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Como tapón en este caso utilizamos uno de la firma Slim Line Americana, se
caracteriza por ser un tapón de carga muy cómodo, ya que nos permite una fácil
tarea para extraerlo cargar combustible y al tener un O-ring que lo sostiene a la
base no nos queda la manguera colgando.
INSTALACION DEL TREN DE COLA Y TREN PRINCIPAL
El tren de cola en este caso de aluminio lo
colocamos con 4 tornillos Parker de amenos
3mm de diámetro, aconsejamos colocarle
ciano al atornillarlos.
Para el movimiento de la rueda instalamos un
cuerno que se trata de tornillo de 1/8 o 3mm
por 40mm.
El movimiento lo hace mediante dos resortes
estos nos actúan de salva servo por si se
traba la rueda y no quede haciendo fuerza el
servo.