Download CCHHO ver1.0

CC HHO V 1.0
Gracias por comprar nuestro producto.
Sinceramente, PAS-SV
Manual de usuario
IMPORTANTE.
POR FAVOR IMPRIMA Y REVISE TODOS LOS DIAGRAMAS DE CONECCION
ANTES DE INSTALAR ESTE PRODUCTO.
Ya no tendrá que preocuparse por el incremento de amperios cuando
aumenta la temperatura del generador, este driver lo resuelve por usted ya
que mantiene constante la corriente que se envía al generador de
hidrogeno en cualquier condición de temperatura.
Una vez que ajuste la corriente en amperios que desee, el driver la
mantendrá incluyendo si la concentración del electrolito se modifica, por
ejemplo si se evapora algo del agua o agrega más bicarbonato de sodio o el
electrolito que usted use.
Incluso no cambiara la corriente en amperios si pone un generador de
diferente tamaño.
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Skype: pas.sv
USA: +1 305 407-2736
El Salvador: +503 2295-5297
Instrucciones
Conexiones:
Terminales del Conector 1 “A”:
1) Conectar el terminal 1 (ver esquema de conexión), al negativo de la batería con un cable
de calibre adecuado según la corriente en amperes que se envié al generador de
hidrogeno HHO.
2) Conectar el terminal 2 (ver esquema de conexión), al negativo del generador de
hidrogeno, el calibre del cable usado es igual al del terminal 1.
3) Modelos posteriores a Octubre 2009.- Se conecta al terminal positivo en la celda, use un
cable delgado ya que solamente es para eliminar ruido eléctrico.
Terminales del Conector 2 “B”:
1) Conectar el terminal 1 (ver esquema de conexión), al negativo de la batería o carrocería
del vehículo, la corriente que circula por él es menor de 1 ampere.
2) El terminal 2 “Modulator Input” (ver esquema de conexión), recibe el voltaje para
controlar la corriente en el generador de hidrogeno HHO, este voltaje puede venir de un
potenciómetro o de nuestro “EFIE DIGITAL”, la corriente entregada al generador HHO es
proporcional al voltaje en este terminal, se recomienda un voltaje de cero a cinco
voltios para el ajuste, sin embargo puede recibir una señal de 15 voltios máximo.-NOTA:
usar una sola fuente de la señal, por ejemplo el potenciómetro o el EFIE pero no ambos, si
los conecta juntos dañara el EFIE DIGITAL.
3) El terminal 3 es activo en bajo, si es conectado a chasis o negativo de la batería apagara el
driver forzándolo a casi cero amperes, puede ser usado con un interruptor térmico (ver
esquema de conexión), con un sensor de nivel de liquido como medida de seguridad o
ambos.
4) El terminal 4 es para el voltaje de alimentación del driver (+ 12 voltios), este puede venir
de ignición o de un interruptor conectado al positivo de la batería, la corriente que circula
por él es menor de 1 ampere.
Terminales del Conector 3 “FAN”:
1) No tiene conexión.
2) Voltaje de batería (+ 12 voltios), para el funcionamiento del ventilador del disipador de
calor.
3) Negativo de batería o chasis, si el ventilador no funciona girar 180 grados el conector.
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Terminales del Generador HHO:
1) Conectar un terminal (ver esquema de conexión), al positivo de la batería con un cable de
calibre adecuado según la corriente en amperes que se envié al generador de hidrogeno
HHO.
2) Conectar el otro terminal (ver esquema de conexión), al terminal 2 del conector 1 en el
driver, usar un cable de calibre adecuado según la corriente en amperes que se envié al
generador de hidrogeno HHO.
Importante:
Usar una celda adecuada a la capacidad del driver, una sobrecarga puede y
dañara los mosfet.
Renuncia:
La modificación de la instalación eléctrica del carro debe de realizarla una persona con los
conocimientos necesarios, no somos responsables por el uso inadecuado de este producto ni de
los daños que pueda causar de forma directa o indirectamente, si no está de acuerdo no lo use y
póngase en contacto con su proveedor para devolverlo sin haberlo usado, si lo saca de su
embalaje se asume que está de acuerdo con esta renuncia.
Tome toda la precaución necesaria para su seguridad y use el sentido común en la instalación de
esta unidad así como con el generador de hidrogeno, recuerde es un combustible muy explosivo y
peligroso, no seremos responsables por daños personales o materiales en el uso de nuestras
unidades electrónicas.
Suerte con su proyecto.
PAS-SV
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This text has been translated from Spanish by software which
is not exempt from translation errors or incomplete
information, refer to the text in Spanish or if you have any
questions please contact us.
We appreciate your help in the translation of it; you can
send email to [email protected].
Thank you for purchasing our product.
Sincerely, PAS-SV
User manual
IMPORTANT.
PLEASE PRINT AND CHECK ALL DIAGRAMS CONNECTION BEFORE INSTALLING THIS PRODUCT.
You no longer have to worry about increased amps of the generator when
the temperature increases, the driver resolves this for you because it keeps
the current that is sent to the hydrogen generator in any temperature
condition.
Once you adjust the current in amps that you want, including the driver will
keep if the concentration of electrolyte is changed.
For example: if something evaporates add more water or sodium
bicarbonate or the electrolyte you use.
Even not change if the current in amperes generator sets of different size.
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Instructions
Connections:
Connector 1 “A”:
1) Connect the terminal 1 (see connection diagram), the negative battery cable with a size
appropriate for the current in amperes is sent to hydrogen HHO generator.
2) Connect the terminal 2 (see connection diagram), the negative hydrogen generator, the size of
cable used is equal to the terminal 1.
3) Later models to October 2009. - It connects to the positive terminal in the cell, use a thin wire as
it is only to eliminate electrical noise.
Connector 2 “B”:
1) Connect the terminal 1 (see connection diagram), the negative of the battery or bodywork of
the vehicle, the current flowing through it is less than 1 ampere.
2) Terminal 2 “Modulator Input“(see connection diagram), receives the voltage to control
current in the hydrogen HHO generator, this voltage can come from a potentiometer or our
"DIGITAL EFIE, the current delivered to the HHO generator is proportional to this voltage-terminal,
recommends a voltage of zero to five volts for the adjustment , however you can get a
signal from 15 volts maximum. NOTE: Use a single signal source, such as potentiometer or the
EFIE, but not both, connected together if the EFIE DIGITAL damaged.
3) Terminal 3 is under active, if it is connected to the chassis or negative battery forcing the driver
to turn off almost zero amperes, can be used with a thermal switch (see diagram of connection)
with a liquid level sensor as a safety measure, or both.
4) The terminal 4 is the voltage of the driver (+ 12 volts), this can come from an ignition switch or
connected to the battery positive, the current flowing through it is less than 1 ampere.
Connector 3 “FAN”:
1) It has no connection.
2) Battery voltage (+ 12 volts) to operate the fan heat sinks.
3) Negative battery or chassis, if the fan does not work the connector rotated 180 degrees.
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HHO Generator Terminals:
1) Connect a terminal (see connection diagram), the positive battery cable with a size appropriate
for the current in amperes is sent to hydrogen HHO generator.
2) Connect the other end (see diagram of connection), the terminal 2 of the connector 1 in the
driver, using a wire gauge adequate as the current in amperes is sent to hydrogen HHO generator.
Important:
Using a cell line with the driver's ability, one can overload and damage the
MOSFET.
Disclaimer:
The modification of the wiring of the car should a person do with the necessary knowledge, we are
not responsible for misuse of this product nor for any damage it may cause, directly or indirectly, if
you disagree and do not use contact your provider without having to return used, if removed from
its packaging is assumed that you agree to this waiver.
Take all necessary precautions for their safety and use common sense in the installation of this
unit as well as the generator of hydrogen fuel in mind is a very explosive and dangerous will not be
liable for personal injury or property in the use of our units electronic.
Luck with your project.
PAS-SV
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CC HHO V 1.0 C2
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CC HHO V 1.0 C3
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El Salvador: +503 2295-5297
CC HHO V 1.0 C3, Post: Oct. 2009
Importante: revisar que no tenga un modelo viejo,
Liberado antes de Octubre del 2009.
En los modelos viejos en el conector "A", los pines #2 y #3, están conectados
entre sí.
Medir que no exista continuidad entre los pines #2 y #3, del conector "A", si existe
es un modelo viejo.
Important: check that does not have an old model,
Released before October 2009.
In the old models in the connector "A", pins # 2 and # 3, are connected together.
Measure that there is no continuity between pins # 2 and # 3, the connector "A", if there
is an old model.
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CC HHO V 1.0 C3, Post: Oct. 2009
Importante: revisar que no tenga un modelo viejo,
Liberado antes de Octubre del 2009.
En los modelos viejos en el conector "A", los pines #2 y #3, están conectados
entre sí.
Medir que no exista continuidad entre los pines #2 y #3, del conector "A", si existe
es un modelo viejo.
Important: check that does not have an old model,
Released before October 2009.
In the old models in the connector "A", pins # 2 and # 3, are connected together.
Measure that there is no continuity between pins # 2 and # 3, the connector "A", if there
is an old model.
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