Download 7 - SEW-EURODRIVE

Inspeção / Manutenção
Inspeção / Manutenção dos motofreios DR.71-DR.160
7.6.6
7
Passos de trabalho da inspeção do motofreio DR.71-DR.160
PERIGO!
Perigo de esmagamento devido à partida involuntária do acionamento.
Morte ou ferimentos graves.
•
Antes de iniciar os trabalhos no motor e no freio, desligá-los da alimentação, protegendo-os contra a sua ligação involuntária!
•
Favor observar os seguintes passos de trabalho!
1. Retirar a ventilação forçada e o encoder incremental, se instalados.
Ver o capítulo "Trabalho preliminar para a manutenção de motores e freios" (Æ pág. 33).
2. Desmontar o ventilador [36] e a calota do ventilador [35].
3. Desmontar o estator:
– Tamanhos DR.71-DR.132: Desmontar os parafusos cilíndricos [13] da tampa
flangeada [7] e da tampa lado B [42], e o estator [16] da tampa flangeada [7].
– Tamanho DR.160: Soltar os parafusos cilíndricos [19] e retirar o flange do lado B
[42]. Soltar o parafuso sextavado [15] e remover o estator da tampa flangeada.
4. Soltar cabo do freio:
– Tamanhos DR.71-DR.132: Desmontar a tampa da caixa de ligação e desligar o
cabo de freio do retificador.
– Tamanho DR.160: Soltar os parafusos de fixação do conector de freio [698] e
remover o conector.
5. Soltar o freio do estator e levantá-lo cuidadosamente.
6. Puxar o estator aprox. 3 ... 4 cm.
7. Inspeção visual: Há vestígios de óleo ou de condensação dentro do estator?
– Em caso negativo, continuar com o item 10.
– Se houver condensação, continuar com o item 8.
– Se houver óleo, o motor deve ser reparado em uma oficina especializada.
8. Se houver condensação dentro do estator:
– Em caso de motoredutores: Desmontar o motor do redutor.
– Em caso de motores sem redutores: Retirar o flange do lado A
– Desmontar o rotor [1]
9. Limpar os enrolamentos, secar e verificar o sistema elétrico, ver o capítulo "Trabalhos preliminares" (Æ pág. 13).
Instruções de Operação – Motores CA DRS/DRE/DRP
43