Download MOTORES MARINOS

SEGURIDAD
12/05
AVISO
Si tiene una instalación con dos o tres
motores, y solo un motor está en
funcionamiento, debe cerrarse la toma de
agua (el pasacascos) de los motores que
no están funcionando. Esto evitará que el
agua pase a la bomba de agua salada y
llegue a alcanzar el motor. Si el agua entra
en el motor éste podría griparse u
ocasionarse problemas más graves.
No abra NUNCA el interruptor de la
batería (si lo hay) ni cortocircuite los
cables de la batería mientras el motor esté
en marcha. Se producirán daños en el
sistema eléctrico.
Si tiene una instalación con dos o tres
motores, y solo un motor está en
funcionamiento, tenga en cuenta que si el
pasacascos del eje de la hélice (caja de
carga) está lubricada con presión de agua
del motor y los motores están conectados
entre sí, deberán extremarse las
precauciones para que el agua del motor en
marcha no entre en el escape de los
motores que no están funcionando. El agua
podría provocar el gripaje de los motores
que no están en funcionamiento. Consulte a
su concesionario o distribuidor autorizado de
Yanmar Marine si desea obtener una
completa explicación de esta condición.
Si tiene una instalación con dos o tres
motores, y solo un motor está en
funcionamiento, es importante limitar la
cantidad de gas aplicado al motor que está
en funcionamiento. Si observa la
presencia de humo de color negro o ve
que al mover el control de gas no aumenta
la velocidad del motor, esto significará que
está sobrecargando el motor que está
funcionando. Aplique inmediatamente 2/3
del control de gas o el ajuste necesario
para que el motor funcione con
normalidad. De lo contrario, el motor en
funcionamiento podría sobrecargarse o
provocar un exceso de acumulación de
carbono, lo que podría reducir su vida útil.
Manual de instrucciones de la Serie YM
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