Download LIMP IA D O R SISTEMA EG R Descripción del producto Limpiador
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! !"#$"%&'()*"*+,#%),-() ! !2;32<681)<7:<;.5:.).=.0:2>8)6.7) /2/:.;<)6.)<6;2/245)?)08;@9/:245) 6.)78/);8:81./) "#$#%#&'()*!+,,-.! /)0)'(1)1*!,+2!345! &./01230245)6.7)318690:8) El limpiador EGR es un producto altamente efectivo para la limpieza del sistema de recirculación de los gases de escape, la admisión y el sistema de combustión de los motores diesel y gasolina. La carbonilla se disuelve fácilmente de manera rápida y con el menor esfuerzo. # !" Limpiador altamente efectivo d admisión y sistema de combust Para todos los vehículos diesel y daña los catalizadores de post tr Modo de empleo: Agitar el aeros el producto varios minutos. Repe Para mas información consulte f recomienda combinar la limpieza admisión. Prevendrá la acumulaci Precauciones: Producto extrema Nocivo para los organismos acuá plazo efectos negativos en el medi a presión. Proteger de los rayos s temperaturas superiores a 50 ˚C. N después de usarlo. No vaporizar incandescente. Conservar alejad chispas. No fumar. Manténgase fu EGR system cleaning Limpiador sistema EGR AL O • NO • Limpia la admisión de aire, el colector de admisión y sus válvulas. ÑA Nettoyant système EG ZO Limpia con gran eficiencia y meticulosidad la válvula y conductos del EGR de residuos carbonosos, barnices y lacas. " Limpiador sistema EG NO D A ! A<1<0:.1B/:20</)6.7)318690:8) ! SI N CFC Mejora el ralentí, el arranque, el rendimiento y prestaciones del motor. Nettoyant très effective de systèm et système de combustion des m Pour tous les vehicules éssence N’abîme pas les catalyseurs de p Mode d’emploi: Agiter l’aérosol a produit pendant quelques minutes. Consulter la fiche technique du pr On recommende combiner le nettoy de l’admission. Il préviendra l’accu Précautions: Produit extrêmemen pour les organismes aquatiques, pe à long terme pour l’environneme pression. À proteger contre les rayo à une température supérieure à 5 même après usage. Ne pas vapo corps incandescent. Conserver à l’é d’étincelles. Ne pas fumer. Conserv Propelente ligero ( Reduce los humos negros y las emisiones de NOx. Producto totalmente compatible con todos los elementos de post-tratamiento de humos (sistemas catalizados) incluido el filtro de partículas. !""#$ CAR ADDITIVES Totalmente compatible con gomas y plásticos de las piezas del sistema. ! ! "#$#!%&'&!(!)*+#&!,"'#-+#.)#!#!/0#+$"1'#2!34&!526!(!,"'178!$9'!:9.9$;%!<7#+)9'1.#=! IADA S.L. Ctra. Vilafranca a Guardiola 08735 Vilobí del Penedés Tel. (+34) 93 897 84 37 - w !! ! $?@ABCDACEFG!! Aerosol para la limpieza del sistema EGR! !)HIHBG!!64)&'789:0;<7:7! $?F@CJKJG! 2=>,2!?%8''! :LFMH!J?!"FNIKOKACEFG! @A+B/!C?):!)#%7:74D! *?OD?BKMLBK!J?!!CPFCACEFG! ,.2B/! %3720<0285./)6.7)318690:8) !! Para todos los vehículos diesel y gasolina con o sin turbo. No daña los catalizadores de post tratamiento.! #868)6.).;37.8) Según el grado de suciedad del sistema o del tipo de limpieza deseada existen diferentes modos de empleo: Alta cantidad de residuos carbonosos/ mal funcionamiento del EGR. Agitar el aerosol antes de usar. Desmontar el sistema EGR (housing). Pulverizar el producto en la válvula y todos los componentes. Dejar que el producto actúe durante varios minutos y repetir el proceso si los residuos persisten. Utilizar un cepillo para una limpieza más profunda. Asegurarse que las piezas están secas antes del montaje del EGR. Residuos carbonosos/ Pegado de la válvula del EGR. Agitar el aerosol antes de usar. Desmontar la manguera de la entrada de aire. Aplicar el producto dentro del conducto de EGR usando un tubo. Dejar actuar el producto durante unos minutos y repetir el proceso en caso necesario. Si el sistema EGR lo permite, hacer funcionar la válvula durante el proceso de limpieza. Limpieza del sistema de admisión y combustión. Agitar el aerosol antes de usar. Arrancar el motor y esperar hasta que coja temperatura. Desmontar la manguera de entrada de aire y dejar funcionar el motor a unas 2000 rpm. Con el motor caliente aplicar el producto en pulsaciones cortas (2-3 segundos). Especialmente en los vehículos diesel las rpm aumentarán rápidamente, esperar entre pulverizaciones hasta que se hayan recuperado las rpm iniciales. Dejar el motor al ralentí y repetir la operación hasta que el producto se termine. Para motores gasolina será necesario acelerar el motor para evitar que este se cale. Volver a dejar el vehículo al ralentí unos minutos y finalmente acelerar el motor sin pasar de las 3000 rpm o conducir durante unos 10 Km. Colocar de nuevo la manguera de entrada de aire. Se recomienda combinar la limpieza del EGR con la limpieza de la admisión. Prevendrá la acumulación futura de carbonillas. El contenido de 200mL del aerosol es suficiente para la limpieza del EGR o de la admisión y cámara de combustión. Uso en todo momento que sea necesario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• • •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