Download Preguntas de examen - Generalidades

ANAC
DIRECCIÓN NACIONAL DE SEGURIDAD OPERACIONAL
DIRECCIÓN DE LICENCIAS AL PERSONAL
DPTO. CONTROL EDUCATIVO
Tema: Generalidades
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8546- Algunos de los errores de las organizaciones o sistémicos que pueden provocar
Errores Humanos (EEHH) son:
a) Cuando la alta gerencia no toma medidas positivas para que se cumplan y
supervisen.
b) Cuando se cuenta con una comunicación apropiada.
c) Cuando el personal sigue los métodos y procedimientos establecidos.
8547- El método de instrucción OJT (On Job Training) hoy día se lo considera:
a) Suficiente, a pesar de la creciente complejidad de las aeronaves.
b) Insuficiente por sí solo, ante la creciente complejidad de las aeronaves.
c) Suficiente, ya que es la transmisión de experiencia por parte de quienes más saben.
8548- Para la capacitación técnica del personal de mantenimiento:
a) Las líneas aéreas importantes cuentan con Departamentos de Capacitación que
desarrollan programas académicos propios, que suman al OJT (On Job Training) y
las líneas regionales pueden recurrir a los fabricantes.
b) Se considera suficiente la capacitación impartida en las escuelas e institutos técnico
aeronáuticos del país.
c) Se deben programar cursos recurrentes cada dos años.
8549- El mantenimiento aeronáutico en horas nocturnas:
a) Es más eficaz porque permite mayor concentración.
b) Es más eficiente porque hay menos interferencia de ruidos externos debido a la escasa
actividad.
c) Merece especial atención ya que el organismo humano fisiológica y mentalmente
está más alerta de día, constituye una particularidad que encierra peligro latente
inductor de Errores Humanos (EEHH) y demanda una supervisión más minuciosa a
la mañana siguiente.
8550- En la interfase L (ser humano) vs. E (medio ambiente), pueden ocurrir deficiencias
asociadas:
a) A programas de software caducos.
b) Al hardware, equipos y herramientas en mal estado de conservación y descalibrados.
c) Al ruido, iluminación, materiales tóxicos, plataformas de trabajo.
8551- El trabajo en equipo respecto de los equipos de trabajo en el mantenimiento
aeronáutico ha demostrado:
a) Que el trabajo sigue siendo individualista.
b) Ninguna diferencia, ya que es lo mismo, sólo una cuestión semántica
c) Que despierta en el operario el sentimiento de pertenencia, eliminando una eventual
indiferencia ante una emergencia, mayor seguridad y puntualidad.
8552- El método de motivación que responde a la filosofía actual para diseño y
estructuración de los puestos de trabajo:
a) Fue desarrollado para asegurar la elección de las mejores líneas aerocomerciales por
parte de los empleados.
b) Asegura mayor eficiencia operacional porque prioriza los intereses de la alta gerencia.
c) Tiene como propósito crear trabajos estimulantes, significativos e interesantes,
donde el empleado sienta que su labor es importante y productiva.