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BS9...
Produit
Données
Cylindres Doubles (Disque),
membrane/piston
Doc. No. Y011372 (FR - Rev. 004)
Septembre 2011
PD-415-100
Systèmes pour Véhicules Utilitaires
Fonction
Cette gamme de Cylindres Doubles est utilisée sur des
essieux équipés de freins à disque pneumatiques pour
assurer les fonctions frein de service et frein de park.
Le mécanisme de desserrage intégré permet le relâchement
du frein de park en cas de perte de la pression d’air.
Les cylindres doubles ont un joint étanche intégré à la
chambre secondaire évitant la pénétration de salissures et
d’humidité/d’eau dans l’étrier.
Vous reporter à la PD-413-000, Document n° Y115384
pour l’ensemble de la gamme des Cylindres de Frein
Doubles pour Remorques.
Caractéristiques techniques
Pression de service maxi. : Orifice 11;
Orifice 12;
Pression de desserrage requise :
Plage de la température de service :
Etanchéité à la chambre secondaire
Course de la tige de poussée :
Raccords filetés :
Mécanisme de desserrage :
Poids : 10,2 bar
8,5 bar
5,2 bar
-40 °C à +80 °C
Soufflet
57 mm
M16x1,5
Mécanique
Voir tableau
Symbole standard selon DIN ISO 1219
11
12
BX 7...
Récapitulatif de la Gamme
Type
Taille
Frein de service Frein de park
[Type]
[Type]
Rapport de Contrôle TÜV
Poids
approx.
[kg]
II37520
BS9193
12
16
6,9
II36338
BS9196
12
16
6,9
II31783
BS9297
14
16
6,9
II30619
BS9304
16
24
7,3
II38110F
BS9335
16
24
7,3
II38467F
BS9338
16
24
II31663
BS9349
18
16
II38578F
BS9376
16
16
II38465F
BS9379
16
16
II31227
BS9397
16
16
II31407000
BS9404
20
24
8,0
II31226
BS9451
22
24
8,0
II38533F
BS9479
20
24
7,5
II38581F
BS9485
20
24
7,5
BS9503
II31408
D’autres versions sont disponibles.
24
Frein de service
361-0130-05-FBKV
Frein de park
361-0131-05-FBKV
7,4
6,7
6,9
6,9
6,8
24
7,7
Le Kit d’Installation II36860 comporte 2 écrous autobloquants
Les présentes informations peuvent être soumises à modification sans notification préalable et peuvent de ce fait différer de la dernière version. Veuillez consulter notre site – www.knorr-bremseCVS.
com - pour vérifier la dernière mise à jour ou bien contacter votre représentant local Knorr-Bremse. Le sigle «K» et les marques KNORR et KNORR-BREMSE sont des marques déposées au nom de la
société Knorr-Bremse AG. Des modalités et conditions additionnelles sont applicables; veuillez vous référer à notre site web knorr-bremseCVS.com pour l’exclusion de responsabilité dans son intégralité.
Remarque : Si des travaux de maintenance sont effectués sur un véhicule sur la base d’informations tirées du présent document, il est de la responsabilité de l’atelier de veiller à ce que le véhicule soit entièrement testé
et en parfait état de marche avant qu’il ne soit remis en service. Knorr-Bremse décline toute responsabilité pour tout problème résultant de la non-exécution des tests appropriés et des mesures qui s’imposent.
Copyright © Knorr-Bremse AG – tous droits réservés – y compris les droits de propriété industrielle enregistrés. La société Knorr-Bremse AG se réserve tous droits de disposer de toute reproduction et transfert.
KNORR-BREMSE Systemes pour Vehicules Utilitaires France . 70 Chemin de Beaufils . BP 34178 . Glos, F-14104 . Lisieux . France . Tel: +33 2 3132 1200 . Fax: +33 2 3132 1303. www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com
1
Knorr-Bremse Group
Référence K082338
Référence
BS9...
Doc. No. Y011372 (FR - Rev. 004)
Septembre 2011
Cylindres Doubles (Disque), membrane/piston
Dimensions
A max
M16x1,5; 14 profond
Couple de serrage
40 Nm
B
96
β
α
D
120,7
R
H
15 ±0,5
C
12
Sphère
R8
E max
11
M16x1,5
36
43
Point de pivotement de la tige de
poussée, chambre sans pression
Référence
Type
II37250
II36338
II31783
II30619
II38110F
II38467F
II31663
II38578F
II38465F
II31227
II31407000
II31226
II38533F
II38581F
II31408
BS9193
BS9196
BS9297
BS9304
BS9335
BS9338
BS9349
BS9376
BS9379
BS9397
BS9404
BS9451
BS9479
BS9485
BS9503
A max.
[mm]
327
327
327
318
318
318
327
327
327
327
318
318
318
318
318
B
[mm]
246
246
246
240
240
240
246
246
246
246
240
240
240
240
240
± 30°
Position de montage verticale
C
[mm]
106
106
106
106
106
106
106
106
106
106
111
111
111
111
117
D
[mm]
161
161
161
176
176
176
161
161
161
161
176
176
176
176
176
E max.
[mm]
176
176
176
191
191
191
176
176
176
176
191
191
191
191
191
H
[mm]
81
81
81
90
90
90
81
81
81
81
90
90
90
90
90
R
[mm]
43
43
43
43
50
47
47
47
52
54
52
52
57,5
α
[°]
43
-43
90
90
0
90
90
0
90
90
90
90
90
0
90
b
[°]
90
-90
45
45
0
90
45
0
90
45
45
45
90
0
45
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Référence K082338
PD-415-100
Données Produit
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Doc. No. Y011372 (FR - Rev. 004)
Septembre 2011
Cylindres Doubles (Disque), membrane/piston
Diagrammes Fonctionnels
Frein de Service
BS9297
BS9193, BS9196
Force du ressort de rappel pour une course de 20mm : F= 200N
1,1
11000
1,0
9000
0,9
8000
0,8
7000
Volu
me
6000
0,5
5000
0,4
4000
0,3
3000
0,2
2000
0,1
1000
0
40
30
20
10
0,6
5000
0,4
4000
0,3
3000
0,2
2000
0,1
1000
BS9304, BS9335, BS9397
1,0
11000
0,9
10000
0,8
6,5 bar
me
9000
0,6
8000
0,5
7000
0,4
6000
0,3
5000
0,2
4000
0,1
3000
Volume [dm3]
Volume [dm3]
Vo
lu
Effort à la tige de piston [N]
12000
20
10
8000
7000
0,4
6000
0,3
5000
0,2
4000
0
3000
2000
40
30
0,9
10000
0,8
Vo
lu
9000
me
8000
0,5
7000
0,4
6000
0,3
5000
0,2
4000
0,1
3000
0
min.57 50
2000
30
20
10
Volume [dm3]
6,5 bar
Effort à la tige de piston [N]
1,0
13000
12000
6,5 bar
me
0,6
10000
9000
0,5
8000
0,4
7000
0,3
6000
0,2
5000
0,1
4000
0
min.57 50
0
11000
Vo
lu
0,7
3000
40
30
20
10
0
Course [mm]
Course [mm]
BS9503
BS9451
Force du ressort de rappel pour une course de 20mm : F= 200N
1,1
14000
Force du ressort de rappel pour une course de 20mm : F= 200N
1,1
15000
1,0
13000
1,0
0,9
12000
0,9
11000
6,5 bar
me
10000
0,6
9000
0,5
8000
0,4
7000
0,3
6000
0,2
5000
0,1
4000
0
min.57 50
3000
30
20
10
14000
Vo
lu
Course [mm]
e
12000
6,5 bar
0,7
11000
0,6
10000
0,5
9000
0,4
8000
0,3
7000
0,2
6000
0,1
5000
0
min.57 50
0
13000
m
0,8
Volume [dm3]
Vo
lu
Effort à la tige de piston [N]
Volume [dm3]
0
BS9404, BS9479, BS9485
11000
0,8
Référence K082338
10
Force du ressort de rappel pour une course de 20mm : F= 200N
1,1
14000
12000
40
20
Course [mm]
0,9
0,7
9000
me
0,5
1,0
0,8
10000
6,5 bar
Vo
lu
0,6
BS9349
Volume [dm3]
11000
0
min.57 50
2000
30
40
0
0,1
Force du ressort de rappel pour une course de 20mm : F= 200N
1,1
13000
0,6
10
12000
0,7
Course [mm]
0,7
20
BS9338, BS9376, BS9379
0,9
40
30
Force du ressort de rappel pour une course de 20mm: F= 200N
1,1
13000
1,0
0
min.57 50
0
40
Course [mm]
Force du ressort de rappel pour une course de 20mm : F= 200N
1,1
13000
0,7
6000
0,5
Course [mm]
0,8
7000
me
0
min.57 50
0
8000
Volu
Effort à la tige de piston [N]
0
min.57 50
0,7
Effort à la tige de piston [N]
0,6
9000
6,5 bar
Effort à la tige de piston [N]
0,7
Volume [dm3]
6,5 bar
10000
Effort à la tige de piston [N]
10000
0,9
Effort à la tige de piston [N]
1,0
0,8
Volume [dm3]
Force du ressort de rappel pour une course de 20mm : F= 200N
1,1
11000
4000
40
30
20
10
0
Course [mm]
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com - pour vérifier la dernière mise à jour ou bien contacter votre représentant local Knorr-Bremse. Le sigle «K» et les marques KNORR et KNORR-BREMSE sont des marques déposées au nom de la
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KNORR-BREMSE Systemes pour Vehicules Utilitaires France . 70 Chemin de Beaufils . BP 34178 . Glos, F-14104 . Lisieux . France . Tel: +33 2 3132 1200 . Fax: +33 2 3132 1303. www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com
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Knorr-Bremse Group
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Systèmes pour Véhicules Utilitaires
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Doc. No. Y011372 (FR - Rev. 004)
Septembre 2011
Cylindres Doubles (Disque), membrane/piston
Diagrammes Fonctionnels (suite)
Frein de Park
BS9193, BS9196, BS9297,
BS9349, BS0376, BS9379,
BS9397
BS9304, BS9335, BS9338,
BS9404, BS9451, BS9479,
BS9485, BS9503
Pression de desserrage requise : 5,2 ±0,3 bar
1,8
10000
7000
1,0
0,8
e
lum
Vo
6000
5000
0,6
4000
0,4
3000
0,2
2000
0
1000
6800
4670
50 40 30 20 10 0
min. 57 45
Course [mm]
12000
1,4
11000
1,2
1,0
10000
9000 8840
0,8
8000
0,6
7000 7050
0,4
6000
0,2
5000
0
4000
Effort à la tige de piston [N]
1,2
1,6
e
8000
Vo
lum
9000
1,4
Volume [dm3]
1,6
Pression de desserrage requise : 5,1 ±0,3 bar
1,8
13000
Effort à la tige de piston [N]
Volume [dm3]
50 40 30 20 10 0
min. 57 45
Course [mm]
Instructions relatives à l’Installation et à la Fixation
Vous trouverez dans le Manuel d’Entretien Y006471 des informations détaillées concernant le montage de cylindres
sur freins à disque.
Remarque importante : Si le cylindre est livré avec les trous de respiration obturés, retirer le bouchon situé au niveau
le plus bas (tel qu’on le voit lorsque le cylindre est monté).
Desserrage du Ressort Précontraint
Pour desserrer le ressort précontraint en cas d’anomalie dans système d’air :
• S’assurer que les roues sont parfaitement bloquées.
• Tourner l’écrou (24 mm entre plats) à l’arrière du cylindre dans le sens antihoraire (maxi. 35 Nm).
Attention:
Utiliser exclusivement une clé polygonale ou une clé à fourche adaptée !
Attention:
La chambre à ressort du cylindre double renfermant une force élastique très élevée, il est donc tout à
fait déconseillé d’essayer de la démonter. Ceci doit également être pris en considération lors de la mise
au rebut de cylindres usagés. Respecter le cas échéant les dispositions locales en vigueur en matière
de traitement des déchets et de prévention contre les accidents.
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et en parfait état de marche avant qu’il ne soit remis en service. Knorr-Bremse décline toute responsabilité pour tout problème résultant de la non-exécution des tests appropriés et des mesures qui s’imposent.
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