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NOTICE DE MISE EN SERVICE DE LA REGULATION
DU 2 MARS 1994
PROGRAMME YFPAR 2-1 Y 10 DU 07#07#93.
1) Présentation de l a régulation.
2) Limites d'utilisations.
3) Activation de l a regulation.
4) Fixation de l'Armoire e t Précautions a Prendre.
5) Localisation des Borniers de Raccordement.
6) Emplacement e t Rôle des Fusibles.
7) Schémas Electromëcaniques.
8) L'outil de communication.
9) Explication des paramètres.
1 0) Explication des EntréeslSorties.
1 1 ) L i s t e des Paramètres
121 L i s t e des EntréeslSorties.
13) U t i l i s a t i o n de l a bande e t du capteur 003.
14) Archivage des Paramétres de l a YFPAR.
BBsPB
a68 E D ~ G a8
? ~ [;il@Q~ElB~rn
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Pagel O
Pagel 1
Pagel 4
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DEI~JBEIR
1 ) PRESENTATION DE LA REGULATlON " YFPAR "
.
Los exigences t i l u j o ~ ! r s c r o i s s a n t e s en c o n f o r t , r s p i d l t e e t p r é c i s i o n
d ' a r r g t des ascenseurs, c n t impocb l ' u t i l i s a t i o n do p l u s or, p!us r é p a n d ~ e
de s y s t é m e s 6 v a r i a t i o n do vitesse. La technique " htarb Léonard " p u i s l e
c o n v e r t i s s e u r s t a t i q u e pour m o t e u r s 6 c o u r ~ n cent-inu
t
é t a i t r é s e r v é aux
r k a l i s a t i u n s de " haut de gamme " p a r l a p l u s va!ue import-ante qu'elle
générait. P l u s récemment, l e c o n t r i i l e p a r " Grsbateur " a l t e r n a t i f a
p e r m i s 1s " d é m o c r s t i s a t i o n " de l a r é g u l a t i o n de v i t e s s e s u r m o t e u r
asynchrone. B i e n que l a r é d u c t i o n de c n û t s o i t s u b s t a n t i e l l e , ce p r i n c i p e
f a i t f o n c t i o n n e r l e m o t e u r en " g l i s s e m e n t f o r c é ", c o n t r a i r e aux l o i s
é l e c t r o - t o c h n i quec, source de b r u i t s e t d'échauffement du r o t o r .
La variation de f r é q ~ e n c e , p a r c o n t r e f a i t l ' u n a n i m i t é : e l l e
" a p p r i v o i s e " l e m o t e u r asynchrone p a r l a fréquence p l u t ô t qire de l e
contraindre! p a r l a f o r c e des ampéres. Basé s u r c e t t e technique, l a
VFPAi?, v i s e l e criineau, en neuf D!I en rénovation, des ascenseurs
standards p a r u n r a p p o r t qualité!prix exceptionnel.
QUELQLIES ARGUMEMTS DE L A
VFPAF? ":
- U t i l i s é e avec l a bsnde e t l e capteur 003, l a V F P A R a s s e r v i t l a v i t e s s e
du m o t e u r s u r tout l e parcours, y c o m p r i s l a vitesse nornina!e, dans
un confort maximum, avec une précision d'arrêt o p t i m i s é e quelle que
s o i t l a charge e t dans u n temps minimirrn grâce 6 l'approche directo
basée s u r l a distance parcourue.
- Le couple
constant i disposit-ion e s t assuré p a r 1s v a r i e t i o n
s i m u l t a n é e de l a tension e t de l a fréquence, r é d u i s a n t n o t o i r e m e n t
l e s courants de démarrage, l e s échauffements du m o t e u r e t l e
niveau de bruit.
- Le bilan
énergétique de l ' i n s t a l l a t i o n a i n s i r é a l i s é e e s t
s u b s t a n t i e l l e m e n t p o s i t i f p a r l'abaissement, v o i r l ' é l i m i n a t i o n des
p o i n t e s de démarrage, des échauffements m o t e u r e t des i n e r t i e s
addi tiorinelles.
-
L ' u t i 1isa t i on du m o t e u r asynchrone
triphasé
standard
monovitesse ' ne n e c e s s i t a n t aucun a d d i t i f trichymétrique
o p t i m i s e l a machine de t r a c t i o n .
- La s i m p l i c i t é de l a mise en oeuvre e t du diagnostic e s t poussée
6 l'extrême.
- L'économie engendrée d o i t t e n i r compte non seulement du g a i n s u r l a
machine, m a i s aussi de l a rhduction de l a p a r t i e électra-.mécanique
p a r l a c o m m u t a t i o n s t a t i q u e l i m i t a n t l e nombre de c o n t a c t e u r s e t l e s
puissances commutées.
2 ) LIMITES D'UTILISATIONS-
U t i l i s é e avec l a bande associée au c a p t e u r 003, l a r é g u l a t i o n p i l o t e
des m o t e u r s d'ascenseur dont l a v i t e s s e p e u t a t t e i n d r e 1.75 m h .
Dans l a v e r s i o n de base, l a VFPAR e s t capable de g é n b r e r 3 v i t e s s e s ,
V 2 , V I ( V i t e s s e d'Inspection
e t VO.
E n t r e 1 ou p l u s i e u r s niveaux, l a cabine se deplace t o u j o u r s en V2.
Mécaniquement, l e c o n t r e p o i d s d o i t ê t r e é q u ' i l i b r é à 50%.
La v e r s i o n de p r o g r a m m e n é c e s s a i r e lorsqu'oii ut11i s e l a r é g u l a t i o n
a s s o c i é e 3 l a bande + c a p t e u r 003 s'appelle V 10- 1.
P a u r u t i l i s e r l a v e r s i o n de p r o g r a m m e V 10- 1 a s s o c i é e 6 l a bande
c a p t e u r 003, il f a u t m e t t r e l e c a v a l i e r de s b l e c t i o n S W 1 s u r 32K.
V o i r page 9 l a l o c a l i s a t i o n du s w i t c h S W 1 .
+
3 ) ACTIVATION DE LA REGLILATION.
P o u r que l a r é g u l a t i o r i de v i t e s s e p u i s s e s ' a c t i v e r , il faut., eri p l u s de l a
chaîne de s é c u r i t b é t a b l i e , q u ' e l l e r e ç o i v e du c o n t r i t l e u r de manoeuvre:
-
l ' o r i e n t a t i o n Montbe ou Descente ( R-U ou R-D 1,
- l a v i t e s s e de Deplacement V 2 ou V 1 ou VO,
- on e f f e c t u e un o r d r e cabine ou un appel p a l i e r .
Le c o n t r b l e u r de m a n o e u v r e décide de p a r t i r en graride v i t e s s e V 2 , il
a c t i v e r a s i m u l t a n é n i e n t l e s E n t r é e s V 2 e t VO.
poi
ralentissement.
LY
- 1
I
4 i
aimsntsen gaine. :
b
1
I
1
1
1
VO
Niveau.
I
p o i n t d'arr6t.-i
Le passage en p e t i t e v i t e s s e se f e r a en perdant V 2 t o u t en
m a i n t e n a n t V O jusqu'au p o i n t d ' a r r e t La demande de r a l e n t i s s e m e n t ( p e r t e de V 2 ) devra s ' e f f e c t u e r 6 l a
d i s t a n c e c o r r e s p o n d a n t à l a d i s t a n c e de d é c é l é r a t i o n ( Dd ) l u e dans l e
t a b l e a u ci-dessous, m a j o r b e de 1 0 c e n t i m è t r e s p a r c u u r u s en VO.
Vn : V i t e s s e N o m i n a l e de l ' a p p a r e i l en m è t r e s p a r secondes.
P t : P e n t e de d é c é l é r a t i o n c o n s e i l l é e .
Dd : D i s t a n c e de décél R r a t i o n en c e n t i m è t r e s .
Exemple: s i l a v i t e s s e de v o t r e a p p a r e i l e s t 0'80 m f s , l e t a b l e a u
de p r e n d r e l a p e n t e
1 1 . La d i s t a n c e de
vous - c o n s e i l l e
Décélératioii
Dd ) a s s o c i e e v a l a n t 1 1 8 , an donnera l e t o p de
r a l e r i t i s s e m e n t 6 1 1 8 + 1 0 c m s o i t 1 2 8 c m du b u t .
S i l e ~nnt!-$EL!!- Se , ! x m s e ~ v r edécide do p ~ r t i en
r ~ i t ~ s d'inspect-inn
s a
V !, il a c t i v e r a cirni!l t u n e n e n t l e s Entrées Y ! e t W .
En Inspectaan, an
e f f e c t u e r iierr6t.
perdre. simu1tené!ment
VI
et
pair
VO
1
VO
: Niveau.
-:
1
I
1
I
pcint
I
I
VO b i s p a r a î t r a au p c i n t d'arrst.
Les entrees de demandes de m ~ u v e r n e n t sVO, V I , V2, EONTEE
e t DESCENTE se f @ n t p a r I'interrnbdiaires de ccupleurs Optoklectroniques pouvant r e c e v o i r Ces signaux a l t e r n a t i f s ou
continus de 24 à 220 V c l t s .
EESfW!PT!O.Y EE LA SEQUEMCE DES SIGMAUX DU DEMARRAGE
LM GRANGE V!TESSE Y 2 JUSQU'A L'ARRET.
f
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= YRANEE
1
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[TESSE.
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Décb,gratjon.
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/ V O = V ITESSE Ï R A i NAiyÏ-E
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CiU D'i SCiNiVEiAGE.
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l
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1
L o r s q l ~ el a manne?rvre e r e ~ l - rInn o r d r e ou un appel, elle! e r t - i v e V2,, VO
e t donne ! ' o r i e n t a t i o n M o n t k e R-U n u D e s c e n t e R-D. La r k g u l a t i n n a g e n t
r e ç u Ilne demande d i m o ~ ~ v e m e n tfait,
c o l l e r l e c o n t a c t e u r de L i g n e L
puis, e n v i r o n '2OOrns p l u s t a r d , l e c o n t a c t e u r de seci!ri?k S . Le i=ollen,e de
L e t S p e r m e ? de f a i r e l e v e r l e f r e j n pendent- qu'es? e f f e c t - ~ ~ e lur-!e
e
s t - e h i l i s a t i n n k l e c t r i que di.1 r o t polur k v i t-er t u t d k v j r a j e . c e t t e
~ t ~l i sba f i- i o n é l e c t r i q l ~ ed l ~ r el e v a l e u r p r n g r e m m k e der-iç 1 e p a r e m e t r e
(1)
(2) tin r:ommence 9 a p p l l q ~ ~ el er s t e n s i o n s
-
basses f r é q ~ l e n - e setI ' e p p e r e i l a c c é l ère. L ' a c i é l é r a t i on d u r e l e t e m p s p r o g r a m m é deris l
p a r a m è t r e Ar: .
il
ii
(3) L'appareil a a t t e i n t !a s
e correspondant 9 l a frkql-lerice
p r o g r a m m é e dans " Y 2 ".
(4) Le p o i n t de passage en p e t i t e v i t e s s e a r r i v e , Y 2 d i s p a r a i t m a i s V O
demeure. Le cabine d é c é l k r e s e l o n l a p e n t e p r i g r e m m k e dans l e
pararnett-e P t "poi!r a t t e i n d r e l a v i t e s s e V Q .
[5) La v i t e s s e V I I est- at-t-einte, on l a m a i n t i e n t jusquis?! p o i n t d'erret.
6 ) Le p o i n t d ' a r r ê t a r r i v e , V O d i s p a r s l t - e t l a t r a n s i t - i o n de VO 4 l e
v i t e s s e n u l l e c o m m e n c e ( t o i l ? en maint-enant l'orieritst-ion R-U n u R-Dl.
17) Quand l a v i t e s s e n u l l e e s t a t t e i n t e , l a régi-~letinn s t a b i l i s e
é l e c t r i q u e m e n t l e r o t o r p e n d a n t S t ".
( 8 ) Le YFPAR f a i t t o m b e r l e f r e i n en d é s a c t i v a n t l e s contacte^-irs L e t
S . Pendant l e t e m p s n6cessait-e B l a r e t o m b é e di! f r e i n , l e s
c o n d e n s a t e i ~ r ss t a b i l i s e n t enccire suf f i s a m m e n t l e r o t o r . ( l i n c a n t a c t de
L e t de Ç i n f o r m e l a m a n o e l i v r e que l e m n u v e m e n t e s t t e r m i n é e t c e s f i r i
de d é s a c t i v e r l ' o r i e n t a t i o n R-Ci au R-LI.
REMARQUE: Les étapes ( 5 1, ( 6 ,
7 ) e t ( B 1 ont
vcilcintairement & t e exagérées pour é c l a i r c i r l e dessin-
6
4 ) FIXATION DE L'ARMOIRE EN MACHINERIE.
L'armoire se f i x e au m u r de l a machinerie
comme d é c r i t ci-dessous:
L ' E N T R ~ EDES CANALISATIONS ET DES CABLES
EWTR'AXE DES TROUS DE FIXATION DE
LA BARRE DE SOUTIEN
Les dimensions de l'armoire sont: 8 5 0 m m de haut, 4 6 0 m m de
l a r g e e t 4 3 0 m m de profondeur.
Remarque:
La b a r r e de s o u t i e n e s t montée, p o u r l e t r a n s p o r t , s u r l e s goujons prévus
pour l a f i x a t i o n de l a jupe.
L'entrée des c a n a l i s a t i o n s ou des c i b l e s s e f a i t p a r l e dessous.
1) L'arrivée Force 2 L 1, 2 L 2 , 2 L 3 * T e r r e ( V e r t Jaune ) d o i t p a s s e r
dans iJn m i m e c i b l e m u l t i c o n d u c t e u r s .
Variateurs de fréquence
Raccordement du d b l e moteur
27 janvier 1997
page 1
COTÉ ARMOIRE :
Conducteur de protection
JauneNert
Ï
de phase
Remarque :
Espacer au maximum le câble moteur du câble secteur à I'intérieur
comme à l'extérieur de l'armoire.
COTE MOTEUR :
Remarque :
Les conducteurs ne doivent être dégagés de la tresse de blindage
qu'à l'intérieur de la boite à bornes.
Variateurs de fréquence
Raccordement du câble moteur
27 janvier 1997
page 2
A PROPOS DU CABLE MOTEUR.
Même lorsque le câble moteur est protégé mécaniquement par un tube ou une goulotte
métallique, l'utilisation d'un cable blindé est indis~ensablepour limiter les perturbations. Le
blindage doit etre composé au minimum d'une tresse, l'augmentation du nombre de tresses améliore
I'efficacite du blindage. Le câble doit être souple pour faciliter son installation dans la machinerie et
doit en outre satisfaire aux prescriptions de la Nonne EN 81.
Pour être pleinement efficace, le blindage doit être relié simultanément au socle métallique de
l'armoire et à la carcasse métallique du moteur.
De surcroît, 2i l'intérieur comme Q I'ext6rieur de l'armoire, il convient d'espacer au maximum le câble
moteur du câble d'alimentation triphasée pour limiter les effets de couplage ; pour la même raison, il
convient aussi d'espacer les câbles véhiculant des courants forts de ceux dans lesquels circulent des
courants faibles. Ces deux types de câble ne doivent donc pas être placés dans les même goulottes,
métalliques ou non, ni traverser la tôle par les même ouvertures.
En aucun cas, la tresse de blindage ne remplace le conducteur de protection Jaune-Vert.
CONSEIL : Pour assurer la compatibilité électromagnétique de l'installation, il peut être nécessaire
d'utiliser, pour la connexion côté moteur, un presse-étoupe métallique avec contact de
blindage permettant d'obtenir une liaison électrique efficace entre la tresse et la carcasse
(voir figure ci-dessous).
Dans le cas où la boite à bornes du moteur est en matériau isolant, l'utilisation de
presse-étoupe métallique est kvidemment inutile. La tresse de blindage doit alors être
reliée au plus court à la borne de terre du moteur.
JOINT TORIQUE
TRESSE
NE
PAROI DE LA
BOITE
A BORNES
r
\ JOINTPLAT
2) La l i a i s o n Force VFPAR - MOTEUR (2U 1 , 2w 1, 2 W 1 + T e r r e :l d o i t
p a s s c r dans
un
m ê ~ e c6b!e
multiconbucteurs.
CE
c8h!e
mu! ticcrib!!ctcurs d o i t p a s s e r d m s une riaine
4
m é t a l l i q u e impérati?remo.nt
r ~ l i é e6 l a T e r r e c 6 t é s r r n g i r e uniquement. On c h ~ i s i r al e chemin ! e p l u s
c ~ u r t p; o s s i h l v e t on é l o l y n o r ~IPc n n Y ~ c t e u r -FORCE MOTEUR de T O U T
a u t r e s conduc!eurs p'f p!us p a r t i r u ! i é r e r n e n t ri!^ cable a r r i v k e
,'
secteur.
3) Les a u t r e s l i a i s o n s VFPAR - MOTELR, E s u v o i r l e f r e i n ( 258'
et
2 5 8 1 1, l a sonde t h e r m i q u e ( O u , STH I peuvent p a s s e r ensemble m a i s
éloignées d'aa m o i ns 1 0 c m du tube f orco.
EXEMPLE D'IMPLANTAT!YIU:
TUBE METALLBQUE M I S
A LA TERRE COTE ML!FT.
2 U 1, 2 V 1, 2 W 1 e t TERRE.
2i 1, 2i2, 2i3 e t TERRE.
L 1, PQEUTRE.
Sonde Thersmique
1
1
I
a
Frein.
1
FENDENTIF.
COLOllNE PALIERE.
Bien éviriemment, on ~ b r i f i e r aque l S i r r i ~ e eu
e teb!cla?l DTU n i
pesse pes p r i ? ~
de l a lieistsn YFPAR - MOTEUR.
4) Lorsque l a m a c h i n e r i e se s i t u e prPs d'i~ne antenne de r k c e p t i n n
T k l é v i s i o n , on s'arrangera pour ne pas m e t - t r e l'errnnire et !e m o t e u r
dans !'axe d ' o r i e n t a t i o n de l'antenne v e r s l ' b m e t t e ~ l r .
\
\
Antenne
r é c e p t r i c e/
.,
Source é m é t r i c e
//
:',
.Lk
Source é m é t r i c e
5 ) LOCALISATION
DES
BORNIERS DE L A V F P A R .
CA 0
Pour u t i l i s e r l a version de programme
V X l O- 1 mettre l e cavalier de selection
s u r 32K.(Point 2 et 3 reliés).
RES4
m
~
3K29
COM4
KI6
COM3
KI5
COM2
K 14
K I 2
KI3
K25
K26
K27
MO+
DE+
VO+
V1+
V2+
p-f!- f!1-p-
COMl
BORNIER ELECTROMECANIQUE.
6
EMPLACEMENT ET ROLE DES FUSIBLES DE LA VFPAR.
TRANSISTOR DE TR
RECUPERATION.
FILTRE MOTEUR:
F U I C 1,6A)
Protection
de 1 a t e n s i o n
d'alimentation
24V continu
ou 18V a l t e r n a t i f .
D i m : 5 x 20.
T1
TRANSISTORS
T2
DE
PUISSANCE.
T3
RESISTANCE Rp
DE PREC I S ION.
REDRESSEUR
TRI PHASE.
RT
FILTRE CONTINU.
CONDENSATEURS
DE FILTRAGE.
-
FILTRE SECTEUR-&
RESISTANCE RD
DE DECHARGE.
/
FU+.
/
Protection
d u 5 4 0 V continu.
D i m : 8,5 x 3 1 ,5.
TRANSI STCIRS
IGET: T 1, T2, T 3
2 5 A - 16AGF
5OA - 25AGF
7 5 A - 40AGF
10OA - 5OAGF
FUVE.
Protection
de l ' a l i m e n t a t i o n
dld v e n t i l a t e u r
du MLIFT.
D i m : 5 x 20.
1189
PO1
6301
90L
EST INDIQUEE A LA PAGE 10, CHAPITRE 6 .
EMPLACEMENT ET ROLE DES FUSIBLES '.
-
T l -TRANSISTOR 1 .
T 2 TRANSISTOR 2.
T 3 TRANSISTOR 3.
TR = TRANSISTOR DE RECUPERATION.
RT REDRESSEUR TRIPHASE.
RP = RESISTANCE DE PRECISION.
RR RESISTANCE DE RECUPERATION.
--
N1
L = CONTACTEUR
CONTINU 8 0 VDC.
LA POSITION DES CDMPOSANTS:
1102
5
CONTACTEUR
CONTINU 8 0 VDC.
.
1190
R-U
-
R-D
MOTEURS CONTACTEURS
MODELE 1.
M31
VO
V2
Schema Nr :
Nr d ' l n s t a l l a t l o n :
Dessin6 le : 2 5 / 0 2 / 9 4
VI
MO
SCHEMAS ELECTROMECANIQUES (MODELE 2).
1
1102
FILTRE
COYTINU
PO1
t ILTRE
15ECTEUR
6301
1
FILTRE
MOTEUR
----
TRANSISTOR 1.
TRANSISTOR 2.
TRANSISTOR 3.
TRANSISTOR DE RECUPERATION.
REDRESSEUR TRIPHASE.
RESISTANCE DE PRECISION.
RESISTANCE DE RECUPERATION.
1
VALEUR
FU.
EST INDIQUEE A LA PAGE 10, CHAPITRE 6 .
' EMPLACEMENT ET ROLE DES FUSIBLES '.
Tl
T2
T3
TR
RT
RP
RR
90L
L - CONTACTEUR
CONTINU 8 0 VDC.
NI
L A POSITION DES COMPOSANTS:
1
1189
1
S
CONTACTEUR
CONTINU 8 0 VDC.
-
1190
R-U
R-D
VO
VFPAR
MOTEURS - CONTACTEURS
MODELE 3, 4 ET 5.
M31
Schema N r :
VI
V2
MO1
8 ) VTILZSATIOM DE L'GVY IL BE CVMMVtc!!CAT!ON.
interrupteur
A f f ichi-c'r
- segments
Comment l i r e G R @ i n f o r m a t i o n sur l a
'
VFPAR
'
?
l - T r s u v e r son adresse dans l a l i s t e fournle. t e s adresses sont sui:!ies
du code
mnémuni que.
2- '$&ri
f i e r que l ' i n t e r r u p t e u r e s t m i s s u r AYR/DUN v e r s ? e haut.
3- A f f i c h e r l'adresse s u r l e s 2 d i g i t s en appuyant s u r l e houton p o u s s o i r s i t u 6 et:
dessous de l ' a f f icRe~-lr9 modi f ier. Une seconde après apparsî? l e code mnérncni que,
p u i s 2,5 secondes p l ~ tard,
~ s l e contenu.
4- Appuyer s u r l e p o u s s o i r de d r o i t e p o u r f a i r e apparaître l e s s u t r e s pararn6tres.
Czrnment m o d i f i e r une i n f o r m a t i o n sur ? a ' VFPAP, ' ?
!- T r o u v e r son adresse dans l a l i s t e fournie.
2- S k l e c t i o n n e r l'adresse. comme préc6demment Abcrit.
3- Lorsque l e conteni: e s t apparu, m e t t r e l ' i n t e r r u p t e u r v e r s l e bas v e r s I,YD!F.
4- Appuyer s u r le houton p o u s s o i r situé. en d e s s ~ u sde chaqce d i g i t pour f a i r e
s p p a r a î t r z l a valeur que l ' o n veut m b m o r i s e r .
5- A p p ~ ~ y se ur r l e s deux boutons p o u s s u i r s en meme t e m p s puis r e l &cher.
fi-Rebasculer l ' i n t e r r u p t e u r v e r s le haut dans 1s p o s i t i o n ADRJYQW .
L'adresse d o i t r é a p p a r a î t r e suivie, 2 secondes p l u s tard, de son nouveau c o n t e t l t ~ .
OR rappel q u pour
~
l i r e e t b c r i r e dans l e s p a r a ~ è t r s s ,i?f e u t m s t t r e l e
p e t i t s w i t c h vers l e B A S sur ' PAR '. Pour l i r e l e s EntrbesJSorties, il
f a u t m e t t r e l e p e t i t s w i t c h v e r s le HAUT sur RAMFiernarqu
Beaucoup d ' i n f o r m a t i o n s s o n t p l u s f a c i l e s 6 l i r e en mode " h f i t m n e t s ".
qcous.
La n u m é r o t a t i o n des b i t o r i n e t s ccirrespond 3 l a r e p r é s e n t a t i o n ci-deQ4
9) EXPLICATION DES PARAMETRES BE LA VFPAR.
T o u s l e s p a r a m è t r e s s e p r o g r a m m e n t en d é c i m a l -
ADRESSE VO
(06):-
V i t e s s e '90.
A c e t t e aclresse, on p r o g r a m m e l a v i t e s s e t r a i n a n t e q u i e s t
b g a l e m e n t u t i l i s e e en c a s d ' i s o n i v e l a g e La freqilence appliqube pour- VO e s t corriprise e n t r e 2 e t 6 H e r t z i r - ~ c l u s
L'unit-b de prograrr-imatiun e s t l e H e r t z VO ne pelrt dépasser l a v i t e s s e
de 0,30 m i s ?nus p e i n e de v o i r l a VFPAR a f f i c h b l e code de d b f a u t 84
A c e t t e adresse, o n p r o g r a m m e l a v i t e s s e i n t e r m é d i a i r e ou
d'inspection*
La frhquence appliquhe p o u r V 1 e s t cnwiprise e n t r e 7 e t 40 hert-z inclius
L'utlltb de programt?-iation e s t l e i4ertz.V 1 ne p e u t dépasser l a vit-esse
de 0,63 m i s sous p e i n e de voit- l a VFPAR a f f i c h é l e code de d é f a u t 83.
ADRESSE V 2 (02): V i t e s s e V 2 .
A c e t t e adresse, on p r o g r a m m e l a g r a n d e v i t e s s e .
La fréquence a p p l i q l ~ k epour- V 2 e s t c o m p r i s e e n t r e V f e t 60 H e r t z
i n c l u s . L'uni t é de p r o g r a m m a t i n n e s t l e H e r t z .
ADRESSE Vn (03):
V i t e s s e Hominale.
A c e t t e adresse, o n p r o g r a m m e l a V i t e s s e n a m i n a l e q u i s e r t a u
c o n t r i i l e de s u r v i t e s s e a i n s i quJô l a r k g u l a t i a n .
En e f f e t , s i l a vit-esse r k e l l e a t t e i n t l a v i t e s s e V n prngratnmee + 2 0 W ,
le s y s t b m e s 2 a r r 6 t e s u r l e f r e i n e t l e d h f a i ~ pt e r m a n e n t 82 e s t a f f i c h e
s u r 1 'out-i l de cnmrriuni c a t i on
L ' u n i t é de p r o g r a m m a t i o n e s t l e dhcinlèt-re p a r seconde ( O s l m i s ) . .
ADRESSE P t (041: Pente.
A c e t t e adresse; on p r o g r a m m e l a p e n t e YP d & c & ! & r a t i ~ n
L s v a l e u r e s t c n r n p r i s e e n t r e !9 e t 0 5 0 5 c n r r e s p o n d à l a p e n t e l a p!i!s !o.?gue EU douce.
19 c o r r e s p o n d à !a p e n t e l a p l u s c o u r t e ou r a i b e .
T o u t e s !es p e n t e s ne sn.?t pas liti!isaD!es p o l i r t r i u t e s !es
v i t e s s e s e t l e tableau, page 7 1, noUc conseille s u r 18 p e n t o 6 c h o i s i r en
f o n c t i o n do IR t o s s e n o m i n a l e p r o g r a m m é e .
Un c h o i x de 4 p o n t e s e s t propos6 p o u r chaque v i t e s s e ?n p r o g r a m m é e .
S i on progra.mme une p o n t e qui n'appartient p a s i c o l l o s ~ ! ~ t s r i c é o en
c:
f ~ r i c t i o nde Vn programmé, l e d é f a u t ci5 a p p a r z î t .
ADRESSE Ac (05): A ~ c & ! é r a t i r i r ? ,
A c e t t e adresse, on p r o g r a m m e l e t e m p s m i s p o u r atteindre 50
Hertz.
La v a l e u r e s t c o m p r i s e e n t r e 2 e t 4 secondes.
L ' u n i t 6 de p r o g r a m r n a t i on e s t 1a seconde.
ADRESSE S t (QG]: S t a b i l i s a t i o n .
A c e t t e adresse, or? p r o g r a m m e !e t e m p s S*irnmoDi!isstiori di'
r o t o r avant l a retombée du frein.
La v a l e u r e s t c o m p r i s e e n t r e 300 e t 800 m i l l i s e c o n d e s .
Le bond de p r o g r a m m a t i o n e s t de 10 m i l l i s e c o n d e s .
ADRESSE SF (07k S t a b i l i s a t i o n d g F r e i n .
A c e t t e adresse, or! p r o g r a m m e l e t e m p s pendant l e q u e l or!
i m m o b i l i s e l e r o t o r p o u r que l e f r e i n se I e v o avsiét l e
d&marrsgeLa v a l e u r e s t c o m p r i s e e n t r e O e t 600 m i l lisecondes.
Le bond do p r o g r a m m a t i o n e s t de 1S n?il!isecondes.
ADRESSE t t ( 0 8 ) : Couple Moteur MAXIMUM.
A c e t t e adresse, on peut augmenter l e couple m o t e u r à basses
fréquences en adaptant une v a l e u r c o m p r i s e e n t r e O e t 9.
La v a l e u r 9 correspond au couple l e p l u s élevé.
En programmant l e b i t o n n e t 3 6 1 dans l'adresse hb (Ab OE) on a c t i v e
l a f o n c t i o n t t v a r i a b l e ou couple v a r i a b l e .
Le p a r a m é t r e t t t r a v a i l l e a l o r s en r e l a t i o n avec l e s paratribtres:
t h (Ad 091, M t (Ad 1 11, d t (Ad 12) e t E t (Ad 131.
On l i m i t e l a valeur du couple programmable dans t t en f o n c t i o n de l a
puissance du m o t e u r déterminée grace 6 th.
On programme dans Mt l e couple m i n i m u m de départ qui s e r z p r i s pour
une Montée.
On programme dans d t l e couple m i n i m u m de départ qui sera p r i s pour
une Descente.
On programme dans E t l e nombre d'impulsion que l a VFPAP, dni t " v o i r "
en m o i n s de 400ms. Si ça n'est pas l e cas, l a VFPAP, sclgmento d'ellememe l e couple d'un p o i n t 6 l a f o i s jusqu'6 a t t e i n d r e l a v a l e u r
programmée dans tt s i nbcessaire.
HETHQDE DE REGLAGE DES PARAMETRES tt, Mt, d t ET Et.
1) Inhiber l a f o n c t i o n tt v a r i a b l e en é t e i g n a n t l e b i t o r i n e t 3 dans hd
(Ad O€).
2) P r o g r a m m e r l e tt (Ad 0 8 ) fi 00.
3) Envoyer l a cabine vide en Descente, du niveau l e p l u s haut ( N ) au
niveau j u s t e au dessous ( N-1 ) . Il f a u t augmenter l e tt s i
nécessaire jusqu'fi ce que nous obtenions un mouvement correcte,
c'est-6-dire que l'appareil dbmarre , r a l e n t i t e t p a r v i e n t 6 r o u l e r en
p e t i t e v i t e s s e VO sans problème. En e f f e t , s i l'bquilibrage e s t b i e n
f a i t 6 58% c'est l ' e n d r o i t l e p l u s d i f f i c i l e 3 p a r c o u r i r en p e t i t e v i t e s s e
dans l a mesure ou l e poids des cables de t r a c t i o n sont avec l e
contrepoids .
4) M a j o r e r l a v a l e u r de tt 6 l a q u e l l e vous é t e s a r r i v e de 2 p o i n t s
pour des puissances i n f é r i e u r e s 3 15 Ch e t m a j o r e r de 1 p o i n t pour l e s
puissances supérieures. C e t t e v a l e u r de tt e s t l e tt COUPLE MAXIMUM.
51 P r o g r a m m e r l e h i t o n n e t 3 derts
frinctior! couple ol! t t variable.
hd ( A d CE:! 6 1 pour a c t i v e r l a
6 ) P r o g r a m m e r K t e t d t c ~ m m es!!it :
s i t t e s t égal à 0 , programmer d t ,9 Q e t Mt i Ci. ( I o t t v a r i s h l e ne s e r t
pas 6 grand chose dvns ce cas ! 1.
s i t t e s t égal 6 1, p r u g r s m m e r d t 5 1 e t tlt 9 1 .
s i t t e s t égal 6 2, programmer d t a ! e t Mt èI O.
s i t t e s t égal 9 7, programmer d t 4 2 e t Mt 6 1 .
s i t t e s t égal 6 4, p r o g r a m m e r d? 5 2 e t M t 9 1.
si t t e s t 6gôl 9 5, programmer d t à 7 e t Mt 6 1.
s i t t e s t kg&+! O, p r o g r v m m e r d t 6 4 e t Mt 6 2.
s i t t e s t k y a l à 7 , programmer d t i 5 e t M t 4 2.
s i t t e s t égal 6 8, progrômrner d t 5 6 e t Mt i 7.
s i t t e s t égal 6 9, programmer d t à 7 e t Mt 6 3.
7) Progrsn?,mer Et (Ac! 17) comme s u i t :
s i Vr! e s t i n f é r i e u r ou énal
Y
i
1
',
pi-ngrammer Ci3 bôns Et.
s i Vn e s t supérieur i 10, programmer 04 darts Et.
!! e s t pnsçihlo de visuslisor !e t t chcisi à !'adresse 9 G en !?AM
petat s w i t c h vers l e hout-
ADRESSE t h ( G Q ) :
T h e r ~ i q u oI M o t o ~ r .
A c e t t e adresse, un programme ? a valeur du courent secteur à
ne pas dbpasser SOL'S peine d'avoir l e dkfaut d é f i n i t i f Y ? .
P r o g r a m m e r l a v a l e u r correspondznte 6 l u puissance Moteur en se
r e f e r a n t au tableau ci-dessous C Vçiiahie en 7 x 4 0 0 V çeuiement ).
A D R E S S E IG (DA):
I n t é G r a t e u r de G l i s s e m e n t .
A c e t t e adresse, on p r o g r a m m e l a t e m p o r i s a t i o n d ' . i n t é g r a t e u r
de g l i s s e m e n t .
La v a l e u r e s t cowiprise e n t r e 0, 1 e t 9,9 secondes.
Le bond de p r o g r a m m a t i o n e s t de 0,1 seconde.
En p r o g r a m m a n t 00, on i n h i b e l ' i n t b g r a t e u r de l a V F P A R .
L ' i n t é g r a t e u r de l a V F P A R s e r b a r m e 2 f o i s au m a x i m u m e t ce,
à une m i n u t e d ' i n t e r v a l l e . Pendant c e t t e m i n u t e d ' i n t e r v a l l e ,
l e r e l a i s d e l a c a r t e OND 07 b a t e t p e r m e t de s i g n a l e r que l a
c a b i n e e s t en surcharge.
ADRESSE t d (08):
T o u t doux !
A c e t t e adresse, on a f f i n e l e dbbut de l ' a c c é l é r a t i o n La v a l e u r 6 p r o g r a m m e r v a r i e e n t r e 00 e t 50.
00 c o r r e s p o n t 3 un d é m a r r a g e doux.
50 c o r r e s p o n d 61 un d b m a r r a g e p l u s sec.
A D R E S S E h d (DE):
L E B A T O N N E T 7:
Hardware.
UPT220.
( OPTion 2 2 0 V
1
On p r o g r a m m e l e b i t o n n e t 7 à 1 lorsqu'on s o u h a i t e u t i l i s e r l a VFPAR
s u r un r b s e a u t r i p h a s é 2 2 0 V . On aura p r i s s o i n s d'adapter l a t a i l l e des
t r a n s i s t o r s e t des r b s i s t a n c e s de r é c u p é r a t i o n .
On p r e n d r a é g a l e m e n t s o i n s d ' a j u s t e r l e t c à 30 a u l i e u de 5 1 !
On p r o g r a m m e l e b i t o n n e t 7 6 0 dans l e cas c o n t r a i r e .
LE B A T O N N E T 6:
D E F T 7 0 ( DEFaut ije T e m p i r a t u r e
3
7 0 ° C ).
On p r o g r a m m e l e b â t o n n e t 6 6I 1 lorsqu'on s o u h a j t e que l e seu'il de
d é t e c t i o n de t e m p b r a t u r e du r a d i a t e u r passe à 7 0 ° C au l i e u de 60°C.
On prograwime l e b i t c i n n e t 6 3 0 dans l e c a s c o n t r a i r e .
LE B A T O N N E T 5:
t t E N V 0 ( couple tt E N V O 1.
On p r o g r a m m e l e b i t o n n e t 5 6 1 lorsqu'on s o u h a i t e u t i l i s e r EN V O l e
c o u p l e t t p r o g r a m m é à l'adresse 14 ( q u a t o r z e ).
On p r o g r a m m e l e bâtoni-iet 5 6 0 dans l e c a s c o n t r a i r e .
L E R A T O M N E T 4:
E P T C S U Q ( n P T t i e n C o n t a c t s S U P p l é r n e n t s i r e s ).
On p r o g r a m m e l e h i t o n n e t 4 4 ! lorsqu'on s o u h a i t e i n s é r e r des c e n t c t s
de S er! s é r i e avec 2 phzses d~ m o t e u r . Dans c e s c n ~ d i t i o n s , l e
c o n t z c t e ~ Lr sors d6sact-ivé a y a n t Ir c o n t u c t e u r S.
Or! p r o g r a m m e l e b o t o n n e t 4 6 O clans l e CES c o n t r a i r e .
L E B A T O N E E T 7: O P T T T Y .
( O P T i o n TT V a r i a b l e
1.
n n p r o g r a m m e l e b 6 t o n n e t 3 4 ! lorsqu'or, s o i j h a i t e u t i l i s e r l a f o n c t i o n
t t v a r i a h l e . VO!!? l e pararn6tro t t 6 I'eYresse Y 8 pour 1s
procédure.
On p r o g r a m m e l e b i t ~ n r i e 3
t 6 O da" l e C A S c o n t r a i r e .
L E E A T O N M E T 2:
CYNREL
( C O N t a c t e u r RELaye
1.
On p r o g r a m m e l e b â t o n n e t 2 6 1 l o r s q ~ el e s c o n t a c t e i ~ r sL e t S s o n t
re! ayés.
On p r o g r a m m e l e bâtonriet 2 6 0 da" l e cas c o n t r a i r e .
L E B A T O N N E T 1:
ONDO7
( Carte O N 9 0 7
1
OR p r n g r a m m o l e b â t o n n e t 1 4 1 Iorsqc'on s o ~ h a i t e~ t i l i s e r c z r t ~ !
E N D 0 7 . Cet-te c a r t e fiermet d ' o b t e n i r une v i t o s s e i n t e r m é d i a i r e
d i f f é r e n t e de !a v i t o s s e cl'insfiectior! a i n s i q ~ j ' u n e !?itesse de n i ve19qe
d i f f é r e n t e de V Y .
E l l e perme' é g a l e m e n t de d i s p o s e r b'cn r e l a i s qui b a t en c a s de
surcharge détectée p z r l a MFPAR.
E l l e p e r m e t é g a l e m e n t de d i s p o s e r d'un r e l a i s de communde fiuur l e f r e i n
p a r f o i s n é c e s s a i r e 6 des v i t e s s e do 1,5 wl/s.
On p r o g r a m m e l e b â t o n n e t t 3 O dans l e c a s c e n t r a i r e .
L E B A T O N N E T O:
R E C u p é r a t i on 1.
NCTRREC
( Nor! C o n t r 6 l e du T R a n s i s t o r
de
On p r o g r a m m e l e b i t o n n e t Y 3 1 lorsqu'on s o u h a i t e i n h i b e r l e c o n t r ô l e
dl! t r a n s i s t o r de récidpérati on.
C e t t e o p t i o n ne s e r t qu'a l a m i s e 3 j o u r du p r o g r a m n e SUT des 'outes
p r e m i é r e s p l a t i n e OND04 ne d i s p o s a n t pas du m a t é r i e l de c o n t r ô l e du
t r a n s i s t o r de r é c u p é r a t i o n .
On p r o g r a m m e l e b â t o n n e t O a O dans l e c a s ccintraire.
ADRESSE do (OF):
&g&.
A c e t t e adresse, o n p r o g r a m m e l ' é t a l o n a g e de l a s o n d e de
t e m p é r a t u r e . L'unité de pragrammation est l e d e g r é c e l c i u s .
ADRESSE n r ( 1 O):
L e N o m b r e de R é s i s t a n c e .
A c e t t e adresse, an programme l e nombre de résistances de précisian
0,068R installées dans l a VFPAR:
VFPAR MODELE 1 : n r = 0 1, VFPAR MODELE 2 : n r = 0 1,
VFPAR MODELE 3 : n r = 02, VFPAR MODELE 4 : n r = 02,
e t VFPAR MCIDELE 5 : n r = 03.
ADRESSE M t ( 1 1):
C o u p l e m i n i m u m (tt) c h o i s i e n Montée.
VOlR LE PARAMETRE t t A L'ADRESSE 08 POUR PLUS
D'INFORMATIONS.
ADRESSE d t (12):
C o u p l e m i n i m u m (tt) c h o i s i e n D e s c e n t e .
VOIR LE PARAMETRE t t A L'ADRESSE 08 POUR PLUS
D'INFORMATIONS.
ADRESSE E t ( 13): N o n i b r e d ' i m p u l s i o n s m i m i m u m v o i r e n
m o i n s de 400ms a v a n t de d é c i d e r d ' a u g m e n t e r l e c o i l p l e tt.
VOIR LE PARAMETRE t t A L'ADRESSE 08 POUR PLUS
D'INFORMATIONS.
ADRESSE A t ( 14):
C o u p l e ( t t l c h o i s i e n VO-
VOlR LE PARAMETRE H d ( ADRESSE OE 1, BATLINNET 5 POUR
L'ACTIVATION DE CETTE FONCTION.
!S ) EXPLICATIOF! DES ENTREES
,I SORTIES
DE L A VFPAR.
Ces i n f o r m a t i o n s se l i s e n t en bâtonnet ou en d é c i m a l .
P e t i t s w i t c h rouge vers l e haut-
LE BATOMNET 71 V 2 ( V i t e s s e 2 ).
I l nous i n d i q u e l ' é t a t de l > e n t r é e demande de vit-esse V 2 .
Le b t i t o n n e t 7 e s t a l l u m é l o r s q u ' i l g a demande de deplacement et1
vit-esse V 2 .
Le b â t o n n e t 7 e s t & t e i n t dans l e cas c o n t r a i r e .
LE BATONNET 6: V 1 ( VI t e s s e 1 :i
I l nous i n d i q u e l ' é t a t de l ' e n t r é e demande de vit-esse V 1
Le b â t o n n e t 6 e s + a l l u m e l o r s q u ' i l g a demande de deplacement er1
vitesse V i
Le b â t o n n e t 6 e s t b t e i n t dans le c a s c o n t r a i r e
LE BATUNNET 5: '66 ( v i t - e s s e O )
I l nous it-idiq~uel ' é t a t de l ' e n t r é e dernande de v i t e s s e V U
Le b h t o n n e t 5 e s t a l l u m é l c i r s q u ' i i y a demande de cifiplacement en
v i t e s s e VO
Le batonriet 5 e s t é t e i n t dans l e c a s cot-itraire
L E BATONMET 4: D ( D e s c e n t e ).
I l nous i n d i q u e l ' é t a t de 1 " e n t r é e o r i e n t a t i c i n Descent-e.
Le batorinet 4 e s t a l l u m e l o r s q u ' i l y a demande de m o u v e m e n t en
Descente,
Le bâtonnet 4 e s t & t e i n t dans l e cas cont-raire.
LE BATONMET 3: M ( M o n t é e )
11 nous i n d i q u e l ' é t a t de I'ent-ree a r i e n t a t i o i ? Montee
Le b i t o n n e t 3 e s t a l l u m é I o r s q u ' i l LJ a demande de m n i ~ v e m e r i t en
Montee
Le b î i t o n n e t 3 e s + e t e i n t dans l e C A S c o n t r a i r e .
LE BATONNET 2:
VY
i V i t e s s e d'isonivelage avec UND07
)
I l nous i n d i q u e l ' é t a t de T'entrée i s a n i v e l a g e Le b a t o n n e t 2 e s t a l l u m b
l o r s q u ' i l y a une demande de m o u v e m e n t en i s o n i v e l a g e
Le b 6 t o n n e t 2 e s t e t e i n t dans le c a s c o n t r a i r e .
LE RATOMMET 1:
r
( V i t o s s e de r é v i s i o n avec i3B1007
\;
I l nous indique l'état de l'ontréo révision.
'.
LP b i t o n n e t ! est ~ ! l o l h ? é l ~ r s q11i ~Y A domundo do mouvomont on
rbvision.
Le Dâtoririot ! est é t o i n t dzns l e cus coritrairo.
LE BATONbCET Ci: D1S3OW ( B ~ S J O N c t i o n).
I l nous indique l ' é t a t do I'eritrée do détection do D!SJQNlctinrr.
Le betorinot G est a l l u m é s i l a " YFPAR " a détecté IR
Disjoncti~n.
Le b â t o n w t 0 est é t e i n t SEES I o CES contraito. Lu VFPAR " D i s j o n c t o i '
s i l e cciurant inst-sntsnné dépasso 1 os caractoristiq~-!esdu trunsistor.
ADRESSE SE ( 0 1):
LE BATONNET 7: L ( Rolais Ligne ).
I l nous indique l ' é t a t de !a S o r t i e activant l e r e l a i s L i g n e .
Le bâtonriet 7 est a l l u m é lorsque l a s o r t i e est a c t i v 5 o pzur coller l e
r o ! s i s L i gno.
Le bâtonnot ? est & t e i n t Yans le c . 2 ~contraire.
<
LE SATDHMET 6: S
R ~ l a i sSécurité 1.
I I nous indique l ' é t a t de !a Sortie zctivunt l e r e l a i s S é c u r i t é .
Le b i t o n n e t 6 est E!!YM& ! o t s q ~ oIRs o r t i e est- y c t i v 6 o pour c01lor I o
re! a i s S é c u r i t é .
Le bitonriet h est é t o i l t t dans l o cas coritraire.
LE BATONNET 5: VERT ( Relais YEMTi!ateur ).
I l nous indique l ' é t a t do l e S o r t i e activant l e r e l a i s Y e n t i ? a t o u r .
Le bâtonnet 5 est a l l u m é lorsque l a s o r t i e est a c t i v é e pour c c l l e r l e
relais Ventilateur.
Le bâtonnet 5 est é t e i n t dans l e cas contraire.
En r a p p e l l ~qi!e l e ventilateur du refroidisseur des transistors, actroé 6
chaque déplecement e s t maintenu 2 m i n u t e s encore aprés l ' a r r ê t du
mouvement. Si l e r e f r o i d i s s e u r a t t e i n t l e température de 7Ci0Ç, l e
ventileteur est alors activé en permanetm.
LE SATOMNET 4: STOPR ( STOP Régulution I.
!1 nous indique l'état de l a Sortie S t o p R é g u l a t i n n .
Le bâtonnet 4 est ailllume lorsque l ' s p p a r o i l e s t à l ' a r r é t .
Le bhtonriet 4 est é t e i n t quand l ' a p p a r e i l e s t e n rnouvemerrt.
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ADRESSE C A (071:
CAPTEUR.
LE BATONNET 7:
NON UT!L!SE.
LE RATONNET fi:
!YOM UT!L!SE.
LE EATQNNET 5 :
NON UTILISE.
LE BATONNET 4:
MQN UT!LISL.
LE EATONNET 3:
NON UT!L!SE.
LE BATONNET 2:
NOM UTILISE.
LE RATONNET 1: C A A ( f A p t o u r f z i s c o a u A ).
I l ncus indiquo l ' é t a t du faisceau A du c a p t e u r OQ3.
Le batonnet 1 e s t a l l ~ r n hlorsque l e f a i s c e a u A e s t coupe.
Lo D i t o n n e t 1 e s t bteSnt lorsque I o f a i s c e a u A e s t b t a b l i .
LE RATQNNET S : f AE ( C A p t e u r f a i s c o a u R >.
I l nous indique l ' é t a t bu faisceal? R du c z p t o u r 087.
Le hatonnot O e s t allume lorsque !o faiscesr! B e s t caupe.
Le hatonnot O e s t e t e i n t lorsquo I o f a i s c e a u B e s t ktzh!S.
ADRESSE
Y!
(08)Y +A
!-'!tosse
instanta~née.
A c e t t e adrosse, on peut l i r e l a v i t e s s e instantannhe de l a cebine.
l a v i t e s s e e s t exprimée en MGtres p a r S E C O R ~ ~ S -
ADRESSE v i (QG):
v i tesso instôntannée.
A c e t t e ôdresse, on peut l i r e l a v l t e s s e instantannée de l a czhino.
C e t t e v i t e s s e a a j o u t e r 3 v l s'exprime en f e n t i m i i t r e s p a r secondes.
ADRESSE DE (Qh):
D i s t a n c e do r a l e n t i s s e m e n t p o u r l a v i t e s s e Q (YO).
A c e t t e adresse, on peut l i r e l a d i s t a n c e de r a l e n t i s s e m e n t associée 3
VO.
C e t t e distance s'exprime en m i l l i m è t r e s .
.AnqFccE
.".
LU-
E! ( G C ) :
D i s t s n c o do r a ! e n t i s s e m e n t p o u r l e v i t e s s e 1 ( V I ) .
A c o t t e abresso, on p e u t l i r e l a dist-ance de r a l e n t i s s e m o n t a s s o c i é o 6
1
q u i e s t e x p r i m é e en mi!!im&tros e t e n b é c i m ~ l s u r q ~ ~ t r e
c h i f f r e s . En Dl o n l i t l o s m l l l i o r s e t !es c o n t ~ i n o s V, o i r Ci1 p o u r l e s
dizaines e t !es unités.
ADRESSE D i (Eh!):
E i s t u n c o do r ~ ! e n t i s s e m e n tp o u r l a v i t e s s e 1 (Y!!.
A cett-e adrosse, on p e u t a f f i n e r !a d i s t a n c e de r z ! e n t i c s e m e n t - a s s o c i i e
à V 1 q u i e s t e x p r i m é e en r n f l l i m é t r e s e t en decimal s u r q u a t r e
c h i f f r e s . E f l i o f l i t les. b i z ~ i n e se t l e s u n i t h s . V o i r Ci! p c u r !es
w i i l l i e r s e t l e s centaines.
A cet-te adresse, on p e u t l i r e !a dist-ance do r a l e n t i s s e m e n t z s s o c i é e à
V 2 q u i e s t e x p r i m é e en ~ a i l l i r n 6 t r o s e t e n dhcirnal s u r q u ~ t r e
c h i f f r e s . En D! I on l i t !es m i l ! i e r s e t l e s conteinos. l o i r D i i p o u r l e s
d i z a i n e s e t !es u n i t é s .
ADRESSE D i i [QF): D i s t a n c e de r a l e n t i s s e m e n t p o u r l a vit-esse 2 ( V 2 ) .
A c e t t e adresse, on p e u t a f f i n e r l a d i s t a n c e de r a ! e n t i s c o m o n t a s s o c i é e
6 Y 2 q u i e s t e x p r i m é e en m i l l i ~ % t , r o se t e n decima! s u r q u a t r e
c h i f f r e s . En D i i on lit l o s dizaines e t l e s ranites. V o i r D I p o u r l e s
m i l l i e r s e t l e s centaines.
1 1 ) LISTE DES PARAiiMETRES BE LA VFPAR.
A i ' e x t r 6 m i t é de l ' e x p l i c a t i o n s û m m a i r e , on donns l ' a d r e s s e à l a q u e l l e se
t r o u v e l e p a r a m è t r e . On i n d i q i i e é g a l e m e n t l a page ûù troüfi;er des
inf û r m a t i uris cûïripl & m e n i a i r e s .
Ac:
At:
bt:
b":
Et:
hb:
16:
Mt:
i7 1:
Pt:
SF:
St:
t ii:
tt:
'40:
V 1:
V2:
Vn:
A c c é l k r a t i on ?
c o u p i e t i p r i s en VO ?
c û ü p l e t t p r i s en D e s c e n t e ?
degré 7
n o m b r e d"i n l p u i s i ons m i n i m u m 6 voir-.
hûrdi($are.
i n t é g r a t e u r de G l i s s e m e n t ?
c o u p i e tt p r i s en Montee ?
n o m b r e de r b s i s t a n c e de p r é c i s i o n
0,065Q ?
Pente ?
S t a b i l i s a t i o n poiir l a levée
du F r e i n ?
S t a b i l i s a t i o r i p o u r l a retowibke
du F r e i i i ?
t o u t doux : c o n f û r t au début
d'accél é r a t i on.
t h e r m i q u e Moteiir ?
Couple M o t e ü r ?
Vitesse trainante 0 ?
Vitesse intermédiaire 1
ou d ' i n s p e c t i û n ?
Grande V i t e s s e 2 ?
Vitesse nominale ?
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Y!TEF.F.E T R A ! WAUTE OU D'!SOUIYELAGE ( Hz 1.
YITESSE !HTERMEQlAl!?E OU Irm!#SPECTIOho ciz
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ACCELERATION ( SECONDES ).
St
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1
STABiLlSAPlOPI POUR LA RETOMBEE DU FKElH i I O M S
STABILISATION PUUR LA LEYEE DU FREIN ( 1 OMS 1.
1
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AI)RESSES DES FAKAPIETWES DE LA YFPAR-
1.
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COUPLE MOTEUR-
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INTEGRATEÜI: DE GUSSEMENT ( 0.1 SECÜ#YES ).
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TOUT DOUX: CiDHFQRT E H D E G ü i D'ALCELERPITIQN.
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ETALOWAGE SOWDE TEMPERATURE ( DEGRES
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Mt
12
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C ~ U P L EM!N!MYM PE!S ER I~ESCERTE.
Et
HOMBRE D'IMPYLSIYHS MIM!MUM A YOlPCOUPLE PRlS E H YG.
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5. /
I
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' HOMBRE DE RESISTAHCE DE PRECISIOH 0 . 0 6 8 R .
EOLI?LE M!H!MUM PRIS EH MOHTEE-
1
-
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1
I
1
l
A l' e x i r g m i i é de i ' e x p l i c a t i û n sorrimaii-e, or1 donne l ' a d r e s s e i a q u e l l e s e
troütit: l ' E n t r é e ûü l a Scirtie.On i l i d i q ü e l a Fzqe oh t r o u v e r des I n f u r m a i i û ï i s
c û r r i p i é m e n i a i ï e s S Ü Ï l'Enti-ke ou 1s S o r t i e .
CAA:
CAS:
Eliii-ée C A p t e ü r A .
Entrée C A p t e u r 8.
A d 07 b i i 1 Fage 25
A A A 7
HU u t b 6 i O Page 25
D:
E n t r é e o r i e n t a i i u n Desceiiie.
DEFDEF: S o r t i e D E F a u t D E F i n i i i f .
OEFPRO: S o r t i e D E F a u t P R O v i s û i r .
D 1 ÇJDeti: E n t r é e D I Ç J O N c t i on.
Do:
D i s t a n c e de r a l e n t i s s e m e n t p o u r V O
en m i i l i m é t r e s .
Di:
D i s t a n c e de r a l e n i i s s e r n e n i p o u r V 1
en r n i l l i r n é t r e s .
DI:
D i s t a n c e de ra1entissernent p o u r V 1
en d é c i r n é i r e s .
Dii:
D i s t a n c e de r a l e n i i s s e m e n t p o u r V 2
en ~ m i il ri n é i r e s . D i z a i n e s e t Ui-iiies.
D i i:
D i s t a r i c e de r a l e n t i s s e m e n t p o u r V 2
en d é c i r n é i r e s . ~~~~~~~s e t Centaines.
Ad
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Fr.
L.
FrEqilence a p p l i q u é e aü m û t e u r .
S û r t l e r e l â i s dü c o n t a c t e u r Ligne.
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Page 24
A d û 1 b 6 i T Page 23
M:
E n t r é e o r i e n t a t i o n Monthe.
A d 0 0 b â t 3 P a y e 22
I
S:
S o r t i e ï e i a i s du c o n i a c t e i l r S é c u r i té..
S T O P R : S o r t i e STOP R b g u l a t i o n .
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Page 23
A d 0 1 b â t 4 Page 23
Mesure de l a T e m p é r a t u r e .
A d 02
Mesure de l a t e n s i o n s i l r l e condensateur. A d 05
E n t r e e demande de V i t e s s e O ( VO ).
E n t r é e demande de V i t e s s e 1 ( V 1 1.
E n t r é e demande de V i t e s s e 2 ( CC2 ).
S o r t i e r e l a i s MECilTilateur.
Mesure de l a v i t e s s e i n s t a n t a n n é e .
en c e n t i m è t r e s p a r secondes.
Mesure. de l a v i t e s s e instantainnee.
en m é t r e s p a r secondes.
V i t e s s e de r e v i s i o n avec c a r t e ONDO7.
V i t e s s e d ' i s a n i v e l a g e avec c a r t e ONDOT
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A d En b â t 2 Fage 23
A d En b â t 1 Page 22
ADRESSES DES ENTREES, DES SORTIES ET DES VARIABLES DE L A VFPAR.
13) UTILISATION DE LA BANDE ET DU CAPTEUR 003.
RAPPEL: I l f a u t que l e c o n t r e - p o i d s pése l e p o i d s de l a c a b i n e
augmenté de l a m o i t i é de l a charge u t i l e ( é q u i l i b r a g e à 5 0 % ).
Le v o l a n t d ' i n e r t i e d o i t ê t r e de t a i l l e adaptée- En e f f e t , même
s i u n v o l a n t r e s t e nécessaire, on p o u r r a en a d a p t e r un p l u s
p e t i t que c e l i l i m o n t é p o u r a d o u c i r l e passage PV en 2
v i t e s s e s . On p o u r r a mesurer, en m o n t é e à vide, que l a t e n s i o n
aux b o r n e s de l a r é s i s t a n c e de r é c u p é r a t i o n ne dépasse p a s
4 0 0 V en c o n t i n u .
Le p r o g r a m m e V 10- 1 s e r a u t i l i s é e t donc l e c a v a l i e r SW 1 de l a c a r t e
ONDOS p o s i t i o n n e s u r 32K.
Le passage en p e t i t e v i t e s s e , donne p a r l a tnanoeuvre, se f e r a à l a
d i s t a n c e Dd + 1 0 c m de chaque niveau. V o i r t a b l e a u ci-dessous.
Le p o i n t d'arrêt, donne p a r l a manoeuvre, se f e r a 6 l a d i s t a n c e l u e daris
l'adresse Do p e t i t s w i t c h r o u g e v e r s l e haut.
E f f e c t u e r l e m o n t a g e de l a bande e t du c a p t e u r 003 cctmme
i n d i q u é aux 2 pages s u i v a n t e s .
La bande a s s o c i é e au c a p t e u r 003 nous a p p o r t e l ' i m a g e v i t e s s e de l a
cabine e t nous p e r m e t de r é g u l e r l a v i t e s s e V 0 a f i n d ' o b t e n i r une
bonne p r é c i s i o r i d ' a r r ê t .
L a d é t e c t i o n de l a s u r v i t e s s e e t l a r é g u l a t i o n de l a v i t e s s e n o m i n a l e p a r
l e p a r a m è t r e V n deviennerit k g a l e m e n t p o s s i b l e .
MONTAGE DE LA BANDE E T DU CAPTEUR 003-0.
RACCORDEMENT DU CAPTEUR 003-0.
B o r n i e r KC22 de
l'équipement
mi
CAA
CAB
7
Le + 2 4 e t l e OV d u c o n n e c t e u r KC22
ne d o i v e n t ê t r e u t i l i s é s que p o u r
l'alimentation du capteur uniquement !
NE P A S POSITIONNER LE CAPTEUR PRES D'UNE SOURCE LUMINEUSE
TROP INTENSE ( HUBLOTS D'ECLAIRAGE EN GAINE 1.
ATTENTION DE NE P A S FRAGILISER
L A BANDE EN , L A PLIANT AU
DEBALLAGE.
L A BANDE DOIT ETRE SUFFISAMMENT
TENDUE DE TELLE SORTE QU'ELLE NE
BOUGE P A S PENDANT LE DEPLACEMENT
DE L'APPAREIL.
L e s c o m p o s a n t s o p t o é l e c t r o n i q u e s s o n t p o s i t i o n n é s avec grande p r é c i s i o n d a n s l e c a p t e u r 003.
P o u r c e t t e r a i s o n . il e s t i n d i p e n s a b l e de m o n t e r l ' é t r i e r m é t a l l i q u e q u i e s t l i v r é avec l e c a p t e u r
a f i n d ' é v i t e r t o u t e d é f o r m a t i o n du p l a s t i q u e pendant l e serrage.
?4
ARCHIVAGE DES PARAHETRES DE LA VFPAR.
1
OR
1
If;
1
1
15) LISTE SES CODES SE DEFAUTS
ViSÜAiiSES SGK L A VFPAR.
La p i l e de iii?fauis VFPHCi se t r o u v e s ü x adresses
- 4
LU, L I ,
22 e t 23,
petlt s w i i ~ hvers le bas. H i'adi-esse 2 Û ûi7 truuve IE: d e r n i e r u'kfûiii e i
û l'adresse 2 3 le p i i ~ sancien eiireglstrh.
!NI{ERS!@NDU SENS DE ROTAT!Ohl ( DETECTION PAR CAPTE'iR )
i NTEGKHTELIR DE GLISSEPiENT.
DEFAUT COUPURE DE LA CHAINE CE SECURITE.
DEFAUT CAPTEUR 0 0 3 .
COURAtJT MOYErr' S ü r " E R l i ü 2 k LA PüiSSANLE AÜiÛRiSEE.
?!TESSE REELLE SUPERIEURE DE 20% Ct LA Y!TESSE MC!M!NAIE Vb!
PRClGRAT-iPiEE.
VITESSE D'INSFECTION SUFERIEURE A 0 ' 6 3 M I S .
VITESSE D715nNIVELAGE5l_lpER!EURE 4 nJ3nM i 5 .
TENSION DE RECUPEKATIÛN SuPEKiEuRE A 650 VOiT.
{ CEFAUT DY CIRCU!? DE FREl?!AYE 1.
ABSENCE DE TENSION LORS DE LA COMMANDE DE MOUVEPIENT.
( FUSI 6LE OU NON CGLLAGE DE5 CûiJTACiEURS ) .
NC!N DECCiLLLIGE D l ! CONTACTEUR L!GNE.
COMMANDE " MUNTEE " ET " DESCENTE " SIMULTANNEE.
TEMFERATURE DU RADIATEUR SüPERlEURE A 40 ".
COURANT ONDIULE'IR SUPER1 ELiR AI! COURANT MAX TRANSISTDP;.
DEFAUT DL1 TRANSISTOR DU HAUT.
DEFAUT DU TRAllSlSTDR DL1 MI LIEU.
DEFAUT DES TRANSISTORS DU HAUT ET DU M I LI EU.
DEFAUT DU TRANSiSTUR DU 6AS.
DEFAUT DES TRANSISTORS Dl! HAET ET DU BAS.
CIEFAUT DES TRANSISTORS DU MILIEU ET DU BAS.
DEFAUT DES TRANSISTOR5 DU HAUT, DU PÎILI EU ET DU BAS.
PENTE ( P t ) NON ADAPTEE 4 Vn.
DEFAUT D'ECRITURE DANS L'EEROI-1.
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Püoe
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Püge
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Paae
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Püge
Paçe
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Faqe
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