Download Sprint ST e Sprint ST ABS

Manutenção e Ajustes
Luz
da
Matrícula
Chapa
de
Substituição da Lâmpada
Remova o casquilho de borracha da
parte de trás da luz da chapa de
matrícula e retire a lâmpada.
Precaução
Para evitar danos na cablagem,
não puxe o casquilho pelos fios
eléctricos.
Para instalar a lâmpada, observe os
mesmos procedimentos pela ordem
inversa.
Precaução
Certifique-se que o casquilho está
colocado correctamente, de modo
a evitar a infiltração de água.
Limpeza
A limpeza frequente e regular
constitui uma parte essencial da
manutenção do seu motociclo. Se
lavar e limpar o seu motociclo
regularmente, o seu aspecto geral
será conservado por muito mais
tempo. A limpeza com água tépida,
com um detergente próprio, é
sempre essencial, e especialmente
após exposição ao ar marítimo,
água salgada, estradas com pó ou
lama, e no Inverno, quando as
estradas são tratadas para a neve e
gelo.
Apesar de nos termos da garantia
do seu motociclo, estar prevista
uma garantia contra a corrosão de
certos componentes, o proprietário
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deve observar esta advertência
razoável, que protegerá o motociclo
contra a corrosão e realçará o seu
aspecto
geral.
Não
utilize
detergente doméstico, uma vez que
estes produtos contribuem para o
aparecimento
prematuro
de
corrosão.
Preparação para Lavagem
Antes de iniciar a lavagem, deve
tomar algumas precauções para
manter a água afastada dos pontos
abaixo indicados.
Abertura traseira dos silenciadores:
cobrir com um saco de plástico,
preso com elásticos.
Manípulos de travão e embraiagem,
caixas dos comutadores no guiador:
cobrir com sacos de plástico.
Canhão da Ignição: cobrir o orifício
da chave com fita adesiva.
Pontos de Cuidado Especial
Evite pulverizar com qualquer tipo
de jacto de água os seguintes
pontos:
• Instrumentos
• Êmbolos e pinças de travão
• Sob
o
depósito
de
combustível
• Rolamentos da caixa de
direcção
Precaução
Não pulverize qualquer quantidade
de água sob o assento do
condutor. Na base do assento do
condutor estão instaladas as
condutas de admissão de ar do
motor, e qualquer quantidade de
água pulverizada neste ponto pode
entrar na caixa de ar e no motor, e
provocar danos em ambos os
componentes.