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OPEL Movano
Manual de Instrucciones
Contenido
Introducción ................................... 2
En pocas palabras ......................... 6
Llaves, puertas y ventanillas ........ 20
Asientos, sistemas de
seguridad ..................................... 40
Portaobjetos ................................. 66
Instrumentos y mandos ............... 75
Iluminación ................................... 97
Climatización ............................. 104
Conducción y manejo ................ 118
Cuidado del vehículo ................. 151
Servicio y mantenimiento ........... 194
Datos técnicos ........................... 198
Información de clientes .............. 221
Índice alfabético ......................... 224
2
Introducción
Introducción
Introducción
Datos específicos del
vehículo
Por favor, anote los datos de su ve‐
hículo en la página anterior para te‐
nerlos a mano. Esta información está
disponible en las secciones "Servicio
y mantenimiento" y "Datos técnicos",
así como en la placa de característi‐
cas.
Introducción
Su vehículo representa un diseño
combinado de avanzada tecnología,
seguridad, compatibilidad ecológica y
economía.
Este Manual de Instrucciones le pro‐
porciona toda la información necesa‐
ria para conducir el vehículo de forma
segura y eficiente.
Informe a los ocupantes sobre los po‐
sibles peligros de lesiones y acciden‐
tes derivados de un uso incorrecto del
vehículo.
Siempre debe cumplir las leyes y los
reglamentos del país por donde cir‐
cule. Dichas leyes pueden diferir de
la información contenida en el pre‐
sente Manual de Instrucciones.
Cuando este Manual de Instruccio‐
nes hace referencia a una visita al ta‐
ller, le recomendamos que acuda a
su Reparador Autorizado Opel.
Todos los Reparadores Autorizados
Opel le ofrecen un servicio excelente
a precios razonables. Personal expe‐
rimentado, formado por Opel, trabaja
según las instrucciones específicas
de Opel.
La documentación para el cliente de‐
bería estar siempre a mano en el ve‐
hículo.
■
■
■
■
■
Uso del presente manual
■ Este manual describe todas las op‐
ciones y características disponibles
para este modelo. Determinadas
descripciones, incluidas las de
funciones de la pantalla y los
menús, pueden no ser aplicables a
su vehículo por la variante de
■
3
modelo, las especificaciones del
país, el equipamiento especial o los
accesorios.
La sección "En pocas palabras" le
proporciona una primera visión de
conjunto.
Las tablas de contenidos al princi‐
pio del manual y de cada sección le
ayudarán a localizar la información.
El índice alfabético le permitirá bus‐
car información específica.
En este Manual de Instrucciones se
representan vehículos con volante
a la izquierda. El funcionamiento es
similar para los vehículos con vo‐
lante a la derecha.
En este manual se utilizan las de‐
signaciones de fábrica para los mo‐
tores. Las designaciones comer‐
ciales correspondientes se pueden
encontrar en la sección "Datos téc‐
nicos".
Las indicaciones de dirección (p. ej.
izquierda o derecha, delante o de‐
trás) se refieren siempre al sentido
de marcha.
4
Introducción
■ Las indicaciones en pantalla pue‐
den no estar en su idioma.
■ Los mensajes en pantalla y los ró‐
tulos interiores están impresos en
negrita.
Peligro, Advertencia y
Atención
9 Peligro
El texto marcado con 9 Peligro
ofrece información sobre el riesgo
de sufrir lesiones fatales. Si se ig‐
nora dicha información, puede ha‐
ber peligro de muerte.
9 Advertencia
El texto marcado con
9 Advertencia ofrece información
sobre riesgos de accidentes o le‐
siones. Si se ignora dicha informa‐
ción, puede haber riesgo de lesio‐
nes.
Atención
El texto marcado con Atención
ofrece información sobre posibles
daños en el vehículo. Si se ignora
dicha información, el vehículo
puede sufrir daños.
Símbolos
Las referencias a páginas se indican
mediante 3. El símbolo 3 significa
"véase la página".
Le deseamos muchas horas de agra‐
dable conducción.
Adam Opel AG
Introducción
5
6
En pocas palabras
En pocas palabras
Desbloqueo del vehículo
Desbloqueo con la llave
Desbloqueo con el mando a
distancia
Información importante
para su primer viaje
Gire la llave en la cerradura de la
puerta del conductor. Abra las puer‐
tas tirando de la manilla correspon‐
diente.
Pulse el botón c para desbloquear las
puertas delanteras. Púlselo de nuevo
para desbloquear todo el vehículo.
Abra las puertas tirando de la manilla
correspondiente.
Pulse el botón G; sólo están des‐
bloqueados el compartimento de
carga y las puertas correderas late‐
rales.
Mando a distancia 3 20, Cierre cen‐
tralizado 3 22, Sistema de alarma
antirrobo 3 31.
En pocas palabras
Ajuste de los asientos
Respaldo del asiento
Altura del asiento
Tire de la palanca, ajuste la inclina‐
ción y suelte la palanca. Deje que el
asiento enclave audiblemente.
Posición de asiento 3 41, Ajuste de
los asientos 3 42.
Movimiento de la palanca
hacia arriba
= asiento más alto
hacia abajo
= asiento más bajo
Posición del asiento
Tire del asidero, deslice el asiento,
suelte el asidero.
Posición de asiento 3 41, Ajuste de
los asientos 3 42.
9 Peligro
Para permitir un correcto desplie‐
gue del airbag, debe estar sen‐
tado a más de 25 cm del volante.
Posición de asiento 3 41, Ajuste de
los asientos 3 42.
7
8
En pocas palabras
Ajuste de los
reposacabezas
Pulse el resorte de retención, ajuste
la altura y enclávelo.
Reposacabezas 3 40.
Cinturón de seguridad
Ajuste de los retrovisores
Retrovisor interior
Extraiga el cinturón de seguridad y
enclávelo en el cierre. El cinturón de
seguridad no debe estar retorcido y
debe quedar bien ajustado al cuerpo.
El respaldo no debe estar demasiado
inclinado hacia atrás (máximo aprox.
25°).
Para soltar el cinturón, pulse el botón
rojo del cierre.
Posición de asiento 3 41, Cinturo‐
nes de seguridad 3 48, Sistema de
airbags 3 51.
Para reducir el deslumbramiento,
ajuste la palanca que hay debajo de
la carcasa del espejo.
Retrovisor interior, espejo panorá‐
mico 3 35.
En pocas palabras
Retrovisores exteriores
9
Ajuste eléctrico
Ajuste del volante
Seleccione y ajuste el retrovisor ex‐
terior correspondiente.
Retrovisores exteriores convexos
3 34, Ajuste eléctrico 3 34, Re‐
trovisores exteriores plegables
3 34, Retrovisores exteriores térmi‐
cos 3 35.
Desbloquee la palanca, ajuste el vo‐
lante, luego enclave la palanca y ase‐
gúrese de que esté totalmente blo‐
queada.
El volante sólo se debe ajustar con el
vehículo parado y la dirección des‐
bloqueada.
Sistema de airbags 3 51, Posicio‐
nes de la llave del encendido 3 120.
Ajuste manual
Bascule el espejo en la dirección re‐
querida.
Retrovisores exteriores 3 34.
10
En pocas palabras
Vista general del tablero de instrumentos
En pocas palabras
1
2
Salidas de aire fijas ............ 116
Regulación del alcance de
los faros ............................... 98
Asistente de
aparcamiento por
ultrasonidos ......................... 141
Sistema de control de
tracción .............................. 135
3
4
Programa electrónico de
estabilidad .......................... 136
Salidas de aire laterales .... 115
Conmutador de las luces ..... 97
Señalización de giros y
cambios de carril ................ 100
Luz de carretera y luz de
cruce, ráfagas ...................... 98
Luces laterales ...................... 97
Control automático de las
luces ..................................... 98
Iluminación de salida ......... 103
Faros antiniebla ................. 100
Piloto antiniebla ................. 100
5
Pantalla indicadora del
cambio .................................. 83
15 Portavasos ........................... 67
16 Climatizador automático .... 104
17 Encendedor de cigarrillos .... 79
Centro de información del
conductor .............................. 92
Bocina .................................. 76
Toma de corriente ................ 79
18 Palanca selectora, cambio
manual ................................ 128
7
Airbag del conductor ............ 55
Mando a distancia en el
volante .................................. 75
8
Regulador de velocidad ..... 138
Limpiaparabrisas,
lavaparabrisas ....................... 76
Cambio manual
automatizado ...................... 128
19 Regulador de velocidad y
limitador de velocidad ........ 138
6
Instrumentos ........................ 80
11
Ordenador de a bordo .......... 95
Portamonedas ...................... 66
Toma de corriente ................ 79
Salidas de aire centrales . . . 115
Compartimento
portaobjetos .......................... 66
13 Airbag del acompañante ....... 55
9
10
11
12
Compartimento
portaobjetos ......................... 66
14 Guantera .............................. 67
Cambio manual
automatizado,
modos de invierno y carga .. 131
Control del régimen de
ralentí .................................. 121
20
21
22
23
Sistema stop-start ............... 121
Cerradura del encendido
con bloqueo del volante ..... 120
Mandos de la columna de
la dirección ........................... 76
Ajuste del volante ................ 75
Palanca de desbloqueo
del capó ............................. 153
12
En pocas palabras
24 Calefactor auxiliar ............... 111
25 Compartimento
portaobjetos ......................... 66
Iluminación exterior
Luces y pilotos antiniebla
Gire el conmutador de las luces exte‐
riores:
= Desconectar
7
= Luces laterales
0
9 P = Faros
AUTO = Control automático de las
luces: Los faros se conectan
y desconectan automática‐
mente.
Gire el conmutador de las luces inte‐
riores:
> = Faros antiniebla
r = Piloto antiniebla
Caja de fusibles ................. 170
Iluminación 3 97, Control automá‐
tico de las luces 3 98, Dispositivo
de advertencia de faros 3 94, Sis‐
tema de faros adaptativos 3 99.
Luces y pilotos antiniebla 3 100,
3 100.
En pocas palabras
Ráfagas, luz de carretera y luz
de cruce
Señalización de giros y cambios
de carril
Tire de la palanca.
Luz de carretera 3 98, Ráfagas
3 98.
Palanca hacia = intermitente dere‐
arriba
cho
Palanca hacia = intermitente iz‐
abajo
quierdo
Señalización de giros y cambios de
carril 3 100.
Luces de emergencia
Se accionan con el botón ¨.
Luces de emergencia 3 99.
13
14
Bocina
En pocas palabras
Sistemas limpia y
lavaparabrisas
Lavaparabrisas
Limpiaparabrisas
Pulse j.
0 = desconectar
P = conexión a intervalos o funcio‐
namiento automático con sen‐
sor de lluvia
1 = velocidad lenta
2 = velocidad rápida
Limpiaparabrisas 3 76, Sustitución
de las escobillas 3 160.
Tire de la palanca.
tirón corto
= el limpiaparabri‐
sas se activa una
vez y se pulveriza
líquido de lavado
al parabrisas
tirón largo
= los limpiaparabri‐
sas se accionan
durante varios ci‐
clos y se pulveriza
líquido de lavado
sobre el parabri‐
sas
En pocas palabras
Sistema lavaparabrisas 3 76, lí‐
quido de lavado 3 156.
Climatización
Luneta térmica trasera
La resistencia térmica se acciona pul‐
sando el botón Ü.
Luneta térmica trasera 3 38.
Retrovisores exteriores
térmicos
Si se pulsa el botón Ü se activan
también los retrovisores exteriores.
Retrovisores exteriores térmicos
3 35.
15
Desempañado y
descongelación de los cristales
Climatizador automático
■ Ponga el mando de la temperatura
en el nivel más cálido.
■ Ponga la velocidad del ventilador al
máximo.
■ Ponga el mando de distribución de
aire en V.
■ Conecte la luneta térmica tra‐
sera Ü.
16
En pocas palabras
■ Conecte la refrigeración AC.
■ Abra las salidas de aire según sea
necesario y diríjalas hacia las ven‐
tanillas.
Climatizador automático 3 104.
Climatizador automático electrónico
Caja de cambios
Cambio manual
Pulse el botón V.
La temperatura y la distribución del
aire se regulan automáticamente, el
ventilador funciona a una velocidad
alta.
Climatizador automático electrónico
3 106.
Marcha atrás: con el vehículo parado,
pise el pedal de embrague, levante el
anillo de la palanca selectora y en‐
grane la marcha.
Si la marcha no entra, ponga la pa‐
lanca en punto muerto, suelte el pe‐
dal del embrague y píselo de nuevo;
luego repita la selección de la mar‐
cha.
Cambio manual 3 128.
En pocas palabras
Cambio manual automatizado
Al salir de viaje
17
Arranque del motor
Comprobaciones antes de
comenzar un viaje
N
o
= Punto muerto
= Posición de marcha hacia de‐
lante
+
= Marcha más larga
= Marcha más corta
A/M = Cambio entre modo automá‐
tico y manual
R = marcha atrás. Se debe selec‐
cionar sólo con el vehículo pa‐
rado.
Cambio manual automatizado
3 128.
■ La presión de los neumáticos y su
estado 3 173, 3 219.
■ El nivel de aceite del motor y de los
demás líquidos 3 153.
■ Todos los cristales, retrovisores,
iluminación exterior y placas de
matrícula deben estar en buen es‐
tado y libres de suciedad, nieve o
hielo.
■ La correcta posición de los retrovi‐
sores, asientos y cinturones de se‐
guridad 3 34, 3 41, 3 50.
■ El funcionamiento de los frenos a
baja velocidad, especialmente si
los frenos están húmedos.
■ Gire la llave a la posición A
■ mueva ligeramente el volante para
desactivar el bloqueo
■ accione el embrague y el freno
■ no pise el pedal del acelerador
■ gire la llave a la posición M para el
precalentamiento y espere hasta
que se apague el testigo de con‐
trol ! en el centro de información
del conductor
■ gire la llave a la posición D y suél‐
tela
Arranque del motor 3 120.
18
En pocas palabras
Sistema stop-start
Si el vehículo circula a baja velocidad
o está parado y se cumplen determi‐
nadas condiciones, active la función
de parada automática (Autostop) del
siguiente modo:
■ Pise el pedal del embrague
■ mueva la palanca selectora a N
■ suelte el pedal del embrague
Una parada automática (Autostop) se
indica cuando el testigo de control
Ï se enciende de color verde en el
cuadro de instrumentos.
Para volver a arrancar el motor, pise
de nuevo el pedal del embrague.
Sistema stop-start 3 121.
Estacionamiento
9 Advertencia
■ No aparque el vehículo sobre la
superficie inflamable. La tempe‐
ratura alta del sistema de es‐
cape podría prender fuego en la
superficie.
■ Accione siempre el freno de es‐
tacionamiento sin pulsar el bo‐
tón de desbloqueo. En pendien‐
tes, aplíquelo con toda la fir‐
meza posible. Para reducir el
esfuerzo, pise el pedal del freno
al mismo tiempo.
■ Desconecte el motor.
■ Si el vehículo se encuentra en
una superficie nivelada o cuesta
arriba, engrane la primera mar‐
cha. Si el vehículo está cuesta
arriba, gire las ruedas delante‐
ras en la dirección contraria al
bordillo.
En pocas palabras
Si el vehículo se encuentra
cuesta abajo, engrane la mar‐
cha atrás. Gire las ruedas de‐
lanteras hacia el bordillo.
■ Saque la llave del encendido. Gire
el volante hasta que perciba que se
ha bloqueado.
■ Cierre las ventanillas.
■ Bloquee el vehículo con el botón e
del mando a distancia 3 22.
■ Conecte el sistema de alarma anti‐
rrobo 3 31.
■ Los ventiladores de refrigeración
del motor pueden seguir funcio‐
nando después de desconectar el
motor 3 152.
■ Después de circular a un régimen
elevado o alta carga, se debe dejar
funcionar el motor brevemente con
baja carga o al ralentí durante unos
30 segundos antes de pararlo a fin
de proteger el turbocompresor.
Llaves, cerraduras 3 20, Inmovili‐
zación del vehículo durante un pe‐
riodo de tiempo prolongado 3 151.
19
20
Llaves, puertas y ventanillas
Llaves, puertas y
ventanillas
Llaves, cerraduras
Llaves, cerraduras ....................... 20
Puertas ........................................ 27
Seguridad del vehículo ................ 31
Retrovisores exteriores ................ 34
Retrovisor interior ........................ 35
Ventanillas ................................... 36
Techo ........................................... 39
El número de llave figura en el Car
Pass o en una etiqueta separable.
Al pedir llaves de repuesto debe indi‐
carse el número de llave correspon‐
diente, ya que la llave es un compo‐
nente del sistema inmovilizador.
Cerraduras 3 191.
Mando a distancia
Llaves
Llaves de repuesto
Car Pass
El Car Pass contiene datos relacio‐
nados con la seguridad del vehículo
y debe guardarse en un lugar seguro.
Al llevar el automóvil a un taller, estos
datos del vehículo son necesarios
para realizar determinados trabajos.
Se usa para accionar:
■ Cierre centralizado
■ Sistema antirrobo mecánico
■ Sistema de alarma antirrobo
Dependiendo del modelo, el vehículo
puede tener un mando a distancia de
2 botones o de 3 botones.
El mando a distancia tiene un alcance
de 5 metros aproximadamente.
Puede verse afectado por influencias
externas. Las luces de emergencia
se iluminan para confirmar el accio‐
namiento.
Llaves, puertas y ventanillas
Debe tratarlo con cuidado, protegerlo
de la humedad y de las temperaturas
altas, y evite accionarlo innecesaria‐
mente.
Avería
Si el cierre centralizado no se activa
con el mando a distancia, puede de‐
berse a lo siguiente:
■ Se ha excedido el alcance.
■ La tensión de la pila es demasiado
baja.
■ Accionamiento repetido y frecuente
del mando a distancia fuera del al‐
cance del vehículo; será necesario
reprogramarlo en un taller.
■ Interferencia de ondas de radio de
mayor potencia procedentes de
otras fuentes.
Desbloqueo 3 22.
Sustitución de la pila del mando
a distancia
Sustituya la pila en cuanto disminuya
el alcance.
Las pilas no deben arrojarse a la ba‐
sura doméstica. Deben desecharse
en un punto de recogida autorizado
para su reciclaje.
21
Sustituya la pila (tipo CR2016), pres‐
tando atención a la posición de mon‐
taje.
Vuelva a unir las dos mitades de la
tapa, asegurándose de que enclaven
correctamente.
Vuelva a montar el tornillo y apriételo.
Bloqueo de puertas
Cierre de seguridad antirrobo
Desmonte el tornillo y abra el com‐
partimento de la pila insertando una
moneda en la ranura y girándola.
Para evitar que la puerta delantera se
abra desde el exterior, abra la puerta
y acople el cierre de seguridad anti‐
rrobo.
22
Llaves, puertas y ventanillas
Con la herramienta adecuada, gire el
interruptor del bloqueo en la puerta
hasta la posición de bloqueo. La
puerta no puede abrirse desde el ex‐
terior.
El bloqueo de seguridad antirrobo
permanece activado aunque se des‐
bloquee el vehículo con el mando a
distancia. La puerta solamente puede
abrirse desde el interior o usando la
llave manual.
Para desactivar, gire el interruptor
hasta la posición de desbloqueo.
Bloqueo manual de
puertas
Con el mando a distancia de
3 botones, se pueden desbloquear y
bloquear por separado las puertas
delanteras y las puertas correderas
laterales/el compartimento de carga.
Por motivos de seguridad, el vehículo
no se puede bloquear si la llave está
en la cerradura del encendido.
Nota
Poco tiempo después del desblo‐
queo con el mando a distancia, las
puertas se bloquean automática‐
mente si no se ha abierto ninguna
puerta.
Gire la llave en la cerradura de la
puerta del conductor. Abra las puer‐
tas tirando de la manilla correspon‐
diente.
Cierre centralizado
Desbloquea y bloquea las puertas
delanteras, las puertas correderas la‐
terales y el compartimento de carga.
Llaves, puertas y ventanillas
Desbloqueo del vehículo
Desbloqueo con el mando a distancia
de 2 botones
Desbloqueo con el mando a distancia
de 3 botones
23
Bloqueo del vehículo
Cierre todas las puertas y el compar‐
timento de carga. Si las puertas no
están bien cerradas, el cierre centra‐
lizado no funcionará.
Bloqueo con el mando a distancia de
2 botones
Pulse el botón c para desbloquear las
puertas delanteras. Púlselo de nuevo
para desbloquear todo el vehículo.
Dependiendo de la configuración del
vehículo:
■ Pulse el botón c: Se desbloquean
las puertas delanteras.
Pulse de nuevo c: Se desbloquean
también las puertas correderas la‐
terales y el compartimento de
carga.
■ Pulse el botón c: Se desbloquean
todas las puertas y el comparti‐
mento de carga.
Pulse el botón e: Se bloquean todas
las puertas y el compartimento de
carga.
24
Llaves, puertas y ventanillas
Bloqueo con el mando a distancia de
3 botones
Pulse el botón e: Se bloquean todas
las puertas y el compartimento de
carga.
Nota
Si procede, la vigilancia del habitá‐
culo por el sistema de alarma
3 31 se desconecta manteniendo
pulsado el botón e (lo que se con‐
firma mediante una señal acústica).
Si la acción no fue intencionda,
vuelva a desbloquear las puertas y
pulse brevemente el botón e para
bloquear el vehículo.
Compartimento de carga
Bloqueo y desbloqueo del
compartimento de carga con el
mando a distancia de 2 botones
Después de bloquear las puertas de‐
lanteras con el botón c, pulse de
nuevo c: El compartimento de carga
está desbloqueado.
Pulse el botón e una vez: El compar‐
timento de carga está bloqueado.
Bloqueo y desbloqueo del
compartimento de carga con el
mando a distancia de 3 botones
Dependiendo de la configuración del
vehículo:
■ Pulse el botón G: Se bloquea o
desbloquea el compartimento de
carga.
■ Pulse el botón G: Se bloquean o
desbloquean el compartimento de
carga y las puertas correderas la‐
terales.
Llaves, puertas y ventanillas
Interruptor del cierre
centralizado
Bloquea o desbloquea las puertas y
el compartimento de carga desde el
interior del habitáculo.
Bloqueo automático al salir del
vehículo
El interruptor e se puede utilizar tam‐
bién para bloquear todas las puertas
y el portón trasero automáticamente
al cerrar la puerta delantera y salir del
vehículo:
Extraiga la llave del interruptor de
contacto y, a continuación, mantenga
pulsado el interruptor e durante más
de 5 segundos. El vehículo se blo‐
quea al cerrar la puerta delantera.
Avería en el mando a distancia
Pulse el interruptor e para bloquear o
desbloquear.
El LED del interruptor de enciende
cuando se bloquea el vehículo.
Desbloqueo
Desbloquee manualmente la puerta
delantera girando la llave en la cerra‐
dura.
Conecte el encendido y pulse el inte‐
rruptor del cierre centralizado e para
abrir todas las puertas y el comparti‐
mento de carga.
Bloqueo
Bloquee manualmente la puerta de‐
lantera girando la llave en la cerra‐
dura.
25
Avería del cierre centralizado
Desbloqueo
Desbloquee manualmente la puerta
delantera girando la llave en la cerra‐
dura. Las otras puertas pueden
abrirse tirando de las manillas interio‐
res.
Bloqueo
Pulse el botón interior de bloqueo de
todas las puertas excepto la puerta
del conductor. Luego cierre la puerta
del conductor y bloquéela desde
fuera con la llave.
Bloqueo de puertas
electrónico
Bus
Por seguridad, el conductor puede
accionar el bloqueo de puerta del
acompañante de manera remota.
Todas las puertas deben estar com‐
pletamente cerradas y el bloqueo au‐
tomático desactivado 3 26.
26
Llaves, puertas y ventanillas
Los testigos de las puertas corres‐
pondientes permanecen iluminados.
Para desbloquear, pulse el lado 0 del
interruptor.
Para bloquear, pulse el lado l del in‐
terruptor; el testigo parpadeará una
vez y sonará un pitido.
Avería
En caso de un fallo del sistema, el
testigo junto al interruptor permanece
iluminado y sonará un aviso acústico.
Compruebe que las puertas se han
bloqueado manualmente (interrupto‐
res interiores de bloqueo de puertas).
Si es necesario, haga subsanar la
causa de la avería en un taller.
Bloqueo automático
Bloqueo automático después de
iniciar la marcha
Esta función de seguridad puede
configurarse para bloquear automáti‐
camente todas las puertas y el com‐
partimento de carga en cuanto el ve‐
hículo se mueva.
Activación
Con el encendido conectado, man‐
tenga pulsado e en el interruptor del
cierre centralizado durante unos
5 segundos. Una señal acústica con‐
firma la activación.
El LED del interruptor de enciende
cuando se bloquea el vehículo.
Desactivación
Con el encendido conectado, man‐
tenga pulsado e durante unos
5 segundos. Una señal acústica con‐
firma la desactivación.
Llaves, puertas y ventanillas
Seguros para niños
9 Advertencia
Puertas
Puerta corredera
Utilice los seguros para niños
siempre que viajen niños en los
asientos traseros.
Baje el seguro para niños: la puerta
no puede abrirse desde el interior.
Suba para desactivarlo.
27
Asegúrese de que la puerta lateral
esté totalmente cerrada y bloqueada
antes de poner el vehículo en mar‐
cha.
9 Advertencia
Abra y cierre la puerta lateral corre‐
dera solo cuando el vehículo se en‐
cuentre detenido con el freno de es‐
tacionamiento aplicado (en determi‐
nados modelos, sonará un timbre de
advertencia cuando se abra la puerta
lateral corredera y se haya liberado el
freno de estacionamiento).
La puerta corredera lateral se puede
bloquear desde el interior del ve‐
hículo con el seguro interior.
Tenga cuidado al accionar la
puerta lateral corredera. Hay
riesgo de lesiones.
Asegúrese de que nada quede
atrapado al accionarla y que nadie
esté en la zona de movimiento.
Si el vehículo se estaciona en una
cuesta, las puertas correderas
abiertas pueden moverse acci‐
dentalmente por su propio peso.
Antes de iniciar la marcha, cerrar
las puertas correderas.
28
Llaves, puertas y ventanillas
Puerta corredera eléctrica
Apertura
Cierre
Pulse el interruptor de nuevo. El LED
parpadea y suena un aviso acústico
durante la operación.
En caso de dificultades de apertura o
cierre, por ejemplo debido a congela‐
ción, mantenga pulsado el interruptor
para aumentar la potencia en la
puerta corredera.
Nota
No accione la puerta corredera eléc‐
trica con demasiada frecuencia con
el motor parado porque se puede
descargar la batería del vehículo.
Salida de emergencia
9 Advertencia
Con el vehículo detenido y el freno de
mano aplicado, pulse el interruptor
del tablero de instrumentos para abrir
la puerta corredera eléctrica automá‐
ticamente; el LED del interruptor par‐
padea durante la operación.
Para detener el movimiento en cual‐
quier momento, vuelva a pulsar el in‐
terruptor. Pulse una vez más para
continuar el movimiento de la puerta
corredera eléctrica.
Tenga cuidado al accionar la
puerta corredera eléctrica. Hay
riesgo de lesiones, especialmente
para los niños.
Tenga especial cuidado cuando el
vehículo se encuentre estacio‐
nado en una pendiente: abra o cie‐
rre la puerta completamente hasta
que encaje en su posición de blo‐
queo.
Observe atentamente la puerta en
movimiento durante su acciona‐
miento. Asegúrese de que nada
quede atrapado al accionarla y
que nadie esté en la zona de mo‐
vimiento.
En una emergencia, se puede abrir la
puerta manualmente después de sol‐
tar la manilla interior.
Restaurar
Si se ha abierto la puerta manual‐
mente, es necesario restablecer el
sistema de la puerta corredera eléc‐
trica: Abra la puerta hasta la mitad,
devuelva la manilla a su posición
Llaves, puertas y ventanillas
original, a continuación, mantenga
pulsado el interruptor para abrir y ce‐
rrar completamente la puerta.
29
Estribo lateral eléctrico
Mantenimiento
Es responsabilidad del propietario
hacer que sustituyan la correa de
transmisión cada 15.000 ciclos; para
este fin, hay un contador en la parte
inferior del pilar B. Recurra a la ayuda
de un taller.
Si la correa de transmisión fallara, la
puerta se puede seguir abriendo y ce‐
rrando manualmente.
El estribo lateral eléctrico se acciona
automáticamente cuando la puerta
corredera eléctrica se abre o se cie‐
rra.
9 Advertencia
Asegúrese de que haya espacio
suficiente para que el estribo late‐
ral eléctrico se puede desplegar y
plegar totalmente sin obstáculos.
El indicador se ilumina durante el fun‐
cionamiento del estribo lateral eléc‐
trico. Si permanece iluminado con la
puerta cerrada, significa que el es‐
tribo no ha retrocedido. En este caso,
haga retroceder manualmente el es‐
tribo lateral eléctrico tirando del me‐
canismo de desembrague situado de‐
trás del estribo. Recurra a la ayuda de
un taller.
Puertas traseras
Para abrir la puerta trasera derecha,
tire de la manilla exterior.
La puerta se abre desde el interior del
vehículo tirando de la manilla interior.
30
Llaves, puertas y ventanillas
Las puertas se mantienen abiertas en
un ángulo de 90 mediante tirantes de
bloqueo.
La puerta trasera izquierda se des‐
bloquea utilizando la palanca.
9 Advertencia
Las luces traseras pueden quedar
tapadas si se abren las puertas
traseras y el vehículo está apar‐
cado junto a la carretera.
Debe advertir a los demás usua‐
rios de la carretera de la presencia
del vehículo, usando un triángulo
de advertencia o cualquier otro
dispositivo especificado por las
normas de tráfico.
Para abrir las puertas a 180º, o más,
suelte los tirantes de bloqueo de los
fiadores situados en los marcos de
las puertas y abra las puertas a la po‐
sición deseada.
Cuando se abren las puertas a 270º,
se mantienen en la posición total‐
mente abierta mediante imanes situa‐
dos en los laterales de la carrocería.
9 Advertencia
Las puertas de abertura ampliada
deben estar aseguradas cuando
estén totalmente abiertas.
Si se dejan las puertas abiertas, el
viento podría cerrarlas de forma
inesperada.
Llaves, puertas y ventanillas
Cuando cierre las puertas, fije los ti‐
rantes de bloqueo a los fiadores del
marco de las puertas.
Las puertas traseras se pueden blo‐
quear desde el interior del vehículo
con el seguro interior.
Cierre siempre la puerta izquierda an‐
tes que la derecha.
Seguridad del vehículo
31
Activación
Sistema antirrobo
9 Advertencia
¡No utilice el sistema si hay perso‐
nas en el interior del vehículo! Las
puertas no se pueden desblo‐
quear desde el interior.
El sistema bloquea mecánicamente
las puertas. Para activar el sistema,
todas las puertas deben estar cerra‐
das.
Nota
El sistema antirrobo no se puede ac‐
tivar si están encendidas las luces
de emergencia o las luces laterales.
La activación y desactivación no son
posibles con el interruptor del cierre
centralizado.
Pulse el botón e dos veces.
Las luces de advertencia de peligro
parpadean cinco veces a modo de
confirmación.
Desactivación
Desbloquee las puertas con el botón
c del mando a distancia.
Sistema de alarma
antirrobo
El sistema de alarma antirrobo se ac‐
ciona junto con el cierre centralizado.
32
Llaves, puertas y ventanillas
El sistema vigila:
■ Las puertas, el portón trasero y el
capó
■ El habitáculo
■ Compartimento de carga
■ El encendido
■ La interrupción de corriente de la
sirena de alarma
Activación
Todas las puertas y el capó deben
estar cerrados.
Pulse el botón e para activar el sis‐
tema de alarma antirrobo. Las luces
de emergencia parpadean dos veces
para confirmar la activación.
Si las luces de emergencia no parpa‐
dean tras la activación, es que una
puerta o el capó no están totalmente
cerrados.
Nota
Las modificaciones del interior del
vehículo, p. ej., el uso de fundas de
asiento, y las ventanillas abiertas,
podrían perturbar la función de con‐
trol del habitáculo.
Desactivación
Al desbloquear el vehículo o conectar
el encendido, se desactiva el sistema
de alarma antirrobo. Las luces de
emergencia parpadean una vez para
confirmar la desactivación.
Nota
Si se ha disparado la alarma, la si‐
rena no se parará al desbloquear el
vehículo con la llave. Para detener
la sirena, conecte el encendido. Si
se ha disparado la alarma, las luces
de emergencia no parpadearán tras
la desactivación.
Activación sin vigilancia del
habitáculo
Desactive la vigilancia del habitáculo
cuando se queden personas o ani‐
males en el vehículo o si el calefactor
auxiliar 3 111 se ha programado
para un arranque con temporizador o
a distancia.
Llaves, puertas y ventanillas
Dependiendo de la configuración del
vehículo:
■ mantenga pulsado el botón e o
■ conecte y apague el encendido dos
veces de forma rápida, luego cierre
las puertas y active el sistema de la
alarma antirrobo.
Sonará una señal acústica como con‐
firmación.
Dicho estado seguirá vigente hasta
que se desbloqueen las puertas.
Alarma
Cuando se dispara, la alarma suena
mediante una sirena alimentada por
una batería independiente y, simultá‐
neamente, parpadean las luces de
emergencia. El número y la duración
de las señales de alarma está esta‐
blecido por la ley.
Si se desconecta la batería del ve‐
hículo o se corta la alimentación de
corriente, se disparará la sirena de
alarma. Si hay que desconectar la ba‐
tería del vehículo, desactive primero
el sistema de alarma antirrobo.
Para silenciar la sirena de alarma (si
se ha disparado) y, por tanto, para
desactivar el sistema de alarma anti‐
rrobo, vuelva a conectar la batería del
vehículo y desbloquee el vehículo
con el botón c del mando a distancia
(o conecte el encendido).
Inmovilizador
El sistema forma parte de la cerra‐
dura del encendido y comprueba si el
vehículo puede ser arrancado con la
llave utilizada.
El inmovilizador se activa automáti‐
camente después de sacar la llave de
la cerradura del encendido y también
si se deja la llave en la cerradura del
encendido cuando el motor está pa‐
rado.
Si no se puede arrancar el motor:
desconecte el encendido y saque la
llave, espere unos 2 segundos y
luego repita el intento de arranque. Si
no lo consigue, intente arrancar el
motor con la llave de repuesto y re‐
curra a la ayuda de un taller.
33
Nota
El inmovilizador no bloquea las
puertas. Después de salir del ve‐
hículo, siempre debe bloquearlo y
conectar el sistema de alarma anti‐
rrobo 3 22, 3 31.
34
Llaves, puertas y ventanillas
Retrovisores exteriores
Forma convexa
El espejo exterior convexo contiene
un área esférica y reduce los ángulos
muertos. La forma del espejo hace
que los objetos parezcan más peque‐
ños, lo que afecta a la apreciación de
las distancias.
Los retrovisores inferiores no son re‐
gulables.
Espejos retrovisores
plegables
Ajuste eléctrico
Ajuste manual
Ajuste los retrovisores basculando la
palanca en la dirección requerida.
Seleccione el retrovisor exterior co‐
rrespondiente cambiando el mando a
la izquierda o a la derecha, luego bas‐
cule el mando para ajustar el retrovi‐
sor.
Si el mando está en la posición cen‐
tral, no hay seleccionado ningún re‐
trovisor.
Los retrovisores inferiores no son re‐
gulables.
Para la seguridad de los peatones,
los retrovisores exteriores basculan
de su posición de montaje normal al
recibir impactos de una determinada
fuerza. Vuelva a colocar el retrovisor
en su posición presionando ligera‐
mente sobre la carcasa.
Llaves, puertas y ventanillas
35
Retrovisor interior
Posición de estacionamiento
Los retrovisores exteriores pueden
plegarse presionando suavemente
sobre el borde exterior de la carcasa,
por ejemplo, en aparcamientos
estrechos.
Antideslumbramiento
manual
Retrovisores térmicos
La calefacción funciona con el motor
en marcha y se desconecta automá‐
ticamente poco tiempo después.
Climatizador automático 3 104.
Climatizador automático electrónico
3 106.
Se acciona pulsando el botón Ü en
cualquier sistema. El LED se ilumina
en el botón durante el funciona‐
miento.
Para reducir el deslumbramiento,
ajuste la palanca que hay debajo de
la carcasa del espejo.
36
Llaves, puertas y ventanillas
Espejo panorámico
Ventanillas
Parabrisas
Pegatinas en el parabrisas
No fije pegatinas por ejemplo, las pe‐
gatinas de control en carreteras de
peaje o similares sobre el parabrisas
en la zona del retrovisor interior. En
caso contrario podría restringirse la
zona de detección del sensor en la
carcasa del espejo.
En función del vehículo, hay un gran
espejo convexo ubicado en el parasol
del acompañante que ayuda a au‐
mentar la visibilidad y a reducir los
ángulos muertos.
Observe atentamente las ventani‐
llas cuando las cierre. Asegúrese
de que nada quede atrapado
mientras se mueven.
Conecte el encendido para accionar
los elevalunas eléctricos.
Elevalunas manuales
Las ventanillas pueden subirse y ba‐
jarse con las manivelas de los eleva‐
lunas.
Elevalunas eléctricos
9 Advertencia
Tenga cuidado al accionar los ele‐
valunas eléctricos. Hay riesgo de
lesiones, especialmente para los
niños.
Accione el interruptor de la ventanilla
correspondiente: pulse para abrir o
tire para cerrar.
Llaves, puertas y ventanillas
En vehículos con función de apertura
automática en la ventanilla de la
puerta del conductor, para abrir ac‐
cione el interruptor nuevamente para
detener el movimiento de la
ventanilla.
En caso de dificultades para cerrar,
por ejemplo, si ha helado, accione va‐
rias veces el interruptor para cerrar la
ventanilla progresivamente.
37
Ventanillas traseras
Ventanillas correderas laterales
Sobrecarga
Si se accionan repetidamente las
ventanillas a intervalos breves, es po‐
sible que se desactive el acciona‐
miento de las ventanillas durante al‐
gún tiempo.
Pulse sobre el resorte y deslice la
ventanilla para abrir. Asegúrese de
que el cierre se enclave al cerrar.
Pulse sobre el resorte y deslice la
ventanilla para abrir. Asegúrese de
que el cierre se enclave al cerrar.
38
Llaves, puertas y ventanillas
Apertura de las ventanillas
laterales
Tire de la manilla para abrir la venta‐
nilla.
Salida de emergencia
Luneta térmica trasera
Para utilizar la ventanilla como salida
de emergencia del vehículo, utilice el
martillo 1 para romper el cristal 2.
Se acciona pulsando el botón Ü en
cualquier sistema. El LED se ilumina
en el botón durante el funciona‐
miento.
Llaves, puertas y ventanillas
Los parasoles disponen de un so‐
porte para tiques de aparcamiento,
por ejemplo.
Espejo panorámico 3 35.
La calefacción funciona con el motor
en marcha y se desconecta automá‐
ticamente poco tiempo después.
Climatizador automático 3 104.
Climatizador automático electrónico
3 106.
Parasoles
Los parasoles se pueden abatir o
bascular hacia un lado para evitar el
deslumbramiento.
Si los parasoles tienen espejos inte‐
grados, las tapas de los espejos de‐
ben estar cerradas durante la mar‐
cha.
Techo
Techo de cristal
Salida de emergencia
En caso de emergencia se puede
romper el cristal. Utilice el martillo
para romper el cristal 3 37.
39
40
Asientos, sistemas de seguridad
Asientos, sistemas de
seguridad
Reposacabezas ........................... 40
Asientos delanteros ..................... 41
Asientos traseros ......................... 46
Cinturones de seguridad ............. 48
Sistema de airbags ...................... 51
Sistemas de retención infantil ...... 57
Reposacabezas
Posición
9 Advertencia
alta; para personas de poca estatura,
se debe ajustar en la posición más
baja.
Ajuste de la altura
Conduzca siempre con el apoya
cabezas ajustado en la posición
correcta.
Tire para subirlo o pulse el fiador y
baje el reposacabezas. Asegúrese de
que el reposacabezas queda fijado.
El borde superior del resposacabe‐
zas debe estar en la parte superior de
la cabeza. Si esto no es posible para
personas muy altas, se debe ajustar
el reposacabezas en la posición más
Nota
Sólo se deben colocar accesorios
homologados en el reposacabezas
del asiento del acompañante si el
asiento no está ocupado.
Asientos, sistemas de seguridad
Desmontaje
Asientos delanteros
Posición de asiento
■
9 Advertencia
Conduzca siempre con el asiento
ajustado correctamente.
Presione los dos fiadores, tire del re‐
posacabezas hacia arriba y desmón‐
telo.
Guarde los reposacabezas en el
compartimento de carga. No circule
con los reposacabezas desmontados
si el asiento está ocupado.
■
■
■ Siéntese lo más cerca posible del
respaldo. Ajuste la distancia del
asiento hasta los pedales de modo
que, al pisar los pedales, las pier‐
nas queden dobladas en un ligero
■
41
ángulo. Deslice el asiento del
acompañante hacia atrás lo má‐
ximo posible.
Coloque los hombros lo más cerca
posible del respaldo. Ajuste la incli‐
nación del respaldo de modo que
pueda coger el volante con los bra‐
zos ligeramente doblados. Al girar
el volante, debe mantener el con‐
tacto de los hombros con el res‐
paldo. El respaldo no debe estar
demasiado inclinado hacia atrás.
Le recomendamos un ángulo de in‐
clinación máximo de 25º.
Ajustar el volante 3 75.
Ajuste la altura del asiento de modo
que el campo visual quede libre ha‐
cia todos los lados y pueda ver to‐
dos los instrumentos indicadores.
Debería quedar como mínimo un
palmo de holgura entre la cabeza y
el marco del techo. Los muslos de‐
ben quedar apoyados ligeramente,
sin presión, sobre el asiento.
Ajustar el reposacabezas 3 40.
42
Asientos, sistemas de seguridad
■ Ajuste la altura del cinturón de se‐
guridad 3 50.
■ Ajuste el apoyo lumbar de modo
que se adapte a la forma natural de
la columna vertebral 3 42.
Posición del asiento
Posición del asiento con suspensión
Tire del asidero, deslice el asiento,
suelte el asidero.
Tire del asidero, deslice el asiento,
suelte el asidero.
Ajuste de los asientos
9 Peligro
Para permitir un correcto desplie‐
gue del airbag, debe estar sen‐
tado a más de 25 cm del volante.
9 Advertencia
Nunca ajuste los asientos mien‐
tras conduce, ya que podrían mo‐
verse de forma incontrolada.
Asientos, sistemas de seguridad
43
Respaldo del asiento
Respaldo del asiento con suspensión
Altura del asiento
Tire de la palanca, ajuste la inclina‐
ción y suelte la palanca. Deje que el
asiento enclave audiblemente.
Tire de la palanca, ajuste la inclina‐
ción y suelte la palanca. Deje que el
asiento enclave audiblemente.
Movimiento de bombeo de la palanca
hacia arriba
= asiento más alto
hacia abajo
= asiento más bajo
44
Asientos, sistemas de seguridad
Altura del asiento con suspensión
Apoyo lumbar
Tire hacia arriba de la palanca de li‐
beración delantera para ajustar la al‐
tura de la parte delantera del asiento.
Tire hacia arriba de la palanca de li‐
beración trasera para ajustar la altura
de la parte trasera del asiento.
Ajuste el soporte lumbar para adap‐
tarlo a sus necesidades personales.
Para aumentar o reducir el soporte
lumbar, gire la rueda mientras retira
el peso del respaldo del asiento.
Apoyo lumbar del asiento con
suspensión
Ajuste el soporte lumbar para adap‐
tarlo a sus necesidades personales.
Accione la bomba de mano varias ve‐
ces (situada en la parte inferior de la
unidad) para aumentar la firmeza.
Pulse el botón de liberación (situado
en la parte delantera de la unidad)
para reducir la firmeza.
Asientos, sistemas de seguridad
Sensibilidad del asiento con
suspensión
Gire el mando para ajustar la sensi‐
bilidad del asiento de la suspensión.
Girar a la
= Más rígido
derecha
Girar a la
= Menos rígido
izquierda
45
Reposabrazos
Calefacción
El reposabrazos se puede subir
cuando no sea necesario.
Pulse el botón ß para el asiento co‐
rrespondiente. Pulse de nuevo el bo‐
tón ß para desconectarla.
La calefacción del asiento se controla
mediante termostato y se desconecta
automáticamente al alcanzar el
asiento una temperatura adecuada.
El testigo de control en el botón se
ilumina cuando el sistema está co‐
nectado, no sólo cuando la calefac‐
ción está activa.
No se recomienda el uso prolongado
en el nivel más alto para las personas
con piel sensible.
46
Asientos, sistemas de seguridad
La calefacción de los asientos fun‐
ciona con el motor en marcha.
Asientos traseros
Abrocharse el cinturón de seguridad
3 50.
Acceso a los asientos traseros
Asientos traseros
desmontables
Desmontaje
En algunas variantes, el espacio de
carga se puede ampliar desmon‐
tando los asientos traseros.
Para facilitar el acceso a los asientos
traseros, tire de la palanca de des‐
bloqueo y abata el respaldo del
asiento hacia delante.
9 Advertencia
Asegúrese de que el respaldo
vuelve a la posición correcta y de
que los cierres del cinturón de se‐
guridad enclaven correctamente.
■ Levante la palanca 1 en los dos la‐
dos del asiento; los pasadores 2
sobresaldrán de forma visible para
indicar que el asiento está desblo‐
queado.
Asientos, sistemas de seguridad
■ Desplace el asiento hacia atrás
para soltarlo de los puntos de an‐
claje del piso.
■ Levante el asiento para desmon‐
tarlo.
El asiento se bloquea automática‐
mente y los pasadores 3 dejaran de
verse, lo que indica que el asiento
está bloqueado.
Atención
9 Advertencia
Cuando monte los asientos trase‐
ros, asegúrese de que están bien
colocados en los puntos de an‐
claje del piso y de que los fiadores
de bloqueo están bien fijados.
Los asientos traseros desmonta‐
bles son muy pesados. No intente
desmontarlos sin ayuda.
Montaje
Atención
Los asientos traseros no son in‐
tercambiables y deben volver a
montarse en sus posiciones origi‐
nales.
47
Coloque las guías del asiento justo
detrás de los puntos de anclaje del
piso delantero y deslícelas hacia de‐
lante para meterlas.
Bus
Desmontaje
Con la herramienta del kit de herra‐
mientas situado en la guantera, gire
las palancas para desbloquear el
asiento.
48
Asientos, sistemas de seguridad
Montaje
1. Coloque el asiento sobre los pun‐
tos de anclaje.
2. Baje el asiento hasta que quede
acoplado.
3. Asegúrese de que el asiento
queda bloqueado en su posición.
1. Suelte la fijación de la parte exte‐
rior.
2. Suelte la fijación de la parte inte‐
rior.
3. Eleve el asiento desde la parte
exterior y desplace el asiento ha‐
cia el centro del vehículo.
9 Advertencia
Los asientos traseros desmonta‐
bles son muy pesados. No intente
desmontarlos sin ayuda.
Cinturones de
seguridad
Al acelerar o frenar bruscamente el
vehículo, los cinturones de seguridad
se bloquean para sujetar a los ocu‐
pantes en la posición de asiento. Por
lo tanto, se reduce considerable‐
mente el riesgo de lesiones.
Asientos, sistemas de seguridad
9 Advertencia
Abróchese el cinturón de seguri‐
dad antes de cada viaje.
En caso de un accidente, las per‐
sonas que no llevan los cinturones
de seguridad ponen en peligro sus
vidas y las de los demás ocupan‐
tes.
Los cinturones de seguridad están di‐
señados para ser utilizados por una
sola persona a la vez. Sistema de se‐
guridad infantil 3 57.
Compruebe periódicamente que to‐
das las piezas del sistema de cintu‐
rones funcionan bien y no presentan
daños.
Haga sustituir cualquier componente
dañado. Después de un accidente,
haga sustituir los cinturones y los pre‐
tensores disparados en un taller.
Nota
Procure que los cinturones no que‐
den atrapados ni sufran daños cau‐
sados por el calzado u objetos con
bordes afilados. Evite que entre su‐
ciedad en los retractores de los cin‐
turones.
Recordatorio del cinturón de
seguridad
Los asientos delanteros están equi‐
pados con un recordatorio del cintu‐
rón de seguridad, que se muestra con
un testigo de control X en la consola
del techo 3 84, 3 86.
Limitadores de fuerza de los
cinturones
En los asientos delanteros, este dis‐
positivo reduce la fuerza sobre el
cuerpo al desbloquear de forma
amortiguada el cinturón durante una
colisión.
Pretensores de los cinturones
de seguridad
En caso de colisiones frontales y tra‐
seras, a partir de una determinada
gravedad, se tensan los cinturones
de seguridad delanteros.
49
9 Advertencia
La manipulación incorrecta (por
ejemplo, durante el desmontaje o
montaje de los cinturones) puede
disparar los pretensores de cintu‐
rones.
La activación de los pretensores de
cinturones se indica mediante la ilu‐
minación permanente del testigo de
control v 3 86.
Los pretensores de cinturones acti‐
vados deben sustituirse en un taller.
Los pretensores se activan sólo una
vez.
Nota
No está permitido montar acceso‐
rios ni colocar objetos que puedan
menoscabar el funcionamiento de
los pretensores de cinturones. No
realice modificaciones en los com‐
ponentes de los pretensores de cin‐
turones porque se podría anular el
permiso de circulación del vehículo.
50
Asientos, sistemas de seguridad
Cinturón de seguridad de
tres puntos
Ajuste de la altura
Abrochar los cinturones
Extraiga el cinturón del retractor,
guíelo por encima del cuerpo sin re‐
torcerlo e inserte la lengüeta en el
cierre. Durante el viaje, tense fre‐
cuentemente el cinturón abdominal ti‐
rando suavemente de la banda torá‐
cica.
La ropa suelta o muy gruesa impide
que el cinturón se ajuste al cuerpo.
No coloque ningún objeto, como un
bolso o un teléfono móvil, entre el cin‐
turón y el cuerpo.
9 Advertencia
El cinturón no debe apoyarse so‐
bre objetos duros o frágiles guar‐
dados en los bolsillos de la ropa.
Recordatorio del cinturón de seguri‐
dad X 3 86.
1. Extraiga un poco el cinturón.
2. Pulse el botón.
3. Ajuste la altura y enclave.
Ajuste la altura de modo que el cintu‐
rón pase por el hombro. No debe pa‐
sar por el cuello o la parte superior del
brazo.
9 Advertencia
No lo ajuste mientras está condu‐
ciendo.
Asientos, sistemas de seguridad
Desmontaje
Uso del cinturón de seguridad
durante el embarazo
51
Sistema de airbags
El sistema del airbag está formado
por una serie de sistemas individua‐
les que dependen del nivel de equi‐
pamiento.
Cuando se activan, los airbags se in‐
flan en milisegundos. También se
desinflan tan rápidamente que a me‐
nudo no se llegan a percibir durante
la colisión.
9 Advertencia
Para soltar el cinturón, pulse el botón
rojo del cierre.
9 Advertencia
El cinturón abdominal debe pasar
lo más bajo posible sobre la pelvis,
para evitar la presión sobre el ab‐
domen.
Si se manipulan indebidamente,
los airbags pueden dispararse.
Nota
La unidad electrónica de control del
sistema de airbags y de los preten‐
sores de cinturones está situada en
la zona de la consola central. No se
deben depositar objetos magnéticos
en dicha zona.
No pegue ningún objeto en las tapas
de los airbags ni los cubra con nin‐
gún otro material.
52
Asientos, sistemas de seguridad
Cada airbag se activa una vez sola‐
mente. Haga cambiar los airbags ac‐
tivados en un taller. Además, puede
ser necesario hacer sustituir el vo‐
lante, el tablero de instrumentos,
parte del revestimiento, las juntas de
las puertas, las manillas y los asien‐
tos.
No realice modificaciones en el sis‐
tema de airbags porque se podría
anular el permiso de circulación del
vehículo.
Cuando los airbags se inflan, esca‐
pan gases calientes que pueden oca‐
sionar quemaduras.
Testigo de control v del sistema de
airbags 3 86.
Sistemas de retención infantil
en el asiento del acompañante
con sistemas de airbag
Advertencia según el reglamento
ECE R94.02:
EN: NEVER use a rear-facing child
restraint system on a seat protected
by an ACTIVE AIRBAG in front of it,
DEATH or SERIOUS INJURY to the
CHILD can occur.
DE: Nach hinten gerichtete Kinder‐
sitze NIEMALS auf einem Sitz ver‐
wenden, der durch einen davor befin‐
dlichen AKTIVEN AIRBAG geschützt
ist, da dies den TOD oder SCHWERE
VERLETZUNGEN DES KINDES zur
Folge haben kann.
FR: NE JAMAIS utiliser un siège d'en‐
fant orienté vers l'arrière sur un siège
protégé par un COUSSIN GONFLA‐
BLE ACTIF placé devant lui, sous
peine d'infliger des BLESSURES
GRAVES, voire MORTELLES à l'EN‐
FANT.
ES: NUNCA utilice un sistema de re‐
tención infantil orientado hacia atrás
en un asiento protegido por un AIR‐
BAG FRONTAL ACTIVO. Peligro de
MUERTE o LESIONES GRAVES
para el NIÑO.
RU: ЗАПРЕЩАЕТСЯ
устанавливать детское
удерживающее устройство лицом
назад на сиденье автомобиля,
оборудованном фронтальной
подушкой безопасности, если
ПОДУШКА НЕ ОТКЛЮЧЕНА! Это
может привести к СМЕРТИ или
СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ
РЕБЕНКА.
NL: Gebruik NOOIT een achterwaarts
gericht kinderzitje op een stoel met
een ACTIEVE AIRBAG ervoor, om
DODELIJK of ERNSTIG LETSEL van
het KIND te voorkomen.
Asientos, sistemas de seguridad
DA: Brug ALDRIG en bagudvendt au‐
tostol på et forsæde med AKTIV AIR‐
BAG, BARNET kan komme I LIVS‐
FARE eller komme ALVORLIGT TIL
SKADE.
SV: Använd ALDRIG en bakåtvänd
barnstol på ett säte som skyddas med
en framförvarande AKTIV AIRBAG.
DÖDSFALL eller ALLVARLIGA SKA‐
DOR kan drabba BARNET.
FI: ÄLÄ KOSKAAN sijoita taaksepäin
suunnattua lasten turvaistuinta istui‐
melle, jonka edessä on AKTIIVINEN
TURVATYYNY, LAPSI VOI KUOLLA
tai VAMMAUTUA VAKAVASTI.
NO: Bakovervendt barnesikring‐
sutstyr må ALDRI brukes på et sete
med AKTIV KOLLISJONSPUTE fo‐
ran, da det kan føre til at BARNET ut‐
settes for LIVSFARE og fare for AL‐
VORLIGE SKADER.
PT: NUNCA use um sistema de re‐
tenção para crianças voltado para
trás num banco protegido com um
AIRBAG ACTIVO na frente do
mesmo, poderá ocorrer a PERDA DE
VIDA ou FERIMENTOS GRAVES na
CRIANÇA.
IT: Non usare mai un sistema di sicu‐
rezza per bambini rivolto all'indietro
su un sedile protetto da AIRBAG AT‐
TIVO di fronte ad esso: pericolo di
MORTE o LESIONI GRAVI per il
BAMBINO!
EL: ΠΟΤΕ μη χρησιμοποιείτε παιδικό
κάθισμα ασφαλείας με φορά προς τα
πίσω σε κάθισμα που προστατεύεται
από μετωπικό ΕΝΕΡΓΟ ΑΕΡΟΣΑΚΟ,
διότι το παιδί μπορεί να υποστεί
ΘΑΝΑΣΙΜΟ ή ΣΟΒΑΡΟ
ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ.
PL: NIE WOLNO montować fotelika
dziecięcego zwróconego tyłem do
kierunku jazdy na fotelu, przed
którym znajduje się WŁĄCZONA PO‐
DUSZKA POWIETRZNA. Niezasto‐
sowanie się do tego zalecenia może
być przyczyną ŚMIERCI lub PO‐
WAŻNYCH OBRAŻEŃ u DZIECKA.
TR: Arkaya bakan bir çocuk emniyet
sistemini KESİNLİKLE önünde bir
AKTİF HAVA YASTIĞI ile korun‐
makta olan bir koltukta kullanmayınız.
ÇOCUK ÖLEBİLİR veya AĞIR ŞE‐
KİLDE YARALANABİLİR.
53
UK: НІКОЛИ не використовуйте
систему безпеки для дітей, що
встановлюється обличчям назад,
на сидінні з УВІМКНЕНОЮ
ПОДУШКОЮ БЕЗПЕКИ, інакше це
може призвести до СМЕРТІ чи
СЕРЙОЗНОГО ТРАВМУВАННЯ
ДИТИНИ.
HU: SOHA ne használjon hátrafelé
néző biztonsági gyerekülést előlről
AKTÍV LÉGZSÁKKAL védett ülésen,
mert a GYERMEK HALÁLÁT vagy
KOMOLY SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
HR: NIKADA nemojte koristiti sustav
zadržavanja za djecu okrenut prema
natrag na sjedalu s AKTIVNIM ZRAČ‐
NIM JASTUKOM ispred njega, to bi
moglo dovesti do SMRTI ili OZBILJN‐
JIH OZLJEDA za DIJETE.
SL: NIKOLI ne nameščajte otroškega
varnostnega sedeža, obrnjenega v
nasprotni smeri vožnje, na sedež z
AKTIVNO ČELNO ZRAČNO BLA‐
ZINO, saj pri tem obstaja nevarnost
RESNIH ali SMRTNIH POŠKODB za
OTROKA.
54
Asientos, sistemas de seguridad
SR: NIKADA ne koristiti bezbednosni
sistem za decu u kome su deca okre‐
nuta unazad na sedištu sa AKTIVNIM
VAZDUŠNIM JASTUKOM ispred se‐
dišta zato što DETE može da NAS‐
TRADA ili da se TEŠKO POVREDI.
MK: НИКОГАШ не користете детско
седиште свртено наназад на
седиште заштитено со АКТИВНО
ВОЗДУШНО ПЕРНИЧЕ пред него,
затоа што детето може ДА ЗАГИНЕ
или да биде ТЕШКО ПОВРЕДЕНО.
BG: НИКОГА не използвайте
детска седалка, гледаща назад,
върху седалка, която е защитена
чрез АКТИВНА ВЪЗДУШНА
ВЪЗГЛАВНИЦА пред нея - може да
се стигне до СМЪРТ или
СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на
ДЕТЕТО.
RO: Nu utilizaţi NICIODATĂ un scaun
pentru copil îndreptat spre partea din
spate a maşinii pe un scaun protejat
de un AIRBAG ACTIV în faţa sa;
acest lucru poate duce la DECESUL
sau VĂTĂMAREA GRAVĂ a COPI‐
LULUI.
CS: NIKDY nepoužívejte dětský
zádržný systém instalovaný proti
směru jízdy na sedadle, které je chrá‐
něno před sedadlem AKTIVNÍM AIR‐
BAGEM. Mohlo by dojít k VÁŽNÉMU
PORANĚNÍ nebo ÚMRTÍ DÍTĚTE.
SK: NIKDY nepoužívajte detskú se‐
dačku otočenú vzad na sedadle chrá‐
nenom AKTÍVNYM AIRBAGOM, pre‐
tože môže dôjsť k SMRTI alebo
VÁŽNYM ZRANENIAM DIEŤAŤA.
LT: JOKIU BŪDU nemontuokite atgal
atgręžtos vaiko tvirtinimo sistemos
sėdynėje, prieš kurią įrengta AKTYVI
ORO PAGALVĖ, nes VAIKAS GALI
ŽŪTI arba RIMTAI SUSIŽALOTI.
LV: NEKĀDĀ GADĪJUMĀ neizmanto‐
jiet uz aizmuguri vērstu bērnu sēdek‐
līti sēdvietā, kas tiek aizsargāta ar tās
priekšā uzstādītu AKTĪVU DROŠĪ‐
BAS SPILVENU, jo pretējā gadījumā
BĒRNS var gūt SMAGAS TRAUMAS
vai IET BOJĀ.
ET: ÄRGE kasutage tahapoole suu‐
natud lapseturvaistet istmel, mille ees
on AKTIIVSE TURVAPADJAGA
kaitstud iste, sest see võib põhjus‐
tada LAPSE SURMA või TÕSISE VI‐
GASTUSE.
MT: QATT tuża trażżin għat-tfal li jħa‐
res lejn in-naħa ta’ wara fuq sit protett
b’AIRBAG ATTIV quddiemu; dan
jista’ jikkawża l-MEWT jew ĠRIEĦI
SERJI lit-TFAL.
Además de la advertencia requerida
por ECE R94.02, por motivos de se‐
guridad, un sistema de retención in‐
fantil orientado hacia delante sólo
debe utilizarse según las instruccio‐
nes y restricciones de la tabla
3 59.
La etiqueta del airbag puede encon‐
trarse a ambos lados del parasol del
acompañante delantero.
9 Peligro
No utilice un sistema de retención
infantil en el asiento del acompa‐
ñante con un airbag frontal activo.
Desactivación de los airbags 3 56.
Asientos, sistemas de seguridad
Sistema de airbags
frontales
El sistema de airbags frontales se
compone de un airbag en el volante y
uno en el tablero de instrumentos, en
el lado del acompañante. Se pueden
identificar por el rótulo AIRBAG.
Los airbags inflados atenúan el im‐
pacto y reducen considerablemente,
por tanto, el riesgo de que los ocu‐
pantes de los asientos delanteros su‐
fran lesiones en la parte superior del
cuerpo y la cabeza.
Sistema de airbags
laterales
9 Advertencia
Sólo se obtiene una protección
óptima cuando el asiento está en
la posición correcta 3 41.
No debe haber obstáculos en la
zona de inflado de los airbags.
Ajuste el cinturón de seguridad co‐
rrectamente y enclávelo bien. Sólo
así podrá protegerle el airbag.
Además, hay una etiqueta de adver‐
tencia en el lateral del cuadro de ins‐
trumentos, visible con la puerta del
acompañante abierta.
El sistema de airbags frontales se ac‐
tiva en caso de choque de una deter‐
minada gravedad. El encendido debe
estar conectado.
55
El sistema de airbags laterales se
compone de un airbag en cada res‐
paldo de los asientos delanteros. Se
pueden identificar por el rótulo
AIRBAG.
El sistema de airbags laterales se ac‐
tiva en caso de choque de una deter‐
minada gravedad. El encendido debe
estar conectado.
56
Asientos, sistemas de seguridad
Los airbags inflados atenúan el im‐
pacto y reducen, por tanto, el riesgo
de lesiones en la parte superior del
cuerpo y la pelvis en el caso de que
haya una colisión lateral fuerte.
Los pretensores de cinturones y to‐
dos los sistemas de airbag del con‐
ductor permanecerán activados.
9 Advertencia
No debe haber obstáculos en la
zona de inflado de los airbags.
Nota
Sólo deben utilizarse fundas de
asientos homologadas para el ve‐
hículo. Tenga cuidado de no tapar
los airbags.
Desactivación de los
airbags
Los sistemas de airbags delantero y
lateral para el asiento del acompa‐
ñante deben desactivarse si se va a
colocar un sistema de retención in‐
fantil en este asiento, de acuerdo con
las instrucciones de las tablas de po‐
siciones de montaje del sistema de
retención infantil 3 59.
El sistema de airbag del acompa‐
ñante se puede desactivar mediante
un interruptor en el lado del tablero de
instrumentos.
Con el encendido desconectado,
abra la puerta delantera, pulse el in‐
terruptor y gírelo hacia la izquierda
hasta la posición OFF.
Asientos, sistemas de seguridad
Los airbags del asiento del acompa‐
ñante se desactivan y no se inflarán
en caso de colisión. El testigo de con‐
trol W 3 86 se ilumina continua‐
mente y aparece el mensaje corres‐
pondiente en el centro de información
del conductor 3 92.
Se puede montar un sistema de re‐
tención infantil de acuerdo con el cua‐
dro de las posiciones de montaje
3 59. Ningún adulto debe ocupar el
asiento del acompañante.
9 Peligro
Peligro de muerte para el niño si
se usa un sistema de retención in‐
fantil junto con un airbag del
acompañante activado.
Peligro de muerte para una per‐
sona adulta con un airbag del
acompañante desactivado.
Si el testigo de control W no está ilu‐
minado, los sistemas de airbag del
asiento del acompañante se inflará
en caso de colisión.
Si el testigo de control A permanece
iluminado junto con v, indica una
avería del sistema. La posición del in‐
terruptor podría haberse cambiado
accidentalmente con el encendido
activado. Desactive y vuelva a activar
el encendido y restablezca la posi‐
ción del interruptor. Si A y v perma‐
necen iluminados, solicite asistencia
en un taller.
Cambie el estado sólo con el vehículo
parado y el encendido desconectado.
El estado se mantiene hasta el pró‐
ximo cambio.
Testigo de control W de desactiva‐
ción del airbag 3 86.
57
Sistemas de retención
infantil
Le recomendamos el sistema de re‐
tención infantil Opel, adaptado espe‐
cíficamente al vehículo.
Cuando utilice un sistema de reten‐
ción infantil, preste atención a las si‐
guientes instrucciones de uso y mon‐
taje, así como a las instrucciones su‐
ministradas con el sistema de reten‐
ción infantil.
Siempre deben cumplirse las normas
locales o nacionales. En algunos paí‐
ses está prohibido el uso de sistemas
de retención infantil en determinadas
plazas de asiento.
9 Advertencia
Cuando se utilice un sistema de
retención infantil en el asiento del
acompañante, los sistemas de air‐
bag para el asiento del acompa‐
ñante deben estar desactivados;
58
Asientos, sistemas de seguridad
en caso contrario, el despliegue
de los airbags supone un peligro
de muerte para el niño.
Esto es aplicable especialmente si
se usan sistemas de retención in‐
fantil orientados hacia atrás en el
asiento del acompañante.
Desactivación de los airbags 3 56.
Etiqueta del airbag 3 51.
Los asientos traseros son el lugar
más adecuado para fijar un sistema
de retención infantil.
Siempre que sea posible, los niños
deberían viajar mirando hacia atrás
en el vehículo. Así se garantiza que
la columna vertebral del niño, que
aún es muy débil, sufra menos ten‐
sión en caso de accidente.
Seguros para niños 3 27.
Selección del sistema correcto
Son adecuados los sistemas de re‐
tención que cumplen con las regula‐
ciones UN ECE válidas. Compruebe
la obligatoriedad del uso de sistemas
de retención infantil según las leyes y
los reglamentos locales.
Asegúrese de que el sistema de re‐
tención infantil que se va a montar
sea compatible con el tipo de ve‐
hículo.
Asegúrese de que la posición de
montaje del sistema de retención in‐
fantil en el vehículo sea correcta, con‐
sulte las tablas siguientes.
Los niños deben entrar y salir del ve‐
hículo siempre por el lado opuesto al
del tráfico.
Cuando no se use el sistema de re‐
tención infantil, asegúrelo con un cin‐
turón de seguridad o desmóntelo del
vehículo.
Los sistemas de retención infantil
pueden fijarse con soportes de mon‐
taje ISOFIX, anclaje superior si está
disponible y/o un cinturón de seguri‐
dad de tres puntos. Consulte las tab‐
las siguientes.
Nota
No pegue nada en los sistemas de
retención infantil ni los tape con nin‐
gún otro material.
Un sistema de retención infantil que
haya sido sometido a tensión en un
accidente debe sustituirse.
Asientos, sistemas de seguridad
59
Posiciones de montaje del sistema de retención infantil
Opciones permitidas para el montaje de un sistema de retención infantil
Asientos delanteros - todas las variantes
Nivel de peso o de edad
Grupo 0: hasta 10 kg
o 10 meses aprox.
Grupo 0+: hasta 13 kg
o 2 años aprox.
Asiento individual - lado del
acompañante1)
Asiento de banco - lado del acompañante
sin airbag
sin airbag
con airbag
con airbag
posición
central
posición
exterior central
exterior
U
U2)
U
U
U2)
U2)
Grupo I: de 9 a 18 kg
U
o de 8 meses a 4 años aprox.
U2)
U
U
U2)
U2)
U2)
U
U
U2)
U2)
Grupo II: de 15 a 25 kg
o de 3 a 7 años aprox.
Grupo III: de 22 a 36 kg
o de 6 a 12 años aprox.
1)
2)
U
Si es ajustable, asegúrese de que el asiento esté totalmente desplazado hacia atrás. Compruebe que el cinturón de seguridad del vehículo esté lo más
recto posible entre el hombro y el punto de anclaje superior.
Asegúrese de que el sistema de airbag del acompañante esté desactivado cuando monte un sistema de retención infantil en esta posición.
60
Asientos, sistemas de seguridad
Cabina doble - asientos traseros
Nivel de peso o de edad
Grupo 0: hasta 10 kg
o 10 meses aprox.
Grupo 0+: hasta 13 kg
o 2 años aprox.
Grupo I: de 9 a 18 kg
o de 8 meses a 4 años aprox.
Grupo II: de 15 a 25 kg
o de 3 a 7 años aprox.
Grupo III: de 22 a 36 kg
o de 6 a 12 años aprox.
Asientos de la 2ª fila
Exterior
Central
U
X
U
X
U
X
Asientos, sistemas de seguridad
61
Combi - asientos traseros
Nivel de peso o de edad
Asientos de la 2ª fila
Asientos de la 3ª fila
Lado del conductor
asiento exterior
Lado del acompañante
Asiento central asiento exterior
Grupo 0: hasta 10 kg
o 10 meses aprox.
Grupo 0+: hasta 13 kg
o 2 años aprox.
U3), <
X
X
X
Grupo I: de 9 a 18 kg
o de 8 meses a 4 años aprox.
U4), <
UF4), <
UF4)
X
Grupo II: de 15 a 25 kg
o de 3 a 7 años aprox.
Grupo III: de 22 a 36 kg
o de 6 a 12 años aprox.
U4)
UF4)
UF4)
X
3)
4)
Desplace el asiento delantero al máximo hacia delante para montar un asiento infantil orientado hacia atrás, luego vuelva a desplazar el asiento delantero
conforme a las instrucciones del asiento infantil.
Asiento infantil orientado hacia delante; coloque el respaldo del asiento infantil en contacto con el respaldo del asiento del vehículo. Ajuste la altura del
reposacabezas o desmóntelo si fuera necesario; no desplace hacia atrás el asiento situado delante del niño más de la mitad de su recorrido ni incline el
respaldo más de 25°.
62
Asientos, sistemas de seguridad
Bus - asientos traseros
Nivel de peso o de edad
Asientos traseros
Grupo 0: hasta 10 kg
o 10 meses aprox.
Grupo 0+: hasta 13 kg
o 2 años aprox.
X
Grupo I: de 9 a 18 kg
o de 8 meses a 4 años aprox.
Grupo II: de 15 a 25 kg
o de 3 a 7 años aprox.
Grupo III: de 22 a 36 kg
o de 6 a 12 años aprox.
X
X
U = Adecuado para sistemas de retención de categoría universal para su uso en este grupo de peso y edad, en combi‐
nación con cinturones de seguridad de tres puntos.
UF = Adecuado para sistemas de retención de categoría universal orientados hacia delante para su uso en este grupo de
peso y edad, en combinación con cinturones de seguridad de tres puntos.
< = Adecuada para un sistema de retención infantil ISOFIX con soportes de montaje y puntos de anclaje, si los hay. Si
se utiliza un sistema de retención infantil ISOFIX, sólo pueden utilizarse sistemas homologados para el vehículo.
Consulte "Opciones permitidas para el montaje de un sistema de retención infantil ISOFIX".
X = Posición de asiento inadecuada para niños de este grupo de peso y edad.
Asientos, sistemas de seguridad
63
Opciones permitidas para el montaje de un sistema de retención infantil ISOFIX
Combi
Clase de peso
Clase de
tamaño
Fijación Asientos
delanteros
Asientos de la 2ª fila
Asientos
de la 3ª fila
Lado del
conductor
asiento
exterior
Asiento
central
Lado del
acompañante
asiento exterior
Grupo 0: hasta 10 kg
o 10 meses aprox.
E
ISO/R1 X
IL
X
X
X
Grupo 0+: hasta 13 kg
o 2 años aprox.
E
ISO/R1 X
IL
X
X
X
D
ISO/R2 X
IL
X
X
X
C
ISO/R3 X
IL
X
X
X
D
ISO/R2 X
IL
X
X
X
C
ISO/R3 X
IL
X
X
X
B
ISO/F2
X
IL, IUF
IL, IUF
X
X
B1
ISO/F2X X
IL, IUF
IL, IUF
X
X
A
ISO/F3
IL, IUF
IL, IUF
X
X
Grupo I: de 9 a 18 kg
o de 8 meses a 4 años
aprox.
X
64
Asientos, sistemas de seguridad
IL
= Adecuada para sistemas de retención infantil ISOFIX de las categorías "específica del vehículo", "limitada" o "se‐
miuniversal". El sistema de retención ISOFIX debe estar aprobado para el tipo específico de vehículo.
IUF = Adecuada para sistemas de retención infantil ISOFIX orientados hacia delante, de categoría universal, aprobados
para su uso en esta clase de peso.
X = Ningún sistema de retención infantil ISOFIX homologado en esta clase de peso.
Clase de tamaño ISOFIX y dispositivo de asiento
A - ISO/F3
B - ISO/F2
B1 - ISO/F2X
C - ISO/R3
D - ISO/R2
E - ISO/R1
= Sistema de retención infantil orientado hacia delante, para niños de talla máxima en la clase de peso de
9 a 18 kg.
= Sistema de retención infantil orientado hacia delante, para niños más pequeños en la clase de peso de
9 a 18 kg.
= Sistema de retención infantil orientado hacia delante, para niños más pequeños en la clase de peso de
9 a 18 kg.
= Sistema de retención infantil orientado hacia atrás, para niños de talla máxima en la clase de peso hasta
18 kg.
= Sistema de retención infantil orientado hacia atrás, para niños más pequeños en la clase de peso hasta
18 kg.
= Sistema de retención infantil orientado hacia atrás, para niños pequeños en la clase de peso hasta
13 kg.
Asientos, sistemas de seguridad
Sistemas de retención
infantil ISOFIX
Argollas de fijación de los
anclajes
Las argollas de fijación de
los anclajes están situados en la
parte posterior del asiento.
Fije los sistemas de seguridad infantil
ISOFIX homologados para el ve‐
hículo a los soportes de montaje
ISOFIX.
Si se usan soportes de montaje
ISOFIX para el asiento, se pueden
utilizar sistemas de retención infantil
homologados para uso universal con
ISOFIX.
Las posiciones de montaje permitidas
para los sistemas de retención infantil
ISOFIX están marcadas mediante <,
IL e IUF en las tablas.
Además del soporte de montaje
ISOFIX, fije la correa del
anclaje superior a las argollas de fija‐
ción para el anclaje superior. La co‐
rrea debe pasar entre las dos varillas
guía del reposacabezas.
Las posiciones de la categoría uni‐
versal para los sistemas de retención
infantil ISOFIX están marcadas me‐
diante IUF en la tabla.
65
66
Portaobjetos
Portaobjetos
Compartimentos portaobjetos ..... 66
Compartimento de carga ............. 69
Sistema portaequipajes de te‐
cho ............................................... 73
Información sobre la carga .......... 73
Compartimentos
portaobjetos
Portaobjetos en el tablero
de instrumentos
9 Advertencia
No guarde objetos pesados o afi‐
lados en los compartimentos por‐
taobjetos. En caso contrario, si se
abriera la tapa del compartimento
portaobjetos por una frenada
fuerte, una maniobra brusca del
volante o un accidente, los ocu‐
pantes del vehículo podrían sufrir
lesiones por el impacto de dichos
objetos.
Hay compartimentos portaobjetos,
bolsillos y bandejas en el tablero de
instrumentos.
En la parte superior del tablero de
instrumentos hay un soporte para el
teléfono y un portamonedas con clip
para tiques.
La bandeja situada en la parte supe‐
rior central del tablero de instrumen‐
tos tiene una tapa.
Portaobjetos
Portadocumentos
Guantera
67
Portaobjetos delantero
Hay tres ganchos para ropa en el
mamparo de la cabina.
Los bolsillos de las puertas delante‐
ras contienen portabotellas.
Respaldo del acompañante
abatible
Extraiga el portadocumentos del ta‐
blero de instrumentos tirando de la
base hacia usted y luego basculán‐
dolo hacia abajo.
Para guardarlo, suba la base hasta
que el portadocumentos esté en po‐
sición horizontal y presione para in‐
sertarlo.
La guantera debe estar cerrada mien‐
tras se conduce.
Refrigeración de la guantera 3 116.
Portavasos
Los portavasos están situados en
ambos extremos del tablero de ins‐
trumentos y en el centro, en la parte
inferior del tablero de instrumentos.
Los portavasos también se pueden
usar para alojar el cenicero portátil
3 80.
El respaldo del asiento del acompa‐
ñante, una vez abatido, ofrece com‐
partimentos portaobjetos y portava‐
sos.
68
Portaobjetos
La bandeja basculante, que se puede
utilizar para escribir documentos, se
debe volver a colocar en su posición
original antes de enderezar el res‐
paldo del asiento.
Consola del techo
Portaobjetos bajo el
asiento
Portagafas
El peso total que se lleve en estos
compartimentos no debe superar los
5 kg.
Para abrirlo, baje la tapa.
No lo utilice para guardar objetos pe‐
sados.
Usando los dos lazos que hay en la
banqueta del asiento del acompa‐
ñante, tire hacia delante de la ban‐
queta para acceder al portaobjetos
debajo del asiento.
Portaobjetos
Asiento de banco trasero
Portaobjetos sobre la
cabina
69
Compartimento de
carga
Argollas
Levante la base del asiento para po‐
der acceder al compartimento porta‐
objetos situado debajo del asiento de
banco.
El peso total de la carga que se lleve
en este compartimento no debe su‐
perar los 35 kg.
Portaobjetos trasero
Bus
Se pueden guardar objetos en las
bandejas portaobjetos del techo, en‐
cima de los asientos traseros de los
pasajeros.
El peso total en cada bandeja porta‐
objetos no debe superar los 35 kg.
Las argollas están montadas en el
piso del compartimento de carga y
sirven para sujetar la carga con co‐
rreas de amarre o una red portaobje‐
tos.
La fuerza máxima aplicada a las ar‐
gollas no debe exceder los 5000 N
a 30°.
70
Portaobjetos
Argollas desmontables
Para cambiarlas de posición, pre‐
sione sobre el tapón central y deslice
la argolla hasta la posición deseada.
Asegúrese de que la argolla enclave
correctamente en el alojamiento.
Información sobre la carga 3 73.
Sistema organizador de la
carga
Pared de separación móvil
La pared de separación móvil se
puede utilizar entre los carriles del
piso y del techo.
Para moverla, baje el pestillo para
desbloquearlo y coloque la pared se‐
gún sea necesario. Asegúrese de
que el pestillo quede enclavado y de
que la pared de separación esté en
posición vertical.
Guarde la pared de separación en un
lado del compartimento de carga
cuando no la utilice.
Portaobjetos
Barras de bloqueo telescópicas
Las barras de bloqueo telescópicas
se pueden utilizar en posición vertical
u horizontal.
Asegúrese de que las barras de blo‐
queo estén bien enclavadas en los
carriles de carga antes de cargar el
vehículo.
Para soltarlas, presione sobre el cie‐
rre y deslice la barra al mismo tiempo.
Carga máxima: 100 daN / 700mm.
71
Cinchas de trinquete
Utilizando las cinchas de trinquete
apropiadas, se pueden asegurar los
objetos a las argollas desmontables
en los carriles de carga laterales o del
piso.
La carga máxima para los carriles la‐
terales es de 100 daN / 700 mm.
Argollas desmontables 3 69, Informa‐
ción sobre la carga 3 73.
La carga máxima para los carriles del
piso es de 500 daN / 700 mm.
72
Portaobjetos
Red de seguridad
Triángulo de advertencia
El triángulo de advertencia puede ir
alojado en el espacio que hay debajo
de los asientos delanteros.
Portaobjetos bajo el asiento 3 68.
Botiquín
Baje la red de seguridad de la zona
del techo y fíjela a las argollas 3 69.
Ajuste la tensión de las correas para
asegurarse de que la carga esté su‐
jeta.
Cuando no se utilice la red de segu‐
ridad, debería guardarse en la zona
del techo.
Información sobre la carga 3 73.
El botiquín puede ir alojado en el es‐
pacio que hay debajo de los asientos
delanteros o en la consola del techo.
Si el botiquín está guardado en la
consola del techo, habrá una etiqueta
indicativa en la misma.
Portaobjetos bajo el asiento 3 68.
Consola del techo 3 68.
Extintor
El extintor puede ir alojado en el es‐
pacio que hay debajo de los asientos
delanteros.
Usando los dos lazos que hay en la
banqueta del asiento, tire hacia de‐
lante de la banqueta para acceder.
Portaobjetos
Un extintor adicional puede ir situado
en el panel de la puerta delantera.
Como indicación visible de esto, hay
una etiqueta de advertencia en la
consola del techo.
73
Sistema portaequipajes
de techo
Información sobre la
carga
Portaequipajes de techo
■ En el compartimento de carga, los
objetos pesados deben distribuirse
uniformemente y colocarse lo más
hacia delante posible. Si se pueden
apilar los objetos, los más pesados
deben colocarse abajo.
■ Asegure los objetos con correas de
amarre fijadas a las argollas 3 69.
■ Sujete los objetos sueltos en el
compartimento de carga para evitar
que se muevan.
■ La carga no debe obstaculizar el
accionamiento de los pedales, el
freno de estacionamiento o la pa‐
lanca selectora del cambio, ni im‐
pedir la libertad de movimientos del
conductor. No se deben dejar ob‐
jetos sueltos en el habitáculo.
■ No conduzca con el compartimento
de carga abierto. Además, la placa
de matrícula sólo se puede ver e
iluminar correctamente si las puer‐
tas están cerradas.
Por motivos de seguridad y para evi‐
tar daños en el techo, se recomienda
usar el sistema de portaequipajes de
techo homologado para su vehículo.
Siga las instrucciones de montaje y
desmonte el portaequipajes cuando
no se vaya a utilizar.
74
Portaobjetos
9 Advertencia
Asegúrese siempre de que la
carga del vehículo esté bien su‐
jeta. En caso contrario, los objetos
podrían salir lanzados por el inte‐
rior del vehículo y causar lesiones
personales o daños en la carga y
el vehículo.
■ La carga útil es la diferencia entre
el peso máximo autorizado del ve‐
hículo (véase la placa de caracte‐
rísticas 3 199) y el peso en vacío
según norma CE.
Para calcular la carga útil, intro‐
duzca los datos de su vehículo en
la tabla de pesos que figura al prin‐
cipio de este manual.
El peso en vacío según norma CE
incluye los pesos calculados para
el conductor (68 kg), el equipaje
(7 kg) y todos los líquidos (depósito
lleno al 90 %).
El equipamiento opcional y los ac‐
cesorios aumentan el peso en va‐
cío.
■ Conducir con carga en el techo au‐
menta la sensibilidad del vehículo a
los vientos laterales y tiene un
efecto negativo sobre la maniobra‐
bilidad debido a la elevación del
centro de gravedad. Distribuya la
carga uniformemente y asegúrela
con correas de sujeción. Ajuste la
presión de los neumáticos y la ve‐
locidad del vehículo a las condicio‐
nes de carga. Compruebe y vuelva
a apretar las correas con frecuen‐
cia.
No conduzca a más de 120 km/h.
■ La carga máxima permisible sobre
el techo (incluido el peso del porta‐
equipajes) es de 200 kg para las
variantes con techo estándar. La
carga sobre el techo es la suma de
la carga y del peso del portaequi‐
pajes.
Instrumentos y mandos
Instrumentos y
mandos
Mandos
75
Mandos en el volante
Ajuste del volante
Mandos ........................................ 75
Testigos luminosos e indicado‐
res ................................................ 80
Pantallas de información ............. 92
Mensajes del vehículo ................. 93
Ordenador de a bordo ................. 95
Tacógrafo ..................................... 96
Desbloquee la palanca, ajuste el vo‐
lante, luego enclave la palanca y ase‐
gúrese de que esté totalmente blo‐
queada.
El volante sólo se debe ajustar con el
vehículo parado y la dirección des‐
bloqueada.
El regulador de velocidad y el limita‐
dor de velocidad se pueden manejar
con los mandos en el volante.
Regulador de velocidad y limitador de
velocidad 3 138.
76
Instrumentos y mandos
Bocina
Hay más información disponible en el
manual del sistema de infoentreteni‐
miento.
Desconéctelos en túneles de lavado.
Funcionamiento automático con
sensor de lluvia
Limpia/lavaparabrisas
Limpiaparabrisas
Pulse j.
La bocina sonará cualquiera que sea
la posición de la cerradura del encen‐
dido.
Mandos de la columna de
la dirección
El sistema de infoentretenimiento
también se puede manejar con los
mandos en la columna de la direc‐
ción.
P = Funcionamiento automático con
sensor de lluvia
0 = desconectar
P = conexión a intervalos o funcio‐
namiento automático con sen‐
sor de lluvia
1 = velocidad lenta
2 = velocidad rápida
No los utilice si el parabrisas está he‐
lado.
El sensor de lluvia detecta la cantidad
de agua en el parabrisas y regula au‐
tomáticamente la frecuencia de los
limpiaparabrisas.
Será necesario volver a seleccionar
el funcionamiento automático siem‐
pre que se desconecte el encendido.
Instrumentos y mandos
Sensibilidad regulable del sensor de
lluvia
Gire la rueda de ajuste para ajustar la
sensibilidad:
Sensibilidad
= gire la rueda de
baja
ajuste hacia abajo
Sensibilidad
= gire la rueda de
alta
ajuste hacia arriba
Mantenga el sensor libre de polvo,
suciedad y hielo.
77
Lavaparabrisas
Temperatura exterior
Tire de la palanca. Se pulveriza lí‐
quido de lavado sobre el parabrisas.
tirón corto
= los limpiaparabri‐
sas se accionan
una vez
tirón largo
= los limpiaparabri‐
sas se accionan
durante varios ci‐
clos
El descenso de la temperatura se in‐
dica inmediatamente, el aumento se
indica con un ligero retraso.
Si la temperatura exterior baja a
3 °C, parpadea el símbolo °C en la
pantalla de información como adver‐
tencia sobre el peligro de hielo en la
calzada. El símbolo continuará par‐
padeando hasta que la temperatura
suba por encima de los 3 °C.
78
Instrumentos y mandos
9 Advertencia
Ajuste de la hora y la fecha en la
pantalla de información
Ajuste la hora en el centro de
información del conductor
Las horas y los minutos se pueden
ajustar pulsando los botones apropia‐
dos junto a la pantalla o con los man‐
dos del sistema de infoentreteni‐
miento.
Hay más información disponible en el
manual del sistema de infoentreteni‐
miento.
Acceda a la función del reloj pulsando
repetidamente el botón situado en el
extremo de la palanca del limpiapa‐
rabrisas. Cuando la hora parpadea
(después de unos 2 segundos):
■ Mantenga pulsado el botón inferior
■ Las horas parpadean
■ Pulse el botón superior para cam‐
biar las horas
■ Mantenga pulsado el botón inferior
para ajustar las horas
■ Los minutos parpadean
La carretera puede estar ya he‐
lada aunque la pantalla muestre
unos pocos grados por encima de
0 °C.
Reloj
Dependiendo del vehículo, la hora
actual y la fecha puede aparecer en
la pantalla de información 3 93 o en
el centro de información del conduc‐
tor 3 92.
Instrumentos y mandos
■ Pulse el botón superior para cam‐
biar los minutos
■ Pulse y mantenga pulsado el botón
inferior para ajustar los minutos y
salir del modo de configuración.
79
Atención
No conecte accesorios de sumi‐
nistro de corriente, p. ej., disposi‐
tivos de carga eléctrica o baterías.
Para evitar daños en la toma, no
utilice conectores inadecuados.
Tomas de corriente
Encendedor de cigarrillos
Hay tomas de corriente de 12 V si‐
tuadas en el tablero de instrumentos
y en la parte trasera del vehículo.
Si se conectan accesorios eléctricos
con el motor parado, se descargará la
batería del vehículo.
El consumo máximo no debe superar
los 120 vatios.
La toma de corriente se desactiva al
desconectar el encendido.
Además, la toma de corriente se
puede desactivar también si la ten‐
sión de la batería es baja.
Los accesorios eléctricos que se co‐
necten deben cumplir los requisitos
sobre compatibilidad electromagné‐
tica de la norma DIN VDE 40 839.
Pulse sobre el encendedor. Se des‐
conecta automáticamente cuando la
resistencia está incandescente. Ex‐
traiga el encendedor.
80
Instrumentos y mandos
Ceniceros
Atención
Sólo están destinados a usarse
para ceniza y no para residuos
combustibles.
Cenicero portátil
Testigos luminosos e
indicadores
Cuadro de instrumentos
En algunas versiones, las agujas de
los instrumentos giran hasta el tope
final al conectar el encendido.
Velocímetro
Limitador de velocidad
La velocidad máxima puede estar li‐
mitada por un limitador de velocidad.
Como indicación visible de esto, hay
una etiqueta de advertencia en el ta‐
blero de instrumentos.
Sonará un avisador acústico durante
10 segundos si el vehículo supera
brevemente un límite establecido.
Nota
En determinadas condiciones (p. ej.,
al descender pendientes pronuncia‐
das), la velocidad del vehículo
puede exceder el límite establecido.
Limitador de velocidad 3 141, limita‐
dor de velocidad del regulador de ve‐
locidad 3 138.
Cenicero extraíble para su uso portá‐
til en el vehículo. Para usarlo, abra la
tapa.
Indica la velocidad del vehículo.
Instrumentos y mandos
Cuentakilómetros
rante unos segundos con el encen‐
dido conectado. La indicación parpa‐
deará y el valor se pondrá a cero.
Tacógrafo 3 96.
Cuentarrevoluciones
81
Atención
Si la aguja está en el sector de ad‐
vertencia (rojo), se ha excedido el
régimen máximo admisible del
motor. Hay peligro para el motor.
Indicador de combustible
Muestra la distancia recorrida en km.
Cuentakilómetros parcial
El cuentakilómetros parcial muestra
la distancia recorrida desde la última
puesta a cero.
Pulse una vez el botón en el extremo
de la palanca de los limpiaparabrisas
para mostrar el cuentakilómetros par‐
cial.
Para ponerlo a cero, con la indicación
del cuentakilómetros parcial acti‐
vada, mantenga pulsado el botón du‐
Indica el régimen del motor.
Conduzca en los regímenes más ba‐
jos del motor en cada marcha tanto
como sea posible.
Muestra el nivel de combustible en el
depósito.
El testigo de control Y se ilumina si el
nivel en el depósito es bajo. Reposte
inmediatamente 3 145.
82
Instrumentos y mandos
Nunca debe agotar el depósito. Sis‐
tema de combustible diésel, purga
3 159.
Debido al combustible que queda en
el depósito, la cantidad requerida
para llenar el depósito puede ser in‐
ferior a la capacidad especificada.
Indicador de temperatura
del refrigerante del motor
zona izquierda = el motor no ha al‐
canzado todavía
su temperatura de
funcionamiento
zona central
= temperatura nor‐
mal de funciona‐
miento
zona derecha = temperatura de‐
masiado alta
El testigo de control W se ilumina si la
temperatura es demasiado alta
3 88, 3 89.
Atención
Si la temperatura del refrigerante
del motor es demasiado alta, de‐
tenga el vehículo y pare el motor.
Peligro para el motor. Compruebe
el nivel de refrigerante.
Muestra la temperatura del refrige‐
rante.
Por razones físicas, el indicador de
temperatura del refrigerante muestra
la temperatura del mismo sólo si hay
un nivel adecuado de refrigerante.
Control del nivel de aceite
del motor
El control del nivel de aceite sólo será
correcto si el vehículo está aparcado
sobre una superficie nivelada con el
motor frío.
Si el nivel de aceite del motor es co‐
rrecto, al conectar el encendido apa‐
rece brevemente el mensaje NIVEL
ACEITE CORRECTO en el centro de
información del conductor.
Si el aceite del motor está por encima
del nivel mínimo, pulse el botón del
ordenador de a bordo en el extremo
de la palanca de los limpiaparabrisas
antes de que pasen 30 segundos
desde la conexión del encendido.
Aparece el mensaje NIVEL ACEITE
junto con los cuadrados que corres‐
ponden al nivel de aceite.
A medida que disminuye el nivel de
aceite, los cuadrados de la pantalla
son sustituidos por guiones.
▢▢▢▢▢▢ = Nivel máximo
▢▢▢- - - = Nivel intermedio
- - - - - - = Nivel mínimo
Instrumentos y mandos
Si se alcanza el nivel mínimo de
aceite del motor, aparece el mensaje
REVISAR NIVEL DE ACEITE y se
enciende el testigo de control A du‐
rante 30 segundos después de co‐
nectar el encendido. Compruebe y re‐
llene el aceite del motor 3 153.
Para salir de la indicación del control
de nivel de aceite, pulse cualquiera
de los dos botones del ordenador de
a bordo.
Ordenador de a bordo 3 95.
Indicación de servicio
Al conectar el encendido, puede apa‐
recer brevemente en el centro de in‐
formación del conductor la distancia
restante hasta el siguiente servicio.
Basándose en las condiciones de
conducción, el intervalo indicado para
el cambio de aceite puede variar con‐
siderablemente.
Cuando la distancia restante hasta el
siguiente servicio es inferior a
3000 km o 2 meses, aparece
CAMBIO ACEITE en el centro de in‐
formación del conductor.
Cuando la distancia llega a 0 km o se
alcanza la fecha de servicio, se en‐
cienden los indicadores de control
o y A en el cuadro de instrumentos
y aparece CAMBIAR ACEITE
RAPIDAMENTE en el centro de infor‐
mación del conductor.
El vehículo requiere servicio. Recurra
a la ayuda de un taller.
83
Pantalla indicadora del
cambio
Reinicio de la indicación de
servicio
Después de un servicio, es necesario
restablecer la indicación de servicio:
si esta disponible, seleccione la indi‐
cación de distancia hasta el siguiente
servicio en el centro de información
del conductor, a continuación, man‐
tenga pulsado el botón del extremo
de la palanca del limpiaparabrisas
durante aproximadamente
10 segundos hasta que se muestre
continuamente la distancia hasta el
siguiente servicio.
Ordenador de a bordo 3 95.
Centro de información del conductor
3 92.
Información de servicio 3 194.
La marcha o el modo seleccionado
del cambio manual automatizado se
muestra en la pantalla indicadora del
cambio.
R = Marcha atrás
N = Punto muerto
A = Modo automático
kg = Modo de carga
V = Modo de invierno
T = Pise el pedal del freno
W = Electrónica del cambio
84
Instrumentos y mandos
Cambio manual automatizado
3 128.
Testigos de control
Los testigos de control descritos no
están presentes en todos los vehícu‐
los. La descripción es válida para to‐
das las versiones de cuadros de ins‐
trumentos. La posición de los testigos
de control puede variar en función del
equipamiento del vehículo. Al conec‐
tar el encendido, se iluminarán bre‐
vemente la mayoría de los testigos de
control a modo de prueba funcional.
Los colores de los testigos de control
significan lo siguiente:
Rojo
= Peligro, recordatorio im‐
portante
Amarillo = Aviso, información, avería
Verde = Confirmación de activa‐
ción
Azul
= Confirmación de activa‐
ción
Blanco = Confirmación de activa‐
ción
Instrumentos y mandos
Testigos de control en el cuadro de instrumentos
85
86
Instrumentos y mandos
Testigos de control en la
consola del techo
Sustitución de bombillas 3 160.
Fusibles 3 168.
Intermitentes 3 100.
Recordatorio del cinturón
de seguridad
Intermitentes
O parpadea en verde.
Parpadea cuando están conectados
los intermitentes o las luces de emer‐
gencia.
Parpadeo rápido: fallo de un intermi‐
tente o del fusible correspondiente.
Se puede oír un aviso acústico
cuando los intermitentes están co‐
nectados. En vehículos con remol‐
que, cambia el tono del aviso acús‐
tico.
X se enciende en rojo.
Si el cinturón de seguridad no está
abrochado, parpadeará X cuando la
velocidad del vehículo sea superior a
16 km/h aproximadamente. También
suena un aviso acústico durante unos
90 segundos.
Si se abrocha el cinturón de seguri‐
dad, el testigo se apaga.
Cinturón de seguridad de tres puntos
3 50.
Airbags y pretensores de
cinturones
v se enciende en amarillo.
Al conectar el encendido, el testigo
del ABS se enciende brevemente. Si
no se enciende o si se enciende du‐
rante la marcha, hay una avería en el
sistema de los airbags. Recurra a la
ayuda de un taller. Los airbags y los
pretensores de cinturones podrían no
dispararse en caso de accidente.
La activación de los pretensores de
cinturones o los airbags se indica me‐
diante la iluminación permanente del
testigo v.
9 Advertencia
Haga subsanar la causa de la ave‐
ría en un taller inmediatamente.
Pretensores de cinturones, sistema
de airbags 3 48, 3 51.
Desactivación de los
airbags
W se enciende en amarillo al conec‐
tar el encendido y permanece encen‐
dido si se ha desactivado el airbag del
acompañante 3 56.
Instrumentos y mandos
9 Peligro
Si se enciende con el motor en
marcha
Peligro de muerte para el niño si
se usa un sistema de retención in‐
fantil junto con un airbag del
acompañante activado.
Peligro de muerte para una per‐
sona adulta con un airbag del
acompañante desactivado.
Detenga el vehículo y pare el motor.
La batería del vehículo no se carga.
La refrigeración del motor puede es‐
tar interrumpida. La unidad de servo‐
freno puede perder eficacia. Recurra
a la ayuda de un taller.
Sistema de airbags 3 51, pretensores
de cinturones 3 48, desactivación de
los airbags 3 56.
Z se enciende o parpadea en ama‐
rillo.
Se enciende brevemente al conectar
el encendido.
Sistema de carga
p se enciende en rojo.
Se ilumina al conectar el encendido y
se apaga poco después de arrancar
el motor.
Testigo de averías
Si se enciende con el motor en
marcha
Avería en el sistema de control de
emisiones. Pueden excederse los lí‐
mites de emisiones permitidos. Re‐
curra inmediatamente a la ayuda de
un taller.
Si Z se ilumina junto con A, pare el
vehículo y apague el motor lo antes
posible.
87
9 Advertencia
Haga subsanar la causa de la ave‐
ría en un taller inmediatamente.
Si parpadea con el motor en
marcha
Avería que puede producir daños en
el catalizador. Reduzca la velocidad
hasta que cese el parpadeo. Recurra
inmediatamente a la ayuda de un ta‐
ller.
Revisión urgente del
vehículo
A se enciende en amarillo.
Se enciende brevemente al conectar
el encendido.
El vehículo requiere servicio.
Se puede encender junto con otro
testigo de control o un mensaje en el
centro de información del conductor
3 92.
Se enciende si es necesario limpiar el
filtro de partículas diésel y no se rea‐
liza una limpieza automática 3 126.
88
Instrumentos y mandos
9 Advertencia
9 Advertencia
9 Advertencia
Haga subsanar la causa de la ave‐
ría en un taller inmediatamente.
Haga subsanar la causa de la ave‐
ría en un taller inmediatamente.
Deténgase. No continúe su viaje.
Recurra a un taller.
Indicación de servicio
El testigo de control o se ilumina
también en el centro de información
del conductor cuando la distancia
restante antes del siguiente servicio
alcanza 0 km/h o la fecha de servicio
ha vencido.
También aparece el mensaje
CAMBIAR ACEITE RAPIDAMENTE
en el centro de información del con‐
ductor.
Indicación de servicio 3 83.
Pare el motor
C se enciende en rojo.
Se enciende brevemente al conectar
el encendido.
Si C se ilumina (probablemente
junto con W y/o R), pare el vehículo
y apague el motor lo antes posible.
Dependiendo del tipo de avería,
puede también aparecer un mensaje
de advertencia en el centro de infor‐
mación del conductor 3 92.
Sistema de frenos 3 132.
Sistema de frenos
u se enciende en amarillo.
Se enciende brevemente al conectar
el encendido. El sistema está opera‐
tivo cuando se apaga el testigo de
control u.
Si se encienden los testigos de con‐
trol u y A, con los mensajes
REVISAR ABS y REVISAR ESP en el
centro de información del conductor
3 92, hay una avería en el ABS. El
sistema de frenos del vehículo sigue
estando operativo pero sin la regula‐
ción del ABS.
R se enciende en rojo.
Se enciende brevemente al conectar
el encendido.
El testigo de control R permanece
iluminado después de conectar el en‐
cendido si el freno de estaciona‐
miento está accionado 3 133.
Al soltar el freno de estacionamiento,
R se ilumina (posiblemente en com‐
binación con C) si el nivel del líquido
de frenos es demasiado bajo 3 157.
Sistema antibloqueo de
frenos (ABS)
Instrumentos y mandos
Si se encienden los testigos de con‐
trol u, A, R y C, el ABS y el ESP
están desactivados y aparece el
mensaje ANOMALIA FRENADO. Re‐
curra a la ayuda de un taller.
Sistema antibloqueo de frenos
3 133.
Cambio a una marcha más
larga
k o j parpadea o se enciende en ama‐
rillo.
Se enciende cuando se recomienda
cambiar de marcha para ahorrar com‐
bustible.
Modo ECO 3 118.
Programa electrónico de
estabilidad
b parpadea o se enciende en amari‐
llo.
Se enciende durante unos segundos
al conectar el encendido.
Si parpadea durante la marcha
Intervención activa del sistema.
Puede reducirse la potencia del mo‐
tor y el vehículo puede frenarse un
poco automáticamente 3 136.
Si se enciende durante la
marcha
El sistema no está disponible.
Se puede iluminar junto con el testigo
de control A 3 87. Aparece también
el mensaje correspondiente en el
centro de información del conductor
3 92.
ESP®Plus 3 136, Sistema de control
de tracción 3 135.
Programa electrónico de
estabilidad desactivado
(OFF)
Ø se enciende en amarillo.
Si ha desactivado el EPS®Plus me‐
diante el botón Ø del panel de ins‐
trumentos, se iluminará el testigo de
89
control Ø y aparecerá el correspon‐
diente mensaje en el Centro de infor‐
mación del conductor 3 92.
ESP®Plus 3 136, Sistema de control
de tracción 3 135.
Temperatura del
refrigerante del motor
W se enciende en rojo.
Si se enciende con el motor en
marcha
Si W se ilumina (posiblemente en
combinación con el testigo de control
C), detenga el vehículo y apague el
motor.
Atención
La temperatura del refrigerante es
demasiado alta.
Compruebe el nivel de refrigerante
3 154.
Si el nivel del refrigerante es sufi‐
ciente, recurra a un taller.
90
Instrumentos y mandos
Precalentamiento
! se enciende en amarillo.
La preincandescencia está activada.
Se activa sólo si la temperatura exte‐
rior es baja.
Sistema de control de
presión de los neumáticos
w se enciende o parpadea.
Se enciende
Pérdida de presión de los neumáti‐
cos. Detenga el vehículo inmediata‐
mente y compruebe la presión de los
neumáticos.
El testigo de control w se ilumina
junto con C 3 88 y aparece el men‐
saje correspondiente en el centro de
información del conductor cuando se
detecta un neumático pinchado o con
una presión de inflado muy inferior a
la normal.
Parpadea
Avería en el sistema. Después de un
retardo, el testigo de control perma‐
nece encendido. Recurra a un taller.
El testigo de control w se ilumina
junto con A 3 87 y aparece el men‐
saje correspondiente en el centro de
información del conductor cuando se
monta un neumático sin sensor de
presión (por ejemplo rueda de re‐
puesto).
Sistema de control de presión de los
neumáticos 3 174.
1. Pise el embrague.
2. Ponga el cambio en punto
muerto, palanca selectora en N.
3. Abandone la carretera lo antes
posible sin poner en peligro a
otros vehículos.
4. Desconecte el encendido.
Presión de aceite del
motor
Con el motor apagado, será nece‐
saria una fuerza considerable‐
mente mayor para frenar y girar el
volante. Durante una parada au‐
tomática (Autostop), la unidad de
servofreno se mantendrá opera‐
tiva.
No saque la llave hasta que el ve‐
hículo no se encuentre detenido.
De lo contrario, el bloqueo del vo‐
lante podría accionarse por sor‐
presa.
I se enciende en rojo.
Se enciende brevemente al conectar
el encendido.
Si se enciende con el motor en
marcha
Atención
La lubricación del motor puede es‐
tar interrumpida. Se pueden oca‐
sionar daños en el motor y/o el
bloqueo de las ruedas motrices.
9 Advertencia
Compruebe el nivel de aceite antes
de recurrir a la ayuda de un taller
3 153.
Instrumentos y mandos
Nivel de combustible bajo
Y se enciende en amarillo.
Se ilumina al conectar el encendido y
se apaga poco después de arrancar
el motor.
Si se enciende con el motor en
marcha
El nivel de combustible en el depósito
es demasiado bajo. Reposte inme‐
diatamente.
Nunca debe agotar el depósito.
Repostaje 3 145.
Catalizador 3 127.
Purga del sistema de combustible
diésel 3 159.
Sistema stop-start
\
Se ilumina cuando se cancela una
parada automática (Autostop) si no
se cumplen determinadas condicio‐
nes.
Ï se enciende o parpadea en ama‐
rillo / verde.
Se enciende
Se enciende en verde durante una
parada automática.
Si el testigo Ï se enciende en ama‐
rillo, hay una avería en el sistema
stop-start. Recurra a la ayuda de un
taller.
Parpadea
Parpadea en verde durante un rea‐
rranque automático.
Sistema stop-start 3 121.
Luces exteriores
9 se enciende en verde.
Se enciende cuando están conecta‐
das las luces exteriores 3 97.
Luz de carretera
P se enciende en azul.
Se enciende cuando está conectada
la luz de carretera y cuando se accio‐
nan las ráfagas 3 98.
91
Luces antiniebla
> se enciende en verde.
Se enciende cuando están conecta‐
dos los faros antiniebla 3 100.
Piloto antiniebla
r se enciende en amarillo.
Se enciende cuando está conectado
el piloto antiniebla 3 100.
Regulador de velocidad
m, U se encienden en verde o ama‐
rillo.
m se enciende en verde cuando hay
memorizada alguna velocidad.
U se enciende en verde cuando el
sistema está conectado.
Limitador de velocidad
U se enciende en amarillo.
U se enciende en amarillo cuando el
sistema está conectado.
Regulador de velocidad, limitador de
velocidad 3 138.
92
Instrumentos y mandos
Tacógrafo
& se enciende cuando hay una avería
3 96.
Puerta abierta
y se enciende en rojo.
Se ilumina con el encendido conec‐
tado al abrir una puerta o el portón
trasero.
En los vehículos con el cambio ma‐
nual automatizado, se enciende un
indicador de control en la pantalla del
cambio para avisar de que hay una
puerta abierta.
Pantallas de
información
Centro de información del
conductor
El centro de información del conduc‐
tor (DIC) está situado en el cuadro de
instrumentos, debajo del velocímetro.
En función de la configuración del ve‐
hículo, aparecen los siguientes ele‐
mentos en la pantalla:
■ Temperatura exterior 3 77
■ Reloj 3 78
■ Cuentakilómetros, cuentakilóme‐
tros parcial 3 81
■ Control del nivel de aceite del motor
3 82
■ Indicación de servicio 3 83
■ Mensajes del vehículo 3 93
■ Ordenador de a bordo 3 95
Algunas de las funciones mostradas
varían cuando el vehículo está en
marcha y cuando está parado. Algu‐
nas funciones sólo están disponibles
cuando el vehículo está en marcha.
Instrumentos y mandos
Pantalla de información
triple
Mensajes del vehículo
Aparecen mensajes en el centro de
información del conductor, junto con
el indicador de control A o C.
Mensajes de información
Mensajes de información
Indica la hora, la temperatura exterior
y la fecha cuando el encendido está
conectado.
manecerá iluminada. El código de
avería se almacenará en el sistema
de diagnóstico a bordo.
Mensajes de avería
REVISAR ESP
REVISAR FILTRO DE GASOLEO
MODO ECONOMIA BATERIA
REVISAR CAJA DE CAMBIOS
ANTIPATINADO DESACTIVADO
ILUMINACION A REVISAR
ILUMINACION AUTOM.OFF
NIVEL ACEITE CORRECTO
Mensajes de avería
Aparecen junto con el testigo de con‐
trol A. Conduzca con cuidado y re‐
curra a la ayuda de un taller.
Para borrar el mensaje de avería,
pulse el botón en el extremo de la pa‐
lanca del limpiaparabrisas. Después
de unos segundos, el mensaje desa‐
parecerá automáticamente y A per‐
93
Mensajes de advertencia
Estos pueden aparecer con el testigo
de control C o junto con otros men‐
sajes de advertencia, testigos de con‐
trol o un aviso acústico. Pare el motor
inmediatamente y recurra a la ayuda
de un taller.
94
Instrumentos y mandos
Mensajes de advertencia
ANOMALIA INYECCION
ALTA TEMP. MOTOR
ALTA TEMP. CAJA CAMBIOS
Avisos acústicos
Al arrancar el motor o durante la
marcha
Sólo sonará un aviso acústico cada
vez.
El aviso acústico de cinturón desa‐
brochado tiene prioridad sobre el
resto de avisos acústicos.
■ Si no se ha abrochado el cinturón
de seguridad 3 50.
■ Si se sobrepasa una determinada
velocidad con el freno de estacio‐
namiento accionado 3 133.
■ Si el asistente de aparcamiento de‐
tecta un objeto 3 141.
■ Si el vehículo tiene cambio manual
automatizado y la temperatura del
embrague es demasiado alta
3 128.
■ Si la velocidad del vehículo supera
brevemente un límite establecido
3 80.
■ Durante el cierre de la puerta co‐
rredera eléctrica 3 27.
■ Si está abierta la puerta corredera
y se suelta el freno de estaciona‐
miento 3 27.
■ Durante la activación y desactiva‐
ción de la vigilancia de la inclina‐
ción del vehículo por el sistema de
alarma 3 31.
Cuando el vehículo está
estacionado y/o se abre la
puerta del conductor
■ Si la llave está en la cerradura del
encendido.
■ Con las luces exteriores encendi‐
das.
■ Si el vehículo tiene cambio manual
automatizado 3 128 y no se ha
aplicado el freno de estaciona‐
miento, no se ha seleccionado el
punto muerto o no se ha pisado el
freno. También puede aparecer un
mensaje correspondiente en el
centro de información del conduc‐
tor 3 92.
■ Si el motor se encuentra en una pa‐
rada automática pero no se ha apa‐
gado. Sistema stop-start 3 121.
Instrumentos y mandos
Ordenador de a bordo
El ordenador de a bordo ofrece infor‐
mación sobre datos de conducción,
que se registran de forma continua y
se evalúan electrónicamente.
■
■
■
■
■
■
■
■
Alcance
Distancia recorrida
Velocidad media
Distancia hasta el siguiente servi‐
cio 3 83
Reloj 3 78
Velocidad memorizada del regula‐
dor de velocidad y limitador de ve‐
locidad 3 138
Presiones de los neumáticos
3 174
Mensajes de avería e información
Combustible consumido
Dependiendo del vehículo, se pue‐
den seleccionar las siguientes funcio‐
nes pulsando repetidamente el botón
situado en el extremo de la palanca
del limpiaparabrisas:
■ Combustible consumido
■ Consumo medio
■ Consumo instantáneo
Indica el combustible consumido
desde la última puesta a cero.
La medida puede reiniciarse en cual‐
quier momento manteniendo pulsado
el botón situado al final de la palanca
del limpiaparabrisas.
Consumo medio
El valor se indica después de recorrer
una distancia de 400 metros.
95
El consumo medio se indica teniendo
en cuenta la distancia recorrida y el
combustible consumido desde la úl‐
tima puesta a cero.
La medición puede reiniciarse en
cualquier momento.
Consumo instantáneo
El valor se indica después de alcan‐
zar una velocidad de 30 km/h.
Alcance
El valor se indica después de recorrer
una distancia de 400 metros.
El alcance se calcula a partir del con‐
tenido actual del depósito de com‐
bustible y el consumo medio desde la
última puesta a cero.
No se mostrará el alcance si está en‐
cendido el testigo de control Y en el
cuadro de instrumentos 3 91.
La medición puede reiniciarse en
cualquier momento.
Distancia recorrida
Muestra la distancia recorrida desde
la última puesta a cero.
96
Instrumentos y mandos
La medición puede reiniciarse en
cualquier momento.
Velocidad media
El valor se indica después de recorrer
una distancia de 400 metros.
Se muestra la velocidad media desde
la última puesta a cero.
La medición puede reiniciarse en
cualquier momento.
Las paradas durante el viaje con el
encendido desconectado no se inclu‐
yen en los cálculos.
Reinicio de la información del
ordenador de a bordo
Para reiniciar o poner a cero el orde‐
nador de a bordo, seleccione una de
sus funciones y mantenga pulsado el
botón en el extremo de la palanca del
limpiaparabrisas.
Se puede poner a cero la siguiente
información del ordenador de a
bordo:
■ Combustible consumido
■ Consumo medio
■ Alcance
■ Distancia recorrida
■ Velocidad media
El ordenador de a bordo se reiniciará
automáticamente cuando se supere
el valor máximo de cualquiera de los
parámetros.
Tacógrafo
Interrupción de corriente
Si se interrumpe la alimentación eléc‐
trica, o si la tensión de la batería del
vehículo es demasiado baja, se per‐
derán los valores almacenados en el
ordenador de viaje.
El funcionamiento del tacógrafo se
describe en las instrucciones de uso
suministradas. Respete las normas
relativas al uso.
En caso de avería, se enciende el in‐
dicador de control & en el cuadro de
instrumentos. Recurra a la ayuda de
un taller.
Cuando se instala un tacógrafo, el
trayecto total recorrido se muestra
sólo en el tacógrafo y no en el cuen‐
takilómetros 3 81.
Iluminación
Iluminación
Iluminación exterior
Conmutador de las luces
Iluminación exterior ...................... 97
Iluminación interior ..................... 101
Características de la ilumina‐
ción ............................................ 103
97
Gire el conmutador de las luces inte‐
riores:
> = Faros antiniebla
r = Piloto antiniebla
Testigo de control de la luz de carre‐
tera P 3 91.
Testigo de control de la luz de cruce
9 3 91.
Luces traseras
Las luces traseras se encienden junto
con la luz de cruce y las luces latera‐
les.
Gire el conmutador de las luces exte‐
riores:
= Desconectar
7
= Luces laterales
0
9 P = Faros
AUTO = Control automático de las
luces: Los faros se conectan
y desconectan automática‐
mente.
98
Iluminación
Control automático de las
luces
Activación automática de los
faros
En condiciones de escasa ilumina‐
ción, se encienden los faros.
Luz de carretera
Cuando está conectada la función de
control automático de las luces y el
motor está en marcha, el sistema
cambia entre luces de circulación
diurna (si están montadas) y luces de
cruce en función de las condiciones
de luz.
Por motivos de seguridad, el conmu‐
tador de las luces debería estar siem‐
pre en la posición AUTO.
Luces de circulación diurna 3 99.
Para cambiar entre luz de cruce y de
carretera, tire de la palanca hasta
percibir un clic.
Ráfagas
Para accionar las ráfagas, tire de la
palanca.
Regulación del alcance de
los faros
Regulación manual del alcance
de los faros
Con la luz de cruce encendida,
adapte el alcance de los faros a la
carga del vehículo para evitar el des‐
lumbramiento de los vehículos que
vienen de frente.
Gire la rueda moleteada hasta la po‐
sición requerida.
0 = Asiento delantero ocupado
4 = Cargado hasta el peso máximo
autorizado
Iluminación
Faros en viajes al
extranjero
La luz de cruce asimétrica aumenta el
campo de visión de la carretera en el
lado del acompañante.
Sin embargo, al circular en países
donde se conduce por el lado
opuesto de la carretera, debe ajustar
los faros para evitar el deslumbra‐
miento de los vehículos que vienen
de frente.
Haga regular los faros en un taller.
Luces de circulación
diurna
La luz de circulación diurna aumenta
la visibilidad del vehículo durante el
día.
Las luces se activan automática‐
mente cuando se conecta el encen‐
dido.
Si el vehículo está equipado con la
función de control automático de las
luces, el sistema cambia automática‐
mente entre las luces de circulación
diurna y los faros en función de las
condiciones de iluminación. Control
automático de las luces 3 98.
99
Luces de emergencia
Sistema de faros
adaptativos
Iluminación estática en curvas
Dependiendo del ángulo de la direc‐
ción, de la velocidad del vehículo y de
la marcha seleccionada al girar, se
encenderá una luz adicional para ilu‐
minar la esquina de la calzada en el
lado correspondiente.
La iluminación estática en curvas se
apaga automáticamente tras un uso
prolongado y con velocidades del ve‐
hículo superiores a 40 km/h.
Se accionan con el botón ¨.
Al frenar bruscamente, las luces de
emergencia pueden conectarse auto‐
máticamente. Apáguelas pulsando el
botón ¨.
100
Iluminación
Señalización de giros y
cambios de carril
Para que parpadee tres veces,
por ejemplo al cambiar de carril,
mueva la palanca parcialmente hasta
el primer tope. Al soltarla, la palanca
regresará a su posición.
Si la palanca se mueve más allá del
primer tope, el intermitente se co‐
necta permanentemente. Desco‐
necte los intermitentes manualmente
moviendo la palanca hasta su posi‐
ción original.
Los faros antiniebla sólo funcionan si
el encendido y los faros están conec‐
tados.
Piloto antiniebla
Faros antiniebla
Palanca
hacia arriba
Palanca
hacia abajo
= intermitente dere‐
cho
= intermitente iz‐
quierdo
Al girar de nuevo el volante, la pa‐
lanca regresa automáticamente a su
posición original y se desactiva el in‐
termitente. Esto no ocurre si la ma‐
niobra efectuada con el volante es
mínima, como en un cambio de carril.
Gire el conmutador interior hasta la
posición > y suéltelo.
Gire el conmutador interior hasta la
posición r y suéltelo.
Los pilotos antiniebla sólo funcionan
si el encendido y los faros están co‐
nectados.
Los pilotos antiniebla traseros del ve‐
hículo se desactivan al llevar un re‐
molque.
Iluminación
Luces de marcha atrás
La luz de marcha atrás se enciende
automáticamente cuando está co‐
nectado el encendido y se engrana la
marcha atrás.
Faros empañados
El interior de las luces puede empa‐
ñarse con tiempo frío y húmedo, lluvia
intensa o después de lavar el ve‐
hículo. El empañamiento desaparece
rápidamente; para facilitar el proceso,
encienda los faros.
Iluminación interior
Luces interiores
Con el interruptor en su posición cen‐
tral, la luz funciona como luz de cor‐
tesía y se enciende al desbloquear el
vehículo con el mando a distancia o
al abrir las puertas delanteras.
Luz de cortesía delantera
Se accionan con el botón c:
■ Siempre encendida
■ Encendida al abrir las puertas
■ Siempre apagada
101
La luz de cortesía se apaga después
de un retardo o inmediatamente des‐
pués de conectar el encendido.
Luces de cortesía traseras
Bus
Las luces de cortesía del piso y del
techo están situadas en la parte tra‐
sera del habitáculo.
Accione el interruptor basculante en
el tablero de instrumentos.
Pulse c = conectar
Pulse OFF = desconectar
102
Iluminación
Iluminación del
compartimento de carga
La iluminación del compartimento de
carga se puede configurar para que
se encienda cuando se abran las
puertas laterales y traseras, o conec‐
tarse de forma permanente.
Se conecta pulsando el interruptor:
■ Siempre encendida
■ Encendida al abrir las puertas
■ Siempre apagada
La luz de cortesía se apaga después
de un retardo o inmediatamente des‐
pués de conectar el encendido.
Luces de lectura
Luces de lectura traseras
Luz de lectura delantera
Bus
Se accionan con el botón l.
La luz de lectura se puede orientar
según sea necesario.
Accione el interruptor basculante en
el tablero de instrumentos.
pulse l = conectado.
pulse OFF = desconectado.
Iluminación
Características de la
iluminación
Iluminación de salida
103
Esta acción se puede repetir hasta
cuatro veces.
Los faros se apagan inmediatamente
al girar el conmutador de las luces a
cualquier posición y devolverlo a 7.
Protección contra
descarga de la batería
Para evitar la descarga de la batería
del vehículo con el encendido desco‐
nectado, algunas luces interiores
pueden apagarse automáticamente
después de un cierto tiempo.
Cada luz de lectura se puede accio‐
nar individualmente y orientar según
sea necesario.
Los faros se encienden durante
1 minuto aproximadamente después
de aparcar el vehículo y activar el sis‐
tema.
Activación
1. Desconecte el encendido.
2. Saque la llave del encendido.
3. Tire de la palanca de los intermi‐
tentes hacia el volante.
104
Climatización
Climatización
Sistemas de climatización ......... 104
Salidas de aire ........................... 115
Mantenimiento ........................... 116
Sistemas de
climatización
Temperatura
Sistema de calefacción y
ventilación
La calefacción no será totalmente
efectiva hasta que el motor haya al‐
canzado la temperatura normal de
funcionamiento.
Rojo = caliente
Azul = frío
Velocidad del ventilador
Ajuste el caudal de aire conectando
la velocidad deseada del ventilador.
Distribución de aire
hacia la cabeza
hacia la cabeza y los pies
hacia los pies
hacia el parabrisas, las venta‐
nillas delanteras y los pies
V = hacia el parabrisas y las venta‐
nillas delanteras
M
L
K
J
Mandos para la:
■ Temperatura
■ Velocidad del ventilador
■ Distribución de aire
■ Desempañado y descongelación
Luneta térmica trasera Ü 3 38,
Asientos calefactados ß 3 45.
=
=
=
=
Se pueden efectuar ajustes interme‐
dios.
Climatización
Desempañado y
descongelación de los cristales
■ Ponga el mando de la temperatura
en el nivel más cálido.
■ Ponga la velocidad del ventilador al
máximo.
■ Ponga el mando de distribución de
aire en V.
■ Conecte la luneta térmica tra‐
sera Ü.
■ Abra las salidas de aire según sea
necesario y diríjalas hacia las ven‐
tanillas.
■ Para calentar simultáneamente la
zona de los pies, ponga el mando
de distribución de aire en J.
Aire acondicionado
Además del sistema de calefacción y
ventilación, el sistema de aire acon‐
dicionado dispone de controles para:
AC = Refrigeración
u = Recirculación de aire
Luneta térmica trasera Ü 3 38,
Asientos calefactados ß 3 45.
Refrigeración (AC)
Se acciona con el botón AC y sólo
funciona con el motor y el ventilador
en marcha.
105
El aire acondicionado refrigera y des‐
humidifica (seca) el aire cuando la
temperatura exterior está por encima
del punto de congelación. Por eso se
puede condensar agua que sale por
debajo del vehículo.
Si no es necesario refrigerar o des‐
humidificar el aire, desconecte la re‐
frigeración para ahorrar combustible.
Nota
Si se ajusta la climatización a refri‐
geración máxima con una tempera‐
tura alta, se puede inhibir la parada
automática (Autostop) hasta que se
alcance la temperatura deseada en
el habitáculo.
Si se ajusta la climatización a refri‐
geración máxima mientras el motor
está en una parada automática (Au‐
tostop), se puede volver a arrancar
el motor automáticamente.
Sistema stop-start 3 121.
Sistema de recirculación de aire
Se accionan con el botón u.
106
Climatización
9 Advertencia
En el modo de recirculación se re‐
duce el intercambio de aire fresco.
En caso de funcionamiento sin re‐
frigeración, aumenta la humedad
del aire y se pueden empañar los
cristales. La calidad del aire del
habitáculo disminuye; esto puede
hacer que los ocupantes se sien‐
tan mareados.
Refrigeración máxima
Abra brevemente las ventanillas para
que el aire caliente salga rápida‐
mente.
■ Refrigeración AC conectada.
■ Sistema de recirculación de aire u
conectado.
■ Ponga el mando de distribución de
aire en M.
■ Ponga el mando de la temperatura
en el nivel más frío.
■ Ponga la velocidad del ventilador al
máximo.
■ Abra todas las salidas de aire.
Desempañado y
descongelación de los cristales
■ Conecte la refrigeración AC.
■ Ponga el mando de la temperatura
en el nivel más cálido.
■ Ponga la velocidad del ventilador al
máximo.
■ Ponga el mando de distribución de
aire en V.
■ Conecte la luneta térmica tra‐
sera Ü.
■ Abra las salidas de aire según sea
necesario y diríjalas hacia las ven‐
tanillas.
■ Para calentar simultáneamente la
zona de los pies, ponga el mando
de distribución de aire en J.
Nota
Si se pulsa el botón V con el motor
en marcha, se anulará la parada au‐
tomática (Autostop) hasta que se
vuelva a pulsar el botón V.
Si se pulsa el botón V mientras el
motor está en una parada automá‐
tica (Autostop), se volverá a arran‐
car el motor automáticamente.
Climatizador automático
electrónico
Mandos para la:
■ Temperatura
■ Distribución de aire (s o K) y se‐
lección de menús
■ Velocidad del ventilador x
AUTO = Modo automático
u
= Recirculación de aire
= Desempañado y descon‐
V
gelación
Climatización
= Luneta térmica trasera,
retrovisores exteriores
térmicos
AC OFF = Apagar el aire acondicio‐
nado
Ü
Luneta térmica trasera, retrovisores
exteriores térmicos Ü 3 38, 3 35,
asientos calefactados ß 3 45.
Se regula automáticamente la tem‐
peratura preseleccionada. En el
modo automático, la velocidad del
ventilador y la distribución de aire re‐
gulan automáticamente el caudal de
aire.
El sistema se puede adaptar manual‐
mente mediante el uso de los mandos
de distribución y de caudal de aire.
El climatizador automático electró‐
nico sólo funciona plenamente con el
motor en marcha.
Para un correcto funcionamiento, no
tape el sensor del tablero de instru‐
mentos.
Modo automático
Ajuste básico para el máximo confort:
■ Pulse el botón AUTO (aparece
"AUTO" en la pantalla).
■ Ajuste la temperatura deseada (la
temperatura aparece en la panta‐
lla).
■ Abra todas las salidas de aire.
Durante el modo automático, el sis‐
tema regula automáticamente los
ajustes de velocidad del ventilador,
distribución de aire, aire acondicio‐
nado y recirculación de aire y no se
muestran en la pantalla.
Preselección de la temperatura
Las temperaturas se pueden ajustar
al valor deseado con los 2 botones
situados debajo de la pantalla.
Por motivos de confort, cambie la
temperatura sólo en pequeños incre‐
mentos.
Rojo = caliente
Azul = frío
107
La calefacción no será totalmente
efectiva hasta que el motor haya al‐
canzado la temperatura normal de
funcionamiento.
Si se ajusta la temperatura mínima de
15 ℃, el climatizador automático
electrónico funciona a la máxima po‐
tencia de refrigeración.
Si se ajusta la temperatura máxima
de 27 ℃, el climatizador automático
electrónico funciona a la máxima po‐
tencia de calefacción.
Nota
Si se va a reducir la temperatura por
motivos de confort de climatización,
es posible que se inhiba una parada
automática o que el motor vuelva a
arrancar automáticamente cuando
la refrigeración está conectada.
Sistema stop-start 3 121.
Velocidad del ventilador
La velocidad del ventilador se puede
aumentar o disminuir con los botones
x.
La velocidad del ventilador seleccio‐
nada se indica mediante x en la pan‐
talla.
108
Climatización
Si se desconecta el ventilador, el aire
acondicionado también se desactiva.
Para volver al modo automático:
Pulse el botón AUTO.
Desempañado y
descongelación de los cristales
Pulse el botón V. El LED se ilumina.
La temperatura y la distribución del
aire se regulan automáticamente, el
aire acondicionado se activa y el ven‐
tilador funciona a una velocidad alta.
Para volver al modo automático:
pulse el botón V o AUTO.
Nota
Si se pulsa el botón V con el motor
en marcha, se anulará la parada au‐
tomática (Autostop) hasta que se
vuelva a pulsar el botón V.
Si se pulsa el botón V mientras el
motor está en una parada automá‐
tica (Autostop), se volverá a arran‐
car el motor automáticamente.
Distribución de aire
Pulse repetidamente s o K.
Las flechas mostradas en la pantalla
indican los ajustes de la distribución:
s = hacia el parabrisas y las venta‐
nillas delanteras
9 = hacia el parabrisas, las ventani‐
llas delanteras y los pies
M = hacia la cabeza
L = hacia la cabeza y los pies
K = hacia los pies
Para volver al modo automático:
Pulse el botón AUTO.
Refrigeración
El aire acondicionado refrigera y des‐
humidifica (seca) el aire cuando la
temperatura exterior supera un nivel
determinado. Por eso se puede con‐
densar agua que sale por debajo del
vehículo.
Si no es precisa refrigeración ni des‐
humidificación, pulse el botón
AC OFF para apagar el sistema de
refrigeración y así ahorrar combusti‐
ble. "AC OFF" aparece en la pantalla.
Modo manual de recirculación
de aire
Pulse el botón u. El LED se ilumina y
u aparece en la pantalla.
9 Advertencia
En el modo de recirculación se re‐
duce el intercambio de aire fresco.
En caso de funcionamiento sin re‐
frigeración, aumenta la humedad
del aire y se pueden empañar los
cristales. La calidad del aire del
habitáculo disminuye; esto puede
hacer que los ocupantes se sien‐
tan mareados.
Para volver al modo automático:
pulse el botón u o AUTO.
Climatización
Sistema de calefacción
trasero
Durante su funcionamiento, se utiliza
energía de la batería del vehículo. En
caso de trayectos cortos, compruebe
regularmente la batería del vehículo
y recárguela si fuera necesario.
Para garantizar un funcionamiento
eficiente, las salidas de aire inferiores
de la parte trasera del habitáculo no
deben estar obstruidas.
9 Advertencia
Si el motor está parado, el comparti‐
mento trasero puede calentarse con
la calefacción adicional a través de
las salidas de aire situadas en la parte
inferior.
Programando los valores con el panel
de mandos, el usuario puede ajustar
la hora, el día y la temperatura.
La calefacción dejará de funcionar si
el nivel de combustible del vehículo
es demasiado bajo.
No utilice el sistema durante el re‐
postaje del vehículo, si hay polvo
o vapores combustibles presen‐
tes, ni en espacios cerrados
(p. ej., en una cochera).
Ajuste de la hora y el día
Pulse el botón Ö hasta que parpadee
la indicación de la hora.
Si la alimentación de la batería del
vehículo se ha interrumpido antes de
su uso, pulse brevemente el botón
m o n hasta que parpadee la indi‐
cación de la hora.
Ajuste la hora con el botón m o n.
109
La hora queda ajustada cuando la in‐
dicación deja de parpadear.
A continuación, parpadeará la indica‐
ción del día: ajuste el día con el botón
m o n.
El día queda ajustado cuando la indi‐
cación deja de parpadear.
La pantalla permanecerá iluminada
durante unos 15 segundos después
de desconectar el encendido.
Accionamiento de la calefacción
adicional del compartimento
trasero
Pulse el botón Y para accionar la ca‐
lefacción. Aparecerá el testigo Y en la
pantalla para indicar que la calefac‐
ción está funcionando.
Cambio del tiempo programado
de funcionamiento
Con la calefacción desconectada (el
testigo Y está apagado en la panta‐
lla), pulse el botón m hasta que par‐
padee en la pantalla el periodo de
tiempo programado para el funciona‐
miento de la calefacción.
110
Climatización
Utilice el botón m o n para ajustar
la duración del modo de calefacción.
La duración queda ajustada cuando
la indicación se apaga.
Programación del modo de
calefacción
Se pueden almacenar hasta tres pro‐
gramas para la conexión automática
de la calefacción.
Pulse el botón P el número de veces
apropiado para seleccionar el pro‐
grama deseado.
Pulse brevemente el botón m o n;
la hora programada parpadeará en la
pantalla.
Ajuste la hora deseada con el botón
m o n; luego, en cuanto la indica‐
ción de la hora deje de parpadear,
ajuste el día con el botón m o n.
La hora y el día quedan ajustados
cuando la indicación deja de parpa‐
dear.
Recuperar un modo
programado
Para activar un programa guardado,
pulse el botón P hasta que el número
correspondiente aparezca en la pan‐
talla.
Posición de modo neutro o no
programado
Pulse el botón P hasta que no sea vi‐
sible ningún número de programa en
la pantalla.
Sistema de aire
acondicionado trasero
El sistema de aire acondicionado tra‐
sero funciona junto con el aire acon‐
dicionado de la parte delantera del
habitáculo.
Bus
Salidas de aire traseras
Ajuste de la temperatura
Para ajustar la temperatura de la ca‐
lefacción, gire el botón situado en el
panel de mandos.
Giro en sentido = aumenta la tempe‐
horario
ratura
Giro en sentido = disminuye la tem‐
antihorario
peratura
A través de las salidas de aire del te‐
cho se proporciona aire acondicio‐
nado adicional a la parte trasera del
habitáculo.
Climatización
Velocidad del ventilador
Con el aire acondicionado de la parte
delantera del habitáculo conectado,
ajuste el caudal de aire seleccio‐
nando la velocidad deseada.
Asegúrese de que las salidas de aire
estén abiertas para evitar que se
forme hielo en el sistema debido a la
falta de movimiento del aire.
Calefactor auxiliar
Calefactor de refrigerante
Ajuste el caudal de aire seleccio‐
nando la velocidad deseada.
giro en sentido = aumenta el caudal
horario
de aire
giro en sentido = disminuye el cau‐
antihorario
dal de aire
Combi
A través de las salidas de aire situa‐
das encima del compartimento del
conductor y del acompañante se pro‐
porciona aire acondicionado adicio‐
nal a la parte trasera del habitáculo.
El calefactor de Eberspächer, accio‐
nado por combustible e indepen‐
diente del motor, permite calentar rá‐
pidamente el refrigerante del motor
para la calefacción del interior del ve‐
hículo sin arrancar el motor.
9 Advertencia
No utilice el sistema durante el re‐
postaje del vehículo, si hay polvo
o vapores combustibles presen‐
tes, ni en espacios cerrados
(p. ej., en una cochera).
111
Antes de conectar o programar el sis‐
tema para que se conecte, ponga el
climatizador automático del vehículo
en el modo de calefacción y la distri‐
bución de aire en V.
Desconecte el calefactor cuando no
sea necesario. La calefacción se de‐
tiene automáticamente después de la
hora de salida programada. También
dejará de funcionar si el nivel de com‐
bustible del vehículo es demasiado
bajo.
Durante su funcionamiento, se utiliza
energía de la batería del vehículo.
Por lo tanto, el tiempo de conducción
debería ser, como mínimo, igual al
tiempo de calefacción. En caso de
trayectos cortos, compruebe regular‐
mente la batería del vehículo y recár‐
guela si fuera necesario.
Para garantizar un funcionamiento
eficiente, active la calefacción du‐
rante unos minutos al menos una vez
al mes.
112
Climatización
Unidades de mando
El temporizador o el mando a distan‐
cia permiten encender y apagar el
sistema, así como programar horas
de salida específicas.
Cronómetro
3 Barra de
menús
= Muestra las funcio‐
nes seleccionables
Y, x, P, Ö y Y
4 r Botón = Selecciona las fun‐
ciones en la barra de
"siguiente"
menús y ajusta los
valores
5 OK Botón = Confirma la selec‐
ción realizada
Mando a distancia
1 X Botón de = Enciende y apaga la
unidad de mando y
activación
cambia la informa‐
ción mostrada
2 q Botón = Selecciona las fun‐
ciones en la barra de
"atrás"
menús y ajusta los
valores
Para activar el mando a distancia,
pulse el botón de activación X y suél‐
telo cuando aparezca la barra de me‐
nús en la pantalla. El indicador de se‐
ñal y SENd aparecen brevemente en
la pantalla, luego aparece la tempe‐
ratura.
9 Advertencia
Cuando reposte combustible, des‐
conecte el mando a distancia y el
calefactor.
Para desconectar el mando, man‐
tenga pulsado el botón de activación
X para evitar un accionamiento por
descuido.
El mando a distancia tiene un alcance
máximo de 600 metros. El alcance se
puede ver reducido por las condicio‐
nes ambientales y si la carga de la
pila es baja.
Los botones del mando a distancia
funcionan de forma idéntica a los del
temporizador descrito anteriormente.
Climatización
mente, con el lado positivo (<) hacia
el terminal positivo. Vuelva a montar
la tapa correctamente.
Deseche las pilas usadas de acuerdo
con la normativa medioambiental vi‐
gente.
Además del mando a distancia, la ca‐
lefacción se puede apagar, o encen‐
der durante 30 minutos, con el botón
correspondiente del tablero de instru‐
mentos.
Sustitución de la pila
Sustituya la pila cuando el alcance
del mando a distancia sea reducido o
si parpadea el símbolo de carga de la
misma.
Abra la tapa posterior usando una
moneda y sustituya la pila (CF 2430
o equivalente); asegúrese de que la
nueva pila esté montada correcta‐
Las pilas no deben arrojarse a la ba‐
sura doméstica. Deben desecharse
en un punto de recogida autorizado
para su reciclaje.
Indicaciones de avería del mando a
distancia
cobA = Señal deficiente cambie de posición
conP = No hay señal - acérquese
bALo = Batería baja cambie la pila
Err
= Error del sistema recurra a un taller
Add,
= Sistema en modo de
AddE
aprendizaje
113
Configuración del mando a distancia
Si se desconecta la batería del ve‐
hículo, al volver a conectarla se ilu‐
mina el LED del botón del tablero de
instrumentos y el sistema configura
automáticamente el menú del mando
a distancia. Si el LED parpadea,
pulse el botón OK del mando a dis‐
tancia, seleccione Add o AddE y con‐
firme la selección.
También se pueden configurar man‐
dos a distancia adicionales. Pulse el
botón hasta que el LED parpadee,
conecte el mando a distancia, selec‐
cione Add y confirme.
La opción AddE configura el mando a
distancia actual como exclusivo y blo‐
quea todas las unidades configura‐
das previamente. La opción Add per‐
mite configurar hasta 4 mandos a dis‐
tancia, pero sólo una unidad puede
manejar el sistema al mismo tiempo.
114
Climatización
Manejo
Calefacción Y
Seleccione Y en la barra de menús y
confirme. La duración predetermi‐
nada del modo de calefacción, p. ej.
L 30, parpadea en la pantalla. El
ajuste de fábrica es de 30 minutos.
Para ajustar temporalmente la dura‐
ción del modo de calefacción, utilice
el botón q o r y confirme. El valor
se puede ajustar entre 10 y
120 minutos. Debido al consumo de
energía, tenga en cuenta la duración
de la calefacción.
Para desconectarla, seleccione de
nuevo Y en la barra de menús y con‐
firme.
Ventilación x
Seleccione x en la barra de menús y
confirme.
Puede aceptar o ajustar la duración
del modo de ventilación. La duración
mostrada se acepta sin confirmación.
Para desconectarla, seleccione de
nuevo x en la barra de menús y con‐
firme.
Programación P
Se pueden programar hasta 3 horas
de salida predefinidas, bien durante
un mismo día o a lo largo de una se‐
mana.
■ Seleccione P en la barra de menús
y confirme
■ Seleccione el número de programa
deseado (1, 2 ó 3) y confirme
■ Seleccione el día y confirme
■ Seleccione la hora y confirme
■ Seleccione los minutos y confirme
■ Seleccione Y o x y confirme
■ Si fuera necesario, ajuste el tiempo
de funcionamiento previo a la sa‐
lida y confirme
Se destaca el siguiente número de
programa que puede activarse y apa‐
rece el día de la semana. Repita el
procedimiento para programar los
otros números de programa disponi‐
bles.
Si pulsa el botón X durante el proce‐
dimiento, saldrá del menú sin guardar
los ajustes del programa.
Para borrar una hora de salida pre‐
definida, siga los mismos pasos que
para la programación hasta que par‐
padee el símbolo de la calefacción
Y. Pulse el botón q o r hasta que
aparezca oFF en la pantalla y con‐
firme.
La calefacción se detiene automáti‐
camente 5 minutos después de la
hora de salida programada.
Nota
El sistema incorpora un sensor de
temperatura que calcula el tiempo
de funcionamiento de acuerdo con
la temperatura ambiente y el nivel de
calefacción deseado (ECO o HIGH).
El sistema se conecta automática‐
mente entre 5 y 60 minutos antes de
la hora de salida programada.
Ajuste el día de la semana, la hora y
la duración Ö de la calefacción
Si la batería del vehículo se desco‐
necta o si la tensión de la misma es
muy baja, habrá que reiniciar la uni‐
dad.
Climatización
■ Seleccione Ö y confirme
■ Seleccione el día de la semana y
confirme
■ Cambie las horas y confirme
■ Cambie los minutos y confirme
■ Cambie la duración predetermi‐
nada de la calefacción y confirme
Nivel de calefacción Y
El nivel de calefacción preferido para
las horas de salida programadas se
puede ajustar a ECO o HIGH.
Seleccione Y y confirme. ECO o
HIGH parpadea en la pantalla. Ajuste
la opción deseada con el botón q o
r y confirme.
Salidas de aire
115
Salidas de aire laterales
Salidas de aire regulables
Con la refrigeración conectada, se
debe dejar abierta al menos una de
las salidas de aire para evitar que se
congele el evaporador debido a la
falta de movimiento del aire.
Salidas de aire centrales
Pulse para abrir la salida de aire.
Dirija el flujo de aire basculando la
salida.
Dependiendo de la posición del
mando de la temperatura, se dirigirá
aire al interior del vehículo a través de
las salidas de aire laterales.
Pulse para abrir la salida de aire.
Dirija el flujo de aire basculando la
salida.
Pulse la salida para cerrarla.
9 Advertencia
No fije objetos a las aletas de las
salidas de aire. Hay riesgo de le‐
siones y daños en caso de acci‐
dente.
116
Climatización
Salidas de aire fijas
Hay salidas de aire adicionales por
debajo del parabrisas, de las venta‐
nillas y en las zonas de los pies.
Mantenimiento
Entrada de aire
Refrigeración de la
guantera
El aire acondicionado también puede
mantener fresco el contenido de la
guantera.
Funcionamiento regular
del aire acondicionado
Para garantizar un funcionamiento
eficiente y duradero del sistema, la
refrigeración debe activarse durante
unos minutos una vez al mes, inde‐
pendientemente de la situación cli‐
matológica y de la época del año. La
refrigeración no funciona si la tempe‐
ratura exterior es demasiado baja.
Servicio
La entrada de aire en el comparti‐
mento del motor, delante del parabri‐
sas, debe estar libre para permitir la
entrada de aire. Retire cualquier resto
de hojas, suciedad o nieve.
Filtro de polen
El filtro de polen elimina polvo, hollín,
polen y esporas del aire que entra en
el vehículo a través de la entrada de
aire.
Para garantizar una potencia de refri‐
geración óptima, le recomendamos
revisar anualmente los sistemas de
climatización; la primera revisión
debe realizarse a los tres años de la
primera matriculación y debe incluir:
■ Prueba de funcionamiento y pre‐
sión
■ Funcionamiento de la calefacción
■ Prueba de estanqueidad
■ Comprobación de las correas de
transmisión
Climatización
■ Limpieza del condensador y del
desagüe del evaporador
■ Prueba de rendimiento
117
118
Conducción y manejo
Conducción y manejo
Recomendaciones para la con‐
ducción ...................................... 118
Arranque y manejo .................... 119
Sistema de escape del motor .... 126
Cambio manual .......................... 128
Cambio manual automatizado ... 128
Frenos ........................................ 132
Sistemas de control de la con‐
ducción ...................................... 135
Sistemas de ayuda a la conduc‐
ción ............................................ 138
Combustible ............................... 144
Enganche del remolque ............. 147
Funciones auxiliares .................. 149
Recomendaciones para
la conducción
Modo ECO
Pulse el botón ECO. El testigo de
control se ilumina cuando se activa y
aparece el mensaje correspondiente
en el centro de información del con‐
ductor 3 92.
Durante la conducción, se puede
desactivar temporalmente el modo
ECO, por ejemplo para aumentar el
rendimiento del motor, pisando firme‐
mente el pedal del acelerador.
El modo ECO se reactiva al reducir la
presión sobre el pedal del acelerador.
Activación
Desactivación
Pulse la tecla ECO otra vez. El testigo
de control se apaga.
Conducción económica
El modo ECO es una función que op‐
timiza el consumo de combustible.
Afecta a la potencia y par del motor,
la aceleración, la indicación de cam‐
bio de marcha, la calefacción, el aire
acondicionado y los consumidores
eléctricos.
Control del vehículo
No deje que el vehículo circule
con el motor parado (excepto
durante una parada automática)
En dicha situación, muchos sistemas
no funcionan (como el servofreno o la
dirección asistida). Conducir de este
modo supone un peligro para usted y
para los demás. Todos los sistemas
funcionan durante una parada
Conducción y manejo
automática (Autostop), pero habrá
una reducción controlada de la direc‐
ción asistida y la velocidad del ve‐
hículo disminuye.
Sistema stop-start 3 121.
Pedales
Para asegurar un libre recorrido del
pedal, no debe haber alfombrillas en
la zona de los pedales.
Manejo del volante
Si la dirección asistida se pierde por‐
que se para el motor o debido a un
fallo de funcionamiento del sistema,
el vehículo se puede conducir pero
requiere un esfuerzo añadido.
Atención
Los vehículos equipados con di‐
rección hidráulica:
Si se gira el volante hasta el tope
del recorrido, y se mantiene en di‐
cha posición durante más de
15 segundos, se pueden provocar
daños en el sistema de la direc‐
ción asistida y puede haber una
pérdida de potencia.
119
Arranque y manejo
Rodaje de un vehículo
nuevo
No frene innecesariamente a fondo
durante los primeros viajes ni des‐
pués de haber montado pastillas de
freno nuevas.
Al conducir el vehículo por primera
vez, se puede formar humo por la
evaporación de cera y aceite en el
sistema de escape. Estacione el ve‐
hículo al aire libre durante un tiempo
después del primer viaje y evite inha‐
lar los humos.
Durante el periodo de rodaje, puede
aumentar el consumo de combustible
y de aceite del motor, así como la fre‐
cuencia del proceso de limpieza del
filtro de partículas diésel. La parada
automática se puede suspender para
dejar que se cargue la batería del ve‐
hículo.
Sistema stop-start 3 121.
Filtro de partículas diésel 3 126.
120
Conducción y manejo
Posiciones de la cerradura
del encendido
St = Encendido desconectado
A = Volante desbloqueado, encen‐
dido desconectado
M = Encendido conectado; con mo‐
tor diésel: precalentamiento
D = Arranque
Arranque del motor
Cambio manual: accione el embra‐
gue.
Cambio manual automatizado: pise el
freno; se cambia automáticamente a
N.
No acelere.
Gire la llave a la posición M para el
precalentamiento y mantenga hasta
que se apague el testigo de control
N en el centro de información del
conductor.
Gire la llave a la posición D y suéltela.
El alto régimen del motor vuelve au‐
tomáticamente al régimen normal de
ralentí a medida que aumenta la tem‐
peratura del motor.
Los intentos de arranque no deberían
durar más de 15 segundos. Si el mo‐
tor no arranca, espere 15 segundos
antes de repetir el procedimiento de
arranque. Si fuera necesario, pise el
acelerador antes de repetir el proce‐
dimiento de arranque.
Antes de repetir el arranque o para
apagar el motor, gire de nuevo la llave
a St.
Durante una parada automática (Au‐
tostop), se puede arrancar el motor
pisando el pedal del embrague. Sis‐
tema stop-start 3 121.
Calentamiento del motor turbo
Al arrancar, el par motor disponible
puede estar limitado durante un
tiempo breve, especialmente cuando
la temperatura del motor es baja.
Esta limitación permite al sistema de
lubricación proteger eficazmente el
motor.
Conducción y manejo
Control del régimen de
ralentí
■ La velocidad del vehículo es supe‐
rior a 0 km/h
■ Se enciende el testigo de con‐
trol A, W o C en el cuadro de ins‐
trumentos
Para aumentar o disminuir el régimen
de ralentí rápido, recurra a un taller.
Corte de combustible en
régimen de retención
Para aumentar el régimen de ralentí
pulse el interruptor. La función se ac‐
tivará después de unos segundos.
La función se desactivará si:
■ Se pisa el pedal del embrague
■ Se pisa el pedal del acelerador
■ El cambio MTA no está en N (punto
muerto)
La alimentación de combustible se
corta automáticamente durante el ré‐
gimen de retención, es decir, cuando
se conduce el vehículo con una mar‐
cha engranada pero sin pisar el ace‐
lerador.
121
Sistema stop-start
El sistema stop-start permite ahorrar
combustible y reducir las emisiones
de gases de escape. Cuando las con‐
diciones lo permiten, el sistema des‐
conecta el motor en cuanto el ve‐
hículo circula a baja velocidad o está
parado; por ejemplo, en un semáforo
o en un atasco. Vuelve a arrancar au‐
tomáticamente el motor en cuanto se
pisa el embrague. Un sensor de ba‐
tería del vehículo garantiza que una
parada automática Autostop sólo se
efectúe si hay suficiente carga en la
batería del vehículo para volver a
arrancar.
Activación
El sistema stop-start está disponible
con el motor arrancado, el vehículo
en marcha y siempre que se cumplan
las condiciones especificadas más
adelante en esta sección.
122
Conducción y manejo
Desactivación
Desactive manualmente el sistema
stop-start pulsando el botón stopstart Î. Para indicar la desactiva‐
ción, se enciende el LED del botón.
Autostop
Si el vehículo circula a baja velocidad
o está parado, active una parada au‐
tomática (Autostop) del siguiente
modo:
■ pise el pedal del embrague
■ cambie la palanca selectora a
punto muerto (cambio manual) o
N (cambio manual automatizado)
■ suelte el pedal del embrague
Si se cumplen las condiciones nece‐
sarias, el motor se para y el encen‐
dido se mantiene conectado.
Una parada automática (Autostop) se
indica cuando el testigo Ï se en‐
ciende de color verde en el cuadro de
instrumentos.
Durante una parada automática
(Autostop), se mantiene el funciona‐
miento de la calefacción, la dirección
asistida y los frenos. Sin embargo, el
asistente de frenada no está disponi‐
ble 3 134.
Condiciones para una parada
automática (Autostop)
El sistema stop-start comprueba si se
cumple cada una de las siguientes
condiciones; de lo contrario se anu‐
lará una parada automática
(Autostop) y el testigo de control \ se
iluminará en el cuadro de instrumen‐
tos.
■ El sistema stop-start no está des‐
activado manualmente
■ el capó está totalmente cerrado
■ la puerta del conductor está ce‐
rrada o el cinturón de seguridad del
conductor está abrochado
■ la batería del vehículo tiene sufi‐
ciente carga y está en buen estado
Conducción y manejo
■ el motor está caliente
■ la temperatura del refrigerante del
motor no es demasiado alta
■ la temperatura ambiente no es de‐
masiado baja
■ la función de desempañado no está
activada
■ el climatizador automático no in‐
hibe la parada automática
(Autostop)
■ el nivel de vacío del sistema de fre‐
nos es suficiente
■ la función de autolimpieza del filtro
de partículas diésel no está activa
■ el vehículo se ha movido desde la
última parada automática
(Autostop)
En caso contrario, se inhibirá la pa‐
rada automática (Autostop).
Es posible que la parada automática
(Autostop) no esté disponible si la
temperatura ambiente se acerca al
punto de congelación.
Determinados ajustes del climatiza‐
dor automático pueden inhibir tam‐
bién una parada automática
123
(Autostop). Para más información,
consulte el capítulo Climatización
3 104.
Puede que se inhiba una parada au‐
tomática (Autostop) justo después de
la conducción por autopista.
Autostop también se puede deshabi‐
litar temporalmente si se ha recar‐
gado la batería del vehículo con una
fuente externa.
Rodaje de un vehículo nuevo 3 119.
no se cumple alguna otra condición,
arranque el motor con la llave del en‐
cendido.
El testigo de control verde Ï se apa‐
gará en el cuadro de instrumentos
cuando se vuelva a arrancar el motor.
Si la palanca selectora no está en
punto muerto (cambio manual) o N
(cambio manual automatizado) antes
de pisar el embrague primero, no se
volverá a arrancar.
Protección contra descarga de la
batería del vehículo
Para garantizar que el motor vuelva a
arrancar de forma fiable, el sistema
stop-start incorpora diversas funcio‐
nes de protección contra la descarga
de la batería del vehículo.
Rearranque del motor por el
sistema stop-start
Rearranque del motor por el
conductor
Pise el pedal del embrague para vol‐
ver a arrancar el motor.
Si la palanca selectora no está en
punto muerto (cambio manual) o N
(cambio manual automatizado) o si
La palanca selectora debe estar en
punto muerto (cambio manual) o N
(cambio manual automatizado) para
permitir un rearranque automático.
Si se da alguna de las condiciones si‐
guientes durante una parada automá‐
tica (Autostop), el sistema stop-start
volverá a arrancar automáticamente
el motor: El testigo de control Ï par‐
padeará verde en el cuadro de ins‐
trumentos durante el rearranque au‐
tomático del motor.
124
Conducción y manejo
■ El sistema stop-start se desactiva
manualmente
■ se abre el capó
■ se desabrocha el cinturón de segu‐
ridad del conductor y se abre la
puerta del conductor
■ la temperatura del motor es dema‐
siado baja
■ la batería del vehículo está descar‐
gada
■ el nivel de vacío del sistema de fre‐
nos es insuficiente
■ el vehículo empieza a moverse
■ se activa la función de desempa‐
ñado
■ el climatizador automático solicita
el arranque del motor
■ si se ha superado el tiempo de es‐
pera predeterminado
Si hay un accesorio eléctrico (p. ej.,
un reproductor de CD portátil) conec‐
tado a la toma de corriente, puede
que se note una caída de la alimen‐
tación durante el rearranque.
Si el sistema de infoentretenimiento
está activado, el sonido puede bajar
o interrumpirse brevemente durante
el rearranque.
Avisos acústicos 3 94.
Avería
Si el testigo de control Ï se enciende
en amarillo, hay una avería en el sis‐
tema stop-start 3 91. Aparece tam‐
bién el mensaje correspondiente en
el centro de información del conduc‐
tor 3 92. Recurra a la ayuda de un ta‐
ller.
Estacionamiento
9 Advertencia
■ No aparque el vehículo sobre la
superficie inflamable. La tempe‐
ratura alta del sistema de es‐
cape podría prender fuego en la
superficie.
■ Accione siempre el freno de es‐
tacionamiento sin pulsar el bo‐
tón de desbloqueo. En pendien‐
tes, aplíquelo con toda la fir‐
meza posible. Para reducir el
esfuerzo, pise el pedal del freno
al mismo tiempo.
■ Desconecte el motor.
■ Si el vehículo se encuentra en
una superficie nivelada o cuesta
arriba, engrane la primera mar‐
cha. Si el vehículo está cuesta
arriba, gire las ruedas delante‐
ras en la dirección contraria al
bordillo.
Si el vehículo se encuentra
cuesta abajo, engrane la mar‐
cha atrás. Gire las ruedas de‐
lanteras hacia el bordillo.
Bloquee el vehículo 3 22 y active el
sistema antirrobo 3 31 y el sistema de
alarma antirrobo 3 31.
Suspensión neumática
Funciona automáticamente cuando
se conduce el vehículo. El sistema de
suspensión neumática ajusta la altura
de marcha según la carga del ve‐
hículo.
Conducción y manejo
Para más información sobre el sis‐
tema de suspensión neumática, con‐
sulte las instrucciones de uso sumi‐
nistradas.
Interruptor maestro
Atención
El sistema de suspensión neumá‐
tica debe desconectarse cuando
el vehículo se vaya a remolcar,
arrancar con cables, levantar del
suelo o transportar.
No desconecte el sistema de sus‐
pensión neumática cuando con‐
duzca.
Arranque con cables 3 187, remol‐
cado del vehículo 3 189.
El interruptor maestro está situado en
el pilar de la puerta.
Mando a distancia
125
Cuando se requiera mayor altura so‐
bre el suelo o mejorar el acceso al
vehículo, se puede subir o bajar la
suspensión usando el mando a dis‐
tancia.
El mando a distancia es magnético y
se puede fijar a cualquier parte metá‐
lica del vehículo.
Con el encendido conectado, pulse el
botón apropiado durante
2 segundos para ajustar la altura de
la suspensión. El testigo luminoso
parpadeará mientras el ajuste de la
altura está en curso y se encenderá
cuando finalice.
Debe tratarlo con cuidado, protegerlo
de la humedad y de las temperaturas
altas, y no accionarlo innecesaria‐
mente.
Ajustes preprogramados
Ajusta la altura de la suspensión a
una de las tres posiciones preprogra‐
madas. Los botones sólo funcionan
con el motor en marcha.
l = posición rebajada
k = posición normal
j = posición elevada
126
Conducción y manejo
Ajustes manuales
El ajuste manual sólo se puede reali‐
zar con el vehículo parado.
Seleccione el modo manual pulsando
el botón h durante 2 segundos y
luego el botón R para subir o el botón
S para bajar la altura.
Para salir, pulse cualquiera de los bo‐
tones preprogramados.
Cuando el vehículo está en marcha,
se sale automáticamente del modo
de ajuste manual. Si se desconecta el
encendido, el vehículo volverá a la al‐
tura de marcha normal cuando se
vuelva a conectar el encendido.
Modo de servicio
Pulse el botón i durante
5 segundos para poner el vehículo en
el modo de servicio. El testigo lumi‐
noso se encenderá. Cuando se ha
activado el modo de servicio, debe
desconectarse el interruptor maestro
de la suspensión neumática.
Para salir del modo de servicio, pulse
de nuevo el botón i durante
5 segundos.
Avería
Si se detecta una avería, el botón i
parpadeará intermitentemente. Si se
ha activado el modo de servicio y hay
una avería, los botones h, S y R
parpadearán simultáneamente.
Haga subsanar la causa de la avería
en un taller.
Sistema de escape del
motor
9 Peligro
Los gases de escape contienen
monóxido de carbono, un gas in‐
coloro e inodoro, pero tóxico. Su
inhalación podría resultar fatal.
Si entran gases de escape en el
interior del vehículo, abra las ven‐
tanillas. Haga subsanar la causa
de la avería en un taller.
No circule con el compartimiento
de carga abierto, ya que podrían
entrar gases de escape en el ve‐
hículo.
Filtro de partículas diésel
El sistema de filtro de partículas dié‐
sel filtra las partículas contaminantes
de hollín contenidas en los gases de
escape. El sistema incorpora una fun‐
ción de autolimpieza que actúa auto‐
máticamente durante la marcha sin
ninguna notificación.
Conducción y manejo
El filtro se limpia quemando periódi‐
camente las partículas de hollín a al‐
tas temperaturas. Este proceso se
ejecuta automáticamente bajo condi‐
ciones de conducción establecidas.
La parada automática no está dispo‐
nible y el consumo de combustible
puede ser más alto durante este pe‐
ríodo. La generación de humo y olo‐
res durante el proceso es normal.
En determinadas condiciones de con‐
ducción, como en distancias cortas,
el sistema no se puede limpiar auto‐
máticamente.
Si es necesario limpiar el filtro y las
condiciones citadas no han permitido
la limpieza automática, se indicará
mediante la iluminación del testigo de
control A 3 87. Recurra inmediata‐
mente a la ayuda de un taller.
Atención
Si el proceso de limpieza se inte‐
rrumpe, hay riesgo de provocar
graves daños en el motor.
La limpieza se realiza más rápida‐
mente a regímenes de revoluciones
motor elevados y carga del motor
alta.
Catalizador
El catalizador reduce el contenido de
sustancias nocivas en los gases de
escape.
Atención
Los combustibles de una calidad
distinta a los mencionados en las
páginas 3 144, 3 203 podrían
causar daños en el catalizador o
en los componentes electrónicos.
La gasolina sin quemar puede
producir un sobrecalentamiento y
daños en el catalizador. Por eso
se debe evitar el uso excesivo del
motor de arranque, vaciar el de‐
pósito de combustible y arrancar
el motor empujando o remolcando
el vehículo.
127
Si se producen fallos de encendido,
funcionamiento irregular del motor,
disminución perceptible de la poten‐
cia del motor o cualquier otra anoma‐
lía, haga subsanar la causa de la ave‐
ría en un taller lo antes posible. En
caso de emergencia, se puede conti‐
nuar circulando durante un breve pe‐
riodo, manteniendo la velocidad del
vehículo y el régimen del motor bajos.
Si el testigo de control Z parpadea,
puede que se excedan los límites de
emisiones permitidos. Levante el pie
del acelerador hasta que Z deje de
parpadear y permanezca encendido.
Recurra inmediatamente a un taller.
Testigo de averías (MIL) 3 87.
128
Conducción y manejo
Cambio manual
Pise siempre a fondo el pedal del em‐
brague. No utilice el pedal como
apoyo para el pie.
Atención
No es aconsejable conducir con la
mano apoyada en la palanca se‐
lectora.
Cambio manual
automatizado
El cambio manual automatizado
(MTA) permite cambiar las marchas
manualmente (modo manual) o en
forma automática (modo automático),
en ambos casos el accionamiento del
embrague es automático.
Pantalla indicadora del
cambio
Para engranar la marcha atrás, con el
vehículo parado pise el pedal de em‐
brague, levante el anillo de la palanca
selectora y engrane la marcha.
Si la marcha no entra, ponga la pa‐
lanca en punto muerto, suelte el pe‐
dal del embrague y píselo de nuevo;
luego repita la selección de la mar‐
cha.
No pise el embrague innecesaria‐
mente.
Muestra el modo y la marcha actua‐
les.
Conducción y manejo
Arranque del motor
Pise el freno al arrancar el motor. Si
no se pisa el freno, se enciende T en
la pantalla indicadora del cambio y no
se puede arrancar el motor.
Cuando el freno está pisado, se cam‐
bia automáticamente a N (punto
muerto); aparece "N" en la pantalla
indicadora del cambio y se puede
arrancar el motor. Puede haber un
breve retardo.
Palanca selectora
La palanca selectora siempre debe
moverse en la dirección apropiada
todo lo que sea posible. Una vez que
la suelte, volverá automáticamente a
la posición central.
N = Punto muerto.
A/ = Cambio entre modo automá‐
M
tico y manual.
En el modo automático, la pan‐
talla indicadora del cambio
muestra "A".
R = Marcha atrás.
Se debe seleccionar sólo con
el vehículo parado. Cuando
está engranada la marcha
atrás, la pantalla indicadora del
cambio muestra "R".
+ = Para cambiar a una marcha
más larga.
- = Para cambiar a una marcha
más corta.
Al salir de viaje
Al arrancar el motor, el cambio está
en modo automático. Pise el freno y
mueva la palanca selectora hacia +
para engranar la primera marcha.
129
Si está seleccionada la posición R,
está puesta la marcha atrás. El ve‐
hículo comienza a moverse cuando
se levanta el pie del freno. Para iniciar
la marcha rápidamente, levante el pie
del freno y acelere inmediatamente
después de engranar una marcha.
En el modo automático, se cambia a
otras marchas automáticamente, de‐
pendiendo de las condiciones de con‐
ducción.
Para disponer del modo manual,
mueva la palanca selectora hacia
A/M. En la pantalla del cambio apa‐
recerá la marcha actual.
Para engranar la primera marcha,
pise el freno y mueva la palanca se‐
lectora hacia + o -. Cambie a una
marcha más larga o más corta mo‐
viendo la palanca selectora a + o -. Se
pueden saltar las marchas moviendo
la palanca selectora repetidamente
en intervalos cortos.
130
Conducción y manejo
Parada del vehículo
En modo automático o manual, se en‐
grana la primera marcha y se suelta
el embrague al pararse el vehículo.
En R, permanece puesta la
marcha atrás.
Si se para en una pendiente, accione
el freno de estacionamiento o pise el
pedal del freno. A fin de evitar un so‐
brecalentamiento del embrague,
puede sonar un aviso acústico inter‐
mitente para indicarle que pise el pe‐
dal del freno o que accione el freno de
estacionamiento.
Apague el motor si la parada es pro‐
longada, p. ej., en atascos de tráfico.
Cuando se estaciona el vehículo y se
abre la puerta del conductor, sonará
un aviso acústico si no se ha selec‐
cionado el punto muerto o no se ha
pisado el freno.
Efecto de freno del motor
Modo automático
Al circular cuesta abajo, el cambio
manual automatizado no cambia a
una marcha más larga hasta que se
alcanza un régimen del motor bas‐
tante elevado. Cuando se frena, re‐
duce a una marcha más corta lo antes
posible.
Modo manual
A fin de aprovechar el efecto de freno
del motor, seleccione a tiempo una
marcha más baja al circular cuesta
abajo.
Sacar el vehículo "meciéndolo"
Sólo se debe "mecer" el vehículo si
está atascado en arena, barro, nieve
o un socavón. Mueva la palanca se‐
lectora entre R y A/M (o entre + y -)
de forma repetida mientras pisa lige‐
ramente el pedal del acelerador. No
revolucione excesivamente el motor y
evite una aceleración brusca.
Estacionamiento
Accione el freno de estacionamiento.
La última marcha seleccionada (indi‐
cada en la pantalla indicadora del
cambio) permanece engranada. Con
N, no se engrana ninguna marcha.
Con el encendido desconectado, el
cambio ya no responde a los movi‐
mientos de la palanca selectora.
Si el encendido no está desconec‐
tado, o si no se ha accionado el freno
de estacionamiento, sonará un aviso
acústico al abrir la puerta del conduc‐
tor.
Modo manual
Si se selecciona una marcha más
larga cuando el régimen del motor es
demasiado bajo, o bien una marcha
más corta a un régimen demasiado
alto, no se produce el cambio de mar‐
cha. Esto evita que el motor funcione
a un régimen de revoluciones dema‐
siado bajo o demasiado alto, respec‐
tivamente.
Si el régimen del motor es demasiado
bajo, se cambia automáticamente a
una marcha más corta.
Si el régimen del motor es demasiado
alto, el cambio sólo selecciona auto‐
máticamente una marcha más larga
con la función "kickdown".
Conducción y manejo
Programas electrónicos de
marcha
Modo de invierno V
En caso de dificultades para iniciar la
marcha sobre calzadas resbaladizas,
active el modo de invierno.
Activación
Pulse el botón V. Aparece el testigo
de control V en la pantalla indicadora
del cambio. El cambio pasa al modo
automático y el vehículo arranca en
una marcha adecuada.
131
Desactivación
El modo de invierno se desconecta:
■ pulsando de nuevo el botón V,
■ desconectando el encendido,
■ cambiando al modo manual.
A fin de proteger el cambio cuando la
temperatura del embrague es muy
alta, puede sonar un aviso acústico
intermitente. En tal caso, pise el
freno, seleccione "N" y ponga el freno
de estacionamiento para dejar que el
embrague se enfríe.
El modo de carga se puede utilizar
tanto en modo automático como ma‐
nual. En ambos casos, las relaciones
del cambio de marchas se adaptan
automáticamente al transporte de
una mayor carga útil.
Modo de carga kg
Desactivación
El modo de carga se desconecta:
■ pulsando de nuevo el botón kg,
■ desconectando el encendido.
Activación
Pulse el botón kg. Aparece el testigo
de control kg en la pantalla indicadora
del cambio. La caja de cambios se‐
leccionará las relaciones de cambio
de marchas óptimas.
Función "kickdown"
Si se pisa a fondo el acelerador, so‐
brepasando el punto de presión, se
cambia a una marcha más corta de‐
pendiendo del régimen del motor.
Toda la potencia del motor estará dis‐
ponible para acelerar.
132
Conducción y manejo
Si el régimen del motor es demasiado
alto, el cambio selecciona una mar‐
cha más larga, incluso en modo ma‐
nual. Sin la función "kickdown", no se
efectuará dicho cambio automático
en el modo manual.
Avería
En caso de avería, aparece el testigo
de control W en la pantalla indicadora
del cambio. Se puede continuar con‐
duciendo, siempre que se conduzca
el vehículo con cuidado y anticipa‐
ción.
Haga subsanar la causa de la avería
en un taller.
Interrupción de corriente
En caso de interrupción de corriente
con una marcha engranada, no se
soltará el embrague. El vehículo no
podrá moverse.
Si la batería del vehículo está descar‐
gada, ponga en marcha el vehículo
con cables auxiliares de arranque
3 187.
Si la causa de la avería no es una ba‐
tería del vehículo descargada, recu‐
rra a la ayuda de un taller.
Si no se puede seleccionar la posi‐
ción de punto muerto, el vehículo sólo
debe remolcarse con las ruedas mo‐
trices levantadas del suelo 3 189.
Remolcado del vehículo 3 189.
Frenos
El sistema de frenos tiene dos circui‐
tos de freno independientes.
Si falla uno de los circuitos de frenos,
aún es posible frenar el vehículo con
el otro circuito. Sin embargo, para fre‐
nar hay que pisar el pedal firme‐
mente. Se requiere mucha más
fuerza para ello. La distancia de fre‐
nado será mayor. Antes de continuar
su viaje, recurra a la ayuda de un ta‐
ller.
Cuando el motor no está en marcha,
el servofreno deja de funcionar des‐
pués de pisar el pedal del freno una o
dos veces. Esto no significa que la
acción del freno sea menor, pero ha‐
brá que pisar el pedal con más fuerza.
Esto debe tenerse en cuenta, espe‐
cialmente al remolcar el vehículo.
Testigo de control R 3 88.
Conducción y manejo
Sistema antibloqueo de
frenos
El sistema antibloqueo de frenos
(ABS) evita que se bloqueen las
ruedas.
El ABS comienza a regular la presión
de los frenos en cuanto una rueda
muestra tendencia a bloquearse. El
vehículo mantiene la maniobrabili‐
dad, incluso durante una frenada a
fondo.
La regulación del sistema ABS se
manifiesta mediante las pulsaciones
del pedal del freno y un ruido de re‐
glaje.
Para una eficacia óptima del frenado,
mantenga el pedal del freno pisado
durante todo el proceso de frenado,
aunque el pedal tiemble. No dismi‐
nuya la presión ejercida sobre el pe‐
dal.
Testigo de control u 3 88.
Avería
Si se encienden los testigos de con‐
trol u y A, con los mensajes
REVISAR ABS y REVISAR ESP en el
centro de información del conductor,
hay una avería en el ABS. El sistema
de frenos del vehículo sigue estando
operativo pero sin la regulación del
ABS.
133
Freno de estacionamiento
9 Advertencia
Si hay una avería del ABS; las rue‐
das pueden bloquearse en caso
de frenazos fuertes. Las ventajas
del ABS ya no están disponibles.
Al frenar a fondo, el vehículo ya no
responde al volante y puede de‐
rrapar.
Si se encienden los testigos de con‐
trol u, A, R y C, el ABS y el ESP
están desactivados y se muestra el
mensaje ANOMALIA FRENADO en
el centro de información del conduc‐
tor. Recurra a la ayuda de un taller.
Haga subsanar la causa de la avería
en un taller.
9 Advertencia
Aplique siempre el freno de esta‐
cionamiento firmemente, sin pul‐
sar el botón de desbloqueo; en
pendientes, acciónelo con toda la
firmeza posible.
Para soltar el freno de estaciona‐
miento, levante un poco la pa‐
lanca, pulse el botón de desblo‐
queo y baje completamente la pa‐
lanca.
134
Conducción y manejo
Para reducir el esfuerzo necesario
para accionar el freno de estacio‐
namiento, pise simultáneamente
el pedal del freno.
Testigo de control R 3 88.
Estacionamiento 3 124.
Freno de estacionamiento
retráctil
En función del vehículo, la palanca
del freno de estacionamiento se re‐
trae hasta la posición horizontal in‐
cluso con el freno de estacionamiento
aplicado.
Para soltar el freno de estaciona‐
miento, levante un poco la palanca,
pulse el botón de desbloqueo y de‐
vuelva la palanca a la posición hori‐
zontal.
Para aplicar el freno de estaciona‐
miento, tire de la palanca hacia arriba
y suéltela. La palanca descansa en
posición horizontal.
Asistente de frenada
Al pisar fuerte y rápido el pedal del
freno, se frena automáticamente con
la máxima potencia del freno (frenada
a fondo).
Mantenga pisado el pedal del freno
mientras sea necesario frenar a
fondo. La máxima fuerza de frenada
se reduce automáticamente al soltar
el pedal del freno.
El asistente de frenada no está dis‐
ponible durante la parada automática
(Autostop). Sistema stop-start 3 121.
Asistente de arranque en
pendientes
El sistema ayuda a evitar un movi‐
miento indeseado al iniciar la marcha
en pendientes.
Al soltar el pedal de freno tras dete‐
nerse en una pendiente (con la pa‐
lanca selectora en una marcha de
avance o en marcha atrás), los frenos
permanecerán accionados durante
2 segundos. Los frenos se sueltan
automáticamente en cuanto el ve‐
hículo empieza a acelerar.
Conducción y manejo
Atención
El Asistente de arranque en pen‐
dientes no puede prevenir por
completo el movimiento del ve‐
hículo en todas las situaciones
(pendientes extremadamente pro‐
nunciadas, etc.).
En caso necesario, accione el pe‐
dal de freno para evitar el despla‐
zamiento del vehículo hacia de‐
lante o atrás.
El asistente de arranque en pendien‐
tes no está activo durante una parada
automática (Autostop). Sistema stopstart 3 121.
Sistemas de control de
la conducción
Sistema de control de
tracción
El sistema de control de tracción (TC)
es un componente del programa
electrónico de estabilidad (ESP®Plus)
que mejora la estabilidad de marcha
en caso necesario, con independen‐
cia del tipo de calzada y del agarre de
los neumáticos, evitando que patinen
las ruedas motrices.
En cuanto las ruedas motrices co‐
mienzan a patinar, se reduce la po‐
tencia del motor y se frena individual‐
mente la rueda que más patina. Esto
mejora considerablemente la estabi‐
lidad de marcha del vehículo sobre
calzadas resbaladizas.
El TC está operativo en cuanto se co‐
necta el encendido y se apaga el tes‐
tigo de control b en el cuadro de ins‐
trumentos. Aparece también el men‐
saje correspondiente en el centro de
información del conductor 3 92.
135
Cuando interviene el TC, parpadea el
testigo b.
9 Advertencia
No deje que esta característica es‐
pecial de seguridad le incite a con‐
ducir arriesgadamente.
La velocidad debe adaptarse a las
condiciones de la calzada.
Testigo de control b 3 89.
Asistente de estabilidad del remolque
(TSA) 3 148.
Función de tracción mejorada
136
Conducción y manejo
Si es necesario, en caso de firmes
blandos, cubiertos de barro o nieve,
se puede desactivar el sistema de
control de tracción (TC) para mejorar
la tracción:
Pulse el botón Ø en el tablero de
instrumentos.
tracción mejorada al funcionamiento
del TC. El testigo de control Ø se
apaga en el cuadro de instrumentos.
El TC se reactiva pulsando de nuevo
el botón Ø. El testigo de control Ø
se apaga.
El TC también se reactiva la próxima
vez que conecte el encendido.
Avería
Se ilumina el testigo de control Ø en
el cuadro de instrumentos y aparece
un mensaje correspondiente en el
Centro de información del conductor
3 92.
Cuando la velocidad del vehículo al‐
canza los 50 km/h, el sistema cambia
automáticamente de la función de
Si el sistema detecta una avería, se
enciende el testigo de control b
3 89 junto con A 3 87 en el cuadro
de instrumentos y aparece el men‐
saje correspondiente en el centro de
información del conductor 3 92.
El sistema de control de tracción (TC)
no funciona. Haga subsanar la causa
de la avería en un taller.
Mensajes del vehículo 3 93.
Programa electrónico de
estabilidad
El Programa electrónico de estabili‐
dad (ESP®Plus) mejora la estabilidad
de marcha en caso necesario, con in‐
dependencia del tipo de calzada y del
agarre de los neumáticos. También
evita que patinen las ruedas motri‐
ces.
En cuanto el vehículo comienza a de‐
rrapar (subvirajes/sobrevirajes), se
reduce la potencia del motor y se fre‐
nan las ruedas individualmente. Esto
mejora considerablemente la estabi‐
lidad de marcha del vehículo sobre
calzadas resbaladizas.
El ESP®Plus está operativo en cuanto
se conecta el encendido y se apaga
el testigo de control b en el cuadro de
instrumentos. Aparece también el
mensaje correspondiente en el centro
de información del conductor 3 92.
Cuando interviene el ESP®Plus, par‐
padea el testigo b.
9 Advertencia
No deje que esta característica es‐
pecial de seguridad le incite a con‐
ducir arriesgadamente.
La velocidad debe adaptarse a las
condiciones de la calzada.
Testigo de control b 3 89.
Conducción y manejo
Asistente de estabilidad del remolque
(TSA) 3 148.
El ESP®Plus también se reactiva la
próxima vez que se conecte el en‐
cendido.
Función de tracción mejorada
Si es necesario, en caso de superfi‐
cies de carretera cubiertas de gravi‐
lla, barro o nieve, se puede desactivar
el ESP®Plus para mejorar la tracción:
Pulse el botón Ø en el tablero de
instrumentos.
137
Avería
Se ilumina el testigo de control Ø en
el cuadro de instrumentos y aparece
un mensaje correspondiente en el
Centro de información del conductor
3 92.
Cuando el vehículo alcanza la veloci‐
dad de 50 km/h, el sistema cambia
automáticamente de función de trac‐
ción mejorada a funcionamiento
ESP®Plus. El testigo de control Ø se
apaga en el cuadro de instrumentos.
El ESP® Plus se reactiva pulsando de
nuevo el botón Ø. El testigo de con‐
trol Ø se apaga.
Si el sistema detecta una avería, se
enciende el testigo de control b
3 89 junto con A 3 87 en el cuadro
de instrumentos y aparece el men‐
saje correspondiente en el centro de
información del conductor 3 92.
El Programa electrónico de estabili‐
dad (ESP®Plus) no está operativo.
Haga subsanar la causa de la avería
en un taller.
Mensajes del vehículo 3 93.
138
Conducción y manejo
Sistemas de ayuda a la
conducción
9 Advertencia
Los sistemas de ayuda a la con‐
ducción están concebidos para
apoyar al conductor y no para
reemplazar la atención del con‐
ductor.
El conductor debe asumir toda la
responsabilidad cuando conduce
el vehículo.
Cuando utilice sistemas de ayuda
a la conducción, siempre debe
prestar atención a la situación del
tráfico.
Regulador de velocidad
El regulador de velocidad permite
memorizar y mantener velocidades
de 30 km/h y superiores. Se pueden
producir variaciones respecto a la ve‐
locidad memorizada cuando se con‐
duce cuesta arriba o cuesta abajo. La
velocidad almacenada parpadeará
en el centro de información del con‐
ductor 3 92.
Por motivos de seguridad, el regula‐
dor de velocidad sólo se puede acti‐
var tras haber pisado una vez el pedal
del freno.
No active el regulador de velocidad si
no es aconsejable mantener una ve‐
locidad constante.
Con cambio manual automatizado,
sólo debe conectar el regulador de
velocidad en el modo automático.
Testigos de control m y U 3 91.
Pulse el interruptor m, el testigo de
control U se enciende en verde en el
cuadro de instrumentos.
El regulador de velocidad está ahora
en modo de espera (standby) y apa‐
rece el mensaje correspondiente en
el centro de información del conduc‐
tor.
Activación
Acelere hasta la velocidad deseada y
pulse el interruptor < o ]. La veloci‐
dad actual queda memorizada y se
mantiene, se puede dejar de pisar el
pedal del acelerador.
Conducción y manejo
La velocidad se mantiene memori‐
zada hasta que se desconecte el en‐
cendido.
Aumentar la velocidad
Se enciende el testigo de control m
en verde en el cuadro de instrumen‐
tos junto con U y aparece el corres‐
pondiente mensaje en el centro de in‐
formación del conductor.
La velocidad del vehículo puede au‐
mentarse pisando el pedal del acele‐
rador. La velocidad memorizada par‐
padea en el cuadro de instrumentos.
Cuando se suelta el pedal del acele‐
rador, se recupera la velocidad me‐
morizada previamente.
El regulador de velocidad permanece
activado cuando se cambia de mar‐
cha.
Con el regulador de velocidad acti‐
vado, la velocidad del vehículo se
puede aumentar continuamente, o en
pequeños incrementos, manteniendo
pulsado o pulsando repetidamente el
interruptor <.
Después de soltar el interruptor, se
memoriza y mantiene la velocidad ac‐
tual.
Como alternativa, acelere hasta la
velocidad deseada y memorice el va‐
lor pulsando el interruptor <.
Reducir la velocidad
Con el regulador de velocidad acti‐
vado, la velocidad del vehículo se
puede disminuir continuamente, o en
pequeños incrementos, manteniendo
pulsado o pulsando repetidamente el
interruptor ].
Después de soltar el interruptor, se
memoriza y mantiene la velocidad ac‐
tual.
139
Desactivación
Pulse el interruptor §: el regulador de
velocidad se desactiva y el testigo de
control m se apaga en el cuadro de
instrumentos.
Desactivación automática:
■ Al descender la velocidad del ve‐
hículo por debajo de 30 km/h.
■ Al pisar el pedal del freno.
■ Al pisar el pedal del embrague.
■ Al poner la palanca selectora en N.
La velocidad queda memorizada y
aparece el mensaje correspondiente
en el centro de información del con‐
ductor.
Reactivación
Pulse el interruptor R cuando circule
a una velocidad superior a 30 km/h.
Si la velocidad memorizada es mu‐
cho más alta que la velocidad actual,
el vehículo acelerará con fuerza
hasta alcanzar la velocidad memori‐
zada.
140
Conducción y manejo
Al presionar el interruptor < también
se activará la función del regulador de
velocidad, pero sólo en la velocidad
actual del vehículo, no en la guar‐
dada.
Activación
Borrar la velocidad memorizada
Pulse el interruptor m: Los testigos de
control verdes U y m se apagan en
el cuadro de instrumentos.
Limitador de velocidad del
regulador de velocidad
El limitador de velocidad evita que el
vehículo supere una velocidad má‐
xima predefinida a partir de 30 km/h.
Pulse el interruptor U, el testigo de
control U se enciende en amarillo en
el cuadro de instrumentos.
La función de limitador de velocidad
del regulador de velocidad está ahora
en modo de espera (standby) y apa‐
rece el mensaje correspondiente en
el centro de información del conduc‐
tor.
Acelere hasta la velocidad deseada y
pulse el interruptor < o ]. Se graba
la velocidad actual.
El vehículo se puede conducir nor‐
malmente pero no será posible exce‐
der el límite de velocidad programado
excepto en caso de emergencia.
Si la velocidad límite no se puede
mantener, p. ej., al bajar una pen‐
diente pronunciada, la velocidad lí‐
mite parpadeará en el centro de in‐
formación del conductor.
Aumentar la velocidad límite
La velocidad límite se puede aumen‐
tar continuamente, o en pequeños in‐
crementos, manteniendo pulsado o
pulsando repetidamente el interrup‐
tor <.
Reducir la velocidad límite
La velocidad límite se puede dismi‐
nuir continuamente, o en pequeños
incrementos, manteniendo pulsado o
pulsando repetidamente el interrup‐
tor ].
Exceder la velocidad límite
En caso de emergencia es posible
exceder la velocidad límite pisando
con fuerza el pedal del acelerador,
más allá del punto de resistencia.
Conducción y manejo
La velocidad límite parpadeará en el
centro de información del conductor
durante dicho periodo.
Suelte el pedal del acelerador y la
función del limitador de velocidad se
reactivará en cuanto circule a una ve‐
locidad inferior a la velocidad límite.
Nota
En vehículo equipados con limitador
de velocidad, aun presionando por
completo el pedal del acelerador no
podrá superarse la velocidad má‐
xima establecida en el vehículo. Li‐
mitador de velocidad 3 141.
Desactivación
Pulse el interruptor §: el limitador de
velocidad se desactiva y el vehículo
se puede conducir normalmente.
La velocidad límite queda memori‐
zada y aparece el mensaje corres‐
pondiente en el centro de información
del conductor.
Reactivación
Pulse el interruptor R. Se reactiva la
función del limitador de velocidad.
Al presionar el interruptor < también
se activará la función del limitador de
velocidad, pero sólo en la velocidad
actual del vehículo, no en la guar‐
dada.
Borrar la velocidad límite
Pulse el interruptor U.
El testigo de control amarillo U se
apaga en el cuadro de instrumentos.
Limitador de velocidad
Limitador de velocidad máxima
De acuerdo con las normativas loca‐
les o nacionales, el vehículo puede
estar equipado con un limitador de
velocidad máxima fijo que no se
puede desactivar.
Si está instalado, hay una etiqueta de
advertencia que indica el límite de ve‐
locidad máxima fijo (90 a 130 km/h)
ubicada en el cuadro de instrumen‐
tos.
Por cuestiones físicas, se pueden
producir breves desviaciones del lí‐
mite de velocidad máxima al descen‐
der una pendiente.
141
Sonará un avisador acústico durante
10 segundos si el vehículo supera
brevemente un límite establecido.
Vehículos equipados también con li‐
mitador de velocidad del regulador de
velocidad: la velocidad máxima no se
puede superar pulsando el pedal del
acelerador firmemente por encima
del punto de resistencia.
Limitador de velocidad del regulador
de velocidad 3 138.
Asistente de aparcamiento
El asistente de aparcamiento facilita
el estacionamiento marcha atrás mi‐
diendo la distancia entre la parte tra‐
sera del vehículo y los posibles obs‐
táculos. Sin embargo, esto no exime
al conductor de su responsabilidad
en la maniobra de aparcamiento.
142
Conducción y manejo
acorta conforme el vehículo se
acerca al obstáculo. Cuando la dis‐
tancia es inferior a 30 cm, el aviso
acústico es continuo.
9 Advertencia
El sistema consta de cuatro sensores
de estacionamiento ultrasónicos en el
parachoques trasero.
Nota
El montaje de componentes en la
zona de detección puede ocasionar
fallos del sistema.
Activación
El sistema se activa automática‐
mente al engranar la marcha atrás.
Su operatividad se indica mediante
un breve aviso acústico.
La presencia de un obstáculo se in‐
dica mediante avisos acústicos. El in‐
tervalo entre avisos acústicos se
En determinadas circunstancias,
algunas superficies reflectantes
sobre objetos o ropas, así como
fuentes de ruido externas, pueden
dar lugar a fallos del sistema en la
detección de obstáculos.
Se debe prestar especial atención
a los obstáculos bajos que pueden
dañar la parte inferior del paracho‐
ques.
Atención
El rendimiento de los sensores
puede verse reducido si están cu‐
biertos, p. ej., por hielo o nieve.
El rendimiento del sistema de
asistencia al aparcamiento puede
verse reducido por una carga pe‐
sada.
Son aplicables condiciones espe‐
ciales si se trata de vehículos más
altos (p. ej., vehículos todoterreno,
monovolúmenes, furgonetas). No
se puede garantizar la identifica‐
ción de objetos en la parte supe‐
rior de estos vehículos.
Los objetos con una sección de
reflexión muy pequeña, como ob‐
jetos estrechos, o los materiales
blandos pueden no ser detectados
por el sistema.
El asistente de aparcamiento no
detectará objetos que estén fuera
del alcance de detección.
Conducción y manejo
Desactivación
El sistema se puede desactivar de
forma temporal o permanente.
Desactivación temporal
Desactive temporalmente el sistema
pulsando el botón r en el tablero
de instrumentos con el encendido co‐
nectado y la marcha atrás engra‐
nada. Se enciende el testigo de con‐
trol del botón.
Cuando se seleccione la
marcha atrás, no sonará ninguna se‐
ñal acústica, lo que indica la desacti‐
vación del sistema.
La función se reactiva pulsando de
nuevo el botón r o la próxima vez
que se conecte el encendido.
Desactivación permanente
Desactive permanentemente el sis‐
tema manteniendo pulsado el botón
r en el tablero de instrumentos du‐
rante unos 3 segundos con el encen‐
dido conectado y la marcha atrás en‐
granada. Se enciende el testigo de
control en el botón de forma perma‐
nente.
El sistema queda desactivado y no
funcionará. Cuando se seleccione la
marcha atrás, no sonará ninguna se‐
ñal acústica, lo que indica la desacti‐
vación del sistema.
La función se reactiva manteniendo
pulsado el botón r durante unos
3 segundos.
Avería
Si el sistema detecta una avería, ha‐
brá un aviso acústico continuo du‐
rante unos 5 segundos cuando se se‐
leccione la marcha atrás. Recurra a
un taller para subsanar la causa de la
avería.
143
Atención
Al circular marcha atrás, la zona
debería estar libre de obstáculos
que puedan impactar en la parte
inferior del vehículo.
Un impacto en el eje trasero, que
puede no ser visible, podría oca‐
sionar cambios anómalos en el
manejo del vehículo. En caso de
sufrir un impacto de este tipo, re‐
curra a un taller.
Cámara retrovisora
144
Conducción y manejo
La cámara suele ir instalada debajo
de la moldura de la placa de matrí‐
cula, con un monitor montado en el
parasol del conductor.
Funcionamiento
El sistema de cámara retrovisora per‐
mite al conductor ver la parte trasera
del vehículo en el monitor mientras
maniobra marcha atrás.
El sistema se puede activar y desac‐
tivar con el botón de inicio / parada
situado en el lado derecho del moni‐
tor.
El resto de botones del monitor per‐
miten al usuario seleccionar la fuente
AV1 o AV2, así como ajustar el brillo
y el contraste del monitor.
Para tener una visibilidad óptima, la
cámara retrovisora no debe estar cu‐
bierta por la suciedad, la nieve o el
hielo.
9 Advertencia
El sistema está concebido como
una ayuda para maniobrar marcha
atrás y no es un sustituto de la vi‐
sión del conductor.
No deje que esta función le incite
a maniobrar marcha atrás de
forma arriesgada.
La falta de atención o negligencia
al maniobrar marcha atrás puede
ocasionar daños en el vehículo,
lesiones o accidentes fatales.
Compruebe siempre el exterior,
los retrovisores y mire hacia atrás
antes de conducir marcha atrás.
Los sistemas de ayuda a la con‐
ducción no eximen al conductor
de su plena responsabilidad en el
manejo del vehículo.
Combustible
Combustible para motores
diésel
Utilice sólo combustible diésel que
cumpla la norma EN 590. El combus‐
tible debe tener un bajo contenido de
azufre (máx. 10 ppm). Se pueden uti‐
lizar combustibles normalizados
equivalentes con un contenido de
biodiésel (= FAME según norma
EN14214) máximo del 7 % del volu‐
men (como la DIN 51628 o normas
equivalentes).
En países de fuera de la Unión Euro‐
pea use combustible euro diésel con
una concentración de azufre inferior
a 50 ppm.
Atención
El uso de combustible que no
cumpla la norma EN 590 o equi‐
valente puede provocar pérdida
de potencia del motor, un mayor
desgaste o daños en el motor y
puede afectar a la garantía.
Conducción y manejo
No utilice combustible destinado a
motores diésel marinos, gasóleos
para calefacción o combustibles dié‐
sel de base vegetal, como el aceite de
colza o el biodiésel, Aquazole y emul‐
siones de diésel-agua similares. No
debe diluirse el combustible diésel
con combustible para motores de ga‐
solina.
La fluidez y filtrabilidad del combusti‐
ble diésel dependen de la tempera‐
tura. Cuando las temperaturas son
bajas, reposte combustible diésel con
propiedades para uso en invierno ga‐
rantizadas.
Filtro de combustible diésel 3 159,
purga del sistema de combustible
diésel 3 159.
Repostaje
9 Peligro
Antes de repostar, desconecte el
motor y cualquier sistema de ca‐
lefacción externo con cámara de
combustión. Se deben desconec‐
tar los teléfonos móviles.
Al repostar, deben observarse las
instrucciones y normas de seguri‐
dad de la estación de servicio.
9 Peligro
El combustible es inflamable y ex‐
plosivo. Prohibido fumar. Evite la
presencia de llamas descubiertas
o chispas.
Si percibe olor a combustible den‐
tro del vehículo, haga subsanar la
causa inmediatamente en un ta‐
ller.
145
Atención
En caso de repostar combustible
incorrecto, no conecte el encen‐
dido.
La boca de llenado del depósito de
combustible con tapón de bayoneta
está situada en el lado delantero iz‐
quierdo del vehículo.
La tapa del depósito de combustible
sólo se puede abrir si el vehículo está
desbloqueado y la puerta abierta.
Abra la tapa del depósito de combus‐
tible con la mano.
146
Conducción y manejo
Desmonte el tapón del depósito gi‐
rándolo en sentido antihorario.
El tapón del depósito se puede en‐
ganchar en el soporte inferior de la
tapa del depósito de combustible.
Para repostar, introduzca totalmente
la boquilla del surtidor y actívelo.
Tras la desconexión automática, po‐
drá rellenarse con un máximo de
dos dosis de combustible.
Atención
Limpie inmediatamente el com‐
bustible que haya podido rebosar.
Cuando haya repostado, vuelva a co‐
locar el tapón de combustible y gírelo
en sentido horario.
Cierre la tapa del depósito de com‐
bustible.
Tapón del depósito
Utilice sólo tapones del depósito ori‐
ginales. Los vehículos con motor dié‐
sel tienen un tapón del depósito es‐
pecial.
Consumo de combustible,
emisiones de CO2
Para conocer los valores específicos
de su vehículo, consulte el Certifi‐
cado de Conformidad de la CEE que
se entrega con el vehículo u otros do‐
cumentos nacionales de matricula‐
ción.
Información general
Las cifras del consumo de combusti‐
ble y las emisiones de CO2 oficiales
citadas están relacionadas con el mo‐
delos europeo con equipamiento es‐
tándar.
Los datos de consumo de combusti‐
ble y emisiones de CO2 se determi‐
nan según el Reglamento
715/2007 692/2008 A, teniendo en
cuenta el peso del vehículo en orden
de marcha, como se especifica en di‐
cho reglamento.
Los datos no deben considerarse
como garantía respecto al consumo
real de combustible del vehículo res‐
pectivo. El equipamiento adicional
debe proporcionar cifras ligeramente
más elevadas que las cifras de con‐
sumo y CO2. Además, el consumo de
combustible depende del estilo de
conducción personal, así como del
estado de las carreteras y del tráfico.
Conducción y manejo
Enganche del remolque
Información general
Sólo debe utilizarse un dispositivo de
remolque homologado para su ve‐
hículo. Confíe el montaje posterior de
un dispositivo de remolque a un taller.
Pueden ser necesarias modificacio‐
nes en el vehículo que afecten al sis‐
tema de refrigeración, las pantallas
térmicas u otros equipos.
Características de
conducción y
recomendaciones para el
uso del remolque
En el caso de remolques con frenos,
acople un cable de ruptura.
Antes de enganchar un remolque, lu‐
brique la rótula o bola. Sin embargo,
no debe lubricarse cuando la rótula
lleve una barra estabilizadora para
amortiguar las oscilaciones. Para re‐
molques con escasa estabilidad de
marcha, se recomienda el uso de una
barra estabilizadora.
No conduzca a más de 80 km/h, in‐
cluso en aquellos países donde se
permitan velocidades más altas.
Si el remolque comienza a oscilar,
disminuya la velocidad y no intente
compensar dicho movimiento con la
dirección; en caso necesario frene a
fondo.
Al bajar pendientes, seleccione la
misma marcha y circule aproximada‐
mente a la misma velocidad que para
subirlas.
Ajuste la presión de los neumáticos al
valor indicado para carga completa
3 219.
Uso del remolque
Cargas de remolque
Las cargas de remolque autorizadas
dependen de los valores máximos del
motor y del tipo de vehículo y no se
deben superar nunca. La carga de re‐
molque real es la diferencia entre el
peso máximo del remolque y la carga
de apoyo real con el remolque aco‐
plado.
147
Las cargas de remolque autorizadas
se especifican en la documentación
del vehículo. En general, estos valo‐
res son válidos para pendientes del
12 % como máximo.
La carga de remolque autorizada es
aplicable hasta la pendiente especifi‐
cada y una altura de hasta
1000 metros sobre el nivel del mar.
Como la potencia del motor dismi‐
nuye al aumentar la altura debido a la
menor densidad del aire y, por tanto,
se reduce también la capacidad de
subida, el peso máximo autorizado
con remolque también se reduce un
10 % por cada 1000 metros de altura
adicional. No es necesario reducir el
peso máximo autorizado con remol‐
que si se circula por carreteras con
escasa pendiente (inferior al 8 %;
por ejemplo, en autopistas).
No se debe exceder el peso máximo
autorizado con remolque. Dicho peso
se especifica en la placa de caracte‐
rísticas 3 199.
148
Conducción y manejo
Carga de apoyo
La carga de apoyo es la carga ejer‐
cida sobre la rótula de acoplamiento
por el remolque. Se puede alterar mo‐
dificando la distribución del peso al
cargar el remolque.
La carga de apoyo máxima autori‐
zada se especifica en la placa de ca‐
racterísticas del dispositivo de remol‐
que y en la documentación del ve‐
hículo. Siempre debe intentar alcan‐
zar la carga máxima, especialmente
en el caso de remolques pesados. La
carga de apoyo nunca debería ser in‐
ferior a 25 kg.
En caso de cargas de remolque de
1200 kg o más, la carga de apoyo no
debería ser inferior a 50 kg.
Carga sobre el eje trasero
Con el remolque enganchado y con
carga completa del vehículo tractor
(incluidos todos los ocupantes), no se
debe sobrepasar la carga admisible
sobre el eje trasero (véase la placa de
características o la documentación
del vehículo).
Dispositivo de remolque
Atención
Si no va a utilizar el remolque, se
debe desmontar la barra de rótula.
Aviso acústico del equipo de
remolque
En vehículos equipados con equipo
de remolque, cuando llevan engan‐
chado un remolque, cambia el tono
del aviso acústico al accionar los in‐
termitentes.
El tono del aviso acústico cambiará si
se funde una luz intermitente del re‐
molque o del vehículo tractor.
Asistente de estabilidad
del remolque
Si el sistema detecta un fuerte movi‐
miento oscilante, se reduce la poten‐
cia del motor y se frena cada rueda
en la medida idónea hasta que cese
el movimiento oscilante. Mientras el
sistema esté funcionando, mueva el
volante lo menos posible.
El asistente de estabilidad del remol‐
que (TSA) es una función del pro‐
grama electrónico de estabilidad
(ESP) 3 136.
Conducción y manejo
Funciones auxiliares
Toma de fuerza
■ Pulse el interruptor del cuadro de
instrumentos. El LED del interrup‐
tor se ilumina después de aproxi‐
madamente 2 segundos.
■ Suelte el pedal del embrague.
El régimen de ralentí del motor au‐
menta a 1.200 rpm.
Atención
Activación
Para activar la toma de fuerza, con el
vehículo parado y el motor al ralentí:
■ Coloque la palanca de cambio de
marchas en punto muerto (vehícu‐
los con cambio manual automati‐
zado: palanca selectora en posi‐
ción N).
■ Pise el pedal del embrague.
Durante el funcionamiento de la
toma de fuerza, nunca saque la
palanca selectora de punto
muerto (vehículos con cambio ma‐
nual automatizado: palanca selec‐
tora en posición N), para evitar da‐
ñar la transmisión.
Si se necesita un cambio de mar‐
cha, por ejemplo para ajustar la
velocidad de conducción, es ne‐
cesario desactivar primero siem‐
pre la toma de fuerza.
149
Desactivación
Para desactivar la toma de fuerza:
■ Pise el pedal del embrague.
■ Pulse el interruptor del cuadro de
instrumentos. El LED del interrup‐
tor se apaga después de aproxima‐
damente 2 segundos.
■ Suelte el pedal del embrague.
Avería
Si el LED del interruptor no se ilumina
al intentar activar la toma de fuerza
y/o el sistema no funciona:
Suelte gradualmente el pedal del em‐
brague.
-o■ Coloque la palanca de cambio de
marchas en punto muerto (vehícu‐
los con cambio manual automati‐
zado: palanca selectora en posi‐
ción N).
■ Pise el pedal del embrague.
150
Conducción y manejo
■ Pulse el interruptor del cuadro de
instrumentos. El LED del interrup‐
tor se ilumina después de aproxi‐
madamente 2 segundos.
■ Suelte el pedal del embrague.
Después, repita el procedimiento an‐
terior.
Nota
La función de toma de fuerza no está
disponible cuando el testigo de con‐
trol A 3 87, C 3 88 o W 3 89 está
encendido.
Cuidado del vehículo
Cuidado del vehículo
Información general ................... 151
Comprobaciones del vehículo . . . 152
Sustitución de bombillas ............ 160
Sistema eléctrico ....................... 168
Herramientas del vehículo ......... 171
Llantas y neumáticos ................. 172
Arranque con cables .................. 187
Remolcado ................................. 189
Cuidado del aspecto .................. 191
151
Información general
Inmovilización del vehículo
Accesorios y
modificaciones del
vehículo
Inmovilización durante un
periodo de tiempo prolongado
Le recomendamos el uso de repues‐
tos y accesorios originales y piezas
homologadas por el fabricante espe‐
cíficamente para su tipo de vehículo.
No podemos evaluar ni garantizar la
fiabilidad de otros productos, aunque
cuenten con una autorización oficial o
de otra índole.
No se deben efectuar modificaciones
en el sistema eléctrico; por ejemplo,
cambios en las unidades electrónicas
de control (chip-tuning).
Atención
Los faldones guardabarros po‐
drían sufrir daños si se transporta
el vehículo en un tren o en un ve‐
hículo de rescate.
Si el vehículo va a estar inmovilizado
durante varios meses:
■ Lavar y encerar el vehículo.
■ Comprobar la cera protectora en el
compartimento del motor y los ba‐
jos.
■ Limpiar y conservar las juntas de
goma.
■ Cambiar el aceite del motor.
■ Vaciar el depósito del líquido de la‐
vado.
■ Comprobar la protección anticon‐
gelante y anticorrosiva del refrige‐
rante.
■ Ajustar la presión de los neumáti‐
cos al valor especificado para
plena carga.
■ Aparcar el vehículo en un lugar
seco y bien ventilado. Engranar la
primera o la marcha atrás. Calzar el
vehículo para evitar que ruede.
152
Cuidado del vehículo
■ No accionar el freno de estaciona‐
miento.
■ Abrir el capó, cerrar todas las puer‐
tas y bloquear el vehículo.
■ Desemborne el polo negativo de la
batería del vehículo. Tenga en
cuenta que algunos sistemas no
funcionarán, p. ej., el sistema de
alarma antirrobo.
Puesta en servicio de nuevo
Para volver a poner en servicio el ve‐
hículo:
■ Embornar el polo negativo de la ba‐
tería del vehículo. Activar el control
electrónico de los elevalunas eléc‐
tricos.
■ Comprobar la presión de los neu‐
máticos.
■ Rellenar el depósito del líquido de
lavado.
■ Comprobar el nivel de aceite del
motor.
■ Comprobar el nivel del refrigerante.
■ Montar la placa de matrícula si
fuera necesario.
Recogida de vehículos
usados
Dispone de información sobre cen‐
tros de recogida de vehículos usados
y sobre el reciclaje de estos vehículos
en nuestra web, donde sea un requi‐
sito legal. El desguace debe encar‐
garse a una empresa de reciclaje au‐
torizada.
Comprobaciones del
vehículo
Realización de trabajos
9 Advertencia
Las comprobaciones en el com‐
partimiento del motor deben efec‐
tuarse con el encendido desco‐
nectado.
El ventilador de refrigeración
puede funcionar aunque el encen‐
dido esté desconectado.
9 Peligro
El sistema de encendido genera
tensiones muy altas. No toque sus
componentes.
Para facilitar su identificación, los ta‐
pones para rellenar aceite de motor,
refrigerante y líquido de lavado, así
como el mango de la varilla de medi‐
ción del aceite son de color amarillo.
Cuidado del vehículo
Capó
153
Tire hacia arriba de la barra de so‐
porte desde su soporte y, después,
fíjela en el gancho derecho debajo del
capó.
Si se abre el capó durante una parada
automática (Autostop), el motor vol‐
verá a arrancarse automáticamente
por motivos de seguridad.
Apertura
Cierre
Tire del fiador de seguridad, situado
ligeramente a la izquierda del centro,
y abra el capó.
Tire de la palanca de desbloqueo y
devuélvala a su posición original.
Antes de cerrar el capó, inserte la va‐
rilla de apoyo en su alojamiento.
Baje el capó y déjelo caer en el trin‐
quete desde una altura baja
(20-25 cm). Compruebe que el capó
quede enclavado.
Aceite del motor
Compruebe manualmente el nivel de
aceite del motor con regularidad para
prevenir daños en el motor.
Asegúrese de que se usa el aceite de
la especificación correcta. Líquidos y
lubricantes recomendados 3 196.
154
Cuidado del vehículo
La comprobación se realiza con el ve‐
hículo en una superficie nivelada. El
motor debe estar a temperatura de
funcionamiento y llevar parado al me‐
nos 10 minutos.
Extraiga la varilla de medición, lím‐
piela e insértela hasta el tope del
mango; vuelva a extraerla y com‐
pruebe el nivel de aceite del motor.
Rellene aceite de motor cuando el ni‐
vel haya descendido hasta la marca
MIN.
Atención
Atención
¡No deje que el nivel de aceite del
motor baje del nivel mínimo!
Si hay un exceso de aceite del mo‐
tor, debe vaciarse o aspirarse.
Le recomendamos el uso del mismo
tipo de aceite de motor utilizado en el
último cambio.
El nivel de aceite del motor no debe
exceder la marca de máximo (MAX)
de la varilla de medición.
Para evitar salpicaduras al reponer el
aceite del motor, recomendamos uti‐
lizar un embudo. Asegúrese de que el
embudo se encuentra colocado de
manera segura en el tubo de llenado.
El consumo de aceite no se estabili‐
zará hasta que el vehículo haya re‐
corrido varios miles de kilómetros.
Sólo entonces se puede determinar
el consumo real de aceite.
Si el consumo sobrepasa los
0,5 litros cada 1000 km después del
periodo de rodaje, recurra a un taller.
Capacidades 3 218, Control del nivel
de aceite del motor 3 82.
Coloque el tapón correctamente y
apriételo.
Refrigerante del motor
El refrigerante ofrece protección anti‐
congelante hasta unos -28 °C.
Cuidado del vehículo
Atención
Sólo debe utilizarse anticonge‐
lante homologado.
Nivel de refrigerante
Atención
Un nivel de refrigerante dema‐
siado bajo puede ocasionar daños
en el motor.
Con el sistema de refrigeración frío,
el nivel del refrigerante debería estar
justo por encima de la marca MINI.
Rellene si el nivel es más bajo.
9 Advertencia
Deje que se enfríe el motor antes
de abrir el tapón. Abra el tapón
cuidadosamente para que el sis‐
tema se despresurice lentamente.
Rellene con anticongelante. Si no hay
anticongelante disponible, utilice
agua potable limpia o agua destilada.
Coloque el tapón y apriételo firme‐
mente. Haga comprobar la concen‐
tración de anticongelante y subsanar
la causa de la pérdida de refrigerante
en un taller.
Si la cantidad requerida de refrige‐
rante es importante, será necesario
purgar el aire del sistema de refrige‐
ración. Recurra a la ayuda de un ta‐
ller.
155
Líquido de la dirección
asistida
Atención
Incluso una mínima cantidad de
contaminación puede causar da‐
ños en el sistema de dirección e
impedir su correcto funciona‐
miento. No permita que la sucie‐
dad entre en contacto con el lado
del líquido del tapón del depósito
ni que entre en el depósito.
Normalmente, no es necesario verifi‐
car el nivel de líquido. Si durante la
dirección se oye algún ruido inusual o
si la dirección asistida reacciona de
manera sospechosa, acuda a un ta‐
ller.
En función del vehículo, el depósito
del líquido de la dirección asistida se
puede encontrar ubicado en el com‐
partimento del motor (Tipo A) o de‐
bajo del paso de la rueda delantera,
detrás de un panel de revestimiento
(Tipo B).
156
Cuidado del vehículo
Tipo A
Tipo B
Líquido de lavado
Si el nivel del líquido en el depósito
desciende por debajo de la marca
MINI, recurra a un taller.
Si el nivel del líquido en el depósito
desciende por debajo de la marca
MIN, recurra a un taller.
Llene el depósito con agua limpia
mezclada con una cantidad ade‐
cuada de líquido lavaparabrisas que
contenga anticongelante.
Atención
Sólo el líquido de lavado con una
concentración suficiente de anti‐
congelante ofrece protección a
bajas temperaturas o si hay una
caída brusca de la temperatura.
Cuidado del vehículo
157
Frenos
Batería del vehículo
Si el forro de freno tiene un grosor
mínimo puede escucharse un chirrido
durante el proceso de frenado.
Se puede continuar conduciendo,
pero haga sustituir las pastillas de
freno lo antes posible.
Una vez montadas las pastillas de
freno nuevas, no frene a fondo inne‐
cesariamente durante los primeros
viajes.
La batería del vehículo no requiere
mantenimiento siempre que el perfil
de conducción permita que la batería
se cargue lo suficiente. La conduc‐
ción en distancias cortas y los fre‐
cuentes arranques del motor pueden
descargar la batería. Evite el uso de
consumidores eléctricos innecesa‐
rios.
Líquido de frenos
9 Advertencia
El líquido de frenos es tóxico y co‐
rrosivo. Evite su contacto con los
ojos, la piel, la ropa o superficies
pintadas.
El nivel del líquido de frenos debe es‐
tar entre las marcas MIN y MAX.
Al rellenar debe asegurarse la má‐
xima limpieza, ya que la contamina‐
ción del líquido de frenos puede oca‐
sionar fallos en el sistema de frenos.
Haga subsanar la causa de la pérdida
de líquido de frenos en un taller.
Utilice sólo líquido de frenos homolo‐
gado para su vehículo.
Líquido de frenos y embrague
3 196.
Las pilas no deben arrojarse a la ba‐
sura doméstica. Deben desecharse
en un punto de recogida autorizado
para su reciclaje.
La inmovilización del vehículo du‐
rante más de 4 semanas puede oca‐
sionar la descarga de la batería. Des‐
emborne el polo negativo de la bate‐
ría del vehículo.
158
Cuidado del vehículo
Sólo se debe embornar o desembor‐
nar la batería con el encendido des‐
conectado.
Acceso a la batería
Carga de la batería del vehículo
9 Peligro
Asegúrese de que haya suficiente
ventilación cuando cargue la ba‐
tería. ¡Existe riesgo de explosión
si se acumulan los gases genera‐
dos durante la carga!
Arranque con cables 3 187.
Etiqueta de advertencia
La batería está situada detrás de un
panel en el estribo de la puerta de‐
lantera izquierda. Desmonte el panel
para acceder a la batería.
Significado de los símbolos:
■ No acercar a chispas, llamas sin
protección ni humo.
■ Proteger siempre los ojos. Los ga‐
ses explosivos pueden provocar le‐
siones e incluso ceguera.
■ Mantenga la batería del vehículo
lejos del alcance de los niños.
■ La batería del vehículo contiene
ácido sulfúrico que puede producir
ceguera o lesiones graves por que‐
maduras.
■ Vea el manual de usuario para ob‐
tener más información.
■ Puede haber gases explosivos
cerca de la batería.
Batería adicional
Dependiendo del equipamiento auxi‐
liar del vehículo, ciertos modelos pue‐
den tener una batería adicional mon‐
tada debajo del asiento delantero.
Cuidado del vehículo
Filtro de combustible
diésel
Compruebe el filtro de combustible
diésel con más frecuencia si el ve‐
hículo se usa en condiciones de fun‐
cionamiento extremas.
Purga del sistema de
combustible diésel
Purgue el agua residual del filtro de
combustible diésel en cada cambio
de aceite del motor.
Coloque un recipiente debajo de la
carcasa del filtro. Afloje los tornillos
de cabeza moleteada en la tapa del
filtro y en su parte inferior, dándole
aproximadamente una vuelta, para
vaciar el agua.
El filtro estará vaciado en cuanto em‐
piece a salir combustible diésel por el
tornillo moleteado de la parte inferior.
Vuelva a apretar los dos tornillos.
Si se ha agotado el depósito, hay que
purgar el aire del sistema de combus‐
tible diésel.
159
Llene el depósito de combustible y
proceda del siguiente modo:
1. Coloque un recipiente adecuado
debajo del tornillo de purga del fil‐
tro de combustible para recoger el
combustible.
2. Afloje una vuelta el tornillo de
purga (marcado con una flecha).
3. Accione manualmente la bomba
de alimentación despacio y de
modo uniforme, hasta que el com‐
bustible que salga por el tornillo
de purga aflojado no contenga
burbujas.
4. Vuelva a apretar el tornillo de
purga.
Si no se puede arrancar el motor des‐
pués de varios intentos de purgar el
sistema de combustible diésel, recu‐
rra a la ayuda de un taller.
160
Cuidado del vehículo
Sustitución de las
escobillas
Escobillas del limpiaparabrisas
Sustitución de
bombillas
Desconecte el encendido y el inte‐
rruptor correspondiente o cierre las
puertas.
Una bombilla nueva solo se debe su‐
jetar por la base. No toque el cristal
de la bombilla con las manos desnu‐
das.
Utilice sólo el mismo tipo de bombilla
para la sustitución.
Comprobación de bombillas
Levante el brazo del limpiaparabri‐
sas, empuje el clip de sujeción hacia
el brazo y desacople la escobilla.
Acople la escobilla ligeramente incli‐
nada respecto al brazo del limpiapa‐
rabrisas y empújela hasta que en‐
clave.
Baje el brazo del limpiaparabrisas
cuidadosamente.
Faros
Después de una sustitución de bom‐
billas, conecte el encendido, luego
encienda y compruebe las luces.
Los faros tienen sistemas indepen‐
dientes para la luz de carretera 1 y la
luz de cruce 2.
Cuidado del vehículo
Luz de cruce
Luz de carretera
1. Desmonte la cubierta protectora
del faro.
2. Desenchufe el conector de la
bombilla.
161
3. Suelte el clip elástico.
4. Saque la bombilla de la caja del
reflector.
5. Sustituya la bombilla y fíjela con el
clip elástico.
6. Vuelva a enchufar el conector en
la bombilla.
7. Vuelva a montar la cubierta pro‐
tectora del faro.
1. Desmonte la cubierta protectora
del faro.
2. Desenchufe el conector de la
bombilla.
3. Gire el portalámparas en sentido
antihorario para desenclavar.
4. Saque el portalámparas de la caja
del reflector.
162
Cuidado del vehículo
Luces laterales
5. Desmonte la bombilla del porta‐
lámparas y sustituya la bombilla.
6. Inserte el portalámparas, encla‐
vando las dos lengüetas en la caja
del reflector, y gírelo en sentido
horario para fijarlo.
7. Vuelva a enchufar el conector en
la bombilla.
8. Vuelva a montar la cubierta pro‐
tectora del faro.
1. Desmonte la tapa protectora.
2. Desenchufe el conector de la
bombilla.
3. Gire el portalámparas en sentido
antihorario para desenclavar.
4. Saque el portalámparas de la caja
del reflector.
5. Desmonte la bombilla del porta‐
lámparas y sustituya la bombilla.
6. Inserte el portalámparas, encla‐
vando las dos lengüetas en la caja
del reflector, y gírelo en sentido
horario para fijarlo.
7. Vuelva a enchufar el conector en
la bombilla.
8. Vuelva a montar la tapa protec‐
tora.
Cuidado del vehículo
Sistema de faros
adaptativos
4. Saque el portalámparas de la caja
del reflector.
Iluminación estática en curvas
Los faros tienen sistemas indepen‐
dientes para la luz de carretera 1 y la
luz de cruce 2. La luz para las curvas
3 está situada entre los faros.
1. Desmonte la tapa protectora.
2. Desenchufe el conector de la
bombilla.
3. Gire el portalámparas en sentido
antihorario para desenclavar.
163
Luces antiniebla
Haga cambiar las bombillas en un ta‐
ller.
Intermitentes delanteros
5. Desmonte la bombilla del porta‐
lámparas y sustituya la bombilla.
6. Inserte el portalámparas, encla‐
vando las dos lengüetas en la caja
del reflector, y gírelo en sentido
horario para fijarlo.
7. Vuelva a enchufar el conector en
la bombilla.
8. Vuelva a montar la tapa protec‐
tora.
1. Desmonte la tapa protectora.
2. Desenchufe el conector de la
bombilla.
3. Gire el portalámparas en sentido
antihorario para desenclavar.
4. Saque el portalámparas de la caja
del reflector.
164
Cuidado del vehículo
Luces traseras
Luces traseras, de freno,
intermitentes, de marcha atrás y
antiniebla
5. Desmonte la bombilla del porta‐
lámparas y sustituya la bombilla.
6. Inserte el portalámparas, encla‐
vando las dos lengüetas en la caja
del reflector, y gírelo en sentido
horario para fijarlo.
7. Vuelva a enchufar el conector en
la bombilla.
8. Vuelva a montar la tapa protec‐
tora.
5. Desmonte los tres tornillos de la
parte posterior del grupo óptico.
6. Desmonte el portalámparas del
grupo óptico.
1. Desmonte los paneles de revesti‐
miento superior e inferior del pilar
trasero.
2. Desenrosque las dos tuercas de
los pasadores de posición en la
parte posterior del grupo óptico.
3. Extraiga el grupo óptico hacia
atrás desde el lado exterior.
4. Desenchufe el conector del grupo
óptico.
Cuidado del vehículo
7. Presione ligeramente la bombilla
en el casquillo, gírela en sentido
antihorario, sáquela y sustituya la
bombilla.
Intermitente (1)
Luz trasera y de freno (2)
Luz de marcha atrás (3)
Piloto antiniebla, posiblemente
sólo en un lado (4)
8. Vuelva a montar el portalámparas
en el grupo óptico.
9. Vuelva a montar los tres tornillos
en la parte posterior del grupo óp‐
tico.
10. Vuelva a enchufar el conector en
el grupo óptico.
11. Vuelva a colocar el grupo óptico
en su posición original desde el
lado exterior; asegúrese de que
asiente correctamente.
12. Vuelva a montar las dos tuercas
en los pasadores de posición en
la parte posterior del grupo óptico.
13. Monte los paneles de revesti‐
miento superior e inferior en el pi‐
lar trasero.
Intermitentes laterales
1. Empuje el grupo óptico hacia la
derecha y tire del lado izquierdo
del grupo óptico para soltarlo de
la abertura.
165
5. Vuelva a enchufar el conector.
6. Monte el grupo óptico en la aber‐
tura y empújelo hacia la izquierda
para enclavarlo.
Intermitentes en los retrovisores
1. Desplace el retrovisor inferior de
la parte delantera para acceder al
tornillo.
2. Desmonte el tornillo con un des‐
tornillador torx.
2. Desenchufe el conector del grupo
óptico.
3. Desmonte el portalámparas del
grupo óptico girándolo 90° y sus‐
tituya la bombilla.
4. Monte el portalámparas en el
grupo óptico.
3. Desmonte el portalámparas de la
parte trasera del retrovisor infe‐
rior.
4. Cambie la bombilla.
166
Cuidado del vehículo
5. Vuelva a montar el portalámpa‐
ras.
6. Vuelva a montar el tornillo.
8. Vuelva a montar la tuerca en el
pasador de posición en la parte
posterior del grupo óptico.
9. Monte la tapa en el interior de la
puerta trasera.
Tercera luz de freno
Luz de la matrícula
1. Desmonte la tapa desde el interior
de la puerta trasera.
2. Desenrosque la tuerca del pasa‐
dor de posición en la parte poste‐
rior del grupo óptico.
3. Desmonte el grupo óptico de la
abertura en el lado exterior.
4. Desenchufe el conector del grupo
óptico.
5. Desmonte el portalámparas del
grupo óptico y sustituya la bombi‐
lla.
6. Monte el portalámparas en el
grupo óptico y enchufe el conec‐
tor en el grupo óptico.
7. Vuelva a colocar el grupo óptico
en la abertura y asegúrese de que
asiente correctamente.
1. Suelte la lente con un destornilla‐
dor de punta plana.
2. Desmonte la tapa y sustituya la
bombilla.
3. Vuelva a montar la lente.
Cuidado del vehículo
Luces interiores
Luz del compartimento de carga
167
Luz de la puerta delantera
Luz de cortesía delantera
1. Desmonte la lente con un destor‐
nillador de punta plana.
2. Cambie la bombilla.
3. Vuelva a montar la lente.
1. Desmonte el grupo óptico con un
destornillador de punta plana.
2. Desenchufe el conector del grupo
óptico.
3. Desmonte la tapa de la lente y
sustituya la bombilla.
4. Vuelva a enchufar el conector y a
montar el grupo óptico.
1. Desmonte el grupo óptico con un
destornillador de punta plana.
2. Desmonte la lente del grupo óp‐
tico.
3. Sustituya la bombilla y monte la
lente.
4. Vuelva a montar el grupo óptico.
Luces de cortesía traseras
Haga cambiar las bombillas en un ta‐
ller.
168
Cuidado del vehículo
Luz de la guantera
Haga cambiar las bombillas en un ta‐
ller.
Iluminación del tablero de
instrumentos
Haga cambiar las bombillas en un ta‐
ller.
Sistema eléctrico
Fusibles
El fusible de repuesto debe tener la
misma especificación que el fusible
defectuoso.
Hay dos cajas de fusibles en el ve‐
hículo:
■ una en el lado del conductor del ta‐
blero de instrumentos, detrás de un
panel de revestimiento
■ otra en el compartimento del motor,
situada debajo del depósito de ex‐
pansión del refrigerante.
Antes de sustituir un fusible, desco‐
necte el interruptor correspondiente y
el encendido.
Un fusible defectuoso puede recono‐
cerse porque el hilo está fundido. No
sustituya el fusible hasta que se sub‐
sane la causa de la avería.
Cuidado del vehículo
Es aconsejable llevar un juego com‐
pleto de fusibles. Recurra a un taller.
Algunas funciones pueden estar pro‐
tegidas por varios fusibles.
Puede haber fusibles insertados sin
que la función esté disponible en el
vehículo.
Nota
Es posible que no todas las descrip‐
ciones de las cajas de fusibles en el
manual sean aplicables a su ve‐
hículo.
Cuando compruebe la caja de fusi‐
bles, consulte la etiqueta de la
misma.
169
Extractor de fusibles
Para facilitar el cambio de fusibles,
hay un extractor de fusibles en la caja
de fusibles del tablero de instrumen‐
tos.
Coloque el extractor de fusibles en la
parte superior o lateral del fusible co‐
rrespondiente y extráigalo.
Caja de fusibles del
compartimento del motor
Situada debajo del depósito de ex‐
pansión del refrigerante.
Algunos circuitos pueden estar prote‐
gidos por varios fusibles.
170
Cuidado del vehículo
Debido a la limitada accesibilidad,
haga sustituir los fusibles en un taller.
Símbolo Circuito
Caja de fusibles del tablero
de instrumentos
Símbolo Circuito
Z
Sistema de infoentreteni‐
miento, calefacción de
asiento, pantalla de visua‐
lización del vehículo, cone‐
xiones de audio, alarma
S
Luces laterales derechas
T
Luces laterales izquierdas
W
Luz de cruce derecha
?
Toma de corriente
a
Luz de cruce izquierda
Ì
Encendedor de cigarrillos
>
Faros antiniebla
e
Tablero de instrumentos
L
Luz de carretera izquierda
U
Cierre centralizado
N
Luz de carretera derecha
O
u
ABS
K
Limpiaparabrisas
Intermitentes, pilotos anti‐
niebla, módulo de control
de la carrocería
n
Sistema de calefacción y
ventilación, aire acondicio‐
nado
DIAG
Conector de diagnosis
u
ABS, programa electrónico
de estabilidad
V
Parabrisas térmico
d
Luces interiores, luces de
freno
Z
Módulo de control de la
carrocería
STOP
Luz de freno
Situada detrás de un panel de reves‐
timiento en el lado izquierdo del ta‐
blero de instrumentos. Tire de la parte
superior del panel de revestimiento
para desmontarlo.
No guarde ningún objeto detrás de
este panel.
Algunos circuitos pueden estar prote‐
gidos por varios fusibles.
Cuidado del vehículo
Símbolo Circuito
I
Módulo de control de la
carrocería, elevalunas
eléctricos, sistema de cale‐
facción y ventilación, aire
acondicionado
m
Luneta térmica trasera,
lado izquierdo
n
Luneta térmica trasera,
lado derecho
R
Lavaparabrisas
M
Inmovilizador electrónico
U
Asientos calefactados
FBL
Iluminación estática en
curvas
l
Conexión para manos
libres
&
Tacógrafo
PTO
Toma de fuerza
j
Bocina
Símbolo Circuito
Í
Precalentamiento, filtro de
combustible diésel
x
Ventilador de climatización
ADP
Adaptaciones adicionales
,
Elevalunas eléctricos,
módulo de control de la
carrocería
171
Herramientas del
vehículo
Herramientas
El gato, la llave para ruedas, los
adaptadores (para el desmontaje de
la rueda de repuesto), el gancho para
los tapacubos y la argolla de remol‐
que van dentro de una unidad, que se
guarda debajo del asiento delantero.
172
Cuidado del vehículo
Para acceder a esta unidad, deslice
el asiento totalmente hacia delante y
abata el respaldo.
Juego de reparación de neumáticos
3 178.
Cambio de una rueda 3 182.
Rueda de repuesto 3 184.
Vehículos con tracción trasera: Se in‐
cluye también un gato hidráulico y un
juego de extensiones para usarlas
con el gato.
Llantas y neumáticos
Estado de los neumáticos,
estado de las llantas
Conduzca lentamente sobre los bor‐
dillos y, si es posible, en ángulo recto.
Rodar sobre superficies con bordes
agudos puede dañar los neumáticos
y las llantas. Al aparcar, no aprisione
los neumáticos contra el bordillo.
Compruebe periódicamente si las
llantas están dañadas. En caso de
daños o desgaste excesivo, recurra a
la ayuda de un taller.
Recomendamos no cambiar las rue‐
das delanteras por las traseras y vice‐
versa, ya que podría afectar a la es‐
tabilidad del vehículo. Utilice siempre
los neumáticos menos desgastados
en el eje trasero.
Neumáticos
Los neumáticos montados de fábrica
están adaptados al chasis y ofrecen
un nivel óptimo de confort y seguri‐
dad.
Cuidado del vehículo
Neumáticos de invierno
Los neumáticos de invierno ofrecen
mayor seguridad a temperaturas in‐
feriores a 7 °C y, por tanto, deberían
montarse en todas las ruedas.
La pegatina con el límite de velocidad
máximo, según las normas de tráfico
del país, debe colocarse en el campo
visual del conductor.
Designaciones de los
neumáticos
P. ej., 215/65 R 16 C 109 R
215 = Anchura del neumático, en
mm
65 = Relación de sección(altura del
neumático respecto a la an‐
chura) en %
R = Tipo de cubierta: Radial
RF = Tipo: RunFlat
16 = Diámetro de la llanta, en pul‐
gadas
C = Carga o uso comercial
88 = Índice de carga; p. ej.: 109 co‐
rresponde a 1.030 kg aprox.
R = Letra del código de velocidad
Letra del código de velocidad:
Q = hasta 160 km/h
S = hasta 180 km/h
T = hasta 190 km/h
H = hasta 210 km/h
V = hasta 240 km/h
W = hasta 270 km/h
Neumáticos con dirección de
rodadura
Los neumáticos con dirección de ro‐
dadura deben montarse para que
rueden en el sentido de marcha. La
dirección de rodadura se indica me‐
diante un símbolo (p. ej., una flecha)
en el flanco.
Presión de los neumáticos
Compruebe la presión de los neumá‐
ticos en frío, al menos cada 14 días y
antes de cualquier viaje largo. No ol‐
vide la rueda de repuesto. Esto es
aplicable también a los vehículos con
sistema de control de presión de los
neumáticos.
173
Presiones de los neumáticos 3 219.
Infle siempre los neumáticos con las
presiones mostradas en la etiqueta
del marco de la puerta del conductor.
Los datos sobre presiones son váli‐
dos para neumáticos fríos. Son apli‐
cables a neumáticos de verano y de
invierno.
La rueda de repuesto se debe inflar
siempre con la presión especificada
para carga completa.
Una presión de los neumáticos inco‐
rrecta afectará negativamente a la
seguridad, a la maniobrabilidad del
vehículo, al confort y al consumo de
combustible, además de aumentar el
desgaste de los neumáticos.
Las presiones de los neumáticos di‐
fieren en función de diversas opcio‐
nes. Para obtener el valor correcto de
presión de los neumáticos, siga el
procedimiento siguiente:
1. Identifique el código de identifica‐
ción del motor. Datos del motor
3 203.
2. Identifique el neumático respec‐
tivo.
174
Cuidado del vehículo
Las tablas de presión de los neumá‐
ticos muestran todas las combinacio‐
nes de neumáticos posibles 3 219.
Para conocer los neumáticos homo‐
logados para su vehículo, consulte el
certificado de conformidad CEE que
se entrega con el vehículo o la docu‐
mentación de matriculación nacional.
El conductor es responsable del
ajuste correcto de la presión de los
neumáticos.
9 Advertencia
Si la presión es insuficiente, los
neumáticos pueden calentarse
considerablemente, pudiendo
producirse desperfectos internos
que pueden llegar a provocar el
desprendimiento de la banda de
rodadura e incluso un reventón del
neumático cuando se circula a
gran velocidad.
Tracción trasera, con ruedas
traseras gemelas
Cuando se infle el neumático exterior,
el tubo de inflado debería pasarse en‐
tre las dos ruedas.
Sistema de control de
presión de los neumáticos
El sistema de control de presión de
los neumáticos (TPMS) utiliza tecno‐
logía de radiofrecuencia y sensores
para comprobar los niveles de pre‐
sión de los neumáticos.
Atención
El sistema de control de presión
de los neumáticos sólo puede avi‐
sarle de un problema de presión
baja de los neumáticos y no susti‐
tuye a las tareas de manteni‐
miento de los neumáticos por
parte del conductor.
Todas las ruedas deben estar equi‐
padas con sensores de presión y los
neumáticos deben estar inflados a la
presión prescrita.
Nota
En países donde el sistema de con‐
trol de presión de los neumáticos es
obligatorio legalmente, el uso de
ruedas sin sensores de presión po‐
dría anular el permiso de circulación
del vehículo.
Los sensores del TPMS supervisan la
presión de aire en los neumáticos y
transmiten las lecturas de presión a
un receptor situado en el vehículo.
Presiones de los neumáticos en
pantalla
Las presiones actuales de los neu‐
máticos pueden mostrarse en el cen‐
tro de información del conductor
3 92.
Cuidado del vehículo
Baja presión de los neumáticos
Con el vehículo detenido, pulse repe‐
tidamente el botón del extremo de la
palanca del limpiaparabrisas hasta
que se muestre el menú de presión
de los neumáticos.
La detección de baja presión de los
neumáticos se indica con la ilumina‐
ción del testigo de control w 3 90 y la
aparición del mensaje correspon‐
diente en el centro de información del
conductor.
Si se enciende w, pare lo antes posi‐
ble e infle los neumáticos a la presión
recomendada 3 219.
Tras el inflado, puede ser necesario
conducir durante un tiempo para ac‐
tualizar los valores de presión de los
175
neumáticos en el centro de informa‐
ción del conductor. Durante este
tiempo se puede iluminar el testigo w.
Si el testigo w se ilumina con tempe‐
raturas bajas y luego se apaga des‐
pués de conducir un rato, podría in‐
dicar un problema de presión baja.
Comprobar la presión de los neumá‐
ticos.
Si hay que reducir o aumentar la pre‐
sión de los neumáticos, desconecte
el encendido.
Monte únicamente ruedas con sen‐
sores de presión, de lo contrario, la
presión de los neumáticos no se mos‐
trará y w parpadeará durante varios
segundos, después se ilumina de
manera continua junto con el testigo
de control A 3 87 y aparecerá un
mensaje correspondiente en el centro
de información del conductor.
Una rueda de repuesto o una rueda
de repuesto temporal no está equi‐
pada con sensores de presión. El
TPMS no está operativo para estas
ruedas. El TPMS sigue funcionando
para las otras tres ruedas.
176
Cuidado del vehículo
El testigo de control w y el mensaje
correspondiente aparecen en cada
ciclo de encendido hasta que se in‐
flan los neumáticos con la presión co‐
rrecta.
Centro de información del conductor
3 92.
Mensajes del vehículo 3 93.
Pinchazo
Un pinchazo o un neumático inflado
muy por debajo de la presión reque‐
rida se indican con la iluminación del
testigo de control w junto con C
3 88 y la aparición del mensaje co‐
rrespondiente en el centro de infor‐
mación del conductor. Detenga el ve‐
hículo y pare el motor.
Presión de los neumáticos 3 219,
Juego de reparación de neumáticos
3 178, Rueda de repuesto 3 184,
Cambio de ruedas 3 182.
Dependencia de la temperatura
La presión de los neumáticos de‐
pende de la temperatura del neumá‐
tico. Durante la conducción, aumen‐
tan la temperatura y la presión de los
neumáticos.
El valor de la presión mostrado en el
centro de información del conductor
representa la presión real de los neu‐
máticos. Por eso es importante com‐
probar la presión con los neumáticos
fríos.
Función de reaprendizaje
Después de cambiar las ruedas, el
TPMS debe recalcular.
Con el vehículo parado, seleccione el
menú de presión de los neumáticos
en el centro de información del con‐
ductor pulsando el botón del extremo
de la palanca del limpiaparabrisas.
Mantenga pulsado unos 4 segundos
para inicializar el nuevo cálculo. Apa‐
rece el mensaje correspondiente en
el centro de información del conduc‐
tor.
El proceso de reprogramación se
completa después de conducir apro‐
ximadamente 10 km o 10 minutos.
Durante este tiempo, el sistema solo
puede proporcionar información limi‐
tada.
Si surgen problemas durante el pro‐
ceso de reprogramación, el testigo de
control w permanecerá encendido y
aparecerá un mensaje de adverten‐
cia en el Centro de información del
conductor.
Centro de información del conductor
3 92.
Mensajes del vehículo 3 93.
Cuidado del vehículo
Cambio del tamaño de
neumáticos y llantas
Información general
El uso de juegos de reparación de
neumáticos disponibles en comercios
puede menoscabar el funciona‐
miento del sistema. Se recomienda el
uso de juegos de reparación de neu‐
máticos homologados por el fabri‐
cante.
Juego de reparación de neumáticos
3 178.
El equipo de radio externo de alta po‐
tencia podría afectar al TPMS.
Cada vez que se sustituyan neumáti‐
cos hay que desmontar y revisar en
un taller los sensores del TPMS.
Profundidad del dibujo
Compruebe regularmente la profun‐
didad del dibujo.
Por motivos de seguridad, los neu‐
máticos deben sustituirse al alcanzar
el dibujo una profundidad de 2-3 mm
(neumáticos de invierno: a los 4 mm).
Por motivos de seguridad, se reco‐
mienda que la profundidad del dibujo
de los neumáticos de un eje no varíe
en más de 2 mm.
177
La profundidad mínima autorizada le‐
galmente (1,6 mm) se ha alcanzado
cuando el dibujo muestra un indica‐
dor de desgaste (TWI = Tread Wear
Indicator). Su posición se indica me‐
diante marcas en el flanco del neu‐
mático.
Los neumáticos envejecen, aunque
no se usen. Le recomendamos susti‐
tuir los neumáticos cada 6 años.
Si se utilizan neumáticos con un ta‐
maño diferente a los montados de fá‐
brica, puede ser necesario reprogra‐
mar el velocímetro, así como la pre‐
sión nominal de los neumáticos, y
realizar otras modificaciones en el ve‐
hículo.
Al cambiar a neumáticos de otro ta‐
maño, haga sustituir la pegatina con
la presión de los neumáticos.
9 Advertencia
El uso de cubiertas o neumáticos
inapropiados puede dar lugar a
accidentes y a la anulación del
permiso de circulación de su ve‐
hículo.
178
Cuidado del vehículo
Tapacubos
Cadenas para nieve
Se deben utilizar tapacubos y neu‐
máticos homologados por el fabri‐
cante para el vehículo correspon‐
diente, que cumplen todos los requi‐
sitos de la combinación de llanta y
neumático.
Si no se utilizan tapacubos y neumá‐
ticos homologados por el fabricante,
los neumáticos no deben disponer de
nervadura de protección radial.
Los tapacubos no deben menoscabar
la refrigeración de los frenos.
9 Advertencia
El uso de neumáticos o tapacubos
inadecuados puede dar lugar a la
pérdida repentina de presión y,
por tanto, ocasionar un accidente.
9 Advertencia
Los daños pueden ocasionar un
reventón del neumático.
Sólo se pueden utilizar cadenas en
las ruedas motrices.
En vehículos con ruedas traseras ge‐
melas, sólo se pueden utilizar cade‐
nas en las ruedas exteriores.
Utilice siempre cadenas de eslabo‐
nes finos, que no sobresalgan más de
15 mm del dibujo del neumático y de
los lados interiores (incluido el cierre
de la cadena).
Puede que los tapacubos de las llan‐
tas de acero rocen con alguna parte
de las cadenas. En tal caso, des‐
monte los tapacubos.
Las cadenas sólo deben usarse a ve‐
locidades de hasta 50 km/h y, en tra‐
yectos sin nieve, sólo deben usarse
poco tiempo ya que, cuando se cir‐
cula por una carretera dura, se des‐
gastan rápidamente y pueden rom‐
perse.
No se pueden utilizar cadenas en la
rueda de emergencia.
Juego de reparación de
neumáticos
El juego de reparación de neumáticos
permite subsanar daños menores en
el dibujo del neumático.
No retire los cuerpos extraños de los
neumáticos.
Cuidado del vehículo
Los daños que superen los 4 mm o
que estén en el flanco del neumático,
cerca de la llanta, no pueden ser sub‐
sanados con el juego de reparación
de neumáticos.
2. Extraiga el compresor.
3. Saque los cables de alimentación
y el tubo flexible de aire del com‐
partimento portaobjetos en la
parte inferior del compresor.
179
6. Desenrosque el tapón de la vál‐
vula del neumático averiado.
9 Advertencia
No conduzca a más de 80 km/h.
No lo use durante un periodo pro‐
longado.
El manejo del volante y la manio‐
brabilidad pueden verse afecta‐
das.
Si el vehículo tiene un neumático pin‐
chado:
Aplique el freno de estacionamiento y
punto muerto (cambio manual) o N
(cambio manual automatizado).
El juego de reparación de neumáticos
está situado debajo del asiento de‐
lantero. Para acceder al juego, des‐
lice el asiento totalmente hacia de‐
lante y abata el respaldo.
1. Extraiga el juego de reparación de
neumáticos de debajo del asiento
delantero.
4. Enrosque el tubo flexible de aire
del compresor a la conexión en el
bote de sellador.
5. Coloque el bote de sellador en la
sujeción del compresor.
Coloque el compresor cerca del
neumático de modo que el bote
de sellador esté en posición verti‐
cal.
7. Enrosque el tubo flexible de lle‐
nado de sellador en la válvula del
neumático.
8. El interruptor basculante del com‐
presor debe estar en la posi‐
ción O.
180
Cuidado del vehículo
Para impedir la descarga de la ba‐
tería, recomendamos dejar el mo‐
tor en marcha.
9. Conecte el cable eléctrico rojo <
del compresor al borne de arran‐
que de emergencia 3 187.
Nota
En función del modelo, el terminal
de arranque con cable puede estar
ubicado en el lado izquierdo o dere‐
cho del compartimento del motor.
10. Conecte el cable de alimentación
negro ] a un punto de masa del
vehículo, como el bloque del mo‐
tor o un tornillo de montaje del
motor.
Nota
En función del tipo de juego de re‐
paración de neumáticos, puede ser
necesario conectar el cable de ali‐
mentación a la toma de corriente o
la toma del encendedor de cigarri‐
llos.
Para este tipo, los cables de alimen‐
tación rojo < y negro ] no estarán
presentes.
11. Ponga el interruptor basculante
del compresor en la posición I. El
neumático se llenará con el sella‐
dor.
12. El manómetro del compresor
puede llegar a mostrar breve‐
mente presiones de hasta 6 bar.
Posteriormente, la presión em‐
pieza a descender.
13. Todo el sellador se bombea al in‐
terior del neumático. A continua‐
ción, se infla el neumático.
Cuidado del vehículo
14. La presión prescrita para el neu‐
mático debería alcanzarse en un
plazo de 10 minutos. Presión de
los neumáticos 3 219. Una vez
obtenida la presión correcta, apa‐
gue el compresor colocando el in‐
terruptor basculante en la posi‐
ción O.
Si la presión prescrita no se al‐
canza en un plazo de 10 minutos,
desconecte el juego de repara‐
ción de neumáticos. Mueva el ve‐
hículo para que el neumático gire
una vuelta completa (aprox.
2 metros). Vuelva a conectar el
juego de reparación de neumáti‐
15.
16.
17.
18.
cos y continúe el proceso de in‐
flado durante otros 10 minutos. Si
aún no se alcanza la presión pres‐
crita, significa que el daño del
neumático es demasiado grave.
Recurra a la ayuda de un taller.
Vacíe el exceso de presión de los
neumáticos mediante el botón si‐
tuado junto al indicador de pre‐
sión.
El compresor no debe estar en
servicio más de 10 minutos.
Desacople el juego de reparación
de neumáticos.
Elimine el exceso de sellador con
un paño.
La pegatina que se adjunta con el
juego de reparación de neumáti‐
cos, que indica la velocidad má‐
xima autorizada, debe colocarse
en el campo visual del conductor.
Enrosque el tubo flexible de lle‐
nado de sellador a la conexión li‐
bre del bote de sellador. Esto
evita fugas de sellador. Guarde el
bote de sellador en la bolsa de
181
plástico. Guarde el juego de repa‐
ración de neumáticos debajo del
asiento delantero.
19. Continúe la marcha inmediata‐
mente para que el sellador se dis‐
tribuya uniformemente por todo el
neumático. Tras haber recorrido
10 km aproximadamente (no más
de 10 minutos), pare y compruebe
la presión del neumático usando
el compresor. Para ello, conecte
directamente el tubo flexible de
aire a la válvula del neumático y al
compresor.
20. Si la presión del neumático es su‐
perior a 3,1 bar, ajústela al valor
182
Cuidado del vehículo
prescrito. Repita el procedimiento
hasta que no haya más pérdida
de presión.
Si la presión del neumático es in‐
ferior a 3,1 bar, no se puede cir‐
cular con el vehículo. Recurra a la
ayuda de un taller.
21. Guarde el juego de reparación de
neumáticos debajo del asiento
delantero.
Nota
Las características de marcha del
neumático reparado se ven afecta‐
das negativamente, por lo que es re‐
comendable sustituir dicho neumá‐
tico.
Si el compresor produce ruidos anó‐
malos o se calienta, déjelo desco‐
nectado durante al menos
30 minutos.
La válvula de seguridad integrada
se abre a una presión de 7 bar.
Tenga en cuenta la fecha de cadu‐
cidad del juego. Después de dicha
fecha, no puede garantizarse su ca‐
pacidad de sellado. Compruebe la
fecha de caducidad indicada en el
bote de sellador.
Sustituya el bote de sellador una vez
usado. Deseche el bote conforme a
las disposiciones legales vigentes.
El compresor y el sellador pueden
utilizarse a una temperatura de
hasta -30 °C aproximadamente.
Cambio de ruedas
Algunos vehículos están equipados
con un juego de reparación de neu‐
máticos en vez de una rueda de re‐
puesto 3 178.
Se deben efectuar los preparativos y
observar las indicaciones siguientes:
■ Aparque el vehículo en una super‐
ficie nivelada, firme y no deslizante.
Las ruedas delanteras deben estar
en posición de marcha en línea
recta.
■ Aplique el freno de estaciona‐
miento y la primera marcha o mar‐
cha atrás (cambio manual) o N
(cambio manual automatizado).
■ Desconecte el sistema de suspen‐
sión neumática 3 124.
■ Saque la rueda de repuesto
3 184.
■ Nunca cambie más de una rueda a
la vez.
■ Utilice el gato únicamente para
cambiar las ruedas en caso de pin‐
chazo, no para el cambio estacio‐
nal de neumáticos de invierno o de
verano.
■ El gato no precisa mantenimiento.
■ Si el terreno donde está estacio‐
nado el vehículo es blando, debe
colocarse debajo del gato una base
estable (con un grosor máximo de
1 cm).
■ No debe haber personas ni anima‐
les dentro del vehículo cuando se
utilice el gato.
■ No se meta nunca debajo de un ve‐
hículo que esté alzado con un gato.
Cuidado del vehículo
■ No arranque el motor mientras el
vehículo esté levantado con el
gato.
■ Limpie los tornillos o las tuercas de
rueda y sus roscas antes de montar
la rueda.
183
del gato debajo del orificio situado
más cerca de la rueda afectada.
Asegúrese de que el gato esté co‐
rrectamente colocado. Ajuste la
altura necesaria del gato antes de
colocarlo debajo del orificio, de
modo que no pueda resbalar.
Acople la llave para ruedas al gato
y suba el vehículo girando la llave
hasta que la rueda quede sepa‐
rada del suelo.
9 Advertencia
No engrase el tornillo de rueda, la
tuerca de rueda ni el cono de la
tuerca de rueda.
1. Desmonte el tapacubos usando el
gancho suministrado. Herramien‐
tas del vehículo 3 171.
2. Inserte completamente la llave
para ruedas y afloje cada tornillo
o tuerca de rueda media vuelta.
3. Vehículos con tracción delantera:
Levante el vehículo colocando el
puntal almohadillado de elevación
Vehículos con tracción trasera:
Preste atención a las instruccio‐
nes de uso suministradas con el
gato hidráulico y monte las piezas
necesarias según lo especificado.
184
4.
5.
6.
7.
8.
Cuidado del vehículo
Coloque el adaptador en el orificio
de elevación situado más cerca
de la rueda afectada.
Asegúrese de que el gato esté co‐
rrectamente colocado. La cabeza
del gato debe estar perpendicular
al orificio. Bombee el gato pul‐
sando sobre la llave para ruedas
a fin de colocar la placa base en
la posición correcta.
Eleve el vehículo pulsando sobre
la llave para ruedas hasta que la
rueda se despegue del suelo.
Desenrosque por completo las
tuercas o los tornillos de rueda y
límpielos con un paño.
Ponga las tuercas o los tornillos
de rueda en algún lugar donde no
se ensucien las roscas.
Cambie la rueda.
Enrosque las tuercas o los torni‐
llos de la rueda.
Baje el vehículo.
Inserte completamente la llave
para ruedas y apriete cada tornillo
o tuerca de rueda siguiendo un
orden en cruz. El par de apriete es
de: 172 Nm (tracción delantera),
235 Nm (tracción trasera con rue‐
das traseras gemelas), 264 Nm
(tracción trasera con ruedas tra‐
seras sencillas).
9. Vuelva a montar el tapacubos.
Nota
En caso necesario, instale tornillos
antirrobo en su posición más pró‐
xima a las válvulas del neumático
(de lo contrario podría resultar im‐
posible volver a montar el tapacu‐
bos).
10. Guarde la rueda sustituida
3 184 y las herramientas del ve‐
hículo 3 171.
11. Haga equilibrar la nueva rueda
montada en el vehículo. Com‐
pruebe la presión del neumático
montado 3 219 y también el par
de apriete de los tornillos o las
tuercas de rueda lo antes posible.
Haga reparar o sustituir el neumático
averiado.
Rueda de repuesto
Algunos vehículos están equipados
con un juego de reparación de neu‐
máticos en vez de una rueda de re‐
puesto 3 178.
Si va a montar una rueda de repuesto
diferente de las demás ruedas, dicha
rueda podría clasificarse como rueda
de repuesto temporal y se aplicarían
los límites de velocidad correspon‐
dientes, incluso aunque no haya nin‐
guna etiqueta que lo indique. Con‐
sulte a un taller para conocer el límite
de velocidad aplicable.
Atención
El uso de una rueda de repuesto
de menor tamaño que las demás
ruedas, o junto con neumáticos de
invierno, puede afectar al compor‐
tamiento de marcha. Haga susti‐
tuir el neumático averiado lo antes
posible.
Cuidado del vehículo
La rueda de repuesto se aloja debajo
del bastidor del vehículo, con un torno
y se asegura mediante un cable ten‐
sado con la llave para ruedas y un
adaptador.
Es posible que sea necesario elevar
el vehículo con el gato para acceder
a la rueda de repuesto, si el vehículo
va cargado al máximo y es un neu‐
mático trasero el que está pinchado.
Para soltar la rueda de repuesto,
afloje el cable con la llave para ruedas
y los adaptadores, y baje la rueda por
completo.
Atención
Utilice sólo la llave para ruedas y
el adaptador para bajar la rueda
de repuesto.
Se prohíbe el uso de herramientas
neumáticas. Esto puede ocasio‐
nar daños en el cable del torno y
el equipo.
Coloque la rueda en posición vertical,
desmonte el pasador de la sujeción y
suelte la rueda del cable.
185
Los vehículos con ruedas traseras
gemelas tienen una placa de montaje
adicional acoplada a la rueda de re‐
puesto. Antes de usar la rueda, afloje
la tuerca y desmonte la placa de mon‐
taje.
Al volver a montar una rueda de re‐
puesto, conecte primero la placa de
montaje (vehículos con rueda trasera
doble) y fíjela con la tuerca.
Coloque la rueda vertical, después,
tienda el cable desde la parte poste‐
rior de la rueda (lado sin válvula de
neumático) y a través del centro de la
rueda. Acople la sujeción y el pin,
asegurándose de que la posición sea
186
Cuidado del vehículo
correcta y de que la parte delantera
de la rueda (lado con válvula de neu‐
mático) esté orientada hacia abajo al
volver a instalar.
Coloque la rueda debajo del bastidor
del vehículo, después apriete el cable
usando la llave para ruedas y los
adaptadores hasta que la rueda
quede fijada en la posición completa‐
mente elevada.
9 Advertencia
Al volver a montar la rueda de re‐
puesto debajo del bastidor del ve‐
hículo, asegúrese de que la parte
delantera de la rueda (lado con
válvula de neumático) está orien‐
tada hacia abajo.
Rueda de emergencia
Atención
El uso de una rueda de repuesto
de menor tamaño que las demás
ruedas, o junto con neumáticos de
invierno, puede afectar al compor‐
tamiento de marcha. Haga susti‐
tuir el neumático averiado lo antes
posible.
Sólo debe montarse una rueda de
emergencia. No conduzca a más de
80 km/h. Tome las curvas despacio.
No utilice la rueda durante un período
de tiempo prolongado.
Si se pincha una rueda de su auto‐
móvil mientras remolca otro vehículo,
monte la rueda de emergencia en el
eje delantero y una rueda normal en
el eje trasero.
Cadenas para nieve 3 178.
Neumáticos de verano y de
invierno
Si utiliza neumáticos de invierno,
puede que la rueda de repuesto esté
equipada con un neumático de ve‐
rano.
Si utiliza la rueda de repuesto equi‐
pada con un neumático de verano,
puede que se vea afectado el com‐
portamiento de marcha del vehículo,
sobre todo en carreteras con firmes
deslizantes.
Neumáticos con dirección de
rodadura
Los neumáticos con dirección de ro‐
dadura deben montarse para que
rueden en el sentido de marcha. La
dirección de rodadura se indica me‐
diante un símbolo (p. ej., una flecha)
en el flanco.
Si las ruedas se montan en sentido
contrario a la dirección de rodadura:
■ Puede verse afectado el comporta‐
miento de marcha. Haga sustituir o
reparar el neumático averiado lo
antes posible.
■ No conduzca a más de 80 km/h.
■ Se debe conducir con mucha pre‐
caución en caso de lluvia y nieve.
Cuidado del vehículo
Arranque con cables
No arranque con un cargador rápido.
Un vehículo con la batería descar‐
gada puede ponerse en marcha con
cables auxiliares de arranque y la ba‐
tería de otro vehículo.
9 Advertencia
Tenga mucho cuidado cuando
arranque con cables auxiliares.
Cualquier desviación de las ins‐
trucciones siguientes puede oca‐
sionar lesiones o daños materia‐
les ocasionados por la explosión
de la batería o daños en los siste‐
mas eléctricos de ambos vehícu‐
los.
9 Advertencia
Evite su contacto con los ojos, la
piel, la ropa o superficies pintadas.
El líquido contiene ácido sulfúrico,
que puede ocasionar lesiones y
daños en caso de contacto directo
con el mismo.
■
Atención
El sistema de suspensión neumá‐
tica debe desconectarse antes del
arranque con cables.
9 Advertencia
Evite el contacto de la batería con
los ojos, la piel, la ropa y las su‐
perficies pintadas. El líquido con‐
tiene ácido sulfúrico, que puede
ocasionar lesiones y daños en
caso de contacto directo con el
mismo.
■ No exponga la batería del vehículo
a llamas descubiertas o chispas.
■ Una batería del vehículo descar‐
gada puede helarse a temperatu‐
ras próximas a 0 °C. Descongele la
■
■
■
■
■
■
■
187
batería del vehículo antes de co‐
nectar los cables auxiliares de
arranque.
Lleve gafas y ropa de protección
cuando manipule una batería del
vehículo.
Utilice una batería auxiliar de la
misma tensión (12 voltios). Su ca‐
pacidad (Ah) no debe ser muy infe‐
rior a la de la batería del vehículo
descargada.
Utilice cables auxiliares de arran‐
que con bornes aislados y una sec‐
ción mínima de 25 mm2.
No desconecte la batería descar‐
gada del vehículo.
Desconecte todos los consumido‐
res eléctricos innecesarios.
Desconecte el sistema de suspen‐
sión neumática 3 124.
No se apoye sobre la batería del
vehículo durante el arranque con
los cables auxiliares.
No deje que los bornes de un cable
toquen los del otro cable.
188
Cuidado del vehículo
■ Los vehículos no deben entrar en
contacto durante el proceso de
arranque con cables.
■ Aplique el freno de estaciona‐
miento y punto muerto (cambio ma‐
nual) o N (cambio manual automa‐
tizado).
Borne de arranque de
emergencia
Si se descarga la batería del ve‐
hículo, el borne de arranque de emer‐
gencia permite arrancar el vehículo
sin tener que acceder a la batería alo‐
jada en el interior del mismo.
El borne de arranque de emergencia
está situado en el compartimento del
motor y se identifica por un signo "<"
en la tapa aislante roja. Levante la
tapa aislante roja para acceder al co‐
nector del borne.
Asegúrese de volver a colocar la tapa
aislante roja en su posición cuando el
borne no esté en uso.
Procedimiento de arranque con
cables
En función del modelo, el terminal de
arranque con cable puede estar ubi‐
cado en el lado izquierdo o derecho
del compartimento del motor.
Conecte los cables en el siguiente or‐
den:
1. Conecte el cable rojo al borne po‐
sitivo de la batería auxiliar.
2. Conecte el otro extremo del cable
rojo al borne de arranque de
emergencia del vehículo con la
batería descargada.
3. Conecte el cable negro al borne
negativo de la batería auxiliar.
4. Conecte el otro extremo del cable
negro a un punto de masa del ve‐
hículo, como el bloque del motor
o un tornillo de montaje del motor.
Cuidado del vehículo
Conéctelo lo más lejos posible de
la batería del vehículo descar‐
gada, como mínimo a 60 cm.
Coloque los cables de forma que no
puedan engancharse en piezas gira‐
torias del compartimento del motor.
Para arrancar el motor:
1. Arranque el motor del vehículo
que suministra la corriente de
puente.
2. Arranque el otro motor unos
5 minutos después. Los intentos
de arranque se deben realizar en
intervalos de 1 minuto y no deben
durar más de 15 segundos.
3. Deje en marcha los dos motores
al ralentí durante unos 3 minutos
con los cables conectados.
4. Conecte un consumidor eléctrico
(por ejemplo, los faros o la luneta
térmica trasera) en el vehículo
que recibe corriente.
5. Invierta exactamente el orden an‐
terior para desconectar los ca‐
bles.
Remolcado
Remolcado del vehículo
La argolla de remolque se guarda con
las herramientas del vehículo 3 171.
189
Fije un cable de remolque – o mejor
aún, una barra de remolque – a la ar‐
golla de remolque, nunca al paracho‐
ques ni a los elementos de la suspen‐
sión delantera.
Atención
No remolque el vehículo por la
parte trasera. La argolla de remol‐
que delantera sólo debe utilizarse
para remolcar y no para el rescate
de un vehículo.
Suelte la cubierta con una herra‐
mienta apropiada y desmóntela.
Enrosque la argolla de remolcado en
sentido horario en el punto de remol‐
que delantero y apriétela totalmente
usando la llave para ruedas.
Active el encendido para permitir el
funcionamiento de las luces de freno,
la bocina y los limpiaparabrisas, y
mueve ligeramente el volante para li‐
berar el bloqueo de la dirección.
Desconecte el sistema de suspen‐
sión neumática 3 124.
Cambio en punto muerto.
Atención
Vehículos con cambio manual au‐
tomatizado: Si no se puede selec‐
cionar la posición de punto
190
Cuidado del vehículo
muerto, el vehículo sólo debe re‐
molcarse con las ruedas motrices
levantadas del suelo.
El vehículo debe remolcarse siem‐
pre con el encendido apagado.
Cambio manual automatizado
3 128.
Remolcado de otro
vehículo
Atención
Conduzca despacio. Evite los tiro‐
nes. Las fuerzas de tracción exce‐
sivas podrían dañar el vehículo.
Si el motor no está en marcha, se re‐
quiere mucha más fuerza para frenar
y dirigir el vehículo.
Para evitar que entre humo del es‐
cape del vehículo tractor, conecte el
sistema de recirculación de aire
3 105 y cierre las ventanillas.
Recurra a la ayuda de un taller.
Tras el remolcado, desenrosque la
argolla de remolque y coloque la
tapa.
Fije un cable de remolque –o mejor
aún, una barra de remolque– a la ar‐
golla de remolque trasera, nunca al
eje trasero ni a los elementos de la
suspensión.
La argolla de remolque trasera sólo
debe utilizarse para remolcar y no
para el rescate de un vehículo.
Atención
Conduzca despacio. Evite los tiro‐
nes. Las fuerzas de tracción exce‐
sivas podrían dañar el vehículo.
Cuidado del vehículo
Cuidado del aspecto
Cuidado exterior
Cerraduras
Las cerraduras se lubrican en fábrica
con una grasa de alta calidad para ci‐
lindros de cerradura. Utilice un pro‐
ducto descongelante sólo en un caso
absolutamente necesario, pues su
efecto desengrasante perjudica el
funcionamiento de las cerraduras.
Después de usar un producto des‐
congelante, haga engrasar las cerra‐
duras en un taller.
Lavado
La pintura del vehículo está expuesta
a las influencias ambientales. Lave y
encere el vehículo con regularidad. Si
utiliza túneles de lavado automático,
seleccione un programa que incluya
la aplicación de cera. Restricciones
para piezas de carrocería o cintas de
decoración pintadas en mate o con
película, consulte "Abrillantado y en‐
cerado".
Los excrementos de aves, los insec‐
tos muertos, la resina, el polen, etc.,
se deben limpiar lo antes posible, ya
que contienen componentes agresi‐
vos y pueden dañar la pintura.
Si utiliza un túnel de lavado, cumpla
las instrucciones del fabricante. Los
limpiaparabrisas deben estar desco‐
nectados. Desmonte la antena y ac‐
cesorios externos como portaequipa‐
jes de techo, etc.
Si se lava el vehículo a mano, deben
enjuagarse bien las zonas interiores
de los pasarruedas.
Limpie también los rebordes interio‐
res y los pliegues en las puertas y el
capó abiertos, así como las zonas de
la carrocería cubiertas por los mis‐
mos.
Atención
Utilice siempre un producto lim‐
piador con un pH entre 4 y 9.
No utilice productos limpiadores
sobre superficies calientes.
191
Haga engrasar las bisagras de todas
las puertas en un taller.
No limpie el compartimento del motor
con chorro de vapor o aparatos de
alta presión.
Enjuague bien el vehículo y frótelo
con una gamuza. Enjuague la ga‐
muza con frecuencia. Utilice gamu‐
zas distintas para las superficies pin‐
tadas y para los cristales; los restos
de cera en los cristales dificultan la
visibilidad.
No utilice objetos duros para eliminar
manchas de alquitrán. Utilice spray
para eliminar alquitrán de las superfi‐
cies pintadas.
Luces exteriores
Las tapas de los faros y de otras luces
son de plástico. No utilice productos
abrasivos o cáusticos; no utilice un
rascador de hielo ni los limpie en
seco.
192
Cuidado del vehículo
Abrillantado y encerado
Encere el vehículo con regularidad (a
más tardar, cuando el agua no res‐
bale formando perlas). En caso con‐
trario, la pintura se reseca.
Sólo es necesario abrillantar la pin‐
tura si ésta tiene adheridas sustan‐
cias sólidas o si se ha puesto mate y
tiene mal aspecto.
El abrillantado con silicona forma una
película protectora, con lo que no es
necesario encerar.
Las partes de plástico sin pintar de la
carrocería no se deben tratar con
cera ni abrillantadores.
Las partes de la carrocería con pelí‐
cula mate o las cintas decorativas no
deben abrillantarse para evitar deste‐
llos. Si el vehículo está equipado con
estas piezas, no utilice programas de
encerado caliente en túneles de la‐
vado.
Las partes decorativas pintadas
mate, por ejemplo, la cubierta de la
carcasa del retrovisor, no deben abri‐
llantarse. De lo contrario, estas pie‐
zas perderán el brillo o el color se di‐
solverá.
Cristales de ventanillas y
escobillas de los
limpiaparabrisas
Utilice un paño suave que no suelte
pelusas o una gamuza con limpiacris‐
tales y quitainsectos.
Al limpiar la ventanilla trasera desde
el interior, limpie siempre en paralelo
al elemento calefactante para evitar
daños.
Para retirar el hielo manualmente, se
debe utilizar un rascador de hielo de
filo agudo. Presione el rascador fir‐
memente contra el cristal para que no
quede suciedad debajo del mismo
que pueda rayar el cristal.
Si las escobillas dejan rastros, pue‐
den limpiarse con un paño suave y
limpiacristales.
Ruedas y neumáticos
No use equipos de limpieza a alta
presión.
Limpie las llantas con un limpiador de
llantas de pH neutro.
Las llantas están pintadas y pueden
tratarse con los mismos productos
que la carrocería.
Daños en la pintura
Repare los pequeños desperfectos
en la pintura con rotulador de retoque
antes de que se forme óxido. Acuda
a un taller si hay daños mayores en la
pintura o zonas oxidadas.
Bajos del vehículo
Algunas zonas de los bajos del ve‐
hículo tienen una capa protectora de
PVC y otras zonas más delicadas tie‐
nen una capa de cera protectora du‐
radera.
Compruebe los bajos del vehículo
después del lavado y, en caso nece‐
sario, hágalo encerar.
Los productos a base de betún y cau‐
cho pueden dañar la capa de PVC.
Haga realizar los trabajos relaciona‐
dos con los bajos en un taller.
Se recomienda lavar los bajos antes
y después del invierno y revisar la
capa de cera protectora.
Cuidado del vehículo
Dispositivo de remolque
No limpie la barra de rótula con chorro
de vapor o aparatos de alta presión.
Cuidado interior
Habitáculo y tapicería
El interior del vehículo, incluido el sal‐
picadero y los revestimientos, sólo
debe limpiarse con un paño seco o
con producto para limpieza de inte‐
riores.
Limpie la tapicería de cuero con agua
clara y un paño suave. Si está muy
sucia, utilice un producto para el cui‐
dado del cuero.
El cuadro de instrumentos y las pan‐
tallas sólo deben limpiarse con un
paño suave húmedo. Si es necesario,
utilice una solución jabonosa suave.
Limpie la tapicería con una aspira‐
dora y un cepillo. Elimine las man‐
chas con un limpiador para tapice‐
rías.
Los tejidos de la ropa pueden deste‐
ñir. Esto podría ocasionar decolora‐
ciones visibles, especialmente en las
tapicerías de colores claros. Las
manchas y decoloraciones deberían
limpiarse lo antes posible.
Limpie los cinturones de seguridad
con agua templada o limpiador para
interiores.
Atención
Cierre las fijaciones de velcro, ya
que los cierres de velcro abiertos
de la ropa pueden dañar el tapi‐
zado de los asientos.
Lo mismo es aplicable a la ropa
con objetos de bordes afilados,
como cremalleras o pantalones
vaqueros con tachuelas.
Piezas de plástico y de goma
Las piezas de plástico y goma pue‐
den limpiarse con los mismos produc‐
tos que la carrocería. En caso nece‐
sario, utilice un limpiador para interio‐
res. No use ningún otro producto.
Evite especialmente el uso de disol‐
ventes y gasolina. No use equipos de
limpieza a alta presión.
193
194
Servicio y mantenimiento
Servicio y
mantenimiento
Información general ................... 194
Piezas, líquidos y lubricantes re‐
comendados .............................. 196
Información general
Información de servicio
Para garantizar la seguridad y la eco‐
nomía de funcionamiento del ve‐
hículo, así como para mantener su
valor, es de vital importancia realizar
todos los trabajos de mantenimiento
en los intervalos correctos, según lo
especificado.
El plan de revisiones detallado y ac‐
tualizado del vehículo está disponible
en el taller.
Indicación de servicio 3 83.
Identificación del motor 3 199.
Intervalos de servicio europeos
(salvo autobús)
Su vehículo requiere mantenimiento
cada 40.000 km o después de
2 años, lo que ocurra antes, salvo que
se especifique lo contrario en la indi‐
cación de servicio.
Para comportamientos de conduc‐
ción severos, por ejemplo, para taxis
y vehículos de policía, puede ser vá‐
lido un intervalo de servicio más
corto.
Intervalos de servicio europeos
(sólo autobús)
Su vehículo requiere mantenimiento
cada 30.000 km o después de 1 año,
lo que ocurra antes, salvo que se es‐
pecifique lo contrario en la indicación
de servicio.
Los intervalos de servicio europeos
son válidos para los siguientes paí‐
ses:
Andorra, Austria, Bélgica, Croacia,
República Checa, Dinamarca, Esto‐
nia, Finlandia, Francia, Alemania,
Grecia, Hungría, Islandia, Irlanda, Ita‐
lia, Letonia, Liechtenstein, Lituania,
Luxemburgo, Países Bajos, Noruega,
Polonia, Portugal, Eslovaquia, Eslo‐
venia, España, Suecia, Suiza, Reino
Unido.
Servicio y mantenimiento
Intervalos de servicio para el
mercado internacional
Israel:
Su vehículo requiere mantenimiento
cada 40.000 km o después de 1 año,
lo que ocurra antes, salvo que se es‐
pecifique lo contrario en la indicación
de servicio.
Rumanía, Bulgaria:
Su vehículo requiere mantenimiento
cada 30.000 km o después de
2 años, lo que ocurra antes, salvo que
se especifique lo contrario en la indi‐
cación de servicio.
Australia:
Su vehículo requiere mantenimiento
cada 30.000 km o después de
2 años, lo que ocurra antes, salvo que
se especifique lo contrario en la indi‐
cación de servicio.
Turquía:
Su vehículo requiere mantenimiento
cada 20.000 km o después de 1 año,
lo que ocurra antes, salvo que se es‐
pecifique lo contrario en la indicación
de servicio.
Rusia, Ucrania, Bielorrusia,
Kazakistán:
Su vehículo requiere mantenimiento
cada 15.000 km o después de 1 año,
lo que ocurra antes, salvo que se es‐
pecifique lo contrario en la indicación
de servicio.
Internacional:
Su vehículo requiere mantenimiento
cada 15.000 km o después de 1 año,
lo que ocurra antes, salvo que se es‐
pecifique lo contrario en la indicación
de servicio.
Los países internacionales incluyen:
Albania, Bosnia-Herzegovina, Chi‐
pre, Kosovo, Macedonia, Malta, Mon‐
tenegro, Nueva Zelanda, Serbia, Sin‐
gapur.
195
Internacional +:
Su vehículo requiere mantenimiento
cada 10.000 km o después de 1 año,
lo que ocurra antes, salvo que se es‐
pecifique lo contrario en la indicación
de servicio.
Los países internacionales + inclu‐
yen: Moldavia.
Internacional ++:
Su vehículo requiere mantenimiento
cada 8.000 km o después de 1 año,
lo que ocurra antes, salvo que se es‐
pecifique lo contrario en la indicación
de servicio.
Los países internacionales ++ inclu‐
yen: Hong Kong.
Confirmaciones
La confirmación del servicio realizado
debe registrarse en el Manual de Ser‐
vicio y Garantía. La indicación de la
fecha y el kilometraje se completa
con el sello y la firma del taller que
efectúa el servicio.
Asegúrese de que el Manual de Ser‐
vicio y Garantía se rellene siempre
correctamente como prueba de un
196
Servicio y mantenimiento
servicio continuado, necesario en
caso de reclamaciones de garantía o
cortesía y beneficioso al vender el ve‐
hículo.
Piezas, líquidos y
lubricantes
recomendados
Indicación de servicio
Líquidos y lubricantes
recomendados
El intervalo de servicio se basa en va‐
rios parámetros que dependen del
uso.
La indicación de servicio, situada en
el centro de información del conduc‐
tor, informa de cuándo se debe reali‐
zar el siguiente trabajo de manteni‐
miento. Recurra a la ayuda de un ta‐
ller.
Indicación de servicio 3 83.
Control del nivel de aceite del motor
3 82.
Use sólo productos que cumplan con
las especificaciones recomendadas.
Los daños que resultan del uso de
productos que incumplen con estas
especificaciones no están cubiertos
por la garantía.
9 Advertencia
Los líquidos, lubricantes y com‐
bustibles son peligrosos y pueden
ser tóxicos. Deben manipularse
con cuidado. Preste atención a la
información que figura en los en‐
vases.
Aceite del motor
El aceite de motor se identifica por su
calidad y su viscosidad. La calidad es
más importante que la viscosidad a la
hora de seleccionar qué aceite de
motor se va a usar. La calidad del
aceite garantiza, por ejemplo, la lim‐
pieza del motor, la protección contra
el desgaste y el control del envejeci‐
miento del aceite, mientras que el
grado de viscosidad informa sobre la
fluidez del aceite en función de la
temperatura.
Dexos es lo último en calidad de
aceite del motor y ofrece una protec‐
ción óptima para motores diésel. Si
no está disponible, deben utilizarse
aceites de motor de las otras calida‐
des indicadas.
Seleccione el aceite de motor apro‐
piado basándose en su calidad y en
la temperatura ambiente mínima
3 201.
Reposición del aceite de motor
Se pueden mezclar aceites de motor
de diferentes fabricantes y marcas,
siempre que cumplan los requisitos
de calidad y viscosidad del aceite de
motor.
Se prohíbe el uso de aceite de motor
con calidad ACEA A1/B1 o A5/B5 so‐
lamente, ya que se pueden ocasionar
Servicio y mantenimiento
daños en el motor a largo plazo en
determinadas condiciones de funcio‐
namiento.
Seleccione el aceite de motor apro‐
piado basándose en su calidad y en
la temperatura ambiente mínima
3 201.
Aditivos adicionales para el aceite de
motor
El uso de aditivos para el aceite de
motor podría causar daños y anular la
garantía.
Grados de viscosidad del aceite de
motor
El grado de viscosidad SAE informa
sobre la fluidez del aceite.
El aceite multigrado se identifica me‐
diante dos cifras, por ejemplo,
SAE 5W-30. La primera cifra, seguida
por una W, indica la viscosidad a ba‐
jas temperaturas y la segunda cifra
indica la viscosidad a altas tempera‐
turas.
Seleccione el grado de viscosidad
apropiado en función de la tempera‐
tura ambiente mínima 3 201.
Todos los grados de viscosidad reco‐
mendados son adecuados para tem‐
peraturas ambiente altas.
Refrigerante y anticongelante
Use solamente refrigerante de larga
duración sin silicatos (LLC) anticon‐
gelante aprobado para el vehículo.
Recurra a un taller.
El sistema se llena en fábrica con re‐
frigerante que ofrece una excelente
protección anticorrosiva y anticonge‐
lante hasta unos -28 °C. Esta con‐
centración debería mantenerse du‐
rante todo el año. El uso de aditivos
para el refrigerante, destinados a
ofrecer protección adicional contra la
corrosión o a sellar fugas menores,
puede causar problemas de funcio‐
namiento. El fabricante no se hace
responsable de las consecuencias
del uso de aditivos para el refrige‐
rante.
Líquido de frenos
197
Con el tiempo, el líquido de frenos
absorbe humedad que reduce la efi‐
cacia del sistema de frenos. Por eso
se debe sustituir el líquido de frenos
en el intervalo especificado.
198
Datos técnicos
Datos técnicos
Identificación del vehículo ......... 198
Datos del vehículo ..................... 201
Identificación del
vehículo
Número de identificación
del vehículo
El VIN también está indicado debajo
de una tapa de plástico desmontable
situada en el estribo de la puerta de‐
lantera derecha. Suelte la tapa con un
destornillador de punta plana para
acceder.
El número de identificación del ve‐
hículo (VIN) se ve a través del para‐
brisas.
Datos técnicos
Placa de características
La placa de características está si‐
tuada en el pilar de la puerta derecha.
1)
199
7 = Especificaciones técnicas del
vehículo, que incluyen: el có‐
digo de pintura del vehículo, el
nivel de equipamiento y el tipo
de vehículo
8 = Especificación de equipamiento
adicional
9 = Número de fabricación
10 = Código del acabado interior
Información de la placa de caracte‐
rísticas1):
1 = Número de identificación del ve‐
hículo
2 = Peso máximo autorizado en kg
3 = Peso máximo autorizado con
remolque en kg
4 = Carga máxima autorizada en el
eje delantero en kg
5 = Carga máxima autorizada en el
eje trasero en kg
6 = Código de acabado
La placa de características de su vehículo puede diferir de la ilustración mostrada.
La suma de las cargas sobre el eje
delantero y trasero no debe exceder
el peso máximo autorizado del ve‐
hículo. Por ejemplo, si el eje delan‐
tero soporta la carga máxima admisi‐
ble, el trasero sólo podrá llevar una
carga igual al peso máximo autori‐
zado menos la carga sobre el eje de‐
lantero.
Los datos técnicos se determinan
conforme a las normas de la Unión
Europea. Queda reservado el dere‐
cho a introducir modificaciones. Las
especificaciones contenidas en la do‐
cumentación del vehículo siempre
tienen prioridad respecto a los datos
facilitados en este manual.
200
Datos técnicos
Código de identificación del
motor y número de serie
Estampado en el bloque motor y en
una etiqueta fijada a la cubierta de
cadena de la distribución, según la
variante.
Identificación del motor
Las tablas de datos técnicos mues‐
tran el código de identificación del
motor. Datos del motor 3 203.
Para identificar el motor respectivo,
consulte la potencia del motor en el
certificado de conformidad CEE que
se entrega con el vehículo o la docu‐
mentación de matriculación nacional.
Datos técnicos
201
Datos del vehículo
Líquidos y lubricantes recomendados
Calidad del aceite del motor requerida
Calidad del aceite de motor
dexos 2
✔
Si la calidad Dexos no está disponible puede emplear un máximo de 1 litro de aceite de motor de calidad ACEA C3 entre
dos cambios de aceite.
Si no hay disponible aceite de la calidad dexos en algunos países, puede usar las calidades de aceite relacionadas a
continuación:
Calidad del aceite de motor
GM-LL-A/B-025
✔
ACEA A3/B4
motores diésel sin DPF
✔
ACEA C3
motores diésel con DPF
✔
202
Datos técnicos
Grados de viscosidad del aceite de motor
Temperatura ambiente
hasta -25 °C
SAE 5W-30 o SAE 5W-40
inferior a -25 °C
SAE 0W-30 o SAE 0W-40
Datos técnicos
Datos del motor
Designación comercial
2.3 CDTI
2.3 CDTI
Distintivo del motor
M9T
M9T
Número de cilindros
4
4
Cilindrada [cm3]
2299
2299
Potencia del motor [kW] (CV)
92 (125)
107 (146)
a rpm
3500
3500
Par [Nm]
310
350
a rpm
1250 - 2500
1500 - 2750
Tipo de combustible
Diésel
Diésel
Designación comercial
2.3 CDTI
2.3 CDTI
2.3 CDTI
Distintivo del motor
M9T
M9T
M9T
Número de cilindros
4
4
4
2299
2299
2299
Potencia del motor [kW] (CV)
81 (110)
100 (135)
120 (165)
a rpm
3500
3500
3500
Cilindrada
[cm3]
203
204
Datos técnicos
Designación comercial
2.3 CDTI
2.3 CDTI
2.3 CDTI
Distintivo del motor
M9T
M9T
M9T
Par [Nm]
285
340
360
a rpm
–2)
1500 - 2750
1500 - 2750
Tipo de combustible
Diésel
Diésel
Diésel
2)
Figura no disponible en la fecha de impresión.
Datos técnicos
205
Pesos del vehículo
Peso en vacío, modelo básico sin ningún equipamiento opcional
El equipamiento opcional y los accesorios aumentan el peso en vacío.
Modelo
Ruedas motrices
Longitud Altura del techo
Peso máximo autorizado
Peso en vacío3)4)
Vehículo comercial
Tracción delantera
L1
2800
1806
3300
1811
3500
1816
2800
1834
3300
1839
3500
1844
3300
1885
3500
1890
3300
1921
3500
1931
H2
3500
1970
H3
3500
2010
H1
H2
L2
H2
H3
L3
3)
4)
El peso en vacío y el peso máximo autorizado aumentan en modelos equipados con paquete para carreteras en mal estado - consulte la placa de
características.
Peso mínimo del vehículo según la homologación de tipo; incluidos todos los líquidos, las herramientas y depósito de combustible lleno al 90 %. Excluido
el peso del conductor y elementos opcionales, p. ej., la rueda de repuesto, el mamparo y la puerta corredera lateral. El peso final puede variar según la
especificación del vehículo, p. ej., las opciones y los accesorios seleccionados.
206
Datos técnicos
Modelo
Ruedas motrices
Longitud Altura del techo
Peso máximo autorizado
Peso en vacío3)4)
Vehículo comercial
Tracción trasera
L3
35005)
2110
35006)
2246
4500
2246
35005)
2148
35006)
2279
4500
2279
35005)
–7)
35006)
2324
4500
2324
35005)
-7)
35006)
2366
4500
2366
H2
H3
L4
H2
H3
3)
4)
5)
6)
7)
El peso en vacío y el peso máximo autorizado aumentan en modelos equipados con paquete para carreteras en mal estado - consulte la placa de
características.
Peso mínimo del vehículo según la homologación de tipo; incluidos todos los líquidos, las herramientas y depósito de combustible lleno al 90 %. Excluido
el peso del conductor y elementos opcionales, p. ej., la rueda de repuesto, el mamparo y la puerta corredera lateral. El peso final puede variar según la
especificación del vehículo, p. ej., las opciones y los accesorios seleccionados.
Con ruedas traseras sencillas.
Con ruedas traseras gemelas.
Figura no disponible en la fecha de impresión. Consulte la placa de características del pilar de la puerta derecha.
Datos técnicos
207
Modelo
Ruedas motrices
Longitud Altura del techo
Peso máximo autorizado
Peso en vacío3)4)
Cabina plataforma
Tracción delantera
L1
H1
3500
1570
L2
H1
3500
1578
H2
3500
1593
H1
3500
1599
H2
3500
1613
L3
3)
4)
El peso en vacío y el peso máximo autorizado aumentan en modelos equipados con paquete para carreteras en mal estado - consulte la placa de
características.
Peso mínimo del vehículo según la homologación de tipo; incluidos todos los líquidos, las herramientas y depósito de combustible lleno al 90 %. Excluido
el peso del conductor y elementos opcionales, p. ej., la rueda de repuesto, el mamparo y la puerta corredera lateral. El peso final puede variar según la
especificación del vehículo, p. ej., las opciones y los accesorios seleccionados.
Modelo
Ruedas motrices
Longitud
Altura del techo
Peso máximo autorizado
Peso en vacío3)4)
Chasis cabina
Tracción delantera
L2
H1
3500
1686
L3
H1
3500
1707
3)
4)
El peso en vacío y el peso máximo autorizado aumentan en modelos equipados con paquete para carreteras en mal estado - consulte la placa de
características.
Peso mínimo del vehículo según la homologación de tipo; incluidos todos los líquidos, las herramientas y depósito de combustible lleno al 90 %. Excluido
el peso del conductor y elementos opcionales, p. ej., la rueda de repuesto, el mamparo y la puerta corredera lateral. El peso final puede variar según la
especificación del vehículo, p. ej., las opciones y los accesorios seleccionados.
208
Datos técnicos
Modelo
Ruedas motrices
Longitud
Altura del techo
Peso máximo autorizado
Peso en vacío3)4)
Chasis cabina
Tracción trasera
L2
H1
35005)
1835
L3
H1
35005)
1860
35006)
1975
45006)
1975
35006)
2005
45006)
2005
L4
3)
4)
5)
6)
H1
El peso en vacío y el peso máximo autorizado aumentan en modelos equipados con paquete para carreteras en mal estado - consulte la placa de
características.
Peso mínimo del vehículo según la homologación de tipo; incluidos todos los líquidos, las herramientas y depósito de combustible lleno al 90 %. Excluido
el peso del conductor y elementos opcionales, p. ej., la rueda de repuesto, el mamparo y la puerta corredera lateral. El peso final puede variar según la
especificación del vehículo, p. ej., las opciones y los accesorios seleccionados.
Con ruedas traseras sencillas.
Con ruedas traseras gemelas.
Modelo
Ruedas motrices
Longitud
Altura del techo
Peso máximo autorizado
Peso en vacío3)4)
Cabina doble
Tracción delantera
L2
H1
3500
1887
L3
H1
3500
1915
3)
4)
El peso en vacío y el peso máximo autorizado aumentan en modelos equipados con paquete para carreteras en mal estado - consulte la placa de
características.
Peso mínimo del vehículo según la homologación de tipo; incluidos todos los líquidos, las herramientas y depósito de combustible lleno al 90 %. Excluido
el peso del conductor y elementos opcionales, p. ej., la rueda de repuesto, el mamparo y la puerta corredera lateral. El peso final puede variar según la
especificación del vehículo, p. ej., las opciones y los accesorios seleccionados.
Datos técnicos
209
Modelo
Ruedas motrices
Longitud
Altura del techo
Peso máximo autorizado
Peso en vacío3)4)
Cabina doble
Tracción trasera
L2
H1
35005)
2037
L3
H1
35005)
2068
35006)
2154
45006)
2154
35006)
2223
45006)
2223
L4
3)
4)
5)
6)
H1
El peso en vacío y el peso máximo autorizado aumentan en modelos equipados con paquete para carreteras en mal estado - consulte la placa de
características.
Peso mínimo del vehículo según la homologación de tipo; incluidos todos los líquidos, las herramientas y depósito de combustible lleno al 90 %. Excluido
el peso del conductor y elementos opcionales, p. ej., la rueda de repuesto, el mamparo y la puerta corredera lateral. El peso final puede variar según la
especificación del vehículo, p. ej., las opciones y los accesorios seleccionados.
Con ruedas traseras sencillas.
Con ruedas traseras gemelas.
Modelo
Ruedas motrices
Longitud
Altura del techo
Peso máximo autorizado
Peso en vacío3)4)
Bus
Tracción delantera
L3
H2
3900
2493
3)
4)
El peso en vacío y el peso máximo autorizado aumentan en modelos equipados con paquete para carreteras en mal estado - consulte la placa de
características.
Peso mínimo del vehículo según la homologación de tipo; incluidos todos los líquidos, las herramientas y depósito de combustible lleno al 90 %. Excluido
el peso del conductor y elementos opcionales, p. ej., la rueda de repuesto, el mamparo y la puerta corredera lateral. El peso final puede variar según la
especificación del vehículo, p. ej., las opciones y los accesorios seleccionados.
Información sobre la carga 3 73.
210
Datos técnicos
Dimensiones del vehículo
Vehículo comercial, cabina doble
Tracción delantera
Peso máximo autorizado
2800,
3300,
3500
3300,
3500
3500
Tamaño
L1
L2
L3
Longitud [mm]
5048
5548
6198
Anchura sin retrovisores [mm]
2070
2070
2070
Anchura con retrovisores [mm]
2470
2470
2470
Altura, sin carga (sin antena) [mm]
H1
2303
-
-
H2
2496/25008)
2496/24998)
2488
H3
-
2745/27498)
2744
Distancia entre ejes [mm]
3182
3682
4332
Ancho de vía [mm]
Delanteros
1750
1750
1750
Traseros
1730
1730
1730
8)
3500 PMA.
Datos técnicos
Vehículo comercial, cabina doble
Tracción trasera
Peso máximo autorizado
3500,
4500
3500,
4500
Tamaño
L3
L4
Longitud [mm]
6198
6848
Anchura sin retrovisores [mm]
2070
2070
Anchura con retrovisores [mm]
2470
2470
Altura, sin carga (sin antena) [mm]
H2
25279)/254910)
-9)11)/255710)
H3
27869)/281510)
-9)11)/280810)
Distancia entre ejes [mm]
3682
4332
Ancho de vía [mm]
Delanteros
1750
1750
Traseros
17309)/161210)
1612
9)
10)
11)
Con ruedas traseras sencillas.
Con ruedas traseras gemelas.
Figura no disponible en la fecha de impresión.
211
212
Datos técnicos
Combi
Tracción delantera
Peso máximo autorizado
2800,
3500
2800,
3500
Tamaño
L1
L2
Longitud [mm]
5048
5548
Anchura sin retrovisores exteriores [mm]
2020
2020
Anchura con retrovisores [mm]
2470
2470
Altura, sin carga (sin antena) [mm]
H1
2303
-
H2
-
2502
Distancia entre ejes [mm]
3182
3682
Ancho de vía [mm]
Delanteros
1750
1750
Traseros
1730
1730
Datos técnicos
Chasis cabina
213
Tracción delantera
Tracción trasera
Peso máximo autorizado
3500
3500
350012)
350012)
350013),
4500
350013),
4500
350013),
4500
Tamaño
L2
L3
L2
L3
L2
L3
L4
Longitud [mm]
5643
6293
5643
6293
5819
6192
6842
Anchura sin retrovisores [mm]
2070
2070
2070
2070
2070
2070
2070
Anchura con retrovisores [mm]
2470
2470
2470
2470
2470
2470
2470
Altura, sin carga (sin antena) [mm]
H1
2265
2258
2284
2276
2400
2283
2273
Distancia entre ejes [mm]
3682
4332
3682
4332
3682
3682
4332
Ancho de vía [mm]
Delanteros
1750
1750
1750
1750
1750
1750
1750
Traseros
1730
1730
1730
1730
1612
1612
1612
12)
13)
Con ruedas traseras sencillas.
Con ruedas traseras gemelas.
214
Datos técnicos
Cabina doble
Tracción delantera
Tracción trasera
350014)
350015),
4500
350015),
4500
Peso máximo autorizado
3500
3500
350014)
Tamaño
L2
L3
L2
L3
L3
L4
Longitud [mm]
5643
6293
5643
6293
6192
6842
Anchura sin retrovisores [mm]
2070
2070
2070
2070
2070
2070
Anchura con retrovisores [mm]
2470
2470
2470
2470
2470
2470
Altura, sin carga (sin antena) [mm]
H1
2272
2263
2295
2285
2283
2273
Distancia entre ejes [mm]
3682
4332
3682
4332
3682
4332
Ancho de vía [mm]
Delanteros
1750
1750
1750
1750
1750
1750
Traseros
1730
1730
1730
1730
1612
1612
14)
15)
Con ruedas traseras sencillas.
Con ruedas traseras gemelas.
Datos técnicos
Cabina plataforma
Tracción delantera
Peso máximo autorizado
3500
3500
Tamaño
L2
L3
Longitud [mm]
5530
6180
Anchura sin retrovisores [mm]
2070
2070
Anchura con retrovisores [mm]
2470
2470
Altura, sin carga (sin antena) [mm]
H1
2270
2264
H2
2463
2457
Distancia entre ejes [mm]
3682
4332
Ancho de vía [mm]
Delanteros
1750
1750
Traseros
1730
1730
215
216
Datos técnicos
Bus
Tracción delantera
Tracción trasera
Peso máximo autorizado
3900
4500
Tamaño
L3
L4
Longitud [mm]
6198
6848
Anchura sin retrovisores [mm]
2070
2070
Anchura con retrovisores [mm]
2470
2470
Distancia entre ejes [mm]
4332
4332
Altura, sin carga (sin antena) [mm]
H2
2488
-
H3
-
2808
Ancho de vía [mm]
Delanteros
1750
1750
Traseros
1730
1612
Datos técnicos
217
Dimensiones del espacio de carga
Vehículo comercial
Tracción delantera
Longitud
L2
Altura del techo
H2
H3
H2
H3
Peso máximo autorizado
3300,
3500
3500
3500
3500
Altura máxima de apertura de la puerta trasera [mm]
1820
1820
1820
1820
Anchura de apertura de la puerta trasera (en el piso) [mm]
1580
1580
1580
1580
Altura máxima de la zona de carga [mm]
1894
2144
1894
2144
Anchura máxima de la zona de carga [mm]
1765
1765
1765
1765
Anchura entre pasos de rueda [mm]
1380
1380
1380
1380
Longitud máxima del piso de carga [mm]
3083
3083
3733
3733
L3
218
Datos técnicos
Vehículo comercial
Tracción trasera
Longitud
L3
Altura del techo
H2
Peso máximo autorizado
3500
4500
3500
Altura máxima de apertura de la puerta trasera [mm]
1724
1724
Anchura de apertura de la puerta trasera (en el piso) [mm]
1580
Altura máxima de la zona de carga [mm]
L4
H3
H2
H3
4500
4500
4500
1724
1724
1724
1724
1580
1580
1580
1580
1580
1798
1798
2048
2048
1798
2048
Anchura máxima de la zona de carga [mm]
1765
1765
1765
1765
1765
1765
Anchura entre pasos de rueda [mm]
1380
1080
1380
1080
1080
1080
Longitud máxima del piso de carga [mm]
3733
3733
3733
3733
4383
4383
Capacidades
Motor
M9T
Aceite de motor incluido el filtro [l]
Tracción delantera 8,0
Tracción trasera 8,9
entre MIN y MAX [l]
1,5 - 2,0
Depósito de combustible, capacidad nominal [l]
80 ó 105
Datos técnicos
Presiones de los neumáticos
Tracción delantera
Presión de los neumáticos con carga completa16)
Motor
Peso máximo autorizado
Neumático
Delanteros
[kPa/bar] (psi)
Traseros
[kPa/bar] (psi)
M9T
2800
215/65 R16 C
340/3,4 (49)
360/3,6 (52)
3300
215/65 R16 C
360/3,6 (52)
430/4,3 (62)
3500
225/65 R16 C
380/3,8 (55)
460/4,6 (68)
3900
225/65 R16 C
380/3,8 (55)
460/4,6 (68)
16)
La rueda de repuesto se debe ajustar a la presión máxima aplicable que se muestra en el cuadro.
Tracción trasera, con ruedas traseras sencillas
Presión de los neumáticos con carga completa16)
Motor
Peso máximo autorizado
Neumático
Delanteros
[kPa/bar] (psi)
Traseros
[kPa/bar] (psi)
M9T
3500
235/65 R16 C
360/3,6 (52)
450/4,5 (65)
16)
La rueda de repuesto se debe ajustar a la presión máxima aplicable que se muestra en el cuadro.
219
220
Datos técnicos
Tracción trasera, con ruedas traseras gemelas
Presión de los neumáticos con carga completa16)
Motor
Peso máximo autorizado
Neumático
Delanteros
[kPa/bar] (psi)
Traseros
[kPa/bar] (psi)
M9T
3500
195/75 R16 C
420/4,2 (61)
420/4,2 (61)
4500
195/75 R16 C
420/4,2 (61)
420/4,2 (61)
16)
La rueda de repuesto se debe ajustar a la presión máxima aplicable que se muestra en el cuadro.
Información de clientes
Información de
clientes
Información de clientes .............. 221
Registro de datos del vehículo y
privacidad .................................. 221
Información de clientes
Declaración de
conformidad
Este vehículo dispone de sistemas
que transmiten y/o reciben ondas de
radio sujetas a la Directiva
1999/5/CE. Estos sistemas cumplen
los requisitos estándar y otras dispo‐
siciones relevantes de la
Directiva 1999/5/CE. Se pueden ob‐
tener copias de las Declaraciones de
conformidad originales en nuestro si‐
tio web.
221
Registro de datos del
vehículo y privacidad
Registradores de datos
Módulos de almacenamiento de
datos en el vehículo
Un gran número de componentes
electrónicos de su vehículo contienen
módulos de almacenamiento de da‐
tos que guardan, de forma temporal o
permanente, datos técnicos sobre el
estado del vehículo, eventos y erro‐
res. En general, dicha información
técnica documenta el estado de pie‐
zas, módulos, sistemas o del am‐
biente:
■ Condiciones de funcionamiento de
los componentes del sistema
(p. ej., niveles de llenado)
■ Mensajes de estado del vehículo y
de sus componentes individuales
(p. ej., revoluciones de las ruedas /
velocidad de rotación, desacelera‐
ción, aceleración lateral)
■ Disfunciones y defectos en compo‐
nentes de sistemas importantes
222
Información de clientes
■ Reacciones del vehículo en deter‐
minadas situaciones de conduc‐
ción (p. ej., inflado de un airbag, ac‐
tivación del sistema de control de
estabilidad)
■ Condiciones ambientales (p. ej.,
temperatura)
Estos datos son exclusivamente de
carácter técnico y ayudan a identificar
y corregir errores, así como a optimi‐
zar las funciones del vehículo.
Con dichos datos no se pueden crear
perfiles de movimiento que indiquen
las rutas recorridas.
En caso de servicio (p. ej., reparacio‐
nes, procesos de servicio, casos de
garantía, control de calidad), los em‐
pleados de la red de servicio (incluido
el fabricante) pueden leer dicha infor‐
mación técnica de los módulos de al‐
macenamiento de datos de eventos y
errores utilizando unos dispositivos
de diagnóstico especiales. Si fuera
necesario, recibirá más información
en dichos talleres. Una vez corregido
un error, se borrarán los datos del
módulo de almacenamiento corres‐
pondiente o se sobrescribirán.
Cuando se usa el vehículo pueden
producirse situaciones en las que es‐
tos datos técnicos relacionados con
otro tipo de información (informe de
un accidente, daños en el vehículo,
declaraciones testificales, etc.) pue‐
dan asociarse con una persona es‐
pecífica; posiblemente, con la asis‐
tencia de un experto.
Las funciones adicionales acordadas
contractualmente con el cliente (p.
ej., localización del vehículo en casos
de emergencia) permiten la transmi‐
sión de determinados datos desde el
vehículo.
Identificación por
radiofrecuencia (RFID)
La tecnología RFID se utiliza en al‐
gunos vehículos para funciones
como el control de la presión de los
neumáticos y la seguridad del sis‐
tema de encendido. Se utiliza tam‐
bién en opciones de confort como los
mandos a distancia para el bloqueo y
desbloqueo de puertas y el arranque
a distancia, así como en los transmi‐
sores instalados en el vehículo para
abrir puertas de cocheras. La tecno‐
logía RFID en los vehículos Opel no
utiliza ni registra información perso‐
nal, ni tiene conexión con cualquier
otro sistema Opel que contenga in‐
formación personal.
Información de clientes
223
224
Índice alfabético
A
Accesorios y modificaciones del
vehículo .................................. 151
Aceite.......................................... 153
Aceite del motor ........ 153, 196, 201
Aceite, motor...................... 196, 201
Acoplamiento del remolque........ 147
Aditivos del aceite de motor....... 196
Airbags y pretensores de
cinturones ................................. 86
Aire acondicionado .................... 105
Ajuste de los asientos ............. 7, 42
Ajuste de los reposacabezas ........ 8
Ajuste de los retrovisores .............. 8
Ajuste del volante .................... 9, 75
Ajuste eléctrico ............................ 34
Ajuste manual .............................. 34
Al salir de viaje ............................ 17
Altura de conducción.................. 124
Altura de la suspensión.............. 124
Anticongelante............................ 154
Antideslumbramiento manual ...... 35
Argolla de remolque................... 189
Argollas ........................................ 69
Argollas de fijación de los anclajes 65
Arranque con cables ................. 187
Arranque del motor....... 17, 120, 129
Arranque y manejo..................... 119
Asiento con suspensión............... 42
Asientos delanteros...................... 41
Asientos traseros.......................... 46
Asistente de aparcamiento ........ 141
Asistente de aparcamiento por
ultrasonidos............................. 141
Asistente de arranque en
pendientes ............................. 134
Asistente de estabilidad del
remolque ................................ 148
Asistente de frenada ................. 134
Autostop..................................... 120
Avería ................................ 132, 189
Avisos acústicos .......................... 94
B
Barra de remolque...................... 147
Barra de rótula............................ 148
Batería, arranque con cables..... 187
Batería del vehículo ................... 157
Bloqueo automático................ 22, 26
Bloqueo de puertas...................... 21
Bloqueo de puertas electrónico.... 25
Bloqueo manual de puertas......... 22
Bocina .................................... 14, 76
Botiquín........................................ 72
C
Cadenas para nieve .................. 178
Cámara retrovisora .................... 143
Caja de cambios .......................... 16
225
Caja de fusibles.................. 169, 170
Caja de fusibles del
compartimento del motor ....... 169
Caja de fusibles del tablero de
instrumentos ........................... 170
Calefacción .................................. 45
Calefacción de asiento................. 45
Calefactor auxiliar....................... 111
Calefactor de refrigerante........... 111
Calentamiento del motor turbo... 120
Cambio a una marcha más larga. 89
Cambio del tamaño de
neumáticos y llantas .............. 177
Cambio de ruedas ..................... 182
Cambio de un neumático........... 182
Cambio manual.................... 16, 128
Cambio manual automatizado...
.......................................... 16, 128
Capacidades .............................. 218
Capó .......................................... 153
Características de conducción y
recomendaciones para el uso
del remolque .......................... 147
Características de la iluminación 103
Carga en el techo......................... 73
Car Pass ...................................... 20
Catalizador ................................ 127
Ceniceros .................................... 80
Centro de información del
conductor.................................. 92
Cierre centralizado ...................... 22
Cierre de seguridad antirrobo....... 21
Cinturón de seguridad ................... 8
Cinturón de seguridad de tres
puntos ...................................... 50
Cinturones.................................... 48
Cinturones de seguridad ............. 48
Circular con remolque................ 147
Climatización ............................... 15
Climatizador automático
electrónico .............................. 106
Combustible diésel..................... 144
Combustible para motores
diésel ...................................... 144
Compartimento de carga.............. 22
Compartimentos portaobjetos...... 66
Comprobaciones del vehículo.... 152
Conducción económica.............. 118
Conmutador de las luces ............. 97
Conservación del aspecto.......... 191
Consola del techo ........................ 68
Consumo de combustible,
emisiones de CO2................... 146
Control automático de las luces . . 98
Control del nivel de aceite del
motor......................................... 82
Control del régimen de ralentí.... 121
Control del vehículo ................... 118
Corte de combustible en
régimen de retención ............. 121
Cuadro de instrumentos .............. 80
Cuentakilómetros ......................... 81
Cuentakilómetros parcial ............. 81
Cuentarrevoluciones .................... 81
Cuidado exterior ........................ 191
Cuidado interior ......................... 193
D
Datos del motor ......................... 203
Datos del vehículo...................... 201
Datos específicos del vehículo ...... 3
Datos técnicos............................ 203
Declaración de conformidad....... 221
Desactivación de los airbags . 56, 86
Desbloqueo del vehículo ............... 6
Desempañado y descongelación. 15
Designaciones de los
neumáticos ............................. 173
Dimensiones del vehículo ......... 210
Dispositivo de remolque ............ 148
DPF (Filtro de partículas diésel). 126
E
Elevalunas eléctricos ................... 36
Elevalunas manuales .................. 36
Encendedor de cigarrillos ............ 79
Entrada de aire .......................... 116
226
Espejo panorámico................. 35, 39
Espejos retrovisores plegables . . . 34
Estacionamiento .................. 18, 124
Estribo lateral eléctrico................. 27
Etiqueta del airbag....................... 51
Extintor ........................................ 72
F
Faros.............................. 97, 98, 160
Faros antiniebla.................... 97, 100
Faros empañados ...................... 101
Faros en viajes al extranjero ....... 99
Filtro de combustible diésel ....... 159
Filtro de partículas...................... 126
Filtro de partículas diésel ........... 126
Filtro de polen ............................ 116
Forma convexa ............................ 34
Freno de estacionamiento ......... 133
Freno de estacionamiento
retráctil.................................... 133
Freno de mano, véase Freno de
estacionamiento...................... 133
Frenos ............................... 132, 157
Funcionamiento regular del aire
acondicionado ........................ 116
Función de tracción mejorada...
........................................ 135, 136
Fusibles ..................................... 168
G
Gancho para los tapacubos....... 171
Gases de escape....................... 126
Gato............................................ 171
Grados de viscosidad del aceite
de motor.................................. 196
Guantera ...................................... 67
H
Herramientas ............................. 171
Herramientas del vehículo.......... 171
I
Identificación del motor...... 199, 200
Identificación por
radiofrecuencia (RFID)............ 222
Iluminación................................... 97
Iluminación del compartimento
de carga.................................. 102
Iluminación del tablero de
instrumentos ........................... 168
Iluminación de salida ................. 103
Iluminación estática en curvas. .
.......................................... 99, 163
Iluminación exterior ............... 12, 97
Iluminación interior..................... 101
Indicación de servicio ............ 83, 87
Indicador de combustible ............ 81
Indicador de temperatura del
refrigerante del motor ............... 82
Indicadores................................... 80
Información de servicio .............. 194
Información general ................... 147
Información importante para su
primer viaje.................................. 6
Información sobre la carga .......... 73
Inmovilización del vehículo......... 151
Inmovilizador ............................... 33
Intermitentes ................................ 86
Intermitentes delanteros ............ 163
Intermitentes laterales ............... 165
Interrupción de corriente ........... 132
Introducción ................................... 3
J
Juego de reparación de
neumáticos ............................. 178
L
Lavado del vehículo................... 191
Limitador de velocidad......... 80, 141
Limpia/lavaparabrisas .................. 76
Limpieza del vehículo................. 191
Líquido de frenos ............... 157, 196
Líquido de la dirección asistida. . 155
Líquido de lavado ...................... 156
Líquidos y lubricantes
recomendados ............... 196, 201
Llantas y neumáticos ................. 172
Llave de rueda............................ 171
227
Llaves .......................................... 20
Llaves, cerraduras........................ 20
Luces antiniebla .......... 91, 100, 163
Luces de advertencia................... 80
Luces de circulación diurna ......... 99
Luces de emergencia .................. 99
Luces de lectura ........................ 102
Luces de marcha atrás .............. 101
Luces exteriores .......................... 91
Luces interiores ................. 101, 167
Luces laterales............................. 97
Luces traseras ........................... 164
Luneta térmica trasera........... 15, 38
Luz de carretera .................... 91, 98
Luz de la matrícula .................... 166
M
Mando a distancia........................ 20
Mandos......................................... 75
Mandos de la columna de la
dirección.................................... 76
Mandos en el volante .................. 75
Manejo del volante..................... 119
Mensajes...................................... 93
Mensajes del vehículo ................. 93
Modo ECO.................................. 118
Modo manual ............................. 130
N
Neumáticos ................................ 172
Neumáticos de invierno ............. 173
Nivel de aceite.............................. 82
Nivel de combustible bajo ........... 91
Número de identificación del
vehículo .................................. 198
O
Octanaje..................................... 203
Ordenador de a bordo ................. 95
P
Palanca selectora ...................... 129
Pantalla de información triple ...... 93
Pantalla indicadora del cambio
.......................................... 83, 128
Pantallas de información.............. 92
Parabrisas.................................... 36
Parasoles ..................................... 39
Pare el motor................................ 88
Peligro, Advertencia y Atención .... 4
Pesos del vehículo .................... 205
Piloto antiniebla ............. 91, 97, 100
Pinchazo............................. 178, 182
Pinza portatickets......................... 39
Placa de características ............ 199
Portaequipajes de techo .............. 73
Portagafas ................................... 68
Portaobjetos................................. 66
Portaobjetos bajo el asiento ........ 68
Portaobjetos delantero ................ 67
Portaobjetos del asiento de
banco trasero............................ 68
Portaobjetos en el tablero de
instrumentos ............................. 66
Portaobjetos sobre la cabina ....... 69
Portavasos ................................... 67
Posición de asiento ..................... 41
Posiciones de la cerradura del
encendido .............................. 120
Posiciones de montaje del
sistema de retención infantil .... 59
Precalentamiento ................ 90, 120
Presión de aceite.......................... 90
Presión de aceite del motor ......... 90
Presión de los neumáticos ........ 173
Presiones de los neumáticos .... 219
Profundidad del dibujo ............... 177
Programa electrónico de
estabilidad ................ 89, 136, 148
Programa electrónico de
estabilidad desactivado (OFF) . 89
Programas electrónicos de
marcha ................................... 131
Protección contra descarga de
la batería ................................ 103
Puerta abierta .............................. 92
Puerta corredera .......................... 27
228
Puerta corredera eléctrica............ 27
Puertas......................................... 27
Puertas traseras .......................... 29
Purga del sistema de
combustible diésel ................. 159
R
Ráfagas ....................................... 98
Realización de trabajos ............. 152
Recogida de vehículos usados . 152
Recomendaciones para la
conducción.............................. 118
Recordatorio del cinturón de
seguridad ................................. 86
Red de seguridad ........................ 72
Refrigeración de la guantera ..... 116
Refrigerante................................ 154
Refrigerante del motor ............... 154
Refrigerante y anticongelante.... 196
Registradores de datos.............. 221
Registro de datos del vehículo y
privacidad................................ 221
Regulación del alcance de los
faros ......................................... 98
Regulador de velocidad ....... 91, 138
Reloj ............................................ 78
Remolcado................................. 147
Remolcado del vehículo ............ 189
Remolcado de otro vehículo ...... 190
Reposabrazos ............................. 45
Reposacabezas ........................... 40
Repostaje .................................. 145
Retrovisores........................... 34, 35
Retrovisores exteriores................. 34
Retrovisores exteriores térmicos. . 15
Retrovisores interiores.................. 35
Retrovisores térmicos .................. 35
Revisión urgente del vehículo ..... 87
Rodaje de un vehículo nuevo .... 119
Rueda de repuesto .................... 184
S
Salida de emergencia................... 39
Salidas de aire............................ 115
Salidas de aire fijas ................... 116
Salidas de aire regulables ......... 115
Salpicadero................................... 10
Seguridad del vehículo................. 31
Seguros para niños ..................... 27
Sensor de lluvia............................ 76
Señalización de giros y cambios
de carril .................................. 100
Separación del suelo.................. 124
Servicio .............................. 116, 194
Símbolos ........................................ 4
Sistema antibloqueo de frenos . . 133
Sistema antibloqueo de frenos
(ABS) ........................................ 88
Sistema antirrobo ........................ 31
Sistema de airbags ...................... 51
Sistema de airbags frontales ....... 55
Sistema de airbags laterales ....... 55
Sistema de aire acondicionado
trasero .................................... 110
Sistema de alarma antirrobo ....... 31
Sistema de calefacción trasero . 109
Sistema de calefacción y
ventilación .............................. 104
Sistema de carga ......................... 87
Sistema de control de presión de
los neumáticos.................. 90, 174
Sistema de control de tracción . . 135
Sistema de escape del motor .... 126
Sistema de faros adaptativos 99, 163
Sistema de frenos ........................ 88
Sistema de suspensión
neumática................................ 189
Sistema eléctrico........................ 168
Sistema organizador de la carga . 70
Sistemas de ayuda a la
conducción.............................. 138
Sistemas de climatización.......... 104
Sistemas de control de la
conducción.............................. 135
Sistemas de detección de
objetos..................................... 141
Sistemas de retención infantil...... 57
Sistemas de retención infantil
ISOFIX ..................................... 65
229
Sistemas limpia y lavaparabrisas 14
Sistema stop-start........... 17, 91, 121
Suspensión neumática .............. 124
Sustitución de bombillas ............ 160
Sustitución de las escobillas ..... 160
T
Tacógrafo............................... 92, 96
Tamaño de neumáticos y
llantas, cambio........................ 177
Tapacubos ................................. 178
Tapicería..................................... 193
Techo............................................ 39
Techo de cristal ........................... 39
Temperatura del refrigerante del
motor ........................................ 89
Temperatura exterior ................... 77
Tercera luz de freno .................. 166
Testigo de averías ....................... 87
Testigos de control....................... 84
Toma de fuerza.......................... 149
Tomas de corriente ...................... 79
Tornillos antirrobo....................... 182
Triángulo de advertencia ............. 72
U
Uso del presente manual .............. 3
Uso del remolque ...................... 147
V
Velocímetro ................................. 80
Ventanillas.................................... 36
Ventanillas traseras ..................... 37
Ventilación.................................. 104
Vista general del tablero de
instrumentos ............................. 10
230
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Todas las indicaciones contenidas en esta publicación corresponden a la fecha de edición indicada más abajo. Adam Opel AG se reserva el derecho a introducir modificaciones en la
técnica, el equipamiento y la forma de los vehículos con respecto a las indicaciones e ilustraciones reproducidas en la presente publicación, así como a modificar la propia publicación.
Edición: octubre 2014, ADAM OPEL AG, Rüsselsheim.
Impreso sobre papel blanqueado sin cloro.
KTA-2683/8-es
*KTA-2683/8-ES*
10/2014