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MANUAL DE
INSTRUCCIONES
MODELOS:
DP9
DP13
DP20
DP27
DP45
DP65
DP75
DP 100
DP 140
DP 200
DP 250
DP300
DP350
DP400
DP450
DP 500
DP 650
DP 730
DP 800
DPS9
DPS 13
DPS 20
DPS 27
DPS45
DPS 65
DPS 75
DPS 100
DPS 140
DPS 200
DPS 250
DPS 300
DPS 350
DPS400
DPS450
DPS 500
DPS 650
DPS 730
DPS 800
Grupos electrógenos GESAN
Gracias por haber adquirido un Grupo Electrógeno GESAN
Este manual
electrógeno.
con el fin de
a realizar su
ha sido concebido para que se familiarice con el uso y mantenimiento de su grupo
Por ello le recomendamos leerlo atentamente antes de poner en marcha el mismo
que conozca las precauciones a tener en cuenta durante su utilización y ayudarle
mantenimiento en las mejores condiciones.
Conserve este manual al alcance de la mano para consultarlo en cualquier momento y
asegúrese que, en caso de re venta, acompaña a la máquina.
GRUPOS ELECTROGENOS GESAN, S.A., en un esfuerzo constante de mejora del producto,
incorpora regularmente las mejoras introducidas en los equipos que suministra. Por este motivo
las caracteristicas e informaciones contenidas en este manual pueden ser modificadas sin
previo aviso y sin obligación de actualización.
En caso de problema o para cualquier consulta, diríjase al distribuidor.
Serie Perkins
Grupos electrógenos GESAN
INDICE
•
INSTRUCCIONES
DE SEGURIDAD
•
DESCRIPCIÓN GENERAL
•
SISTEMA ELÉCTRICO
•
UNIDADES DE CONTROL
•
PICTOGRAMAS
•
ANTES DE LA UTILIZACIÓN
•
UTILIZACIÓN
•
MANIPULACIÓN
•
MANTENIMIENTO
•
ESQUEMAS ELÉCRICOS
•
LISTA DE POSIBLES FALLOS Y SU SOLUCIÓN
•
CONSEJOS DE INSTALACIÓN DE GRUPOS ELECTRÓGENOS
HABITÁCULOS
Y ALMACENAMIENTO
EN
Serie Perkins
"
Grupos electrógenos GESAN
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
A continuación se exponen una serie de advertencias
deberá contemplar con especial atención:
que, por su seguridad
y la de los demás,
1.- AseQúrese que existe un alumbrado suficiente sobre el cuadro de mandos, en el caso de
operar en condiciones precarias de utilización.
2.- Sepa como parar el Qrupo en caso de emerQencia
salidas del mismo.
y familiaricese con los controles y
No permita el uso del generador a quien no esté familiarizado con el mismo.
No deie hacer uso del grupo electrógeno a menores de edad sin la ayuda de un adulto.
No permita acercar a niños ni a animales caseros al área en el que esté el motor pues existe la
posibilidad de que se quemen con los componentes calientes o de que sufran lesiones con los
equipos que hacen funcionar el motor.
3.- Realice las verificaciones
correspondientes
antes de poner
electrógeno con el fin de evitar accidentes o daños al equipo.
4.- Conecte la máquina
en marcha
el grupo
a tierra. asi como la carga.
5.- No haQa funcionar
su grupo electrógeno sin capot bajo la lluvia
PELIGRO DE ELECTROCUCIÓN.
No moie el grupo, ni lo manipule
o en la nieve. EXISTE
con las manos mojadas.
6.- No conecte el grupo electrógeno a la red de edificios. La conexión debe ser efectuada por
un electricista cualificado y siempre de acuerdo con las normas y reglamentos eléctricos en
vigor.
Una conexión mal realizada puede ocasionar retornos de corriente eléctrica con peligro de
electrocución para cualquier persona que trabaje con la red.
7.- El sistema de escape del grupo electrógeno desprende calor suficiente como para encender
algunos materiales:
MantenQa el Qrupo separado,
funcionamiento.
al menos
1 metro,
de edificios
y otros equipos
durante su
No acerque material inflamable al generador.
No toque el motor ni el escape durante el funcionamiento
quemaduras serias.
del grupo. Pueden producirse
Deie enfriar el motor antes de realizar el mantenimiento del grupo
o antes de almacenarlo.
8.- El combustible utilizado es inflamable y volátil:
Reposte con el motor parado y en una zona ventilada.
No se acerque a llamas o chispas mientras reposta.
NO FUME en las proximidades del grupo.
MantenQa el Qrupo nivelado
combustible puede derramarse
y sobre superficie firme y horizontal. En caso contrario el
y prenderse.
No llene demasiado el depósito de combustible. Después de rellenar, asegúrese de que el
tapón del depósito está bien cerrado.
Serie Perkins
-----
n
__ •
"_
•••
n
_
Grupos electrógenos GESAN
No derramar combustible al rellenar. El vapor del combustible o el combustible derramado
pueden arder. Si se derrama combustible, asegúrese de que el área está seca antes de
arrancar el motor.
9.- Los gases de escape producidos por el motor son venenosos:
No haQa funcionar
el grupo en un local cerrado.
Si hace funcionar el grupo en caseta o área cerrada, proporcione
conduzca los gases de escape fuera del recinto.
ventilación
adecuada
10.- Si el grupo funciona en lugar donde no puede evitarse la penetración de humedad
hay que secarlo v limpiarlo periódicamente.
v
y polvo,
el Qrupo. Localice
y
12.- Inspeccione periódicamente
los cables eléctricos. Si se observan cables deteriorados
situaciones peligrosas pare la unidad al instante y reemplace y corrijalas antes de volver
arrancar.
o
a
11.- A la menor señal de situación anormal
corrija la falla antes de volver a arrancar.
o dudosa, pare v desconecte
13.- Maneie las baterías con precaución.
La batería expulsa gases explosivos; mantenga
chispas, llamas y cigarrillos alejados. Proporcione ventilación adecuada cuando cargue o utílíce
baterías en lugares cerrados.
La batería contiene ácido sulfúrico (electrolito): El contacto con la piel u ojos puede causar
graves quemaduras. Vista ropas protectoras y máscara protectora.
6.
Si el electrolíto entra en contacto con la piel, lávese con agua.
7.
Si el electrolito entra en los ojos, lávelos con agua durante al menos
un médico inmediatamente.
15 minutos y llame a
8.
Si se traga electrolito, beba grandes cantidades
magnesia o aceite vegetal y llame a un médico.
y siga con leche de
de agua o leche,
Utilice solo agua destilada. El agua del grifo acortará su vida de servicio. Si llena la batería por
encima de la línea del nivel superior, hará que el electrolito rebose, resultando en corrosión del
motor o partes vecinas. Umpie inmediatamente el electrolíto derramado.
14.- El aceite usado puede provocar cáncer de piel en casos de contactos prolongados y
frecuentes. Aunque esto es poco probable, es recomendable lavarse las manos después de
haber manipulado el aceite del motor usado.
MANTENGA SE FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS.
VER TAMBIÉN MANUAL DE USUARIO DEL MOTOR Y DEL ALTERNADOR.
En caso de duda o consulta
GRUPOS ELECTROGENOS
Polígono Malpica- Alfindén,
50171 La Puebla de Alfindén
Teléfono (976) 107332. Fax
diríjase a :
GESAN S.A.
cl Encina, nO 8
(Zaragoza)
(976) 107366
Serie Perkins
Grupos electrógenos GESAN
DESCRIPCiÓN GENERAL
El grupo está formado por conjunto motor-alternador montado sobre bancada electro soldada,
de perfil de acero, terminada con imprimación fosfatante y pintura de acabado.
El alternador está directamente acoplado al motor en las envolventes, según Normas SAE. El
rotor se fija al volante mediante discos de acero, que le dan flexibilidad. Este montaje garantiza
la ausencia de vibraciones.
El conjunto se fija a la bancada mediante amortiguadores
Según el modelo existen diferentes tipos
VERSIONES
FIJO SIN CAPOr
\
,
l
~t-.../,~\
"
f4
l~r
\
11
antivibratorios.
ó versiones:
lll.p....---,V
\
\
f
1- MOTOR
2- AL TERNADOR
3- CUADRO
4- BANCADA
Serie Perkins
Grupos electrógenos GESAN
INSONORIZADO
FIJO
El grupo incorpora CAPOT METAL/CO INSONORIZADO.
Este capot está recubierto
interiormente por material aislante de ruidos, lo que, unido al silenciador, permite su suministro
con un Nivel de Ruidos 1 conforme a la directiva 79/113/CEE y 84/536/CEE.
o
WI
I~
m'~
INSONORIZADO
MÓVIL
Grupo en bancada montado sobre equipo independiente de rodadura. Incorpora capot metálico
con cuadro de control integrado en el mismo
o
mi I~
~:~~
00 •
[g]
El
[gIO
Serie Perkins
Grupos electrógenos GESAN
SISTEMA ELÉCTRICO
CUADRO ELÉCTRICO EN GRUPOS NORMALES E
INSONORIZADOS (DP y DPS)
DP:
DP9 vDP 13:
•
•
Frecuencímetro
Voltímetro
•
•
•
•
Amperímetro
Unídad de control GPM-2
Piloto
Cuenta horas
•
Magnetotérmico
DP 27/800:
••
•
Unidad
de
control
Frecuencímetro
Piloto
Voltímetro
Cuenta
horas
conmutado
Magnetotérmico
carga
batería GPM-2
(opcional)
Amperímetro
Reloj
nivel
temperatura
combustible
agua
DP 20:
•
•
P
Piloto
Voltímetro
Unidad
de
control
Frecuencímetro
Cuenta
horas
Amperímetro
Magnetotérmico
Reloj
presión
nível
carga
agua
combustible
batería
aceiteGPM-2
(opcional)
Serie Perkins
Grupos electrógenos GESAN
DPS:
DPS 9-13-20:
•
•
Frecuencímetro
Unidad
control
Piloto
Diferencial
Cuenta
Voltímetro
horas
Reloj
carga
batería
(opcional)
Amperímetro
Magnetotérmico
presión
nivel
rade
agua
combustible
aceiteGPM-2
(opcional)
DPS 27/800
•
•
Voltímetro
Cuenta
Relé
Frecuencímetro
Unidad
diferencial
Horas
conmutado
control
Amperímetro
Magnetotérm
Reloj
dede
carga
presión
Temperatura
combustible
batería
ico
aceiteGPM-2
(opcional)
(opcional)
Serie Perkins
Grupos electrógenos GESAN
CUADRO ELÉCTRICO EN GRUPOS AUTOMÁTICOS
Montado en armario metálico con protección IP 54 Y suministrado
pared. Incluye Sistema de Medida, Control, y Transferencia.
suelto para montaje en
DP 9/20. DPS 9/20
••
•
Unidad
de
control
GECO
Frecuencímetro
Piloto
Cuenta
Conmutador
Voltímetro
calefacción
horas
batería
voltímetro
Amperímetro
Magnetotérmico
Seta
de
emergencia
DP 27/800. DPS 27/800
•
•
Cuenta
Guardamotor
horas
Frecuencímetro
Piloto
Conmutador
Unidad
Voltímetro
calefacción
de
control
batería
voltímetro
GECO
Amperímetro
Reloj
carga
de
conmutado
(opcional)
Seta
de
presión
de
Pagua
emergencia
combustible
debatería
aceite
(opcional)
Serie Perkins
Grupos electrógenos
GESAN
UNIDAD DE CONTROL GPM-2
~.,•.
-il_
G
~ ~~ ••.
.....
./
''W
GPM-2 es un protector de motor programable,
electrógenos, motores, compresores, etc.
GPM-2 dispone de dos modos de funcionamiento
(MAN) y automático (AUTO).
ideado para el control
y vigilancia de grupos
según se encuentre la posición de la llave: manual
En modo de funcionamiento manual (MAN), si transcurren 60 segundos desde que se gira la llave a
esta posición y no se pulsa el pulsador de arranque, GPM-2 manda parar y se activa la señal de
bocina durante 120 segundos.
En modo de funcionamiento automático (AUTO), se ordena la marcha automática del grupo cuando
las bornas 1 y 2 están cerradas. Se pueden producir hasta tres intentos de arranque, si
al tercer intento no arranca, se ilumina la alarma de "FALLO DE ARRANQUE" . Cuando se abren las
bornas 1 y 2 se ordena la parada del motor. GPM-2 se desconecta de la batería quedando
disponible para un nuevo servicio.
GPM-2 dispone de unos indicadores luminosos parta facilitar su manejo:
•
•
•
•
AUTO TEST
PREIGNICIÓN
STOP
INDICADOR DE MANTENIMIENTO
Alarmas
GPM-2 dispone de unas alarmas acústicas
automáticamente para la protección del mismo:
y visuales. Algunas
de ellas paran
•
FALLO DE ARRANQUE
•
•
•
•
•
•
•
FALLO CARGA BA TERíA (ROTURA DE CORREAS)
BAJA PRESIÓN DE ACEITE
SOBRETEMPERA TURA
BAJO NIVEL DE AGUA
SOBRECARGA
BAJO NIVEL DE COMBUSTIBLE
ALARMA OPCIONAL
el equipo
Serie Perkins
Grupos electrógenos GESAN
CÓMO ACTUAR SI SE PRODUCE UNA ALARMA
A) Alarmas que ordenan parada:
Llevar el selector a "OFF".
Subsanar el defecto que la provocó.
Seleccionar de nuevo el modo de operación deseado.
B) Alarmas que no ordenan parada:
Se reponen automáticamente al desaparecer la causa que las provocó. No necesitan
llevar el selector a "OFF".
Datos técnicos
>20
Hz. y 35
12 Y 24 Vcc nominal
(max 17,5
Vcc
Vcc, respectivamente).
mediante
"Jumper
J2".
Seleccionable
mediante
"Jumper
J4".
tación
o
de de
alternador
ada
arranque
Cebado
12 Vcc.
Cebado
a 24carga
Vcc. Sin
cebado.
Seleccionable
Por presostato
de aaceite
y señal
alterna
baterías
o frecuencia
TEMPORIZACIONES
STANDARD:
Permanencia
ara ser consideradas
se undo de las alarmasarada
CONFIGURACIÓN
Tensión batería
20Hz
P. aceite, Alt. Crg.
20 se undos
121se
minuto
20se
10
minutos
undos
STANDARD:
o 24
frecuencia
>
Bat
SI
50Hz
3Vcc
1/2
sequndos
30
sequndos
10
segundos
Serie Perkins
Grupos electrógenos GESAN
UNIDAD DE CONTROL GECO
:M!
D
*'
~f.".
~
- .11&
••••••
Geco es un automatismo ideado para el arranque, control y vigilancia de grupos, por fallo de tensión
de red pudiendo ser utilizado con baterías de 12 o 24 Vcc.
Geco dispone de 6 modos de funcionamiento,
manual (MAN):
3 en modo automático (AUTO) y otros 3 en modo
Funciones automáticas:
•
•
•
A U TOMÁ TlCO
TEST EN CARGA
TEST
Bloque de funciones manuales:
•
•
•
OFF/RESET
SERV 1/START
SERV 2/START
Funciones automáticas
•
AUTOMÁTICO
(AUTO)
Es el modo habitual de funcionamiento de los grupos de emergencia. La red es vigilada
constantemente detectando como fallo de red situaciones en que la tensión sea inferior al 90 %.
Al producirse el fallo de red y transcurridos 3 segundos se ordena la apertura del contactar de red y
cierre del contactar de grupo.
Son posibles hasta 3 intentos de arranque de 20 segundos seguidos de 10 segundos de pausa, si el
grupo no ha arrancado, luce elled de "Fallo de arranque" y se activa la señal de bocina ( 2 minutos).
La retirada de la "Orden de arranque" se produce en cuanto el automatismo a recibido la señal de
motor en marcha, bien por lectura de frecuencia del generador >20Hz, o bien por positivo de batería
recibido a través de la borna 4.
A la vuelta de la red, y transcurridos 60 segundos, se ordena la transferencia de cargas a esta, el
grupo funciona en vacío durante 2 minutos y transcurridos estos se ordena la parada.
Serie Perkins
Grupos electrógenos GESAN
•
TEST EN CARGA (TEST+SERV.-2)
Funcionamiento idéntico al de A U TOMÁ TlCO ya descrito, simulando el automatismo "Fallo de red" y
transfiriendo las cargas al grupo. Al pasar a cualquier otra posición, en el caso de que exista la red,
se ordena la transferencia de cargas.
•
TEST (TEST)
El funcionamiento es similar al de TEST EN CARGA ya descrito, pero sin transferencia de las
cargas al grupo. Si durante la operación de TEST fallase la red se produce la transferencia
automática de las cargas al grupo. La vigilancia (alarmas) se establece de modo automático. La
prueba finaliza al ser pasado el conmutador a otra posición.
Funciones manuales
•
OFF \ RESET:
Se ordena la parada del grupo y borrado de alarmas (contactar de red cerrado).
•
SERV 1 \ START
Los consumidores se alimentan desde red (contactar de red cerrado). Orden de arranque y marcha
manual del grupo. Las alarmas se establecen de forma automática.
•
SERV 2 / START
Orden de arranque y marcha manual del grupo (contactar
establecen de forma automática.
•
de grupo cerrado).
Las alarmas se
PULSADOR STOP
Se utiliza como parada de emergencia.
arranque.
Suena una alarma acústica
y luce la luz de fallo de
Sistema de transferencia
Formado por 2 contactores, con enclavamiento mecánico y eléctrico.
Todos los grupos automáticos incorporan Equipo Calefactor que tiene como misión fací/ítar el
arranque y la respuesta del motor diesel. Esta compuesto por un depósito conectado al sistema de
refrigeración del motor y una resistencia de calentamiento con termostato regulable.
Alarmas
GECO dispone de unas alarmas acústicas y visuales que paran el equipo automática mente para la
protección del mismo:
PARADA
FALLO
BAJA
NIVEL
BAJO
SOBRETEMPERA
PRESIÓN
NIVEL
AGUA
GENERADOR
MARCHA
EMERGENCIA
DE DE
COMBUSTIBLE
TURA
ACEITE
AGUA
SOBRECARGA
DEDE
ARRANQUE
•
•
Serie Perkins
rías
* Ajustado de Fábríca
Grupos electrógenos GESAN
CÓMO ACTUAR SI SE PRODUCE UNA ALARMA
A) Alarmas que ordenan parada:
Llevar el selector a "OFF".
Subsanar el defecto que la provocó.
Seleccionar de nuevo el modo de operación deseado.
B) Alarmas que no ordenan parada:
Se reponen automáticamente
llevar el selector a "OFF".
al desaparecer
la causa que las provocó. No necesitan
Cargador de baterías
GECO dispone internamente de un cargador automático de baterías de 2 A max. Que necesita ser
alimentado desde un transformador exterior, conectado a red.
Si la tensión de baterías es correcta luce el piloto correspondiente
Potenciómetros
de la placa GECO.
de ajuste
Ajuste
Ajuste
Ajuste
del
de
delvigilante
lavigilante
tensión
dedel
de
mínima
tensión
cargador
tensión
delde
POTENCIOMETRO
48-54 Hz
Aiuste
de
frecuencia
del
AJUSTE
AJUSTE
DEgrupo
FABRICA
V (24 Vcc)
13,8 (12200-250
Vcc)200
/27,6
a los valores habituales de funcionamiento
Datos técnicos
segundos
Retardo fallo 3de
red-arranque
,
3
minuto
minutos
821segundos
20
amperios
32
10
segundos
Serie Perkins
Grupos electrógenos GESAN
FALLO
TENSION
DE RED
MANDA
ARRANCAR
INTENTO
1"
EL GRUPO
MANDA
ARRANCAR
INTENTO
2"
EL GRUPO
MANDA
EL
ARRANCAR
GRUPO
¡GRUPO EN MARCHA I
GENERA
•••
TENSIÓN
¡CONEXIÓN
GRUPO I
•••
SERVICIOS
ALARMAS
A CONSUMIDORES
(AGUA,
RETORNA
TENSIÓN
DESCONEXiÓN
T",
GRUPO
COMBUSTIBLE,
ETC.)
DE REO
DE GRUPO
ALARMAS ÓPTICAS
y ACÚSTICAS
CONEXIÓN A RED DE
LOS CONSUMIDORES
Organigrama de la secuencia del funcionamiento
de un grupo automático de emergencia.
Serie Perkins
Grupos electrógenos GESAN
PICTOGRAMAS
En su grupo puede encontrar los siguientes pictogramas
o etiquetas:
!!\
1ft
ETIQUETA N° 1
(PELIGRO INDEFINIDO)
fifs~r&
ETIQUETA N° 2
CONECTADO
380 V
@
ETIQUETA N° 3
(TOMA DE TIERRA)
&
ETIQUETA N°4
(RIESGO ELECTRICO)
ETIQUETA N° 5
*
LEA
ATENTAMENTE
LAS
DEL
GRUPO
DE
*
MANTENGA
*
HAGA
NO
LO
ANTES
LOS
FUNCIONAR
HAGA
EN
INSTRUCCIONES
SU
PRODUCTOS
EL
UNA
DE
FUNCIONAMIENTO
UTILIZACION
INFLAMABLES
GRUPO
EN
HABITACION
Por su seguridad y la de los demás, en caso de pérdida
recomendamos sean repuestas inmediatamente.
UNA
ZONA
ALEJADOS
DEL
GRUPO
VENTILADA.
CERRADA
o borrado
de estas etiquetas,
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Grupos electrógenos GESAN
ANTES DE LA UTILIZACiÓN
(Nota: Para motosoldadoras
este apartado es válido para los modelos DS170L, OS 240L, OS 240R
Y DS400L)
Antes de la utílización de su grupo le sugerimos que tenga en cuenta las recomendaciones
comprobaciones que se indican a continuación:
y
ACEITE RECOMENDADO
°C
°F
20
68
O
32
SAE ~
·SA· ..•.
·i:..20
·SAE"'¡f¿~::::::
_
-4
"SAE'"5
Se recomienda
la utílización de aceite para motor
20W40, en general para todas las temperaturas.
SAE
Conviene, sin embargo, seleccionar
en el cuadro la
viscosidad apropiada a la temperatura media de la zona de
utílización.
PARA MOTORES PERKINS
*PARA LOS MODELOS DP 200, DP 230, DP 250,DP 300, DP 350, DP 400, DP 450 Y DP 500;
USAR ÚNICAMENTE LOS ACEITES:
API CH-4 (PREFERIBLE)
API CG-H (ACEPTABLE)
PARA MOTORES VOL VO:
SE RECOMIENDA
API
EL USO DE LOS SIGUIENTES ACEITES:
Commíttee
American
Instítute
Association
ofdes
Common
Constructeurs
Market Automobíle
Euro éen dAutomobíles
Constructors
API CD,
CCMCD4,D5
ACEA
E1, CE,
E2, CF,
E3 CF-4, CG-4
VDS,
VDS2
Volvo
DrainPetroleum
Specification
le
ii ATENCiÓN !!!
COMPROBACION
DEL NIVEL DE ACEITE
Esta operación debe efectuarse antes de cada utilización con el fin de preservar al motor de su
grupo electrógeno de graves averias.
Serie Perkins
Grupos electrógenos GESAN
a) Sacar la varilla nivel de aceite. (foto 1)
b) Comprobar que el nivel esté al máximo.
(foto 2)
c) Poner la varilla nivel de aceite en su posición.
d) En caso de NIVEL BAJO efectuar el llenado, con el aceite
recomendado, por el tapón colocado a tal efecto en la culata
del motor.
Foto 1=>
<:=Foto 2
COMBUSTIBLE RECOMENDADO
UTILIZAR, PREFERENTEMENTE,
GASOIL DE AUTOMOCIÓN.
ii ATENCIÓN !!!
* El uso de combustible con alto contenido de agua ocasiona serios desperfectos en el
equipo de inyección del motor, lo que repercute el correcto funcionamiento del grupo.
* No dejar penetrar suciedad ni agua en el depósito de combustible.
NOTA: LA GARANTíA NO CUBRE LOS DAÑOS OCASIONADOS
UN COMBUSTIBLE INAPROPIADO.
EN EL MOTOR POR EL USO DE
Serie Perkins
Grupos electrógenos GESAN
UTILIZACiÓN
Una vez efectuada la puesta en marcha del motor, su grupo electrógeno GESAN se encuentra en
disposición de facílítarle las prestaciones que le han hecho merecedor de su atenta confianza como
usuario.
•
Sin embargo, permítanos, una vez más, recordarle las normas
funcionamiento del mismo y para su propia seguridad:
ii ATENCiÓN
a tener en cuenta para un correcto
!!!
* No conectar el grupo electrógeno a toma de red.
* No arrancar el grupo sin haber comprobado que no hay nada conectado a las bases de salida.
* No modificar el cableado del grupo.
* No colocar el peso del escape encima del turbo del motor (motores con turbo) .
• No modificar la velocidad del motor: La frecuencia y la tensión de la corriente suministrada están
directamente ligadas a la velocidad de rotación del motor. Esta regulación SE EFECTUA EN
FÁBRICA.
LA MANIPULACIÓN
GARANTíA.
* No alimentar
DEL ACELERADOR
DEL
MOTOR
aparatos cuya tensión no se corresponde
CONLLEVA
LA
PÉRDIDA
DE
LA
a la suministrada por el grupo.
* No se recomienda la utílízación de este grupo para aparatos eléctricos como televisores, cadenas
hí-fi, microordenadores, etc.
* Si va a conectar una so/dadora eléctrica, consulte a nuestro Opto. Técnico. Los picos de
corriente PUEDEN QUEMAR EL AL TERNADOR. En caso de motosoldadoras no utílízar el grupo
como soldadora y grupo electrógeno.
* Evitar las sobrecargas. El grupo incorpora un disyuntor para su protección. Si se accionara dicho
disyuntor, reduzca la carga antes de volver a arrancar la máquina. Para el correcto funcionamiento
de su grupo, tenga en cuenta que:
- La suma de la potencia de los aparatos conectados al mismo tiempo al grupo tiene que ser
compatible con las características que se proporcionan al final de este manual.
- Algunos aparatos (motores eléctricos, compresores, etc) absorben una potencia,
arranque, mayor a su potencia nominal. Consultar en cada caso a su distribuidor.
en el
- No sobrepasar los valores de intensidad máxima indicadas para cada base de salida.
Serie Perkins
Grupos electrógenos GESAN
PUESTA EN SERVICIO
INSTALACIÓN
a) Coloque la máquina sobre terreno sólido, nivelado y horizontal.
b) Si la máquina va a funcionar a la intemperie, protéjala de la lluvia. Asegúrese de colocar el equipo
donde la humedad y el polvo la afecten lo menos posible. Compruebe que el escape no está dirigido
a las personas.
c) Si la máquina va a funcionar en local cerrado, instale un tubo de diámetro suficiente para la
evacuación de los gases de escape del motor a la atmósfera, donde no pueda poner en peligro a las
personas.
Asegúrese de que el local está lo suficientemente ventilado para permitir el funcionamiento del
motor.
d) Deje espacio suficiente para la supervisión, revisión y mantenimiento.
espacio no sea inferior a 1 metro alrededor de la máquina.
Recomendamos
que este
CONEXiÓN
Deberá abrirse el cuadro
térmicos.
y conectarse el aparato a utilizar al bornero y se levantarán los magneto-
También es posible conectar las bornas del grupo
conectará el aparato a utilizar.
a un cuadro de distribución exterior, al cual se
DURANTE EL FUNCIONAMIENTO
Asegurarse de que la potencia máxima a consumir se ajusta
producir ninguna avería en el alternador.
Verificar el nivel de combustible,
combustible.
JI/I
a la suministrada por el grupo, para no
de vez en cuando, para evitar que se vacíe el circuito de
ii ATENCIÓN !!!
Para un motor de admisión atmosférica existe una pérdida de potencia media de un
1% por cada 300 m de altura sobre el nivel del mar. Esta pérdida afecta directamente al
funcionamiento del grupo electrógeno, alterando la potencia eléctrica entregada.
Si el grupo va a funcionar a alturas superiores a 1500 m sobre el nivel del mar hay que tener en
cuenta esta pérdida de potencia. CONSUL TAR.
PUESTA EN MARCHA DEL GRUPO
Serie Perkins
Grupos electrógenos GESAN
GRUPOS CON PLACA GPM-2 ARRANQUE MANUAL
1) Asegúrese de que la instalación a la que se va a conectar el grupo tiene toma de tierra.
2) Verificar el nivel de agua en el radiador y el nivel de aceite. Rellenar en caso necesario.
3) Verificar el nivel de combustible. Si el nivel es bajo la placa de control no dejará arrancar
el grupo.
4) Comprobar que el interruptor de corte está desconectado (hacia abajo) y la llave de
arranque de la placa de control del motor en la posición O.
5) Conectar el aparato al grupo electrógeno.
Proceder a conectar la batería a los terminales del grupo. Conectar primero el positivo y
luego el negativo.
7) Girar la llave de control a la posición MAN. Comprobar que se quedan encendidos el
piloto de fallo de carga de batería, el de baja presión de aceite y el starter.
6)
8)
Cuando el piloto starter se apague, pulsar el botón verde de arranque.
9)
Una vez conectado comprobar que la lectura de los indicadores de frecuencia
se adaptan a las especificaciones solicitadas. (por ejemplo, 51 Hz, 380V)
10) Una vez que todas las comprobaciones previas son correctas. Proceder
interruptor de corte. Es decir, subir hacia arriba.
Cuando el grupo se solicita con arranque
y tensión
a conectar el
y parada por señal:
1) Abrir el cuadro y conectar las bornas 1 y 2 a la señal que el cliente quiera establecer.
2) Seguir los mismos pasos descritos anteriormente, exceptuando el paso 7 donde la llave
debe de conectarse en posición automática.
Cuando el grupo sea insonorizado incorporará un interruptor de protección diferencial.
1) Se procederá
siguiendo los diez pasos descritos anteriormente y en el paso 3 se verificará
que dícho diferencíal esta metido hacia dentro antes de comprobar que los interruptores de
corte están hacia abajo.
PARADA DEL MOTOR
Manualmente:
Pasar el selector de llave a la posición "O". Es importante dejar la llave en esta posición de lo
contrarío podría desconectar la batería.
Automáticamente:
Al abrir el puente entre las bornas 1 y 2 se desconecta primero el contactar de generador y el motor
para un minuto después.
Serie Perkins
Grupos electrógenos GESAN
GRUPOS CON PLACA GECO ARRANQUE AUTOMÁ TICO
Estos grupos llevan un cuadro de interconexión que va en el grupo electrógeno y un cuadro eléctrico
que puede ir, según se desee, en el grupo electrógeno o no. Por otra parte pueden funcionar a su
vez en automático o manual.
1)
Verificar que el conmutador de la placa esta en OFF.
2)
Mediante el esquema suministrado de fabrica hay que conectar la caja de interconexión
con el cuadro eléctrico, incluida la instalación de maniobra y fuerza.
3)
Verificar que el interruptor de corte esta hacia abajo.
4)
Verificar el nivel de agua en el radiador y el nivel de aceite. Rellenar en caso necesario.
5)
Verificar el nivel de combustible.
6)
Conectar la batería, conectando primero el posítívo
7) Alimentar el circuito de red
y luego el negativo.
y verificar que el indicador de tensión esta iluminado.
o guarda motor (Subir palancas hacia arriba).
8)
Enclavar el interruptor automático
9)
Situar el selector de la placa en la posición deseada.
PARADA DEL MOTOR
Manualmente:
Pulsar el pulsador STOP de la placa.
Automáticamente:
Al abrir el puente entre las bornas 9 y 10 se desconecta primero el contactar de generador y el
motor para un minuto después.
Serie Perkins
Grupos electrógenos GESAN
MANIPULACiÓN Y ALMACENAMIENTO
MANIPULACIÓN
Su grupo electrógeno está provisto de una PÉRTIGA DE ELEVACIÓN (excepto en los modelos fijos
sin capot) para cualquier manipulación del mismo que pueda presentarse.
Le recomendamos
con la ilustración:
utilice esta pértiga para mover el grupo en cualquier circunstancia,
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Antes de transportar el grupo asegúrese
transporte el grupo no deberá llevar combustible.
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que la bateria
está desconectada.
En el
Seríe Perkins
Grupos electrógenos
ALMACENAMIENTO
GESAN
PROLONGADO
Cuando su grupo permanezca sin ser utilizado durante un periodo prolongado
cuenta, por el bien de su máquina, las siguientes normas:
rogamos tenga en
a) Efectúe el almacenamiento en lugar no excesivamente húmedo ni polvoriento.
b) Si el grupo no va a ser utilizado durante más de seis meses retire el aceite del motor, así como el
filtro de aceite. Cuando el grupo vaya a ser utilizado de nuevo, vuelva a poner aceite.
c) Saque los inyectores y vierta una pequeña cantidad de aceite en los cilindros a través de los
orificios de aquellos
d). Gire el motor manualmente, si es posible, para que el aceite se reparta uniformemente
e) Desconecte las baterías.
De esta forma su grupo quedará listo para un nuevo arranque cuando desee utilizar/o.
Serie Perkins
Grupos electrógenos GESAN
MANTENIMIENTO
Tanto la vida como las prestaciones de su grupo electrógeno GESAN dependen del seguimiento de
un buen programa de mantenimiento. Es imprescindible, por tanto, para asegurar una mayor
duración de su grupo, que respete el Programa que le facilitamos y consulte a su vez los manuales
del motor y alternador.
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"'-ii ATENCiÓN!!!
* El motor y el tubo de escape alcanzan temperaturas suficientes para provocar quemaduras y
prender materiales inflamables si estos se encuentran próximos a ellos. Dejar enfriar el motor
durante 15 minutos antes de todo mantenimiento.
* El uso de piezas NO ORIGINALES o equivalentes puede provocar daños en su grupo electrógeno.
1. PROGRAMA
DE MANTENIMIENTO
Verificaciones diarias.
Con el fin de prevenir problemas y accidentes es importante mantener la máquina en óptimas
condiciones antes de poner en marcha el grupo.
NOTA: Estas verificaciones deben realizarse con la máquina parada.
1.- Verificar partes que han tenido problemas en anteriores operaciones.
2.- Verificaciones en la máquina:
2.12.22.32.42.52.6-
Perdidas de agua o aceite.
Nivel de aceite del motor y su estado.
Cantidad de combustible.
Cantidad de refrigerante.
Polvo en la tapa del filtro de aire.
Partes rotas y falta de pernos y tuercas.
3.- Verificaciones al insertar la llave de encendido:
3.1- Funcionamiento correcto de medidores y leds indicadores; estas partes no deben estar
manchadas.
3.2- Funcionamiento correcto de lámparas fluorescentes.
4.- Verificaciones al encender el grupo:
4.1- Color de los humos de escape.
4.2- Ruido extraño del motor.
Serie Perkins
Grupos electrógenos GESAN
Verificaciones
de
Cadafiltro
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años
2horas
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cada
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abrazaderas.
2. MANTENIMIENTO
ESPECíFICO PARA GRUPOS AUTOMÁ TICOS
Además de las normas básicas de mantenimiento
realizar las siguientes operaciones:
que incorpora el manual del motor, se deben de
1.- Cada 2 semanas se pondrá en marcha el grupo electrógeno durante un periodo de 15
minutos. Durante dicho periodo se verificará el correcto funcionamiento del voltaje y frecuencia así
como de las diferentes partes del motor (el voltímetro de batería deberá indicar entre 12.5 y 14
voltios o entre 25 y 27 voltios según el motor).
Para efectuar el arranque tenemos dos opciones:
a) ARRANQUE
b)
MANUAL. Para ello utilizaremos el selector de la unidad de control del
grupo tal como se indica en el manual de instrucciones. La parada se realiza también
manualmente.
ARRANQUE A UTOMÁ TlCO. Al producir un corte de corriente el grupo tendrá que
arrancar, suministrando corriente eléctrica a través del contactor de grupo. La unidad de
control detecta la corriente y si esta tiene los parámetros necesarios, se provoca el
proceso de conmutación y posterior parada.
Antes de la puesta en marcha es necesario revisar los niveles de aceite
motores refrigerados por agua.
y de agua, en el caso de
2.- Cada mes se revisará el nivel de agua de la batería. (Si es necesario añadir hay que
evitar llenar hasta arriba.) Comprobar también el voltímetro de la batería.
3.- Cada 12 meses se deberá cambiar el aceite del carter, así como los filtros de aceite
combustible. Se debe revisar también los circuitos de gasoil.
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Serie Perkins
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de batería
LA CONEXION
SE DEBERA UTILIZAR
LA CONEXION
2 EN GRUPOS SIN CAPOT
DONDE REALIZAR LA CONEXION
EN CASO DE TENSIONES 2D8!12DV
y 22D!127V
, EN LOS MODELOS DE BANCADA SIMPLE EL TOROIDAL DEL DIFERENCIAL SE MONTARA EN EL
(2)
CUADRO DE MANIOBRA Y LAS BORNAS 34 y 35
(1)
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Las
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grupos
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NO SE MONTARAN
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AMPERIMETROS
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MAGNETOTERMICO
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Tem erotura
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indicador
Presi6n
Aceite 24V. vao
indicador
intensidad
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24V 240
360W Arrcn
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Relo' Combustible.
24V Alimentoclon
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Portofuslble modular uni olor 10)(38
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Fusible cilfndrico Industrial 6A
Porta fusible modular uni oJor 10)(38
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Fusible cilíndrico industrial 6A
Parla fusible modular unipolor 10)(38
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FU1 Fusible cilíndrico industrial 50A
Porlafusible modular uni olor 10)(38
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FU2 Fusible cilíndrico industrial 6A
Porlafusible modular unloolor 10x38
FU3 Fusible cilrndrico industrial 6A
Porlafusible modular unlpolar 10x38
FU4 Fusible cilíndrico industrial 6A
Porlafusible modular un! olor 10x38
FU5 Fusible cllfndrico industrial 6A
Porlafusible modulor un! olor 10x38
Lám oro de ne6n 220V.
HL1 Corcosa piloto redondo verde,
Cuerpo poro piloto indicador luminoso
Lámparo de ne6n 220V.
HL41Carcosa olloto redondo amarillo
Cuerpo poro piloto indicador luminoso
l6moara de "eón 24V,
HL31Corcasa Dilato redondo roie
Cuerpo poro piloto indicador luminoso
lámparo de neán 24V,
FU9 I Fusible ciHndrico industrial 6A
IPorlafusible modular unlpolor 10x38
@INDICA
DONDE REALIZAR LA CONEXION EN CASO DE TENSIONES 208/120V
y 2Z0/127V
( •••• ) PUENTEAR LAS SORNAS 13 Y 2 EN GRUPOS SIN CAPor
, EN LOS GRUPOS DP EL TOROIDAL DEL DIFERENCIAL IRA EN EL CUADRO DE MANIOBRA
Y NO LLEVARAN
(')
LAS BORNAS
34 y 35
EN CASO DE OUE EL GRUPO
ESTA BORNA SERA LA NUMERO
TENGA UNA FRECUENCIA
(**) PARA CONEXION BOBINA MINIMA SE DEBERA UTILIZAR
PARA
CONEXION
(, •• )
EN LA OPCION
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BOBINA
EMISION
5f+2M
NI EL AMPERIMURO
DE 60Hz.
31
SE DEBERA UTILIZAR
NO SE MONTARAN
LO RELOJ
DE CARGA DE BA TERIA
LA CONEXION
LA CONEXION
DE PRESION
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PARA
PARA
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CONEXION
BOBINA
BOBINA
del
34
diferencial
y
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el cuadro
de
maniobra
35
de aceite
DONDE REALIZAR LA CONEXION EN CASO DE TENSIONES 208/l20V
y
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MOTOR
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FU4 FUSIBLE6A
rus FUSIBLE
4A
tUl
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MINIMA SE DEBERA UTILIZAR LA CONEXION (2)
EMISION
SE DEBERA UTILIZAR LA CONEXION (1)
montaran el reloj de presion
de bateria
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PA3
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FUSIBLE
6,4,
4A
32.4.
PARA".
DIFERENCIAL
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ACEITE
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LAl.lPARA
TRANSFORMADOR
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360W.1C1RC.PARADA
INTERRUPTOR
ALERTA
DIAGNOSTICO
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Poro
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conexi6n
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de bobino
de bobino
Los grupos no insonrizados
en el cuadro de maniobro
de minima
de emisi6n
y
utilizar
utilizar
conexi6n
conexi6n
llevan el toroidal
del diferencial
no llevan los bornas
34 y 35
EN LA OpelON 5E+2M NO SE MONTARA NI EL RELOJ
DE PRESION DE ACEITE NI EL AMPERIMETRO DE CARGA OE BATERIA
!!h!.
051
PHolo 220V GRUPO ON
*LOS DVS 205/250
Interruptor
*ESQUEMA NO VALIDO PARA MODELOS DVS 325/375/410
M1.
KM
Rel!
Rel!
Rel!
Rel!
24V ARRANOUE
*LOS MODELOS DJ/S> ISO kVAs NO LLEVAN SISTEMA DE
24V PARADA
CALEFACCION (RELE KA3 Y BaRNA S)
24V AlIM.CALENTAOOR
24V.ALlM.12V R.COM8USTl8LE c)JINDICA
DONDE REALIZAR LA CONEXION EN CASO DE TENSIONES
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TT
Toroidol
KA2
KA3
mOQnetotermico
2
1
NO LLEVAN BaRNA N'S,
NI RELE DE CALENTADOR KA3
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Fusible
Contactor
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industrial
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Frecuencímetro
Fusible
ciJfndrico
cilíndrico
industriol
industrial
6A.
Seta
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Relé
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Tarjeta
Amperímetro
Contactor
Voltímetro
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Fusible
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cilíndrico
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NOTA:
Las
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27
y
28
solo
aparecerán
en
grupos
insonorizados
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AUTOMATISMO
CONTROL
GRUPO
API
INTERRUPTOR
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LAl.4PARA
VOLTlMETRO
LAt,4PARA
DETECTOR
RELE
fRECUENCIMETRO
RELE
CUENTAHORA5
RElE
RElE
AMPERIMETRO
FUSIBLE
VDLTIMETRO
FUS18LE
FUSIBLE
FUSIBLE
fUSIBLE
FUSIBLE
DE1 MAGNETOTERMICO
CALEFACCION
MARCHA
PARADA
CIRCUITO
EMERGENCIA
DE
BATERlA
DE
6A
6A
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la
resistencia
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Limpiar
necesario
La
Cojinete
2.
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Servicio
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Técnico.
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necesario.
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aire
obstruido.
12.
3.
Sustituir
Sustituir.
1.
Válvulas
1.
Desmontar
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5.
Puraar.
Verificar
Parar
el
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cuando
no
se
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Aplicar
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condensador
una
de 220 V. al
Reparar.
Modificar
hasta
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rectificar.
sustituir
51.5
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Verificar
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9.
6.
4.
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indicaciones
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2. regulación
Limpiar
presión
Limpiar.
Contrólense
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revoluciones
Quitar
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5.
Limpiar
V
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en
caso
necesario
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nominal.
3.
reaulación
12.Válvula
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averiados.
Grupos electrógenos GESAN
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1.
Reducida
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velocidad.
carga.
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resistencia
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1.
Contactos
2.
3.
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la
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Cojinetes
Sustitúvase.
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Contrólese
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Servicio
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Rodamiento
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1.Condensador
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condensador.
Verificarlo.
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potenciómetro.
capacidad
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la
carga.
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Grupos electrógenos GESAN
CONSEJOS DE INSTALACiÓN DE GRUPOS
ELECTRÓGENOS EN HABITÁCULOS
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GRUPOS SIN CARROZAR, REFRIGERADOS
POR LÍQUIDO:
Una configuración típica de grupo electrógeno en habitáculo es la que se muestra en la figura:
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1.- Rejílla de entrada de aire. Debe de ser, al menos, 1,4 veces la superficie del panal del radiador
de motor.
2.- Conducto de salida de gases de escape: Debe de poseer un tramo de tubo flexible que evite la
transmisión de la vibración de motor al silencioso. De lo contrario, existe un serio riesgo de
producirse fisuras en el escape.
3.- Silencioso: Debe de estar firmemente sujeto
a algún punto fijo.
4.- Conducto de salida de gases de escape al exterior: Los gases deben de salir por un punto que
impida la reentrada de los gases de nuevo al habitáculo del grupo electrógeno.
5.- Rejilla de salida de aire de radiador: Debe de ser, al menos, 1,25 veces la superficie del panal
del radiador. Si dispone de rejíllas o lamas muy tupidas, hay que tener en cuenta la restricción de
caudal como consecuencia de éstas, y aumentar la superficie de salida.
6.- Junta canalizadora de aire de refrigeración: Para evitar la recirculación del aire caliente hacia el
interior del habitáculo, se debe de canalizar el aire de refrigeración desde el radiador hasta la rejilla
exterior, impidiendo la re circulación.
7.- (opcional) Depósito de combustible para una jornada de trabajo: Todos los modelos GESAN,
disponen de depósito de combustible. Cuando se dispone de un depósito de combustible
suplementario de gran capacidad, es necesario colocar un depósito intermedio desde el que
aspirará la bomba de combustible del motor. Para la instalación de éstos depósitos, consultar las
leyes vigentes. La norma constructiva de éste tipo de depósitos es la MI-IP-03
Serie Perkins
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Grupos electrógenos GESAN
8.- (opcional) Bomba auxiliar de combustible: Es la encargada del llenado del depósito intermedio
entre el depósito de gran capacidad y el grupo electrógeno.
9.- (opcional) Conducto de canalización del gasoil.
Cuestiones
que hay que tener en cuenta:
Todos nuestros grupos tienen instalado un radiador soplan te, esto es, la corriente de aire que fluye
por el radiador, lo atraviesa partiendo desde el ventilador del motor hasta el exterior. No es
conveniente, pues, que la salida de aire caliente del grupo esté situada en una pared enfrentada a
fuertes vientos del exterior, ya que en éste caso dificultamos la refrigeración.
Debemos de cercioramos que en el exterior no hay ningún obstáculo que impida el paso del flujo de
aire caliente. En tal caso deberíamos de canalizar la salida hasta un punto libre de obstáculos.
Es conveniente dejar un espacio libre alrededor del grupo para realizar las tareas de mantenimiento
y no impedir la correcta refrigeración de la máquina. No es conveniente situar el lateral del grupo
muy próximo a una pared, ya que dificultamos la circulación de aire de refrigeración.
Es importante colocar una junta canalizadora del aire del radiador al exterior, de ésta manera
evitamos la re absorción de éste aire caliente por el ventilador del radiador y el consiguiente aumento
de temperatura del grupo.
La entrada de aire frío debe de estar situada de
manera que permita la correcta refrigeración del
grupo. La situación ideal sería que la entrada y la
salida de aire, estuvieran enfrentadas, ya que así
crearíamos una corriente de aire que afectaría a
todo el grupo por igual .
La temperatura de entrada de aire al motor debe ser
menor de 40°C. El motor pierde un 2% de potencia
por cada 5°C de temperatura por encima de los
40°C
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El silencioso es un foco de calor que conviene alejar y aislar del motor. Existen en el mercado
aislantes térmicos que se pueden utilizar en las tuberías de escape y en el propio silencioso. Con
ello evitaremos accidentes por contacto con partes calientes y la radiación de calor al habitáculo.
NOTA: No se debe recubrir con aislantes el turbo o el bloque motor.
Se debe colocar un tramo de tubo flexible entre el colector de salida del motor y el silencioso, para
absorber las vibraciones del motor.
Se deben evitar las grandes longitudes en las tuberías de salida de gases de escape, así como las
curvas pronunciadas. En caso de grandes longitudes de tuberías, es conveniente ir aumentando
progresivamente el diámetro del tubo, para evitar una excesiva contrapresión de los gases de
escape y un sobrecalentamiento y pérdida de potencia del motor. En caso de duda, se debe
consultar a un servicio técnico autorizado.
En caso de disponer de un depósito de combustible de gran capacidad, es necesario colocar un
depósito intermedio entre el depósito "nodriza" y el grupo electrógeno. La bomba de combustible del
motor será suficiente para extraer el combustible de éste depósito intermedio. Antes de realizar una
instalación de gasoil, es necesario consultar la legislación vigente en ese momento, y utilizar
depósitos de gasoil homologados y regulados por la norma MI-IP-03.
En caso de necesitar una ventilación forzada del habitáculo,
caudal de aire mínimo calculado según la fórmula:
el ventilador debe de garantizar
un
Calor total irradiado al aire
Serie Perkins
Grupos electrógenos GESAN
Corriente de aire necesaria (m3/min.) = --------------------------------------
+ consumo de aire de
combustión
Densidad de aire * Ata * Cte.
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Calor total irradiado al aire: (en kW) Motor + alternador. Dato facilitado por el fabricante.
Densidad de aire: Dato dependiente de la temperatura del aire, según la siguiente tabla:
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Ata: Incremento de la temperatura de la habitación por encima de la temperatura ambiente.
Cte: Constante de valor 0,0167
Consumo de aire necesario para la combustión: (en m3/min) Facilitado por el fabricante.
Serie Perkins