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Certificate-No.
MA 005/1
:
Notified body:
TÜV Süddeutschland Bau und Betrieb GmbH
Zertifizierungsstelle für
Aufzüge und Sicherheitsbauteile
Westendstraße 199, 0-80686 München
Applicant
certificate
Thyssen Aufzugswerke GmbH
Bernhäuser Straße 45
0-73765 Neuhausen a.d.F.
I
holder:
Date of submission:
2000-07-26
Manufacturer:
Thyssen Aufzugswerke GmbH
Bernhäuser Straße 45
0-73765 Neuhausen a.d.F.
Product,
Ascenseur model type NC 61 ("Evolution")
Charge admissible: 630 -1050 kg
Vitesse nominale:
1 ,6 m/s
type:
Test laboratory:
TÜV Süddeutschland Bau und Betrieb GmbH
Abteilung Aufzüge und Sicherheitsbauteile
Gottlieb-Oaimler-Str. 7, 0-70794 Filderstadt
Date and number of test
2000-09-04
report:
MA
EC-directive:
95/16/EC
Statement:
The model lift according to drawing no. NC 61
(standard sheet 6208070000,
sheet 2) of
1999-06-30 conforms to the essential safety requirements of the directive for the respective
scope of application stated on pages 1 to 5 of
the annex to this EC type-examination
certificate.
Certificate date:
2000-09-04
Zertifizierungsstelle
005/1
für Aufzüge und Sicherheitsbauteile
EU-Kennummer:
'?ltöi.L
Peter Tkalec
0036
SÜDDEUTSCHLAND
Annex to the EC type-examination
1. Scope
no. MA 005/1 of 2000-09-04
of application
1.1 Technical
data
I Rated
speed
-
I Width
of
rm/sJ
Gar
balance
ecific
mass
Diameter
of travellin
~
suspension
roDes
mm
--breaking
load suspension
Minimum
ropes
~
1100
at 45 % rated load in the car
rmml
I Counterweicht
s
certificate
8
37200
rNl
2:1
I Susoension
I TraGtion
sheave
diameter
360
rmmJ
178-182
I
tion
I~eiqhi
u- roove with under-cut
hei.aht of car
1400
sheave
head room rmml
I Minimum
deDth
of
Dit
rmml
Type of guide rail / minimum tensile
stress
Gar
Gounterweight
Gounterweiqht with safety qear
I Guidinq
distanGe
of
Gar
T 90/8 (90x75x16),
machined /440 N/mm2
T 50/A (50x50x5),
drawn / 370 N/mm2
T 70-1/A (70x65x9),
drawn /370 N/mm2
min.3014
rmml
distanGe of Gounterwei
I Number
of
car
entrances
With counterwei
Max. travel
I Balance
Min.
mass
ear
heia
chain
min. 2728
110
rn
[kg/m]
of car
[kg]
I Tvoe
ot
butter
tor
Gar
I Tvoe
ot
butter
tor
counterweiaht
I Max. mass of Gar [kg]
1999-06-30 I AHS-STG I BS-ANH-MAO05-1e.doc
I 20
i
---I
2.98
I 2.98
I
*)
018I
SA2
.O1C-SA21
1500
I
Seite
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5
ll::N
SÜDDEUTSCHLAND
*) Within
the
option
with
1.2
Used safety devices
1.2.1
Safety gears
16071/0
6071/1
I AFV
/ without
345/~-
AFV 213/3
balance
chain
intermediates
can
be interpolated
~~(F+Q+Hk)
O 1150
kg-
~g~(F+Q+Hk)
O 1960
kg-
O 2860
kQ
1020
kQ~(E."1:q+~k)
959 ~q~F+Q+Hk)
11588
kQ~(F+Q+Hk)
-1~g~(F+Q+H~).8.3740
Braking device for uncontrolled
litt movements in upward
(generally used, operates in upwards direction)
16071/0
I ABV
345/1
16071/0
I ABV
345/1
Overspeed
6023
dry ar ailed
machin~~~.
~-ry .ar ~iled
I drawn
oiled
kQ-
drawn dry
machined, oiled
kg
machined,dry
8 2625
O 5420
drawn,
direction
7850 N- 18050N
9890 N -30760 N
j Drawn,~
ar ailed
j machined,~
ar ailed
governor
AGB 055/1
1,6m/s
/
max.2,16
m/s
Generally
used
with
ally acting blocking
Rope 0 = 6,5 mm
6023
AGB 055/1
(tor
satety
gear
at
the
counter
1,6 m/s / max. 2,16 m/s
(tripping speed has ta be
(maximum 10%) higher than
the tripping speed af the
averspeed gavernar far the
safety gear at the car)
weight
tension
at the
~Y
N -870
466
1999-06-30 I AHS-STG I BS-ANH-MAO05-1
diverting
pul-
N
Used in case of optional
safety gear at the counterweight
with remote tripping and
remote resetting of the
electrical pre-switch-off
device, rope 0 = 6,5 mm
tensionin~
Energy dissipation
bilaterdevice;
force 648 N
type butter tor car and counterweight
e.doc
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l1JV
SÜDDEUTSCHLAND
Electronic
SR1
EC-typeexamination
certificate No.
09 208 92610/5
Safety circuit for monitoring of the position of the maintenance platform and the limitation of guided travel
SR1
EC-typeexamination
certificate No.
09 208 92610/5
Satety circuit tor levelling and re-Ievelling
accordance with EN 81-1 (optional)
MC2
EC-typeexamination
certificate No.
09 208 92622/5
design- examination certificate
RB-97 A 128
Certificate about
the result of a
Safety circuit with electronic components
in conjunction with
electrical devices for gathering information of the safety circuit of a litt
MQ1
MS
MS1
MS2
MO
1.2.6
safety devices
Landing
Electrical devices
cuit of a litt
for gathering
information
of the safety cir-
Electrjcal devices
cuit of a litt
for gathering
information
of the safety cir-
designexamination
RB-95A223
door locking
devices
M2TS6
ATV 545
One sid
door
M2ZS6
M2TS8
A TV 546
A TV 570
Centrall
One sid
door
M2ZS8
A TV
Centrall
571
1.3
Expert's report optional used as weil
1.3.1
LoGking deviGes for Gar doors
All side surrounded glazed panels tor use in Gase ot diverse
doors in elevator landing doors and in Gabin doors
1999-06-30
with open doors in
I AHS-STG
I BS-ANH-MAO05-1
e.doc
horizontal
moved sliding
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SÜDDEUTSCHLAND
2.
Conditions
2.1
Unrestricted
access to the topmost
not be in a private flat).
2.2
A working area in front of the control panel with electrical ernergency
operation and
brake release lever of at least 0.50 rn in width and 0.70 rn in depth shall be provided,
which rnust be protected against environmental
influences.
2.3
The switches for the limitation
the pit or frorn the car roof.
landing
of guided
door rnust be guaranteed
travel
The weil ventilation rnust be able to dissipate
the control and the drive (hurnidity, cold).
2.5
Not to be used in potential
3.
Notices
3.1
explosive
rnust be accessible
off the arising
(the door must
frorn the ladder
in
heat and rnust not affect
surroundings.
For the placing of the lift on the market, the requirements
of the directive
article 8 (Conformity evaluation procedure) are to be fulfilled.
95/16/EC
In the case of modifications
or variations of the type-tested
model which are not included under "1. Scope of application"
(e.g. special controls) an unit verification
procedure according to annex X or an extension of the scope of application
by the notified body is necessary .
In case of use of car- and landing doors with glazing the provisions
EN 81-1/2:1998,
annex J have to be observed. (see item 1.3.2)
3.4
in accordance
to
Glazing of the walls of the lift weil has to be in accordance
with EN 81-1: 1998 No. 5.3
and with the National Building Regulations applying to the place of installation.
In case of use of glass in walls of the car, the provisions of table J1. annex J of EN
81-1: 1998 shall be maintained
or pendulum
shock tests in accordance
to annex J
have to be proved. The provisions of EN 81-1 :1998, numeral 8.3.2.2 have to be followed.
3.6
For the installation of the lift in buildings the requirements
of the member
ventilation,
fire protection,
buttons suitable
for handicapped
persons)
heeded.
At least the following
technical
the EC type-examination
approval
drawing
documents
certificate
NC61 , standard
have to be attached
to each lift:
MA 005/1 of 2000-09-04
with annex
sheet 6208070000,
states (weil
are to be
sheet 2 of 1999-06-30
the "notices for tests of lifts type NC61 Evolution with rated speed 1,6 m/s", issue
30.06.1999
(includes the description
of the safety switches for monitoring
of the
position of the maintenance
platform and the limitation of guided travel)
as weil as installation-specific
documents:
data sheet of the lift according to EN 81-1: 1998, annex C, clause 2, including the
list of the safety components
which have been used, with the belonging type examination
certificates
and -annexes,
if the need arises the specification
of the
special features or deviations from the type-examined
lift
the plan of installation
the GirGuit diagram
1999-06-30 I AHS-STG I BS-ANH-MAO05-1e.doc
with instruGtions
regarding
installation-speGifiG
options
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SÜDDEUTSCHLAND
Applied to the levelled position on the top floor, there has to be a minimum distanc.e of
570 mm between the highest parts of the balustrade and the beams located under the
headroom.
Distance between the support of the maintenance
platform and the external
the car min. 30 mm; distance to the balustrade min. 100 mm.
3.10.
Distance
mm.
between
3.11
Gap between
3.12
Additionallighting
3.13
Emergency
the balustrade
the ropes and the pulley covers
in the headroom
in the headroom
One copy of the instruction
This certificate
replaces
1999-06-30 I AHS-STG I BS-ANH-MAO05-1e.doc
platform
and the ropes min. 50
max. 30 mm.
independent
stop switch shall be located
Temperature
3.16
of the maintenance
parts on
from the fuse of the control.
close to the drive.
+58 C to +408 C is being presupposed
manual
the EC-type
has to be kept at the place of installation
examination
certificate
MA 005 of 1999-06-30
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Numero de certificat:
MA 005/1
organisme notifie:
TÜV Süddeutschland Bau und Betrieb GmbH
Zertifizieru ngsstelle
für Aufzüge und Sicherheitsbauteile
Westendstraße 199, D-80686 München
Oemandeurl
Oetenteur de rattestation
Thyssen Aufzugswerke GmbH
Bernhäuser Straße 45
D- 73765 Neuhausen a.d.F .
Date de demande:
2000-07 -26
Producteur:
Thyssen Aufzugswerke GmbH
Bernhäuser Straße 45
0-73765 Neuhausen a.d.F.
Produit,
Ascenseur model type NC 61 ("Evolution")
Charge admissible: 630 -1050 kg
Vitesse nominale:
1 ,6 m/s
A entrainement par adherence dans la cuvette
Type:
Laboratoire
d'examen
Date et numero
du rapport d'expertise:
EC-directive
Resultat
:
d'examen:
Date de I'attestation:
:
TÜV Süddeutschland Bau und Betrieb GmbH
Abteilung Aufzüge und Sicherheitsbauteile
Gottlieb-Daimler-Str. 7, D-70794 Filderstadt
2000-09-04
MA
005/1
95/16/EC
L'ascenseur modele d'apres le dessin d'admission
NC 61 (le tableau des normes 6208070000,
fiche
2) du 1999-06-30 remplit pour la domaine
d'application donnee dans I'annexe (page 1 jusqu'a 5)
appartenant a cette EC-attestation d'examen de type,
les demandes essentielles de securite de la directive
2000-09-04
Zertifizierungsstelle für Aufzüge und Sicherheitsbauteile
EC- numero de reterence: 0635
SÜDDEUTSCHLAND
L 'annexe de l'EC-attestation
1.
1.1
Domaine
Les
d'examen
de type MA 005/1 du 2000-09-04
d'application
indications
techniques
I Vitesse nominale rm/sl
~
1100
~!J cas de 45 % charQe utile dans ta c~~in~
Masse speGifique du Gable pendentif
[kg/m]
Diametre des Gables de suspension
1,25
8
-r~l
Charge de rupture minimale
c8.bles de suspension
rN]
37200
des
2:1
~~ension
Diametre de la oulie de traGtion
ArG d'enroulement
o
Consideration
Doulies
sur les gorges
mm
178Gorge
de
minimale
Gontrepoids
GOntreDoids
elastique
182
(I'angle
de cabine
d'ouverture
15°)
+ 1550
1400
de la cuvette
r mml
Type de rail/ resistanGe
traGtion minimale
Gabine
en U sous taillee
Hauteur
Hauteur minimale de partie
superieure de la qaine r mml
I Profondeur
360
a la
T 90/8 (90x75x16),
usine /440 N/mm2
T 50/A (50x50x5),
Ure / 370 N/mm2
T 70-1/A (70x65x9),
Ure /370 N/mm2
aveG DaraGhute
DistanGe de guidage
de la Gabine
min.3014
rmml
DistanGe de guidage
du Gontrepoids
min. 2728
rmml
2000.09.041 FFA-FIL 1 BS-ANH-MAO05-1f.doc
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SÜDDEUTSCHLAND
I Nombre
de baies
de cabine
1
DistanGe entre les attaGhes
mm
aveG paraGhute
La course
I Chaine
min.
du guide
max.
de la cabine
[~
10
20
I 30
passants)
max.3150
40
I.
50
20
10
max. 3080
I 3°1
.40
d'e
---I
mass
101
4
T
(services
max. 2950
de Gontrepoids
maximale
2
2950
e d'amortisseur
our
d'amortisseur
pour
Type
108
122
115
4
5
129
6
105
7
113
9
120
O
50
2,98
I 2,98
115
1 119
2
1
I
3
01C
la cabine
01 B -SA2
le
01 C -SA21
contrepoids
Masse
max. de la cabine
Profondeur
I Nombre
I Sous
de cabine
de c8bles
taille
k
1500
2100
rmml
7
de suspension
d~~qQ[ge
en
100° (6, 13 mm)
U
I
Le diametre des poulies rmm]
Le diametre
*) Valeurs
d'axe
des poulies
intermediaires
50/50/80
r mml
peuvent
etre interpolees
au-dedans
de I'option
avec / sans chaine
d'equilibrage
1.2
Campasants
de securite
utilises
1.2.1 Parachutes
16071/0
AFV 345/1
1500
kQ 8 (F+Q+Hk)
8 1150
J~~Q~g~E+Q+t!!s)l>-1960
6071/1
AFV
11020 kQ 8 (F+Q+Hk)
213/3
1959 kq 8 (F+Q+Hk)
1.2.2
Ensemble
(Utilise
de frein
en general,
pour
2000-09-041 FFA-FIL 1 BS-ANH-MAO05-1f.doc
I tire,
kg
I usine,
sec
au
sec
kq
I tire
O 5420 kq
I usine,
huile
0 3740 kg
I usine,
sec
a la hausse
vers
au
huile
sec
11350 kg 0 (F+Q+Hk)
en direction
huile
8 2860-kq -I !i~~~
82625
11588 k.Q O (F+Q+Hk)
tendances
travaillant
kQ
sans
le haut
controle
)
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TrN
SÜDDEUTSCHLAND
Limiteur
de vitesse
6023
AGB 055/1
max. 2,16 m!s
1,6 m/s
Utilise
en
general
dispositif
de
blocage
vaillant des deux cotes;
Gable 0 = 6,5 mm;
avec
tra-
L'elasticite
au axe de la poulie
de deflexion
466 N -870 N
1,6 m/s / max. 2,16 m/s
(Vitesse de declenchement
doit etre (maximal10
%)
plus grande que la vitesse
de declenchement
du limiteur de vitesse pour la para-
AGB 055/1
6023
(pour
rachute
la paau
contreDoids
ch~~
Amortisseurs
a dissipation
~
J APV
002
1620kq
ro1C
I APV
003
1970
101
B-SA2
I 0 1 C -SA2
1.2.5
Campasants
SR1
de
d'energie
a-Ia cabine)
de cabine
kQ -3020-~q-
1620 k~ -2~-
I APV
1970
003
securite
elasticite
648 N
kg
sous cabine
sous cabine
au contrepoids
au contrepoids
electraniques
E G-Attestation
d'examen
k,Q -30~0
preliminaire electrique
teleguides cable 0 = 6,5 mm
et de contrepoids
-2000kq
IAPVOO2
Utilise en cas de parachute
optionale au contrepoids avec
declenchement
et remise en
position normale du circuit
de type
Circuit de securite pour la surveillance
de la position de la
plate-forme de maintenance
et de la limitation de course
numero
09 208
92610/5
SR1
EC-Attestation
d'examen de type
numero
09 208 92610/5
CirGuit de seGurite pour le nivelage et I'isonivelage
en Gas
de portes ouvertes selon EN 81-1/2:1998
(optional)
MC2
E G-Attestation
Circuit de securite avec campasants
electraniques
en
cambinaisan
avec de cannexians
de prise d'infarmatians
de la chalne de securite
d'examen
de type
numero
09 208
MO1
MS
MS1
MS2
MO
92622/5
At testation d'examen
de GonstruGtion
RB-97A128
Certificat en le
resultat d'un examen
de construction
RB-95A223
2000-09-041 FFA-FIL 1 BS-ANH-MAO05-1f.doc
Branchement
de prise d'informations
securite d'ascenseurs
de la chaine
de
Branchement
de prise d'informations
securite d'ascenseurs
de la chaine
de
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6
11::N
SÜDDEUTSCHLAND
1.2.6 Dispositifs
1.3
de verrouillage
pour portes palieres
Expertises
inclus supplementaires
Dispositifs
de verrouillage
(optional)
pour portes de cabine
Vantaux vitres de portes encadres de tous les cotes, a I'utilisation pour portes
coulissantes
de differentes sortes remuees de maniere horizontale,
dans portes
palieres d'ascenseur
et dans portes de cabine.
M2ZS8
2.
2.1
2.2
G 308
Porte coulissante
panneaux
a ouverture
centrale
avec deux
Conditions
Acces
libre
chez
la
porte
paliere
la
plus
(la porte ne doit pas se trouver dans un appartement).
haute,
Devant le poste de controle avec manreuvre
de rappel et levier
frein, comme surface sur laquelle on puisse se tenir, une surface
0,5 rn et profond
de 0, 7 rn doit etre reservee
et protegee
doit
etre
garanti
de desserrage
de
minimale large de
contre
influences
atmospheriques.
2000-09-041 FFA-FIL 1 BS-ANH-MAO05-1f.doc
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6
SÜDDEUTSCHLAND
2.3
Les interrupteurs
a la limitation
cuvette ou du toit de cabine.
de course
doivent
etre accessible
de I'echelle
La ventilation de la gaine doit pouvoir emmener la quantite de chaleur
doit pas leser la commande et I'entrainement
(humidite, le froid).
2.5
Pas d'utilisation
3.
Indications
3.1
en entourage
dans la
existant
et ne
avec risque d'explosion.
Pour lancer I'ascenseur,
les dispositions
de la directive
satisfaire (procedure de I'estimation de conformite).
95/16/EG
article 8 sont a
En cas des modifications
ou differences
concernant
le type examine, surtout celles
qui ne sont pas contenues parmi " 1. domaine d'application"
(comme par exemple des
contr61es speciaux),
un examen particulier selon annexe X ou un elargissement
du
domaine d'application
par I'organisme agree est necessaire.
3.3
En cas d'utilisation
des portes de cabine et des portes palieres avec vitrage les
dispositions
conformement
a EN 81-1/2: 1998, annexe J doivent etre prise en compte
(voir point 1.3.2).
Vitrage des parois de gaine doit etre conforme a EN 81-1: 1998 numero
regles nationales de construction
en vigueur chez I'endroit d'utilisation.
3.5
5.3 et aux
En cas d'utilisation
de verre dans des parois de cabine, les dispositions
de la tabelle
J1, annexe J d'EN 81-1:1998 doivent etre respectees
ou essais de choc definis par
I'annexe J doivent etre prouves.
Les dispositions
d'EN 81-1:1998,
chiffre 8.3.2.2
doivent etre respectees.
Pour I'installation
de I'ascenseur
dans un batiment,
les prescriptions
des Etats
membres doivent etre respectees
(par exemple ventilation
de la gaine d'ascenseur,
protection contre I'incendie, boutons accessible pour des gens handicapes).
3.7
Au moins les documents
chaque ascenseur:
L'EC-attestation
suivants
d'examen
Dessin de I'autorisation
1999-06-30
doivent
etre joints aux documents
de type MA 005/1 de 2000-09-04
NC61, tableau
des normes
techniques
pour
avec annexe
62 080 70 00 0, feuille 2 du
-Ies
"indications pour le test de I'ascenseur Type NC61 Evolution avec vitesse
nominale 1,6 m/s", edition 30.06.1999
(contient aussi la description du circuit de securite pour le contr61e des positions
de la plate-forme de maintenance
et de la limitation de course )
aussi bien que specifique
d'installation:
Fiche de donnees de I'installation d'ascenseur
selon EN 81-1: 1998, annexe C,
chiffre 2, inclusivement
la liste des composants
de securite utilises, avec les
attestations
d'examen de type appartenants
et -annexes, le cas echeant avec la
donnee des particularites
ou differences de I'ascenseur type-examine
le plan d'installation
le schema de connexion
d'installation
2000-09-041 FFA-FIL 1 BS-ANH-MAO05-1f.doc
avec des indications
concernant
options
specifiques
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SÜDDEUTSCHLAND
3.8
Par rapport a la position nivelee dans I'arret le plus haut, une distanGe minimale de
570 mm doit exister entre les parts les plus hautes de la balustrade et les supports
dans la partie superieure de la gaine
DistanGe entre support de la plate-forme de maintenanGe
la Gabine au minimum 30 mm; distanGe vers la balustrade
DistanGe entre la balustrade
minimum 50 mm
de la plate-forme
de maintenanGe
3.11
Fente entre G8bles et GOUvertures des poulies
3.12
Illumination supplementaire
dans la partie superieure
fusible du GirGuit de manCEuvre.
3.13
Interrupteur
3.14
Dans la partie superieure
3.15
Un exemplaire
3.16
CeUe allestation
d'arret
d'urgenGe
installe
au maximum
sur
et les G8bles au
30 mm
de la gaine independante
du
pres de I'entrainement.
une temperature
du mode d'emploi
et les parts exterieures
au minimum 100 mm
entre +58 C et +408 C est presupposee.
doit etre garde a I'endroit
remplaGe l'EC-aUestation
d'examen
de I'installation.
de type
MA 005 du 1999-06-30
2000-09-041 FFA-FIL 1 BS-ANH-MAO05-1f.doc
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