contains chemicals, known to the State of
California to cause cancer, and birth defects or other
harm. Wash hands after handling.
Do not operate this unit until you read and
understand this instruction manual for safety,
and maintenance instructions.
_A_lt
SAVE THESE INSTRUCTIONS
RiSK OF EXPLOSION OR FiRE
WHAT CAN HAPPEN
within the motor and pressure
switch to spark,
= It is normal for electrical contacts
_
HOW TO PREVENT IT
in a well ventilated area free of
combustible materials, gasoline, or
= Always
solvent operate
vapors. the compressor
3-ENG
N001248
If electrical sparks from compressor
come into contact with flammable
vapors, they may ignite, causing fire
or explosion.
Restricting any of the compressor
ventilation openings will cause
serious overheating and could cause
fire.
•
Unattended operation of this
product could result in personal
injury or property damage. To
reduce the risk of fire, do not
allow the compressor to operate
unattended.
__
If spraying flammable materials, locate
compressor at least 20 feet (6.1 m)
away from spray area. An additional
length of air hose may be required.
Store flammable materials in a secure
location away from compressor.
Never place objects against or on
top of compressor.
Operate compressor in an open area
at least 12" (30.5 cm) away from
any wall or obstruction that would
restrict the flow of fresh air to the
ventilation openings.
Operate compressor in a clean, dry
well ventilated area. Do not operate
unit indoors or in any confined area.
Store unit indoors.
Always remain in attendance with
the product when it is operating.
Disconnect electrical supply when
not in use.
RISK TO BREATHING (ASPHYXIATION)
WHAT CAN HAPPEN
The compressed air directly from
your compressor is not safe for
breathing. The air stream may
contain carbon monoxide, toxic
vapors, or solid particles from the air
tank. Breathing these contaminant's
can cause serious injury or death.
Exposure to chemicals in dust created by power sanding, sawing, grinding, drilling, and other construction
activities may be harmful.
Sprayed materials such as paint,
paint solvents, paint remover, insecticides, weed killers, may contain
harmful vapors and poisons.
N001248
4-ENG
HOW TO PREVENT IT
Air obtained directly from the
compressor should never be used to
supply air for human consumption.
In order to use air produced by this
compressor for breathing, suitable
filters and in-line safety equipment
must be properly installed. In-line
filters and safety equipment used
in conjunction with the compressor
must be capable of treating air to all
applicable local and federal codes
prior to human consumption.
Work in an area with good cross
ventilation. Read and follow the safety instructions provided on the label
or safety data sheets for the materials you are spraying. Always use
certified safety equipment: NIOSH/
OSHA respiratory protection or properly fitting face mask designed for
use with your specific application.
_
I__
RiSK OF
SERIOUS iNJURY
OR PROPERTY DAMAGE
WHEN
TRANSPORTING
COMPRESSOR
WHAT CAN HAPPEN
HOW TO PREVENT iT
= Oil can leak or spill and could
= Always place compressor on a
result in fire or breathing hazard;
protective mat when transporting
serious injury or death can result, oil
to protect against damage to vehicle
leaks will damage carpet, paint or
from leaks. Remove compressor
other surfaces in vehicles or trailers,
from vehicle immediately upon
arrival
destination.
R sK
oFBURSTING
Air Tank: The air tank on your Air Compressor is designed and may be UM
coded (for units with air tanks greater than 6 inch diameter) according to ASME
Section VIII, Div. 1 rules. All pressure vessels should be inspected once every
two years. To find your state pressure vessels inspector, look under the Division
of Labor and Industries in the government section of a phone book.
The following conditions could lead to a weakening of the air tank, and result in
a violent air tank explosion:
WHAT CAN HAPPEN
HOW TO PREVENT IT
• Failure to properly drain condensed
• Drain air tank daily or after each use.
water from air tank, causing rust and
If air tank develops a leak, replace it
thinning of the steel air tank.
immediately with a new air tank or
replace the entire compressor.
Modifications or attempted repairs to
the air tank.
•
Unauthorized modifications to the
safety valve or any other components
which control air tank pressure.
•
Excessive vibration can weaken the
•
air tank of a stationary compressor
and cause an explosion.
Attachments
& accessories:
Exceeding the pressure rating of
air tools, spray guns, air operated
accessories, tires, and other
inflatables can cause them to
explode or fly apart, and could result
in serious injury.
5-ENG
Never drill into, weld, or make any
modifications to the air tank or its
attachments. Never attempt to
repair a damaged or leaking air tank.
Replace with a new air tank.
The air tank is designed to withstand
specific operating pressures.
Never make adjustments or parts
substitutions to alter the factory set
operating pressures.
The compressor must be properly
mounted, see "Anchoring" under
Installation.
Follow the equipment manufacturers
recommendation and never exceed
the maximum allowable pressure
rating of attachments. Never use
compressor to inflate small low
pressure objects such as children's
toys, footballs, basketballs, etc.
N001248
__
RISK OF ELECTRICAL SHOCK
WHAT CAN HAPPEN
Your air compressor is powered by
electricity. Like any other electrically
powered device, If it is not used
properly it may cause electric shock.
•
Repairs attempted by unqualified
personnel can result in serious injury
or death by electrocution.
•
Electrical Grounding: Failure to
provide adequate grounding to this
product could result in serious injury
or death from electrocution. Refer to
"Grounding Instructions" paragraph
in the Installation section.
__
HOW TO PREVENT iT
Never operate the compressor
outdoors when it is raining or in wet
conditions.
Never operate compressor with
protective covers removed or
damaged.
Any electrical wiring or repairs
required on this product should be
performed by authorized service
center personnel in accordance with
national and local electrical codes.
Make certain that the electrical circuit
to which the compressor is connected
provides proper electrical grounding,
correct voltage and adequate fuse
protection.
RiSK FROM FLYING OBJECTS
WHAT CAN HAPPEN
The compressed air stream can
cause soft tissue damage to
exposed skin and can propel dirt,
chips, loose particles, and small
objects at high speed, resulting in
property damage or personal injury.
•
•
•
N001248
6-ENG
HOW TO PREVENT iT
Always wear certified safety
equipment: ANSI Z87.1 eye
protection (CAN/CSA Z94.3)
with side shields when using the
compressor.
Never point any nozzle or sprayer
toward any part of the body or at
other people or animals.
Always turn the compressor off
and bleed pressure from the air
hose and air tank before attempting
maintenance, attaching tools or
accessories.
__
RISK OF HOT SURFACES
WHAT CAN HAPPEN
Touching exposed metal such as
the compressor head, engine head,
engine exhaust or outlet tubes, can
result in serious burns.
•
HOW TO PREVENT IT
Never touch any exposed metal
parts on compressor during or
immediately after operation.
Compressor will remain hot for
several minutes after operation.
Do not reach around protective
shrouds or attempt maintenance
until unit has been allowed to cool.
E==I °,sK
F°oM
•
WHAT CAN HAPPEN
Moving parts such as the pulley,
flywheel, and belt can cause serious
injury if they come into contact with
you or your clothing.
o
Attempting to operate compressor
with damaged or missing parts or
attempting to repair compressor
with protective shrouds removed
can expose you to moving parts and
can result in serious injury.
o
7-ENG
MOVING PARTS
HOW TO PREVENT IT
Never operate the compressor
with guards or covers which are
damaged or removed.
Keep your hair, clothing, and gloves
away from moving parts. Loose
clothes, jewelry, or long hair can be
caught in moving parts.
Air vents may cover moving parts
and should be avoided as well.
Any repairs required on this product
should be performed by authorized
service center personnel.
N001248
[__
RiSK OF UNSAFE OPERATION
WHAT CAN HAPPEN
HOW TO PREVENT iT
= Unsafe operation of your air
= Review and understand all
compressor could lead to serious injuinstructions and warnings in this
ry or death to you or others,
manual.
• Become familiar with the operation
and controls of the air compressor.
Keep operating area clear of all
persons, pets, and obstacles.
Keep children away from the air
compressor at all times.
Do not operate the product when
fatigued or under the influence of
alcohol or drugs. Stay alert at all
times.
Never defeat the safety features of
this product.
Equip area of operation with a fire
extinguisher.
Do not operate machine with missing,
broken, or unauthorized parts.
[__
RiSK OF iNJURY FROM LiFTiNG
WHAT CAN HAPPEN
/
HOW TO PREVENT IT
L
= Serious injury can result from
attempting to lift too heavy an
_
=
""
"'
I
= The compressor is too heavy to
be lifted by one person. Obtain
RiSK FROM NOISE
Under some conditions and duration
of use,WHAT
noise from
thisHAPPEN
product may
CAN
contribute to hearing loss.
Always wear certified safety equipment:
,, ANSI $12.6
HOW (S3.19)hearing
TO PREVENTprotection.
IT
SAVE THESE INSTRUCTIONS
N001248
8-ENG
Become familiar with these terms
before operating the unit.
CFM: Cubic feet per minute.
SCFM: Standard cubic feet per minute; a unit of measure of air delivery.
PSIG: Pounds per square inch gauge;
a unit of measure of pressure.
Code Certification:
Products that
bear one or more of the following
marks: UL, CUL, ETL, CETL, have
been evaluated by OSHA certified
independent safety laboratories and
meet the applicable Underwriters
Laboratories Standards for Safety.
Cut-In Pressure: While the motor is
off, air tank pressure drops as you
continue to use your accessory. When
the tank pressure drops to a certain
low level the motor will restart automatically. The low pressure at which
the motor automatically restarts is
called "cut-in" pressure.
Cut-Out Pressure: When an air
compressor is turned on and begins
to run, air pressure in the air tank
begins to build. It builds to a certain
high pressure before the motor automatically shuts off - protecting your
air tank from pressure higher than its
capacity. The high pressure at which
the motor shuts off is called "cut-out"
pressure.
Branch Circuit: Circuit carrying electricity from electrical panel to outlet.
To Lock Out Power: Place a lock on
the line power switch so no one else
can turn on the power.
This air compressor pump is capable
of running continuously. However, to
prolong the life of your air compressor,
it is recommended that a 50%-75%
average duty cycle be maintained; that
is, the air compressor pump should
not run more than 30-45 minutes in
any given hour.
This unit is capable of powering the following Accessories. The accessories are
available through the current Power and Hand Tool Catalog or full-line Sears
stores.
Accessories
•
In Line Filter
•
Tire Air Chuck
•
Quick Connector Sets (various
sizes)
•
Air Pressure Regulators
•
Oil Fog Lubricators
•
Air Hose: 1/4", 3/8" or 1/2" I.D. in
various lengths
Refer to the selection chart located on
the unit to select the tools this unit is
capable of powering.
_The
use of any
-other accessory
not recommended for use with
this tool could be hazardous. Use
only accessories rated equal to
or higher than the rating of the air
compressor.
9-ENG
N001248
Tools Required for Assembly
1 - 9/16" socket or open end wrench
1 - Electric drill
2.
3.
Unpacking
1. Remove all packaging.
lt may be necessary
to brace or support
one side of the outfit when removing
the pallet because the air compressor
will have a tendency to tip.
HOW TO SET UP YOUR UNiT
Location of the Air Compressor
•
Locate the air compressor in a
clean, dry, and well ventilated
area.
Located the air compressor at
least 12" (30.5 cm) away from
the wall or other obstructions
that will interfere with the flow
of air.
Locate the air compressor as
close to the main power supply
as possible to avoid using long
lengths of electrical wiring.
NOTE: Long lengths of electrical wiring could cause power
loss to the motor.
The air filter must be kept clear
of obstructions which could
reduce air flow to the air compressor.
Anchoring
of the Air Compressor
This compressor was
shipped with oil in
the pump crankcase. Check oil before
operating air compressor, see Check
Oil under Maintenance.
The air compressor MUST be bolted to
a solid, level surface.
Hardware needed:
4 - Concrete anchors
(not supplied)
4 - 3/8" Lag screw to fit concrete
anchors
(not supplied)
4 - 5/8" Washer (supplied)
shims (if needed)
1. Place the air compressor on a
solid, level surface.
2.
3.
4.
5.
_Risk
of Bursting.
__
Excessive
Vibration can weaken the air tank
and cause an explosion. The
compressor must be properly
mounted.
N001248
Remove and discard the (4)
screws and washers holding the
compressor to the pallet.
With the help of another person
carefully remove air compressor
from pallet and place on a level
surface.
10-ENG
Mark the surface using the holes
in the air compressor feet as a
template.
Drill holes in the surface for the
concrete anchors. Install concrete
anchors.
Line-up holes in surface with holes
in air compressor feet.
Place the (4) washers (supplied)
between the floor and air compressor feet. If needed, solid
shims may be placed between the
washers and floor to evenly distribute weight on all four feet. See
next figure.
GROUNDING
iNSTRUCTiONS
This product should be connected to
a metallic, permanent wiring system,
of an equipment-grounding
terminal
or lead on the product.
.......
3/8" Lag
..................
Screw
5/8" Washer ,..................
/(not
supplied)
(supplied) i_"
Sh,m___rface--
Washer
(not supplied)
6.
7.
I
Voltage and Circuit Protection
Refer to the specification chart for the
voltage and minimum branch circuit
requirements.
L,ne
Concrete Anchor
(not supplied)
Air Distribution System
E__
isk of or
Bursting.
Plastic
PVC
pipe is not designed for use with
compressed air. Regardless of its
indicated pressure rating, plastic
pipe can burst from air pressure.
Use only metal pipe for air
distribution
lines.
Place the (4) 3/8" lag screws
through the air compressor feet,
washers, shims, and into the
anchors.
Torque 3/8" lag screws to
7-10 ft. Ibs.
Wiring instructions
I_1__
Risk of Electrical
Shock. improper
electrical grounding can result in
electrical shock. The wiring should
be done by a qualified electrician
A qualified electrician needs to knows
the following before wiring:
1. The amperage rating of the electrical box should be adequate. Refer
to the Specification Chart for this
information.
2. The supply line should have the
same electrical characteristics
(voltage, cycle, phase) as the
motor. Refer to the motor nameplate, on side of motor, for this
information.
NOTE: The wiring must be the same
as the motor nameplate voltage plus
or minus 10%. Refer to local codes for
recommended wire sizes, correct wire
size, and maximum wire run; undersize
wire causes high amp draw and overheating to the motor.
The next figure represents a typical
air distribution system. The following
are tips to remember when setting up
the air compressor's air distribution
system.
+
Use pipe that is the same size as
the air tank outlet. Piping that is
too small will restrict the flow of
air.
+
+
+
+
I__
Risk
of Electrical
Shock.
Electrical
wiring must be located away from
hot surfaces such as manifold
assembly, compressor outlet tubes,
heads, or cylinders.
11-ENG
If piping is over 100 feet (30.5 m)
long, use the next larger size.
Bury underground lines below
the frost line and avoid pockets
where condensation can gather
and freeze. Apply pressure before
underground lines are covered to
make sure all pipe joints are free
of leaks.
A flexible coupling is recommended to be installed between the air
discharge outlet and main air distribution line to allow for vibration.
A separate regulator is recommended to control the air pressure. Air pressure from the tank
is usually to high for individual air
driven tools.
N001248
FEEDER
AIR
FLOW
_
WITH
LINES
SLOPE
AIR FLOW
AIR FLOW
DRAIN
LEGS
DRAIN
.......
LUBRICATOR
MOISTURE
£1
SEPARATOR
t_AND
FLEXIBLE
TRAP
\
t-il
ICOUPLING
AIR
u,.,
__¢
DISCHARGE
-
VALVE_
GLOBE
VALVE
LEG
_=_
AIR
COMPRESSOR
TYPICAL COMPRESSED
AiR DiSTRiBUTiON SYSTEM
DRAIN
COCK
VALVE
N001248
12-ENG
KNOW YOUR AiR COMPRESSOR
READ THIS OWNER'S MANUAL AND SAFETY RULES BEFORE OPERATING
YOUR UNIT. Compare the illustrations with your unit to familiarize yourself with
the location of various controls and adjustments. Save this manual for future reference.
Globe Valve
DESCRiPTiON
OF OPERATION
Become familiar with these controls
before operating the unit.
On/Auto(I)/Off(O) Switch: Turn this
switch "On/Auto(I)" to provide automatic power to the pressure switch
and "Off(O)" to remove power at the
end of each use.
Pressure Switch: The pressure switch
automatically starts the motor when
the air tank pressure drops below the
factory set "cut-in" pressure. It stops
the motor when the air tank pressure
reaches the factory set "cut-out" pressure.
Safety Valve: If the pressure switch
does not shut off the air compressor
at its "cut-out" pressure setting, the
safety valve will protect against high
pressure by "popping out" at its factory set pressure (slightly higher than
the pressure switch "cut-out" setting).
Tank Pressure Gauge: The tank
pressure gauge indicates the reserve
air pressure in the tank.
Globe Valve: Opens and closes air
discharge valve. Turn knob counterclockwise to open and clockwise to
close.
Regulator (sold separately, not
shown): An air pressure regulator or a
separate air transformer which combines the functions of air regulation
and/or moisture and dirt removal is
recommended for most applications.
Cooling System (not shown): This
compressor contains an advanced
design cooling system. At the heart of
this cooling system is an engineered
fan. It is perfectly normal for this fan to
blow air through the vent holes in large
amounts. You know that the cooling
system is working when air is being
expelled.
Air Compressor
Pump (not shown):
Compresses air into the air tank.
Working air is not available until the
compressor has raised the air tank
pressure above that required at the air
outlet.
13-ENG
N001248
Drain Valve:The drain valve is located
at the base of the air tank and is used
to drain condensation at the end of
each use.
Motor Overload Protector: This
motor has a manual thermal overload
protector. If the motor overheats for
any reason, the overload protector
will shut off the motor. The motor
must be allowed to cool down before
restarting. To restart:
1. Place the On/Auto/Off lever in the
"Off" position.
2. Allow the motor to cool.
Check Valve: When the air compressor is operating, the check valve is
"open", allowing compressed air to
enter the air tank. When the air compressor reaches "cut-out" pressure,
the check valve "closes", allowing air
pressure to remain inside the air tank.
3.
Depress the red reset button on
the motor.
4. Place the On/Auto/Off lever in the
"On/Auto" postion to restart the
motor.
Air intake Filter (not shown): This
filter is designed to clean air coming into the pump. This filter must
always be clean and ventilation
openings free from obstructions. See
"Maintenance".
Pressure Release Valve: The pressure release valve located on the side
of the pressure switch, is designed to
automatically release compressed air
from the compressor head and the
outlet tube when the air compressor
reaches "cut-out" pressure or is shut
off. The pressure release valve allows
the motor to restart freely. When the
motor stops running, air will be heard
escaping from this valve for a few seconds. No air should be heard leaking
when the motor is running or after the
unit reaches "cut-out" pressure.
HOW TO USE YOUR
UNiT
How to Stop:
1. Set the On/Auto/Off
lever to "Off".
Before Starting
Do not operate this
unit until you read
and understand this instruction
manual for safety, operation and
maintenance
instructions.
Break-in
Procedure
Risk
of Property
Damage.
Serious
damage may result if the following
break-in instructions are not
closely followed.
This procedure is required before the
air compressor is put into service and
when the check valve or a complete
compressor pump has been replaced.
N001248
14-ENG
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Make sure the On/Auto/Off lever is
in the "Off" position.
Check oil level in pump. See "Oil"
paragraph in the Maintenance
section for instructions.
Recheck all wiring. Make sure
wires are secure at all terminals
connections. Make sure all contacts move freely and are not
obstructed.
Open the globe valve fully to permit air to escape and prevent air
pressure build up in the air tank
during the break-in period.
Move the On/Auto/Off lever to
"On/Auto" position. The compressor will start.
Run the compressor for 20 minutes. Make sure the globe valve
is open and there is minimal air
pressure build-up in tank.
Check all air line fittings and connections/piping for air leaks by
applying a soap solution. Correct
if necessary. NOTE: Minor leaks
can cause the air compressor to
overwork, resulting in premature
breakdown or inadequate performance.
Check for excessive vibration.
Readjust or shim air compressor
feet, if necessary.
After 20 minutes, close the globe
valve. The air receiver will fill to
"cut-out" pressure and the motor
will stop.
Before Each Start=Up:
1. Place On/Auto/Off lever to "Off".
2. Close the globe valve.
3. Attach hose and accessories.
_Risk
of unsafe
-operation. Firmly
grasp air hose in hand when
installing or disconnecting
to
prevent hose whip.
use damaged
NOTE: A regulator MUST be installed
when using accessories rated at less
than 175 Psi.
NOTE: The hose or accessory will
require a quick connect plug if the air
outlet is equipped with a quick connect socket.
Risk of Bursting.
Too much air
pressure causes a hazardous risk of
bursting. Check the manufacturer's
maximum pressure rating for air
tools and accessories. The regulator
outlet pressure must never exceed
the maximum pressure rating.
_Risk
of unsafe
-operation.
Compressed air from the unit may
contain water condensation and
oil mist. Do not spray unfiltered air
at an item that could be damaged
by moisture. Some air tools and
accessories may require filtered
air. Read the instructions for the air
tools and accessories.
How to Start:
1. Turn the On/Auto/Off lever to "On/
Auto" and allow tank pressure to
build. Motor will stop when tank
pressure reaches "cut-out" pressure.
2. When the tank pressure reaches
"cut-out" pressure open the globe
valve.
IMPORTANT: When using regulator and other accessories refer to the
manufacturers instructions.
_lf
any unusual
__
noise
or vibration
is noticed, stop the compressor
immediately and have it checked by
a trained service technician.
The compressor
is ready for use.
Risk of unsafe
operation. Do not
or worn accessories.
15-ENG
N001248
CUSTOMER
RESPONSiBiLiTiES
Before
each
use
Check Safety Valve
Drain Tank
Oil Leaks
Daily
or
after
each
use
Every
8
hours
Every
40
hours
Every
100
ihours
Every
160
hours
Yearly
X
X
X
Check Pump Oil
Change Pump Oil
Unusual Noise and/or
Vibration
X
X
X
Air Filter
Drive Belt-Condition
X (1)
X
Motor Pulley/Flywheel
alignment
Air compressor pump
intake and exhaust
valves
X
X
Inspect air lines and
X
fittings for leaks
Head Bolts - Check the torques of the head bolts after the first five hours of operation.
il- more frequent in dusty or humid conditions
NOTE: See Operation section for the
location of controls.
_Risk
of Unsafe
__
Operation. Unit
cycles automatically
when power
is on. When servicing, you may
be exposed to voltage sources,
compressed air, or moving parts.
Before servicing unit unplug or
disconnect electrical supply to
the air compressor, bleed tank
of pressure, and allow the air
compressor to cool.
TO CHECK SAFETY VALVE
_Risk
of Bursting.
__
if the safety valve
does not work properly, over=
pressurization
may occur, causing
air tank rupture or an explosion.
To ensure efficient operation and longer life of the air compressor, a routine
maintenance schedule should be prepared and followed. The above routine
maintenance schedule is geared to an
air compressor in a normal working
environment operating on a daily basis.
If necessary, the schedule should be
modified to suit the conditions under
which your air compressor is used.
The modifications will depend upon
the hours of operation and the working environment. Compressors in an
extremely dirty and/or hostile environment will require a greater frequency of
all maintenance checks.
N001248
Risk from Flying
Objects. Always
wear certified safety equipment:
ANSI Z87.1 eye protection (CAN/
CSA Z94.3} with side shields.
1.
16-ENG
Before starting compressor, pull
the ring on the safety valve to
make sure that the safety valve
operates freely. If the valve
is stuck or does not operate
smoothly, it must be replaced
with the same type of valve.
TO DRAIN TANK
OIL
Risk of Unsafe
Operation. Risk
from noise. Air tanks contain high
pressure air. Keep face and other
body parts away from outlet of
drain. Use ANSi Z87.1 eye protection
(CAN/CSA Z94.3) when draining as
debris can be kicked up into face.
Use ear protection (ANSi S12.6
($3.19) hearing protection) as air flow
noise is loud when draining.
Use air compressor
oil only. Multiweight automotive engine oils like
10W30 should not be use in air
compressors. They leave carbon
deposits on critical components,
thus reducing performance
and
compressor
life.
NOTE: Operation of the air compressor will cause condensation to build up
in the air tank. Always drain tank on a
washable surface or in a suitable container to prevent damaging or staining
surfaces.
1. Set the On/Auto/Off lever to "Off".
2. Close the globe valve.
3. Remove the air tool or accessory.
4. Open the globe valve and allow
the air to slowly bleed from the air
tank until tank pressure is approximately 20 psi.
5. Close the globe valve.
6. Drain water from air tank by opening drain valve on bottom of tank.
NOTE: Use 30W compressor oil or a
heavy duty SAE 30W, non-detergent,
SF grade or better oil DO NOT use
multi-weight automotive engine oils,
they will reduce compressor life. Under
extreme winter condition use SAE-10
weight oil.
NOTE: Crankcase oil capacity is
approximately 16 fluid ounces
(0.47 L).
Checking
1. Remove the oil fill plug (A). The oil
level should be even with the top
of the fill hole and no lower than
6 threads from the top of fill hole.
2.
If needed, slowly add oil until
it reaches the top of fill hole.
Risk ofwill
Bursting.
Water
condense
in the air tank. if not drained, water
will corrode and weaken the air tank
causing a risk of air tank rupture.
Risk
of Property
Damage.
Drain
water from air tank may contain oil
and rust which can cause stains.
7.
After the water has been drained,
close the drain valve. The air compressor can now be stored.
NOTE: If drain valve is plugged,
release all air pressure. The valve can
then be removed, cleaned, then reinstalled.
Changing
1. Remove the oil fill plug (A).
2. Remove the oil drain plug (B) and
drain oil into a suitable container.
3. Replace the oil drain plug
(B) and tighten securely.
4. Slowly add compressor oil until
the oil is even with the top of
the oil fill hole. NOTE: When
filling the crankcase, the oil flows
very slowly into the pump. If the
oil is added too quickly, it will
overflow and appear to be full.
17-ENG
N001248
Risk of unsafe
operation. Overfilling with oil will
cause premature compressor failure.
Do not overfill.
Replace oil fill plug (A)
and tighten securely.
AIR FILTER = INSPECTION
REPLACEMENT
2.
5.
Remove the front of the belt
guard by disengaging the snaps.
Insert a flat bladed screwdriver
at each snap location and
pry the beltguard apart.
AND
Hot
Risk surfaces.
of burn.
Compressor heads are exposed
when filter cover is removed.
Allow compressor to cool prior to
servicing.
Keep
airtimes.
filter Do
clean the
at all
not operate the air compressor with
the air filter removed.
A dirty air filter will not allow the compressor to operate at full capacity.
Keep the air filter clean at all times.
1. Remove
the air filter
cover.
2. Remove
the air filter
from filter
cover.
IMPORTANT:
Do not operate the compressor with the air filter
removed.
3. Place new air filter into filter cover.
Refer to the Repair Parts for the
correct part number.
4. Replace air filter cover and lock
into place.
3.
4.
Loosen the wing nut on hold
down plate and tilt motor
to allow for easy removal or
installation of the belt.
Remove belt.
Risk of moving parts.
Use caution when rolling belt onto
flywheel, fingers can get caught
between the belt and flywheel.
5.
Replace belt. NOTE: The
belt must be centered over
the grooves on the flywheel
and motor pulley.
6.
Turn the wing nut on the hold
down plate until it makes
contact with the washer,
plus one additional turn.
Replace the belt guard.
BELT = REPLACEMENT
Risk of personal
injury. Serious injury or damage
may occur if parts of the body or
loose items get caught in moving
parts. Never operate the outfit
with the belt guard removed. The
belt guard should be removed only
when the air compressor power is
disconnected.
1.
Turn air compressor off, lock out
the power supply, and relieve all
air pressure from the air tank.
N001248
7.
18-ENG
MOTOR PULLEY/FLYWHEEL
ALIGNMENT
NOTE: Once the motor pulley has
been moved from its factory set location, the grooves of the flywheel and
pulley must be aligned to within 1/16"
(1.6 mm) to prevent excessive belt
wear.
The air compressor flywheel and
motor pulley must be in-line (in the
same plane) within 1/16" (1.6 mm) to
assure belt retention within flywheel
belt grooves. To check alignment, perform the following steps:
1. Turn air compressor off, lock out
the power supply, and relieve all
air pressure from the air tank.
2. Remove belt guard.
3. Place a straightedge against the
outside of the flywheel and the
motor drive pulley.
BELT
AI= A2 (MEASURED)
BI= B2 (V SUAL)
4.
5.
6.
MOTOR
PULLEY
7.
8.
9.
AiR COMPRESSOR
PUMP
iNTAKE AND EXHAUST VALVES
I
STRAIGHT
EDGE
Measure the distance between
the edge of the belt and the
straightedge at points A1 and A2
in figure. The difference between
measurements should be no more
than 1/16" (1.6 mm).
If the difference is greater than
1/16" (1.6 mm) loosen the set
screw holding the motor drive
pulley to the shaft and adjust the
pulley's position on the shaft until
the A1 and A2 measurements
are within 1/16" (1.6 mm) of each
other.
Tighten the motor drive pulley
set screw. See Parts manual for
torque specifications.
Visually inspect the motor drive
pulley to verify that it is perpendicular to the drive motor shaft.
Points B1 and B2 of Figure
should appear to be equal. If
they are not, loosen the setscrew
of the motor drive pulley and
equalize B1 and B2, using care
not to disturb the belt alignment
performed in step 2.
Retighten the motor drive pulley
setscrew. See Parts manual for
torque specifications.
Reinstall belt guard.
Once a year have a Trained Service
Technician check the air compressor
pump intake and exhaust valves.
iNSPECT AIR LINES AND
FiTTiNGS FOR LEAKS
1. Turn air compressor off, lock out
the power supply, and relieve all
air pressure from the air tank.
2. Apply a soap solution to all air line
fittings and connections/piping.
3. Correct any leaks found.
iMPORTANT: Even minor leaks can
cause the air compressor to overwork,
resulting in premature breakdown or
inadequate performance.
AIR COMPRESSOR
HEAD
BOLTS = TORQUING
The air compressor pump head bolts
should be kept properly torqued.
Check the torques of the head bolts
after the first five hours of operation.
Retighten if necessary. See Parts List
for torque specifications.
19-ENG
N001248
ALL MAINTENANCE AND REPAIR
OPERATIONS NOT LISTED MUST BE
PERFORMED BY TRAINED SERVICE
TECHNICIAN.
6.
Risk of Unsafe
Operation. Unit
cycles automatically
when power
is on. When servicing, you may
be exposed to voltage sources,
compressed air, or moving parts.
Before servicing unit unplug or
disconnect electrical supply to
the air compressor, bleed tank
of pressure, and allow the air
compressor to cool.
Using a screwdriver, carefully
push the valve disc up and down.
NOTE: The valve disc should
move freely up and down on a
spring which holds the valve disc
in the closed position, if not the
check valve needs to be cleaned
or replaced.
position
nothing is
visible.
TO REPLACE OR CLEAN CHECK
VALVE
1. Release all air pressure from air
tank. See "To Drain Tank" in the
Maintenance section.
2. Turn air compressor off, lock out
the power supply, and relieve all
air pressure from the air tank.
3. Using an adjustable wrench loosen outlet tube nut at air tank and
pump. Carefully move outlet tube
away from check valve.
in closed position
disc is visible.
7.
Clean or replace the check valve.
A solvent, such as paint or varnish
remover can be used to clean the
check valve.
8. Apply sealant to the check valve
threads. Reinstall the check valve
(turn clockwise).
9. Replace the pressure release tube.
Tighten nuts.
10. Replace the outlet tube and tighten nuts.
11. Perform the Break-in Procedure.
See "Break-in Procedure" in the
Operation section.
ADDITIONAL
Disassembly or service of the air
compressor beyond what is covered
in this manual is not recommended, if
additional service is required, contact
your nearest Authorized Warranty
Service Center.
Pressure
Relief Tube
4.
5.
Using an adjustable wrench
loosen pressure relief tube nut
at air tank and pressure switch.
Carefully move pressure relief tube
away from check valve.
Unscrew the check valve (turn
counterclockwise) using a 7/8"
open end wrench. NOTE the orientation for reassembly.
N001248
SERVICE
20-ENG
Before you store the air compressor,
make sure you do the following:
1. Review the Maintenance section
on the preceding pages and perform scheduled maintenance as
necessary.
2. Set the On/Auto/Off lever to "Off".
3. Close the globe valve.
4. Remove the air tool or accessory.
5. Open the globe valve and allow
the air to slowly bleed from the air
tank until tank pressure is approximately 20 PSI.
6. Drain water from air tank by opening drain valve on bottom of tank.
E__
willtank.
condense
in ater
the air
if
not drained, water will corrode and
weaken the air tank causing a risk
of air tank rupture.
7.
After the water has been drained,
close the drain or drain valve.
NOTE: If drain valve is plugged,
release all air pressure. The valve can
then be removed, cleaned, then reinstalled.
8. Protect the air hose from damage
(such as being stepped on or run
over).
Risk
Operation.
cycles
powerof isUnsafe
on. When
servicing,Unityou
may automatically
be exposed towhen
voltage sources, compressed air, or moving parts. Before servicing unit
unplug or disconnect electrical supply to the air compressor, bleed tank of
pressure, and allow the air compressor to cool.
PROBLEM
Excessive
tank pressure
- safety valve
pops off
Air leaks at
fittings
CAUSE
Pressure switch does
not shut off motor when
compressor reaches "cut_ressure.
Pressure switch "cut-out"
too high.
Tube fittings are not tight
enough.
Air leaks at or
inside check
valve
Check valve seat
damaged.
Air leaks at
pressure switch
release valve
Defective pressure switch
release valve.
21-ENG
CORRECTION
Move On/Auto/Off lever to the "Off"
position, if the unit does not shut off
contact a Trained Service Technician.
Contact a Trained Service Technician.
Tighten fittings where air can be
heard escaping. Check fittings with
soapy water solution. DO NOT OVER
TIGHTEN.
A defective check valve results in
a constant air leak at the pressure
release valve when there is pressure in
the tank and the compressor is shut
off. Replace check valve. Refer the
"To Replace or Clean Check Valve" in
the Service and Adjustments section.
Contact a Trained Service Technician.
N001248
PROBLEM
Air leaks in air
tank or at air
tank welds
CAUSE
Defective air tank.
Air leaks
between head
and valve plate
Pressure
reading on
the regulated
pressure gauge
(if equipped)
drops when an
accessory is
used
Air leak from
safety valve
Leaking seal.
Compressor is
not supplying
enough air
to operate
accessories
Prolonged excessive use
of air.
Compressor is not large
Check the accessory air requirement.
enough for air requirement. If it is higher than the SCFM or
pressure supplied by your air
compressor, you need a larger
compressor.
Hole in hose.
Check and replace if required.
Check valve restricted.
Remove and clean, or replace.
Air leaks.
Ti hten fittin s.
Restricted air intake filter.
Clean or replace air intake filter. Do
not operate the air compressor with
the filter removed. Refer to the Air
Filter paragraph in the Maintenance
section.
Loose belt.
Loosen wingnut and then tighten
wingnut until it contacts the washer,
plus one turn.
Dirty air filter.
Clean or replace. See Air Filter
paragraph in the Maintenance
section.
Motor overload protection Refer to Motor Overload Protection
switch has tripped.
under Operation. If motor overload
protection trips frequently, contact a
Trained Service Technician
Tank pressure exceeds
Motor will start automatically when
3ressure switch "cut-in"
tank pressure drops below "cut-in"
3ressure.
pressure of pressure switch.
Check valve stuck open.
Remove and clean, or replace.
Restricted air
intake
Motor will not
run
N001248
CORRECTION
Air tank must be replaced.
repair the leak.
Do not
Risk of Bursting.
Do not drill into,
weld or otherwise modify air tank
or it will weaken. The tank can
rupture or explode.
Contact a Trained Service Technician.
It is normal for "some"
3ressure drop to occur.
If there is an excessive amount of
pressure drop when the accessory
is used, adjust the regulator as
instructed in the Operation section.
NOTE: Adjust the regulated pressure
under flow conditions (while
accessory is being used).
Possible defect in safety
valve,
Operate safety valve manually by
pulling on ring. If valve still leaks, it
should be replaced.
Decrease amount of air usage.
22-ENG
PROBLEM
Motor will not
run (continued)
CAUSE
Loose electrical
connections.
CORRECTION
Check wiring connection inside
pressure switch and terminal box
area.
Possible defective motor
or starting capacitor.
Paint spray on internal
motor parts.
Have checked by a Trained Service
Technician.
Have checked by a Trained Service
Technician. Do not operate the
compressor in the paint spray area.
See flammable vapor warning.
Pressure release valve on Bleed the line by pushing the lever
3ressure switch has not
on the pressure switch to the "Off"
Jnloaded head pressure.
position; if the valve does not open,
replace switch.
Check fuse box for blown fuse
Fuse blown, circuit breaker
tripped.
and replace as necessary. Reset
circuit breaker. Do not use a fuse
or circuit breaker with higher
rating than that specified for your
particular branch circuit.
Check for proper fuse. You
should use a time delay fuse.
3. Check for low voltage conditions
and/or proper extension cord.
4. Disconnect the other electrical
appliances from circuit or operate
the compressor on its own
branch circuit.
Safety Valve on Pressure switch, check
Have checked by a Trained Service
pump "pops"
valve, or pump could be in Technician.
out
need of servicing.
Knocking Noise Possible defect in safety
Operate safety valve manually by
valve.
pulling on ring. If valve still leaks, it
should be replaced.
Defective check valve.
Remove and clean, or replace.
Tighten pulleyset screw.
Loose pulley.
Loose flywheel.
Tighten flywheel screw, see Parts
manual for torque specifications.
Compressor mounting
Tighten mounting screws,see Parts
screws loose.
manual for torque specifications.
Loose belt.
Loosen wingnut and then tighten
wingnut until it contacts the washer,
plus one turn.
Carbon build-up in pump. Have checked by a Trained Service
Technician.
Belt to tight.
Loosen wingnut and then tighten
wingnut until it contacts the washer,
plus one turn.
23-ENG
N001248
PROBLEM
Excessive belt
wear
CAUSE
Loose belt.
CORRECTION
Loosen wingnut and then tighten
wingnut until it contacts the washer
plus one turn.
Loosen wingnut and then tighten
wingnut until it contacts the washer
plus one turn.
Have checked by a Trained Service
Technician.
Tight belt.
Loose pulley.
Squealing
sound
N001248
Pulley misalignment.
See Motor Pulley/Flywheel
Alignment paragraph in the
Maintenance section.
Compressor pump has
no oil.
Loose belt.
See Oil=Checking paragraph in the
Maintenance section.
Loosen wingnut and then tighten
wingnut until it contacts the washer
lus one turn.
24-ENG
25-ENG
N001248
Air Compressor
Model Number 919.184192
PARTS
SHOWN
FOR
REFERENCE
ONLY
16
30
29
10
8
33
4
6O
19
22
59
_
21
56
51
53
57
N001248
N001248
Air Compressor
- MODEL NUMBER
26-ENG
919.184192
03/08TS
Air Compressor
Model Number 919.184192
NO,
NO.
DESCRIPTION
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Z-D20659
D21594
D23591
CAC-1011
SSN-1619-ZN
SSN-56-ZN
SS-2038-ZN
N000263
AC-0330
CAC-327
Motor (incl. 65)
Motor Mount Pin
Screw
Spring Elastomer
Lock Washer
Washer
Nut
Pump Assembly
Filter
Bracket
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
_12
13
14
15
16
17
19
20
21
22
23
25
26
27
28
SSF-8113-ZN
SSP-9401
SS-1215
CAC-323
CAC-322
SSF-986
A17374
SSP-7811
1000003228
D20114
A14993
N000323
SSW-7367
SUDL-402-2
N001304
Lock Nut
Connector Body
Pipe Plug
Beltguard (inside)
Beltguard (Outside)
Screw
Pressure Switch
Nut Sleeve Assembly 1/4"
Nipple
Safety Valve
Gauge
Valve
Strain Relief Bushing
Cord Motor Assembly (Sjt)
Pressure Relief Tube
1
1
1
1
1
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
29
_30
31
32
33
34
C-PU-2861
SS-391
SUDL-9-1
SSN-613
D21582
A19715
Pulley
Set Screw
Screw
Belleville Washer
Outlet Tube
Check Valve
1
1
3
1
1
1
_36
37
41
SSF-928
SSP-7812
C-BT-223
Screw
Nut Sleeve Assembly
Belt
LA-3266
LA-2876
N001252
LA-3105
LA-3027
LA-3108
A13279
A17038
SUDL-65
Warning Label
Power Cord Label
Name Plate
Craftsman Label
Drain Tank Label
Hot Surface Label
Performance Label
Drain Valve
Key
51
52
53
56
57
59
60
63
65
QTY
112"
4
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
@ NOTES:
12
Torque to 50-60 in-lbs.
30
Torque to 70-100 in-lbs.
36
Torque to 10-15 ft-lbs.
27-ENG
N001248
Air Compressor
Model Number 919.184192
PARTS
SHOWN
FOR REFERENCE
ONLY
232_
231
233
234
"_
229
235
227
228
217
0
221
C"J-- _°
211
L..j
213
_
216
/E_ i _i)l
_o
212_)
.....................
209
214
215
208
207
2O4
876
203
201
N001248
28-ENG
202
Air Compressor
Model Number 919.184192
iTEM PART
NO. NO.
DESCRiPTiON
_201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
SSF-925
SSP-486
DAC-276
265-16-1
SSP-505
SST-104
Z-AC-0205
Z-D22270
SSN-1018
AC-0169
265-2
SSN-1014-ZN
Screw
Pipe Plug
Base
Gasket
Plug
Bearing
Crankcase & Cylinder
Crankshaft
Wavy Spring Washer
Oil Seal
Flywheel
Washer
8
2
1
1
1
2
1
1
1
1
1
1
_213
214
SSF-3039-ZN
265-6
Screw
Vent Filter
1
1
_215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
SSF-927
265-410
CAC-207
CAC-55-1
265-19
Z-CAC-58
Z-CAC-57
Z-CAC-56-1
A20868
Z-CAC-4212-1
Z-265-196-1
CAC-294
Screw
Connecting Rod Assembly
Piston Pin Plug
Piston
Piston Pin
Oil Ring
Oil Ring Expander
Compression Ring
Gasket
Valve Plate Assembly
Exhaust Flapper Valve
Restrictor Plate
2
2
4
1
2
4
2
4
1
1
2
2
_227
228
229
230
SSF-9821
Z-CAC-291-1
A00723
Z-CAC-4213
8
1
2
_231
_232
233
234
235
876
SSF-955
SSF-6627
AC-0333
SSF-935
AC-0322
K-0159
Screw
Gasket
Intake Flapper Valve
Head Assembly
(Incl. 227,229)
Screw
Stud
Felt Filter
Screw
Filter Plate Assembly
Gasket Kit (Incl. 205,209,210,
214,223,228,233)
Valve Kit (Incl. 225,227,229)
Ring Kit (Incl. 220,221,222)
876
876
KK-4275
KK-4313
QTY
1
5
1
1
2
1
1
1
1
@ NOTES:
201
Torque
to 9-12 ft-tbs.
213
215
227
Torque
Torque
Torque
to 15-20 ft-tbs.
to 7-10 ft-tbs.
to 13-17 in-tbs.
231,232
Torque
to 25-30
NOT SHOWN
N001248
ft-tbs.
Owner's Manual
29-ENG
N001248
GARANTJA .......................................................
CUADRO
DE ESPECIFICACIONES
DEFINICIONES
DE NORMAS
IMPORTANTES
INSTRUCCIONES
30
...................................
DE SEGURIDAD
30
.........................
DE SEGURIDAD
...................
31
31-36
GLOSARIO .......................................................
36
ClCLO
36
DE SERVlCIO
..............................................
ACCESORIOS
...................................................
ENSAMBLADO
...................................................
INSTALACl6N
37-39
...................................................
MANTENIMIENTO
43-47
......................................
47
....................................................
GUJA DE DIAGN6STICO
NOTES/NOTAS
40-42
...............................................
Y REGULACIONES
ALMACENAJE
CONTRATOS
37
..................................................
OPERACl6N
SERVlCIOS
37
DE PROBLEMAS
48
..........................
.................................................
DE PROTECCl6N
52-54
PARA REPARACIONES
MSTA DE PARTES
..............................................
COMO SOMCITAR
PIEZAS PARA REPARACl6N
GARANTJA
TOTAL
49-51
.................
55
25-29
.................
contratapa
DE UN ANO
Siesta unidad fallase debido a defectos
de materiales
o de fabricaci6n
dentro
del a_o de su fecha de compra,
Sears, a su opci6n, Io reparara o reemplazara
sin costo alguno. Comuniquese
con Sears al 1-800-4-MY-HOME
® para coordinat su reparaci6n,
o devuelva la unidad al lugar donde Io compr6
para que Io
cambien.
Siesta unidad se usase con fines comerciales
o para alquiler, esta garantia se
aplica s61o durante los primeros noventa dias a partir de su fecha de compra.
Esta garantia le otorga derechos
especificos
y usted podria tenet otros derechos
que varian de un estado a otro.
Sears, Roebuck and Co., Dept. 817WA, Hoffman Estates, IL 60179
Modelo
N°
Potencia de trabajo
Voltaje / Fases
Requerimientos minimos
per ramal de circuito
Tipo de fusible
Capacidad del tanque en galones
Presi6n aproximada de conexi6n
Presi6n aproximada de desconexi6n
SCFM @ 100 PsiG
SCFM @ 175 PsiG
919.184192
*3,2
240V/1 Fase
15 Amp
Fusible de retardo
60 ASME, Vertical (227,1 litros)
120 PsiG
150 PsiG
"12,4
"10,2
* Probado segQn la norma ISO 1217
Refi6rase al glosario para descifrar las abreviaturas.
N001248
30-SP
Este manual contiene informaci6n que es importante que usted conozca y comprenda. Esta
informaci6n se relaciona con la protecci6n de SU SEGURIDAD y LA PREVENCION DE
PROBLEMAS A SU EQUIPO. Para ayudarlo a reconocer esta informaci6n, usamos los
simbolos indicados mAs abajo. Sirvase leer el manual y prestar atenci6n a estas secciones.
Indica una situaci6n de
riesgo inminente, que si
no se evita, causarA la muerte o lesiones
serias.
, ,
,
=,
Indica una situaci6n
potencialmente
peligrosa, que si no se evita, puede causar
lesiones menores o moderadas.
Indica una
situaci6n
potencialmente riesgosa, que si no se
evita, podria causar la muerte o lesiones
serias.
_
Usado sin el simbolo
de seguridad de alerta
indica una situaci6n potencialmente
riesgosa la que, si no se evita, podria
causar da_os en la propiedad.
_
Algunas particulas originadas al lijar, aserrar, amolar, taladrar y realizar
otras actividades de construcci6n contienen productos quimicos
reconocidos por el Estado de California como causantes de cancer, defectos de nacimiento u
otros problemas reproductivos. AIgunos ejemplos de estos productos quimicos son:
= el plorno de las pinturas de base plorno
= la snice cristalina de ladriUos, cernento y otros productos de mamposterfa,
= el ars_nico y crorno de rnadera con tratamiento quirnico.
El riesgo derivado de estas exposiciones varia seg_n la frecuencia con la que se
realice este tipo de trabajo. Para reducir la e×posici6n a estos productos quimicos:
trabaje en areas bien ventiladas y con equipos de seguridad aprobados, use siem=
pre mascarilla facial o de respiracibn adecuada y aprobada por OSHA/MSHA/NIOSH
cuando use este tipo de herramientas.
Cuando se utilizan herrarnientas
neurn_ticas, siernpre se deben respetar las precau=
clones de seguridad para reducir el riesgo de lesiones personales.
Este producto contiene sustancias qufrnicas, reconocidas por
el Estado de California corno causantes de c_ncer, defectos de
nacimiento
u otros problernas reproductivos.
L_vese las manes despu_s
La operaci6n
el rnantenirniento
inadecuados
este
producto opodrian
ocasionar lesiones
seriasdey
da_os a la propiedad. Lea y cornprenda todas las advertencias e
instrucciones de funcionamiento
antes de utilizar este equipo.
CONSERVE
_
=
de utilizarlo.
_:A
ESTAS INSTRUCCIONES
RIESGO DE EXPLOSION
Es normal que los contactos el6ctricos
dentro del motor y el interruptor de
presi6n produzcan chispas,
&QU! _ PUEDE SUCEDER?
=
i
31-SP
0 INCENDIO
Opere siempre el compresor en un
area bien ventilada libre de materiales
combustibles, gasolina o vapores de
COMO EVITARLO
solventes.
N001248
Si las chispas el_ctricas del compresor
entran en contacto con vapores
inflamables, pueden encenderse,
provocando un incendio o una explosi6n.
•
•
Si se pulverizan materiales inflamables,
ubique el compresor al menos a 6,1 m
(20 pies) del Area de pulverizaci6n. Se
puede necesitar manguera adicional.
Guarde los materiales inflamables en
lugar seguro lejos del compresor.
Restringir cualquiera de las aberturas
de ventilaci6n del compresor puede
producir un sobrecalentamiento grave y
podria provocar un incendio.
Nunca coloque objetos contra o sobre el
compresor.
Opere el compresor en un lugar
abierto con una distancia de al menos
30,5 cm (12 pulg.) a cualquier pared u
obstrucci6n que pudiera restringir el
flujo de aire fresco a las aberturas de
ventilaci6n.
Opere el compresor en un Area limpia,
seca y bien ventilada. No opere la unidad
dentro en un Area muy cerrada. AImac6n
en puertas.
•
El funcionamiento sin atenci6n de este
producto podria provocar lesiones
personales o da_os a la propiedad.
Para disminuir el riesgo de incendio, no
permita que el compresor funcione sin
que alguien Io controle.
•
Permanezca siempre controlando
el producto cuando estA en
funcionamiento.
Desconecte la fuente el6ctrica cuando
no est6 en uso.
D ®
__
RIESGO RESPIRATORIO
&QUE
•
PUEDE
COMO
SUCEDER?
El aire comprimido que sale de su
compresor no es seguro para respirarlo.
El flujo de aire puede contener mon6xido
de carbono, vapores t6xicos o particulas
s61idas del tanque de aire. Respirar estos
contaminantes puede provocar lesiones
graves o la muerte.
•
EVITARLO
El aire que se obtiene directamente del
compresor no se debe usar nunca para
consumo humano. Para poder utilizar el
aire producido pot este compresor para
respirar, se deben instalar correctamente
filtros y equipos en linea adecuados.
Los filtros y los equipos de seguridad
en linea que se usan junto con el
compresor deben ser capaces de tratar
el aire segQn todos los c6digos locales
y federales antes de que sea consumido
pot seres humanos.
Trabaje en un Area con buena ventilaci6n cruzada. Lea y siga las instrucciones de seguridad que se proveen en
la etiqueta o en la ficha tecnica de los
materiales que esta utilizando. Siempre
utilJce equipamiento de segurJdad certificado: protecci6n respiratoria aprobada
per NIOSH/OSHA o una mascarilla
facial adecuada dise_ada para usar
para los fines que usted requiere.
La exposicion a productos quimicos en
el polvo producido por las herramientas el6ctricas al lijar, aserrar, esmerilar,
taladrar y otras actividades de la construcci6n puede ser peligrosa.
Los materiales pulverizados como pintura, solventes para pinturas, removedor
de pintura, insecticidas y herbicidas
pueden contener vapores da_inos y
venenos.
N001248
(ASFIXIA)
32-SP
RIESGO DE LESION O DAl_lO A LA PROPIEDAD AL
TRANSPORTAR O ALMACENAR LA UNIDAD
&QUF!: PUEDE
e
COMO
SUCEDER?
Se puede producir una p@dida o
derrame de aceite, Io que podria
provocar peligro de incendio o
inhalaci6n, lesiones graves o la muerte.
Los derrames de aceite da_ar&n
alfombras, pintura u otras superficies de
vehiculos o remolques.
•
EVITARLO
Coloque siempre el compresor en un
tapete protector cuando Io transporte,
para proteger al vehiculo de da_os
por p@didas. Retire inmediatamente
el compresor del vehiculo una vez
que haya Ilegado a destino. Mantenga
siempre el compresor nivelado y nunca
Io coloque de costado.
= •
_
I___
RIESGO DE
EXPLOSION
Tanque de aire: El tanque de aire de su compresor de aire est& diseSado y puede tener
c6digo UM (para unidades con tanques de aire de m&s de 152 mm (6 pulgadas) de
di&metro) segen las normas de la ASME, Secci6n VIII, Div. 1. Todos los recipientes de
presi6n se deben inspeccionar cada dos aSos. Para encontrar al inspector de recipientes
de presion de su estado, busque en la Divisi6n Trabajo e Industrias de la secci6n gubernamental de la guia telef6nica para obtener ayuda.
Las siguientes condiciones podrian Ilevar a un debilitamiento del tanque de aire, y provocar una explosi6n violenta del tanque:
&QUa: PUEDE
SUCEDER?
No drenar correctamente el agua
condensada del tanque de aire, que
provoca 6xido y adelgazamiento del
tanque de aire de acero,
EVITARLO
Drene el tanque diariamente o luego
de cada uso. Si un tanque de aire
presenta una p@dida, reemplAcelo
inmediatamente con un tanque nuevo o
reemplace todo el compresor.
Modificaciones o intento de reparaci6n
del tanque de aire.
Nunca perfore, suelde o haga ninguna
modificaci6n al tanque de aire o a sus
elementos. Nunca intente reparar un
tanque de aire da_ado o con perdidas.
ReemplAcelo con un tanque de aire
nuevo.
Las modificaciones no autorizadas de
la v&lvula de seguridad o cualquier otro
componente que controle la presi6n del
tanque.
El tanque esta dise_ado para soportar
determinadas presiones de operaci6n.
Nunca realice ajustes ni sustituya piezas
para cambiar las presiones de operaci6n
fijadas en la fabric&
Las vibraciones excesivas pueden
debilitar el tanque de aire de un
compresor estacionario y causar una
explosi6n.
Elementos
•
COMO
•
•
El compresor debe estar debidamente
montado, Consulte las Instrucciones de
"Anclaje" en Instalaci6n.
y accesorios:
Siga la recomendaci6n del fabricante del
equipo y nunca exceda el nivel maximo
de presi6n aceptable para los elementos.
Nunca utilice el compresor para infiar
objetos peque_os de baja presi6n, tales
como juguetes de ni_os, pelotas de
fOtbol o de basquetbol, etc.
para las herramientas neumaticas, las
pistolas pulverizadoras, los accesorios
neumAticos, los neumaticos y otros
articulos inflables puede hacer que
Exceder las indicaciones de presi6n
exploten o revienten, y puede provocar
lesiones graves.
33-SP
N001248
_
&QUE
•
RIESGO DE DESCARGA
PUEDE
COMO
SUCEDER?
Su compresor de aire funciona
con electricidad. Como cualquier
otro mecanismo que funciona
con electricidad, si no se Io utiliza
correctamente puede provocar
descargas el6ctricas.
ELECTRICA
•
EVITARLO
Nunca haga funcionar el compresor al
aire libre cuando esta Iloviendo o en
condiciones de humedad.
Nunca haga funcionar el compresor sin
las cubiertas de protecci6n o si estAn
da_adas.
Que personal no calificado intente
realizar reparaciones puede provocar
lesiones graves o muerte por
electrocuci6n.
Cualquier cableado el6ctrico o las
reparaciones requeridas para este
producto deben ser realizadas por
un centro de servicio de un centro de
mantenimiento autorizado de acuerdo
con los c6digos el6ctricos nacionales y
locales.
Puesta a tierra: La no colocaci6n de
la puesta a tierra adecuada para este
producto puede provocar lesiones
graves o muerte por electrocuci6n.
"Consulte las Instrucciones de Conexi6n
a tierra" en "lnstalaci6n".
AsegOrese de que el circuito el6ctrico al
que se conecta el compresor suministre
la conexi6n a tierra adecuada, el voltaje
adecuado y el fusible de protecci6n
adecuado.
= ®
__
RIESGO DE OBJETOS
&QU! _ PUEDE
o
COMO
SUCEDER?
La corriente de aire comprimido puede
provocar lesiones en los tejidos blandos
de la piel expuesta y puede impulsar
suciedad, astillas, particulas sueltas y
objetos pequefios a gran velocidad, que
pueden producir dafios en la propiedad y
lesiones personales.
DESPEDIDOS
•
EVITARLO
Utilice siempre equipo de seguridad
certificado: anteojos de seguridad ANSI
Z87.1 (CAN/CSA Z94.3) con protecci6n
lateral al usar el compresor.
Nunca apunte ninguna boquilla ni
pulverizador a ninguna parte del cuerpo
o a otras personas o animales.
Apague siempre el compresor y drene
la presi6n de la manguera de aire y del
tanque de aire antes de intentar hacer
mantenimiento, conectar herramientas o
accesorios.
= •
RIESGO DE SUPERFICIES
&QUE
•
PUEDE
COMO
SUCEDER?
Tocar metal expuesto como el cabezal
del compresor, el cabezal del motor, el
escape del motor, o los tubos de salida
puede provocar quemaduras graves.
CALIENTES
•
EVITARLO
Nunca toque ninguna parte metalica
expuesta del compresor durante
o inmediatamente despues de su
funcionamiento. El compresor continuarA
caliente durante varios minutos despues
de su funcionamiento.
No toque las cubiertas protectoras ni
intente realizar mantenimiento hasta que
la unidad se haya enfriado.
N001248
34-SP
RIEsGo
PeRPIEZAS
MOVlLES
&QU#
•
PUEDE
EVITARLO
•
Nunca haga funcionar el compresor
sin los protectores o cubiertas o si los
mismos estan da_ados.
•
Mantenga el cabello, la ropa y los
guantes alejados de las piezas en
movimiento. Las ropas holgadas, las
joyas o el cabello largo pueden quedar
atrapados en las piezas m6viles.
Los orificios de ventilaci6n pueden
cubrir piezas en movimiento, pot Io que
tambien se deben evitar.
Intentar hacer funcionar el compresor
con partes da_adas o faltantes, o
intentar reparar el compresor sin las
cubiertas protectoras puede exponerlo
a piezas m6viles Io que puede provocar
lesiones graves.
•
Cualquier reparaci6n requerida pot
este producto debe ser realizada per
un centro de servicio de un centro de
servicio autorizado.
1__
&QUE
•
COMe
SUCEDER?
Las piezas m6viles como la polea, el
volante y la correa pueden provocar
lesiones graves si entran en contacto
con usted o con sus ropas.
RIESGO DE OPERACION
PUEDE
COMe
SUCEDER?
La operaci6n insegura de su compresor
de aire podria producir lesiones graves
o la muerte, a usted mismo o a otras
personas.
INSEGURA
•
•
•
EVITARLO
Revise y comprenda todas las
instrucciones y advertencias de este
manual.
Familiaricese con la operaci6n y los
controles del compresor de aire.
Mantenga el Area de operaciones libre
de personas, mascotas y obstaculos.
Mantenga a los ni_os alejados del
compresor de aire en todo momento.
No opere el producto cuando est6
cansado o bajo la influencia de alcohol
o drogas. Mant6ngase alerta en todo
momento.
Nunca anule las caracteristicas de
seguridad de este producto.
Equipe el &rea de operaciones
con
un extintor de incendios.
No opere la maquina si faltan
piezas, si estas estan rotas o si no
son las autorizadas.
35-SP
N001248
_
•
RIESGO DE LESION POR LEVANTAR
MUCHO PESO
_.QUI e PUEDE SUCEDER?
El intento de levantar un objeto muy
pesado puede provocar lesiones graves,
•
I
COMO EVITARLO
El compresor es demasiado pesado
como para que Io levante una sola
persona. Consiga ayuda de otras
personas para evantar o.
RIESGO POR RUIDOS
En determinadas condiciones y seg_n el
periodo de uso, el ruido provocado per
e PUEDE
este_.QUI
producto
puede SUCEDER?
originar p6rdida de
audici6n.
•
Utilice siempre equipo de seguridad
certificado: protecci6n auditiva ANSI
COMO EVITARLO
$12.6 ($3.19).
CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES
PAPA FUTURAS CONSULTAS
Familiaricese con los siguientes t6rminos,
antes de operar la unidad:
CFM: (Cubic feet per minute) Pies cObicos
por minuto.
SCFM: (Stardard cubic feet per minute) Pies
cObicos estAndar per minuto; una unidad de
medida que permite medir la cantidad de
entrega de aire.
PsiG: (Pound per square inch) Libras per pulgada cuadrada.
C6digo de certificaci6n:
Los productos
que usan una o mas de las siguientes
marcas: UL, CUL, ETL, CETL, han sido
evaluados por OSHA, laboratorios independientes certificados en seguridad, y
reOnen los estandares suscriptos per los
laboratorios dedicados a la certificaci6n de
la seguridad.
Presi6n Aprox. de Conexi6n:
Cuando el
motor esta apagado, la presi6n del tanque
de aire baja a medida que usted continua
usando su accesorio. Cuando la presi6n
del tanque baja al valor fijado en f_brica
como punto bajo, el motor volver_ a arrancar autom_ticamente.
La presi6n baja a la
cual el motor arranca automaticamente,
se
llama presi6n "minima de corte".
Presi6n apro×, de desconexi6n:
Cuando
un compresor de aire se enciende y
comienza a funcionar, la presi6n de aire en
el tanque comienza a aumentar. Aumenta
hasta un valor de presi6n alto fijado en
fabrica antes de que el motor autom&ticamente se apague protegiendo a su
tanque de aire de presiones mas altas que
su capacidad.
La presi6n alta a la cual el
motor se apaga se llama presi6n "m&xima
de corte"o
Esta bomba compresora de aire es capaz
de funcionar continuamente, sin embargo
para prolongar la vida Otil de su compresor
de aire se recomienda mantener un ciclo
promedio de servicio que oscile entre el
50% y el 75%; eNo significa que la bomba
compresora no deberia trabajar m_s de 30
a 45 minutos per hora
N001248
36-SP
Rarnal: Circuito el6ctrico que transporta
electricidad desde el panel de control
hasta el tomacorriente.
Para bloquear el acceso a la corriente:
Coloque un candado en el interruptor de
circuito para que nadie pueda activar la
corriente.
Esta unidad es suficiente para abastecer de energia electrica a los siguientes accesorios. Estos se
encuentran disponibles a traves del catalogo para herramientas electricas y manuales, en cualquiera de los comercios que mantiene la linea completa de SEARS.
Accesorios
Refi6rase al grafico de selecci6n ubicado
sobre la unidad, para elegir el tipo de her•
Filtro en linea
ramienta que esta unidad es capaz de
•
Entrada de aire a neumAticos
hacer funcionar.
,,
Juegos de conectores rApidos (varios
tamaRos)
_EI
uso de
•
Reguladores de presi6n de aire
accesorlos no
•
Lubricadores de niebla de aceite
recomendados
para utilizar con esta
,,
Manguera de aire: 1/4 plug., 3/8 plug.
o 1/2 plug. D.I. en varias medidas
Herramientas
necesarias
ensamble
1 - Ilave de tubo o de boca
de 14 mm (9/16 pulg.)
1 - Taladro el6ctrico
para
herramienta puede resuItar peligroso, Use
solamente accesorios con una capacidad
nominal igual o superior a la de la
compresor de aire.
2.
el
3.
Desembalaje
1.
Extraiga todo el embalaje
Extraiga y descarte los (4) tornillos y
arandelas que sujetan el compresor a
la plataforma.
Con la ayuda de otra persona, remueva cuidadosamente el compresor
de aire de su plataforma y col6quelo
sobre una plataforma nivelada.
Podra ser necesario
-apuntalar o soportar un
lado del equipo al extraer la plataforma,
porque el compresor de aire tenderA a
inclinarse.
Este compresor fue
-enviado con aceite en
la caja del motor de la bomba. Controle
el nivel de aceite antes de poner en
funcionamiento
el compresor de aire,
consulte Control de aceite en la secci6n
Mantenimiento.
COMO PREPARAR LA UNIDAD
Anclaje
Ubicaci6n
del compresor
de aire
•
Instale el compresor de aire en una
zona limpia, seca y bien ventilada.
,,
Instale el compresor de aire a una distancia no menor de 30,5 cm (12 pulg.)
de la pared u otras obstrucciones que
pudiesen interferir con el flujo del aire.
,,
Instale el compresor de aire Io mas
cerca posible del sitio de alimentaci6n
el6ctrica, a fin de evitar el uso de largas extensiones de cableado el6ctrico.
NOTA: Las extensiones el6ctricas
demasiado largas pueden causar una
caida de tensi6n perjudicial para la
alimentaci6n del motor.
•
El filtro de aire debe mantenerse libre
de obstrucciones que pudiesen reducir
el flujo del aire al compresor.
_La
de aire
vibracibn
e×cesiva puede
debilitar al tanque de aire y causar su
explosi6n. El compresor debe estar
montado adecuadamente.
El compresor de aire DEBE anclarse a una
superficie s61ida y nivelada.
Elementos necesarios:
1.
2.
37-SP
del compresor
4 -Tarugos para anclajes en cemento
(no suministrados)
4 -Tornillos tirafondo de 3/8 pulg.
capaces de Ilenar los tarugos
para anclaje en cemento (no
suministrados)
4 -Arandelas 5/8 pulg. (suministrada)
-CuRas (en caso de ser necesario)
Instale el compresor de aire sobre una
superficie s61ida y nivelada.
Marque la superficie utilizando como
plantilla, los orificios existentes en el
compresor de aire.
N001248
3.
4.
5.
Perfore la superficie, a fin de penetrar
los tarugos para anclaje en el cemento.
Coloque los tarugos en el cemento.
Haga coincidir la alineaci6n de los
orificios de la superficie, con el de las
patas del compresor de aire.
Coloque las (4) arandelas (suministradas) entre el piso y las patas del
compresor. Si fuese necesario, pueden
colocarse curas s61idas entre las arandelas y el piso a fin de distribuir en
forma pareja el peso sobre las cuatro
patas. Vea la figura siguiente.
Arandela de 5/8 pulg ........... Tornillo
-
..m,.,.,rod°l .......
I
NOTA: La conexi6n el6ctrica debe corresponder al mismo voltaje indicado sobre
la placa de identificaci6n del motor mas
o menos 10%. Para informarse acerca de
las extensiones y calibres de cable recomendadas y m&xima extensi6n del circuito,
deber& referirse a los c6digos locales; un
circuito subdimensionado origina una caida
elevada del amperaje y un recalentamiento
del motor.
Riesgo de choque
el_ctrico. La conexibn
el_ctrica debe estar ubicada fuera
de superficies calientes, tales como
silenciadores
de escape, tubos de salida
de compresores
de aire, cabezales o
cilindros.
,............
S! s"m"""''°d°lINSTRUCCIONES
PARA
CONECTAR A TIERRA
Este artefacto debe conectarse al terminal
metalico de un sistema de cableado permanente a tierra para equipos o al terminal del
artefacto.
la arandela
suministrada)
(no
Tarugos
para anclaje
en cemento
(no
Protecci6n
del voltaje y del circuito
Consulter le tableau des sp6cifications pour
connaitre les exigences minimums concernant la tension et le circuit de d6rivation.
suministrados)
6.
7.
Coloque los (4) tornillos tirafondo de
3/8 pulg. a trav6s de las patas del
compresor de aire; de las arandelas
y curas, hasta Ilegar a los tarugos de
anclaje.
Aplique un torque de 7-10 pies-lbs, al
los tornillos tirafondo de
3/8 pulg.
Instrucciones
el_ctrica
Sistema
de aire
Los tubos de pl_stico o PVC no ban
sido diseSados para usarlos con aire
comprimido. Independientemente
de Io
que est_ indicado como especificaci6n
de presi6n, las caSerias de pl_stico
pueden e×plotar debido a la presi6n del
aire. Utilice solamente caSos de metal
para los tamales de distribucibn.
para la cone×i6n
Riesgo de choque
el_ctrico. Una conexibn
a tierra inadecuada puede ocasionar
electrocuci6n. Las cone×iones el_ctricas
deben set efectuadas pot un electricista
calificado.
Antes de efectuar las conexiones, un electricista calificado debe conocer Io siguiente:
1.
Que el valor promedio del amperaje
en la caja el6ctrica sea el adecuado.
Para obtener dicha informaci6n deberA
referirse a la hoja de especificaciones.
2.
Que la Iinea de suministro el6ctrico
tenga id6nticas caracteristicas el6ctricas (voltaje, ciclos, fases) que las del
motor. Para obtener dicha informaci6n
deberA referirse a la placa de identificaci6n del motor, ubicada sobre el
lateral del mismo.
N001248
de distribuci6n
38-SP
La siguiente imagen representa un sistema
tipico de distribuci6n de aire. Las siguientes
son pautas para tener presente al montar
el sistema de distribuci6n del compresor
de aire.
•
•
•
Utilice carlo de la misma medida que
el de la salida del tanque de aire. Una
careria demasiado angosta restringir&
el paso del aire.
Si la careria tiene mas de 30,5 m
(100 pies) de Iongitud, utilice la medida
inmediata superior.
Entierre la careria pot debajo de la
linea de congelamiento y evite huecos
en los que la condensaci6n se pudiese
acumular y congelar. EfectQe pruebas
de presi6n antes de cubrir la careria, a
fin de asegurarse que todas las uniones de la misma se encuentran libres
de fugas.
Se recomienda la instalaci6n de un
acoplamiento flexible, entre la salida
de descarga del aire y la linea principal
de distribuci6n del mismo, a fin de
aliviar eventuales vibraciones.
PENDIENTE
DE LA TUBERiA
DE ALIMENTAOION
FLUJO
DEL_-4_
Se recomienda la instalaci6n de un
segundo regulador para el control
de la presi6n del aire. La presi6n de
salida del tanque es - usualmente demasiado alta para las herramientas
individuales de acci6n neumAtica.
CON
FLUJO
DE AIRE
CANOS
%_g_AJ
TRAMPA
SEPARADOR
HUME_D
DE
PARA
.....
ACOPLAMIENTO
Y TRAMPA
FLEXIBLE
LUBRICADOR
DESECHOS
COLUMNA
DE
SiSTEMA
DISTRIBUCION
COMPRESK_N
DE AIRE
T|PICO
DE
DE AIRE
,,A
....................,_
39-SP
N001248
CONOZCA
SU COMPRESOR
DE AIRE
LEA ESTE MANUAL DEL PROPIETARIO Y SUS NORMAS DE SEGURIDAD ANTES DE
OPERAR LA UNIDAD. Compare las ilustraciones contra su unidad a fin de familiarizarse
con la ubicaci6n de los distintos controles y regulaciones. Conserve este manual para referencias futuras.
Descripci6n
de operaciones
Familiaricese con estos controles antes de
operar la unidad.
Interruptor On/Auto(I}/Off(O}:
Mueva este
interruptor a la posici6n "On/Auto(I)" para
dar contacto automatico al interruptor
de presi6n, y "Off(O)" para interrumpir la
energia el6ctrica al t6rmino del uso.
Interruptor de presi6n: El interruptor de
presi6n permite el arranque automAtico del
motor cuando la presi6n del tanque disminuye por debajo del valor de la presi6n
de conexi6n regulada en fabrica. El motor
se detendra cuando la presi6n del tanque
alcance los valores de presi6n de corte,
regulado en fabrica para su desconexi6n.
VAIvula de seguridad: Si el interruptor
de presi6n dejara de cortar el suministro
de presi6n del compresor conforme a los
valores prefijados para la presi6n de corte,
la vAIvula de seguridad protegera contra
la presi6n elevada, "saltando" de acuerdo
a los valores prefijados en fAbrica (ligeramente superiores a los de presi6n de corte
de la Ilave interruptora.)
Man6metro
de la presi6n del tanque:
El man6metro que controla la presi6n del
tanque indica la reserva de presi6n del
tanque de aire.
N001248
Valvula de globo: Abre y cierra la vAIvula
de descarga de aire. Gire la perilla en
sentido antihorario para abrir, yen sentido
horatio para cerrar.
Regulador (vendido pot separado, no
rnostrado}:
Para la mayoria de aplicaciones se recomienda usar un regulador de
presi6n o un transformador de aire separado que combine las funciones de regulaci6n de aire y/o eliminaci6n de humedad
y tierra.
Sisterna de enfriarniento (no rnostrado):
Este compresor contiene un sistema de
enfriamiento de avanzada. El nOcleo de
este sistema de enfriamiento contiene un
ventilador dise_ado especialmente. Resulta
perfectamente normal para este ventiladot, soplar aire a trav6s del cabezal de la
bomba, la camisa del pist6n y el carter
del cigOe_al. Usted sabra que el sistema
de enfriamiento funciona adecuadamente
cuando perciba que el aire estA siendo
expelido.
Bornba de cornpresi6n del aire (no
rnostrada): Comprime el aire dentro del
tanque. El aire de trabajo no se encuentra
disponible hasta que el compresor haya
alcanzado a Ilenar el tanque hasta un nivel
de presi6n por encima del requerido para
la salida del aire.
40-SP
V_lvula de drenaje: La vAIvula de drenaje
se encuentra ubicada sobre la base del
tanque de aire y se usa para drenar la
condensaci6n al fin de cada uso
Bot6n Rojo de
Reinicializaci6n
drenaje
3.
V_lvula reguladora:
Cuando el compresor
de aire se encuentra funcionando, la v&lvula reguladora esta "abierta", permitiendo
la entrada del aire comprimido al tanque de
aire. Cuando el nivel de presi6n del tanque
alcanza el punto de "corte", la valvula reguladora "se cierra", reteniendo la presi6n
del aire dentro del tanque.
Presionar el bot6n rojo de
Reinicializaci6n (Reset) que est& en el
motor.
Para arrancar el motor mover la palanquita de On/Auto/Off a la posici6n de
"On/Auto".
4.
Filtro para la entrada del aire (no
mostrado): Este filtro esta diseSado para
limpiar el aire que entra a la bomba. Dicho
filtro debe estar siempre limpio y los orificios de ventilaci6n libres de obstrucciones.
Vea "Mantenimiento".
COMO
C6mo
1.
UTILIZAR
SU UNIDAD
detenerla:
Coloque la posici6n de la Ilave interruptora On/Auto/Off en la posici6n
"Off".
Antes
,
de ponerlo
V_lvula aliviadora de presi6n: La v&lvula
aliviadora de presi6n se encuentra ubicada
en el costado del interruptor de presi6n;
ha sido diseSada para liberar autom&ticamente el aire comprimido de la cabeza
compresora y el tubo de salida, cuando el
compresor de aire alcanza la presi6n de
"corte" o es apagado. La valvula aliviadora
de presi6n permite el arranque libre del
motor. Cuando el motor se detiene, deberia
escucharse el escape del aire a trav6s de
dicha valvula durante unos segundos. No
debe escucharse escape alguno mientras
el motor esta en march& ni p6rdidas continuas una vez que se alcanz6 la presi6n
"de corte".
Protector de sobrecalentamiento
del
motor: Este motor tiene un protector manual de sobrecarga t6rmica. Si el motor se
sobrecalienta por cualquier motivo, el protector de sobrecarga apaga el motor. Debe
permitirse que el motor enfrie antes de
volverlo a arrancar de la siguiente forma:
1.
Mover la palanquita de On/Auto/Off a
la posici6n de "Off".
2.
Permitir que el motor se enfrie.
=
Procedimiento
,
en marcha
Noopereesta
unidad hasta
que haya lefdo y comprendido este
manual de instrucciones de seguridad,
operaci6n y mantenimiento.
V_lvula de retenci6n
,=
,
de asentamiento
Riesgo daSo a la
propiedad. Si las
siguientes instrucciones no fuesen
seguidas estrictamente, podr&n ocurrir
serios daSos.
Este procedimiento es necesario antes de
poner en servicio el compresor de aire y
cuando la valvula reguladora o la bomba
completa del compresor hayan sido reemplazadas.
1.
AsegOrese que la palanca On!Auto/Off
se encuentra en la posici6n "Off".
2.
Verifique el nivel de aceite en la
bomba. Para recibir instrucciones,
lea al parrafo "Aceite" en la secci6n
Mantenimiento.
3.
Vuelva a verificar todas las conexiones.
AsegOrese de que todos los cables
se encuentren firmes en todos
los terminales de sus conexiones.
AsegOrese de que todos los contactos
se muevan libremente, y que no existan
obstrucciones.
41-SP
N001248
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Abra completamente la valvula de
asiento, a fin de permitir el escape
del aire y prevenir la acumulaci6n de
presi6n de aire dentro del tanque,
durante el periodo de asentamiento.
Mueva la palanca On/Auto/Off a la
posici6n "On/Auto". El compresor se
pondra en marcha.
Haga funcionar el compresor durante
20 minutos. AsegQrese que la valvula
de asiento se encuentre abierta y que
la presi6n del tanque sea minima.
Aplicando una soluci6n jabonosa,
verifique todas las conexiones /
ca_erias, a fin detectar fugas de aire.
Corrija si fuese necesario. NOTA:
P6rdidas menores pueden ocasionar
una carga adicional de trabajo al
compresor, dando como resultado su
rotura prematura o una performance
inadecuada.
Riesgo de
-Explosi6n.
Dernasiada presi6n de aire podr_ set la
causa de riesgo de explosi6n. Verifique
los valores de maxima presi6n dados
pot el fabricante de las herrarnientas
neumaticas y los accesorios.
La presi6n
de salida del regulador jarn_s debe
exceder los valores de m_xima presi6n
especificados.
Riesgo de operaci6n
-insegura. El aire
cornprirnido de la unidad puede
contener condensaci6n de agua y
ernanaci6n de aceite. No pulverice aire
no filtrado sobre un articulo que podria
daSarse con la hurnedad. AIgunos
dispositivos
o herramientas neurnaticas
pueden requerir aire filtrado. Lea
las instrucciones
del dispositivo o la
herrarnienta neum_tica.
Verifique la existencia de vibraci6n
excesiva. Reajuste o acute el pie del
compresor, si ello fuese necesario.
Luego de 20 minutos, cierre la v_lvula
de asiento. El aire recibido elevar_ la
presi6n hasta el punto de la "presi6n
de corte" y ello hara. detener el motor.
C6mo porter en marcha
1.
Mueva la palanca On/Auto/Off a la
posici6n "On/Auto" y deje que se
incremente la presi6n del tanque. El
motor se detendr& una vez alcanzado
el valor de presi6n "de corte" del
tanque.
2.
Cuando la presi6n del tanque alcance el
valor de "presi6n de corte", se abrir& la
v_lvula de asiento.
Antes de carla puesta en marcha
1.
Coloque el interruptor On/Auto/Off en
la posici6n "Off" y cierre el regulador
de aire.
2.
Cierre la v&lvula de asiento.
3.
IMPORTANTE: al utilizar un regulador y
otros accesorios, refi6rase alas instrucciones del fabricante.
Conecte la manguera y accesorios
_Si
observa algen
-ruido o vibraci6n
inusuales, apague el cornpresor y
contacte a un t_cnico calificado en
servicio.
_
Riesgo de
-operaci6n
insegura. Sostenga la manguera
firrnernente con las rnanos al instalarla
o desconectarla
para evitar la
desconexi6n
repentina de la rnanguera
_q_-_l_Riesgo
--ope_ci6n
insegu_. No utilicelos
daSados o usados.
El compresor estar& listo para ser usado.
de
accesorios
NOTA: Cuando se instalen accesorios especificados para menos de 175 Psi, DEBERA
instalarse un regulador.
NOTA: Tanto la manguera come los accesorios
requeriran un enchufe de conexi6n rapida si la
salida del aire esta equipada con un z6calo de
conexi6n rapida.
N001248
42-SP
RESPONSABILIDADES
DEL CLIENTE
Antes
de
cada
Diariamente
o luego de
cada uso
Cada
8
horas
Cada
40
horas
Cada
100
horas
Cada
160
horas
Anualmente
USO
Verifique la vAIvula de
seguridad
Drenaje del tanque
X
X
X
X
P6rdidas de aceite
Verifique el aceite de la
bomba
Cambie el aceite de la
bomba
X
X
Ruido inusual y/o vibraci6n
Filtro de aire
X (1)
X
Estado de la correa
X
Alineado de la polea/volante del motor
V&lvulas de entrada y
escape de la bomba del
compresor de aire
Inspecci6n de eventuales
fugas en las ca_erias de
aire y las conexiones.
Pernos del CabezaI-Verificar
5 horas de operaci6n.
X
X
el torque de los pernos del cabezal despues de las primeras
1- MAs frecuente en condiciones
polvorientas
o hOmedas.
sucio y/u hostil requerir&n que hagan todas
las inspecciones de mantenimiento con
mayor frecuencia.
NOTA: Vea en la secci6n Operaci6n para
la ubicaci6n de los controles.
Riesgo de
-Operaci6n
Insegura. La unidad arranca
automaticamente
cuando esta
enchufada.
AI hacer el mantenirniento,
el operador puede quedar expuesto
a fuentes de corriente y de abe
comprirnido o a piezas movibles.
Antes de intentar hacer reparaciones,
desconectar
el cornpresor del
tornacorriente,
drenar la presi6n de aire
del tanque y esperar a que el compresor
se enfrie.
COMO VERIFICAR
SEGURIDAD
LA VALVULA
DE
la valvula de seguridad no trabaja
adecuadamente,
ello podr_ deterrninar
la sobrepresi6n
del tanque, creando el
riesgo de su ruptura o explosi6n.
Para asegurar una operaci6n eficiente y
una vida Otil m&s prolongada del compresor de aire, debe prepararse y seguirse
un programa de mantenimiento rutinario.
El programa de mantenimiento rutinario
precedente estA dise_ado para un equipo
que funciona diariamente en un ambiente normal de trabajo. Si fuese necesario, debe modificarse el programa para
adaptarlo alas condiciones bajo las cuales
se usa su compresor. Las modificaciones
depender&n de las horas de operaci6n y
del ambiente de trabajo. Los compresores
que funcionan en un ambiente sumamente
_
Riesgo de
objetos
despedidos. Utilice siernpre equipo
de seguridad certificado:
anteojos de
seguridad ANSi Z87.1(CAN/CSA Z94.3)
con protecci6n lateral.
1. Antes de poner en marcha el motor,
tire del anillo de la valvula de seguridad
para confirmar la seguridad de que la
misma opera libremente, si la v&lvula
quedase trabada o no trabajara
c6modamente, debera ser reemplazada
por el mismo tipo de vAIvula.
43-SP
N001248
C0MO DRENAR EL TANQUE
de carbono en componentes criticos,
disminuyendo de esa forma el rendimiento
y la vida Qtil del compresor, life.
Riesgo de
operaci6n
insegura. Riesgo pot ruidos. Los tanques
de aire contienen aire de aita presi6n.
Mantenga la cara y otras partes del
cuerpo lejos de la salida del drenaje.
Utilice anteojos de seguridad ANSI
Z87.1 {CAN/CSA Z94.3}, ya que al drenar
se pueden desprender
residues hacia
la cara. Utilice protecci6n auditiva ANSI
S12.6 (S3.19}, ya que el ruido del flujo de
aire es alto durante el drenaje.
NOTA: Utilice aceite para compresor 30W
o 30W grado SAE para trabajo pesado, no
detergente, nivel SF o un aceite mejor. NO
utilice aceites para autom6viles de diversos
pesos, reduciran la vida Qtil del compresor.
En condiciones extremas de invierno utilice
aceite de peso 10, grado SAE.
NOTA: La capacidad de aceite del carter
del cigOeSal es de aproximadamente
16
onzas fluidas (0,47 litros).
NOTA: La operacidn del compresor de
aire causa condensacidn que se acumula
dentro del tanque de aire. Drene siempre
el tanque sobre una superficie lavable o
dentro de un contenedor apropiado, con el
objeto de prevenir daSos o el manchado de
superficies.
1.
Coloque la palanca On/Auto/Off en la
posicidn "Off".
2.
Cierre la v&lvula de asiento.
3.
Remueva la herramienta neumAtica o
el accesorio.
4.
5.
6.
Verificaci6n
1.
Extraiga el tap6n del aceite (A). El nivel
del aceite debe quedar a ras con el
borde de orificio de Ilenado de aceite y
no menor que 6 filetes desde el borde
del orificio de Ilenado de aceite.
2.
Si fuese necesario, agregue aceite
lentamente hasta que alcance el borde
del orificio para Ilenado de aceite.
Abra la valvula de asiento y lentamente
deje purgar el aire del tanque de aire,
hasta que la presidn del mismo Ilegue
aproximadamente a 20 Psi.
Cierre la vAIvula de asiento.
Drene el agua contenida en el tanque
de aire, abriendo la valvula de drenaje
ubicada en la base del tanque.
Riesgo de
Explosi6n. El agua
se condensa dentro del tanque de aire.
Si no se la drena, Io corroera debilitando
sus paredes, poniendo en riesgo la
ruptura del tanque de aire.
Cambio
1.
2.
Riesgo de daSo a la
propiedad. Drene el agua
del tanque de aire puede contener aceite y
6xido, Io que puede provocar manchas.
3.
4.
7.
Una vez drenada el agua, cierre la
valvula de drenaje. Ahora el compresor
de aire podrA ser guardado.
NOTA: Si la valvula de drenaje fuera del
tipo enchufe, elimine toda la presi6n de
aire. La valvula podra entonces ser extraida, limpiada y finalmente reinstalada.
Riesgo de Operaci6n
Insegura.Sobrepasar el
nivel de aceite causara la falla prematura del
compresor. No exceda su Ilenado.
ACEITE
$61o utilice aceite
especifico para
compresores de aire. Los aceites para
autom6viles de diversos pesos como
10W30 no deben utilizarse para los
compresores de aire. Dejan dep6sitos
N001248
Extraiga el tap6n del aceite (A).
Extraiga del tap6n de drenaje del
aceite (B) y drene el aceite en un
recipiente adecuado.
Reponga el tap6n de drenaje del
aceite (B) y ajestelo firmemente.
Agregue lentamente aceite al compresor hasta que alcance el nivel del
tope del orificio de Ilenado. NOTA: AI
Ilenar el carter del cigQeSal, el aceite
fluye muy lentamente dentro de la
bomba. Si el aceite fuese agregado
rApidamente rebalsarA y aparentarA
haberse Ilenado.
5.
44-SP
Reponga el tap6n del aceite (A) y
ajOstelo firmemente.
FILTRO DE AIRE - INSPECCION
REEMPLAZO
Y
Superficies
calientes. Riesgo
de quemaduras.
Las cabezas del
compresor estan expuestas cuando se
retira la cubierta del flltro. Deje enfriar
al compresor antes de darle servicio.
Mantenga limpio el
filtro de aire en todo
momento. No haga funcionar el compresor
de aire sin su filtro de aire.
Un filtro de aire sucio no permitira que
el compresor opere a plena capacidad.
Mantenga el filtro de aire limpio en todo
momento.
1. Retire la
3.
Afloje las tuercas mariposa de la
placa sujetadora e incline el motor
para permitir la remoci6n f&cil de la
correa.
4.
Extraiga la correa.
tapa del
filtro de
aire.
2.
Extraiga
el filtro de
aire de la
cubierta.
IMPORTANTE:
No opere el compresor sin su filtro de aire.
3.
Instale un nuevo filtro de aire dentro
la cubierta del filtro. Para obtener el
numero de pieza correcto, refi6rase
a "Piezas de reparaci6n"
4.
Reponga la cubierta del filtro de aire
y suj6tela en su sitio.
CORREA-
REEMPLAZO
Pueden ocurrir
serios daSos
personales si las piezas movibles
atrapan partes del cuerpo o articulos
sueltos. Nunca opere el equipo sin
el cobertor de la correa. Sblo debe
quitarse el cobertor de la correa cuando
se desconecta el compresor de aire.
1.
2.
Riesgo pot
piezas mbviles.
Sea precavido cuando haga avanzar
la correa sobre el volante, ya que los
dedos podrian quedar atrapados entre
ambas partes.
Apagar el compresor de aire,
desconectar el suministro el6ctrico, y
liberar toda presi6n de aire dentro del
tanque.
Extraiga el frente protector de la
correa desenganchando sus broches.
Inserte un destornillador de punta
plana bajo cada broche y haga
palanca hasta quitar la defensa de la
correa.
45-SP
5.
Reemplace la correa. NOTA: La
correa deber& centrarse sobre las
ranuras del volante y la polea del
motor.
6.
Gire la tuerca mariposa sobre la
placa soporte hasta que haga
contacto con la arandela, m&s una
vuelta adicional.
7.
Reponga el protector
de la correa.
N001248
POLEA
Y VOLANTE
- ALINEACION
8.
NOTA: Una vez que la polea del motor ha
sido movida, punto de su instalaci6n original de fabrica, las ranuras del volante y la
polea deben alinearse dentro un rango de
variaci6n de 1,6 mm (1/16 pulg.), para prevenir un excesivo desgaste de la correa.
El volante del compresor de aire y la polea
del motor deben estar en linea (en el
mismo piano) dentro de una variaci6n de
1,6 mm (1/16 pulg.), para asegurar la retenci6n de la correa dentro de las ranuras del
9.
VALVULAS
DE ENTRADA
Y SAUDA
DE LA BOMBA
DEL COMPRESOR
DE AIRE
Una vez al a6o haga que un t6cnico
capacitado de servicio inspeccione las valvulas de entrada y salida de la bomba del
compresor de aire.
volante. Para verificar la alineaci6n ejecute
los siguientes pasos:
1.
Apagar el compresor de aire,
desconectar el suministro el6ctrico, y
liberar toda presi6n de aire dentro del
tanque.
2.
Remueva la defensa de la correa.
3.
INSPECCION
1
POLEA
1.
2.
I 81/I
/
4.
5.
6.
7.
BORDE
BI= B2 (VISUAL)
RECTO
Ponga en marcha el compresor de aire
para permitir inspeccionar la existencia
de fugas de aire.
Aplique una soluci6n jabonosa a todos
los acoplamientos de aire y las conexiones / caSerias.
TORNILLOS
COMPRESOR
Mida la distancia entre el borde de la
correa y la regla, en el punto A1-A2
de la figura. La diferencia entre las
mediciones no debe ser mayor que
1,6 mm (1/16 pulg.).
Si la diferencia es mayor que
1,6 mm (1/16 pulg.), afloje el tornillo
de fijaci6n que sostiene la polea propulsora del motor al eje y regule la
posici6n de la polea en el eje hasta
que las medidas A1 y A2 se encuentren a 1,6 mm (1/16 pulg.) entre si.
Ajuste los tornillos de fijaci6n de la
polea del motor. Vea el Manual de
partes para informarse de las especificaciones de torque.
Verifique visualmente que la polea de
empuje del motor est6 perpendicular
al eje del mismo. Los puntos B1 y B2
de la figura deben parecer iguales. Si
asi no fuera, afloje el juego de tornillos de fijaci6n de la polea de empuje
del motor e iguale B1 y B2, teniendo
cuidado de no alterar la alineaci6n de
la correa ejecutada en el paso 2.
N001248
PARA
3.
Corrija cualquier p@dida encontrada.
IMPORTANTE: Incluso p@didas menores,
pueden causar una carga adicional de trabajo al compresor, dando como resultado
su rotura prematura o una performance
inadecuada.
DEL MOTOR
AI= A2 (MEDIDA)
DE LAS CANERJAS
DE AIRE Y LAS CONEXlONES
DETECTAR
FUGAS
Coloque una regla contra el lado exterior del volante y la polea de empuje
del motor.
CORREA
Reajuste los tornillos de fijaci6n de
la polea de empuje del motor vea el
manual de piezas para informarse de
las especificaciones de torque.
Reinstale la defensa de la correa.
DEL CABEZAL
DEL
DE AIRE. - TORQUE
Los tornillos del cabezal del compresor de
aire deben mantenerse debidamente ajustados. Verifique el torque de los tornillos del
cabezal luego de las primeras cinco horas
de operaci6n. ReajOstelos si fuese necesario. Vea el Manual de partes para informarse
de las especificaciones de torque.
46-SP
6.
SERVICIO Y AJUSTETODO TIPO DE
MANTENIMIENTO Y REPARACIONES NO
MENCIONADOS EN ESTE MANUAL,
DEBERAN SER EFECTUADOS POR
PERSONAL TECNICO ESPECIALIZADO.
libremente hacia arriba y hacia abajo
sobre un resorte que detiene el disco
de la vAIvula en la posici6n cerrada.
Si no Io hace, la valvula de retenci6n
necesita ser limpiada o reemplazada.
Riesgo de
Operacibn
Insegura. La unidad arranca
automaticamente
cuando esta
enchufada.
AI hacer el mantenimiento,
el operador puede quedar e×puesto
a fuentes de corriente y de aire
comprimido
o a piezas movibles.
Antes de intentar hacer reparaciones,
desconectar
el compresor del
tornacorriente,
drenar la presi6n de aire
del tanque y esperar a que el compresor
se enfrie.
PARA REEMPLAZAR
O LIMPIAR
VALVULA
DE RETENCION
Usando un destornillador, empuje
con cuidado el disco de la valvula
hacia arriba y hacia abajo. NOTA:
El disco de la valvula debe moverse
Oestornillador
abierta
nada
visible
En posici6n cerrada
el disco es visible
LA
1.
Libere toda la presi6n del tanque de
aire. Vea "C6mo Drenar el Tanque"
en la secci6n Mantenimiento.
2.
3.
Desenchufe el equipo.
Utilizando una Ilave regulable, afloje la
tuerca del tubo de salida del tanque de
aire y la bomba. Retire cuidadosamente
la tuberfa de salida de la valvula de
retenci6n.
7.
Limpie o reemplace la valvula de
retenci6n. Un solvente, tal como un
removedor de pintura o de barniz
puede usarse para limpiar la vAIvula
de retenci6n.
8.
Aplique sellador alas roscas de la
valvula de retenci6n. Vuelva a instalar
la vAIvula de retenci6n (gire a la derecha).
Vuelva a instalar la tuberfa de alivio de
presi6n. Ajuste las tuercas.
Vuelva a instalar la tuberia de salida y
ajuste las tuercas.
Ejecute el procedimiento de puesta
en marcha. Vea Procedimiento de
Puesta en Marcha" en la secci6n
Operaci6n.
9.
10.
TILlerca
11.
Tubo
es
En posici6n
de salida
SERVIClO
ADICIONAL
No se recomienda desarmar ni darle servicio a este compresor de aire mas alia de Io
tratado en este manual. Si se requiere de
servicios adicionales, contactarse con el
Centro de Servicios de Garantia Autorizado
de retenue
4.
Utilizando una Ilave regulable, afloje
la tuerca del tubo aliviador de presi6n
en el tanque de aire y el interruptor
de presi6n. Retire cuidadosamente la
tuberia de alivio de presi6n de la vAIvula de retenci6n.
5.
Desenrosque la valvula de retenci6n girandola hacia la izquierda
usando una Ilave de boca de 22 mm
(7/8 pulg.). Tome nota de la orientaci6n para volverla a ensamblar.
47-SP
N001248
Antes de guardar su compresor de aire,
aseglOrese de hacer Io siguiente:
1.
Revise la secci6n Mantenimiento de
_EI
agua se
condensa dentro
del tanque de aire. Si no se drena, ella
corroera debilitando las paredes del
tanque de aire, originando un riesgo de
ruptura de sus paredes.
las paginas precedentes y ejecute el
mantenimiento programado de acuerdo a la necesidad.
2.
3.
Coloque la palanca On/Auto/Off
posici6n "Off".
Cierre la vAlvula de asiento
en la
4.
Extraiga la herramienta neumAtica o el
accesorio.
5.
Abra la valvula de asiento y lentamente
deje purgar el aire del tanque de aire,
hasta que la presi6n del mismo Ilegue
aproximadamente a 20 Psi.
Drene el agua del tanque de aire
abriendo la valvula de drenaje ubicada
en el fondo del tanque.
6.
w,=
_-
,
7.
Una vez que el agua haya sido
drenada, cierre la valvula de drenaje.
NOTA: Si la vAIvula de drenaje estuviese
enchufada, libere toda la presi6n de aire. La
valvula podrA ser extraida, limpiada y luego
reinstalada.
8.
Proteja la manguera del aire de da_os
(tales como ser pisoteada o caminar
por encima).
Almacene el compresor de aire en un sitio
limpio y seco.
,
Riesgo de Operaci6n Insegura. La unidad arranca
automaticarnente
cuando esta enchufada.
AI hacer el
mantenimiento,
el operador puede quedar expuesto a fuentes de corriente y de aire
comprirnido o a piezas rnovibles. Antes de intentar hacer reparaciones, desconectar
el compresor del tornacorriente,
drenar la presibn de aire del tanque y esperar a que
el compresor se enfrie.
PROBLEMA
Presi6n excesiva del
tanque - la v&lvula de
seguridad se dispara
Las conexiones
pierden aire
CAUSA
CORRECCION
El interruptor de presi6n no
interrumpe al motor cuando
el compresor alcanza la presi6n "de corte".
El interruptor de presi6n
"de corte" esta calibrado
demasiado alto.
Las conexiones de los
tubes no estan suficientemente ajustadas
Hay fugas de aire en
la valvula de retenci6n o dentro de ella
Compruebe si el asiento de
la v&lvula est& dafiado.
P6rdida de presi6n
de aire en el interruptor de la valvula
aliviadora
Un interrupter de presi6n
defectuoso libera la vAIvula.
N001248
48-SP
Mueva la palanca On/Auto/Off a
la posici6n "Off", si el equipo no
corta, contacte a un t6cnico calificado para el servicio.
Contacte a un t6cnico de servicio
calificado.
Ajuste las conexiones en las que el
aire puede ser escuchado escap&ndose. Verifique las conexiones
con soluci6n jabonosa y agua. NO
SOBREAJUSTE.
Una valvula de retenci6n defectuosa causa una fuga constante
de aire en la v&lvula de alivio de
presi6n cuando hay presi6n en el
tanque y se apaga el compresor.
Reemplace la valvula de retenci6n.
Consulte "c6mo reemplazar o limpiar la v&lvula de retenci6n" en la
secci6n Operaci6n.
Contacte a un t6cnico calificado en
servicio.
PROBLEMA
P6rdida de aire en el
tanque de aire o en
las soldaduras del
tanque de aire
CAUSA
Tanque de aire defectuoso.
CORRECCION
El tanque de aire debe ser reemplazado. No repare la perdida.
No efectue perforaci6n alguna
sobre la soldadura o cosa
sernejante sobre el tanque de
aire, ello Io debilitate. El tanque
podria romperse o explotar.
Contacte a un t6cnico calificado en
servicio.
P6rdida de aire entre
el cabezal y el plato
de v&lvula
P6rdida en el sellado.
La lectura de la
presi6n sobre un
man6metro (si viene
equipado con este)
desciende cuando se
utiliza un accesorio
Es normal que ocurra
"algOn" descenso en la
_resi6n.
Si hubiese una caida excesiva de
presi6n durante el uso del accesorio, ajuste el regulador de acuerdo
alas instrucciones de la secci6n
Operaci6n. NOTA: Ajuste la presi6n
regulada bajo condiciones de flujo
(mientras se est6 usando el accesorio).
P6rdida de aire en la
v&lvula de seguridad
Posible defecto en la
v&lvula de seguridad.
El compresor no
esta suministrando
suficiente cantidad
de aire para
operar los accesorios
Excesivo y prolongado
del aire.
Opere manualmente la v&lvula de
seguridad, extray6ndola pot su
anillo. Si la v&lvula pierde, deber&
ser reemplazada.
Disminuya la cantidad de uso de
aire.
Toma de aire
restringida
uso
El compresor no tiene
suficiente capacidad para el
requerimiento de aire al que
lest& sometido.
Verifique el requerimiento de aire
del accesorio. Si es mayor que
SCFM o la presi6n suministrada por
su compresor de aire, se necesita
un compresor de mayor capacidad.
Orificio en la manguera
Verifique y reemplace
necesario.
V&lvula reguladora
restringida.
P6rdida de aire.
Extraiga, limpie o reemplace.
si fuese
Ajuste las conexiones.
Filtro de entrada de aire
restringido
Limpie o reemplace el filtro de
entrada de aire. No opere el
compresor de aire sin el filtro.
Correa suelta.
Afloje la tuerca mariposa y luego
ajQstela hasta que contacte a la
arandela plana, m&s un giro.
Limpie o reemplace. Ver el p&rrafo
"filtro de aire" en la secci6n
Mantenimiento.
Filtro de aire sucio
49-SP
N001248
PROBLEMA
El motor no funciona
CAUSA
CORRECClON
El interruptor de protecci6n
ide sobrecarga del motor se
iha abierto.
La presi6n del tanque
excede la presi6n de "corte
maximo" del interruptor de
)resi6n.
La valvula de retenci6n se
ha quedado abierta.
Conexiones el6ctricas
sueltas.
Consulte "Protector de sobrecalentamiento del motor" en la secci6n
Operaci6n.
sobrecarga
frecuencia,
t6cnico de
El motor arrancara automaticamente
cuando la presi6n del tanque caiga
por debajo de la presi6n de corte
maxima del interruptor de presi6n
Retire y limpie, o reemplace.
Compruebe la conexi6n de cableado
dentro del interruptor de presi6n y
del Area de la caja de terminales.
Posible motor o capacitor
de arranque defectuosos
Haga inspeccionar pot un t6cnico
capacitado de servicio.
Rociado de pintura en las
)artes intemas del motor.
Haga inspeccionar pot un t6cnico
capacitado de servicio. No haga
funcionar el compresor en el Area de
pintura por rociado. Vea la advertencia
acerca de vapores inflamables
La valvula de liberaci6n de
)resi6n en el interruptor de
)resi6n no ha descargado la
;arga de presi6n.
Purgue la linea empujando la palanca
en el interruptor de presi6n a la
posici6n "OFF" [Apagado]; si la valvula no se abre, reemplace el interruptor.
1.
Inspeccione la caja de fusibles
para determinar si hay fusibles
quemados y reemplacelos
segOn sea necesario. Reajuste
el disyuntor. No use un fusible
o disyuntor con capacidad
mayor que la especificada para
su circuito especificado.
2. Compruebe si el fusible es el
correcto. Debe usar un fusible
de acci6n retardada.
Fusible quemado, disyuntor
abierto.
3.
Salta la valvula de
seguridad
N001248
Si la protecci6n de la
del motor dispara con
comuniquese con un
servicio calificado.
El interruptor de presi6n,
la valvula de retenci6n o
la bomba pueden estar
inecesitando mantenimiento.
50-SP
Compruebe si existen
condiciones de bajo voltaje y/o
si el cord6n de extensi6n es el
correcto.
4. Desconecte todos los otros
artefactos electricos del circuito u opere el compresor en
su propio circuito.
Contacte a un t6cnico calificado en
servicio.
PROBLEMA
Golpeteo
CAUSA
CORRECClON
Posible defecto en la v&lvula de seguridad.
Opere la v&lvula de seguridad manualmente tirando de su anillo. Si la
valvula aun pierde, debera ser reemplazada.
Extraiga y limpie o reemplace.
Posible defecto en la valvula de seguridad.
Polea floja
Ajuste el tornillo de la polea a ,Vea
el manual de piezas para conocer
las especificaciones
de torque.
Ajuste el tornillo del volante, Vea el
manual de piezas para conocer las
especificaciones de torque.
Volante flojo
Tornillos montantes
icompresor flojoa
del
Ajustar los tornillos de montaje a,
Vea el manual de piezas para conocer las especificaciones
de torque.
Correa floja
Acumulaci6n
la bomba.
Afloje la tuerca mariposa y luego
ajQstela hasta que contacte a la
arandela plana, m_s un giro.
de carb6n en
Correa demasiado
Excesivo desgaste
la correa
ajustada.
de Correa suelta.
Correa demasiado
ajustada.
Polea floja
Afloje la tuerca mariposa y luego
ajQstela hasta que contacte a la
arandela plana, mas un giro.
Afloje la tuerca mariposa y luego
ajQstela hasta que contacte a la
arandela plana, m&s un giro.
Afloje la tuerca mariposa y luego
ajQstela hasta que contacte a la
arandela plana, mas un giro.
Hagala verificar pot un t6cnico
entrenado.
Polea desalineada.
Sonido a chiflido
Hagala verificar pot un t6cnico
entrenado.
La bomba del compresor
tiene aceite.
Correa suelta
51-SP
Ver el parrafo "alineaci6n de polea/
volante del motor" en la secci6n
Mantenimiento.
no Ver "verificacion del aceite" en la
secci6n Mantenimiento.
Afloje la tuerca mariposa y luego
ajQstela hasta que contacte a la
arandela plana, m_s un giro.
N001248
N001248
52
53
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N001248
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