Download LIVRET D`ENTRETIEN

JOHN DEERE
WORLDWIDE COMMERCIAL & CONSUMER
EQUIPMENT DIVISION
M158122
A8
Heavy Duty Blade
72-Inch
OMM158122 A8
OMM158122 A8
LIVRET D’ENTRETIEN
Toutes les informations, illustrations et
caractéristiques contenues dans la
présente publication sont à jour au moment
de la mise sous presse, le constructeur se
réservant le droit d’apporter sans
notification toute modification jugée
appropriée.
COPYRIGHT© 2008
Deere & Co.
John Deere Worldwide Commercial and
Consumer Equipment Division
Tous droits réservés
Éditions précédentes
COPYRIGHT©
Version nord-américaine
Imprimé aux États-Unis
INTRODUCTION
AVERTISSEMENT
Introduction
Utilisation du livret d'entretien
Lire ce livret d’entretien dans son entier, en particulier les informations
relatives à la sécurité, avant d’utiliser la machine.
Ce livret est une pièce importante de la machine. Garder les manuels
dans un endroit commode et d’accès facile.
Utiliser les informations sur le fonctionnement et la sécurité du livret
d'entretien de l'outil et du livret d'entretien de la machine pour utiliser et
entretenir l'outil correctement et en toute sécurité.
Si le manuel de l’outil comporte une section appelée Préparation de la
machine, cela signifie qu’un certain nombre de préparatifs doivent être
effectués sur le tracteur ou le véhicule avant l’installation de l’outil. Les
sections Montage et Installation de ce manuel fournissent des
informations sur le montage et l’installation de l’outil sur le tracteur ou le
véhicule. Consulter la section Entretien avant d'effectuer les réglages
nécessaires et l'entretien de routine de l'outil.
Pour toutes questions ou inquiétude relatives au montage, à l’installation
ou au fonctionnement de cet outil, consulter le concessionnaire John
Deere local ou appeler John Deere Special Services au 1-866-218-8622
pour assistance.
M119672
UNE LAME BLOQUÉE PEUT SE LIBÉRER SOUDAINEMENT
• Contrôler la force de rappel avant d’éliminer le blocage
ATTENTION
Les informations de garantie sur cet outil John Deere sont contenues dans
la garantie qui accompagne le tracteur ou le véhicule John Deere.
Numéros d'identification du produit
Compatibilité du produit
La lame de 72 pouces à grand rendement est compatible avec les
transporteurs des séries HPX et XUV Gator™.
Informations relatives à l’achat
Inscrire les informations relatives à l’achat dans les espaces ci-dessous.
M123368
DATE D’ACHAT :
_________________________________________
RISQUE DE BLESSURES PAR ARRÊTS SOUDAINS
NOM DU CONCESSIONNAIRE :
• Conduire lentement lors du creusement et du nivellement.
_________________________________________
• Lire le manuel d’entretien.
N° TÉL. DU CONCESSIONNAIRE :
_________________________________________
Sécurité
Autocollants de sécurité
Autocollants de sécurité
Les autocollants de sécurité présentés dans cette section
sont apposés sur la machine à des emplacements
importants pour attirer l’attention sur des dangers
potentiels.
Sur les autocollants apposés sur la machine, le triangle de sécurité
accompagne les mots DANGER, AVERTISSEMENT et ATTENTION.
DANGER signale les dangers les plus graves.
Si nécessaire, le livret d'entretien signale également les dangers
potentiels par des messages de sécurité précédés du mot ATTENTION et
d’un triangle de sécurité.
Lire les consignes générales de sécurité, à suivre lors du fonctionnement,
contenues dans le livret d'entretien pour toute information supplémentaire
quant à la sécurité.
Fonctionnement en toute sécurité
• Cet outil est conçu pour le déplacement léger de neige ou de matériau
meuble léger et non pas pour l’excavation ou la mise à niveau. Ne pas
faire mauvais usage de cet équipement.
• Lire, comprendre et suivre toutes les instructions du livret, sur le véhicule
et sur l’outil avant utilisation.
• La machine ne doit être utilisée que par des adultes responsables et qui
en maîtrisent le fonctionnement.
• Inspecter la machine et l’outil avant toute utilisation. S’assurer que la
visserie est bien serrée. Réparer ou remplacer les pièces endommagées,
usées ou manquantes. Veiller à ce que tous les dispositifs de protection
soient en bon état et fixés correctement. Effectuer tous les réglages
Introduction - 1
SÉCURITÉ
nécessaires avant d’utiliser la machine.
machine si quelqu'un pénètre dans l'aire de travail.
• Vérifier le fonctionnement des freins avant toute utilisation. Effectuer le
réglage ou l’entretien des freins au besoin.
• Faire extrêmement attention en éjectant la neige d'une surface
recouverte de graviers. Régler la hauteur de la lame pour le travail sur une
surface recouverte de graviers.
• Arrêter la machine si quelqu’un pénètre dans la zone de travail.
• Si la machine heurte un objet, arrêter la machine et l’inspecter. Effectuer
les réparations avant de reprendre le travail. Effectuer l’entretien de la
machine et des outils et les maintenir en bon état de fonctionnement.
• Avant l’utilisation, s’assurer que toutes les connexions sont serrées et
que la lame réagit bien aux commandes. Vérifier le serrage des
connexions régulièrement.
• Ne pas laisser la machine en marche sans surveillance.
Éviter les blessures dues aux obstacles
• Relever et centrer l’outil pour conduire entre deux aires de travail.
Surtout ne l’incliner pas.
• Ralentir pour déneiger. Faire preuve de prudence sur les pentes, pour
les virages ou à proximité des bâtiments et des arbres.
Règles de sécurité pour l'entretien
• Travailler uniquement de jour ou sous un bon éclairage artificiel.
• Seul un personnel qualifié peut effectuer l’entretien de la machine.
• Observer la circulation à proximité des voies publiques.
• Se familiariser avec les procédures d'entretien avant de travailler sur la
machine. Travailler dans un endroit propre et sec.
• Ne pas porter d’écouteurs lors de l’utilisation de la machine. Une
utilisation sûre exige une attention totale.
• Ne pas faire tourner le moteur dans un espace confiné où de l’oxyde de
carbone toxique peut s’accumuler.
• Transporter la lame en position relevée au maximum. Elle doit être
centrée et non pas incliner.
• Être conscient de la position des extrémités de la lame. La lame effectue
un grand arc dans les virages.
• Être conscient de la possibilité d’objets cachés dans la neige. Éviter les
trous, les rochers, les racines et tout autre obstacle.
• Éviter les rebords de fossés et les berges pour réduire la possibilité de
perte de contrôle.
• Lors du déblaiement de matériau en tas, reculer avant de relever la lame.
• Ne pas foncer dans un tas de matériau, ralentir avec d’entrer en contact.
• Abaisser complètement l’outil avant de quitter le siège de l’opérateur
• Abaisser complètement tout outil au sol ou sur une butée mécanique
d’outil existante avant d’effectuer l’entretien de l’outil. Désactiver toute
source d’alimentation et arrêter le moteur. Verrouiller le frein de
stationnement et retirer la clé de contact.
• Veiller à ce que toutes les pièces soient en bon état et installées
correctement. Réparer immédiatement tout dommage. Remplacer les
pièces usées ou endommagées. Remplacer tous les autocollants de
sécurité et d’instructions illisibles ou endommagés.
Stationnement en toute sécurité
1. Arrêter la machine sur un terrain plat, jamais en pente.
• Ne jamais graisser, effectuer des opérations d'entretien ou procéder à
des réglages de la machine ou de l'outil lorsqu'ils sont en mouvement.
S’assurer que les dispositifs de sécurité sont bien fixés et fonctionnent
correctement. Veiller à ce que la visserie soit bien serrée.
• Pour éviter tout accrochage, ne pas approcher les mains, les pieds, les
vêtements, les bijoux ou les cheveux longs des pièces en mouvement.
• Abaisser complètement tout outil au sol ou sur une butée mécanique
d’outil existante avant d’effectuer l’entretien de l’outil. Désenclencher tous
les entraînements et l'alimentation et arrêter le moteur. Serrer le frein de
stationnement et retirer la clé de contact. Laisser le moteur refroidir.
• Débrancher la batterie ou retirer le fil de la bougie (pour les moteurs à
essence) avant d'effectuer des réparations.
• Avant d'effectuer l'entretien de la machine ou de l’outil, dissiper avec
précaution la pression de tous les organes accumulant de l'énergie, tels
que les organes hydrauliques et les ressorts.
• Dissiper la pression hydraulique en abaissant l’outil ou les unités de
coupe au sol ou sur une butée mécanique et déplacer les leviers
hydrauliques.
• Prévoir des supports solides pour les pièces de l’outil ou de la machine
qui doivent être relevées pendant l'entretien. Utiliser des chandelles ou
verrouiller les verrous d’entretien pour soutenir des organes lorsque cela
est nécessaire.
• Ne jamais faire tourner le moteur si le frein de stationnement n'est pas
serré.
2. Abaisser les outils au sol.
3. Serrer le frein de stationnement.
• S'assurer que toutes les pièces sont en bon état de fonctionnement et
correctement posées. Effectuer immédiatement les réparations
nécessaires. Remplacer les pièces usées ou cassées. Remplacer tous les
autocollants illisibles ou endommagés.
4. Arrêter le moteur.
5. Retirer la clé de contact.
6. Attendre l’arrêt du moteur et de toutes les pièces en mouvement avant
de quitter le siège de l’opérateur.
7. Fermer le robinet de carburant, si la machine en est équipée.
• Contrôler toute la visserie à intervalles fréquents pour s’assurer que
l’équipement est en état de fonctionner en toute sécurité.
8. Déconnecter le câble négatif de la batterie ou retirer le câble de la
bougie (pour les moteurs à essence) avant d’effectuer l’entretien de la
machine.
• Ne pas apporter de modifications à la machine ou aux dispositifs de
sécurité. Toute modification apportée à la machine ou à l’outil sans
autorisation préalable risque d'affecter son fonctionnement et d'en
compromettre la sécurité.
Vérification de la zone de travail
Élimination des déchets et des produits chimiques
• Inspecter la zone à déneiger avec soin et enlever tous les paillassons,
luges, planches, câbles et autres objets.
Les déchets, tels que les huiles usagées, les carburants, les liquides de
refroidissement ou de frein et les batteries, peuvent être nuisibles à
l'environnement et aux êtres humains.
• Éloigner les personnes et les animaux domestiques de la zone de travail.
Garder les enfants à l'intérieur lors de l'utilisation de la lame. Arrêter la
• Ne pas utiliser de récipients alimentaires pour les déchets liquides :
Sécurité - 2
MONTAGE
quelqu'un risque d'y boire.
• Contacter un centre de recyclage ou le concessionnaire pour d’autres
renseignements concernant le recyclage et l’élimination des déchets.
• Les fiches techniques contiennent des informations détaillées sur les
produits chimiques : risques corporels et sanitaires, procédures de
sécurité et mesures à prendre en cas d'urgence. Les détaillants de
produits chimiques utilisés pour la machine doivent fournir les fiches
techniques MSDS concernant leurs produits.
Qté.
Description
2
Vis à tête hexagonale de 3/8 x 1-1/4 pouce
2
Vis à tête hexagonale de 3/8 x 2-1/2 pouces
2
Rondelle de blocage de 3/8 pouce
2
Écrou hexagonal de 3/8 pouce
2
Écrou de blocage avec rondelle en étoile de 3/8 pouce
Sachet de pièces (marqué Z1885)
Montage
Identification des pièces
Qté.
Description
La lame partiellement assemblée est expédiée dans trois boîtes avec la
lame dans une boîte, le cadre de la lame et les sachets de visserie
correspondante dans une autre. Le montant de l’attelage est dans une
boîte séparée.
2
Vis de carrosserie de 1/4 x 3/4 pouce
3
Vis à tête hexagonale de 1/2 x 1-1/2 pouce
3
Rondelle spéciale de 1/2 pouce
3
Rondelle plate standard de 1/2 pouce
3
Rondelle de blocage de 1/2 pouce
2
Écrou de blocage à insert en nylon de 1/4 pouce
3
Écrou hexagonal de 1/2 pouce
2
Axe de chape de 1/2 x 1-1/4 pouce
2
Goupille de verrouillage à languette de 3/8 x 2-3/4
pouces
2
Collier du conduit de 1/2 pouce
2
Goupille-ressort
6
Attache en nylon
NOTE : Si le véhicule est équipé d’une barre d’attelage avant, il faut
la déposer avant de monter la lame.
Lame à grand rendement
A
C
B
Sachet de pièces (marqué Z1887)
MX40175
Qté.
Description
2
Plaque de roulement
2
Vis à tête hexagonale de 5/8 x 2 pouces
Qté.
Description
2
Rondelle de 5/8 pouce
1
Soudure de la lame (A) (barre d’usure incluse)
2
Rondelle de blocage de 5/8 pouce
1
Cadre (B) (composants hydrauliques inclus)
1
Attelage (C) (support de montage du véhicule inclus)
Qté.
Description
1
Faisceau de câblage (non illustré) (levier/interrupteur de
commande de la lame et support inclus)
8
Vis de carrosserie de 3/8 x 1 pouce
2
Ressort de déclenchement (non illustré)
8
Rondelle de blocage de 3/8 pouce
2
Patin (non illustré)
8
Écrou hexagonal de 3/8 pouce
2
Montage du patin (non illustré)
2
Goupille épingle
Sachet de pièces (marqué Z1888)
Sachet de pièces (marqué Z1880)
Qté.
Description
4
Support du ressort
Montage - 3
MONTAGE
Fixation de la lame au cadre
NOTE : La visserie requise pour cette étape se trouve dans le sachet
de pièces marqué Z-1887.
B
C
F
C
D
E
F
E
hexagonal (E) de 3/8 pouce, sous le support du ressort. Serrer à fond la
visserie.
NOTE : Pour commencer, l’écrou de blocage avec la rondelle en
étoile doit être à peine taraudé sur la vis pour une connexion plus
facile du ressort de déclenchement vers le support du ressort
supérieur.
2. Installer une vis à tête hexagonale (F) de 3/8 x
2-1/2 pouces
(F) dans un trou situé sur la partie supérieure de la nervure de la lame sur
le côté gauche du cadre. Installer un support du ressort (A) sur la vis sous
la bride de la lame et visser sans serrer l’écrou de blocage de 3/8 pouce
avec une rondelle en étoile (G) sur la vis jusqu’à ce que l’extrémité de la
vis dépasse à peine de l’écrou. Ne pas serrer la visserie à ce stade.
3. Connecter le ressort d’enclenchement (H) au trou de montage restant
sur le support du ressort inférieur (A), puis connecter le ressort
d’enclenchement au trou restant dans le support du ressort supérieur.
D
4. Pour tendre le ressort d’enclenchement, serrer à fond la visserie du
support du ressort supérieur.
A
MX40151
1. Positionner le cadre (A) à l’arrière de la soudure de la lame (B) et fixer
avec une plaque de roulement (C), une rondelle plate (D) de 5/8 pouce,
une rondelle de blocage (E) de 5/8 pouce et une vis à tête hexagonale (F)
de
5/8 x 2 pouces de chaque côté du cadre, installé de l’extérieur,
comme illustré.
5. Répéter l’opération de l’autre côté.
Pose des patins
NOTE : La visserie requise pour ces étapes se trouve dans le sachet
de pièces marqué Z-1888.
Pose des ressorts de déclenchement
NOTE : Le support du ressort doit être installé sous le cadre pour
que le ressort puisse fonctionner correctement.
La visserie requise pour ces étapes se trouve dans le sachet de
pièces marqué Z-1880.
F
A
H
G
B
A
C
F
B
E
A
C
D
D
E
MX40155
MX40154
1. Positionner un support du ressort (A) sous la bride de montage de côté
gauche (B) sur la partie inférieure du cadre avec le support du ressort
dirigé vers l’extérieur, comme illustré. Le trou dans le support du ressort
doit être aligné sous le trou externe de la bride de montage. Fixer à l’aide
d’une vis à tête hexagonale (C) de 3/8 x 1-1/4 pouce, installée à partir du
haut, et une rondelle de blocage (D) de 3/8 pouce ainsi qu’un écrou
1. Positionner le montant du patin (A) sur les quatre trous existants sur le
côté gauche inférieur de la lame, comme illustré. Fixer à l’aide des quatre
vis de carrosserie (B) de 3/8 x 1 pouce, installées à partir du haut, des
rondelles de blocage (C) de 3/8 pouce et des écrous hexagonaux (D) de
3/8 pouce, sous le rebord de la lame. Ne pas serrer à fond.
2. Insérer un patin (E) dans le montant du patin (A) et permettre au patin
de glisser jusqu’au sol. Remarquer que plusieurs trous sont situés sur le
Montage - 4
PRÉRARATION DE LA MACHINE
pilier central du patin de la lame. Ils sont utilisés pour l’ajustement de la
hauteur du patin.
NOTE : La lame doit être sur un sol ferme et horizontal lors des
opérations de nivelage.
3. Niveler la lame en plaçant les cales d’épaisseur sous la barre d’usure
de la lame sur les deux côtés pour que le bord de la lame inférieur soit
légèrement au-dessus du sol.
4. Déplacer le patin afin de l’aligner au trou le plus proche dans le
montage du patin et fixer avec une goupille-épingle (F).
5. Si nécessaire, un réglage mineur de la hauteur peut être effectué en
déplaçant le montage du patin vers le haut ou vers le bas puisque les
trous de montage sont fendus. Lorsque le réglage est terminé, serrer à
fond la visserie de montage du patin.
6. Répéter l’opération de l’autre côté.
C
Préraration de la machine
Vérification de la pression des pneus et du serrage des
boulons de roues
Voir le livret d’entretien du transporteur :
A
• Vérifier la pression des pneus à l’aide d’un manomètre précis. S’assurer
que les pneus sont à la pression recommandée.
• S’assurer que les boulons de roues sont serrés au couple spécifié.
Serrer les boulons dans l’ordre correct à l’aide d’une clé dynamométrique.
Préparation du véhicule
Si le véhicule est équipé d’une barre d’attelage avant, il faut la déposer
avant de monter la lame.
B
B
A
MX40157
Photo : Vue de face de l’attelage illustrée.
1. Retirer et conserver les deux goupilles-ressort (A) et les axes de chape
de 1/2 x 1-1/4 pouce (B) qui fixent le support de montage du véhicule (C)
au tube inférieur de l’attelage.
2. Mettre l’attelage de côté pour l’installer lors d’une étape ultérieure.
Pose du support de montage du véhicule
3. Garer le véhicule sur un terrain plat et serrer le frein de stationnement.
Le support de montage du véhicule est fourni préassemblé. Avant de
poser le support de montage du véhicule sur le véhicule, il doit être retiré
de l’attelage.
NOTE : La visserie requise pour cette procédure se trouve dans le
sachet de pièces marqué Z-1885.
G
F
H
E
D
H
F
G
C
H
G
E
F
D
E
D
MX40158
4. Positionner le support de montage du véhicule (C) contre le pare-chocs
du véhicule en alignant le support avec les trous de montage existants
dans le pare-chocs et la plaque de protection.
NOTE : Pour un accès plus facile aux trous de montage de la visserie
derrière le pare-chocs, installer du côté du conducteur sur l’arbre de
l’essieu.
5. Installer deux vis à tête hexagonale (D) de 1/2 x 1-1/2 pouce et des
Préraration de la machine - 5
PRÉRARATION DE LA MACHINE
rondelles plates standard (E) de 1/2 pouce dans le pare-chocs et le
support du montage du véhicule, à partir de l’arrière du pare-chocs. Fixer
à l’avant du pare-chocs avec des rondelles spéciales (F) de 1/2 pouce,
des rondelles de blocage (G) de 1/2 pouce et des écrous hexagonaux (H)
de 1/2 pouce (H). Ne pas serrer la visserie.
6. Installer une vis à tête hexagonale (D) de 1/2 x 1-1/2 et une rondelle
spéciale (F) de 1/2 pouce dans le support de montage et la plaque de
protection du véhicule à partir du dessous et fixer à l’aide d’une rondelle
plate standard (E) de 1/2 pouce, une rondelle de blocage de 1/2 pouce (G)
et un écrou hexagonale (H) de 1/2 pouce. Ne pas serrer la visserie.
F
D
G
E
H
Installation du levier de commande de la lame
D
NOTE : La visserie requise pour cette étape se trouve dans le sachet
de pièces marqué Z-1885.
MX40166
B
Photo : Illustration de la commande/du levier de commande de la
lame retirés du support.
A
4. Préassembler sans serrer les deux colliers du conduit (D) au support
de la commande (E) sous la bride arrondie (F), à l’aide de deux vis de
carrosserie (G) de 1/4 x 3/4 pouce et des écrous à insert en nylon (H) de
1/4 pouce.
NOTE : Une fois le plateau de rangement retiré, la barre de support
du tableau de bord peut être accéder en passant par-dessus le haut
du tableau de bord.
B
C
C
C
D
2. Retirer le plateau de rangement (B) pour avoir accès à la barre de
support du tableau de bord (C).
3. Déconnecter la commande/le levier de commande de la lame du
faisceau de câblage en débranchant le connecteur à 6 broches au fil de
câblage du levier de commande de la lame.
E
MX40165
MX40163
1. Ouvrir le capot (A).
D
5. De l’intérieur du véhicule, monter le support de la commande (E) sur la
barre du support du tableau de bord (C) en ajustant la bride arrondie du
support au-dessus de la barre du support et en pivotant les colliers
desserrés (D) de l’autre côté de la barre du support. Serrer la visserie du
support de manière à ce qu’il se tienne en place puisque celui-ci doit
toujours pouvoir glisser sur la barre du support.
Préraration de la machine - 6
PRÉRARATION DE LA MACHINE
NOTE : Le faisceau de câblage à 3 broches doit être attaché au parechocs droit et le faisceau de câblage de 2 broches au pare-chocs
gauche afin d’effectuer les connexions nécessaires à l’attelage.
I
E
MX40164
6. Centrer le levier de commande de la lame (I) à l’intérieur du véhicule en
glissant le support de la commande (E) dans la position désirée et serrer à
fond les deux écrous à insert en nylon (H).
Pose du faisceau de câblage
D
NOTE : Les goujons de retenue sont fendus. Ne pas forcer les
goujons de retenue en plastique dans les ancrages. Pour le
remplacement, aligner les fentes avec l’ancrage et l’insert.
C
MX40170
2. Arranger le faisceau de câblage de façon à acheminer les connecteurs
à 2 broches (C) et à 3 broches (D) autour du compartiment moteur, vers le
bas sous le véhicule.
A
3. Acheminer les fils rouge positif (+) et noir négatif (-) le long du
connecteur à 6 broches par le compartiment moteur vers la console
centrale.
B
MX40169
1. Le porte-gobelet de la console centrale du véhicule doit être retiré afin
d’acheminer le câblage nécessaire à la batterie. En utilisant un tournevis
plat ou un outil similaire, retirer et conserver quatres dispositifs d’attache
en plastique (A) et la console centrale (B).
E
MX40171
4. Connecter le fil violet (E) avec le connecteur de la lame à 2 broches
vers la connexion de la lame à 2 broches situé sur le câblage qui longe la
colonne de direction du véhicule.
Préraration de la machine - 7
PRÉRARATION DE LA MACHINE
J
I
F
D
MX40173
Photo : Illustration du siège du passager retiré.
7. Continuer d’acheminer les fils rouge positif (+) et noir négatif (-) le long
de la partie encastrée de la base de la console centrale, sous le couvercle
de protection du sélecteur de vitesses du transaxle (I) ver le compartiment
de la batterie (J).
8. Fixer les fils rouge (+) et noir (-) au faisceau de câblage du véhicule
dans la console centrale en utilisant une attache du câble.
MX40172
Photo : Vue du côté droit, connecteur à 3 broches.
9. Faire basculer le siège du passager vers l’avant pour accéder au
compartiment de la batterie.
5. Pour permettre une liberté de mouvement, fixer sans serrer le faisceau
de câblage à 2 et 3 broches au pare-chocs de chaque côté du véhicule
avec une attache du câble (F).
J
K
L
MX40168
H
10. Tirer le fil rouge positif (+) (K) et noir négatif (-) (L) par l’ouverture de
la paroi du compartiment de la batterie (J).
G
MX40174
6. Brancher le connecteur à 6 broches (G) à partir du levier de commande
de la lame vers le connecteur à 6 broches (H) du faisceau de câblage
précédemment acheminé du compartiment moteur vers la console
centrale.
11. Faire glisser de nouveau le couvercle de protection en caoutchouc et
connecter le fil rouge positif sur la borne de la batterie positive (+).
Connecter le fil noir négatif sur la borne de la batterie négative (-).
Resserrer toutes les connexions.
12. Faire glisser et mettre en place le couvercle de protection en
caoutchouc sur la borne de la batterie positive (+).
13. Incliner le siège du passager en position normale.
NOTE : Les goujons de retenue et les ancrages sont importants pour
un alignement correct.
14. Remplacer le porte-gobelet de la console centrale et fixer avec les
attaches en plastique, retirées plus tôt. Installer les ancrages en plastique
puis les goujons de retenue en plastique.
Préraration de la machine - 8
INSTALLATION
Essai du levier de commande de la lame avec fonction vers le HAUT/
vers le BAS
Installation
NOTE : La clé de contact doit être sur RUN (Marche) pour que le
levier de commande de la lame fonctionne.
Lestage de la benne
c
1. Tourner le contacteur d’allumage en position RUN (Marche).
ATTENTION : Risque de blessures ! Les charges risquent de
se déplacer vers l’avant. Ne pas charger la benne au-delà de la
hauteur de la plaque de bout. Ne pas dépasser la capacité du
véhicule.
Ajouter des masses à la benne pour une adhérence et une performance
de la lame correctes. Du sable ou du matériau ensachés constituent des
matériaux recommandés. En cas d’utilisation d’un autre type de lest,
s’assurer qu’il est ne peut pas bouger avant d’utiliser le véhicule.
2. Déplacer le levier de commande de la lame vers l’avant et le maintenir
vers le BAS. Les fourchettes de l’attelage devraient s’abaisser.
3. Déplacer le levier de commande de la lame vers l’arrière et le maintenir
vers le HAUT. Les fourchettes de l’attelage devraient se relever.
Pose de la lame
NOTE : Placer le véhicule et la lame sur une surface horizontale et
ferme pour en faciliter l’installation.
Voir le livret d’entretien du transporteur pour la charge recommandée. Ne
pas dépasser la capacité de charge.
Installation de la lame
NOTE : La visserie requise pour ces étapes se trouve dans le sachet
de pièces marqué Z-1885.
Installation de l’attelage
NOTE : Placer le véhicule et la lame sur une surface horizontale et
ferme pour en faciliter l’installation.
B
D
H
C
B
D
C
MX40167
1. Placer la lame sur une surface plate qui est accessible avec un
véhicule.
E
2. Déplacer le véhicule derrière la lame et aligner la lame avec l’attelage.
E
3. Incliner l’attelage vers le bas de manière à ce que les fourchettes de
montage de la lame (H) soient alignées avec le cadre de la lame en
déplaçant le levier de commande de la lame vers l’avant en position vers
le BAS. Le maintenir jusqu’à que les fourchettes de montage de la lame
soient parallèles avec la surface plate.
D
G
D
A
NOTE : La clé de contact doit être sur Run (Marche) pour que le levier
de commande de la lame fonctionne.
4. Déplacer lentement le véhicule vers l’avant jusqu’à ce que la lame se
repose complètement dans les fourchettes de montage de la lame.
F
MX40156
I
1. Positionner l’attelage (A) de manière à ce que les nervures verticales
du pare-chocs s’ajustent entre les fourchettes supérieures (B) de
l’attelage.
2. Insérer les axes de chape (C) de 1/2 x 1-3/4 pouce par les fourchettes
de l’attelage supérieures et les nervures du pare-chocs de chaque côté et
fixer avec des goupilles-ressort (D).
3. Insérer les axes de chape (E) de 1/2 x 1-1/4 pouce par les fourchettes
de montage du véhicule (F) et les brides de montages inférieures (G) sur
l’attelage et fixer avec des goupilles-ressort (D).
4. Serrer à fond la visserie du support de montage du véhicule.
5. Connecter les connecteurs à 2 et 3 broches sur les fils de câblage de
l’attelage aux connecteurs à 2 et 3 broches du faisceau de câblage fixé
précédemment de chaque côté du pare-chocs.
MX40159
5. Fixer la lame à l’attelage en insérant une goupille de verrouillage à
languette (I) par les fourchettes de montage de la lame.
Installation - 9
DÉPOSE
NOTE : En cas de problèmes lors de l’attache des conduites
hydrauliques, tourner la commande vers la position RUN (Marche) et
déplacer le levier de commande de la lame aux différentes positions
pour alterner la pression hydraulique et essayer d’attacher les
conduites.
6. Fixer les raccords de conduites hydrauliques codés par couleur sur
l’outil de la lame aux connexions du collecteur de l’attelage
correspondantes.
Essai du levier de commande de la lame avec fonction vers la
DROITE/vers la GAUCHE
3. Retirer les deux goupilles de verrouillage à languette (A) des
fourchettes de montage de la lame pour déconnecter la lame. Installer la
goupille dans les fourchettes de montage de la lame pour le remisage
après la dépose.
NOTE : En cas de problèmes lors de l’attache des conduites
hydrauliques, tourner la commande vers la position RUN (Marche) et
déplacer le levier de commande de la lame aux différentes positions
pour alterner la pression hydraulique, puis tourner la clé de contact
sur OFF (Arrêt) et déconnecter les conduites.
NOTE : La clé de contact doit être sur RUN (Marche) pour que le
levier de commande de la lame fonctionne.
B
1. Tourner le contacteur d’allumage en position RUN (Marche).
2. Déplacer le levier de commande de la lame vers la gauche et le
maintenir en position GAUCHE. La lame devrait s’incliner vers la gauche.
3. Déplacer le levier de commande de la lame vers la droite et le maintenir
en position DROITE. La lame devrait s’incliner vers la droite.
Dépose
Délestage
c
ATTENTION : Risque de blessures ! La machine peut se
destabiliser lorsqu'un outil est utilisé. Un lestage est requis
lorsqu'un outil est installé.
Lorsque l'outil est retiré, retirer également le lest ajouté à la
machine.
MX40160
4. Déconnecter les deux conduites hydrauliques de la lame (B) du
collecteur de la lame. Placer les couvercles antipoussière fixés sur les
raccords pour les protéger de matières étrangères et autres dommages.
5. Mettre le moteur en marche.
N'utiliser que des outils et des accessoires recommandés par le
fabricant.
Déposer tout lest ajouté sur la machine.
Retrait de la lame
NOTE : Placer la lame sur une surface horizontale et ferme pour en
faciliter la dépose.
1. Garer le véhicule en toute sécurité (Voir Stationnement en toute
sécurité dans la section Sécurité.).
2. Abaisser la lame au sol en déplaçant et en maintenant le levier de
commande de la lame vers l’avant en position vers le BAS.
C
MX40161
6. Reculer le véhicule lentement jusqu’à ce les fourchettes de montage
de la lame (C) soient dégagées de la lame.
A
7. Déplacer le levier de commande de la lame vers l’arrière et le maintenir
vers le HAUT jusqu’à ce que les fourchettes de montage de la lame soient
complètement relevées.
8. Garer le véhicule en toute sécurité (Voir Stationnement en toute
sécurité dans la section Sécurité.).
MX40159
Dépose - 10
FONCTIONNEMENT
D
❏
❏
❏
S’assurer que les connexions sont bien serrées.
S’assurer que l’outil répond correctement aux commandes.
Vérifier si une accumulation de débris risque de gêner le
mouvement des composants de la lame.
❏
Enduire toutes les surfaces exposées d’une fine couche d’huile.
Utilisation de la lame
B
MX40162
9. Vérifier visuellement si l’attelage (D) est relevé à fond.
D
C
10. Désactiver l’actionneur de la lame. Déconnecter la prise du faisceau à
l’arrière de la commande de la lame et fixer le faisceau de la commande à
l’écart du contact avec les pièces en mouvement.
11. Déposer le lest de la benne.
A
Remisage de la lame
MX40176
c
ATTENTION : Risque de blessures ! Les vapeurs de
carburant sont explosives et inflammables. Les gaz
d’échappement du moteur contiennent de l'oxyde de carbone et
peuvent causer des maladies graves, voire mortelles.
NOTE : La clé de contact doit être sur RUN (Marche) pour que la
commande de la lame fonctionne.
La vitesse de fonctionnement maximum lors de l’utilisation de la lame est
de 16 km/h (10 mph).
• Ne laisser le moteur en marche que pendant la période
nécessaire pour sortir la machine de son local de remisage ou
l’y rentrer.
Relevage de la lame
• Les incendies de machine peuvent se produire si le moteur
n’a pas refroidi avant le remisage de la machine, ou si les
débris ne sont pas retirés autour du compartiment du moteur
et du pot d'échappement, ou si la machine est remisée près de
matériaux combustibles.
2. Relâcher le levier de commande de la lame.
• Ne pas remiser la machine avec un réservoir contenant du
carburant dans un local où les vapeurs peuvent atteindre une
flamme nue ou une étincelle.
2. Relâcher le levier de commande de la lame.
• Laisser le moteur refroidir avant de remiser la machine dans
un local clos.
1. Déplacer et maintenir le levier de commande de la lame en position
vers la GAUCHE (C) afin de déplacer la lame à l’angle désirée.
1. Déplacer et maintenir le levier de commande de la lame en position
vers le HAUT (A) afin de relever la lame à la hauteur désirée.
Abaissement de la lame
1. Déplacer et maintenir le levier de commande de la lame en position
vers le BAS (B) afin d’abaisser la lame à la hauteur désirée.
Déplacement de la lame vers la gauche
1. Retirer la lame du véhicule.
2. Relâcher le levier de commande de la lame.
2. Nettoyer la lame.
Déplacement de la lame vers la droite
3. Vérifier qu’aucune pièce n’est usée, manquante ou endommagée.
Remplacer les pièces, au besoin.
1. Déplacer et maintenir le levier de commande de la lame en position
vers la DROITE (D) afin de déplacer la lame à l’angle désirée.
4. Peindre les surfaces rouillées ou usées pour éviter la rouille.
2. Relâcher le levier de commande de la lame.
5. Mettre la lame sur une surface horizontale et ferme.
Modes de fonctionnement
6. En cas de remisage de la lame à l’extérieur :
• Mettre la lame et le cadre sur cales pour éviter tout contact avec
l’humidité du sol.
• Lors du fonctionnement de la lame sur de la neige ou du gravier, il est
recommandé de placer l’attelage en mode Flottement.
• Placer une bâche imperméable sur la lame et le cadre.
• Lors du fonctionnement de la lame sur de la terre, l’attelage devraient
être placé en mode Pression descendante.
Fonctionnement
Changement de modes de fonctionnement
Liste de vérifications quotidiennes pour usage
❏
La lame de 72 pouces à grand rendement peut être configurée de
manière à fonctionner en deux modes : Pression descendante et
Flottement. L’attelage est configuré en usine en mode Flottement.
Vérifier qu’il n’y a pas de visserie desserrée ou manquante.
NOTE : La clé de contact doit être sur RUN (Marche) pour que la
commande de la lame fonctionne.
Fonctionnement - 11
FONCTIONNEMENT
1. Garer le véhicule en toute sécurité (Voir Stationnement en toute
sécurité dans la section Sécurité.).
2. Abaisser complètement l’attelage en déplaçant le levier de commande
de la lame vers l’avant en position d’ABAISSEMENT puis relâcher le levier
de commande de la lame.
Réglage des patins
c
ATTENTION : Risque de blessures ! Risque d’écrasement
en cas de chute inattendue de la lame. Ne pas mettre les mains ou
les pieds sous la lame relevée.
1. Relever légèrement la lame du sol.
2. Garer la machine en toute sécurité (Voir Stationnement en toute
sécurité dans la section SÉCURITÉ.).
A
A
B
MX40211
Photo : Mode Flottement illustré.
3. Desserrer la vis à tête hexagonale (A) de 1/2 pouce sur l’attelage.
MX40148
3. Retirer la goupille de verrouillage (A).
4. Relever ou abaisser les patins (B) pour obtenir la garde au sol désirée,
puis remplacer la goupille de verrouillage (A).
5. Abaisser la lame au sol et vérifier le réglage.
Recherche d'obstructions de la lame
1. Abaisser la lame au sol.
2. Garer le véhicule en toute sécurité (voir Stationnement en toute
sécurité dans la section Sécurité).
A
B
c
ATTENTION : Risque de blessures ! Les doigts et les mains
peuvent être pincés ou écrasés. Connaître les points de pincement
potentiel et garder les mains à l'écart.
MX40210
Photo : Mode Pression descendante illustré.
4. Changer en mode Pression descendante en tournant la plaque de
commande (B) à 90° et serrer la vis à tête hexagonale (A) de1/2 pouce
(A).
Transport de la lame
Éviter tout contact avec des objets tels que des arbres ou des clôtures.
Considérer la position des extrémités de la lame lors du transport. La lame
effectue un grand arc dans les virages.
Transporter la lame en position relevée au maximum. Ne pas dépasser 8
km/h (5 mph).
MX6757
3. S’assurer de l’absence d’obstruction autour des ressorts et entre la
lame et son cadre. Utiliser un long pied de biche pour éliminer les
obstructions.
Fonctionnement - 12
ENTRETIEN
4. Desserrer le contre-écrou (B) sur l’attelage.
Entretien
Intervalles d’entretien
IMPORTANT : Risque de dégâts matériels ! Les intervalles
d'entretien sont plus courts lors de travaux dans des conditions
extrêmes.
Quotidiennement
• Vérifier qu’il n’y a pas de visserie desserrée ou manquante.
C
• S’assurer que les connexions sont bien serrées.
• S’assurer que l’outil répond correctement aux commandes.
• Vérifier si une accumulation de débris risque de gêner le mouvement
des composants de la lame.
Huile hydraulique
D
Huile hydraulique recommandée :
MX40211
• John Deere J20D
Photo : Mode Flottement illustré.
Réglage de la hauteur de la lame
La hauteur de la lame en position de relevage maximum ou d’arrimage
doit être de 30,5 cm (12 in.) environ à partir du centre de la lame jusqu’au
sol. Dès que les amortisseurs du véhicule vieillissent, le véhicule risque
après un certain temps de se reposer plus près du sol causant la hauteur
de la lame d’être inférieure à 30,5 cm (12 in.).
5. Faire tourner la plaque de commande (C) en position de flottement afin
d’avoir accès à la vis à six pans creux (D) pour le réglage.
Le cas échéant, la hauteur de la lame nécessite un réglage pour
compenser ce changement.
A
Réglage de la hauteur de la lame
C
B
NOTE : La clé de contact doit être sur RUN (Marche) pour que la
commande de la lame fonctionne.
1. Garer le véhicule en toute sécurité (Voir Stationnement en toute
sécurité dans la section Sécurité.).
2. Abaisser complètement l’attelage en déplaçant le levier de commande
de la lame vers l’avant en position d’ABAISSEMENT puis relâcher le levier
de commande de la lame.
D
MX40212
Photo : Mode Flottement illustré.
6. Régler la lame à la hauteur recommandée en tournant la vis à six pans
creux (D) à la hauteur désirée à l’aide d’une clé hexagonale de 1/4 pouce.
• Tourner la vis (D) dans le sens horaire abaisse la lame, alors que
tourner la vis (D) dans le sens antihoraire relève la lame.
• Pour chaque tour complet de la vis (D), la lame se relève ou s’abaisse
de 25 mm (1 in.).
A
7. Serrer à fond le contre-écrou (B).
B
8. Faire tourner la plaque de commande (C) soit en position Pression
descendante, soit en position Flottement, en fonction des besoins, puis
serrer à fond la vis à tête hexagonale (A) de 1/2 pouce.
9. Vérifier la hauteur de la lame en position de relevage maximum et
répéter le réglage au besoin.
MX40210
Photo : Mode Pression descendante illustré.
3. En mode Pression descendante, desserrer la vis à tête hexagonale (A)
de 1/2 pouce.
Entretien - 13
DÉPANNAGE
Inverser ou remplacer la barre d’usure de la lame
c
ATTENTION : Risque de blessures ! Risque d’écrasement
en cas de chute inattendue de la lame. Ne pas mettre les mains ou
les pieds sous la lame relevée.
A
1. Relever légèrement la lame du sol.
NOTE : La barre d’usure est une conception réversible. Selon le
niveau d’endommagement ou d’usure, la barre d’usure peut être
souvent inversée ou réinstallée au lieu d’être remplacée.
C
B
MX40148
4. Retirer la goupille de verrouillage (A) et le patin (B) du montant du patin
(C).
A
5. Mettre les anciennes pièces au rebut.
6. Installer le nouveau patin dans le montant du patin.
7. Régler le patin pour obtenir la garde au sol désirée puis fixer la
nouvelle goupille de verrouillage.
8. Relever légèrement la lame. Retirer les cales de sous le cadre.
C
9. Abaisser la lame au sol et vérifier le réglage. Retirer la clé de contact
de la machine.
B
MX40149
2. Retirer les vis (A) et les écrous (B) fixant la barre d’usure (C) à la lame.
3. Évaluer les conditions de la visserie et de la barre d’usure existantes.
Dépannage
4. Inverser et réinstaller, ou remplacer la barre d’usure selon les
conditions. Fixer la visserie d’origine ou remplacer la visserie si
nécessaire.
Tableau de dépannage
Remplacement des patins
Si un problème persiste une fois que toutes les causes possibles ont été
vérifiées, consulter le concessionnaire.
En présence d'un problème qui n'est pas décrit dans ce tableau, consulter
le concessionnaire.
c
ATTENTION : Risque de blessures ! Risque d’écrasement
en cas de chute inattendue de la lame. Ne pas mettre les mains ou
les pieds sous la lame relevée.
Dépannage de la lame
En présence d’un problème qui n’est pas décrit dans ce tableau, consulter
le concessionnaire.
Si un problème persiste une fois que toutes les causes possibles ont été
vérifiées, consulter le concessionnaire.
1. Relever légèrement la lame du sol.
2. Garer la machine en toute sécurité (Voir Stationnement en toute
sécurité dans la section SÉCURITÉ.).
3. Placer des cales sous le cadre la lame. Abaisser le cadre de la lame
sur des cales pour que le bas du tranchant de la lame ne touche pas le
sol. Retirer la clé de contact de la machine.
SI
VÉRIFIER
La pompe tourne mais
l’attelage ne se
déplace pas ou est
lent.
Vérifier le niveau d’huile hydraulique et en
remettre selon le besoin.
Les conduites
hydrauliques ne
peuvent pas être
connectées de la lame
au collecteur de
l’attelage.
Déplacer le levier de commande de la lame
vers une position différente pour dissiper la
pression, puis essayer de connecter les
conduites.
Dépannage - 14
DÉPANNAGE
SI
VÉRIFIER
La pompe ne tourne
pas lorsque le levier de
commande de la lame
est déplacé dans
toutes les directions.
Vérifier que les connexions électriques ne sont
pas desserrées ou que le levier de commande
de la lame n’est pas défectueux.
D
F
E
Fuites d’huile.
Vérifier les conduites et les raccords en cas de
desserrage éventuel des raccords
hydrauliques.
La pompe hydraulique
s’arrête après un
usage intensif du levier
de commande de la
lame.
Attendre deux minutes pour que l’interrupteur
thermique se réinitialise et s’assurer de son
bon fonctionnement.
La lame se déplace
dans certaines
directions uniquement.
Vérifier que le levier de commande de la lame,
le relais, le solénoïde ou le faisceau de
câblage ne sont pas défectueux.
Les roues arrière
patinent lors du
déblaiement de
matériau.
Installer des masses d’alourdissement dans la
benne.
La lame se plante ou
creuse trop
profondément.
Les patins ne sont pas réglés correctement.
Le véhicule peine dans
certaines conditions
de charge.
Charge trop lourde, la soulager.
Usure de la courroie
et/ou de la chaîne
excessive.
Charge trop lourde, la soulager.
La lame se déplace
trop facilement.
La course des ressorts de la lame n’est pas
serrée correctement.
H- Fil orange
Charge trop lourde, la soulager.
J - Câble de masse
H
G
I
C
B
A
J
Poser des chaînes antidérapantes.
K
MX40150
Photo : Composants du faisceau de câblage
A- Broyeur
B- Faisceau de câblage
C- Connecteur à 6 broches
D- Fil rouge
Usure excessive des
patins ou de la barre
d’usure.
E- Fil bleu ou noir
F - Fil vert
G- Fil blanc
Changer le mode de fonctionnement de mode
Pression descendante à mode Flottement.
Dépannage du faisceau de câblage
En présence d’un problème qui n’est pas décrit dans ce schéma de
dépannage, consulter le concessionnaire.
Si un problème persiste une fois que toutes les causes possibles ont été
vérifiées, consulter le concessionnaire.
Essai du faisceau de câblage
Ce schéma vise à dépanner le faisceau de câblage si un problème existe
alors que le levier de commande de la lame fonctionne correctement.
Utiliser ce schéma pour déterminer si le faisceau de câblage ou le levier
de commande de la lame est défectueux.
I - Relais
K- Fil positif vers la batterie
Le dépannage du faisceau de câblage nécessite la connexion des
broches à partir du connecteur à 6 broches (C) situé sur le faisceau de
câblage (B). Pour déterminer un problème soit sur le levier de commande
de la lame soit sur le faisceau de câblage, vérifier le mouvement de
l’attelage correct de la manière suivante :
• Déconnecter le connecteur à 6 broches du levier de commande de la
lame.
• Au connecteur à 6 broches, connecter la broche avec le fil rouge (D) à la
broche avec le fil bleu (ou noir) (E). Vérifier que l’attelage se déplace vers
le BAS.
Au connecteur à 6 broches, connecter la broche avec le fil rouge (D) à la
broche avec le fil vert (F). Vérifier que l’attelage se déplace vers le HAUT.
• Au connecteur à 6 broches, connecter la broche avec le fil rouge (D) à la
broche avec le fil bleu (ou noir) (E), et connecter la broche avec le fil rouge
(D) à la broche avec le fil orange (H). Vérifier que la lame se déplace vers
la GAUCHE.
• Au connecteur à 6 broches, connecter la broche avec le fil rouge (D) à la
broche avec le fil vert (F), et connecter la broche avec le fil rouge (D) à la
broche avec le fil blanc (G). Vérifier que la lame se déplace vers la
DROITE.
NOTE : Si le mouvement de l’attelage et de la lame est correct,
Dépannage - 15
CARACTÉRISTIQUES
remplacer le levier de commande de la lame. Si le mouvement est
incorrect, se reporter au schéma de Dépannage de la lame.
Caractéristiques
Lame de 72 pouces à grand rendement
Largeur de coupe
Lame droite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,8 m (72 in.)
Lame inclinée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,7 m (66.75 in.)
Amplitude de relevage
Au-dessus du niveau du sol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30,5 cm (12 in.)
Au-dessous du niveau du sol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,6 cm (3 in.)
Positions inclinées :
3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Droit à 0°, 22° à droite ou à gauche
Poids (toutes les pièces) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 kg (275 lb)
Lubrifiants recommandés
Huile hydraulique
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . John Deere HY-GARD J20D à faible viscosité
(Les caractéristiques et la conception peuvent être modifiées sans
préavis.)
Obtention d'un entretien de qualité
La qualité John Deere se retrouve également au niveau
du service
John Deere offre une procédure pour répondre à vos questions et, le cas
échéant, résoudre vos problèmes pour garantir la qualité des produits
grâce à l’assistance technique et des pièces de rechange de qualité.
Suivre les étapes suivantes pour obtenir une réponse à toute question
relative au produit.
1. Consulter les livrets d’entretien de l’outil et de la machine.
2. En Amérique du Nord ou au Canada, appeler John Deere Special
Services au 1-866-218-8622 et fournir le numéro de série du produit (si
disponible) et la référence.
Caractéristiques - 16
OBTENTION D'UN ENTRETIEN DE QUALITÉ
Obtention d'un entretien de qualité - 17
OBTENTION D'UN ENTRETIEN DE QUALITÉ
Obtention d'un entretien de qualité - 18
OBTENTION D'UN ENTRETIEN DE QUALITÉ
Obtention d'un entretien de qualité - 19