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Cercle Européen de Vol à Voile
(asbl)
Mise à jour du 20 décembre 2001
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Si le CN de votre planeur est périmé ou le sera sous peu, ceci vous concerne.
Le club dispose de 2 vérificateurs agréées par la Fédération. Pour des raisons pratiques, Philippe
DEFOOZ (n° F93EU11) s'occupe principalement des machines privées, et Michel VAN DE
STEENE (n° F89EU10) des planeurs du club, mais cette répartition n'est ni officielle, ni rigide. N'attendez pas la dernière minute, les vérificateurs sont aussi pilotes et par beau temps, en règle générale,
ils sont plus en l'air qu'au hangar.
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Légalement, les planeurs ne quittant pas le territoire national ne doivent être ni immatriculés, ni
contrôlés, mais un propriétaire argüant de cette tolérance le fait à ses risques et périls. De plus,
•
à notre connaissance, les compagnies d'assurance précisent qu'un planeur n'est couvert que s'il est
en règle de CN;
•
la Fédération a rendu le CN obligatoire pour ses membres.
En bref, il est difficile aux responsables du club de vous interdire de voler sur votre planeur sans CN,
mais vous le feriez contre notre avis formel et vraisemblablement, les pilotes remorqueurs des Ailes
Namuroises ne vous mettront pas en l'air. Il va de soi que les planeurs "club" mis à votre disposition
sont en règle de CN.
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Le dispositif de contrôle qui suit ne concerne évidemment que les planeurs LPPDWULFXOpVHQ%HOJL
TXH. Pour les planeurs immatriculés à l'étranger, et pour les planeurs vérifiés dans un autre club
belge, prenez toutefois la précaution de nous fournir les références de votre CN, cela simplifiera la
vie à tout le monde. Attention, nos contrôleurs ne sont pas habilités par la Fédération à contrôler des
machines d'autres clubs et seuls des contrôleurs désignés par la Fédération peuvent délivrer des CN
pour des planeurs belges.
Les contrôleurs sont bénévoles. Il a toutefois été décidé que le club percevrait une redevance de 15 ¼
Fr, à titre de participation aux frais. Celle-ci s'ajoutera aux 15 ¼GHPDQGpVSDUOD)pGpUDWLRQ$ILQGH
limiter la charge de travail au minimum, voici les dispositions pratiques retenues:
1)
Les "travaux d'hiver", notamment les entretiens périodiques prévus par le manuel du planeur,
seront effectués à votre initiative, et terminés avant le contrôle.
ASSOCIATION SANS BUT LUCRATIF. Siège d'exploitation : aérodrome de Namur, tél : 081 56 61 46.
Banque : 210-0319094-16
Siège social: Conseil des Communautés Européennes, rue de la Loi 175, bureau 00/CG41, 1048 Bruxelles. Tél: 02 285 81 04 - 064 44 51 65
CEVcontrplan
2
2)
Il vous incombe de vous procurer SUpDODEOHPHQW le bulletin de contrôle auprès du responsable
fédéral, au moyen du IRUPXODLUHGHGHPDQGHDQQH[p.
3)
Rendez-vous sera pris avec un des contrôleurs.
4)
Tous les documents techniques sur le planeur que vous possédez seront disponibles, spécialement le manuel d'entretien, les factures de réparations ou d'entretien, etc.
5)
Le carnet de route sera à jour. Il doit comprendre les vols effectués jusqu'à la date du contrôle,
la mention des incidents importants, réparations et modifications imposées par le constructeur
ou l'administration. Veillez à garder les justificatifs de travaux éventuellement effectués chez
des réparateurs agréés, cela accélérera le contrôle.
6)
Au jour convenu, le planeur doit être entièrement accessible, montable s'il est démonté, toutes
les trappes de visite ouvrables, et le(s) siège(s) démonté(s).
Le résultat du contrôle sera mentionné dans le carnet de route du planeur, avec la signature du
contrôleur, et la nouvelle date de validité du CN. Le contrôleur renverra le formulaire de contrôle
complété à la Fédération, et recevra en retour un nouveau CN validé. Depuis l'année 2000, un nouveau document est imprimé et envoyé par la Fédé à chaque revalidation. Il faut compter environ une
semaine pour le recevoir.
D'après les instructions reçues de la Fédération, la validité du CN est de deux ans pour les planeurs
"plastiques" privés et d'un an pour tous les autres : planeurs du club, bois et toile, métalliques, etc.
Michel VAN DE STEENE,
Responsable du matériel volant.
CEVcontrplan
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Demande de
2
Certificat de Navigabilité de planeur
2
Renouvellement du CN n° -
-
F-
- -
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'HPDQGHXU(Nom, prénom, adresse complète)
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Immatriculation : 22
Constructeur :
Type :
N° de série :
Turbo : OUI/NON
Année de construction :
Remarques :
Les frais administratifs pour la délivrance ou le renouvellement du CN, soit ¼:
2
sont joints à la présente par chèque barré
2
ont été versés au compte n° 000-0720446-27, « Contrôle technique FCFVV c/o
C.VINCENT ». La preuve du paiement est jointe.
(PDUTXHUODPHQWLRQTXLFRQYLHQW)
Le signataire certifie par la présente que les informations ci-dessus sont exactes et complètes.
Nom
Date
Signature
A envoyer à :
Secrétariat Technique, Claude VINCENT, rue du Puits IV 72, 6043 Ransart.
Tél 071/35 74 52, fax 071/34 15 30, E-mail : [email protected].