Download présentation CVE enquete mobilité étudiants avril 2011_FINALE

Conseil de la Vie Etudiante – mercredi 20 avril 2011
Présentation de l’Enquête sur la
mobilité des étudiants
réalisée en 2009 sur deux sites universitaires
de l’agglomération nancéienne
Agence de Développement et d’Urbanisme
de l’Aire urbaine Nancéienne
1.
Contexte et Méthodologie de
l’enquête
2
Le contexte de l’enquête
> Enquête menée dans le cadre de l’Observatoire de la Mobilité
et des Déplacements
Créé suite à l’approbation du Plan de Déplacements Urbains
(PDU) en 2006
> Les 4 axes de travail de l’Observatoire :
OBSERVER, MESURER ET CAPITALISER
ANALYSER
RESTITUER ET PARTAGER
DÉBATTRE, ANTICIPER ET INNOVER
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Le travail de l’Observatoire de la mobilité et des déplacements
> Recueil et analyse de données
> Les Cahiers de la Mobilité
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Les objectifs de l’enquête
> Mettre en confrontation pratiques et perceptions des
étudiants :
Leurs pratiques de mobilité sont-elles homogènes?
Sont-il plus sensibles aux nouvelles valeurs comme le respect de
l’environnement ou les déplacements « propres »?
Quel est leur rapport et attachement à la mobilité automobile?
Quels degré d’autonomie possèdent-ils (fréquence du retour au
domicile des parents)?
Quel est leur degré d’appartenance à la ville?
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Une étude axée sur deux sites universitaires
Campus n°1:
Brabois/Montet/Aiguillettes/ARTEM
Site universitaire en « périphérie »
Fonctionnement interne d’un espace
dédié
Campus n°2:
Faculté de Droit / Lettres Sciences
Humaines
Site universitaire en « centre-ville »
Confrontation Population étudiante /
Population résidante
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Une démarche partenariale
> Partenariat avec les Universités et les associations
étudiantes:
Département de Sociologie de l’Université de Nancy 2
Bureau de la vie étudiante de l’Université Henri Poincaré
Faculté de médecine
La FEDEN
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La méthodologie de l’enquête et les chiffres-clés
1) Entretiens individuels et collectifs semi-directifs
5 entretiens collectifs réunissant au total 25 étudiants volontaires, adhérents
ou non d’associations étudiantes
2) Conception des questionnaires sur cette base
d’informations
80 enquêteurs dont 65 étudiants inscrits en Licence 2 de Sociologie
Mode de passation en face à face
75 questions posées dans le questionnaire
763 étudiants interrogés
8
2.
Les principaux apports de
l’enquête
9
« LA VILLE, MODE D’EMPLOI »
> DE LA MOBILITÉ À LA « MOTILITÉ »
Un apprentissage de la mobilité effectué avant l’entrée dans
l’enseignement supérieur
25%
Mode de transport préféré lors de déplacements en ville selon la taille
de la commune d'origine (marche exclue)
Préférences davantage
monomodales
20%
15%
Pluralité des préférences en
matière de modes de
déplacements
Vélo
Bus
10%
Tram
Voiture
5%
0%
10
INTENSITÉ DES DÉPLACEMENTS ET INTÉGRATION À LA VILLE
> Une mobilité quotidienne et urbaine influencée par les
déplacements « extra-urbains »
Le mode de vie étudiant, une « double-vie »:
30 % des étudiants interrogés rentrent chez leurs parents une fois par
semaine (25 % tous les jours et 15% une fois tous les quinze jours)
Vous faîtes vos lessives...
20,70%
28%
11,00%
Apportez-vous de l'alimentation en
provenance du domicile de vos
parents?
20,7%
14,0%
Oui, toujours
Oui, régulièrement
à votre domicile
au domicile de vos parents
dans un lavotomatique
Oui, mais rarement
61,10%
19,3%
36%
22,7%
Non jamais
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INTENSITÉ DES DÉPLACEMENTS ET INTÉGRATION À LA VILLE
> Une autonomisation progressive
Les étudiants en Master rentrent moins souvent chez leurs parents que les
étudiants en Licence
40%
35%
30%
25%
20%
Licence
15%
Master
10%
Doctorat
5%
0%
tous les jours plusieurs fois
par semaine
une fois par
semaine
une fois tous
les 15 jours
une fois par
mois
plus rarement
jamais
→ Distinction de la mobilité:
kilomètres parcourus usage d’un espace donné
Allers-retours réguliers entre son
logement d’étudiant et la
commune de ses parents
Usage et pratique intense de
l’agglomération nancéienne
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LE LIEU DE RÉSIDENCE : point de départ de la mobilité
> Une stratégie de résidence
Parmi les raisons suivantes, laquelle a principalement motivé le
choix de votre logement?
La proximité de votre lieu d'étude
41,5%
Le montant du loyer
38,4%
La proximité de lieux d'activités/de vie
5,4%
L'attrait pour le quartier
4,6%
La desserte en transport en commun
3,4%
La proximité du logement de vos amis
2,5%
La proximité de la gare SNCF
1,30%
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
45%
13
LE LIEU DE RÉSIDENCE : point de départ de la mobilité
> Une stratégie de résidence
…qui évolue avec l’âge ou le niveau d’étude
« À Brabois, tu es juste à côté de la fac et tu n’as pas à chercher. Et
c’est pour ça que dans les années supérieures, 2ème, 3ème année, on
a moins la pression au niveau du travail et on a tendance à revenir
vers le centre »
[étudiante en 2ème année de médecine]
14
LE LIEU DE RÉSIDENCE : point de départ de la mobilité
> Une stratégie de résidence
…et qui reste liée à la desserte en transports en commun
Desserte en TC : plus importante pour les étudiants du Campus 1
(16,2 % contre 10,9 % pour les étudiants du Campus 2)
« Tout est vraiment axé sur le tram. C’est vraiment le nerf de tout ce que
l’on fait là »
55%
Possession d'un abonnement de transport en
commun selon le site universitaire d'appartenance
Campus 1
Campus 2
Tous
50%
45%
40%
Oui
Non
15
LE LIEU DE RÉSIDENCE : point de départ de la mobilité
> La proximité aux lieux d’études
68 % des étudiants interrogés rejoignent leurs lieux d’études en moins
de 20 minutes (26 % en moins de 10 minutes)
> …qui explique pourquoi la marche est plébiscitée:
57 % des étudiants marchent pour aller sur leur lieu d’étude
Répartition des étudiants interrogés selon les modes de transport utilisés
pour se rendre sur leur lieu d'étude
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
16
PRATIQUES DE DÉPLACEMENTS DES ÉTUDIANTS
> Des modes collectifs ou individuels, quelles préférences?
1) La MARCHE: première dans la mobilité étudiante
56,2 % des étudiants interrogés considèrent la marche comme leur moyen
de transport préféré pour se déplacer en ville, seul ou avec des amis.
RAISONS?
mode qui se prête le mieux à « l’urbanité » :
avec la marche, « la ville est agréable à parcourir, à regarder (architecture,
paysage, etc.) »
Vous choisissez la marche avant tout parce que
ce mode de transport est...
mode pratique:
plus économique
plus rapide
vous n'avez pas le choix
plus écologique
plus confortable
plus sécurisant
0%
10%
20%
30%
40%
50%
17
PRATIQUES DE DÉPLACEMENTS DES ÉTUDIANTS
> Des modes collectifs ou individuels, quelles préférences?
Utilisation des modes de transport depuis l'entrée dans
l'enseignement supérieur
60%
50%
On marche de plus en plus
On garde
l’habitude de la
voiture
40%
Bus
On abandonne le bus
30%
Tram
Voiture
20%
Marche
10%
0%
de plus en plus
de moins en moins
sans changement
18
PRATIQUES DE DÉPLACEMENTS DES ÉTUDIANTS
2) La VOITURE: mode répondant à l’ensemble des besoins liés au
mode de vie étudiant
Pour la majorité des étudiants interrogés, Nancy n’est pas une ville
« pratique pour l’usage de la voiture » (71,3%).
La voiture reste pourtant un mode largement mobilisé
aspect pratique → transport de courses, lessives
liberté offerte → « c’est plus rapide », « on est libre d’aller où l’on
veut », « permet de sortir plus souvent le soir », etc.
permet de compenser une offre de transports en commun parfois
insuffisante
19
PRATIQUES DE DÉPLACEMENTS DES ÉTUDIANTS
> Un recours à la voiture différencié
….selon les sites universitaires
Quel est votre mode de transport préféré lorsque vous vous déplacez seul(e) à Nancy?
60%
50%
40%
30%
22,10%
Campus 1
20,50%
Campus 2
20%
5,40%
10%
10,10%
0%
autre
vélo
bus
tram
voiture
marche
L’automobile davantage plébiscitée par les étudiants du Campus 2
en centre-ville
20
PRATIQUES DE DÉPLACEMENTS DES ÉTUDIANTS
> Un recours à la voiture différencié
….selon le niveau d’études
Utilisation de la voiture depuis l'entrée dans
l'enseignement supérieur selon le cycle d'étude
70%
60%
50%
40%
Licence
30%
Master
20%
Doctorat
10%
0%
de plus en plus
de mois en moins
sans changement
Emploi qui peut nécessiter des déplacements plus longs et parfois
hors-agglo
Cursus avec emplois du temps desserrés en termes de cours
obligatoires (déplacements plus aléatoires)
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PRATIQUES DE DÉPLACEMENTS DES ÉTUDIANTS
> Mobilité automobile et difficulté de stationnement
un motif de renoncement à la voiture…surtout pour les étudiants
du centre-ville
La difficulté de stationnement forme la seconde raison invoquée à l’inutilité
de la voiture en ville (9,4%)
Les problèmes liés au stationnement et aux conditions de déplacement en
voiture sont davantage cités par les étudiants du Campus 2
Difficultés de stationnement selon le site universitaire d'appartenance
60%
50%
40%
30%
Campus 1
20%
Campus 2
10%
0%
non réponse
très souvent
souvent
rarement
jamais
22
PRATIQUES DE DÉPLACEMENTS DES ÉTUDIANTS
> Autosolisme ou covoiturage?
Nul militantisme écologique derrière la pratique du covoiturage:
Vous choisissez le covoiturage avant tout parce que c'est...
plus économique
plus rapide
plus confortable ou plus pratique
plus écologique
vous n'avez pas le choix
plus sécurisant
0%
10%
20%
30%
40%
Parmi tous les motifs de déplacements, le covoiturage est le plus utilisé pour
se rendre vers les lieux de vie nocturne
24,6% des étudiants du Campus 1 ont recours au covoiturage pour ce motif
contre 18,4% des étudiants du Campus 2
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PRATIQUES DE DÉPLACEMENTS DES ÉTUDIANTS
3) Le TRAMWAY: mode le plus plébiscité des transports en commun
D'une manière générale, vous préférez les moyens de
transport?
personnels ( vélo,
voiture, …)
Perception globalement
positive des transports
collectifs
collectifs (bus,
tram, train)
38%
47,40%
13,50%
les deux sans
distinction
Selon vous, quel est le moyen de transport le
moins coûteux pour des petits trajets en ville?
19,70%
le bus ou le tram
la voiture
78,80%
24
PRATIQUES DE DÉPLACEMENTS DES ÉTUDIANTS
> Le tramway revêt une image positive et séduisante
51,3% des étudiants interrogés trouvent le tram esthétique et 55,5% d’entre
eux le trouvent respectueux de l’environnement (22% pour les bus)
Selon vous, utiliser les transports en commun, c'est une bonne occasion de ...
26,1%
écouter de la musique
discuter avec des amis
lire
se reposer
regarder les autres usagers
travailler
téléphoner
faire des rencontres
regarder des publicités dans la rue
autre
jouer (jeu numérique sur portable, etc.)
manger, boire
19,2%
14,4%
13,3%
8,3%
5,2%
4,5%
3,3%
2,3%
2,1%
0,7%
0,7%
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
Si le tramway est jugé confortable, il reste mobilisé pour sa dimension
pratique et sa rapidité
25
PRATIQUES DE DÉPLACEMENTS DES ÉTUDIANTS
4) Le paradoxe du BUS
un mode trop associé à la vie lycéenne?
Au lycée, quels moyens de transport utilisiez vous dans vos déplacements quotidiens?
Bus
36,6%
Marche
29,8%
Voiture (conducteur ou passager)
18,1%
Vélo
5,6%
Tram
3,8%
Train
2,6%
Deux-roues motorisés (scooter, moto, mobylette, etc.)
2,3%
Autre
1%
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
Perçu négativement, le bus est utilisé avant tout par les étudiants « quand ils
n’ont pas le choix » (33,2%)
26
PRATIQUES DE DÉPLACEMENTS DES ÉTUDIANTS
4) Le VÉLO: mode séduisant, aux bienfaits reconnus…mais peu utilisé
44,7% des étudiants interrogés trouvent que Nancy est une ville peu
pratique pour l’usage du vélo
RAISONS INVOQUÉES:
l’insécurité: près 40 % expriment un fort sentiment d’insécurité à vélo
« circulation trop dense », « c’est insécurisant », « les automobilistes sont trop
dangereux »
l’état du réseau cyclable: 17 % considèrent que les pistes cyclables sont en
nombre insuffisant, 10,1 % ne les trouvent pas assez bien adaptées (« mal
aménagées », « difficiles à comprendre », etc.)
27
PRATIQUES DE DÉPLACEMENTS DES ÉTUDIANTS
> ZOOM sur le budget transport
Répartition des étudiants interrogés selon leurs dépenses mensuelles en
matière de déplacement
20%
18%
16%
14%
12%
10%
8%
6%
4%
2%
0%
[moins de 20€[ [entre 20 et
30€[
[entre 30 et
40€[
[entre 40 et
50€[
[entre 50 et
60€[
[entre 60 et
70€[
[entre 70 et
80€[
plus de 80€
L’enquête démontre l'absence de corrélation entre revenu mensuel
des étudiants et possession d'une voiture.
Les étudiants à partir du Master et ensuite du Doctorat dépensent
davantage en matière de déplacements que les étudiants en Licence
Les étudiants cumulent rarement voiture et abonnement en TC
28
LES PERCEPTIONS GÉNÉRALES DES DÉPLACEMENTS
> Nancy, un ville où il est facile de se déplacer…mais pas pour tous
les modes?
D'une manière générale, Nancy est-elle une ville pratique pour l'usage de...
100%
90%
10,60%
20,40%
13,60%
80%
21,60%
70%
60%
50%
71,30%
44,70%
Ne se prononce pas
Non
40%
63%
30%
20%
10%
Oui
33%
17%
0%
Voiture
Vélo
TC
29
LES PERCEPTIONS GÉNÉRALES DES DÉPLACEMENTS
> Un attrait des transports collectifs qui chute en dehors des
horaires de service de journée
77,3 % des enquêtés considèrent les services des transports en
commun inadaptés à la vie nocturne.
→ Manque de TC la nuit considéré comme un frein à la pratique
d’activités festives
30
LES PERCEPTIONS GÉNÉRALES DES DÉPLACEMENTS
Hégémonie de
la marche
Voiture utilisée dans les
mêmes proportions que les TC
Système récent encore peu connu
31
LES PERCEPTIONS GÉNÉRALES DES DÉPLACEMENTS
Pragmatisme des
choix
Adhésion qui
n’emporte pas
encore la pratique
Usage des TC par défaut ?
32
PRATIQUES DE DÉPLACEMENTS DES ÉTUDIANTS
> ÉLÉMENTS DE CONCLUSION
« Les étudiants », un groupe hétérogène aux multiples modèles de
mobilité
Une attitude pragmatique face aux déplacements
Un écart entre discours et réalité des pratiques
Une importante dimension psychologique
Le lien avec les habitudes de déplacements prises avant l’entrée dans
l’enseignement supérieur
Les ressorts de la mobilité : information et flexibilité (horaires,
parcours, etc.)
33
Merci de votre attention
34
Profil des étudiants interrogés
35
Profil des étudiants interrogés
36