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SPEC
Spécifications
Désignation
Tension de crête de sortie de la
bobine de charge
(B/R – G/R)
au démarrage (non chargé)
au démarrage (chargé)
à 1.500 tr/min (chargé)
à 3.500 tr/min (chargé)
Résistance de la bobine de
(B/R – G/R)
charge(*1)
à 20 °C (68 °F)
Tension de crête de sortie du bloc
CDI
(O – B)
au démarrage (chargé)
à 1.500 tr/min (chargé)
à 3.500 tr/min (chargé)
Thermocontact
Température ON
Température OFF
Contacteur de pression d’huile
Pression d’huile spécifiée
Système régulateur de débit du
carburant
Résistance du Prime Start(*2)
(L – L)
à 24 °C (75 °F)
Longueur du plongeur du Prime
Start(*2)
Système de démarrage
Tension de crête de sortie de la
bobine électrique
(L – L)
au démarrage (non chargé)
à 1.500 tr/min (non chargé)
à 3.500 tr/min (non chargé)
au démarrage (chargé)
à 1.500 tr/min (chargé)
à 3.500 tr/min (chargé)
Résistance de la bobine
(L – L)
d’induction(*1)
à 20 °C (68 °F)
(*1)
(*2)
Unité
15M
Modèle
15E.B.
20M
20EBT
V
V
V
V
60
140
150
150
Ω
25,5–34,5
V
V
V
140
150
150
°C (°F)
°C (°F)
76–84 (169–183)
63–77 (145–171)
kPa
(kgf/cm2, psi)
29,4–58,81 (0,294–0,5881, 4,263–8,527)
Ω
mm (in)
16,4–24,8
10,7 (0,42)
V
V
V
V
V
V
10,3
27,8
63,2
9,5
27,5
61,6
Ω
0,77–1,04
Ces chiffres ne sont fournis qu’à titre indicatif.
Température ambiante 24 °C (75 °F), sans alimentation.
Ces chiffres ne sont fournis qu’à titre indicatif.
2-13
6AG3J21