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Sostituire l´accumulator
A
Infilare l´accumulatore, fino a che si innesti in modo
udibile (clic) (LED lampeggia brevemente =
contatto fatto).
Per rimuoverlo, premere l´arresto e sfilare
l´accumulatore.
Se si supera in difetto la tensione necessaria
per l´accumulatore, si accende il LED rosso.
Ricaricare l´accumulatore nella stazione di
carica.
Tasto SPEGNIMENTO D´EMERGENZA
B1
Se durante la ricalcatura si verificano pericoli per
persone o macchina, premere subito il tasto
SPEGNIMENTO D’EMERGENZA e lasciare libero
l´interruttore ON.! La valvola si apre e il pistone
torna alla posizione di partenza.
Acceendere
B2
Premere leggermente il tasto ON, i LED bianchi
lampeggiano per circa 30 sec.
Premere il tasto ON finchè il processo di pressatura
è terminato. Lo spegnimento del motore indica la
fine del processo di pressione.
Girare stampi per ricalcatura
B3
Secondi i campi di impiego, lo stampo può essere
girato di 270°.
LED
C
Il LED rosso visualizza la seguente:
Lampeggia di rosso: L’accumulatore è scarico. La
pressione viene terminata automaticamente.
Successivamente i tasti ON sono bloccati, pertanto
un nuovo avvio è possibile solo con accumulatore
carico.
Rosso continuo: Dopo 20.000 processi di
pressione il LED lampeggia dopo ogni processo di
pressione per avvertire della necessità di ispezione.
Un contatore interno memorizza il numero di
pressioni a partire dalla consegna da fabbrica.
I led bianchi si illuminano all’avvio del processo di
pressatura (circa 30 sec. dopo il termine di tale
processo).
Inserire stampo per ricalcatura
D
Togliere l´accumulatore!
1
Aprire il blocco.
2
Infilare lo stampo per ricalcatura adatto
all´applicazione voluta.
3
Bloccare il blocco.
Dopo ogni sostituzione dello stampo per
ricalcatura, bisogna controllare accuratamente se lo
stampo inserito corrisponde al contorno da
30
stampare e al diametro nominale del raccordo da
sottoporre a pressione. Mediante un controllo
visivo bisogna assicurare che lo stampo per
ricalcatura sia completamente chiuso .no al termine
del processo di pressione.
Comando
E
Utilizzare solo sistemi di raccordi conformi e stampi
per ricalcatura appositamente progettati. Il
diametro nominale dello stampo deve
corrispondere al diametro nominale del raccordo.
Quando si inserisce il sistema di ricalcatura
di tubi/raccordi, nella zona dello stampo
c’è pericolo di contusioni delle dita o altre
parti del corpo!
Per illuminare premere leggermente il tasto ON e i
LED bianchi faranno luce per circa 30 secondi.
1 Infilare il raccordo sul tubo. Allontanare gli
stampi uno dall´altro e inserire ad angolo retto
il tubo con il raccordo.
Fra contorno di ricalcatura e raccordo non
devono esserci corpi estranei. L´inosservanza di
questo punto provoca ricalcature errate!
2 Premere il tasto ON finchè il processo di
pressatura è terminato.
Lo spegnimento del motore indica la fine del
processo di pressione.
3 Allontanare gli stampi uno dall´altro e togliere
l´apparecchiatura dal punto di ricalcatura.
Non avviare la macchina durante il ritorno del
pistone o tenendo premuto il tasto di arresto di
emergenza!
Accumulatore/Caricabatterie
F
Collegamento alla rete:
Connettere solo corrente alternata mono fase e solo
al sistema di voltaggio indicato sulla piastra. E‘
possibile anche connettere la presa senza un contatto
di messa a terra così come prevede lo schema
conforme alla norme di sicurezza di classe II.
Carica dell’accumulatore:
ATTENZIONE! Gli accumulatori e i
caricabatterie possono essere distrutti
da sovratensione. Accertarsi che la
tensione di rete sia giusta.
L’accumulatore agli ioni di litio può essere
ricaricato in qualsiasi condizione e il ciclo di carica
interrotto in qualsiasi momento senza danneggiare
l’accumulatore (nessun effetto memoria).
1 Inserire la spina di rete del caricabatterie in una
presa di corrente.
Si accendono il LED rosso e verde.
2 Innestare l’accumulatore (1) sul caricabatterie (2)
La spia di carica (3) lampeggia in verde:
ITALIANO