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Automobility
901 HandControl-System
【オートモビリティー】
Install Manual
よくお読みになり取付作業を行って下さい。
【ハンドコントロールシステム】
お客 様 各 位
この度 は、弊 社 取 扱 いのオートモビリティー・901 ハンドコントロールシステムを、ご購 入 い
ただきまして誠 にありがとうございます。本 製 品 は、取 付 車 種 を問 わずまた移 設 可 能 な製
品 として、世 界 の国 々の皆 様 に支 持 されご愛 用 を頂 いている製 品 です。下 記 に、本 製 品 の
持 つ特 徴 や注 意 点 などを解 説 いたしましたので、安 心 してご使 用 いただけるために、お読
み下 さいますことをよろしくお願 い申 し上 げます。
＜
製品特徴
＞
オートモビリティー・９０１ハンドコントロールシステム
当 社 が 輸 入 販 売 し て お り ま す 、 �オ
z ー ト モ ビ リ テ ィ ー ・ 9 0 1 ハ ン ド コ ン ト ロ ー ル シ ス テ ム �が
z 持
つ、他 社 製 品 には無 い製 品 特 徴 といたしましては、システム本 体 を支 えるタワー部 をステア
リングコラムへベルトで装 着 しブレーキアーム及 びアクセルアームへはボルトオンでシステム
装 置 各 操 作 アームを直 接 取 り付 ける為 、車 を改 造 する必 要 性 が無 く素 早 く装 着 可 能 にな
る事 が挙 げられます。従 いましてこのシステムを使 用 されますと、既 存 する今 までの固 定 装
置 とは違 い装 着 の手 軽 さ（約 30 分 ～1 時 間 ）から即 時 に移 設 も可 能 となり、緊 急 時 におけ
る代 替 車 （レンタカー等 ）の手 配 にも安 心 です。また、健 常 者 の方 も通 常 通 り運 転 する事 が
でき、車 の売 却 時 や下 取 り時 等 にも無 傷 のままで売 却 出 来 る事 になります。
安 全 面 におきましては、USA（S.A.E/J1903) CANADA(C.S.A/3-Z323.1.2)などで規 定 さ
れている、HandControl 安 全 基 準 （代 表 14 項 目 など）に基 づき設 計 製 作 されており、北 米
に設 立 されている※NMEDA や※NHTSA などといった政 府 機 関 公 認 の製 造 者 製 品 ですので
品 質 も安 定 しており万 全 です。保 証 期 間 も無 期 限 保 証 （消 耗 部 品 を除 く）となっておりま
すので購 入 後 も安 心 してお使 い頂 けます。
取 り付 け可 能 車 種 につきましては、左 右 ハンドル AT 全 車 の対 応 を前 提 に設 計 製 作 され
ていますが、全 車 種 対 応 の難 しさから一 部 車 種 につきましては、コラム形 状 （タワー取 付 け
部 ）やアクセル及 びブレーキペダルの形 状 、コントロールハンドル操 作 時 における内 装 部 分 と
の接 触 などにより、取 り付 けや操 作 が困 難 及 び不 可 能 な車 両 もごくわずかながら存 在 しま
す。また使 用 者 様 のお身 体 の状 態 （受 傷 レベル）によりましても、操 作 に僅 かながら支 障 を
きたす場 合 もございますので、購 入 時 には操 作 合 否 確 認 を販 売 取 扱 店 へお問 合 せ下 さい。
別 途 オプション部 品 （左 右 オフセットブレーキアーム、ワイドアクセルブロック、旋 回 ノブ、パー
キングブレーキレバー等 ）を併 せて購 入 ご希 望 の際 やその他 のご相 談 につきましても、販 売
取 扱 店 へお申 し付 けお問 合 せ下 さい。
※NMEDA（NATIONAL MOBILITY EQUIPMENT DEALERS ASSOSIATION）
※NHTSA (NATIONAL HIGHWAY TRAFIQ SAFETY ADMINISTRATION)
＜
製品作動特性 ＞
ブレーキをかける時 には、テコの作 用 点 はコントロールハンドルの一 番 右 に来 ます。従 って
作 用 点 から力 点 までの距 離 があるので、ブレーキをかけるのには十 分 なテコの力 が得 られ
る事 になります。このテコの作 用 点 は、アクセルを作 動 させる時 にはコントロールハンドルの
中 心 に変 わります。この場 合 でも作 用 点 の力 が十 分 に掛 かりますので、アクセル操 作 は容
易 （軽 く）で敏 感 になり、なめらかな加 速 と車 の操 作 性 を与 えてくれる事 になります。
このシステムの装 着 はとても単 純 で簡 単 なものですが、取 り扱 い説 明 のいくつかの点 にお
いて理 解 出 来 なかったりする部 分 や、操 作 や調 整 方 法 等 においてご質 問 等 がございまし
たら、販 売 取 扱 店 にお気 軽 にお電 話 してご確 認 下 さい。
- 1 -
＜製 品 構 成 図 ＞
⑥-①
⑥
④
③
④-①
②
⑤
⑤-①
④-②
①
⑥-④
※
④ -③
⑥-②
⑥-③
＜構 成 部 品 、部 分 名 称 ＞
①アクセレレーターアーム
②アクセルブロック
③ブレーキ・リテンション・ストラップ
④メインブロック
④-①ロアブレーキアーム
⑤ハンドルレバー
⑤-①ハンドルグリップ
⑥タワー
⑥-①タワーストラップ
④-②アッパーブレーキアーム
⑥-②アイリング
④-③アームカバー
⑥-③ローワー・リテンション・ストラップ
⑥-④ラバー
※
クレビス（U 字 金 具 ）
＜梱 包 物 内 訳 ＞
①アクセレレーターアーム…１本
④メインブロック…1 個
②アクセルブロック…1 個
④-①ロアブレーキアーム…1 本
④-③アームカバー…1 本
⑥-①タワーストラップ…1 本
⑤ハンドルレバー…1 本
③ブレーキ・リテンション・ストラップ…1 本
④-②アッパーブレーキアーム…１本
⑤-①ハンドルグリップ…1 個
⑥-②アイリング…1 個
⑥タワー…1 個
⑥-③ローワー・スプリング・ストラップ…1 本
⑥-④ラバー…1 個
取 付 け工 具 …1 式 （スパナ 3 本 ・レンチ 1 本 ）
取 扱 説 明 書 …1 冊 ・保 証 書 …1 枚 ・チェックシート…1 枚
※当 社 が輸 入 する製 品 は、日 本 国 内 仕 様 に改 良 されています。
- 2 -
９０１
＜
ハンドコントロールシステム
取 付 完 了 までの順 序
取 付 ・取 扱 説 明 書
＞
1 BRAKE RETENTION STRAP（ブレーキ・リテンション・ストラップ）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
4 頁
取 付 ・取 扱 説 明 書 で示 されているようにボルトに取 り付 けます。
2 THROTTLE BLOCK（スロットル・ブロック）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・・
4 頁
取 付 ・取 扱 説 明 書 で示 されているようにアクセルペダルのアームに取 り付 けます。
3 BRAKE BLOCK（ブレーキ・ブロック）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・・・
5 頁
取 付 ・取 扱 説 明 書 で示 されているようにブレーキペダルのアームに取 り付 けます。
4 COLUMN TOWER & STRAP（コラム・タワー＆ストラップ）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
6 頁
取 付 ・取 扱 説 明 書 で示 されているようにステアリングコラムの周 りに取 り付 けます。
5 CONTROL HANDLE（コントロール・ハンドル）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
7 頁
取 付 ・取 扱 説 明 書 で示 されているように下 から上 へボルトで締 め、取 り付 けます。
6 LOWER RE-TENSION STRAP（ローワー・リテンション・ストラップ）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
7 頁
ストラップのメス側 にオス側 を差 し込 み、しっかり締 めます。しかし、締 め過 ぎてしまいます
とエンジンの回 転 数 が上 がる恐 れがございますので、あまりにきつく締 めすぎないように
注 意 して下 さい。
7 LOWER SPRING STRAP(ローワー・スプリング・ストラップ) ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ・・
8 頁
コラムタワー下 側 から伸 びるベルト(ローワー・スプリング・ストラップ)をブレーキ・ブロック
にある D リングに通 してマジックベルトで止 めます。
8 アクセル及 びブレーキの正 常 作 動 を確 認 し、必 要 に応 じて各 アーム長 さなどを調 整 して
下 さい。
9 トラブル・シューティング・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
10 頁
10 メンテナンス・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・
11 頁
11 取 付 チェック・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・
12 頁
1２ 保 障 規 定 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・・・・・・・・・
14 頁
※
取付ミスを起因とした事故に対しまして、当社は一切の責任を負いませんの
で、説明書をよくお読み頂き正しい方法でお取付け下さい。また、文中にお
いて理解しづらい説明箇所等が御座いましたら、必ず販売取扱店までお問い
合わせ下さい。
※
この説明書は、本国の説明書に基づき作成されています。
- 3 -
１）
ローワー・ブレーキ・リテンション・ストラップを車体に使用されて
いるボルト／ナット、もしくはインナーパネルに使用されているボル
ト ／ ナ ッ ト に 取 り 付 け ま す 。（ 共 締 め に な り ま す の で ご 注 意 下 さ い 。）
それらのボルト／ナットの位置は取扱説明書の図（１）に例として示
されています。※付属の S 字フックの使用も可能です
【注記】
車体、あるいはダッシュパネル下部にあるボルトを見つけてストラッ
プを挟み出来る限り共締めして下さい。この際、激しいブレーキング
にも耐えれるようにそのボルトはしっかりとしたものであることを確
認して下さい。ストラップはステアリングコラムとアクセルペダルエ
リア間にあるいずれかの取付位置に取りつけます。
（図−１）
ローワー・ブレーキ・リテンション・ストラップ
上部に取付け（推奨）
２ ）ス ロ ッ ト ル・ブ ロ ッ ク を 取 扱 説 明 書 の 図（ ２ ）に 示 さ れ て い る よ う に ア
クセルのアームに取り付けます。
【注記】
※
アクセルアームに対して、スロットル・ブロックのギザギザの溝が掛
かるように取付けグラブボルトをしっかり締付けます。このスロット
ル・ブ ロ ッ ク は ア ク セ ル の ア ー ム の 異 な っ た 形 状 や 外 形 に フ ィ ッ ト す る
よ う に 設 計 さ れ て い ま す の で 、ボ ー ル ジ ョ イ ン ト（ 自 在 軸 受 け ）か ら 取
り 外 し て 現 在 の 位 置 か ら ９ ０ ° の 角 度 変 更 に よ り 別 取 付 位 置（ 通 常 は 図
− ２ ）（ 図 - 2 - 1 参 照 ） に 変 更 す る こ と が 出 来 ま す 。 ア ク セ ル ア ー ム の 形
状 や 、ア ク セ ル 作 動 時 の ス ロ ッ ト ル ・ ブ ロ ッ ク 奥 に で き る ス ペ ー ス や 形
状 等 を 考 慮 し て お 選 び 下 さ い 。ボ ー ル ジ ョ イ ン ト の エ ン ド ボ ル ト の 長 さ
は ス ロ ッ ト ル ・ ブ ロ ッ ク へ 取 付 後 、内 側 か 外 側 へ 回 転 さ せ て 調 整 し て 下
さい。※グラブボルトはしっかりと締めこんで下さい。
ア ク セ ル ア ー ム へ の 取 付 け 位 置 に よ り 、踏 み 代 や 操 作 力 を 変 化 さ せ る こ
と が 出 来 ま す 。 例 ： 上 部 取 付 け /踏 み 代 減 少 /操 作 力 増 加
（図−３）
グラブボルト
（図−２）
（図２−１）
※ 90°回 転 時
（図２−１）
※ 通常時
（ 図 ― 2）
- 4 -
３）ローワー・ブレーキ・ブロック・アセンブリーを取扱説明書の図（３）
に示されているように車のブレーキアームに取り付けます。
【注記】
※
※
※
ブレーキペダルパッドの底とブレーキブロックの底との間隔を計り、
取扱説明書に示した間隔で取り付けることを遵守して下さい。アウタ
ー ブ ロ ッ ク（ U 時 金 具 ）は 前 面 の イ ン ナ ー ブ ロ ッ ク（ く さ び 方 金 具 ）よ
りブレーキアームの後ろ側になります。メインブロックはインナーブ
ロックの真ん中に取り付けます。この時、インナーブロックガイドピ
ンがメインブロック真ん中のガイド穴に、はまり込むようにして下さ
い。これでメインブロックがガイド穴を中心として左右に回転するよ
うになります。どちらかの方向にこのメインブロックプレートを廻し
て、フロアに対しメインブロックが水平になる様に調整して下さい。
この時に、ブレーキアームを動かないようにメインブロックプレート
に固定しているクロスボルトを締めすぎてはいけません。締め過ぎて
しまいますと、ロアブレーキアームの動きが悪くなり、ブレーキを離
してもブレーキライトが点灯し続ける恐れがあります。
ブレーキアームの厚みや取り付け位置によっては、スプリングワッシ
ャーを入れない場合や、インナーブロックを使用しない場合がありま
す。
ブレーキアームの上部に取り付けることにより、ブレーキ操作時の踏
み 代 が 少 な く な り ま す 。（ 取 付 け 位 置 は 、 車 種 に よ っ て 異 な り ま す 。）
ブレーキの取り付けは、説明書をよく読み確実に作業して下さい。
（図−３）
アウターブロック
D リング
インナーブロック
ガイドピン
クロスボルト
メインブロック
ガイド穴
※スパナはブレーキアームを想定
ブレーキアーム上部に取付
- 5 -
４ ）取 扱 説 明 書 の 図（ ４ ）に 示 さ れ て い る よ う に 、ス テ ア リ ン グ コ ラ ム の 回
り に ス テ ア リ ン グ コ ラ ム マ ウ ン ト ス ト ラ ッ プ を 取 り 付 け ま す 。ラ バ ー ス
ペーサーが正しい位置にありアイリングとタワーがステアリングセン
ターに合うよう（左右に約 2 ㎝以内）に調整します
【注記】
この取付に関しては機械的に難しいところはほとんどありませんが、
出来る限りしっかりと締め付け、ブレーキロッドがアイリングを引っ
掛かりなくスムーズに動くようにしておかなければいけません。引っ
掛かるようでしたらアイリング位置を調整しなおして下さい。
（ストラ
ップはナイロンで出来ていますが、きつく閉めても切れる事はありま
せ ん の で ご 安 心 下 さ い 。） カ ム ロ ッ ク を ロ ッ ク （ ２ ヵ 所 ） し 必 ず セ イ フ
ティーループをカムロックに通し固定して下さい。
（図−４）
(フ ロ ア AT 車 )
（ コ ラ ム AT 車 ）
（右に５㎝▲）
（アイリング）
ステアリングコラム・マウントストラップ
ステアリングコラム上に巻きつけるストラップ片方の端を右側の底に（左
側から廻す）持ってきます。次にストラップをタワーのストラップ穴に通し
ま す 。次 に カ ム ロ ッ ク バ ッ ク ル を 通 し 、必 ず し っ か り と 締 め 付 け て 下 さ い 。
（車
種によっては、ストラップはギアシフトレバーかイグニッションスイッチの
後 ろ に 来 る 場 合 が あ り ま す 。） タ ワ ー と ス ト ラ ッ プ が ス テ ア リ ン グ コ ラ ム に 固
定されるまでストラップをしっかりと引っ張ります。そして、一つ目のカム
ロックバックルをロックして必ずセーフティーループを通して下さい。２つ
目のカムロックバックルも同じ要領で作業を行い固定して下さい。ブレー
キ・スプリング・テンション・ストラップをブレーキブロックに取り付ける
前に、このタワーストラップが正しい場所にしっかりと取り付けられている
ように確認して下さい。※締め付けが緩い場合は、タワーが不安定となりま
すので再度しっかりと締め付け直して下さい。
タ ワ ー /ラ バ ー ス ペ ー サ ー /ス ト ラ ッ プ
ストラップホール
- 6 -
カ ム ロ ッ ク /セ − フ テ ィ ー ル ー プ
５ ）コ ン ト ロ ー ル ハ ン ド ル を ブ レ ー キ ア ー ム ク レ ビ ス（ Ｕ 字 金 具 ）に 取 り 付
け る 。 図 （ ５ ）（ リ テ ー ニ ン グ ボ ル ト を 下 側 か ら ク レ ビ ス に 通 し 、 途 中 で ハ
ンドルの内側のプラスティックカラーに引っかからないように通していき、
ロックナットで固定します。※リテーニングボルトを下から上に通すのは、
ボルトエンドで足やズボンなどを傷つけない為です。
次 に 、ア ク セ レ レ ー タ ー ア ー ム の 上 部 ボ ー ル ジ ョ イ ン ト 部 分 を コ ン ト ロ
ー ル ハ ン ド ル に 取 り つ け 、カ ラ ー 及 び リ テ ー ニ ン グ ノ ブ を 締 め 付 け て 固
定します。
（アイリングは常にクレビスとスライディングボルトカバーとの間
に あ る よ う に し て 下 さ い 。）
※アクセルを開いた状態でハンドルを回転させ、クレビス部分やコントロー
ルレバーが干渉しない事を確認してください。
(図 ― ５ )
カラー及 びリテーニングノブ
クレビス部分
ブレーキアーム
ボールジョイント
６ ）ロ ー ワ ー・リ テ ン シ ョ ン・ス ト ラ ッ プ を シ ョ ー ト・ア ッ パ ー・リ テ ン シ
ョン・ストラップに取り付ける。
【重要】
このストラップは、ぴったりと取り付けられていなければいけないで
すが、きつく締めすぎてもいけません。きつく締めすぎる事により、
スロットルを引っ張ってしまいそれがもとでエンジン・レブ（空ふか
し）する事になってしまう恐れがありますので注意して下さい。
ローワー・リテンション・ストラップ
ショート・アッパー・リテンション・ストラップ
- 7 -
リテンションストラップ
７ ）ブ レ ー キ ・ ス プ リ ン グ ・ テ ン シ ョ ン ・ ス ト ラ ッ プ を ブ レ ー キ ・ ブ ロ ッ ク ・
ス プ リ ン グ 上 の Ｄ リ ン グ に 通 し て 締 め ま す 。こ う す る 事 で 、ス プ リ ン グ
の力によりブレーキをオフのポジションに引き戻せるだけの張りが出
来 ま す 。こ の ス ト ラ ッ プ は 必 要 な と き に ブ レ ー キ ペ ダ ル へ の 圧 力 を 加 減
して簡単に調整することが出来ます。
【 注 記 】 ブ レ ー キ 初 期 操 作 が 重 く 感 じ ら れ る 時 に は 張 り を 弱 く し 、軽 く 感 じ ら れ
る 時 に は 少 し 強 め に 締 め 直 し て 下 さ い 。ま た 、ブ レ ー キ ブ ロ ッ ク の ブ レ
ーキアームに取り付けられているクロスボルトを締めすぎにご注意下
さ い 。締 め す ぎ ま す と ブ レ ー キ の 戻 り が 悪 く な り 、ブ レ ー キ ラ イ ト が 点
灯し続けたり、ブレーキ操作に支障をきたしてしまいます。
D リング
クロスボルト
ブレーキ・スプリング・テンション・ストラップ
８ ）ア ク セ ル ア ー ム と ブ レ ー キ ア ー ム が 平 行 に 取 付 け ら れ て い る 事 を 確 認 し
て下さい。
【注記】 平行に取付けられていない場合、作動に支障をきたす恐れがあります。
ブ レ ー キ ア ー ム が ス テ ア リ ン グ セ ン タ ー か ら ず れ て い る 場 合 は 、合 わ せ
てアイリングも同方向へ移動して下さい。許容範囲を上回る場合には、
オフセットアーム（別売オプション）をご購入しご使用下さい。またブ
レーキブロックの取付け方（メインブロック取付ボルトの締め付け方）
に よ り 、問 題 を 解 決 で き る 場 合 も ご ざ い ま す の で オ フ セ ッ ト ア ー ム（ 別
売オプション）をご購入になられる前にお試し下さい。
(車 両 取 付 施 工 例 )
プリウス
アルファード
グランディス
ランサー
eK ワ ゴ ン
レガシーワゴン
- 8 -
ブレーキ・アームの調整
１）グラブスクリュー（止めねじ）とミドルブレーキアーム上のミドルブレーキ
ナットのロックナットを緩めます。
２）アッパーブレーキアームを時計回り（右回り）に廻して長くするか、反時計
回り（左回り）に廻して長さを調整します。
３）望みの長さになりましたらグラブスクリューを締め、ロックナットをアッパ
ーブレーキアームの方向に締め付けて下さい。
【注記】
グラブスクリューは一番奥まで締めこんで下さい。この際、グラブ
スクリュー側は、ねじの切ってあるロッド（取付ロッド）のフラット
な面が下向きなるように取り付けます。
※締めすぎによる破損に十分ご注意下さい。
※ブレーキ操 作 時 に、クレビス部 分 がアイリングと干 渉 しないように調 整 してください。
※ダブルナットになっていますが、シングルナットでのご使 用 でも問 題 ございません。
グラブスクリュー
ロ ッ ド 下 側 (断 面 )
アクセレレーター・アームの調整
１）ロックナットを緩めます。
２）長くする為にはアッパーアクセレレーター・アームを反時計回り（左回り）
に、短くするためには時計回り（右回り）に廻して調整して下さい。
３）望みの長さになったら、ロックナットをアッパーアクセレレーター・アーム
の方向に締め付けます。
【注記】
調整後はアクセレレーター・アームは下図左の○内と同じ向きになる
ようにしてください。アクセレレーターブロックはアクセレレーター
ア ー ム の 左 側 に く る よ う に し て 下 さ い 。反 対 の 向 き に 取 り 付 け ま す と 、
アクセルロッドとブレーキロッドの平行関係が保てなくなる事から、
手動操作に支障をきたしたり、健常者が運転の際、アクセルからブレ
ーキへの踏み変えに支障をきたす恐れがありますのでご注意下さい。
※アクセル全 開 時 には、ハンドルと干 渉 しないように調 整 してください。
※ 取 り付 け全 てが完 了 いたしましたら、ハンドルレバーとワイパーやウィンカーレバー
その他 等 との接 触 有 無 を確 認 し、運 転 に支 障 が無 いことを必 ず確 認 してください 。
- 9 -
トラブル・シューティング
本製品は、その汎用性の高さから様々な調整が出来るように設計製作されています。
以下に、トラブル例を掲載しておりますので参考にして下さい。
問
題：車のエンジンをスタートさせたら空ぶかし状態になる。
解決策：エンジンのアイドルがノーマルになるまでブレーキレバーストラップを緩め
て下さい。
問
題：コントロールハンドルが前後にぐらぐらする。
解決策：コントロールハンドルが適正な位置に来るようにブレーキアームとアクセル
アームを調整して下さい。
問
題：ブレーキアームがステアリングコラムの中心線に揃わない。
解決策：この場合は、ローワーブレーキアームをオフセットローワーブレーキアーム
（ 左 .右 ） と 交 換 す る 必 要 が あ り ま す 。
中心線から３㎝程度のずれはこの限りではありません。
問
題：フルスロットル出来ない。
解決策：フルスロットル出来るように、アクセレレーターアームを伸ばし調整して下
さい。また、アクセレレーターブロックの取付位置や角度の変更等の調整を
してこの問題を解決して下さい。
問
題：コントロール操作自体が重く（堅く）感じるや、ブ
にニュートラルの位置に戻らない。
解決策：ブレーキブロックアセンブリー上のクロスボルトが
ると、コントロール操作がとても重く（堅く）なっ
リーが自由に動くまでクロスボルトを徐々に緩め、
キブロックアセンブリーを締め直してください。ブ
ップの締め付け調整も合わせておこなって下さい。
レーキ操作のあと自動的
き
て
必
レ
つ
し
要
ー
く
ま
で
キ
締
い
あ
テ
め
ま
れ
ン
ら
す
ば
シ
れ
。
再
ョ
す
ア
び
ン
ぎ
セ
ブ
ス
て
ン
レ
ト
い
ブ
ー
ラ
問
題：ストラップ及びタワーアセンブリーをステアリングコラムに取り付ける適当
な位置や方法が見つからない。
解決策：取扱説明書を確認するか、取扱店にお電話して下さい。
問
題：ブレーキペダルを普通に足で踏み込んだらエンジンが空ぶかし状
または、踏み込んだ時に空ぶかし状態になる。
解決策：これは、アクセレレーターロッドの上端にあるユニバーサルジョ
動可能範囲（作動限界点）を超えた時に起こります。アクセレレ
ックをアクセレレータロッドの反対側に動かすことによって直る
ま す 。（ ブ ロ ッ ク の 上 下 位 置 に ご 注 意 下 さ い 。） こ う す る こ と に よ
ーサルジョイントが動くのに十分なスペースが出来る事になりま
ブレーキを強く踏込んだ時にも同じような現象が起きる事があり
場合は、アクセレレーターロッド及びブレーキアームの長さ関係
係します。コントロールハンドルを上部から見て、水平になるよ
アクセレレーターロッド及びブレーキアームを調整して下さい。
態になる。
イ
ー
場
っ
す
ま
が
う
ン
タ
合
て
。
す
互
に
ト
ー
が
ユ
ま
。
い
確
が
ブ
あ
ニ
た
こ
に
認
作
ロ
り
バ
、
の
関
し
問
題：ブレーキライトが点灯しっぱなしになったり、異常にチカチカしたり、アク
セ ル コ ン ト ロ ー ル が 難 し い 。（ 戻 り が 悪 い 等 ）
解決策：コントロール本体の重さがブレーキペダルに掛かっています。ブレーキがか
かっていないときに完全にオフの位置にブレーキペダルが戻るまでブレーキ
テンションストラップを締めて下さい。
問
題：正しく取付けられない、正しく操作出来ない。
解決策：ブレーキアーム、アクセルアーム、タワー等、それぞれの調整が必要です。
アクセル全開時にハンドルとの干渉を緩和する場合は、アクセルアームの長
さを調整してください。ブレーキ操作時にアイリングとの干渉を緩和する場
合は、ブレーキアームの長さや、タワー位置の調整をして下さい。
※
その他、ご質問ご相談などが御座いましたら、お気軽に販売取扱店へして下さい。
- 10 -
メンテナンス
この運転装置は車両のコントロール装置の一部となっており、調整や適切な機
能維持のために、自身の管理の下もしくは自動車整備工場において定期的に点検
をしなければなりません。また、ユニット機能のどのような変化に対しても運転
者（使用者）が気付いた場合は直ちに使用をやめ、点検及び調整をして下さい。
１か月毎に次の項目は必ずしっかりと点検して下さい。
・
（１）ブレーキアタッチメント（各ブレーキブロック）
・
（２）クロスボルトアタッチメント
・
（３）ねじセット
・
（４）アクセレレーターとリテーニングノブ
・
（５）ローワー・ブレーキ・リテンション・ストラップ
・
（６）スロットルブロック
・
（７）コラムストラップ（カムロック及びセーフティーループ）
・
（８）ブレーキテンションストラップ
・
（９）各ユニバーサルジョイント
・
（ 10） ラ イ ト マ シ ン オ イ ル （ 潤 滑 油 ）
の給油
・
（ 11） 調 整 と 装 着 状 態 の 確 認
・
※ 安 全 の た め (1)・ (6)・ (7)・ (11)は 、 運 行 毎 に 点 検 し て 下 さ い 。
＜注意事項＞
身 体 障 害 者 ドライバー以 外 による、本 装 置 での運 転 はご遠 慮 ください。
z
本 装 置 の使 用 は、手 動 運 転 装 置 教 習 修 了 者 を使 用 対 象 としていますが、販 売 取 扱 店 以 外 に
よる取 付 ミスや、ご自 身 による運 転 操 作 ミス等 の事 故 に対 しましては一 切 の責 任 を負 いません
ので、取 付 や取 扱 いには十 分 ご注 意 下 さい。
z
健 常 者 が通 常 運 転 時 の際 、ハンドル操 作 時 に手 が運 転 装 置 に接 触 する恐 れが御 座 いますの
で、運 転 の際 にはくれぐれもお気 をつけ下 さい。
z
運 転 の際 には、適 切 な運 転 姿 勢 でシートベルトを締 め、安 全 運 転 を心 掛 けて下 さい。
z
本 装 置 にはインチボルトやインチナットが使 用 されていますので、販 売 取 扱 店 以 外 による取 付 け
や取 り外 しには付 属 の専 用 工 具 をご使 用 下 さい。不 測 の事 態 に備 え、専 用 工 具 は車 載 するよ
うにして下 さい。
z
故 障 や破 損 した場 合 は、直 ちに使 用 を止 め販 売 取 扱 店 へご連 絡 下 さい。
z
メンテナンス等 のご説 明 は、製 品 付 属 の取 扱 い説 明 書 に記 載 されておりますので、お読 み下 さ
い。
上記の注意事項を遵守し、ご使用ください。
- 11 -
取 付 チェックシート
1.
アクセルブロックは正 しく取 り付 けられましたか？
アクセルペダルロッドに、アクセルブロックを取 り付 ける際 には、取 り付 け位 置 がアクセル操 作 時
におけるコントロールレバー作 動 量 に比 例 されることをご理 解 下 さい。
アクセルペダルロッド上 部 に取 り付 けた場 合 は、作 動 量 が減 少 しレスポンスが上 昇 しますが、反
面 、アクセル操 作 力 が僅 かながら増 大 することをご理 解 されたうえで調 整 を行 ってください。ま
た、説 明 書 文 中 に、上 部 取 り付 けを推 奨 している表 現 がございますが、車 種 により上 部 への取
り付 けが不 可 能 な場 合 もございますので、この限 りではないことをご了 承 下 さい。アクセルペダ
ルロッドが、プラスティック整 形 された車 両 へ取 り付 けの際 には、ワイドアクセルブロック（別 途 オ
プション）が必 要 となりますのでご注 意 下 さい。
2.
ブレーキブロックは正 しく取 り付 けられましたか？
ブレーキブロックの取 り付 け位 置 に関 しては、ブレーキブロックの下 端 がブレーキペダルパッド上
部 より、３～５cm を目 安 に取 り付 けしてください。また、通 常 ブレーキペダルアーム形 状 は車 種 に
より、右 側 に向 くものと、左 側 に向 くものがございます。ブレーキペダルアームの形 状 に沿 ってブ
レーキブロックを取 り付 け、ブレーキブロックが地 面 に対 し水 平 となるように左 右 に調 整 して下
さい。また、ステアリングセンターからロアブレーキアームが左 右 に規 定 数 値 以 上 ずれることが発
生 した場 合 には、左 右 ロアオフセットアーム（別 途 オプション）の使 用 を検 討 してください。タワー
ブロックの調 整 （許 容 範 囲 内 ）などで回 避 できるような場 合 は、ブレーキ操 作 の作 動 に支 障 が
ないことをご確 認 下 さい。ブレーキの取 り付 けには、注 意 が必 要 です。
３．
コラム・タワー及 びストラップベルトは正 しく取 り付 けられましたか？
コラムタワーは、部 分 の中 心 に取 り付 けることを基 本 としています。また取 り付 けの際 には、スト
ラップベルトをしっかりと締 め、カムロックでベルトを固 定 し、セーフティーループをカムロックへ通
してください。カムロックの位 置 には、様 々な場 合 があります。
１．
ステアリングコラム上 部 へ両 方 のカムロックが配 置 される（標 準 ）
２． ステアリングコラム左 右 へそれぞれのカムロックが配 置 される（標 準 ）
３． ステアリングコラム形 状 により、カムロックを片 方 にしか配 置 できないような場 合 には、左 側
へ配 置 してください。
４． ステアリングコラム形 状 が筒 状 の場 合 には、カムロックを時 計 の針 10 時 の位 置 に、配 置 して
ください。
上 記 は、代 表 的 な例 です。
カムロックが片 側 だけしか使 用 出 来 ない場 合 におきましても、ステアリングコラムにコラムタワー
がストラップベルトでしっかりと締 め付 けたられた状 態 で取 り付 けられている場 合 には、通 常 使
用 においてストラップベルトが外 れる心 配 はございませんのでご安 心 下 さい。また、いずれの場
合 につきましても、必 ずセーフティーループをカムロックへ通 してご使 用 くださいますことをお願
いいたします
- 12 -
４．
コントロールハンドルは正 しく作 動 しますか？
ブレーキ操 作 時 による内 装 との接 触 や、アクセル全 開 時 における、ハンドルとの接 触 がないよう
に各 項 目 を調 整 してください。また、ハンドル形 状 （エアバックが関 係 ）などによりましては、コラ
ムタワーの位 置 を調 整 しなくてはならない車 種 もございます。
５．
ロア・リテンション・ストラップは正 しく取 り付 けられましたか？
取 付 位 置 や方 法 に無 理 がなく、通 常 の操 作 （足 による操 作 ）において支 障 をきたす恐 れがな
いことをご確 認 下 さい。
ハンドコントロールでのみ使 用 される場 合 は、この限 りではありません。
６．
ロア・スプリング・ストラップは正 しく取 り付 けられましたか？
張 りが強 すぎると、ブレーキ操 作 が重 くなってしまいますので、使 用 者 様 のお好 みで調 整 してく
ださい。僅 かなテンションでも、ブレーキがニュートラルに戻 るように調 整 してください。
＜日 本 総 輸 入 販 売 元 ＞
（ムーブエイド インク）
〒583-0851 大 阪 府 羽 曳 野 市 碓 井 4-7-3
TEL/FAX:072-931-4710/4720
E-mail:[email protected]
- 13 -
＜製 品 保 証 規 定 ＞
製 品 の品 質 管 理 には万 全 を期 しておりますが、輸 送 時 などの事 故 によりまれに破 損 している
場 合 がございます。梱 包 をお開 けになられましたら、破 損 の有 無 や部 品 の欠 損 等 を必 ずご確 認
下 さい。この時 点 で、破 損 や部 品 の欠 損 が見 られましたら販 売 取 扱 店 へ連 絡 し内 容 をお伝 え下
さい。担 当 者 が直 ちに対 処 いたします。
＜製 品 本 体 ＞永 久 保 証
㊟ 本 体 とは、以 下 に示 す※部 分 以 外 を構 成 する部 品 です。
（お手 元 の保 証 書 には、製 造 番 号 が記 載 されていますので大 切 に保 管 して下 さい）
＜製 品 本 体 以 外 ＞2 年 保 証
（ブレーキ関 連 ）
①ブレーキ・アウターブロック ②ブレーキ・インナーブロック
③ブレーキ・メインブロック ④ロアー・ブレーキアーム
⑤アッパー・ブレーキアーム ⑥ブレーキアーム・カバー
⑦※ボルト類 （ブロック取 付 けボルト／ナット／ワッシャー、クロスボルト／ナット／ワッシャー、ロックナ
ット、グラブボルト、リテーニングボルト／ナット）
（アクセル関 連 ）
①スロットル・ブロック ②ロアー・アクセルアーム ③アクセル・アーム
④ブレーキ・リテンション・ストラップ（オス側 ／メス側 ）
⑤※ボルト類 （グラブボルト、ロックナット）
（ハンドルレバー関 連 ）
①ハンドルレバー ②※ハンドルレバーグリップ ③※インナー・プラスティックカラー
（タワー／ストラップ）
①
タワー／アイリングハンドルレバー ②ラバースペーサー
③※ステアリングコラム・マウントストラップ ④ブレーキ・テンションストラップ
（取 付 け工 具 ）
①
※スパナ 3 本 ②※グラブボルトレンチ
＜注 意 事 項 ＞●以 下 の場 合 には、永 久 保 証 対 象 外 とさせていただきます。
1.
※が付 いている部 品 。
2.
自 身 による取 付 時 に起 きた破 損 等 。
3.
運 転 装 置 の改 造 （例 ：ボルト・ナットの変 更 なども含 む）
4.
保 守 、取 扱 い上 の過 失 により故 障 が発 生 した場 合
5.
製 品 に起 因 しない事 故 により故 障 が発 生 した場 合
6.
消 耗 部 品 の必 要 時 や、部 品 の紛 失 、破 損 があった場 合 は、販 売 取 扱 店 へご連 絡 下 さい。
•
取 付 説 明 書 は大 切 に保 管 して下 さい。
•
ご不 明 な点 がございましたら、販 売 取 扱 店 へご連 絡 下 さい。
- 14 -
＜
製品案内
＞
The Basis for Automobiltiy engineering is simple.
Remain true to your principles and pay close
attention to the comments and suggestions of those
who know your product best. YOUR CUSTOMERS.
This is the evolution of the 901 System. Extensive
product development is the result of years of
relentless scrutiny by the nations leading car
rental agencies and the most active of diabled
travellers.
The 901 System combines aeronautical engineering
with true Automobility. The 901's interchangeable
components provide a wide range of vehicle choices
to its owners while maintaining quality and safety
to the highest of standards. With no vehicle
modification technology, the 901 System sets the
standards for push-pull quick attach hand controls
worldwide.
※ （説明は、Automobiltiy engineering HP より抜粋後、原文のまま記載）
※ NMEDA 加盟製造者製品
NMEDA （ National Mobility Equipment Dealers Association ）
http://www.nmeda.org/
国立の National Mobility Equipment Dealers Association（NMEDA）は、国際的に、障害をもつドライバーと乗客のため
に安全で信頼できる車両の製造と、機動性装置のインストールにおいて品質と専門職業意識を保障することに関与する国
際組織として知られています。加盟企業：GM、FORD、TOYOTA、HONDA、DAIMLER・CHRYSLER その他製造者、販売店等（弊社
加盟済）
- 15 -
（S.A.E/J-1903 : C.S.A/3-Z323.1.2）
製品製造元
URL:http://www.automobility.ca
【 AutoMobility Manufacturing Corporation ：オートモビリティー・マニュファクチュアリング・コーポレーション 】
1444 Lorne Street Regina,Sk,S4R 2K4,Canada
Tel: (306) 791-9840 Fax (306) 525-0282
製品輸入元
URL:http://www.moveaid.co.jp
【 MOVEAID, INC.： ムーブエイド・インク 】
〒583-0851
大阪府羽曳野市碓井 4-7-3
Tel: 072-931-4710 Fax: 072-931-4720
E-mail:[email protected]
【 MOVEAID USA 】
＜
113BARKSDALE.PROFESSIONAL CENTER NEWARK.DE19711.USA
Tel: 1-(302)-353-4578
901
ハンドコントロールシステム
サイズ …
110,250 円（税込）∼
901 左右オフセットロアブレーキアーム（オプション）
国内販売価格
15,750 円（税込,初回注文時）
901 ワイドアクセルブロック（オプション）
国内販売価格
6,825 円（税込）
- 16 -
150×150×800 ㎜（梱包時）
重量
…
4.2kg.
規格
…
各国安全基準適合(C.S.A./S.A.E.)
…
陸運局確認済
特許
…
国際特許取得
保険
…
PL 保険加入，別途損害保険加入
保証期間
…
無期限保証(本体)
取付時間
…
約 30 分∼約 1 時間
901 ハンドコントロールシステム
国内販売価格
製品概要
＞
＜メモ＞
- 17 -
MOVEAID 901 / PRICELIST
商品名
価格(税込) / 納期
901 Hand Control System
(901-HCS)
\110,250 / 約 1 週間∼
（基本セット、送料別途、※一部工具付属）※レンチ
901 Hand Control System
(901-HCS-T)
\112,875 / 約 1 週間∼
（基本セット、送料別途、取付工具一式付属）
左右ロアブレーキアーム （初回注文時）
各\15,750（送料別途）
/ 約 1 週間∼
ストレート・左右ロアブレーキアーム
各\17,850（送料別途）
/ 約 1 週間∼
※アクセルアームの形状により必要になります
各\6,825（送料別途）
※最大内幅 28 ㎜以内
/ 約 1 週間∼
New ! ハンドグリップ
\価格未定/お問合せ下さい /
ステアリングノブ
\10,500～ / 約 1 週間∼
パーキングブレーキレバー
\16,800 / 約 1 週間∼
（初回時以外）
ワイド・アクセルブロック
901 Hand Control・取付工賃
（調整料金含、税込）
約 1 週間∼
\15,750∼(別途、出張料金が掛かる場合があります)
（2007 年 10 月現在）
・ 本体価格には、ストレート及び左右ロアブレーキアームが含まれています。
・ 注文時にいずれかを選択して下さい。通常はストレートロアブレーキアームが梱包されていま
す。
・ 取付工賃の詳細につきましては、取扱店まで事前にお問合せ下さい。
・ 上記価格は、為替の変動などにより変更される場合があります。（各取付け工賃は除く）
http://www.moveaid.co.jp
CRH-A
CRH-004N
CRH-004
ACU-003
BRU-004
CRH-002
CRH-003
ACU-O
BRU-S
ACU-002
BRS
HTW-S
ACR-S
HTW-S-F
BRM-S
ACU-S
BRM-R
ACU-H
BRM-L
ACL-S
BRL-012
ACL-001-C
ACL-004
BRL-011
BRL-009
SQ168
GR8N
GR8LW
BRL-S
GR8W
ACL-001
SQ19
GR8B
SQ18B
MOVEAID/Automobility 901 Handcontrol-System (Price/OrderSheet)
（ 価格 / 注文書 ）
製品名
１： 製品本体(901-HCS/901-HCS-T)
内容
本体,取扱説明書 (901-HCS)
本体,取付工具,取扱説明書 (901-HCS-T)
２：
右オフセットブレーキアーム(BRM-R)
３：
左オフセットブレーキアーム(BRM-L)
４：
ハンドグリップ(CRH-J)
注文時により価格が異なります
角度調整機能付き
5： パーキングブレーキレバー
足踏み式パーキングブレーキ車に適応
６：
最大内幅 28 mmまで
ワイドアクセルブロック(ACL-001-W)
７： 取付工賃
各調整費用を含みます,出張時は別途出張費必要
価格（税込）
110,250 円
112,875 円
（初回注文時）15,750 円
（初回時以降）17,850 円
5,250 円
16,800 円～
6,825 円
15,750 円～
（各送料別途）
注文製品番号：
個数：
製品本体（set）：
取付け： 必要（出張・持込） ・ 不要
ロアブレーキアーム方向： （ ストレート/標準 ・ 右/OP ・ 左/OP）
コントロールレバー： 通常 ・ ショート（15mm）/タワーストラップベルト： 通常 ・ ロング（20cm）
パーキングブレーキレバー：
ステアリングノブ：
標準 ・ 特殊
※
必要箇所に数字及び○をお付けください。記入に際し、ご不明な点がございましたら当社へお問い合わせください。
部品注文書（価格についてはお問い合わせください。）
ACL-001
ACL-001-C
ACL-001-W
ACL-004
ACL-S
ACR-S
個数：
個数：
個数：
個数：
個数：
個数：
ACU-0
ACU-002
ACU-003
ACU-H
ACU-S
BRL-S
個数：
個数：
個数：
個数：
個数：
個数：
BRL-009
BRL-011
BRL-012
BRM-R
BRM-L
BRM-S
個数：
個数：
個数：
個数：
個数：
個数：
BRS
BRU-S
BRU-004
CRH-A
CRH-002
CRH-003
個数：
個数：
個数：
個数：
個数：
個数：
CRH-004
CRH-004N
GR8B
GR8N
GR8LW
GR8W
個数：
個数：
個数：
個数：
個数：
個数：
HTW-S
HTW-S-F
SQ168
SQ18B
SQ19
CRH-J
個数：
個数：
個数：
個数：
個数：
個数：
※ 御注文される方は必ず下記にご記入下さい。(見積書を返送いたします)
＜
発注者情報 ＞
社名及び発注者名：
住所：
TEL：
E-mail :
＜販売取扱店＞
社名：
住所：
Tel：
e_mail :
担当者：
発注年月日：
月
FAX :
＜通信欄＞取付車両に関する情報を記入してください
車名：
年式：
/ Fax :
年
登録番号：
車検年月日：
注意事項：
形式：
日
【U.S.A BRANCH】： 113 Barksdale,Professional Center,NewArk,DE,19711,U.S.A / Tel:+1-302-353-4578
URL: http://www.moveaid-inc.com / E-MAIL: [email protected]
【JAPAN BRANCH】: 4-7-3,Usui,Habikino,583-0851,Osaka,Japan / Tel:+81-72-931-4710 / Fax:+81-72-931-4720
URL: http://www.moveaid.co.jp / E-MAIL: [email protected]
AUTOMOBIRITY901 / WARRANTY ENTRY CARD
【Fill out and return to MOVEAID.,INC.】
（Please Print）
SERIAL # :
【CUSTOMER】
¾ NAME:
¾ ADDRESS:
¾ CITY,ZIP:
¾ PHONE:
¾ DATE OF PURCHASE:
z
/ FAX:
/ MAIL:
901 was purchase for and installed in:
(Please provide year , make & model of Vehicle)
INSTALLATION BY:
【DEALER】
¾ NAME: MOVEAID.,INC. < JAPAN AUTHORIZED DEALER >
¾ ADDRESS: 4-7-3,USUI,
¾ CITY,ZIP: HABIKINO,583-0851,OSAKA,JAPAN
¾ PHONE: 072-931-4710 / FAX:072-931-4720 / MAIL: [email protected]
¾ DATE OF PURCHASE:
z
Please mail or fax to:
MOVEAID.,INC.
4-7-3,USUI,HABIKINO,OSAKA,583-0851,JAPAN