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LE GARAGE Chronique Hiver 2009-2010 Dans cette parution : ; Les pneus ; Des relais qui n’ont rien d’olympiens ; Des suggestions ? Note au lecteur : à moins d’avoir des connaissances mécaniques et le manuel d’entretien à votre disposition, vous devriez confier ces taches à votre concessionnaire qui est qualifié et équipé pour procéder à l’entretien de votre motocyclette. Si vous avez des commentaires, suggestions ou le goût de partager votre expérience personnelle, contactez-nous à l’adresse suivante : [email protected] LES Avon - Cobra Radial PNEUS Les pneus disponibles Voici les modèles de pneus disponibles pour les GoldWing que nous avons pu répertorier. Pour les GL 1100 (80-81) Dimension avant : 110/90-19 Dimension arrière : 130/90-17 Pour les GL 1100 (82-83) Dimension avant : 110/90-18 Dimension arrière : 130/90-16 Disponible pour GL 1800 seulement Dunlop - D404 Pour les GL 1200 Dimension avant : 130/90-16 Dimension arrière : 150/90-15 Pour les GL 1500 Dimension avant : 130/70B-18 Dimension arrière : 160/80B-16 Pour les GL 1800 Disponible pour GL 1100 (80-81) Dimension avant : 130/70R 18 Dimension arrière : 180/60R 16 Dunlop - K177 Avon - Venom Disponible pour GL 1200 et GL1500 Pneu d’origine des GL 1500 Disponible pour GL1500 seulement Dunlop - D250 Bridgestone G702 (arrière) G701 (avant) Disponible pour GL 1800 seulement Dunlop - Elite 3 BIAS Disponible pour GL 1100 (82-83) Avant : MR90-18 ; arrière : MU90B16 Disponible pour GL1200 Avant : MT90B16 ; arrière : MV85B15 Disponible pour GL1500 Avant : 130/70B-18 ; arrière : 160/80B-16 Dunlop - Elite 3 Radial G703 (avant) GL 1200 G 703 Avant 130/90-16 GL 1200 G 702 Arrière 150/90-15 GL 1500 G 701 Avant 130/70-18 GL 1500 G 702 Arrière 160/80-16 Metzeler - ME880 (BIAS) Disponible pour GL 1200 et GL 1500 Disponible pour GL 1800 seulement Metzeler - ME880 (Radial) Bridgestone G704 (arrière) G709 (avant) Disponible pour GL 1800 seulement Disponible pour GL 1800 seulement Michelin - Pilot GT 1500 Avant - 130-70B-18 Manufacturier Marque Arrière - 160-80B-16 Pression Profondeur Avon Venom Bridgestone G701 Dunlop Élite 3 Dunlop K177 Metzeler ME880 Michelin Pilot GT Cheng Shin Maxxis Touring 36 36-41 36-41 33-41 36- 42 36-40 40 6/32" 6/32" 6/32" 5/32" 7/32" 5,5/32" n/d Marque Venom G702 Élite 3 K177 ME880 Pilot GT Maxxis Touring Pression Profondeur 42 41 40 36-41 40-42 38-40 40 11/32" 11/32" 11/32" 11/32" 11/32" 9,5/32" n/d 1800 Disponible pour GL1500 seulement Malheureusement pour les adeptes de ce pneu (que nous sommes), Michelin a discontinué la fabrication du Pilot GT. Dommage… Cheng Shin - Maxxis Touring M6011 Avant - 130-70R-18 Manufacturier Marque Avon Bridgestone Dunlop Dunlop Metzeler Cobra Radial G709 Élite 3 D250 ME880 Pression Profondeur 42 36-41 38-41 38-41 36-42 6/32" 6/32" 6/32" 5/32" 6.5/32" Arrière - 180-60R-16 Marque Cobra Radial G704 Élite 3 D250 ME880 Pression Profondeur 44 41 41 41 40-42 11/32" 10/32" 9/32" 9/32" 9.5/32" Attention : Si vous changez les pneus d’origine de votre moto, vérifiez sur le flanc du nouveau pneu les recommandations de pression recommandée par le fabriquant. Pour certaines marques, ces dernières pourraient différer d’avec celles retrouvée dans le coffre arrière de la moto. Disponible pour GL1500 seulement Voici les données relatives à la pression recommandée pour chaque pneu et la profondeur des rainures, Prenez note que chacun est responsable de vérifier cette information sur le flanc du pneu en cas de modification apportées par le manufacturier. 1100 (80-81) Avant - 110-90-19 Manufacturier Marque Avon Dunlop Roadrider D404 Arrière - 130-90-17 Pression Profondeur 36 32-41 7/32" 6/32" Marque Pression Profondeur Roadrider D404 40 40-41 9,5/32" 9/32" Information pneu - coffre arrière – GL 1500 1100 (82-83) Avant - MR90-18 Manufacturier Marque Avon Dunlop Venom Élite 3 Arrière - MU90B16 Pression Profondeur 40 36-40 6,5/32" 6/32" Marque Venom Élite 3 Pression Profondeur 44 40 11/32" 11/32" 1200 Avant - 130-90B-16 Manufacturier Marque Avon Dunlop Metzeler Venom Élite 3 ME880 Pression Profondeur 36 36-40 36-42 6,5/32" 6/32" 7/32" Arrière - 150-90B-15 Marque Venom Élite 3 ME880 Pression Profondeur 40 40 44-50 11/32" 11/32" 10/32" Information pneu - coffre arrière – GL 1800 DES RELAIS QUI N’ONT RIEN D’OLYMPIENS La GL 1500 est dotée d’un certain nombre de relais qui, en prenant de l’âge, peuvent devenir défectueux. La plupart se trouvent dans la boîte de relais située à droite de la boîte de fusibles; elle en contient 8 au total : sept sont identiques (20A) (38370-MN5-003) et l’autre, le numéro 7, (voir image plus bas) en est un est de 10A (38369-MN5003). Pour accéder à cette boîte, il est nécessaire de retirer les boulons de la sacoche gauche. De plus cette boîte de relais contient 2 fusibles de 5A: Fusible 12 Fusible 13 Bobines des relais 4 et 8 qui contrôlent les feux de route et de croisement Sauvegarde des mémoires du radio et du CB; lumières du tableau de bord; lumière intérieure du coffre arrière (en option) Il est possible de vérifier un relais en utilisant temporairement un autre à sa position en autant qu’il soit du même type. Ainsi, pour vérifier le relais 7, il vous faudra avoir à votre disposition un autre relais. Comme l’éclairage est très important sur une moto, si un de vos relais contrôlant des lumières s’avère défectueux, utilisez le relais du compresseur (5) afin de le remplacer temporairement. Couvercle de la boîte de relais Parmi les problèmes que nous avons rencontrés récemment, en voici quelques uns : Les 2 lumières de route (hautes) du phare avant inopérantes : relais 4 défectueux Les 2 lumières de croisement (basses) du phare avant inopérantes : relais 8 défectueux. Numérotation des relais Comme indiqué sur le couvercle, voici l’utilité de chacun des relais : Relais 1 Relais 2 Relais 3 Relais 4 Relais 5 Relais 6 Relais 7 (10A) Relais 8 « MAIN »; klaxons, clignotants, témoin Feux d’arrêt et feux arrière « MAIN »; feux de position, indicateur d’essence, indicateur de température, lumière témoin de d’huile, lumière témoin de bas niveau d’essence Phares de route – hautes Compresseur Démarreur, régulateur de vitesse de croisière Position (feux de position) Phares de croisement – basses Un de nos camarades s’est retrouvé avec un relais 3 fautif; c’est le plus facile à détecter car il contrôle plusieurs éléments : toutes les lumières arrières, l’indicateur d’essence, l’indicateur de température, la lumière témoin de d’huile, la lumière témoin de bas niveau d’essence, l’indicateur de neutre et plusieurs lumières du tableau de bord. DES SUGGESTIONS ? Nous sommes toujours ouverts à vos commentaires et/ou suggestions. Vous avez vécu des problèmes ou une expérience heureuse, vous avez le goût de la partager avec nous, alors, n’hésitez pas. Si vous n’aimez pas écrire? Laisseznous vos coordonnées téléphoniques, on vous contacte et on s’organise avec la rédaction! Nous profitons de cette occasion pour vous souhaiter un heureux temps des Fêtes! Claude et Claude