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SNCF : petit mode d'emploi pour tuer le fret - l'Humanite
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SNCF : petit mode d'emploi pour tuer le fret
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Révélations. L’Humanité s’est procuré un document interne
émanant de la direction de l’entreprise publique qui prévoit
l’abandon du transport de 255 000 wagons et un recul d’un tiers
des volumes transportés par rapport à 2008.
La direction de la SNCF s’est-elle fixé pour objectif de dégrader elle-même les
résultats de sa banche fret ? Les conséquences de la crise économique sont
régulièrement mises en avant pour justifier du recul des trafics et des volumes
dans ce secteur. L’Humanité s’est procuré un document interne qui tend à
démontrer que cette dégringolade est en partie organisée. Baptisé « Démarche,
flux dessertes : un projet, une méthode, des résultats attendus et une équipe », ce
document de 22 pages est, selon une source qui a souhaité conserver l’anonymat,
en cours de finalisation par « le premier cercle dirigeant » de la SNCF. Il décrit la
stratégie que veut mettre en œuvre la direction, ses « cibles » et « critères »
d’abandon de trafics, et la méthode pour faire accepter ses choix par les chargeurs
ainsi que les « précautions oratoires » à prendre afin de limiter l’impact politique et
médiatique de la restructuration. Sollicitée par l’Humanité, la direction de Fret
SNCF n’a pas donné suite à nos appels.
LE FIL
ROUGE
RÉGIONALES : LES RENDEZ-VOUS DU
FRONT DE GAUCHE
A l’initiative de la liste "Ensemble pour une Région à
gauche Solidaire, Ecologiste et Citoyenne " se
tiendra Vendredi 29 janvier à 20h30 au Palais des
Festivités ( ancien Palais des Congrès ) à Evianles-Bains (...)
SEINE-SAINT-DENIS : FESTIVAL "LA
RÉSISTANCE AU CINÉMA"
L’association des Amis du Musée de la Résistance
Une soirée pour l’Humanité
La SNCF veut abandonner le transport de 255 000
wagons
Á l’horizon 2010, à l’issue de son plan, dont l’essentiel doit être mis en œuvre au
second semestre de cette année, la direction prévoit que la branche fret aura
transporté 616 000 wagons en moins par rapport au 31 décembre 2008. Parmi
eux, 361 000 « pertes exogènes », c’est-à-dire dues à une cause extérieure
(conséquence de la crise économique ou concurrence des autres opérateurs
ferroviaires et surtout du transport routier), mais dans le même temps, la direction
prévoit, sous la pudique appellation de « flux non retenus », d’abandonner 255
000 wagons dont le transport a été jugé non rentable. Au final, malgré un gain de
103 000 « nouveaux flux », Fret SNCF s’apprête à perdre 513 000 wagons, soit un
tiers du nombre total de wagons transportés en 2008.
Des objectifs réels de pertes plus élevés
Le budget de la SNCF est-il sincère quand il prévoit une baisse de 11,2 % du
chiffre d’affaires de la branche fret ? Dans son document, la direction décrit la
« cible » en matière de réduction des trafics par « entité de commercialisation ».
Ainsi, pour les produits charbon et acier, elle prévoit un recul de 30 % du nombre
de wagons transportés, de 35 % pour la chimie, de 50 % pour le transport
d’automobiles et les produits de grande consommation, et de 30 à 45 % pour
l’agriculture et les produits de carrière. L’ampleur de ces cibles est plus élevée que
l’addition des pertes réalisées en 2009 et celles prévues au budget 2010, soit
30 % en moyenne.
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Posté le vendredi 29 janvier 2010 par Dingo
SNCF : petit mode d'emploi pour tuer le fret
Un certain Blayau au stade rennais chez pinault chirac…C'est vrai qu'à Moulinex il a fait
des miracle et je ne dis pas commbien il empôchait : 6000 emplois direct et indirect
suprimés, il est fort ce blayau, il doit sortir surement d'une trés trés grande école
supérieur !
Posté le jeudi 28 janvier 2010 par jean-michel
SNCF : petit mode d'emploi pour tuer le fret
Il est a souhaiter que cette gève du 3 soit reconductible, sinon comment contrer ces
inepties économiques !
29/01/2010 11:39
SNCF : petit mode d'emploi pour tuer le fret - l'Humanite
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