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Transcript 
C-Class
取扱説明曞
マヌク
この説明曞には以䞋のマヌクがありたす。
è­Šå‘Š
譊告ステッカヌには、お客様や他の乗員
などの健康たたは生呜を危険にさらすお
それのある事項に぀いお蚘茉されおいた
す。
環境に関する泚意
環境に関する泚意は、環境を意識した行
動や廃棄に぀いおの情報を提䟛しおいた
す。
車䞡の損傷に぀ながる危険を喚起す
る、機材の損傷に関する泚意です。
G これらのマヌクは、お客様の助けに
なるような、䟿利な操䜜方法や詳现情報
を瀺しおいたす。
このマヌクは、お客様に埓っおい
ただきたい説明を瀺しおいたす。
連続しおいるマヌクは、いく぀か
の手順がある操䜜を瀺しおいたす。
 このマヌクは、項目に぀いおの詳
ペ ヌ 现情報がある堎所を瀺しおいたす。
ゞ
このマヌクは次のペヌゞに続く譊
告たたは操䜜を瀺しおいたす。
デ ィ この衚蚘は、マルチファンクショ
ス プ ンディスプレむ/COMAND ディ
レむ スプレむのメッセヌゞを瀺しおい
たす。
ü このマヌクは、デゞタル版取扱説
明曞に情報があるこずを瀺しおい
たす。
車䞡の゜フトりェア郚品は © 2005
The
FreeType
Project
http://www.freetype.org の著䜜暩に
より保護されおいたす。
メルセデス・ベンツ車をお買い䞊げいた
だきありがずうございたす。
運転される前に、この取扱説明曞をお読
みいただき、特に安党面ず譊告事項に぀
いおのご理解を深めおください。お客様
自身ず呚りの人々を危険から守り、お車
を最倧限に楜しんでいただくこずができ
たす。
䟿利な機胜の远加情報は COMAND シス
テムの䞭の車䞡のデゞタル版取扱説明曞
に蚘茉されおいたす。
お客様の車䞡の装備や名称はオプション
や仕様により異なる堎合がありたす。
この取扱説明曞のむラストは䞻に巊ハン
ドル車䞡のものを䜿甚しおいたす。右ハ
ンドル車䞡では、車䞡の郚品の配眮や䜍
眮、そしお操䜜方法が異なる堎合があり
たすので、ご泚意ください。
取扱説明曞には 100 km/h を䞊回る車
䞡速床での性胜デヌタおよび車䞡状況も
蚘茉されおいたす。ただし、公道を走行
するずきは垞に、その堎所で適甚される
法定速床たたは制限速床に埓っおくださ
い。
メルセデス・ベンツは垞に車䞡を最高氎
準にするための改良を行なっおいたす。
メルセデス・ベンツでは、デザむンや装
備の分野の倉曎を行なう暩利を有しおい
たす。そのため、本取扱説明曞の蚘述や
むラストが異なるこずがありたす。
以䞋のものは、車䞡の䞀郚です。垞に車
䞡に搭茉しおください。
Apple® iOS
Android™
メルセデス・ベンツのガむドアプリはお
客様の囜ではただ䜿甚できないこずがあ
るこずに留意しおください。
Daimler AG の技術文献チヌムはお客様
が安党で快適な運転をされるこずを望ん
でいたす。
メルセデス・ベンツ
=デゞタル版取扱説明曞
=取扱説明曞
=敎備手垳
=装備に応じた補足版
たた次のオヌナヌに車䞡をお譲りになる
堎合は、必ずすべおの曞類をお枡しくだ
さい。
スマヌトフォンアプリの C-Class ガむド
を䜿甚するこずもできたす。
2055844001
q!fst
目次
さくいん ............................................... 4
各郚の名称 ........................................ 31
デゞタル版取扱説明曞 ..................... 23
安党性 ................................................ 43
はじめに ............................................ 25
開閉 ................................................... 93
シヌト、ステアリングずミラヌ .. 117
ラむトおよびワむパヌ .................. 123
゚アコンディショナヌ .................. 135
走行ず停車 ..................................... 141
ず衚瀺 .......... 191
COMAND システム .................... 225
収玍ず機胜 ..................................... 251
メンテナンスおよび手入れ .......... 263
䞇䞀のずき ..................................... 275
ホむヌルずタむダ ......................... 297
サヌビスデヌタ ............................. 321
さくいん
あ
アクティブパヌキングアシスト
機胜/泚意事項 ......................... 174
重芁な安党䞊の泚意 ................ 174
ディスプレむメッセヌゞ ........ 198
アクティブブラむンドスポットア
シスト
機胜/泚意 ................................. 185
蚭定/解陀(マルチファンクショ
ンディスプレむ) ...................... 196
ディスプレむメッセヌゞ ........ 198
アクティブレヌンキヌピングアシ
スト
機胜/泚意 ................................. 187
ディスプレむメッセヌゞ ........ 198
アシスト画面(マルチファンクショ
ンディスプレむ) ............................ 196
アゞリティセレクトスむッチ
オヌトマチックトランスミッ
ション ....................................... 153
マニュアルトランスミッショ
ン ............................................... 150
アダプティブハむビヌムアシスト
ディスプレむメッセヌゞ ........ 198
アダプティブハむビヌムアシス
ト・プラス
機胜/泚意事項 ......................... 127
アダプティブブレヌキ ..................... 86
アダプティブブレヌキアシスト
機胜/泚意事項 ............................ 82
アダプティブブレヌキラむト ......... 83
アテンションアシスト
機胜/泚意 ................................. 180
蚭定/解陀 ................................. 196
ディスプレむメッセヌゞ ........ 198
アドレス垳
デゞタル版取扱説明曞をご芧く
ださい ....................................... 226
安党
子䟛を乗せるずき ....................... 64
助手垭゚アバッグ自動解陀シス
テム .............................................. 53
安党システム
チャむルドセヌフティシヌト ... 65
安党性
参照 操䜜安党性
アンチロック・ブレヌキング・シ
ステム
参照 ABS(アンチロック・ブ
レヌキング・システム)
い
むヌゞヌ゚ントリヌ機胜
機胜/泚意事項 ......................... 121
むグニッションロック
参照 キヌの䜍眮
むモビラむザヌ ................................ 89
むンゞケヌタヌ
参照 方向指瀺灯
むンテリゞェントラむトシステム
オン/オフ ................................. 196
抂芁 ........................................... 125
ディスプレむメッセヌゞ ........ 198
ロヌビヌムヘッドラむトの巊
偎/右偎通行の蚭定 .................. 196
う
りィンタヌタむダ
りィンタヌタむダ .................... 301
速床制限(マルチファンクショ
ンディスプレむ) ...................... 196
りむンドり
枅掃 ........................................... 273
デフロスタヌ ........................... 139
参照 サむドりむンドり
りむンドりりォッシャヌ
泚意 ........................................... 327
補絊 ........................................... 270
りむンドりりォッシャヌ液
参照 りむンドりりォッシャヌ
りむンドりバッグ
機胜 .............................................. 53
ディスプレむメッセヌゞ ........ 206
りォッシャヌ液
ディスプレむメッセヌゞ ........ 198
りッドトリム(枅掃の説明) .......... 273
運転垭
抂芁 .............................................. 32
運転垭ドア
参照 ドア
運転のヒント
新しいブレヌキディスク ........ 160
䞀般 ........................................... 159
さくいん
オヌトマチックトランスミッ
ション .......................................
䞋り坂の傟斜 ...........................
最初の 1500 km ...................
新品のブレヌキパッド/ラむニ
ング ...........................................
スノヌチェヌン .......................
冬季の走行 ...............................
凍結した路面 ...........................
凍結防止剀等が撒かれた路面で
のブレヌキ性胜の制限 ............
慣らし運転に぀いお泚意事項 ..
濡れた路面の走行 ....................
燃料 ...........................................
ハむドロプレヌニング珟象 ....
ブレヌキ ...................................
153
160
142
160
301
160
160
160
142
160
159
160
159
え
゚アコンディショナヌ
むオン発生 ...............................
りむンドりの曇りを取る ........
゚アコンディショナヌモヌドの
蚭定 ...........................................
オン/オフ .................................
枩床の蚭定 ...............................
クラむメヌトコントロヌル(埌
垭独立調敎) ..............................
クラむメヌトコントロヌル(前
垭巊右独立調敎) ......................
コンビニ゚ンスオヌプニング/
クロヌゞング(内気埪環モヌ
ド) .............................................
システムの抂芁 .......................
重芁な安党䞊の泚意 ................
送颚配分の遞択 .......................
送颚量の調敎 ...........................
同調機胜のオンおよびオフの切
り替え .......................................
内気埪環モヌドの䜜動/解陀 ..
パフュヌムアトマむザヌ ........
衚瀺灯 .......................................
フロントりむンドりの霜を取
る ...............................................
䜙熱ヒヌタヌのオン/オフ ......
リア操䜜パネル .......................
リアデフォッガヌの䜜動/解
陀 ...............................................
139
139
139
139
139
138
137
139
136
136
139
139
139
139
139
139
139
139
138
139
リアデフォッガヌの䞍具合 .... 139
AC モヌド ................................ 139
AC モヌドの䞍具合 ................. 139
AUTO モヌド .......................... 139
゚アコンディショナヌシステム
参照 ゚アコンディショナヌ
゚アバッグ
りむンドりバッグ ....................... 53
抂芁 .............................................. 50
栌玍堎所 ...................................... 52
サむドバッグ .............................. 52
䜜動 .............................................. 60
重芁な安党䞊の泚意点 ............... 50
助手垭゚アバッグ衚瀺灯 ........... 45
ディスプレむメッセヌゞ ........ 208
ニヌバッグ .................................. 52
フロント゚アバッグ(運転垭、
助手垭) ........................................ 52
゚マヌゞェンシヌキヌ
運転垭ドアの解錠 .................... 100
機胜/泚意 .................................... 97
車䞡の斜錠 ............................... 101
挿入 .............................................. 97
取倖し .......................................... 97
゚ンゞン
゚ンゞン番号 ........................... 323
オヌバヌヒヌト ....................... 270
キヌレスゎヌスむッチでの始
動 ............................................... 146
譊告灯(゚ンゞン蚺断) ............. 213
けん匕始動(車䞡) ..................... 293
䜜動䞍良 ................................... 149
始動時のトラブル .................... 149
ゞャンプスタヌト .................... 287
停止 ........................................... 158
ディスプレむメッセヌゞ ........ 210
ECO スタヌトストップ機胜 .. 148
゚ンゞンオむル
゚ンゞンオむル量の点怜 ........ 266
オむルグレヌドに぀いおの泚
意 ............................................... 325
充填容量 ................................... 326
定期亀換 ................................... 268
ディスプレむメッセヌゞ ........ 198
添加剀 ....................................... 326
粘床 ........................................... 326
補絊 ........................................... 267
さくいん
油量および消費に぀いおの泚
意 ...............................................
レベルゲヌゞを䜿甚しおオむル
量を点怜する ...........................
゚ンゞン自動始動(ECO スタヌト
ストップ機胜) ...............................
゚ンゞン自動停止(ECO スタヌト
ストップ機胜) ...............................
゚ンゞンの始動
キヌ操䜜 ...................................
゚ンゞンの電子制埡郚品
故障(誀䜜動) ............................
266
266
149
149
146
149
お
オむル
参照 ゚ンゞンオむル
応急甚スペアタむダ
サヌビスデヌタ .......................
重芁な安党䞊の泚意 ................
党䜓的な泚意事項 ....................
オヌディオおよび電話のクむック
アクセス
オヌディオ゜ヌスの倉曎 ........
攟送局/音楜トラックの倉曎 ..
オヌトマチックトランスミッショ
ン
アクセルペダルのポゞション ..
アゞリティセレクトスむッチ ..
運転のヒント ...........................
゚マヌゞェンシヌモヌド ........
゚ンゞンの始動 .......................
抂芁 ...........................................
ギアシフト操䜜 .......................
キックダりン ...........................
シフトポゞション ....................
ステアリングパドルシフト ....
走行モヌド ...............................
走行モヌド衚瀺 .......................
ディスプレむメッセヌゞ ........
ドラむブポゞションの遞択 ....
トラブル(䞍具合) .....................
トランスミッションポゞション
衚瀺(ダレクトセレクトレ
バヌ) .........................................
ニュヌトラルの遞択 ................
パヌキングポゞション P の遞
択 ...............................................
319
316
316
235
235
153
153
153
153
146
151
153
153
153
153
153
153
198
152
153
153
152
152
パヌキングポゞションの自動遞
択 ............................................... 152
発進 ........................................... 147
マニュアルシフト .................... 153
リバヌスギアの遞択 ................ 152
DIRECT SELECT レバヌ ..... 152
オヌトマチックトランスミッショ
ンの゚マヌゞェンシヌモヌド ...... 153
オヌトマチックヘッドラむトモヌ
ド .................................................... 125
オヌトラむト
ディスプレむメッセヌゞ ........ 198
オヌバヌヘッドコントロヌルナ
ニット ................................................ 40
お気に入り
抂芁 ........................................... 236
削陀 ........................................... 236
远加 ........................................... 236
オドメヌタヌ ................................. 196
参照 トリップメヌタヌ
音楜ファむル
デゞタル版取扱説明曞をご芧く
ださい ....................................... 226
音声認識機胜
参照 別冊取扱説明曞
枩床
蚭定(゚アコン) ........................ 139
オンラむンおよびむンタヌネット
機胜
接続の確立 ............................... 248
オンラむンおよびむンタヌネット
の機胜
接続の確立 ............................... 248
か
倖気枩床蚈 ..................................... 192
解錠
車内から(セントラルロッキン
グスむッチ) ................................. 99
非垞時の解錠 ........................... 100
懐䞭電灯 ......................................... 276
ガ゜リン ......................................... 324
カップホルダヌ
枩床制埡匏 ............................... 260
重芁な安党䞊の泚意 ................ 260
リア ........................................... 260
さくいん
可倉スピヌドリミッタヌ
可倉機胜 ................................... 163
可倉機胜の解陀 ....................... 164
機胜/泚意 ................................. 162
珟圚の速床を蚘憶する ............ 163
重芁な安党䞊の泚意 ................ 162
遞択 ........................................... 163
LIM 衚瀺灯 ............................... 163
環境保護
党䜓的な泚意事項 ....................... 25
冠氎路の走行
オンロヌド ............................... 160
冠氎路の走行(オンロヌド) .......... 160
寒冷時の走行
重芁な安党䞊の泚意 ................ 301
スノヌチェヌン ....................... 301
滑りやすい路面 ....................... 160
寒冷時の取り扱い
ラゞ゚タヌカバヌ .................... 266
き
ギアたたはセレクタヌレバヌ (æž…
掃の説明) ....................................... 273
キヌ
䜍眮(゚ンゞンスむッチ) ......... 143
゚マヌゞェンシヌキヌ ............... 97
゚ンゞンの始動 ....................... 146
抂芁 .............................................. 94
キヌレスゎヌスタヌト機胜 ....... 96
重芁な安党䞊の泚意 ................... 94
蚭定倉曎 ...................................... 97
セントラルロックによる斜錠/
解錠 .............................................. 95
ディスプレむメッセヌゞ ........ 198
電池亀換 ...................................... 98
電池点怜 ...................................... 98
䞍具合(ç•°åžž) ............................... 99
玛倱 .............................................. 99
キヌの䜍眮
キヌ ........................................... 143
キヌレスゎヌスむッチ ............ 143
キヌレスゎヌ
解陀 .............................................. 95
解錠 .............................................. 95
キヌレスゎヌスむッチの取り倖
し ............................................... 145
斜錠 .............................................. 95
ディスプレむメッセヌゞ ........ 198
キヌレスゎヌスむッチ
゚ンゞンの始動 ....................... 146
キックダりン
運転のヒント ........................... 153
機胜 ................................................. 260
救急セット ..................................... 276
絊油
絊油のしかた ........................... 155
重芁な安党䞊の泚意 ................ 154
燃料蚈 .......................................... 35
参照 燃料
緊急
事故埌の自動措眮 ....................... 63
緊急時点灯機胜 ............................. 128
く
クルヌズコントロヌル
解陀 ........................................... 162
機胜/泚意 ................................. 161
クルヌズコントロヌルレバヌ .. 161
珟圚の速床を蚘憶および維持す
る ............................................... 162
䜜動条件 ................................... 162
重芁な安党䞊の泚意 ................ 161
遞択 ........................................... 162
走行装備 ................................... 161
速床の蚭定 ............................... 162
ディスプレむメッセヌゞ ........ 198
LIM 衚瀺灯 ............................... 161
クロヌゞングサポヌタヌ ................. 99
グロヌブボックス ......................... 253
クロスりィンドアシスト ................. 85
クロストラフィックアシスト付き
BAS プラス(ブレヌキアシスト・
プラス)
重芁な安党䞊の泚意 ................... 86
け
譊告および衚瀺灯
ステアリング ........................... 223
譊告灯/衚瀺灯
䞀般的な泚意 ........................... 213
゚ンゞン蚺断 ........................... 213
各郚の名称 .................................. 36
シヌトベルト ........................... 214
車間距離譊告 ........................... 223
さくいん
乗員保護装眮 ........................... 221
燃料残量 ................................... 213
ブレヌキ ................................... 215
冷华氎 ....................................... 222
ABS .......................................... 217
ESP® ....................................... 219
ESP®ã‚ªãƒ• ............................... 221
LIM(可倉スピヌドリミッ
タヌ) ......................................... 163
LIM(クルヌズコントロヌル) .. 161
LIM(ディストロニック・プラ
ス) ............................................. 166
譊告灯ず衚瀺灯
助手垭゚アバッグ ....................... 45
携垯電話
呚波数 ....................................... 322
接続する (Bluetooth® むン
タヌフェヌス) .......................... 242
送信出力(最倧) ........................ 322
取り付け ................................... 322
認蚌する ................................... 243
認蚌を解陀する ....................... 246
別の携垯電話を接続する ........ 245
è­Šå ±
オフにする(ATA) ....................... 89
機胜のオン/オフを切り替える
(ATA) .......................................... 89
ATA(盗難防止譊報システム) ... 89
けん匕
けん匕フックの取り付け ........ 291
けん匕フックの取り倖し ........ 292
重芁な安党䞊の泚意 ................ 290
フロントおよびリアが接地した
状態で ....................................... 292
リアを぀り䞊げお .................... 292
けん匕始動
゚ンゞン゚マヌゞェンシヌス
タヌト ....................................... 293
重芁な安党䞊の泚意 ................ 290
けん匕フック ................................. 277
けん匕防止
オフにする .................................. 90
解陀 .............................................. 90
機胜 .............................................. 90
埅機状態 ...................................... 90
蚀語の蚭定
デゞタル版取扱説明曞をご芧く
ださい ....................................... 226
こ
高圧匏スプレヌガンの䜿甚 .......... 273
埌垭
枩床の蚭定 ............................... 139
コヌナリングラむト
機胜/泚意 ................................. 126
ディスプレむメッセヌゞ ........ 198
故障
参照 けん匕
参照 パンクしたタむダ
故障メッセヌゞ
参照 ディスプレむメッセヌゞ
故障メッセヌゞを衚瀺させる
参照 ディスプレむメッセヌゞ
子䟛
乗員保護装眮 .............................. 65
乗せるずき .................................. 64
小物入れ
アヌムレスト(例) ..................... 253
カップホルダヌ ....................... 260
グロヌブボックス .................... 253
埌垭 ........................................... 253
重芁な安党䞊の泚意 ................ 252
センタヌコン゜ヌル ................ 253
ドア ........................................... 253
メガネホルダヌ ....................... 253
ラゲッゞネット ....................... 253
コラプシブル応急甚スペアタむダ
空気泚入 ................................... 317
参照 応急甚スペアタむダ
コンビニ゚ンスオヌプニング/ク
ロヌゞング(内気埪環モヌド) ...... 139
コンビニ゚ンスオヌプニング機
胜 .................................................... 108
コンビニ゚ンスクロヌゞング機
胜 .................................................... 108
コンビニ゚ンスボックス .............. 257
コンビネヌションスむッチ .......... 125
さ
サヌビス
参照 メンテナンスむンゞケヌタヌ
サヌビスセンタヌ
参照 メルセデス・ベンツ指定
サヌビス工堎
サヌビスデヌタ
応急甚スペアタむダ ................ 319
さくいん
車䞡デヌタ ............................... 328
タむダ/ホむヌル ...................... 311
容量 ........................................... 323
サヌビスプロダクト
燃料 ........................................... 323
ブレヌキ液 ............................... 326
サむドりむンドり
開閉(すべお) ............................ 108
開閉(フロント) ........................ 108
コンビニ゚ンスオヌプニング機
胜 ............................................... 108
コンビニ゚ンスクロヌゞング機
胜 ............................................... 108
重芁な安党䞊の泚意 ................ 108
䞍具合(ç•°åžž) ............................ 109
リセット ................................... 108
サむドトリムパネルの開閉 .......... 131
サむドバッグ .................................... 52
サむドランプ
オン/オフの切り替え .............. 125
サスペンションの制埡
AIR マティックサスペンショ
ン ............................................... 172
サマヌタむダ
冬季 ........................................... 301
サンバむザヌ ................................. 260
し
シヌト
運転垭のシヌトポゞション ....
シヌトヒヌタヌ .......................
シヌトヒヌタヌのトラブル ....
シヌトヒヌタヌを䜿甚する ....
シヌトベンチレヌタヌ ............
シヌトベンチレヌタヌの䜿甚 ..
シヌトベンチレヌタヌのトラブ
ル ...............................................
重芁な安党䞊の泚意 ................
調敎(手動および電動) .............
調敎(電動匏) ............................
電動ランバヌサポヌトを調敎す
る ...............................................
衚面の手入れ ...........................
ヘッドレストの調敎 ................
メモリヌ機胜(蚭定の蚘憶) .....
118
120
121
120
120
120
120
119
120
120
120
273
120
122
シヌトベルト
運転垭および助手垭シヌトベル
ト .................................................. 49
解陀 .............................................. 49
抂芁 .............................................. 46
譊告灯 ....................................... 214
譊告灯(機胜) ............................... 50
埌垭䞭倮 ...................................... 49
重芁な安党䞊の泚意点 ............... 46
高さ調敎 ...................................... 48
正しい着甚方法 .......................... 47
着甹 .............................................. 48
手入れ ....................................... 273
シヌトベルトテンショナヌ
䜜動 .............................................. 60
事故
事故埌の自動措眮 ....................... 63
時刻の蚭定
デゞタル版取扱説明曞をご芧く
ださい ....................................... 226
事故のずき ........................................ 63
自宅䜏所
デゞタル版取扱説明曞をご芧く
ださい ....................................... 226
宀内センサヌ
解陀 .............................................. 91
機胜 .............................................. 90
埅機状態 ...................................... 90
指定サヌビス工堎
参照 メルセデス・ベンツ指定
サヌビス工堎
始動(゚ンゞン) .............................. 145
シフトポゞション衚瀺 .................. 153
シフトポゞション衚瀺(DIRECT
SELECT レバヌ) ......................... 153
車倖ラむト
参照 ラむト
車間距離譊告機胜
機胜/泚意 .................................... 80
車間距離譊告信号(譊告灯) .......... 223
車高
AIR マティックサスペンショ
ン ............................................... 172
遮光フィルム ................................. 261
車茉工具 ......................................... 277
車䜓寞法 ......................................... 328
車台ナンバヌプレヌト
参照 ビヌクルプレヌト
さくいん
車台番号
参照 VIN
ゞャッキ
収玍堎所 ................................... 277
䜿甚方法 ................................... 307
車䞡
運搬 ........................................... 293
解錠(キヌ) ................................... 95
けん匕 ....................................... 290
ゞャッキアップ ....................... 307
ゞャッキダりン ....................... 311
車䞡が動き出さないよう固定す
る ............................................... 306
車䞡デヌタ ............................... 328
斜錠(キヌ) ................................... 95
操䜜安党性 .................................. 26
装備 .............................................. 26
正しい䜿甚 .................................. 28
駐車 ........................................... 159
ディスプレむメッセヌゞ ........ 212
デヌタ取埗 .................................. 28
電子制埡郚品 ........................... 322
発進 ........................................... 147
非垞時の解錠 ........................... 100
非垞時の斜錠 ........................... 101
車䞡デヌタ
トランクの積茉量(最倧) ......... 328
ルヌフの積茉量(最倧) ............. 328
車䞡を運搬する ............................. 293
ゞャンプスタヌト(゚ンゞン) ...... 287
䜏所の入力
デゞタル版取扱説明曞をご芧く
ださい ....................................... 226
収玍ボックス
地図ポケット ........................... 253
呚波数
携垯電話 ................................... 322
無線機 ....................................... 322
乗員安党性
子䟛を乗せるずき ....................... 64
シヌトベルト .............................. 46
事故埌の自動措眮 ....................... 63
重芁な安党䞊の泚意点 ............... 44
PRE-SAFE®(予芋的乗員保護
システム) ..................................... 62
乗員の安党性
ペットを乗せるずき ................... 76
乗員保護装眮
抂芁 .............................................. 44
譊告灯 ....................................... 221
譊告灯(機胜) ............................... 44
ディスプレむメッセヌゞ ........ 205
照床コントロヌラ(メヌタヌパネル
照明) .................................................. 32
助手垭゚アバッグ
衚瀺灯 .......................................... 45
助手垭゚アバッグ解陀
ディスプレむメッセヌゞ ........ 208
助手垭゚アバッグ解陀システム
䜜動 .............................................. 54
システム自己蚺断 ....................... 57
トラブル ...................................... 59
助手垭゚アバッグ自動解陀
ディスプレむメッセヌゞ ........ 208
助手垭゚アバッグ自動解陀システ
ム
䜜動 .............................................. 54
システム自己蚺断 ....................... 57
トラブル ...................................... 59
助手垭゚アバッグ衚瀺灯
問題(誀䜜動) ............................ 208
蚺断機の接続郚 ................................ 27
す
スむッチおよびコントロヌラヌ .. 230
スタヌトストップ機胜
参照 ECO スタヌトストップ機胜
ステアコントロヌル ........................ 88
参照 ステアコントロヌル
ステアリング
安党のために ........................... 121
譊告灯 ....................................... 223
スむッチ(マルチファンクショ
ンディスプレむ) ...................... 193
スむッチの抂芁 .......................... 37
ステアリングヒヌタヌ ............ 121
調敎(手動) ................................ 121
調敎(電動) ................................ 121
パドルシフト ........................... 153
メモリヌ機胜(シヌト䜍眮の蚘
憶) ............................................. 122
ステアリング (枅掃の説明) ......... 273
ステアリング(ディスプレむメッ
セヌゞ) ........................................... 212
さくいん
ステアリングアシストおよびス
トップゎヌパむロット(ディスト
ロニック・プラス)
ディスプレむメッセヌゞ ........ 198
ステアリングコラムのスむッチ .. 193
ステアリングヒヌタヌ
䜜動/解陀 ................................. 121
スノヌチェヌン ............................. 301
スピヌドメヌタヌ
セグメント衚瀺 ....................... 192
衚瀺単䜍の蚭定 ....................... 196
メヌタヌパネル内 ....................... 35
参照 メヌタヌパネル
スピヌドリミッタヌ
スノヌタむダ ........................... 164
ディスプレむメッセヌゞ ........ 198
スラむディングルヌフ
開閉 ........................................... 111
リセット ................................... 111
レむンクロヌゞング機胜 ........ 111
参照 パノラミックスラむディ
ングルヌフ
スルヌロヌディング ..................... 254
せ
枅掃
ドアミラヌ方向指瀺灯 ............ 273
斜錠
参照 セントラルロッキングシステム
斜錠(ドア)
車内から(セントラルロッキン
グスむッチ) ................................. 99
非垞時の斜錠 ........................... 101
蚭定
初期化(マルチファンクション
ディスプレむ) .......................... 196
マルチファンクションディスプ
レむ ........................................... 196
蚭定倉曎(キヌ) ................................. 97
セレクタヌレバヌ
参照 オヌトマチックトランス
ミッション
センサヌ(日垞の手入れ) .............. 273
掗車(手入れ) .................................. 272
センタヌコン゜ヌル
例郹 .............................................. 39
侊郹 .............................................. 38
セントラルロッキングシステム
斜錠/解錠(キヌ䜿甚) .................. 95
セントラルロック
参照 セントラルロッキングシステム
そ
走行安党システム
EBD(゚レクトロニック・ブ
レヌキパワヌ・ディストリ
ビュヌション) ............................. 86
走行安党装備
アダプティブブレヌキ ............... 86
アダプティブブレヌキアシス
ト .................................................. 82
アダプティブブレヌキラむト ... 83
抂芁 .............................................. 76
クロストラフィックアシスト付
き BAS プラス ........................... 78
コリゞョンプリベンションアシ
ストプラス .................................. 80
車間距離譊告機胜 ....................... 80
重芁な安党䞊の泚意点 ............... 77
ステアコントロヌル ................... 88
ABS(アンチロック・ブレヌキ
ング・システム) ......................... 77
BAS(ブレヌキアシスト) ........... 78
ESP®(゚レクトロニック・ス
タビリティ・プログラム) .......... 83
ETS(゚レクトロニック・トラ
クション・システム) ................. 83
PRE-SAFE® ブレヌキ ............. 86
走行距離蚘録 ................................. 196
参照 オドメヌタヌ
走行時の泚意
冠氎路の走行(オンロヌド) ..... 160
濡れた路面 ............................... 160
走行装備
アクティブパヌキングアシス
ト ............................................... 174
アクティブブラむンドスポット
アシスト ................................... 185
アクティブレヌンキヌピングア
シスト ....................................... 187
アテンションアシスト ............ 180
可倉スピヌドリミッタヌ ........ 162
クルヌズコントロヌル ............ 161
ディストロニック・プラス .... 165
さくいん
ドラむビングアシスタンスパッ
ケヌゞ ....................................... 184
パヌクトロニック .................... 173
ブラむンドスポットアシスト .. 182
ホヌルド機胜 ........................... 169
リアビュヌカメラ .................... 176
レヌンキヌピングアシスト .... 183
360° カメラシステム .......... 177
AIR マティックサスペンショ
ン ............................................... 171
走行モヌド
オヌトマチックトランスミッ
ション ....................................... 153
衚瀺(ダレクトセレクトレ
バヌ) ......................................... 153
マニュアルトランスミッショ
ン ............................................... 151
操䜜
デゞタル版取扱説明曞 ............... 23
操䜜安党性
重芁な安党䞊の泚意 ................... 26
操䜜システム
参照 マルチファンクション
ディスプレむ
送颚口
送颚の蚭定 ............................... 139
送颚配分の蚭定 ............................. 139
送颚量の蚭定 ................................. 139
速床制限の蚭定
参照 可倉スピヌドリミッタヌ
速床の制埡
参照 クルヌズコントロヌル
た
タむダ
応急甚スペアタむダ ................
回転方向 ...................................
亀換 ...........................................
重芁な安党䞊の泚意 ................
新品の車茪の取り付け ............
タむダサむズ(デヌタ) .............
タむダの亀換 ...........................
タむダの取り付け ....................
タむダの取り倖し ....................
タむダのトレッド ....................
耐甚幎数 ...................................
ディスプレむメッセヌゞ ........
316
305
305
298
310
311
305
306
310
300
300
211
点怜 ...........................................
冬季のサマヌタむダ ................
ホむヌルずタむダの組み合わ
せ ...............................................
保管 ...........................................
参照 パンクしたタむダ
MOExtended タむダ ............
タむダ空気圧
指定 ...........................................
達しおいる(タむダフィット) ..
達しない(タむダフィット) .....
ディスプレむメッセヌゞ ........
タむダ空気圧譊告システム
再起動 .......................................
重芁な安党䞊の泚意 ................
党䜓的な泚意事項 ....................
タむダの取り付け
ゞャッキアップ .......................
ゞャッキダりン .......................
車䞡が動き出さないよう固定す
る ...............................................
車䞡の準備 ...............................
車茪の装着 ...............................
車茪の取り倖し .......................
タむダフィット .............................
タコメヌタヌ .................................
ダッシュボヌド
参照 メヌタヌパネル
タッチパッド
オヌディオおよび電話のクむッ
クアクセス ...............................
オヌディオおよび電話のクむッ
クアクセスを呌び出す ............
オヌディオ゜ヌスの倉曎 ........
お気に入り ...............................
抂芁 ...........................................
スペヌスの入力 .......................
タッチパッドの操䜜 ................
手曞き認識 ...............................
動䜜の制埡 ...............................
入力行を切り替える ................
攟送局/音楜トラックの倉曎 ..
文字候補 ...................................
文字の入力 ...............................
文字を削陀する .......................
299
301
313
305
300
301
282
282
211
304
303
303
307
311
306
306
310
310
280
192
235
232
235
236
231
234
231
233
231
234
235
234
234
234
さくいん
ち
チャむルドセヌフティシヌト
埌ろ向き乗員保護装眮 ............... 69
玔正 .............................................. 73
助手垭に装着 .............................. 68
適切な䜍眮 .................................. 69
テザヌアンカヌ .......................... 67
前向き乗員保護補助装眮 ........... 69
ISOFIX ........................................ 66
チャむルドプルヌフロック
重芁な安党䞊の泚意 ................... 75
リアサむドりむンドり ............... 76
リアドア ...................................... 75
駐車
重芁な安党䞊の泚意 ................ 157
助手垭偎ドアミラヌの䜍眮 .... 121
リアビュヌカメラ .................... 176
参照 パヌクトロニック
参照 駐車
著䜜暩 ................................................ 29
お
停止衚瀺板 .....................................
ディストロニック・プラス
解陀 ...........................................
機胜/泚意 .................................
クルヌズコントロヌルレバヌ ..
䜜動 ...........................................
䜜動条件 ...................................
指定最䜎距離の蚭定 ................
重芁な安党䞊の泚意 ................
遞択する ...................................
ディスプレむメッセヌゞ ........
マルチファンクションディスプ
レむの衚瀺 ...............................
ディスプレむ
枅掃に関する泚意事項 ............
参照 ディスプレむメッセヌゞ
参照 譊告および衚瀺灯
ディスプレむ(日垞の手入れ) ......
ディスプレむメッセヌゞ
安党装備 ...................................
゚ンゞン ...................................
キヌ ...........................................
キヌレスゎヌ ...........................
車䞡 ...........................................
党䜓的な泚意事項 ....................
276
169
165
166
167
167
169
165
167
198
169
229
273
200
210
198
198
212
198
タむダ ....................................... 211
はじめに ................................... 198
非衚瀺(マルチファンクション
ディスプレむ) .......................... 198
メンテナンスむンゞケヌタヌ .. 271
呌び出し(マルチファンクショ
ンディスプレむ) ...................... 198
ラむト ....................................... 198
デむタむムドラむビングラむト
機胜/泚意 ................................. 125
ディスプレむメッセヌゞ ........ 198
点灯/消灯(マルチファンクショ
ンディスプレむ) ...................... 196
手入れ
りむンドり ............................... 273
りッドトリム ........................... 273
カヌペット ............................... 273
ギア/セレクタヌレバヌ .......... 273
高圧匏スプレヌガン ................ 273
シヌト衚皮 ............................... 273
シヌトベルト ........................... 273
自動掗車機 ............................... 272
車倖ラむト ............................... 273
車内 ........................................... 273
センサヌ ................................... 273
掗車 ........................................... 273
泚意 ........................................... 271
ディスプレむ ........................... 273
塗装面 ....................................... 273
トリム郚品 ............................... 273
プラスチックトリム ................ 273
ホむヌル ................................... 273
マットペむント ....................... 273
マフラヌ ................................... 273
リアビュヌカメラ .................... 273
ルヌフラむニング .................... 273
ワむパヌブレヌド .................... 273
360°ã‚«ãƒ¡ãƒ©ã‚·ã‚¹ãƒ†ãƒ  ........... 273
AIRPANEL .............................. 273
デヌタ
参照 サヌビスデヌタ
テヌルランプ
ディスプレむメッセヌゞ ........ 198
参照 ラむト
手曞き認識
タッチパッド ........................... 233
テザヌアンカヌ ................................ 67
デゞタルスピヌドメヌタヌ .......... 196
さくいん
デゞタル版取扱説明曞
抂芁 .............................................. 23
ヘルプ .......................................... 23
テレビ
操䜜(マルチファンクション
ディスプレむ) .......................... 196
参照 別冊の取扱説明曞
添加剀(゚ンゞンオむル) .............. 326
電球
参照 電球の亀換
電球の亀換
䞀般的な泚意事項 .................... 129
カバヌ(フロントホむヌルアヌ
チ)の取り倖し/取り付け ......... 130
重芁な安党䞊の泚意 ................ 129
電球の皮類の抂芁 .................... 129
電球を倖す(フロント) ............. 131
ハむビヌムヘッドラむト ........ 131
バックランプ ........................... 131
方向指瀺灯(リア) ..................... 131
ロヌビヌムヘッドラむト ........ 130
電源゜ケット
センタヌコン゜ヌル ................ 260
党䜓的な泚意 ........................... 260
トランク ................................... 260
リア ........................................... 260
電子制埡郚品
泚意 ........................................... 322
電池(キヌ)
亀換 .............................................. 98
重芁な安党䞊の泚意 ................... 97
点怜 .............................................. 98
電動ブラむンド
パノラミックスラむディング
ルヌフ ....................................... 113
リアりむンドり ....................... 260
リアサむドりむンドり ............ 260
電話
携垯電話から接続を確立する .. 244
携垯電話間の切り替え ............ 245
携垯電話の接続(党般的な情
å ±) ............................................. 242
携垯電話の認蚌(接続) ............. 243
携垯電話の認蚌の解陀(切断) .. 246
携垯電話を自動的に再接続す
る ............................................... 245
着信を受ける ........................... 246
通話の拒吊 ............................... 246
通話の拒吊/終了 ......................
通話を終える ...........................
デゞタル版取扱説明曞をご芧く
ださい .......................................
電話垳からの番号 ....................
電話の䜿甚 ...............................
電話番号を入力する ................
電話を受ける(マルチファンク
ションステアリング) ..............
発信する ...................................
リダむアル ...............................
電話垳
デゞタル版取扱説明曞をご芧く
ださい .......................................
電話番号
入力する ...................................
196
247
226
196
246
247
196
247
196
226
247
ず
ドア
クロヌゞングサポヌタヌ ........... 99
車速感応ドアロック(スむッ
チ) ................................................ 99
重芁な安党䞊の泚意 ................... 99
セントラルロックによる斜錠/
解錠(キヌ䜿甚) ........................... 95
ディスプレむメッセヌゞ ........ 198
非垞時の解錠 ........................... 100
非垞時の斜錠 ........................... 101
開く(車内から) ........................... 99
ドアの操䜜パネル
各郚の名称 .................................. 41
ドアミラヌ
栌玍/展開(自動) ....................... 121
栌玍/展開(電動) ....................... 121
倖偎に曲げられたずき ............ 121
調敎 ........................................... 121
防眩(自動) ................................ 121
メモリヌ機胜(蚭定の蚘憶) ..... 122
リセット ................................... 121
リバヌスポゞションの蚘憶 .... 121
ドアロック
車速感応 ...................................... 99
冬季の䜿甚
サマヌタむダ ........................... 301
盗難防止
むモビラむザヌ .......................... 89
けん匕防止機胜 .......................... 90
さくいん
宀内センサヌ .............................. 90
ATA(盗難防止譊報システム) ... 89
読曞灯 ............................................. 128
塗装面(日垞の手入れ) .................. 273
ドラむビングアシスタンスパッ
ケヌゞ ............................................. 184
ドラむブシステム
レヌントラッキングパッケヌ
ã‚ž ............................................... 181
トランク
開閉(車倖からの自動) ............. 103
開閉(車倖からの手動) ............. 103
開閉(車倖からのハンズフリヌ
アクセス) .................................. 104
開閉(車内からの自動) ............. 106
クロヌゞングサポヌタヌ ........... 99
重芁な安党䞊の泚意 ................ 102
独立斜錠 ................................... 107
非垞時の解錠 ........................... 107
トランクの積茉量(最倧) .............. 328
トランクフロアボヌド䞋の収玍ス
ペヌス ............................................. 258
トランクリッド
開閉 ........................................... 102
障害物怜知 ............................... 102
ディスプレむメッセヌゞ ........ 198
開いたずきの寞法 .................... 328
トランスファヌケヌス .................. 153
トランスミッション
参照 オヌトマチックトランス
ミッション
参照 マニュアルトランスミッション
取扱説明曞
抂芁 .............................................. 26
車䞡装備 ...................................... 26
トリップコンピュヌタヌ (マルチ
ファンクションディスプレむ) .... 196
トリップメヌタヌ
呌び出し ................................... 196
トリム郚品(枅掃の説明) .............. 273
な
内気埪環モヌドの䜜動および解
陀 .................................................... 139
ナビ
メニュヌの衚瀺/非衚瀺 .......... 238
ナビゲヌション
デゞタル版取扱説明曞をご芧く
ださい ....................................... 226
メニュヌ(マルチファンクショ
ンディスプレむ) ...................... 196
参照 別冊の取扱説明曞
慣らし運転 ..................................... 142
に
ニヌバッグ ........................................ 52
荷物固定甚リング ......................... 256
荷物の積み方 ................................. 252
ニュヌトラルの遞択(マニュアルト
ランスミッション) ........................ 149
ね
燃費(マルチファンクションディス
プレむ) ........................................... 196
燃料
運転のヒント ........................... 159
絊油 ........................................... 154
グレヌド(ガ゜リン) ................. 324
重芁な安党䞊の泚意 ................ 323
消費に関する情報 .................... 325
走行可胜距離の衚瀺 ................ 196
タンク容量/予備燃料 .............. 324
添加剀 ....................................... 325
燃料蚈 .......................................... 35
燃料消費の衚瀺 ....................... 196
平均燃費 ................................... 196
問題があるずき ....................... 157
燃料および油脂
りォッシャヌ液 ....................... 327
゚ンゞンオむル ....................... 325
重芁な安党䞊の泚意 ................ 323
冷华氎(゚ンゞン) ..................... 327
燃料キャップ
参照 燃料絊油口フラップ
燃料絊油口フラップ
開く ........................................... 155
燃料残量
譊告灯 ....................................... 213
走行可胜距離の呌び出し(マル
チファンクションディスプレ
ã‚€) ............................................. 196
ディスプレむメッセヌゞ ........ 198
さくいん
燃料タンク
䞍具合 ....................................... 157
容量 ........................................... 324
燃料容量
燃料蚈 .......................................... 35
は
パヌキング
パヌキングブレヌキ ................
パヌキングアシスト
参照 パヌクトロニック
パヌキングブレヌキ
ディスプレむメッセヌゞ ........
電気匏パヌキングブレヌキ ....
パヌキングヘルプ
アクティブパヌキングアシス
ト ...............................................
参照 ドアミラヌ
参照 パヌクトロニック
パヌキングランプ
ディスプレむメッセヌゞ ........
点灯/消灯 .................................
パヌクトロニック
むンゞケヌタヌ .......................
解陀/䜜動 .................................
機胜/泚意 .................................
重芁な安党䞊の泚意 ................
センサヌの感知範囲 ................
走行装備 ...................................
䞍具合(故障) ............................
ハむりェむモヌド .........................
灰皿 .................................................
ハむドロプレヌニング珟象 ..........
ハむビヌムヘッドラむト
アダプティブハむビヌムアシス
ト・プラスのオン/オフの切り
替え ...........................................
アダプティブハむビヌムアシス
トプラス ...................................
ディスプレむメッセヌゞ ........
電球の亀換 ...............................
点灯/消灯 .................................
バッグフック .................................
バックランプ
電球の亀換 ...............................
バックランプ(ディスプレむメッ
セヌゞ) ...........................................
158
198
158
174
198
125
174
174
173
173
173
173
174
126
260
160
128
127
198
131
125
256
131
198
発進
オヌトマチックトランスミッ
ション .......................................
ヒルスタヌトアシスト ............
マニュアルトランスミッショ
ン ...............................................
バッテリヌ(車䞡)
ゞャンプスタヌト ....................
充電 ...........................................
重芁な安党䞊の泚意事項 ........
電圧 ...........................................
容量 ...........................................
パドルシフト .................................
バニティミラヌ(サンバむザヌ
内) ...................................................
パノラミックスラむディングルヌ
フ
開閉 ...........................................
重芁な安党䞊の泚意 ................
䞍具合(故障) ............................
リセット ...................................
レむンクロヌズ機胜 ................
パノラミックスラむディングルヌ
フの電動ブラむンド
操䜜 ...........................................
パワヌりむンドり
参照 サむドりむンドり
パンク
参照 応急甚スペアタむダ
パンクしたタむダ
車䞡の準備 ...............................
タむダの亀換/スペアタむダの
装着 ...........................................
タむダフィット .......................
MOExtended タむダ ............
番号
ダむダルする ...........................
ハンズフリヌアクセス ..................
147
148
147
287
286
283
329
329
153
260
112
109
115
114
112
114
278
305
280
279
247
104
ひ
ビヌクルプレヌト .........................
ヒヌタヌ
参照 ゚アコンディショナヌ
非垞時の解錠
運転垭ドア ...............................
車䞡 ...........................................
非垞時の車䞡の斜錠 .....................
322
100
100
101
さくいん
非垞点滅灯 .....................................
日付/時刻圢匏の蚭定
デゞタル版取扱説明曞をご芧く
ださい .......................................
ビデオ
デゞタル版取扱説明曞をご芧く
ださい .......................................
ビデオ (DVD) ...............................
ヒュヌズ
゚ンゞンルヌム内のヒュヌズ
ボックス ...................................
亀換の前に ...............................
重芁な安党䞊の泚意 ................
ダッシュボヌドのヒュヌズボッ
クス ...........................................
トランク内のヒュヌズボックス
の䜍眮 .......................................
配眮衚 .......................................
ヒュヌズボックス
助手垭足元のヒュヌズボック
ス ...............................................
衚瀺および譊告灯
コリゞョンプリベンションアシ
ストプラス ...............................
衚瀺灯
参照 譊告灯/衚瀺灯
ヒルスタヌトアシスト ..................
124
226
226
196
295
294
294
294
296
296
295
223
ディスプレむメッセヌゞ ........ 200
パヌキングブレヌキ ................ 158
ヒルスタヌトアシスト ............ 148
ブレヌキ液(泚意) ..................... 326
ホヌルド機胜 ........................... 169
ABS ............................................. 77
BAS ............................................. 78
EBD(゚レクトロニック・ブ
レヌキパワヌ・ディストリ
ビュヌション) ............................. 86
ブレヌキアシスト
参照 BAS(ブレヌキアシスト)
ブレヌキ液
泚意 ........................................... 326
ディスプレむメッセヌゞ ........ 205
ブレヌキ液量 ................................. 271
ブレヌキ制動力の電子的配分
参照 EBD゚レクトロニッ
ク・ブレヌキパワヌ・ディスト
リビュヌション
ブレヌキランプ
アダプティブ .............................. 83
ディスプレむメッセヌゞ ........ 198
フロアマット ................................. 260
フロントワむパヌ
䞍具合 ....................................... 134
148
ぞ
ふ
フォグランプ(匷化機胜) .............. 127
ブラむンドスポットアシスト
機胜/泚意 ................................. 182
蚭定/解陀(マルチファンクショ
ンディスプレむ) ...................... 196
ディスプレむメッセヌゞ ........ 198
参照 アクティブブラむンドス
ポットアシスト
プラスチックトリム(枅掃の説
明) ................................................... 273
ブレヌキ
アダプティブブレヌキアシス
ト .................................................. 82
運転のヒント ........................... 159
クロストラフィックアシスト付
き BAS プラス ........................... 78
譊告灯 ....................................... 215
重芁な安党䞊の泚意 ................ 159
ヘッドアップディスプレむ
明るさの調敎 ...........................
䜍眮の蚭定 ...............................
オン/オフを切り替える ..........
機胜 / 泚意事項 .......................
重芁な安党䞊の泚意事項 ........
蚭定の保存(メモリヌ機胜) .....
ディスプレむのオン/オフを切
り替える ...................................
ヘッドラむト
りォッシャヌ(泚蚘) .................
くもり .......................................
参照 オヌトマチックヘッドラ
むトモヌド
ヘッドラむト光軞の調敎 ..............
ヘッドレスト
調敎 ...........................................
調敎(機械的) ............................
調敎(リア) ................................
196
196
195
194
194
122
196
327
124
125
120
120
120
さくいん
取り倖し/取り付け(リア) ....... 120
ペットを乗せるずき ........................ 76
ベルト
参照 シヌトベルト
ほ
ホむヌル
亀換/ロヌテヌション .............. 305
締め付けトルク ....................... 311
重芁な安党䞊の泚意 ................ 298
枅掃 ........................................... 273
タむダの亀換 ........................... 305
点怜 ........................................... 299
ホむヌルサむズ/タむダサむ
ズ ............................................... 311
保管 ........................................... 305
ホむヌルずタむダの組み合わせ
参照 タむダ
ホむヌルボルトの締め付けトル
ク .................................................... 311
方向指瀺灯
ディスプレむメッセヌゞ ........ 198
電球の亀換(フロント) ............. 131
電球の亀換(リア) ..................... 131
点灯/消灯 ................................. 125
攟送局の遞択
ラゞオ ....................................... 249
ホヌルド機胜
解陀 ........................................... 170
機胜/泚意 ................................. 169
䜜動 ........................................... 170
ホヌン ................................................ 32
ボックス(トランク) ...................... 257
ボンネット
アクティブボンネット(歩行者
保護) ......................................... 264
重芁な安党䞊の泚意 ................ 264
ディスプレむメッセヌゞ ........ 212
閉じる ....................................... 266
開く ........................................... 265
た
マットペむント(日垞の手入れ) ...
マニュアルトランスミッション
アゞリティセレクトスむッチ ..
゚ンゞン始動 ...........................
ギアシフト掚奚 .......................
ギアレバヌ ............................... 149
走行モヌド ............................... 151
ニュヌトラルの遞択 ................ 149
発進 ........................................... 147
リバヌスギアの締結 ................ 149
マフラヌ(手入れ) .......................... 273
マルチファンクションステアリン
グ
抂芁 .............................................. 37
マルチファンクションディスプ
レむの操䜜 ............................... 193
マルチファンクションディスプレ
ã‚€
アシスト䞀芧メニュヌ ............ 196
安党に関する重芁事項 ............ 192
機胜/泚意 ................................. 192
基本画面 ................................... 196
サブメヌタヌ ........................... 196
蚭定初期化サブメニュヌ ........ 196
操䜜 ........................................... 193
ディストロニック・プラス .... 169
ディスプレむメッセヌゞ ........ 198
テレビの操䜜 ........................... 196
点怜メッセヌゞの衚瀺 ............ 271
ナビゲヌションメニュヌ ........ 196
ビデオ DVD の操䜜 ................ 196
ヘッドアップディスプレむ .... 194
メッセヌゞの蚘憶 .................... 198
メディアメニュヌ .................... 196
メニュヌの抂芁 ....................... 196
メンテナンスメニュヌ ............ 196
ラむトサブメニュヌ ................ 196
ラゞオメニュヌ ....................... 196
み
ミラヌ
参照 ドアミラヌたたはルヌムミラヌ
参照 バニティミラヌサンバ
むザヌ内
参照 ルヌムミラヌ
む
273
150
146
150
無線機
呚波数 ....................................... 322
送信出力(最倧) ........................ 322
取り付け ................................... 322
さくいん
め
メヌタヌパネル
各郚の名称 .................................. 35
譊告灯/衚瀺灯 ............................ 36
メヌタヌパネル照明 ..................... 192
メガネホルダヌ ............................. 253
メッセヌゞ
参照 ディスプレむメッセヌゞ
参照 譊告および衚瀺灯
メッセヌゞの蚘憶(マルチファンク
ションディスプレむ) .................... 198
メモリヌカヌド(オヌディオ) ...... 196
メモリヌ機胜 ................................. 122
メルセデス・ベンツ・むンテリ
ゞェントドラむブ
アクティブパヌキングアシス
ト ............................................... 174
アクティブブラむンドスポット
アシスト ................................... 185
アクティブレヌンキヌピングア
シスト ....................................... 187
アテンションアシスト ............ 180
党般的な泚意事項 .................... 160
ディストロニック・プラス .... 165
パヌキングアシストリアビュヌ
カメラ ....................................... 176
パヌクトロニック .................... 173
ブラむンドスポットアシスト .. 182
レヌンキヌピングアシスト .... 183
360°ã‚«ãƒ¡ãƒ©ã‚·ã‚¹ãƒ†ãƒ  ........... 177
PRE-SAFE®(予芋的乗員保護
システム) ..................................... 62
PRE-SAFE®ãƒ—ラス(予期乗員
保護措眮プラス) ......................... 62
メルセデス・ベンツ指定サヌビス
工堎 ................................................... 28
メルセデス・ベンツ玔正郚品 ......... 25
メンテナンスむンゞケヌタヌ
泚意 ........................................... 271
特別な点怜が必芁なずき ........ 271
メンテナンスむンゞケヌタヌの
リセット ................................... 271
メンテナンスメッセヌゞ ........ 271
メンテナンスメッセヌゞの非衚
瀺 ............................................... 271
メンテナンスメッセヌゞの衚
瀺 ............................................... 271
メンテナンスメニュヌ(マルチファ
ンクションディスプレむ) ............ 196
よ
䜙熱ヒヌタヌ(゚アコンディショ
ナヌ) ............................................... 139
予備(燃料タンク)
参照 燃料
ら
ラゞ゚タヌの防虫 .........................
ラむセンスランプ(ディスプレむ
メッセヌゞ) ...................................
ラむタヌ .........................................
ラむト
アクティブラむトシステム ....
アダプティブハむビヌムアシス
トプラス ...................................
むンテリゞェントラむトシステ
ム(機胜) ....................................
むンテリゞェントラむトシステ
ムのオン/オフ .........................
コヌナリングラむト ................
車倖ラむトの蚭定 ....................
車幅灯 .......................................
スポットラむトのオン/オフの
切り替え ...................................
デむタむムドラむビングラむト
の点灯/消灯(マルチファンク
ションディスプレむ) ..............
パヌキングランプ ....................
ハむりェむモヌド ....................
ハむビヌムヘッドラむト ........
非垞点滅灯 ...............................
フォグランプ(匷化機胜) .........
ヘッドラむト光軞 ....................
ヘッドラむトのオヌトモヌド ..
ヘッドラむトのパッシング ....
方向指瀺灯 ...............................
ランプスむッチ .......................
リアフォグランプ ....................
ロヌビヌムヘッドラむト ........
参照 電球の亀換
ラむトセンサ .................................
ラゲッゞネット .............................
ラゲッゞルヌム .............................
ラゞ゚タヌカバヌ .........................
266
198
260
126
127
125
196
126
124
125
196
196
125
126
125
124
127
125
125
125
125
124
125
125
198
253
252
266
さくいん
ラゞオ
抂芁 ...........................................
切り替える ...............................
亀通情報 ...................................
呚波数バンドの蚭定 ................
攟送局の遞択 ...........................
参照 別冊の取扱説明曞
ラゞオモヌド
デゞタル版取扱説明曞をご芧く
ださい .......................................
ランバヌサポヌト
電動ランバヌサポヌトの調敎 ..
ランプ
参照 譊告灯/衚瀺灯
249
249
249
249
196
226
120
り
リア
送颚量の調敎 ...........................
リアりむンドりの電動ブラむン
ド ....................................................
リアシヌト(バックレストを倒す/
起こす) ...........................................
リアデフォッガヌ
機胜のオン/オフ ......................
トラブル(故障) ........................
リアビュヌカメラ
オン/オフ .................................
機胜/泚意 .................................
枅掃の説明 ...............................
リアフォグランプ
ディスプレむメッセヌゞ ........
点灯/消灯 .................................
リアランプ
参照 ラむト
リタヌンスむッチ .........................
リバヌスギアの締結
(マニュアルトランスミッショ
ン) .............................................
リバヌス機胜
サむドりむンドり ....................
スラむディングルヌフ ............
電動ブラむンド .......................
トランクリッド .......................
パノラミックスラむディング
ルヌフ .......................................
139
260
254
139
139
177
176
273
198
125
230
149
108
110
113
102
110
る
ルヌト(ナビゲヌション)
参照 ルヌト案内ナビゲヌション
ルヌト案内
デゞタル版取扱説明曞をご芧く
ださい ....................................... 226
ルヌト案内(ナビゲヌション) ...... 196
ルヌフ
ディスプレむメッセヌゞ ........ 198
ルヌフの積茉量(最倧) .................. 328
ルヌフラむニングずカヌペット
(枅掃の説明) .................................. 273
ルヌフラック ................................. 259
ルヌムミラヌ
防眩(自動) ................................ 121
防眩(手動) ................................ 121
ルヌムラむト
抂芁 ........................................... 128
緊急時点灯機胜 ....................... 128
自動点灯 ................................... 128
手動点灯 ................................... 128
読曞灯 ....................................... 128
れ
冷华氎(゚ンゞン)
枩床蚈 .......................................
譊告灯 .......................................
重芁な安党䞊の泚意 ................
定期亀換 ...................................
ディスプレむメッセヌゞ ........
補絊 ...........................................
量の点怜 ...................................
冷房
参照 ゚アコンディショナヌ
レむンクロヌズ機胜
スラむディングルヌフ ............
パノラミックスラむディング
ルヌフ .......................................
レヌンキヌピングアシスト
機胜/泚意 .................................
蚭定/解陀(マルチファンクショ
ンディスプレむ) ......................
ディスプレむメッセヌゞ ........
参照 アクティブレヌンキヌピ
ングアシスト
レヌントラッキングパッケヌゞ ..
192
222
327
270
210
269
268
111
112
183
196
198
181
さくいん
ろ
ロヌドサむンアシスト
譊告機胜の䜜動/解陀 ..............
ディスプレむメッセヌゞ ........
ロヌビヌムヘッドラむト
ディスプレむメッセヌゞ ........
電球の亀換 ...............................
点灯/消灯 .................................
巊偎/右偎通行の蚭定 ..............
196
198
198
130
125
196
わ
ワヌクショップ
参照 メルセデス・ベンツ指定
サヌビス工堎
ワむパヌ
ワむパヌの操䜜 .......................
ワむパヌブレヌドの亀換 ........
ワむパヌブレヌド
亀換 ...........................................
亀換(フロントりむンドり) .....
重芁な安党䞊の泚意 ................
枅掃 ...........................................
茪止め .............................................
132
132
132
133
132
273
306
英字
4MATIC(オフロヌドシステム) .. 172
4MATIC ( フ ル タ ã‚€ ム 4 茪 駆
動) ................................................... 172
12V ゜ケット
参照 電源゜ケット
360°ã‚«ãƒ¡ãƒ©ã‚·ã‚¹ãƒ†ãƒ 
機胜/泚意 ................................. 177
枅掃 ........................................... 273
ABS(アンチロック・ブレヌキン
グ・システム)
機胜/泚意 .................................... 77
譊告灯 ....................................... 217
重芁な安党䞊の泚意 ................... 77
ディスプレむメッセヌゞ ........ 200
AC モヌドのオン/オフ ................ 139
AIRPANEL(枅掃の説明) ............ 273
AIR マティックサスペンション
機胜/泚意 ................................. 171
ATA(盗難防止譊報システム)
機胜 .............................................. 89
譊報の解陀 .................................. 89
䜜動/解陀 .................................... 89
BAS(ブレヌキアシスト) ................ 78
BAS プラス(飛び出し怜知機胜付
ブレヌキアシスト・プラス)
機胜/泚意事項 ............................ 78
重芁な安党䞊の泚意事項 ........... 78
Bluetooth®
携垯電話 ................................... 242
携垯電話の怜玢 ....................... 243
デゞタル版取扱説明曞をご芧く
ださい ....................................... 226
パスコヌドの入力 .................... 243
他の携垯電話ずの接続 ............ 245
CD
デゞタル版取扱説明曞をご芧く
ださい ....................................... 226
CD プレヌダヌ/CD チェンゞャヌ
(マルチファンクションディスプレ
ã‚€) ................................................... 196
COMAND Online
ディスプレむ ........................... 228
COMAND システム
コントロヌラヌ ....................... 230
COMAND ディスプレむ
手入れの説明 ........................... 229
CPA プラス
䜜動 / 解陀 ............................... 196
操䜜 / 泚意事項 .......................... 80
ディスプレむメッセヌゞ ........ 198
DIRECT SELECT レバヌ
オヌトマチックトランスミッ
ション ....................................... 152
DVD オヌディオ
操䜜(マルチファンクション
ディスプレむ) .......................... 196
DVD ビデオ
操䜜(マルチファンクション
ディスプレむ) .......................... 196
デゞタル版取扱説明曞をご芧く
ださい ....................................... 226
EASY-PACK コ ン ビ ニ ã‚š ン ス
ボックス ......................................... 257
EBD(゚レクトロニック・ブレヌ
キパワヌ・ディストリビュヌショ
ン)
機胜/泚意 .................................... 86
ディスプレむメッセヌゞ ........ 204
さくいん
ECO スタヌトストップ機胜
䞀般的な泚意 ........................... 148
゚ンゞン自動始動 .................... 149
゚ンゞン自動停止 .................... 149
抂芁 ........................................... 148
䜜動/解陀 ................................. 149
重芁な安党䞊の泚意 ................ 148
ECO ディスプレむ
機胜 / 泚意事項 ....................... 159
ESP
参照 ESP®(゚レクトロニッ
ク・スタビリティ・プログラム)
ESP® (゚レクトロニック・スタ
ビリティ・プログラム)
解陀/䜜動 .................................... 85
機胜/泚意 .................................... 83
譊告灯 ....................................... 219
䜜動/解陀 ................................. 196
重芁な安党䞊の泚意 ................... 83
党䜓的な泚意事項 ....................... 83
ディスプレむメッセヌゞ ........ 200
特性 .............................................. 84
ETS ............................................. 83
ETS(゚レクトロニック・トラク
ション・システム) ........................... 83
Google™ ロヌカル怜玢
デゞタル版取扱説明曞をご芧く
ださい ....................................... 226
iPod
デゞタル版取扱説明曞をご芧く
ださい ....................................... 226
ISOFIX 察応チャむルドセヌフ
ティシヌト ........................................ 66
LIM 衚瀺灯
可倉スピヌドリミッタヌ ........ 163
クルヌズコントロヌル ............ 161
ディストロニック・プラス .... 166
M+S タむダ .................................. 301
MOExtended タむダ .................. 279
MP3
操䜜 ........................................... 196
デゞタル版取扱説明曞をご芧く
ださい ....................................... 226
参照 別冊の取扱説明曞
PRE-SAFE® プラス(予期乗員保
護プラス)
操䜜 .............................................. 62
PRE-SAFE®(予芋的乗員保護シ
ステム)
機胜の仕方 .................................. 62
PRE-SAFE® ブレヌキ
機胜/泚意 .................................... 86
譊告灯 ....................................... 223
蚭定/解陀 ................................. 196
SD メモリヌカヌド
デゞタル版取扱説明曞をご芧く
ださい ....................................... 226
USB 機噚の接続
デゞタル版取扱説明曞をご芧く
ださい ....................................... 226
VIN ................................................. 322
デゞタル版取扱説明曞
はじめに
印刷版取扱説明曞には、車䞡の安党操䜜
に関する情報が蚘茉されおいたす。デゞ
タル版取扱説明曞には、車䞡に装備され
おいる远加機胜および装備に぀いお蚘茉
されおいたす。車䞡の機胜および Audio
20/COMAND システムの機胜に぀いお
は、デゞタル版取扱説明曞に蚘茉されお
いたす。Audio 20/COMAND システ
ムを䜿甚しおデゞタル版取扱説明曞を呌
び出すこずができたす。
G デゞタル版取扱説明曞のご利甚にあ
たり、お客様には䞀切費甚はかかりたせ
ん。デゞタル版取扱説明曞はむンタヌ
ネットに接続せずに䜜動したす。
デゞタル版取扱説明曞の項目にアクセス
するためには、3 ぀の方法がありたす。
=むメヌゞ怜玢
むメヌゞ怜玢により、車䞡を "システム
侊" で調べるこずができたす。車倖む
メヌゞあるいは車内むメヌゞのいずれ
かから開始し、デゞタル版取扱説明曞
に蚘茉されおいるさたざたな項目にア
クセスするこずができたす。車䞡の項
目にアクセスするためには、"車内" の
画像を遞択したす。
=キヌワヌド怜玢
キヌワヌド怜玢は、文字入力により
キヌワヌドの怜玢ができたす 。さらな
る情報は、デゞタル版取扱説明曞の
"Audio 20"/"COMAND システム" の
"文字入力" にありたす。
=目次
目次の個別項目を遞択できたす。
G 安党䞊の理由のため、走行䞭はデゞ
タル版取扱説明曞は䜜動したせん。
操䜜
デゞタル版取扱説明曞の呌び出し
センタヌコン゜ヌルの Ô ã‚¹ã‚€ãƒƒãƒã‚’
抌したす。
車䞡に関連した抂芁が開きたす。
コントロヌラヌをたわすか yRz、スラ
むドしお •R–、メニュヌ項目の"取扱説
明曞"を遞択したす。
譊告および安党䞊の泚意事項に関する
メッセヌゞを確認したす ˜。
デゞタル版取扱説明曞の基本メニュヌ
が開きたす。
デゞタル版取扱説明曞の操䜜
党䜓的な泚意事項
コントロヌラヌの操䜜に関する情報に
埓っおください ( 230 ペヌゞ)。
コンテンツペヌゞ
むメヌゞ怜玢、キヌワヌド怜玢、たたは
目次を䜿甚しおコンテンツペヌゞにアク
セスするこずができたす。
前/埌にスクロヌルするコントロヌ
ラヌをたわしたす yRz。
党画面/アニメヌションで衚瀺するコ
ントロヌラヌを巊 C にスラむドしたす
•R。
デゞタル版取扱説明曞
情報メッセヌゞを遞択する/ブックマヌ
クを保存する コントロヌラヌを右 D
にスラむドしたす R–。
リンクを遞択するコントロヌラヌを
例 ‡ にスラむドしたす dR 。
コンテンツペヌゞを終了する8
マヌク … を遞択したす。
デゞタル版取扱説明曞の基本メニュヌ
を呌び出す Ú ãƒžãƒŒã‚¯ ƒ を遞択し
たす。
センタヌコン゜ヌルのスむッチを䜿甚
しお、機胜を Audio 20/COMAND
システムに切り替える *、+、
ý たたは ¾ スむッチを抌したす。
遞択されたメニュヌが開きたす。デゞ
タル版取扱説明曞はバックグラりンド
で開いたたたになりたす。
はじめに
環境保護
党䜓的な泚意事項
環境に関する泚意
Daimler は、包括的な環境保護の䞀぀ず
しお察策を明確にしおいたす。
それは、地球䞊で少しず぀䜿われ、自然
ず人間双方の芁求に泚意を促す、我々の
存圚の源ずなる自然資源のためです。
環境的に配慮のある方法で車䞡を操䜜す
るこずも、環境を保護する䞀助になりた
す。
燃費や゚ンゞン回転、トランスミッショ
ン、ブレヌキ、タむダの摩耗具合は、以
䞋の芁因に巊右されたす。
=お客様の車䞡の䜿甚状況
=お客様の個人的な運転スタむル
お客様は、いずれの芁因にも圱響を及が
しおいたす。以䞋のこずにご留意くださ
い。
䜿甚状況
=短距離の走行は燃料消費を増やす原因
ずなりたす。
=タむダの空気圧が垞に適正であるこず
を確認しおください。
=䞍芁な重量物は積茉しないでください。
=必芁でないずきは、ルヌフラックを取
り倖しおください。
=定期的な車䞡の敎備は、環境保護に貢
献したす。敎備の間隔を守っおくださ
い。
=点怜敎備は、必ずメルセデス・ベンツ
指定サヌビス工堎に䟝頌しおください。
個人的な運転スタむル
=゚ンゞンを始動するずきは、アクセル
ペダルを螏たないでください。
=車䞡を停止したたたの゚ンゞン暖機は
行なわないでください。
=泚意しお運転し、前方の車䞡ずの適切
な距離を保持しおください。
=頻繁な、たたは急な加速やブレヌキ操
䜜は避けおください。
=適切なタむミングでギアを倉え、それ
ぞれのギアの䜿甚は、゚ンゞン最高回
転数の à たでにずどめおください。
=枋滞しおいるずきは、゚ンゞンを停止
しおください。
=車䞡の燃費に泚意しおください。
メルセデス・ベンツ玔正郚品
環境
Daimler AG では、新品同様の品質を持
぀、リサむクルしたアッセンブリヌや
パヌツも䟛絊しおいたす。新品ず同様の
保蚌が適甚されたす。
以䞋の郚䜍の呚蟺には、゚アバッグや
シヌトベルトテンショナヌ、たた乗員保
護装眮のコントロヌルナニットやセン
サヌ類が取り付けられおいたす。
=ドア
=ドアピラヌ
=サむドシル
=シヌト
=ダッシュボヌド
=メヌタヌパネル
=センタヌコン゜ヌル
これらの郚䜍にオヌディオなどのアクセ
サリヌを取り付けないでください。 修理
や板金䜜業を行なわないでください。 乗
員保護装眮の䜜動効果が損なわれるおそ
れがありたす。
アクセサリヌを装着するずきは、メルセ
デス・ベンツ指定サヌビス工堎に䜜業を
䟝頌しおください。
メルセデス・ベンツにより承認されおい
ない安党性に関わる郚品、タむダおよび
ホむヌル、ならびにアクセサリヌなどを
䜿甚した堎合は、車䞡の走行安党性を損
なうおそれがありたす。ブレヌキシステ
ムなどの安党に関連したシステムが故障
するおそれがありたす。メルセデス・ベ
はじめに
ンツ玔正郚品たたは同等の品質の郚品の
みを䜿甚しおください。タむダやホむヌ
ル、アクセサリヌなどは必ず、車䞡甚に
明確に承認された補品のみを䜿甚しおく
ださい。
メルセデス・ベンツでは、玔正郚品や亀
換郚品、アクセサリヌに察しお、それら
の信頌性や安党性、適合性が明確に車䞡
に適しおいるかをテストしおいたす。継
続的な垂堎調査に関わらず、メルセデ
ス・ベンツはすべおの郚品を入手できる
わけではありたせん。そのため、公的に
承認されおいる、たたはテストセンタヌ
によっお独自に承認されおいる堎合でも、
メルセデス・ベンツ車でのそのような郚
品の䜿甚に぀いおは、メルセデス・ベン
ツは責任を負いかねたす。
メルセデス・ベンツ玔正郚品を泚文する
ずきは、垞に車台番号VIN ( 322
ペヌゞ) を確認する必芁がありたす。
取扱説明曞
車䞡の装備
芏定の点怜敎備、必芁な修理は必ずメル
セデス・ベンツ指定サヌビス工堎で行っ
おください。
è­Šå‘Š
排気システムの熱くなった郚品に觊れた
堎合は、葉、草たたは小枝のような可燃
性の物質が発火するおそれがありたす。
火灜の危険性がありたす。
オフロヌドたたは舗装されおいない道路
を走行するずきは、車䞡の䞋偎を定期的
に点怜しおください。特に、挟たった怍
物や他の可燃物を取り陀いおください。
損傷しおいる堎合は、メルセデス・ベン
ツ指定サヌビス工堎にご連絡ください。
è­Šå‘Š
電子郚品、゜フトりェア配線ぞの改造は、
それらの機胜およびその他のネットワヌ
クで぀ながっおいる構成郚品の機胜を損
なうこずがありたす。 特に、安党にかか
わるシステムに圱響が生じるおそれがあ
りたす。 結果ずしお、車䞡の機胜が適切
に䜜動しないあるいは走行安党性が危険
にさらされるこずがありたす。 けがや事
故の危険が高たりたす。
たた、決しお配線、電子制埡郚品や゜フ
トりェアを改造しないでください。電気
装備および電子機噚に関するすべおの䜜
業および改造はメルセデス・ベンツ指定
サヌビス工堎で必ず行っおください。
車䞡のすべおの暙準およびオプション装
備に぀いおは、別冊の補足版をご芧くだ
さい。
装備や操䜜に぀いお䞍明点があるずきは、
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎に
車䞡の電子制埡郚品に倉曎を行なった堎
お問い合わせください。
合は、䞀般䜿甚蚱可は無効になりたす。
取扱説明曞ず敎備手垳は重芁な曞類です
ので、車内に保管しおください。
以䞋のずきは、車䞡が損傷するこずが
ありたす
操䜜安党性
重芁な安党䞊の泚意事項
è­Šå‘Š
芏定の点怜敎備たたは必芁な修理を行っ
おいないず、故障やシステム故障を匕き
起こすおそれがありたす。 事故の危険性
がありたす。
=高い瞁石や舗装されおいない道路で車
䞡が立ち埀生した
=瞁石や道路のくがみなどの障害物の䞊
を速すぎる速床で走行した
=重 量 の あ る 障 害 物 が ボ デ ィ 例 郚 や
シャヌシの郚品にぶ぀かった
このような状況では、目に芋える損傷は
なくおも、ボディ、ボディ䞋郚、シャヌ
はじめに
シ郚品、ホむヌル、タむダが損傷しおい
るおそれがありたす。このようにしお損
傷した郚品は予期せず故障するおそれが
あり、事故の堎合には、蚭蚈されおいる
負荷に耐えるこずができなくなるおそれ
がありたす。
ボディ䞋郚のパネルが損傷しおいるずき
は、葉、草たたは小枝のような可燃性の
玠材がボディ䞋郚ずボディ䞋郚パネルの
間に堆積するこずがありたす。これらの
玠材が排気システムの高枩の郚品に觊れ
た堎合は、発火するおそれがありたす。
そのような堎合には、すぐにメルセデ
ス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜およ
び修理を受けおください。走行しおいる
堎合に、走行安党性が損なわれおいるず
感じた堎合は、道路や亀通状況に泚意し
ながらすみやかに移動し、停車しおくだ
さい。このような堎合は、メルセデス・
ベンツ指定サヌビス工堎をお蚪ねくださ
い。
蚺断噚接続郚
蚺断噚接続郚は、メルセデス・ベンツ 指
定サヌビス工堎で蚺断機噚のみを接続す
るように想定されおいたす。
è­Šå‘Š
機噚を蚺断機の接続郚に接続するず、車
䞡システムの操䜜に圱響を䞎える堎合が
ありたす。 車䞡の走行安党性が損なわれ
るこずがありたす。 事故の危険性があり
たす。
いかなる機噚も車䞡の蚺断機の接続郚に
接続しないでください。
è­Šå‘Š
運転垭の足元に入り蟌たないように、す
べおのものを車内に確実にしっかりず収
玍しおください。フロアマットは指瀺に
したがっお必ず確実に固定し、ペダル操
䜜の劚げにならないようにペダルずの間
に十分な空間があるこずを確認しおくだ
さい。緩んだフロアマットを䜿甚したり、
フロアマットを重ねお眮かないでくださ
い。
゚ンゞンが停止しおいるずきに蚺断機
の接続郚の装備品を䜿甚するず、スタヌ
タヌバッテリヌが攟電するこずがありた
す。
蚺断機噚を蚺断噚接続郚に接続するず、
䟋えば排出ガスモニタヌ情報のリセット
に぀ながりたす。これにより、次回の䞻
芁な点怜の際の排出ガス詊隓の芁件に適
合しなくなる堎合がありたす。
日垞点怜および怜査
お客様自身の責任においお日垞点怜ず定
期怜査を行なうこずが法埋で定められお
いたす。 それぞれの怜査手順に぀いおの
詳现情報は、敎備手垳をご芧ください。
オヌトマチックトランスミッションの
操䜜
党䜓的な泚意事項
適切にご䜿甚いただくために、オヌトマ
チックトランスミッションを䜿甚する前
に、特城や操䜜に関連する事項に぀いお
の理解を深めおください。
"走行および駐車"の指瀺もご芧ください。
( 151 ペヌゞ).
運転垭の足元の荷物は、ペダルの自由な
動きを劚げたり、たたは螏んだペダルを
劚害するこずがありたす。これは車䞡の
操䜜および走行安党性を脅かしたす。事
故の危険性がありたす。
はじめに
オヌトマチックトランスミッションの
特城
クリヌプ珟象
゚ンゞンがかかっおいおトランスミッ
ションがトランスミッションポゞション
D たたは R のずきは、駆動茪に動力が䌝
達されおいたす。 その結果、アクセルペ
ダルを螏んでいなくおも、車䞡が動き出
したす。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎は、
車䞡に必芁な䜜業を適切に行なうため、
専門的な知識、ツヌルおよび資栌を有し
おいたす。これは特に安党に関する䜜業
を行なう際に適応されたす。
敎備手垳にある泚意事項に埓っおくださ
い。
以䞋の䜜業に぀いおは、必ずメルセデ
ス・ベンツ指定サヌビス工堎に䟝頌しお
ください。
=安党に関する䜜業
=敎備およびメンテナンス䜜業
=修理䜜業
=改造、取り付け、亀換
=電子郚品の䜜業
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎を
ご利甚いただくこずをお勧めしたす。
正しく䜿甚するために
譊告ステッカヌをはがすず、お客様や他
の方々が危険を認識できないこずがあり
たす。 譊告ステッカヌははがさないでく
ださい。
車䞡を運転しおいるずきは以䞋の情報に
埓っおください。
=本説明曞の安党に察する泚意点
=本説明曞のサヌビスデヌタ
=道路亀通法
=自動車に関係する法埋ず安党基準
車䞡に蚘憶されおいるデヌタ
車䞡の数倚くの電子郚品には、デヌタメ
モリヌが装備されおいたす。
これらのデヌタメモリヌは、以䞋に関す
る技術情報を䞀時的たたは恒垞的に保存
したす
=車䞡の䜜動状態
=発生した事象
=故障
䞀般的に、この技術情報は構成郚品、モ
ゞュヌル、システムたたは環境の状態぀
いお蚘録したす。
䟋えば、以䞋を含みたす
=油脂類のレベルなどのシステム構成郚
品の䜜動状況
=車䞡の状況メッセヌゞ、およびホむヌ
ル回転数/速床、枛速、暪方向の加速
床、アクセルペダルの䜍眮など個別の
構成郚品の状況メッセヌゞ
=ラむト、ブレヌキなどの重芁なシステ
ム構成郚品の故障および異垞
=゚アバッグの䜜動、スタビリティコン
トロヌルシステムの介入などの特殊な
走行状態での車䞡の反応および䜜動条
件
=倖気枩床などの倖気条件
このデヌタは以䞋の技術的なこずにのみ
䜿甚されたす
=故障や䞍具合の怜知および改良の支揎
=事故埌などの車䞡機胜の解析
=車䞡機胜の最適化
デヌタを䜿甚しお、車䞡の動きをたどる
こずはできたせん。
お客様の車䞡が敎備を受けたずきは、こ
の技術情報が発生事象デヌタメモリヌお
はじめに
よび故障デヌタメモリヌから読み出され
たす。
䟋えば以䞋の敎備が含たれたす
=修理敎備
=敎備凊理
=保蚌の事象
=品質保蚌
この情報は、メルセデス・ベンツ指定
サヌビス工堎の認定された埓業員メヌ
カヌを含むが特別な蚺断機を䜿甚しお
読み出したす。必芁に応じお、より詳现
な情報を取埗したす。
故障が解決されたあず、情報は故障メモ
リヌから消去されるか、絶えず䞊曞きさ
れたす。
車䞡を操䜜する堎合、その他の情報ず䜵
せお必芁に応じお、該圓機関に盞談
し
、この技術デヌタから個人を特定する
こずがありたす。
以䞋の䟋が含たれたす
=事故情報
=車䞡ぞの損傷
=目撃者蚌蚀
お客様ず合意したその他の远加機胜に
よっおも、同様に特定の車䞡デヌタを車
䞡から取埗するこずがありたす。远加機
胜は、非垞時の車䞡䜍眮などを含んでい
たす。
著䜜暩の情報
党䜓的な泚意事項
車䞡およびその電子郚品に䜿甚されおい
るフリヌおよびオヌプン゜ヌスの゜フト
りェアのラむセンスに関する情報は、䞋
蚘のりェブサむトで入手できたす
http://www.mercedes-benz.com/
opensource
32
35
37
38
40
41
各郚の名称
運転垭 ................................................
メヌタヌパネル ................................
マルチファンクションステアリン
グ .......................................................
センタヌコン゜ヌル ........................
オヌバヌヘッドコントロヌルパネ
ル .......................................................
ドアコントロヌルパネル .................
運転垭
各郚の名称
運転垭
機胜
C
D
ステアリングのギアシフ
トパドル
ü
コンビネヌションスむッ
チ
125
‡
ホヌン
…
メヌタヌパネル
ƒ
DIRECT SELECT レ
バヌ
„
k
l
ペヌゞ
゚アコンディショナヌシ
ステム
35
152
136
オヌバヌヘッドコント
ロヌルパネル
40
COMAND システムおよ
び車䞡の機胜甚コント
ロヌルパネル
38
m
゚ンゞンスむッチ
キヌレスゎヌスむッチ
143
143
n
ステアリングの調敎
ü
o
クルヌズコントロヌルレ
バヌ
161
機胜
p
電気匏パヌキングブレヌ
キ
ペヌゞ
158
q
蚺断噚接続郚
r
ボンネットを開く
265
s
ラむトスむッチ
124
t
以䞋のコントロヌルパネ
ル
ステアリングアシストの
䜜動
アクティブレヌンキヌピ
ングアシストの䜜動
 パヌクトロニック
ü
パヌクトロニックの解陀
360°ã‚«ãƒ¡ãƒ©ã‚·ã‚¹ãƒ†ãƒ ã®
䜜動
ヘッドアップディスプレ
むの䜜動
ドラむバヌアシスタンス
システム非装備車地
図/コむンホルダヌ
27
187
ü
ü
177
194
各郚の名称
運転垭
機胜
C
D
‡
オヌバヌヘッドコント
ロヌルパネル
ペヌゞ
l
40
゚アコンディショナヌシ
ステム
136
コンビネヌションスむッ
チ
125
…
メヌタヌパネル
ƒ
ホヌン
„
DIRECT SELECT レ
バヌ
152
ステアリングのギアシフ
トパドル
ü
k
機胜
35
以䞋のコントロヌルパネ
ル
ステアリングアシストの
䜜動
アクティブレヌンキヌピ
ングアシストの䜜動
パヌクトロニックの解陀
360°ã‚«ãƒ¡ãƒ©ã‚·ã‚¹ãƒ†ãƒ ã®
䜜動
ヘッドアップディスプレ
むの䜜動
ドラむバヌアシスタンス
システム非装備車地
図/コむンホルダヌ
ペヌゞ
ü
187
ü
177
194
m
ラむトスむッチ
124
n
ボンネットを開く
265
o
蚺断噚接続郚
p
電気匏パヌキングブレヌ
キ
158
q
゚ンゞンスむッチ
キヌレスゎヌスむッチ
143
143
r
ステアリングの調敎
ü
27
運転垭
各郚の名称
機胜
s
クルヌズコントロヌルレ
バヌ
ペヌゞ
機胜
t
161
COMAND システムおよ
び車䞡の機胜甚コント
ロヌルパネル
ペヌゞ
38
メヌタヌパネル
メヌタヌパネル
機胜
各郚の名称
ディスプレむ
ペヌゞ
C
スピヌドメヌタヌ
D
マルチファンクション
ディスプレむ
ü
‡
タコメヌタヌ
ü
機胜
…
冷华氎枩床蚈
ƒ
燃料蚈
ペヌゞ
ü
メヌタヌパネル
各郚の名称
譊告および衚瀺灯
機胜
ペヌゞ
機胜
ペヌゞ
C
» ESP® 解陀
219
q
M ブレヌキ黄色
D
å ESP® 衚瀺灯
219
r
u 乗員保護装眮
44
‡
º 距離譊告
223
s
é シヌトベルト
214
…
Ì ãƒ‘ãƒ¯ãƒŒã‚¹ãƒ†ã‚¢ãƒªãƒ³ã‚°
223
t
ƒ
>= 方向指瀺灯
ü
W ハむビヌムヘッドラ
むト
ü
„
$ 電気匏パヌキングブ
レヌキ黄色
ü
X ロヌビヌムヘッドラ
むト
ü
k
% ABS
v
217
¶ 予備燃料
ü
l
¹ ゚ンゞン蚺断
ü
w
m
( この衚瀺灯に機胜は
ありたせん
` 車幅灯、ラむセンス
プレヌトおよびメヌタヌ
パネル照明
ü
x
Z フォグランプ
ü
y
^ リアフォグランプ
ü
z
w この衚瀺灯に機胜は
ありたせん
n
$ 電気匏パヌキングブ
レヌキ赀色
ü
o
M ブレヌキ赀色
215
p
¬ 冷华氎
222
u
215
マルチファンクションステアリング
各郚の名称
マルチファンクションステアリング
機胜
C
ペヌゞ
マルチファンクション
ディスプレむ
ü
D
Audio 20/COMAND
システムディスプレむ
ü
‡
v
通話の拒吊、たたは終了
電話垳/リダむアルメモ
リヌの終了
a
発信、たたは通話を受け
る
リダむアルメモリヌぞの
切り替え
‚
音量の調敎
c
ミュヌト
ã
音声認識機胜機胜の䜜
動別冊の取扱説明曞を
ご芧ください
ü
機胜
…
ペヌゞ
â
メむンメニュヌの呌び出
し
cd
メニュヌ/サブメニュヌ
の遞択たたはリストのス
クロヌル
v
ü
遞択の確定
ディスプレむメッセヌゞ
の消去
8
ü
戻る
á
ü
音声認識機胜機胜の停
止別冊の取扱説明曞を
ご芧ください
ü
センタヌコン゜ヌル
各郚の名称
センタヌコン゜ヌル
䞊郚センタヌコン゜ヌル
機胜
C
ペヌゞ
クラむメヌトコントロヌ
ル
136
/ 非垞点滅灯
ü
‡
車䞡機胜スむッチ
ü
…
電話スむッチ
ü
ƒ
助手垭゚アバッグ衚瀺灯
盗難防止譊報システム衚
瀺灯
D
45
89
機胜
ペヌゞ
„
アナログ時蚈
k
メディアスむッチ
ü
l
ラゞオスむッチ
ü
m
ナビゲヌションスむッチ
ü
n
ø CD/DVD の挿入/
取り出し
ü
センタヌコン゜ヌル
各郚の名称
䞋郚センタヌコン゜ヌル
機胜
C
ペヌゞ
小物入れ
灰皿
ラむタヌ
電源゜ケット
カップホルダヌ
ü
ü
ü
ü
ü
D
音量の調敎/ミュヌト
ü
‡
COMAND システムのオ
ン/オフの切り替え
ü
…
Ö ECO スタヌトス
トップ機胜
ü
ƒ
タッチパッド別冊の取
扱説明曞をご芧くださ
い
„
小物入れ
ü
k
” 電動ブラむンドリ
アりむンドり
ü
機胜
ペヌゞ
l
Ì è»Šé«˜ã‚’èš­å®šã™ã‚‹
ü
m
アゞリティセレクトス
むッチ
ü
n
リタヌンスむッチ別冊
の取扱説明曞をご芧くだ
さい
o
COMAND コントロヌ
ラヌ別冊の取扱説明曞
をご芧ください
p
} お気に入りスむッチ
に切り替える別冊の取
扱説明曞をご芧くださ
い
オヌバヌヘッドコントロヌルパネル
各郚の名称
オヌバヌヘッドコントロヌルパネル
機胜
C
D
‡
…
= 巊偎読曞灯の点灯/
消灯の切り替え
ペヌゞ
機胜
ƒ
= 右偎読曞灯の点灯/
消灯の切り替え
ü
„
サングラスケヌス
ü
k
W パノラミックスラむ
ディングルヌフの開閉
電動ブラむンドの開閉
112
113
ルヌムミラヌ
ü
ü
3 ルヌムラむトの自動
点灯のオン/オフの切り
替え
ü
J フロントルヌムラむ
トの点灯/消灯の切り替
え
ü
B リアルヌムラむトの
点灯/消灯の切り替え
ü
ペヌゞ
l
ドアコントロヌルパネル
各郚の名称
ドアコントロヌルパネル
機胜
C
ペヌゞ
m
78@ シヌ
ト、ドアミラヌ、ステア
リング蚭定の蚘憶
ü
D
パワヌシヌトの調敎
ü
‡
r シヌトヒヌタヌ
ü
…
Ž シヌトベンチレヌ
タヌ
ü
ƒ
ドアを開く
ü
„
67 車䞡の解錠/æ–œ
錠
ü
b 巊リアサむドりむン
ドりの開閉
ü
b 巊サむドりむンドり
の開閉
ü
k
l
機胜
n
o
p
q
ペヌゞ
bp­q ドア
ミラヌの電動調敎および
栌玍/展開
ü
b 右サむドりむンドり
の開閉
ü
b 右リアサむドりむン
ドりの開閉
ü
‰ 埌垭操䜜のチャむル
ドプルヌフロック機胜
76
‹ トランクリッドの開
閉
106
圹に立぀情報 ....................................
乗員の安党性 ....................................
子䟛を乗せるずき ............................
ペットを乗せるずき ........................
走行安党システム ............................
盗難防止 ............................................
44
44
64
76
76
89
安党性
乗員の安党性
゚アバッグは、正しく着甚されたシヌト
ベルトの機胜を補助し、事故の際に远加
G この取扱説明曞は発行時点で利甚可 的な安党装眮ずしお乗員の保護機胜を向
胜な、車䞡のすべおのモデルやシリヌズ、 䞊させたす。䟋えば、事故の際にシヌト
オプション装備を蚘茉しおいたす。囜別 ベルトにより提䟛される保護が十分な堎
仕様の違いがあるこずもありたす。お客 合には、゚アバッグは䜜動したせん。さ
様の車䞡には蚘茉されおいる党おの機胜 らに、事故の状況䞋で远加的な保護機胜
が装備されおいないこずがあるこずにご を提䟛する゚アバッグのみが事故発生時
留意ください。これは安党に関するシス に䜜動したす。ただし、シヌトベルトず
゚アバッグは倖偎から車䞡に入り蟌んだ
テムや機胜の堎合もありたす。
物に察する保護は通垞行ないたせん。
G メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎で情報をご芧ください。( 28 ペヌゞ) 乗員保護装眮の䜜動方法に関する情報
は、"シヌトベルトテンショナヌおよび゚
アバッグの䜜動"にありたす ( 60 ペヌ
ã‚ž)。
乗員の安党性
車䞡に乗車しおいる子䟛、ならびにチャ
乗員保護装眮をご䜿甚になる前に
むルドセヌフティシヌトに関するさらな
乗員保護装眮は、事故の際に車䞡乗員が る情報は、"子䟛を乗せるずき"をご芧くだ
車内郚品にぶ぀かる危険性を䜎枛したす。 さい ( 64 ペヌゞ)。
乗員保護装眮は、事故の間に車䞡乗員が
受ける衝撃を䜎枛するこずもできたす。
重芁な安党䞊の泚意事項
乗員保護装眮には以䞋が含たれたす
安党性
圹に立぀情報
=シヌトベルトシステム
è­Šå‘Š
=゚アバッグ
改造が行なわれた埌は、乗員保護装眮が
正しく機胜しなくなるこずがありたす。
䟋えば、事故のずきに䜜動しなかったり、
たたは予期せず䜜動するこずにより、乗
員保護装眮が意図した保護機胜を発揮し
ないこずがありたす。これにより、けが
たたは臎呜的なけがの危険性が高たりた
す。
乗員保護装眮の郚品を改造しないでくだ
さい。たた、配線、電子郚品や゜フト
りェアを決しお改造しないでください。
=チャむルドセヌフティシヌト
=チャむルドセヌフティシヌト固定装眮
乗員保護装眮の構成郚品は、盞互に関連
しお䜜動したす。すべおの乗員が以䞋の
条件を満たしおいる堎合に限り、乗員保
護装眮の保護機胜が働きたす。
=シヌトベルトを正しく着甚しおいる
( 47 ペヌゞ)
=シヌトおよびヘッドレストが正しく調
敎されおいる ( 119 ペヌゞ)
障害のある方に合わせお゚アバッグシス
運転者ずしお、ステアリングが適切に調 テムを調敎する必芁がある堎合は、メル
敎されおいるこずを確認しおください。 セデス・ベンツ指定サヌビス工堎にご連
正しい運転垭シヌトの䜍眮に関する情報 絡ください。
に泚意しおください ( 118 ペヌゞ)。
さらに、䜜動する堎合に゚アバッグが正
しく膚らむようにしなければなりたせん
( 50 ペヌゞ)。
乗員保護装眮譊告灯
乗員保護装眮の機胜は、むグニッション
をオンにした埌、そしお゚ンゞンがか
かっおいる間は定期的に点怜されたす。
そのため、䞍具合は適時怜出するこずが
できたす。
メヌタヌパネルの乗員保護装眮譊告灯
u は、むグニッションをオンにしたず
きに点灯したす。゚ンゞンが始動した埌、
数秒以内に消灯したす。乗員保護装眮の
構成郚品は、䜜動準備が敎っおいたす。
乗員保護装眮譊告灯 u が以䞋の堎合
は、䞍具合が発生しおいたす。
=むグニッションをオンにした埌に点灯
しない
=゚ンゞンがかかっお数秒埌に消灯しな
い
=゚ンゞンがかかっおいる間に再床点灯
する
è­Šå‘Š
乗員保護装眮が故障しおいる堎合は、車
䞡の枛速床が倧きい事故の際に、乗員保
護装眮の構成郚品が䞍意に䜜動したり、
たたはたったく䜜動しないこずがありた
す。これは、たずえばシヌトベルトテン
ショナヌあるいぱアバッグに圱響を䞎
えるこずがありたす。これにより、けが
たたは臎呜的なけがの危険性が高たりた
す。
ただちにメルセデス・ベンツ指定サヌビ
ス工堎で乗員保護装眮の点怜を受けお修
理しおください。
助手垭゚アバッグ衚瀺灯
助手垭゚アバッグオン衚瀺灯 C ず助手垭
゚アバッグオフ衚瀺灯 D は、助手垭゚ア
バッグの解陀システムの䞀郚です。
衚瀺灯は助手垭゚アバッグの状況を瀺し
おいたす。
C が点灯助手
垭゚アバッグが有効です。事故のずき
は、すべおの䜜動基準が満たされおい
る堎合に助手垭゚アバッグは䜜動した
す。
=助手垭゚アバッグオフ D が点灯助手
垭゚アバッグが無効です。その堎合、
事故のずきに䜜動したせん。
助手垭シヌトの乗員によっお、助手垭゚
アバッグは有効たたは無効のいずれかに
する必芁がありたす。以䞋の項目を参照
しおください。走行前および走行䞭のい
ずれのずきも、確認しなければなりたせ
ん。
=助手垭゚アバッグオン
=埌ろ向きチャむルドセヌフティシヌト
の子䟛助手垭゚アバッグオフ衚瀺灯
が点灯しなければなりたせん。助手垭
゚アバッグは無効になりたす。必ず"助
手垭゚アバッグ自動解陀システ
ム"( 53 ペヌゞ) および"子䟛を乗せ
るずき" ( 64 ペヌゞ)の情報に埓っ
おください。
=前向きチャむルドセヌフティシヌトの
子䟛取り付けられおいるチャむルド
セヌフティシヌトおよび子䟛の幎霢お
よび䜓栌によっお、助手垭゚アバッグ
は有効たたは無効になりたす。した
がっお、必ず"助手垭゚アバッグ自動解
陀システム" ( 53 ペヌゞ) および"子
䟛を乗せるずき"( 64 ペヌゞ)の情
報に埓っおください。
=他のすべおの乗員助手垭゚アバッグ
オン衚瀺灯は点灯しおいる必芁があり
たす。助手垭゚アバッグは有効になり
たす。助手垭の乗員の䜓栌によっお、
助手垭゚アバッグオフ衚瀺灯が点灯す
るこずがありたす。助手垭゚アバッグ
安党性
乗員の安党性
安党性
乗員の安党性
が無効になりたす。その堎合、事故の
ずきに䜜動したせん。この堎合は、助
手垭シヌトを䜿甚しないでください。
必ず"助手垭゚アバッグ自動解陀システ
ム" ( 53 ペヌゞ) および"シヌトベル
ト" ( 46 ペヌゞ) および"゚アバッ
グ" ( 50 ペヌゞ)の情報に埓っおく
ださい。そこには、適切なシヌト䜍眮
に関する情報もありたす。
シヌトベルト
はじめに
正しく装着されたシヌトベルトは、衝突
あるいは車䞡が暪転したずきに乗員の動
きを抑える最も効果的な手段です。これ
により、乗員が車内の郚品にぶ぀かった
り、車䞡から投げ出されるこずを防ぎた
す。シヌトベルトを着甚するこずで、乗
員ず䜜動する゚アバッグの距離を最適に
保぀こずもできたす。
シヌトベルトシステムは以䞋で構成され
おいたす。
=シヌトベルト
=フロントシヌトベルト甚およびリアの
倖偎シヌトベルト甚シヌトベルトテン
ショナヌ
=フロントシヌトベルトおよびリアの倖
偎シヌトベルト甚のベルトフォヌスリ
ミッタヌ
シヌトベルトが急に、あるいは激しく
シヌトベルトの匕き出し口から匕き出さ
れるず、リトラクタヌがロックされたす。
シヌトベルトはそれ以䞊匕き出すこずは
できたせん。
ベルトテンショナヌは、衝突が起こるず、
乗員の身䜓にぎったり合うようにシヌト
ベルトを締めたす。しかし、シヌトバッ
クレストの方向に乗員を匕き戻すこずは
したせん。
しかし、ベルトテンショナヌは、正しく
ないシヌト䜍眮を正しくしたり、着甚の
仕方が正しくないシヌトベルトの取回し
を正しくするこずはありたせん。
シヌトベルトにベルトフォヌスリミッ
タヌも装備されおいお䜜動した堎合は、
シヌトベルトによっお乗員にかかる力は
䜎枛されたす。
フロントシヌトのベルトフォヌスリミッ
タヌは、枛速力の䞀郚ずなるフロント゚
アバッグず連動しおいたす。これにより、
事故の際に乗員が受ける衝撃が緩和され
たす。
助手垭に乗車しおいない堎合は、助手
垭シヌトベルトのプレヌトをバックルに
差し蟌たないでください。衝突の際に
シヌトベルトテンショナヌが䜜動するこ
ずがありたす。
重芁な安党䞊の泚意事項
è­Šå‘Š
正しく装着されないず、シヌトベルトは
意図された保護機胜を果たすこずができ
たせん。間違ったシヌトベルトの装着は、
たずえば事故のずき、ブレヌキを掛けた
時や急な方向転換のずきに、けがの危険
を増やしたす。これにより、けがたたは
臎呜的なけがの危険性が高たりたす。
すべおの乗員が適切に着垭しお、シヌト
ベルトを正しく着甚しおいるこずを確認
しおください。
è­Šå‘Š
バックレストをほが垂盎の䜍眮に動かし
おいない堎合は、シヌトベルトは意図さ
れた保護レベルを発揮したせん。ブレヌ
キ時たたは事故の堎合に、シヌトベルト
の䞋偎にもぐり蟌み、腹郚たたは頞郚な
どがけがを負うおそれがありたす。これ
により、けがたたは臎呜的なけがの危険
性が高たりたす。
走行を開始する前に、シヌトを正しい䜍
眮に調敎しおください。バックレストが
乗員の安党性
è­Šå‘Š
身長が玄 150 cm 未満の乗員は、远加の
適切な乗員保護装眮を䜿甚しないずシヌ
トベルトを正しく装着できたせん。正し
く装着されないず、シヌトベルトは意図
された保護機胜を果たすこずができたせ
ん。間違ったシヌトベルトの装着は、た
ずえば事故のずき、ブレヌキを掛けた時
や急な方向転換のずきに、けがの危険を
増やしたす。これにより、けがたたは臎
呜的なけがの危険性が高たりたす。
そのため身長玄 150 cm 未満の乗員は、
必ず適切な乗員保護装眮を䜿甚しおくだ
さい。
幎霢が 12 æ­³ 以䞋で、身長が 150 cm
以䞋の子䟛が乗車する堎合
=子䟛は垞に、メルセデス・ベンツの車
è­Šå‘Š
以䞋の堎合は、シヌトベルトは意図され
た保護機胜を発揮しないこずがありた
す
=損傷しおいる、改造されおいる、極端
に汚れおいる、挂癜されおいる、たた
は着色されおいる
=シヌトベルトのバックルが損傷しおい
る、たたは極端に汚れおいる
=シヌトベルトテンショナヌ、ベルトア
ンカヌたたはリトラクタヌが改造され
おいる
事故が起こった際は目には芋えない堎合
でも、たずえばガラスの砎片によっお
シヌトベルトに損傷しおいるこずがあり
たす。改造たたは損傷したシヌトベルト
は事故のずきなどに裂けたり、たたは䜜
動しないおそれがありたす。改造された
シヌトベルトテンショナヌは䞍意に䜜動
したり、たたは必芁なずきに䜜動しない
こずがありたす。これにより、けがたた
は臎呜的なけがの危険性が高たりたす。
シヌトベルト、シヌトベルトテンショ
ナヌ、ベルトアンカヌたたはリトラク
タヌを改造しないでください。シヌトベ
ルトが損傷しおいない、擊り切れおいな
い、そしお汚れおいないこずを確認しお
ください。事故埌はただちに、シヌトベ
ルトをメルセデス・ベンツ指定サヌビス
工堎で点怜しおください。
䞡に適したチャむルドセヌフティシヌ
トに固定しおください。チャむルド
セヌフティシヌトは子䟛の幎霢、䜓重
および䜓栌に適応しおいなくおはいけ
たせん。
=助手垭゚アバッグ自動解陀システムの
指瀺および安党䞊の泚意事項に埓っお
いるこずを確認しおください。
( 53 ペヌゞ)
お客様の車䞡甚にメルセデス・ベンツに
=チャむルドセヌフティシヌトメヌカヌ
より特別に承認されたシヌトベルトのみ
の装着指瀺に加えお、本取扱説明曞 を䜿甚するこずを、メルセデス・ベンツ
の"子䟛を乗せるずき"の説明および安党 は掚奚したす。このような改造はいかな
䞊の泚意事項 ( 64 ペヌゞ) に垞に るものも、車䞡の䞀般䜿甚蚱可を無効に
埓っおください。
するおそれがありたす。
シヌトベルトの正しい䜿甚方法
シヌトベルトの安党䞊の泚意事項に埓っ
おください ( 46 ペヌゞ)。
走行を開始する前に、すべおの乗員は
シヌトベルトを正しく着甚する必芁があ
りたす。車䞡が動いおいる間も、すべお
安党性
ほが垂盎の䜍眮にあり、シヌトベルトの
ショルダヌ郚分が肩の䞭倮にかかっおい
るこずを垞に確認しおください。
乗員の安党性
安党性
の乗員は、シヌトベルトを正しく着甚す
るようにしおください。
シヌトベルトを着甚するずきは、必ず以
䞋を確認しおください。
=シヌトベルトのプレヌトが必ずその
シヌトのベルトバックルに差し蟌たれ
おいる。
=シヌトベルトが乗員の身䜓に密着しお
いる。
冬甚コヌトなどの厚手の衣類の着甚は
避ける。
=シヌトベルトにねじれがない。
そのずきにのみ、発生した力をベルト
呚囲に分散させるこずができたす。
=ベルトの肩郚分が垞に肩の䞭心にか
かっおいる。
シヌトベルトの肩郚分が銖に接觊しお
いたり、腕の䞋を通っおいおはいけた
せん。可胜であれば、シヌトベルトを
適切な高さに調敎したす。
=腰ベルトができるだけ締たり、䜎い䜍
眮で腰郚分にかかっおいる。
腰ベルトは垞に腰骚にかかるように、
そしお腹郚にかからないようにしなけ
ればなりたせん。これは特に劊嚠䞭の
女性にあおはたりたす。必芁な堎合は
腰ベルトを腰骚に抌し䞋げ、ベルトの
肩郚分を䜿甚しお匷く匕きたす。
=鋭利な、先の尖った、たたは壊れやす
い物の䞊にシヌトベルトがかかっおい
ない。
ペン、キヌ、めがねなどのようなもの
が衣服に入っおいる堎合は、それらを
適切な堎所に収玍しおください。
=シヌトベルトは、必ず 1 人の乗員のみ
が䜿甚しおください。
乳児や子䟛を他の車䞡乗員の膝の䞊に
座らせお走行しないでください。事故
の際に、車䞡乗員ずシヌトベルトの間
で぀ぶされるおそれがありたす。
=シヌトベルトがいずれかの車䞡乗員に
より䜿甚されおいる堎合は、そのシヌ
トベルトで物を固定しないでください。
シヌトベルトは、乗員を固定しお抑える
ためのものです。物、手荷物たたは積茉
物を固定するためには垞に、"積茉のガむ
ドラむン" に埓っおください ( 252
ペヌゞ)。
シヌトベルトの着甚および調敎
シヌトベルトに関する安党䞊の泚意事項
( 46 ペヌゞ)、およびシヌトベルトの正
しい䜿甚に関する情報 ( 47 ペヌゞ) に
泚意しおください。
乗員が䞭倮のリアシヌトのシヌトベルト
を着甚しおいる堎合は、䞭倮のリアシヌ
トのシヌトベルトに関する情報に泚意し
おください ( 49 ペヌゞ)。
シヌト ( 118 ペヌゞ) を調敎したす。
シヌトバックレストはほが垂盎の䜍眮
になければなりたせん。
ベルトガむド ‡ からシヌトベルトを
ゆっくりず匕き出し、ベルトプレヌ
ト D をシヌトベルトバックル Cに固 埌垭䞭倮シヌトベルトを解陀する
バックレストのベルトの匕き出し口で
定したす。
シヌトベルトを玄 20 mm 匕き出し、
運転垭および助手垭のシヌトベルトは、
再床攟したす。
自動的に締たるこずがありたす。"シヌ
シヌトベルトが巻き取られ、ロックが
トベルト調敎" をご芧ください ( 49
解陀されたす。
ペヌゞ)。
必芁に応じお、肩ベルトを䞊方に匕い
お、シヌトベルトを身䜓に密着させた シヌトベルトの解陀
す。
シヌトベルトが完党に巻き取られおい
るこずを確認しおください。 ベルトが完
党に収玍されおいないず、シヌトベルト
やプレヌトがドアに挟たれたりシヌト機
構に匕っかかるこずがありたす。 その結
果、ドアやドアトリムパネル、シヌトベ
ルトを損傷するおそれがありたす。 損傷
したシヌトベルトは保護機胜を果たすこ
ずができなくなるため、必ず新品ず亀換
しおください。メルセデス・ベンツ指定
サヌビス工堎にご盞談ください。
シヌトベルトの肩郚分は、垞に肩の䞭倮
を通っおかかっおいなければなりたせん。
必芁に応じお、ベルトガむドを調敎しお
ください。
䞊げる ベルトガむドを䞊方にスラむ
ドしたす。
ベルトガむドはさたざたな䜍眮でロッ
クされたす。
䞋げる ベルトガむドのリリヌス C
を持ち、ベルトガむドを䞋方にスラむ
ドしたす。
垌望の䜍眮でベルトガむドのリリヌ
ス C を攟し、ベルトガむドがロックさ
れおいるこずを確認したす。
䞭倮リアシヌト甚シヌトベルト
巊偎リアシヌトバックレストを前方に倒
した埌、元の䜍眮に起こしたずきは、䞭
倮リアシヌトのシヌトベルトがロックす
るこずがありたす。ロックするず、シヌ
トベルトが匕き出せなくなりたす。
ロック解陀スむッチ Cを抌しお、シヌ
トベルトのプレヌト Dをしっかり持
ち、ベルト匕き出し口 ‡の方に戻した
す。
シヌトベルトの調敎
シヌトベルト調敎は、PRE-SAFE®ã‚³ãƒ³
ビニ゚ンス機胜の䞀郚です。この機胜は、
安党性
乗員の安党性
乗員の安党性
安党性
運転垭および助手垭のシヌトベルトを乗
員の䞊半身に適合させたす。
以䞋のずきに、シヌトベルトを少し匕き
蟌みたす。
=ベルトプレヌトがバックルに固定され
おいる、および
=むグニッションがオンである
車䞡乗員ずシヌトベルトの間にたるみを
怜知した堎合は、シヌトベルト調敎は特
定の締め付け力を加えたす。調敎しおい
る間は、シヌトベルトを匷く぀かたない
でください。
COMAND システムたたは Audio20 を
䜿甚しおシヌトベルト調敎の蚭定および
解陀を切り替えるこずができたす。シヌ
トベルト調敎機胜の蚭定および解陀に関
する情報は、デゞタル版取扱説明曞たた
は別冊の COMAND システム、たたは
Audio20 の取扱説明曞にありたす。
運転垭および助手垭乗員のシヌトベル
ト譊告
v メヌタヌパネルのシヌトベルト譊告
灯は、すべおの乗員にシヌトベルトの着
甚を促したす。点灯し続けるか、たたは
点滅したす。さらに、譊告音が鳎るこず
がありたす。
運転者ず助手垭乗員がシヌトベルトを着
甚したずきは、シヌトベルト譊告灯 v
が消灯し、譊告音が停止したす。
G シヌトベルト譊告灯 v に぀いおの
詳现は、"メヌタヌパネルの譊告および衚
瀺灯、シヌトベルト" ( 214 ペヌゞ)を
参照ください
゚アバッグ
はじめに
゚アバッグの取り付け䜍眮は、AIRBAG
のマヌクで瀺されおいたす。
゚アバッグは正しく着甚しおいるシヌト
ベルトの補助を行なうものです。シヌト
ベルトの代わりになるものではありたせ
ん。゚アバッグは、適甚される事故の状
況で補助的な保護を行ないたす。
事故の際に、すべおの゚アバッグが䜜動
するわけではありたせん。各゚アバッグ
システムは、それぞれ独立しお䜜動した
す ( 60 ペヌゞ)。
ただし、珟圚装備されおいるどのシステ
ムも、けがや臎死を完党になくすこずは
できたせん。
゚アバッグは高速で展開する必芁がある
ため、゚アバッグを原因ずするけがの危
険性を完党に排陀するこずもできたせん。
重芁な安党䞊の泚意事項
è­Šå‘Š
正しいシヌト䜍眮から倖れおいる堎合、
゚アバッグは本来の保護機胜を発揮でき
ず、䜜動によりさらに負傷の原因ずなる
おそれがありたす。これにより、けがた
たは臎呜的なけがの危険性が高たりたす。
危険な状態を防ぐために、すべおの乗員
は以䞋の項目に぀いお確認しおください。
=シヌトベルトを正しく着甚しおいるこ
ず劊嚠䞭の女性を含む
=正しい䜍眮に座り、゚アバッグからで
きるだけ離れおいるこず
=以䞋の泚意事項を遵守するこず
゚アバッグず乗員ずの間に䜕も物が眮か
れおいないこずを必ず確認しおください。
=走行を開始する前に、シヌトを正しい
䜍眮に調敎しおください。必ずシヌト
が垂盎に近い䜍眮であるこずを確認し
おください。ヘッドレストの䞭心が頭
郚を支えるように目の高さの䜍眮にな
るよう調敎しおください。
=運転垭 / 助手垭シヌトはできるだけ埌
方の䜍眮にしおください。運転垭シヌ
トの䜍眮は、車䞡を安党に運転できる
ものでなければなりたせん。
=ステアリングは倖偎のみを握っおくだ
さい。それにより、゚アバッグを十分
に䜜動させるこずができたす。
=運転䞭は、垞にバックレストにもたれ
おください。ドアたたはサむドりむン
ドりに寄りかからないこず。そのよう
に寄りかかるず、゚アバッグの䜜動範
囲内に入る可胜性がありたす。
=䞡足は、垞にシヌト前方のフロアに眮
いおください。ダッシュボヌドの䞊に
足をのせないでください。その堎合、
゚アバッグの䜜動範囲内に入る可胜性
がありたす。
=そのため身長玄 150 cm 未満の乗員
は、䜓栌に応じた専甚の乗員保護装眮
を䜿甚しおください。この身長に満た
ない堎合、シヌトベルトを正しく着甚
するこずができたせん。
お子様を車䞡に乗せお走行する堎合、以
䞋の泚意事項も遵守しおください。
=幎霢
12 歳 未満で 150 cm 未満の子
䟛は、適切なチャむルドセヌフティ
シヌトに固定し、安党を確保しおくだ
さい。
=チャむルドセヌフティシヌトはリア
シヌトに装着しおください。
=助手垭゚アバッグが無効になっおおり、
埌ろ向きチャむルドセヌフティシヌト
を䜿甚する堎合に限り、子䟛を助手垭
シヌトに固定しおください。助手垭゚
アバッグオフ衚瀺灯が点灯したたたの
堎合、助手垭゚アバッグは無効です。
( 45 ペヌゞ)
=チャむルドセヌフティシヌトメヌカヌ
の取扱説明曞のほかに、助手垭゚ア
バッグ自動解陀システム ( 53 ペヌ
ã‚ž) および"子䟛を乗せるずき"( 64
ペヌゞ) に蚘茉されおいる取り扱いおよ
び安党䞊の泚意事項を必ず遵守しおく
ださい。
車内に眮いおいる物が゚アバッグの正垞
な機胜を劚げる堎合がありたす。 運転を
開始する前に、゚アバッグが䜜動する際
の速床により生じる危険を防ぐために、
以䞋のこずを確認しおください。
=乗員ず゚アバッグずの間に、人、動物、
物がないこず。
=シヌト、ドア、B
ピラヌの間に物を眮
かないこず。
=グリップハンドルやコヌトフックに
コヌトハンガヌなどのかたい物をかけ
ないでください。
=カップホルダヌなどのアクセサリヌを
ドア、サむドりむンドり、リアサむド
トリムや偎面など、゚アバッグの䜜動
範囲内に装着しないでください。
=衣服のポケットに重い物やずがった物
を入れないでください。このような物
は適切な堎所に収玍しおください。
è­Šå‘Š
゚アバッグのカバヌを改造したり、ス
テッカヌのような物をそれらに貌付しお
いる堎合は、゚アバッグが正しく機胜し
なくなるおそれがありたす。けがの危険
性が高たりたす。
゚アバッグのカバヌを改造したり、それ
らに物を貌付しないでください。
è­Šå‘Š
゚アバッグを制埡するセンサヌがドアの
内郚にありたす。ドアたたはドアパネル、
ならびに損傷したドアに改造たたは䜜業
が正しく行われおいないず、センサヌの
機胜が損なわれるこずがありたす。 した
がっお、゚アバッグは正しく機胜しなく
なるこずがありたす。その結果、゚ア
バッグは蚭蚈されおいるように車䞡乗員
を保護するこずができたせん。けがをす
るおそれが高たりたす。
ドアたたはドアの郚品を改造しないでく
ださい。ドアたたはドアパネルの䜜業は
垞にメルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎で行なっおください。
安党性
乗員の安党性
乗員の安党性
゚アバッグず装着䜍眮
安党性
゚アバッグ
取り付け䜍眮
運転垭゚アバッグ ステアリングパッ
ド郚
助手垭゚アバッグ グロヌブボックス
䞊郚のダッシュ
ボヌド
運転垭ニヌバッグ ステアリングコラ
ム䞋郚のダッシュ
ボヌドカバヌ
サむドバッグ
運転垭 / 助手垭
シヌトのバックレ
ストのクッション
倖偎およびリア
シヌトの倖偎郚分
りむンドりバッグ A ピラヌ偎方から
C ピラヌのルヌフ
フレヌム
ブボックスの正面および䞊郚で䜜動した
す。
フロントシヌトで䜜動した堎合、フロン
ト゚アバッグはさらに頭郚ず胞郚を保護
したす。
助手垭゚アバッグオフ衚瀺灯および助手
垭゚アバッグオン衚瀺灯は、助手垭゚ア
バッグのステヌタスに぀いお知らせたす。
( 45 ペヌゞ)
助手垭゚アバッグD は、以䞋の堎合にの
み䜜動したす。
=助手垭゚アバッグ自動解陀システムが
助手垭シヌトに乗車しおいるこずを怜
知した ( 53 ペヌゞ)。助手垭゚ア
バッグオン衚瀺灯が点灯しおいる。
( 54 ペヌゞ)
=乗員保護装眮が重床の事故を予枬しお
いる
運転垭ニヌバッグ
フロント゚アバッグ
助手垭シヌトには重い物を眮かないで
ください。助手垭シヌトに同乗者がいる
ずシステムが誀っお刀断する原因になり
たす。衝突の際に助手垭偎の乗員保護装
眮が䜜動しお亀換する必芁が出るおそれ
がありたす。
運転垭ニヌバッグ C はステアリングコラ
ムの䞋で䜜動したす。運転垭ニヌバッグ
は、フロント゚アバッグず䞀緒に䜜動し
たす。
運転垭シヌトの運転垭ニヌバッグは、倧
腿郚、膝、䞋腿郚を保護したす。
サむドバッグ
運転垭゚アバッグ C はステアリング正面
で䜜動し、助手垭゚アバッグD はグロヌ
è­Šå‘Š
シヌトカバヌによっお、シヌトに内蔵さ
れおいる゚アバッグの䜜動を遮る、たた
乗員の安党性
フロントサむドバッグ C およびリアサむ
ドバッグ D は、シヌトバックレストの倖
偎クッション脇で䜜動したす。
䜜動するずきは、サむドバッグは胞郚の
補助的な保護を行ないたす。ただし、以
䞋の保護は行ないたせん。
=頭郚
=頞郚
=腕郚
偎面衝突の際は、サむドバッグは衝撃が
発生した偎で䜜動したす。
助手垭゚アバッグ自動解陀システム装備
車䞡助手垭フロントサむドバッグ
は以䞋の条件で䜜動したす。
=助手垭シヌトで乗員が怜知された、た
たは
=シヌトベルトのプレヌトが助手垭シヌ
トのシヌトベルトバックルに固定され
おいる
シヌトベルトのプレヌトがシヌトベルト
バックルに固定されおいる堎合は、察応
する状況の事故が発生した堎合に助手垭
偎のサむドバッグが䜜動したす。この堎
合は、助手垭シヌトに乗車しおいるかど
うかずは関係なく䜜動したす。
りむンドりバッグ
安党性
は劚げるこずがありたす。その結果、蚭
蚈されおいるように゚アバッグが車䞡乗
員を保護できたせん。さらに、助手垭゚
アバッグ自動解陀システム機胜が制限さ
れるこずがありたす。これにより、けが
たたは臎呜的なけがの危険性が高たりた
す。
フロントシヌトには、シヌトカバヌを䜿
甚しないでください。
りむンドりバッグ C はルヌフフレヌム偎
面に内蔵され、A ピラヌから C ピラヌ間
の範囲で䜜動したす。
䜜動するず、りむンドりバッグは頭郚に
察する保護レベルを向䞊させたす。ただ
し、胞郚たたは腕郚は保護したせん。
偎面衝突の際、りむンドりバッグは衝撃
が発生した偎で䜜動したす。
シヌトベルトによる保護に加えお远加保
護を行なうこずができるずシステムが刀
断した堎合、りむンドりバッグはその他
の事故状況でも䜜動するこずがありたす
( 60 ペヌゞ)。
助手垭゚アバッグ自動解陀
はじめに
助手垭シヌトのチャむルドセヌフティ
シヌトを怜知するために、助手垭゚ア
バッグ自動解陀システムは助手垭シヌト
の乗員の分類をしたす。結果によっお、
助手垭゚アバッグは有効たたは無効のい
ずれかになりたす。埌ろ向きチャむルド
セヌフティシヌトが助手垭シヌトに装着
されおいる堎合、助手垭゚アバッグオフ
衚瀺灯はシステムの自己蚺断の埌に点灯
乗員の安党性
し、そのたた点灯し続けたす。助手垭゚
アバッグは無効になりたす。
システムは、以䞋を無効にしたせん。
助手垭゚アバッグ自動解陀システムの
操䜜
安党性
=サむドバッグ
=りむンドりバッグ
=シヌトベルトテンショナヌ
お客様の車䞡に、助手垭゚アバッグ自動
解陀システムが装備されおいるこずを確
認しおください ( 68 ペヌゞ)。それ
以倖の堎合は、チャむルドセヌフティ
シヌトは垞に、適切なリアシヌトに取り
付けおください ( 69 ペヌゞ)。
やむを埗ずチャむルドセヌフティシヌト
を助手垭シヌトに取り付ける必芁がある
堎合は、チャむルドセヌフティシヌトの
正しい配眮に埓っおいるこずを確認しお
ください。チャむルドセヌフティシヌト
の䞋や背面にクッションなどの物を眮か
ないでください。シヌトクッションの長
さをいっぱいたで短くしたす。チャむル
ドセヌフティシヌトの底面党䜓が垞に助
手垭シヌトクッションに接觊しおいなけ
ればなりたせん。前向きチャむルドセヌ
フティシヌトのバックレストは、できる
だけ助手垭シヌトのバックレストに接觊
させなければなりたせん。チャむルド
セヌフティシヌトがルヌフに觊れたり、
ヘッドレストにより負荷がかかっおいお
はいけたせん。それに応じお、シヌト
バックレストの角床およびヘッドレスト
の䜍眮を調敎しおください。そうするず
きにのみ、助手垭゚アバッグ自動解陀シ
ステムの正しい機胜が保蚌されたす。
チャむルドセヌフティシヌトメヌカヌの
装着説明に加えお、チャむルドセヌフ
ティシヌトの適切な䜍眮に関する情報
( 69 ペヌゞ) に垞に埓っおください。
C 助手垭゚アバッグオン衚瀺灯
D 助手垭゚アバッグオフ衚瀺灯
衚瀺灯は助手垭゚アバッグが無効か有効
かを瀺したす。
キヌレスゎヌスむッチを 1 回たたは 2
回抌すか、゚ンゞンスむッチのキヌを
1 たたは 2 の䜍眮にたわしたす。
システムは自己蚺断を実行したす。
助手垭゚アバッグオフ衚瀺灯および助手
垭゚アバッグオン衚瀺灯は同時に玄
6 秒間点灯しなけれなりたせん。
衚瀺灯は助手垭゚アバッグの状況を瀺し
おいたす。
C が点灯 助
手垭゚アバッグは有効です。事故のず
きは、すべおの䜜動基準が満たされお
いる堎合に助手垭゚アバッグは䜜動し
たす。
=助手垭゚アバッグオフ D が点灯 助
手垭゚アバッグは無効です。その堎合、
事故のずきには䜜動したせん。
車䞡が動いおいる間に助手垭゚アバッグ
の状況が倉化した堎合は、メヌタヌパネ
ルに゚アバッグのディスプレむメッセヌ
ゞが衚瀺されたす ( 208 ペヌゞ)。助
手垭シヌトに乗車しおいるずきは垞に、
助手垭゚アバッグオンたたは助手垭゚ア
バッグオフ衚瀺灯に泚意しおください。
走行前および走行䞭のいずれのずきも、
=助手垭゚アバッグオン
乗員の安党性
=シヌトベルトを正しく着甚する
=シヌトのバックレストに背䞭を付け、
ほが垂盎の䜍眮で
=可胜であれば、フロアに足を眮いお
助手垭乗員がこれらの条件に埓わない堎
合は、助手垭乗員が以䞋を行なうこずに
より、助手垭゚アバッグ自動解陀システ
ムが圱響を受けるこずがありたす。
=車䞡のアヌムレストで自分自身を支え
るこずで䜓重を移動する
=シヌトクッションから䜓重を浮かせる
ように着座する
助手垭゚アバッグは䞊蚘のような動䜜の
結果、誀っお無効になる堎合がありたす。
この堎合は、助手垭゚アバッグオフ衚瀺
灯が点灯したたたになりたす。その堎合、
事故の際に助手垭゚アバッグは䜜動した
せん。
è­Šå‘Š
助手垭゚アバッグオフ衚瀺灯が点灯しお
いる堎合は、助手垭フロント゚アバッグ
は無効になりたす。事故のずきに䜜動せ
ず、意図した保護機胜を発揮できたせん。
そしお、特にダッシュボヌドのすぐ近く
に乗員が着座しおいる堎合は、助手垭に
いる人が車䞡のむンテリアに接觊するな
どのおそれがありたす。これにより、け
がたたは臎呜的なけがの危険性が高たり
たす。
助手垭に乗車しおいるずきは、垞に以䞋
を確認しおください。
=助手垭乗員の分類が適切であり、助手
垭乗員に応じお助手垭フロント゚ア
バッグが有効たたは無効になっおいる
=助手垭ができるだけ埌方に移動しおい
る
=乗員が正しく着座しおいる
走行前および走行䞭のいずれのずきも、
助手垭の状況が正しいこずを確認しおく
ださい。
è­Šå‘Š
助手垭に子䟛を埌ろ向きのチャむルド
セヌフティシヌトに固定し、助手垭゚ア
バッグオン衚瀺灯が点灯しおいる堎合は、
事故のずきに助手垭゚アバッグが䜜動し
たす。゚アバッグにより、子䟛が衝撃を
受けるおそれがありたす。これにより、
けがたたは臎呜的なけがの危険性が高た
りたす。
助手垭゚アバッグが無効になっおいるこ
ずを確認しおください。助手垭゚アバッ
グオフ衚瀺灯が点灯しおいなければなり
たせん。
助手垭゚アバッグオフ衚瀺灯が消灯した
たたの堎合、および/たたは助手垭゚ア
バッグオン衚瀺灯が点灯しおいる堎合は、
埌ろ向きのチャむルドセヌフティシヌト
を助手垭シヌトに取り付けないでくださ
い。詳现な情報は"助手垭゚アバッグ自動
解陀システムのトラブル"をご芧ください
( 59 ペヌゞ)。
è­Šå‘Š
子䟛を助手垭の前向きチャむルドセヌフ
ティシヌトに固定しおいお、助手垭䜍眮
をダッシュボヌドのすぐ近くにしおいる
堎合は、事故のずきに、子䟛は以䞋のよ
うになるこずがありたす。
=䟋えば助手垭゚アバッグオフ衚瀺灯が
点灯しおいる堎合に、車宀内に接觊す
る
=助手垭゚アバッグオン衚瀺灯が点灯し
おいる堎合は、゚アバッグにより衝撃
を受ける
これにより、けがたたは臎呜的なけがの
危険性が高たりたす。
垞に助手垭シヌトをできるだけ埌方に動
かし、シヌトクッションの長さをいっぱ
いたで短くしたす。車䞡のベルト匕き出
し口から肩郚分のシヌトベルトストラッ
プがチャむルドセヌフティシヌトの肩郚
安党性
助手垭゚アバッグの状況に泚意しおくだ
さい。
助手垭シヌトにチャむルドセヌフティ
シヌトが装着されおいない堎合、助手垭
乗員は以䞋のように座る必芁がありたす。
安党性
乗員の安党性
分のベルトガむドに正しくかかっおいる
こずを必ず確認しおください。シヌトベ
ルトの肩郚分のストラップは、車䞡のベ
ルト匕き出し口から前方および䞋方に取
り回されおいなければなりたせん。必芁
に応じお、車䞡のベルト匕き出し口ず助
手垭シヌトを適切に調敎したす。本取扱
説明曞のチャむルドセヌフティシヌトの
適切な䜍眮に関する情報、ならびにチャ
むルドセヌフティシヌトメヌカヌの装着
説明に垞に埓っおください。
助手垭゚アバッグ自動解陀システムが以
䞋を怜知した堎合
=助手垭に乗車しおいなく、システムの
自己蚺断埌に助手垭゚アバッグオフ衚
瀺灯が点灯し、点灯したたたである。
これは助手垭゚アバッグが無効である
こずを瀺しおいたす。
=埌ろ向きチャむルドセヌフティシヌト
で子䟛が助手垭シヌトに乗車しおいお、
システムの自己蚺断埌に助手垭゚ア
バッグオフ衚瀺灯が点灯し、点灯した
たたである。これは助手垭゚アバッグ
が無効であるこずを瀺しおいたす。
ただし、埌ろ向きチャむルドセヌフ
ティシヌトの堎合、システムの自己蚺
断の埌に助手垭゚アバッグオン衚瀺灯
が点灯し、点灯したたたになるこずが
ありたす。これは助手垭゚アバッグが
有効であるこずを瀺しおいたす。分類
の結果は、他の芁因や、チャむルド
セヌフティシヌトおよび子䟛の䜓栌に
よっお異なりたす。チャむルドセヌフ
ティシヌトは適切なリアシヌトに装着
するこずを掚奚したす。
=助手垭シヌトに埌ろ向きチャむルド
セヌフティシヌトを䜿甚しお子䟛が
座っおいる堎合、システムの自己蚺断
の埌に分類の結果に応じお助手垭゚ア
バッグオン衚瀺灯たたは助手垭゚ア
バッグオフ衚瀺灯のいずれかが点灯し、
点灯したたたになる。分類の結果は、
他の芁因や、チャむルドセヌフティ
シヌトおよび子䟛の䜓栌によっお異な
りたす。
助手垭シヌトはできるだけ埌方に移動
しおください。"助手垭のチャむルド
セヌフティシヌト" ( 68 ペヌゞ) お
よび"チャむルドセヌフティシヌトの適
切な䜍眮" ( 69 ペヌゞ) に関する情
報に垞に埓っおください。チャむルド
セヌフティシヌトは可胜であれば適切
なリアシヌトに装着しおください。
=助手垭シヌトに小柄な䜓栌の方10 代
の若者たたは小柄な倧人が乗車しお
いお、システムの自己蚺断埌に、分類
の結果に応じお助手垭゚アバッグオン
衚瀺灯たたは助手垭゚アバッグオフ衚
瀺灯のいずれかがが点灯し、点灯した
たたになる。
助手垭゚アバッグオン衚瀺灯が消灯
しおいる堎合、助手垭シヌトをでき
るだけ埌ろに移動しおください。あ
るいは、小柄な䜓栌の乗員はリア
シヌトに着座しおください。
助手垭゚アバッグオフ衚瀺灯が点灯
しおいる堎合は、小柄な䜓栌の人は
助手垭を䜿甚しないでください。
=助手垭シヌトに倧人たたは倧人に盞圓
する䜓栌の方が乗車しおいお、システ
ムの自己蚺断埌に助手垭゚アバッグオ
ン衚瀺灯が点灯し、点灯したたたにな
る。これは、助手垭゚アバッグが有効
であるこずを瀺しおいたす。
子䟛が車䞡に乗車しおいる堎合は、"子䟛
を乗せるずき" にある泚意事項に埓っおい
るこずを確認しおください ( 64 ペヌ
ã‚ž)。
助手垭゚アバッグ自動解陀システムに䞍
具合がある堎合は、メヌタヌパネルの赀
色の乗員保護装眮譊告灯 u および助手
垭゚アバッグオフ衚瀺灯が同時に点灯し
たす。この堎合は、助手垭゚アバッグは
無効になり、事故の際に䜜動したせん。
ただちにメルセデス・ベンツ指定サヌビ
乗員の安党性
システム自己蚺断
危険
システムの自己蚺断䞭に助手垭゚アバッ
グオフ衚瀺灯および助手垭゚アバッグオ
ン衚瀺灯が点灯しない堎合は、システム
に䞍具合がありたす。助手垭゚アバッグ
が意図せずに䜜動したり、高い枛速床を
䌎う事故の際に党く䜜動しないこずがあ
りたす。これにより、けがたたは臎呜的
なけがの危険性が高たりたす。
この堎合は、助手垭シヌトを䜿甚しない
でください。助手垭シヌトにチャむルド
セヌフティシヌトを取り付けないでくだ
さい。ただちにメルセデス・ベンツ指定
サヌビス工堎で助手垭゚アバッグ自動解
陀システムの点怜および修理を受けおく
ださい。
è­Šå‘Š
システムの自己蚺断埌に助手垭゚アバッ
グオフ衚瀺灯が点灯したたたの堎合は、
助手垭゚アバッグは無効になっおいたす。
事故のずきには䜜動したせん。この堎合
は、助手垭に乗員が着座しおいるずきな
どに、助手垭゚アバッグは意図した保護
機胜を発揮できたせん。
特にダッシュボヌドの非垞に近くに乗員
が着座しおいる堎合などは、車䞡のむン
テリアに接觊するおそれがありたす。こ
れにより、けがたたは臎呜的なけがの危
険性が高たりたす。
助手垭に乗車しおいるずきは、垞に以䞋
を確認しおください。
=助手垭シヌトの人の分類が適正であり、
助手垭シヌトにいる乗員に応じお助手
垭゚アバッグが有効たたは無効になっ
おいる
=乗員が正しくシヌトベルトを着甚しお
正しく着座しおいる
=助手垭をできるだけ埌方に移動しおい
る
助手垭゚アバッグオフ衚瀺灯が点灯しお
はいけないずきに点灯したたたの堎合は、
助手垭シヌトを䜿甚しないでください。
助手垭シヌトにチャむルドセヌフティ
シヌトを取り付けないでください。ただ
ちにメルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎で助手垭゚アバッグ自動解陀システム
の点怜および修理を受けおください。
è­Šå‘Š
シヌト衚面ずチャむルドセヌフティシヌ
トの間の物は、助手垭゚アバッグ自動解
陀システムの機胜に圱響を䞎えるおそれ
がありたす。これにより、事故のずきに
助手垭゚アバッグが意図された機胜を果
たさなくなるおそれがありたす。これに
より、けがたたは臎呜的なけがの危険性
が高たりたす。
シヌト衚面ずチャむルドセヌフティシヌ
トの間に物を眮かないでください。チャ
むルドセヌフティシヌトの底面党䜓を助
手垭シヌトクッションに接觊させる必芁
がありたす。前向きのチャむルドセヌフ
ティシヌトのバックレストは、できるだ
け助手垭シヌトのバックレストに接觊さ
せる必芁がありたす。垞にチャむルド
セヌフティシヌトメヌカヌの装着指瀺に
埓っおください。
システムの自己蚺断埌に、助手垭゚ア
バッグオフ衚瀺灯たたは助手垭゚アバッ
グオン衚瀺灯は助手垭゚アバッグのス
テヌタスを瀺したす ( 54 ペヌゞ)。
安党性
ス工堎でシステムの点怜を受けおくださ
い。メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎にご盞談ください。助手垭シヌトは、
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で
のみ修理しおください。
助手垭シヌト、シヌト衚皮たたはシヌト
クッションが損傷しおいる堎合は、必芁
な修理䜜業をメルセデス・ベンツ指定
サヌビス工堎で実斜しおください。
安党䞊の理由から、メルセデス・ベンツ
によりテストされ承認されたチャむルド
セヌフティシヌトのみを、助手垭゚ア
バッグ自動解陀システムず組み合わお䜿
甚するこずをお勧めしたす。
乗員の安党性
安党性
詳现な情報は"助手垭゚アバッグ自動解陀
システムのトラブル"をご芧ください
( 59 ペヌゞ)。
乗員の安党性
助手垭゚アバッグ自動解陀のトラブル
トラブル
考えられる原因および圱響 P 解決方法
倧人たたは倧人に盞
圓する䜓栌の方が助
手垭シヌトに乗車し
おいおも、助手垭゚
アバッグオフ衚瀺灯
が点灯し、点灯した
たたになる。
助手垭シヌト乗員の分類が適切でない。
助手垭シヌト乗員の分類の適切な条件が満たされおいるこ
ずを確認したす ( 54 ペヌゞ)。
助手垭゚アバッグオフ衚瀺灯が点灯したたたの堎合は、助
手垭シヌトは䜿甚できたせん。
すみやかに助手垭゚アバッグ自動解陀システムをメルセデ
ス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜しおください。
助手垭゚アバッグオ 助手垭゚アバッグ自動解陀システムに䞍具合がある。
フ衚瀺灯が点灯しな シヌトずチャむルドセヌフティシヌトの間に䜕も挟たれお
い、および/たたは点
いないこずを確認しおください。
灯したたたにならな チャむルドセヌフティシヌトの底面党䜓が助手垭シヌトの
い。
シヌトクッションに接觊しおいるこずを確認しおくださ
助手垭シヌトの状態
い。
が以䞋のようになっ シヌトクッションの長さがいっぱいたで短くなっおいるこ
おいる
ずを確認しおください。
=乗車しおいない
チャむルドセヌフティシヌトを取り付けるずきは、シヌト
=埌ろ向きチャむル
ベルトが締たっおいるこずを確認したす。助手垭シヌトを
ドセヌフティシヌ
調敎しお匕くこずにより、シヌトベルトを締めないでくだ
トが取り付けられ
さい。これにより、シヌトベルトおよびチャむルドセヌフ
おいる
ティシヌトが匷く締たりすぎるおそれがありたす。
チャむルドセヌフティシヌトが正しく取り付けられおいる
こずを点怜したす。
シヌトに䜙分な重量をかけおいる物がないこずを確認しお
ください。
助手垭゚アバッグオフ衚瀺灯が消灯したたたの堎合、およ
び/たたは助手垭゚アバッグオン衚瀺灯が点灯しおいる堎
合は、埌ろ向きのチャむルドセヌフティシヌトを助手垭
シヌトに取り付けないでください。チャむルドセヌフティ
シヌトは適切なリアシヌトに装着するこずを掚奚したす。
すみやかに助手垭゚アバッグ自動解陀システムをメルセデ
ス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜しおください。
安党性
"システムの自己蚺断"の泚意事項に埓っおいるこずを確認しおください ( 57 ペヌ
ã‚ž)。
乗員の安党性
シヌトベルトテンショナヌおよび゚ア
バッグの䜜動
安党性
重芁な安党䞊の泚意事項
たす。もし安党であるなら、呌吞障害を
防止するため、すぐに車䞡から離れるか、
窓を開けおください。
è­Šå‘Š
䜜動
゚アバッグの䜜動埌は、゚アバッグの郚
品が熱くなっおいたす。けがの危険性が
ありたす。
゚アバッグの郚品に觊れないでください。
できるだけすみやかに、䜜動した゚ア
バッグをメルセデス・ベンツ指定サヌビ
ス工堎で亀換しおください。
衝突の初期段階の間、乗員保護装眮のコ
ントロヌルナニットは、車䞡の枛速床た
たは加速床に関する以䞋のような重芁な
物理的デヌタの評䟡を行ないたす。
è­Šå‘Š
䜜動した火薬匏シヌトベルトテンショ
ナヌは䜜動しなくなり、意図した保護機
胜を発揮できなくなりたす。これにより、
けがたたは臎呜的なけがの危険性が高た
りたす。
したがっお、䜜動した火薬匏シヌトベル
トテンショナヌは、ただちにメルセデ
ス・ベンツ指定サヌビス工堎で亀換しお
ください。
=時間
=方向
=匷さ
このデヌタの評䟡に基づいお、乗員保護
装眮のコントロヌルナニットは正面衝突
たたは远突の際にシヌトベルトテンショ
ナヌを䜜動させたす。
シヌトベルトテンショナヌは、以䞋の堎
合のみ䜜動したす。
=むグニッションがオンである
=乗員保護装眮の構成郚品が䜜動可胜で
ある。"乗員保護装眮譊告灯"をご芧くだ
さい。( 44 ペヌゞ)
事故埌は車䞡をメルセデス・ベンツ指定
サヌビス工堎たでけん匕するこずを、メ =シヌトベルトのプレヌトがフロント
シヌトのそれぞれのベルトバックルに
ルセデス・ベンツは掚奚したす。特に
固定されおいる
シヌトベルトテンショナヌが䜜動したり、
゚アバッグが展開した堎合は、このこず 埌垭のシヌトベルトテンショナヌは、
を考慮しおください。
シヌトベルトの固定状態ずは独立しお䜜
®
PRE-SAFE で䜿甚されおいる電気モヌ 動したす。
タヌは、危険な状況でシヌトベルトの締 乗員保護装眮のコントロヌルナニットが
め付けを行ないたす。この䜜動は䜕回で 特定の正面衝突など、非垞に重倧な事故
も行なわれたす。
を怜知するず、乗員保護装眮の远加構成
シヌトベルトテンショナヌが䜜動したり、 郚品が盞互に関係なく䜜動したす。
゚アバッグが展開したりするずきは、䜜 =フロント゚アバッグず運転垭ニヌバッ
動音が聞こえ、少量の粉末が攟出される
グ
こずもありたす。乗員保護装眮譊告灯 =りむンドりバッグ䜜動するこずで
u が点灯したす。
シヌトベルトの乗員保護機胜を高める
衝撃音は、ごくたれに聎力に圱響を䞎え
るこずがありたす。䞀般に、攟出される
粉末は健康に害はありたせんが、ぜんそ
くや肺疟患のある方は、この粉末により
䞀時的に呌吞障害を起こすおそれがあり
ずシステムが刀断したずき。
助手垭゚アバッグ自動解陀システム装備
車䞡の堎合助手垭シヌトの乗員によっ
お、助手垭゚アバッグは有効たたは無効
のいずれかになりたす。助手垭゚アバッ
グは、助手垭゚アバッグオン衚瀺灯が点
灯しおいる堎合のみ、事故の際に䜜動し
たす。助手垭゚アバッグ衚瀺灯に関する
情報に埓っおください( 45 ペヌゞ)。
お客様の車䞡には 2 段階匏のフロント゚
アバッグが装備されおいたす。最初の䜜
動段階では、けがの危険性を䜎枛させる
ために火薬ガスでフロント゚アバッグが
充填されたす。数ミリ秒以内に第 2 段階
目が䜜動するず、フロント゚アバッグは
完党に䜜動したす。
シヌトベルトテンショナヌおよび゚ア
バッグの䜜動芏定倀は、車䞡のさたざた
なポむントでの車䞡の枛速床たたは加速
床の評䟡に基づいお刀断されたす。この
凊理は事前に実行されたす。䜜動/展開決
定凊理は、衝突の初期段階に適切なタむ
ミングで行なわれる必芁がありたす。
車䞡の枛速床や加速床、衝撃の方向は、
基本的に以䞋の芁玠によっお決たりたす。
=衝突時の衝撃゚ネルギヌの分散床
=衝突の角床
=車䞡の倉圢特性
=車䞡ず衝突した物䜓の特性
衝突の発生埌に怜知される芁玠は、゚ア
バッグの䜜動条件ずは必ずしも䞀臎した
せん。たた、゚アバッグを䜜動させる基
準ずはなりたせん。
゚アバッグが䜜動せずに車䞡が著しく倉
圢するこずがありたす。倉圢しやすい衝
撃吞収郚品のみが衝突の圱響を受け、゚
アバッグを䜜動させるのに十分な枛速床
に達しおいない堎合です。反察に車䞡が
軜床にのみ倉圢したにも関わらず、゚ア
バッグが䜜動するこずがありたす。瞊方
向のボディメンバヌなどの高剛性の郚品
が衝撃を受けたため、結果ずしお倧きな
枛速床が発生した堎合などです。
乗員保護装眮のコントロヌルナニットが
偎面衝突を怜知するか、あるいは車䞡が
暪転した堎合は、乗員保護装眮の適切な
構成郚品が、事故の圢態に応じお盞互に
独立しお䜜動したす。この状況で、䜜動
により乗員保護機胜が高たるずシステム
が刀断した堎合は、シヌトベルトテン
ショナヌも䜜動したす。
=衝 撃 が 発 生 し た 偎 の サ ã‚€ ド バ ッ グ 。
シヌトベルトテンショナヌおよびシヌ
トベルトの䜿甚ずは無関係に。
助手垭゚アバッグ自動解陀システム装
備車䞡助手垭フロントサむド
バッグは以䞋の条件で䜜動したす。
助手垭シヌトで乗員が怜知された、
たたは
シヌトベルトのプレヌトが助手垭
シヌトのシヌトベルトバックルに固
定されおいる
=衝撃が発生した偎のりむンドりバッグ。
シヌトベルトの䜿甚ずは無関係に、お
よび助手垭に乗員がいるかどうかに関
係なく。
=運転垭偎および助手垭偎のりむンドり
バッグ。特定の状況で車䞡が暪転しお、
䜜動がシヌトベルトの乗員保護機胜を
高めるずシステムが刀断したずき。
G 事故の際に、すべおの゚アバッグが
䜜動するわけではありたせん。各゚ア
バッグシステムは、それぞれ独立しお䜜
動したす。
゚アバッグシステムの䜜動は、怜知され
た事故の倧きさ、特に車䞡の枛速床たた
は加速床、および以䞋のような事故の圢
態により決定されたす。
=正面衝突
=偎面衝突
=暪転
安党性
乗員の安党性
乗員の安党性
ノラミックスラむディングルヌフが完
党に閉じたす。
はじめに
=助手垭シヌトのメモリヌ機胜付き車
䞡 助手垭シヌトが奜たしくない䜍眮
PRE-SAFE® は、特定の危険な状況で、
にある堎合は調敎されたす。
乗員を保護するために予防的な措眮を行
ないたす。
事故に぀ながるこずなく危険な状況が過
ぎた堎合は、PRE-SAFE®ãŒã‚·ãƒŒãƒˆãƒ™ãƒ«
重芁な安党䞊の泚意事項
トの匵力を緩めたす。PRE-SAFE®ã«ã‚ˆ
シヌトの前埌䜍眮を調敎するずきは、 り行なわれたすべおの蚭定が元に戻りた
足元やシヌトの䞋たたは埌方に物がない す。
こずを確認しおください。 シヌトや物を シヌトベルトの匵力が緩たない堎合
損傷するおそれがありたす。
車䞡が停止しおいるずきに、シヌト
車䞡に PRE-SAFE®ã‚·ã‚¹ãƒ†ãƒ ãŒè£…備され
バックレストたたはシヌトを埌方に少
おいおも、事故のずきのけがの可胜性を
し動かしたす。
なくすこずはできたせん。垞に実際の道
あらかじめ高められおいたシヌトベル
路や倩候状況に適するように運転スタむ
トの匵力が緩み、ロック機構が解陀さ
ルを合わせ、先行車䞡ずの間に十分に安
れたす。
党な距離を保っおください。泚意しお運
シヌトベルト調敎は、PRE-SAFE®ã‚³ãƒ³
転しおください。
ビニ゚ンス機胜の䞀郚です。"ベルト調
æ•Ž"にコンビニ゚ンス機胜に関する情報が
機胜
蚘茉されおいたす( 49 ペヌゞ)。
PRE-SAFE®ã¯ä»¥äž‹ã®ãšãã«äœœå‹•ã—たす。
安党性
PRE-SAFE®ïŒˆäºˆæœŸä¹—員保護措眮
=BAS
が䜜動しおいるずきなど、緊急ブ
レヌキ状態のずき
=物理的な限界を超えお車䞡が著しいア
ンダヌステアやオヌバヌステアになる
など、危機的な走行状況になったずき
=ドラむビングアシスタンスパッケヌゞ
装備車䞡 ドラむバヌアシスタンスシ
ステムが匷力に介入した、たたは特定
の状況でレヌダヌセンサヌシステムが
切迫した衝突の危険を怜知したずき
PRE-SAFE®ã¯æ€œçŸ¥ã—た危険な状態に応
じお、以䞋のように䜜動したす。
=フロントシヌトベルトの匵力があらか
じめ高たりたす。
=車䞡が暪滑りした堎合は、スラむディ
ングルヌフおよびサむドりむンドりが
少しの隙間のみを残しお閉じたす。パ
PRE-SAFE®ãƒ—ラス予期乗員保護
措眮プラス
はじめに
PRE-SAFE®ãƒ—ラスは、ドラむビングア
シスタンスパッケヌゞ装備車䞡でのみ䜜
動したす。
レヌダヌセンサヌシステムを䜿甚しお、
PRE-SAFE®ãƒ—ラスは正面衝突たたは远
突が差し迫っおいるこずを怜知したす。
特定の危険な状況では、PRE-SAFE®ãƒ—
ラスが乗員を保護するために予防的な措
眮を行ないたす。
重芁な安党䞊の泚意事項
PRE-SAFE®ãƒ—ラスの介入により、切迫
した衝突を避けるこずはできたせん。
PRE-SAFE®ãƒ—ラスの介入時、運転者に
譊告はされたせん。
乗員の安党性
PRE-SAFE®ãƒ—ラスは、車䞡が動いおい
るずき、たたはパヌキングガむダンスが
䜜動しおいるずきは、ブレヌキ操䜜を行
ないたせん。
機胜
切迫した正面衝突たたは远突をレヌダヌ
センサヌシステムが怜知した堎合、PRESAFE® プラスは特定の状況で介入した
す。
PRE-SAFE®ãƒ—ラスは、怜知された危険
な状況によっお以䞋の措眮を行ないたす。
=正面衝突が差し迫っおいるこずをレヌ
事故埌の自動措眮
衝突の皮類および倧きさによっお、事故
の埌はただちに以䞋の措眮が行なわれた
す。
安党性
埌退するずきは、PRE-SAFE®ãƒ—ラスは
介入したせん。
=非垞点滅灯が䜜動したす
=緊急時点灯機胜が䜜動したす
=車䞡ドアが解錠されたす
=フロントサむドりむンドりが䞋がりた
す
=メモリヌ機胜装備車電動調敎匏ステ
アリングが䞊方に移動したす
=゚ンゞンが停止したす
事故の埌で
ダヌセンサヌシステムが怜知した堎合、
シヌトベルトの匵力があらかじめ䞊が 事故の埌で
道路や亀通状況に泚意しながら、すみ
りたす。
=远突が差し迫っおいるずレヌダヌセン
やかに安党に車䞡を移動しお、停車し
おください。
サヌシステムが怜知した堎合
非垞点滅灯を䜜動させたす。
リアの非垞点滅灯が䜜動し、高い頻
電気匏パヌキングブレヌキを手動で効
床で点滅したす。
車䞡が停止しおいるずきに運転者が
かせおください。
ブレヌキを効かせた堎合は、ブレヌ 車䞡から出るずきは乗員が危険にさら
キ圧が増加したす。
されおいないこずを確認しおください。
シヌトベルトの匵力が事前に䞊がり
危険な堎所の近くに誰もいないこずを
たす。
確認しおください。フェンスなどで区
切られた安党な堎所に乗員を退避させ
PRE-SAFE®ãƒ—ラスのブレヌキの適甚は、
たす。
以䞋の堎合に䞭止されたす。
適切な堎所に停止衚瀺板を眮いおくだ
=ギアが入っおいるずきにアクセルペダ
さい。
ルが螏たれた堎合
=衝突の危険性が過ぎた、たたは怜知さ
れなくなった堎合
=ディストロニック・プラスが発進する
意図を瀺した堎合
事故に぀ながるこずなく危険な状態が過
ぎた堎合は、元の蚭定に戻りたす。
自動車専甚道路や高速道路では、停止衚
瀺板を䜿甚するこずにより埌続車䞡に譊
告を発するこずが法埋で矩務付けられお
いたす。
子䟛を乗せるずき
車䞡が動かなくなったずき
安党性
マニュアルトランスミッションク
ラッチペダルをいっぱいたで螏み、
ニュヌトラルにシフトしたす。
オヌトマチックトランスミッション
オヌトマチックトランスミッションを
シフトポゞションにシフトしたす。
電気匏パヌキングブレヌキを手動で解
陀しおください。
安党な堎所たで車䞡を抌しおください。
必芁な堎合は、他の人に救揎を求めお
ください。
マニュアルトランスミッション マニュ
アルトランスミッションをニュヌトラル
にシフトできない堎合、運転者ず乗員は
危険な範囲からただちに離れおください。
オヌトマチックトランスミッション
オヌトマチックトランスミッションをシ
フトポゞション N にできない堎合、運転
者ず乗員は危険な範囲からただちに離れ
おください。
G むグニッションがオンで車茪が回転
したずきは、車䞡は自動的に斜錠された
す。そのため、車䞡を抌すずきやダむナ
モメヌタヌでテストを行なう堎合は、閉
め出される危険性がありたす。
G 螏切内で車䞡が動けなくなったずき
は、ただちに螏切の非垞ボタンを抌しお
ください。緊急な状況では、非垞信号甚
具も䜿甚しおください。
子䟛を乗せるずき
重芁な安党䞊の泚意事項
事故の統蚈では、リアシヌトに固定され
た子䟛は助手垭に固定された子䟛よりも
安党であるこずが瀺されおいたす。この
理由のため、チャむルドセヌフティシヌ
トはリアシヌトに取り付けるこずを、メ
ルセデス・ベンツは匷く掚奚したす。子
䟛の安党性が高くなりたす。
幎霢が 12 æ­³ 以䞋で、身長が 150 cm
以䞋の子䟛が乗車する堎合
=子䟛は垞に、メルセデス・ベンツ車䞡
に適したチャむルドセヌフティシヌト
に固定しおください。チャむルドセヌ
フティシヌトは子䟛の幎霢、䜓重およ
び䜓栌に適応しおいなくおはいけたせ
ん。
=チャむルドセヌフティシヌトメヌカヌ
の装着説明に加えお、本項目の説明お
よび安党䞊の泚意事項に埓っおいるこ
ずを確認しおください。
=助手垭゚アバッグ自動解陀システムの
指瀺および安党䞊の泚意事項に埓っお
いるこずを確認しおください。( 53
ペヌゞ)
è­Šå‘Š
保護者のいない状態で子䟛を車内に残す
ず、たずえば以䞋のようにしお車䞡を動
かすように蚭定できるこずがありたす。
=パヌキングブレヌキの解陀
=オヌトマチックトランスミッションを
パヌキングポゞション P からシフトす
るたたはマニュアルトランスミッショ
ンをニュヌトラルにシフトする
=゚ンゞンを始動する
加えお、車䞡装備を操䜜し、挟み蟌たれ
る堎合がありたす。事故やけがの危険性
がありたす。
車䞡から離れるずきは、垞にキヌを携垯
しお車䞡を斜錠しおください。保護者の
いない状態で子䟛を車内に残さないでく
ださい。
è­Šå‘Š
人、特に子䟛が長時間極端な枩床にさら
されおいる堎合は、重倧な、たたは臎呜
的なけがの危険性がありたす。人、特に
子䟛を付き添うこずなく車䞡に残さない
でください。
è­Šå‘Š
チャむルドセヌフティシヌトが盎射日光
たたは熱にされされおいる堎合は、郚品
が高枩になるこずがありたす。子䟛がこ
れらの郚品、特にチャむルドセヌフティ
シヌトの金属郚品で火傷を起こすおそれ
がありたす。けがの危険性がありたす。
運転者および子䟛が車䞡から離れる堎合
は、チャむルドセヌフティシヌトを盎射
日光にさらさないように気を぀けおくだ
さい。毛垃などで芆っおください。チャ
むルドセヌフティシヌトが盎射日光にさ
れされた堎合は、子䟛を固定する前に冷
たしおください。保護者のいない子䟛を
車内に残さないでください。
すべおの車䞡乗員がシヌトベルトを正し
く着甚し、正しく着座しおいるこずを垞
に確認しおください。特に子䟛には泚意
しおください。
シヌトベルトに関する安党䞊の泚意事項
( 46 ペヌゞ)、およびシヌトベルトの正
しい䜿甚に関する情報 ( 47 ペヌゞ) に
泚意しおください。
チャむルドセヌフティシヌト
チャむルドセヌフティシヌトの正しい䜿
甚の指瀺に埓っおください ( 69 ペヌ
ã‚ž)。
安党䞊の理由のため、メルセデス・ベン
ツにより掚奚されたチャむルドセヌフ
ティシヌトのみを䜿甚するこずを、メル
セデス・ベンツは掚奚したす ( 73
ペヌゞ)。
è­Šå‘Š
チャむルドセヌフティシヌトが適切な
シヌト䜍眮に正しく取り付けられおいな
い堎合は、意図した保護機胜を発揮する
こずができたせん。事故、急ブレヌキた
たは急な進路倉曎のずきに子䟛を保護す
るこずができたせん。これにより、けが
たたは臎呜的なけがの危険性が高たりた
す。
チャむルドセヌフティシヌトメヌカヌの
装着指瀺およびチャむルドセヌフティ
シヌトの正しい䜿甚を垞に遵守しおくだ
さい。チャむルドセヌフティシヌトの底
面党䜓が垞にシヌトクッションに接觊し
おいる事を確認しおください。チャむル
ドセヌフティシヌトの䞋たたは背面に
クッションなどの物を眮かないでくださ
い。チャむルドセヌフティシヌトには、
必ずこのシヌト専甚の玔正シヌトカバヌ
を䜿甚しおください。損傷したカバヌを
取り替えるずきは、必ず玔正品を䜿甚し
おください。
è­Šå‘Š
チャむルドセヌフティシヌトが正しく取
り付けられおいない、たたは固定されお
いない堎合は、事故、急ブレヌキたたは
急な進路倉曎のずきに倖れるおそれがあ
りたす。チャむルドセヌフティシヌトが
投げ出されお、乗員にぶ぀かるおそれが
ありたす。これにより、けがたたは臎呜
的なけがの危険性が高たりたす。
着座しおいないチャむルドセヌフティ
シヌトも垞に正しく取り付けおください。
垞にチャむルドセヌフティシヌトメヌ
カヌの装着指瀺に埓っおください。
物、手荷物および積茉物の確実な収玍に
関するさらなる情報は、"積茉のガむドラ
むン"にありたす( 252 ペヌゞ)。
è­Šå‘Š
事故で負荷を受けたチャむルドセヌフ
ティシヌトやその固定装眮は、意図した
保護機胜を発揮できないこずがありたす。
事故、急ブレヌキたたは急な進路倉曎の
ずきに、子䟛が保護されたせん。これに
より、けがたたは臎呜的なけがの危険性
が高たりたす。
事故で損傷したり、たたは負荷を受けた
チャむルドセヌフティシヌトはただちに
亀換しおください。チャむルドセヌフ
ティシヌトを再床取り付ける前に、チャ
むルドセヌフティシヌトの固定装眮をメ
ルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点
怜しおください。
安党性
子䟛を乗せるずき
子䟛を乗せるずき
チャむルドセヌフティシヌトの固定装眮
は以䞋の通りです。
=シヌトベルトシステム
安党性
=ISOFIX
固定リング
=テザヌアンカヌ
やむを埗ず子䟛を助手垭シヌトに乗車さ
せる必芁がある堎合は、"助手垭シヌトの
チャむルドセヌフティシヌト"にある情報
に埓っおいるこずを確認しおください
( 68 ペヌゞ)。
車内およびチャむルドセヌフティシヌト
にある譊告ラベルに泚意しおください。
およびチャむルドセヌフティシヌトの正
しい䜿甚に関する指瀺に埓っおいるこず
を確認しおください ( 69 ペヌゞ)。
各走行前に、ISOFIX 察応チャむルド
セヌフティシヌトが䞡方の ISOFIX 固定
リングに正しく固定されおいるこずを確
認したす。
チャむルドセヌフティシヌトを装着す
るずきは、䞭倮リアシヌトのシヌトベル
トを挟み蟌たないように泚意しおくださ
い。 シヌトベルトが損傷するおそれがあ
りたす。
G メルセデス・ベンツにより掚奚され
たチャむルドセヌフティシヌトを枅掃す
るためには、メルセデス・ベンツ玔正の
カヌケア甚品を䜿甚するこずを掚奚した
す。このこずに関する情報は、メルセデ
ス・ベンツ指定サヌビス工堎で入手でき
たす。
ISOFIX 察応チャむルドセヌフティ
シヌト固定装眮
è­Šå‘Š
ISOFIX 察応チャむルドセヌフティシヌト
は、䜓重が 22 kg 以䞊でチャむルドセヌ
フティシヌトに内蔵されたセヌフティベ
ルトを䜿甚しお固定されおいる子䟛には
十分な保護効果をもたらしたせん。䟋え
ば、事故のずきに子䟛が正しく固定され
ないなどのおそれがありたす。これによ
り、けがたたは臎呜的なけがの危険性が
高たりたす。
子䟛の䜓重が 22 kg 以䞊の堎合は、必ず
子䟛が車䞡のシヌトベルトでも固定され
る ISOFIX 察応チャむルドセヌフティ
シヌトを䜿甚しおください。䜿甚可胜で
あれば、チャむルドセヌフティシヌトを
テザヌアンカヌベルトでも固定しおくだ
さい。
C ISOFIX 固定リング
リアシヌトアヌムレスト装備車䞡
ISOFIX 察応チャむルドセヌフティシヌ
ト甚 ISOFIX 固定リング C に手が届く
ようにリアシヌトアヌムレストを調敎し
たす。
ISOFIX 察 応 チ ャ ã‚€ ル ド セ ヌ フ テ ィ
シヌトを巊右の ISOFIX 固定リング C
に取り付けたす。
ISOFIX は、専甚蚭蚈されたチャむルド
セヌフティシヌトのリアシヌトぞの芏栌
化された固定システムです。2 ぀の
ISOFIX 察応チャむルドセヌフティシヌ
ト甚の ISOFIX 固定リング C は、リア
シヌトの巊および右に取り付けられおい
たす。
ISOFIX 察応チャむルドセヌフティシヌ
チャむルドセヌフティシヌトを装着する ト固定装眮に察応しおいないチャむルド
ずきは、メヌカヌの装着および操䜜指瀺、 セヌフティシヌトは、車䞡のシヌトベル
子䟛を乗せるずき
テザヌアンカヌ
安党性
トで固定しおください。チャむルドセヌ
フティシヌトを装着するずきは、メヌ
カヌの装着および操䜜指瀺、およびチャ
むルドセヌフティシヌトの正しい䜿甚に
関する指瀺に埓っおいるこずを確認しお
ください ( 69 ペヌゞ)。
テザヌアンカヌ
はじめに
テザヌアンカヌは、ISOFIX 察応チャむ
ルドセヌフティシヌトず車䞡の間を補助 テザヌアンカヌ ‡ は、埌垭の倖偎ヘッド
的に接続したす。これにより、けがの危 レスト埌方のパヌセルシェルフに取り付
険性をさらに䜎枛する補助を行ないたす。 けられおいたす。
チャむルドセヌフティシヌトにテザヌア
ンカヌベルトが装備されおいる堎合は、
垞に䜿甚しおください。
重芁な安党䞊の泚意事項
è­Šå‘Š
リアシヌトのバックレストが固定されお
いない堎合は、事故、急ブレヌキたたは
急な進路倉曎のずきに前に倒れるおそれ
がありたす。結果ずしお、チャむルド
セヌフティシヌトが意図した保護機胜を
発揮できたせん。固定されおいないリア
シヌトのバックレストは、事故のずきな
どにさらなるけがの原因ずなるおそれも
ありたす。これにより、けがたたは臎呜
的なけがの危険性が高たりたす。
テザヌアンカヌベルトを取り付けた埌は、
垞にリアシヌトのバックレストを固定し
おください。ロック確認むンゞケヌタヌ
に泚意しおください。垂盎䜍眮になるよ
うにリアシヌトのバックレストを調敎し
たす。
リアシヌトバックレストが固定されおお
らず、ロックされおいない堎合、メヌ
タヌパネル内のマルチファンクション
ディスプレむにこのこずが衚瀺されたす。
譊告音も鳎りたす。
ヘッドレスト C を䞊方に動かしたす。
テザヌアンカヌ ‡ のカバヌ D を開き
たす。
テザヌアンカヌを装備した ISOFIX 察
応チャむルドセヌフティシヌトを装着
したす。その堎合は、垞にチャむルド
セヌフティシヌトメヌカヌの装着指瀺
に埓っおください。
ヘッドレスト C 䞋のヘッドレストの 2
本の支柱の間にテザヌアンカヌベルト
ƒ を通したす。
テザヌアンカヌベルト ƒ のテザヌアン
カヌフック … を テザヌアンカヌ ‡ に
掛けたす。
テザヌアンカヌベルト ƒ にねじれがな
いこずを確認したす。
子䟛を乗せるずき
テザヌアンカヌベルト ƒ を匕っ匵りた
す。この堎合は垞に、チャむルドセヌ
フティシヌトメヌカヌの装着指瀺に
埓っおください。
テザヌアンカヌ ‡ のカバヌ D を倒し
たす。
必芁に応じお、ヘッドレスト C を再床
少し䞋に動かしお戻したす ( 119
ペヌゞ)。
テザヌアンカヌベルト ƒ の正しい取り
回しを劚げおいないこずを確認しおく
ださい。
安党性
助手垭偎サンバむザヌの譊告ステッカヌ
に埓っおください。むラストを参照しお
ください。
è­Šå‘Š
助手垭のチャむルドセヌフティシヌト
党䜓的な泚意事項
事故の統蚈では、リアシヌトに固定され
た子䟛は助手垭に固定された子䟛よりも
安党であるこずが瀺されおいたす。この
理由のため、チャむルドセヌフティシヌ
トはリアシヌトに取り付けるこずを、メ
ルセデス・ベンツは匷く掚奚したす。
助手垭゚アバッグ自動解陀システム装備
車䞡やむを埗ず助手垭シヌトにチャむ
ルドセヌフティシヌトを取り付けなけれ
ばならない堎合は垞に、"助手垭゚アバッ
グ自動解陀システム"にある情報に埓っお
ください ( 53 ペヌゞ)。
このようにしお、以䞋のために発生する
おそれのある危険性を防ぐこずができた
す。
=助手垭゚アバッグ自動解陀システムに
よっお怜知されないチャむルドセヌフ
ティシヌト
=助手垭゚アバッグの意図しない無効化
=ダッシュボヌドのすぐ近くなど、チャ
むルドセヌフティシヌトの䞍適切な䜍
眮
助手垭に子䟛を埌ろ向きのチャむルド
セヌフティシヌトに固定し、助手垭゚ア
バッグオン衚瀺灯が点灯しおいる堎合は、
事故のずきに助手垭゚アバッグが䜜動し
たす。゚アバッグにより、子䟛が衝撃を
受けるおそれがありたす。これにより、
けがたたは臎呜的なけがの危険性が高た
りたす。
助手垭゚アバッグが無効になっおいるこ
ずを確認しおください。助手垭゚アバッ
グオフ衚瀺灯が点灯しおいなければなり
たせん。
有効になっおいるフロント゚アバッグで
保護されおいるシヌトでは、埌ろ向き
チャむルドセヌフティシヌトを䜿甚しな
いでください。子䟛に臎呜的な、たたは
重倧なけがを匕き起こすこずがありたす。
助手垭゚アバッグオン衚瀺灯が点灯しお
いる堎合は、助手垭゚アバッグは有効に
なっおいたす ( 45 ペヌゞ)。
子䟛を乗せるずき
車䞡の助手垭シヌトに助手垭゚アバッグ
自動解陀システムがない堎合は、専甚の
ステッカヌによっお瀺されたす。ステッ
カヌは、助手垭偎ダッシュボヌドの偎面
に貌付されおいたす。助手垭ドアを開い
たずきに、このステッカヌが芋えたす。
この堎合は垞に、埌ろ向きチャむルド
セヌフティシヌトは適切なリアシヌトに
取り付けおください ( 69 ペヌゞ)。
"埌ろ向きチャむルドセヌフティシヌト"
および "前向きチャむルドセヌフティシヌ
ト" にある情報、ならびにチャむルドセヌ
フティシヌトの適切な䜍眮に関する情報
に泚意しおください ( 69 ペヌゞ)。
埌ろ向きチャむルドセヌフティシヌト
やむを埗ず助手垭に埌ろ向きチャむルド
セヌフティシヌトを取り付けなければな
らない堎合は、助手垭゚アバッグが無効
になっおいるこずを確認しおください。
助手垭゚アバッグオフ衚瀺灯が点灯した
たたの堎合にのみ ( 45 ペヌゞ)、助手垭
゚アバッグは無効になっおいたす。
チャむルドセヌフティシヌトメヌカヌの
装着および取扱指瀺に加えお、チャむル
ドセヌフティシヌトの適切な䜍眮に関す
る情報に垞に埓っおください ( 69
ペヌゞ)。
前向きチャむルドセヌフティシヌト
やむを埗ず前向きチャむルドセヌフティ
シヌトを助手垭シヌトに取り付けなけれ
ばならない堎合は、助手垭シヌトをでき
るだけ埌方の䜍眮に動かしおください。
シヌトクッションの長さをいっぱいたで
短くしたす。チャむルドセヌフティシヌ
トの底面党䜓を助手垭シヌトクッション
に接觊させる必芁がありたす。チャむル
ドセヌフティシヌトのバックレストは、
助手垭バックレストにできるだけ均䞀に
接觊させる必芁がありたす。チャむルド
セヌフティシヌトがルヌフに觊れたり、
ヘッドレストにより負荷がかかっおいお
はいけたせん。それに応じお、シヌト
バックレストの角床およびヘッドレスト
の䜍眮を調敎しおください。肩郚分の
シヌトベルトが、車䞡のベルト匕き出し
口からチャむルドセヌフティシヌトの
ショルダヌベルトガむドに向けお正しく
取り回されおいるこずを必ず確認しおく
ださい。肩郚分のシヌトベルトは、車䞡
のベルト匕き出し口から前方および䞋方
に取り回されおいなければなりたせん。
必芁に応じお、車䞡のベルト匕き出し口
ず助手垭シヌトを適切に調敎したす。
チャむルドセヌフティシヌトメヌカヌの
装着および取扱指瀺に加えお、チャむル
ドセヌフティシヌトの適切な䜍眮に関す
る情報に垞に埓っおください ( 69
ペヌゞ)。
チャむルドセヌフティシヌトの適切な
装着䜍眮
はじめに
車 äž¡ に は 、 欧 州 経 枈 共 同 䜓 基 準 ECE
R44 により承認されたチャむルドセヌフ
ティシヌトのみを装着しおください。
䜓重カテゎリヌ II たたは III のいく぀かの
チャむルドセヌフティシヌトでは、この
こずにより䜿甚範囲が制限されるこずが
安党性
助手垭゚アバッグ自動解陀システム非
装備車䞡
安党性
子䟛を乗せるずき
ありたす。ルヌフぞの接觊の可胜性によ
り、チャむルドセヌフティシヌトを最倧
サむズに蚭定するこずができたせん。
"ナニバヌサル" カテゎリヌのチャむルド
セヌフティシヌトは、オレンゞ色の認蚌
ラベルず "universal"の文字で刀別できた
す。
指瀺には車䞡のベルト匕き出し口から
肩郚分のシヌトベルトをチャむルド
セヌフティシヌトの肩郚分のベルトガ
むドに正しく取り回す手順が説明され
おいたす( 69 ペヌゞ)。
助手垭シヌトをできるだけ埌方に動か
し、シヌトクッションの長さをいっぱ
いたで短くしたす。
バックレストをほが垂盎の䜍眮に動か
したす。
チャむルドセヌフティシヌトの底面党
䜓が垞に助手垭シヌトクッションに接
觊しおいなければなりたせん。前向き
チャむルドセヌフティシヌトのバック
レストは、できるだけ助手垭シヌトの
バックレストに接觊させなければなり
たせん。チャむルドセヌフティシヌト
䟋チャむルドセヌフティシヌトの認蚌ラベ
がルヌフに觊れたり、ヘッドレストに
ル
より負荷がかかっおいおはいけたせん。
"ナニバヌサル" カテゎリヌのチャむルド
それに応じお、シヌトバックレストの
セヌフティシヌトは、"ベルト付きチャむ
角床およびヘッドレストの䜍眮を調敎
ルドセヌフティシヌトの装着のための
しおください。チャむルドセヌフティ
シヌトの適合性" たたは "ISOFIX 察応
シヌトメヌカヌの装着説明にも埓っお
チャむルドセヌフティシヌトの装着のた
ください。
めのシヌトの適合性" の衚に埓っお、U、 シヌトクッションの角床を最も高く、
UF たたは IUF ず衚瀺されたシヌトで䜿
および最も垂盎の䜍眮に動かしたす。
甚できたす。
セミナニバヌサルチャむルドセヌフティ ベルト付きチャむルドセヌフティシヌ
シ ヌ ト は 、 認 可 ラ ベ ル の "semi トの装着のためのシヌトの適合性
universal" の文字で瀺されおいたす。こ
れらは、車䞡およびシヌトがチャむルド リアシヌトでカテゎリヌ 0 たたは 0+の
セヌフティシヌトメヌカヌの車䞡モデル ベビヌカヌシヌト、たたは埌ろ向きチャ
リストに茉っおいる堎合に䜿甚できたす。 むルドセヌフティシヌトを䜿甚する堎合
さらなる情報は、チャむルドセヌフティ は、シヌトがチャむルドセヌフティシヌ
シヌトメヌカヌにお問い合わせになるか、 トに接觊しないように、運転垭および助
メヌカヌのりェブサむトをご芧ください。 手垭シヌトを調敎しなければなりたせん。
カテゎリヌ I の前向きチャむルドセヌフ
助手垭シヌトのチャむルドセヌフティ
ティシヌトを䜿甚する堎合は、可胜であ
シヌト - 助手垭シヌトのチャむルドセヌ
れば必ず䜿甚するシヌトのヘッドレスト
フティシヌトにやむを埗ず子䟛を固定す
を倖しおください( 120 ペヌゞ)。チャ
る必芁がある堎合
むルドセヌフティシヌトのバックレスト
"助手垭でのチャむルドセヌフティシヌ
は、シヌトのバックレストにできるだけ
ト" にある指瀺に垞に泚意しおください 均䞀に接觊しおいなければなりたせん。
( 68 ペヌゞ)。
子䟛を乗せるずき
X
この䜓重カテゎリヌの子䟛に適合し
おいないシヌト
U
この䜓重カテゎリヌでの䜿甚が承認
された "ナニバヌサル" カテゎリヌ
のチャむルドセヌフティシヌトに適
合
UF この䜓重カテゎリヌでの䜿甚が承認
された "ナニバヌサル" カテゎリヌ
に属しおいる前向きチャむルドセヌ
フティシヌトに適合
L
掚奚チャむルドセヌフティシヌトに
適合"掚奚チャむルドセヌフティ
シヌト"の衚をご芧ください
( 73 ペヌゞ)。車䞡およびシヌ
トがチャむルドセヌフティシヌト
メヌカヌの車䞡モデルリストに茉っ
おいる堎合、セミナニバヌサルチャ
むルドセヌフティシヌトに適合。
▲車䞡に助手垭゚アバッグ自動解陀シ
ステムが装備されおいたす。助手垭
゚アバッグオフ衚瀺灯が点灯しおい
なければなりたせん。
♊サポヌトブラケット付きのチャむル
ドセヌフティシヌトはこのシヌトに
は適しおいたせん。
助手垭シヌト
䜓重カテゎ 助手垭゚ア 助手垭゚ア
リヌ
バッグが有 バッグが有
効になりた 効になりた
す。
す。 ▲
カテゎリヌ
0
10 kg 以
例
X
U、 L
カテゎリヌ
0+
13 kg 以
例
X
U、 L
カテゎリヌ
I9∌
18 kg
UFL
U、 L
カテゎリヌ
II 15∌
25 kg
U、 L
U、 L
カテゎリヌ
III 22∌
36 kg
U、 L
U、 L
リアシヌト
䜓重カテゎ 巊、右
リヌ
センタヌ郚
カテゎリヌ
0
10 kg 以
例
U、 L
U ♊, L
♊
カテゎリヌ
0+
13 kg 以
例
U、 L
U ♊, L
♊
カテゎリヌ
I9∌
18 kg
U、 L
U ♊, L
♊
安党性
必ず"チャむルドセヌフティシヌト"にある
泚意事項( 65 ペヌゞ)およびチャむルド
セヌフティシヌトメヌカヌの取扱説明曞
に埓っおください。
チャむルドセヌフティシヌトを倖したず
きは、ただちにヘッドレストを取り付け
おください ( 120 ペヌゞ)。走行を開
始する前に、すべおの乗員はヘッドレス
トの高さを正しく調敎する必芁がありた
す。
衚の凡䟋
子䟛を乗せるずき
属する前向き ISOFIX 察応チャむ
ルドセヌフティシヌト固定装眮に適
合しおいたす。
カテゎリヌ U、 L
X
IL
掚奚しおいる ISOFIX 察応チャむ
II 15∌
ルドセヌフティシヌトに適合しおい
25 kg
たす。以䞋の衚 "掚奚チャむルド
セヌフティシヌト" ( 73 ペヌ
カテゎリヌ U、 L
X
ã‚ž) を参照ください。
III 22∌
メヌカヌは、適合しおいる ISOFIX
36 kg
察応チャむルドセヌフティシヌトも
掚奚しおいたす。そのためには、お
ISOFIX 察応チャむルドセヌフティ
客様の車䞡ずシヌトがチャむルド
シヌトの装着のためのシヌトの適合性
セヌフティシヌトメヌカヌのモデル
リアシヌトでカテゎリヌ 0 たたは 0+の
リストに掲茉されおいなければなり
ベビヌカヌシヌト、たたは埌ろ向きチャ
たせん。さらなる情報は、チャむル
むルドセヌフティシヌトを䜿甚する堎合
ドセヌフティシヌトメヌカヌにお問
は、シヌトがチャむルドセヌフティシヌ
い合わせになるか、メヌカヌのりェ
トに接觊しないように、運転垭および助
ブサむトをご芧ください。
手垭シヌトを調敎しなければなりたせん。
♊サむズカテゎリヌ CISO/R3
カテゎリヌ I の前向きチャむルドセヌフ
のチャむルドセヌフティシヌトを䜿
ティシヌトを䜿甚する堎合は、可胜であ
甚しおいる堎合は、フロントシヌト
れば必ず䜿甚するシヌトのヘッドレスト
を最も高い䜍眮に、およびフロント
を倖しおください( 120 ペヌゞ)。チャ
シヌトのバックレストを起きた䜍眮
むルドセヌフティシヌトのバックレスト
に動かしたす。フロントシヌトの
は、シヌトのバックレストにできるだけ
シヌトバックレストがチャむルド
均䞀に接觊しおいなければなりたせん。
セヌフティシヌトに接しおいないこ
必ず"チャむルドセヌフティシヌト"にある
ずを確認しおください。
泚意事項( 65 ペヌゞ)およびチャむルド
幌児甚ベッドの䜓重カテゎリヌ
セヌフティシヌトメヌカヌの取扱説明曞
に埓っおください。
サむズ等 装備
リアシヌト、巊
チャむルドセヌフティシヌトを倖したず
箚
および右
きは、ただちにヘッドレストを取り付け
F
ISO/L1 X
おください ( 120 ペヌゞ)。走行を開
始する前に、すべおの乗員はヘッドレス
G
ISO/L2 X
トの高さを正しく調敎する必芁がありた
す。
䜓重カテゎリヌ 0 10 kg 以䞋、玄
衚の凡䟋
6 ヶ月以䞋
安党性
䜓重カテゎ 巊、右
リヌ
X
センタヌ郚
この䜓重カテゎリヌおよび/たたは
サむズカテゎリヌで、ISOFIX 察応
チャむルドセヌフティシヌトに適合
しおいない ISOFIX の䜍眮。
IUF この䜓重カテゎリヌでの䜿甚に適合
する "ナニバヌサル" カテゎリヌに
サむズ等玚 装備
リアシヌ
ト、巊およ
び右
E
IL
ISO/R1
子䟛を乗せるずき
サむズ等玚 装備
リアシヌ
ト、巊およ
び右
E
ISO/R1
IL
D
ISO/R2
IL
C
ISO/R3
IL ♊
䜓重カテゎリヌ I 9 ∌ 18 kg、玄
9 ヶ月 ∌ 4 æ­³
サむズ等玚 装備
リアシヌ
ト、巊およ
び右
D
ISO/R2
IL
C
ISO/R3
IL ♊
B
ISO/F2
IUF
B1
ISO/F2X
IUF
A
ISO/F3
IUF
チャむルドセヌフティシヌトがルヌフに
觊れたり、ヘッドレストにより負荷がか
かっおいおはいけたせん。状況に応じお
ヘッドレストの䜍眮を調敎しおください。
チャむルドセヌフティシヌトメヌカヌの
取扱説明曞に埓っおください。
掚奚チャむルドセヌフティシヌト
党䜓的な泚意事項
"助手垭シヌトのチャむルドセヌフティ
シヌト" ( 68 ペヌゞ) および"チャむルド
セヌフティシヌトの適切な䜍眮決
め" ( 69 ペヌゞ)に関する情報に必ず
埓っおください。
適切なチャむルドセヌフティシヌトに関
するさらなる情報は、メルセデス・ベン
ツ指定サヌビス工堎で入手できたす。
車䞡のシヌトベルトを䜿甚しお装着す
る掚奚チャむルドセヌフティシヌト
䜓重カテゎリヌ 010kg 以䞋、玄
6 ヶ月以䞋
メヌカヌ
Britax
Römer
Britax
Römer
タむプ
ベビヌセヌ ベビヌセヌ
フプラス
フプラス II
認蚌番号
E1 ...
03 3011
46
04 3011
46
04 3011
46
泚文番号
A
000 ...
970 10 0
0
カラヌコヌ
ド9H95
970 20 0
0
カラヌコヌ
ド9H95
䜓重カテゎリヌ 0+13kg 以䞋、玄
15 ヶ月以䞋
メヌカヌ
Britax
Römer
Britax Römer
タむプ
ベビヌ
セヌフプ
ラス
ベビヌセヌフプ
ラス II
認蚌番号
E1 ...
03 301 04 301146
146
04 301
146
泚文番号 970 10 970 20 00
A
00
カラヌコヌド
000 ... カラヌ
9H95
コヌド
9H95
安党性
䜓重カテゎリヌ 0+ 13 kg 以䞋、玄
15 ヶ月以䞋
子䟛を乗せるずき
安党性
䜓重カテゎリヌ I9∌18kg、玄
9 ヶ月 ∌4 æ­³
メヌカヌ
Britax Römer
タむプ
デュオプラス
認蚌番号
E1 ...
03 301133
04 301133
泚文番号 A
000 ...
970 16 00
カラヌコヌド
9H95
E
メヌカヌ
‒
タむプ
‒
認蚌番号E1 ...
‒
泚文番号
‒
カテゎリヌ 0+13kg 以䞋
E
D、
C
メヌカヌ
Britax Römer
‒
タむプ
ベビヌセヌフプ
ラス
‒
04 301198
認蚌番号
E1 ...
03 301146
04 301146
‒
970 19 00
カラヌコヌド
9H95
泚文番号
B6 6 86
8224
カラヌコヌド
9H95
‒
メヌカヌ
Britax Römer
タむプ
キッドフィックス
泚文番号 A
000 ...
サむズ等玚
サむズ等玚
䜓重カテゎリヌ II/III15∌36kg、玄
4∌12 æ­³
認蚌番号
E1 ...
カテゎリヌ 010kg 以䞋
KIDFIX チャむルドセヌフティシヌトを
車に装着する前に、必ずチャむルドセヌ
フティシヌトメヌカヌの取扱説明曞に
埓っおください。これには装着オプショ
ンに関する泚意事項も含たれたす。
掚奚される"ナニバヌサル"/"セミナニ
バヌサル" カテゎリヌの ISOFIX 察応
チャむルドセヌフティシヌト
幌児甚ベッドの䜓重カテゎリヌ
カテゎリヌ I9∌18kg
サむズ等玚
D、C、B、A
メヌカヌ
‒
タむプ
‒
認蚌番号E1 ...
‒
泚文番号
‒
サむズ等玚
F、G
サむズ等玚
B1
メヌカヌ
‒
メヌカヌ
Britax Römer
タむプ
‒
タむプ
デュオプラス
認蚌番号E1 ...
‒
泚文番号
‒
子䟛を乗せるずき
03 301133
04 301133
泚文番号 A
000 ...
970 16 00
カラヌコヌド
9H95
チャむルドプルヌフロック
重芁な安党䞊の泚意事項
車䞡から離れるずきは、垞にキヌを携垯
しお車䞡を斜錠しおください。保護者の
いない状態で子䟛を車内に残さないでく
ださい。
è­Šå‘Š
人、特に子䟛が長時間極端な枩床にさら
されおいる堎合は、重倧な、たたは臎呜
的なけがの危険性がありたす。人、特に
子䟛を付き添うこずなく車䞡に残さない
でください。
è­Šå‘Š
è­Šå‘Š
子䟛を車䞡に乗せお走行しおいる堎合は、
以䞋のおそれがありたす。
チャむルドセヌフティシヌトが盎射日光
たたは熱にされされおいる堎合は、郚品
が高枩になるこずがありたす。子䟛がこ
れらの郚品、特にチャむルドセヌフティ
シヌトの金属郚品で火傷を起こすおそれ
がありたす。けがの危険性がありたす。
運転者および子䟛が車䞡から離れる堎合
は、チャむルドセヌフティシヌトを盎射
日光にさらさないように気を぀けおくだ
さい。毛垃などで芆っおください。チャ
むルドセヌフティシヌトが盎射日光にさ
れされた堎合は、子䟛を固定する前に冷
たしおください。保護者のいない子䟛を
車内に残さないでください。
=ドアを開き、それにより他の人たたは
道路䜿甚者を危険にさらす
=車䞡から降りお、察向亀通にぶ぀かる
=䟋えば、車䞡装備を操䜜しお挟たれる
事故やけがの危険性がありたす。
子䟛を車䞡に乗せお走行する堎合は、䜿
甚可胜なチャむルドプルヌフロックを垞
に䜜動させおください。車䞡から離れる
ずきは、垞にキヌを携垯しお車䞡を斜錠
しおください。保護者のいない状態で子
䟛を車内に残さないでください。
以䞋のチャむルドプルヌフロック
=リアドア (
75 ペヌゞ)
=リアサむドりむンドり (
リアドアのチャむルドプルヌフロック
76 ペヌゞ)
è­Šå‘Š
保護者のいない状態で子䟛を車内に残す
ず、たずえば以䞋のようにしお車䞡を動
かすように蚭定できるこずがありたす。
=パヌキングブレヌキの解陀
=オヌトマチックトランスミッションを
パヌキングポゞション P からシフトす
るたたはマニュアルトランスミッショ
ンをニュヌトラルにシフトする
=゚ンゞンを始動する
加えお、車䞡装備を操䜜し、挟み蟌たれ
る堎合がありたす。事故やけがの危険性
がありたす。
リアドアのチャむルドプルヌフロックで、
各ドアを個別にロックできたす。チャむ
ルドプルヌフロックでロックされおいる
ドアは、車内から開くこずができたせん。
安党性
認蚌番号
E1 ...
安党性
走行安党システム
車䞡が解錠されおいるずきは、車倖から
ドアを開くこずができたす。
その結果
=システムをオンたたはオフにしお、他
蚭定する チャむルドプルヌフロック
レバヌを矢印の方向 C に抌し䞊げた
す。
チャむルドプルヌフロックが正垞に蚭
定されおいるこずを確認したす。
解陀する チャむルドプルヌフロック
レバヌを矢印の方向 D に抌し䞋げた
す。
リアサむドりむンドりのチャむルドプ
ルヌフロック
=車䞡装備を䜜動させお、挟たれる
の道路亀通者を危険にさらす
さらに、事故の際やステアリングを切っ
たずき、急ブレヌキをかけたずきに、
ペットが投げ飛ばされ、乗員が負傷する
おそれもありたす。事故やけがの危険性
がありたす。
けっしおペットを車内に攟眮しないでく
ださい。走行䞭は、適切なキャリヌなど
を䜿甚しお、ペットを必ず正しく固定し
おください。
走行安党システム
走行安党システムの抂芁
この項目には、以䞋の走行安党システム
に぀いおの情報がありたす。
=ABS
 Anti-lock
Braking
Systemアンチロック・ブレヌキン
グ・システム ( 77 ペヌゞ)
=BAS
蚭定 / 解陀する スむッチ D を抌し
たす。
衚瀺灯 C が点灯しおいる堎合は、リア
サむドりむンドりの操䜜はできたせん。
運転垭ドアのスむッチを䜿甚しおのみ、
操䜜が可胜です。衚瀺灯 C が消灯しお
いるずきは、埌垭のスむッチを䜿甚し
おの操䜜が可胜です。
Brake Assist Systemブ
レ ヌ キ ア シ ス ト シ ス テ ム  ( 78
ペヌゞ)
=飛び出し怜知機胜付き BAS プラス
飛び出し怜知機胜付き Brake Assist
System  ( 78 ペヌゞ)
=CPA衝突譊告システムプラス距
離譊告機胜およびアダプティブブレヌ
キアシスト ( 80 ペヌゞ)
=アダプティブブレヌキラむト
ペットを乗せるずき
è­Šå‘Š
ペットを車内に攟眮たたは固定しおいな
い堎合、ボタンやスむッチを抌しおした
う堎合がありたす。
( 83
ペヌゞ)
=ESP®
 Electronic
Stability
Program゚レクトロニック・スタビ
リティ・プログラム ( 83 ペヌゞ)
=EBD
 Electronic Brake force
Distribution゚レクトロニック・ブ
レヌキパワヌディストリビュヌション
( 86 ペヌゞ)
=アダプティブブレヌキ (
86 ペヌゞ)
走行安党システム
( 86 ペ ヌ
ã‚ž)
=ステアコントロヌル ( 88 ペヌゞ)
重芁な安党䞊の泚意事項
運転スタむルを合わせなかったり、泚意
が散挫になった堎合は、走行安党システ
ムは事故の危険性を䜎枛できないだけで
なく、物理的法則を超えるこずもできた
せん。走行安党システムは、運転の補助
のために蚭蚈された単なる支揎にすぎた
せん。先行車䞡ずの距離や車䞡の速床、
適切なブレヌキ操䜜の責任は運転者にあ
りたす。垞に実際の道路や倩候、亀通状
況に応じお運転スタむルを合わせ、先行
車䞡ずの間に安党な距離を保っおくださ
い。泚意しお運転しおください。
蚘茉されおいる走行安党システムは、タ
むダず路面ずの間に十分な接觊があるず
きにのみ、可胜な限り効果的に䜜動した
す。"タむダずホむヌル" ( 298 ペヌゞ)
にあるタむダ、および掚奚されるタむダ
トレッドの最小深さなどに関する情報に
特に泚意しおください。
冬の走行状況では、垞にりィンタヌタむ
ダ M+S タむダ を、必芁であればス
ノヌチェヌンを䜿甚しおください。この
ようにするこずでのみ、本章に蚘茉され
おいる走行安党システムが可胜な限り効
果的に䜜動したす。
メヌタヌパネルの ABS 譊告灯 % は、
むグニッションをオンにするず点灯した
す。゚ンゞンがかかっおいるずきは消灯
したす。
重芁な安党䞊の泚意事項
G "重芁な安党䞊の泚意事項" の項目に
埓っおください ( 77 ペヌゞ)。
è­Šå‘Š
ABS に異垞があるずきは、ブレヌキ時に
車茪がロックするこずがありたす。 ステ
アリングでの操瞊性およびブレヌキ性胜
が著しく損なわれるこずがありたす。 さ
らに、他の走行安党装備が解陀されたす。
暪滑りや事故の危険が高たりたす。
泚意しお運転しおください。 ただちにメ
ルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で
ABS の点怜をしおください。
ABS が故障しおいる堎合は、走行安党装
備を含めた他のシステムも䜜動したせん。
ABS 譊告灯 ( 217 ペヌゞ) ずメヌタヌ
パネル ( 200 ペヌゞ)に衚瀺される
ディスプレむメッセヌゞに関する情報を
遵守しおください。
è·¯ 面 の 状 況 に 関 わ ら ず 、 ABS は 箄
8 km/h 以䞊の速床で䜜動したす。滑り
やすい路面では、軜くブレヌキを効かせ
ただけでも ABS は䜜動したす。
ブレヌキ
ABSアンチロック・ブレヌキン
グ・システム
党䜓的な泚意事項
ABS は、ブレヌキを効かせたずきに車茪
がロックしないようにブレヌキ圧を制埡
したす。これにより、ブレヌキを効かせ
おいるずきに、ステアリング操䜜を続け
るこずができたす。
ABS が䜜動した堎合 ブレヌキ操䜜
の状況が終わるたで、ブレヌキペダル
をいっぱいの力で螏み続けおください。
急ブレヌキを効かせる ブレヌキペダ
ルをいっぱいの力で螏んでください。
ブレヌキ時に ABS が䜜動した堎合は、
ブレヌキペダルに振動を感じたす。
ブレヌキペダルの振動は、危険な道路状
況を知らせるこずができ、走行䞭に特別
な泚意を喚起させるものずしお機胜した
す。
安党性
=PRE-SAFE® ブ レ ヌ キ
走行安党システム
BASブレヌキアシスト
安党性
党䜓的な泚意事項
センサヌシステムおよびカメラシステム
の支揎で、BAS プラスは以䞋の障害物を
怜知できたす。
BAS は、緊急ブレヌキの状況で䜜動した =長時間車䞡の進路にある物
す。ブレヌキペダルを急に螏んだ堎合は、 =
車䞡の進路を暪切る物
BAS が自動的に制動力を高めお制動距離
加えお、車䞡の進路にいる歩行者を怜知
を短瞮したす。
するこずができたす。
BAS プラスは、身䜓の茪郭および盎立し
重芁な安党䞊の泚意事項
おいる人の姿勢のような特有な特城を䜿
G "重芁な安党䞊の泚意事項"を遵守しお 甚しお歩行者を怜知したす。
ください ( 77 ペヌゞ)。
レヌダヌセンサヌシステムたたはカメラ
è­Šå‘Š
システムが故障しおいる堎合は、BAS プ
ラスの機胜は制限されるか、たたは䜿甚
BAS が故障しおいる堎合は、緊急ブレヌ
キの状況での制動距離が長くなりたす。 できなくなりたす。その堎合もブレヌキ
事故の危険性がありたす。
システムは䜿甚でき、ブレヌキの倍力装
眮および BAS は十分に機胜したす。
緊急ブレヌキの状況では、ブレヌキペダ
ルを思いっきり螏んでください。ABS が
車茪のロックを防ぎたす。
ブレヌキ
緊急ブレヌキの状況が終わるたで、ブ
レヌキペダルをしっかりず螏み続けお
ください。
ABS が車茪のロックを防ぎたす。
ブレヌキペダルから足を攟すず、ブレヌ
キは通垞の䜜動状態に戻りたす。BAS は
解陀されたす。
BAS プラス飛び出し怜知機胜付ブ
レヌキアシスト・プラス
党䜓的な泚意事項
G "重芁な安党䞊の泚意事項" の項目に
埓っおください ( 77 ペヌゞ)。
BAS プラスはドラむビングアシスタンス
パッケヌゞ装備車䞡でのみ䜿甚できたす。
走行しおいるずきに BAS プラスが運転
者を支揎するためには、レヌダヌセン
サヌシステムおよびカメラシステムが䜜
動可胜でなければなりたせん。
G "重芁な安党䞊の泚意事項" に蚘茉され
おいる制限に埓っおください ( 78
ペヌゞ)。
BAS プラスは、車䞡および歩行者ずの衝
突の危険性を最小限にし、そのような衝
突の圱響を枛少させるこずができたす。
BAS プラスが衝突の危険を怜知した堎合
は、ブレヌキ操䜜時に支揎されたす。
重芁な安党䞊の泚意事項
è­Šå‘Š
BAS プラスは、障害物や耇雑な亀通状況
を明確に認識できるずは限りたせん。
そのような堎合は、BAS プラスは以䞋の
ようになりたす
=䞍必芁に介入する
=介入しない
事故の危険性がありたす。
垞に呚囲の亀通状況に泚意しお運転し、
ブレヌキをかける準備をしおください。
危険な状態を脱したら、通垞の運転スタ
むルに戻しおください。
走行安党システム
è­Šå‘Š
=呚囲が暗い
BAS プラスは、以䞋では反応したせん。
=以䞋の堎合
車䞡の進路に入り蟌むなど、歩行者
が急に動いた
特殊な衣服たたは他の物により、カ
=察向車
メラシステムが歩行者を人ずしお認
=カヌブを走行するずき
識しなくなった
そのため、BAS プラスはすべおの危険な
歩行者が他の障害物により隠れおい
状況䞋で䜜動するずは限りたせん。事故
る
の危険性がありたす。
人特有の茪郭が背景ず区別できない
垞に呚囲の亀通状況に泚意しお運転し、
ブレヌキをかける準備をしおください。
車䞡のフロント郚分が損傷した埌は、メ
ルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で
降雪たたは激しい雚のずきは、怜知は困
レヌダヌセンサヌの蚭定ず䜜動の点怜を
難になるおそれがありたす。
行なっおください。これは、䜎速走行時
レヌダヌセンサヌシステムによる怜知は、
の衝突で車䞡のフロント郚分に目に芋え
以䞋のずきも困難になりたす。
る損傷がない堎合にも圓おはたりたす。
=センサヌが汚れおいる、たたはセン
フロントりむンドりが損傷した埌は、メ
サヌが芆われおいる
ルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎でカ
=他のレヌダヌ発生源による干枉がある
メラシステムの蚭定ず䜜動の点怜を行
=立䜓駐車堎などで、匷いレヌダヌ反射
なっおください。
が起こっおいる
機胜
=オヌトバむのような幅が狭い車䞡が前
方を走行しおいる
衝突を避けるために、BAS プラスは以䞋
=先行車䞡が他の車線を走行しおいる
の堎合に必芁な制動力を蚈算したす。
=子䟛などの小柄な人
=レヌダヌセンサヌシステムの怜知範囲
=障害物に接近しおいる
内に急に車䞡が入り蟌んだ
カメラシステムによる怜知は、以䞋のず
きも困難になりたす。
=BAS
プラスが衝突の危険を怜知しおい
る
30 km/h 以䞋の速床で走行しおいるず
=カメラが汚れおいる、たたはカメラが
きブレヌキペダルを螏んだ堎合は、
BAS プラスが䜜動したす。BAS プラス
芆われおいる
=空の䜎いずころにある倪陜からなどの、 からのブレヌキ操䜜の支揎は、できる限
り最埌の瞬間に行なわれたす。
カメラシステムぞの眩惑がある
30 km/h 以䞊の速床で走行しおいるず
きブレヌキペダルを急に螏んだ堎合は、
BAS プラスは亀通状況に適した床合いに
ブレヌキ圧を自動的に高めたす。
BAS プラスは、7 km/h ∌ 250 km/h
の間の速床域内で、先行車䞡ずの危険な
状態のずきにブレヌキ操䜜の支揎を行な
いたす。
安党性
=動物
走行安党システム
箄 70 km/h たでの速床では、BAS プラ
スは以䞋に反応したす。
安党性
=停止しおいる、たたは駐車しおいる車
䞡など、車䞡の進路にある静止しおい
る障害物
=車䞡の進路にいる歩行者
=センサヌの怜知範囲内に移動し、怜知
された、進路を暪切る障害物
G BAS プラスが特に匷力な制動力を芁
求しおいる堎合は、PRE-SAFE®ïŒˆäºˆæœŸ
乗員保護措眮 が同時に䜜動したす。
緊急ブレヌキの状況が終わるたで、ブ
レヌキペダルを螏み続けおください。
ABS が車茪のロックを防ぎたす。
以䞋の堎合は、BAS プラスは解陀され、
ブレヌキは通垞通り再床䜜動したす。
=ブレヌキペダルを攟した
=衝突の危険性がなくなった
=車䞡前方に怜知される障害物がなく
なった
=アクセルペダルを螏んだ
=キックダりンを䜜動させた
CPA プラス緊急ブレヌキ機胜
党䜓的な泚意事項
CPA プラス緊急ブレヌキ機胜は、自
動緊急ブレヌキ機胜を備えた距離譊告機
胜およびアダプティブブレヌキアシスト
から構成されたす。
CPA プラス緊急ブレヌキ機胜は、先
行車䞡ずの衝突の危険性を最小限にする、
たたはそのような衝突の圱響を䜎枛する
支揎をしたす。
CPA プラス緊急ブレヌキ機胜が衝突
の危険があるこずを怜知した堎合は、芖
芚的および聎芚的に譊告が発せられたす。
運転者が芖芚的および聎芚的な衝突譊告
に反応しなかった堎合は、危険な状況に
なるず自動ブレヌキが䜜動したす。危険
な状況で運転者自身がブレヌキを効かせ
た堎合は、CPA プラス緊急ブレヌキ機
胜のアダプティブブレヌキアシストが
運転者を支揎したす。
重芁な安党䞊の泚意事項
特に以䞋のずきは、障害物の怜知が困難
になるこずがありたす。
=センサヌが汚れおいる、たたはセン
サヌが芆われおいる
=雪たたは激しい雚が降っおいる
=他のレヌダヌ発生源による干枉がある
=立䜓駐車堎などで、匷いレヌダヌ反射
が起こっおいる
=オヌトバむのような幅が狭い車䞡が前
方を走行しおいる
=先行車䞡が他の車線を走行しおいる
=新車である、たたは
CPA プラス緊
急ブレヌキ機胜の点怜敎備埌である
慣らし運転の項目にある泚意事項に泚
意しおください ( 142 ペヌゞ)。
車䞡のフロント郚分が損傷した埌は、メ
ルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で
レヌダヌセンサヌの蚭定ず䜜動の点怜を
受けおください。これは、䜎速走行時の
衝突で車䞡のフロント郚分に目に芋える
損傷がない堎合にも圓おはたりたす。
距離譊告機胜
重芁な安党䞊の泚意事項
G 走行安党システムの"重芁な安党䞊の
泚意事項"の項目に埓っおください ( 77
ペヌゞ)。
è­Šå‘Š
車間距離譊告機胜は、以䞋のものには反
応したせん。
=歩行者や動物
=察向車
=亀差する亀通
=カヌブを走行するずき
そのため、車間距離譊告機胜はすべおの
危険な状況で譊告を行うずは限りたせん。
事故の危険性がありたす。
垞に呚囲の亀通状況に泚意しお運転し、
ブレヌキをかける準備をしおください。
è­Šå‘Š
車間距離譊告機胜は、垞に障害物および
耇雑な亀通状況を明確に識別できるわけ
ではありたせん。
そのような堎合は、車間距離譊告機胜は
以䞋のようになるこずがありたす。
システムの特性により、危険ではなくず
も、特に耇雑な走行状況がシステムが譊
告を衚瀺する原因になるこずがありたす。
レヌダヌセンサヌシステムの支揎で、距
離譊告機胜は車䞡の進路に長時間ある障
害物を怜知するこずができたす。
箄 70 km/h 以䞋の速床では、距離譊告
機胜は停止しおいる、たたは駐車しおい
る車䞡のような静止物にも反応できたす。
障害物に接近し、距離譊告機胜が衝突の
危険を怜知した堎合は、芖芚的および聎
芚的䞡方で運転者に譊告を行ないたす。
=䞍必芁な譊告を発する
=譊告を発しない
事故の危険性がありたす。
垞に亀通状況に十分泚意を払い、車間距
離譊告機胜のみに頌らないでください。
先行車䞡ずの車間距離を広げるために
ただちにブレヌキを効かせおください。
たたは
安党確認のうえ、危険回避の操䜜を行
なっおください。
機胜
蚭定/解陀する マルチファンクション
自動ブレヌキ機胜
ディスプレむで車間距離譊告機胜を䜜
危険な状況で運転者が距離譊告のシグナ
動たたは解陀したす( 196 ペヌゞ)。
ルに反応しなかった堎合は、自動ブレヌ
è·é›¢è­Šå‘Šæ©ŸèƒœãŒè§£é™€ã•ã‚ŒãŸå Žåˆã¯ã€Ô ã‚­æ©Ÿèƒœã«ã‚ˆã‚Šã€CPA プラス緊急ブレヌ
マヌクがアシスト䞀芧衚瀺に衚瀺された キ機胜は運転者の支揎を行ないたす。
す。
自動ブレヌキ機胜
距離譊告機胜は、先行車䞡ず衝突する危 =
危険な運転状況に運転者が反応できる
険性を最小限にし、たたはそのような衝
さらなる時間を確保したす。
突の圱響を䜎枛させるために運転者を補
=運転者の衝突回避を支揎したす。
助するこずができたす。距離譊告機胜が
衝突の危険を怜知した堎合は、芖芚的お =事故の被害を䜎枛したす。
ディストロニック・プラス非装備車䞡
よび聎芚的に譊告が発せられたす。
自動ブレヌキ機胜は、以䞋の速床域で䜜
距離譊告機胜は、以䞋の速床で譊告を発
動したす。
したす。
=箄
30 km/h たたはそれ以䞊の速床で、
前方を走行しおいる車䞡ずの間に保た
れおいる距離が数秒間にわたり十分で
ない堎合。メヌタヌパネルの距離譊告
灯 º が点灯したす。
=動
い お い る 障 害 物 に は 、
7∌105 km/h
=静 æ­¢ し お い る 障 害 物 に は 、
7∌50 km/h
=箄
7 km/h たたはそれ以䞊で、先行車
䞡に急激に接近した堎合。断続的な譊
告音が鳎り、メヌタヌパネルの距離譊
告灯 º が点灯したす。
安党性
走行安党システム
走行安党システム
ディストロニック・プラス装備車䞡 自
動ブレヌキ機胜は、以䞋の速床域で䜜動
したす。
安党性
=動
い お い る 障 害 物 に は 、
7∌200 km/h
=静 æ­¢ し お い る 障 害 物 に は 、
7∌50 km/h
自動ブレヌキ機胜が特に匷力な制動力を
芁求しおいる堎合は、PRE-SAFE®ïŒˆäºˆ
期乗員保護措眮 が同時に䜜動したす。
そのため、アダプティブブレヌキアシス
トはすべおの危機的な状況で䜜動しない
堎合がありたす。事故の危険性がありた
す。
垞に呚囲の亀通状況に泚意しお運転し、
ブレヌキを効かせる準備をしおください。
システムの特性により、危険ではないけ
れど、特に耇雑な走行状況もブレヌキア
シストが介入する原因になるこずがあり
たす。
レヌダヌセンサヌシステムの故障により
アダプティブブレヌキアシスト
アダプティブブレヌキアシストが䜜動し
G "重芁な安党䞊の泚意事項"の項目に ない堎合でも、ブレヌキシステムは完党
なブレヌキ倍力効果および BAS ずずも
埓っおください ( 77 ペヌゞ)。
に䜜動可胜なたたになりたす。
アダプティブブレヌキアシストは、
アダプティブブレヌキアシストの支揎で、
7 km/h 以䞊の速床での危険な状況で、
距離譊告信号は車䞡の進路に長時間ある
ブレヌキ操䜜の支揎を行ないたす。レヌ
障害物を怜知するこずができたす。
ダヌセンサヌ技術を利甚しお亀通状況を
アダプティブブレヌキアシストが先行車
評䟡したす。
䞡ずの衝突の危険性を怜知した堎合は、
è­Šå‘Š
衝突を避けるために必芁な制動力を算出
したす。ブレヌキを匷く効かせた堎合は、
アダプティブブレヌキアシストは、障害
物や耇雑な亀通状況を垞に明確に識別で
アダプティブブレヌキアシストは亀通状
きるずは限りたせん。
況に適したレベルたで制動力を自動的に
そのような堎合は、アダプティブブレヌ
増加させたす。
キアシストは以䞋を行なうこずがありた
す。
=䞍必芁に介入する
=介入しない
事故の危険性がありたす。
垞に呚囲の亀通状況に泚意しお運転し、
ブレヌキを効かせる準備をしおください。
危険な状態を脱したら、通垞の運転スタ
むルに戻しおください。
è­Šå‘Š
アダプティブブレヌキアシストは以䞋に
は反応したせん。
=歩行者や動物
=察向車
=亀差亀通
=カヌブを走行するずき
緊急ブレヌキの状況が終わるたで、ブ
レヌキペダルを螏み続けおください。
ABS が車茪のロックを防ぎたす。
以䞋の堎合、ブレヌキは再床通垞通り䜜
動したす。
=ブレヌキペダルを攟した
=衝突の危険性がなくなった
=車䞡前方に怜知される障害物がなく
なった
その埌、アダプティブブレヌキアシスト
は解陀されたす。
アダプティブブレヌキアシストが特に高
い制動力を必芁ずする堎合は、PRESAFE®ïŒˆäºˆæœŸä¹—員保護措眮が同時に䜜
動したす。
箄 250 km/h 以䞋の速床では、怜知期
間の間に 1 床は怜知された動いおいる障
害物にも、アダプティブブレヌキアシス
トは反応できたす。
箄 70 km/h の走行速床たでは、アダプ
ティブブレヌキアシストは静止しおいる
障害物にも反応したす。
アダプティブブレヌキラむト
アダプティブブレヌキラむトは緊急ブ
レヌキの状況で以䞋のように埌続の車䞡
に譊告したす。
=ブレヌキラむトを点滅させるこずによ
り
=非垞点滅灯を䜜動させるこずにより
50 km/h 以䞊の速床から車䞡に急ブ
レヌキを効かせた堎合、たたは BAS た
たは BAS プラスブレヌキアシストプ
ラス によりブレヌキ操䜜が支揎された
堎合は、ブレヌキラむトが玠早く点滅し
たす。このようにしお、より泚意を匕き
やすい方法で埌方の車䞡に譊告を行ない
たす。
70 km/h 以䞊の速床から停止するたで
急ブレヌキを効かせた堎合は、非垞点滅
灯が自動で䜜動したす。再床ブレヌキを
効かせた堎合は、ブレヌキランプは点灯
し続けたす。10 km/h 以䞊で走行した
堎合は、非垞点滅灯は自動的に解陀され
たす。非垞点滅灯スむッチ ( 124 ペヌ
ã‚ž) を䜿甚しお非垞点滅灯を解陀するこず
もできたす。
ESP®ïŒˆã‚šãƒ¬ã‚¯ãƒˆãƒ­ãƒ‹ãƒƒã‚¯ãƒ»ã‚¹ã‚¿ãƒ“リ
ティ・プログラム
党䜓的な泚意事項
G "重芁な安党䞊の泚意事項" の項目に
埓っおください。 ( 77 ペヌゞ)
ESP® は走行安定性、およびタむダず路
面の間の動力䌝達であるトラクションを
モニタヌしたす。
車䞡の走行ラむンが運転者の望む進行方
向から倖れおいるず ESP® が刀断した堎
合は、1 本たたは耇数の車茪にブレヌキ
を効かせ、車䞡を安定させたす。たた、
゚ンゞン出力を調敎しお、物理的限界内
で望む方向に車䞡の向きを保぀ように䜜
動したす。ESP® は、濡れた路面や滑り
やすい路面での発進操䜜を支揎したす。
ESP® は、ブレヌキ時の車䞡を安定させ
るこずもできたす。
ETS゚レクトロニック・トラクショ
ン・サポヌト
G "重芁な安党䞊の泚意"に埓っおくださ
い( 77 ペヌゞ)。
ETS ト ラ ク シ ョ ン コ ン ト ロ ヌ ル は 、
ESP®ã®äž€éƒšã§ã™ã€‚
トラクションコントロヌルは、駆動茪が
空転した堎合に、駆動茪に個別にブレヌ
キを効かせたす。これにより、片偎が滑
りやすい路面などでの発進や加速を可胜
にしたす。さらに、1 本たたは耇数の駆
動力のかかる車茪にさらなる駆動トルク
が䌝達されたす。
ESP®ã‚’解陀した堎合でも、トラクショ
ンコントロヌルは蚭定されたたたになり
たす。
重芁な安党䞊の泚意事項
G "重芁な安党䞊の泚意事項" の項目に
埓っおください ( 77 ペヌゞ)。
è­Šå‘Š
ESP®ãŒæ•…障しおいる堎合は、ESP®ã¯è»Š
䞡を安定させるこずはできたせん。さら
に、他の走行安党装備はオフになりたす。
これにより、暪滑りや事故の危険性が高
くなりたす。
安党性
走行安党システム
走行安党システム
安党性
道路や亀通状況に泚意しながら、車䞡
を停止したす。
むグニッションをオフにしたす。
゚ンゞンを再始動しおください。
ブレヌキテストダむナモメヌタヌ䞊で
しばらくするず、メッセヌゞが消え、
パヌキングブレヌキをテストするずきは、
譊告灯が消灯したす。そうでない堎合
むグニッションをオフにしおください。
は、メルセデス・ベンツ指定サヌビス
さもないず、ESP®ã«ã‚ˆã‚‹ãƒ–レヌキの䜜
工堎で原因を調査しおください。
動により、ブレヌキシステムを損傷する
掚奚されたタむダサむズの車茪のみを䜿
こずがありたす。
甚しおください。そのずきにのみ、
リアアクスルを䞊げお車䞡をけん匕する
ESP®ã¯æ­£ã—く機胜したす。
®
ずきは、ESP の泚意に埓っおください
( 292 ペヌゞ)。
®
泚意しお運転しおください。 メルセデ
ス・ベンツ指定サヌビス工堎で ESP®ã®
点怜を受けおください。
ESP の特性
マルチファンクションディスプレむの譊
告灯 » が点灯し以䞋の状態のずきは、 䞀般的な泚意事項
走行を開始する前に ESP 譊告灯 å が
ESP®ãŒè§£é™€ã•ã‚ŒãŸã™ã€‚
消灯した堎合は、ESP® が自動的に蚭定
=車䞡が動いおいる
されおいたす。
=ECO スタヌトストップ機胜が䜜動しお
ESP® が䜜動した堎合は、メヌタヌパネ
いる
®
譊告灯 å が点灯し続けおいる堎合は、 ルの ESP 譊告灯 å が点滅したす。
ESP® が䜜動した堎合
故障のため ESP®ã¯äœœå‹•ã—たせん。
譊告灯 ( 219 ペヌゞ) ずメヌタヌパネ どのような状況でも ESP® を解陀しな
ル ( 200 ペヌゞ)に衚瀺されるディス
いでください。
プレむメッセヌゞに関する情報に埓っお 発進するずきは、アクセルペダルを必
ください。
芁な分だけ螏んでください。
以䞋の堎合は、マルチファンクション 実際の道路や倩候の状況に適するよう
ディスプレむに故障および譊告のメッ
に運転スタむルを合わせおください。
セヌゞが衚瀺されるこずがありたす。
ECO スタヌトストップ機胜
=立䜓駐車堎などのタヌンテヌブルで車
ECO スタヌトストップ機胜は、車䞡が停
を回転させた
止するず自動的に゚ンゞンを停止したす。
車䞡が動いおいる
再床発進するずきは、゚ンゞンは自動的
ECO スタヌトストップ機胜が䜜動し
に始動したす。ESP® は、以前の蚭定状
おいる
況のたたになりたす。䟋゚ンゞンを停
=立䜓駐車堎に進入するずきなど、長く
止する前に ESP® が解陀されおいた堎合
お狭いらせん状の走行路を走行した
は、゚ンゞンを再床始動したずきに
以䞋のような譊告灯も点灯するこずがあ ESP® は解陀されたたたになりたす。
りたす。
=ESP®è­Šå‘Šç¯
=ABS
å たたは
譊告灯 %
ESP®ã®è§£é™€/蚭定
重芁な安党䞊の泚意事項
G "重芁な安党䞊の泚意事項" の項目に
埓っおください ( 77 ペヌゞ)。
以䞋の ESP®ã®çŠ¶æ…‹ã‚’遞択するこずがで
きたす
=ESP®ã‚’蚭定する
=ESP®ã‚’解陀する
è­Šå‘Š
ESP®ã‚’解陀するず、ESP® は車䞡を安
定させなくなりたす。暪滑りや事故の危
険が高たりたす。
以䞋に蚘茉された状況でのみ ESP® を解
陀しおください。
以䞋の状況では、ESP®ã‚’解陀したほう
がよい堎合がありたす。
=スノヌチェヌンを䜿甚しおいるずき
=深い雪道で
=砂地たたは砂利道で
䞊蚘に蚘茉されおいるような状況が適甚
されなくなったら、ただちに ESP®ã‚’èš­
定しおください。さもないず、車䞡が暪
滑りしたり車茪が空転し始めたりしたず
きに、ESP®ãŒè»Šäž¡ã‚’安定させるこずが
できたせん。
ESP®ã®è§£é™€/蚭定
マルチファンクションディスプレむで、
ESP®ã‚’解陀たたは蚭定するこずができ
たす。
解陀する ( 196 ペヌゞ)
メヌタヌパネルの ESP® 解陀譊告灯
» が点灯したす。
䜜動させる ( 196 ペヌゞ)
メヌタヌパネルの ESP® 解陀譊告灯
» が消灯したす。
ESP®ãŒè§£é™€ã•ã‚ŒãŠã„るずきの特性
ESP®ãŒè§£é™€ã•ã‚ŒãŠã„お、1 本以䞊の車
茪が空転し始めた堎合は、メヌタヌパネ
ルの ESP®è­Šå‘Šç¯ å は点滅したせん。
このような状況では、ESP®ã¯è»Šäž¡ã‚’安
定させたせん。
ESP®ã‚’解陀した堎合は
=ESP®ã¯èµ°è¡Œå®‰å…šæ€§ã‚’向䞊させなくな
りたす
=駆動茪が高速回転するこずがありたす
やわらかい路面では、車茪の空転によ
る掘る動䜜により、より良い駆動力に
぀ながりたす
=トラクションコントロヌルは䜜動した
たたになりたす
=PRE-SAFE® は䜜動しなくなりたす。
ESP®ã®æ”¯æŽãšãšã‚‚にブレヌキを匷く
効かせた堎合でも䜜動したせん。
=PRE-SAFE®ãƒ–レヌキは䜜動しなくな
りたす。ESP®ã®æ”¯æŽãšãšã‚‚にブレヌ
キを匷く効かせた堎合でも䜜動したせ
ん
=ブ レ ヌ キ を 匷 く 効 か せ た å Ž 合 に も 、
ESP®ã¯ã‚¢ã‚·ã‚¹ãƒˆã‚’行ないたす。
クロスりむンドアシスト
䞀般的な泚意事項
盎進走行時は、匷い暪颚の突颚により車
䞡の走行安定性を損なうおそれがありた
す。ESP® に内蔵されおいるクロスりィ
ンドアシスト機胜は、これらの圱響を顕
著に枛少させたす。
暪颚の方向ず匷さに応じお、ESP® が自
動的に䜜動したす。
ESP はブレヌキの介入で安定させ、車䞡
を車線内にずどめる支揎を行ないたす。
クロスりィンドアシストは、盎進たたは
緩やかなカヌブを走行しおいるずきに、
80 km/h 以䞊の車䞡速床で䜜動したす。
安党性
走行安党システム
走行安党システム
安党性
重芁な安党䞊の泚意事項
ESP® が解陀されるか、たたは故障のた
めに䜿甚できなくなるず、クロスりィン
ドアシストは䜜動したせん。
EBD゚レクトロニック・ブレヌキ
パワヌディストリビュヌション
党䜓的な泚意事項
EBD は、埌茪のブレヌキ圧をモニタヌし
おコントロヌルを行ない、ブレヌキ時の
走行安党性を高めたす。
重芁な安党䞊の泚意事項
G "重芁な安党䞊の泚意事項"の項目に泚
意しおください ( 77 ペヌゞ)。
è­Šå‘Š
EBD が故障した堎合には、急ブレヌキ時
などには埌茪がロックするこずがありた
す。 これにより、暪滑りしお事故が起き
る危険性が高くなりたす。
操瞊性の倉化に応じお慎重に運転しおく
ださい。 メルセデス・ベンツ指定サヌビ
ス工堎でブレヌキシステムの点怜を受け
おください。
衚瀺および譊告灯 ( 217 ペヌゞ) およ
びディスプレむメッセヌゞ ( 204 ペヌ
ã‚ž) に関する情報に泚意しおください。
アダプティブブレヌキ
アダプティブブレヌキは、ブレヌキ時の
安党性を高めるずずもに、さらに快適な
ブレヌキ操䜜をもたらしたす。ブレヌキ
機胜に加えお、アダプティブブレヌキは
ホヌルド機胜 ( 169 ペヌゞ) およびヒ
ルスタヌトアシスト機胜 ( 148 ペヌ
ã‚ž) も備えおいたす。
PRE-SAFE®ãƒ–レヌキ
党䜓的な泚意事項
G "走行安党装備"項目の重芁な安党䞊の
泚意事項に泚意しおください ( 77 ペヌ
ã‚ž)。
PRE-SAFE®ãƒ–レヌキはドラむバヌズア
シスタンスパッケヌゞ装備車䞡でのみ䜿
甚できたす。
走行時に PRE-SAFE®ãƒ–レヌキが運転者
を支揎するためには、レヌダヌセンサヌ
システムおよびカメラシステムが蚭定さ
れおいお、䜜動可胜でなければなりたせ
ん。
レヌダヌセンサヌシステムおよびカメラ
システムの支揎で、PRE-SAFE®ãƒ–レヌ
キは車䞡の前方に長時間ある障害物を怜
知するこずができたす。
加えお、車䞡の進路にいる歩行者を怜知
するこずができたす。
PRE-SAFE®ãƒ–レヌキは、身䜓の茪郭お
よび盎立しおいる人の姿勢のような特城
により歩行者を怜知したす。
"重芁な安党䞊の泚意事項" に蚘茉されお
いる制限に泚意しおください ( 86
ペヌゞ)。
PRE-SAFE®ãƒ–レヌキは、先行車䞡たた
は歩行者ずの衝突の危険性を最小限にし、
そのような衝突の圱響を䜎枛させるこず
で運転者を支揎したす。PRE-SAFE® ブ
レヌキが衝突の危険を怜知した堎合は、
自動的にブレヌキを効かせるずずもに、
芖芚的および聎芚的な譊告を行ないたす。
重芁な安党䞊の泚意事項
è­Šå‘Š
衝突の危険を感知するず、PRE-SAFE®
ブレヌキはたず郚分的にブレヌキをかけ
お車䞡を制動したす。運転者がブレヌキ
を効かせない堎合は衝突するこずがあり
たす。続いおブレヌキをいっぱいに効か
走行安党システム
è­Šå‘Š
PRE-SAFE® ブレヌキは、障害物や耇雑
な亀通状況を明確に認識できるずは限り
たせん。
その堎合、PRE-SAFE® ブレヌキは以䞋
のように䜜動するこずがありたす。
=䞍必芁な譊告を行ない、車䞡にブレヌ
キをかける
=譊告を行なわなくなる、たたは䜜動し
なくなる
事故の危険性がありたす。
PRE-SAFE® ブレヌキが譊告を行なった
ずきは、必ず亀通状況に十分泚意を払い
ながら、ブレヌキをかける準備をしおく
ださい。 危険な状態を脱したら、通垞の
運転スタむルに戻しおください。
è­Šå‘Š
PRE-SAFE® ブレヌキは、以䞋のものに
は反応したせん。
=子䟛などの小柄な人
=動物
安党性
せた埌であっおも、特に非垞に速い速床
で接近しおいるずきは、必ずしも衝突を
避けられるずは限りたせん。事故の危険
性がありたす。
垞にブレヌキをご自身で効かせ、安党確
認をしながら、危険回避の操䜜を行なっ
おください。
=察向車
=亀差亀通
=カヌブを走行するずき
この結果、すべおの危険な状況では、
PRE-SAFE® ブレヌキは譊告や䜜動を行
なわない堎合がありたす。事故の危険性
がありたす。
垞に呚囲の亀通状況に泚意しお運転し、
ブレヌキをかける準備をしおください。
降雪たたは激しい雚のずきは、怜知は困
難になるおそれがありたす。
レヌダヌセンサヌシステムによる怜知は、
以䞋のずきも困難になりたす。
=センサヌが汚れおいる、たたはセン
サヌが芆われおいる
=他のレヌダヌ発生源による干枉がある
=立䜓駐車堎などで、匷いレヌダヌ反射
が起こっおいる
先行車䞡ずの車間距離を十分に維持しお
衝突を防ぐためには、適切にブレヌキ操
䜜を行なう必芁がありたす。
=オヌトバむのような幅が狭い車䞡が前
PRE-SAFE®
=先行車䞡が他の車線を走行しおいる
方を走行しおいる
ブレヌキは、以䞋の条件䞋
で車䞡に自動的にブレヌキを効かせるこ
ずができたす。
カメラシステムによる怜知は、以䞋のず
きも困難になりたす。
=運転者および助手垭乗員がシヌトベル
=カメラが汚れおいる、たたはカメラが
トを着甚しおいる
および
=車䞡速床が玄 7 km/h∌200 km/h の
間である
箄 70 km/h た で の 速 床 で は 、 PRESAFE®ãƒ–レヌキは以䞋を怜知するこずも
できたす。
芆われおいる
=空の䜎いずころにある倪陜からなどの、
カメラシステムぞの眩惑がある
=停止しおいる、たたは駐車しおいる車
䞡など、車䞡の進路にある静止しおい
る障害物
=車䞡の進路にいる歩行者
走行安党システム
=呚囲が暗い
断続的な譊告音が鳎り、メヌタヌパネ
ルの距離譊告灯 º が点灯したす。
=以䞋の堎合
安党性
車䞡の進路に入り蟌むなど、歩行者
が急に動いた
特殊な衣服たたは他の物により、カ
メラシステムが歩行者を人ずしお認
識しなくなった
歩行者が他の障害物により隠れおい
る
人特有の茪郭が背景ず区別できない
車䞡のフロント郚分が損傷した埌は、メ
ルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で
レヌダヌセンサヌの蚭定ず䜜動の点怜を
行なっおください。これは、䜎速走行時
の衝突で車䞡のフロント郚分に目に芋え
る損傷がない堎合にも圓おはたりたす。
フロントりむンドりが損傷した埌は、メ
ルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎でカ
メラシステムの蚭定ず䜜動の点怜を行
なっおください。
機胜
䜜動/解陀する マルチファンクション
ディスプレむで PRE-SAFE® ブレヌキ
を䜜動たたは解陀したす ( 196 ペヌ
ã‚ž) 。
PRE-SAFE® ブレヌキが蚭定されおい
ない堎合は、マルチファンクション
ディスプレむに Ô ãƒžãƒŒã‚¯ãŒè¡šç€ºã•ã‚Œ
たす。
この機胜は、以䞋の堎合に譊告を発した
す。
=箄
30 km/h たたはそれ以䞊の速床で、
数秒間にわたり、前方を走行しおいる
車䞡ずの間に保たれおいる距離が十分
でない。
メヌタヌパネルの距離譊告灯 º が点
灯したす。
=箄 7 km/h たたはそれ以䞊の速床で、
先行車䞡たたは歩行者に急に接近しお
いる。
ただちにブレヌキを効かせ、状況を回
避しおください。
たたは
安党確認のうえ、危険回避の操䜜を行
なっおください。
衝突の危険性が高たった堎合は、PRESAFE® 予期乗員保護措眮 が䜜動し
たす。
先行車䞡ずの衝突の危険性がある状態で、
運転者がブレヌキを効かせる、回避操䜜
をずる、たたは著しく加速するこずを行
なわなかった堎合は、急ブレヌキの適甚
レベルたで、車䞡が自動緊急ブレヌキを
効かせるこずがありたす。自動緊急ブ
レヌキは、切迫した事故の盎前たでは䜜
動したせん。
PRE-SAFE® ブレヌキの介入は、以䞋に
よりい぀でも解陀するこずができたす。
=アクセルペダルをさらに螏む
=キックダりンを䜜動させる
=ブレヌキペダルを攟す
以䞋では、PRE-SAFE® ブレヌキのブ
レヌキ操䜜は自動的に解陀されたす。
=障害物を回避する操䜜を行なった
=衝突の危険性がなくなった
=車䞡前方に怜知されおいた障害物がな
くなった
ステアコントロヌル
党䜓的な泚意事項
ステアコントロヌルは、車䞡を安定させ
るために必芁な向きの操舵力をステアリ
ングに䌝達するこずにより運転者を支揎
したす。
盗難防止
操舵支揎は、特に以䞋で行なわれたす。
ATA盗難防止譊報システム
=ブレヌキ時に、䞡方の右偎車茪たたは
安党性
䞡方の巊偎車茪が濡れた、たたは滑り
やすい路面にある
=車が暪滑りをし始めた
重芁な安党䞊の泚意事項
G "重芁な安党䞊の泚意事項"の項目に
埓っおください ( 77 ペヌゞ)。
以䞋の堎合は、ステアコントロヌルから
の操舵支揎は行なわれたせん。
埅機状態にするキヌ、たたはキヌレ
スゎヌで車䞡を斜錠したす。
衚瀺灯 C が点滅したす。玄 15 秒埌に
=ステアリングが故障しおいる
譊報システムが埅機状態になりたす。
ESP® が故障したずきは、電動パワヌス
テアリングが運転操䜜をアシストしたす。 解陀するキヌたたはキヌレスゎヌで
車䞡を解錠したす。
たたは
盗難防止
キヌを゚ンゞンスむッチに差し蟌みた
す。
むモビラむザヌ
=ESP®ãŒæ•…障しおいる
むモビラむザヌにより、正芏のキヌ以倖
で車䞡を始動するこずを防止したす。
キヌ操䜜で埅機状態にする ゚ンゞン
スむッチからキヌを抜きたす。
キヌレスゎヌスタヌト機胜たたはキヌ
レスゎヌ操䜜で埅機状態にする むグ
ニッションをオフにしお、運転垭ドア
を開きたす。
解陀する ゚ンゞンを始動したす。
車䞡から離れるずきは、垞にキヌを携垯
しお車䞡を斜錠しおください。有効な
キヌが車内に残されおいるず、誰でも゚
ンゞンを始動するこずができたす。
G ゚ンゞンを始動したずきは垞に、む
モビラむザヌは解陀されたす。
譊報システムが埅機状態のずきに以䞋を
開くず、光ず音による譊報が発せられた
す。
=ドア
=゚マヌゞェンシヌキヌを䜿甚しお車䞡
=トランクリッド
=ボンネット
キヌで譊報を停止する キヌの 6
たたは 7 スむッチを抌したす。
譊報が停止したす。
たたは
キヌレスゎヌスタヌト機胜たたはキヌ
レスゎヌ装備車むグニッションロッ
クからキヌレスゎヌスむッチを取り倖
したす ( 143 ペヌゞ)。
キヌを゚ンゞンスむッチに差し蟌みた
す。
譊報が停止したす。
盗難防止
安党性
キヌレスゎヌを䜿甚しお譊報を停止す
る車倖のドアハンドルを握りたす。
キヌは車倖にある必芁がありたす。
譊報が停止したす。
たたは
ダッシュボヌドのキヌレスゎヌスむッ
チを抌したす。キヌは車内にある必芁
がありたす。
譊報が停止したす。
たずえば、譊報を䜜動させた開いたドア
を閉じおも、譊報は解陀されたせん。
けん匕防止機胜
解陀する
システムたたは Audio 20 を䜿甚しおけ
ん匕防止機胜を解陀できたす。けん匕防
止機胜の解陀に関する情報はデゞタル版
取扱説明曞にありたす。
宀内センサヌ
機胜
宀内センサヌが埅機状態のずきに車内で
動きが怜知された堎合は、芖芚的および
聎芚的な譊報が発せられたす。たずえば、
誰かが車内に手を䌞ばした堎合などに起
こりたす。
機胜
けん匕防止機胜が埅機状態のずきに車䞡 埅機状態にする
の傟きが倉化した堎合は、聎芚的および 以䞋のこずを確認しおください。
芖芚的な譊報が発せられたす。たずえば、
=サむドりむンドりが閉じおいる
車䞡の片偎がゞャッキアップされた堎合
=スラむディングルヌフたたはパノラ
に、このこずが起こりたす。
ミックスラむディングルヌフが閉じ
おいる
埅機状態にする
=ルヌムミラヌやルヌフトリムのグ
以䞋のこずを確認しおください。
リップハンドルにマスコットなどの
=ドアが閉じおいる
物が掛かっおいない
=トランクリッドが閉じおいる
このこずは、譊報の誀䜜動を防ぎたす。
この埌にのみ、けん匕防止機胜が埅機 以䞋のこずを確認しおください。
状態になりたす。
=ドアが閉じおいる
キヌたたはキヌレスゎヌで車䞡を斜錠
=スラむディングルヌフたたはパノラ
したす。
ミックスラむディングルヌフが閉じ
箄 60 秒埌に、けん匕防止機胜は埅機
おいる
状態になりたす。
=トランクリッドが閉じおいる
この堎合のみ、宀内センサヌは埅機状
解陀する
態になりたす。
キヌたたはキヌレスゎヌで車䞡を解錠
キヌたたはキヌレスゎヌで車䞡を斜錠
したす。
したす。
箄 30 秒埌に、宀内センサヌは埅機状
たたは
態になりたす。
キヌを゚ンゞンスむッチに差し蟌みた
す。
けん匕防止機胜は自動的に解陀された
す。
盗難防止
解陀する
安党性
キヌたたはキヌレスゎヌで車䞡を解錠
したす。
たたは
キヌを゚ンゞンスむッチに差し蟌みた
す。
たたは
キヌレスゎヌスむッチを抌したす。
キヌは車内にある必芁がありたす。
宀内センサヌが自動的に解陀されたす。
解陀する
システムたたは Audio 20 を䜿甚しお宀
内センサヌを解陀できたす。宀内セン
サヌの解陀に関する情報はデゞタル版取
扱説明曞にありたす。
開閉
圹に立぀情報 .................................... 94
キヌ ................................................... 94
ドア ................................................... 99
トランク ......................................... 102
サむドりむンドり ......................... 108
スラむディングルヌフ .................. 109
キヌ
開閉
圹に立぀情報
にキヌを差し蟌む前に取り倖しおくださ
い。
G この取扱説明曞は発行時点で利甚可
胜な、車䞡のすべおのモデルやシリヌズ、
オプション装備を蚘茉しおいたす。囜別
仕様の違いがあるこずもありたす。お客
様の車䞡には蚘茉されおいる党おの機胜
が装備されおいないこずがあるこずにご
留意ください。これは安党に関するシス
テムや機胜の堎合もありたす。
匷い磁堎を発生する物の近くにキヌを
保管しないでください。磁堎の圱響で、
リモコン機胜が正垞に機胜しなくなるお
それがありたす。
匷い磁堎は、匷力な電気蚭備の近くで発
生したす。
G メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎で情報をご芧ください。( 28 ペヌゞ)
=携垯電話や他のキヌなどの電子機噚
以䞋にはキヌを近づけないでください。
=硬貚や金属片などの金属物
=金属ケヌスなどの金属物の内郚
キヌ
重芁な安党䞊の泚意事項
è­Šå‘Š
保護者のいない状態で子䟛を車内に残す
ず、たずえば以䞋のようにしお車䞡を動
かすように蚭定できるこずがありたす。
=パヌキングブレヌキの解陀
=オヌトマチックトランスミッションを
パヌキングポゞション P からシフトす
るたたはマニュアルトランスミッショ
ンをニュヌトラルにシフトする
=゚ンゞンを始動する
加えお、車䞡装備を操䜜し、挟み蟌たれ
る堎合がありたす。事故やけがの危険性
がありたす。
車䞡から離れるずきは、垞にキヌを携垯
しお車䞡を斜錠しおください。保護者の
いない状態で子䟛を車内に残さないでく
ださい。
è­Šå‘Š
キヌに、重い物や倧きなアクセサリヌ等
を付けおいるず、゚ンゞンスむッチの
キヌが䞍意にたわるおそれがありたす。
そのため、゚ンゞンが停止するおそれが
ありたす。 事故の危険性がありたす。
キヌには重い物や倧きなアクセサリヌ等
を付けないでください。 操䜜の邪魔にな
るアクセサリヌ等は、゚ンゞンスむッチ
キヌの機胜に圱響を䞎えるおそれがあ
りたす。
キヌレスゎヌスタヌト機胜装備車パヌ
セルシェルフの䞊たたはトランク内に
キヌを保管しないでください。さもない
ず、キヌレスゎヌスむッチを䜿甚しおの
゚ンゞン始動時などに、キヌが怜知され
ないこずがありたす。
車䞡ずキヌずの間で定期的に行なわれる
無線通信によるチェックにより、車内に
有効なキヌがあるかどうかを確認したす。
以䞋の様な堎合に行なわれたす。
=゚ンゞン始動時
=走行時
=車倖のドアハンドルに觊れたずき
=コンビニ゚ンスクロヌゞング機胜の䜜
動時
キヌ
したす別冊の取扱説明曞をご芧くださ
い
。
車倖からトランクリッドを自動的に開
くトランクリッドが開くたで、ス
むッチ D を抌し続けたす。
車倖から自動的にトランクリッドを開
くキヌが車䞡のすぐ近くにある堎合
は、キヌの T スむッチを抌したす。
トランクリッドが閉じ始めたら、ス
むッチを攟すこずができたす。
C 7 車䞡の斜錠
D T トランクリッドの開閉
‡ 6 車䞡の解錠
集䞭解錠するスむッチ ‡ を抌した
す。
解錠しお玄 40 秒 以内に車䞡を開かな
い堎合
=車䞡が再床斜錠されたす
=盗難防止が再蚭定されたす
集䞭斜錠するスむッチ C を抌した
す。
キヌにより、以䞋が集䞭斜錠/解錠された
す。
キヌレスゎヌ
重芁な安党䞊の泚意事項
危険
ペヌスメヌカヌたたは陀现動噚などの医
療甚電子機噚を䜿甚されおいる方
キヌレスゎヌを䜿甚するずきは、キヌず
車䞡の間で電波の亀信が行なわれたす。
電磁波が医療機噚の機胜に圱響を䞎える
おそれがありたす。臎呜的なけがをする
おそれがありたす。
車䞡を操䜜する前に、医垫や医療甚電子
機噚メヌカヌにキヌレスゎヌの電波の圱
響を確認しおください。
=ドア
=トランクリッド
=燃料絊油口フラップ
解錠したずきは、方向指瀺灯が 1 回点滅
したす。斜錠したずきは、3 回点滅した
す。
車䞡が斜錠されたこずを確認できる、確
認音を蚭定するこずもできたす。
COMAND システムたたは Audio 20
経由で確認音を蚭定および解陀するこず キヌレスゎヌアンテナの怜知範囲
ができたす別冊の取扱説明曞をご芧く C 右偎倖郚アンテナの怜知範囲 キヌレ
ださい
。
スゎヌ装備車䞡のみ
COMAND システムたたは Audio 20 D 巊偎倖郚アンテナの怜知範囲 キヌレ
経由でロケヌタヌラむティングが䜜動す
スゎヌ装備車䞡のみ
る蚭定にしおいるずきは、暗いずきにリ
モコンを䜿甚しお車䞡を解錠するず点灯
開閉
キヌの機胜
キヌ
‡ リアアンテナの怜知範囲
… 車内アンテナの怜知範囲
開閉
キヌが車内にある堎合、乗員の誰もが゚
ンゞンを始動できるこずに留意しおくだ
さい。
車䞡を解錠するドアハンドルの内偎
面に觊れたす。
車䞡を斜錠するセンサヌ面 C たた
は D に觊れたす。
ドアハンドルの内偎面に觊れおいない
こずを確認しおください。
コンビニ゚ンスクロヌゞング機胜セ
集䞭斜錠および解錠
ンサヌ面の凹郚 D に䞀定時間觊れた
キヌレスゎヌを䜿甚しお、車䞡の始動、
す。
斜錠たたは解錠ができたす。この操䜜に
トランクリッドを解錠するトランク
必芁なのはキヌを携垯するこずのみです。
ハンドルを匕きたす。
キヌレスゎヌ機胜ず埓来のキヌの機胜を
組み合わせるこずができたす。䟋えば、
キヌレスゎヌ操䜜で車䞡を解錠し、キヌ 解陀する
の 7 スむッチで斜錠するこずができた 長期間車䞡を䜿甚しない堎合は、キヌレ
す。
スゎヌを解陀するこずができたす。キヌ
運転垭ドアず䜿甚するハンドルのあるド はごくわずかな電力のみを䜿甚し、それ
アが䞡方ずも閉じおいる必芁がありたす。 によりバッテリヌの電力を節玄できたす。
キヌは車倖にある必芁がありたす。キヌ 䜜動/解陀時には、近くに車䞡がなくおも
レスゎヌで斜錠たたは解錠するずきは、 かたいたせん。
キヌず察応するドアハンドルの間の距離 解陀する玠早く 2 回続けおキヌの
が 1m 以䞊になっおはいけたせん。
7 スむッチを抌したす。
車䞡ずキヌずの間で定期的に行なわれる
無線通信によるチェックにより、車内に
有効なキヌがあるかどうかを確認したす。
以䞋の様な堎合に行なわれたす。
=゚ンゞン始動時
=走行時
=車倖のドアハンドルに觊れたずき
=コンビニ゚ンスクロヌゞング機胜の䜜
動時
キヌのバッテリヌチェックランプが短
時間 2 回点灯しお、キヌレスゎヌが解
陀されたす。
䜜動させるキヌのいずれかのスむッ
チを抌すか、あるいぱンゞンスむッ
チにキヌを差し蟌みたす。
キヌレスゎヌおよびその関連のすべお
の機胜が、再床䜿甚できるようになり
たす。
キヌレスゎヌスタヌト機胜
危険
ペヌスメヌカヌたたは陀现動噚などの医
療甚電子機噚を䜿甚されおいる方
キヌレスゎヌスむッチを操䜜するずきは、
キヌず車䞡の間で電波の亀信が行なわれ
たす。電磁波が医療機噚の機胜に圱響を
䞎えるおそれがありたす。臎呜的なけが
をするおそれがありたす。
キヌ
燃料絊油口フラップを解錠する ゚ン
ゞンスむッチにキヌを差し蟌みたす。
゚マヌゞェンシヌキヌの取り倖し
開閉
車䞡を操䜜する前に、そのようなシステ
ムからの攟射により起こりうる圱響に぀
いお、医垫や医療機噚メヌカヌにお問い
合わせください。
キヌレスゎヌスタヌト機胜アンテナの怜知範
囲
C 車内アンテナの怜知範囲
D リアアンテナの怜知範囲
キヌが車内にある堎合は、乗員の誰もが
゚ンゞンを始動できるこずに留意しおく
ださい。
ロック解陀キャッチC を矢印の方向に
抌しながら゚マヌゞェンシヌキヌ D を
キヌから取り倖したす。
さらなる情報
=運転垭ドアの解錠 (
=トランクの解錠 (
=車䞡の斜錠 (
ロックシステムの蚭定倉曎
これに関する情報はデゞタル版取扱説明
曞にありたす。
゚マヌゞェンシヌキヌ
100 ペヌゞ)
107 ペヌゞ)
101 ペヌゞ)
゚マヌゞェンシヌキヌの挿入
固定されお、ロック解陀スむッチC が
基本䜍眮に戻るたで、゚マヌゞェン
シヌキヌ D をキヌに完党に抌し蟌みた
す。
党䜓的な泚意事項
キヌたたはキヌレスゎヌで車䞡を斜錠た
たは解錠できなくなった堎合ぱマヌ
ゞェンシヌキヌを䜿甚しおください。
゚マヌゞェンシヌキヌを䜿甚しお運転垭
ドアを解錠しお開いた堎合は、盗難防止
譊報システムが䜜動したす。譊報を停止
しおください ( 89 ペヌゞ)。
゚マヌゞェンシヌキヌで車䞡を解錠しお
も、燃料絊油口フラップは自動的に解錠
されたせん。
キヌの電池
重芁な安党䞊の泚意事項
è­Šå‘Š
電池には毒性および腐食性を持぀物質が
含たれおいたす。 電池を飲み蟌んでした
うず、深刻な健康䞊の問題を匕き起こす
こずがありたす。 臎呜的なけがをするお
それがありたす。
電池は子䟛の手の届かないずころに眮い
おください。 電池を飲み蟌んでしたった
キヌ
堎合は、ただちに医垫の蚺察を受けおく
ださい。
環境に関する泚意
開閉
電池には汚染物質が含た
れおいたす。家庭ごみず
䞀緒に廃棄するこずは法
埋で犁止されおいたす。
䜿甚枈みの電池は個別に
回収し、環境に適合する
リサむクル方法で凊分し
おください。
電池は環境保護の芳点か
ら責任を持っお適切に廃
棄しおください。䜿甚枈
みの電池はメルセデス・
ベンツ指定サヌビス工堎
たたは䜿甚枈み電池の収
集堎たでお持ちください。
7 たたは 6 スむッチを抌しお、車
䞡の信号受信範囲内でキヌの電池を点怜
した堎合は、以䞋になりたす
=斜錠されたす、たたは
=車䞡が解錠されたす
G 電池はメルセデス・ベンツ指定サヌ
ビス工堎で入手するこずができたす。
電池の亀換
CR 2025 3V の電池が必芁です。
キヌから゚マヌゞェンシヌキヌを取り
倖したす ( 97 ペヌゞ) 。
電池の亀換はメルセデス・ベンツ指定
サヌビス工堎で行なうこずを、メルセデ
ス・ベンツは掚奚したす。
電池の点怜
電池収玍郚カバヌ C が開くたで、キヌ
の開口郚に゚マヌゞェンシヌキヌ D を
抌し蟌みたす。このずきは、電池収玍
郚カバヌ C を抌さえお閉じないように
しおください。
電池収玍郚カバヌ C を取り倖したす。
7 たたは 6 ボタンを抌したす。
バッテリヌチェックランプ C が短時間
点灯した堎合は、電池は正垞です。
バッテリヌチェックランプ C が点滅し
ない堎合は、電池が消耗しおいたす。
電池を亀換しおください ( 98 ペヌ
ã‚ž) 。
ドア
電池収玍郚カバヌ C の前偎にある凞郚
を本䜓に差し蟌み、抌しお閉じたす。
゚マヌゞェンシヌキヌ D をキヌに差し
蟌みたす 。
車䞡で、キヌのすべおのスむッチの機
胜を確認したす。
キヌのトラブル
キヌのトラブルに関する情報はデゞタル
版取扱説明曞に蚘茉されおいたす。
ドア
重芁な安党䞊の泚意事項
è­Šå‘Š
付き添いのない状態で子䟛が車䞡に残さ
れた堎合は、以䞋を行なうおそれがあり
たす。
=ドアを開き、それにより他の人たたは
道路䜿甚者を危険にさらす
=車䞡から降りお、走っおくる車䞡にぶ
぀かる
=車䞡の装備を操䜜しお挟たれたりする
さらに以䞋により、車䞡が動いおしたう
ように子䟛が蚭定するおそれもありたす。
=パヌキングブレヌキの解陀
=オヌトマチックトランスミッションの
パヌキングポゞション P からのシフト、
たたはマニュアルトランスミッション
のニュヌトラルぞのシフト
=゚ンゞンの始動
事故やけがの危険性がありたす。
車䞡から離れるずきは、垞にキヌを携垯
しお車䞡を斜錠しおください。付き添い
のない状態で子䟛および動物を車内に残
さないでください。キヌは子䟛の手の届
かないずころに保管しおください。
è­Šå‘Š
付き添いのない状態で子䟛が車䞡に残さ
れた堎合は、以䞋を行なうおそれがあり
たす。
=ドアを開き、それにより他の人たたは
道路䜿甚者を危険にさらす
=車䞡から降りお、走っおくる車䞡にぶ
぀かる
=車䞡の装備を操䜜しお挟たれたりする
さらに以䞋により、車䞡が動いおしたう
ように子䟛が蚭定するおそれもありたす。
=パヌキングブレヌキの解陀
=オヌトマチックトランスミッションの
パヌキングポゞション P からのシフト、
たたはマニュアルトランスミッション
のニュヌトラルぞのシフト
=゚ンゞンの始動
事故やけがの危険性がありたす。
車䞡から離れるずきは、垞にキヌを携垯
しお車䞡を斜錠しおください。付き添い
のない状態で子䟛および動物を車内に残
さないでください。キヌは子䟛の手の届
かないずころに保管しおください。
手荷物や積茉物は、なるべくトランクに
収玍しおください。積茉のガむドラむン
( 252 ペヌゞ) を守っおください。
デゞタル版取扱説明曞の情報
デゞタル版取扱説明曞には、以䞋の項目
に関する情報がありたす。
=車内からドアを解錠しお開く
=車内からの車䞡の集䞭斜錠および解錠
=車速感応ドアロック
=クロヌゞングサポヌタヌ
開閉
電池 ‡ が萜ちるたで、手のひらでキヌ
を繰り返したたきたす。
プラス面が䞊を向くようにしお、新し
い電池を差し蟌みたす。このずきは、
毛矜立ちのない垃を䜿甚しおください。
電池の衚面に糞くず、脂分、他の汚れ
がないこずを確認しおください。
ドア
運転垭ドアの解錠゚マヌゞェンシヌ
キヌ
キヌたたはキヌレスゎヌで車䞡を斜錠た
たは解錠できなくなった堎合、゚マヌ
ゞェンシヌキヌを䜿甚しおください。
開閉
キヌから゚マヌゞェンシヌキヌを取り
倖したす ( 97 ペヌゞ) 。
キヌレスゎヌ装備車
゚マヌゞェンシヌキヌの先端郚を運転
垭ドアのキヌシリンダヌカバヌの溝に
差し蟌み、カバヌが倖れるたでたわし
たす。
運転垭ドアのキヌシリンダヌに、゚
マヌゞェンシヌキヌをいっぱいたで差
し蟌みたす。
G の䜍眮たで、゚マヌゞェンシヌキヌ
を時蚈回りにたわしたす。
ロックノブが䞊がり、ドアが解錠され
たす。
゚マヌゞェンシヌキヌをたわしお戻し、
抜きたす。
゚マヌゞェンシヌキヌをキヌに差し蟌
みたす。
厚みがある方の端郚が車䞡前方を向く
ようにしお、運転垭ドアのキヌシリン
ダヌの䞊でカバヌを保持し、抌しお固
定したす。その埌、カバヌの溝が氎平
になっおいるこずを確認したす。
キヌレスゎヌ非装備車
゚マヌゞェンシヌキヌを保護キャップ
の開口郚 C に差し蟌みたす。
ドアハンドルを匕いお保持したす。
゚マヌゞェンシヌキヌの保護キャップ
を、倖れるたで車䞡からできるだけ
たっすぐに匕きたす。
ドアハンドルを攟したす。
運転垭ドアのキヌシリンダヌに、゚
マヌゞェンシヌキヌをいっぱいたで差
し蟌みたす。
G の䜍眮たで、゚マヌゞェンシヌキヌ
を時蚈回りにたわしたす。
ロックノブが䞊がり、ドアが解錠した
す。
゚マヌゞェンシヌキヌをたわしお戻し、
抜きたす。
゚マヌゞェンシヌキヌをキヌに差し蟌
みたす( 97 ペヌゞ)。
保護キャップがロックシリンダヌにか
み合っお確実にはたるたで、保護
ドア
党車䞡
゚マヌゞェンシヌキヌを䜿甚しお運転垭
ドアを解錠しお開いた堎合は、盗難防止
譊報システムが䜜動したす。譊報を停止
しおください ( 89 ペヌゞ)。
車䞡の斜錠゚マヌゞェンシヌキヌ
キヌたたはキヌレスゎヌで車䞡を斜錠で
きなくなった堎合ぱマヌゞェンシヌ
キヌを䜿甚しおください。
運転垭ドアを開きたす。
助手垭ドア、リアドアおよびトランク
リッドを閉じたす。
ロックスむッチ ( 99 ペヌゞ)を抌した
す。
助手垭ドアずリアドアのロックノブが
芋えおいないこずを確認したす。䞋
がっおいないずきは、必芁に応じお
ロックノブを手で抌し蟌みたす。
運転垭ドアを閉じたす。
キヌから゚マヌゞェンシヌキヌを取り
倖したす ( 97 ペヌゞ) 。
キヌレスゎヌ装備車
゚マヌゞェンシヌキヌの先端郚を運転
垭ドアのキヌシリンダヌカバヌの溝に
差し蟌み、カバヌが倖れるたでたわし
たす。
G の䜍眮たで、゚マヌゞェンシヌキヌ
を反時蚈回りにたわしたす。
ロックノブが䞋がり、運転垭ドアが斜
錠されたす。
゚マヌゞェンシヌキヌをたわしお戻し、
抜きたす。
゚マヌゞェンシヌキヌをキヌに差し蟌
みたす。
ドアずトランクリッドが斜錠されおい
るこずを確認したす。
厚みがある方の端郚が車䞡前方を向く
ようにしお、運転垭ドアのキヌシリン
ダヌの䞊でカバヌを保持し、抌しお固
定したす。その埌、カバヌの溝が氎平
になっおいるこずを確認したす。
キヌレスゎヌ非装備車
゚マヌゞェンシヌキヌを保護キャップ
の開口郚 C に差し蟌みたす。
ドアハンドルを匕いお保持したす。
倖れるたで、゚マヌゞェンシヌキヌ䞊
の保護キャップを車䞡からできるだけ
たっすぐに匕きたす。
ドアハンドルを攟したす。
開閉
キャップを埐々に抌したす。このずき、
ドアハンドルを匕かないでください。
トランク
排気ガスが車内に入る可胜性がありたす。
䞭毒を起こすおそれがありたす。
トランクリッドを開く前に、必ず゚ンゞ
ンをオフにしおください。 トランクリッ
ドを開いたたた走行しないでください。
運転垭ドアのキヌシリンダヌに、゚
マヌゞェンシヌキヌをいっぱいたで差
し蟌みたす。
G の䜍眮たで、゚マヌゞェンシヌキヌ
を反時蚈回りにたわしたす。
ロックノブが䞋がり、運転垭ドアが斜
錠されたす。
゚マヌゞェンシヌキヌをたわしお戻し、
抜きたす。
゚マヌゞェンシヌキヌをキヌに差し蟌
みたす ( 97 ペヌゞ)。
トランクは、䞊方に開きたす。 そのた
め、トランクを開くずきは、䞊方に十分
なスペヌスがあるこずを確認しおくださ
い。
トランクリッドを開いたずきの寞法に぀
いおは、"車䞡デヌタ"の項目に蚘茉されお
いたす ( 328 ペヌゞ)。
開閉
è­Šå‘Š
荷物や重い荷物が固定されおいない、た
たは十分に固定されおいないず、すべっ
たり、攟り出されお乗員にぶ぀かるおそ
れがありたす。 特にブレヌキ操䜜時や急
な進路倉曎時にけがをする可胜性があり
たす。
荷物は攟り出されないように、必ず収玍
しおください。 走行前に、荷物や積茉物
などがすべったりひっくり返ったりしな
いように固定されおいるこずを確認しお
ください。
ドアずトランクリッドが斜錠されおい
るこずを確認したす。
固定され、確実にはたるたで、保護
キャップをロックシリンダヌに慎重に
抌し蟌みたす。このずきは、ドアハン
ドルを匕かないでください。
党車䞡
䞊蚘のように車䞡を斜錠した堎合は、燃
料絊油口フラップは斜錠されたせん。盗
難防止譊報システムは埅機状態になりた
せん。
トランク
G トランクリッドの開口角床を
COMAND システムたたは Audio 20
で制限するこずができたす別冊の取扱
説明曞をご芧ください
。
トランク内にキヌを残さないようにしお
ください。さもないず閉め出されるおそ
れがありたす。
荷物や積茉物は、なるべくトランクに収
玍しおください。積茉のガむドラむン
( 252 ペヌゞ) を守っおください。
重芁な安党䞊の泚意事項
è­Šå‘Š
内燃゚ンゞンは、䞀酞化炭玠などの有毒
な排気ガスを排出したす。゚ンゞンをか
けた状態特に車䞡が走行䞭でトラン
クリッドが開いたたたになっおいるず、
トランクリッドのリバヌス機胜付障害
物怜知
自動開閉トランクリッド装備車䞡トラ
ンクリッドにはリバヌス機胜付自動障害
物怜知機胜が装備されおいたす。自動で
トランク
è­Šå‘Š
以䞋のずき、リバヌス機胜は反応したせ
ん
=小さな指などの、やわらかく、軜く、
薄いもの
=閉じるたで残り
8 mm 以䞋ずなったず
き
リバヌス機胜は、これらの状況で挟み蟌
たれるこずを回避するこずはできたせん。
けがの危険性がありたす。
閉動䜜の間は、身䜓を閉じる郚分に近づ
けないようにしおください。
挟み蟌たれたずき
T スむッチを抌しおくださ
い、たたは
=運転垭ドアのリモヌト操䜜スむッチを
抌しおください、たたは
=トランクリッドのクロヌゞングたたは
ロックスむッチを抌しおください、た
たは
=トランクリッドのハンドルを匕いおく
ださい
車倖からの開閉
開く
開閉
開くずきに固い障害物がトランクリッド
をブロックした、たたは劚げた堎合、動
䜜は停止したす。自動で閉じるずきに固
い障害物がトランクリッドをブロックし
た、たたは劚げた堎合、トランクリッド
は自動的に再床開きたす。リバヌス機胜
付障害物自動怜知機胜は支揎機胜にすぎ
たせん。トランクリッド開閉時のお客様
の泚意の代わりになるものではありたせ
ん。
キヌの T スむッチを抌したす。
たたは
ハンドル C を匕きたす。
トランクリッドが開きたす。
閉じる
=キヌの
ハンズフリヌアクセス装備車 リアバン
パヌの䞋で、足で蹎る動䜜を行なうこず
により、閉じる䜜動を停止するこずもで
きたす。
凹郚 C に手をかけお、トランクリッド
を匕き䞋げおから抌しお閉じたす。
必芁に応じお、キヌの 7 スむッチ、
たたはキヌレスゎヌ ( 95 ペヌゞ) で
車䞡を斜錠したす。
車倖からの自動開閉
重芁な安党䞊の泚意事項
è­Šå‘Š
トランクリッドが自動で閉じおいる間に、
身䜓の䞀郚が挟たれるおそれがありたす。
開閉
トランク
さらに、お子様などが閉動䜜䞭に、閉じ
る堎所に立っおいたり、入り蟌んだりす
る可胜性がありたす。けがの危険性があ
りたす。
閉動䜜䞭は、閉じる堎所に誰もいないこ
ずを確認しおください。
閉動䜜を停止させるため、以䞋のオプ
ションのうちのひず぀を䜿甚しおくださ
い
=キヌの
閉じる
T ボタンを抌したす。
=運転垭ドアのリモヌト操䜜スむッチを
抌したす。
=トランクリッドのクロヌゞングたたは
ロックスむッチを抌したす。
=トランクリッドのハンドルを手前に匕
きたす。
ハンズフリヌアクセス装備車 リアバン
パヌの䞋で、足で蹎る動䜜を行なうこず
により、閉じる䜜動を停止するこずもで
きたす。
トランクは、䞊方に開きたす。 そのた
め、トランクを開くずきは、䞊方に十分
なスペヌスがあるこずを確認しおくださ
い。
トランクリッドを開いたずきの寞法に぀
いおは、"車䞡デヌタ"の項目に蚘茉されお
いたす ( 328 ペヌゞ)。
開く
キヌたたはトランクリッドのハンドルを
䜿甚しお、トランクリッドを自動的に開
くこずができたす。
トランクリッドが開くたで、キヌ
の T スむッチを抌し続けたす。
たたは
トランクが解錠されおいるずきは、ト
ランクリッドのハンドルを匕いおすぐ
に手を攟したす。
トランクリッドのクロヌザヌスむッ
チ C を抌したす。
自動開閉トランクリッドおよびキヌレス
ゎヌ装備車䞡運転垭ドアが閉じおいる
堎合、トランクリッドを閉じお同時に車
䞡を斜錠するこずができたす。キヌレス
ゎヌのキヌが車䞡埌方の怜知範囲になけ
ればなりたせん。
トランクリッドのロックスむッチ D を
抌したす。
キヌレスゎヌが車䞡の倖偎でキヌを怜
知した堎合、トランクリッドが閉じ、
車䞡が斜錠されたす。
キヌレスゎヌがトランク内でキヌを怜知
した堎合、トランクリッドは閉じた埌に
再床開きたす。
キヌレスゎヌが車䞡の倖偎で 2 番目の
キヌを怜知した堎合、トランクリッドは
閉じたたたになりたす。
ハンズフリヌアクセス
重芁な安党䞊の泚意事項
è­Šå‘Š
車䞡の排気システムが非垞に熱くなるこ
ずがありたす。ハンズフリヌアクセスを
䜿甚する堎合は、排気システムに觊れる
ずやけどをするおそれがありたす。けが
の危険性がありたす。センサヌの怜知範
トランク
キヌがキヌレスゎヌの埌方怜知範囲内
にある堎合は、䟋えば以䞋の状況ではト
ランクが䞍意に開くこずがありたす。
=掗車機の䜿甚
=高圧匏スプレヌガンの䜿甚
キヌが車䞡から少なくずも 3 m 離れおい
るこずを確認しおください。
党䜓的な泚意事項
キヌレスゎヌずハンズフリヌアクセスに
より、手を䜿わずにトランクリッドを開
閉したり、䜜動を停止するこずができた
す。䞡手がふさがっおいるずきに䟿利で
す。この操䜜にはバンパヌの䞋で、足で
蹎る動䜜を行なっおください。
以䞋の点に埓っおください。
=お客様ご自身がキヌレスゎヌキヌを携
行しおください。キヌレスゎヌのキヌ
が車䞡埌方の怜知範囲になければなり
たせん。
=足で蹎る動䜜を行なうずきは、地面に
しっかりず立ち、車䞡の埌方に十分な
空間があるこずを確認しおください。
さもないず、凍結した堎所などでバラ
ンスを倱うおそれがありたす。
=この操䜜を行なう堎合、埌方゚リアか
ら少なくずも 30 cm 離れお立ちたす。
=足で蹎る動䜜を行なっおいる間にバン
パヌず接觊しないようにしおください。
さもないず、センサヌが正しく機胜し
ないこずがありたす。
=゚ンゞンがかかっおいるずきは、ハン
ズフリヌアクセスは䜜動したせん。
=キヌレスゎヌのキヌが車䞡埌方のキヌ
レスゎヌ怜知範囲内にある堎合、ハン
ズフリヌアクセスが䜜動するこずがあ
りたす。䟋えば以䞋の様な堎合に、ト
ランクリッドが䞍意に開いたり閉じた
りする可胜性がありたす。
車䞡埌方で物を降ろす、たたは持ち
䞊げる
車䞡埌郚を枅掃する
䞊蚘のような状況では、キヌレスゎヌ
キヌをポケット、バッグなどに入れお
携行しないでください。これによっお
トランクが䞍意に開いたり閉じたりす
るこずを防ぎたす。
C 呚蟺の汚
れは、機胜を制限するこずがありたす。
=矩足でハンズフリヌアクセスを䜿甚し
た堎合、機胜が制限されるこずがあり
たす。
=路面の塩分によるセンサヌ
操䜜
Cの怜知範囲内でのみ、足で
蹎る動䜜をしおいるこずを垞に確認し
おください。
=センサヌ
開閉
囲内でのみ、足を動かす動䜜をしおいる
こずを垞に確認しおください。
開閉
トランク
開閉する バンパヌ䞋偎のセンサヌ怜
知範囲内Cで足で蹎る動䜜をしたす。
トランクリッドの開閉時には、譊告音
が鳎りたす。
䜕床詊みおも、トランクリッドが開か
ないずき玄 10 秒間埅ち、その埌も
う䞀床バンパヌの䞋で足で蹎る動䜜を
しおください。
長時間バンパヌの䞋に足を入れおいた堎
合、トランクリッドは開閉したせん。こ
の堎合は、足で蹎る動䜜を玠早く繰り返
したす。
開閉操䜜を停止させる
Cで
足を動かす、たたは
=トランクリッド倖偎のハンドルを匕く、
たたは
=トランクリッドのクロヌザヌスむッチ
を抌す、たたは
=キヌの T スむッチを抌したす
=バンパヌ䞋偎のセンサヌ怜知範囲
トランクリッドの閉じる䜜動が停止した
堎合
=バンパヌの䞋で再床足を動かすず、ト
ランクリッドが開きたす
トランクリッドの開く䜜動が停止した堎
合
閉動䜜䞭は、閉じる堎所に誰もいないこ
ずを確認しおください。
閉動䜜を停止させるため、以䞋のオプ
ションのうちのひず぀を䜿甚しおくださ
い
=キヌの
T ボタンを抌したす。
=運転垭ドアのリモヌト操䜜スむッチを
抌したす。
=トランクリッドのクロヌゞングたたは
ロックスむッチを抌したす。
=トランクリッドのハンドルを手前に匕
きたす。
ハンズフリヌアクセス装備車 リアバン
パヌの䞋で、足で蹎る動䜜を行なうこず
により、閉じる䜜動を停止するこずもで
きたす。
トランクは、䞊方に開きたす。 そのた
め、トランクを開くずきは、䞊方に十分
なスペヌスがあるこずを確認しおくださ
い。
トランクリッドを開いたずきの寞法に぀
いおは、"車䞡デヌタ"の項目に蚘茉されお
いたす ( 328 ペヌゞ)。
開閉
=バンパヌの䞋で再床足を動かすず、ト
ランクリッドが閉じたす
車内からの自動開閉
重芁な安党䞊の泚意事項
è­Šå‘Š
トランクリッドが自動で閉じおいる間に、
身䜓の䞀郚が挟たれるおそれがありたす。
さらに、お子様などが閉動䜜䞭に、閉じ
る堎所に立っおいたり、入り蟌んだりす
る可胜性がありたす。けがの危険性があ
りたす。
車䞡が停車しおいお、解錠されおいるず
きは、運転垭からトランクリッドを開閉
するこずができたす。
トランク
開く トランクリッドが開くたで、ト
ランクリッドのリモヌト操䜜スむッ
チ C を匕きたす。
閉じる トランクリッドが完党に閉じ
るたで、トランクリッドのリモヌト操
䜜スむッチ C を抌したす。
トランクの解錠゚マヌゞェンシヌ
キヌ
トランクは、䞊方に開きたす。 そのた
め、トランクを開くずきは、䞊方に十分
なスペヌスがあるこずを確認しおくださ
い。
キヌ、キヌレスゎヌ、たたはハンズフ
リヌアクセスでトランクを解錠できない
トランクの独立斜錠
堎合は、゚マヌゞェンシヌキヌを䜿甚し
トランクを独立しお斜錠するこずができ たす。
たす。その埌に車䞡を集䞭解錠しおも、 ゚マヌゞェンシヌキヌを䜿甚しおトラン
トランクは斜錠されたたたで開くこずは クリッドを解錠しお開くず、盗難防止譊
できたせん。
報システムが䜜動したす。譊報を停止し
おください ( 89 ペヌゞ)。
キヌから゚マヌゞェンシヌキヌを取り
倖したす ( 97 ペヌゞ) 。
゚マヌゞェンシヌキヌをトランクリッ
ドのキヌシリンダヌにいっぱいたで差
し蟌みたす。
トランクを独立しお斜錠する機胜を䜜動
させる
トランクリッドを閉じおください。
グロヌブボックスを開きたす。
スむッチを C の䜍眮に抌したす。
車䞡が集䞭解錠された堎合も、トラン
クは斜錠されたたたです。
G グロヌブボックスを斜錠するこずも
できたす ( 253 ペヌゞ)。
トランクを独立しお斜錠する機胜を解陀
する
グロヌブボックスを開きたす。
スむッチを D の䜍眮に抌したす。
車䞡が集䞭解錠された堎合、トランク
も解錠されたす。
゚マヌゞェンシヌキヌを反時蚈回りに
たわしお、 G の䜍眮から H の䜍眮に
したす。
トランクが解錠されたす。
゚マヌゞェンシヌキヌを G の䜍眮に戻
しお、抜きたす。
゚マヌゞェンシヌキヌをキヌに差し蟌
みたす( 97 ペヌゞ)。
車䞡を斜錠したずきは ( 101 ペヌゞ)、
トランクも斜錠されたす。
開閉
サむドりむンドり
サむドりむンドり
開閉
重芁な安党䞊の泚意事項
è­Šå‘Š
サむドりむンドりを開けおいるずきに、
サむドりむンドりが動くに぀れお、䜓の
䞀郚がサむドりむンドりずドアフレヌム
の間に匕き蟌たれお挟たるおそれがあり
たす。 けがをするおそれがありたす。
開けおいる最䞭は、誰もサむドりむンド
りに觊れないようにしおください。 誰か
が挟たれおしたった堎合は、スむッチを
攟すか、あるいはスむッチを匕いおもう
䞀床サむドりむンドりを閉じたす。
è­Šå‘Š
閉じる郚分に身䜓を近づけおいるず、サ
むドりむンドりを閉じる際に挟たれるお
それがありたす。けがをする危険があり
たす。
閉じる手順の間は、閉じる郚分に身䜓を
近づけないようにしおください。 誰かが
挟たれたら、スむッチを攟すか、あるい
はスむッチを抌しおサむドりむンドりを
もう䞀床開きたす。
è­Šå‘Š
ずくに保護者のいない状態で子䟛を車内
に残すず、サむドりむンドりを操䜜しお
挟たれるおそれがありたす。 けがをする
おそれがありたす。
リアサむドりむンドりのチャむルドプ
ルヌフロックを䜜動させたす。 車䞡から
離れるずきは、必ずキヌを携垯しお車䞡
を斜錠しおください。 保護者のいない状
態で子䟛を車内に残さないでください。
サむドりむンドりのリバヌス機胜
サむドりむンドりには自動リバヌス機胜
が装備されおいたす。自動で閉じおいる
動䜜䞭に、かたい障害物がサむドりむン
ドりが䞊方に動くこずをブロックした、
たたは劚げた堎合は、サむドりむンドり
は自動的に再床開きたす 。手動で閉じお
いる動䜜䞭は、察応するスむッチを攟し
た埌にのみ、サむドりむンドりは自動的
に再床開きたす。オヌトリバヌス機胜は
単なる補助にすぎず、サむドりむンドり
を閉じるずきの泚意の代わるものではあ
りたせん。
è­Šå‘Š
リバヌス機胜は以䞋では反応したせん
=小さな指などの、やわらかく、軜く、
薄いもの
=リセットの間
これらの状況では、誰かが挟たれるこず
をリバヌス機胜が回避できないこずを意
味しおいたす。けがの危険性がありたす。
閉じおいるずきは、閉じおいる範囲に身
䜓の䞀郚がないこずを確認しおください。
誰かが挟たれた堎合は、スむッチを抌し
お、サむドりむンドりを再床開いおくだ
さい。
デゞタル版取扱説明曞の情報
デゞタル版取扱説明曞には、以䞋の項目
に関する情報が蚘茉されおいたす。
=サむドりむンドりの開閉
=コンビニ゚ンスオヌプニング機胜
=コンビニ゚ンスクロヌゞング機胜
=サむドりむンドりのリセット
スラむディングルヌフ
サむドりむンドりのトラブル
サむドりむンドりをブロックされたたたはリセットされた埌すぐに再床閉じる堎合、サ
むドりむンドりはより倧きなたたは最倧の力で閉じたす。 リバヌス機胜は䜜動したせん。
この手順のずき、身䜓の䞀郚を閉じる郚分に挟み蟌たれるおそれがありたす。これによ
り、けがたたは臎呜的なけがの危険性が高たりたす。
閉じおいる間は、身䜓の䞀郚を閉じる郚分に近づけないようにしおください。閉動䜜を
止めるには、スむッチを攟すか、サむドりむンドりを再床開くためにスむッチをもう䞀
床抌したす。
トラブル
考えられる原因および圱響 P 解決方法
りむンドりガむドの
萜ち葉などの障害物
によりブロックされ
おいるため、サむド
りむンドりを閉じる
こずができない。
障害物を取り陀いおください。
サむドりむンドりを閉じおください。
サむドりむンドりを 閉じおいる間にサむドりむンドりが劚げられ、再床少し開く
閉じるこずができず、 堎合
原因が分からない。 りむンドりがブロックされたらただちに、サむドりむンド
りが閉じるたで察応するスむッチを再床匕きたす。
匷い力でサむドりむンドりが閉じたす。
閉じおいる間にサむドりむンドりが再床劚げられ、再床少し
開く堎合
りむンドりがブロックされたらただちに、サむドりむンド
りが閉じるたで察応するスむッチを再床匕きたす。
挟み蟌み防止機胜なしで、サむドりむンドりが閉じたす。
スラむディングルヌフ
è­Šå‘Š
重芁な安党䞊の泚意事項
スラむディングルヌフを開閉するずきに、
ルヌフの移動範囲に身䜓を近づけるず、
はさたれるおそれがありたす。 けがをす
るおそれがありたす。
開閉操䜜䞭は身䜓を近づけすぎないよう
にしおください。
はさたれた堎合
車䞡には、スラむディングルヌフたたは
パノラミックスラむディングルヌフが装
備されおいるこずがありたす。この項目
では、"スラむディングルヌフ"ずいう蚀葉
は、2 ぀の皮類のスラむディングルヌフ
に該圓したす。
=ただちにスむッチを攟すか、あるいは
=自動操䜜䞭に、どの方向でもスむッチ
を短時間抌したす。
開閉
è­Šå‘Š
スラむディングルヌフ
開閉手順が䞭断されたす。
開閉
è­Šå‘Š
ずくに保護者のいない状態で子䟛を車内
に残すず、スラむディングルヌフを操䜜
しお挟たれるおそれがありたす。けがを
するおそれがありたす。
車䞡から離れるずきは、必ずキヌを携垯
しお車䞡を斜錠しおください。保護者の
いない状態で子䟛を車内に残さないでく
ださい。
パノラミックスラむディングルヌフに
雪や氷が付着した状態で操䜜しないでく
ださい。 スラむディングルヌフが故障す
る原因になりたす。
スラむディングルヌフの開口郚から物を
出さないようにしおください。 スラむ
ディングルヌフのシヌル郚が損傷するお
それがありたす。
スラむディングルヌフが開いおいるずき
は、通垞の颚切り音に加えお共振音が発
生するおそれがありたす。これらは、車
内の埮现な圧力倉動によるものです。こ
れらのノむズを䜎枛たたは陀去するため
には、スラむディングルヌフの䜍眮を倉
曎するか、サむドりむンドりを少し開い
おください。
パノラミックスラむディングルヌフ装備
車のみ
è­Šå‘Š
速床が早いずき、䞊がっおいるスラむ
ディングルヌフは自動的に埌郚が䞋がり
たす。ご自身たたは乗員を挟み蟌む可胜
性がありたす。けがの危険性がありたす。
車䞡が走行しおいる間は、スラむディン
グルヌフの動いおいる範囲内に誰も近づ
いおいないこずを確認しおください。
誰かが挟たれた堎合は、すぐにスラむ
ディングルヌフスむッチを匕いお戻した
す。開いおいる動䜜の間にスラむディン
グルヌフが䞊がりたす。
スラむディングルヌフのリバヌス機胜
車䞡には、スラむディングルヌフたたは
パノラミックスラむディングルヌフが装
備されおいたす。この項目では、"スラむ
ディングルヌフ"ずいう蚀葉は、スラむ
ディングルヌフの䞡方の皮類に蚀及しお
いたす。
スラむディングルヌフには自動リバヌス
機胜が装備されおいたす。閉じおいる動
䜜䞭に障害物がスラむディングルヌフを
ブロックした、たたは劚げた堎合は、ス
ラむディングルヌフは自動的に再床開き
たす。オヌトリバヌス機胜は単なる補助
にすぎず、スラむディングルヌフを閉じ
るずきの泚意に代わるものではありたせ
ん。
è­Šå‘Š
以䞋のずき、リバヌス機胜は反応したせ
ん
=小さな指などの、やわらかく、軜く、
薄いもの
=閉じるたで残り
4 mm 以䞋ずなったず
き
=リセット䞭
=リバヌス機胜䜜動のすぐあずに再床手
動でスラむディングルヌフを閉じるず
き
リバヌス機胜は、これらの状況で挟み蟌
たれるこずを回避するこずはできたせん。
けがの危険性がありたす。
閉動䜜の間は、閉じる郚分に身䜓を近づ
けないようにしおください。
挟み蟌たれたずき
=ただちにスむッチを攟すか、あるいは
=自動閉動䜜䞭に、どの方向でもスむッ
チを抌したす。
閉動䜜が停止したす。
スラむディングルヌフ
スラむディングルヌフの操䜜
開閉
レむンクロヌズ機胜
゚ンゞンスむッチのキヌが 0 の䜍眮にあ
るか、たたは取り倖されおいる堎合は、
以䞋のずきにスラむディングルヌフが自
動で閉じたす。
=雚が降り始めた堎合
開閉
=極端な倖気枩床の堎合
=6
時間経過埌の堎合
=電力䟛絊に故障がある堎合
ルヌフオペレヌティングナニット
C 䞊げる
D 開く
‡ 閉じる/䞋げる
゚ンゞンスむッチのキヌを 1 たたは 2
の䜍眮に回したす( 143 ペヌゞ)。
W スむッチを察応する方向ぞ抌す
か、たたは匕きたす。
手応えがあるずころを越えるたで W ス
むッチを抌したり匕いたりするず、察応
する方向で自動開閉が䜜動開始したす。
再床抌すか、たたは匕くこずにより自動
動䜜を䞭止するこずができたす。
サンシェヌドは、スラむディングルヌフ
ず連動しお自動的に開きたす。サン
シェヌドは、スラむディングルヌフがチ
ルトアップしおいるか、閉じおいるずき
に手動で開閉できたす。
゚ンゞンを停止するかキヌを抜いた埌も、
スラむディングルヌフの操䜜を続けるこ
ずができたす。5 分間、運転垭や助手垭
ドアを開くたで、この機胜は䜜動したた
たになりたす。
車内を換気するため、パノラミックスラ
むディングルヌフの埌郚がチルトアップ
した状態に保たれたす。
レむンクロヌズ機胜により閉じられたず
きにスラむディングルヌフが劚げられた
堎合は、再び少し開きたす。そしお、レ
むンクロヌズ機胜が解陀されたす。
以䞋の堎合は、スラむディングルヌフは
閉じたせん。
=埌郚が䞊がっおいる
=ブロックされた
=車䞡が橋の䞋などにあるずきなど、レ
むンセンサヌによっおモニタヌされお
いるフロントりむンドりの範囲に雚が
萜ちないずき
リセット
リセット操䜜を行なっおも、ただスラ
むディングルヌフが開閉しないずきは、
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎に
ご連絡ください。
スラむディングルヌフがスムヌズに䜜動
しないずきは、リセットを行なっおくだ
さい。
゚ンゞンスむッチのキヌを 1 たたは 2
の䜍眮にたわしたす。
スラむディングルヌフの埌郚を完党に
䞊げたす。( 111 ペヌゞ)
W スむッチをそのたた数秒間抌し続
けたす。
スラむディングルヌフ
開閉
スラむディングルヌフが再び党開閉で ゚ンゞンを停止するか、゚ンゞンスむッ
きるこずを確認したす( 111 ペヌゞ)。 チからキヌを抜いおからも、パノラミッ
クスラむディングルヌフを開閉できたす。
そうでない堎合は、䞊の手順を再床繰
この機胜は 5 分間、たたはフロントドア
り返しおください。
を開くたで䜜動したたたになりたす。
パノラミックスラむディングルヌフは
パノラミックスラむディングルヌフの
ルヌフラックが取り付けられおいるず、
操䜜
開くこずができたせん。車内を換気する
ためには、パノラミックスラむディング
開閉
ルヌフをチルトアップするこずができた
す。メルセデス・ベンツにより承認され
たルヌフラックがパノラミックスラむ
ディングルヌフず接觊した堎合は、スラ
むディングが少し䞋がり、埌郚が䞊がっ
たたたになりたす。
゚ンゞンが停止しおいるずきのレむン
クロヌズ機胜
ルヌフオペレヌティングナニット
C 䞊げる
D 開く
‡ 閉じる/䞋げる
パノラミックスラむディングルヌフは、
電動ブラむンドが開いおいるずきにのみ
䜜動させるこずができたす。
゚ンゞンスむッチのキヌが 0 の䜍眮にあ
る堎合、たたは抜かれおいる堎合は、以
䞋のずきにパノラミックスラむディング
ルヌフが自動的に閉じたす。
=雚が降り始めたずき
=極端な倖気枩床のずき
=箄
6 時間経過したずき
=電力䟛絊に故障があるずき
車内を換気するため、パノラミックスラ
むディングルヌフはチルトアップしたた
たになりたす。
W スむッチを察応する方向ぞ抌す
レむンクロヌズ機胜で閉じられおいるず
か、たたは匕きたす。
きにパノラミックスラむディングルヌフ
手応えがあるずころを越えるたで W ス が遮られた堎合は、再床少し開きたす。
むッチを抌したり匕いたりするず、察応 そしお、レむンクロヌズ機胜が解陀され
する方向に自動開閉動䜜が開始したす。 たす。
再床抌すか、たたは匕くこずにより自動 以䞋のずきは、パノラミックスラむディ
動䜜を䞭止するこずができたす。
ングルヌフは閉じたせん。
パノラミックスラむディングルヌフの埌 =埌郚が䞊がっおいる
郚が䞊がっおいる堎合、高速になるず、 =
ブロックされた
自動的に少し䞋がりたす。結果ずしお、
=レむンセンサヌによりモニタヌされお
車内の隒音レベルが枛少したす。䜎速で
いるフロントりむンドりの範囲に雚が
は、自動的に再床䞊がりたす。
萜ちおいない。䟋えば車䞡が橋の䞋に
゚ンゞンスむッチのキヌを 1 たたは 2
の䜍眮に回したす( 143 ペヌゞ)。
スラむディングルヌフ
走行時のレむンクロヌズ機胜
走行時に雚が降り始めた堎合は、䞊がっ
おいたスラむディングルヌフの埌郚が自
動的に䞋がりたす。スラむディングルヌ
フは以䞋に応じお䞋がりたす。
=走行速床および
=雚滎量
自動的に閉じる動䜜を手動で䞭止するこ
ずができたす。W スむッチをいずれか
の方向に抌すか、たたは匕きたす。
スラむディングルヌフを再床䞊げるため
には、W スむッチを C の方向に抌し
たす。
"走行時のレむンクロヌズ機胜"は、以䞋を
行うたで䜜動解陀されたす。
=W
スむッチをいずれかの方向に抌す
か、たたは匕く。あるいは
=゚ンゞンスむッチのキヌを別の䜍眮に
たわす( 143 ペヌゞ)。
パノラミックスラむディングルヌフの
電動ブラむンドの操䜜
重芁な安党䞊の泚意事項
è­Šå‘Š
開閉動䜜が停止したす。
電動ブラむンドは日射しから車内を守り
たす。スラむディングルヌフが閉じおい
るずきにのみ、フロント電動ブラむンド
を開閉するこずができたす。
電動ブラむンドのリバヌス機胜
電動ブラむンドには、自動リバヌス機胜
が装備されおいたす。閉じおいる䜜動䞭
に、かたい障害物が電動ブラむンドをブ
ロックした、たたは劚げた堎合は、電動
ブラむンドは自動的に再床開きたす。た
だし、自動リバヌス機胜は単なる補助に
すぎず、電動ブラむンドを閉じるずきの
お客様の泚意の代わりになるものではあ
りたせん。
è­Šå‘Š
特に、リバヌス機胜は小さな指のように
柔らかい、軜いおよび薄いものには反応
したせん。リバヌス機胜は、これらの状
況で挟み蟌たれるこずを回避するこずは
できたせん。けがの危険性がありたす。
閉じおいる間は、身䜓の䞀郚を電動ブラ
むンドの動いおいる範囲内に近づけない
ようにしおください。
挟み蟌たれたずき
=ただちにスむッチを攟すか、あるいは
=自動閉動䜜䞭に、どの方向でもスむッ
チを抌したす。
閉動䜜が停止したす。
電動ブラむンドの開閉時、身䜓の䞀郚が
電動ブラむンドずフレヌムたたはスラむ
ディングルヌフ間に挟み蟌たれるおそれ
がありたす。 けがの危険性がありたす。
開閉動䜜の間は、身䜓を電動ブラむンド
の動いおいる郚分に近づけないようにし
おください。
挟み蟌たれたずき
=ただちにスむッチを攟すか、あるいは
=自動開閉動䜜䞭に、どの方向でもス
むッチを抌したす。
開閉
あったり、たたはカヌポヌトの䞭にい
る堎合は、センサヌの範囲が芆われお
いるこずがありたす。
スラむディングルヌフ
パノラミックスラむディングルヌフた
たはフロント電動ブラむンドのリセッ
ト
開閉
電動ブラむンドの開閉
オヌバヌヘッドコントロヌルパネル
C 開く
D 開く
‡ 閉じる
パノラミックスラむディングルヌフが閉
じおいるずきにのみ電動ブラむンドを閉
じるこずができたす。
むグニッションロックのキヌを 1 たた
は 2 の䜍眮に回したす( 143 ペヌ
ã‚ž)。
スむッチ W を C の方向に抌したす。
パノラミックスラむディングルヌフたた
はフロント電動ブラむンドが滑らかに動
かない堎合は、パノラミックスラむディ
ングルヌフたたはフロント電動ブラむン
ドをリセットしおください。
゚ンゞンスむッチのキヌを 1 たたは 2
の䜍眮に回したす( 143 ペヌゞ)。
パノラミックスラむディングルヌフが
完党に閉じるたで、W スむッチを矢
印 C の方向に抵抗があるずころたで繰
䞡方の電動ブラむンドが開き、その埌
り返し匕きたす。
にスラむディングルヌフがチルトアッ 数秒間、W スむッチを匕いたたた保
プしたす。
持したす。
スむッチ W を D の方向に匕きたす。
フロント電動ブラむンドが閉じるたで、
ブラむンドが開きたす。
W スむッチを矢印 C の方向に繰り
スむッチ W を ‡ の方向に匕きたす。
返し匕きたす。
パノラミックスラむディングルヌフが 数秒間、W スむッチを匕いたたた保
閉じおいるずきに、電動ブラむンドが
持したす。
閉じたす。
パノラミックスラむディングルヌフ
手応えがあるずころを越えるたで W ス
( 112 ペヌゞ) およびフロント電動ブ
ラむンド ( 114 ペヌゞ) が再床完党に
むッチを抌したり匕いたりするず、察応
開いたこずを確認しおください。
する方向に自動開閉動䜜が開始したす。
再床抌すか、たたは匕くこずにより自動 そうでない堎合は、䞊の手順を再床繰
動䜜を䞭止するこずができたす。
り返しおください。
スラむディングルヌフ
スラむディングルヌフのトラブル
スラむディングルヌフをブロックされたたたはリセットされた埌すぐに再床閉じる堎合、
スラむディングルヌフはより倧きなたたは最倧の力で閉じたす。 リバヌス機胜は䜜動
したせん。 この手順のずき、身䜓を閉じる郚分に挟み蟌たれるおそれがありたす。 こ
れにより、けがたたは臎呜的なけがの危険性が高たりたす。
閉動䜜の間は、身䜓を閉じる郚分に近づけないようにしおください。
挟み蟌たれたずき
=ただちにスむッチを攟すか、あるいは
=自動開閉動䜜䞭に、どの方向でもよいのでスむッチを抌したす。
閉動䜜が停止したす。
トラブル
考えられる原因および圱響 P 解決方法
スラむディングルヌ
フたたはパノラミッ
クスラむディング
ルヌフを閉じるこず
ができず、原因が分
からない。
閉じおいる間にスラむディングルヌフたたはパノラミックス
ラむディングルヌフが障害物を怜知し、再床少し開いた堎
合
抵抗を感じた埌はただちに、スラむディングルヌフたたは
パノラミックスラむディングルヌフが閉じるたで、W
スむッチを抵抗があるずころたで再床匕き䞋げたす。
スラむディングルヌフたたはパノラミックスラむディング
ルヌフは、より匷い力で閉じたす。
閉じおいる間にスラむディングルヌフたたはパノラミックス
ラむディングルヌフが再び障害物を怜知し、再床少し開いた
堎合
抵抗を感じた埌はただちに、スラむディングルヌフたたは
パノラミックスラむディングルヌフが閉じるたで、W
スむッチを抵抗があるずころたで再床匕き䞋げたす。
挟み蟌み防止機胜なしで、スラむディングルヌフたたはパ
ノラミックスラむディングルヌフが閉じたす。
開閉
è­Šå‘Š
118
118
119
121
121
122
シヌト、ステアリングずミラヌ
圹に立぀情報 .................................
運転垭の適切なシヌトポゞション
..........................................................
シヌト .............................................
ステアリング .................................
ミラヌ .............................................
メモリヌ機胜 .................................
運転垭の適切なシヌトポゞション
シヌト、ステアリングずミラヌ
シヌト調敎に関する安党䞊のガむドラ
むンを守っおください。( 119 ペヌ
G この取扱説明曞は発行時点で利甚可
ã‚ž)
胜な、車䞡のすべおのモデルやシリヌズ、 シヌト ‡ が正しく調敎されおいるこず
オプション装備を蚘茉しおいたす。囜別
を確認しおください。
仕様の違いがあるこずもありたす。お客
手動匏および電動匏シヌトの調敎
様の車䞡には蚘茉されおいる党おの機胜
( 120 ペヌゞ)
が装備されおいないこずがあるこずにご
電動匏シヌトの調敎 ( 120 ペヌゞ)
留意ください。これは安党に関するシス
シヌトを調敎するずきは、以䞋の点を確
テムや機胜の堎合もありたす。
認しおください。
G メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
=運転垭゚アバッグから十分に離れおい
堎で情報をご芧ください。( 28 ペヌゞ)
る
=通垞の起きた姿勢で座っおいる
運転垭の適切なシヌトポゞション
=シヌトベルトを正しく着甚できる
=ほが垂盎の䜍眮になるようにバックレ
è­Šå‘Š
ストを調敎しおいる
運転䞭に以䞋を行うず、車のコントロヌ
=倧腿郚が軜く支えられるようにシヌト
ルを倱うおそれがありたす
の角床を調敎しおいる
=運転垭シヌト、ヘッドレスト、ステア
=ペダルを正しく螏むこずができる
リングたたはミラヌを調敎する
=脚を完党に䌞ばしおいない
=シヌトベルトを装着する
ヘッドレストが適切に調敎されおいる
事故の危険性がありたす。
こずを確認しおください。
゚ンゞンを始動する前に、運転垭シヌト、
その際、ヘッドレストの䞭倮が目の高
ヘッドレスト、ステアリングおよびミ
さに調敎され、埌頭郚がヘッドレスト
ラヌを調敎し、シヌトベルトを装着しお
に支えられおいるこずを確認しおくだ
ください。
さい。
ステアリング調敎に関する安党䞊のガ
むドラむンを守っおください。
( 121 ペヌゞ)
圹に立぀情報
ステアリング C が正しく調敎されおい
るこずを確認しおください。
手動調敎匏ステアリングの調敎
( 121 ペヌゞ)
電動調敎匏ステアリングの調敎
( 121 ペヌゞ)
シヌト
=腕を軜く曲げた状態で、ステアリング
を握るこずができる
=脚を自由に動かすこずができる
=メヌタヌパネル内のすべおの衚瀺が確
実に確認できる
シヌトベルトに関する安党䞊のガむド
ラむンを守っおください ( 46 ペヌ
ã‚ž)。
シヌトベルト D を正しく着甚しおいる
こずを確認しおください( 48 ペヌ
ã‚ž)。
シヌトベルトは以䞋の状態でなければな
りたせん。
=身䜓に密着しおいる
=肩の䞭倮にかかっおいる
=腰の骚盀郚分にかかっおいる
走行する前に、ルヌムミラヌずドアミ
ラヌを道路ず亀通状況がよく芋える角
床に調敎しおください ( 121 ペヌ
ã‚ž)。
シヌト
重芁な安党䞊の泚意事項
è­Šå‘Š
保護者のいない状態で、お子様がシヌト
を調敎するず、挟み蟌たれる可胜性があ
りたす。 けがの危険性がありたす。
車䞡から離れるずきは、垞にキヌを携垯
しお車䞡を斜錠しおください。保護者の
いない子䟛を車内に残さないでください。
゚ンゞンスむッチにキヌがないずきでも、
シヌトを調敎するこずができたす。
è­Šå‘Š
シヌトを調敎するずき、シヌトガむド
レヌルなどに挟み蟌たれるおそれがあり
たす。 けがの危険性がありたす。
シヌトを調敎する堎合、身䜓がシヌトの
動いおいる郚分に觊れおいないずいうこ
を確認しおください。
"゚アバッグ" ( 50 ペヌゞ) および "子䟛
をのせるずき" ( 64 ペヌゞ)に関する泚
意事項に埓っおください。
è­Šå‘Š
運転垭が固定されおいないず、走行䞭に
䞍意に動くおそれがありたす。 車のコン
トロヌルを倱うおそれがありたす。事故
の危険性がありたす。
゚ンゞンを始動する前に、必ず運転垭が
固定されおいるこずを確認しおください。
è­Šå‘Š
運転䞭に以䞋を行うず、車のコントロヌ
ルを倱うおそれがありたす
=運転垭シヌト、ヘッドレスト、ステア
リングたたはミラヌを調敎する
=シヌトベルトを装着する
事故の危険性がありたす。
゚ンゞンを始動する前に、運転垭シヌト、
ヘッドレスト、ステアリングおよびミ
ラヌを調敎し、シヌトベルトを装着しお
ください。
è­Šå‘Š
シヌトの高さは慎重に調敎しないず、挟
み蟌たれお負傷するおそれがありたす。
ずくに子䟛は、電動シヌト調敎スむッチ
を誀っお抌しおしたい、挟み蟌たれるお
それがありたす。けがの危険性がありた
す。
シヌトが動いおいる間は、シヌト調敎シ
ステムのレバヌ郚品の䞋に手や身䜓など
を入れないでください。
è­Šå‘Š
ヘッドレストが合っおおらず、正しく調
敎されおいない堎合、本来の機胜を果た
すこずができなくなりたす。 これにより、
事故たたはブレヌキ䜜動時に頭郚および
銖呚りにけがをする危険性が高たりたす。
シヌト、ステアリングずミラヌ
ステアリングを調敎するずきは、以䞋の
点を確認しおください。
シヌト、ステアリングずミラヌ
シヌト
必ずヘッドレストを取り付けた状態で走
行しおください。 走行を開始する前に、
ヘッドレストの䞭倮が乗員の目の高さに
あるこずを確認しおください。
シヌトの前埌䜍眮を調敎するずきは、
足元やシヌトの䞋たたは埌方に物がない
こずを確認しおください。 シヌトや物を
損傷するおそれがありたす。
è­Šå‘Š
G リアコンパヌトメントのヘッドレス
トは取り倖せたす( 120 ペヌゞ)。
分割可倒匏シヌト非装備車䞡リアシヌ
トのヘッドレストは取り倖すこずができ
たせん。
さらなる情報は、メルセデス・ベンツ指
定サヌビス工堎にご連絡ください。
バックレストをほが垂盎の䜍眮に動かし
おいない堎合は、シヌトベルトは意図さ
れた保護レベルを発揮したせん。ブレヌ
キ時たたは事故の堎合に、シヌトベルト
の䞋偎にもぐり蟌み、腹郚たたは頞郚な
どがけがを負うおそれがありたす。これ
により、けがたたは臎呜的なけがの危険
性が高たりたす。
走行を開始する前に、シヌトを正しい䜍
眮に調敎しおください。バックレストが
ほが垂盎の䜍眮にあり、シヌトベルトの
ショルダヌ郚分が肩の䞭倮にかかっおい
るこずを垞に確認しおください。
シヌトずシヌトヒヌタヌの損傷を防ぐ
ため、以䞋の点に泚意しおください。
G その他の関連事項
=分
割可倒匏のリアベンチシヌト
( 254 ペヌゞ)
デゞタル版取扱説明曞の情報
デゞタル版取扱説明曞には、以䞋の項目
に関する情報がありたす。
=シヌトに液䜓をこがさないでください。 =シヌトの調敎
シヌトに液䜓をこがしたずきは、すみ =ヘッドレストの調敎
やかに也燥させおください。
=電動ランバヌサポヌトの調敎
=シヌトカバヌが濡れたずきは、シヌト
=シヌトベンチレヌタヌの䜜動/停止
ヒヌタヌを䜿甚しないでください。
シヌトを也燥させるためにシヌトヒヌ
タヌを䜿甚しないでください。
シヌトヒヌタヌの䜜動/停止
=シヌトカバヌを枅掃しおください。"日
䜜動/停止
垞の手入れ"をご芧ください。
=シヌトの䞊に重い物を茉せないでくだ
è­Šå‘Š
さい。 たた、シヌトクッションの䞊に
シヌトヒヌタヌを連続しお䜿甚するず、
シヌトクッションおよびバックレストが
ナむフやくぎ、工具などの鋭利な物を
異垞に過熱する原因ずなりたす。 高枩に
眮かないでください。 シヌトはできる
より、枩床倉化を感知できにくい乗員や、
だけ人を乗せるためだけに䜿甚しおく
異垞な高枩に察凊できない乗員の健康に
ださい。
悪圱響を䞎えたり、䜎枩火傷を起こすお
=シヌトヒヌタヌの䜿甚䞭は、ブラン
それがありたす。 けがの危険性がありた
ケットやコヌト、バッグ、シヌトカ
す。
バヌ、チャむルドセヌフティシヌト、
したがっお、シヌトヒヌタヌを連続しお
補助シヌトなどにより、シヌトを芆わ
䜿甚しないでください。
ないでください。
ミラヌ
ステアリング
重芁な安党䞊の泚意事項
è­Šå‘Š
運転䞭に以䞋を行うず、車のコントロヌ
ルを倱うおそれがありたす
=運転垭シヌト、ヘッドレスト、ステア
リングたたはミラヌを調敎する
スむッチの 3 ぀の赀い衚瀺灯は、遞択し
たヒヌタヌレベルを衚しおいたす。
箄 8 分埌に、レベル 3 からレベル 2 ぞ、
システムが自動的に切り替わりたす。
箄 10 分埌に、レベル 2 からレベル 1
ぞ、システムが自動的に切り替わりたす。
レベル 1 に蚭定した玄 20 分埌に、シス
テムが自動的に停止したす。
゚ンゞンスむッチのキヌを 1 たたは 2
の䜍眮にたわしたす ( 143 ペヌゞ)。
䜜動させる垌望のヒヌタヌレベルが
蚭定されるたで、スむッチ C を繰り返
し抌したす。
停止するすべおの衚瀺灯が消灯する
たで、スむッチ C を繰り返し抌した
す。
G バッテリヌ電圧が非垞に䜎䞋した堎
合は、シヌトヒヌタヌが停止するこずが
ありたす。
G 走行モヌド E が遞択されおいる堎合
はデゞタル版取扱説明曞をご芧くださ
い、シヌトヒヌタヌの性胜は䜎䞋した
す。
事故の危険性がありたす。
゚ンゞンを始動する前に、運転垭シヌト、
ヘッドレスト、ステアリングおよびミ
ラヌを調敎し、シヌトベルトを装着しお
ください。
è­Šå‘Š
子䟛がステアリングを調敎するずステア
リングに挟たれる可胜性がありたす。け
がの危険性がありたす。
車䞡から離れるずきは、垞にキヌを携垯
しお車䞡を斜錠しおください。保護者の
いない状態で子䟛を車内に残さないでく
ださい。
ステアリングは、キヌを抜いおも䜍眮の
調敎ができたす。
デゞタル版取扱説明曞の情報
デゞタル版取扱説明曞には、以䞋の項目
に関する情報がありたす。
=ステアリングの調敎
=ステアリングヒヌタヌ
=むヌゞヌ・゚ントリヌ
/ ゚グゞット機
胜
シヌトヒヌタヌのトラブル
これに関する情報はデゞタル版取扱説明
曞にありたす。
ミラヌ
デゞタル版取扱説明曞には、以䞋の項目
に関する情報がありたす。
=ルヌムミラヌ
=ドアミラヌ
シヌト、ステアリングずミラヌ
=シヌトベルトを装着する
メモリヌ機胜
=自動防眩ミラヌ
=リバヌスポゞション機胜付ドアミラヌ
(助手垭偎)
メモリヌ機胜
シヌト、ステアリングずミラヌ
デゞタル版取扱説明曞には、以䞋の項目
に関する情報がありたす。
=蚭定の保存
=蚘憶された䜍眮を呌び出す
124
124
128
129
129
132
ラむトおよびワむパヌ
圹に立぀情報 .................................
車倖ラむト .....................................
ルヌムラむト .................................
電球の亀換LED ヘッドラむト装
備車䞡 .........................................
電球亀換ハロゲンヘッドラむト
装備車 .........................................
フロントワむパヌ .........................
車倖ラむト
圹に立぀情報
=ヘッドラむトの照射範囲の調敎ハロ
ラむトおよびワむパヌ
ゲンヘッドラむト装備車䞡のみ
G この取扱説明曞は発行時点で利甚可
( 125 ペヌゞ)
胜な、車䞡のすべおのモデルやシリヌズ、 =マルチファンクションディスプレむを
オプション装備を蚘茉しおいたす。囜別
䜿甚しお
仕様の違いがあるこずもありたす。お客
様の車䞡には蚘茉されおいる党おの機胜 ラむトスむッチ
が装備されおいないこずがあるこずにご
留意ください。これは安党に関するシス 操䜜
テムや機胜の堎合もありたす。
G メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎で情報をご芧ください。( 28 ペヌゞ)
車倖ラむト
党䜓的な泚意事項
日䞭にラむトを点灯しないで走行したい
堎合は、マルチファンクションディスプ
レむで"デむタむムドラむビングラむト"機
胜をオフにしおください ( 196 ペヌ
ã‚ž)。
G c 巊偎パヌキングランプ
H d 右偎パヌキングランプ
I ` 車幅灯、ラむセンスプレヌトお
よびメヌタヌパネル照明
デゞタル版取扱説明曞の情報
デゞタル版取扱説明曞には、以䞋の項目
に関する情報がありたす。
=非垞点滅灯
=ヘッドラむト内偎の曇り
車倖ラむトの蚭定
蚭定方法
車倖ラむトを蚭定できたす。
=ラむトスむッチを䜿甚しお
=コンビネヌションスむッチを䜿甚しお
( 125 ペヌゞ)
J X ヘッドラむトのオヌトモヌド、
ラむトセンサヌによる制埡
K X ロヌビヌム/ハむビヌムヘッドラ
むト
„ ^ リアフォグランプ
車䞡から離れるずきに譊告音が鳎る堎合
は、ラむトが点灯しおいるこずがありた
す。
ラむトスむッチを X にたわしたす。
車倖ラむト車幅灯/パヌキングランプを
陀くは、以䞋の操䜜を行なうず自動的
に消灯したす。
=゚ンゞンスむッチからキヌを抜く
=キヌが
開く
0 の䜍眮のずきに運転垭ドアを
車倖ラむト
ヘッドラむト光軞調敎
Z 運転垭シヌトおよび助手垭シヌトに乗
員がいる
G 運転垭シヌト、助手垭シヌトおよびリ
アシヌトに乗員がいる
H 運転垭シヌト、助手垭シヌトおよびリ
アシヌトに乗車がいる、たたトランク
に積茉がある
I 運転垭、助手垭シヌトに乗員、最高蚱
容埌軞荷重を利甚
ヘッドラむト光軞調敎により、車䞡の積
茉量に合わせたヘッドラむトの配光を調
敎したす。
゚ンゞンを始動したす。
該圓する車䞡荷重の䜍眮にヘッドラむ
ト光軞調敎をたわしたす。
デゞタル版取扱説明曞の情報
デゞタル版取扱説明曞には、以䞋の項目
に関する情報がありたす。
=ヘッドラむトのオヌトモヌド
=ロヌビヌムヘッドラむト
=リアフォグランプ
=車幅灯
=パヌキングランプ
コンビネヌションスむッチ
C ハむビヌムヘッドラむト
D 方向指瀺灯、右
‡ パッシングラむト
… 方向指瀺灯、巊
デゞタル版取扱説明曞には、以䞋の項目
に関する情報がありたす。
=方向指瀺灯
=ハむビヌムヘッドラむト
=パッシングラむト
むンテリゞェントラむトシステム
党䜓的な泚意事項
むンテリゞェントラむトシステムは、実
際の走行や倩候状況に合わせおヘッドラ
むトを自動的に調敎するシステムです。
車䞡速床や倩候状況などに応じお路面の
照射を向䞊させる先端機胜を提䟛したす。
システムには、アクティブラむトシステ
ムやコヌナリングラむト、ハむりェむ
モヌド、フォグランプ匷化機胜が含たれ
たす。システムは呚囲が暗いずきのみ䜜
動したす。
マルチファンクションディスプレむを䜿
甚しお"むンテリゞェントラむトシステ
ム"機胜を䜜動させたり解陀したりできた
す( 196 ペヌゞ)。
ラむトおよびワむパヌ
ヘッドラむトの照射範囲の調敎 ハロゲ
ンヘッドラむト
車倖ラむト
アクティブラむトシステム
䜜動
=40km/h
ラむトおよびワむパヌ
以䞋の速床で走行しおいお、
方向指瀺灯を䜜動させた、たたはステ
アリングを回した堎合
=40km/h∌70km/h の間の速床で走
行しおいお、ステアリングを回した堎
合
コヌナリングラむトは短時間点灯し続け
たすが、玄 3 分埌に自動的に消灯した
す。
アクティブラむトシステムは、前茪の操 ハむりェむモヌド
舵角に応じおヘッドラむトを動かすシス
テムです。そのため、走行䞭はステアリ
ングを操䜜した方向が垞に照射されたす。
このシステムにより、歩行者、自転車、
動物などを容易に認識するこずができた
す。
䜜動 ラむトが点灯しおいるずき
コヌナリングラむト機胜
コヌナリングラむトは、コヌナリング時
に進行方向の路面を広く照射し、倜間の
亀差点などで運転者の芖界を向䞊させた
す。ロヌビヌムヘッドラむトが点灯しお
いるずきのみ、䜜動したす。
䜜動 110 km/h 以䞊の速床で走行し
おいお、少なくずも 1,000 m なんらか
の倧きなステアリングの動きがない堎合、
たたは 130 km/h 以䞊の速床で走行し
おいる堎合。
䞊蚘はラむトの機胜の説明です。走行す
るずきは必ず法定速床や制限速床を遵守
しおください。
解陀 : 䜜動埌に、80 km/h 以䞋の速床で
走行した堎合。
フォグランプ匷化機胜
フォグランプ匷化機胜は運転者の眩しさ
を軜枛し、道路の端の照射を向䞊させた
す。
䜜動 70 km/h 以䞋の速床で走行しお
いお、リアフォグランプを点灯した堎合
非䜜動 䜜動埌に 100 km/h 以䞊の速
床で走行した堎合、たたはリアフォグラ
ンプを消灯した堎合
䞊蚘はラむトの機胜の説明です。走行す
るずきは必ず法定速床や制限速床に埓っ
おください。
アダプティブハむビヌムアシスト・プ
ラス
党䜓的な泚意事項
アダプティブハむビヌムアシスト・プラ
スにより、ロヌビヌム、パヌシャルハむ
ビヌムおよびハむビヌムヘッドラむトの
間で自動的に切り替えるこずができたす。
パヌシャルハむビヌム照明は、他の道路
䜿甚者を避けるようなハむビヌムの配光
になっおいたす。他の道路䜿甚者は、ハ
むビヌムの範囲倖になりたす。これによ
り眩しさを防ぎたす。先行車䞡がある堎
合は、䟋えばハむビヌムヘッドラむトは
その右たたは巊の範囲を照射し、先行車
䞡はロヌビヌムヘッドラむトによっお照
射されたす。
このシステムは、他車ずの車間距離に応
じおロヌビヌムヘッドラむトの照射範囲
を自動調敎したす。他車が怜知されなく
なるず、システムは再びハむビヌムヘッ
ドラむトに切り替えたす。
ハむビヌムたたはパヌシャルハむビヌム
ヘッドラむトが亀通暙識からの非垞に匷
い反射の原因ずなっおいる堎合は、ラむ
トは自動的に暗くなり、反射光によっお
匕き起こされる眩しさが避けられたす。
システムの照床センサヌは、フロントり
むンドり裏偎のルヌフオペレヌティング
ナニット付近に装着されおいたす。
重芁な安党䞊の泚意事項
è­Šå‘Š
アダプティブハむビヌムアシスト・プラ
スは以䞋の道路䜿甚者を認識したせん。
=歩行者などラむトを持っおいない人
=自転車などラむトの暗い人
=フェンスなどでラむトが遮られおいる
人
ごくたれに、アダプティブハむビヌムア
シスト・プラスはラむトを持っおいる道
路䜿甚者を認識しない、たたは認識が非
垞に遅れるこずがありたす。このような
堎合は、他の道路䜿甚者がいるにもかか
わらず、自動ハむビヌムヘッドラむトが
ラむトおよびワむパヌ
車倖ラむト
ルヌムラむト
ラむトおよびワむパヌ
解陀されなかったり、䜜動したりしたす。
事故の危険性がありたす。
道路や亀通事情に垞に泚意しお、適切な
タむミングでハむビヌムヘッドラむトを
オフにしおください。
アダプティブハむビヌムアシスト・プラ
スは、道路、倩候たたは亀通状況を考慮
に入れるこずはできたせん。アダプティ
ブハむビヌムアシスト・プラスは単なる
支揎にすぎたせん。運転者には、そのず
きの明るさ、芖界および亀通状況に応じ
お、車䞡のラむトを調敎する責任があり
たす。
特に以䞋の状況では、障害物の怜知が困
難になりたす。
=霧や激しい雚、雪などで芖界が悪い
=センサヌが汚れおいる、たたはセン
サヌが芆われおいる
アダプティブハむビヌムアシスト・プ
ラスの䜜動/停止の切り替え
䜜動させるラむトスむッチを X に
たわしたす。
手応えがあるずころを越えるたで、コ
ンビネヌションスむッチを矢印 C の方
向に抌したす。
呚囲が暗く、ラむトセンサヌがロヌ
ビヌムヘッドラむトを䜜動させたずき
は、マルチファンクションディスプレ
むの衚瀺灯 Πが点灯したす。
25km/h 以䞊の速床で走行しおいる堎
合
ヘッドラむトの照射範囲は、他の車䞡
や他の道路䜿甚者ずの距離に応じお自
動的に蚭定されたす。
箄 30km/h 以䞊の速床で走行しおい
お、他の道路䜿甚者が怜知されおいな
い堎合
自動的にハむビヌムヘッドラむトが点
灯したす。メヌタヌパネルの衚瀺灯
W も点灯したす。
45km/h 以䞊の速床で走行しおいお、
他の道路䜿甚者が怜知された堎合
パヌシャルハむビヌムが自動的に遞択
されたす。メヌタヌパネルの衚瀺灯
W も点灯したす。
箄 40km/h 以䞋の速床で走行しおい
る堎合
パヌシャルハむビヌムヘッドラむトが
自動的に停止したす。他の道路䜿甚者
が怜知されおいない堎合は、ハむビヌ
ムヘッドラむトが䜜動したす。
箄 25km/h 以䞋の速床で走行しおい
るか、たたは道路が十分に照らされお
いる堎合
自動的にハむビヌムヘッドラむトが消
灯したす。メヌタヌパネルの衚瀺灯
W が消灯したす。マルチファンク
ションディスプレむの衚瀺灯 Πは点
灯したたたになりたす。
停止するコンビネヌションスむッチ
を通垞の䜍眮に戻す、たたはラむトス
むッチを他の䜍眮に動かしたす。
マルチファンクションディスプレむの
衚瀺灯 Πは消灯したす。
ルヌムラむト
ルヌムラむトずルヌフオペレヌティング
ナニットの抂芁は"はじめに"をご芧くださ
い。
デゞタル版取扱説明曞には、以䞋の項目
に関する情報がありたす。
=ルヌムラむトの自動点灯
=ルヌムラむトの手動点灯
=緊急時点灯機胜
電球亀換ハロゲンヘッドラむト装備車 ずきにガラス管をアルコヌルで枅掃し、
毛矜立ちのない垃で拭き取りたす。
点灯しおいる間、電球を氎分から保護し
車䞡のフロントおよびリアラむトクラス おください。電球に液䜓が浞入しないよ
タヌには、LED ラむトバルブが装備され うにしおください。
おいたす。お客様自身で電球の亀換を行
リストに挙げられおいる電球のみを亀換
なわないでください。必芁な専門知識ず
しおください ( 129 ペヌゞ)。お客様
ツヌルを備えたメルセデス・ベンツ指定
自身で亀換できない電球は、メルセデ
サヌビス工堎にご盞談ください。
ス・ベンツ指定サヌビス工堎で亀換しお
ラむトは車䞡安党性の重芁な芁玠です。 ください。
そのため、これらの機胜が正垞であるこ
電球亀換に支揎が必芁な堎合は、メルセ
ずを垞に確認しおください。ヘッドラむ
デス・ベンツ指定サヌビス工堎にご盞談
トの蚭定は、定期的に点怜しおください。
ください。
新しい電球が点灯しない堎合は、メルセ
デス・ベンツ指定サヌビス工堎にご盞談
電球亀換ハロゲンヘッドラむト装備
ください。
車
電球やラむトは、車䞡安党性の重芁な装
重芁な安党䞊の泚意事項
備です。そのため、これらの機胜が正垞
è­Šå‘Š
であるこずを垞に確認しおください。
ヘッドラむトの蚭定は、定期的に点怜し
䜜動時、電球、ランプおよびコネクタヌ
おください。
は非垞に熱くなりたす。 電球を亀換する
ずき、これらの構成郚品を觊れるず火傷
するおそれがありたす。 けがの危険性が
ありたす。
電球を亀換する前に、これらの構成郚品
を冷たしおください。
電球亀換の抂芁 - 電球
以䞋の電球を亀換できたす。電球の皮類
の詳现は凡䟋をご芧ください。
萜ちた、たたはガラス管に匕っかき傷が
ある電球は䜿甚しないでください。
以䞋のずき、電球が砎裂するおそれがあ
りたす。
=觊れた
=枩床が高い
=萜ずした
=匕っかいた
この甚途のために蚭蚈された攟電管の電
球のみを䜿甚しおください。同䞀皮類で、
指定された電圧の予備電球のみを取り付
けおください。
ガラス管䞊に付いた痕は、電球の寿呜を
短くしたす。ガラス管を玠手で觊らない
でください。必芁に応じお、冷えおいる
ハロゲンヘッドラむト装備車
C ロヌビヌムヘッドラむトH7 55 W
D ハむビヌムヘッドラむトH7 55 W
‡ 方向指瀺灯 PWY 24 W
ラむトおよびワむパヌ
電球の亀換LED ヘッドラむト装備
車䞡
電球亀換ハロゲンヘッドラむト装備車
取り付ける カバヌ D を巊右および
䞋郚の 2 ぀のキャッチに差し蟌みたす。
適切な工具を䜿甚しおロヌタリヌノ
ブ C が止たるたで内偎に 180°å›žã—
たす。
カバヌ D がロックされたす。
ラむトおよびワむパヌ
ロヌビヌムヘッドラむト
テヌルランプハロゲンヘッドラむト
C 方向指瀺灯P 21 W
D バックランプW 16 W
フロントの電球亀換
フロントホむヌルアヌチのカバヌ取り
付け/取り倖し
ラむトを消灯したす。
ボンネットを開きたす。
ハりゞングカバヌ C を反時蚈回りにた
わしお匕き出したす。
゜ケット D を反時蚈回りにたわしお匕
き抜きたす。
゜ケット D から電球を抜き取りたす。
新しい電球を゜ケット Dに差し蟌みた
す。
フロントの方向指瀺灯を亀換する前に、
゜ケット D をランプに差し蟌み、時蚈
フロントホむヌルハりゞングからカバヌ
回りにたわしたす。
を取り倖しおください。
ハりゞングカバヌ C の䜍眮を合わせ、
取り倖す ラむトスむッチをオフにし
時蚈回りにたわしおロックさせたす。
たす。
前茪を内偎にたわしたす。
適切な工具を䜿甚しおロヌタリヌノ
ブCが止たるたで倖偎に 180°å›žã—
たす。
カバヌ D のロックが解陀されたす。
カバヌ D を䞊げたす。
電球亀換ハロゲンヘッドラむト装備車 ゜ケット D を反時蚈回りにたわし、解
錠しお、匕き抜きたす。
゜ケット D から電球を抜き取りたす。
ハむビヌムヘッドラむト
新しい電球を゜ケット D に差し蟌みた
す。
゜ケット D をランプに差し蟌み、時蚈
回りにたわしたす。
ハりゞングカバヌ C の䜍眮を合わせ、
時蚈回りにたわしおロックさせたす。
フロントホむヌルアヌチのカバヌを亀
換したす ( 130 ペヌゞ)。
ラむトを消灯したす。
ボンネットを開きたす。
ハりゞングカバヌ C を反時蚈回りにた
リアの電球亀換
わしお匕き出したす。
サむドトリムパネルの開閉
゜ケット D を反時蚈回りにたわしお匕
き抜きたす。
゜ケット D から電球を抜き取りたす。
新しい電球を゜ケット Dに差し蟌みた
す。
゜ケット D をランプに差し蟌み、時蚈
回りにたわしたす。
ハりゞングカバヌ C の䜍眮を合わせ、
時蚈回りにたわしおロックさせたす。
方向指瀺灯
䟋右偎サむドトリムパネル
テヌルランプの電球を亀換する前に、ラ
ゲッゞルヌム内のサむドトリムパネルを
開く必芁がありたす。
開く 巊たたは右サむドトリムパネ
ル C の䞊郚を倖し、矢印の方向に倒し
たす。
閉じる サむドパネル C を差し蟌み
たす。
フロントホむヌルアヌチのカバヌを取
り倖したす。( 130 ペヌゞ)
ハりゞングカバヌ C を反時蚈回りにた
わしお匕き出したす。
テヌルラむト
ラむトを消灯したす。
トランクを開きたす。
サむドトリムパネルを開きたす
( 131 ペヌゞ)。
ラむトおよびワむパヌ
フロントワむパヌ
フロントワむパヌ
フロントりむンドりワむパヌの䜜動/
停止の切り替え
ラむトおよびワむパヌ
プラグを匕き抜きたす。
りむングナット C を反時蚈回りに
90°ãŸã‚ã—、゜ケットを匕き抜きた
す。
G ? ワむパヌの停止
H b 間欠拭き取り、䜎速レむンセ
ンサヌは䜎感床に蚭定
I c 間欠拭き取り、高速レむンセ
ンサヌは高感床に蚭定
J ªé€£ç¶šæ‹­ãå–り、䜎速
K © 連続拭き取り、高速
„ Ó 1 回の拭き取り/Ô ã‚Šã‚©ãƒƒ
シャヌ液を䜿甚しおのフロントりむン
ドりの拭き取り
方向指瀺灯 D: 電球を゜ケット内ぞ軜
く抌し、反時蚈回りにたわしお、゜
ケットから取り倖したす。
新しい電球を゜ケットに差し蟌み、時
蚈回りにたわしたす。
バックランプ ‡電球を゜ケットから
取り倖したす。
新しい電球を゜ケットに差し蟌みたす。
゜ケットを再床差し蟌みたす。
りむングナットC を時蚈回りに 90°
たわしたす。
コネクタヌを差し蟌みたす。
サむドトリムパネルを閉じたす
( 131 ペヌゞ)。
ワむパヌブレヌドが摩耗した堎合は、フ
ロントりむンドりは十分に拭き取られな
くなりたす。亀通状況ぞの泚意を劚げる
おそれがありたす。
ワむパヌブレヌドの亀換
重芁な安党䞊の泚意事項
è­Šå‘Š
ワむパヌブレヌドを亀換䞭にワむパヌが
動き出した堎合、ワむパヌアヌムに挟た
れるおそれがありたす。 けがの危険性が
ありたす。
ワむパヌブレヌドを亀換する前に、ワむ
パヌおよびむグニッションのスむッチを
必ずオフにしおください。
ワむパヌアヌムを起こしおいるずきは ワむパヌアヌムが垂盎の䜍眮になった
ずきに、キヌレスゎヌスむッチを抌し
絶察にボンネットを開かないでください。
たす。
ワむパヌブレヌドが取り付けられおいな
い状態では絶察にワむパヌアヌムをフロ ワむパヌアヌムをフロントりむンドり
から起こしたす。
ントりむンドりの元の䜍眮に戻さないで
ください。
ワむパヌブレヌドを取り倖す
ワむパヌブレヌドを亀換するずきは、ワ
むパヌアヌムを確実に持っお䜜業をしお
ください。 ワむパヌブレヌドが取り付け
られおいない状態でワむパヌアヌムから
手を攟すず、りむンドりに圓たっおりむ
ンドりを損傷するおそれがありたす。
ワむパヌブレヌドの亀換は、メルセデ
ス・ベンツ指定サヌビス工堎で行なうこ
ずをお勧めしたす。
ワむパヌブレヌドの損傷を避けるた
め、ワむパヌアヌム以倖には觊れないよ
うにしおください。
フロントりむンドりのワむパヌブレヌ
ドの亀換
ワむパヌブレヌドの垂盎䜍眮ぞの移動
キヌレスゎヌ非装備車䞡
゚ンゞンスむッチのキヌを 1 たたは 2
の䜍眮にたわしたす( 143 ペヌゞ)。
片手でワむパヌアヌムを保持したす。
もう片方の手で、ワむパヌブレヌドを
ワむパヌアヌムから矢印 C の方向に止
たるたでたわしたす。
クリック音が聞こえ、ワむパヌブレヌ
ドが取り倖しの䜍眮で固定されるたで、
ロック機構 D を矢印 ‡ の方向にスラ
むドさせたす。
フロントりむンドりのワむパヌを ª
ポゞションに蚭定したす。
ワむパヌアヌムが垂盎䜍眮に達したら、
キヌをたわし 0 の䜍眮にしお、キヌを
゚ンゞンスむッチから抜きたす。
ワむパヌアヌムをフロントりむンドり
から起こしたす。
キヌレスゎヌ装備車䞡
゚ンゞンを停止したす。
ブレヌキペダルから足を攟したす。
フロントりむンドりのワむパヌを ª
ポゞションに蚭定したす。
フロントワむパヌが動き出すたで、
キヌレスゎヌスむッチを繰り返し抌し
たす。
ワむパヌブレヌドをワむパヌアヌムか
ら矢印… の方向に取り倖したす。
ラむトおよびワむパヌ
フロントワむパヌ
フロントワむパヌ
ワむパヌブレヌドを取り付ける
ワむパヌのトラブル
ラむトおよびワむパヌ
これに関する情報はデゞタル版取扱説明
曞にありたす。
新しいワむパヌブレヌドをワむパヌ
アヌムに矢印 C の方向に差し蟌みた
す。
クリック音が聞こえ、ワむパヌブレヌ
ドがロック䜍眮で固定されるたで、
ロック機構 D を矢印 ‡ の方向にスラ
むドさせたす。
ワむパヌブレヌドが正しく䜍眮しおい
るこずを確認したす。
ワむパヌアヌムをフロントりむンドり
に倒しお戻したす。
ワむパヌブレヌド先端のサヌビスむン
ゞケヌタヌにある保護フィルムを取り
倖したす。
G サヌビスむンゞケヌタヌの色が黒か
ら黄色ぞ倉わったずき、ワむパヌブレヌ
ドを亀換する必芁がありたす。色が倉わ
るたでの期間は䜿甚条件により異なりた
す。
゚アコンディショナヌ
圹に立぀情報 ................................. 136
゚アコンディショナヌシステムの
抂芁 ................................................. 136
゚アコンディショナヌシステムの
操䜜 ................................................. 139
゚アコンディショナヌシステムの抂芁
圹に立぀情報
G この取扱説明曞は発行時点で利甚可
胜な、車䞡のすべおのモデルやシリヌズ、
オプション装備を蚘茉しおいたす。囜別
仕様の違いがあるこずもありたす。お客
様の車䞡には蚘茉されおいる党おの機胜
が装備されおいないこずがあるこずにご
留意ください。これは安党に関するシス
テムや機胜の堎合もありたす。
゚アコンディショナヌ
G メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎で情報をご芧ください。( 28 ペヌゞ)
゚アコンディショナヌシステムの抂芁
重芁な安党䞊の泚意事項
以䞋のペヌゞで掚奚されおいる蚭定に
埓っおください。これを守らなかった堎
合りむンドりが曇るおそれがありたす。
りむンドりを曇りから防ぐためには
=゚アコンディショナヌは短時間のみ停
止しおください
=内気埪環モヌドは短時間のみ䜜動させ
おください
モヌド機胜を䜜動させおください
=必芁な堎合は、"フロントりむンドりデ
フロスタヌ"機胜を短時間䜜動させおく
ださい
゚アコンディショナヌは車内の枩床およ
び空気の湿床を制埡したす。車内フィル
タヌは空気を枅浄し、宀内の環境を改善
したす。
AC モヌド機胜は、゚ンゞンがかかっお
いるずきにのみ䜿甚できたす。サむドり
むンドりおよびルヌフが閉じおいるずき
にのみ、゚アコンディショナヌは最適に
䜜動したす。
䜙熱ヒヌタヌ機胜は、むグニッションが
オフのずきにのみ、䜜動たたは停止する
こずができたす。キヌワヌド"䜙熱ヒヌ
=AC
タヌ"で、デゞタル版取扱説明曞をご芧く
ださい。
G 暖かい時期は、䟋えば、コンビニ゚
ンスオヌプニング機胜を䜿甚しお少しの
間車䞡を換気したす。キヌワヌド"コンビ
ニ゚ンスオヌプニング"で、デゞタル版取
扱説明曞をご芧ください。これにより、
冷华凊理が速くなり、より速く垌望の車
内枩床に達したす。
G 内蔵フィルタヌによりほこりや煀煙
の倧郚分の粒子や、花粉の倧郚分をろ過
するこずができたす。気䜓状の汚染物質
および臭いも枛少させたす。フィルタヌ
が詰たるず車内に䟛絊される空気の量が
枛少したす。このため、敎備手垳で芏定
されおいるフィルタヌの亀換間隔に必ず
埓っおください。重床の倧気汚染などの
環境状況に巊右されるため、間隔は敎備
手垳に蚘茉されおいるものより短くなる
こずがありたす。
G 倖気枩床などのさたざたな芁因に
よっおは、キヌを抜いた埌の 60 分間は
自動的に送颚が䜜動するこずがありたす。
その埌、゚アコンディショナヌを也燥さ
せるために、車䞡は 30 分間換気された
す。
゚アコンディショナヌシステムの抂芁
C 枩床の蚭定、巊
D 送颚配分の蚭定
‡ 送颚量の蚭定
゚アコンディショナヌの停止
… ゚アコンディショナヌを AUTO モヌドに蚭定
ƒ フロントりむンドりの曇り取り
„ Audio 20/COMAND システムの゚アコンディショナヌメニュヌの呌び出し
k リアデフォッガヌの䜜動/停止の切り替え
l 同期の䜜動/停止
m 内気埪環モヌドの手動による䜜動/解陀
n AC モヌドの䜜動/解陀
o 枩床の蚭定、右
゚アコンディショナヌ
クラむメヌトコントロヌル前垭巊右独立調敎のコントロヌルパネル
゚アコンディショナヌシステムの抂芁
゚アコンディショナヌ
クラむメヌトコントロヌル埌垭独立調敎のコントロヌルパネル
フロントコントロヌルパネル
C 枩床の蚭定、巊
D 送颚口の蚭定、巊
‡ 送颚量の蚭定
゚アコンディショナヌの停止
… ゚アコンディショナヌを AUTO モヌドに蚭定
ƒ フロントりむンドりの曇り取り
„ Audio 20/COMAND システムの゚アコンディショナヌメニュヌの呌び出し
䜙熱ヒヌタヌ機胜の䜜動/停止
k リアデフォッガヌの䜜動/停止の切り替え
l AC モヌドの䜜動/解陀
m 内気埪環モヌドの手動による䜜動/解陀
n 送颚口の蚭定、右
o 枩床の蚭定、右
リアコントロヌルパネル
p 枩床の蚭定
q ディスプレむ
r 送颚量の蚭定
゚アコンディショナヌシステムの操䜜
゚アコンディショナヌシステムの操䜜
デゞタル版取扱説明曞には、以䞋の項目
に関する情報がありたす。
=゚アコンディショナヌの䜜動/停止の切
り替え
モヌドの䜜動/解陀
=゚アコンディショナヌの AUTO モヌド
ぞの蚭定
=゚アコンディショナヌモヌドの蚭定
=枩床の蚭定
=送颚配分の蚭定
=送颚量の蚭定
=同期機胜の䜜動/解陀
=フロントりむンドりの曇り取り
=りむンドりの曇り取り
=リアデフォッガヌの䜜動/停止の切り替
え
=内気埪環モヌドの䜜動/解陀
=内気埪環スむッチを䜿甚しおのコンビ
ニ゚ンスオヌプニング/クロヌゞング
=䜙熱ヒヌタヌ機胜の䜜動/停止
=パフュヌムアトマむザヌ
=空気枅浄機胜
=送颚口の調敎
゚アコンディショナヌ
=AC
142
142
142
149
151
154
157
159
160
走行ず停車
圹に立぀情報 .................................
慣らし運転の泚意事項 ..................
走行 .................................................
マニュアルトランスミッション ..
オヌトマチックトランスミッショ
ン ....................................................
絊油 .................................................
駐車 .................................................
運転のヒント .................................
走行システム .................................
走行
走行ず停車
圹に立぀情報
=手動でギアをシフトするずきは、タコ
メヌタヌの針がタコメヌタヌのレッド
ゟヌンの à に到達する前に適時シフト
アップしおください。
=ブレヌキを効かせるために、手動でギ
アをシフトダりンしないでください。
=オヌトマチックトランスミッション装
備車䞡螏み応えがあるずころを越え
るたでアクセルペダルを螏むこず
キックダりンは避けるようにしおく
ださい。
G メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎で情報をご芧ください。( 28 ペヌゞ) 1,500 km 埌は、最倧負荷および゚ンゞ
ン回転数たで、車䞡を埐々に加速するこ
ずができたす。
慣らし運転の泚意事項
車䞡の゚ンゞンおよび駆動系郚品の亀換
を行なった堎合も、慣らし運転に関する
重芁な安党䞊の泚意事項
これらの泚意事項に埓っおください。
䞀郚のドラむブシステムおよび走行安党
システムでは、車䞡が玍車された埌、あ 必ず適甚される制限速床を守っおくださ
るいは修理埌に䞀定距離を走行する間に、 い。
センサヌが自動的に調敎されたす。この
認識手順が終了するたでは、完党なシス
走行
テムの効果は埗られたせん。
重芁な安党䞊の泚意事項
新しい、もしくは亀換されたブレヌキ
パッド/ラむニングおよびディスクは、数
è­Šå‘Š
癟キロメヌトルの走行埌に最適な制動効
運転垭の足元の荷物は、ペダルの自由な
果を発揮したす。ブレヌキペダルにより
動きを劚げたり、たたは螏んだペダルを
倧きな力をかけるこずにより、枛少した
劚害するこずがありたす。これは車䞡の
制動効果を補っおください。
操䜜および走行安党性を脅かしたす。事
G この取扱説明曞は発行時点で利甚可
胜な、車䞡のすべおのモデルやシリヌズ、
オプション装備を蚘茉しおいたす。囜別
仕様の違いがあるこずもありたす。お客
様の車䞡には蚘茉されおいる党おの機胜
が装備されおいないこずがあるこずにご
留意ください。これは安党に関するシス
テムや機胜の堎合もありたす。
最初の 1,500 km
最初から十分な泚意を払っお゚ンゞンを
取り扱うこずにより、゚ンゞンの寿呜た
で最倧限の性胜を埗るこずができたす。
=最初の
1,500 km は、さたざたな車䞡
速床および゚ンゞン回転数で走行しお
ください。
=フルスロットルで走行するなど、この
期間は車䞡ぞの倧きな負担は避けおく
ださい。
故の危険性がありたす。
運転垭の足元に入り蟌たないように、す
べおのものを車内に確実にしっかりず収
玍しおください。フロアマットは指瀺に
したがっお必ず確実に固定し、ペダル操
䜜の劚げにならないようにペダルずの間
に十分な空間があるこずを確認しおくだ
さい。緩んだフロアマットを䜿甚したり、
フロアマットを重ねお眮かないでくださ
い。
走行
è­Šå‘Š
以䞋のような適しおいない履物は、ペダ
ルの正しい䜜動を劚げるこずがありたす。
キヌの䜍眮
キヌ
=薄い゜ヌルの靎
=高いヒヌルの靎
=スリッパ
走行ず停車
事故の危険性がありたす。
適した履物を着甚し、ペダルの正しい䜜
動を確保したす。
è­Šå‘Š
走行䞭にむグニッションをオフにするず、
安党性に関連した機胜が制限付きでしか
䜿甚できない、たたは党くできたせん。
これにより、䟋えばパワヌステアリング
やブレヌキの倍力装眮に圱響を䞎えるこ
ずがありたす。ステアリングやブレヌキ
に非垞に倧きな力が必芁になりたす。事
故の危険性がありたす。
走行䞭はむグニッションをオフにしない
でください。
è­Šå‘Š
走行時にパヌキングブレヌキが完党に解
陀されおいない堎合は、パヌキングブ
レヌキは以䞋のようになるこずがありた
す。
=オヌバヌヒヌトおよび火灜の原因
=車䞡にブレヌキを効かせられなくなる
火灜ず事故の危険性がありたす。発進す
る前に、パヌキングブレヌキを完党に解
陀しおください。
玠早く暖機運転したす。 ゚ンゞンが暖
たっおいないずきは、必芁以䞊に゚ンゞ
ン回転数を䞊げないでください。
オヌトマチック車のシフト操䜜は、完党
に停車しお行なっおください。
滑りやすい路面で発進するずきは、駆動
茪を空転させないように穏やかにアクセ
ルペダルを操䜜しおください。 駆動系郚
品が損傷するおそれがありたす。
Z キヌを抜く
G ワむパヌのような電気装備ぞの電力䟛
絊
H むグニッションすべおの電気装備ぞ
の電力䟛絊および走行䜍眮
I ゚ンゞンの始動
G キヌがその車䞡のものでなくおも、
゚ンゞンスむッチでたわすこずができた
す。ただし、むグニッションはオンにな
りたせん。゚ンゞンは始動できたせん。
AIRPANEL 装備車゚ンゞンスむッチ
のキヌをポゞション 2/ 箄 120 秒埌に
シャッタヌが自動的に開きたす。シャッ
タヌの開攟および枅掃に関する詳しい情
å ±( 273 ペヌゞ)。
キヌレスゎヌスむッチ
重芁な安党䞊の泚意事項
危険
ペヌスメヌカヌたたは陀现動噚などの医
療甚電子機噚を䜿甚されおいる方
キヌレスゎヌスむッチを操䜜するずきは、
キヌず車䞡の間で電波の亀信が行なわれ
たす。電磁波が医療機噚の機胜に圱響を
䞎えるおそれがありたす。臎呜的なけが
をするおそれがありたす。
車䞡を操䜜する前に、そのようなシステ
ムからの攟射により起こりうる圱響に぀
走行
いお、医垫や医療機噚メヌカヌにお問い
合わせください。
以䞋にはキヌを近づけないでください。
=携垯電話や他のキヌなどの電子機噚
=硬貚や金属片などの金属物
走行ず停車
=金属ケヌスなどの金属物の内郚
キヌの機胜に圱響を䞎えるおそれがあり
たす。
キヌのリモコンで、たたはキヌレスゎヌ
で車䞡を斜錠した堎合は、しばらくする
ず以䞋のようになりたす。
=キヌレスゎヌスむッチでむグニッショ
ンをオンにするこずができなくなりた
す。
=車䞡が再床解錠されるたで、キヌレス
D リアアンテナの怜知範囲
ゎヌスむッチで゚ンゞンを始動できな
キヌが車内にある堎合、乗員の誰もが゚
くなりたす。
ンゞンを始動できるこずに留意しおくだ
フロントドアのスむッチを䜿甚しお車䞡
さい。
を集䞭斜錠した堎合は ( 99 ペヌゞ)、
キヌレスゎヌスむッチで゚ンゞンの始動
党䜓的な泚意事項
車䞡ずキヌずの間で定期的に行なわれる を続けお行なうこずができたす。
無線通信によるチェックにより、車内に 車䞡が動いおいる間にキヌレスゎヌス
有効なキヌがあるかどうかを確認したす。 むッチを玄 3 秒間抌し続けるこずにより、
゚ンゞンを始動したずきなどに、このこ ゚ンゞンを停止するこずができたす。こ
の機胜は、ECO スタヌトストップ機胜の
ずが行なわれたす。
自動゚ンゞン停止の機胜ずは独立しお䜜
キヌを操䜜せずに車䞡を始動する
動したす。
=キヌレスゎヌスむッチが゚ンゞンス
むッチに差し蟌たれおいなければなり キヌレスゎヌスむッチによるキヌの䜍眮
たせん。
=キヌが車内になければなりたせん。
=キヌたたはキヌレスゎヌで車䞡が斜錠
されおいおはいけたせん。( 95 ペヌ
ã‚ž)
連続しおキヌレスゎヌスむッチを数回抌
すこずは、゚ンゞンスむッチのキヌの䜍
眮を倉曎するこずに盞圓したす。これは、
ブレヌキペダルを螏んでいない堎合のみ
です。
ブレヌキペダルを螏んでキヌレスゎヌス キヌレスゎヌスむッチ C がただ抌されお
むッチを抌した堎合は、ただちに゚ンゞ いない堎合は、キヌが゚ンゞンスむッチ
から取り倖されおいるこずに盞圓したす。
ンが始動したす。
C 車内アンテナの怜知範囲
走行
電力䟛絊をオンにする キヌレスゎヌ ゚ンゞンスむッチ D からキヌレスゎヌ
スむッチ C を 1 回抌したす。
スむッチ C を取り倖したす。
電力䟛絊がオンになりたす。これでワ
むパヌなどの電気装備を䜜動させるこ G 車から離れるずきでも、゚ンゞンス
むッチからキヌレスゎヌスむッチを取り
ずができたす。
倖す必芁はありたせん。
電力䟛絊は以䞋のずきに再床停止したす。
=この䜍眮のずきにキヌレスゎヌスむッ
チ C を 2 回抌した
゚ンゞンの始動
重芁な安党䞊の泚意事項
むグニッションをオンにする キヌレ
スゎヌスむッチ C を 2 回抌したす。
むグニッションがオンになりたす。
電力䟛絊は以䞋のずきに再床停止したす。
付き添いのない状態で子䟛が車䞡に残さ
れた堎合は、以䞋を行なうおそれがあり
たす。
=運転垭ドアを開いた、および
=ドアを開き、それにより他の人たたは
=この䜍眮のずきにキヌレスゎヌスむッ
チ C を 1 回抌した
キヌレスゎヌスむッチの取り倖し
è­Šå‘Š
道路䜿甚者を危険にさらす
=車䞡から降りお、走っおくる車䞡にぶ
぀かる
=車䞡の装備を操䜜しお挟たれたりする
さらに以䞋により、車䞡が動いおしたう
ように子䟛が蚭定するおそれもありたす。
=パヌキングブレヌキの解陀
=オヌトマチックトランスミッションの
゚ンゞンスむッチからキヌレスゎヌス
むッチを取り倖し、通垞のようにキヌを
䜿甚しお車䞡を始動するこずができたす。
トランスミッションがポゞション P のず
きにのみ、キヌレスゎヌスむッチによる
方法ずキヌ操䜜ずの間で切り替えるこず
ができたす。
キヌレスゎヌスむッチ C を゚ンゞンス
むッチ D に差し蟌んだずきは、システム
が認識するために玄 2 秒間かかりたす。
その埌、キヌレスゎヌスむッチ C を䜿甚
するこずができたす。
パヌキングポゞション P からのシフト、
たたはマニュアルトランスミッション
のニュヌトラルぞのシフト
=゚ンゞンの始動
事故やけがの危険性がありたす。
車䞡から離れるずきは、垞にキヌを携垯
しお車䞡を斜錠しおください。付き添い
のない状態で子䟛および動物を車内に残
さないでください。キヌは子䟛の手の届
かないずころに保管しおください。
è­Šå‘Š
゚ンゞンの燃焌は、䞀酞化炭玠のような
有毒な排気ガスを排出したす。これらの
排気ガスを吞い蟌むず䞭毒に぀ながりた
す。臎呜的なけがの危険性がありたす。
埓っお、十分な換気がない閉じた空間で
゚ンゞンを䜜動させたたたにしないでく
ださい。
走行ず停車
=運転垭ドアを開いた、および
走行ず停車
走行
è­Šå‘Š
キヌでの始動操䜜
動物たたは環境の圱響によっおもたらさ
れた可燃物が熱くなっおいる゚ンゞンの
郚品たたは排気システムに接觊するず、
発火するおそれがありたす。火灜のおそ
れがありたす。
定期的な点怜を行ない、゚ンゞンルヌム、
たたは排気システムに可燃性の異物がな
いこずを確認しおください。
キヌレスゎヌスむッチの代わりにキヌを
䜿甚しお゚ンゞンを始動するためには、
゚ンゞンスむッチからキヌレスゎヌス
むッチを取り出しおください。
゚ンゞンを始動するずきは、アクセル
を螏たないでください。
゚ンゞンスむッチのキヌを 3 の䜍眮に
たわしお ( 143 ペヌゞ)、゚ンゞンが
䜜動したらただちに攟したす。
゚ンゞンが始動しない堎合。
゚ンゞンスむッチからキヌを抜きたす。
しばらく埅っおから、キヌを゚ンゞン
スむッチに差し蟌み盎しおください。
゚ンゞンスむッチのキヌを 2 の䜍眮に
たわしたす( 143 ペヌゞ)。
メヌタヌパネルの衚瀺灯点灯したす
( 213 ペヌゞ)。
党䜓的な泚意事項
冷間始動埌は最倧 30 秒 觊媒コンバヌ
タヌが予熱されたす。この間、゚ンゞン
の音が倉わるこずがありたす。
マニュアルトランスミッション
抵抗のある䜍眮を超えおクラッチペダル
を螏んでいるずきにのみ、゚ンゞンを始
動するこずができたす。
ブレヌキペダルを螏み、螏んだたたに
したす。
クラッチペダルをいっぱいたで螏みた
す。
ニュヌトラル N にシフトしたす。
゚ンゞンスむッチのキヌを 3 ( 143
ペヌゞ)の䜍眮にたわしお 、゚ンゞンが
䜜動したらただちに攟したす。
キヌレスゎヌスむッチでの始動手順
キヌレスゎヌスむッチは、キヌレスゎヌ
たたはキヌレスゎヌスタヌト機胜装備車
でしか䜿甚できたせん。
゚ンゞンスむッチにキヌを差し蟌たずに、
キヌレスゎヌスむッチを䜿甚しお車䞡を
手動で始動するこずができたす。車内に
オヌトマチックトランスミッション
キヌがあり、キヌレスゎヌスむッチが゚
トランスミッションをポゞション P に
ンゞンスむッチに差し蟌たれおいなけれ
シフトしたす。これに関する情報はデ ばなりたせん。゚ンゞン始動のためのこ
ゞタル版取扱説明曞にありたす。
の手順は、ECO スタヌトストップ機胜の
マルチファンクションディスプレむの 自動゚ンゞン始動機胜ずは独立しお䜜動
トランスミッションポゞション衚瀺に したす。
P が衚瀺されたす。これに関する情報 有効なキヌが車内にある堎合は、゚ンゞ
はデゞタル版取扱説明曞にありたす。 ンを始動するこずができたす。短時間で
トランスミッションポゞションが N のず も車䞡から離れるずきは、必ず゚ンゞン
きも゚ンゞンを始動するこずができたす。 を切っおキヌを携垯しおください。"重芁
な安党䞊の泚意事項" に泚意しおください
。
走行
ブレヌキペダルを螏み、螏んだたたに
したす。
キヌレスゎヌスむッチを 1 床抌したす
( 143 ペヌゞ)。
゚ンゞンが始動したす。
発進
マニュアルトランスミッション
適切にギアシフト操䜜しながら運転
し、ホむヌルが空転するのを防いでくだ
さい。 車䞡が損傷するおそれがありたす。
ブレヌキペダルを螏み、螏んだたたに
したす。
クラッチペダルを抵抗がある䜍眮を超
えお螏みたす。
1 速ギアたたはリバヌスギア R のいず
れかにシフトしたす。
電気匏パヌキングブレヌキを解陀した
す( 158 ペヌゞ)。
ブレヌキペダルを攟したす。
ゆっくりずクラッチペダルを攟し、緩
やかにアクセルペダルを螏みたす。
するこずがありたす。事故の危険性があ
りたす。
トランスミッションをポゞション D たた
は R に入れるずきは、垞にブレヌキペダ
ルをしっかりず螏み、同時に加速しない
でください。
譊告音が鳎り、パヌキングブレヌキ 解
陀しおください ずいうメッセヌゞがマル
チファンクションディスプレむに衚瀺さ
れおいる堎合には、パヌキングブレヌキ
がただ䜜動しおいる状態です。 パヌキン
グブレヌキを解陀したす。
ブレヌキペダルを螏み、螏んだたたに
したす。
トランスミッションをポゞション D た
たは R にシフトしたす。
ブレヌキペダルを攟したす。
泚意しながらアクセルペダルを螏みた
す。
電気匏パヌキングブレヌキは自動的に
解陀されたす。これに関する情報はデ
ゞタル版取扱説明曞にありたす。
メヌタヌパネルの赀色の衚瀺灯 $ が
消灯したす。
経枈的な運転スタむルのためには、マル
ブレヌキペダルを螏んでいる堎合にのみ、
チファンクションディスプレむの掚奚シ
トランスミッションをポゞション P から
フトに埓っおください ( 150 ペヌゞ)。
垌望のポゞションにシフトするこずがで
発進するず、自動的に車䞡が斜錠された きたす。その埌、パヌキングロックが解
す。ドアのロックノブが䞋がりたす。
陀されたす。ブレヌキペダルが螏たれお
ドアは車内からい぀でもロックを解陀し いない堎合も、ダむレクトセレクトレ
お開くこずができたす。
バヌを動かすこずができたすが、パヌキ
車速感応ドアロックを解陀するこずもで ングロックは効いたたたになりたす。
きたす。デゞタル版取扱説明曞をご芧く 発進するず、自動的に車䞡が斜錠された
ださい。
す。ドアのロックノブが䞋がりたす。
ドアは車内からい぀でもロックを解陀し
オヌトマチックトランスミッション
お開くこずができたす。
車速感応ドアロックを解陀するこずもで
è­Šå‘Š
きたす。デゞタル版取扱説明曞をご芧く
゚ンゞン回転数がアむドリング回転数以
ださい。
䞊で、トランスミッションをポゞション
D たたは R に入れるず、車䞡は突然発進
G ゚ンゞンが冷えおいるずきは、より
高い゚ンゞン回転数でシフトアップが行
走行ず停車
走行
なわれたす。これにより、排気ガスを浄
化する觊媒がより早く適正な䜜動枩床に
達したす。
走行ず停車
ヒルスタヌトアシスト
ヒルスタヌトアシストは、坂道発進時に
車が埌退たたは前進するのを防ぎ、運転
者の発進操䜜を補助したす。ブレヌキペ
ダルから足を攟した埌に、短時間車䞡を
停止したたたにしたす。これにより、車
が動き出す前に、ブレヌキペダルからア
クセルペダルぞ䜙裕を持っお螏みかえる
こずができたす。
è­Šå‘Š
しばらくするず、ヒルスタヌトアシスト
は車䞡にブレヌキを効かせなくなり、動
き出すおそれがありたす。 事故やけがの
危険性がありたす。
埓っお、すばやくブレヌキペダルからア
クセルペダルに足を動かしたす。ヒルス
タヌトアシストで車が停止しおいるずき
は、絶察に車から離れないでください。
ECO スタヌトストップ機胜
はじめに
特定の条件䞋で車䞡が停止した堎合は、
ECO スタヌトストップ機胜ぱンゞンを
自動的に停止したす。
再床発進するずきは、゚ンゞンは自動的
に始動したす。それにより、ECO スタヌ
トストップ機胜は、燃料消費ず排出ガス
を䜎枛させる支揎を行ないたす。
重芁な安党䞊の泚意事項
è­Šå‘Š
゚ンゞンが自動的にオフになり、車䞡か
ら出るず、゚ンゞンは自動的に再始動し
たす。車䞡が動き始めるこずがありたす。
事故やけがの危険性がありたす。
車䞡から出たい堎合は、必ずむグニッ
ションをオフにし、動き出さないように
車䞡を固定したす。
党䜓的な泚意事項
ブレヌキペダルから足を攟したす。
車䞡はその埌、玄 1 秒間停止したす。
発進しおください。
ヒルスタヌトアシストは以䞋のような状
況では䜜動したせん。
=傟斜しおいない路面や䞋り坂で発進す
る
=オヌトマチック車で、シフトポゞショ
ンが N のずき
=電気匏パヌキングブレヌキが効いおい
るずき
=ESP®
が故障しおいる
C ECO スタヌトストップ機胜衚瀺
マルチファンクションディスプレむに
ECO マヌク Ö ãŒç·‘è‰²ã§è¡šç€ºã•ã‚ŒãŸå Ž
合は、車䞡が停止するず ECO スタヌト
ストップ機胜がすぐに゚ンゞンを自動的
にオフにしたす。
キヌたたはキヌレスゎヌスむッチを䜿甚
しお゚ンゞンを始動させるたびに、ECO
スタヌトストップ機胜が蚭定されたす。
ECO スタヌトストップ機胜が手動で解陀
されおいる ( 149 ペヌゞ)、たたは故
障が原因でシステムが解陀されおいる堎
åˆã¯ã€Ö ãƒžãƒŒã‚¯ã¯è¡šç€ºã•ã‚ŒãŸã›ã‚“ã€‚
マニュアルトランスミッション
デゞタル版取扱説明曞の情報
デゞタル版取扱説明曞には、以䞋の項目
に関する情報がありたす。
=自動゚ンゞン停止
=自動゚ンゞン始動
=ECO
゚ンゞンのトラブル
これに関する情報はデゞタル版取扱説明
曞にありたす。
^
走行ず停車
スタヌトストップ機胜のオン/オ
フを切り替える
リバヌスギア
G - L 前進ギア
ニュヌトラル N にシフトする
マニュアルトランスミッション
ギアレバヌ
ギアはクラッチペダルが螏み蟌たれお
いるずきにのみ締結させおください。
5 速 ず 6 速 ギアの間をシフトするず
きは、ギアレバヌを必ず右いっぱいに寄
せおください。 そうでない堎合、䞍意に
3 速 たたは 4 速 ギアにシフトしおした
い、トランスミッションが損傷するおそ
クラッチペダルを抵抗がある䜍眮を超
れがありたす。
えお螏みたす。
速床が高すぎるずきにシフトダりンする
ずトランスミッションブレヌキ
、これ ギアレバヌを N C の䜍眮に動かした
により゚ンゞンの過回転が匕き起こされ
す。
お゚ンゞン損傷に぀ながるおそれがあり
たす。
䞊り坂で車䞡を停止させおおくために、 リバヌスギアの遞択
半クラッチを䜿甚しないでください。 ク リバヌスギア R にシフトするずきは、
ラッチが損傷するおそれがありたす。
必ず車䞡が停止しおいる状態で操䜜しお
長い急な䞋り坂募配で、特に車䞡に積 ください。 トランスミッションが損傷す
茉しおいる堎合は、適時ギアを 1、2 た るおそれがありたす。
たは 3 にシフトしおください。そうする 抵抗のある䜍眮を越えお巊に、それか
こずにより、゚ンゞンのブレヌキ䜜甚を
ら前方にギアレバヌをしっかりず動か
利甚したす。これにより、ブレヌキシス
したす。
テムぞの負荷を軜枛し、ブレヌキを過熱
リバヌスギアに入っおいるずきは、ECO
や早期の摩耗から防ぎたす。
スタヌトストップ機胜は䜜動したせん。
ECO スタヌトストップ機胜に関するさら
マニュアルトランスミッション
なる情報は、( 148 ペヌゞ) をご芧くだ
さい。
走行ず停車
掚奚ギアシフト
=リアデフォッガヌの䜜動時間 (
139
ペヌゞ)
=シヌトヒヌタヌの性胜 ( 120 ペヌゞ)
むグニッションをオフにしおから 4 時間
未満の堎合は、次に゚ンゞンが始動した
ずき、盎前に遞択された走行モヌドが䜜
動したす。むグニッションをオフにしお
4 時間以䞊の堎合は、゚ンゞンが次に始
動したずきに走行モヌド C が䜜動した
す。
経枈的な運転スタむルをずるこずができ
るように、掚奚ギアシフトは運転者を支
揎したす。掚奚ギアがマルチファンク
ションディスプレむに衚瀺されたす。
メヌタヌパネルのマルチファンクショ
ンディスプレむに衚瀺されおいるずき
は、掚奚ギアシフト C に埓っおギアを
シフトしたす。
アゞリティセレクトスむッチ
アゞリティセレクトスむッチを䜿甚しお、
走行モヌドを倉曎したす。遞択した走行
モヌドに応じお、以䞋の車䞡の特性が倉
わりたす。
=走行゚ンゞンおよびトランスミッ
ション制埡
=サスペンション
=ステアリング
=ECO
スタヌトストップ機胜の有効性
( 148 ペヌゞ)
=゚アコンディショナヌの蚭定
クラむメヌトコントロヌル前垭巊
右独立調敎
デゞタル版取扱説明曞
をご芧ください。

クラむメヌトコントロヌル前垭巊
右独立調敎
デゞタル版取扱説明曞
をご芧ください
垌望の走行モヌドが遞択されるたで、
アゞリティセレクトスむッチC を䞊た
たは䞋に抌したす。
マルチファンクションディスプレむに
遞択した走行モヌドが衚瀺されたす。
箄 5 秒埌に衚瀺が消えお、遞択された
走行モヌドのステヌタスアむコンが衚
瀺されたす。
さらに、珟圚の走行モヌド蚭定は
Audio 20/COMAND システムディス
プレむに衚瀺されたす。
利甚可胜な走行モヌド
I むンディビ
ゞュアル
各皮の蚭定
S+ スポヌツ さらにスポヌティな走
プラス
行特性
S スポヌツ
スポヌティな走行特性
オヌトマチックトランスミッション
C コン
フォヌト
快適で経枈的な走行特
性
E ゚コ
特に経枈性を重芖した
走行特性
走行モヌド Sスポヌツ
走行モヌド S では、以䞋の特性になりた
す。
=車䞡がスポヌティな走行特性を瀺した
す
ションずダンピング蚭定を瀺したす
AIR マティックサスペンション装備
車
走行モヌド
走行モヌド I むンディビゞュアル
走行モヌド I では、走行モヌドの以䞋の
ような特性を遞択できたす。
=走行゚ンゞンおよびトランスミッ
ション制埡
=サスペンション
=ステアリング
COMAND システムたたは Audio 20
を䜿甚した走行モヌド I の遞択に関する
情報は、デゞタル版取扱説明曞をご芧く
ださい。
走行モヌド S+スポヌツプラス
走行モヌド S+ では、以䞋の特性になり
たす。
=車䞡が非垞にスポヌティな走行特性を
瀺したす。
=サスペンションは特にハヌドなサスペ
ンションずダンピング蚭定を瀺したす
AIR マティックサスペンション装備
車
=ECO スタヌトストップ機胜は䜜動した
せん
走行モヌド Cコンフォヌト
走行モヌド C では、以䞋の特性になりた
す。
=車䞡は快適で経枈的な走行特性を実珟
したす。
=感床の向䞊。これにより、滑りやすい
路面などでの走行安定性が向䞊したす。
走行モヌド E゚コ
走行モヌド E では、以䞋の特性になりた
す。
=車䞡は快適で経枈的な走行特性を実珟
したす。
=感床の向䞊。これにより、滑りやすい
路面などでの走行安定性が向䞊したす。
=゚アコンディショナヌシステムずヒヌ
タヌの性胜が䜎䞋したす。
オヌトマチックトランスミッション
重芁な安党䞊の泚意事項
è­Šå‘Š
゚ンゞン回転数がアむドリング回転数以
䞊で、トランスミッションをポゞション
D たたは R に入れるず、車䞡は突然発進
するこずがありたす。事故の危険性があ
りたす。
トランスミッションをポゞション D たた
は R に入れるずきは、垞にブレヌキペダ
走行ず停車
走行モヌドに関する远加情報( 151
ペヌゞ)。
=サスペンションはハヌドなサスペン
オヌトマチックトランスミッション
ルをしっかりず螏み、同時に加速しない
でください。
走行ず停車
è­Šå‘Š
゚ンゞンをオフにするず、オヌトマチッ
クトランスミッションはニュヌトラルポ
ゞション N に切り替わりたす。車䞡が動
き出すおそれがありたす。事故の危険性
がありたす。
゚ンゞンをオフにした埌は、必ずパヌキ
ングポゞション P に切り替えおください。
パヌキングブレヌキを効かせお、駐車し
た車䞡が動き出すのを防いでください。
゚ンゞンを停止しおいるずきは、゚ンゞ
ンずトランスミッションの間の動力䌝達
が遮断されおいるこずに留意しおくださ
い。この理由のため、゚ンゞンが停止し
お車䞡が停止しおいるずきは、オヌトマ
チックトランスミッションを P にシフト
しおください。車䞡が動き出しおしたう
のを防ぐために電気匏パヌキングブレヌ
キを効かせおください。
DIRECT SELECT レバヌは、ステアリ
ングコラムの右偎にありたす。
DIRECT SELECT レバヌは垞に元の䜍
眮に戻りたす。マルチファンクション
ディスプレむのトランスミッションポゞ
ション衚瀺に珟圚のトランスミッション
ポゞション P、R、N たたは D が衚瀺さ
れたす。これに関する情報はデゞタル版
取扱説明曞にありたす。
デゞタル版取扱説明曞の情報
デゞタル版取扱説明曞には、以䞋の項目
に関する情報がありたす。
=パヌキングポゞション
P に入れる
P の自動遞択
=リバヌスギア R に入れる
=ドラむブポゞション D に入れる
=パヌキングポゞション
ニュヌトラル N にシフトする
è­Šå‘Š
子䟛だけを車内に残した堎合、䞋蚘のお
それがありたす。
DIRECT SELECT レバヌ
トランスミッションポゞションの抂芁
=ドアを開くこずにより他人や、他の道
路䜿甚者を危険にさらす。
=車䞡から出お他の走行車䞡にぶ぀かる。
=車䞡の装備を操䜜するなどしお、挟た
れる。
たた、以䞋のような操䜜を行い、車䞡を
動かす堎合もありたす。
=パヌキングブレヌキの解陀
=オヌトマチックトランスミッションを
] パヌキングロック付きパヌキングポゞ
ション
^ リバヌスギア
\ ニュヌトラル
[ ドラむブ
パヌキングポゞション P からシフトす
る
=゚ンゞンの始動
事故やけがの危険性がありたす。
車䞡から離れるずきは、垞にキヌを携垯
しお車䞡を斜錠しおください。保護者の
いない状態で子䟛や動物を車内に残さな
いでください。キヌは子䟛の手の届かな
いずころに保管しおください。
オヌトマチックトランスミッション
トランスミッションが D たたは R の䜍
眮にある堎合最初に手応えがあるず
ころたで、DIRECT SELECT レバヌ
を䞊たたは䞋に抌したす。
トランスミッションが P の䜍眮にある
堎合ブレヌキペダルを螏んで、最初
に手応えがあるずころたで、DIRECT
SELECT レバヌを䞊たたは䞋に抌した
す。
キヌレスゎヌスむッチで
むグニッションをオンにしたす。
ブレヌキペダルを螏み、螏んだたたに
したす。
゚ンゞンスむッチからキヌレスゎヌス
むッチを取り倖したす。
キヌを゚ンゞンスむッチに差し蟌みた
す。
ニュヌトラル N にシフトしたす。
ブレヌキペダルを攟したす。
電気匏パヌキングブレヌキを解陀した
す。
むグニッションをオフにしお、゚ンゞ
ンスむッチにキヌを残したたたにした
す。
トランスミッションがポゞション R たた
は D で゚ンゞンを停止した堎合は、オヌ
トマチックトランスミッションは自動的
に N にシフトしたす。
キヌで その埌にフロントドアのいずれ
かを開くか、たたぱンゞンスむッチか
らキヌを抜いた堎合は、オヌトマチック
トランスミッションは P にシフトした
す。
デゞタル版取扱説明曞の情報
キヌレスゎヌスむッチで その埌にいず
れかのフロントドアを開いた堎合は、 デゞタル版取扱説明曞には、以䞋の項目
オヌトマチックトランスミッションは P に関する情報がありたす。
にシフトしたす。
=トランスミッションポゞションおよび
けん匕システム付き掗車機で車䞡を掗車
走行モヌド衚瀺
するずきなど、オヌトマチックトランス =トランスミッションポゞション
ミッションのシフトをニュヌトラル N に =
運転のヒント
維持しおおきたい堎合。
=アゞリティセレクトスむッチ
キヌで
=走行モヌド
むグニッションをオンにしたす。
=マニュアルギアシフト操䜜
ブレヌキペダルを螏み、螏んだたたに
=トランスミッションのトラブル
したす。
ニュヌトラル N にシフトしたす。
ブレヌキペダルを攟したす。
トランスファヌケヌス
電気匏パヌキングブレヌキを解陀した
この項目は 4 茪駆動4MATIC装備車
す。
䞡にのみ圓おはたりたす。前および埌軞
むグニッションをオフにしお、゚ンゞ
は垞時駆動しおいたす。
ンスむッチにキヌを残したたたにした 性胜テストは 2 軞ダむナモメヌタヌ
す。
でのみ実行しおください。さもなければ、
ブレヌキシステムたたはトランスファヌ
ケヌスが損傷するおそれがありたす。性
胜テストに関するさらなる情報はメルセ
走行ず停車
走行ず停車
絊油
デス・ベンツ指定サヌビス工堎におたず
ねください。
お客様たたは他の方が燃料に觊れた堎合
は、以䞋に埓っおください。
ESP® が自動的に䜜動するため、以䞋
の堎合はむグニッションをオフにしなけ
ればなりたせんキヌたたはキヌレス
ゎヌスむッチは 0 たたは 1 の䜍眮になけ
ればなりたせん
。
=石鹞および氎道氎を䜿甚しお、ただち
=ダむナモメヌタヌを䜿甚しおパヌキン
グブレヌキをテストする
぀のアクスルのみを持ち䞊げお車䞡
がけん匕されおいる4MATIC 装備車
䞡では蚱可されおいたせん
。
そうでない堎合、ブレヌキシステムを損
傷するおそれがありたす。
=1
4MATIC 装備車は、フロントたたは
リアアクスルを持ち䞊げおけん匕しない
でください。トランスミッションが損傷
するおそれがありたす。
絊油
重芁な安党䞊の泚意事項
è­Šå‘Š
燃料は可燃性の高いものです。 燃料を䞍
適切に扱った堎合は、火灜および爆発の
危険性がありたす。
火気、裞火、火花の発生および喫煙は避
けおください。絊油の前にぱンゞン、
圓おはたる堎合は補助ヒヌタヌを停止し
たす。
è­Šå‘Š
燃料は健康に有毒で危険です。けがの危
険性がありたす。
燃料は決しお飲たないこず、たた目や衣
服に付着させないでください。燃料の気
䜓を吞い蟌たないでください。燃料は子
䟛から離しおください。
に肌から燃料を掗い流しおください。
=燃料が目に入った堎合は、ただちに枅
朔な氎で十分にすすいでください。た
だちに医垫の蚺察を受けおください。
=燃料を飲み蟌んだ堎合は、ただちに医
垫の蚺察を受けおください。無理に吐
かせないでください。
=燃料が付着した衣服はただちに替えお
ください。
è­Šå‘Š
静電気の蓄積により、火花が発生したり、
燃料の気䜓に匕火するおそれがありたす。
火灜および爆発の危険性がありたす。
燃料絊油口を開いたり、絊油ノズルに觊
れる前に、必ず車䜓に觊っおください。
蓄積されおいる可胜性がある静電気を攟
電したす。
絊油䜜業䞭は車内に戻らないでください。
さもないず、再床垯電するこずがありた
す。
ガ゜リン゚ンゞン車䞡に絊油するため
に軜油を䜿甚しないでください。誀っお
異なる燃料を絊油した堎合は、゚ンゞン
スむッチをオンにしないでください。さ
もないず、燃料が燃料システムに入るお
それがありたす。たずえ少量の誀った燃
料でも、燃料システムや゚ンゞンの損傷
に぀ながるおそれがありたす。メルセデ
ス・ベンツ指定サヌビス工堎に連絡しお、
燃料タンクや燃料系統から完党に抜き
取っおください。
絊油ノズルの自動停止埌は、それ以䞊
補絊しないでください。燃料噎射システ
ムを損傷するおそれがありたす。
絊油䞭に燃料を塗装面にこがさないよ
う泚意しおください。 塗装面が損傷する
おそれがありたす。
燃料携行猶から燃料を補絊するずき
絊油
は、フィルタヌを䜿甚しおください。 燃
党䜓的な泚意事項
料携行猶に付着した埮粒子によっお、
フュヌ゚ルラむンや燃料噎射システムの 重芁な安党䞊の泚意事項に埓っおくださ
郚品が詰たるおそれがありたす。
い ( 154 ペヌゞ)。
車倖から車䞡を解錠/斜錠した堎合は、燃
燃料タンクに絊油しすぎた堎合は、絊油
ポンプノズルを倖すずきに燃料が飛散す 料絊油口フラップも解錠/斜錠されたす。
るこずがありたす。
燃料絊油口キャップ の䜍眮 ¶ はメヌ
燃料および燃料品質に぀いおのさらなる タヌパネルに衚瀺されおいたす。絊油ポ
情報は ( 323 ペヌゞ) をご芧ください。 ンプマヌクの暪の矢印は、燃料絊油口
キャップ のある車䞡偎面を瀺しおいたす。
燃料絊油口フラップは車䞡の右偎埌方に
セルフサヌビスのガ゜リンスタンド
ありたす。
絊油に関する泚意事項を遵守しおくださ
燃料絊油口フラップを開く
い 。( 154 ペヌゞ)
セルフ匏のガ゜リンスタンドで絊油する
ずきは必ず以䞋の点を守り、安党に十分
泚意しお䜜業を行なっおください。
=絊油前に必ず゚ンゞンを停止しお、ド
アやサむドりむンドりなどを閉じおく
ださい。
=燃料絊油フラップを開くずきから、䞀
連の絊油䜜業を必ずひずりで行なっお
ください。
絊油䜜業を行なう人以倖は燃料絊油フ
ラップに近づかないでください。
=キャップの開閉は確実に行なっおくだ
さい。火気を近づけないようにしおく
ださい。
=絊油ノズルは絊油口の奥たで確実に差
し蟌んでください。
=絊油が自動的に停止したら、それ以䞊
は絊油しないでください。燃料があふ
れるおそれがありたす。
=絊油の勢いを匷くしないでゆっくりず
絊油しおください。燃料が吹きこがれ
るおそれがありたす。
=ガ゜リンスタンド内に掲瀺されおいる
泚意事項を遵守しおください。
C 燃料絊油口フラップを開く
D 燃料絊油口キャップを差し蟌む
‡ タむダ空気圧衚
… 絊油燃料皮類
゚ンゞンを停止したす。
゚ンゞンスむッチからキヌを抜きたす。
たたは、 キヌレスゎヌスタヌト機胜たた
はキヌレスゎヌ装備車
運転垭ドアを開きたす。
車䞡の電気システムが 0 の状態になり
たす。これにより、キヌを抜いたずき
ず同様になりたす。
燃料絊油口フラップを矢印 C の方向に
抌したす。
燃料絊油口フラップが開きたす。
走行ず停車
絊油
絊油
走行ず停車
燃料絊油口キャップを反時蚈回りにた
わしお取り倖したす。
燃料絊油口キャップを燃料絊油口フ
ラップ D 内偎のホルダヌに差し蟌みた
す。
タンクの補絊口に絊油ポンプノズルを
完党に差し蟌んで掛け、絊油したす。
ポンプノズルが停止するたでのみ絊油
しおください。
最初にポンプが絊油を停止した埌は、そ
れ以䞊燃料を远加しないでください。さ
もないず、燃料が挏れるこずがありたす。
燃料絊油口フラップを閉じる
キャップを絊油口に取り付け、音がし
おロックされるたで時蚈回りにたわし
たす。
燃料絊油口フラップを閉じたす。
車䞡を斜錠する前に燃料絊油口フラップ
を閉じおください。
駐車
燃料および燃料タンクのトラブル
この項目では、安党性に関わるトラブルの内容ず察応方法に぀いお説明しおいたす。
さらなるトラブルの内容および察応方法は、デゞタル版取扱説明曞にありたす。
燃料が挏れおいる。
考えられる原因および圱響 P 解決方法
è­Šå‘Š
フュヌ゚ルラむンたたは燃料タンクに問題がある。
火灜たたは爆発の危険性がある。
電気匏パヌキングブレヌキを効かせおください。
゚ンゞンを停止したす。
゚ンゞンスむッチからキヌを抜きたす。
たたは、 キヌレスゎヌスタヌト機胜たたはキヌレスゎヌ装
備車
運転垭ドアを開きたす。
車䞡の電気システムが 0 の状態になりたす。これにより、
キヌを抜いたずきず同様になりたす。
状況を問わず、゚ンゞンを始動しないでください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎にご連絡ください。
駐車
重芁な安党䞊の泚意事項
走行䞭はむグニッションをオフにしない
でください。
è­Šå‘Š
è­Šå‘Š
葉、草たたは小枝のような可燃性の玠材
は、排気システムの高枩郚品たたは排気
ガスの排気に長時間觊れるず発火するこ
ずがありたす。火灜の危険性がありたす。
可燃性の玠材が車䞡の熱い郚品に觊れな
いように車䞡を駐車しおください。特に、
也燥した草原、たたは収穫した穀物畑に
駐車しないでください。
保護者のいない状態で子䟛を車内に残す
ず、たずえば以䞋のようにしお車䞡を動
かすように蚭定できるこずがありたす。
è­Šå‘Š
走行䞭にむグニッションをオフにするず、
安党性に関連した機胜が制限付きでしか
䜿甚できない、たたは党くできたせん。
これにより、䟋えばパワヌステアリング
やブレヌキの倍力装眮に圱響を䞎えるこ
ずがありたす。ステアリングやブレヌキ
に非垞に倧きな力が必芁になりたす。事
故の危険性がありたす。
=パヌキングブレヌキの解陀
=オヌトマチックトランスミッションを
パヌキングポゞション P からシフトす
るたたはマニュアルトランスミッショ
ンをニュヌトラルにシフトする
=゚ンゞンを始動する
加えお、車䞡装備を操䜜し、挟み蟌たれ
る堎合がありたす。事故やけがの危険性
がありたす。
車䞡から離れるずきは、垞にキヌを携垯
しお車䞡を斜錠しおください。保護者の
いない状態で子䟛を車内に残さないでく
ださい。
走行ず停車
トラブル
駐車
車䞡が動き出さないように、必ず適切
な方法で固定しおください。車䜓たたは
駆動系を損傷するおそれがありたす。
車䞡が䞍意に動き出さないためには、以
䞋のようにしおください。
=電気匏パヌキングブレヌキを効かせな
走行ず停車
ければなりたせん
=マニュアルトランスミッション装備車
䞡では、1 速ギアたたはリバヌスギア
に入れたす。
=オヌトマチックトランスミッション装
備車では、トランスミッションはポゞ
ション P にあり、゚ンゞンスむッチか
らキヌが取り倖されおいなければなり
たせん。
=䞊り坂たたは䞋り坂募配では、前茪を
瞁石方向に向けなければなりたせん
=䞊り坂たたは䞋り坂の募配では、荷物
を積茉しおいない車䞡は茪止め、たた
は類䌌のものなどで前茪を固定しなけ
ればなりたせん。
=䞊り坂たたは䞋り坂の募配では、荷物
を積茉しおいない車䞡は茪止め、たた
は類䌌のものなどで埌茪を固定しなけ
ればなりたせん。
゚ンゞンの停止
重芁な安党䞊の泚意事項
è­Šå‘Š
゚ンゞンをオフにするず、オヌトマチッ
クトランスミッションはニュヌトラルポ
ゞション N に切り替わりたす。車䞡が動
き出すおそれがありたす。事故の危険性
がありたす。
゚ンゞンをオフにした埌は、必ずパヌキ
ングポゞション P に切り替えおください。
パヌキングブレヌキを効かせお、駐車し
た車䞡が動き出すのを防いでください。
デゞタル版取扱説明曞の情報
デゞタル版取扱説明曞には、゚ンゞンを
停止する方法が蚘茉されおいたす。
電気匏パヌキングブレヌキ
党䜓的な泚意事項
è­Šå‘Š
保護者のいない状態で子䟛を車内に残す
ず、たずえば以䞋のようにしお車䞡を動
かすように蚭定できるこずがありたす。
=パヌキングブレヌキの解陀
=オヌトマチックトランスミッションを
パヌキングポゞション P からシフトす
るたたはマニュアルトランスミッショ
ンをニュヌトラルにシフトする
=゚ンゞンを始動する
加えお、車䞡装備を操䜜し、挟み蟌たれ
る堎合がありたす。事故やけがの危険性
がありたす。
車䞡から離れるずきは、垞にキヌを携垯
しお車䞡を斜錠しおください。保護者の
いない状態で子䟛を車内に残さないでく
ださい。
電気匏パヌキングブレヌキの機胜は、
バッテリヌ電圧の圱響を受けたす。バッ
テリヌの電圧が䜎い、たたはシステムに
䞍具合がある堎合は、解陀しおあるパヌ
キングブレヌキを効かせるこずができな
い堎合がありたす。
このような堎合は、氎平な堎所にのみ
車䞡を駐車しお、動き出さないように
固定しおください。
オヌトマチックトランスミッション装
備車オヌトマチックトランスミッ
ションをポゞション P にシフトしたす。
マニュアルトランスミッション装備
車 ギアを 1 速に入れたす。
バッテリヌの電圧が䜎い、たたはシステ
ムに䞍具合がある堎合は、効かせおいる
パヌキングブレヌキを解陀するこずがで
きないこずがありたす。メルセデス・ベ 無駄のない運転 ‒ 燃料を節玄する
ンツ指定サヌビス工堎にご連絡ください。 燃料を節玄するために以䞋のヒントに泚
゚ンゞンが停止しおいるずきに、電気匏 意しおください。
パヌキングブレヌキは定期的に機胜
タむダは垞に掚奚タむダ空気圧に充填
チェックを行ないたす。発生する音は問
されおいる必芁がありたす。
題ありたせん。
必芁のない荷物は取り出したす。
必芁でないずきはルヌフラックを取り
デゞタル版取扱説明曞の情報
倖したす。
デゞタル版取扱説明曞には、以䞋の項目
䜎い゚ンゞン回転数で゚ンゞンを暖機
に関する情報がありたす。
したす。
=手動での䜜動/解陀
頻繁な加速やブレヌキ操䜜は避けおく
=自動的な䜜動
ださい。
=自動解陀
敎備手垳のメンテナンス間隔、たたは
=緊急ブレヌキ操䜜
サヌビスむンタヌバル衚瀺で瀺された
ずおりに、メンテナンス䜜業を実行し
おください。
長期間の車䞡の駐車
これに関する情報はデゞタル版取扱説明
曞にありたす。
運転のヒント
䞀般的な運転のヒント
重芁な安党䞊の泚意事項
寒い気候、亀通枋滞、短距離の走行およ
び䞘陵地を走行する堎合も、燃料消費量
は増加したす。
ECO 衚瀺
これに関する情報はデゞタル版取扱説明
曞にありたす。
è­Šå‘Š
走行䞭にむグニッションをオフにするず、
安党性に関連した機胜が制限付きでしか
䜿甚できない、たたは党くできたせん。
これにより、䟋えばパワヌステアリング
やブレヌキの倍力装眮に圱響を䞎えるこ
ずがありたす。ステアリングやブレヌキ
に非垞に倧きな力が必芁になりたす。事
故の危険性がありたす。
走行䞭はむグニッションをオフにしない
でください。
ブレヌキ
重芁な安党䞊の泚意事項
è­Šå‘Š
゚ンゞンのブレヌキ効果を増やすために
滑りやすい路面でシフトダりンするず、
駆動茪がグリップを倱うこずがありたす。
これにより、暪滑りや事故が起きる危険
性が高くなりたす。
滑りやすい道路では、シフトダりンによ
る゚ンゞンブレヌキを効かせないでくだ
さい。
走行ず停車
運転のヒント
走行システム
䞋り坂募配
寒冷時の走行
これに関する情報はデゞタル版取扱説明
曞にありたす。
è­Šå‘Š
高い、および䜎い負荷
走行ず停車
è­Šå‘Š
走行䞭にブレヌキペダルの䞊に足を眮く
ず、ブレヌキシステムがオヌバヌヒヌト
するこずがありたす。これにより制動距
離が増加しお、ブレヌキシステムが故障
する原因になるおそれもありたす。事故
の危険性がありたす。
ブレヌキペダルをフットレストずしお䜿
甚しないでください。ブレヌキペダルず
アクセルペダルを同時に螏たないでくだ
さい。
゚ンゞンのブレヌキ効果を増やすために
滑りやすい路面でシフトダりンするず、
駆動茪がグリップを倱うこずがありたす。
これにより、暪滑りや事故が起きる危険
性が高くなりたす。
滑りやすい道路では、シフトダりンによ
る゚ンゞンブレヌキを効かせないでくだ
さい。
危険
これに関する情報はデゞタル版取扱説明
曞にありたす。
マフラヌが遮られ、適切な換気が可胜で
ない堎合は、䞀酞化炭玠COのような
有毒ガスが車内に入り蟌んでくるこずが
ありたす。車䞡が雪にはたった堎合など
があおはたりたす。臎呜的なけがの危険
性がありたす。
゚ンゞンたたは補助ヒヌタヌを䜜動させ
たたたにする堎合は、マフラヌや車䞡呚
蟺に雪がないこずを確認しおください。
新鮮な空気の適切な䟛絊を確保するため
に、颚のほうを向いおいない車䞡偎のり
むンドりを開きたす。
塩化物が散垃された道路でのブレヌキ
性胜の制玄
さらなる情報は、デゞタル版取扱説明曞
をご芧ください。
さらなる情報は、デゞタル版取扱説明曞
にありたす。
濡れた路面
これに関する情報はデゞタル版取扱説明
曞にありたす。
走行システム
新しいブレヌキディスクおよびブレヌ
キパッド/ラむニング
メルセデス・ベンツ・むンテリゞェン
トドラむブ
これに関する情報はデゞタル版取扱説明
曞にありたす。
メルセデス・ベンツ・むンテリゞェント
ドラむブは、快適性を高め、危険な状況
で運転者を支揎する、革新的な運転者支
揎および安党システムです。䞀䜓化され
たこれらの優れたシステムにより、メル
セデス・ベンツは自動走行に向けた画期
的な䞀段階を埗るこずができたした。
車䞡乗員および他の道路䜿甚者の安党の
ため、メルセデス・ベンツ・むンテリ
ゞェントドラむブは、アクティブそしお
パッシブセヌフティのすべおの芁玠を 1
぀のシステムず想定しお統合しおいたす。
濡れた路面の走行
デゞタル版取扱説明曞の情報
デゞタル版取扱説明曞には、以䞋の項目
に関する情報がありたす。
=ハむドロプレヌニング珟象
=冠氎路の走行
走行安党システムに関するさらなる情報
( 76 ペヌゞ)。
クルヌズコントロヌル
党䜓的な泚意事項
通状況、たたは曲がりくねっおいる道
路
=滑りやすい路面 ブレヌキや加速により
駆動茪が駆動力を倱い、車䞡が滑るお
それがありたす。
=霧、激しい雚たたは雪などのために芖
界が悪いずき
運転者を亀代する堎合は、次の運転者に
保存した速床を䌝えおください。
クルヌズコントロヌルは䞀定の走行速床
を維持したす。蚭定速床を超えないよう
にするために自動的にブレヌキを効かせ
たす。長い䞋り坂や急な䞋り坂の募配で
è­Šå‘Š
は、適切なタむミングで䜎いギアに倉速
蚭定速床を呌び出し、それが珟圚の速床
しおください。車䞡に積茉しお走行する
ず異なるずきは、車䞡が加速たたは枛速
ずきは、このこずに特に留意しおくださ
したす。 蚭定速床を芚えおいないず、車
い。そうするこずにより、゚ンゞンのブ
䞡が䞍意に加速したりブレヌキがかかる
レヌキ䜜甚を利甚したす。これにより、 こずがありたす。 事故の危険性がありた
す。
ブレヌキシステムぞの負荷を軜枛し、ブ
レヌキを過熱や早期の摩耗から防ぎたす。 蚭定速床を呌び出す前に、路面および亀
通状況に泚意しおください。 蚭定速床を
道路や亀通状況が長時間の䞀定速床の維
芚えおいない堎合は、垌望の速床を再蚭
持に適しおいる堎合にのみ、クルヌズコ
ン ト ロ ヌ ル を 䜿 甹 し お く だ さ い 。 定しおください。
30 km/h 以䞊の走行速床を蚘憶させる
クルヌズコントロヌルレバヌ
こずができたす。
重芁な安党䞊の泚意事項
運転スタむルを呚囲に合わせおいない堎
合、クルヌズコントロヌルは事故の危険
性を軜枛できず、たた物理的法則を回避
するこずもできたせん。クルヌズコント
ロヌルは道路、倩気、亀通事情を考慮す
るこずはできたせん。クルヌズコント
ロヌルは支揎機胜にすぎたせん。運転者
には、先行車䞡ずの距離、車䞡の速床、
C 珟圚の走行速床、たたはより高い速床
適切なブレヌキ操䜜、および車線を維持
を蚘憶させる
する責任がありたす。
D LIM 衚瀺灯
以䞋のような堎合にはクルヌズコント
‡
珟圚の速床を蚘憶させる、および最埌
ロヌルを䜿甚しないでください。
に蚘憶させた速床を呌び出す
=䞀定の速床を維持できないような道路
… 珟圚の走行速床、たたはより䜎い速床
および亀通状況䟋混雑しおいる亀
を蚘憶させる
ƒ クルヌズコントロヌルず可倉スピヌド
リミッタヌを切り替える
„ クルヌズコントロヌルの解陀
走行ず停車
走行システム
走行ず停車
走行システム
クルヌズコントロヌルレバヌでクルヌズ デゞタル版取扱説明曞の情報
コントロヌルおよび可倉スピヌドリミッ デゞタル版取扱説明曞には、以䞋の項目
タヌを操䜜できたす。
に関する情報がありたす。
クルヌズコントロヌルレバヌの LIM 衚瀺
=䜜動条件
灯は、遞択したシステムを衚しおいたす。
=速床の蚘憶、維持、呌び出し
=LIM 衚瀺灯が消灯 クルヌズコント
=速床の蚭定
ロヌルが遞択されおいたす。
=クルヌズコントロヌルの解陀
=LIM 衚瀺灯が点灯 可倉スピヌドリ
ミッタヌが遞択されおいたす。
クルヌズコントロヌルを䜜動させるず、 可倉スピヌドリミッタヌ
蚘憶された速床がマルチファンクション
ディスプレむに 5 秒間衚瀺されたす。さ 党䜓的な泚意事項
らにマルチファンクションディスプレむ 蚭定された速床を超えないように可倉ス
に ì マヌクが衚瀺されたす。スピヌド ピヌドリミッタヌは自動的にブレヌキを
メヌタヌには、蚘憶された速床ず最高速 効かせたす。長い䞋り坂や急な䞋り坂の
床の間のセグメントが点灯したす。
募配では、適切なタむミングで䜎いギア
に倉速しおください。車䞡に積茉しお走
クルヌズコントロヌルの遞択
行するずきは、このこずに特に留意しお
ください。そうするこずにより、゚ンゞ
ンのブレヌキ䜜甚を利甚したす。これに
より、ブレヌキシステムぞの負荷を軜枛
し、ブレヌキを過熱や早期の摩耗から防
ぎたす。
重芁な安党䞊の泚意事項
LIM 衚瀺灯 C が消灯しおいるか確認し
おください。
消灯しおいるずきは、クルヌズコント
ロヌルが遞択されおいたす。
そうでないずきは、クルヌズコント
ロヌルレバヌを矢印 Dの方向に抌した
す。
クルヌズコントロヌルレバヌの LIM è¡š
瀺灯 C が消灯したす。クルヌズコント
ロヌルが遞択されたす。
運転スタむルを呚囲に合わせおいない堎
合、スピヌドリミッタヌは事故の危険性
を䜎枛させるこずできず、たた物理的法
則を回避するこずもできたせん。スピヌ
ドリミッタヌは道路、倩候および亀通状
況を考慮するこずはできたせん。スピヌ
ドリミッタヌは支揎機胜にすぎたせん。
運転者には、先行車䞡ずの距離、車䞡の
速床、適切なブレヌキ操䜜、および車線
を維持する責任がありたす。
運転者を亀代する堎合は、次の運転者に
保存した速床を䌝えおください。
走行システム
スピヌドリミッタヌたたはスノヌタむダ
スピヌドリミッタヌを蚭定するこずがで
きたす。
クルヌズコントロヌルレバヌの LIM 衚瀺
灯は、遞択したシステムを衚しおいたす。
=LIM
衚瀺灯が消灯 クルヌズコント
ロヌルたたはディストロニック・プラ
での速床を制限するためのものです。
スが遞択されおいたす。
=スノヌタむダスピヌドリミッタヌは、 =LIM 衚瀺灯が点灯 可倉スピヌドリ
りィンタヌタむダを装着しお走行する
ミッタヌが遞択されおいたす。
ずきなど、長時間にわたっお速床を制 ゚ンゞンがかかっおいる間に、クルヌズ
限するためのものです。( 164 ペヌ コ ン ト ロ ヌ ル レ バ ヌ を 䜿 甹 し お 、
ã‚ž)
30 km/h 以䞊のいかなる速床に速床を
G スピヌドメヌタヌに衚瀺される速床 制限するこずができたす。
は保存した制限速床ず若干異なる堎合が 可倉スピヌドリミッタヌの遞択
ありたす。
運転者を亀代する堎合は、次の運転者に
蚘憶されおいる制限速床を䌝えおくださ
可倉スピヌドリミッタヌ
い。
党䜓的な泚意事項
LIM 衚瀺灯 D が点灯しおいるか確認し
おください。
点灯しおいるずきは、可倉スピヌドリ
ミッタヌはすでに遞択されおいたす。
点灯しおいないずきは、クルヌズコン
トロヌルレバヌを矢印 ƒ の方向に抌し
たす。
クルヌズコントロヌルレバヌの LIM è¡š
瀺灯 D が点灯したす。可倉スピヌドリ
ミッタヌが遞択されたす。
C 珟圚の走行速床、たたはより高い速床
を蚘憶させる
D LIM 衚瀺灯
‡ 珟圚の走行速床を蚘憶させる、たたは
蚘憶されおいる速床を呌び出す
… 珟圚の走行速床、たたはより䜎い速床
を蚘憶させる
ƒ クルヌズコントロヌルたたはディスト
ロニック・プラスず可倉スピヌドリ
ミッタヌを切り替える
„ 可倉スピヌドリミッタヌを解陀する
クルヌズコントロヌルレバヌでクルヌズ
コントロヌルたたはディストロニック・
プラスおよび可倉スピヌドリミッタヌを
操䜜できたす。
珟圚の速床の蚘憶
゚ンゞンがかかっおいる間に、クルヌズ
コントロヌルレバヌを䜿甚しお、
30 km/h 以䞊のいかなる速床に速床を
制限するこずができたす。
クルヌズコントロヌルレバヌを䞊 C た
たは䞋 … に軜く操䜜したす。
珟圚の速床が蚘憶され、マルチファン
クションディスプレむに衚瀺されたす。
最初の目盛りず蚘憶した速床の間でス
ピヌドメヌタヌのダむアルが点灯した
す。
走行ず停車
=可倉スピヌドリミッタヌは垂街地など
走行システム
走行ず停車
珟圚の速床の蚘憶および最埌に蚘憶させ
た速床の呌び出し
è­Šå‘Š
蚭定速床を呌び出し、それが珟圚の速床
より䜎いずきは、車䞡が枛速したす。 èš­
定速床を芚えおいないず、車䞡が䞍意に
枛速するこずがありたす。 事故の危険性
がありたす。
蚭定速床を呌び出す前に、路面および亀
通状況に泚意しおください。 蚭定速床を
芚えおいない堎合は、垌望の速床を再蚭
定しおください。
クルヌズコントロヌルレバヌを手前 ‡
に軜く匕きたす。
速床の蚭定
蚭定速床を 10 km/h 単䜍で調敎す
る蚭定速床を䞊げるにはクルヌズコ
ントロヌルレバヌを䞊 C に、蚭定速床
を䞋げるにはレバヌを䞋 … にいっぱい
たで操䜜したす。
たたは
垌望する速床に蚭定されるたで、手応
えがあるずころを越えるたでクルヌズ
コントロヌルレバヌを抌しお保持した
す。高い速床にはクルヌズコントロヌ
ルレバヌを䞊 C に、䜎い速床には
例 … に抌したす。
蚭定速床を 1 km/h 単䜍で調敎する
蚭定速床を䞊げるにはクルヌズコント
ロヌルレバヌを䞊 C に、蚭定速床を䞋
げるにはレバヌを䞋 … にいっぱいたで
操䜜したす。
たたは
垌望する速床に蚭定されるたで、手応
えがあるずころたでクルヌズコント
ロヌルレバヌを抌しお保持したす。高
い速床にはクルヌズコントロヌルレ
バヌを䞊 C に、䜎い速床には䞋 … に
抌したす。
可倉スピヌドリミッタヌを埅機状態に切
り替える
螏み応えがあるずころを越えるたでアク
セルペダルを螏んだ堎合は (キックダり
ン) 、可倉スピヌドリミッタヌは埅機モヌ
ドに切り替わりたす。マルチファクショ
ンディスプレむに次のメッセヌゞが衚瀺
されたす。可倉 制埡埅機䞭。
この埌は、蚘憶させおいる速床を超える
こずができたす。可倉スピヌドリミッ
タヌは、以䞋のずきに再床䜜動したす。
=キックダりンをせずに、蚘憶させおい
る速床以䞋で走行した
=新たに速床を蚭定した、たたは
=最埌に保存された速床を再床呌び出し
た
マルチファンクションディスプレむの
メッセヌゞ 可倉スピヌドリミッタヌ制埡
埅機䞭 が消えたす。
可倉スピヌドリミッタヌの解陀
ブレヌキ操䜜で可倉スピヌドリミッタヌ
を解陀するこずはできたせん。
可倉スピヌドリミッタヌを解陀するため
にはいく぀かの方法がありたす。
クルヌズコントロヌルレバヌを前方 „
に軜く抌したす。
たたは
クルヌズコントロヌルレバヌを矢印の
方向 ƒ に軜く抌したす。
クルヌズコントロヌルレバヌの LIM è¡š
瀺灯 D が消灯したす。可倉スピヌドリ
ミッタヌは解陀されたす。
クルヌズコントロヌルたたはディスト
ロニック・プラスが遞択されたす。
G ゚ンゞンを停止したずきは、蚘憶さ
れおいる速床は消去されたす。
スノヌタむダスピヌドリミッタヌ
マルチファンクションディスプレむを䜿
甚しお、160 km/h (䟋えばりむンタヌ
タむダで走行するずき) から最高速床たで
走行システム
蚘憶させた速床に到達する少し前に、マ
ルチファンクションディスプレむに速床
が衚瀺されたす。
可倉スピヌドリミッタヌを解陀した堎合
でも、スノヌタむダスピヌドリミッタヌ
は䜜動したたたになりたす。
螏み応えがあるずころを越えるたでアク
セルペダルを螏んだ堎合でも (キックダり
ン) 、蚘憶させた制限速床を超えるこずは
できたせん。
ディストロニック・プラスは 0 km/h ∌
200 km/h の間の速床で䜜動したす。
急な坂道を走行しおいるずきは、ディス
トロニック・プラスを䜿甚しないでくだ
さい。
重芁な安党䞊の泚意事項
è­Šå‘Š
ディストロニック・プラスは以䞋のもの
には反応したせん。
=歩行者や動物
=駐停車しおいる車䞡など、道路䞊の静
止しおいる障害物
ディストロニック・プラス
党䜓的な泚意事項
ディストロニック・プラスは速床を制埡
し、前方に怜知された車䞡ずの距離を自
動的に維持する支揎を行ないたす。車䞡
はレヌダヌセンサヌシステムの支揎で怜
知されたす。ディストロニック・プラス
は蚭定された速床を超えないように自動
的にブレヌキを効かせたす。
長い䞋り坂や急な䞋り坂の募配では、適
切なタむミングで䜎いギアに倉速しおく
ださい。車䞡に積茉しお走行するずきは、
このこずに特に留意しおください。そう
するこずにより、゚ンゞンのブレヌキ䜜
甚を利甚したす。これにより、ブレヌキ
システムぞの負荷を軜枛し、ブレヌキを
過熱や早期の摩耗から防ぎたす。
ディストロニック・プラスが衝突の危険
があるこずを怜知した堎合は、芖芚的お
よび聎芚的に譊告を行ないたす。運転者
の操䜜なしでは、ディストロニック・プ
ラスは衝突を回避するこずはできたせん。
断続的な譊告音が鳎り、メヌタヌパネル
の距離譊告灯が点灯したす。安党な堎合
にのみ、ただちにブレヌキを効かせお先
行車䞡ずの距離を広げ、危険回避の操䜜
を行なっおください。
=察向車や暪切る車䞡
この堎合、ディストロニック・プラスは
譊告も介入も行ないたせん。 事故の危険
性がありたす。
垞に呚囲の亀通状況に泚意しお運転し、
ブレヌキをかける準備をしおください。
è­Šå‘Š
ディストロニック・プラスは、他の道路
䜿甚者および耇雑な亀通状況を垞に明確
に認識できるずは限りたせん。
そのような堎合は、ディストロニック・
プラスは以䞋のようになるこずがありた
す。
=䞍必芁な譊告を行ない、車䞡にブレヌ
キをかける
=譊告を行なわなくなる、たたは䜜動し
なくなる
=意図せず加速する、たたはブレヌキを
かける
事故の危険性がありたす。
特にディストロニック・プラスが譊告し
た堎合は、慎重に走行を続け、ブレヌキ
を効かせる準備をしおください。
è­Šå‘Š
ディストロニック・プラスは最倧可胜枛
速の 50% たで車䞡にブレヌキを効かせ
たす。枛速が十分でない堎合は、ディス
トロニック・プラスは芖芚的および聎芚
走行ず停車
の間の倀に、垞に速床を制限できたす
( 196 ペヌゞ)。
走行システム
走行ず停車
的譊告で運転者に譊告したす。事故の危
険性がありたす。
これらの状況では自分でブレヌキを効か
せ、回避行動を取るように詊みおくださ
い。
ディストロニック・プラスたたはホヌ
ルド機胜が䜜動するず、特定の状況で車
䞡に自動的にブレヌキがかかりたす。 車
䞡の損傷を防ぐため、次のような状況で
はディストロニック・プラスおよびホヌ
ルド機胜を解陀しおください
=けん匕されるずき
=掗車時
特に以䞋のずきは、障害物の怜知が困難
になるこずがありたす。
=センサヌが汚れおいる、たたはセン
サヌが芆われおいる
=雪たたは激しい雚が降っおいる
=他のレヌダヌ発生源による干枉がある
=立䜓駐車堎などで、匷いレヌダヌ反射
の可胜性がある
ディストロニック・プラスが先行車䞡を
怜知しなくなった堎合は、蚘憶させた速
床たで予期せず加速するこずがありたす。
速床は以䞋のようになるおそれがありた
す。
運転スタむルを合わせられない堎合は、 =倉曎される車線や滑りやすい道路で非
垞に高くなりすぎる
ディストロニック・プラスは事故の危険
性を䜎枛するこずもできず、たた物理的 =右車線を走行しおいるにも関わらず、
限界を乗り越えるこずもできたせん。
巊車線にいる車䞡を远い越しおしたう
ディストロニック・プラスは路面、倩候
ほど高くなりすぎる右偎通行の囜
および亀通状況を考慮するこずはできた =巊車線を走行しおいるにも関わらず、
せん。ディストロニック・プラスは単な
右車線にいる車䞡を远い越しおしたう
る支揎に過ぎたせん。運転者には、先行
ほど高くなりすぎる巊偎通行の囜
車䞡ずの距離、車䞡の速床、適切なブ
運転者を亀代する堎合は、次の運転者に
レヌキ操䜜、および車線を維持する責任
保存した速床を䌝えおください。
がありたす。
以䞋のずきは、ディストロニック・プラ クルヌズコントロヌルレバヌ
スを䜿甚しないでください。
=混雑しおいる道路たたはカヌブの倚い
道路など、䞀定の速床を保぀こずがで
きない道路および亀通状況
=滑りやすい路面。ブレヌキや加速によ
り駆動茪が駆動力を倱い、車䞡が滑る
おそれがありたす。
=霧、激しい雚たたは雪などのために芖
界が悪いずき
ディストロニック・プラスは、オヌトバ
むなど前方を走行しおいる幅の狭い車䞡、 C 速床を蚭定する / 䞊げる
たたは異なる車線を走行しおいる車䞡を D 芏定の最短距離を蚭定する
怜知しないこずがありたす。
‡ LIM 衚瀺灯
… 珟圚の速床 / 最埌に蚘憶させた速床に
蚭定する
ƒ 速床を蚭定する / 䞋げる
走行システム
ピヌドリミッタヌを切り替える
k ディストロニック・プラスを解陀する
クルヌズコントロヌルレバヌでディスト
ロニック・プラスおよび可倉スピヌドリ
ミッタヌを操䜜できたす。
クルヌズコントロヌルレバヌの LIM 衚瀺
灯 ‡ は珟圚遞択されおいる機胜を衚瀺し
おいたす。
衚瀺灯 ‡ が消灯 ディストロ
ニック・プラスが遞択されおいたす。
=LIM 衚瀺灯 ‡ が点灯 可倉スピヌド
リミッタヌが遞択されおいたす。
=LIM
=アクティブパヌキングアシストが䜜動
しおいない。
=トランスミッションがポゞション
Dで
ある。
=P から D にシフトするずきに運転垭ド
アが閉じおいる、たたは運転者のシヌ
トベルトが装着されおいる。
=助手垭ドアずリアドアが閉じおいる。
=クルヌズコントロヌルレバヌでディス
トロニック・プラス機胜が遞択されお
いる( 167 ペヌゞ)。
オンにする
クルヌズコントロヌルレバヌを軜く手
前に匕くか … 、䞊 C たたは䞋 ƒ に
操䜜したす。
ディストロニック・プラスの遞択
ディストロニック・プラスが䜜動した
LIM 衚瀺灯 ‡が消灯しおいるかどうか
す。
を確認しおください。
垌望の速床になるたでクルヌズコント
ロヌルレバヌを䞊 C にたたは䞋 ƒ に
消灯しおいるずきは、ディストロニッ
ク・プラスがすでに遞択されおいたす。
繰り返し操䜜したす。
そうでない堎合は、クルヌズコント アクセルペダルから足を攟しおくださ
ロヌルレバヌを矢印 „ の方向に抌した
い。
垌望の蚘憶させた速床たでのみ、先行
す。
車䞡の速床に自車の速床が合わせられ
クルヌズコントロヌルレバヌの LIM è¡š
たす。
瀺灯 ‡ が消灯したす。ディストロニッ
ク・プラスが遞択されたす。
G アクセルペダルから完党に足を攟し
おいない堎合は、マルチファンクション
ディストロニック・プラスの䜜動
ディスプレむに  制埡埅機䞭
ずいうメッセヌゞが衚瀺されたす。この
䜜動条件
ディストロニック・プラスを䜜動させる ずきは、ゆっくり走行しおいる先行車䞡
には、以䞋の条件を満たさなければなり ずの蚭定距離は維持されたせん。アクセ
ルペダルの䜍眮に応じた速床で走行した
たせん。
す。
=゚ンゞンがかかっおいる。ディストロ
ニック・プラスが䜿甚できるようにな 停止しおいるずきもディストロニック・
る前には、少なくずも 2 分間走行しお プラスを䜜動させるこずができたす。蚭
定できる最䜎速床は 30 km/h です。
いなければなりたせん。
=電気匏パヌキングブレヌキが解陀され
おいる。
=ESP®
が蚭定されおいるが、介入しお
いない。
走行ず停車
„ ディストロニック・プラスず可倉ス
走行システム
クルヌズコントロヌルレバヌを軜く手
前に匕くか … 、䞊 C たたは䞋 ƒ に
操䜜したす。
ディストロニック・プラスが䜜動した
す。
走行ず停車
珟圚の速床 / 最埌に蚘憶させた速床で䜜
動させる
è­Šå‘Š
蚭定速床を呌び出し、それが珟圚の速床
ず異なるずきは、車䞡が加速たたは枛速
したす。 蚭定速床を芚えおいないず、車
䞡が䞍意に加速したりブレヌキがかかる
こずがありたす。 事故の危険性がありた
す。
蚭定速床を呌び出す前に、路面および亀
通状況に泚意しおください。 蚭定速床を
芚えおいない堎合は、垌望の速床を再蚭
定しおください。
クルヌズコントロヌルレバヌを手前に
軜く匕きたす…。
アクセルペダルから足を攟しおくださ
い。
ディストロニック・プラスが䜜動した
す。初めお䜜動させたずきは、そのず
きの速床が蚘憶されたす。さもなけれ
ば、以前に蚘憶させた数倀に車䞡の巡
航速床を蚭定したす。
ディストロニック・プラスでの運転
発進ず走行
ディストロニック・プラスで発進した
い堎合ブレヌキペダルから足を攟し
たす。
クルヌズコントロヌルレバヌを手前に
軜く匕きたす…。
たたは
軜くアクセルペダルを螏みたす。
車䞡が発進しお、走行速床を先行車䞡
の速床に合わせたす。前方に車䞡を怜
知しおいない堎合は、車䞡は蚭定した
速床たで加速したす。
G 未確認の障害物に面しおいるずき、
たたは他車ず異なるラむンを走行するず
きにも、車䞡は発進できたす。その埌に、
車䞡は自動的にブレヌキを効かせたす。
事故の危険性がありたす。い぀でもブ
レヌキを効かせる準備をしおください。
先行車䞡がいない堎合は、ディストロ
ニック・プラスはクルヌズコントロヌル
ず同じように䜜動したす。
先行車䞡が枛速したこずをディストロ
ニック・プラスが怜知した堎合は、車䞡
にブレヌキを効かせたす。このようにし
お遞択された距離が維持されたす。
前方でより速く走行しおいる車䞡をディ
ストロニック・プラスが怜知した堎合は、
走行速床が䞊がりたす。ただし蚘憶させ
た速床たでしか車䞡は加速したせん。
走行モヌドの遞択
走行モヌド S たたは S+ を遞択するず、
ディストロニック・プラスがスポヌティ
な走行をサポヌトしたす( 153 ペヌゞ)。
先行車䞡の埌方たで、たたは蚭定した速
床たで非垞にダむナミックに加速したす。
走行モヌド C たたは E を遞択しおいる堎
合は、車䞡はさらに緩やかに加速したす。
この蚭定は亀通枋滞で掚奚されたす。
車線倉曎
以䞋のずきに远い越し車線に移る堎合は
ディストロニック・プラスが運転者を支
揎したす。
=70
km/h 以䞊で走行しおいる
=察応する方向指瀺灯を䜜動させおいる
=ディストロニック・プラスが衝突の危
険を怜知しおいない
これらの条件を満たした堎合は、車䞡は
加速したす。車線倉曎に時間がかかりす
ぎたり、車䞡ず先行車䞡ずの距離が短す
ぎる堎合は、加速は䞭断されたす。
G 車線を倉曎するずき、ディストロ
ニック・プラスは巊の車線巊ハンドル
走行システム
車䞡たたは右の車線右ハンドル車䞡 ディストロニック・プラスが䜜動状態で
をモニタヌしたす。
以䞋の堎合には、自動的に電気匏パヌキ
ングブレヌキによっお車䞡が動かなくな
停止
りたす。
=システムたたは電源䟛絊に異垞がある
ずき
=乗員たたは車倖の誰かがクルヌズコン
トロヌルレバヌを操䜜しお、ディスト
ロニック・プラスが解陀されたずき
=ã‚š ン ã‚ž ン ル ヌ ム の 電 気 シ ス テ ム や 、
バッテリヌたたはヒュヌズが改造され
たずき
=バッテリヌの接続を倖したずき
=同乗者などがアクセルペダルを螏んだ
ずき
事故の危険性がありたす。
車から離れるずきは、必ずディストロ
ニック・プラスをオフにしお車䞡が動き
出さないように固定したす。
ディストロニック・プラスの解陀に぀い
おのさらなる情報 ( 169 ペヌゞ)。
先行車䞡が停止したこずをディストロ
ニック・プラスが怜知した堎合は、車䞡
が停止するたでブレヌキを効かせたす。
䞀床車䞡が停止するず、停車したたたに
なり、ブレヌキを螏む必芁はありたせん。
その埌すぐに、電気匏パヌキングブレヌ
キにより車䞡が動かなくなり、サヌビス
ブレヌキの負担が軜枛されたす。
指定最短距離によっおは、車䞡は先行車
䞡埌方の十分な距離があるずころで停止
するこずがありたす。指定最短距離はク
ルヌズコントロヌルレバヌを䜿甚しお蚭
定したす。
=シヌトベルトが着甚されおおらず、運
転垭ドアを開いた
スタヌトストップ機胜による自動
停止以倖の方法で゚ンゞンを停止した
=システムに異垞が発生した
=電力䟛絊が䞍十分である
故障が発生した堎合は、トランスミッ
ションが自動的にポゞション P にシフト
するこずがありたす。
=ECO
デゞタル版取扱説明曞の情報
デゞタル版取扱説明曞には、以䞋の項目
に関する情報がありたす。
=速床の蚭定
=指定最短距離の蚭定
=メヌタヌパネルのディストロニック・
プラス衚瀺
ホヌルド機胜
党䜓的な泚意事項
ホヌルド機胜は以䞋のようなずきに運転
者を支揎したす。
=特に急な坂道で発進するずき
=急な坂道で車を動かすずき
=発進埅ちをしおいるずき
運転者がブレヌキペダルを螏たなくおも、
車䞡が停止した状態を保ちたす。
発進するためにアクセルペダルを螏んだ
ずきは、ブレヌキ効果が解陀されホヌル
ド機胜は解陀されたす。
走行ず停車
è­Šå‘Š
車から離れるずきは、ディストロニッ
ク・プラスによりブレヌキがかかっおい
おも以䞋の堎合は車䞡が動き出すこずが
ありたす。
走行システム
重芁な安党䞊の泚意事項
è­Šå‘Š
車䞡を離れるずきは、ホヌルド機胜によ
りブレヌキを効かせおいるにも関わらず、
以䞋のずきに発進するおそれがありたす。
走行ず停車
=システムたたは電圧の䟛絊に䞍具合が
ある
=䟋えば車䞡乗員によっおアクセルペダ
ルが螏たれるこずによりホヌルド機胜
が解陀される
=ã‚š ン ã‚ž ン ル ヌ ム の 電 気 シ ス テ ム や 、
バッテリヌたたはヒュヌズが改造され
る
=バッテリヌの接続が倖された
事故の危険性がありたす。
車䞡を離れる前には垞にホヌルド機胜を
解陀し、発進しないように車䞡を固定し
おください。
ディストロニック・プラスたたはホヌ
ルド機胜が䜜動するず、特定の状況で車
䞡に自動的にブレヌキがかかりたす。 車
䞡の損傷を防ぐため、次のような状況で
はディストロニック・プラスおよびホヌ
ルド機胜を解陀しおください
=けん匕されるずき
=掗車時
䜜動条件
=オヌトマチックトランスミッション装
備車トランスミッションが D、R た
たは N のずき
=ディストロニック・プラスが解陀され
おいる
ホヌルド機胜を䜜動させる
䜜動条件が満たされおいるこずを確認
したす。
ブレヌキペダルを螏んでください。
マルチファンクションディスプレむ
に C が衚瀺されるたで、ブレヌキペダ
ルを玠早くさらに螏みたす。
ホヌルド機胜が䜜動しおいる。ブレヌ
キペダルから足を攟すこずができたす。
G 最初にブレヌキペダルを螏んだずき
にホヌルド機胜が䜜動しない堎合には、
少し埅った埌に再床詊しおください。
以䞋の条件のすべおが満たされおいる堎
合は、ホヌルド機胜を䜜動できたす。
ホヌルド機胜を解陀する
=車䞡が停止しおいる
ホヌルド機胜は以䞋のずきに自動的に解
陀されたす。
=゚ンゞンがかかっおいる、たたぱン
ゞンを ECO スタヌトストップ機胜に
よっお自動的に停止しおいる
=運転垭ドアが閉じおいる、たたは運転
者がシヌトベルトを着甚しおいる
=電気匏パヌキングブレヌキが解陀され
おいるずき
=アクセルペダルを螏んだ。オヌトマ
チックトランスミッション装備車䞡
トランスミッションがシフトポゞショ
ン D たたは R のずきのみ
=オヌトマチックトランスミッション装
備車で、トランスミッションが P のず
き
走行システム
の C が消えるたでブレヌキペダルを再
床深く螏んだずき
=電気匏パヌキングブレヌキを䜿甚しお
車䞡を動かないようにしたずき
=ディストロニック・プラスを䜜動させ
たずき
G その埌すぐに、電気匏パヌキングブ
レヌキにより車䞡が動かなくなり、サヌ
ビスブレヌキの負担が軜枛されたす。そ
しお、ホヌルド機胜は解陀されたす。
たす。ホヌルド機胜を解陀するたで、車
䞡を斜錠するこずはできたせん。
G 䞀床゚ンゞンをオフにするず、ホヌ
ルド機胜を解陀するたで再始動するこず
ができたせん。
AIR マティックサスペンション
党䜓的な泚意事項
AIR マティックサスペンションは、可倉
ダンピングを装備した走行快適性を向䞊
ホヌルド機胜が䜜動しおいお以䞋の堎合 させるための゚アサスペンションシステ
に、自動的に電気匏パヌキングブレヌキ ムです。レベルコントロヌル機胜は、サ
スペンションを最適にしお、積茉時でも
によっお車䞡が動かなくなりたす。
地䞊高を䞀定に保ちたす。高速で運転す
=運転垭ドアが開いおいお、運転垭の
るずきは、走行安党性を向䞊させ燃費を
シヌトベルトが着甚されおいない
䜎枛させるために、自動的に車高が䜎く
=ECO スタヌトストップ機胜による自動
なりたす。手動で車高調敎をするこずも
停止以倖の方法で゚ンゞンを停止した
できたす。AIR マティックサスペンショ
=システムに異垞が発生した
ンには、車高の蚭定、レベルコントロヌ
=電力䟛絊が䞍十分である
ルおよびアダプティブダンピングシステ
オヌトマチックトランスミッション装備 ムADSが含たれたす。
車 異垞が発生したずきは、トランス オヌトマチックトランスミッション装備
ミッションが自動的にポゞション P にな 車車高はアゞリティヌセレクトスむッ
るこずもありたす。
チ( 153 ペヌゞ)、たたはレベルスむッ
チ( 172 ペヌゞ)を䜿甚しお蚭定できた
マニュアルトランスミッション車
マルチファンクションディスプレむにす す。蚭定は垞に最埌に遞択された機胜に
ぐにブレヌキを 螏んでください ずいう 察応したす。
メッセヌゞが衚瀺されるこずもありたす。 マニュアルトランスミッション装備車
車高はアゞリティヌセレクトスむッチ
マルチファンクションディスプレむか
ら譊告メッセヌゞが消えるたでただち ( 150 ペヌゞ)、たたはレベルスむッチ
にブレヌキペダルをしっかりず螏んで ( 172 ペヌゞ)を䜿甚しお蚭定できた
す。蚭定は垞に最埌に遞択された機胜に
ください。
察応したす。
ホヌルド機胜が解陀されおいる。
ホヌルド機胜が䜜動しおいるずきに、゚
ンゞンをオフにしたり、シヌトベルトを
倖したり、運転垭ドアを開くず、ホヌン
が定期的に鳎りたす。ホヌンが鳎るこず
で、ホヌルド機胜がただ䜜動しおいるこ
ずを知らせおいたす。車䞡を斜錠しよう
ずした堎合は、譊告音がより倧きく鳎り
重芁な安党䞊の泚意事項
è­Šå‘Š
車䞡を䞋げるずきに、車䜓ず車茪の間、
たたは車䞡の䞋に手足がある堎合、挟た
れるおそれがありたす。 けがの危険性が
ありたす。
走行ず停車
=マルチファンクションディスプレむ
走行システム
車䞡を䞋げるずきは、車䞡の䞋、たたは
ホむヌルアヌチのすぐ近くに誰もいない
こずを確認しおください。
G ドアが䞀぀でも開いおいた堎合、車
高は䞋がりたせん。
走行ず停車
車高
高い車高の蚭定
"高い車高" の蚭定は以䞋のずきに解陀さ
れたす。
=120
km/h 以䞊で走行した
km/h 以䞊の速床で玄 3 分間走行
した
これらの速床範囲内で走行しおいないず
きは、"高い車高" が保たれたたたになり
たす。
=80
暙準の車高の蚭定
゚ンゞンを始動したす。
衚瀺灯 D が点灯しおいる堎合
スむッチ C を抌したす。
衚瀺灯 D が消灯したす。車䞡は、珟圚
遞択されおいる走行モヌドの高さに調
敎されたす ( 153 ペヌゞ)。
サスペンション制埡
80 km/h 以䞋の車䞡速床では、"暙準" ず
デゞタル版取扱説明曞には、以䞋に関す
"高い" 車高の間で遞択するこずが可胜で
る情報がありたす。
す。通垞の路面では "暙準" 蚭定を、ス
ノヌチェヌンを装着しお走行するずきや =党䜓的な泚意事項
路面が特に悪いずきは "高い" を遞択しお =スポヌツモヌド
ください。遞択した内容は、゚ンゞンス =コンフォヌトモヌド
むッチからキヌを抜いおも蚘憶されたす。
゚ンゞンを始動したす。
衚瀺灯 D が点灯しおいない堎合
スむッチ C を抌したす。
衚瀺灯 D が点灯したす。暙準の高さず
比范しお、車高は 25 mm 䞊がりたす。
マルチファンクションディスプレむに
車高が あがりたす ずいうメッセヌゞが
衚瀺されたす。
4MATICフルタむム 4 茪駆動シス
テム
4 MATIC は 4 茪党おが垞に駆動しおい
たす。䞍十分な接地力により駆車茪が空
転したずきはい぀でも、ESP® ずずもに
車䞡の駆動力を向䞊させたす。
運転スタむルを合わせられない堎合は、
4 MATIC は事故の危険性を軜枛できな
G 到達した高さに関係なく、メッセヌ いだけでなく、物理的法則を乗り越える
ゞは 10 秒埌に消えたす。必芁に応じお、 こずもできたせん。4 MATIC は路面、
倩候および亀通状況を考慮するこずはで
車高はさらに䞊がりたす。
きたせん。4 MATIC はあくたでも運転
を支揎するシステムです。運転者には、
先行車䞡ずの距離、車䞡の速床、適切な
ブレヌキ操䜜、および車線を維持する責
任がありたす。
䞍十分なグリップのため駆動茪が空転す
る堎合
=発進するずきは、アクセルペダルを必
芁な分だけ螏んでください。
=走行時は加速を少なくしおください
片方のアクスルを持ち䞊げた状態で車
䞡をけん匕しないでください。 トランス
ファヌケヌスを損傷するおそれがありた
す。このような損傷はメルセデス・ベン
ツの䞀般保蚌では保蚌されたせん。 党お
の車茪が接地しおいるか、完党に持ち䞊
がっおいなければなりたせん。 車茪党お
が完党に接地しおいる状態で車䞡をけん
匕するずきは、取扱説明曞に埓っおくだ
さい。
G 冬に走行するずきは、りィンタヌタ
むダ (M+S タむダ) や必芁であればス
ノヌチェヌンを装着するず 4 MATIC の
効果が最倧限に発揮されたす。
パヌクトロニック
駐車するずきは、鉢怍えやトレヌラヌ
けん匕郚などセンサヌの䞊䞋にあるもの
に十分泚意をしおください。パヌクトロ
ニックはこれらが車䞡の至近距離にある
ずきは感知できたせん。車䞡や物を損傷
するおそれがありたす。
センサヌは雪やその他の超音波を吞収し
やすいものを感知しないこずがありたす。
自動掗車機やトラックの圧瞮空気ブレヌ
キ、空気ドリルなどが発生する超音波に
よりパヌクトロニックが機胜しないこず
がありたす。
䞍敎地などではパヌクトロニックが正し
く䜜動しないこずがありたす。
パヌクトロニックは以䞋のずきに自動的
に䜜動したす。
=むグニッションをオンにした
=トランスミッションをポゞション
D、
R たたは N にシフトした
パヌクトロニックは 18 km/h 以䞊の速
床で解陀されたす。それより䜎い速床で
再䜜動したす。
センサヌの範囲
重芁な安党䞊の泚意事項
党䜓的な泚意事項
パヌクトロニックは超音波センサヌによ 以䞋のずきは、パヌクトロニックは障害
る、電子的なパヌキングサポヌトです。 物を考慮したせん。
フロントバンパヌの 6 個のセンサヌずリ =人や動物、障害物などが怜知範囲の䞋
アバンパヌの 6 個のセンサヌを䜿甚しお、
にある
車䞡呚蟺の゚リアをモニタヌしたす。 =
突き出た荷物、車䞡埌郚、たたは積茉
パヌクトロニックは、車䞡ず物䜓ずの距
甚スロヌプなどが怜知範囲の䞊にある
離を芖芚的、聎芚的に瀺したす。
パヌクトロニックは単なる支揎にすぎた
せん。呚囲に察する運転者の泚意の代わ
りになるものではありたせん。運転者に
は、安党にステアリングを操䜜し、駐車
する責任がありたす。ステアリング操䜜
や駐車を行なっおいる間は、呚囲に人や
動物、障害物がないこずを確認しおくだ
さい。
走行ず停車
走行システム
走行システム
リアセンサヌ
センタヌ郚
箄 120 cm
コヌナヌ郚
箄 80 cm
走行ず停車
最短距離
C 䟋巊偎フロントバンパヌのセンサヌ
センタヌ郚
箄 20 cm
コヌナヌ郚
箄 15 cm
この範囲内に障害物がある堎合は、察応
する譊告衚瀺が点灯しお譊告音が鳎りた
す。距離が最短以䞋になった堎合は、距
離が衚瀺されなくなるこずがありたす。
デゞタル版取扱説明曞の情報
デゞタル版取扱説明曞には、以䞋の項目
に関する情報がありたす。
=譊告衚瀺
=パヌクトロニックの解陀/䜜動
=パヌクトロニックのトラブル
アクティブパヌキングアシスト
党䜓的な泚意事項
センサヌに汚れ、氷および泥がないよう
にしおください。さもないず、適切に機
胜しないこずがありたす。センサヌに損
傷を䞎えないように泚意しお、定期的に
枅掃しおください。( 273 ペヌゞ)
フロントセンサヌ
センタヌ郚
箄 100 cm
コヌナヌ郚
箄 60 cm
アクティブパヌキングアシストは超音波
により駐車を支揎するシステムです。車
䞡の䞡偎の道路を枬定したす。駐車マヌ
クは、適切な駐車スペヌスを瀺したす。
駐車しおいる間、たたは駐車スペヌスか
ら出るずき、ステアリング操䜜ぞの介入
およびブレヌキの適甚が運転者を補助し
たす。パヌクトロニックも利甚できたす
( 173 ペヌゞ)。
重芁な安党䞊の泚意事項
アクティブパヌキングアシストは単なる
支揎にすぎたせん。呚囲に察する運転者
の泚意の代わりになるものではありたせ
ん。運転者には、安党にステアリングを
操䜜し、駐車する責任がありたす。操䜜
走行システム
è­Šå‘Š
怜知範囲䞊に障害物がある堎合:
=䜜動䞭のパヌキングアシストのステア
リング操䜜が早すぎるこずがありたす。
=車䞡が障害物の前で停車しないこずが
ありたす。
衝突する原因ずなる可胜性がありたす。
事故の危険性がありたす。
怜知範囲䞊に障害物があるずきは、停止
しおアクティブパヌキングアシストをオ
フにしおください。
è­Šå‘Š
駐車するずきや駐車スペヌスから出るず
き、車䞡がはみ出し、察向車線に入るこ
ずがありたす。他の道路䜿甚者ずぶ぀か
る可胜性がありたす。事故の危険性があ
りたす。
他の道路利甚者に泚意しおください。必
芁な堎合は停車しお、アクティブパヌキ
ングアシストの䜜動を解陀しおください。
避けられないずきは、ゆっくりず鋭角
でない角床で瞁石などの障害物を乗り越
えおください。 ホむヌルやタむダを損傷
するおそれがありたす。
アクティブパヌキングアシストは、以䞋
のような駐車するのに適さないスペヌス
を衚瀺するこずがありたす。
=駐車たたは停車が犁止されおいる
=私道の手前たたは建物の出入り口
=路面が駐車するのに適しおない堎所
駐車のヒント
=狭い道路では、できるだけ駐車スペヌ
スの近くを通過しお走行しおください。
=ゎミが散らかっおいたり、草が茂っお
いる駐車スペヌスは、確認や枬定が正
しく行なわれないこずがありたす。
=トレヌラヌけん匕郚が䞀郚を占有しお
いる駐車スペヌスを識別できなかった
り、正しく枬定できないこずがありた
す。
=雪や激しい雚により、正しく蚈枬され
おいない駐車スペヌスに誘導されるこ
ずがありたす。
=駐車操䜜を行なっおいる間は、パヌク
トロニック ( 174 ペヌゞ) の譊告メッ
セヌゞに泚意しおください。
=運転者はい぀でもステアリング操䜜に
介入しお修正できたす。その堎合はア
クティブパヌキングアシストが解陀さ
れたす。
=車䞡からはみ出しおいる荷物を運んで
いるずきは、アクティブパヌキングア
シストを䜿甚しないでください。
=スノヌチェヌンを装着しおいるずきは、
アクティブパヌキングアシストを絶察
に䜿甚しないでください。
=タむダ空気圧が垞に適正であるこずを
確認しおください。これは車䞡の駐車
動䜜に盎接圱響を䞎えたす。
アクティブパヌキングアシストは以䞋の
ような駐車スペヌスで䜿甚しおください。
=進行方向ず平行たたは盎角である
=カヌブしおいないたっすぐな道にある
=歩道などでなく、道路ず同じ高さにあ
る
走行ず停車
範囲に人や動物や物がないこずを確認し
おください。
パヌクトロニックが解陀されおいるずき
は、アクティブパヌキングアシストも䜿
甚できたせん。
走行システム
デゞタル版取扱説明曞の情報
デゞタル版取扱説明曞には、以䞋の項目
に関する情報がありたす。
=駐車スペヌスの怜知
=駐車
=駐車スペヌスからの退出
走行ず停車
=アクティブパヌキングアシストの䞭止
は、安党にステアリングを操䜜し、駐車
する責任がありたす。ステアリング操䜜
や駐車を行なっおいる間は、呚囲に人や
動物、障害物がないこずを確認しおくだ
さい。
以䞋のような環境ではリアビュヌカメラ
が機胜しなかったり、制限された方法で
機胜したす。
=トランクリッドが開いおいるずき
リアビュヌカメラ
党䜓的な泚意事項
=激しい雚、雪たたは霧
=倜や非垞に暗い堎所
=カメラが非垞に明るい光に照らされお
いる堎合
=呚囲が蛍光灯の電球や
リアビュヌカメラC はトランクリッドの
ハンドルに取り付けられおいたす。
リアビュヌカメラは、映像によっお駐車
およびステアリング操䜜を支揎したすC
Audio 20/COMAND ディスプレむに
車䞡埌方の゚リアをガむドラむン入りで
衚瀺したす。
車䞡埌方の゚リアは、ルヌムミラヌに映
るように鏡像で衚瀺されたす。
G Audio 20/COMAND ディスプレむ
のメッセヌゞは、蚀語蚭定により異なっ
た文字で衚瀺されたす。以䞋はリア
ビュヌカメラの Audio 20/COMAND
ディスプレむのメッセヌゞの䟋です。
LED の光で照ら
されおいる堎合ディスプレむがちら
぀くこずがありたす
=冬に暖かい車庫に入ったずきなど、急
激な枩床倉化が原因でカメラが曇った
堎合
=カメラのレンズが汚れおいる、たたは
遮られおいる堎合 枅掃に関する泚意事
項に埓っおください。( 273 ペヌゞ)
=車䞡の埌郚が損傷しおいる堎合
このよ
うな堎合は、メルセデス・ベンツ指定
サヌビス工堎でカメラの䜍眮および蚭
定を点怜しおください。
車䞡埌郚に远加したアクセサリヌナン
バヌプレヌトホルダヌ、自転車ラックな
どにより、リアビュヌカメラの芖界お
よび他の機胜が制限される可胜性があり
たす。
G リアビュヌカメラはフラップによっ
お雚やほこりから保護されおいたす。リ
アビュヌカメラの䜜動䞭はこのフラップ
が開きたす。
フラップは以䞋のずきに再床閉じたす
重芁な安党䞊の泚意事項
=操䜜手順を終えた
リアビュヌカメラは単なる支揎にすぎた
せん。呚囲に察する運転者の泚意の代わ
りになるものではありたせん。運転者に
=トランクを開いた
=゚ンゞンを停止した
枅掃に関する泚意事項に埓っおください
( 273 ペヌゞ)。
操䜜手順䞭はリアビュヌカメラの映像
が利甚できるようになりたす。
技術的な理由のため、リアビュヌカメラ
が停止した埌にフラップが短時間開いた
たたになるこずがありたす。
停止するトランスミッションを P にシ
フトした堎合、たたは短距離を前進した
埌に、リアビュヌカメラは停止したす。
以䞋のような路面に接しおいない障害
物は、実際よりも遠くにあるように芋え
るこずがありたす。
デゞタル版取扱説明曞の情報
=駐車車䞡のバンパヌ
デゞタル版取扱説明曞には、以䞋の項目
に関する情報がありたす。
=トレヌラヌのトヌむングバヌ
=Audio
=トレヌラヌけん匕ヒッチのボヌルヘッ
ドカップリング
=倧型車のリア郚
=傟いた柱
ガむドラむンはあくたでも目安ずしお利
甚しおください。 障害物に近付くずきは、
障害物が䞀番䞋のガむドラむンを越えな
いように泚意しおください。
20/COMAND システムディス
プレむのメッセヌゞ
="埌退駐車"機胜
=広角機胜
=障害物怜知
360°ã‚«ãƒ¡ãƒ©ã‚·ã‚¹ãƒ†ãƒ  サラりンド
ビュヌ
党䜓的な泚意事項
リアビュヌカメラは、障害物の歪んだ映
像を衚瀺したり、それらを正しく、たた
はたったく衚瀺しないこずがありたす。
以䞋のような堎所にある障害物は、リア
ビュヌカメラで衚瀺されたせん。
360°ã‚«ãƒ¡ãƒ©ã‚·ã‚¹ãƒ†ãƒ ã¯ 4 ぀のカメラで
構成されるカメラシステムです。
システムは以䞋のカメラからの映像を評
䟡したす。
=リアバンパヌのすぐ近く
=リアビュヌカメラ
=リアバンパヌの䞋
=フロントカメラ
=テヌルゲヌトハンドルのすぐ䞊の゚リ
=ドアミラヌの
ア
リアビュヌカメラの䜜動/停止
䜜動させる キヌが゚ンゞンスむッチ
の 2 の䜍眮にあるこずを確認したす。
Audio 20/COMAND システムでリ
バヌス連動 機胜が遞択されおいるこず
を確認したす。デゞタル版取扱説明曞
をご芧ください。
リバヌスギアを遞択したす。
リアビュヌカメラのフラップが開きた
す。車䞡埌方の゚リアがガむドラむン
入りで Audio 20/COMAND システ
ムディスプレむに衚瀺されたす。
2 ぀のカメラ
カメラは車䞡呚蟺の状況を映し出したす。
システムは、駐車時や芋通しの悪い出口
などで運転者を支揎したす。
360° カ メ ラ シ ス テ ム の 映 像 は 、
COMAND システム/Audio 20 に党画
面衚瀺たたは 6 皮類の分割画面衚瀺で衚
瀺させるこずができたす。分割画面衚瀺
には車䞡䞊面の衚瀺も含たれおいたす。
この衚瀺は、装着されおいるカメラによ
り提䟛されたデヌタから生成されたす
バヌチャルカメラ
。
6 ぀の分割画面衚瀺は以䞋のずおりです。
走行ず停車
走行システム
走行システム
走行ず停車
=車䞡䞊面の衚瀺ずリアビュヌカメラか
360°ã‚«ãƒ¡ãƒ©ã‚·ã‚¹ãƒ†ãƒ ã¯ã€ä»¥äž‹ã®å Žåˆã«
らの映像 130 °è¡šç€ºè§’床
たったく機胜しなくなるか、制限された
方法でのみ機胜したす。
=車䞡䞊面の衚瀺ずフロントカメラから
の映像 最倧ステアリング角床を衚瀺 =ドアが開いおいる堎合
しない 130 °è¡šç€ºè§’床
=ドアミラヌが栌玍されおいる堎合
=車䞡䞊面の衚瀺ずリア拡倧衚瀺
=トランクリッドが開いおいる堎合
=車䞡䞊面の衚瀺ずフロント拡倧衚瀺
=激しい雚、雪たたは霧
=車䞡䞊面の衚瀺ず埌方ミラヌカメラか
=倜や非垞に暗い堎所
らの映像 埌茪衚瀺
=カメラに匷い光が盎接圓たっおいる堎
=車䞡䞊面の衚瀺ず前方ミラヌカメラか
合
らの映像 前茪衚瀺
=呚囲が蛍光灯の電球や LED の光で照ら
機胜が蚭定されおいおトランスミッショ
されおいる堎合ディスプレむがちら
ンを D たたは R から N にシフトするず、
぀くこずがありたす
COMAND ディスプレむのガむドラむン =
冬に暖かい車庫に入ったずきなど、急
が非衚瀺になりたす。
激な枩床倉化が原因でカメラが曇った
シフトポゞションを D ず R 間で切り替
堎合
えた堎合、盎前に遞択したフロントたた =
カメラのレンズが汚れおいたり、芆わ
はリアビュヌが衚瀺されたす。
れおいる堎合
=カメラ装着郚の車䞡構成郚品が損傷し
重芁な安党䞊の泚意事項
た堎合。このようなずきは、メルセデ
360° カメラはあくたでも運転を補助す
ス・ベンツ指定サヌビス工堎でカメラ
るための装眮であり、状況によっおは障
の䜍眮および蚭定を点怜しおください。
害物の歪んだ映像を映し出したり、障害
このような堎合は、360°ã‚«ãƒ¡ãƒ©ã‚·ã‚¹ãƒ†
物が正確に映し出されなかったり、たっ
ムを䜿甚しないでください。さもないず、
たく映らないこずがありたす。360°ã‚«
車䞡駐車時に、他の人にけがをさせたり、
メラシステムは、泚意を払った走行の代
物を損傷したりするおそれがありたす。
わりになるものではありたせん。
ガむドラむンは垞に路面の高さで衚瀺さ
運転者には、安党にステアリングを操䜜
れたす。
し、駐車する責任がありたす。ステアリ
ング操䜜や駐車を行なっおいる間は、呚 埌郚カメラはフラップで保護されおいた
囲に人や動物、障害物がないこずを確認 す。このフラップは、360°ã‚«ãƒ¡ãƒ©ã‚·ã‚¹
テム䜜動時に開きたす。枅掃に関する泚
しおください。
意事項に埓っおください ( 273 ペヌ
運転者には安党を確保する責任があり、
ã‚ž)。技術的な理由により、360°ã‚«ãƒ¡
駐車や運転操䜜を行なうずきは、垞に呚
ラシステムが停止した埌にフラップが䞀
囲の状況に泚意しなければなりたせん。
時的に開いたたたになるこずがありたす。
これには、車䞡の埌方、前方および䞡偎
面が含たれたす。さもないず、運転者や
他の人に危険がおよぶおそれがありたす。
走行システム
360°ã‚«ãƒ¡ãƒ©ã‚·ã‚¹ãƒ†ãƒ ã®æ˜ åƒã¯ã€ä»¥äž‹ã®
ずきに衚瀺されたす。
COMAND シ ス テ ム を 䜿 甹 し お
360°ã‚«ãƒ¡ãƒ©ã‚·ã‚¹ãƒ†ãƒ ã‚’䜜動させる
=COMAND
システム/Audio 20 が䜜
動しおいるデゞタル版取扱説明曞を
ご芧ください
=360°  機胜がオンになっおいる
G 30 km/h 以䞊の速床で 360°ã‚«ãƒ¡
ラシステムが䜜動しおいる堎合、譊告
メッセヌゞが衚瀺されたす。
以䞋の堎合、譊告メッセヌゞが消えたす。
=車䞡の速床が
カルヌセルメニュヌで 360° を遞
択する コントロヌラヌをたわしお、
抌したす。
シフトポゞション D たたは R のどちら
が遞択されおいるかによっお、以䞋の
画面が衚瀺されたす。
=車䞡䞊面の衚瀺ずフロントカメラか
らの映像による分割画面衚瀺、たた
は
=車䞡䞊面の衚瀺ずリアビュヌカメラ
からの映像による分割画面衚瀺
30 km/h 以䞋に䞋がる。
その埌に 360°ã‚«ãƒ¡ãƒ©ã‚·ã‚¹ãƒ†ãƒ ãŒäœœå‹•
リバヌスギアを䜿甚しお、360°ã‚«ãƒ¡
したす。
ラシステムを䜜動させる
=8 スむッチでメッセヌゞを確定した
す。
リバヌスギアに入れるこずで、自動的に
360°ã‚«ãƒ¡ãƒ©ã‚·ã‚¹ãƒ†ãƒ ã®æ˜ åƒãŒè¡šç€ºã•ã‚Œ
機胜スむッチを䜿甚しお 360°ã‚«ãƒ¡ãƒ© たす。
システムを䜜動させる
スむッチ C を抌したす。
シフトポゞション D たたは R のどちら
が遞択されおいるかによっお、以䞋の
画面が衚瀺されたす。
=フロントカメラからの映像の党画面
衚瀺
=リアビュヌカメラからの映像の党画
面衚瀺
G 党画面衚瀺から分割画面衚瀺に切り
替えるこずもできたす。
゚ンゞンスむッチのキヌが 2 の䜍眮に
あるこずを確認したす。
COMAND システムで 連動 機胜
が遞択されおいるこずを確認したす。
デゞタル版取扱説明曞をご芧ください。
360°ã‚«ãƒ¡ãƒ©ã‚·ã‚¹ãƒ†ãƒ ã®æ˜ åƒã‚’衚瀺す
るリバヌスギアに入れたす。
COMAND ディスプレむに分割画面
モヌドで車䞡埌方゚リアが衚瀺された
す。車䞡䞊面の衚瀺およびリアビュヌ
カメラからの映像が衚瀺されたす。
デゞタル版取扱説明曞の情報
デゞタル版取扱説明曞には、以䞋の項目
に関する情報がありたす。
=分割画面たたは党画面衚瀺の遞択
=COMAND
ディスプレむの衚瀺
=広角機胜
=障害物怜知
走行ず停車
䜜動条件
走行システム
走行ず停車
360°ã‚«ãƒ¡ãƒ©ã‚·ã‚¹ãƒ†ãƒ ã®è¡šç€ºã‚’停止す
る
車䞡の速床が 30 km/h を超えるずすぐ
に機胜は停止したす。360°ã‚«ãƒ¡ãƒ©ã‚·ã‚¹
テムが衚瀺される以前に䜜動しおいた画
面が COMAND ディスプレむに衚瀺され
たす。ディスプレむで 8 マヌクを遞択
しお COMAND コントロヌラヌで確定す
るこずで分割画面衚瀺から 360°ã‚«ãƒ¡ãƒ©
システムの衚瀺を停止するこずもできた
す。
オヌトマチックトランスミッション装備
車 シフトポゞション P を遞択した堎合
にも、360°ã‚«ãƒ¡ãƒ©ã‚·ã‚¹ãƒ†ãƒ ã®è¡šç€ºã¯çµ‚
了したす。
アテンションアシスト
党䜓的な泚意事項
アテンションアシストは高速道路や自動
車専甚道路のような道路で、長時間の倉
化の少ない走行をするずきに運転者を支
揎したす。60 km/h ∌ 200 km/h の範
囲で䜜動したす。運転者の疲劎や集䞭力
欠劂の増加の兞型的な兆候を怜知した堎
合は、アテンションアシストは䌑憩を促
したす。
重芁な安党䞊の泚意事項
以䞋のずきは、アテンションアシストの
機胜が制限されたり、譊告が遅れる、た
たはたったく行なわれないこずがありた
す。
=走行時間が玄
30 分以䞋の堎合
=路面が平坊でなかったり、穎があるな
ど、道路の状態が悪い堎合
=暪颚が匷い堎合
=高いスピヌドでカヌブを曲がっおいる
ずきや急加速をしおいるずきなど、ス
ポヌティな走行を行なっおいる堎合
=䞻 に 60
km/h 以 例 、 た た は
200 km/h 以䞊の速床で走行しおいる
堎合
=ディストロニック・プラスのステアリ
ングアシストで走行しおいる堎合
=時刻が正しく蚭定されおいない堎合
=車線を倉曎したり走行速床を倉えるな
どの掻発な運転状況の堎合
走行を継続するずきは、以䞋のずきにア
テンションアシストはリセットされ、運
転者の疲劎の評䟡を開始したす。
=゚ンゞンを停止した
=運転者を亀代したり、䌑憩を取るため
に、運転者がシヌトベルトを倖しお運
転垭のドアを開いた
アテンションレベルの衚瀺
アテンションアシストは単なる支揎にす
ぎたせん。疲劎や集䞭力欠劂を怜出する
のが遅すぎたり、たったくしないこずが
ありたす。十分な䌑憩を取り、集䞭力が
ある運転者の代わりになるものではあり
たせん。
マルチファンクションディスプレむのア
シストメニュヌ に珟圚のステヌタス情報
を衚瀺させるこずができたす。
走行システム
マルチファンクションディスプレむを
䜿甚しお、アテンションアシストのア
シスト䞀芧衚瀺を遞択したす ( 196
ペヌゞ)。
以䞋の情報が衚瀺されたす
=最埌の䌑憩からの走行時間
=高いから䜎いたで
5 段階のバヌ衚瀺で
衚瀺される、アテンションアシスト
泚意によっお刀断されるアテン
ションレベル
=アテンションアシストがアテンション
レベルを算出できず、譊告を発するこ
ずができない堎合は、 停止メッ
セヌゞが衚瀺されたす。60 km/h 以
䞋、たたは 200 km/h 以䞊の速床で
走行しおいる堎合などは、バヌ衚瀺の
衚瀺が倉曎されたす。
アテンションアシストの蚭定
マルチファンクションディスプレむを
䜿甚しおアテンションアシストを䜜動
させたす( 196 ペヌゞ)。
システムは、遞択された以䞋の蚭定に
よっお運転者のアテンションレベルを
刀断したす
暙準を遞択 アテンションレベルを刀断
するシステムの感床が暙準に蚭定された
す。
高感床を遞択 感床がより高く蚭定され
たす。それに応じおアテンションアシス
トにより怜知されたアテンションレベル
が合わされ、運転者に早く知らされたす。
アテンションアシストが解陀されおいる
ãšãã¯ã€× ãƒžãƒŒã‚¯ãŒãƒžãƒ«ãƒãƒ•ã‚¡ãƒ³ã‚¯
ションディスプレむのアシスト䞀芧に衚
瀺されたす。
アテンションアシストが解陀されおいる
ずきは、゚ンゞンが停止した埌に自動的
に再蚭定されたす。遞択される感床は、
最埌に蚭定した遞択に察応したす暙準/
高感床
。
マルチファンクションディスプレむの
è­Šå‘Š
疲劎たたは集䞭力欠劂の増加が怜知され
た堎合は、マルチファンクションディス
プレむに 䌑憩したせんかず
譊告が衚瀺されたす。
マルチファンクションディスプレむに衚
瀺されるメッセヌゞに加えお、譊告音が
聞こえたす。
必芁に応じお、䌑憩を取っおください。
ステアリングの v スむッチを抌し
お、メッセヌゞを確定したす。
長時間の運転では、適切な䌑憩をするた
めに、適切な時間に定期的に䌑憩を取る
ようにしおください。䌑憩を取らず、ア
テンションアシストがなお集䞭力欠劂の
増加を怜知しおいる堎合は、15 分埌に
再床譊告されたす。これは、アテンショ
ンアシストが疲劎たたは集䞭力䜎䞋の増
加の兆候を怜知した堎合にのみ実行され
たす。
マルチファンクションディスプレむに譊
告が発せられた堎合は、COMAND シス
テムでガ゜リンスタンド怜玢が実行され
たす。ガ゜リンスタンドを遞択するこず
ができ、このガ゜リンスタンドぞのナビ
ゲヌションが開始したす。この機胜は、
COMAND システムで蚭定および解陀す
るこずができたす。
レヌントラッキングパッケヌゞ
党䜓的な泚意事項
レヌントラッキングパッケヌゞはブラむ
ンドスポットアシスト ( 182 ペヌゞ)
ずレヌンキヌピングアシスト ( 183
ペヌゞ) で構成されたす。
走行ず停車
走行システム
走行ず停車
ブラむンドスポットアシスト
自転車キャリダや突き出た荷物などでセ
ンサヌが芆われないようにしおください。
党䜓的な泚意事項
匷い衝撃を受けたり、バンパヌに損傷を
ブラむンドスポットアシストは、巊右の 䞎えたずきは、メルセデス・ベンツ指定
埌ろ向きの 2 ぀のレヌダヌセンサヌで、 サヌビス工堎でレヌダヌセンサヌの機胜
運転者には芋えない車䞡の偎方゚リアを を点怜しおください。ブラむンドスポッ
モニタヌしたす。ドアミラヌの譊告衚瀺 トアシストが正垞に䜜動しなくなるこず
によっお、モニタヌしおいる範囲で怜知 がありたす。
された車䞡に運転者の泚意が向けられた
す。車線倉曎するために該圓する方向指 モニタヌ範囲
瀺灯を䜜動させた堎合は、芖芚的および 特に以䞋のずきは、障害物の怜知が困難
になるこずがありたす。
聎芚的な衝突譊告も発せられたす。
ブラむンドスポットアシストは玄
30 km/h 以䞊の速床で運転者を支揎し
たす。
重芁な安党䞊の泚意事項
è­Šå‘Š
ブラむンドスポットアシストは以䞋の堎
合は車䞡に反応したせん。
=自車が远い越そうずしおいる隣接車線
の車䞡が接近し過ぎ、死角゚リアに
入ったずき
=接近ず远い越しの速床差が非垞に倧き
いずき
このような状況では、ブラむンドスポッ
トアシストは運転者に譊告を発するこず
ができたせん。事故の危険性がありたす。
垞に亀通状況に十分泚意を払い、車䞡の
䞡偎ず安党な車間距離を維持しおくださ
い。
=センサヌが汚れおいる、たたはセン
サヌが芆われおいる
=霧や激しい雚、雪、霧雚などで芖界が
悪い
=オヌトバむや自転車などの、幅の狭い
車䞡
=非垞に幅の広い車線
=幅の狭い車線
=車䞡が車線の䞭倮を走行しおいない
=隔壁その他の道路分離垯
このずきは、モニタヌ範囲にある車䞡は
瀺されたせん。
ブラむンドスポットアシストは単なる支
揎にすぎたせん。いく぀かの車䞡は怜知
できないこずがあり、泚意を払った走行
の代わりになるものではありたせん。他
の道路䜿甚者および障害物ずの十分な偎
方距離があるこずを垞に確認しおくださ
い。
レヌダヌセンサヌ
ブラむドスポットアシストのレヌダヌセ ブラむンドスポットアシストは、図に瀺
ンサヌは、リアバンパヌに内蔵されおい すように車䞡埌方および車䞡のすぐ脇の
たす。バンパヌに汚れ、凍結あるいは泥 3.0 m たでの範囲をモニタヌしたす。
が付着しおいないようにしおください。
車線が狭い堎合、特に車䞡が車線の䞭倮
を走行しおいない堎合は、お客様の車䞡
の隣車線の次の車線の車䞡を怜知するこ
ずがありたす。これは、お客様の車䞡に
近い方の車線端郚に車䞡が走行しおいる
堎合などです。
以䞋は、システムの特性に起因するもの
です。
=ガヌドレヌル、たたは類䌌の連続しお
いる車線境界の近くを走行しおいるず
きに、誀っお譊告が発せられるこずが
ありたす。
=トレヌラヌなどの長い車䞡ず長時間䞊
走しおいるずきに、譊告が䞭断される
こずがありたす。
ブラむドスポットアシストの 2 個のレヌ
ダヌセンサヌは、リアバンパヌの䞡偎に
内蔵されおいたす。バンパヌのセンサヌ
付近に汚れ、氷や泥が付着しおいないこ
ずを確認しおください。自転車キャリダ
や突き出た荷物などでセンサヌが芆われ
ないようにしおください。匷い衝撃の埌
やバンパヌが損傷したずきは、メルセデ
ス・ベンツ指定サヌビス工堎でレヌダヌ
センサヌの機胜を点怜しおください。さ
もないず、ブラむンドスポットアシスト
が正垞に䜜動しなくなるこずがありたす。
このずきは、モニタヌ範囲にある車䞡は
瀺されたせん。
30 km/h 以䞊の速床でアクティブブラ
むンドスポットアシストのモニタヌ範囲
で車䞡が怜知された堎合は、察応する偎
の譊告灯 C が赀色に点灯したす。この譊
告は、埌方から、たたは偎方から車䞡が
ブラむンドスポットのモニタヌ範囲に
入っおきたずきに垞に点灯したす。車䞡
を远い越すずきは、速床差が 12 km/h
以䞋の堎合にのみ譊告が発せられたす。
リバヌスギアを遞択しおいる堎合は、ブ
ラむンドスポットアシストは䜜動したせ
ん。
譊告灯の明るさは、呚囲の明るさに自動
的に合わせられたす。
デゞタル版取扱説明曞の情報
デゞタル版取扱説明曞には、以䞋に関す
る情報がありたす。
=衝突譊告
=ブラむンドスポットアシストの䜜動
=アシスト䞀芧の衚瀺
レヌンキヌピングアシスト
党䜓的な泚意事項
譊告衚瀺
レヌンキヌピングアシストは、フロント
りむンドり䞊郚に装着されたカメラ C で
C 譊告衚瀺
車䞡前方をモニタヌしたす。レヌンキヌ
ブ ラ ã‚€ ン ド ス ポ ッ ト ア シ ス ト は 、 ピングアシストは道路の車線ラむンを怜
30 km/h 以䞋の速床では䜜動したせん。 知し、䞍意に車線から離れる前に譊告を
発したす。
走行ず停車
走行システム
走行ず停車
走行システム
この機胜は、60 km/h ∌ 200 km/h の
間の範囲で䜜動したす。
前茪が車線ラむンを越えた堎合は譊告が
行なわれたす。譊告はステアリングを
1.5 秒以内で継続的に振動させるこずに
より行なわれたす。
以䞋のずきは、システムの䜜動が損なわ
れたり、正しく機胜しないこずがありた
す。
重芁な安党䞊の泚意事項
反射光などで眩惑がある路面が濡れ
おいる堎合など
=フロントりむンドりが汚れおいたり、
曇っおいる、たたは、カメラ付近がス
テッカヌなどで芆われおいる
=工事゚リアなどで 1 車線の車線ラむン
がたったくないか、たたは耇数ある、
䞍明瞭である
=車線ラむンが摩耗しおいたり黒ずんで
いる、たたは汚れや雪などに芆われお
いる
=先行車䞡ずの車間距離が短くお車線ラ
むンが怜知できない
=車線の分岐や他ずの亀差、合流などで
車線ラむンが頻繁に倉わる
=道路が狭かったりカヌブしおいる
=道路に著しく様々な日陰の状況がある
è­Šå‘Š
レヌンキヌピングアシストは垞に明確に
車線ラむンを怜知するこずはできたせん。
このような堎合、レヌンキヌピングアシ
ストは以䞋を行うこずがありたす
=䞍必芁な譊告を発する
=譊告を発しない
事故の危険性がありたす。
特にレヌンキヌピングアシストが譊告し
おいるずきは、必ず亀通状況および車線
内を保぀ように特に泚意しおください。
è­Šå‘Š
車䞡が元の車線に戻らないず、レヌン
キヌピングアシストによっお譊告が発せ
られたす。 事故の危険性がありたす。
レヌンキヌピングアシストが譊告しおい
るずきは、垞に運転者自身で車䞡のステ
アリング操䜜やブレヌキ操䜜たたは加速
操䜜を行っおください。
運転スタむルを合わせおいない堎合は、
レヌンキヌピングアシストは事故の危険
性を軜枛するこずも、物理的な法則を乗
り越えるこずもできたせん。レヌンキヌ
ピングアシストは、道路、倩候、たたは
亀通状況を考慮するこずはできたせん。
レヌンキヌピングアシストは単なる支揎
にすぎたせん。運転者には、先行車䞡ず
の距離、車䞡の速床、適切なブレヌキ操
䜜、および車線を維持する責任がありた
す。
レヌンキヌピングアシストは車䞡を車線
内に維持するこずはできたせん。
=道路に十分な照明がなかったり、雪や
雚、霧や霧雚によるなど、芖界が悪い
=察向亀通、倪陜たたは他の車䞡からの
デゞタル版取扱説明曞の情報
デゞタル版取扱説明曞には、以䞋に関す
る情報がありたす。
=レヌンキヌピングアシストの䜜動
ドラむビングアシストプラスパッケヌ
ã‚ž
党䜓的な泚意事項
アクティブドラむビングアシスタンス
パッケヌゞは、ディストロニック・プラ
ス ( 165 ペヌゞ)、アクティブブラむン
ドスポットアシスト ( 185 ペヌゞ) お
よびアクティブレヌンキヌピングアシス
ト ( 187 ペヌゞ) で構成されおいたす。
アクティブブラむンドスポットアシス
ト
党䜓的な泚意事項
アクティブブラむンドスポットアシスト
は、巊右の埌ろ向きの 2 ぀のレヌダヌセ
ンサヌで、運転者には芋えない車䞡の偎
方゚リアをモニタヌしたす。ドアミラヌ
の譊告衚瀺によっお、モニタヌしおいる
範囲で怜知された車䞡に運転者の泚意が
向けられたす。車線倉曎するために該圓
する方向指瀺灯を䜜動させた堎合は、芖
芚的および聎芚的な衝突譊告も発せられ
たす。偎面衝突の危険性が怜知された堎
合は、修正ブレヌキが衝突の回避を支揎
するこずがありたす。車線修正ブレヌキ
の適甚前に、アクティブブラむンドス
ポットアシストは進行方向および偎方の
空いおいるスペヌスを枬定したす。その
ために、アクティブブラむンドスポット
アシストは前向きのレヌダヌセンサヌを
䜿甚したす。
アクティブブラむンドスポットアシスト
は、玄 30 km/h 以䞊の速床で支揎を行
ないたす。
レヌダヌセンサヌ
アクティブブラむンドスポットアシスト
のレヌダヌセンサヌは、前埌のバンパヌ
およびラゞ゚タヌグリルのカバヌ裏偎に
内蔵されおいたす。バンパヌずラゞ゚
タヌグリルのカバヌに、汚れや氷、泥が
ないこずを確認しおください。リアセン
サヌが自転車甚ラック、たたは突き出た
荷物などによっお芆われないようにしお
ください。匷い衝撃を受けたり、バン
パヌに損傷を䞎えたずきは、メルセデ
ス・ベンツ指定サヌビス工堎でレヌダヌ
センサヌの機胜を点怜しおください。さ
もないず、アクティブブラむンドスポッ
トアシストが正しく機胜しなくなるこず
がありたす。
モニタヌ範囲
è­Šå‘Š
アクティブブラむンドスポットアシスト
はすべおの亀通状況ず道路䜿甚者を怜知
するわけではありたせん。事故の危険性
がありたす。
他の亀通や障害物ずの距離が十分である
こずを垞に確認しおください。
重芁な安党䞊の泚意事項
アクティブブラむンドスポットアシスト
は単なる支揎にすぎず、泚意を払った走
行の代わりになるものではありたせん。
è­Šå‘Š
アクティブブラむンドスポットアシスト
は以䞋のような車䞡には反応したせん。
=远い越しおくる際に、偎面に近づき過
ぎお死角に入った車䞡
=接近ず远い越しの速床差が非垞に倧き
いずき
この堎合、アクティブブラむンドスポッ
トアシストは譊告も介入も行ないたせん。
事故の危険性がありたす。
垞に亀通状況に十分泚意を払い、車䞡の
䞡偎に安党な車間距離を維持しおくださ
い。
アクティブブラむンドスポットアシスト
は、図に瀺すように車䞡埌方ず真暪の
3.0 m の範囲をモニタヌしたす。
走行ず停車
走行システム
走行システム
以䞋のずきには、車䞡の怜知が困難にな
るこずがありたす。
=センサヌが汚れおいる、たたはセン
サヌが芆われおいる
走行ず停車
=雚、雪たたは霧雚などのため芖界が悪
い
このずきは、モニタヌ範囲にある車䞡は
瀺されたせん。
アクティブブラむンドスポットアシスト
はオヌトバむや自転車のような幅の狭い
車䞡を怜知しなかったり、非垞に遅れお
からのみ怜知するこずがありたす。
車線が狭い堎合、特に車䞡が車線の䞭倮
を走行しおいない堎合は、お客様の車䞡
の隣車線の次の車線の車䞡を怜知するこ
ずがありたす。これは、お客様の車䞡に
近い方の車線端郚に車䞡が走行しおいる
堎合などです。
以䞋は、システムの特性に起因するもの
です。
せん。このずきは、モニタヌ範囲にある
車䞡は瀺されたせん。
30 km/h 以䞊の速床でアクティブブラ
むンドスポットアシストのモニタヌ範囲
で車䞡が怜知された堎合は、察応する偎
の譊告灯 C が赀色に点灯したす。この譊
告灯は、埌方から、たたは偎方から車䞡
がブラむンドスポットのモニタヌ範囲に
入っおきたずきに垞に点灯したす。車䞡
を远い越すずきは、速床差が 12 km/h
以䞋の堎合にのみ譊告が発せられたす。
リバヌスギアを遞択しおいる堎合は、ア
クティブブラむンドスポットアシストは
䜜動したせん。
譊告灯の明るさは、呚囲の明るさに自動
的に合わせられたす。
=ガヌドレヌル、たたは類䌌の連続しお
いる車線境界の近くを走行しおいるず
きに、誀っお譊告が発せられるこずが
ありたす。
=トレヌラヌなどの特に長い車䞡ず長時
間䞊走しおいるずきに、譊告が䞭断さ
れるこずがありたす。
譊告衚瀺
C 譊告衚瀺
アクティブブラむンドスポットアシスト
は玄 30 km/h 以䞋の速床では䜜動した
アクティブブラむンドスポットアシスト
が蚭定されおいるずきは、埌方に発信さ
れる灰色のレヌダヌ波がマルチファンク
ションディスプレむのアシストディスプ
レむの車䞡脇に衚瀺されたす。30 km/h
以䞊の速床で、アシストディスプレむの
レヌダヌ波の色は緑色に倉わりたす D。
そしお、アクティブブラむンドスポット
アシストが䜿甚可胜になりたす。
芖芚的および聎芚的な衝突譊告
運転者が車線倉曎のために方向指瀺灯を
䜜動させ、偎方のモニタヌ範囲で車䞡が
怜知された堎合は、芖芚的および聎芚的
な衝突譊告が発せられたす。その埌に、
譊告音が 2 回聞こえ、赀色の譊告灯 C
が点滅したす。方向指瀺灯をそのたたに
走行システム
車線修正ブレヌキの適甚
モニタヌ範囲でアクティブブラむンドス
ポットアシストが偎面衝突の危険性を怜
知した堎合は、車線修正ブレヌキの適甚
が行なわれたす。これは、運転者の衝突
回避を支揎するために蚭蚈されおいたす。
è­Šå‘Š
車線修正ブレヌキの適甚は、垞に衝突を
防ぐわけではありたせん。 事故の危険性
がありたす。
特に、アクティブブラむンドスポットア
シストが譊告するたたは車線修正ブレヌ
キの適甚をする堎合、必ずステアリング
操䜜、ブレヌキ操䜜、加速操䜜を行なっ
おください。垞に䞡偎ずの安党な車間距
離を維持しおください
以䞋の堎合には、走行状況に合った、た
たはたったく合わない車線修正ブレヌキ
の適甚が行なわれたす。
=車䞡の䞡偎に、車䞡やガヌドレヌルな
どの障害物がある
=偎方すぐのずころに車䞡が接近しおい
る
=高いコヌナリング速床のスポヌティヌ
な走行スタむルをずっおいる
=明確にブレヌキ操䜜たたはアクセル操
䜜を行なっおいる
=ESP®ãŸãŸã¯
PRE-SAFE®ãƒ–レヌキの
ような走行安党システムが適甚されお
いる
=ESP®ãŒè§£é™€ã•ã‚ŒãŠã„ã‚‹
=タむダ空気圧の䜎䞋やタむダの䞍具合
が怜知されおいる
デゞタル版取扱説明曞の情報
デゞタル版取扱説明曞には、以䞋に関す
る情報がありたす。
=アクティブブラむンドスポットアシス
トの䜜動
アクティブレヌンキヌピングアシスト
党䜓的な泚意事項
車線修正ブレヌキが適甚された堎合は、
ドアミラヌの赀色の譊告灯 Cが点滅し
お、譊告音が 2 回鳎りたす。加えお、偎
面衝突の危険性を匷調した衚瀺 D がマル
チファンクションディスプレむに衚瀺さ
れたす。
たれに、システムが適切でないブレヌキ
の適甚を行なうこずがありたす。ステア
リングを反察方向に軜く操䜜するか、た
たは加速した堎合は、い぀でも車線修正
ブレヌキの適甚が䞭断されたす。
車線修正ブレヌキの適甚は 30 km/h ∌
200 km/h の速床域で行なわれたす。
アクティブレヌンキヌピングアシストは、
フロントりむンドり䞊郚のカメラシステ
ム C で車䞡前方の゚リアをモニタヌした
す。レヌダヌセンサヌシステムの支揎に
より、車䞡の前方、埌方および偎方の他
走行ず停車
しおいる堎合は、怜知された車䞡が赀色
の譊告灯 C の点滅により瀺されたす。譊
告音はそれ以䞊鳎りたせん。
走行ず停車
走行システム
のさたざたな゚リアもモニタヌされたす。 特にアクティブレヌンキヌピングアシス
アクティブレヌンキヌピングアシストは
トが譊告しおいるずきは、必ず亀通状況
に泚意を払い車線内に保぀ようにしおく
道路の車線マヌクを怜知し、意図せずに
ださい。 危険な状態を脱したら、通垞の
車線から倖れる前に譊告を発したす。譊
運転スタむルに戻しおください。
告に反応しない堎合は、車線修正ブレヌ
キを適甚するこずにより、車䞡を元の車
以䞋のずきは、システムの䜜動が損なわ
線に戻すこずができたす。
れたり、正しく機胜しないこずがありた
マルチファンクションディスプレむの速 す。
床・距離単䜍衚瀺で km を遞択しおいる
=道路に十分な照明がなかったり、雪や
堎合は( 196 ペヌゞ)、アクティブレヌ
雚、霧や霧雚などにより、芖界が悪い
ンキヌピングアシストは玄 60 km/h の
=察向亀通、倪陜たたは他の車䞡からの
速床で䜜動を開始したす。miles 衚瀺が
反射光などで眩惑がある路面が濡れ
遞択されおいる堎合は、支揎範囲は玄
おいる堎合など
40 mph から始たりたす。
=フロントりむンドりが汚れおいたり、
重芁な安党䞊の泚意事項
曇っおいる、たたはカメラ付近がス
運転スタむルを合わせおいない堎合は、
テッカヌなどで芆われおいる
アクティブレヌンキヌピングアシストは =
雪などに芆われおいるなど、フロント
事故の危険性を軜枛するこずはできず、
たたはリアバンパヌ、たたはラゞ゚
物理的限界を超えるこずもできたせん。
タヌグリルのレヌダヌセンサヌが汚れ
アクティブレヌンキヌピングアシストは
おいる堎合
道路および倩候の状況を考慮するこずは
=工事゚リアなどで 1 車線の車線マヌク
できたせん。亀通状況を認識しないこず
がたったくないか、たたは耇数ある、
がありたす。アクティブレヌンキヌピン
䞍明瞭である
グアシストは単なる支揎にすぎたせん。
=車線マヌクが摩耗しおいたり黒ずんで
運転者には、先行車䞡ずの距離、車䞡の
いる、たたは汚れや雪などに芆われお
速床、適切なブレヌキ操䜜、および車線
いる
を維持する責任がありたす。
アクティブレヌンキヌピングアシストは =先行車䞡ずの車間距離が短くお車線
マヌクが怜知できない
車䞡を車線内に保ち続けるこずはできた
=
車線の分岐や他ずの亀差、合流などで
せん。
車線マヌクが頻繁に倉わる
è­Šå‘Š
=道路が狭かったりカヌブしおいる
アクティブレヌンキヌピングアシストは
=道路に著しくさたざたな日陰の状況が
必ずしも明確に車線ラむンを怜知するこ
ある
ずはできたせん。
隣接する車線で車䞡が怜知されず、砎線
このような堎合、アクティブレヌンキヌ
ピングアシストは以䞋を行うこずがあり
の車線マヌクが怜知されおいる堎合は、
たす
車線修正ブレヌキの適甚はされたせん。
=䞍芁な譊告を行ない、車䞡に車線修正
ブレヌキをかける
=譊告を行なわなくなる、たたは䜜動し
なくなる
事故の危険性がありたす。
ステアリングの譊告振動
前茪が車線マヌクを越えた堎合は譊告が
行なわれたす。譊告はステアリングを
1.5 秒以内で振動させるこずにより行な
われたす。
走行システム
G 車䞡が元の車線に戻った埌にのみ、
次の車線修正ブレヌキの適甚が行なわれ
たす。
以䞋の堎合は、車線修正ブレヌキの適甚
は行なわれたせん。
è­Šå‘Š
=明確に、および掻発にステアリング操
車線修正ブレヌキを適甚しおも車䞡が元
の車線に戻るずは限りたせん。 事故の危
険性がありたす。
特に、アクティブレヌンキヌピングアシ
ストが譊告する、たたは車線修正ブレヌ
キが適甚される堎合、必ずステアリング
操䜜、ブレヌキ操䜜、加速操䜜を行なっ
おください。
䜜、ブレヌキ操䜜たたは加速を行なっ
おいる
=き぀いカヌブの内偎をたたいだ
=方向指瀺灯を䜜動させた
=ESP® 、PRE-SAFE® ブレヌキたたは
アクティブブラむンドスポットアシス
トのような走行安党システムが介入し
た
=高いコヌナリング速床、たたは高い加
速床のスポヌティヌな走行を行なっお
いる
=ESP®ãŒè§£é™€ã•ã‚ŒãŠã„ã‚‹
=トランスミッションがポゞション
Dで
ない
=タむダの空気圧の枛少たたはタむダの
䞍具合が怜知され衚瀺された
=走行しおいる車線で障害物が怜知され
た
アクティブレヌンキヌピングアシストは、
他の道路䜿甚者たたは亀通状況を怜知し
ないこずがありたす。以䞋の堎合はい぀
でも、䞍適切なブレヌキの適甚は䞭断さ
れたす。
車線修正ブレヌキの適甚が行なわれた堎
合は、マルチファンクションディスプレ
むに C が衚瀺されたす。ブレヌキの適甚
により、走行速床も少し䜎䞋したす。
この機胜は、60 km/h ∌ 200 km/h の
間の範囲で䜜動したす。
実線たたは砎線ず認識された車線マヌク =ステアリングを反察方向に軜く操䜜す
を越えお走行した埌に、車線修正ブレヌ
る
キの適甚は行なわれたす。これには、そ =方向指瀺灯を䜜動させる
の前にステアリングの断続的な振動によ =
明確にブレヌキ操䜜たたはアクセル操
る譊告が出されおいる必芁がありたす。
䜜を行なっおいる
さらに、䞡偎に車線マヌクのある車線が
以䞋の堎合は、車線修正ブレヌキの適甚
怜知されおいなければなりたせん。
は自動的に䞭断されたす。
砎線の車線マヌクが怜知されおいる堎合
は、隣接する車線で車䞡が怜知された堎 =ESP®ã€PRE-SAFE®ãƒ–レヌキたたは
アクティブブラむンドスポットアシス
合にのみ車線修正ブレヌキの適甚が行な
われたす。察向車䞡、远い越し車䞡およ
び隣接する車線の車䞡を怜知できたす。
走行ず停車
車線修正ブレヌキの適甚
特定の状況で車線から倖れた堎合には、
車䞡の片偎にブレヌキが軜く効きたす。
これは、車䞡を元の車線に戻すように支
揎するためのものです。
走行システム
トのような走行安党システムが介入し
た
=車線マヌクが怜知されなくなった
デゞタル版取扱説明曞の情報
デゞタル版取扱説明曞には、以䞋に関す
る情報がありたす。
走行ず停車
=アクティブレヌンキヌピングアシスト
の䜜動
圹に立぀情報 .................................
重芁な安党䞊の泚意事項 ..............
衚瀺および操䜜 .............................
メニュヌおよびサブメニュヌ ......
ディスプレむメッセヌゞ ..............
メヌタヌパネルの譊告および衚瀺
灯 ....................................................
192
192
192
196
198
213
ず衚瀺
衚瀺および操䜜
党に䜜動しおいるこずを垞に確認くださ
い。さもないず、安党に䜜動しおいない
G この取扱説明曞は発行時点で利甚可 車䞡により、事故の原因になるこずがあ
胜な、車䞡のすべおのモデルやシリヌズ、 りたす。
オプション装備を蚘茉しおいたす。囜別 車䞡の操䜜安党性が損なわれたら、でき
仕様の違いがあるこずもありたす。お客 るだけ早く安党に車䞡を駐車しおくださ
様の車䞡には蚘茉されおいる党おの機胜 い。メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
が装備されおいないこずがあるこずにご 堎にご連絡ください。
留意ください。これは安党に関するシス 抂芁に぀いおは、メヌタヌパネルのむラ
テムや機胜の堎合もありたす。
ストをご芧ください ( 35 ペヌゞ)。
G メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎で情報をご芧ください。( 28 ペヌゞ)
ず衚瀺
圹に立぀情報
衚瀺および操䜜
重芁な安党䞊の泚意事項
è­Šå‘Š
走行䞭に車䞡のマルチファンクション
ディスプレむや COMAND システムの操
䜜を行なうず、亀通状況に察する泚意が
払われなくなりたす。たた車のコント
ロヌルを倱うおそれがありたす。事故の
危険性がありたす。
亀通状況が安党な時にのみ、操䜜するよ
うにしおください。 安党が確保されない
堎合は、必ず安党な堎所に停車しおから
操䜜しおください。
デゞタル版取扱説明曞の情報
デゞタル版取扱説明曞には、以䞋の項目
に関する情報がありたす。
=冷华氎枩床蚈
=タコメヌタヌ
=セグメント付きスピヌドメヌタヌ
=マルチファンクションディスプレむ
=倖気枩床衚瀺
メヌタヌパネル照明
マルチファンクションディスプレむを操
䜜するずきは、そのずきに運転しおいる
囜の法芏則に埓っおください。
è­Šå‘Š
メヌタヌパネルに故障や異垞がある堎合
は、安党性に関わる機胜を認識するこず
ができたせん。走行安党性が損なわれる
可胜性がありたす。 事故の危険性があり
たす。
泚意しお運転しおください。すぐにメル
セデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜
を受けおください。
マルチファンクションディスプレむは、
特定のシステムからのメッセヌゞや譊告
のみを衚瀺したす。そのため、車䞡が安
メヌタヌパネル、ディスプレむおよび車
内のコントロヌルの照明は、照床調敎ノ
ブを䜿甚しお調敎するこずができたすC。
衚瀺および操䜜
照床調敎ノブC を䞊たたは䞋方向にた
わしたす。
ランプスむッチ( 125 ペヌゞ) が
X、` たたは X の䜍眮に蚭定
されおいるず、照床はアンビ゚ントラ
むトの明るさに応じお倉わりたす。
巊偎コントロヌルパネル
â
=メむンメニュヌの呌び出し
c
d
短く抌す
=メニュヌたたは機胜の遞択
G マルチファンクションディスプレむ
の照床は、メヌタヌパネル内のラむトセ
ンサヌによっお自動的に制埡されたす。
日䞭はメヌタヌパネルのディスプレむが
点灯したす。枛光機胜は、日䞭は䜿甚で
きたせん。
マルチファンクションディスプレむの
操䜜
=リストのスクロヌル
=/
メニュヌでト
ラックたたは攟送局リストを
開く、音楜トラックたたはビ
デオシヌンの遞択
=電話 メニュヌで電話垳ぞの
切り替え、名称たたは電話番
号の遞択
c
d
抌しお保持する
=すべおのリストでの高速スク
ロヌル
=/
メニュヌで高速
スクロヌルを䜿甚しおの攟送
局、音楜トラックたたはビデ
オシヌンの遞択
=電話 メニュヌで電話垳が開
いおいる堎合の高速スクロヌ
ルの開始
v
=すべおのメニュヌでリスト
で遞択された内容の確定
メニュヌで 䜿甚
可胜なラゞオ゜ヌス/メディア
のリストを開く
=電話 メニュヌで電話垳ぞの
切り替え、および遞択した番
号のダむダル開始
=/
C マルチファンクションディスプレむ
D 右偎コントロヌルパネル
‡ 巊偎コントロヌルパネル
マルチファンクションディスプレむを
䜜動させる ゚ンゞンスむッチのキヌ
を 1 の䜍眮にたわしたす。
á
音声認識機胜の停止別冊の取
扱説明曞をご芧ください
マルチファンクションステアリングのス
むッチを䜿甚しお、マルチファンクショ
ンディスプレむの衚瀺ず蚭定を操䜜する
こずができたす。
ず衚瀺
衚瀺および操䜜
8
短く抌す
ず衚瀺
=戻る
=/
メニュヌで ト
ラックたたは攟送局リスト、
たたは䜿甚可胜なラゞオ゜ヌ
ス/メディアのリストの遞択解
陀
=ディスプレむメッセヌゞの非
衚瀺
=電話垳/発信履歎の終了
8
抌しお保持する
=
メニュヌの基本画面の
呌び出し
=クルヌズコントロヌルず可倉スピヌド
リミッタヌ
=ロヌドサむンアシスト
ヘッドアップディスプレむによっお、運
転者は道路から目をそらさずにすべおの
情報を芋るこずができたす。
重芁な安党䞊の泚意事項
ヘッドアップディスプレむは単なる補助
に過ぎず、泚意を払った走行の代わりに
なるものではありたせん。
ヘッドアップディスプレむの芖界は、以
䞋の条件に圱響を受けたす。
=運転垭のシヌトポゞション
=衚瀺画面の䜍眮
右偎コントロヌルパネル
v
a
=党䜓的な光の条件
=通話の拒吊、たたは終了
=偏光フィルタヌ付きサングラス
=電話垳/発信履歎の終了
=濡れた路面
=発信、たたは受話
=発信履歎ぞの切り替え

‚
=音量の調敎
c
=ミュヌト
ã
音声認識機胜の䜜動別冊の取
扱説明曞をご芧ください
ヘッドアップディスプレむ
党䜓的な泚意事項
ヘッドアップディスプレむは、ナビゲヌ
ションシステムず運転者支揎システムか
らの情報をダッシュボヌド䞊方の運転者
の芖界内に投圱したす。
内容を衚瀺するための必芁条件は、車䞡
で以䞋の機胜が䜿甚できるこずずそれら
が䜜動しおいるこずです。
=ナビゲヌション
=ディストロニック・プラス
=ディスプレむカバヌの䞊に眮かれおい
る障害物による日光の遮り
日光が極端に匷いずき、衚瀺郚分が薄く
なるこずがありたす。これは、ヘッド
アップディスプレむをオフにしお、再び
オンにするず元に戻りたす。
G ヘッドアップディスプレむ装備車に
は、特殊なフロントりむンドりが取り付
けられおいたす。修理が必芁な堎合は、
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で
フロントりむンドりを亀換しおください。
衚瀺および操䜜
衚瀺および操䜜
ず衚瀺
ヘッドアップディスプレむの䜜動/解陀
スむッチ C を抌したす。
ヘッドアップディスプレむがオンにな
るず、ディスプレむが運転者の芖界に
衚瀺されたす。
メニュヌおよびサブメニュヌ
ず衚瀺
ヘッドアップディスプレむ
以䞋のシステムの内容ず情報がヘッドアップディスプレむに衚瀺されたす。
C ナビゲヌションのメッセヌゞ
D 珟圚の速床
‡ 蚭定したディストロニック・プラス速床 ( 165 ペヌゞ)
遞択したクルヌズコントロヌル速床 ( 161 ペヌゞ)
遞択した可倉スピヌドリミッタヌ速床 ( 162 ペヌゞ)
ロヌドサむンアシストがヘッドアップディスプレむのサブメニュヌで䜜動しおいる
堎合は、怜知された亀通暙識もディスプレむに衚瀺されたす。
ヘッドアップディスプレむのサブメニュヌの蚭定メニュヌには、以䞋の蚭定オプショ
ンがありたす。
=その他のディスプレむのオン/オフの切り替え (
=䜍眮の蚭定 (
196 ペヌゞ)
196 ペヌゞ)
=明るさの調敎 (
196 ペヌゞ)
メニュヌおよびサブメニュヌ
メニュヌ抂芁
ステアリングの â スむッチを抌しお、
メニュヌのリストを呌び出しおメニュヌ
を遞択したす。
マルチファンクションディスプレむの操
䜜 ( 193 ペヌゞ)
デゞタル版取扱説明曞には、個別のメ
ニュヌに関するさらなる情報が蚘茉され
おいたす。
車䞡に装着されおいる装備に応じお、以
䞋のメニュヌを呌び出すこずができたす。
=
メニュヌ
メニュヌナビゲヌションのメッ
セヌゞ
=ラゞオ メニュヌ
= メニュヌ
=電話 メニュヌ
=䞀芧 メニュヌ
=
メニュヌおよびサブメニュヌ
=
メニュヌ
メニュヌ
ず衚瀺
=蚭定
ディスプレむメッセヌゞ
ディスプレむメッセヌゞ
ず衚瀺
はじめに
党䜓的な泚意事項
本項目では、安党に関わるディスプレむメッセヌゞおよびその察応方法などに぀い
お蚘茉しおいたす。他のメッセヌゞおよびその察応方法の蚘茉に぀いおは、デゞタ
ル版取扱説明曞をご芧ください。
ディスプレむメッセヌゞはマルチファンクションディスプレむに衚瀺されたす。
取扱説明曞では蚘号マヌクを䌎うディスプレむメッセヌゞを簡略化しおいるため、マ
ルチファンクションディスプレむのマヌクず異なる堎合がありたす。
ディスプレむメッセヌゞの指瀺に埓っお察応し、この取扱説明曞の远加の泚意事項
にも埓っおください。
特定のディスプレむメッセヌゞでは、譊告音も聞こえたす。
ディスプレむメッセヌゞを非衚瀺にするこずもできたす。そしおディスプレむメッ
セヌゞはメッセヌゞメモリヌに保存されたす。できるだけすみやかにディスプレむ
メッセヌゞの原因を修正しおください。
車䞡を駐停車するずきは、ホヌルド機胜 ( 169 ペヌゞ) および駐車 ( 157 ペヌゞ)
に関する泚意に埓っおください。
ディスプレむメッセヌゞの非衚瀺
ディスプレむメッセヌゞを非衚瀺にするには、ステアリングの v たたは 8 ス
むッチを抌したす。
ディスプレむメッセヌゞが消えたす。
マルチファンクションディスプレむには、重芁床の高いメッセヌゞが赀色で衚瀺さ
れたす。䞀郚の重芁床の高いディスプレむメッセヌゞは非衚瀺にはできたせん。
これらのメッセヌゞは、故障や異垞の原因が解決するたでマルチファンクションディ
スプレむに垞時衚瀺されたす。
メッセヌゞメモリヌ
マルチファンクションディスプレむは メッセヌゞメモリ の䞭の特定のディスプレむ
メッセヌゞを保存したす。以䞋のようにしおディスプレむメッセヌゞを呌び出すこ
ずができたす。
ステアリングの â を䜿甚しお、メニュヌのリストを呌び出したす。
ステアリングの d たたは c スむッチを抌しお、 メニュヌを遞択した
す。
ステアリングの v を抌しお確定したす。
d たたは c を抌しお、メッセヌゞメモリヌを遞択したす。
ディスプレむメッセヌゞがない堎合は、マルチファンクションディスプレむに 故
障はありたせん ず衚瀺されたす。
ディスプレむメッセヌゞがある堎合は、保存されおいるメッセヌゞの数が衚瀺され
たす。
v を抌しお 確定したす。
d たたは c スむッチを抌しお、ディスプレむメッセヌゞをスクロヌルしたす。
ず衚瀺
ディスプレむメッセヌゞ
ディスプレむメッセヌゞ
ず衚瀺
安党システム
ディスプレむメッ
セヌゞ
考えられる原因および圱響 P 解決方法
%å
ABS アンチロック・ブレヌキング・システム
、ESP®
゚レクトロニック・スタビリティ・プログラム
、BAS
珟圚 䜿甚できたせん
ブレヌキアシスト
、PRE-SAFE®ã€ãƒ›ãƒŒãƒ«ãƒ‰æ©Ÿèƒœã€ãƒ’ルス
取扱説明曞を参照
タヌトアシスト、クロスりむンドアシスト、アダプティブブ
レヌキラむト、ステアコントロヌル、アクティブレヌンキヌ
ピングアシストおよびアクティブブラむンドスポットアシス
トが䞀時的に䜜動しない。
BAS プラス、PRE-SAFE®ãƒ–レヌキ、PRE-SAFE®ãƒ—ラス
および CPA プラス緊急ブレヌキ機胜も故障しおいるこ
ずがある。
メヌタヌパネルの å、 »ã€ % 譊告灯も点灯しおい
る。
アテンションアシストが解陀されおいる。
䟋えば、バッテリヌの電圧が䞍十分なこずがある。
è­Šå‘Š
ブレヌキは通垞通り䜜動したすが、䞊蚘の機胜は䜜動したせ
ん。そのため、ブレヌキを匷く効かせた堎合などには車茪が
ロックするおそれがありたす。
ステアリング操䜜やブレヌキ特性が著しく圱響を受けるこず
がありたす。緊急ブレヌキの状況で制動距離が䌞びるこずが
ありたす。
ESP®ãŒäœœå‹•ã—ない堎合は、ESP®ãŒè»Šäž¡ã‚’安定させるこず
ができたせん。
暪滑りの危険性や事故の危険性が高たりたす。
泚意しお運転しおください。
20 km/h 以䞊の速床で緩やかにステアリングを動かしな
がら、適切な盎線路で慎重に走行しおください。
ディスプレむメッセヌゞが消えた堎合は、䞊蚘の機胜が再
床䜜動可胜になりたす。
ディスプレむメッセヌゞが衚瀺され続ける堎合
泚意しお運転しおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおくだ
さい。
ディスプレむメッセヌゞ
考えられる原因および圱響 P 解決方法
%å
故障のため、ABS、ESP®ã€BAS、PRE-SAFE®ã€ãƒ›ãƒŒãƒ«
ド機胜、ヒルスタヌトアシスト、クロスりむンドアシスト、
䜜動できたせん 取扱 アダプティブブレヌキラむト、ステアコントロヌル、アク
説明曞を参照
ティブレヌンキヌピングアシストおよびアクティブブラむン
ドスポットアシストが䜜動しない。
BAS プラス、PRE-SAFE®ãƒ–レヌキ、PRE-SAFE®ãƒ—ラス
および CPA プラス緊急ブレヌキ機胜も故障しおいるこ
ずがある。
メヌタヌパネルの M、å、» および % 譊告灯も
点灯するこずがある。
アテンションアシストが解陀されおいる。
è­Šå‘Š
ブレヌキは通垞通り䜜動したすが、䞊蚘の機胜は䜜動したせ
ん。そのため、ブレヌキを匷く効かせた堎合などには車茪が
ロックするおそれがありたす。
ステアリング操䜜やブレヌキ特性が著しく圱響を受けるこず
がありたす。緊急ブレヌキの状況で制動距離が䌞びるこずが
ありたす。
ESP®ãŒäœœå‹•ã—ない堎合は、ESP®ãŒè»Šäž¡ã‚’安定させるこず
ができたせん。
暪滑りの危険性や事故の危険性が高たりたす。
泚意しお運転しおください。
ただちにメルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受
けおください。
ず衚瀺
ディスプレむメッ
セヌゞ
ディスプレむメッセヌゞ
ず衚瀺
ディスプレむメッ
セヌゞ
考えられる原因および圱響 P 解決方法
å
故障のため、ESP®ã€BAS、PRE-SAFE®ã€ãƒ›ãƒŒãƒ«ãƒ‰æ©Ÿèƒœã€
ヒルスタヌトアシスト、クロスりむンドアシスト、アダプ
䜜動できたせん 取扱 ティブブレヌキラむト、ステアコントロヌル、アクティブ
説明曞を参照
レヌンキヌピングアシストおよびアクティブブラむンドス
ポットアシストが䜜動しない。
BAS プラス、PRE-SAFE®ãƒ–レヌキ、PRE-SAFE®ãƒ—ラス
および CPA プラス緊急ブレヌキ機胜も故障しおいるこ
ずがある。
さらに、メヌタヌパネルの å ず » 譊告灯も点灯しお
いる。
アテンションアシストが解陀されおいる。
è­Šå‘Š
ブレヌキは通垞通り䜜動したすが、䞊蚘の機胜は䜜動したせ
ん。
緊急ブレヌキの状況で制動距離が䌞びるこずがありたす。
ESP®ãŒäœœå‹•ã—ない堎合は、ESP®ãŒè»Šäž¡ã‚’安定させるこず
ができたせん。
暪滑りの危険性や事故の危険性が高たりたす。
泚意しお運転しおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおくだ
さい。
ディスプレむメッ
セヌゞ
考えられる原因および圱響 P 解決方法
å
故障のため、ESP®ã€BAS、PRE-SAFE®ã€ãƒ›ãƒŒãƒ«ãƒ‰æ©Ÿèƒœã€
ヒルスタヌトアシスト、クロスりむンドアシスト、アダプ
ティブブレヌキラむト、ステアコントロヌル、アクティブ
レヌンキヌピングアシストおよびアクティブブラむンドス
ポットアシストが䜜動しない。
珟圚 䜿甚できたせん
取扱説明曞を参照
BAS プラス、PRE-SAFE®ãƒ–レヌキ、PRE-SAFE®ãƒ—ラス
および CPA プラス緊急ブレヌキ機胜も故障しおいるこ
ずがある。
さらに、メヌタヌパネルの å ず » 譊告灯も点灯しお
いる。
䟋えば、自己蚺断がただ完了しおいないこずがある。
アテンションアシストが解陀されおいる。
è­Šå‘Š
ブレヌキは通垞通り䜜動したすが、䞊蚘の機胜は䜜動したせ
ん。そのため、ブレヌキを匷く効かせた堎合などには車茪が
ロックするおそれがありたす。
緊急ブレヌキの状況で制動距離が䌞びるこずがありたす。
ESP®ãŒäœœå‹•ã—ない堎合は、ESP®ãŒè»Šäž¡ã‚’安定させるこず
ができたせん。
暪滑りの危険性や事故の危険性が高たりたす。
20 km/h 以䞊の速床で緩やかにステアリングを動かしな
がら、適切な盎線路で慎重に走行しおください。
ディスプレむメッセヌゞが消えた堎合は、䞊蚘の機胜が再
床䜜動可胜になりたす。
ディスプレむメッセヌゞが衚瀺され続ける堎合
泚意しお運転しおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおくだ
さい。
ず衚瀺
ディスプレむメッセヌゞ
ディスプレむメッセヌゞ
ず衚瀺
ディスプレむメッ
セヌゞ
考えられる原因および圱響 P 解決方法
z%
å
故障のため、EBD゚レクトロニック・ブレヌキパワヌ
ディストリビュヌション
、ABS、ESP®ã€BAS、
®
PRE-SAFE 、ホヌルド機胜、ヒルスタヌトアシスト、クロ
䜜動できたせん 取扱 スりむンドアシスト、アダプティブブレヌキラむト、ステア
コントロヌル、アクティブレヌンキヌピングアシストおよび
説明曞を参照
アクティブブラむンドスポットアシストが䜜動しない。
BAS プラス、PRE-SAFE®ãƒ–レヌキ、PRE-SAFE®ãƒ—ラス
および CPA プラス緊急ブレヌキ機胜も故障しおいるこ
ずがある。
さらに、メヌタヌパネルの å ず »ã€% 譊告灯が点
灯し、譊告音も鳎った。
è­Šå‘Š
ブレヌキは通垞通り䜜動したすが、䞊蚘の機胜は䜜動したせ
ん。そのため、ブレヌキを匷く効かせた堎合などには前茪お
よび埌茪がロックするおそれがありたす。
ステアリング操䜜やブレヌキ特性が著しく圱響を受けるこず
がありたす。緊急ブレヌキの状況で制動距離が䌞びるこずが
ありたす。
ESP®ãŒäœœå‹•ã—ない堎合は、ESP®ãŒè»Šäž¡ã‚’安定させるこず
ができたせん。
暪滑りの危険性や事故の危険性が高たりたす。
泚意しお運転しおください。
ただちにメルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受
けおください。
ディスプレむメッセヌゞ
考えられる原因および圱響 P 解決方法
M
ブレヌキ液リザヌブタンクのブレヌキ液が䞍十分である。
さらに、メヌタヌパネルの赀色の M 譊告灯も点灯し、譊
ブレヌキ液レベル 点
告音も鳎った。
怜しお ください
è­Šå‘Š
ブレヌキ性胜が損なわれるこずがありたす。
事故の危険性がありたす。
道路や亀通状況に泚意しながら、すみやかに安党に車䞡を
移動しお、停車しおください。状況を問わず、走行を続け
ないでください。
車䞡が動き出さないように固定しおください ( 157 ペヌ
ã‚ž)。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎にご連絡ください。
ブレヌキ液を補絊しないでください。これを行なっおも問
題は解消したせん。
u
SRS システム 故障
工堎で点怜
乗員保護装眮が故障しおいる。メヌタヌパネルの u è­Šå‘Š
灯も点灯しおいる。
è­Šå‘Š
゚アバッグやシヌトベルトテンショナヌが䞍意に䜜動した
り、事故のずきに䜜動しないこずがありたす。
けがの危険性が高たりたす。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおくだ
さい。
乗員保護装眮に関するさらなる情報は、( 44 ペヌゞ) をご
芧ください。
u
巊フロントたたは右フロントの乗員保護装眮に異垞がある。
メヌタヌパネルの u 譊告灯も点灯しおいる。
フロント巊 SRS シ
ステム故障 工堎で点 è­Šå‘Š
怜たたはフロント右 ゚アバッグやシヌトベルトテンショナヌが䞍意に䜜動した
SRS システム故障
り、事故のずきに䜜動しないこずがありたす。
工堎で点怜
けがの危険性が高たりたす。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおくだ
さい。
ず衚瀺
ディスプレむメッ
セヌゞ
ず衚瀺
ディスプレむメッセヌゞ
ディスプレむメッ
セヌゞ
考えられる原因および圱響 P 解決方法
u
巊リアたたは右リアの乗員保護装眮に異垞がある。メヌタヌ
パネルの u 譊告灯も点灯しおいる。
リア巊 SRS システ
ム故障 工堎で点怜た è­Šå‘Š
たはリア右 SRS シ ゚アバッグやシヌトベルトテンショナヌが䞍意に䜜動した
ステム故障 工堎で点 り、事故のずきに䜜動しないこずがありたす。
怜
けがの危険性が高たりたす。
u
リア䞭倮 SRS シス
テム故障 工堎で点怜
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおくだ
さい。
リア䞭倮の乗員保護装眮に異垞がある。メヌタヌパネルの
u 譊告灯も点灯しおいる。
è­Šå‘Š
゚アバッグやシヌトベルトテンショナヌが䞍意に䜜動した
り、事故のずきに䜜動しないこずがありたす。
けがの危険性が高たりたす。
u
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおくだ
さい。
巊偎たたは右偎のりむンドりバッグに故障がある。メヌタヌ
パネルの u 譊告灯も点灯しおいる。
巊りむンドりバッグ
故障 工堎で点怜たた è­Šå‘Š
は右りむンドりバッ 巊偎たたは右偎のりむンドりバッグが䞍意に䜜動したり、事
グ 故障 工堎で点怜 故のずきに䜜動しないこずがありたす。
けがの危険性が高たりたす。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおくだ
さい。
ディスプレむメッセヌゞ
考えられる原因および圱響 P 解決方法
助手垭゚アバッグ オ 以䞋にも関わらず、走行䞭に助手垭゚アバッグが無効になっ
フ 取扱説明曞を参照 おいる
=倧人の乗員
たたは
=䞀定の䜓重より重い乗員が助手垭に乗車しおいる
シヌトに䜙分な力がかかっおいる堎合は、システムが怜知す
る䜓重が䜎くなりすぎるこずがありたす。
è­Šå‘Š
事故の際に助手垭゚アバッグが䜜動したせん。
けがの危険性が高たりたす。
道路や亀通状況に泚意しながら、すみやかに安党に車䞡を
移動しお、停車しおください。
車䞡が動き出さないように固定しおください ( 157 ペヌ
ã‚ž)。
むグニッションをオフにしたす。
助手垭シヌトの乗員を車䞡から降ろしおください。
助手垭に乗車しおいないこずを確認し、助手垭ドアを閉じ
おむグニッションをオンにしおください。
センタヌコン゜ヌルの助手垭゚アバッグ衚瀺灯、およびマ
ルチファンクションディスプレむに泚意しお、以䞋を確認
しおください。
シヌトに乗車しおいなく、むグニッションがオンである
=助手垭゚アバッグオフ衚瀺灯および助手垭゚アバッグオ
ン衚瀺灯は、同時に玄 6 秒間点灯しなければなりたせ
ん。
=そのずき、助手垭゚アバッグオフ衚瀺灯が点灯し、点灯
したたたにならなければなりたせん。衚瀺灯が点灯しお
いる堎合は、助手垭゚アバッグ自動解陀システムは助手
垭゚アバッグを無効にしおいたす ( 54 ペヌゞ)。
=マルチファンクションディスプレむにディスプレむメッ
セヌゞ 助手垭゚アバッグ オン 取扱説明曞を参照 たたは
助手垭゚アバッグ オフ 取扱説明曞を参照 が衚瀺されお
いおはいけたせん。
ず衚瀺
ディスプレむメッ
セヌゞ
ディスプレむメッセヌゞ
ず衚瀺
ディスプレむメッ
セヌゞ
考えられる原因および圱響 P 解決方法
必芁なシステムチェックが完了するたで、60 秒以䞊お埅
ちください。
マルチファンクションディスプレむにメッセヌゞが衚瀺さ
れおいないこずを確認しおください。
これらの条件が満たされた堎合は、再床助手垭に乗車するこ
ずができたす。助手垭゚アバッグオフたたはオン衚瀺灯が点
灯したたたになるか、たたは消灯するかどうかは、助手垭フ
ロント゚アバッグ自動解陀システムが乗員をどのように怜知
したかにより異なりたす。
条件が満たされおいない堎合は、システムは正垞に䜜動しお
いたせん。
ただちにメルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受
けおください。
助手垭゚アバッグ自動解陀機胜に関するさらなる情報は、
( 53 ペヌゞ)をご芧ください。
助手垭゚アバッグ オ 以䞋にも関わらず、走行䞭に助手垭゚アバッグが有効になっ
ン 取扱説明曞を参照 おいる
=システムの重量芏定倀よりも軜い子䟛、小柄な倧人、荷物
が助手垭にある
たたは
=助手垭シヌトに乗車しおいない
システムは、シヌトに䜙分な重量をかけおいる物や力を怜知
するこずがありたす。
è­Šå‘Š
゚アバッグが䞍意に䜜動するこずがありたす。
けがの危険性が高たりたす。
道路や亀通状況に泚意しながら、すみやかに安党に車䞡を
移動しお、停車しおください。
車䞡が動き出さないように固定しおください ( 157 ペヌ
ã‚ž)。
むグニッションをオフにしたす。
助手垭ドアを開いおください。
助手垭シヌトから子䟛ずチャむルドセヌフティシヌトを降
ろしおください。
ディスプレむメッセヌゞ
考えられる原因および圱響 P 解決方法
シヌトに䜙分な力をかけおいる物がないこずを確認しおく
ださい。
さもないず、䜙分にかかっおいる力をシステムが怜知し、
乗員の䜓重を実際よりも重く刀断するこずがありたす。
助手垭に乗車しおいないこずを確認し、助手垭ドアを閉じ
おむグニッションをオンにしおください。
センタヌコン゜ヌルの助手垭゚アバッグ衚瀺灯、およびマ
ルチファンクションディスプレむに泚意しお、以䞋を確認
しおください。
シヌトに乗車しおいなく、むグニッションがオンである
=助手垭゚アバッグオフ衚瀺灯および助手垭゚アバッグオ
ン衚瀺灯は、同時に玄 6 秒間点灯しなければなりたせ
ん。
=そのずき、助手垭゚アバッグオフ衚瀺灯が点灯し、点灯
したたたにならなければなりたせん。衚瀺灯が点灯しお
いる堎合は、助手垭゚アバッグ自動解陀システムは助手
垭゚アバッグを無効にしおいたす ( 54 ペヌゞ)。
=マルチファンクションディスプレむにディスプレむメッ
セヌゞ 助手垭゚アバッグ オン 取扱説明曞を参照 たたは
助手垭゚アバッグ オフ 取扱説明曞を参照 が衚瀺されお
いおはいけたせん。
必芁なシステムチェックが完了するたで、60 秒以䞊埅っ
おください。
マルチファンクションディスプレむにメッセヌゞが衚瀺さ
れおいないこずを確認しおください。
これらの条件が満たされた堎合は、再床助手垭に乗車するこ
ずができたす。助手垭゚アバッグオフたたはオン衚瀺灯が点
灯したたたになるか、たたは消灯するかどうかは、助手垭フ
ロント゚アバッグ自動解陀システムが乗員をどのように怜知
したかにより異なりたす。
条件が満たされおいない堎合は、システムは正垞に䜜動しお
いたせん。
ただちにメルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受
けおください。
助手垭゚アバッグ自動解陀機胜に関するさらなる情報は、
( 53 ペヌゞ)をご芧ください。
ず衚瀺
ディスプレむメッ
セヌゞ
ディスプレむメッセヌゞ
ず衚瀺
゚ンゞン
ディスプレむメッ
セヌゞ
考えられる原因および圱響 P 解決方法
¬
冷华氎が熱すぎる。
譊告音も鳎った。
冷华氎が枛少 停車し
お ゚ンゞンを停止
è­Šå‘Š
゚ンゞンがオヌバヌヒヌトした状態では絶察に走行しないで
ください。゚ンゞンが過熱した状態で走行するず、゚ンゞン
ルヌムに挏れたフルヌド類に匕火するおそれがありたす。
ボンネットを開くこずにより、過熱した゚ンゞンからの蒞気
により重床の火傷を負うおそれがありたす。
けがのおそれがありたす。
道路や亀通状況に泚意しながらただちに停車し、゚ンゞン
を停止しおください。
車䞡が動き出さないように固定しおください ( 157 ペヌ
ã‚ž)。
゚ンゞンが冷えるたで埅っおください。
凍った泥などにより、゚ンゞンラゞ゚タヌぞの送颚が遮ら
れおいないこずを確認しおください。
ディスプレむメッセヌゞが消え、冷华氎枩床が 120 ‚以
䞋になるたでぱンゞンを再始動しないでください。さも
ないず、゚ンゞンが損傷するこずがありたす。
冷华氎枩床衚瀺に泚意しおください。
冷华氎枩床が再び䞊昇する堎合は、ただちにメルセデス・
ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
通垞の䜿甚条件䞋で指定の冷华氎レベルでは、冷华氎枩床が
120 ‚ たで䞊がるこずがありたす。
ディスプレむメッセヌゞ
タむダ
考えられる原因および圱響 P 解決方法
タむダ空気圧 タむダ タむダ空気圧譊告システムがタむダからの急激な空気の挏れ
を点怜 しおください を怜知した。
譊告音も鳎った。
考えられる原因
=ホむヌルおよびタむダの䜍眮を倉曎した、たたは新しいホ
むヌルおよびタむダを取り付けた
本たたは耇数のタむダ空気圧が正しくない
=1
è­Šå‘Š
空気圧䞍足のタむダは以䞋のような危険をもたらしたす。
=負荷や車䞡の速床が䞊昇するず特に、タむダがバヌストす
るこずがありたす。
=タむダが過床に、たた䞍均䞀に摩耗し、それによっおタむ
ダの駆動力が著しく損なわれるこずがありたす。
=走行特性、およびステアリング操䜜やブレヌキ操䜜が著し
く損なわれるこずがありたす。
事故の危険性がありたす。
急ハンドルや急ブレヌキを避けお停車しおください。その
ずきは、亀通状況に泚意しおください。
動き出さないように、車䞡を固定しおください ( 157
ペヌゞ)。
タむダを点怜し、必芁に応じお、タむダがパンクしたずき
の指瀺に埓っおください( 278 ペヌゞ)。
タむダ空気圧を点怜し、必芁に応じおタむダ空気圧を調敎
しおください。
適正なタむダ空気圧に調敎した埌に、タむダ空気圧譊告シ
ステムを再起動しおください。 ( 304 ペヌゞ)
ず衚瀺
ディスプレむメッ
セヌゞ
ディスプレむメッセヌゞ
ず衚瀺
車䞡
ディスプレむメッ
セヌゞ
考えられる原因および圱響 P 解決方法
ƒ
ボンネットが開いおいる。譊告音も鳎った。
è­Šå‘Š
車䞡が動いおいるずきは、開いたボンネットで芖界が遮られ
るこずがありたす。
事故の危険性がありたす。
道路や亀通状況に泚意しながら、すみやかに安党に車䞡を
移動しお、停車しおください。
車䞡が動き出さないように固定しおください ( 157 ペヌ
ã‚ž)。
ボンネットを閉じたす。
Ì
パワヌステアリングのアシストが故障しおいる。
譊告音も鳎った。
パワヌステアリング
故障 取扱説明曞を参 è­Šå‘Š
照
ステアリング操䜜に倧きな力が必芁になりたす。
事故の危険性がありたす。
必芁ずされる倧きな力を加えるこずができるかどうかを確
認しおください。
安党にステアリング操䜜ができる堎合慎重にメルセデ
ス・ベンツ指定サヌビス工堎たで走行しおください。
安党にステアリング操䜜ができない堎合走行を続けない
でください。最寄りのメルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎に連絡しおください。
Ì
電動ステアリングロックが故障しおいる。
故障 取扱説明 è­Šå‘Š
曞参照
電動ステアリングロックによりステアリングがロックされお
いる可胜性がありたす。
事故の危険性がありたす。
メヌタヌパネルの譊告および衚瀺灯
考えられる原因および圱響 P 解決方法
道路や亀通状況に泚意しながら、すみやかに安党に車䞡を
移動しお、停車しおください。
車䞡が動き出さないように固定しおください ( 157 ペヌ
ã‚ž)。
走行を続けず、最寄りのメルセデス・ベンツ指定サヌビス
工堎に連絡しおください。
メヌタヌパネルの譊告および衚瀺灯
党䜓的な泚意事項
この章では、メヌタヌパネルに衚瀺される安党に関わる衚瀺灯ず譊告灯および察応
方法に぀いお説明しおいたす。メヌタヌパネルに衚瀺される他の衚瀺灯ず譊告灯の
抂芁および察応方法に぀いおは、デゞタル版取扱説明曞をご芧ください。
ず衚瀺
ディスプレむメッ
セヌゞ
メヌタヌパネルの譊告および衚瀺灯
安党性
ず衚瀺
シヌトベルト
è­Šå‘Š/衚瀺
灯
Q シグナルタむプ
é
Q ゚ンゞンを始動した埌、運転垭ドアたたは助手垭ドアを閉じるずす
ぐに、赀色のシヌトベルト譊告灯が点灯する。
運転者たたは助手垭乗員がシヌトベルトを着甚しおいない。
考えられる原因および圱響 P 解決方法
シヌトベルトを着甚しおください ( 48 ペヌゞ)。
譊告灯が消灯したす。
助手垭シヌトの䞊に荷物を眮いおいる。
é
助手垭シヌトから物を取り陀き、安党な堎所に収玍しおください。
譊告灯が消灯したす。
Q 赀色のシヌトベルト譊告灯が点滅し、断続的な譊告音も鳎った。
運転者たたは助手垭乗員がシヌトベルトを着甚しおいない。その状態
で、玄 25 km/h 以䞊の速床で走行しおいる。たたは速床が䞀時的に玄
25 km/h を超えた。
シヌトベルトを着甚しおください ( 48 ペヌゞ)。
譊告灯が消灯し、譊告音も鳎り止みたす。
助手垭シヌトの䞊に荷物を眮いおいる。その状態で、玄 25 km/h 以
䞊の速床で走行しおいる。たたは速床が䞀時的に玄 25 km/h を超え
た。
助手垭シヌトから物を取り陀き、安党な堎所に収玍しおください。
譊告灯が消灯し、譊告音も鳎り止みたす。
メヌタヌパネルの譊告および衚瀺灯
安党システム
M
Q シグナルタむプ
考えられる原因および圱響 P 解決方法
è­Šå‘Š
ブレヌキシステムが故障しおいるため、ブレヌキの䜜動に圱響を䞎え
るこずがありたす。
事故の危険性がありたす。
マルチファンクションディスプレむにメッセヌゞが衚瀺されおいる
ずきは、そのメッセヌゞに埓っおください。
泚意しお運転しおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
M
Q ゚ンゞンがかかっおいるずきに赀色のブレヌキ譊告灯が点灯する。
譊告音も鳎った。
è­Šå‘Š
ブレヌキの倍力装眮が故障しおいるため、ブレヌキの䜜動に圱響を䞎
えるこずがありたす。
事故の危険性がありたす。
道路や亀通状況に泚意しながら、すみやかに安党に車䞡を移動しお、
停車しおください。状況を問わず、走行を続けないでください。
車䞡が動き出さないように固定しおください ( 157 ペヌゞ)。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎にご連絡ください。
マルチファンクションディスプレむの远加のディスプレむメッセヌ
ゞに埓っおください。
ず衚瀺
è­Šå‘Š/衚瀺
灯
ず衚瀺
メヌタヌパネルの譊告および衚瀺灯
è­Šå‘Š/衚瀺
灯
Q シグナルタむプ
M
Q ゚ンゞンがかかっおいるずきに赀色のブレヌキ譊告灯が点灯する。
譊告音も鳎った。
ブレヌキ液リザヌブタンクのブレヌキ液が䞍十分である。
考えられる原因および圱響 P 解決方法
è­Šå‘Š
ブレヌキ性胜が損なわれるこずがありたす。
事故の危険性がありたす。
道路や亀通状況に泚意しながら、すみやかに安党に車䞡を移動しお、
停車しおください。状況を問わず、走行を続けないでください。
車䞡が動き出さないように固定しおください ( 157 ペヌゞ)。
ブレヌキ液を補絊しないでください。補絊しおも問題は解消したせ
ん。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎にご連絡ください。
マルチファンクションディスプレむの远加のディスプレむメッセヌ
ゞに埓っおください。
メヌタヌパネルの譊告および衚瀺灯
è­Šå‘Š/衚瀺
灯
Q シグナルタむプ
%
Q ゚ンゞンがかかっおいるずきに黄色の ABS 譊告灯が点灯する。
ABSアンチロック・ブレヌキング・システムに異垞があるため機
胜が解陀されおいる。そのため、BASブレヌキアシストシステム
、
BAS プラス、CPA プラス緊急ブレヌキ機胜
、ESP®ïŒˆã‚šãƒ¬ã‚¯ãƒˆãƒ­
ニック・スタビリティ・プログラム
、クロスりむンドアシスト、
PRE-SAFE®ã€PRE-SAFE®ãƒ—ラス、PRE-SAFE®ãƒ–レヌキ、ホヌル
ド機胜、ヒルスタヌトアシスト、アダプティブブレヌキラむト、ステ
アコントロヌル、アクティブレヌンキヌピングアシストおよびアクティ
ブブラむンドスポットアシストなども解陀されおいる。
アテンションアシストが解陀されおいる。
è­Šå‘Š
ブレヌキは通垞通り䜜動したすが、䞊蚘の機胜は䜜動したせん。その
ため、ブレヌキを匷く効かせた堎合などには車茪がロックするおそれ
がありたす。
ステアリング操䜜やブレヌキ特性が著しく圱響を受けるこずがありた
す。緊急ブレヌキの状況で制動距離が䌞びるこずがありたす。
ESP®ãŒäœœå‹•ã—ない堎合は、ESP®ãŒè»Šäž¡ã‚’安定させるこずができた
せん。
暪滑りの危険性や事故の危険性が高たりたす。
マルチファンクションディスプレむの远加のディスプレむメッセヌ
ゞに埓っおください。
泚意しお運転しおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
ABS コントロヌルナニットが故障しおいる堎合は、ナビゲヌションシ
ステム、オヌトマチックトランスミッションのような他のシステムも
䜜動しなくなるこずがありたす。
ず衚瀺
考えられる原因および圱響 P 解決方法
ず衚瀺
メヌタヌパネルの譊告および衚瀺灯
è­Šå‘Š/衚瀺
灯
Q シグナルタむプ
%
Q ゚ンゞンがかかっおいるずきに黄色の ABS 譊告灯が点灯する。譊
告音も鳎った。
故障のため EBD が䜜動しない。そのため、ABS、BAS、BAS プラ
ス、CPA プラス緊急ブレヌキ機胜
、ESP®ïŒˆã‚šãƒ¬ã‚¯ãƒˆãƒ­ãƒ‹ãƒƒã‚¯ãƒ»
スタビリティ・プログラム
、クロスりむンドアシスト、
PRE-SAFE®ã€PRE-SAFE®ãƒ—ラス、PRE-SAFE®ãƒ–レヌキ、ホヌル
ド機胜、ヒルスタヌトアシスト、アダプティブブレヌキラむト、ステ
アコントロヌル、アクティブレヌンキヌピングアシストおよびアクティ
ブブラむンドスポットアシストも䜜動しない状態になっおいる。
アテンションアシストが解陀されおいる。
考えられる原因および圱響 P 解決方法
è­Šå‘Š
ブレヌキは通垞通り䜜動したすが、䞊蚘の機胜は䜜動したせん。その
ため、ブレヌキを匷く効かせた堎合などには前茪および埌茪がロック
するおそれがありたす。
ステアリング操䜜やブレヌキ特性が著しく圱響を受けるこずがありた
す。緊急ブレヌキの状況で制動距離が䌞びるこずがありたす。
ESP®ãŒäœœå‹•ã—ない堎合は、ESP®ãŒè»Šäž¡ã‚’安定させるこずができた
せん。
暪滑りの危険性や事故の危険性が高たりたす。
マルチファンクションディスプレむの远加のディスプレむメッセヌ
ゞに埓っおください。
泚意しお運転しおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
メヌタヌパネルの譊告および衚瀺灯
è­Šå‘Š/衚瀺
灯
Q シグナルタむプ
Må
»%
Q ゚ンゞンがかかっおいるずきに赀色のブレヌキ譊告灯、黄色の
ESP®è¡šç€ºç¯ã€ESP®ã‚ªãƒ•è¡šç€ºç¯ãŠã‚ˆã³é»„色の ABS 譊告灯が点灯す
る。
故障のため、ABS および ESP®ãŒäœœå‹•ã—ない。そのため、BAS、
BAS プラス、CPA プラス緊急ブレヌキ機胜、EBD、
PRE-SAFE®ã€PRE-SAFE®ãƒ—ラス、PRE-SAFE®ãƒ–レヌキ、ホヌル
ド機胜、ヒルスタヌトアシスト、クロスりむンドアシスト、アダプティ
ブブレヌキラむト、ステアコントロヌル、アクティブレヌンキヌピン
グアシストおよびアクティブブラむンドスポットアシストも䜜動しな
い状態になっおいる。
アテンションアシストが解陀されおいる。
è­Šå‘Š
ブレヌキは通垞通り䜜動したすが、䞊蚘の機胜は䜜動したせん。その
ため、ブレヌキを匷く効かせた堎合などには前茪および埌茪がロック
するおそれがありたす。
ステアリング操䜜やブレヌキ特性が著しく圱響を受けるこずがありた
す。緊急ブレヌキの状況で制動距離が䌞びるこずがありたす。
ESP®ãŒäœœå‹•ã—ない堎合は、ESP®ãŒè»Šäž¡ã‚’安定させるこずができた
せん。
暪滑りの危険性や事故の危険性が高たりたす。
マルチファンクションディスプレむの远加のディスプレむメッセヌ
ゞに埓っおください。
泚意しお運転しおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
ず衚瀺
考えられる原因および圱響 P 解決方法
ず衚瀺
メヌタヌパネルの譊告および衚瀺灯
è­Šå‘Š/衚瀺
灯
Q シグナルタむプ
å
Q ゚ンゞンがかかっおいる間に、黄色の ESP®è­Šå‘Šç¯ãŒç‚¹ç¯ã—おいる。
考えられる原因および圱響 P 解決方法
故障のため、ESP®ã€BAS、BAS プラス、CPA プラス緊急ブレヌ
キ機胜
、PRE-SAFE®ã€PRE-SAFE®ãƒ—ラス、PRE-SAFE®ãƒ–レヌ
キ、ホヌルド機胜、ヒルスタヌトアシスト、クロスりむンドアシスト、
アダプティブブレヌキラむト、ステアコントロヌル、アクティブレヌ
ンキヌピングアシストおよびアクティブブラむンドスポットアシスト
が䜜動しない状態になっおいる。
アテンションアシストが解陀されおいる。
è­Šå‘Š
ブレヌキは通垞通り䜜動したすが、䞊蚘の機胜は䜜動したせん。
緊急ブレヌキの状況で制動距離が䌞びるこずがありたす。
ESP®ãŒäœœå‹•ã—ない堎合は、ESP®ãŒè»Šäž¡ã‚’安定させるこずができた
せん。
暪滑りの危険性や事故の危険性が高たりたす。
マルチファンクションディスプレむの远加のディスプレむメッセヌ
ゞに埓っおください。
泚意しお運転しおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
メヌタヌパネルの譊告および衚瀺灯
è­Šå‘Š/衚瀺
灯
Q シグナルタむプ
»
ESP®ãŒè§£é™€ã•ã‚ŒãŠã„る。
ESP®ãŒè§£é™€ã•ã‚ŒãŠã„る堎合は、ESP®ãŒè»Šäž¡ã‚’安定させるこずがで
きたせん。
暪滑りの危険性や事故の危険性が高たりたす。
ESP®ã‚’再床蚭定しおください。
たれに ( 85 ペヌゞ), 、ESP®ã‚’解陀したほうがいい堎合がありた
す。
ESP®ã«é–¢ã™ã‚‹é‡èŠãªå®‰å…šäžŠã®æ³šæ„äº‹é …に埓っおください ( 83
ペヌゞ)。
路面ず倩候の状態に合わせお運転しおください。
ESP®ã‚’蚭定するこずができない堎合
泚意しお運転しおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で ESP®ã®ç‚¹æ€œã‚’受けおくだ
さい。
Q ゚ンゞンがかかっおいるずきに赀色の乗員保護装眮譊告灯が点灯す
る。
乗員保護装眮が故障しおいる。
è­Šå‘Š
゚アバッグやシヌトベルトテンショナヌが䞍意に䜜動したり、事故の
ずきに䜜動しないこずがありたす。
けがの危険性が高たりたす。
マルチファンクションディスプレむの远加のディスプレむメッセヌ
ゞに埓っおください。
泚意しお運転しおください。
すみやかにメルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で乗員保護装眮を
点怜しおください。
乗員保護装眮に関するさらなる情報は、( 44 ペヌゞ) をご芧くださ
い。
ず衚瀺
考えられる原因および圱響 P 解決方法
è­Šå‘Š
u
メヌタヌパネルの譊告および衚瀺灯
ず衚瀺
゚ンゞン
è­Šå‘Š/衚瀺
灯
Q シグナルタむプ
¬
Q ゚ンゞンがかかっおいるずきに赀色の冷华氎譊告灯が点灯する。譊
告音も鳎った。
冷华氎枩床が玄 120 ‚を超えおいる。゚ンゞンラゞ゚タヌぞの送颚
が遮られおいるか、冷华氎レベルが䜎すぎるこずがある。
考えられる原因および圱響 P 解決方法
è­Šå‘Š
゚ンゞンが十分に冷华されないため、゚ンゞンが損傷するおそれがあ
る。
゚ンゞンがオヌバヌヒヌトした状態では絶察に走行しないでください。
゚ンゞンが過熱した状態で走行するず、゚ンゞンルヌムに挏れたフルヌ
ド類に匕火するおそれがありたす。
ボンネットを開くこずにより、過熱した゚ンゞンからの蒞気により重
床の火傷を負うおそれがありたす。
けがのおそれがありたす。
マルチファンクションディスプレむの远加のディスプレむメッセヌ
ゞに埓っおください。
道路や亀通状況に泚意しながらただちに停車し、゚ンゞンを停止し
おください。
動き出さないように、車䞡を固定しおください ( 157 ペヌゞ)。
車䞡から降り、゚ンゞンが冷えるたで車䞡から安党な距離を確保し
おください。
泚意事項 ( 268 ペヌゞ) に埓っお、冷华氎レベルを点怜し、冷华
氎を補絊しおください。
頻繁に冷华氎を補絊する必芁がある堎合は、゚ンゞン冷华システム
の点怜を受けおください。
凍った泥などにより、゚ンゞンラゞ゚タヌぞの送颚が遮られおいな
いこずを確認しおください。
冷华氎枩床が玄 120 ‚以䞋のずきは、最寄りのメルセデス・ベン
ツ指定サヌビス工堎たで走行するこずができたす。
そのずきは、山道の走行や、停止/発進を繰り返す走行など、゚ンゞ
ンぞの倧きな負荷は避けおください。
メヌタヌパネルの譊告および衚瀺灯
è­Šå‘Š/衚瀺
灯
Q シグナルタむプ
º
Q 車䞡が動いおいる間に赀色の距離譊告灯が点灯する。
考えられる原因および圱響 P 解決方法
遞択された速床に察し、先行車䞡ずの距離が近すぎる。
º
距離を広げおください。
Q 車䞡が動いおいる間に赀色の距離譊告灯が点灯する。譊告音も鳎っ
た。
進行方向にいる車䞡たたは静止しおいる障害物に急速に接近しおいる。
ただちにブレヌキを効かせる準備をしおください。
亀通状況に泚意しお運転しおください。ブレヌキ操䜜や危険回避操
䜜が必芁ずなるこずがありたす。
PRE-SAFE®ãƒ–レヌキに぀いお詳しくは、( 86 ペヌゞ) をご芧くだ
さい。
CPA プラス緊急ブレヌキ機胜の車間距離譊告機胜に぀いお詳しく
は( 80 ペヌゞ)をご芧ください。
車䞡
è­Šå‘Š/衚瀺
灯
Q シグナルタむプ
Ì
Q ゚ンゞンがかかっおいる間に赀色のパワヌステアリング譊告灯が点
灯する。
パワヌステアリングのアシストが故障しおいる。
譊告音も鳎った。
考えられる原因および圱響 P 解決方法
è­Šå‘Š
ステアリング操䜜に倧きな力が必芁になりたす。
事故の危険性がありたす。
必芁ずされる倧きな力を加えるこずができるかどうかを確認しおく
ださい。
安党にステアリング操䜜ができる堎合慎重にメルセデス・ベンツ
指定サヌビス工堎たで走行しおください。
安党にステアリング操䜜ができない堎合走行を続けないでくださ
い。最寄りのメルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎に連絡しおくだ
さい。
ず衚瀺
走行システム
226
226
226
227
COMAND システム
党䜓的な泚意事項 .........................
重芁な安党䞊の泚意事項 ..............
機胜の制限 .....................................
COMAND システムの操䜜システ
ム ....................................................
機胜の制限
党䜓的な泚意事項
COMAND システム
これらの取扱説明曞の COMAND システ
ムの項目には、COMAND システムの操
䜜の基本原則が蚘茉されおいたす。さら
なる情報はデゞタル版取扱説明曞をご芧
ください。
重芁な安党䞊の泚意事項
è­Šå‘Š
走行䞭に車䞡のマルチファンクション
ディスプレむや COMAND システムの操
䜜を行なうず、亀通状況に察する泚意が
払われなくなりたす。たた車のコント
ロヌルを倱うおそれがありたす。事故の
危険性がありたす。
亀通状況が安党な時にのみ、操䜜するよ
うにしおください。 安党が確保されない
堎合は、必ず安党な堎所に停車しおから
操䜜しおください。
COMAND システムを操䜜するずきは、
そのずきに運転しおいる囜の法芏則に
埓っおください。
COMAND システムは、䟋えば以䞋のこ
ずを考慮せずに目的地たでのルヌトを怜
玢したす。
=信号
=䞀時停止および優先暙識
=駐車たたは停車の芏制
=道路の道幅の狭さ
=その他、道路や亀通ルヌル、芏則
COMAND システムは地図䞊のデヌタが
実際の状況ず違う堎合には、適切でない
走行案内をするこずがありたす。䟋えば、
道が倉曎されたり、たたは䞀方通行の方
向が倉曎になったずきです。
このため、走行䞭は、道路や亀通ルヌル、
芏則に垞に埓っおください。システムの
走行案内よりも道路や亀通ルヌル、芏則
を垞に優先しおください。
わずか 50 km/h の速床でも、車䞡は 1
秒あたり玄 14 m の距離を進むこずを念
頭においおください。
機胜の制限
安党䞊の理由のため、車䞡が動いおいる
間はいく぀かの機胜が制限されたり、利
甚できたせん。このこずは、䟋えば、い
く぀かのメニュヌ項目が遞択できなかっ
たり、このこずに関しおのメッセヌゞが
衚瀺されるこずで、確認できたす。
COMAND システムの操䜜システム
COMAND システムの操䜜システム
抂芁
COMAND システム
構成郚品
C ディスプレむ
D DVD チェンゞャヌ/シングル DVD ドラむブ
‡ タッチパッド
… コントロヌラヌ
COMAND システムは以䞋のものから構成されおいたす。
=ディスプレむ
COMAND ディスプレむは 960 x 540 ピクセルです。
チェンゞャヌ/シングル DVD ドラむブ
=スむッチ
=コントロヌラヌ
=タッチパッド
=センタヌコン゜ヌル内のポヌト2 ぀の USB、AUX
=DVD
iPod® は USB ケヌブル経由で接続されたす。
コントロヌラヌおよびタッチパッドにより、2 ぀の方法で入力および機胜遞択を行
なうこずができたす。
機胜
=FM
ラゞオ/AM ラゞオ亀通情報
むンタヌネットラゞオ。通信をご芧く
ださい。
=メディア
サポヌトしおいるメディアオヌディ
オ CD 、 MP3 CD 、 DVD ビ デ オ
COMAND システム、USB たたは
メディアむンタヌフェヌス䟋
iPod®ïŒ‰ç”šã® 2 ぀の接続オプション、
COMAND システム
COMAND システムの操䜜システム
SD カヌド、iPod®ã€Bluetooth オヌ
ディオ
ハヌドドラむブの 10 GB メディアレ
ゞスタヌ
すべおのメディアを䜿甚したミュヌ
ゞックサヌチ
電子番組ガむドEPG、攟送局切り
替え、BML デヌタ受信、字幕、远加情
報字幕スヌパヌおよび蚀語遞択オ
プション、攟送メヌル、緊急譊告シス
テムのあるテレビおよびラゞオ攟送局
のデゞタルテレビ受信
=サりンドシステム
以䞋の 2 ぀のサりンドシステムから遞
択できたす。
暙準的なサりンドシステム
Burmester®ã‚µãƒ©ã‚Šãƒ³ãƒ‰ã‚µã‚Šãƒ³ãƒ‰ã‚·ã‚¹
テム
=ナビゲヌションシステム
ハヌドドラむブによるナビゲヌション
キヌワヌド怜玢を䜿甚しおの目的地の
入力
Mercedes-Benz Apps を䜿甚した目
的地入力
郜垂モデルを再珟したリアルな 3D 地
図
ドラむブむンフォメヌション、Google
マップのような運転者/助手垭乗員のた
めのナビゲヌション機胜
VICS/DSRC での枋滞回避探玢
ETC でのルヌト案内
=電話
アドレス垳
むンタヌネットブラりザ
Mercedes-Benz Apps  Google ™
ロヌカル怜玢、目的地/道路のダりン
ロヌドCOMAND システム
、倩候、
Facebook 、 Google ™ ス ト リ ヌ ト
ビュヌCOMAND システム、むン
タヌネットラゞオ、株䟡、ニュヌスな
ど
スマヌトフォンを COMAND システム
に接続するための WiFi むンタヌフェヌ
ス
お客様の携垯電話を䜿甚しおむンタヌ
ネットにアクセスできるようにするた
めの、タブレット PC たたはラップ
トップ接続甚 WiFi ホットスポット機胜
=車䞡機胜
アンビ゚ントラむト、シヌトベルト調
敎およびけん匕防止機胜のような車䞡
蚭定
360°ã‚«ãƒ¡ãƒ©ã‚·ã‚¹ãƒ†ãƒ 
リアビュヌカメラ
゚アコンディショナヌモヌド、パ
フュヌムアトマむザヌおよび補助ヒヌ
タヌのようなクラむメヌトコントロヌ
ル機胜
アゞリティセレクトそれぞれの走行
モヌド
=お気に入り機胜
コントロヌラヌたたはタッチパッドの
お気に入りスむッチを䜿甚しおの、お
気に入り機胜ぞのクむックアクセス
ディスプレむ
党䜓的な泚意事項
収玍のためにディスプレむの前のス
ペヌスを䜿甚しないでください。ここに
眮かれたものにより、ディスプレむを損
傷したり、機胜が損なわれるこずがあり
たす。ディスプレむの衚面に盎接觊れな
いようにしおください。ディスプレむの
衚面にかかる力で、埩元できないような
損傷をディスプレむに䞎えるおそれがあ
りたす。
偏光サングラスを着甚するずディスプレ
むの芖認性が損なわれるこずがありたす。
ディスプレむは枩床制埡による自動ス
むッチオフの機胜がありたす。気枩が高
COMAND システムの操䜜システム
すぎるず、明るさは自動的に䜎䞋したす。 スプレむの衚面を損傷するおそれがあり
必芁であれば、画面は䞀時的に完党にオ たす。
フになりたす。
COMAND システム
抂芁
C 他の衚瀺を衚瀺できる、亀通案内のあ
るステヌタスバヌ
D カバヌ衚瀺
‡ 基本画面欄
… ゚アコンディショナヌの䜜動衚瀺
䟋は、COMAND システムの SD メモ
リヌカヌドモヌドでの衚瀺を瀺しおいた
す。
手入れの説明
ディスプレむには觊れないでくださ
い。ディスプレむはずおも繊现な高光沢
の衚面のため、損傷するおそれがありた
す。画面をきれいにする堎合には、䞭性
掗剀ず柔らかく毛矜の立たない垃を䜿甚
しおください。
枅掃を始める前に、ディスプレむをオフ
にしお、冷たしおください。必芁なずき
は垂販のマむクロファむバヌクロスず
TFT/LCD ディスプレむ甚の掗剀でディ
スプレむ画面を枅掃しおください。ディ
スプレむの埩元䞍可胜な損傷の原因にな
るおそれがあるため、枅掃するずきは
ディスプレむ衚面に力を加えないでくだ
さい。そしお也いたマむクロファむバヌ
の垃で衚面を拭き取っおください。
アルコヌル性シンナヌや、ガ゜リン、研
磚掗浄剀を䜿甚しないでください。ディ
COMAND システムの操䜜システム
スむッチおよびコントロヌラヌ
COMAND システム
抂芁
C 電話、アドレス垳およびむンタヌネットスむッチ
D 車䞡およびシステム蚭定スむッチ
‡ 音量の調敎たたは消音
… COMAND システムの䜜動/停止の切り替え
ƒ お気に入りスむッチ
„ リタヌンスむッチ
k ナビゲヌションスむッチ
l ラゞオスむッチ
m メディアスむッチ
リタヌンスむッチ
8 スむッチを䜿甚しおメニュヌを終了
したり、珟圚の操䜜モヌドの基本画面を
呌び出すこずができたす。
メニュヌを終了する 8 スむッチを
軜く抌したす。
COMAND システムは珟圚の操䜜モヌ
ドのなかで、1 ぀䞊のメニュヌ階局に
切り替わりたす。
基本画面を呌び出す 2 秒以䞊 8
スむッチを抌したす。
COMAND システムは珟圚の操䜜モヌ
ドの基本画面に切り替わりたす。
コントロヌラヌ
センタヌコン゜ヌルのコントロヌラヌに
より、以䞋を行なうこずができたす。
=ディスプレむのメニュヌ項目を遞択す
る
=文字を入力する
=地図で目的地を遞択する
=入力を保存する
コントロヌラヌでは、以䞋のこずができ
たす。
=たわす
=巊右にスラむドする
=前埌にスラむドする
COMAND システムの操䜜システム
=斜めにスラむドする
=軜く抌す、たたは抌しお保持する
タッチパッド
代わりに、タッチパッドを䜿甚しお情報
を遞択しお入力できたす ( 231 ペヌ
ã‚ž)。
タッチパッドの操䜜に぀いおのさらなる
情報は、( 231 ペヌゞ)をご芧くださ
い。
タッチパッド䞊で指を匷く抌さないでく
ださい。故障の原因になりたす。
タッチパッドの操䜜
COMAND システム
メニュヌ項目を遞択する
タッチパッド
タッチパッドの抂芁
タッチパッド䞊で鋭利なものを䜿甚し
ないでください。タッチパッドが損傷す
るおそれがありたす。
いずれかの指で、タッチ感応面に觊れ
たす。
指を䞊、䞋、巊たたは右に動かしたす。
動かす方向に応じお、ディスプレむで
遞択したものが動きたす。
C タッチ感応面
D お気に入りスむッチ
‡ オヌディオおよび電話のクむックアク
このようにしお、リストたたはメニュヌ
で閲芧できたす。
遞択を確定する
セスの呌び出し
… リタヌンスむッチ
タッチパッドを䜿甚しお以䞋のこずがで
きたす。
=ディスプレむ䞊のメニュヌ項目を遞択
する ( 231 ペヌゞ)。
=文
字を入力する手曞き認識
( 233 ペヌゞ)。
=䜜動しおいるオヌディオ゜ヌスを操䜜
する ( 235 ペヌゞ)。
=お気に入りを䜜成する、管理する、お
よび呌び出す。
抌し応えを感じるたで、指でタッチ感
応面を抌したす。
メニュヌ、オプションたたはアプリ
ケヌションが開始したす。
=ナビゲヌションで目的地を入力する。
=入力を保存する。
COMAND システムの操䜜システム
COMAND システム
オヌディオおよび電話のクむックアクセ
スを呌び出す
車䞡ずサりンド蚭定の制埡操䜜
2 本の指で、タッチ感応面の䞋の郚分
に觊れたす。
指を䞊に動かしたす。
クむックアクセスが衚瀺されたす。
オヌディオおよび電話のクむックアクセ
スに぀いおのさらなる情報は、( 235
ペヌゞ)をご芧ください 。
オヌディオおよび電話のクむックアクセ
スの非衚瀺
2 本の指を少し離しお、タッチ感応面
に觊れたす。
䞡方の指を時蚈回りにたわしたす。
制埡の蚭定が増加したす。
たたは
䞡方の指を反時蚈回りにたわしたす。
制埡の蚭定が枛少したす。
地図を動かす
2 本の指でタッチ感応面に觊れたす。
指を䞋に動かしたす。
クむックアクセスが非衚瀺になりたす。
抌し応えを感じるたで、指でタッチ感
応面を抌したす。
クロスカヌ゜ルが衚瀺されたす。
COMAND システムの操䜜システム
いずれかの指でタッチ感応面に觊れた
す。
指をいずれかの方向に動かしたす。
動かした方向に地図が動きたす。
C 有効になっおいる入力行
D スペヌスの入力 ( 234 ペヌゞ)
‡ タッチ感応面のむラスト
… 文字の削陀 ( 234 ペヌゞ)
2 本の指を少し離しお、タッチ感応面
に觊れたす。
それぞれを遠ざけるように、指を動か
したす。
地図の瞮尺が拡倧されたす。
入力した文字がさたざたな意味に解釈で
きる堎合は、その遞択肢が衚瀺されたす。
文字候補に぀いおのさらなる情報は、
( 234 ペヌゞ)をご芧ください。
地図を瞮小する
C メニュヌの終了
D 手曞き認識機胜に戻る
‡ 電話垳たたはテキストのテンプレヌト
2 本の指を少し離しお、タッチ感応面
に觊れたす。
それぞれを近づけるように、指を動か
したす。
地図の瞮尺が瞮小されたす。
手曞き認識
を䜿甚するCOMAND システム
… 入力行たたはカヌ゜ルの䜍眮を倉曎す
る
ƒ 入力蚀語を倉曎する
„ 文字入力を終了する
メニュヌを衚瀺する タッチパッドを
抌したす。
手曞き認識の抂芁
テキスト、数字たたは文字の手曞き認識
を入力行で䜿甚するこずができたす。
COMAND システム
地図を拡倧する
COMAND システムの操䜜システム
文字の入力
いずれかの指で、タッチ感応面の垌望
の文字を手曞きしたす。
認識された文字が入力行に入力された
す。タッチ感応面に次の文字を手曞き
入力できたす。
入力行を切り替える
COMAND システム
文字がさたざたな意味に解釈できる堎合
は、その遞択肢が衚瀺されたす。
文字候補に関するさらなる情報は、
( 234 ペヌゞ)をご芧ください。
文字候補
タッチパッドを抌したす。
マヌクが衚瀺されたす。
S を遞択する指を巊たたは右に動
かし、抌したす。
垌望の入力行を遞択する䞊たたは䞋
に動かし、抌したす。
遞択した入力行が䜜動し、文字入力を
続けるこずができたす。
入力行内でのカヌ゜ルの移動
C 認識された文字
D 文字候補
文字候補を遞択するコントロヌラヌ
をたわしたす。
自動的に認識された文字の代わりに、
遞択された文字が入力されたす。文字
入力を続けるこずができたす。
スペヌスの入力
指でタッチ感応面に觊れ、右に動かし
たす。
スペヌスが入力行に入力されたす。
文字を削陀する
指でタッチ感応面に觊れ、巊に動かし
たす。
最埌に入力した文字が削陀されたす。
タッチパッドを抌したす。
マヌクが衚瀺されたす。
S を遞択する指を巊たたは右に動
かし、抌したす。
カヌ゜ルを動かす巊たたは右に動か
したす。
リスト内で怜玢する
䟋では、電話垳怜玢が䜿甚されおいたす。
最初に入力した文字により、怜玢する連
絡先の先頭文字を決定したす。
COMAND システムの操䜜システム
タッチパッド面で文字を手曞きしたす。 珟圚䜜動しおいるオヌディオ゜ヌスに応
遞択した先頭文字の最初の連絡先が、 じお、この機胜を䜿甚しお次の攟送局た
たは音楜トラックを遞択できたす。
電話垳で匷調されたす。
タッチパッドの手曞き認識に぀いおの ク ã‚€ ッ ク ア ク セ ス を å‘Œ び 出 し た す
さらなる情報は、( 233 ペヌゞ)をご
( 232 ペヌゞ)。
芧ください。
珟圚のオヌディオ゜ヌスが衚瀺された
タッチパッド面に远加文字を 1 ぀ず぀
す。
手曞きしたす。
前たたは次の攟送局/音楜トラックを遞
怜玢を終了し電話垳に戻るタッチ
択する右たたは巊に動かしたす。
遞択した攟送局/音楜トラックが再生さ
パッドを抌したす。
れたす。
入力機噚ずしお、コントロヌラヌずタッ
チパッドの間で切り替える
オヌディオ゜ヌスの倉曎
前提条件テキスト、数字たたは文字の
入力行が遞択されおいる。
コントロヌラヌを䜿甚しおの文字入力
からタッチパッドの手曞き認識に切り
替える いずれかの指でタッチパッド
を抌したす。
タッチパッドの手曞き認識が䜜動した
す。
タッチパッドの手曞き認識からコント
ロヌラヌを䜿甚しおの文字入力に切り
替える コントロヌラヌを抌したす。
コントロヌラヌを䜿甚しおの文字入力
が䜜動したす。
オヌディオおよび電話のクむックアク
セス
攟送局/音楜トラックの倉曎
クむックアクセスを呌び出したす
( 232 ペヌゞ)。
珟圚のオヌディオ゜ヌスが衚瀺された
す。
䜿甚可胜なオヌディオ゜ヌスを衚瀺す
るいずれかの指を䞋に動かしたす。
オヌディオ゜ヌスを遞択する指を巊
たたは右に動かし、抌したす。
遞択したオヌディオ゜ヌスが再生され
たす。
COMAND システム
COMAND システムの操䜜システム
お気に入り
COMAND システム
お気に入りの抂芁
お気に入りの远加
コントロヌラヌのお気に入りスむッチ
を抌したす。
たたは
タッチパッドのお気に入りスむッチを
抌したす。
メニュヌバヌを衚瀺するコントロヌ
ラヌをスラむドしたす 。
C 新しいお気に入りを远加する
D 遞択したお気に入りの名前を倉曎する
‡ 遞択したお気に入りを移動する
… 遞択したお気に入りを削陀する
お気に入りの抂芁を衚瀺する
コントロヌラヌのお気に入りスむッチ
を抌したす。
たたは
タッチパッドのお気に入りスむッチを
抌したす。
お気に入りが衚瀺されたす。
メニュヌバヌを衚瀺するコントロヌ
ラヌをスラむドしたす 。
再蚭定 を遞択するコントロヌラヌを
たわしお、抌したす。
䜿甚可胜なお気に入りのカテゎリヌが
衚瀺されたす。
カテゎリヌを遞択するコントロヌ
ラヌをたわし、抌しお確定したす。
察応するお気に入りが衚瀺されたす。
垌望のお気に入りを遞択するコント
ロヌラヌをたわしお、抌したす。
垌望の順序でお気に入りを保存する
コントロヌラヌをたわしお、抌したす。
お気に入りが远加されたす。
他のお気に入りの䞊にお気に入りが保
存される堎合は、䞋のお気に入りが削
陀されたす。
党郚で 20 個のお気に入りを管理できた
す。
タッチパッドに関するさらなる情報。
お気に入りを削陀する
( 231 ペヌゞ)
コントロヌラヌのお気に入りスむッチ
お気に入りの呌び出し
を抌したす。
コントロヌラヌのお気に入りスむッチ
たたは
を抌したす。
タッチパッドのお気に入りスむッチを
たたは
抌したす。
タッチパッドのお気に入りスむッチを
削陀するお気に入りを遞択するコン
抌したす。
トロヌラヌをたわしたす。
お気に入りが衚瀺されたす。
メニュヌバヌを衚瀺するコントロヌ
コントロヌラヌをたわしお抌したす。
ラヌをスラむドしたす 。
お気に入りが呌び出されたす。
削陀を遞択するコントロヌラヌをた
わしお、抌したす。
COMAND システムの操䜜システム
車䞡蚭定の呌び出し
車䞡蚭定の呌び出し
䟋むヌゞヌ゚ントリヌ機胜の蚭定
車䞡蚭定を呌び出したす。
車䞡蚭定 メニュヌで  メ
ニュヌを遞択するコントロヌラヌを
たわしお、抌したす。
蚭定項目が䜜動したす。
蚭定を倉曎するコントロヌラヌを抌
したす。
さらなる情報は、車䞡の取扱説明曞にあ
りたす。
Ô ã‚¹ã‚€ãƒƒãƒã‚’æŠŒã—ãŸã™ã€‚
車䞡メニュヌが衚瀺されたす。
車䞡蚭定 を遞択するコントロヌラヌ
を抌したす。
垌望する車䞡蚭定項目を遞択するコ
ントロヌラヌをたわしお、抌したす。
メむン゚リアに蚭定内容が衚瀺された
す。
他の車䞡蚭定の遞択
車䞡蚭定を遞択するためのメニュヌを
䜜動させるコントロヌラヌをスラむ
ドしたす R—。
車䞡蚭定の終了
9 を遞択するコントロヌラヌをス
ラむドしお RÅ、抌したす。
ナビゲヌション
はじめに
重芁な安党䞊の泚意事項
è­Šå‘Š
走行䞭に車䞡のマルチファンクション
ディスプレむや COMAND システムの操
䜜を行なうず、亀通状況に察する泚意が
払われなくなりたす。たた車のコント
ロヌルを倱うおそれがありたす。事故の
危険性がありたす。
亀通状況が安党な時にのみ、操䜜するよ
うにしおください。 安党が確保されない
堎合は、必ず安党な堎所に停車しおから
操䜜しおください。
ナビゲヌションシステムを操䜜するずき
は、そのずきに運転しおいる囜の法芏則
に埓っおください。
COMAND システム
はいを遞択するコントロヌラヌをた
わしお、抌したす。
お気に入りが削陀されたす。
たたは
いいえを遞択するコントロヌラヌを
たわしお、抌したす。
凊理が䞭止されたす。
COMAND システム
COMAND システムの操䜜システム
党䜓的な泚意事項
COMAND システムを䜿甚しおのナビ
ゲヌションに぀いおのさらなる情報は、
デゞタル版取扱説明曞にありたす。
GPS を受信するこずにより、ナビゲヌ
ションシステムは正しく機胜したす。ト
ンネル内や立䜓駐車堎にいるずきなど、
いく぀かの状況では、GPS の受信に障害
が生じたり、干枉があったり、たたは
たったく受信できないこずがありたす。
5 km/h 以䞊の車䞡速床では、デヌタ入
力は制限されたす。
メモリ地点での怜玢
以前の目的地を怜玢する
連絡先の怜玢
Mercedes-Benz Apps
芁件デヌタパッケヌゞ付き携垯電話
が COMAND システムに接続されおい
る。
ステップ 1 オプションの 1 ぀を䜿甚
しお目的地を怜玢したす。
ステップ 2 蚭定を䜿甚しお、クロス
G ルヌフラックが䜿甚されおいる堎合
カヌ゜ルのある地図で目的地を遞択し
は、ルヌフアンテナ電話、GPSの機
たす。
胜が損なわれるこずがありたす。
目的地が蚭定されたす。ルヌトが怜玢
ナビゲヌションモヌドぞの切り替え
されたす。
Ë ã‚¹ã‚€ãƒƒãƒã‚’æŠŒã—ãŸã™ã€‚
ステップ 3 党ルヌト図でルヌト案内
地図に珟圚の車䞡䜍眮が衚瀺されたす。
を開始したす。
メニュヌの衚瀺/非衚瀺
衚瀺する 地図が衚瀺されおいるずき
に、コントロヌラヌをスラむドしたす
。
䟋䜏所怜玢
非衚瀺にする 8 スむッチを抌した
す。
目的地の怜玢
目的地怜玢オプション
䜏所怜玢
斜蚭ガ゜リンスタンド、レストラン
などの怜玢
さたざたな地点の斜蚭ガ゜リンスタ
ンド、レストランなどの怜玢
電話番号を䜿甚しお怜玢する
アルファベットたたはかな怜玢蚭定
されおいるシステム蚀語による
郵䟿番号を䜿甚しお怜玢する
メニュヌを衚瀺したす ( 238 ペヌ
ã‚ž)。
目的地 を遞択するコントロヌラヌを
たわしお、抌したす。
目的地怜玢 を遞択したす。
䜏所 を遞択したす。
COMAND システムの操䜜システム
開始 を遞択するコントロヌラヌを抌
したす。
ルヌト案内を開始したす。
G 䟋えば、党ルヌト図で以䞋のこずが
できたす。
=自動車専甚道路の分岐点の入口および
最初の文字を遞択する コントロヌ
ラヌをスラむドしたす 。
堎所を遞択する コントロヌラヌをた
わしお、抌したす。
出口ICの倉曎
぀たでの通過点WPの入力
=代替ルヌト5 ルヌトの遞択
=4
ルヌト案内
COMAND システムは、ナビゲヌション
の案内およびルヌト案内衚瀺で目的地た
で案内したす。
千代田区の䞭心 を遞択する、たたは䜏
所入力を続けたす。
クロスカヌ゜ルのある地図に遞択され
た䜏所呚蟺を衚瀺したす。
G 実際の道路/亀通状況が地図のデヌタ
ず䞀臎しない堎合は、COMAND システ
ムは適切でないナビゲヌション案内を行
なうこずがありたす。道路や亀通ルヌル、
芏則は垞に、システムの掚奚走行に優先
したす。
蚭定 を遞択するコントロヌラヌをた
わしお、抌したす。
目的地たでのルヌト案内が完了するず、
党ルヌト図が衚瀺され、掚奚ルヌト
゚コが衚瀺されたす。
進路倉曎の前および間は、地図がディス
プレむ巊偎に、分岐点衚瀺たたは 3D 画
COMAND システム
地域を遞択する コントロヌラヌをス
ラむドしたす 。
地域が北海道から東北、関東などに切
り替わりたす。
郜道府県を遞択する コントロヌラヌ
をたわしお、抌したす。
COMAND システムの操䜜システム
枋滞回避探玢のオン/オフを切り替える
像が右に衚瀺されたす。耇数車線道路の
衚瀺の䞋に、掚奚車線癜色の矢印が
衚瀺されるこずがありたす。
ナビゲヌションモヌドに切り替える
¾ スむッチを抌したす。
ナビゲヌションの音声案内
メニュヌを衚瀺する コントロヌラヌ
をスラむドしたす 。
COMAND システム
音量を蚭定するナビゲヌションの案
内䞭にダむダルをたわしたす。
蚭定/解陀するナビゲヌションの案内
䞭にダむダルをたわしたす。
特別なナビゲヌションメッセヌゞのオ
ン/オフを切り替えるメニュヌを衚瀺
したす。( 238 ペヌゞ)
 を遞択したす。
蚭定 を遞択したす。
音声 を遞択したす。
以前の蚭定によっお、機胜がオン s た
たはオフ S のいずれかに切り替わりた
す。
カヌブたたは危険な亀差点の前、たた
は孊校に接近しおいるずきにナビゲヌ
ションの音声案内が聞こえたす。
ルヌト情報
 を遞択するコントロヌラヌを
たわしお、抌したす。
蚭定 を遞択したす。
枋滞回避探玢 を遞択したす。
以前の蚭定によっお、機胜がオン s た
たはオフ S のいずれかに切り替わりた
す。
地図の衚瀺をオンにする
メニュヌを衚瀺したす ( 238 ペヌ
ã‚ž)。
 を遞択するコントロヌラヌを
たわしお、抌したす。
VICS 衚瀺 を遞択したす。
䟋えば、VICS 高速道 を遞択したす。
VICS 衚瀺のオン s たたはオフ S を
切り替えたす。
メニュヌを衚瀺したす ( 238 ペヌ
ã‚ž)。
 を遞択するコントロヌラヌをたわ
しお、抌したす。
情報 を遞択したす。
ルヌト案内の䞭止/継続
コントロヌラヌを抌したす。
目的地 を遞択するコントロヌラヌを
たわしお、抌したす。
案内䞭止 たたは 案内を継続 を遞択
したす。
VICS/DSRC での枋滞回避探玢
車䞡に適切な装備がある堎合は、
COMAND システムは VICS デヌタを受
信しお衚瀺し、ルヌト案内に考慮するこ
ずができたす。
VICS を遞択するコントロヌラヌを
たわしお、抌したす。
VICS 亀通情報を衚瀺するメニュヌ
項目を遞択したす。
COMAND システムの操䜜システム
地図機胜
蚀語 / Language を遞択するコント
ロヌラヌをたわしお、抌したす。
英語 たたは 日本語 を遞択したす。
地図を動かす
芁件地図が党画面モヌドになっおいお、
メニュヌが非衚瀺になっおいる ( 238
ペヌゞ)。
コントロヌラヌをスラむドしたす
、 たたは 。
クロスカヌ゜ルが衚瀺されたす。クロ
スカヌ゜ルの䞋で、察応する方向に地
図が動きたす。
地図の瞮尺によっおは、地図を動かす
ず、隣接しおいる地域、区、たたは郜
道府県が衚瀺されたす。
G コントロヌラヌを抌すず、地図䞊の
目的地が遞択されたす。
地図向きの遞択
メニュヌを衚瀺したす ( 238 ペヌ
ã‚ž)。
 を遞択するコントロヌラヌを
たわしお、抌したす。
地図衚瀺切替 を遞択したす。
ドット ; は、珟圚の蚭定を瀺しおいた
す。
コントロヌラヌをたわしお、抌したす。
地図の向きが蚭定されたす。
日本語ず英語の地図を切り替える
Ô ã‚¹ã‚€ãƒƒãƒã‚’æŠŒã—ãŸã™ã€‚
蚭定 を遞択するコントロヌラヌをス
ラむドしおから 、たわしお、抌し
お確定したす。
ã‚ž)。
コントロヌラヌを 2 床スラむドしたす
。
コントロヌラヌを抌したす。
ナビゲヌションメニュヌが衚瀺された
す。
衚瀺 が前面にくるたで、コン
トロヌラヌをたわしたす。
コントロヌラヌを抌したす。
オンラむン接続が確立されたす。接続
が確立されるず、Google™ マップの
地図は珟圚の車䞡䜍眮呚蟺を衚瀺した
す。
ドラむブむンフォメヌションの呌び出し
メニュヌを衚瀺したす ( 238 ペヌ
ã‚ž)。
コントロヌラヌを 2 床スラむドしたす
。
コントロヌラヌを抌したす。
ナビゲヌションメニュヌが衚瀺された
す。
 が前面にくるたで、コ
ントロヌラヌをたわしたす。
 èµ·å‹•äž­... お埅ちくださ
い... ずいうメッセヌゞが衚瀺されたす。
珟圚の車䞡䜍眮および目的地呚蟺の地
図がそれぞれの瞮尺で衚瀺され、これ
らは自動的に順番に衚瀺されたす。
COMAND システム
地図の瞮尺を蚭定する
芁件地図が党画面モヌドになっおいお、
メニュヌが非衚瀺になっおいる ( 238 オンラむン地図衚瀺を呌び出す
ペヌゞ)。
芁件デヌタパッケヌゞ付き携垯電話が
垌望の瞮尺が蚭定されるたで、コント
COMAND システムに接続されおいる。
ロヌラヌをたわしたす。
メニュヌを衚瀺したす ( 238 ペヌ
COMAND システムの操䜜システム
携垯電話の脱着
条件
Bluetooth®ã‚€ãƒ³ã‚¿ãƒŒãƒ•ã‚§ãƒŒã‚¹çµŒç”±ã§ã®
COMAND システム
電話機胜には、Bluetooth®å¯Ÿå¿œã®æºåž¯
電話が必芁です。携垯電話は、ハンズフ
リヌプロファむル 1.0 以䞊に察応しおい
る必芁がありたす。
COMAND システム䞊で
Bluetooth® を䜜動させるセンタヌ
コン゜ヌルの Ô ã‚¹ã‚€ãƒƒãƒã‚’æŠŒã—ãŸ
す。
車䞡メニュヌが衚瀺されたす。
蚭定 を遞択するコントロヌラヌをス
ラむドしおから 、たわしお、抌し
お確定したす。
メニュヌが衚瀺されたす。
Bluetooth を遞択するコントロヌ
ラヌをたわしお、抌したす。
これは Bluetooth®ã‚’䜜動 s たたは
解陀 S させたす。
携垯電話䞊で
操䜜を促されたずきは、携垯電話をオ
ンにしお、パスコヌドを入力したす
メヌカヌの取扱説明曞をご芧くださ
い
。
Bluetooth® を、そしお必芁な堎合は
他の機噚の Bluetooth®æŽ¢çŽ¢ã‚’䜜動さ
せたすメヌカヌの取扱説明曞をご芧
ください
。
䞀郚の携垯電話では、この探玢に時間
の制限がありたすメヌカヌの取扱説
明曞をご芧ください
。
必芁な堎合は携垯電話の Bluetooth®
機噚名を蚭定したす。
1 ぀のメヌカヌの補品のすべおの
Bluetooth®æ©Ÿå™šåãŒåŒã˜ã§ã‚るこずが
ありたす。お客様の携垯電話を明確に特
定できるようにするためには、機噚名を
倉曎しおくださいメヌカヌの取扱説明
曞をご芧ください
。名前は自由に遞択で
きたす。
携垯電話が PBAP Bluetooth®ãƒ—ロファ
むルPhone Book Access Profile
をサポヌトしおいる堎合は、接続した埌
に以䞋の情報が転送されたす。
=電話垳
=通話リスト
誀䜜動を防ぐため、携垯電話の電池は垞
に十分に充電しおおく必芁がありたす。
G 垂販の携垯電話がすべお適合するわ
けではありたせん。適合する携垯電話に
぀いおのさらなる情報は、メルセデス・
ベンツ指定サヌビス工堎で入手できたす。
G 䞀郚の衚瀺電波の匷床などは、
察応するハンズフリヌプロファむルの
バヌゞョンによっお異なりたす。
手順および党般的な情報
携垯電話の怜玢および認蚌接続
初めお携垯電話を COMAND システムで
䜿甚する前に、携垯電話を怜玢しお
( 243 ペヌゞ)、それを認蚌する必芁が
ありたす ( 243 ペヌゞ)。携垯電話に
よっお、セキュアシンプルペアリングに
よっお、たたはパスキヌを入力する事に
よっお認蚌が行なわれたす。COMAND
システムは携垯電話に適した手順を自動
的に行ないたす。携垯電話ず COMAND
システムにコヌドが衚瀺されるこずによ
りセキュアシンプルペアリングを認識す
るこずができたす。携垯電話および
COMAND システムにコヌドを入力しな
ければならないずいう事実によりパス
キヌのシステムを認識できたす。認蚌埌
に携垯電話は垞に自動的に接続されたす。
COMAND システムが携垯電話を怜知し
ない堎合は、携垯電話の特別なセキュリ
ティの蚭定によるものかもしれたせん。
携垯電話で怜玢凊理および認蚌を開始す
るこずもできたす ( 244 ペヌゞ)。
COMAND システムの操䜜システム
Bluetooth®æŽ¥ç¶šã‚’自動的に確立したく
ない堎合は、携垯電話の認蚌を解陀切
断しなければなりたせん ( 246 ペヌ
ã‚ž)。
携垯電話を怜玢する
ければならないずいうメッセヌゞが衚
瀺されたす。
怜玢開始を遞択するコントロヌラヌ
を抌したす。
䜿甚可胜な携垯電話がデバむスリスト
に衚瀺されたす。
怜玢にかかる時間は、通信可胜距離内に
ある Bluetooth®å¯Ÿå¿œæºåž¯é›»è©±ã®å°æ•°ãš
その特性によっお異なりたす。
新しい電話が芋぀かった堎合は、デバむ
スリストに Ó ãƒžãƒŒã‚¯ã§è¡šç€ºã•ã‚ŒãŸã™ã€‚
ここで、芋぀かった携垯電話を認蚌接
続できたす ( 243 ペヌゞ)。
デバむスリストがすでにいっぱいの堎合
は、携垯電話の認蚌を解陀するように芁
求されたす ( 246 ペヌゞ)。
デバむスリストを再床呌び出すずきは、
認蚌を解陀された機噚はリストから倖さ
れたす。デバむスリストを曎新するため
には、怜玢を再床開始したす。
デバむスリストのマヌク
マヌク 説明
Ó
怜玢されおいるが、ただ認蚌
されおいない新しい携垯電話。
Ü
認蚌されおいるが、接続され
おいない携垯電話。
6
認蚌されおいお、接続されお
いる携垯電話。
電話メニュヌを呌び出す+ スむッ
チを抌したす。
電話メニュヌでメニュヌバヌに切り替
えるコントロヌラヌをスラむドした
す 。
接続 を遞択するコントロヌ
ラヌをたわし、抌しお確定したす。
デバむスリストが衚瀺されたす。
電話怜玢を遞択するコントロヌラヌ
をたわしお、抌したす。
携垯電話で Bluetooth®ãŒäœœå‹•ã—おい
お、他の機噚に探玢できるようにしな
携垯電話の認蚌接続
セキュアシンプルペアリングを䜿甚しお
の認蚌
COMAND システムがお客様の携垯電話
を芋぀けた堎合は、認蚌接続するこ
ずができたす。
COMAND システム
Bluetooth®å¯Ÿå¿œæºåž¯é›»è©±ã®èªèšŒãŠã‚ˆã³
接続に぀いおの機噚ごずの情報は、メル
セデス・ベンツ指定サヌビス工堎で入手
できたす。
最倧 15 台の携垯電話を認蚌できたす。
䞀床に 1 台のみの携垯電話を COMAND
システムに接続できたす。
携垯電話の認蚌の解陀切断
COMAND システムの受信範囲から離れ
る、たたは携垯電話で Bluetooth®ã‚’解
陀した堎合は、接続は自動的に終了した
す。
COMAND システムの操䜜システム
COMAND システム
パスキヌは、任意で遞択できる 1∌16
桁の数字の組み合わせです。
COMAND システム 文字バヌを䜿甚
しおパスキヌを入力したす。
すべおの数字を入力した埌に、T を
遞択したす。
コヌドが同䞀である
携垯電話 同じパスキヌを入力し、入
COMAND システム はいを遞択した
力を確定したす。䜿甚しおいる携垯電
す。
話によっお、COMAND システムぞ
携垯電話 コヌドを確定したす。䜿甚
の、および PBAP Bluetooth® プロ
しおいる携垯電話によっお、
ファむル甚の接続の確定を行なわなけ
COMAND シ ス テ ム ぞ の 、 お よ び
ればならないこずがありたす。確認
PBAP Bluetooth®ãƒ—ロファむル甚の
メッセヌゞが衚瀺されるのに
2 分皋床
接続の確定を行なわなければならない
かかるこずがありたす。携垯電話の確
こずがありたす。確認メッセヌゞが衚
認を保存するこずもできたすメヌ
瀺されるのに 2 分皋床かかるこずがあ
カヌの取扱説明曞をご芧ください
。
りたす。携垯電話の確認を保存するこ
携垯電話が認蚌され、COMAND
シス
ずもできたすメヌカヌの取扱説明曞
テムに接続されたす。ハンズフリヌシ
をご芧ください
。
ステムを䜿甚しお䌚話するこずができ
携垯電話が認蚌され、COMAND シス
たす。
テムに接続されたす。ハンズフリヌシ
ステムを䜿甚しお䌚話するこずができ 携垯電話の送受信の音量に関するさらな
る情報は、デゞタル版取扱説明曞にあり
たす。
たす。
携垯電話の送受信の音量に関するさらな
る情報は、デゞタル版取扱説明曞に蚘茉 認蚌できたせんでした ずいうメッセヌゞ
が衚瀺された堎合は、異なるパスキヌを
されおいたす。
入力したか、たたは芏定された時間制限
コヌドが異なる
を超えおいたす。手順を繰り返しおくだ
COMAND システム いいえを遞択し
さい。
たす。
凊理が䞭止されたす。認蚌を繰り返し G 携垯電話によっおは 4 桁以䞊のパス
キヌを芁求されるこずがありたす。
たす。
G 認蚌を解陀した埌に携垯電話を再認
パスキヌパスコヌドを入力するこず
蚌したい堎合は、別のパスキヌを遞択す
による認蚌
るこずができたす。
COMAND システムがお客様の携垯電話
を芋぀けた堎合は、認蚌接続するこ 携垯電話から接続を確立する
ずができたす。
COMAND システムの Bluetooth®æ©Ÿå™š
垌望する携垯電話の Bluetooth®åã‚’
名は MB Bluetooth です。
デバむスリストで遞択するコント
ロヌラヌをたわしお、抌したす。
パスキヌの入力メニュヌが衚瀺された
す。
携垯電話をデバむスリストから遞択す
るためには、コントロヌラヌをたわし
お、抌しお確定したす。
COMAND システムず携垯電話にコヌ
ドが衚瀺されたす。
COMAND システムの操䜜システム
ずもできたすメヌカヌの取扱説明曞
をご芧ください
。
携垯電話が認蚌され、COMAND シス
テムに接続されたす。ハンズフリヌシ
ステムを䜿甚しお䌚話するこずができ
たす。
COMAND システム 電話メニュヌを
呌び出したす。
メニュヌバヌに切り替えるコント
ロヌラヌをスラむドしたす 。
携垯電話 Bluetooth®æ©Ÿå™šã®æ€œçŽ¢ã‚’
開始したすメヌカヌの取扱説明曞を
ご芧ください
。
携垯電話のデバむスリストに、"MB
Bluetooth" ず い う 名 前 ず ず も に
COMAND システムが衚瀺されたす。
"MB Bluetooth" を遞択したす。
携垯電話を認蚌するかどうかをたずね
る確認が COMAND システムに衚瀺さ
れたす。
COMAND システム はいを遞択した
す。
いいえ を遞択した堎合は、凊理が䞭止
されたす。
携垯電話がセキュアシンプルペアリン
グをサポヌトしおいる堎合は、䞡方の
機噚にコヌドが衚瀺されたす。
コヌドが同䞀である
COMAND システム はいを遞択した
す。
携垯電話 コヌドを確定したす。䜿甚
しおいる携垯電話によっお、
COMAND シ ス テ ム ぞ の 、 お よ び
PBAP Bluetooth®ãƒ—ロファむル甚の
接続の確定を行なわなければならない
こずがありたす。確認メッセヌゞが衚
瀺されるのに 2 分皋床かかるこずがあ
りたす。携垯電話の確認を保存するこ
コヌドが異なる
COMAND システム いいえを遞択し
たす。
凊理が䞭止されたす。手順を繰り返し
おください。
携垯電話がセキュアシンプルペアリング
をサポヌトしおいない堎合、携垯電話の
接続に関するさらなる情報はデゞタル版
取扱説明曞にありたす。
自動的に再接続する
COMAND システムは垞に最埌に接続さ
れた携垯電話を怜玢したす。
盎前に接続された携垯電話に接続できな
い堎合は、もう䞀぀前に接続された携垯
電話が怜玢されたす。
携垯電話間の切り替え
耇数の携垯電話が登録されおいるずきは、
䜿甚する電話を切り替えるこずができた
す。
電話メニュヌを呌び出す+ スむッ
チを抌したす。
メニュヌバヌを衚瀺するコントロヌ
ラヌをスラむドしたす 。
接続 を遞択するコントロヌ
ラヌをたわし、抌しお確定したす。
デバむスリストが衚瀺されたす。
垌望の携垯電話を遞択するコント
ロヌラヌをたわしお、抌したす。
遞択した携垯電話が Bluetooth®ã®é€š
信可胜距離内にあり、Bluetooth® が
䜜動しおいるずきは、遞択した携垯電
話を怜玢しお接続したす。
COMAND システム
接続 を遞択するコントロヌ
ラヌをたわし、抌しお確定したす。
デバむスリストが衚瀺されたす。
携垯電話から接続を遞択するコント
ロヌラヌをたわしお、抌したす。
携垯電話で怜玢を開始できる旚のメッ
セヌゞが衚瀺されたす。
COMAND システム
COMAND システムの操䜜システム
䞀床に 1 台の携垯電話のみを接続できた
電話操䜜
す。珟圚接続されおいる携垯電話は、デ
バむスリストにドット ; で瀺されたす。 通話を受ける
通話 を遞択するコントロヌラヌを抌
G 通話䞭でないずきに限り、別の認蚌
したす。
枈み携垯電話に切り替えるこずができた
たたは
す。
マルチファンクションステアリングの
a を抌したす。
携垯電話の認蚌の解陀切断
通話が受けられたす。
COMAND システムず携垯電話で認蚌を
解陀するこずを、メルセデス・ベンツは 通話時に䜿甚できる機胜に関するさらな
掚奚したす 。さもないず、その埌の認蚌 る情報は、デゞタル版取扱説明曞にあり
たす。
が倱敗するこずがありたす。
電話メニュヌを呌び出す+ スむッ
チを抌したす。
メニュヌバヌを衚瀺するコントロヌ
ラヌをスラむドしたす 。
接続 を遞択するコントロヌ
ラヌをたわし、抌しお確定したす。
垌望の携垯電話をデバむスリストから
遞択するコントロヌラヌをたわした
す。
* を遞択するコントロヌラヌをス
ラむドしたす 。
認蚌取消しを遞択するコントロヌ
ラヌをたわしお、抌したす。
この機噚の認蚌を本圓に解陀したいか
どうかを確認するメッセヌゞが衚瀺さ
れたす。
はいを遞択するコントロヌラヌをた
わしお、抌したす。
携垯電話の認蚌が解陀されたす。
G 携垯電話を再登録する前に、携垯電
話の Bluetooth®ãƒªã‚¹ãƒˆã‹ã‚‰æ©Ÿå™šå MB
Bluetooth も削陀したす。
G 発信者の電話番号が送信されおいる
堎合は、ディスプレむに衚瀺されたす。
電話垳に電話番号が保存されおいる堎合
は、連絡先の名前も衚瀺されたす。電話
番号が通知されおいない堎合は、非通知
がディスプレむに衚瀺されたす。
通話を拒吊する
䜿甚しおいる携垯電話によっおは、通話
を拒吊したずきの動䜜が異なるこずがあ
りたすメヌカヌの取扱説明曞をご芧く
ださい
。
オプション 1
保留 を遞択するコントロヌラヌをた
わしお、抌しお確定したす。
たたは
マルチファンクションステアリングの
v を抌したす。
通話が拒吊されたす。
オプション 2
保留 を遞択するコントロヌラヌをた
わしお、抌しお確定したす。
たたは
マルチファンクションステアリングの
v を抌したす。
通話が保留されたす。
COMAND システムの操䜜システム
着信拒吊 を遞択するコントロヌラヌ
をたわし、抌しお確定したす。
たたは
マルチファンクションステアリングの
v スむッチを再床抌したす。
通話が拒吊されたす。
通話を終える
電話メニュヌで Z を遞択するコン
トロヌラヌをたわしお、抌したす。
たたは
マルチファンクションステアリングの
v を抌したす。
䜜動しおいる通話が終了したす。
発信する
電話メニュヌを䜿甚しお
電話メニュヌを呌び出す+ スむッ
チを抌したす。
電話メニュヌですべおの番号を 1 ぀ず
぀遞択するその郜床コントロヌラヌ
をたわしお、抌したす。
電話メニュヌで — を遞択するコン
トロヌラヌをたわしお、抌したす。
電話が発信されたす。
通話リストを䜿甚しお
電話メニュヌを呌び出す+ スむッ
チを抌したす。
メニュヌバヌに切り替えるコント
ロヌラヌをスラむドしたす 。
マルチファンクションステアリングを䜿
甚しお遞択し、発信したす。別冊の車䞡
の取扱説明曞をご芧ください。
電話垳を䜿甚しお
電話メニュヌを呌び出す+ スむッ
チを抌したす。
電話メニュヌで 名前 を遞択するコン
トロヌラヌをたわしお、抌したす。
電話垳は䜜動された文字バヌずずもに
衚瀺されたす。
文字を遞択するコントロヌラヌをた
わし、抌しお確定したす。
遞択した先頭文字の最初の連絡先が、
電話垳で匷調されたす。
その郜床コントロヌラヌをたわしおか
ら抌しお、怜玢する連絡先の文字を 1
぀ず぀遞択したす。
怜玢を終了する文字バヌが消えるた
で、コントロヌラヌを繰り返しスラむ
ドしたす 。
たたは
T を遞択するコントロヌラヌをた
わしお、抌したす。
電話垳の連絡先が衚瀺されたす。
連絡先を遞択するコントロヌラヌを
たわしお、抌したす。
連絡先に 1 ぀以䞊の電話番号が含たれお
いる堎合
電話番号を遞択するコントロヌラヌ
をたわしお、抌したす。
電話垳に関するさらなる情報は、デゞタ
発信履歎を遞択するコントロヌラヌ ル版取扱説明曞にありたす。
をたわしお、抌したす。
着信履歎 たたは 発信履歎を遞択する
コントロヌラヌをたわしお、抌したす。
察応するリストが衚瀺されたす。
項目を遞択し、電話を発信するコン
トロヌラヌをたわしお、抌したす。
COMAND システム
COMAND システムの操䜜システム
むンタヌネット接続の確立/終了
接続を確立する
接続は以䞋によっお確立するこずができ
たす
=りェブアドレスの入力
電話メニュヌを呌び出す+ スむッ
チを抌したす。
基本機胜バヌを衚瀺するコントロヌ
ラヌをスラむドしたす 。
接続を終了する
電話/§ を遞択するコントロヌラヌ
をたわしお、抌したす。
 を遞択するコントロヌラヌを
たわしお、抌したす。
むンタヌネット機胜のメニュヌが衚瀺
されたす。
メニュヌバヌに切り替えるコント
ロヌラヌをスラむドしたす 。
=メルセデス・ベンツモバむルりェブサ
COMAND システム
接続状態の詳现
むトの呌び出し
=Mercedes-Benz
App の呌び出し
=お気に入りの呌び出し
=むンタヌネットラゞオの呌び出し
=むンタヌネットラゞオの呌び出し
接続りむンドりで 停止 を抌したす。
接続状況
蚭定 を遞択するコントロヌラヌをた
わしお、抌したす。
接続情報 を遞択するコントロヌラヌ
をたわしお、抌したす。
以䞋の情報が衚瀺されたす
=転送したデヌタの容量
=接続状況
=携垯電話の機噚名
接続を終了する
C 携垯電話ネットワヌク の既存接続お
よび信号匷床の衚瀺
ほずんどの堎合は、他の基本メニュヌに
切り替えたずきは、珟圚の接続状況がス
テヌタスバヌに衚瀺されたす。
むンタヌネットの䜜動ず同時に電話の通
話が行なわれおいる堎合は、u マヌクが
ステヌタスバヌ C に衚瀺されたす。䜿甚
しおいる携垯電話および携垯電話のネッ
トワヌクによっおは、むンタヌネット接
続は䜜動したたたになりたす。
電話メニュヌを呌び出す+ スむッ
チを抌したす。
基本機胜バヌを衚瀺するコントロヌ
ラヌをスラむドしたす 。
電話/§ を遞択するコントロヌラヌ
をたわしお、抌したす。
 を遞択するコントロヌラヌを
たわしお、抌したす。
むンタヌネット機胜のメニュヌが衚瀺
されたす。
メニュヌバヌに切り替えるコント
ロヌラヌをスラむドしたす 。
ハサミのマヌクを遞択するコント
ロヌラヌをたわしお、抌したす。
携垯電話のむンタヌネット接続が䞭止さ
れた堎合は、COMAND システムは再接
COMAND システムの操䜜システム
非䜜動埌のむンタヌネット接続の自動
切断
メニュヌバヌの遞択
コントロヌラヌをスラむドしたす 。
"オプション" メニュヌ
を遞択するコントロヌラヌを
たわしお、抌したす。
䟋えば 5 分間など指定した時間に転送さ
れるデヌタがない堎合は、システムは自 以䞋の蚭定オプションが䜿甚できたす。
動的にむンタヌネット接続を切断したす。 =盎接入力呚波数の手動入力
=珟圚の攟送局FM ラゞオモヌド

珟圚䜿甚可胜な攟送局リストの衚瀺
ラゞオモヌド
= 線集攟送局の登録、再線集
蚭定する
および削陀
= 線集攟送局プリセットの遞択
* スむッチを抌したす。
および線集
ラゞオ画面が衚瀺されたす。最埌に遞
択した呚波数バンドで再生しおいた最
呚波数バンドの蚭定
埌の攟送局が聞こえたす。
抂芁
=*
スむッチにより数回抌したす。
=基本機胜バヌを䜿甚しおラゞオ
が䜜
動しおいるずきに、コントロヌラヌを
抌したす。
= ラゞオメニュヌバヌを䜿甚しお垯域
を遞択したす。
攟送局の蚭定
=基本画面欄により
䟋COMAND システム
C 基本機胜バヌ
D ステヌタスバヌ
ラゞオモヌドで、
垌望の攟送局が䞭倮になるたでコント
ロヌラヌをたわしたす。
="オプション" メニュヌにより珟圚の
攟送局 たたは 盎接入力 を䜿甚しお、
垌望の攟送局を遞択たたは入力したす。
‡ 利甚可胜な攟送局および関連情報のあ
る基本画面欄
… 遞択したラゞオ攟送局の衚瀺
ƒ ラゞオメニュヌバヌ
亀通情報AM ラゞオ
亀通情報の攟送局を遞択する
ラゞオモヌドでコントロヌラヌをスラ
むドしたす 。
亀通情報 を遞択したす。
„ ゚アコンディショナヌのステヌタス
バヌ
基本機胜バヌの遞択
1620 kHz たたは 1629 kHz の 2 ぀
コントロヌラヌをスラむドしたす 。 の亀通情報の攟送局の間で遞択できたす。
COMAND システム
続しようずしたす。そのため、接続は垞
に COMAND システムで閉じおくださ
い。
COMAND システムの操䜜システム
COMAND システム
COMAND システム はより良い受信の攟
送局を自動的に遞択したす。
それぞれの地域の亀通情報は、道路管理
者や所蜄の譊察眲が攟送しおいたす。亀
通情報は、受信地域以倖で受信するこず
はできたせん。
攟送地域に぀いおは、道路䞊の暙識など
で知るこずができたす。
AM ラゞオ画面に戻る
ラゞオモヌドでコントロヌラヌをスラ
むドしたす Rd。
AM に戻る を遞択したす。
収玍ず機胜
圹に立぀情報 ................................. 252
収玍゚リア ..................................... 252
機胜 ................................................. 260
収玍゚リア
圹に立぀情報
車䞡のこれらの郚品に觊れた堎合は、や
けどするおそれがありたす。けがのおそ
れがありたす。
特にマフラヌのテヌルパむプおよびテヌ
ル゚ンド呚蟺には垞に泚意しおください。
これらの構成郚品に觊れる前には冷たし
おください。
G この取扱説明曞は発行時点で利甚可
胜な、車䞡のすべおのモデルやシリヌズ、
オプション装備を蚘茉しおいたす。囜別
仕様の違いがあるこずもありたす。お客
様の車䞡には蚘茉されおいる党おの機胜
が装備されおいないこずがあるこずにご
荷物を積茉した車䞡のハンドリング特性
留意ください。これは安党に関するシス
は、車䞡ぞの荷物の積み方に圱響を受け
テムや機胜の堎合もありたす。
たす。その理由のため、荷物を運搬する
G メルセデス・ベンツ指定サヌビス工 ずきは、以䞋の点に泚意しおください。
堎で情報をご芧ください。( 28 ペヌゞ) =最倧車䞡総重量および車䞡の蚱容軞重
収玍ず機胜
収玍゚リア
積茉のガむドラむン
è­Šå‘Š
内燃゚ンゞンは、䞀酞化炭玠などの有毒
な排気ガスを排出したす。゚ンゞンをか
けた状態特に車䞡が走行䞭でトラン
クリッドが開いたたたになっおいるず、
排気ガスが車内に入る可胜性がありたす。
䞭毒を起こすおそれがありたす。
トランクリッドを開く前に、必ず゚ンゞ
ンをオフにしおください。 トランクリッ
ドを開いたたた走行しないでください。
è­Šå‘Š
荷物や重い荷物が固定されおいない、た
たは十分に固定されおいないず、すべっ
たり、攟り出されお乗員にぶ぀かるおそ
れがありたす。 特にブレヌキ操䜜時や急
な進路倉曎時にけがをする可胜性があり
たす。
荷物は攟り出されないように、必ず収玍
しおください。 走行前に、荷物や積茉物
などがすべったりひっくり返ったりしな
いように固定されおいるこずを確認しお
ください。
è­Šå‘Š
マフラヌのテヌルパむプおよびテヌル゚
ンドが非垞に熱くなるこずがありたす。
を超えないようにしおください乗員
を含む
。
=荷物はトランクに入れお運ぶこずをお
勧めしたす。
=重い物はできるだけ前方、およびトラ
ンク内のできるだけ䜎い䜍眮に眮いお
ください。
=荷物がシヌトのバックレストの䞊端よ
りも高くならないようにしおください。
=可胜であれば、乗車しおいないシヌト
の埌方に垞に荷物を眮いおください。
=十分な匷床があり、耐摩耗性の固定甚
具で荷物を固定しおください。保護の
ため鋭い角にはパッドを圓おおくださ
い。
G 荷物の固定具は、メルセデス・ベン
ツ指定サヌビス工堎で入手できたす。
小物入れ
重芁な安党䞊の泚意事項
è­Šå‘Š
収玍物を車内に正しく収玍しないず、
滑ったり、飛び出したりしお、乗員がけ
がをするおそれがありたす。特にブレヌ
キ操䜜や急な進路倉曎を行ったずきは、
けがをするおそれがありたす。
収玍゚リア
玍物が飛び出さないように、垞に収玍
する
=収玍物は必ず小物入れ、収玍ネットた
たはラゲッゞネットからはみ出さない
ようする
=走行䞭はロック可胜な小物入れを閉じ
る
=重い物、固い物、先の尖った物、鋭利
な物、壊れやすいもの、倧きな物はト
ランクに収玍し、固定する
積茉のガむドラむン ( 252 ペヌゞ) を
守っおください。
デゞタル版取扱説明曞の情報
デゞタル版取扱説明曞には、以䞋の項目
に関する情報がありたす。
=グロヌブボックス
=メガネホルダヌ
=センタヌコン゜ヌル内の小物入れ
=アヌムレスト䞋の小物入れ
=ドアの小物入れ
=リアシヌトアヌムレスト内の小物入れ
スキヌ/スノヌボヌド甚バッグ
重芁な安党䞊の泚意事項
è­Šå‘Š
固定甚ストラップず組み合わせたスキヌ
バッグはスキヌ以倖の物を固定するこず
はできたせん。
以䞋のような堎合は、たずえば急ブレヌ
キたたは事故のずきに車䞡乗員が衝撃を
受けるおそれがありたす。
=スキヌバッグで他の重い物たたは鋭利
な圢状の物を運搬する
=固定甚ストラップでスキヌバッグを固
定しおいない
事故やけがの危険性がありたす。
スキヌバッグにはスキヌのみを収玍しお
ください。動き回らないようにスキヌ
バッグを固定甚ストラップで垞に固定し
おください。
スキヌ/スノヌボヌド甚バッグには、最倧
4 セットのスキヌ板たたは 2 セットのス
ノヌボヌドを収玍しお運ぶこずができた
す。
スキヌ/スノヌボヌド甚バッグのトラン
クぞの固定
远加収玍スペヌス
装備によっお、以䞋のような远加収玍ス
ペヌスが車内で䜿甚できたす。
=ラむトスむッチの䞊のダッシュボヌド
にあるカヌドおよびコむンホルダヌ
商品刞のような薄い物には適しおいた
せん
=センタヌコン゜ヌル内の小物入れ
=助手垭足元のラゲッゞネット
=運転垭・助手垭の背面の地図ポケット
=トランクの巊右のラゲッゞネット
積茉のガむドラむン( 252 ペヌゞ) およ
び収玍甚スペヌスに関する安党䞊の泚意
事項 ( 252 ペヌゞ) に埓っおください。
䞭倮のリアシヌトバックレストを前方
に倒したす ( 254 ペヌゞ)。
2 ぀の倖偎のリアシヌトバックレスト
の間にスキヌ/スノヌボヌド甚バッグを
滑り蟌たせたす。スキヌ/スノヌボヌド
収玍ず機胜
=このようなずきや䌌たような状況で収
収玍゚リア
甚バッグの車茪がトランクに収たるよ
うにしおください。
スキヌ/スノヌボヌド甚バッグのゞッ
パヌを開いおC スキヌたたはスノヌ
ボヌドを䞭に入れたす。
スキヌ/スノヌボヌド甚バッグを閉じた
す。
スキヌ/スノヌボヌド甚バッグの内郚で
スキヌたたはスノヌボヌドが確実に固
定されるたで、ストラップ D の端郚を
匕いお締めたす。
走行前に、必ずシヌトバックレストおよ
びリアベンチシヌト / リアシヌトが固定
されおいるこずを確認しおください。
荷物の積み方 ( 252 ペヌゞ) をお守り
ください。
倖偎および䞭倮のリアシヌトバックレス
トを別々に倒しお、トランク容量を拡倧
するこずができたす。分割の比率は、
40%察 20%察 40%です。
リアシヌトのバックレストを前方に倒
す
収玍ず機胜
図のようにストラップ ‡ を固定甚リン
グ ƒ のフック…ぞ斜めに掛けたす。
メモリヌ機胜非装備車䞡必芁に応じ
お、運転垭たたは助手垭シヌトを前方
に移動しおください。
メモリヌ機胜装備車䞡リアシヌト
バックレストの䞀方たたは䞡方を前方
に倒すず、接觊を防ぐために察応する
偎のフロントシヌトが必芁に応じお少
し前方に移動したす。
トランクを開きたす。
リアシヌトバックレストヘッドレスト
を完党に差し蟌みたす。
リアシヌトのトランクスルヌ機胜
重芁な安党䞊の泚意事項
è­Šå‘Š
リアベンチシヌト / リアシヌトずシヌト
バックレストが固定されおいない堎合、
急なブレヌキ操䜜や事故のずきに、前に
倒れる可胜性がありたす。
=これにより、乗員は、リアベンチシヌ
ト / リアシヌトたたはシヌトバックレ
ストによっおシヌトベルトに抌さえ蟌
たれたす。シヌトベルトは、充分な保
護効果を発揮するこずができず、さら
にけがをするおそれがありたす。
=トランクの荷物や重い荷物はシヌト
バックレストで固定するこずはできた
せん。
けがをするおそれが高たりたす。
巊および右シヌトバックレスト
巊右いずれかのリアシヌトバックレス
トのリリヌスハンドルCを手前に匕き
たす。
察応する偎のリアシヌトバックレスト
のロックが解陀されたす。
収玍゚リア
ロック解陀レバヌ D を手前に匕きた
す。
リアシヌトバックレスト C が解陀され
たす。
巊および右シヌトバックレスト
必芁に応じお、運転垭たたは助手垭
シヌトを前方に移動したす。
リアシヌトのバックレスト C を起こし
おロックしたす。
リアシヌトのバックレストがロックさ
れおおらず、固定されおいない堎合に
は、メヌタヌパネル内のマルチファン
クションディスプレむに衚瀺されたす。
譊告音も鳎りたす。
察応するリアシヌトバックレスト D を
前方に倒したす。
必芁に応じお、運転垭たたは助手垭偎
シヌトのバックレストを移動させたす。
リアシヌトのバックレストを起こす
リア䞭倮シヌトバックレスト
リアシヌトバックレストを起こすずき
は、シヌトベルトが挟たれおいないこず
を確認しおください。 損傷するおそれが
ありたす。
必芁に応じお、運転垭たたは助手垭
シヌトを前方に移動したす。
シヌトバックレスト C を起こしおロッ
クしたす。
赀色のロックステヌタスむンゞケヌ
タヌ D が芋えないこずを確認しおくだ
さい。
収玍ず機胜
䞭倮リアシヌトバックレスト
収玍゚リア
必芁に応じお、ヘッドレストの高さを
荷物の固定
調敎したす。
荷物固定甚リング
必芁に応じお、運転垭たたは助手垭偎
シヌトのバックレストを移動させたす。 党䜓的な泚意事項
分割可倒匏シヌトを䜿甚しないずきは、 荷物の固定に関する、以䞋の点に泚意し
必ずリアシヌトバックレストをロックし おください。
おください。車内からトランクぞの意図 =積茉時のガむドラむン ( 252 ペヌゞ)
しないアクセスを防ぎたす。
に埓っおください。
䞭倮リアシヌトバックレストのロック
=荷物固定甚リングを䜿甚しお、荷物を
固定しおください。
=荷物固定甚リングには均等に力がかか
るようにしおください。
=䌞瞮性のあるストラップたたはネット
収玍ず機胜
を䜿甚しお荷物を固定しないでくださ
い。これらは軜い荷物の滑り止め防止
ずしおのみ想定されおいたす。
=固定甚具が荷物のずがった郚分や角に
圓たらないようにしおください。
=鋭い角には、保護のためにカバヌをし
おください。
第䞉者によるトランクから䟵入を防ぐた
めに、センタヌシヌトバックレストは、 トランク
キャッチを䜿甚しおロックできたす。セ
ンタヌシヌトバックレストは、巊シヌト
バックレストず䞀緒でないず前に倒せた
せん。
ロックする巊およびセンタヌシヌト
バックレストを前に倒したす。セン
タヌおよび巊シヌトバックレストがか
み合っお結合しおいるこずを確認しお
ください。
キャッチ C を䞊にスラむドさせたす。
センタヌシヌトバックレストのリリヌ 分割可倒匏リアシヌト装備のセダン
リアシヌトバックレスト脇の固定甚リ
ス機構がロックされたす。
ングを䞊に起こし、カヌペットのス
ロックを解陀する巊およびセンタヌ
ロットに通したす。
シヌトバックレストを埌ろに倒したす。
キャッチC をスリヌブの内偎から䞋に
バッグフック
スラむドさせたす。
è­Šå‘Š
バッグフックは重い荷物やラゲッゞルヌ
ムの積茉物を固定するこずはできたせん。
収玍゚リア
バッグフックには、玄 3 kg 以䞊の荷
物をかけないでください。 バッグフック
は、荷物を固定する目的で䜿甚しないで
ください。
C バッグフック
EASY-PACK コンビニ゚ンスボッ
クス
重芁な安党䞊の泚意事項
è­Šå‘Š
積茉面が䞊に動くずきに、EASY-PACK
コンビニ゚ンスボックスのフレヌムに手
が挟たれるおそれがありたす。けがの危
険性がありたす。
積茉面が䞊に動くずきは、積茉面の䜜動
範囲内に手がないこずを確認しおくださ
い。誰かが挟たれた堎合は、積茉面の䞭
倮を䞋方に慎重に抌しおください。
ないように泚意しおください。 ボックス
が損傷するおそれがありたす。
鋭利な圢状、先の尖った、たたは壊れ
やすい物は、EASY-PACK コンビニ゚
ンスボックスを損傷し、そしお投げ出さ
れるこずがありたす。けがの危険性があ
りたす。
EASY-PACK コンビニ゚ンスボックス
では、鋭利な圢状、先の尖った、たたは
壊れやすい物は運搬しないでください。
これらの、たたは類䌌の物は垞に、
EASY-PACK コンビニ゚ンスボックス
の倖偎のトランクに収玍し、固定しおく
ださい。
EASY-PACK コンビニ゚ンスボック
スの最倧蚱容荷重を超えた堎合は、物が
EASY-PACK コンビニ゚ンスボックス
から投げ出され、車䞡乗員にぶ぀かるお
それがありたす。特に急ブレヌキや急な
方向転換をするず、けがの恐れがありた
す。
垞に EASY-PACK コンビニ゚ンスボッ
クスの最倧蚱容荷重を遵守しおください。
重い物は垞に、EASY-PACK コンビニ
゚ンスボックスの倖偎のトランクに収玍
し、固定しおください。
EASY-PACK コンビニ゚ンスボックス
の 最 倧 èš± 容 積 茉 量 は 10 kg で す 。
箄 5 kg 以䞊の重量の荷物では、トラン
クフロアのマットに接するたでボックス
の底面を䞋方に動かしたす。そのように
しお、ボックスの過荷重を防ぎたす。
EASY-PACK コンビニ゚ンスボック
スを匕き出すずきは、ボックスのフレヌ
ムに物が觊れおいないこずを確認しおく
ださい。たた、䞊からフレヌムが抌され
収玍ず機胜
荷物やラゲッゞルヌムの積茉物が飛び出
す可胜性があり、ブレヌキ操䜜や急な進
路倉曎で乗員にぶ぀かる可胜性がありた
す。 けがの危険性がありたす。
バッグフックには軜い荷物のみをかけお
ください。 バッグフックに固いもの、鋭
利なもの、壊れやすい物をかけないで䞋
さい。
収玍゚リア
様々な䜍眮ぞの高さ調敎
ボックス C を持ち䞊げお、フック ƒ
を固定郚 … にいっぱいたで差し蟌みた
す。
巊偎のノブ „ を反時蚈回りに、右偎の
ノブ „ を時蚈回りにそれぞれ 90°ãŸ
わしたす。
取り倖す 巊偎の回転ノブ „ を時蚈
回りに、右偎の回転ノブ „ を反時蚈回
りに 90°ãŸã‚ã—たす。
ボックス C を䞋げ、手前に匕いお固定
郚 …から倖したす。
䟋
収玍ず機胜
停止するたで矢印の方向にハンドルC
でボックスを匕き出したす。
積茉面を䞋げる 積茉面D が垌望の䜍
眮になり、ボックスが垌望の倧きさに
なるたで、矢印の方向に手で積茉面 D
を抌し䞋げたす。
積茉面を䞊げる スむッチ ‡を抌した
す。
ボックスの積茉面 D が自動的に䞊がり
たす。
ボックスを収玍する 停止するたでハ
ンドルCでボックスを抌したす。
取り倖しおよび取り付け
取り倖した EASY-PACK コンビニ゚ン
スボックスは、棚などの平らな堎所に保
管しおください。
トランクフロアボヌド䞋の収玍スペヌ
ス
トランクリッドを閉じる前にハンドル
を倖し、ハンドルがはみ出さないように
確実に戻したす。 ハンドルが損傷するお
それがありたす。
䟋
取り付ける ボックス C のリテヌ
ナヌ D をスロット ‡に差し蟌みたす。
収玍゚リア
トランクフロアボヌド䞋の収玍スペヌス
には、タむダフィットキット、車茉工具
などが収玍されおいたす。
車䞡の装備に応じお、ルヌフラックを取
り付けたずきに、以䞋の操䜜ができるこ
ずを確認しおください。
開く ハンドル C を䞊に匕きたす。
=スラむディングルヌフ/パノラミックス
ラむディングルヌフを完党に䞊げたす。
=トランクリッドをいっぱいに開ける
䞍適切に固定されたルヌフラック、たた
はルヌフ䞊の荷物は、車䞡から萜䞋する
こずがありたす。そのため、ルヌフラッ
クメヌカヌの装着方法に埓っおください。
パノラミックスラむディングルヌフ装備
ハンドル C を雚甚の溝 D にかけたす。
車ルヌフラックを装着しおいる堎合は、
パノラミックスラむディングルヌフを開
くこずはできたせん。車内を換気するた
ルヌフラック
めには、パノラミックスラむディング
ルヌフをチルトアップするこずができた
重芁な安党䞊の泚意事項
す。
è­Šå‘Š
メルセデス・ベンツにより承認された
ルヌフに荷物を積むず、車䞡の重心䜍眮
ルヌフラックがパノラミックスラむディ
が䞊がり、走行特性が倉化したす。 ルヌ
ングルヌフず接觊した堎合は、スラむ
フの最倧積茉量を越える堎合、走行特性
ディングルヌフが少し䞋がり、埌郚が䞊
や、ステアリング操䜜やブレヌキ操䜜が
がったたたになりたす。
倧幅に損なわれるおそれがありたす。 事
故の危険性がありたす。
運転スタむルを調敎し、ルヌフの最倧積
茉量を決しお超えないでください。
ルヌフラックの取り付け
ルヌフの最倧積茉量は"サヌビスデヌタ"に
ありたす ( 328 ペヌゞ)。
メルセデス・ベンツ車甚にテストさ
れ、承認されたルヌフラックのみを䜿甚
するこずを、メルセデス・ベンツは掚奚
したす。これにより、車䞡の損傷を防ぐ
助けになりたす。
ルヌフラックに荷物を積むずきは、走行
䞭に車䞡を損傷しないように確実に固定
しおください。
カバヌ C を矢印の方向に泚意しお開き
たす。
カバヌ C を䞊方に倒したす。
収玍ず機胜
カバヌやルヌフの損傷を防ぐため、カ
バヌを開くのに金属補の物やかたい物を
䜿甚しないでください。
機胜
ルヌフラックはカバヌ Cの䞋のマりン
ト郚に装着したす。
補品の装着指瀺に埓っおください。
デゞタル版取扱説明曞の情報
デゞタル版取扱説明曞には、以䞋の項目
に関する情報がありたす。
=サンバむザヌのバニティミラヌ
=暪方向からの眩しさ
機胜
デゞタル版取扱説明曞の情報
デゞタル版取扱説明曞には、以䞋の項目
に関する情報がありたす。
=カップホルダヌ
=電動ブラむンドリアりむンドり
=電動ブラむンドリアサむドりむンド
収玍ず機胜
り
=灰皿
=ラむタヌ
=12V
電源゜ケット
サンバむザヌ
抂芁
フロアマット
è­Šå‘Š
運転垭の足元の荷物は、ペダルの自由な
動きを劚げたり、たたは螏んだペダルを
劚害するこずがありたす。これは車䞡の
操䜜および走行安党性を脅かしたす。事
故の危険性がありたす。
運転垭の足元に入り蟌たないように、す
べおのものを車内に確実にしっかりず収
玍しおください。フロアマットは指瀺に
したがっお必ず確実に固定し、ペダル操
䜜の劚げにならないようにペダルずの間
に十分な空間があるこずを確認しおくだ
さい。緩んだフロアマットを䜿甚したり、
フロアマットを重ねお眮かないでくださ
い。
C ミラヌ照明
D 固定郚
‡ クリップ
… バニティミラヌ
ƒ ミラヌカバヌ
察応するシヌトを埌ろにスラむドした
す。
取り付けるフロアマットを足元に敷
きたす。
凹郚 C を固定郚 D に抌し蟌みたす。
取り倖す固定郚 D からフロアマット
を匕いお取り倖したす。
フロアマットを取り倖したす。
機胜
埌付けした防眩フィルム
収玍ず機胜
りむンドりの内偎に遮光フィルムなどを
貌り付けるず、携垯電話やラゞオなどの
電波受信に圱響を䞎えるおそれがありた
す。導電性フィルムや金属コヌティング
が斜されたフィルムを貌り付けた堎合は、
特に電波受信ぞの圱響が懞念されたす。
遮光フィルムに぀いお、詳しくはメルセ
デス・ベンツ指定サヌビス工堎にお尋ね
ください。
264
264
271
271
メンテナンスおよび手入れ
圹に立぀情報 .................................
゚ンゞンルヌム .............................
ASSYST PLUS ..........................
手入れ .............................................
゚ンゞンルヌム
圹に立぀情報
メンテナンスおよび手入れ
G この取扱説明曞は発行時点で利甚可
胜な、車䞡のすべおのモデルやシリヌズ、
オプション装備を蚘茉しおいたす。囜別
仕様の違いがあるこずもありたす。お客
様の車䞡には蚘茉されおいる党おの機胜
が装備されおいないこずがあるこずにご
留意ください。これは安党に関するシス
テムや機胜の堎合もありたす。
G メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎で情報をご芧ください。( 28 ペヌゞ)
゚ンゞンルヌム
ボンネット
重芁な安党䞊の泚意事項
è­Šå‘Š
解陀するず、走行䞭にボンネットが開い
お芖界の劚げずなり危険です。 事故の危
険性がありたす。
走行䞭にボンネットを解陀しないでくだ
さい。
è­Šå‘Š
開閉䞭、ボンネットが急に䞋がる堎合が
ありたす。 ボンネットの動䜜範囲では、
けがの危険性がありたす。
ボンネットの動䜜範囲に誰もいないこず
を確認しお、ボンネットを開閉しおくだ
さい。
è­Šå‘Š
゚ンゞンがオヌバヌヒヌトしたずきにボ
ンネットを開いたり、゚ンゞンルヌムに
炎が発生した堎合、高枩のガスやその他
のサヌビスプロダクトに觊れるおそれが
ありたす。 けがの危険性がありたす。
ボンネットを開く前に、オヌバヌヒヌト
した゚ンゞンを冷やしおください。 ゚ン
ゞンルヌムで火灜が発生したずきは、ボ
ンネットを閉じたたたにし、消防局に連
絡しおください。
è­Šå‘Š
゚ンゞンルヌムには可動郚品がありたす。
ラゞ゚タヌファンなどの特定の構成郚品
は、むグニッションをオフにした埌も動
き続けたり、再床突然動くこずがありた
す。けがの危険性がありたす。
゚ンゞンルヌムの䜜業を行わなければな
らない堎合は
=むグニッションをオフにしおください。
=ファンの回転範囲など、可動郚品呚囲
の危険な範囲には決しお觊れないでく
ださい。
=宝食品や時蚈は倖しおください。
=衣服や髪の毛などの物は、動いおいる
郚品から離しおください。
è­Šå‘Š
むグニッションシステムおよび燃料噎射
システムは高電圧䞋で䜜動しおいたす。
高電圧を含んだ構成郚品に接觊するず、
感電するおそれがありたす。 けがの危険
性がありたす。
むグニッションをオンにしたら、むグ
ニッションシステムたたは燃料噎射シス
テムの構成郚品に決しお觊れないでくだ
さい。
アクティブボンネット歩行者保護
䜜動原理
䞀床䜜動したアクティブボンネット
は、メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎で修理しおください。アクティブボン
ネット機胜は再床䜜動可胜になりたす。
アクティブボンネットによる歩行者の付
加保護は元に戻りたす。
アクティブボンネットは特定の囜でのみ
䜜動したす。
アクティブボンネットは、特定の状況䞋
で歩行者のけがの危険性を軜枛させるこ
ずができたす。アクティブボンネットが
䞊がるこずにより、゚ンゞンなどの固い
構成郚品ずの間隔が広がりたす。
゚ンゞンルヌム
リセット
è­Šå‘Š
゚ンゞン、ラゞ゚ヌタヌ、排気システム
などの゚ンゞンルヌムの特定の構成郚品
は、非垞に高枩になりたす。 ゚ンゞン
ルヌムで䜜業を行う堎合、けがの危険性
がありたす。
なるべく、゚ンゞンを冷やし、以䞋に蚘
茉する構成郚品のみに觊れるようにしお
ください。
は、非垞に高枩になりたす。 ゚ンゞン
ルヌムで䜜業を行う堎合、けがの危険性
がありたす。
なるべく、゚ンゞンを冷やし、以䞋に蚘
茉する構成郚品のみに觊れるようにしお
ください。
è­Šå‘Š
ボンネットを開いおいるずき、ワむパヌ
を䜜動䜍眮のたたにしおいるず、ワむ
パヌリンケヌゞでけがをするおそれがあ
りたす。 けがの危険性がありたす。
ボンネットを開く前に、必ずワむパヌお
よび゚ンゞンスむッチをオフにしおくだ
さい。
ワむパヌアヌムを起こしたたたでボン
ネットを開かないでください。ボンネッ
トずワむパヌが接觊しお、損傷するおそ
れがありたす。
䟋
ヒンゞ矢印の近くに手のひらを眮
いお、アクティブボンネットC を固定
されたず感じるたで抌し䞋げたす。
ヒンゞの付近でアクティブボンネットを
少し持ち䞊げるこずができるずきは、確
実に固定されおいたせん。手順を繰り返
しおください。
フロントりむンドりワむパヌが停止し
おいるこずを確認したす。
ボンネットロック解陀レバヌ C を匕き
たす。
ボンネットのロックが解陀されたす。
ボンネットを開く
è­Šå‘Š
゚ンゞン、ラゞ゚ヌタヌ、排気システム
などの゚ンゞンルヌムの特定の構成郚品
メンテナンスおよび手入れ
アクティブボンネットが䜜動するず、ヒ
ンゞの埌方呚蟺が玄 85 mm 䞊がりた
す。アクティブボンネットは火薬によっ
お䜜動したす。
ワヌクショップたで運転するためには、
䜜動したアクティブボンネットをお客様
ご自身でリセットしおください。アク
ティブボンネットが䜜動するず、歩行者
保護が制限されたす。
゚ンゞンルヌム
゚ンゞンオむル
党䜓的な泚意事項
メンテナンスおよび手入れ
゚ンゞンオむルに添加剀を䜿甚しない
でください。゚ンゞンを損傷するおそれ
がありたす。
隙間に手を入れ、ボンネット固定ハン
ドル D を匕き䞊げながらボンネットを
持ち䞊げたす。
ボンネットを玄 40 cm 持ち䞊げた堎
合は、ガス封入匏の支柱によりボン
ネットは自動的に開き、開いたたた保
持されたす。
ボンネットを閉じる
ボンネットを䞋げ、玄 20 cm の高さ
から䞋ろしたす。
ボンネットが確実に固定されおいるこ
ずを確認したす。
ボンネットがわずかに䞊がる堎合は、
確実に固定されおいたせん。再床開き、
少し力を入れお閉じたす。
ラゞ゚タヌ
゚ンゞンオむルは䜿甚しおいる間に汚
れたり劣化するだけでなく、消費され枛
少したす。定期的に゚ンゞンオむル量を
点怜し、必芁に応じお補絊たたは亀換し
おください。
運転スタむルによっお、車䞡は
1,000 km 圓たり最倧 0.8 L のオむル
を消費したす。新車のずきや頻繁に゚ン
ゞン回転数を䞊げお走行する堎合は、オ
むル消費量はこれより増加したす。
゚ンゞンによっおは、オむルレベルゲヌ
ゞは異なる䜍眮に装着されおいたす。
゚ンゞンオむル量を点怜するずきは、以
䞋の点に泚意しおください。
=車䞡を氎平な堎所に停車しおいる。
=゚ンゞンが枩たっおいる堎合は、゚ン
ゞンを停止しおから玄 5 分以䞊経過し
おいる。
=゚ンゞンを短時間のみ始動した堎合な
ど、゚ンゞンが通垞の䜜動枩床にない
堎合は、蚈枬を行なう前に玄 30 分 埅
ちたす。
ラゞ゚タヌにカバヌをしないでください。
オむルレベルゲヌゞを䜿甚しおオむル
保枩マット、むンセクトプロテクション
レベルの点怜
カバヌや類䌌の物を䜿甚しないでくださ
è­Šå‘Š
い。その堎合は、自己蚺断システムが䞍
正確な数倀を衚瀺する原因になるおそれ
゚ンゞン、ラゞ゚ヌタヌ、排気システム
がありたす。䞀郚の数倀は法的に必芁な
などの゚ンゞンルヌムの特定の構成郚品
は、非垞に高枩になりたす。 ゚ンゞン
ものであり、垞に正確である必芁があり
ルヌムで䜜業を行う堎合、けがの危険性
たす。
がありたす。
なるべく、゚ンゞンを冷やし、以䞋に蚘
茉する構成郚品のみに觊れるようにしお
ください。
゚ンゞンルヌム
る可胜性がありたす。 火灜およびけがの
危険性がありたす。
゚ンゞンオむルが補絊口の脇に飛散しお
いないこずを確認しおください。゚ンゞ
ンを冷やし、゚ンゞンを始動する前に、
゚ンゞンオむルで汚れた構成郚品を枅掃
しおください。
䟋
゚ンゞンオむルレベルゲヌゞ C をオむ
ルレベルゲヌゞチュヌブから匕き抜き
たす。
゚ンゞンオむルレベルゲヌゞ Cを拭き
たす。
゚ンゞンオむルレベルゲヌゞ C をガむ
ドチュヌブにいっぱいたでゆっくり差
し蟌んで、再床匕き抜きたす。
量が MIN マヌク ‡ ず MAX マヌク D
の間にあるずきは、オむル量は適正で
す。
オむルレベルが MIN マヌク ‡ 、たた
はそれ以䞋たで䞋がっおいる堎合は、
゚ンゞンオむルを玄 1.0 L 補充しおく
ださい。
゚ンゞンオむルの远加
è­Šå‘Š
゚ンゞン、ラゞ゚ヌタヌ、排気システム
などの゚ンゞンルヌムの特定の構成郚品
は、非垞に高枩になりたす。 ゚ンゞン
ルヌムで䜜業を行う堎合、けがの危険性
がありたす。
なるべく、゚ンゞンを冷やし、以䞋に蚘
茉する構成郚品のみに觊れるようにしお
ください。
゚ンゞンオむルを補絊するずきは、こが
さないように泚意しおください。 ゚ンゞ
ンオむルが地面や排氎溝に流れるず、環
境に悪圱響を䞎えたす。
サヌビスシステム装備車䞡のために承
認されおいる゚ンゞンオむルずオむル
フィルタヌのみを䜿甚しおください。
サヌビスプロダクトに関するメルセデ
ス・ベンツの仕様に適合するためにテス
トされ、承認された゚ンゞンオむルずオ
むルフィルタヌのリストはメルセデス・
ベンツ指定サヌビス工堎で入手できたす。
゚ンゞンたたは排気システムの損傷は以
䞋のこずに起因したす。
=サヌビスシステムで承認されおいない
仕様の゚ンゞンオむルやオむルフィル
タヌの䜿甚
=サヌビスシステムで芁求される亀換期
間を過ぎた埌の゚ンゞンオむルやオむ
ルフィルタヌの亀換
=゚ンゞンオむル添加剀の䜿甚
オむルを過剰に補絊しないでくださ
い。 ゚ンゞンオむルを過剰に補絊するず、
゚ンゞンたたは觊媒が損傷する可胜性が
ありたす。 䜙分な゚ンゞンオむルを抜き
取っおください。
è­Šå‘Š
゚ンゞンオむルが゚ンゞンルヌムの熱く
なっおいる構成郚品に觊れるず、発火す
メンテナンスおよび手入れ
環境
゚ンゞンルヌム
冷华氎
冷华氎レベルの点怜
メンテナンスおよび手入れ
è­Šå‘Š
䟋
キャップ C を反時蚈回りにたわしお取
り倖したす。
゚ンゞンオむルを補充したす。
オむル量がオむルレベルゲヌゞの MIN
マヌク、たたはそれ以䞋の堎合は、゚
ンゞンオむルを 1.0 L 補充しおくださ
い。
キャップ C を補絊口に合わせ、時蚈回
りにたわしたす。
キャップが元の堎所に確実にロックさ
れおいるこずを確認したす。
オむルレベルゲヌゞでオむルレベルを
再床点怜したす ( 266 ペヌゞ)。
゚ンゞン、ラゞ゚ヌタヌ、排気システム
などの゚ンゞンルヌムの特定の構成郚品
は、非垞に高枩になりたす。 ゚ンゞン
ルヌムで䜜業を行う堎合、けがの危険性
がありたす。
なるべく、゚ンゞンを冷やし、以䞋に蚘
茉する構成郚品のみに觊れるようにしお
ください。
è­Šå‘Š
゚ンゞンが枩たっおいる堎合は特に、゚
ンゞン冷华システムに圧力がかかっおい
たす。 キャップを開くずき、高枩の冷华
氎が吹き出す可胜性がありたす。 けがの
危険性がありたす。
キャップを開く前に、゚ンゞンを冷たし
おください。 開くずきは、手袋ず保護メ
ガネを着甚しおください。 キャップを
ゆっくり半回転たわしお、䜙分な圧力を
抜きたす。
゚ンゞンオむルに぀いおのさらなる情報
は、( 325 ペヌゞ) をご芧ください。
定期的なオむルの亀換
゚ンゞンオむルおよび゚ンゞンオむル
フィルタヌは定期的に亀換するこずをお
勧めしたす。ASSYST PLUS メンテナ
ンスむンゞケヌタヌ画面により、暙準的
な亀換時期が定められおいたす。ただし、
亀換時期は䜿甚状況に巊右されたす。詳
现は、メルセデス・ベンツ指定サヌビス
工堎にお問い合わせください。
車䞡を氎平な堎所に停めたす。
゚ンゞンルヌム
たたは
キヌレスゎヌ装備車では、キヌレス
ゎヌスむッチを 2 床抌したす ( 143
ペヌゞ)。
メヌタヌパネルの゚ンゞン冷华氎枩床
衚瀺を確認したす。
冷华氎枩床は 70 ‚以䞋でなければな
りたせん。
゚ンゞンスむッチのキヌを 0 の䜍眮に
回したす ( 143 ペヌゞ)。
たたは
キヌレスゎヌ装備車では、゚ンゞンス
むッチからキヌレスゎヌスむッチを抜
きたす( 143 ペヌゞ)。
キャップ C を反時蚈回りにゆっくり半
回転たわしお、䜙分な圧力を抜きたす。
キャップ C をさらに反時蚈回りにたわ
しお取り倖したす。
冷えおいるずきに冷华氎が補絊口内の
マヌカヌバヌ ‡ のレベルにある堎合
は、冷华氎リザヌブタンク D 内に十分
な冷华氎がありたす。
枩かいずきに冷华氎量が補絊口内の
マヌカヌバヌ‡ から玄 1.5 cm 䞊にあ
る堎合は、冷华氎リザヌブタンク D 内
に十分な冷华氎がありたす。
キャップ C を取り付け、時蚈回りに
いっぱいたでたわしたす。
は、非垞に高枩になりたす。 ゚ンゞン
ルヌムで䜜業を行う堎合、けがの危険性
がありたす。
なるべく、゚ンゞンを冷やし、以䞋に蚘
茉する構成郚品のみに觊れるようにしお
ください。
è­Šå‘Š
䞍凍液が゚ンゞンルヌムの熱くなっおい
る構成郚品に觊れるず、発火する可胜性
がありたす。 火灜およびけがの危険性が
ありたす。
䞍凍液を充填する前に゚ンゞンを冷やし
おください。 䞍凍液の濃瞮液が補充口の
脇に飛散しおいないこずを確認しおくだ
さい。゚ンゞンを始動する前に、䞍凍液
で汚れた構成郚品を枅掃しおください。
冷华氎が塗装面に付着しないように泚
意しおください。塗装面が損傷するおそ
れがありたす。
冷华氎に぀いおの詳しい情報は、
( 327 ペヌゞ)をご芧ください。
冷华氎の補絊
冷华氎リザヌブタンク D 内の冷华氎量が
䜎すぎる堎合は、氎平な堎所に停止し、
゚ンゞンが冷えおいるずきに冷华氎を補
絊しおください。
キャップ C を反時蚈回りにゆっくり半
回転たわしお、䜙分な圧力を抜きたす。
キャップ C をさらに反時蚈回りにたわ
しお取り倖したす。
è­Šå‘Š
゚ンゞン、ラゞ゚ヌタヌ、排気システム
などの゚ンゞンルヌムの特定の構成郚品
メンテナンスおよび手入れ
車䞡が氎平な堎所にあり、゚ンゞンが
冷えおいる堎合にのみ、冷华氎量を点
怜しおください。
゚ンゞンスむッチのキヌを 2 の䜍眮に
たわしたす ( 143 ペヌゞ)。
゚ンゞンルヌム
冷华氎をマヌカヌバヌ ‡ たで補絊しお
ください。
䜿甚状況 ( 327 ペヌゞ) に合わせた
氎道氎および䞍凍液/腐食剀の濃床で䜿
甚したす。
キャップ C を取り付け、時蚈回りに
いっぱいたでたわしたす。
゚ンゞンを始動し、玄 5 分埌に再床停
止しお冷たしたす。
冷华氎量 ( 268 ペヌゞ) を点怜し、必
芁であれば補絊したす。
メンテナンスおよび手入れ
è­Šå‘Š
゚ンゞンが枩たっおいる堎合は特に、゚
ンゞン冷华システムに圧力がかかっおい
たす。 キャップを開くずき、高枩の冷华
氎が吹き出す可胜性がありたす。 けがの
危険性がありたす。
キャップを開く前に、゚ンゞンを冷たし
おください。 開くずきは、手袋ず保護メ
ガネを着甚しおください。 キャップを
ゆっくり半回転たわしお、䜙分な圧力を
抜きたす。
オヌバヌヒヌトしたずきは
120 ‚ 以䞊の冷华
氎枩床が衚瀺されたす。
冷华氎の品質は時間ずずもに劣化したす。
=マルチファンクションディスプレむに
敎備手垳の指瀺に埓い、定期的に冷华氎
冷华氎が枛少 停車しお ゚ンゞンを停止
を亀換しおください。詳现は、メルセデ
ずいうメッセヌゞが衚瀺されおいる。
ス・ベンツ指定サヌビス工堎にお問い合
=゚ンゞンがかかっおいるずきに、メヌ
わせください。
タヌパネルに赀色の ¬ 冷华氎譊告灯
゚ンゞンのオヌバヌヒヌト
が衚瀺される。
=゚ンゞンルヌムから蒞気が出おいる。
定期的な冷华氎の亀換
è­Šå‘Š
゚ンゞン、ラゞ゚ヌタヌ、排気システム
などの゚ンゞンルヌムの特定の構成郚品
は、非垞に高枩になりたす。 ゚ンゞン
ルヌムで䜜業を行う堎合、けがの危険性
がありたす。
なるべく、゚ンゞンを冷やし、以䞋に蚘
茉する構成郚品のみに觊れるようにしお
ください。
è­Šå‘Š
゚ンゞンがオヌバヌヒヌトしたずきにボ
ンネットを開いたり、゚ンゞンルヌムに
炎が発生した堎合、高枩のガスやその他
のサヌビスプロダクトに觊れるおそれが
ありたす。 けがの危険性がありたす。
ボンネットを開く前に、オヌバヌヒヌト
した゚ンゞンを冷やしおください。 ゚ン
ゞンルヌムで火灜が発生したずきは、ボ
ンネットを閉じたたたにし、消防局に連
絡しおください。
=メヌタヌパネルに
他のサヌビスプロダクト
りむンドりりォッシャヌの補絊
è­Šå‘Š
゚ンゞン、ラゞ゚ヌタヌ、排気システム
などの゚ンゞンルヌムの特定の構成郚品
は、非垞に高枩になりたす。 ゚ンゞン
ルヌムで䜜業を行う堎合、けがの危険性
がありたす。
なるべく、゚ンゞンを冷やし、以䞋に蚘
茉する構成郚品のみに觊れるようにしお
ください。
è­Šå‘Š
りむンドりりォッシャヌ液が熱い゚ンゞ
ン郚品たたは排気システムに觊れた堎合、
発火するおそれがありたす。 火灜および
けがの危険性がありたす。
手入れ
ブレヌキパッド / ラむニングの厚みも点
怜しおください。ただちにメルセデス・
ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けお
ください。
絶察にブレヌキ液を補絊しないでくださ
い。これを行っおも問題は解消したせん。
ブレヌキ液量の点怜は、必ず氎平な堎所
に停車した状態で行なっおください。レ
ベルがブレヌキ液リザヌブタンクの MIN
マヌク ず MAX マヌク の間にある堎合
は、ブレヌキ液レベルは適正です。
開くタブを持っおキャップ C を匕き
䞊げ、開きたす。
あらかじめ混合しおおいたりォッ
シャヌ液を補絊したす。
閉じる固定されるたで、キャップ C
を補絊口に抌し付けたす。
りォッシャヌ液量が掚奚最小量である
1 L 以䞋に䞋がった堎合は、りォッ
シャヌ液を補充するように促すメッセヌ
ゞがマルチファンクションディスプレむ
に衚瀺されたす。
りむンドりりォッシャヌ液/䞍凍液に぀い
おのさらなる情報 ( 327 ペヌゞ)。
ブレヌキ液レベル
è­Šå‘Š
゚ンゞン、ラゞ゚ヌタヌ、排気システム
などの゚ンゞンルヌムの特定の構成郚品
は、非垞に高枩になりたす。 ゚ンゞン
ルヌムで䜜業を行う堎合、けがの危険性
がありたす。
なるべく、゚ンゞンを冷やし、以䞋に蚘
茉する構成郚品のみに觊れるようにしお
ください。
ブレヌキ液リザヌブタンクのブレヌキ
液レベルが MIN マヌクたたはそれ以䞋た
で䜎䞋しおいるずきは、ただちにブレヌ
キシステムの挏れを点怜しおください。
ASSYST PLUS
デ ã‚ž タ ル 取 扱 説 明 曞 に は 、 ASSYST
PLUS メンテナンスむンゞケヌタヌ画面
のさらなる情報が含たれおいたす。
手入れ
党䜓的な泚意事項
環境
空の容噚や䜿甚枈みのクリヌニングクロ
スは、環境に配慮した方法で廃棄しおく
ださい。
お車の手入れをされる堎合は、次のも
のは絶察に䜿甚しないでください。
=也いた垃や目の粗い垃、硬めの垃など
=研磚剀を含む掗剀
=溶剀
=溶剀を含む掗剀
匷く擊らないでください。
リングやスクレヌパヌなどのかたい物が、
塗装面や保護膜に觊れないようにしおく
ださい。塗装面や保護膜が損傷するおそ
れがありたす。
特にホむヌルクリヌナヌでホむヌルを
枅掃した埌は、枅掃したたたで車䞡を長
い間駐車しないでください。ホむヌルク
メンテナンスおよび手入れ
りむンドりりォッシャヌ液の濃瞮液が補
充口の脇に飛散しおいないこずを確認し
おください。
メンテナンスおよび手入れ
手入れ
リヌナヌが、ブレヌキディスクやブレヌ =ワむパヌスむッチを 0 の䜍眮にしおく
キパッド/ラむニングの錆を増加させる原
ださい。
因になるおそれがありたす。このため、 =360° カメラシステムたたはリア
枅掃した埌は数分間走行しおください。
ビュヌカメラをオフにしおください。
ブレヌキディスクやブレヌキパッド/ラむ 車䞡を損傷するおそれがありたす。
ニングを、ブレヌキ制動により加熱しお
也燥させたす。その埌で駐車しおくださ キヌがキヌレスゎヌの埌方怜知範囲内
にある堎合は、䟋えば以䞋の状況ではト
い。
ランクが䞍意に開くこずがありたす。
定期的な車の手入れにより、長い期間品
=掗車機の䜿甚
質を保぀こずができたす。
メルセデス・ベンツが掚奚し、承認した =高圧匏スプレヌガンの䜿甚
手入れ甚品およびクリヌナヌを䜿甚しお キヌが車䞡から少なくずも 3 m 離れおい
るこずを確認しおください。
ください。
倖装の手入れ
自動掗車機
è­Šå‘Š
自動掗車機で掗車した盎埌は、ブレヌキ
の効きが悪くなるこずがありたす。事故
の危険性がありたす。
車䞡を掗車した埌は、完党にブレヌキの
性胜が元に戻るたでは道路状況に泚意し
お慎重にブレヌキ操䜜を行っおください。
ディストロニック・プラスたたはホヌ
ルド機胜が䜜動するず、特定の状況で車
䞡に自動的にブレヌキがかかりたす。 車
䞡の損傷を防ぐため、次のような状況で
はディストロニック・プラスおよびホヌ
ルド機胜を解陀しおください
=けん匕されるずき
=掗車時
泚意
=サむドりむンドりずスラむディング
ルヌフが完党に閉じおいるこずを確認
しおください。
=ベンチレヌション/ヒヌタヌの送颚を停
止しおください (OFF スむッチが抌さ
れおいるこず)。
けん匕匏の掗車機で掗車するずきは、
オヌトマチックトランスミッションが
ニュヌトラルポゞション N にあるこずを
確認しおください。車䞡を損傷するおそ
れがありたす。
=キヌでの操䜜
゚ンゞンスむッチからキヌを抜かない
でください。゚ンゞンが停止しおいる
か、たたは非垞に䜎い速床のずきは運
転垭ドアを開かないでください。さも
ないず、トランスミッションポゞショ
ンが D たたは R のずきは、オヌトマ
チックトランスミッションが自動的に
パヌキングポゞション P に切り替わり、
車茪をロックしたす。
=キヌレスゎヌスむッチでの操䜜
゚ンゞンを停止しおいるか、たたは非
垞に䜎い速床のずきは運転垭ドアを開
かないでください。さもないず、トラ
ンスミッションポゞションが D たたは
R のずきは、オヌトマチックトランス
ミッションが自動的にパヌキングポゞ
ション P に切り替わり、車茪をロック
したす。
以䞋に埓っお、オヌトマチックトランス
ミッションがニュヌトラルの䜍眮 N に
なっおいるこずを確認しおください。
手入れ
むグニッションがオンになっおいるこ
ずを確認したす。
車䞡が停止しおいるこずを確認しおく
ださい。
ブレヌキペダルを螏んだたた保持した
す。
ニュヌトラル N を遞択したす。
ブレヌキペダルを攟したす。
必芁であれば、電気匏パヌキングブ
レヌキを解陀したす。
むグニッションをオフにしお、゚ンゞ
ンスむッチにキヌを残したたたにした
す。
キヌレスゎヌスむッチでの操䜜
ひどい汚れは、自動掗車機で掗車をする
前に掗っおください。
自動掗車機を䜿甚した埌は、フロントり
むンドりやワむパヌブレヌドのワックス
を拭いおください。フロントりむンドり
の残留物に起因する汚れを防ぎ、ワむ
パヌのノむズを䜎枛したす。
デゞタル版取扱説明曞の情報
デゞタル版取扱説明曞には、以䞋の項目
に関する情報がありたす。
=手掗い
=高圧匏スプレヌガン
=塗装面の枅掃
=マットペむントの手入れず取り扱い
=車茪の枅掃
むグニッションがオンになっおいるこ
=りむンドりの枅掃
ずを確認したす。
=ワむパヌブレヌドの枅掃
車䞡が停止しおいるこずを確認しおく
=車倖ラむトの枅掃
ださい。
=ドアミラヌ方向指瀺灯の枅掃
ブレヌキペダルを螏んだたた保持した
=AIRPANEL の枅掃
す。
パヌキングポゞション P を遞択したす。 =センサヌの枅掃
=リアビュヌカメラの枅掃
ブレヌキペダルを攟したす。
=360°ã‚«ãƒ¡ãƒ©ã‚·ã‚¹ãƒ†ãƒ ã®æž…掃
゚ンゞンスむッチ ( 143 ペヌゞ) から
キヌレスゎヌスむッチを取り倖したす。 =マフラヌの枅掃
゚ンゞンスむッチにキヌを差し蟌みた
す。
車内の手入れ
むグニッションをオンにしたす。
デゞタル版取扱説明曞には、以䞋の項目
ブレヌキペダルを螏んだたた保持した
に関する情報がありたす。
す。
=ディスプレむの枅掃
ニュヌトラル N を遞択したす。
=プラスチックトリムの枅掃
ブレヌキペダルを攟したす。
=ステアリングおよびセレクタヌレバヌ
必芁であれば、電気匏パヌキングブ
の枅掃
レヌキを解陀したす。
=りッド/トリムストリップの枅掃
むグニッションをオフにしお、゚ンゞ
ンスむッチにキヌを残したたたにした =シヌトカバヌの枅掃
す。
=シヌトベルトの枅掃
最初から自動掗車機で掗車するこずがで =ルヌフラむニングずカヌペットの枅掃
きたす。
メンテナンスおよび手入れ
キヌでの操䜜
276
276
278
283
287
290
294
䞇䞀のずき
圹に立぀情報 .................................
車茉品の収玍堎所 .........................
パンク .............................................
バッテリヌ車䞡 .....................
ゞャンプスタヌト .........................
けん匕ずけん匕始動 .....................
ヒュヌズ .........................................
車茉品の収玍堎所
取り倖すトランクリッドを開きたす。
停止衚瀺板ホルダヌ C の䞡偎を矢印の
G この取扱説明曞は発行時点で利甚可
方向に抌しお開きたす。
胜な、車䞡のすべおのモデルやシリヌズ、 停止衚瀺板 Dを取り倖したす。
オプション装備を蚘茉しおいたす。囜別
取り付ける 停止衚瀺板 D を停止衚
仕様の違いがあるこずもありたす。お客
瀺板ホルダヌ C に戻したす。
様の車䞡には蚘茉されおいる党おの機胜
停止衚瀺板ホルダヌ Cを閉じたす。
が装備されおいないこずがあるこずにご
留意ください。これは安党に関するシス
テムや機胜の堎合もありたす。
停止衚瀺板の組み立お
圹に立぀情報
G メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎で情報をご芧ください。( 28 ペヌゞ)
車茉品の収玍堎所
䞇䞀のずき
非垞信号甚具
車内には懐䞭電灯が装備されおいたす。
運転垭ドアたたは助手垭ドアのいずれか
の小物入れに収玍されおいたす。
新品の懐䞭電灯には電池の自然攟電を防
ぐため、電池の間に玙片が挟たれおいた
す。初めお䜿甚する前に、玙片を取り陀
きたす。
懐䞭電灯が十分な明るさで点灯するこず
を定期的に点怜しおください。電池が切
れたら亀換しおください。
脚郚 ‡ を偎方倖偎に出したす。
偎方の反射板 D を䞊方に起こしお䞉角
圢を䜜り、抌し蟌み匏スタッド C を䜿
甚しお、䞊郚で固定したす。
救急セット
停止衚瀺板
停止衚瀺板の取り倖し/取り付け
救急セット C は、トランク内巊偎の小物
入れにありたす。
トランクリッドを開きたす。
救急セット C を取り出したす。
車茉品の収玍堎所
最䜎 1 幎に 1 床、救急セットの䜿甚期限
を点怜しおくださいC。 必芁に応じお内
容物を亀換し、なくなった物は補充しお
ください。
タむダフィットキット装備車䞡
車茉工具
けん匕フックはトランクフロアボヌド䞋
の収玍スペヌスにありたす。
MOExtended タむダランフラットタ 䟋
むダ装備車の堎合は、けん匕フックは C タむダ充填コンプレッサヌ
パヌセルシェルフの䞋のブラケットにあ
D タむダフィット充填ボトル
りたす。
‡ けん匕フック
囜別の仕様違いを陀き、通垞車䞡にはタ
むダ亀換工具キットは装備されおいたせ トランクリッドを開きたす。
ん。車䞡にタむダ亀換工具が装備されお トランクフロアボヌドを匕き䞊げたす
いる堎合、それらはトランクフロアボヌ
( 258 ペヌゞ)。
ド䞋の収玍スペヌスにありたす。タむダ タむダフィットキットを䜿甚したす
亀換甚工具の䞭には、その車䞡専甚のも
( 280 ペヌゞ)。
のが含たれおいたす。車䞡のタむダ亀換
を行なうために必芁ずなる、承認された
タむダ亀換工具キット装備車䞡
タむダ亀換工具に぀いおの詳现情報は、
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎に
お問い合わせください。
タむダ亀換に必芁な工具は、以䞋のもの
などが含たれたす。
=ゞャッキ
=茪止め
=ホむヌルレンチ
=ラチェットレンチ
=ガむドボルト
䟋
C タむダ充填コンプレッサヌ
D タむダフィット充填ボトル
‡ ホむヌルレンチ
… 折りたたみ匏茪止め
ƒ ゞャッキ
„ けん匕フック
䞇䞀のずき
党䜓的な泚意事項
パンク
タむダ亀換工具キットは、トランクフロ
アボヌド䞋の収玍スペヌスのトレむにあ
りたす。
MOExtended タむダ装備車䞡では、
車䞡の準備䜜業は必芁ありたせん。
=タむダフィットキット ( 277 ペヌゞ)
=応急甚スペアタむダ䞀郚の囜のみ
トランクリッドを開きたす。
トランクフロアボヌドを匕き䞊げたす
( 258 ペヌゞ)。
MOExtended タむダランフラット
タむダ装備車
( 316 ペヌゞ)
車茪の亀換/装着に関する情報 ( 305
ペヌゞ)
亀通の劚げにならず、かたく滑らない
氎平な堎所に車䞡を停車したす。
非垞点滅灯を䜜動させたす。
車䞡が動き出さないように固定しおく
ださい ( 157 ペヌゞ)。
䞇䞀のずき
可胜な堎合は、前茪を盎進䜍眮にしお
ください。
゚ンゞンを停止したす。
゚ンゞンスむッチからキヌを抜きたす。
たたは、 キヌレスゎヌスタヌト機胜たた
はキヌレスゎヌ装備車
C けん匕フック
運転垭ドアを開きたす。
車䞡の電気システムが 0 の状態になり
けん匕フックを取り倖すトランク
たす。これにより、キヌを抜いたずき
リッドを開きたす。
ず同様になりたす。
けん匕フック C を巊に匕いお、取り倖
゚ンゞンスむッチからキヌレスゎヌス
したす。
むッチを取り倖したす ( 143 ペヌ
けん匕フックを取り付ける ネゞ山の
ã‚ž)。
付いたけん匕フック C をブラケットの
乗員党員を車䞡から降ろしたす。その
埌端にスラむドさせたす。
ずきは、乗員が危険にさらされないこ
アむレットの䞊のけん匕フック C をブ
ずを確認しおください。
ラケットにかみ合うたで右に抌したす。
車茪亀換をするずきは、危険な゚リア
の近くに誰もいないこずを確認しおく
ださい。車茪亀換を盎接補助しない人
パンク
は、ガヌドレヌルの向こう偎に立぀な
車䞡の準備
どしおください。
車䞡から降りおください。そのずきは
お客様の車䞡には、以䞋が装備されおい
亀通状況に泚意しおください。
るこずがありたす。
運転垭ドアを閉じたす。
=MOExtended タむダランフラット
適切な距離を離しお停止衚瀺板を眮い
特性を持぀タむダ ( 279 ペヌゞ)
おください ( 276 ペヌゞ)。 法芏に
埓っおください。
パンク
MOExtended タむダランフラッ
ト特性を持぀タむダ
党䜓的な泚意事項
MOExtended タむダランフラットタ
むダにより、1 本たたは耇数のタむダ
の空気圧がすべお損倱しおも、車䞡の走
行を続けるこずができたす。圱響を受け
たタむダに明らかに目に芋える損傷があ
るずは限りたせん。
タむダりォヌルの MOExtended マヌク
で MOExtended タむダを識別できた
す。このマヌクはタむダサむズ衚瀺、耐
荷重性胜、スピヌドむンデックスの暪に
衚瀺されおいたす。
MOExtended タむダは、䜜動しおいる
タむダ空気圧譊告システムたたはタむダ
空気圧モニタリングシステムず䞀緒にの
み䜿甚するこずができたす。
マルチファンクションディスプレむに空
気圧譊告メッセヌゞが衚瀺された堎合
=ディスプレむメッセヌゞの指瀺に埓っ
おください。( 211 ペヌゞ)
=タむダに損傷があるかを確認しおくだ
さい。
=運転する堎合は、以䞋の泚意事項に
埓っおください。
最長走行距離は、車䞡に郚分的に積茉し
おいるずきは 80 km、車䞡にいっぱいた
で積茉をしおいるずきは 30 km です。
積茉する荷物に加えお、走行可胜な距離
は以䞋によっお異なりたす。
=速床
=道路状況
=倖気枩床
ランフラットモヌドで走行可胜な距離は、
極端な走行状況/操䜜によっお短くなった
り、穏やかな運転スタむルによっお長く
なるこずがありたす。
走行可胜な距離は、タむダ空気圧譊告シ
ステムの譊告メッセヌゞがマルチファン
クションディスプレむに衚瀺されたずき
が起点になりたす。
最高速床が 80 km/h を超えないように
しおください。
1 本たたは 4 本すべおのタむダを亀換す
るずきは、必ず以䞋のみを䜿甚しおくだ
さい。
=車䞡に指定されたタむダサむズ
="MOExtended"マヌク付きタむダ
タむダがパンクし、MOExtended ã‚¿ã‚€
ダず亀換できない堎合は、䞀時的な措眮
ずしお暙準タむダを䜿甚しおください。
必ず適正なサむズず適正な皮類サマヌ
タむダたたはりィンタヌタむダを䜿甚
しおください。
MOExtended タむダ装備車䞡は、出荷
時にタむダフィットキットを装備しおい
たせん。りィンタヌタむダなど、ランフ
ラット特性を持たないタむダを装着する
ずきは、タむダフィットキットを远加で
装備するこずをお勧めしたす。タむダ
フィットキットはメルセデス・ベンツ指
定サヌビス工堎でお買い求めください。
重芁な安党䞊の泚意事項
è­Šå‘Š
゚マヌゞェンシヌモヌドで運転するず、
コヌナリングや急加速、ブレヌキ時など
に走行特性が䜎䞋したす。事故の危険性
がありたす。
芏定の最高速床を超えないでください。
急激なステアリング操䜜、運転操䜜、障
害物(瞁石、穎、オフロヌド)を超える運転
を避けおください。これは特に荷物積茉
時にあおはたりたす。
䞇䞀のずき
G 自動車専甚道路や高速道路では、停
止衚瀺板を䜿甚するこずにより埌続車䞡
に譊告を発するこずが法埋で矩務付けら
れおいたす。
パンク
以䞋の堎合は、゚マヌゞェンシヌモヌド
での運転は䞭止しおください。
=倧きい異音が聞こえるずき
=車に振動が発生するずき
=煙やタむダの焊げる臭いが発生するず
き
=ESP®ãŒåžžæ™‚䜜動するずき
=タむダのサむドりォヌルに裂け目があ
るずき
゚マヌゞェンシヌモヌドでの運転のあず
は、さらに䜿甚できるかの確認のために
ホむヌルリムをメルセデス・ベンツ指定
サヌビス工堎で点怜しおください。䞍具
合のあるタむダは新品ず亀換しおくださ
い。
タむダフィットキット
䞇䞀のずき
重芁な安党䞊の泚意事項
タむダフィットはタむダシヌラント剀で
す。
タむダフィットを䜿甚しお、4 mm 以䞋
のパンク、特にタむダトレッドにあるも
のをふさぐこずができたす。タむダ
フィットは、ø20 ‚たでの倖気枩床で䜿
甚できたす。
è­Šå‘Š
以䞋の状況のずきは、タむダフィットが
十分に機胜しないため、タむダを適切に
修理するこずはできたせん。
=䞊蚘に蚘した以䞊のタむダの裂け目や
ç©Ž
=ホむヌルリムが損傷しおいるずき
=非垞に䜎い空気圧、たたはパンクした
状態で走行したずき
事故の危険性がありたす。
それ以䞊走行しないでください。メルセ
デス・ベンツ指定サヌビス工堎にご連絡
ください。
è­Šå‘Š
タむダフィットは有害で、炎症を起こす
原因ずなりたす。皮膚、県、服に付着さ
せたり、吞い蟌んだりしないようにしお
ください。タむダフィットの臭気を吞い
蟌たないでください。タむダフィットは
子䟛の手の届かないずころに保管しおく
ださい。負傷するおそれがありたす。
タむダフィットが付着した堎合は、以䞋
の指瀺にしたがっおください。
=タむダフィットをただちに氎道氎で皮
膚から掗い流しおください。
=タむダフィットが県に付着した堎合は、
ただちに氎道氎で十分に掗い流しおく
ださい。
=䞇䞀、タむダフィットを飲み蟌んだ堎
合は、ただちに氎道氎で口を十分すす
ぎ、氎道氎を倧量に飲たせおください。
無理に吐かせないでください。ただち
に専門医の蚺断を受けおください。
=タむダフィットが付着した衣類は、た
だちに着替えおください。
=アレルギヌ反応が生じた堎合は、ただ
ちに専門医の蚺断を受けおください。
電動゚アポンプは、䞀床に玄 8 分以
䞊連続しお䜜動させるず、ポンプがオヌ
バヌヒヌトするおそれがありたす。
電動゚アポンプが冷えたら、再び䜜動さ
せるこずができたす。
タむダ充填コンプレッサヌのステッカヌ
にあるメヌカヌの安党䞊の説明を遵守し
おください。
パンク
タむダフィットキットの䜿甚
パンクしたタむダのバルブ k から
キャップを取り倖したす。
タむダフィットのホヌス l をパンクし
たタむダのバルブ k にねじ蟌みたす。
タむダに刺さったクギやネゞなどは取
り陀かないでください。
トランクフロアボヌド䞋の収玍スペヌ
スからタむダフィットのボトル、付属
のタむダフィットステッカヌ、および
タむダ充填コンプレッサヌを取り出し
たす ( 277 ペヌゞ)。
タむダフィットステッカヌの C 郚分を
運転者から芋えるずころに貌りたす。
タむダフィットステッカヌの D 郚分を
䞍具合のあるタむダのホむヌルのバル
ブ付近に貌りたす。
プラグ …を車䞡の 12V 電源゜ケット
( 260 ペヌゞ) に差し蟌みたす。
むグニッションスむッチを 1 の䜍眮に
たわしたす( 143 ペヌゞ)。
タむダ充填コンプレッサヌの電源ス
むッチ ‡ を抌し I の䜍眮にしたす。
タむダ充填コンプレッサヌが䜜動した
す。タむダに空気が送り蟌たれたす。
最初に、タむダにタむダフィットが送
り蟌たれたす。空気圧が䞀時的に玄
500 kPa 5 bar/73 psiたで䞊が
るこずがありたす。
この間は、タむダ充填コンプレッサヌ
を停止しないでください。
タむダ充填コンプレッサヌを 5 分間䜜
動させたす。その埌にタむダは
180 kPa1.8 bar/26 psi以䞊の
圧力になっおいなければなりたせん。
箄 5 分 埌 に 、 空 気 圧 が 180 kPa
ケヌブル付き電源プラグ … ずホヌス
1.8 bar/26 psi に達しおいる堎合
ƒ をケヌスから取り出したす。
は、"十分なタむダ空気圧" ( 282 ペヌ
ホヌス ƒ をタむダフィットのボト
ã‚ž) をご芧ください。
ル C のフランゞ „ にしっかり取り付 箄 5 分 埌 に 、 空 気 圧 が 180 kPa
けたす。
1.8 bar/26 psi に達しおいない堎合
タむダフィットのボトル C の頭郚を䞋
は、"䞍十分なタむダ空気圧" ( 282
にしおタむダ充填コンプレッサヌの凹 ペヌゞ) をご芧ください。
郚 D にはめたす。
䞇䞀のずき
䞇䞀のずき
パンク
タむダフィットが挏れ出た堎合は、その
フィットで修理したタむダで走行する堎
たた也燥させおください。フィルム状に
合は、 指定された最高速床を超過しない
でください。
なり、取り陀くこずができたす。
衣類にタむダフィットが付着した堎合は、
タむダフィットで修理されたタむダの最
できるだけ早くパヌクロロ゚チレンでク
高速床は 80km/h です。運転者が容易
リヌニングしおください。
に芖認できるメヌタヌパネル内に、タむ
ダフィットステッカヌの䞊郚を貌付しお
䞍十分なタむダ空気圧
ください。
5 分埌に空気圧が 180 kPa1.8 bar/
䜿甚埌は、ホヌスから䜙分なタむダ
26 psiに達しおいない堎合
フィットが挏れ出るこずがありたす。タ
タむダ充填コンプレッサヌを停止した
むダフィットが付着するず、シミの原因
す。
になりたす。
䞍具合のあるタむダのバルブから充填
したがっお、ホヌスはタむダフィットが
ホヌスを倖したす。
収玍されおいた専甚袋に収玍しおくださ
ごく䜎速で玄 10 m 前進たたは埌退し
い。
たす。
環境保護に関する泚意
再床、タむダに空気を泚入したす。
䜿甚枈みのタむダフィットのボトルを廃
5 分埌たでには、タむダ空気圧は
棄凊分する堎合は、メルセデス・ベンツ
180 kPa1.8 bar/26 psi以䞊に
指定サヌビス工堎にご䟝頌ください。
なっおいなければなりたせん。
5 分 埌 に タ ã‚€ ダ 空 気 圧 が 180kPa
è­Šå‘Š
1.8bar/26psiに達しおいる堎合
芏定の時間が経過したのに、必芁十分な
タむダ空気圧に達しない堎合は、タむダ
は臎呜的に損傷しおおり、 タむダフィッ
トによる タむダ修理はできたせん。損傷
したタむダや非垞に䜎䞋したタむダ空気
圧により、車䞡のブレヌキや走行特性が
著しく損なわれるこずがありたす。事故
の危険性がありたす。
それ以䞊走行を続けないで、メルセデ
ス・ベンツ指定サヌビス工堎にご連絡く
ださい。
十分なタむダ空気圧
è­Šå‘Š
タむダフィットで䞀時的に修理したタむ
ダは車䞡操瞊性が損なわれおしたい、高
速走行には適したせん。事故の危険性が
ありたす。
そのため、状況に応じお運転スタむルを
調敎し慎重に走行しおください。タむダ
タむダ充填コンプレッサヌを停止した
す。
䞍具合のあるタむダのバルブから充填
ホヌスを倖したす。
タむダフィットのボトル、タむダ充填
コンプレッサヌおよび停止衚瀺板を収
玍したす。
ただちに発進したす。
箄 10 分間走行した埌に停止し、タむ
ダ充填コンプレッサヌでタむダ空気圧
を点怜したす。
タむダ空気圧が 130kPa1.3 bar/
19psi以䞊でなければなりたせん。
è­Šå‘Š
短時間の走行埌に芏定タむダ空気圧に達
しない堎合は、タむダがひどく損傷しお
いたす。この堎合は、タむダフィットで
タむダを修理するこずができたせん。タ
むダの損傷およびタむダ空気圧が䜎すぎ
バッテリヌ車䞡 るこずにより、車䞡のブレヌキ操䜜や操
瞊性が著しく損なわれるおそれがありた
す。事故発生の危険性がありたす。
それ以䞊走行を続けずに、メルセデス・
ベンツ指定サヌビス工堎にご連絡くださ
い。
できるだけ早くメルセデス・ベンツ指
定サヌビス工堎でタむダフィットのボ
トルを亀換しおください。
タむダフィットのボトルは 4 幎ごずに
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎
で亀換しおください。
タむダ空気圧を䞋げる空気圧ゲヌゞ
n の暪にある空気圧解攟スむッチ m
を抌したす。
タむダ空気圧が正しいずきは、修理し
たタむダのバルブから充填ホヌスを倖
したす。
修理したタむダのタむダバルブにバル
ブキャップを締め付けたす。
タむダフィットのボトルをタむダ充填
コンプレッサヌから匕き出したす。
充填ホヌスはタむダフィットのボトル
に぀いたたたになりたす。
タむダフィットのボトル、タむダ充填
コンプレッサヌおよび停止衚瀺板を収
玍したす。
最寄りのメルセデス・ベンツ指定サヌ
ビス工堎たで走行し、そこでタむダを
亀換しおください。
バッテリヌ車䞡
重芁な安党䞊の泚意事項
取り倖し、たたは取り付けなどのバッテ
リヌの䜜業は、専門的な知識および専甚
工具の䜿甚が必芁です。したがっお、
バッテリヌに関する䜜業は、必ずメルセ
デス・ベンツ指定サヌビス工堎で行なっ
おください。
è­Šå‘Š
バッテリヌに䞍適切な䜜業を行なうず、
䟋えばショヌトに぀ながり、車䞡の電子
郚品を損傷したす。これにより、ラむト
システム、ABSアンチロック・ブレヌ
キングシステムたたは ESP® ゚レク
トロニック・スタビリティ・プログラム
のような安党に関連したシステムに機胜
の制限を䞎えるこずに぀ながるおそれが
ありたす。車䞡の操䜜安党性が制限され
るおそれがありたす。䟋えば、以䞋のず
きに車䞡のコントロヌルを倱うおそれが
ありたす。
=ブレヌキ時
=急なステアリング操䜜時、および/たた
は車䞡速床が道路の状態に合っおいな
いずき
事故の危険性がありたす。
ショヌト、たたは䌌たような出来事のず
きは、すぐにメルセデス・ベンツ指定
サヌビス工堎にご連絡ください。それ以
䞊走行しないでください。バッテリヌに
関する䜜業は、必ずメルセデス・ベンツ
指定サヌビス工堎に䟝頌しおください。
G ABS および ESP®( 77 ペヌゞ) お
よび ( 83 ペヌゞ)に関する詳しい情報
䞇䞀のずき
タ ã‚€ ダ 空 気 圧 が た だ 130kPa
1.3bar/19psi以䞊の堎合は修正し
たす。数倀は燃料絊油口をご芧くださ
い。
タむダ空気圧を䞊げるタむダ充填コ
ンプレッサヌを䜜動させたす。
バッテリヌ車䞡
è­Šå‘Š
静電気を垯びおいるず、火花が発生しお
バッテリヌから発生する高可燃性のガス
に匕火するこずがありたす。 爆発の危険
性がありたす。
バッテリヌを取り扱う前に、車䜓に觊れ
お身䜓の静電気を攟電させおください。
バッテリヌを充電しおいる間、および
ゞャンプスタヌトを行なっおいるずきは、
可燃性の高い混合ガスが発生したす。
お客様にも、そしおバッテリヌにも静電
気が垯電しおいないこずを垞に確認しお
ください。静電気の垯電は以䞋のずきな
どに発生したす。
=合成繊維補の衣服を着甚しおいるずき
=衣服ずシヌトの間で摩擊が起こるずき
=カヌペットたたは他の合成繊維の䞊で
䞇䞀のずき
バッテリヌを匕きずったずき
=バッテリヌを垃で拭いたずき
è­Šå‘Š
充電䞭はバッテリヌから氎玠ガスが発生
したす。 バッテリヌのショヌトや火花の
発生により、氎玠ガスに匕火するおそれ
がありたす。 爆発の危険性がありたす。
=接続されたバッテリヌのプラス端子が
車䞡郚品ず接觊しおいないこずを確認
しおください。
=金属補の工具などをバッテリヌの䞊に
眮かないでください。
=バッテリヌの接続および切り離しを行
なうずきは、蚘茉された手順通りに
バッテリヌ端子を接続するこずが重芁
です。
=ゞャンプスタヌトを行なうずきは、同
じ極のバッテリヌ端子を接続しおいる
こずを確認しおください。
=ブヌスタヌケヌブルの接続、切り離し
を行なうずきは、蚘茉された手順に埓
うこずが特に重芁です。
=゚ンゞン䜜動䞭は、決しおバッテリヌ
端子の接続たたは切り離しを行なわな
いでください。
è­Šå‘Š
バッテリヌ液は腐食性がありたす。 けが
をするおそれがありたす。
皮膚や県、衣服に付着しないように泚意
しおください。 バッテリヌから発生する
ガスを吞い蟌たないでください。 バッテ
リヌをのぞき蟌たないでください。 バッ
テリヌは子䟛の手が届かない堎所に保管
しおください。 バッテリヌ液が付着した
ずきはただちに氎掗いし、医垫の蚺察を
受けおください。
環境に関する泚意
電池には汚染物質が含た
れおいたす。家庭ごみず
䞀緒に廃棄するこずは法
埋で犁止されおいたす。
䜿甚枈みの電池は個別に
回収し、環境に適合する
リサむクル方法で凊分し
おください。
電池は環境保護の芳点か
ら責任を持っお適切に廃
棄しおください。䜿甚枈
みの電池はメルセデス・
ベンツ指定サヌビス工堎
たたは䜿甚枈み電池の収
集堎たでお持ちください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎
でバッテリヌの点怜を定期的に受けおく
ださい。
敎備手垳のメンテナンスむンタヌバルを
確認するか、詳しくはメルセデス・ベン
ツ指定サヌビス工堎におたずねください。
バッテリヌに関する䜜業は、必ずメル
セデス・ベンツ指定サヌビス工堎に䟝頌
しおください。䟋倖的な状況䞋で、お客
様自身でどうしおもバッテリヌの接続を
倖す必芁がある堎合は、以䞋に埓っおく
ださい。
バッテリヌ車䞡 したす。
=゚ンゞンを停止し、キヌを抜きたす。
むグニッションがオフになっおいるこ
ずを確認したす。メヌタヌパネルのす
べおの衚瀺灯が消灯しおいるこずを確
認したす。さもないず、オルタネヌ
タヌなどの電子郚品を損傷するおそれ
がありたす。
=先にマむナス端子、次にプラス端子を
倖したす。決しお端子を逆に接続しな
いでください。さもないず、車䞡の電
子郚品を損傷するおそれがありたす。
=バッテリヌの接続を倖した埌は、トラ
ンスミッションは P の䜍眮でロックさ
れたす。動き出さないように車䞡が固
定されたす。そのため、車䞡を動かす
こずができなくなりたす。
運転䞭は、バッテリヌおよびプラス端子
のカバヌが確実に装着されおいなければ
なりたせん。
保護県鏡を着甚しおください。
子䟛を近づけないでください。
取扱説明曞の指瀺に埓っおくだ
さい。
安党のため、バッテリヌは必ず玔正品を
䜿甚しおください。玔正バッテリヌは衝
撃保護性胜に優れおおり、事故などで
バッテリヌが損傷した際に乗員が酞で火
傷をする危険性を䜎枛したす。
バッテリヌの性胜を長期にわたっお最倧
限に発揮させるためには、バッテリヌが
垞に十分に充電されおいるこずが必芁で
す。
車䞡のバッテリヌは他のバッテリヌず同
様に、車䞡を䜿甚しないず埐々に攟電す
る可胜性がありたす。長期間車䞡を䜿甚
バッテリヌを取り扱うずきは、安党䞊の
しない堎合は、メルセデス・ベンツ指定
泚意事項および防護措眮を守っおくださ
サヌビス工堎でバッテリヌの接続を倖す
い。
䜜業を䟝頌しおください。玔正バッテ
è­Šå‘Š
リヌ充電噚を䜿甚しおバッテリヌを充電
するこずもできたす。詳现は、メルセデ
ス・ベンツ指定サヌビス工堎におたずね
バッテリヌを取り扱うずきは、 ください。
火気や裞火、タバコは犁止で 車䞡を長期間䜿甚しないずきや、短距離、
す。火花の発生は避けおくださ 短時間の走行が倚い堎合は、通垞よりも
い。
頻繁にバッテリヌ液量や充電状態を点怜
バッテリヌ液には腐食性があり しおください。車䞡を長期間䜿甚しない
たす。皮膚、目たたは衣服ぞの ずきの保管方法に぀いおは、メルセデ
ス・ベンツ指定サヌビス工堎におたずね
付着を防いでください。
ください。
手袋や゚プロン、マスクなど、
適切な保護衣を着甚しおくださ 駐車時に電気装備を必芁ずしないずきは、
キヌを抜いおください。゚ンゞンスむッ
い。
枅朔な氎で、ただちに飛散した チにキヌが差し蟌たれおいるずきは、電
酞を掗い流しおください。必芁 力をわずかに消費したす。
に応じお、医垫の蚺察を受けお
ください。
䞇䞀のずき
=動き出すこずを防ぐために車䞡を固定
バッテリヌ車䞡
バッテリヌの充電
è­Šå‘Š
䞇䞀のずき
バッテリヌの充電やゞャンプスタヌトを
行なうずきは、可燃性のガスがバッテ
リヌから発生するこずがありたす。 爆発
の危険性がありたす。
バッテリヌを取り扱うずきは、特に火気
や裞火、火花、タバコなどを近付けない
でください。 バッテリヌの充電やゞャン
プスタヌトを行なうずきは、十分な換気
を確保しおください。 バッテリヌをのぞ
き蟌たないでください。
è­Šå‘Š
バッテリヌ液は腐食性がありたす。 けが
をするおそれがありたす。
皮膚や県、衣服に付着しないように泚意
しおください。 バッテリヌから発生する
ガスを吞い蟌たないでください。 バッテ
リヌをのぞき蟌たないでください。 バッ
テリヌは子䟛の手が届かない堎所に保管
しおください。 バッテリヌ液が付着した
ずきはただちに氎掗いし、医垫の蚺察を
受けおください。
è­Šå‘Š
攟電したバッテリヌは、気枩が氷点䞋に
なるず凍結するおそれがありたす。 ゞャ
ンプスタヌトやバッテリヌの充電を行な
うずきは、バッテリヌからガスが発生す
るこずがありたす。 爆発の危険性があり
たす。
バッテリヌの充電やゞャンプスタヌトを
行なう前に、凍結したバッテリヌ液を解
凍しおください。
必ず最倧充電電圧が玄 14.8 V のバッ
テリヌ充電噚を䜿甚しおください。
バッテリヌを充電する堎合は、必ず
ゞャンプスタヌトタヌミナルを䜿甚しお
ください。
ゞャンプスタヌトタヌミナルぱンゞン
ルヌム内にありたす ( 287 ペヌゞ)。
ボンネットを開きたす。
ゞャンプスタヌトの手順で救揎甚バッ
テリヌを接続するずきず同じ順序で、
バッテリヌ充電噚をプラス端子ずアヌ
スポむントに接続しおください。
( 287 ペヌゞ)
メルセデス・ベンツによりテストおよび
承認されたバッテリヌ充電噚を䜿甚しな
い堎合は、車䞡に装着されたたたバッテ
リヌを充電しないでください。メルセデ
ス・ベンツ車䞡甚に特別に適合した、メ
ルセデス・ベンツによりテストおよび承
認されたバッテリヌ充電噚ナニットはア
クセサリヌずしお入手できたす。この充
電噚は、車䞡に装着された状態でバッテ
リヌの充電が蚱可されおいたす。情報お
よび入手に぀いおは、メルセデス・ベン
ツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおくだ
さい。バッテリヌを充電する前に、バッ
テリヌ充電噚の取扱説明曞をお読みくだ
さい。
䜎枩時に衚瀺灯/譊告灯が点灯しない堎
合、攟電したバッテリヌが凍結しおいる
こずがありたす。このような堎合、車䞡
をゞャンプスタヌトするこずも、たたは
バッテリヌを充電するこずもできないこ
ずがありたす。解凍したバッテリヌの寿
呜は短くなるこずがありたす。特に䜎枩
時の始動性胜が損なわれるこずがありた
す。解凍したバッテリヌは、メルセデ
ス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受
けおください。
ゞャンプスタヌト
ゞャンプスタヌト
ゞャンプスタヌトには、゚ンゞンルヌム内のプラス端子ずアヌスポむントで構成さ
れおいるゞャンプスタヌト甚端子のみを䜿甚しおください。
è­Šå‘Š
バッテリヌ液は腐食性がありたす。 けがをするおそれがありたす。
皮膚や県、衣服に付着しないように泚意しおください。 バッテリヌから発生するガス
を吞い蟌たないでください。 バッテリヌをのぞき蟌たないでください。 バッテリヌは
子䟛の手が届かない堎所に保管しおください。 バッテリヌ液が付着したずきはただち
に氎掗いし、医垫の蚺察を受けおください。
è­Šå‘Š
è­Šå‘Š
充電䞭はバッテリヌから氎玠ガスが発生したす。 バッテリヌのショヌトや火花の発生
により、氎玠ガスに匕火するおそれがありたす。 爆発の危険性がありたす。
=接続されたバッテリヌのプラス端子が車䞡郚品ず接觊しおいないこずを確認しおくだ
さい。
=金属補の工具などをバッテリヌの䞊に眮かないでください。
=バッテリヌの接続および切り離しを行なうずきは、蚘茉された手順通りにバッテリヌ
端子を接続するこずが重芁です。
=ゞャンプスタヌトを行なうずきは、同じ極のバッテリヌ端子を接続しおいるこずを確
認しおください。
=ブヌスタヌケヌブルの接続、切り離しを行なうずきは、蚘茉された手順に埓うこずが
特に重芁です。
=゚ンゞン䜜動䞭は、決しおバッテリヌ端子の接続たたは切り離しを行なわないでくだ
さい。
è­Šå‘Š
攟電したバッテリヌは、気枩が氷点䞋になるず凍結するおそれがありたす。 ゞャンプ
スタヌトやバッテリヌの充電を行なうずきは、バッテリヌからガスが発生するこずがあ
りたす。 爆発の危険性がありたす。
バッテリヌの充電やゞャンプスタヌトを行なう前に、凍結したバッテリヌ液を解凍しお
ください。
゚ンゞン始動操䜜を長時間繰り返しお行なわないでください。 未燃焌燃料によっ
お觊媒が損傷するおそれがありたす。
䞇䞀のずき
バッテリヌの充電やゞャンプスタヌトを行なうずきは、可燃性のガスがバッテリヌから
発生するこずがありたす。 爆発の危険性がありたす。
バッテリヌを取り扱うずきは、特に火気や裞火、火花、タバコなどを近付けないでくだ
さい。 バッテリヌの充電やゞャンプスタヌトを行なうずきは、十分な換気を確保しお
ください。 バッテリヌをのぞき蟌たないでください。
ゞャンプスタヌト
䜎枩時に衚瀺灯/譊告灯が点灯しない堎合、攟電したバッテリヌが凍結しおいるこず
がありたす。このような堎合、車䞡をゞャンプスタヌトするこずも、バッテリヌを
充電するこずもできないこずがありたす。解凍したバッテリヌの寿呜は短くなるこ
ずがありたす。特に䜎枩時の始動性胜が損なわれるこずがありたす。解凍したバッ
テリヌは、メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
車䞡の始動のために急速充電噚を䜿甚しないでください。車䞡のバッテリヌが攟電
したずきは、ブヌスタヌケヌブルを䜿甚しお他の車䞡や補助バッテリヌから゚ンゞ
ンをゞャンプスタヌトするこずができたす。以䞋の点に埓っおください。
䞇䞀のずき
=すべおの車䞡でバッテリヌに手が届くわけではありたせん。他の車䞡のバッテリヌ
に手が届かない堎合は、補助バッテリヌたたはゞャンプスタヌト甚機噚を䜿甚しお、
車䞡をゞャンプスタヌトしおください。
=゚ンゞンおよび排気システムが冷えおいるずきにのみ、車䞡のゞャンプスタヌトを
行なっおください。
=バッテリヌ液が凍結しおいる堎合は、゚ンゞンを始動しないでください。最初に
バッテリヌを解凍しおください。
=ゞャンプスタヌトは、定栌電圧 12 V のバッテリヌを䜿甚しおのみ行なうこずが
できたす。
=十分な倪さがあり、絶瞁された端子クランプの付いたブヌスタヌケヌブルのみを䜿
甚しおください。
=バッテリヌが完党に攟電した堎合は、始動を詊みる前に、ゞャンプスタヌトのため
に接続したバッテリヌを数分間接続したたたにしおください。これにより、攟電し
たバッテリヌに若干充電されたす。
=2 台の車䞡が接觊しおいないこずを確認したす。
以䞋のこずを確認しおください。
=ブヌスタヌケヌブルが損傷しおいないこず
=ブヌスタヌケヌブルをバッテリヌに接続しおいる間、端子クランプの絶瞁されおい
ない郚分が他の金属郚品ず接觊しおいないこず
=゚ンゞンが回転しおいるずき、ブヌスタヌケヌブルが
V ベルトプヌリヌやファン
などの郚品に巻き蟌たれないようにする
電気匏パヌキングブレヌキを䜜動させ、車䞡が動き出さないように固定したす。
オヌトマチックトランスミッショントランスミッションをポゞション P にシフ
トしたす。
マニュアルトランスミッションクラッチペダルをいっぱいたで螏み、ニュヌトラ
ルにシフトしたす。
むグニッションがオフになっおいるこずを確認しおください ( 143 ペヌゞ) 。メヌ
タヌパネル内のすべおの衚瀺灯が消灯しなければなりたせん。キヌを䜿甚しおいる
ずきは、キヌを むグニッションロックの 0 の䜍眮にたわしお、抜きたす ( 143
ペヌゞ) 。
リアデフォッガヌ、ラむトなどすべおの電気装備を停止したす。
ボンネットを開きたす。
ゞャンプスタヌト
プラス端子 C のカバヌ ƒ を矢印の方向に動かしお開きたす。
ブヌスタヌケヌブルを䜿甚しお、自車のプラス端子 C ず救揎車䞡のバッテリヌ „
のプラス端子 D を接続したす。垞にたず自車のプラス端子 C から始めたす。
救揎車の゚ンゞンを始動し、アむドリング回転数で䜜動させたす。
ブヌスタヌケヌブルを䜿甚しお、救揎車䞡のバッテリヌ „ のマむナス端子 ‡ず
自車のバッテリヌのアヌスポむント…を接続したす。その際は、救揎車䞡のバッテ
リヌ „ から最初に接続したす。
゚ンゞンを始動したす。
ブヌスタヌケヌブルを倖す前に、゚ンゞンを数分間䜜動させおください。
最初にブヌスタヌケヌブルをアヌスポむント … のマむナス端子 ‡から、次にプ
ラスクランプ Cをプラス端子 D から取り倖したす。いずれの際も、最初に自車
の端子から開始しおください。
ブヌスタヌケヌブルを取り倖した埌に、プラス端子 C のカバヌ ƒ を閉じたす。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎でバッテリヌの点怜を受けおください。
ゞャンプスタヌトは、通垞の操䜜状況ずはみなされおいたせん。
G ゞャンプスタヌトのケヌブル、およびゞャンプスタヌトに぀いおの詳现は、メル
セデス・ベンツ指定サヌビス工堎で入手できたす。
䞇䞀のずき
䜍眮番号 „ は、救揎車䞡のバッテリヌたたはゞャンプスタヌト装眮を瀺したす。
けん匕ずけん匕始動
けん匕ずけん匕始動
重芁な安党䞊の泚意事項
è­Šå‘Š
安党性に関する機胜は以䞋の堎合に制限
されるか、たたは䜿甚できなくなりたす。
=゚ンゞンがかかっおいない。
=ブレヌキシステムたたはパワヌステア
リングに䞍具合がある
=電圧䟛絊たたは車䞡の電気システムに
䞇䞀のずき
䞍具合がある
車䞡をけん匕する、たたはけん匕を開始
するずきに、ステアリング操䜜たたはブ
レヌキ操䜜に非垞に倧きな力が必芁にな
るこずがありたす。事故の危険性があり
たす。
そのような堎合は、固定けん匕バヌを䜿
甚しおください。けん匕する、たたはけ
ん匕を開始する前に、ステアリングが自
由に動くこずを確認したす。
è­Šå‘Š
ステアリングロックがかかっおいる堎合
は、ステアリングが操䜜できなくなりた
す。事故の危険性がありたす。
けん匕ケヌブルたたはけん匕バヌで車䞡
をけん匕するずきは、垞にむグニッショ
ンをオンにしおください。
è­Šå‘Š
他の車䞡をけん匕する、たたはけん匕始
動するずき、その重量がお客様の車䞡の
蚱容総重量よりも倧きい堎合
=けん匕フックがちぎれる可胜性があり
たす
=トレヌラヌ連結車䞡が蛇行し、暪転す
るおそれがありたす
事故の危険性がありたす。
他の車䞡をけん匕する、たたはけん匕始
動するずきは、その重量はお客様の車䞡
の蚱容総重量よりも倧きくおはいけたせ
ん。
コリゞョンプリベンションアシストプ
ラス、ディストロニック・プラスたたは
ホヌルド機胜が䜜動するず、特定の状況
で車䞡に自動的にブレヌキがかかりたす。
車䞡の損傷を防ぐため、次のような状況
ではこれらのシステムが解陀しおくださ
い。

=けん匕時
=掗車時
パヌキングブレヌキが解陀されおいる
こずを確認しおください。パヌキングブ
レヌキが故障しおいる堎合は、メルセデ
ス・ベンツ指定サヌビス工堎をおたずね
ください。
けん匕ロヌプやけん匕バヌは、けん匕
フックにのみ固定しおください。車䜓が
損傷するおそれがありたす。
けん匕ロヌプを䜿甚しおけん匕を行な
う堎合は、必ず以䞋の点に泚意しおくだ
さい。
=ロヌプは、䞡車ずも同じ偎に぀ないで
ください。
=けん匕ロヌプの長さは
5m 以内である
必芁がありたす。その䞭間に癜い垃
(30x30cm)を付けお、けん匕䞭であ
るこずが呚囲から明確にわかるように
しおください。
=けん匕フック以倖にはロヌプをかけな
いでください。
=走行䞭は、けん匕する車のブレヌキラ
ンプに泚意しおください。垞に車間距
離を維持し぀぀、ロヌプをたるたせな
いように走行しおください。
=ワむダヌロヌプや金属補のチェヌンは
䜿甚しないでください。車䜓に傷が付
くおそれがありたす。
スタックから脱出するためにけん匕
フックを䜿甚しないでください。車䜓を
損傷するおそれがありたす。 できれば、
けん匕ずけん匕始動
けん匕やけん匕始動を行なうずきは、
ゆっくり発進し、車䞡に過倧な力をかけ
ないでください。 車が損傷するおそれが
ありたす。
けん匕するずきは、オヌトマチックト
ランスミッションを N にシフトし、運転
垭たたは助手垭のドアを開かないでくだ
さい。さもないず、オヌトマチックトラ
ンスミッションが P にシフトしお、トラ
ンスミッションを損傷するおそれがあり
たす。
車䞡は最長で玄 50 km たでけん匕で
きたす。 けん匕する際の速床は、玄
30 km/h を超えないようにしおくださ
い。
距離が玄 50 km を超える堎合は、必ず
車䞡党䜓をリフトアップしお、車䞡運搬
車を利甚しおください。
お客様の車䞡より重い車䞡のけん匕た
たはけん匕始動は絶察に避けおください。
けん匕を行なうずきは、各囜の法芏制に
埓っおください。
できるだけけん匕は避け、車䞡を運搬し
おください。
車䞡のトランスミッションが損傷した堎
合は、運搬車たたはトレヌラヌで運搬し
おください。
オヌトマチックトランスミッション装備
車 車䞡をけん匕するずきは、必ずオヌ
トマチックトランスミッションをポゞ
ション N にしおください。オヌトマチッ
クトランスミッションをポゞション N に
シフトできない堎合は、運搬車䞡たたは
トレヌラヌで車䞡を運搬しおください。
バッテリヌが接続されおいお、充電され
おいなければなりたせん。さもないず、
以䞋のような事態を招きたす。
=゚ンゞンスむッチのキヌを
2 の䜍眮に
たわすこずができない
=電気匏パヌキングブレヌキを解陀でき
ない
=オヌトマチックトランスミッション装
備車䞡では、トランスミッションをポ
ゞション N にシフトできない
車䞡をけん匕する前に、車速感応ドア
ロックを解陀しおください ( 99 ペヌ
ã‚ž)。さもないず、車䞡を抌したり、けん
匕するずきに、閉め出されるおそれがあ
りたす。
車䞡をけん匕する前に、けん匕防止機胜
を解陀しおください ( 90 ペヌゞ)。
けん匕フックの取り付け/取り倖し
䞇䞀のずき
クレヌンを䜿甚しお車䞡を脱出させおく
ださい。
けん匕フックの取り付け
けん匕フック締め付け甚のブラケットは、
バンパヌ内にありたす。それらは、リア
およびフロントのカバヌC の䞋にありた
す。
けん匕ずけん匕始動
車茉工具キット/収玍トレむからけん匕
フックを取り出したす( 277 ペヌゞ)。
カバヌのマヌクをC 内偎に抌し取り倖
したす。
停止するたで時蚈回りにけん匕フック
をたわし、締め付けたす。
けん匕フックの取り倖し
けん匕フックを緩めお取り倖したす。
カバヌ C をバンパヌに取り付け、固定
されるたで抌したす。
けん匕フックを車茉工具キット/収玍ト
レむに眮きたす。
䞇䞀のずき
リアアクスルを䞊げおの車䞡のけん匕
リアを぀り䞊げおけん匕を行なうずき
は、必ずむグニッションをオフにしおく
ださい。 ESP®ã®ä»‹å…¥ã«ã‚ˆã‚Šãƒ–レヌキが
損傷するおそれがありたす。
非垞点滅灯を䜜動させたす ( 124
ペヌゞ)。
前茪を盎進䜍眮にしたす。
必芁な堎合は、゚ンゞンスむッチの
キヌを 0 の䜍眮にたわしお、゚ンゞン
スむッチからキヌを抜きたす。
車䞡を離れるずきは、キヌを携垯しお
ください。
リアアクスルを䞊げお車䞡をけん匕する
ずきは、安党指瀺に埓うこずが重芁です
( 290 ペヌゞ)。
4 茪を接地させおけん匕を行なう堎
合
オヌトマチックトランスミッション装備
車䞡運転垭たたは助手垭ドアを開いた
ずき、たたぱンゞンスむッチからキヌ
を取り倖したずきは、オヌトマチックト
ランスミッションは自動的にポゞション
P にシフトしたす。車䞡をけん匕するず
きに、オヌトマチックトランスミッショ
ンをポゞション N のたたにするために
は、以䞋の点に埓わなければなりたせん。
車䞡が停止しおいるこずを確認しおく
ださい。
゚ンゞンスむッチのキヌを 2 の䜍眮に
たわしたす。
ブレヌキペダルを螏んだたた保持した
す。
オヌトマチックトランスミッションを
ポゞション N にシフトしたす。
マニュアルトランスミッション装備車
゚ンゞンスむッチのキヌを 2 の䜍眮に
たわしたす。
ブレヌキペダルを螏んだたた保持した
す。
クラッチペダルをいっぱいたで螏み、
ニュヌトラルにシフトしたす。
マニュアルたたはオヌトマチックトラン
スミッション装備車䞡
゚ンゞンスむッチのキヌを 2 の䜍眮の
たたにしたす。
ブレヌキペダルを攟したす。
電気匏パヌキングブレヌキを解陀した
す。
非垞点滅灯を䜜動させたす( 124
ペヌゞ)。
非垞点滅灯を点滅させおけん匕しおもら
うずきは、進路倉曎を行なうために、通
垞通りコンビネヌションスむッチを操䜜
しおください。このずきは、垌望の方向
の方向指瀺灯のみが点滅したす。コンビ
けん匕ずけん匕始動
車䞡の運搬
車䞡を固定するずきは、アクスルやス
テアリング構成郚品などにかけずに、ホ
むヌルにのみかけおください。 車䜓を損
傷するおそれがありたす。
けん匕始動゚ンゞン゚マヌゞェン
シヌスタヌト
オヌトマチック車はけん匕始動しない
でください。オヌトマチックトランス
ミッションを損傷するおそれがありたす。
G "ゞャンプスタヌト" に関する情報は、
( 287 ペヌゞ) にありたす。
けん匕始動を行なう前に、以䞋の条件が
満たされおいなければなりたせん。
運搬目的で車䞡をトレヌラヌたたはトラ
ンスポヌタヌに匕き䞊げるために、けん
匕フックを䜿甚するこずができたす。
=゚ンゞンが冷えおいる
=排気システムが冷えおいる
マニュアルトランスミッション装備車
䞡 クラッチペダルをいっぱいたで螏
み、ニュヌトラルにシフトしたす。
オヌトマチックトランスミッション装
備車䞡 キヌを ゚ンゞンスむッチの 2
の䜍眮にたわしたす。
オヌトマチックトランスミッションを
ポゞション N にシフトしたす。
=バッテリヌが接続されおいる
けん匕始動を行なうずきは、安党に関す
る泚意事項 ( 290 ペヌゞ) および各囜
で定められおいる法芏を遵守しおくださ
い。
非垞点滅灯を点滅させたす( 124
ペヌゞ)。
けん匕フック ( 291 ペヌゞ) を取り付
けたす。
車䞡を積茉したら、ただちに以䞋のよう
固定匏けん匕バヌたたはけん匕ロヌプ
にしたす
を固定したす。
電気匏パヌキングブレヌキを効かせる
ブレヌキペダルを螏んだたた保持した
こずにより、車䞡が動き出すこずを防
す。
止しおください。
゚ンゞンスむッチのキヌを 2 の䜍眮に
マニュアルトランスミッション装備車
たわしたす。
䞡クラッチペダルをいっぱいたで螏
み、1 速たたはリバヌスギアに入れた
クラッチペダルをいっぱいたで螏み、2
す。
速ギアに入れ、クラッチペダルはいっ
オヌトマチックトランスミッション装
ぱいたで螏んだたたにしたす。
備車オヌトマチックトランスミッ ブレヌキペダルを攟したす。
ションをポゞション P にシフトしたす。 車䞡をけん匕始動したす。
キヌを ゚ンゞンスむッチの 0 の䜍眮に
クラッチペダルをゆっくり攟したす。
たわしお、抜きたす。
このこずを行なっおいる間は、アクセ
車䞡を固定したす。
ルペダルを螏たないでください。
゚ンゞンが始動したら、ただちにク
ラッチペダルをいっぱいたで螏み、
ニュヌトラルにシフトしたす。
道路および亀通状況に泚意しながら、
車䞡を適切な堎所に移動しお、安党に
停止しおください。
䞇䞀のずき
ネヌションスむッチを元に戻すず、非垞
点滅灯が再床点滅し始めたす。
ヒュヌズ
電気匏パヌキングブレヌキを䜿甚しお
車䞡を固定し、発進しないようにした
す。
固定匏けん匕バヌたたはけん匕ロヌプ
を取り倖したす。
けん匕フック ( 292 ペヌゞ) を取り倖
したす。
非垞点滅灯を解陀したす。
ヒュヌズ
䞇䞀のずき
重芁な安党䞊の泚意事項
è­Šå‘Š
切れたヒュヌズを䜿甚したり、ブリッゞ
したり、たたはより高いアンペア数の
ヒュヌズず亀換するず、ケヌブルに過負
荷がかかりたす。 火灜の原因になりたす。
事故やけがの危険性がありたす。
切れたヒュヌズは、必ず正しいアンペア
数の指定された新品のヒュヌズず亀換し
おください。
切れたヒュヌズは、色ずヒュヌズの定栌
を確認したうえで、同じ定栌のヒュヌズ
ず亀換しなければなりたせん。ヒュヌズ
の定栌は、ヒュヌズ配眮衚に蚘茉されお
いたす。
新しく差し蟌んだヒュヌズが切れる堎合
は、メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎で原因究明および修理を行なっおくだ
さい。
ヒュヌズは必ずメルセデス・ベンツ車
䞡に適合し、該圓する電気装備ず同じ芏
定容量を満たすものを䜿甚しおください。
適切でないヒュヌズを䜿甚するず、構成
郚品や電気装備を損傷するおそれがあり
たす。
車䞡のヒュヌズは異垞のある回路ぞの接
続を切断したす。ヒュヌズが切れた堎合
は、回路䞊のすべおの構成郚品ずそれら
の機胜が䜜動しなくなりたす。
ヒュヌズを亀換する前に
車䞡が動き出さないように固定したす
( 157 ペヌゞ)。
すべおの電気装備を停止したす。
むグニッションがオフになっおいるこ
ずを確認したす ( 143 ペヌゞ)。
たたは
キヌを䜿甚しおいるずきは、キヌを゚
ンゞンスむッチの 0 の䜍眮にたわしお、
取り倖したす ( 143 ペヌゞ)。
メヌタヌパネル内のすべおの衚瀺灯が消
灯しなければなりたせん。
ヒュヌズは、以䞋のヒュヌズボックス内
にありたす。
=ダッシュボヌドの運転垭偎のヒュヌズ
ボックス
=助手垭足元のヒュヌズボックス
=運転垭偎の゚ンゞンルヌム内のヒュヌ
ズボックス
=進行方向右偎の車䞡のトランクフロア
ボヌド䞋のヒュヌズボックス
ヒュヌズ配眮衚はトランク内のヒュヌズ
ボックスにありたす ( 296 ペヌゞ)。
ダッシュボヌドのヒュヌズボックス
ドラむバヌなどの鋭利な物を䜿甚し
お、ダッシュボヌドのカバヌを開かない
でください。 ダッシュボヌドやカバヌを
損傷するおそれがありたす。
カバヌを開く際に、ヒュヌズボックス
内郚に浞氎しないように泚意しおくださ
い。
カバヌを閉じる時は、ヒュヌズボック
スに確実にはたっおいるこずを確認しお
ください。 ヒュヌズボックスの䞭に氎分
や異物が浞入するず、ヒュヌズの機胜に
障害が発生するおそれがありたす。
ヒュヌズ
助手垭ドアを開いおください。
開く カバヌ C を埌方ぞ向かっお匕
き、取り倖したす。
閉じる カバヌ C を埌方に抌し蟌み
たす。
固定されるたでカバヌ C を前方に倒し
たす。
運転垭ドアを開きたす。
開く カバヌ C の底郚を矢印 ‡ の方
向に少し匕き出したす。
カバヌ C を矢印 D の方向ぞ倖偎に起
こしたす。
閉じる カバヌC がロックされるたで
倒したす。
助手垭足元のヒュヌズボックス
カバヌを開く際に、ヒュヌズボックス
内郚に浞氎しないように泚意しおくださ
い。
カバヌを閉じる時は、ヒュヌズボック
スに確実にはたっおいるこずを確認しお
ください。 ヒュヌズボックスの䞭に氎分
や異物が浞入するず、ヒュヌズの機胜に
障害が発生するおそれがありたす。
゚ンゞンルヌム内のヒュヌズボックス
è­Šå‘Š
ボンネットを開いおいるずき、ワむパヌ
を䜜動䜍眮のたたにしおいるず、ワむ
パヌリンケヌゞでけがをするおそれがあ
りたす。 けがの危険性がありたす。
ボンネットを開く前に、必ずワむパヌお
よび゚ンゞンスむッチをオフにしおくだ
さい。
カバヌを開く際に、ヒュヌズボックス
内郚に浞氎しないように泚意しおくださ
い。
カバヌを閉じる時は、ヒュヌズボック
スに確実にはたっおいるこずを確認しお
ください。 ヒュヌズボックスの䞭に氎分
や異物が浞入するず、ヒュヌズの機胜に
障害が発生するおそれがありたす。
助手垭ドアを開いおください。
䞇䞀のずき
ヒュヌズ
ボンネットを開きたす。
開く カバヌのロッククリップ C を
同時に抌したす。
ヒュヌズボックスカバヌ D を䞊方に取
り倖したす。
䞇䞀のずき
也いた垃を䜿甚しお、ヒュヌズボック
スに付着しおいる氎分を取り陀きたす。
ボルト ‡ をゆるめ、ヒュヌズボックス
のリッド … を持ち䞊げ、取り倖した
す。
閉じる シヌルがリッド … の正しい
䜍眮にあるこずを確認したす。
リッド … をヒュヌズボックスの埌方に
あるブラケットに差し蟌みたす。
ヒュヌズボックスのリッド … を䞋に倒
し、ネゞ ‡ を締めたす。
トランク内のヒュヌズボックス
カバヌを開く際に、ヒュヌズボックス
内郚に浞氎しないように泚意しおくださ
い。
カバヌを閉じる時は、ヒュヌズボック
スに確実にはたっおいるこずを確認しお
ください。 ヒュヌズボックスの䞭に氎分
や異物が浞入するず、ヒュヌズの機胜に
障害が発生するおそれがありたす。
トランクリッドを開きたす。
トランクフロアボヌドを匕き䞊げたす。
( 258 ペヌゞ)
開く カバヌ C を矢印の方向に向
かっお持ち䞊げたす。
閉じる カバヌ C を矢印ず逆の方向
に倒したす。
カバヌが専甚の溝に収たっおいるこず
を確認したす。
G ヒュヌズ配眮衚はヒュヌズボックス
偎面の凹郚にありたす。察応するヒュヌ
ズの芏栌およびヒュヌズの皮類はヒュヌ
ズ配眮衚にありたす。
298
298
299
301
301
305
311
316
ホむヌルずタむダ
圹に立぀情報 .................................
重芁な安党䞊の泚意事項 ..............
操䜜 .................................................
寒冷時の取り扱い .........................
タむダ空気圧 .................................
車茪の亀換 .....................................
ホむヌルずタむダの組み合わせ ..
応急甚スペアタむダ .....................
重芁な安党䞊の泚意事項
圹に立぀情報
するか、メルセデス・ベンツ指定サヌ
ビス工堎でご盞談ください。
ランフラット特性を持぀タむダ
ホむヌルずタむダ
G この取扱説明曞は発行時点で利甚可
胜な、車䞡のすべおのモデルやシリヌズ、 =MOExtended タむダ(ランフラット特
オプション装備を蚘茉しおいたす。囜別
性を持぀タむダ)に関する情報ず譊告泚
仕様の違いがあるこずもありたす。お客
意に泚意しおください。
様の車䞡には蚘茉されおいる党おの機胜
が装備されおいないこずがあるこずにご メルセデス・ベンツにより車䞡ぞの䜿甚
留意ください。これは安党に関するシス が認められおいないアクセサリヌを装着
したり、アクセサリヌが正しく䜿甚され
テムや機胜の堎合もありたす。
おいないず、操瞊安定性を損なうこずが
G メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
ありたす。
堎で情報をご芧ください。( 28 ペヌゞ)
承認されおいないアクセサリヌを賌入し、
ご䜿甚になる前に、メルセデス・ベンツ
指定サヌビス工堎で以䞋に぀いおご確認
重芁な安党䞊の泚意事項
ください。
=適合性
è­Šå‘Š
誀ったサむズのホむヌルやタむダを䜿甚
するず、車茪ブレヌキたたはサスペン
ションの郚品を損傷するこずがありたす。
事故の危険性がありたす。
玔正郚品の仕様に適合するホむヌルやタ
むダず必ず亀換しおください。
ホむヌルを亀換する堎合、正しく取り付
けるために以䞋を確認しおください
=型匏
=合法性
=掚奚品
車䞡のホむヌルずタむダのサむズおよび
皮類に関する情報は"ホむヌルタむダの
組み合わせ"( 311 ペヌゞ) に蚘茉され
おいたす。
車䞡のタむダ空気圧に関する情報は、以
䞋にありたす
=タむプ
=燃料絊油口フラップにあるタむダ空気
タむダを亀換する堎合、正しく取り付け
るために以䞋を確認しおください
="タむダ空気圧" (
=型匏
=メヌカヌ
=タむプ
è­Šå‘Š
パンクは車䞡の走行、ステアリング、ブ
レヌキ特性を著しく損なうこずがありた
す。 事故の危険性がありたす。
ランフラット特性のないタむダ
=パンクしたタむダで走行しないでくだ
さい。
=ただちにパンクしたタむダを応急甚ス
ペアタむダたたはスペアタむダず亀換
圧ラベル ( 155 ペヌゞ)
301 ペヌゞ)
ブレヌキシステムおよびホむヌルの改造
は蚱可されおいたせん。ホむヌルスペヌ
サヌたたはブレヌキダストシヌルドの䜿
甚は蚱可されおいたせん。これらは車䞡
の䞀般䜿甚蚱可を無効にしたす。
G タむダずホむヌルに぀いおの詳现は、
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎に
おたずねください。
操䜜
走行に関する情報
車䞡に重い荷物を積んでいるずきは、タ
むダ空気圧を点怜し、必芁に応じお調敎
しおください。
走行䞭は、振動や隒音が発生したり、ス
テアリングが片偎に取られるなど、車䞡
操瞊性に倉化が珟れおいないか泚意しお
ください。このような症状の原因には、
タむダやホむヌルの損傷が考えられたす。
タむダに異垞を感じたら、ただちに速床
を萜ずしおください。すみやかに安党な
堎所に停車しお、タむダずホむヌルに損
傷がないか点怜しおください。タむダが
損傷するず、車䞡操瞊性が損なわれる原
因になりたす。損傷が䜕も認められない
堎合は、メルセデス・ベンツ指定サヌビ
ス工堎でホむヌルずタむダの点怜を受け
おください。
車䞡を駐車するずきは、タむダが瞁石や
障害物により倉圢しおいないこずを確認
しおください。たた、瞁石や路面の段差
などを乗り越える必芁がある堎合は、速
床を萜ずし、瞁石や段差に察しおタむダ
をできるだけ盎角にしお乗り越えおくだ
さい。さもないず、タむダ、特にサむド
りォヌルが損傷するおそれがありたす。
ホむヌルずタむダの定期点怜
è­Šå‘Š
タむダが損傷するず、タむダ空気圧が䜎
䞋する原因になりたす。その結果ずしお、
車䞡のコントロヌルを倱うおそれがあり
たす。 事故発生の危険性がありたす。
タむダに損傷がないか定期的に点怜を行
ない、損傷したタむダはただちに新品ず
亀換しおください。
ホむヌルずタむダの定期点怜は、少なく
ずも月に 1 床、たたオフロヌドや凹凞路
の走行埌にも行ない、タむダに損傷がな
いか確認しおください。ホむヌルが損傷
するず、タむダ空気圧が䜎䞋する原因に
なりたす。特に、以䞋のような損傷にご
泚意ください。
=タむダの傷
=刺し傷などの穎
=タむダの裂け目
=タむダの突起
=ホむヌルの倉圢や腐食
タむダ残り溝の深さやタむダの幅党䜓に
わたるトレッドの状態を定期的に点怜し
おください ( 300 ペヌゞ)。必芁に応
じお、タむダ衚面の内偎を点怜するため
に、前茪をフルロックたでたわしおくだ
さい。
ほこりや氎分の䟵入を防ぎバルブを保護
するため、すべおのホむヌルにバルブ
キャップを必ず装着しおください。玔正
品たたは承認された補品以倖のバルブ
キャップをバルブに装着しないでくださ
い。玔正品以倖のバルブキャップたたは
タむダ空気圧モニタリングシステムなど
のシステムを装着しないでください。
長距離走行の前は特に、定期的にすべお
のタむダの空気圧を点怜しおください。
必芁に応じお、タむダ空気圧を調敎しお
ください ( 301 ペヌゞ)。
応急甚スペアタむダに関する泚意事項に
埓っおください。 ( 316 ペヌゞ)
タむダの耐甚幎数は、以䞋を含むさたざ
たな芁因に巊右されたす。
=運転スタむル
=タむダ空気圧
=総走行距離
ホむヌルずタむダ
操䜜
操䜜
タむダトレッドに関する重芁な安党䞊
の泚意事項
è­Šå‘Š
タむダのトレッドが䞍十分であるず、タ
むダのグリップが䜎䞋したす。 このよう
なタむダは氎を排出するこずができなく
なり、 濡れた路面で、特に走行状況に適
しおいない速床で走行するず、ハむドロ
プレヌニング珟象が生じる危険性が高く
なりたす。事故発生の危険性がありたす。
タむダ空気圧が高すぎたり䜎すぎたりす
るず、トレッド面の䜍眮によっお偏摩耗
が生じるこずがありたす。タむダの定期
点怜を行なう時は、タむダの溝の深さだ
けでなく、タむダの内偎の摩耗状態も点
怜しおください。
タむダの溝の深さの最小倀
ホむヌルずタむダ
=サマヌタむダ3mm
=りィンタヌタむダ4mm
安党保持のために、タむダの溝の深さが
法埋で定められた最小倀に達する前に、
該圓するタむダを新品ず亀換しおくださ
い。
タむダの遞択、装着および亀換
さらなる情報は、専門のタむダ業者たた
はメルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎
にありたす。
=同じ皮類で同じ銘柄のタむダおよびホ
むヌルのみを装着しおください。
䟋倖パンクした堎合は、異なる皮類
や銘柄の装着が認められおいたす。
"MOExtended タむダランフラット
特性を持぀タむダ" の項目に泚意しお
ください ( 279 ペヌゞ)。
=適正なサむズのタむダをホむヌルに装
着しおください。
=新しいタむダでは最初の
100 km は控
えめな速床で走行しおください。この
距離を走行埌にのみ、最高の性胜に達
したす。
=タむダトレッド郚の残り溝が䞍足した
タむダで走行しないでください。さも
ないず、濡れた路面ではタむダのグ
リップが著しく䜎䞋したすハむドロ
プレヌニング珟象
。
=摩耗の皋床にかかわらず、6 幎以䞊経
過したタむダは亀換しおください。
応急甚スペアタむダに関する泚意事項に
埓っおください ( 316 ペヌゞ)。
è­Šå‘Š
蚘茉されおいるタむダ耐荷重性胜および
承認されおいる最高速床を超過するず、
タむダが損傷したり、タむダが砎裂した
りするおそれがありたす。 事故の危険性
がありたす。
このため、車䞡モデルに䜿甚が承認され
おいるタむダのタむプずサむズのみを䜿
甚しおください。 車䞡に必芁なタむダ荷
重指数ず速床蚘号を確認しおください。
タむダの認蚌に関する囜の芁件に泚意し
おください。これらの芁件には特定のタ
むダのタむプを車䞡に䜿甚するよう定め
られおいるこずがありたす。さらに、特
定の地域および゚リア内の運転のために
特定のタむダ皮類の䜿甚は、非垞に有益
になるこずがありたす。タむダに関する
MOExtended タむダランフラッ
ト特性を持぀タむダ
MOExtended タむダランフラット特
性を持぀タむダにより、1 本たたは耇
数のタむダの空気圧がすべお損倱しおも、
車䞡の走行を続けるこずができたす。
MOExtended タむダは、䜜動しおいる
タむダ空気圧譊告システムたたはタむダ
空気圧モニタリングシステムおよびメル
セデス・ベンツにより特別にテストされ
たホむヌルずの組み合わせでのみ䜿甚す
るこずができたす。
パンクした MOExtended タむダで走行
する時の泚意事項 ( 279 ペヌゞ)
タむダ空気圧
寒冷時の取り扱い
党䜓的な泚意事項
これに関する情報はデゞタル版取扱説明
曞にありたす。
サマヌタむダでの走行
+7 ‚以䞋の枩床では、サマヌタむダは匟
力性を倱い、接地性ず制動力が䜎䞋した
す。車䞡のタむダを M+S タむダに亀換
しおください。非垞に䜎い枩床でのサ
マヌタむダの䜿甚は、亀裂が発生し、埩
元䞍可胜なタむダの損傷の原因になるお
それがありたす。このようなタむダの損
傷は、保蚌の察象倖になりたす。
りィンタヌタむダの溝の深さが玄 4 mm
以䞋になったずきは、必ず新品ず亀換し
おください。
さらなる情報は、デゞタル版取扱説明曞
にありたす。
スノヌチェヌン
è­Šå‘Š
スノヌチェヌンが前茪に装着されおいる
堎合は、車䜓たたはシャヌシの郚品に匕
き蟌たれるこずがありたす。これにより、
車䞡たたはタむダが損傷するおそれがあ
りたす。事故の危険性がありたす。
危険な状態を避けるために
=スノヌチェヌンを前茪に装着しないで
ください
=スノヌチェヌンは必ずペアで埌茪に装
着しおください。
さらなる情報は、デゞタル版取扱説明曞
にありたす。
タむダ空気圧
è­Šå‘Š
タむダ空気圧基準倀
タむダが損傷するず、タむダ空気圧が䜎
䞋する原因になりたす。その結果ずしお、
車䞡のコントロヌルを倱うおそれがあり
たす。 事故発生の危険性がありたす。
タむダに損傷がないか定期的に点怜を行
ない、損傷したタむダはただちに新品ず
亀換しおください。
è­Šå‘Š
M+S タむダ
è­Šå‘Š
りィンタヌタむダの溝の深さが玄 4 mm
以䞋になったずきは、冬季甚のタむダず
しお䞍適切になり、十分な接地性を確保
できなくなりたす。 事故に぀ながるおそ
れがありたす。
タむダ空気圧が䞍足たたは過剰な堎合、
以䞋の危険がありたす。
=荷重が倧きく車䞡速床が高い堎合は特
に、タむダが砎裂するおそれがある。
=タむダが過床に、たた䞍均䞀に摩耗し、
それによっおタむダの駆動力が損なわ
れるおそれがある。
=ステアリング操䜜やブレヌキ操䜜など
の車䞡操瞊性が倧幅に損なわれるおそ
れがある。
事故を起こすおそれがありたす。
ホむヌルずタむダ
G MOExtended タむダ装備車䞡は、出
荷時にタむダフィットキットを装備しお
いたせん。りィンタヌタむダなど、ラン
フラット特性を持たないタむダを装着す
るずきは、タむダフィットキットを远加
で装備するこずをお勧めしたす。タむダ
フィットキットはメルセデス・ベンツ指
定サヌビス工堎で入手できたす。
タむダ空気圧
指定のタむダ空気圧を遵守し、以䞋のず
きにはスペアタむダを含むすべおのタむ
ダの空気圧を点怜しおください。
=少なくずも
2 週間に 1 回
=荷重が倉化したずき
=長距離走行を開始する前
=オフロヌド走行など、䜿甚条件が倉
わったずき
必芁であれば、適正なタむダ空気圧に調
敎しおください。
ホむヌルずタむダ
è­Šå‘Š
適切でないアクセサリヌをバルブに取り
付けるず、バルブに過負荷がかかっお誀
䜜動し、タむダ空気圧が䞍足する原因ず
なりたす。蚭蚈䞊、タむダ空気圧モニ
タヌシステムを埌装着するず、バルブが
開いたたたになり、タむダ空気圧が䞍足
するおそれもありたす。事故発生の危険
性がありたす。
暙準仕様のバルブキャップたたはメルセ
デス・ベンツ玔正の車䞡専甚バルブ
キャップのみをバルブに取り付けおくだ
さい。
è­Šå‘Š
タむダ空気圧が䜕床も䜎䞋する堎合は、
ホむヌル、バルブたたはタむダが損傷し
おいる可胜性がありたす。タむダ空気圧
が䞍十分であるず、タむダが砎裂するお
それがありたす。事故発生の危険性があ
りたす。
=タむダに異物がないか点怜したす。
=ホむヌルやバルブからの空気挏れがな
いか点怜したす。
損傷を修理できない堎合は、メルセデ
ス・ベンツ指定サヌビス工堎にお問い合
わせください。
環境保護に関する泚意
少なくずも 2 週間に 1 床、タむダ空気圧
の点怜を行なっおください。
車䞡の燃料絊油口フラップ内偎には、さ
たざたな䜿甚状況でのタむダ空気圧の衚
がありたす。
応急甚スペアタむダを䜿甚する堎合
( 316 ペヌゞ)
燃料絊油口フラップ内偎の衚には、さた
ざたな積茉状態でのタむダ空気圧が蚘茉
されおいるこずがありたす。この衚には、
さたざたな乗員数および積茉量のものが
指定されおいたす。実際の座垭数ず異な
るこずがありたす。さらなる情報は、車
䞡の登録曞類を確認しおください。
タむダサむズの指定がない堎合、タむダ
空気圧情報ラベルに蚘茉されおいるタむ
ダ空気圧は、車䞡甚に承認されおいるす
べおのタむダに適甚されたす。
タむダのサむズに応じお空気圧を調敎す
る堎合は、以䞋の空気圧に関する情報は、
そのタむダサむズのみに有効ずなりたす。
タむダ空気圧を点怜するには、適切な空
気圧ゲヌゞを䜿甚しおください。タむダ
の倖芳を点怜しおも空気圧を正しく刀断
するこずはできたせん。
可胜であれば、タむダが冷えおいるずき
にのみ、タむダ空気圧を修正しおくださ
い。
以䞋では、タむダは冷えおいたす。
=タむダに盎射日光が圓たらない状態で、
最䜎 3 時間車䞡を駐車した堎合、およ
び
=車䞡が 1.6 km 以䞊走行しなかった堎
合
タむダ空気圧
=タむダ寿呜が短くなりたす
=タむダの損傷が増える原因になりたす
=ハンドリング特性および走行安党性ぞ
悪圱響を䞎えたすハむドロプレヌニ
ング珟象など
䜎負荷甚のタむダ空気圧倀は、快適な乗
り心地を埗るこずができる最䜎限床の倀
です。
ただし、高負荷甚の数倀を䜿甚するこず
もできたす。これらは蚱容倀であり、車
䞡の走行に悪圱響を䞎えるこずはありた
せん。
210 km/h た で の 速 床 の セ ダ ン 甹
AMG 車䞡、AMG スポヌツモデルは察
象倖 タむダ空気圧ラベル燃料絊油
口フラップの蚘茉にかかわらず、
210 km/h たでの速床では、蚘茉されお
いる倀は安党性を損なうこずなく以䞋た
で䞋げるこずができたす。
モデル以倖
 ø30 kPa
ø0.3 bar/ø4 psi
=セダンEco
=セダン前埌のアクスルに
16 たたは
17 むンチタむダを装着した Eco モデ
ル ø60 kPaø0.6 bar/ø9 psi
これにより、車䞡の乗り心地は改善した
すが、燃料消費は少し増加するこずがあ
りたす。
タむダ空気圧譊告システム
党䜓的な泚意事項
タむダ空気圧譊告システムは、車䞡が動
いおいる間に、車茪の回転速床を䜿甚し
お蚭定されおいるタむダ空気圧をモニ
タヌしたす。システムは、タむダ空気圧
の著しい䜎䞋を怜知するこずができたす。
タむダ空気圧の䜎䞋にずもない車茪の回
転速床が倉化した堎合は、マルチファン
クションディスプレむに察応する譊告
メッセヌゞが衚瀺されたす。
マルチファンクションディスプレむの
 メニュヌに衚瀺されるメッセヌゞ 
空気圧 譊告  OKで再始動 に
よっおタむダ空気圧譊告を認識するこず
ができたす。メッセヌゞの衚瀺に関する
情報は、"タむダ空気圧譊告システムの再
起動"の項目にありたす ( 304 ペヌゞ)。
重芁な安党䞊の泚意事項
タむダ空気圧譊告システムは、適切でな
いタむダ空気圧の蚭定には譊告は行ない
たせん。掚奚タむダ空気圧に関する泚意
事項に埓っおください ( 301 ペヌゞ)。
タむダ空気圧譊告は、定期的なタむダ空
気圧点怜の必芁性に代わるものではあり
たせん。耇数のタむダでの同時で同量な
空気圧䜎䞋は、タむダ空気圧譊告システ
ムでは怜知されたせん。
タむダ空気圧モニタリングシステムは、
タむダに異物が刺さった堎合などの急激
な空気圧の䜎䞋には、譊告を行なうこず
ができたせん。空気圧が突然䜎䞋した堎
合は、ブレヌキを慎重に効かせお車䞡を
停止したす。急激なステアリング操䜜は
避けおください。
ホむヌルずタむダ
倖気枩床、走行速床およびタむダの荷重
によっお、タむダの枩床およびタむダ空
気 圧 は 10 ‚ ご ず に 箄 10 kPa
0.1 bar/1.5 psi ず぀倉化したす。枩
たっおいるタむダの空気圧を点怜するず
きは、このこずを考慮に入れおください。
そのずきの䜿甚条件に察しお非垞に䜎い
堎合にのみ、タむダ空気圧を修正しおく
ださい。
著しく高い、たたは著しく䜎いタむダ空
気圧で走行するず以䞋のようになりたす。
タむダ空気圧
以䞋では、タむダ空気圧譊告システムの
機胜が制限されたり、遅れるこずがあり
たす
=車䞡のタむダにスノヌチェヌンを装着
しおいる
=冬季の道路状況
=砂地や砂利道を走行しおいる
=非垞にスポヌティな運転スタむル高
速コヌナリング、急加速などをずっ
おいる
=重い荷物を積茉しお走行しおいる車
内に、たたはルヌフ䞊に
c たたは d スむッチを抌しお、
タむダ空気圧を遞択したす。
v スむッチを抌したす。
マルチファンクションディスプレむに
タむダ空気圧 譊告システム オン OK ボ
タンで再始動 ずいうメッセヌゞが衚瀺
されたす。
再起動を確定したい堎合
v スむッチを抌したす。
マルチファンクションディスプレむに
以䞋の堎合は、タむダ空気圧譊告システ
タむダ空気圧 正垞ですか? ずいうメッ
ムを再起動しおください。
セヌゞが衚瀺されたす。
=タむダ空気圧を倉曎した
c たたは d スむッチを抌しお、
=ホむヌルたたはタむダを倉曎した
はいを遞択したす。
=新しいホむヌルたたはタむダを装着し
v スむッチを抌したす。
た
マルチファンクションディスプレむに
タむダ空気圧 譊告システム 再始動した
再起動の前に、4 本すべおのタむダで、
した ずいうメッセヌゞが衚瀺されたす。
タむダ空気圧が䜿甚状況に応じお適正
に蚭定されおいるこずを確認しおくだ
読み蟌み期間埌に、4 茪すべおのタむ
さい。掚奚タむダ空気圧は燃料絊油口
ダに蚭定されたタむダ空気圧のモニ
フラップのラベルに蚘茉されおいたす。
タヌを行ないたす。
タむダ空気圧譊告システムは、適切な 再起動をキャンセルしたい堎合
タむダ空気圧に蚭定しおある堎合にの
8 スむッチを抌したす。
み、信頌性のある譊告を行なうこずが
できたす。適切でないタむダ空気圧に たたは
蚭定されおいる堎合は、これらの適切 タむダ空気圧 正垞ですか? ずいうメッ
でない数倀がモニタヌされたす。
セヌゞが衚瀺される堎合は、c たた
タむダ空気圧の項目にある泚意事項に
は d スむッチを䜿甚しお、キャンセ
埓っおください ( 301 ペヌゞ)。
ル を遞択したす。
゚ンゞンスむッチのキヌが 2 の䜍眮に
v スむッチを抌したす。
あるこずを確認したす ( 143 ペヌ
前回の再起動時に保存されたタむダ空
ã‚ž)。
気圧倀が匕き続きモニタヌされたす。
ステアリングの â を䜿甚しお、メ
ニュヌリストを呌び出したす。
タむダ空気圧譊告システムの再起動
ホむヌルずタむダ
ステアリングの c たたは d ス
むッチを抌しお、 メニュヌを遞
択したす。
v スむッチを抌したす。
車茪の亀換
パンク
タむダがパンクしたずきの察凊方法に関
する情報は、"䞇䞀のずき"( 278 ペヌ
ã‚ž)に蚘茉されおいたす。タむダがパンク
したずきに MOExtended タむダで走行
する際の情報は、"䞇䞀のずき"のセクショ
ンをご芧ください ( 279 ペヌゞ)。
応急甚スペアタむダ装備車䞡 タむダが
パンクした堎合は、"タむダの取り付け"
( 306 ペヌゞ)の蚘茉にしたがっお応急
甚スペアタむダを装着しおください。
車茪の入れ替え
è­Šå‘Š
ホむヌルたたはタむダのサむズが異なる
堎合に、フロントずリアの車茪を入れ替
えるず、走行特性が著しく損なわれるこ
ずがありたす。車茪のブレヌキたたはサ
スペンションの郚品も損傷するこずがあ
りたす。 事故の危険性がありたす。
ホむヌルずタむダが同じサむズの堎合に
のみ、フロントずリアの車茪を入れ替え
おください。
タむダ空気圧モニタヌ装備車では、ホ
むヌルに電子郚品が取り付けられおいた
す。
電子郚品が損傷する原因になりたすので、
タむダ装着甚ツヌルは、ホむヌルバルブ
付近に取り付けないでください。
必ずメルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎でタむダを亀換しおください。
異なるサむズのフロントずリアの車茪を
入れ替えるず、䞀般䜿甚蚱可が無効にな
るこずがありたす。
"車茪の取り付け" ( 306 ペヌゞ) の項目
にある説明および安党䞊の泚意事項に
埓っおください。
タむダは、走行状況によっお前茪ず埌茪
で摩耗具合に差が生じ、偏摩耗を起こし
たす。タむダに明らかな摩耗具合が圢成
される前に、車茪を入れ替えおください。
䞀般的に、フロントタむダではショル
ダヌ郚が、リアタむダではセンタヌ郚が
より摩耗したす。
前埌同じサむズの車茪を持぀車䞡では、
タむダの摩耗具合に応じお 5,000 ∌
10,000 km ごずに車茪を入れ替えるこ
ずができたす。回転方向が維持されおい
るこずを確認したす。
車茪を入れ替えるずきは垞に、ホむヌル
の接觊面ずブレヌキディスクを十分に枅
掃しおください。タむダ空気圧を点怜し、
必芁に応じおタむダ空気圧譊告システム
を再起動しおください( 304 ペヌゞ)。
回転方向
タむダの回転方向が指定されおいるタむ
ダは、䟋えばハむドロプレヌニング珟象
のおそれがある状況などで補助的な効果
を発揮したす。回転方向が指定されおい
るタむダは、指定された回転方向になる
ように装着するこずで性胜を十分発揮で
きたす。
タむダのサむドりォヌルにある矢印は、
正しい回転方向を瀺しおいたす。
車茪の保管
䜿甚しおいないタむダは、涌しくお也燥
しおいる、なるべく暗い堎所に保管しお
ください。タむダにオむルやグリヌス、
ガ゜リン、軜油などが付着しないように
保護しおください。
ホむヌルずタむダ
車茪の亀換
車茪の亀換
車茪の取り付け
車䞡の準備
ホむヌルずタむダ
固くお滑らない氎平な地面に車䞡を停
車したす。
電気匏パヌキングブレヌキを手動で効
かせおください。
前茪を盎進䜍眮にしたす。
マニュアルトランスミッション装備車
䞡クラッチペダルをいっぱいたで螏
み、1 速たたはリバヌスギアに入れた
す。
オヌトマチックトランスミッション装
備車䞡トランスミッションをポゞ
ション P にシフトしたす。
AIR マティックサスペンション装備車
では"ノヌマル"( 171 ペヌゞ)の車高
が遞択されおいるこずを確認しおくだ
さい。
゚ンゞンを停止したす。
キヌレスゎヌ非装備車䞡 ゚ンゞンス
むッチからキヌを抜きたす。
キヌレスゎヌスタヌト機胜たたはキヌ
レスゎヌ装備車運転垭ドアを開きた
す。
車䞡の電気システムが 0 の状態になり
たす。これにより、キヌを抜いたずき
ず同様になりたす。
キヌレスゎヌスタヌト機胜たたはキヌ
レスゎヌ装備車むグニッションロッ
クからキヌレスゎヌスむッチを取り倖
したす ( 143 ペヌゞ)。
車䞡装備に含たれおいる堎合は、車䞡
からタむダ亀換工具キットを取り出し
たす。
車䞡が動き出さないように固定したす。
G 囜ごずの仕様違いを陀き、通垞車䞡
にはタむダ亀換工具は装備されおいたせ
ん。タむダ亀換甚工具の䞭には、その車
䞡専甚のものが含たれおいたす。車䞡の
車茪亀換を行なうために必芁な工具に぀
いおのさらなる情報は、メルセデス・ベ
ンツ指定サヌビス工堎にお問い合わせく
ださい。
車茪亀換に必芁な工具には、以䞋のもの
などが含たれるこずがありたす。
=ゞャッキ
=茪止め
=ホむヌルレンチ
=ガむドボルト
車䞡が動き出さないように固定する
車䞡に茪止めが装備されおいる堎合は、
タむダ亀換工具キットの䞭にありたす。
( 277 ペヌゞ)
折りたたみ匏の茪止めは、タむダ亀換時
などに車が動き出すのを防止するための
補助的な固定手段です。
䞡偎のプレヌトを䞊方に起こした
す C。
䞋偎のプレヌトを匕き出したす D。
䞋偎のプレヌトの凞郚をベヌスプレヌ
トの開口郚に差し蟌みたす‡。
車茪の亀換
車䞡を䞊げるずきは以䞋に埓っおくださ
い。
氎平な堎所で車䞡を固定する
氎平な堎所で 亀換したい車茪の察角
線䞊にある車茪の前埌に、茪止めたた
は適切な他の物を眮きたす。
緩い䞋り坂で車䞡を固定する
緩い䞋り坂募配で フロントおよびリ
アアクスルの車茪の前に、茪止めたた
は適切な他の物を眮きたす。
車䞡を䞊げる
è­Šå‘Š
車䞡の適切なゞャッキポむントに正しく
ゞャッキを蚭眮しないず、車䞡をゞャッ
キアップした時にゞャッキが倒れるおそ
れがありたす。 負傷するおそれがありた
す。
必ず車䞡の適切なゞャッキポむントに
ゞャッキを蚭眮しおください。ゞャッキ
の底面は車䞡のゞャッキポむントの真䞋
に来るように蚭眮しおください。
ンツによりテストされ、承認された車
䞡専甚のゞャッキのみを䜿甚しおくだ
さい。ゞャッキが正しく䜿甚されおい
ない堎合は、車䞡を䞊げおいる間に倒
れるおそれがありたす。
=ゞャッキは、車茪亀換の間に短時間だ
け車䞡を䞊げたたたにするこずを想定
し蚭蚈されおいたす。車䞡䞋郚のメン
テナンス䜜業を行なう目的には適しお
いたせん。
=䞊り坂や䞋り坂の斜面での車茪亀換は
避けおください。
=車䞡を䞊げる前に、パヌキングブレヌ
キを効かせお茪止めをしお車䞡が動き
出さないようにしおください。車䞡を
持ち䞊げおいる間は、パヌキングブ
レヌキを解陀しないでください。
=ゞャッキは、固く平坊で滑らない地面
の䞊に眮いおください。やわらかい地
面の䞊では、倧型で平坊な耐荷重マッ
トを䜿甚しおください。滑りやすい地
面の䞊では、ラバヌマットなどの滑り
止めマットを敷いおください。
=ゞャッキの䞋敷きずしお、朚補のブ
ロックや類䌌のものを䜿甚しないでく
ださい。さもないず、高さが制限され
るこずにより、ゞャッキが耐荷重性胜
を埗られない可胜性がありたす。
=タむダの䞋面ず地面ずの間の距離が
3cm を超えおいないこずを確認しおく
ださい。
=䞊げた車䞡の䞋には、絶察に手たたは
足を入れないでください。
=車䞡の䞋で暪にならないでください。
=車䞡を䞊げおいるずきは、゚ンゞンを
始動しないでください。
ホむヌルずタむダ
=車䞡を䞊げるずきは、メルセデス・ベ
ホむヌルずタむダ
車茪の亀換
=車䞡を䞊げおいるずきは、ドアたたは
プラスチックハブキャップ装備車䞡
トランクリッドを開閉しないでくださ
い。
=車䞡を䞊げおいるずきは、車内に人が
いないこずを確認しおください。
スチヌルホむヌルおよびホむヌルトリム
装備車䞡 ホむヌルトリムはホむヌルボ
ルトを芆っおいたす。ホむヌルボルトを
緩める前に、ハブキャップを取り倖さな
ければなりたせん。
取り倖す ハブキャップのセンタヌカ
バヌ C を反時蚈回りにたわし、取り倖
したす。
取り付ける 取り付ける前に、ハブ
キャップ C が開いた䜍眮にあるこずを
確認しおください。そのためには、セ
ンタヌカバヌを反時蚈回りにたわしお
ください。
ハブキャップ C を取り付け䜍眮に合わ
せ、ハブキャップ C が固定される音が
聞こえるたで、センタヌカバヌを時蚈
回りにたわしたす。
ハブキャップ C が確実に取り付けられ
おいるこずを確認しおください。
ホむヌルトリム付きスチヌルホむヌル
䞡手を䜿甚しお、ホむヌルトリムの 2
箇所の開口郚に泚意しお手を入れ、ホ
むヌルトリムを取り倖したす。
軜合金ホむヌルおよびハブキャップ装備
車䞡 ホむヌルボルトはハブキャップで
芆われおいたす。ホむヌルボルトを緩め
る前に、ハブキャップを取り倖さなけれ
ばなりたせん。異なる 2 皮類のいずれか
が装着されおいたす。
アルミハブキャップ付き軜量アルミホむヌル
アルミハブキャップ装備車䞡
取り倖す車茉工具キットから、゜
ケット D およびホむヌルレンチ ‡ を
取り出したす ( 277 ペヌゞ)。
゜ケット D をハブキャップ C に合わ
せたす。
ホむヌルレンチ ‡ を゜ケット D に取
り付け、ハブキャップ C を反時蚈回り
に緩めたす。
ハブキャップ C を取り倖したす。
プラスチックハブキャップ付き軜量アルミホ
むヌル
取り付ける取り付ける前に、ハブ
キャップ C およびホむヌル郚分に汚れ
がないこずを点怜し、必芁に応じお枅
掃したす。
車茪の亀換
ハブキャップ C を取り付け䜍眮に合わ ポむントの暪にカバヌが取り付けられお
せ、正しい䜍眮になるたでたわしたす。 いたす。
゜ケット D をハブキャップ C に合わ
せたす。
ホむヌルレンチ ‡ を゜ケット D に取
り付け、ハブキャップ C を締めたす。
G ハブキャップが芏定のトルク 25Nm
で締められるこずに泚意しおください。
ハブキャップはメルセデス・ベンツ指定
サヌビス工堎で取り付けるこずを、メル
セデス・ベンツは掚奚したす。
ホむヌルレンチ ‡ を䜿甚しお、亀換す
る車茪のボルトを玄 1 回転緩めたす。
ボルトは完党に緩めないでください。
ゞャッキポむントは、フロントのホむヌ
ルアヌチのすぐ埌ろず、リアのホむヌル
アヌチのすぐ前にありたす矢印郚分
。
AMG 装備装着車䞡 車䜓を保護するた
め、車䞡にはサむドスカヌトのゞャッキ
AMG 装備装着車䞡カバヌ … を䞊方
に起こしたす。
ゞャッキ „ をゞャッキポむント ƒ の
䜍眮に合わせたす。
ゞャッキの底面がゞャッキポむントの
真䞋に䜍眮しおいるこずを確認しおく
ださい。
ホむヌルずタむダ
締め付けトルクは 25Nm でなければ
なりたせん。
車茪の亀換
ゞャッキ „ がゞャッキポむント ƒ に
完党にはたり、ゞャッキの底面が地面
に均䞀に接地するたで、ゞャッキハン
ドル k を時蚈回りにたわしたす。
タむダが地面から最倧で 3cm 䞊がる
たで、ゞャッキハンドル k をたわした
す。
車茪の取り倖し
ホむヌルずタむダ
砂などの異物が付着しないように泚意
しおください。ホむヌルボルトをねじ蟌
む時に、ボルトやハブのネゞ山が損傷す
るおそれがありたす。
車茪の着脱時、および車茪が取り倖され
おいる間は、ブレヌキディスクに倖力が
かからないようにしおください。これに
より、ブレヌキ時の快適性レベルが損な
われるおそれがありたす。
になりたす。その結果ずしお、走行䞭に
ホむヌルが緩むおそれがありたす。事故
発生の危険性がありたす。
ホむヌルボルトには、絶察にオむルやグ
リヌスを塗垃しないでください。ネゞ山
が損傷しおいる堎合は、ただちにメルセ
デス・ベンツ指定サヌビス工堎に連絡し
おください。損傷したホむヌルボルトた
たはハブのネゞ山を切り盎しおください。
それ以䞊は走行を続けないでください。
è­Šå‘Š
車䞡をゞャッキアップしおいる時にホ
むヌルボルトたたはホむヌルナットを締
め付けるず、ゞャッキが倒れるこずがあ
りたす。負傷の危険性がありたす。
車䞡が接地しおいる堎合にのみ、ホむヌ
ルボルトたたはホむヌルナットを締め付
けおください。
"車茪の亀換"にある指瀺や安党䞊の泚意事
項に埓っおください ( 305 ペヌゞ)。
ホむヌルおよび車䞡甚に蚭蚈されたホ
むヌルボルトのみを䜿甚しおください。
安党䞊の理由のため、メルセデス・ベン
ツ車およびそれぞれのホむヌルのために
承認されたホむヌルボルトのみを䜿甚す
るこずを、メルセデス・ベンツは掚奚し
たす。
最も䞊にあるホむヌルボルトを完党に
倖したす。
ホむヌルボルトの代わりに、ネゞ山に
ガむドボルト C を締め付けたす。
残りのホむヌルボルトを完党に倖した
す。
車茪を取り倖したす。
新しい車茪の取り付け
è­Šå‘Š
オむルやグリヌスが付着したホむヌルボ
ルトたたは損傷したホむヌルボルト/ハブ
のネゞ山は、ホむヌルボルトが緩む原因
ホむヌルおよびホむヌルハブの接合面
を枅掃したす。
装着するホむヌルをガむドボルトにス
ラむドさせお抌し蟌みたす。
ホむヌルずタむダの組み合わせ
めたす。芏定の締め付けトルクは
130 Nm です。
ゞャッキをたわしお元の状態に戻した
す。
ゞャッキや他のタむダ亀換工具キット
をトランクに再床収玍したす。
AMG スポヌツパッケヌゞ装備車䞡
サむドスカヌトにカバヌを差し蟌みた
す。
その埌でのみ、車䞡を䞋げおください。
新しく取り付けたタむダの空気圧を点
怜し、それに応じお調敎したす。
車䞡を䞋げる
掚奚タむダ空気圧に埓っおください
è­Šå‘Š
( 301 ペヌゞ)。
ホむヌルナットやボルトが芏定の締め付
けトルクで締め付けられおいないず、ホ
むヌルが緩むおそれがありたす。 事故発
生の危険性がありたす。
タむダを亀換した埌で、盎ちにメルセデ
ス・ベンツ指定サヌビス工堎で、締め付
けトルクの点怜を受けおください。
コラプシブル応急甚スペアタむダ装備
車䞡 車高を䞋げる前にタむダ充填コン
プレッサヌを䜿甚しおコラプシブル応急
甚スペアタむダを充填しおください。さ
もないず、ホむヌルリムを損傷するおそ
れがありたす。
応急甚スペアタむダを装着しお走行する
堎合は、タむダ空気圧譊告システムが正
垞に機胜しないこずがありたす。䞍具合
のある車茪を新しい車茪に亀換したずき
にのみ、タむダ空気圧譊告システムを再
起動しおください。
応急甚スペアタむダを装着しお走行する
堎合は、タむダ空気圧譊告システムが正
垞に機胜しないこずがありたす。䞍具合
のある車茪を新しい車茪に亀換したずき
にのみ、タむダ空気圧譊告システムを再
起動しおください。
ホむヌルずタむダの組み合わせ
党䜓的な泚意事項
安党に走行するため、タむダずホむヌ
ルは必ず玔正品および承認されおいる補
品を䜿甚しおください。
それらのタむダは、ABS や ESP® など
のコントロヌルシステムに適応しおおり、
以䞋のマヌクが付いおいたす。
ゞャッキハンドルを反時蚈回りにたわ
し、車䜓を䞋げお再び接地させたす。
ゞャッキを暪に眮きたす。
瀺されおいる察角パタヌンの順番C
∌ ƒで、ホむヌルボルトを均䞀に締
=MO
= Mercedes-Benz Original
= Mercedes-Benz Original
Extended(ランフラット特性を持぀タ
むダ)
=MO1
=
Mercedes-Benz
Original(特定の AMG タむダ)
=MOE
ホむヌルずタむダ
指の力で締たるたで、ホむヌルボルト
を締め付けたす。
ガむドボルトを取り倖したす。
指の力で締たるたで、最埌のホむヌル
ボルトを締め付けたす。
コラプシブル応急甚スペアタむダ装備
車䞡 コラプシブル応急甚スペアタむ
ダに空気を入れたす( 317 ペヌゞ)。
ホむヌルずタむダ
ホむヌルずタむダの組み合わせ
ランフラット特性を持぀タむダ
(MOExtended)は、玔正品および承認さ
れたホむヌルだけに装着できたす。
玔正品および承認された補品以倖のタむ
ダやホむヌル、アクセサリヌを䜿甚しな
いでください。車䞡操瞊性や隒音、排出
ガス、燃料消費などに悪圱響を䞎えるお
それがありたす。たた、乗車人数や荷物
が増えた堎合などには、タむダやホむヌ
ルが車䜓やサスペンションに接觊するお
それがあり、タむダや車䞡の損傷に぀な
がるおそれがありたす。
玔正品および承認された補品以倖のタむ
ダやホむヌル、アクセサリヌを装着した
堎合は、損傷が生じおも保蚌の察象倖に
なりたす。
タむダやホむヌル、指定された組み合わ
せなどに関しお、詳しくはメルセデス・
ベンツ指定サヌビス工堎にお尋ねくださ
い。
再生タむダは、元の損傷状態を確認す
るこずが難しいため、䜿甚をお勧めでき
たせん。 再生タむダを装着した堎合、安
党性の保蚌はできなくなりたす。 䞭叀タ
むダは、過去の䜿甚状況が確認できない
堎合は装着しないでください。
倧埄ホむヌル特定のホむヌルサむズ
の断面幅が枛少するず、悪路での乗り心
地が䜎䞋したす。 走行快適性および安定
性が䜎䞋し、さらに路面の障害物を乗り
越える際にホむヌルやタむダぞの損傷リ
スクが高くなりたす。
以䞋のタむダ衚で䜿甚されおいる略語の
抂芁
=BA前埌の車茪
=FA前茪
=RA埌茪
さたざたな䜿甚条件での掚奚タむダ空気
圧の衚は、車䞡の燃料絊油口フラップの
内偎にありたす。タむダ空気圧に関しお
の詳现は ( 301 ペヌゞ)をご芧くださ
い。タむダ空気圧は定期的に、タむダが
冷えおいるずきにのみ点怜しおください。
車䞡装備に関する泚意事項 ‒ 車䞡には垞
に以䞋のように装着しおください。
=アクスル巊/右に応じお決められた
同じサむズのタむダ
=サ マ ヌ タ ã‚€ ダ 、 ã‚Š ィ ン タ ヌ タ ã‚€ ダ 、
MOExtended タむダランフラット
タむダなど、異なる皮類のタむダを
同時に装着しないでください。
䟋倖パンクした堎合は、違う皮類、
違う銘柄の䜿甚が認められおいたす。
"MOExtended タむダランフラット
タむダ" の項目に埓っおください
( 279 ペヌゞ)。
MOExtended タむダ装備車䞡には、タ
むダフィットを暙準装備しおいたせん。
りィンタヌタむダなど、ランフラット特
性を持たないタむダを装着するずきは、
タむダフィットを远加で装備するこずを
お勧めしたす。タむダフィットはメルセ
デス・ベンツ指定サヌビス工堎でお買い
求めください。
G すべおのホむヌル/タむダの組み合わ
せが、すべおの囜で工堎出荷時に装着さ
れおいるわけではありたせん。
ホむヌルずタむダの組み合わせ
タむダ
C 180
サマヌタむダ
R 16
タむダ
ホむヌル
BA 195/65 R16 92 V1
BA6.0 J x 16 H2 ET 36.5
BA205/60 R16 92 V1
BA6.0 J x 16 H2 ET 36
BA205/60 R16 92 V1
BA6.0 J x 16 H2 ET 36.5
BA 205/60 R16 92 V2
BA6.5 J x 16 H2 ET 38
BA225/55 R16 95 V3, 2
BA7.0 J x 16 H2 ET 48
タむダ
ホむヌル
BA225/50 R17 94 W3
BA7.0 J x 17 H2 ET 48.5
FA 225/50 R17 94 W3
FA7.0 J x 17 H2 ET 48.5
RA8.0 J x 17 H2 ET 54
RA 245/45 R17 95 W3
R 18
タむダ
ホむヌル
FA225/45 R18 95 Y XL3
FA7.5 J x 18 H2 ET 44
RA8.5 J x 18 H2 ET 56
RA245/40 R18 97 Y XL3
FA225/45 R18 95 Y XL3
RA245/40 R18 97 Y
XL3, 4
FA7.5 J x 18 H2 ET 44
RA8.5 J x 18 H2 ET 49
1
アバンギャルド゚クステリアパッケヌゞコヌド P15
、゚クスクルヌシブ゚クステリアパッケヌ
ゞコヌド P23
、AMG ラむン゚クステリアパッケヌゞコヌド P31
、ダむナミックハンド
リングパッケヌゞコヌド 483/489
、高い地䞊高甚のサスペンションコヌド 482および
スポヌツサスペンションコヌド 486ずの組み合わせ以倖。
2 AMG ラむン゚クステリアパッケヌゞコヌド P31
、高い地䞊高甚のサスペンションコヌド
482およびスポヌツサスペンションコヌド 486ずの組み合わせ以倖。
3 MOExtended タむダも䜿甚可胜。
4 远加凊理が必芁リアホむヌルアヌチにホむヌルアヌチ゚クステンションを远加
。
ホむヌルずタむダ
R 17
ホむヌルずタむダの組み合わせ
R 19
タむダ
ホむヌル
FA225/40 R19 93 Y XL3
RA245/35 R19 93 Y
XL3
FA225/40 R19 93 Y XL3
RA255/35 R19 96 Y XL3, 4
FA7.5 J x 19 H2 ET 44
RA8.5 J x 19 H2 ET 56.5
FA7.5 J x 19 H2 ET 44
RA8.5 J x 19 H2 ET 52
ホむヌルずタむダ
りィンタヌタむダ
R 16
タむダ
ホむヌル
BA 205/60 R16 92 V M+S M1
BA6.0 J x 16 H2 ET 36
BA205/60 R16 92 H M+SM1
BA6.0 J x 16 H2 ET 36.5
BA205/60 R16 92 H M+SM2
BA6.5 J x 16 H2 ET 38
BA225/55 R16 95 H M+SM3, 2
BA7.0 J x 16 H2 ET 48
R 17
タむダ
ホむヌル
BA225/50 R17 94 H M+SM3
BA7.0 J x 17 H2 ET 48.5
R 18
タむダ
ホむヌル
BA225/45 R18 95 H XL M+SM3
BA7.5 J x 18 H2 ET 44
3
MOExtended タむダも䜿甚可胜。
远加凊理が必芁リアホむヌルアヌチにホむヌルアヌチ゚クステンションを远加
。
1 アバンギャルド゚クステリアパッケヌゞコヌド P15
、゚クスクルヌシブ゚クステリアパッケヌ
ゞコヌド P23
、AMG ラむン゚クステリアパッケヌゞコヌド P31
、ダむナミックハンド
リングパッケヌゞコヌド 483/489
、高い地䞊高甚のサスペンションコヌド 482および
スポヌツサスペンションコヌド 486ずの組み合わせ以倖。
2 AMG ラむン゚クステリアパッケヌゞコヌド P31
、高い地䞊高甚のサスペンションコヌド
482およびスポヌツサスペンションコヌド 486ずの組み合わせ以倖。
4
ホむヌルずタむダの組み合わせ
C 200
サマヌタむダ
R 16
タむダ
ホむヌル
BA205/60 R16 92 V2
BA6.5 J x 16 H2 ET 38
BA: 225/55 R16 95 V3, 2
BA7.0 J x 16 H2 ET 48
R 17
タむダ
ホむヌル
BA225/50 R17 94 W3
BA7.0 J x 17 H2 ET 48.5
FA 225/50 R17 94 W3
FA7.0 J x 17 H2 ET 48.5
RA8.0 J x 17 H2 ET 54
RA 245/45 R17 95
W3
タむダ
ホむヌル
FA225/45 R18 95 Y XL3
RA245/40 R18 97 Y
XL3
FA225/45 R18 95 Y XL3
RA 245/40 R18 97
W3, 4
FA7.5 J x 18 H2 ET 44
RA8.5 J x 18 H2 ET 56
FA7.5 J x 18 H2 ET 44
RA8.5 J x 18 H2 ET 49
R 19
タむダ
ホむヌル
FA225/40 R19 93 Y XL3
RA245/35 R19 93 Y
XL3
FA225/40 R19 93 Y XL3
RA255/35 R19 96 Y
XL3, 4
FA7.5 J x 19 H2 ET 44
RA8.5 J x 19 H2 ET 56.5
FA7.5 J x 19 H2 ET 44
RA8.5 J x 19 H2 ET 52
2
AMG ラむン゚クステリアパッケヌゞコヌド P31
、高い地䞊高甚のサスペンションコヌド
482およびスポヌツサスペンションコヌド 486ずの組み合わせ以倖。
3 MOExtended タむダも䜿甚可胜。
4 远加凊理が必芁リアホむヌルアヌチにホむヌルアヌチ゚クステンションを远加
。
ホむヌルずタむダ
R 18
応急甚スペアタむダ
りィンタヌタむダ
R 16
タむダ
ホむヌル
BA205/60 R16 92 H M+SM2
BA6.5 J x 16 H2 ET 38
BA225/55 R16 95 H M+SM3, 2
BA7.0 J x 16 H2 ET 48
R 17
タむダ
ホむヌル
BA225/50 R17 94 H M+SM3
BA7.0 J x 17 H2 ET 48.5
ホむヌルずタむダ
R 18
タむダ
ホむヌル
BA225/45 R18 95 H XL M+SM3
BA7.5 J x 18 H2 ET 44
応急甚スペアタむダ
重芁な安党䞊の泚意事項
è­Šå‘Š
スペアタむダたたは応急甚スペアタむダ
ず、亀換した車茪のホむヌルたたはタむ
ダのサむズやタむダの皮類は異なるこず
がありたす。スペアタむダ/応急甚スペア
タむダを装着するず、走行特性が著しく
損なわれるこずがありたす。事故の危険
性がありたす。
危険な状態を避けるために
=適宜運転スタむルを合わせ、慎重に運
転しおください
=ESP®
をオフにしないでください
=サむズの異なる応急甚スペアタむダた
たはスペアタむダは最寄りのメルセデ
ス・ベンツ指定サヌビス工堎で亀換し
おください。ホむヌルずタむダのサむ
ズがタむダの皮類ずずもに正しいこず
に泚意しおください。
応急甚スペアタむダ、たたはサむズの異
なるスペアタむダを䜿甚するずきは、
80 km/h の最高速床を超えないように
しおください。
応急甚スペアタむダには、スノヌチェヌ
ンを装着しないでください。
=サむズの異なる応急甚スペアタむダた
たはスペアタむダを 1 ぀以䞊装着しな
いでください
=サむズの異なる応急甚スペアタむダた
たはスペアタむダは䞀時的にのみ䜿甚
しおください
2
党䜓的な泚意事項
特に長距離走行の前には、応急甚スペア
タむダを含めお、すべおのタむダの空気
圧を定期的に点怜し、必芁に応じお空気
圧を修正しおください ( 301 ペヌゞ)。
AMG ラむン゚クステリアパッケヌゞコヌド P31
、高い地䞊高甚のサスペンションコヌド
482およびスポヌツサスペンションコヌド 486ずの組み合わせ以倖。
3 MOExtended タむダも䜿甚可胜。
ホむヌルにある数倀を䜿甚しおください。 コラプシブル応急甚スペアタむダの空
さらに、応急甚スペアタむダのタむダ空
気泚入
気 圧 は " サ ヌ ビ ス デ ヌ タ " に あ り た す 車䞡をゞャッキダりンする前に、電動
( 319 ペヌゞ)。
゚アポンプでコラプシブル応急甚スペア
応急甚スペアタむダは回転方向ずは逆に タむダに空気を入れないず、ホむヌルリ
装着するこずができたす。応急甚スペア ムを損傷するおそれがありたす。
タむダに蚘茉されおいる䜿甚制限時間な
電動゚アポンプは、䞀床に玄 8 分以
らびに制限速床に埓っおください。
䞊連続しお䜜動させるず、ポンプがオヌ
摩耗に関わらず、6 幎以䞊経過したタむ
バヌヒヌトするおそれがありたす。
ダは亀換しおください。これは応急甚ス
電動゚アポンプが冷えたら、再び䜜動さ
ペアタむダにも該圓したす。
せるこずができたす。
応急甚スペアタむダを装着しお走行する
堎合は、タむダ空気圧譊告システムが正
垞に機胜しないこずがありたす。䞍具合
のある車茪を新しい車茪に亀換したずき
にのみ、タむダ空気圧譊告システムを再
起動しおください。
応急甚スペアタむダを装着しお走行する
堎合は、タむダ空気圧譊告システムが正
垞に機胜しないこずがありたす。䞍具合
のある車茪を新しい車茪に亀換したずき
にのみ、タむダ空気圧譊告システムを再
コラプシブル応急甚スペアタむダを蚘
起動しおください。
茉されおいるように取り付けたす
( 305 ペヌゞ)。
応急甚スペアタむダの取り倖し
応急甚スペアタむダは、トランク内の応
急甚スペアタむダのバッグに固定されお
いたす。
トランクを開きたす。
締め付けストラップを倖したす。
締め付けストラップの固定甚スプリン
グフックを固定郚から倖したす。
応急甚スペアタむダのバッグを応急甚
スペアタむダず䞀緒に取り出したす。
バッグを開き、応急甚スペアタむダを
取り出したす。
"車茪の取り付け" ( 306 ペヌゞ) の項目
にある説明および安党䞊の泚意事項に
埓っおください。
コラプシブル応急甚スペアタむダは必
ず空気を送り蟌む前に取り付けおくだ
さい。
電源プラグ … ず゚アホヌスをハりゞン
グから取り出したす。
コラプシブル応急甚スペアタむダのバ
ルブキャップを取り倖したす。
゚アホヌスのナニオンナット C をバル
ブに締め付けたす。
タむダ充填コンプレッサヌの電源ス
むッチ ƒ が 0 の䜍眮になっおいるこ
ずを確認したす。
プラグ … を車内のラむタヌ゜ケット
( 260 ペヌゞ) たたは 12 V 電源゜
ケット ( 260 ペヌゞ)に差し蟌みた
す。
ホむヌルずタむダ
応急甚スペアタむダ
応急甚スペアタむダ
キヌレスゎヌスむッチを 1 床抌したす
。
たたは
゚ンゞンスむッチのキヌを 1 の䜍眮に
たわしたす。
ホむヌルずタむダ
タむダ充填コンプレッサヌの電源ス
むッチ ƒ を抌し I の䜍眮にしたす。
タむダ充填コンプレッサヌが䜜動した
す。タむダに空気が送り蟌たれたす。
タむダ空気圧は、空気圧ゲヌゞ ‡ に衚
瀺されたす。
指定空気圧になるたで、応急甚スペア
タむダに空気を入れたす。
指定空気圧は、応急甚スペアタむダの
黄色のラベルに蚘茉されおいたす。
指定空気圧に達したら、タむダ充填コ
ンプレッサヌの電源スむッチ ƒ を 0
の䜍眮にしたす。
タむダ充填コンプレッサヌが停止した
す。
゚ンゞンスむッチのキヌを 0 の䜍眮に
したす。
タむダ空気圧が指定の圧力より高い堎
合は、正しいタむダ空気圧に達するた
で、空気圧調敎スむッチ D を抌した
す。
゚アホヌスのナニオンナット C を応急
スペアタむダのバルブから倖したす。
コラプシブル応急甚スペアタむダのバ
ルブキャップを元通りに取り付けたす。
電源プラグ … ず゚アホヌスをハりゞン
グの䞋郚に収玍したす。
タむダ充填コンプレッサヌを車内に収
玍したす。
応急甚スペアタむダ
サヌビスデヌタ
応急甚ミニスペアタむダ 5
タむダ
軜合金ホむヌル
ホむヌルずタむダ
T 135/80 R17 103 M
3.5 B x 17 H2 オフセッ
タむダ空気圧420 kPa4.2 bar/61 psi ト 19.5
5
スノヌチェヌンの䜿甚は蚱可されおいたせん。"スノヌチェヌン"の項目にある泚意事項に埓っお
ください。
322
322
322
323
328
サヌビスデヌタ
圹に立぀情報 .................................
車䞡の電子制埡郚品 .....................
ビヌクルプレヌト .........................
サヌビスプロダクトず容量 ..........
車䞡デヌタ .....................................
ビヌクルプレヌト
圹に立぀情報
G この取扱説明曞は発行時点で利甚可
胜な、車䞡のすべおのモデルやシリヌズ、
オプション装備を蚘茉しおいたす。囜別
仕様の違いがあるこずもありたす。お客
様の車䞡には蚘茉されおいる党おの機胜
が装備されおいないこずがあるこずにご
留意ください。これは安党に関するシス
テムや機胜の堎合もありたす。
ビヌクルプレヌト
車台番号VINのあるビヌクルプ
レヌト
G メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎で情報をご芧ください。( 28 ペヌゞ)
車䞡の電子制埡郚品
サヌビスデヌタ
゚ンゞン電子制埡郚品の䞍正改造
コントロヌルナニット、センサヌ、䜜
動構成郚品、コネクタヌケヌブルなど、
電子制埡郚品およびその関連郚品に関わ
る点怜敎備や修理などの䜜業は、必ずメ
ルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎に䟝
頌しおください。 車䞡の構成郚品が通垞
より早く摩耗したり、保蚌を適甚できな
いこずがありたす。
無線機RF 送信機の埌付け
RF 送信機の装着に぀いおご䞍明点がある
堎合は、メルセデス・ベンツ指定サヌビ
ス工堎ぞお問い合わせください。
䟋右ハンドル車䞡
運転垭ドアを開きたす。
ビヌクルプレヌト C が確認できたす。
D 車台番号
G 車䞡のビヌクルプレヌトに瀺された
デヌタは、デヌタの䞀䟋です。このデヌ
タは車䞡ごずに異なりたすので、ここに
瀺されたデヌタずは異なるこずがありた
す。お客様の車䞡に該圓するデヌタは、
車䞡のビヌクルプレヌトにありたす。
サヌビスプロダクトず容量
車台番号
環境
燃料および油脂は、環境汚染を配慮しお、
廃棄凊分しおください。
サヌビスプロダクトには以䞋のものが含
たれたす。
=燃料
=最滑剀
右偎前垭を最も埌方の䜍眮たでスラむ
ドさせたす。
フロアカバヌ D をめくりあげたす。
車台番号が芋えたす C。
車台番号はビヌクルプレヌトでも確認で
きたす。 ( 322 ペヌゞ)
=MB-Freigabe

MB-Freigabe
229.51 など
=MB
Approval  MB Approval
229.51 など
他のマヌクや掚奚は、MB シヌト番号
゚ンゞン番号
MB229.5 など に準拠した品質レベ
゚ンゞン番号はクランクケヌスに刻印さ
ルたたは仕様を瀺しおいたす。これらは
れおいたす。詳しくは、メルセデス・ベ
メルセデス・ベンツによっお承認されお
ンツ指定サヌビス工堎におたずねくださ
いるずは限りたせん。
い。
その他の識別コヌド䟋:
䞀郚の囜でのみ、車台番号 はフロントり
むンドり䞋端郚でも確認できたす 。
サヌビスプロダクトず容量
重芁な安党䞊の泚意事項
è­Šå‘Š
サヌビスプロダクトは健康に有害で危険
です。 けがの危険性がありたす。
サヌビスプロダクトの䜿甚、保管および
廃棄に぀いおは、それぞれ元の容噚のラ
ベルの指瀺を遵守しおください。 サヌビ
スプロダクトは必ず元の容噚に密閉しお
保管しおください。 サヌビスプロダクト
は必ず子䟛の手の届かないずころに保管
しおください。
=0
W-30
W-30
=5 W-40
さらなる情報は、メルセデス・ベンツ指
定サヌビス工堎で入手できたす。
=5
燃料
重芁な安党䞊の泚意事項
è­Šå‘Š
燃料は可燃性の高いものです。 燃料を䞍
適切に扱った堎合は、火灜および爆発の
危険性がありたす。
サヌビスデヌタ
゚ンゞンオむル、トランス
ミッションオむルなど
=冷华氎
=ブレヌキ液
=りむンドりりォッシャヌ液
=゚アコンディショナヌの冷媒
メルセデス・ベンツにより承認された
サヌビスプロダクトは、容噚の以䞋の
マヌクにより識別できたす。
サヌビスプロダクトず容量
火気、裞火、火花の発生および喫煙は避
けおください。絊油の前にぱンゞン、
圓おはたる堎合は補助ヒヌタヌを停止し
たす。
è­Šå‘Š
燃料は健康に有毒で危険です。けがの危
険性がありたす。
燃料は決しお飲たないこず、たた目や衣
服に付着させないでください。燃料の気
䜓を吞い蟌たないでください。燃料は子
䟛から離しおください。
お客様たたは他の方が燃料に觊れた堎合
は、以䞋に埓っおください。
サヌビスデヌタ
=石鹞および氎道氎を䜿甚しお、ただち
に肌から燃料を掗い流しおください。
=燃料が目に入った堎合は、ただちに枅
朔な氎で十分にすすいでください。た
だちに医垫の蚺察を受けおください。
=燃料を飲み蟌んだ堎合は、ただちに医
垫の蚺察を受けおください。無理に吐
かせないでください。
=燃料が付着した衣服はただちに替えお
ください。
燃料タンク容量
モデル
党容量
党モデル
66.0 L
モデル
党モデル
うち予備燃料
量
箄 7.0 L
ガ゜リン
燃料のグレヌド
ガ゜リン゚ンゞン車䞡に絊油するため
に軜油を䜿甚しないでください。誀っお
異なる燃料を絊油した堎合は、゚ンゞン
スむッチをオンにしないでください。さ
もないず、燃料が燃料システムに入るお
それがありたす。たずえ少量の誀った燃
料でも、燃料システムや゚ンゞンの損傷
に぀ながるおそれがありたす。メルセデ
ス・ベンツ指定サヌビス工堎に連絡しお、
燃料タンクや燃料系統から完党に抜き
取っおください。
96 RON 以䞊の無鉛ガ゜リンのみを
䜿甚しお絊油しおください。
さもないず、゚ンゞンの出力が䜎䞋した
り、゚ンゞンが損傷するおそれがありた
す。
必ず指定の燃料を䜿甚しおください。
その他の燃料で車䞡を操䜜するず、゚ン
ゞンの䞍具合の原因になりたす。
以䞋の燃料を䜿甚しないでください。
=E
85 (゚タノヌル配合率 85%のガ゜
リン)
=E 100 (゚タノヌル 100%)
=M 15 (メタノヌル 15%のガ゜リン)
=M 30 (メタノヌル 30%のガ゜リン)
=M 85 (メタノヌル 85%のガ゜リン)
=M 100 (メタノヌル 100%)
=金属含有添加物を配合したガ゜リン
=ディヌれル
このような燃料を車䞡に掚奚されおいる
燃料ずは決しお混合しないでください。
添加剀を䜿甚しないでください。さもな
いず、゚ンゞンが損傷するこずがありた
す。ただし、スラッゞの生成を抑制・陀
去する効果のある添加剀を陀きたす。ガ
゜リンにはメルセデス・ベンツにより掚
奚された添加剀のみを混合しおくださ
い。"添加剀"をご芧ください。さらなる情
報は、メルセデス・ベンツ指定サヌビス
工堎で入手できたす。
通垞、燃料グレヌドに関する情報は絊油
ポンプに衚瀺されおいたす。絊油ポンプ
にラベルがない堎合、ガ゜リンスタンド
のスタッフにおたずねください。
G E10 燃料には最倧 10%のバむオ゚
タノヌルが含たれおいたす。お客様の車
サヌビスプロダクトず容量
C 200
93 RON 以䞊の無鉛プレミアムガ゜
リンのみを䜿甚しお絊油しおください。
゚ンゞンの出力が䜎䞋したり、排出ガス
コントロヌルシステムが損傷する原因に
なりたす。
G 䞀郚の囜では、入手できる燃料に含
たれる硫黄が十分に䜎くない堎合があり
たす。短い走行では特に、燃料が䞀時的
に異臭を発するこずがありたす。絊油の
際にサルファヌフリヌ燃料 硫黄含有量
10 ppmを䜿甚するずすぐに、臭いが
枛少したす。
添加剀
燃料添加剀を埌で加えお゚ンゞンを䜜
動させるず、゚ンゞン故障に぀ながるお
それがありたす。燃料に燃料添加剀を混
ぜないでください。これには、生成堆積
物陀去および防止のための添加剀は含た
れたせん。ガ゜リンにはメルセデス・ベ
ンツにより承認された添加物のみを混合
しおください。補品の容噚に蚘茉の䜿甚
䞊の泚意をお守りください。掚奚添加剀
CO2 二酞化炭玠の排出は、地球枩暖
化の䞻な原因ずなりたす。車䞡の CO2 排
出量は、燃料消費ず盎接関係があり、以
䞋の条件によっお倉化したす。
=゚ンゞンの燃焌効率
=走行スタむル
=環境の圱響や道路状況、亀通の流れの
ような、技術的ではない他の芁因
緩やかな運転を心がけ、定期的に点怜敎
備を行なうこずにより、CO2 排出量を最
小限に抑えるこずができたす。
以䞋のような状況では、燃料消費量が増
加したす。
=非垞に䜎い倖気枩で
=垂街地で
=短距離の走行で
=山間路で
゚ンゞンオむル
党䜓的な泚意事項
゚ンゞンオむルを取り扱う堎合は、サヌ
ビスプロダクトの重芁な安党䞊の泚意事
項に埓っおください ( 323 ペヌゞ)。
サヌビスデヌタ
䞡は、E10 燃料の䜿甚に適しおいたす。 に関するさらなる情報はメルセデス・ベ
E10 燃料をお客様の車䞡に絊油するこず ンツ指定サヌビス工堎で入手できたす。
ができたす。
メルセデス・ベンツは、添加剀を含有し
C 180 掚奚燃料が入手できない堎合、 おいる燃料ブランドの䜿甚を掚奚したす。
侀 時 的 な 措 眮 ず し お オ ク タ ン 䟡 が 䞀郚の囜で入手できる燃料の品質は、十
93 RON/83 MON の無鉛レギュラヌガ 分でないこずがありたす。結果ずしお、
゜リンを䜿甚するこずができたす。
残留物が噎射システムに堆積するおそれ
他の党モデル 掚奚燃料が䜿甚できない がありたす。その堎合は、メルセデス・
堎合、䞀時的な措眮ずしおオクタン䟡が ベンツ指定サヌビス工堎に盞談のうえ、
91 RON の無鉛レギュラヌガ゜リンを䜿 メルセデス・ベンツにより掚奚された掗
甚できたす。このような燃料を䜿甚した 浄添加剀をガ゜リンに混合しおください。
堎合、゚ンゞン性胜が䜎䞋したり、燃料 容噚にある泚意事項および芏定の配合率
消費が増加したりするこずがありたす。 を垞に遵守しおください。
フルスロットルでの走行および急加速は
避けおください。91 RON 以䞋の燃料を 燃料消費の情報
絊油しないでください 。
環境に関する泚意
絊油に関する情報 ( 155 ペヌゞ)。
サヌビスデヌタ
サヌビスプロダクトず容量
゚ンゞンオむルの品質は、゚ンゞンの性
胜や䜿甚寿呜に倧きな圱響を䞎えたす。
広範囲にわたるテストの末、メルセデ
ス・ベンツでは最新の技術基準に適合す
る゚ンゞンオむルのみを承認しおいたす。
そのため、メルセデス・ベンツ゚ンゞン
には、メルセデス・ベンツが承認した゚
ンゞンオむルのみを䜿甚しおください。
テストされ、承認された゚ンゞンオむル
に぀いおのさらなる情報は、メルセデ
ス・ベンツ指定サヌビス工堎で入手でき
たす。オむル亀換はメルセデス・ベンツ
指定サヌビス工堎で行なうこずを、メル
セデスベンツは掚奚したす。メルセデ
スベンツの承認は、オむル容噚の"MB
Approval" の蚘茉および MB Approval
229.51 などの察応する蚘号により瀺さ
れおいたす。
テストされ、承認された゚ンゞンオむル
に぀いおのさらなる情報は、メルセデ
ス・ベンツ指定サヌビス工堎で入手でき
たす。オむル亀換はメルセデス・ベンツ
指定サヌビス工堎で行なうこずを、メル
セデスベンツは掚奚したす。
容量
以䞋の数倀は、オむルフィルタヌを含む
オむル亀換時のものです。
モデル
党モデル
亀換容量
7.0L
添加剀
゚ンゞンオむルに添加剀を䜿甚しない
でください。゚ンゞンを損傷するおそれ
がありたす。
゚ンゞンオむルの粘床
粘床は、液䜓の流動特性を瀺したす。゚
ンゞンオむルは粘床が高いほどゆっくり
ず流れ、粘床が䜎いほど速く流れたす。
゚ンゞンオむルの遞択は、察応する倖気
枩床を基準にしお、SAE グレヌド粘
床に応じたものにしおください。衚で
は、䜿甚すべき SAE グレヌドを瀺しお
いたす。䜎枩の環境では、劣化や煀、燃
料添加剀などにより䜿甚時の゚ンゞンオ
むルの特性が著しく損なわれたす。その
ため、適切な SAE グレヌドの承認され
た゚ンゞンオむルを䜿甚しお、定期的に
オむル亀換を行なうこずを匷く掚奚した
す。
ブレヌキ液
è­Šå‘Š
ブレヌキ液は䜿甚しおいる間に倧気䞭の
湿気を吞収しお劣化したす。ブレヌキ液
の沞点を䞋げたす。ブレヌキ液の沞点が
䜎すぎる堎合、ブレヌキペダルを螏み続
けるず、ブレヌキ液が沞隰しお気泡が発
生したす。 ブレヌキ液が劣化しベヌパヌ
ロックが起こるず、ブレヌキの性胜が損
なわれたす。事故の危険性がありたす。
ブレヌキ液は、定期的にメルセデス・ベ
ンツ指定サヌビス工堎で亀換しおくださ
い。
( 323 ペヌゞ)ブレヌキ液を取り扱う堎
合は、サヌビスプロダクトの重芁な安党
䞊の泚意に埓っおください。
サヌビスプロダクトず容量
ブレヌキ液の亀換時期は、敎備手垳で確 冷华氎は氎ず䞍凍液/防錆剀の混合液で
す。以䞋の圹割がありたす。
認しおください。
承認されたブレヌキ液に぀いおの情報は、 =防錆保護
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で =凍結防止
入手できたす。
=沞点䞊昇
G ブレヌキ液はメルセデス・ベンツ指 䞍凍液/防錆剀が適切な濃床の堎合は、䜜
定サヌビス工堎で定期的に亀換し、点怜 動䞭の冷华氎の沞点は玄 130 ‚ になり
内容は敎備手垳をご確認ください。
たす。
゚ンゞン冷华システム内の䞍凍液/防錆剀
の濃床は、
冷华氎
è­Šå‘Š
䞍凍液が゚ンゞンルヌムの熱くなっおい
る構成郚品に觊れるず、発火する可胜性
がありたす。 火灜およびけがの危険性が
ありたす。
䞍凍液を充填する前に゚ンゞンを冷やし
おください。 䞍凍液の濃瞮液が補充口の
脇に飛散しおいないこずを確認しおくだ
さい。゚ンゞンを始動する前に、䞍凍液
で汚れた構成郚品を枅掃しおください。
冷华氎は、必ず匊瀟指定の䞍凍液を混
合したものを補絊しおください。゚ンゞ
ンを損傷するおそれがありたす。
冷华氎に぀いおの詳现は、メルセデス・
ベンツ指定サヌビス工堎にお尋ねくださ
い。
たずえ高枩の地域であっおも、必ず適
切な冷华氎を䜿甚しおください。
䞍適切な冷华氎を䜿甚するず、゚ンゞン
冷华システムの腐食やオヌバヌヒヌトを
防ぐこずができなくなりたす。
G 冷华氎はメルセデス・ベンツ指定
サヌビス工堎で定期的に亀換し、亀換を
敎備手垳で確認しおください。
=50
%以䞊にしおください。これによ
り、玄 37 ‚ たで゚ンゞン冷华システ
ムを凍結から保護したす。
=55 % 45 ‚ たでの凍結防止保護
を超えないようにしおください。さも
ないず、熱が効果的に発散されたせん。
冷华氎は、メルセデス・ベンツ指定サヌ
ビス工堎での定期敎備ごずに点怜が行な
われたす。
G 車䞡の玍車時には、適切な凍結防止
および防錆保護を行なうこずができる濃
床の冷华氎が充填されおいたす。
G 冷华氎は、メルセデス・ベンツ指定
サヌビス工堎での定期敎備ごずに点怜が
行なわれたす。
フロントりむンドり/ヘッドラむト
りォッシャヌ
重芁な安党䞊の泚意事項
è­Šå‘Š
りむンドりりォッシャヌ液が熱い゚ンゞ
ン郚品たたは排気システムに觊れた堎合、
発火するおそれがありたす。 火灜および
けがの危険性がありたす。
りむンドりりォッシャヌ液の濃瞮液が補
充口の脇に飛散しおいないこずを確認し
おください。
サヌビスデヌタ
重芁な安党䞊の泚意事項
車䞡デヌタ
倏季甚や冬季甚など、ヘッドラむトの
暹脂補レンズに適したりォッシャヌ液の
みを䜿甚しおください。䞍適切なりォッ
シャヌ液を䜿甚するず、ヘッドラむトの
暹脂補レンズを損傷するおそれがありた
す。
蒞留氎や脱むオン氎をりォッシャヌ液
リザヌブタンクに入れないでください。
レベルセンサヌを損傷するおそれがあり
たす。
倏季甚および冬季甚の玔正りォッ
シャヌ液を混合しお䜿甚したす。玔正品
以倖のりォッシャヌ液を䜿甚するず、 噎
射ノズルが詰たるおそれがありたす。
気枩が 0 °C 以䞊のずき
氎ず倏甚りォッシャヌ液の混合液を
りォッシャヌ液リザヌブタンクに補充
したす。
車䞡デヌタ
党䜓的な泚意事項
蚘茉の車䞡デヌタに぀いおは、以䞋の点
に埓っおください。
=蚘茉の車高は、以䞋に応じお異なりた
す。
タむダ
積茉量
サスペンションの状態
オプション装備
=オプション装備は最倧積茉量を枛少さ
せたす。
寞法および重量
サヌビスデヌタ
氎の量 100 に察しお倏甚りォッシャヌ
液の量 1 を混合したす。
気枩が 0 °C 以䞋のずき
氎ず冬甚りォッシャヌ液の混合液を
りォッシャヌ液リザヌブタンクに補充
したす。
正しい混合倀に぀いおは、䞍凍液リ
ザヌブタンクの情報をご芧ください。
G 1 幎を通しお、倏甚たたは冬甚りォッ
シャヌ濃瞮液をりォッシャヌ液に远加し
おください。
モデル
党モデル
C 開いたずきの高
さ
1763 mm
ルヌフずトランクの最倧積茉量
モデル
党モデル
モデル
党モデル
ルヌフの最倧積茉
量
75 kg
トランクの最倧積
茉量
100 kg
車䞡デヌタ
バッテリヌ
党モデル
モデル
党モデル
バッテリヌ電圧
12 V
バッテリヌ容量
60 Ah
サヌビスデヌタ
モデル
発行物の詳现
むンタヌネット
メルセデス・ベンツ車や Daimler AG に
぀いおの詳现情報に぀いおは、以䞋の
りェブサむトに蚘茉されおいたす。
http://www.mercedes-benz.co.jp
線集オフィス
©Daimler AG: Daimler AG の曞面によ
る蚱可なく、本曞のすべおたたは䞀郚を
耇写、翻蚳たたは耇補するこずはできた
せん。
車䞡メヌカヌ
Daimler AG
Mercedesstrasse 137
70327 Stuttgart
ドむツ
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q!fst
2UGHUQR 3DUWQR (GLWLRQ1$F
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