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Preparativos de utilização 4.18 Operação no conversor ● Se a blindagem do cabo for conectada como descrito, ela estabelece a ligação equipotencial requerida entre a caixa do motor e o conversor. Neste caso, não é necessária uma linha de ligação equipotencial de alta frequência separada. / / 3( / / / 3( / / / 3( Blindagem concêntrica de cobre ou alumínio / 3( Blindagem de aço ● Se não for possível conectar, ou conectar de forma satisfatória, a blindagem do cabo devido a condições secundárias, a ligação equipotencial requerida não fica assegurada. Neste caso, utilizar uma linha de ligação equipotencial de alta frequência separada: – Entre a caixa do motor e a barra de terra de protecção do conversor. – Entre a caixa do motor e a máquina de trabalho – Efectuar a linha de ligação equipotencial de alta frequência separada com cintas planas de cobre entrançadas ou condutores flexíveis de alta frequência. Devido ao efeito de Kelvin, os condutores de cobre compactos não são indicados para a ligação à terra de alta frequência. – Os contactos devem possuir um tamanho suficiente. Estrutura da rede Para obter uma redução objectiva e evitar danos causados pelas correntes dos mancais, é necessário analisar o sistema completo do motor, conversor e máquina de trabalho. As medidas seguintes reforçam a redução das correntes dos mancais: ● Montar no sistema completo um sistema de ligação à terra correctamente entrelaçado com baixa impedância. ● Utilizar filtros de modo comum (núcleos de atenuação) na saída do conversor. A selecção e o dimensionamento são efectuados através de um representante da Siemens. ● Limitar a subida de tensão através da utilização de filtros de saída. Isto atenua os teores em harmónicos na tensão de saída. Nota Documentação do conversor O manual de instruções do conversor não constitui parte integrante desta documentação. Respeite igualmente as informações de projecto do conversor. 4.18.4 Mancais com isolamento no caso de operação no conversor Se a máquina for operada num conversor de baixa tensão, do lado NDE é instalado um mancal isolado e um codificador de velocidade com mancal isolado (opção). 44 SIMOTICS FD 1MM1 Manual do utilizador 03/2015