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3.11.3 Funcionamiento en condiciones de lubricación hidrodinámica
La lubricación hidrodinámica podría ser un criterio importante para la selección del material del
casquillo.
Si los cojinetes de casquillo están operando con lubricación hidrodinámica, no hay contacto de
material entre el casquillo y el bulón o eje y se incrementará considerablemente el ciclo de vida útil.
Si no hay condición para lubricación hidrodinámica, los cojinetes de casquillo tienen contacto
material con el bulón o eje y se deberá tener en cuenta el desgaste de estas piezas.
La condición de lubricación hidrodinámica se cumple
con la siguiente ecuación:
Tamaño de la bomba TG GM
K.hyd
2-25
6000
3-32
7500
Viscosidad * velocidad del eje / presión dif. ≥ K.hyd
con: viscosidad [mPa.s]
velocidad del eje [rpm]
presión dif. [bar]
K.hyd = constante de diseño para cada tamaño de bomba
6-40
5500
15-50
6250
23-65
4000
58-80
3750
86-100
3600
120-100
2930
185-125
2500
360-150
2000
3.11.4 Par de giro máximo de las combinaciones de material del rotor y eje de la bomba
El par de giro máximo admisible es una constante independiente de la velocidad y no debe
excederse, para evitar dañar la bomba; por ejemplo, el eje de la bomba, el montaje rotor/eje y los
dientes del rotor.
Mn (para nominal) en Nm
Md (par de inicio) en Nm
G Rotor
Hierro
N Rotor
Nitrurado
nodular
hierro
R Rotor
Acero
inoxidable
G Rotor
Hierro
N Rotor
Nitrurado
nodular
hierro
R Rotor
Acero
inoxidable
2-25
21
–
31
29
–
43
3-32
21
–
31
29
–
43
6-40
67
67
67
94
94
94
15-50
255
255
255
360
360
360
23-65
255
255
255
360
360
360
58-80
390
390
390
550
550
550
86-100
600
600
600
840
840
840
120-100
600
600
600
840
840
840
185-125
1300
1300
1300
1820
1820
1820
360-150
2000
2000
2000
2800
2800
2800
Tamaño de la
bomba TG GM
El par de giro nominal (Mn) ha de comprobarse en condiciones de trabajo normales y el par motor
nominal del motor instalado, convertido a la velocidad del eje de la bomba.
Durante la puesta en marcha, no debe excederse el par de giro de arranque (Md). Utilice este valor
como ajuste máximo de par de giro de un limitador, en el caso de que hubiese uno instalado en el
eje de la bomba.
3.12 Momento másico de inercia
TG GM
2-25
3-32
6-40
15-50
23-65
58-80
86-100
120-100
185-125
360-150
J (10-3 x kgm2)
0,25
0,30
0,75
3,5
6,8
32
54
88
200
570
3.13 Tolerancias axiales y radiales
TG GM
2-25
3-32
6-40
15-50
23-65
58-80
86-100
120-100
185-125
360-150
Mínimo (µm)
80
80
90
120
125
150
165
180
190
225
Máximo (µm)
134
134
160
200
215
250
275
300
320
375
A.0500.410 – IM-TGGM/07.01 ES (11/2014)
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