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広くて低い荷台で 作業効率がアップ。 荷 台 が 広 い か ら、た くさ ん 積 め て、積 み 降 ろ し も ラ ク ラ ク 。 荷台有効長 1,940mm 荷台幅 1,410 mm ● Photo: M 4WD・5M /T車 ● ボ デ ィ カ ラ ー : ス ペ リ ア ホ ワ イ ト たくさん積めて作業がはかどる荷台フロア長 1 積み降ろししやすい荷台床面地上高 広くてフラットな荷台は抜群の積載力。 低い荷台で重い荷物の積み降ろしもラクラク。 広 々 と し た フ ラ ッ ト な 荷 台 で、農 作 物 の コ ン テ ナ や ビ ー ル ケ ー ス 、 角材などの長尺物まで、さまざまな積荷をすみずみまでたっぷり積み 込めます。 荷台床面が低いので、荷物の積み降ろし作業がラクに行えます。 作 業 が は か ど る 、充 実 し た 荷 台 装 備 。 ロ ープフック付トリイ（ストッパ ー 付 ） ロープフック 樹 脂 カ バ ー（アオリ先端部分） 荷 台 作 業 灯 < G /みのり > ロープを通して長尺物の積荷をしっかり 固定できます。 積荷に合わせて多彩なロープがけができ、 積荷をしっかり固定できます。 ア オ リ の 端 を 樹 脂 製 の カ バ ー で 保 護。 サビ対策や作業時のケガ防止に役立ち ます。 夜 間 の 積 み 降 ろ し な ど で も、し っ か り 確 実 に 作 業 す る こ と が で きます。 荷 台ステップ（ 運 転 席 側 / 助 手 席 側 ） 大型ゲートハンドル リ ヤ ゲ ー ト チ ェ ー ン < G /みのり > 使いやすいリヤゲート 左右両側に設置。荷台での作業がスムー ズに行えます。 頑 丈 で 握 り や す い の で、ア オ リ を が っ ちりロックできます。 リヤゲートを水平にした状態で固定で き 、積 み 降 ろ し を サ ポ ー ト し ま す 。 リ ヤ ゲ ー ト に パ ワ ー ブ リ ッ ジ（ デ ィ ー ラ ー オ プ シ ョ ン ）を 引 っ 掛 け る 溝 を 全 車 に 設 置。重 量 物 の 積 載 時 に 助 か る 装 備です。 どんな荷物もたっぷり積める、 たくさん運べる。 リンゴコンテナ ゲート高 290mm 荷台フロア長 2,030 mm ● Photo:M 板 材・角 材 荷台床面地上高 650mm ビールケース ● Photo:G ● Photo:G ミカンコンテナ リンゴコンテナ ビールケース 畳（京間） 20L ポリタンク 54 個 48 個 60ケース 縦・横置き 可能 40 個 （520 × 365 × 310mm） （640 × 320 × 290mm） （450 × 365 × 315mm） （1,910 × 955mm） （335 × 196 × 425mm） ※ 写真の小物類 は 撮 影 の た め に 用 意 し た も の で す 。安 全 の た め 、走 行 す る 際 に は 荷 物をしっかりと固定してください。 ※積載例の数 値 は あ く ま で も 容 積 の み の 目 安 で す。最 大 積 載 量 3 5 0 kg の 範 囲 内 で ご使用ください。 2 室内は広くて快適。 収納スペースも充実。 運 転 し や すく、乗り 降りし や す い 快 適 空 間 。 広いドア開口部で、 乗り降りしやすい。 ド ア 開 口 高、広 い ド ア 開 放 幅 に 加 え、シ ー ト 座面も低いので、乗り降りがラクに行えます。 ドアの足元開口部が広いので、乗降時の足の すり抜けもスムーズです。 広い足元、ゆとりの室内空間。 タ イ ヤ ハ ウ ス を シ ー ト の 下 に レ イ ア ウ ト。 ペ ダ ル 操 作 が し や す い広い足元空間です。 ● P h o t o : G 5 M/ T 車 ●ボディカラー : スペリアホワイト 広くて快適な室内幅 ゆったり乗車で、移動中 もリラックス 。 乗降グリップで 乗り降りスムーズ。 室 内 幅 が 広 く 、ゆ っ た り 乗 車 で き る の で、移 動 中 も リ ラ ッ ク ス し て 過 ご せ ま す。さ ら に ア ー ムレ ス ト 付 の ド アトリムを装備しています。 運転席と助手席の手がかけやすい 位置に取り付けられた乗降グリップ。 ガラス間室内幅 室内幅 1,370mm 1,310mm 運 転 席 乗 降 グリッ プ 3 仕 事 で 使 う 道 具 が 、すっ き り 収 納 で き る 。 助手席大型インパネアッパートレイ イ ン パ ネ ト レ イ（ 助 手 席 ） グローブボックス ティッシュボックスもそのまま収納 。 長めの物の収納に。 車検証や取扱説明書などの収納に。 コ ン ビ ニ フ ッ ク（インパネ） ※ 助 手 席 SR S エ ア バ ッ グ 装 着 車 に は 装 備 さ れ ません。 荷物袋かけなどに。 耐荷重：１k g イ ンパネボックス 大型インパネアンダーポケット（センター） フロアトレイ コンソールカップホルダー 手帳、カード ケースなどの収納に。 タオルや軍手、 バーコードリーダーなども。 計算機など小物の収納に。 500mlのペットボトル 2 本が収納可能。 運 転席& 助 手席サンバイザー イ ン パ ネ カ ッ プ ホ ル ダ ー（ 運転席） イ ン パ ネ ポ ケ ッ ト（運転席右側） ドアポケット（運転席 / 助手席）<G> 手が届きやすいので、とても便利。 タバコ 2 箱が収納可能。 伝票などの収納に。 （運転席チケッ ト ホ ル ダ ー 付 ） 駐車券や通行券などの収納に。 コンソールコインホルダー ※G 5M/T 車、みのりは一つになります。 イ ンパネペンホルダー イ ン パ ネ ポ ケ ッ ト（ 運 転 席 左 側） シ ー ト バ ッ ク ポ ケ ッ ト（運転席） ペン 3 本が収納可能。 メジャーや荷札の収納に。 地図や仕事の資料などの収納に。 コンソールカードホルダー ※G 5M/T 車、みのりを除く。 コンソールポケット ※G 5M/T 車、みのりは形状が異なります。 ※写真の小物類は撮影のために用意したものです。走行中は、荷物が移動し、運転の支障とならないようしっかりと固定または収納してください。 快適装備 G専 用 の快 適 装 備 パ ワーステアリング A M/ F M ラ ジ オ（ ス ピ ー カ ー 内蔵） ＜ M /み の り＞ フォグランプ パワーウインドウ （セーフティ機構 / A M / FM ラ ジ オ ＆ CD プレーヤー 運転席ワンタッチ開閉式） エ アコン （抗菌処理タイ プ / エアフィルター付） キーレスエントリー システム パワードアロック シート生地（ファブリック） 4 納得！力強い走り。 感心！悪路もスムーズ。 あぜ道や細い道でもスムーズに運転できる。 小回りが利くショートホイールベース。 重量配分がよく、悪路でも安定した走り。 ホ イ ー ル ベ ー ス が 短 く 、回 転 半 径 や 内 輪 差 が 小 さ い た め、 狭 い 路 地 や あ ぜ 道 も スイスイ走れます。 積載時でも前後輪にかか る重量バランスがよいた め、走りが安定。悪路でも、 車体底部をこすりにくい のが特長です。 最小回転半径 3.6m 積載時も重量バランスがいい 車 体 底 部 が 路 面に接触しにくい 段差があっても車体をこすりにくい。 アプローチアングルとバン パ ー 地 上 高 が 高 い の で、 急勾配のあぜ道に乗り入れ て も、車 体 と 地 面 が 接 触 しにくいです。 ホイールベース 1,905mm アプローチアングル バンパー地上高 23° 320mm 荒 れ た 道 で も 頼 り に な る、力 強 い 4 W D 。 走行中でも、2WD ⇔ 4WD が ワンタッチで切り替え。 4WD ハイ （H）/ ロー（L） 切替トランスファー。 ＜ G 3A/T 車＞ ＜ M 4WD （5M/T 車、3A/T 車）＞ <G 5M/T車、みのり > 走 行 中、急 な 路 面 変 化 にも 2WD ⇔ 4WD を ス イッ チ ひ とつでス ムー ズに切り替え られます。 ※ 2WD ⇔ 4WD の 切 り 替 え は、停 車 中 ま た は 直 進 時 に 80km/h 以下で行ってください。 ぬかるみでも安心、デフロック。 <G 5M/T車、みのり > 片輪のタイヤがぬかるみな どで空回りした時、スイッチ を ON。もう一方のタイヤに 駆動力をフルに伝えて路面 をグリップして、悪路などか らの脱出ができます。 通常は 2WDで走行。砂利道やあぜ道などの 平 坦 な 悪 路 で は 4Ｈ（ 4 W D 高 速 ） で 、山 道 などでは 4 L （4 W D 低 速 ） が 力を発 揮 する 、 力強い 4WD シス テ ム 。 ※ 4H と 4L の切り替えは、必ず停車して行ってください。 DIFF LOCK ON DIFF LOCK OFF ※ デ フ ロ ッ ク 機 構 は、安 全 の た め 30km/h を 超 え た 場 合 は 自 動 的 に 解除されます。 パ ワフル な 走 りを 生 む、オ ー ル ア ル ミ 製 DOHC12 バ ル ブ エ ン ジ ン 搭 載 。 平成 19 年排出ガス基準達 成 優れた低燃費 平 成 2 7 年 度 燃 費 基 準 ＋5 ％ を ク リア ＜ G 5M/ T車 、M 5M/ T車 、み のり＞ 燃 料 消 費 率（ 国 土 交 通 省 審 査 値 ）＊ 2WD 5M/T車 5 19.8km/L 4WD 5M/T車 19.6 km/L 最高出 力（ ネット） 最 大トル ク（ネット） 37kW[50PS]/5,700rpm 63 N・m[6.4kgf･m]/3,500rpm 平成 27 年度燃費基準をクリア ＜ G 3A/T車 、M 3A/T車＞ ＊燃料消費率は定められた試験条件で の値です。お客様の使用環境（気象、渋滞 等 ）や 運 転 方 法（ 急 発 進、エ ア コ ン 使 用 等）に応じて燃料消費率は異なります。 こだわりぬいた 「安全」と｢安心｣。 万一の際の安全性を徹底的に追求した各種装備。 56km/h オフセット衝突法規 ※ に対応した 衝撃吸収ボディ。 前面衝突に備える、運転席 SRSエアバッグを標準装備。 衝突時の衝撃を吸収するクラッシャブル構造や衝撃を効果的に分散 する骨格構造、高強度なキャビン構造など、多くの安全技術を投入した 衝撃吸収ボディを採用。万一の際の安全性を高めています。 前 面 衝 突 に 備 え 、全 車 に 運 転 席 S R Sエ ア バ ッ グ を 標 準 装 備 し て います。 ※ 56k m/ h オフセット衝突法規 （貨 物新型車は 2011 年 4 月 か ら 適 用 。貨 物 継 続 車 は 2 0 16 年 4 月 か ら 適 用 。） 用ください。※ SRS エアバッグシステムは、衝突の条件によっては作動しない場合があります。ま た、ご注意いただきたい項目がありますので、必ず取扱説明書をよくお読みください。詳しくは営 ３点式 ELR 付シートベルトを 全車に標準装備。 運 転 席 に は、衝 突 時 に シ ー ト ベ ル ト の ゆるみを瞬時に巻き取るプリテンショ ナー機構を、運転席と助手席には胸部へ の衝撃を緩和するフォースリミッター 機構を標準装備しています。 ※ 前 面 衝 突 時 の 衝 撃 が 弱 い 場 合、プ リ テ ン シ ョ ナ ー 機構は作動し ま せ ん 。 SRS ＝ Supplemental Restraint System ※ SRS エアバッグシステムは、シートベルトを補助する装置ですので、必ずシートベルトをご着 業スタッフにおたずねください。 サイドドアビームを 2 本採用。 ■ プ リ テ ン シ ョ ナ ー 機 構（運転席） ■ フォースリミッター機 構 （ 運 転 席 / 助 手 席 ） サイドドアビームを左右ドア内部 に 2 本 採 用。側 面 衝 突 だ け で な く オフセット衝突による車体変形を 抑えます。 ※写真は機能説明のため着色しています。 G に標準装備 助手席 SRS エアバッグ ABS ※ 助手席シートベルトプリテンショナー機構 滑 り や す い 路 面 や 高 速 走 行 中 の 急 ブ レ ー キ で、タ イ ヤ の ロ ッ ク に よ っ て 起 こ り や す い 横滑りを、ブ レ ー キ 力 を コ ン ト ロ ー ル す る こ と に よ り 防 ぎ ま す 。 ABS=Anti-lock Brake System ※ ABS はあくまでドライバーのブレーキ操作を補助 するシステムです。ABS 非装着車と同様に、カーブ等 の手前では十分な減速が必要であり、無理な運転まで は制御できません。安全運転をお願いします。 毎日の作業で安心して使えるための防錆対策。 表面積の 100％を 防錆鋼板でカバーしたボディ。 防錆（亜鉛メッキ）鋼板をキャビンのアウトサイドパネルとアングル ポ ス ト、さ ら に 、ク ル マ の フ レ ー ム に も 採 用。荷 台 フ ロ ア と ゲ ー ト （ ア オ リ ）ヒ ン ジ の 合 わ せ 面 外 周 に シ ー ラ ー（ 充 填 材 ）を、フ ロ ン ト ド ア ヒ ン ジ に は 防 錆 油 を 塗 布 し て い ま す。さ ら に、ホ イ ー ル ハ ウ ス や フ レ ー ム 側 面 な ど に も ア ン ダ ー コ ー ト を 塗 布 し、サ ビ 対 策 を 施 し ています。 長期のサビ保証を標準採用。 ボディ外板表面のサビは、荷台を含み３年保証。ボディ外板の穴あき サビは荷台を含み５年保証と長期保証を採用しています。 ボディ外板表面サビ保証 3年 / 荷台含む ボディ外板穴あきサビ保証 5年 / 荷台含む ●ボディ外側の表面に発生するサビ現象は保証の対象ですが、お客様が使用過程で塗装を傷つけ たことから生じるサビは、サビ保証の対象外です。 ●穴あきサビとは、塗装の下の鋼板部分より発生したサビによる、ボディ外板の穴あき現象をいい ます。サビ保証の内容については、営業スタッフにおたずねください。 分離荷台だから、 荷台の補修と 交換が可能。 6 5Ｍ/T G 4WD 3A/T [ 主要装備 ] ● Photo:G 3A/T 車 メ ー カ ー 希望 小 売 価 格（ 記 載 は 消 費 税 率 ８ ％ で の 価 格 で す ） 4WD・5M/T 消費税抜価格 1,128,600 円（ 1,045,000 ） 円 4WD・3A/T 消費税抜価格 1,210,680 円（ 1,121,000 ） 円 荷台作業灯 リヤ ゲートチェーン 運転席SRS エアバッグ 助手席SRS エアバッグ フロント ガーニッシュ （メッキ） フォグ ランプ エアコン パワーステアリング ハイ／ロー 切替 トランスファー ＜5M/T＞ AM/FM ラジオ＆ CDプレーヤー デフロック ＜5M/T＞ [ ボディカラー ] ス ペ リ ア ホ ワ イ ト < YF > ＊ M 2WD 5Ｍ/T 4WD 3A/T ● P h o t o : M 5 M/ T 車 [ 主要装備 ] フロント ガーニッシュ （カラード） メ ー カ ー 希望 小 売 価 格（ 記 載 は 消 費 税 率 ８ ％ で の 価 格 で す ） 消費税抜価格 752,000 円 消費税抜価格 890,000 円 2WD・5M/T 812,160 円（ ） 4WD・5M/T 961,200 円（ ） 2WD・3A/T 消費税抜価格 894,240 円（ ） 828,000 円 4WD・3A/T 消費税抜価格 1,043,280 円（ ） 966,000 円 みのり 4WD 5Ｍ/T エアコン AM/FM ラジオ 運転席SRS エアバッグ パワーステアリング [ ボディカラー ] ス ペ リ ア ホ ワ イ ト < YF > ＊ メーカー希望小売価格 ( 記載は消費税率８％での価格です) 4WD・5M/T 消費税抜価格 988,200 円（ ） 915,000 円 [ 主要装備 ] トリイ＆ ゲートプロテクター 運転席SRS エアバッグ 荷台作業灯 パワーステアリング リヤ ゲートチェーン ハイ／ロー 切替 トランスファー フロント ガーニッシュ （カラード） エアコン AM/FM ラジオ デフロック [ ボディカラー ] ス ペ リ ア ホ ワ イ ト < YF > ＊ ● Photo: みの り ＊バンパーは未塗装の材料色（ホワイト）となります。※リサイクル料金 6,150 円（G は 6,650 円）が別途必要となります。※リサイクル預託金が預託済のお車を商品車として譲渡する旧所有者（譲渡人）は、 車両価値部分とリサイクル預託金相当額の合計額を新所有者（譲受人）からお受け取りになることにより、リサイクル預託金の返金を受けることができます。詳しくは営業スタッフにおたずねください。 ●価格はメーカー希望小売価格で参考価格です。価格については各販売会社が独自に定めていますので、詳しくは営業スタッフにおたずねください。●保険料、税金（除く消費税）、登録等に伴う費用は別途 申し受けます。●メーカー希望小売価格は、スペアタイヤ、標準工具一式付価格です。販売会社でセットする付属品は別途扱いとなります。●装備の詳細はＰ 8 の主要装備表をご覧ください。●類別によっては 納車までの期間がかかる場合がございます。詳しくは営業スタッフにおたずねください。●ボディカラー、内装色、シート色は印刷インキの性質上、実際の色と異なって見える場合があります。ご購入の際 には、実車・カラーサンプル等によってご確認ください。 7 主要装備 ● 類別 G M みのり トリイ＆ゲートプロテクター − − ● 荷台作業灯 ● − ● リヤゲートチェーン ● − ● ●（メッキ） ●（カラード） ●（カラード） カラードドアミラー ● − − カラードドアハンドル ● − − フォグランプ ● − − 標準装備 ■エクステリア フロントガーニッシュ < 全車標準装備 > ● UVカットガラス（フロントウインドウスクリーン） ●トリイ ●荷台ステップ（運転席側 / 助手席側） ●パワーブリッジ引っ掛け式リヤゲート ●マッドフラップ（フロント / リヤ） ●カラードバンパー（材料着色） ●バッテリーカバー ●ヘッドライトレべリングスイッチ ●ホイールセンターキャップ ●ラジアルタイヤ ■インパネまわり エアコン（抗菌処理タイプ/エアフィルター付） ● ● ● AM/FMラジオ＆CD プレ−ヤー ● − − AM/FMラジオ（スピーカー内蔵） − ● ● ２スピーカー（インパネ上面） ● − − ATシフトポジションインジケーター（A/T車） ● ● − シート生地（ビニールレザー） − ● ● シート生地（ファブリック） ● − − < 全車標準装備 > ● LEDメーターパネル照明 ●液晶トリップ＆オドメーター ●ウレタンステアリングホイール ●燃料残量警告灯 ●灰皿 ■シート仕様 < 全車標準装備 > ●運転席シートスライド ■インテリア 運転席＆助手席サンバイザー（運転席チケットホルダー付） ● ● ● 運転席＆助手席乗降グリップ ● ● ● 助手席アシストグリップ ● ● ● 運転席＆助手席ドアポケット ● − − シートライザーカーペット ● − − < 全車標準装備 > ●ルームランプ ●ドアトリム（アームレスト付） ●フロアカーペット（ビニールレザー） ●インパネカップホルダー（運転席） ●インパネポケット（運転席右側 / 左側） ●インパネペンホルダー ●インパネボックス ●大型インパネアッパートレイ（助手席）※ ●大型インパネアンダーポケット（センター） ●インパネトレイ（助手席） ●コンビニフック（インパネ） ●グローブボックス ●フロアトレイ ●コンソールカップホルダー ●コンソールコインホルダー ●コンソールカードホルダー（G 5M/T車、みのりを除く） ●コンソールポケット ●シートバックポケット（運転席） ■安全関連装備 衝撃吸収ボディ ● ● ● 運転席SRSエアバッグ ● ● ● 助手席SRSエアバッグ ● − − 運転席シートベルトプリテンショナー機構 ● ● ● 助手席シートベルトプリテンショナー機構 ● − − ABS ● − − < 全車標準装備 > ● 3 点式ELR付シートベルト ●運転席＆助手席シートベルトフォースリミッター機構 ●運転席シートベルト非装着ウォーニングランプ ●フロントディスクブレーキ ●サイドドアビーム ●クラッチスタートシステム（M/T車） ■機能装備 パワーステアリング ● ● ● 4WD ハイ （H） /ロー （L）切替トランスファー ●（5M/T車） − ● デフロック ● ●（5M/T車） − パワーウインドウ（セーフティー機構 / 運転席ワンタッチ開閉式） ● − − パワードアロック ● − − キーレスエントリーシステム ● − − バックブザー − − ● < 全車標準装備 > ●フロント間欠ワイパー＆ウォッシャー（ミスト機構付） ●サイドデフロスター ●イグニッションキー抜き忘れ防止ブザー ●ライト消し忘れ警告ブザー ※助手席SRSエアバッグ装着車には装備されません。■全車、スペアタイヤ、標準工具一式を装備しています。■全車、寒冷地での使用を考慮した仕様となります。 名入れ、架装の指定に下図をご利用ください。 8 主要諸元 駆動方式 類別 ２ＷＤ M 車名・型式 5M/T 3A/T ■寸法・重量 全長 全幅 全高 ホイールベース 前 後 長 幅 高 トレッド 荷台内寸法 最低地上高 荷室床面地上高 車両重量 乗車定員 最大積載量 ■性能 最小回転半径 G 三菱・EBD-DS16T SKXJD <SKXRD> SKCF <SKCA> （mm） （mm） （mm） （mm） （mm） （mm） （mm） （mm） （mm） （mm） （mm） （kg） （名） （kg） 740 19.6<17.0> 19.6 R06A 型水冷直列 DOHC12 バルブ VVT・3 気筒 64.0 × 68.2 0.658 11.0 37［50］ /5,700 63［6.4］/3,500 電子制御燃料噴射装置 無鉛レギュラーガソリン・34 （kW［PS］/rpm） （N･m［kgf･m］ /rpm） （L） 副変速機形式 5 速マニュアル <3 速オートマチック> 5.106 ＜ 2.727 ＞ 3.017 ＜ 1.536 ＞ 1.908 ＜ 1.000 ＞ 1.264 ＜ー＞ 1.000 ＜ー＞ 5.151 ＜ 2.222 ＞ 4WD ハイ （H）/ロー （L） 切替トランスファー < ー > 1.000/1.710< ー > 5.125<5.625> ー （高/低） ー ー ー 5 速マニュアル 5.106 3.017 1.908 1.264 1.000 5.151 4WD ハイ（H） /ロー （L） 切替トランスファー 1.000/1.710 5.125 ラック＆ピニオン（パワーステアリング） マクファーソンストラット式コイルスプリング リーフスプリング ディスク リーディング・トレーリング 145R12-6PR LT 前 後 前 後 主ブレーキ形式 730<740> 3.6 19.8<17.2> 第1速 第2速 第3速 第4速 第5速 後退 サスペンション形式 1405 295 160 650 740<740> 2 350 690<700> （mm） （L） 副変速比 最終減速比 ■走行装置 ステアリング形式 SKDJ − 1410 290 （m） 変速比 みのり SKCU <SKCR> 3395 1475 1765 1905 1305 1290 1940 ＊ 1 （km/L） 燃料消費率 （国土交通省審査値） ■エンジン 型式 弁機構・気筒数 内径×行程 総排気量 圧縮比 最高出力「ネット」＊ 2 最大トルク「ネット」＊ 2 燃料供給装置 使用燃料・タンク容量 ■動力伝達装置 変速機形式 ４ＷＤ M タイヤ < > 内は A/T車の数値です。 ●仕様変更は、 発表なく実施することがあります。 なお、 本仕様は、 国土交通省届出数値です。 ＊ 1：燃料消費率は定められた試験条件での値です。 お客様の使用環境 （気象、 渋滞等） や運転方法 （急 発進、 エアコン使用等） に応じて燃料消費率は異なります。 ＊ 2：エンジン出力 ･トルク表示には、 ネット値とグロス値があります。 「ネット」 とは、 エンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものであり、 「グ ロス」 とは、 エンジン単体で測定したものです。同じエンジンで測定した場合、 「ネット」 は 「グロス」 よりも、 約 10％程度低い値 （自工会調べ） となります。kW（キロワット） 、N・m（ニュートンメートル） は SI（国際単位系） に準拠した表示です。●製造事業者：スズキ株式会社 環境仕様 駆動方式 類別 車両仕様 車名・型式 エンジン型式 総排気量 適合規制または適合基準 排出ガス 規制値または基準値 （JC08C ＋ JC08H モード走行） 2WD M 5M/T 3A/T （L） NOx（g/km） NMHC（g/km） CO（g/km） 主要燃費向上対策 燃費 （国土交通省審査値） （km/L） CO 2 排出量（燃費換算） （g/km） 参考 温室効果ガス HFC-134a＊1 ［GWP値：1430］ ＊2 エアコン冷媒の使用量（g） 車外騒音 加速走行騒音（適合規制値） （dB-A） 鉛＊ 3 水銀＊ 4 環境負荷物質削減 カドミウム 六価クロム 鉛 環境負荷物質 水銀 使用状況等 カドミウム 六価クロム リサイクルしやすい材料を使用した部品 リサイクル関係 樹脂・ゴム部品への材料表示 リサイクル材の使用 グリーン購入法 燃料消費率 4WD G M みのり 三菱・EBD-DS16T SKCF SKXJD SKCU SKDJ <SKCA> <SKXRD> <SKCR> ー R06A 型直列３気筒 0.658 平成19年規制 0.05 0.05 4.02 可変バルブタイミング、電子制御式燃料噴射、電動パワーステアリング 19.8<17.2> 19.6<17.0> 19.6 117<135> 119<137> 119 平成 27年度燃費基準＋5％達成 平成 27年度燃費基準＋5％達成＜平成 27年度燃費基準達成＞ 320 76 自工会 2006 年目標達成（1996 年時点の 1/10 以下） 自工会目標達成（2005 年 1 月以降使用禁止） 自工会目標達成（2007 年 1 月以降使用禁止） 自工会目標達成（2008 年１月以降使用禁止） 電子基板類、圧電素子等（PZTセンサー）に使用 ー ー ー インストルメントパネル、ステップガーニッシュ、フロントバンパー、カウルトップガーニッシュ等、内外装部品に熱可塑性樹脂を使用 有り サイレンサ、 エンジン下部カバー、 ラジエーター下部カバー等 ー < > 内は A/T 車の数値です。＊1：この冷媒は大気放出の禁止、廃棄時の回収が必要です。＊2：GWP：Global Warming Potential（地球温暖化係数） ＊3：鉛バッテリー（リサイクル回収ルートが確立されているため 除外） ＊4：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドライト、ルームランプ（交通安全上必須な部品の極微量使用を除外） 外観 4 面図＜ G ＞ 単位：mm 9 2015 3SXKA7A158 （15 - 08） 8
