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M A N U E LD E V O L
DA20-A1-100
Manutention
SECTION
8
. PECAUTIONS
MANUTENTION
ET ENTRETIEN
Pages
8.1
INTRODUCTION
8-2
8.2
PERIODICITEDES VISITES
8-2
8.3
MODIFICATIONS,REPARATIONS
8-2
8.4
MANUTENTIONAU SOL, TRANSPORTPAR ROUTE
8.5
8.4.1
Remorquage
8-3
8.4.2
Stationnement
8-4
8.4.3
Amarrage
8-4
8.4.4
Mise sur chandelles
8-4
8.4.5
Transportpar route
8-5
NETTOYAGE,
ENTRETIEN
8.5.1
Surfacespeintes
8-6
8.5.2
Verrière
8-6
8 . 53
Hélice
8-7
8.5.4
Moteur
8-7
8.5.5
Intérieur,
siègeset moquettes
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P a g en ' 8 - 1
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8.1
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Manutention
INTRODUCTION
lette sectioncontientles procédures
d'entretien
et de manutention
au sol recommandées
-r'rarle constructeur.
Elle préciseaussi certainesexigencesen matièred'inspectionet
d'entretien
à respectersi l'on veutque I'aéronefconserveses performances
et la fiabilité
qu'il avait à sa sortied'usine.ll est judicieuxde suivreun programmede graissageet
d'entretienpréventifprenanten compteles conditionsclimatiqueset le type d'utilisation
auquell'appareil
estsoumis.
8.2
PERIODICITEDES VISITES
Lesvisitesont lieutoutesles 100,200, 1000et 6000heuresd'utilisation.
Lescontrôlesoui
doiventêtreeffectuéssontlistésdansle manueld'entretien.
8.3 MODIFICATIONS
REPARATIONS
Les réparationsde I'aéronefdoiventêtre réaliséesconformémentaux indicationsdu
manuel d'entretien(doc. N'. 4.02.02.)et seulementpar du personnelqualifié.Les
modifications
doiventêtre effectuéesen accordavec les responsables
de la navioabilité
de I'aéronef.
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MANUTENTIONAU SOL. TRANSPORT PAR ROUTE
8.4.1 Remorquaqe
l. Tractagepar l'avant
L'avionest facilementmanceuvrable
à la main avec la barrede tractageattachéesur la
roue avant.si l'avionest tractésans cette barre,la roue avant suit le mouvementde
I'avion.ll estfortementrecommandé
d'utilisercettebarrepourtirerl,avion.
Le DA20-A1-100
peut aussiêtre déplacéen le poussantsur le bord d'attaquedes ailes
prèsdessaumons.
ll. Déplacement
par l'arrière
ll est très simplede reculerle DA20-A1-100
sur I'airede stationnement.
ll faut appuyer
d'unemainsur le fuselageprèsde la dériveafin de leverla roueavantet de saisiravec
I'autremain le bord d'attaquede la profondeurau centre.Vous pouvezalorsdéplacer
facilementd'un côté ou de l'autre votre DA20-A1-100.si une autre personneest
nécessaire
elle peutpoussersur le bordd'attaquedes ailes.
ATTENTI.ON
'!
r ou soulevêr:;
ll$gpa,s,,,poue
.par'lê.id6niêi.dihéliôe'
RË.MARQU,Ë
Ne pas poussersur les gouvernes.
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8.4.2 Stationnement
aour une courteimmobilisation
sur I'airede stationnement,
I'aéronefdoit êtreorientéface
.,u vent,frein de parkingserréet voletsrentrés.Pour une duréede stationnement
olus
longueavec des conditionsde vent incertaines,I'aéronefdoit être amarré au soi ou
entreposé
dansun hangar
Quandlavionest au parkingil convientde mettrele systèmede blocagedes commandes
(P/N 20-1000-01-00)et les flammes pour protéger les prises dè pression et de
I'avertisseur
de décrochage
(voirchapitre7, description
de I'avion).
Le stationnement
dansun hangarest recommandé.
8.4.3 Amarraqe
La quilled'étambotde I'aéronefest équipéed'un trou qui peut être utilisépour amarrer
l'aéronefau sol. Des anneauxinstallésà chaqueextrémitédes ailespeuventégalement
servirde pointd'ancrage.
8.4.4 Misesur chandelles
Les pointsde levagedu DA20-A1-100
se situentdes deux côtés du fuselagesous la
nervured'emplanture
de chaqueaileet à la quilled'étambot.
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8.4.5 Transportpar route
Pourle transportde I'aéronefpar la routeil est recommandé
d'utiliserune remorque.
Tous
les composantsde I'aéronefdoiventêtre stockéssur des surfacesprotégéeset être
attachéspourévitertoutmouvement
pendantle transport.
(a)
Fuselage
Le fuselagedoitêtrestockésur ses roues.ll doitêtrecorrectement
attachépourévitertout
mouvementen avanten arrièreet vers le haut.S'assureraussiqu'ily a suffisamment
de
placeautourde I'hélicepourqu'ellene soitpasendommagée
si le fuselagebouge.
(b)
Ailes
Pourle transport,lesdeuxailesdoiventêtredémontéesdu fuselage.
Pour évitertoute détérioration,
les ailes doiventêtre stockéesverticalement
sur le bord
d'attaque,la nervured'emplanturepositionnéedans un supportprofiléet tapisséd'au
moins400 mm. L'extrémité
de I'aile(à environ3 m de la nervured'emplanture)
doit être
poséedansun supportprofiléet tapisséde 300 mm de largeurminimum.
Lesailesdoiventêtrefixéespouréviterde glisserversI'arrière.
(c)
Profondeur
La profondeurdoit être attachéeà plat dans la remorqueou verticalement
sur le bord
d'attaquesur un supportprofilé.Toutesles surfacesde contactdoiventêtre protégées
avecde la moquetteou du plastiqueà bulles.
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- ENTRETIEN
8.5 NETTOYAGE
ATTENTION
Unesalissureimportante
de I'appareil
détérioreses perforrnances.
8.5.1 Surfacesoeintes
Pourgarderles meilleuresperformances
et qualitésde vol de I'avion,il est très important
de garderlessurfacesextérieures
propres,spécialement
le bordd'attaquedes ailes.
Pourun excellentrésultatutiliserde I'eauclaire,si nécessaire
additionnée
d'un détergent
doux.Après chaquevol, nettoyerles salissuresimportantes(insectes)afin qu'ellesne
s'incrustent
Das.
Environune fois par an il faut polisherla surfacede I'avionavec du polishautomobile
sanssilicone.
ATTENTION
NE PASutiliserde nettoyants
contenant
du siliconeou à basede siticone.
8.5.2 Verrière
Le DA20-A1-100
offreune excellente
visiongrâceà sa grandeverrièreen plexiglas.ll est
essentielde garderla verrièrepropre.Si la verrièreest rayée,la visionseraréduite.ll faut
aussirespecterl'étatde surfacede I'avionen général.Pournettoyerla verrièreutiliserune
épongepropreet une peau de chamois.Attentionaux particulesde saletéqui peuvent
rayerla verrière.
Suivantles instructions
du fabricanton peututiliserun nettoyantpourplastiquecommele
PermatexN'403D@ou le [email protected] pas faire de cerclesmais aller oans une
seuledirection.
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MANUELDE VOL
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8.5.3 Hélice
Voir I'Owner's
Manualn' E540de I'héliceHOFFMANHO-V352.
8.5.4 Moteur
Voir le manueld'entretien
du moteurROTAX912.
8.5.5Intérieur.sièqeset moquettes
L'intérieurdoit être nettoyéavec un aspirateur.Tous les objets (crayons,sacs, etc.)
doivent être soigneusementrangés en sécurité.Tous les instrumentspeuventêtre
nettoyésavec un chiffondoux et sec, les surfacesen plastiqueavec un chiffonhumide
sansproduitnettoyant.
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