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BEDIENUNGSANLEITUNG 2008 690 ENDURO EU 690 ENDURO AUS/UK ART. NR. 3211239de LIEBER KTM KUNDE 1 Wir möchten Sie recht herzlich zu Ihrer Entscheidung für ein KTM Motorrad beglückwünschen. Sie sind nun Besitzer eines modernen sportlichen Motorrades, das Ihnen bestimmt viel Freude bereiten wird, wenn Sie es entsprechend warten und pflegen. LIEBER KTM KUNDE Wir wünschen Ihnen viel Freude beim Fahren! Bitte tragen Sie unten die Seriennummern Ihres Fahrzeuges ein. Fahrgestellnummer ( Motornummer ( S. 16) Händlerstempel S. 17) Schlüsselnummer ( S. 17) Die Bedienungsanleitung entsprach zum Zeitpunkt der Drucklegung dem neuesten Stand dieser Baureihe. Kleine Abweichungen, die sich aus der konstruktiven Weiterentwicklung ergeben, sind jedoch nie ganz auszuschließen. Alle enthaltenen Angaben sind unverbindlich. Die KTM-Sportmotorcycle AG behält sich insbesondere das Recht vor, technische Angaben, Preise, Farben, Formen, Materialien, Dienst- und Serviceleistungen, Konstruktionen, Ausstattungen und ähnliches ohne vorheriger Ankündigung und ohne Angabe von Gründen zu ändern bzw. ersatzlos zu streichen, sie an lokale Gegebenheiten anzupassen sowie die Fertigung eines bestimmten Modells ohne vorherige Ankündigung einzustellen. KTM übernimmt keine Haftung für Liefermöglichkeiten, Abweichungen von Abbildungen und Beschreibungen sowie Druckfehler und Irrtümer. Die abgebildeten Modelle enthalten zum Teil Sonderausstattungen, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. LIEBER KTM KUNDE © 2008 by KTM-Sportmotorcycle AG, Mattighofen Österreich Alle Rechte vorbehalten Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung des Urhebers. ISO 9001(12 100 6061) Im Sinne der internationalen Qualitätsmanagement-Norm ISO 9001 wendet KTM Qualitätssicherungsprozesse an, die zu höchstmöglicher Produktqualität führen. Ausgestellt durch: TÜV Management Service KTM-Sportmotorcycle AG 5230 Mattighofen, Österreich 2 INHALTSVERZEICHNIS INHALTSVERZEICHNIS DARSTELLUNGSMITTEL ........................................................ 7 WICHTIGE HINWEISE............................................................. 8 FAHRZEUGANSICHT ............................................................ 12 Fahrzeugansicht vorne links............................................... 12 Fahrzeugansicht hinten rechts ........................................... 14 LAGE DER SERIENNUMMERN.............................................. 16 Fahrgestellnummer ........................................................... 16 Typenschild ..................................................................... 16 Schlüsselnummer ............................................................. 17 Motornummer .................................................................. 17 Gabelartikelnummer ......................................................... 18 Federbeinartikelnummer ................................................... 18 BEDIENUNGSELEMENTE ..................................................... 19 Kupplungshebel ............................................................... 19 Handbremshebel .............................................................. 19 Lichtschalter.................................................................... 20 Lichtschalter.................................................................... 20 Lichthupentaster .............................................................. 21 Blinkerschalter ................................................................. 21 Blinkerschalter ................................................................. 22 Hupe............................................................................... 22 Hupe............................................................................... 23 Not-Aus-Schalter .............................................................. 23 E-Starterknopf.................................................................. 24 Zünd-/Lenkschloss............................................................ 24 Kombiinstrument.............................................................. 25 Kombiinstrument - Funktionstasten.................................... 25 Kombiinstrument - Drehzahlmesser .................................... 26 Kombiinstrument - Kontrolllampen..................................... 26 3 Kombiinstrument - Display ................................................ Kombiinstrument - Geschwindigkeitsanzeige ....................... Kilometer oder Meilen einstellen........................................ Kombiinstrument - Uhrzeit ................................................ Uhrzeit einstellen ............................................................. Kombiinstrument - Anzeige ODO ........................................ Kombiinstrument - Anzeige TRIP 1 einstellen/zurücksetzen ..................................................... Kombiinstrument - Anzeige TRIP 2 einstellen/zurücksetzen ..................................................... Kombiinstrument - Anzeige TRIP F..................................... Kombiinstrument - Temperaturanzeige der Kühlflüssigkeit ... Tankverschluss öffnen....................................................... Tankverschluss schließen .................................................. Haltegriffe ....................................................................... Sitzbankentriegelung ........................................................ Beifahrerfußrasten............................................................ Schalthebel ..................................................................... Fußbremshebel ................................................................ Seitenständer................................................................... ALLGEMEINE TIPPS UND HINWEISE ZUR INBETRIEBNAHME .............................................................. Hinweise zur ersten Inbetriebnahme................................... Motor einfahren................................................................ Fahrzeug beladen ............................................................. FAHRANLEITUNG ................................................................ Überprüfungen vor jeder Inbetriebnahme ............................ Startvorgang..................................................................... Anfahren ......................................................................... Schalten, Fahren .............................................................. 27 28 28 29 29 30 30 31 32 32 33 33 34 34 35 35 36 37 38 38 40 40 42 42 43 45 45 INHALTSVERZEICHNIS Abbremsen ...................................................................... Anhalten, Parken.............................................................. Kraftstoff tanken .............................................................. SCHMIER- UND WARTUNGSTABELLE................................... Wichtige Wartungsarbeiten, die durch eine autorisierte KTM-Fachwerkstätte durchgeführt werden müssen. ............. Wichtige Wartungsarbeiten, die durch eine autorisierte KTM-Fachwerkstätte durchgeführt werden müssen. (als Zusatzauftrag) .................................................................. WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR......... Motorrad aufbocken .......................................................... Motorrad vom Montageständer nehmen............................... Gabel/Federbein ............................................................... Druckstufendämpfung der Gabel einstellen ......................... Zugstufendämpfung der Gabel einstellen ............................ Druckstufendämpfung Federbein ....................................... Druckstufendämpfung Low Speed des Federbeins einstellen......................................................................... Druckstufendämpfung High Speed des Federbeins einstellen......................................................................... Zugstufendämpfung des Federbeins einstellen .................... Gabelbeine entlüften ........................................................ Staubmanschetten der Gabelbeine reinigen......................... Gabelschutz lösen ............................................................ Gabelschutz positionieren ................................................. Steuerkopflagerspiel kontrollieren ................................. Steuerkopflagerspiel einstellen ..................................... Lenkerneigung einstellen .............................................. Lenkerposition ................................................................. Lenkerposition einstellen .............................................. x x x x 4 48 50 51 53 53 Kettenverschmutzung kontrollieren..................................... 71 Kette reinigen .................................................................. 71 Kettenspannung kontrollieren ............................................ 72 Kettenspannung einstellen ................................................ 73 Kettenrad/Kettenritzel auf Verschleiß kontrollieren............... 75 Kettenverschleiß kontrollieren............................................ 76 Kettenführung einstellen .............................................. 77 Bremsscheiben kontrollieren.............................................. 77 Leerweg am Handbremshebel kontrollieren ......................... 78 Leerweg des Handbremshebels einstellen ........................... 79 Bremsflüssigkeitsstand der Vorderradbremse kontrollieren .... 80 Bremsflüssigkeit der Vorderradbremse nachfüllen ........... 80 Bremsbeläge .................................................................... 82 Bremsbeläge der Vorderradbremse kontrollieren................... 83 Bremsbeläge der Vorderradbremse wechseln .................. 83 Leerweg am Fußbremshebel kontrollieren ........................... 87 Grundstellung des Fußbremshebels einstellen ................ 87 Bremsflüssigkeitsstand der Hinterradbremse kontrollieren .... 88 Bremsflüssigkeit der Hinterradbremse nachfüllen ........... 89 Bremsbeläge der Hinterradbremse kontrollieren................... 91 Bremsbeläge der Hinterradbremse wechseln ................... 91 Vorderrad ausbauen ..................................................... 94 Vorderrad einbauen ...................................................... 96 Hinterrad ausbauen ..................................................... 97 Hinterrad einbauen ...................................................... 98 Dämpfergummis der Hinterradnabe kontrollieren .......... 100 Reifenzustand kontrollieren ............................................. 101 Reifenluftdruck kontrollieren ........................................... 102 x 56 57 57 57 58 58 59 60 60 62 63 64 65 66 66 67 68 69 69 70 x x x x x x x x x x INHALTSVERZEICHNIS Speichenspannung kontrollieren ...................................... Sitzbank abnehmen ........................................................ Sitzbank montieren......................................................... Batterie ausbauen ..................................................... Batterie einbauen ...................................................... Batterie laden ........................................................... Hauptsicherung wechseln................................................ Sicherungen der einzelnen Stromverbraucher wechseln ...... Motorcharakteristik einstellen .......................................... Scheinwerfermaske mit Scheinwerfer ausbauen................. Scheinwerfermaske mit Scheinwerfer einbauen ................. Scheinwerferlampe wechseln ........................................... Begrenzungslichtlampe wechseln ..................................... Blinkerlampe wechseln ................................................... Scheinwerfereinstellung kontrollieren ............................... Leuchtweite des Scheinwerfers einstellen ......................... Luftfilter ausbauen .................................................... Luftfilter einbauen ..................................................... Kühlsystem.................................................................... Frostschutz und Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren ........... Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren ................................... Kühlflüssigkeit ablassen ............................................. Kühlsystem befüllen .................................................. Grundstellung des Kupplungshebels einstellen .................. Flüssigkeitsstand der hydraulischen Kupplung kontrollieren/berichtigen.................................................. Gasbowdenzugspiel kontrollieren...................................... Gasbowdenzugspiel einstellen ..................................... Motorschutz ausbauen .................................................... x x x x x x x x 5 103 104 105 105 106 107 109 111 113 115 116 117 118 119 120 121 121 123 124 124 126 128 129 131 132 133 134 134 Motorschutz einbauen..................................................... Motorölstand kontrollieren ............................................... Motoröl und Ölfilter wechseln, Ölsiebe reinigen ............ Motoröl ablassen ....................................................... Ölfilter ausbauen ....................................................... Ölfilter einbauen ....................................................... Ölsiebe reinigen ........................................................ Motoröl einfüllen ....................................................... Motoröl nachfüllen ......................................................... FEHLERSUCHE.................................................................. BLINKCODE ...................................................................... REINIGUNG....................................................................... Motorrad reinigen ........................................................... KONSERVIERUNG FÜR DEN WINTERBETRIEB .................... Konservierung für den Winterbetrieb................................. LAGERUNG ....................................................................... Lagerung ....................................................................... Inbetriebnahme nach der Lagerung .................................. TECHNISCHE DATEN - MOTOR ........................................... Füllmenge - Motoröl........................................................ Füllmenge - Kühlflüssigkeit ............................................. TECHNISCHE DATEN - ANZUGSDREHMOMENTE MOTOR..... TECHNISCHE DATEN - FAHRGESTELL ................................ Lampenbestückung ........................................................ Füllmenge - Kraftstoff ..................................................... TECHNISCHE DATEN - GABEL............................................ TECHNISCHE DATEN - FEDERBEIN .................................... TECHNISCHE DATEN - ANZUGSDREHMOMENTE FAHRGESTELL .................................................................. x x x x x x 135 135 136 136 137 139 139 141 142 143 146 149 149 151 151 152 152 153 154 155 155 156 160 161 162 163 164 166 INHALTSVERZEICHNIS BETRIEBSSTOFFE ............................................................. HILFSSTOFFE.................................................................... NORMEN........................................................................... INDEXVERZEICHNIS .......................................................... 6 169 172 174 175 DARSTELLUNGSMITTEL 7 DARSTELLUNGSMITTEL 1 Verwendete Symbole Nachfolgend wird die Verwendung von bestimmten Symbolen erklärt. Kennzeichnet eine erwartete Reaktion (z.B. eines Arbeitsschrittes oder einer Funktion). Kennzeichnet eine unerwartete Reaktion (z.B. eines Arbeitsschrittes oder einer Funktion). Alle Arbeiten, die mit diesem Symbol gekennzeichnet sind, erfordern Fachkenntnisse und technisches Verständnis. Lassen Sie diese Arbeiten, im Interesse Ihrer eigenen Sicherheit, in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte durchführen! Dort wird Ihr Motorrad von speziell geschulten Fachkräften mit dem erforderlichen Spezialwerkzeug optimal gewartet. Kennzeichnet einen Seitenverweis (Mehr Informationen sind auf der angegebenen Seite nachzulesen). Benutzte Formatierungen Nachfolgend werden die verwendeten Schriftformatierungen erklärt. Eigenname Kennzeichnet einen Eigennamen. Name® Kennzeichnet einen geschützten Namen. Marke™ Kennzeichnet eine Marke im Warenverkehr. WICHTIGE HINWEISE 8 WICHTIGE HINWEISE 2 Einsatzdefinition KTM Sportmotorräder sind so konzipiert und konstruiert, dass sie gängigen Beanspruchungen bei regulärem Straßenbetrieb und Einsatz in leichtem Gelände (unbefestigte Straßen) standhalten, jedoch nicht für die Benutzung auf Rennstrecken. Info Das Motorrad ist nur in der homologierten Version für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Wartung Voraussetzung für den fehlerfreien Betrieb und die Vermeidung von vorzeitigem Verschleiß sind die Einhaltung der in der Bedienungsanleitung genannten Wartungs-, Pflege-, und Abstimmungsarbeiten von Motor und Fahrwerk. Schlechte Fahrwerksabstimmung kann Beschädigungen und Brüche an Fahrwerkskomponenten hervorrufen. Die Benutzung der Motorräder bei extremen Einsatzbedingungen, z.B. stark schlammige und feuchte Straße, kann zu überdurchschnittlichem Verschleiß von Komponenten wie etwa Antriebsstrang oder Bremsen führen. Demzufolge kann eine Wartung bzw. der Austausch von Verschleißteilen bereits vor Erreichen der Verschleißgrenze laut Schmier- und Wartungstabelle notwendig sein. Bitte beachten Sie unbedingt die vorgeschriebenen Einfahrzeiten, Inspektions- und Wartungsintervalle. Deren genaue Einhaltung trägt wesentlich zur Erhöhung der Lebensdauer Ihres Motorrades bei. Garantie Die in der Schmier- und Wartungstabelle vorgeschriebenen Servicearbeiten müssen unbedingt in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte durchgeführt und im Serviceheft bestätigt werden, da sonst jeglicher Garantieanspruch verloren geht. Bei Schäden und Folgeschäden, die durch Manipulationen und/oder Umbauten am Fahrzeug verursacht wurden, kann keine Garantie beansprucht werden. Betriebsmittel Es sind die in der Bedienungsanleitung genannten Kraft- und Schmierstoffe bzw. Betriebsstoffe gemäß Spezifikation zu verwenden. WICHTIGE HINWEISE 9 Ersatzteile, Zubehör Verwenden Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit nur Ersatzteile und Zubehörprodukte, die von KTM freigegeben sind und lassen Sie diese in einer autorisierten KTM Fachwerkstätte montieren. Für andere Produkte und daraus entstandene Schäden übernimmt KTM keine Haftung. Die aktuellen KTM PowerParts für Ihr Fahrzeug finden Sie auf der KTM Website. Internationale KTM Website: http://www.ktm.com Transport Hinweis Beschädigungsgefahr Beschädigungsgefahr durch Wegrollen oder Umfallen des Fahrzeugs. – Das Fahrzeug immer auf festem und ebenem Untergrund abstellen. Hinweis Brandgefahr Bestimmte Bauteile (Motor, Kühler und Auspuffanlage) werden beim Betrieb sehr heiß. – Fahrzeug nicht an Stellen mit leicht brennbaren und/oder entzündlichen Materialien abstellen. – Motor abstellen und Zündschlüssel abziehen. – Motorrad mit Spannbändern oder anderen geeigneten Befestigungsvorrichtungen gegen Umfallen und Wegrollen sichern. Umwelt Motorradfahren ist ein wunderbarer Sport und wir hoffen natürlich, dass Sie ihn in vollen Zügen genießen können. Jedoch – er birgt Potential für Probleme mit der Umwelt wie auch für Konflikte mit anderen Personen. Ein verantwortungsvoller Umgang mit dem Motorrad sorgt aber dafür, dass diese Probleme und Konflikte nicht auftauchen müssen. Um die Zukunft des Motorradsports zu sichern, versichern Sie sich, dass Sie das Motorrad im Rahmen der Legalität benutzen, zeigen Sie Umweltbewusstsein und respektieren Sie die Rechte anderer. WICHTIGE HINWEISE 10 Hinweise/Warnhinweise Beachten Sie die angegebenen Hinweise/Warnhinweise. Info Am Fahrzeug sind verschiedene Hinweis-/Warnhinweisaufkleber angebracht. Entfernen Sie keine Hinweis-/Warnhinweisaufkleber. Fehlen diese, können Sie oder andere Personen Gefahren nicht erkennen und sich deshalb verletzen. Gefahrengrade Gefahr Gefahr, die unmittelbar und mit Sicherheit zu schweren, bleibenden Verletzungen oder zum Tod führt. Warnung Gefahr die wahrscheinlich zu schweren, bleibenden Verletzungen oder zum Tod führt. Vorsicht Gefahr die möglicherweise zu leichten Verletzungen führt. Hinweis Gefahr von erheblichen Maschinen- oder Materialschäden. Warnung Gefahr von Umweltschäden. Bedienungsanleitung – Lesen Sie diese Bedienungsanleitung genau und vollständig, bevor Sie die erste Ausfahrt unternehmen. Sie enthält viele Informationen und Tipps, die Ihnen die Bedienung und Handhabung Ihres Motorrades erleichtern werden. Nur so erfahren Sie, wie Sie das Motorrad am Besten für sich abstimmen und wie Sie sich vor Verletzungen schützen können. Außerdem enthält diese Bedienungsanleitung wichtige Informationen über die Wartung des Motorrades. WICHTIGE HINWEISE – 11 Die Bedienungsanleitung ist ein wichtiger Bestandteil des Motorrades und muss beim Weiterverkauf an den neuen Eigentümer übergeben werden. FAHRZEUGANSICHT 12 FAHRZEUGANSICHT 3 Fahrzeugansicht vorne links 3.1 100234-10 FAHRZEUGANSICHT 1 Handbremshebel 2 Kupplungshebel 3 Haltegriff 4 Tankverschluss 5 Sitzbank 6 Bremszange vorne 7 Schalthebel 8 Motornummer 9 Seitenständer 10 Fußraste 11 Schlaufe Sitzbankentriegelung 13 FAHRZEUGANSICHT 14 Fahrzeugansicht hinten rechts 3.2 100235-10 FAHRZEUGANSICHT 1 Zünd-/Lenkschloss 2 Rückspiegel 3 Lichtschalter, Blinkerschalter, Hupe 4 Kombiinstrument 5 Not-Aus-Schalter, E-Starterknopf 6 Gasdrehgriff 7 Fahrgestellnummer 8 Bremszange hinten 9 Beifahrerfußraste 10 Federbein Zugstufendämpfung 11 Fußbremshebel 12 Schauglas Motoröl 15 LAGE DER SERIENNUMMERN LAGE DER SERIENNUMMERN 4 Fahrgestellnummer 4.1 Die Fahrgestellnummer ist auf dem Steuerkopf rechts eingeprägt. 100217-10 Typenschild 4.2 Das Typenschild befindet sich am oberen rechten Rahmenrohr unter der Sitzbank. 100218-10 16 LAGE DER SERIENNUMMERN 17 Schlüsselnummer 4.3 Die Schlüsselnummer ist auf der KEYCODECARD angeführt. Info Sie benötigen die Schlüsselnummer zum Bestellen eines Ersatzschlüssels. Bewahren Sie die KEYCODECARD an einem sicheren Ort auf. 100179-10 Motornummer 4.4 Die Motornummer ist an der linken Motorseite unterhalb des Kettenritzels eingeprägt. 100211-10 LAGE DER SERIENNUMMERN Gabelartikelnummer 4.5 Die Gabelartikelnummer ist auf der Innenseite der Gabelfaust eingeprägt. 100214-10 Federbeinartikelnummer 4.6 Die Federbeinartikelnummer ist von der rechten Seite einzusehen. 100216-10 18 BEDIENUNGSELEMENTE 19 BEDIENUNGSELEMENTE 5 Kupplungshebel 5.1 Der Kupplungshebel ist am Lenker links angebracht. Die Kupplung wird hydraulisch betätigt und stellt sich automatisch nach. 100219-10 Handbremshebel 5.2 Der Handbremshebel ist am Lenker rechts angebracht. Mit dem Handbremshebel wird die Vorderradbremse betätigt. 100220-10 BEDIENUNGSELEMENTE 20 Lichtschalter 5.3 Der Lichtschalter ist am Lenker links angebracht. Mögliche Zustände Abblendlicht ein – Lichtschalter ist nach unten geschwenkt. In dieser Stellung ist das Abblendlicht und Rücklicht eingeschaltet. Fernlicht ein – Lichtschalter ist nach oben geschwenkt. In dieser Stellung ist das Fernlicht und Rücklicht eingeschaltet. 500020-01 Lichtschalter 5.4 Der Lichtschalter ist am Lenker links angebracht. Mögliche Zustände Abblendlicht ein – Lichtschalter ist nach unten geschwenkt. In dieser Stellung ist das Abblendlicht und Rücklicht eingeschaltet. Fernlicht ein – Lichtschalter ist nach oben geschwenkt. In dieser Stellung ist das Fernlicht und Rücklicht eingeschaltet. 100222-10 BEDIENUNGSELEMENTE 21 Lichthupentaster 5.5 Der Lichthupentaster ist am Lenker links angebracht. Mögliche Zustände • Lichthupentaster in der Grundstellung • Lichthupentaster gedrückt – In dieser Stellung wird die Lichthupe (Fernlicht) betätigt. 500020-11 Blinkerschalter 5.6 Der Blinkerschalter ist am Lenker links angebracht. Mögliche Zustände Blinker aus Blinker links ein – Blinkerschalter nach links gedrückt. Der Blinkerschalter geht nach dem Betätigen in die Mittelstellung zurück. Blinker rechts ein – Blinkerschalter nach rechts gedrückt. Der Blinkerschalter geht nach dem Betätigen in die Mittelstellung zurück. Zum Ausschalten des Blinkers den Blinkerschalter zum Schaltergehäuse drücken. 500021-10 BEDIENUNGSELEMENTE 22 Blinkerschalter 5.7 Der Blinkerschalter ist am Lenker links angebracht. Mögliche Zustände Blinker aus Blinker links ein – Blinkerschalter nach links gedrückt. Der Blinkerschalter geht nach dem Betätigen in die Mittelstellung zurück. Blinker rechts ein – Blinkerschalter nach rechts gedrückt. Der Blinkerschalter geht nach dem Betätigen in die Mittelstellung zurück. Zum Ausschalten des Blinkers den Blinkerschalter zum Schaltergehäuse drücken. 100223-10 Hupe 5.8 Der Hupentaster ist am Lenker links angebracht. Mögliche Zustände • Hupentaster in der Grundstellung • Hupentaster gedrückt – In dieser Stellung wird die Hupe betätigt. 500021-11 BEDIENUNGSELEMENTE 23 Hupe 5.9 Der Hupentaster ist am Lenker links angebracht. Mögliche Zustände • Hupentaster in der Grundstellung • Hupentaster gedrückt – In dieser Stellung wird die Hupe betätigt. 100224-10 Not-Aus-Schalter 5.10 Der Not-Aus-Schalter ist am Lenker rechts angebracht. Mögliche Zustände Not-Aus-Schalter aus – In dieser Stellung ist der Zündstromkreis unterbrochen, der laufende Motor geht aus, der Motor kann nicht gestartet werden. Not-Aus-Schalter ein – Diese Stellung ist für den Betrieb notwendig, der Zündstromkreis ist geschlossen. 100225-10 BEDIENUNGSELEMENTE 24 E-Starterknopf 5.11 Der E-Starterknopf ist am Lenker rechts angebracht. Mögliche Zustände • E-Starterknopf • E-Starterknopf in der Grundstellung gedrückt – In dieser Stellung wird der E-Starter betätigt. 100226-10 Zünd-/Lenkschloss 5.12 Das Zünd-/Lenkschloss befindet sich vor der Sitzbank. Mögliche Zustände Zündung aus – In dieser Stellung ist der Zündstromkreis unterbrochen, der laufende Motor geht aus, der stehende Motor springt nicht an. Der Zündschlüssel kann abgezogen werden. Zündung ein – In dieser Stellung ist der Zündstromkreis geschlossen, der Motor kann gestartet werden. Lenkung blockiert – In dieser Stellung ist der Zündstromkreis unterbrochen und die Lenkung blockiert. Der Zündschlüssel kann abgezogen werden. 100221-10 BEDIENUNGSELEMENTE 25 Kombiinstrument 5.13 Das Kombiinstrument ist vor dem Lenker angebracht. Das Kombiinstrument ist in 4 Funktionsbereiche gegliedert. Funktionstasten Drehzahlmesser Kontrolllampen Display 700116-01 Kombiinstrument - Funktionstasten 5.14 Mit der MODE Taste wird der Anzeigemodus gewechselt. Mögliche Anzeigemodi sind zurückgelegte Wegstrecke (ODO), Tripmaster 1 (TRIP 1) und Tripmaster 2 (TRIP 2). Mit der SET Taste wird die Funktion Tripmaster 1 (TRIP 1) und Tripmaster 2 (TRIP 2) auf 0.0 zurückgesetzt. Die Taste ist funktionslos. 700117-01 BEDIENUNGSELEMENTE 26 Kombiinstrument - Drehzahlmesser 5.15 Der Drehzahlmesser zeigt die Motordrehzahl in Umdrehungen pro Minute an. Die rote Markierung kennzeichnet den Überdrehzahlbereich des Motors. 100118-10 Kombiinstrument - Kontrolllampen 5.16 Die Kontrolllampen geben zusätzliche Informationen über den Betriebszustand des Motorrades. Mögliche Zustände Blinkerkontrolllampe blinkt grün im Blinkrhythmus – Blinker ist eingeschaltet. Leerlaufkontrolllampe leuchtet grün – Getriebe ist in Leerlauf geschaltet. Fernlichtkontrolllampe leuchtet blau – Fernlicht ist eingeschaltet. 100119-10 Temperaturwarnlampe leuchtet rot – Kühlflüssigkeit hat einen kritischen Wert erreicht. Kraftstoffpegelwarnlampe leuchtet orange – Kraftstoffpegel hat die Reservemarke erreicht. Display wird auf Anzeige TRIP F umgeschaltet. FI Warnlampe (MIL) leuchtet/blinkt orange – Die OBD hat einen emissionsoder sicherheitskritischen Fehler erkannt. BEDIENUNGSELEMENTE 27 Batteriewarnlampe leuchtet rot – Spannung im Bordnetz zu niedrig. Kombiinstrument - Display 5.17 Beim Einschalten der Zündung leuchten eine Sekunde lang alle Anzeigesegmente zum Funktionstest auf. 700118-01 LEnGTth Nach dem Funktionstest des Displays wird eine Sekunde lang der Radumfang LEnGth eingeblendet. Info Die Zahl 2205 entspricht dem Umfang des 21" Vorderrades mit Serienbereifung. Danach wechselt die Anzeige in den zuletzt gewählten Modus. 400404-01 BEDIENUNGSELEMENTE 28 Kombiinstrument - Geschwindigkeitsanzeige 5.18 Die Geschwindigkeit wird in Kilometer pro Stunde km/h bzw. in Meilen pro Stunde Mph angezeigt. 700114-01 Kilometer oder Meilen einstellen 5.19 Info Wenn man die Einheit wechselt, bleibt der Wert ODO erhalten und wird entsprechend umgerechnet. Länderspezifische Einstellung vornehmen. Bedingung Das Motorrad steht. BEDIENUNGSELEMENTE 29 – Zündung einschalten, dazu den Zündschlüssel in die Stellung – Die MODE Taste so oft drücken, bis der Anzeigemodus ODO aktiv ist. – Die MODE Taste gedrückt halten bis sich der Anzeigemodus von Km/h auf Mph bzw. von Mph auf Km/h ändert. drehen. Vorgabe Betätigungsdauer MODE Taste 10 s 700120-01 Kombiinstrument - Uhrzeit 5.20 Die Uhrzeit wird im Bereich vom Display dargestellt. Info Die Uhrzeit muss eingestellt werden wenn die Batterie abgeschlossen wurde bzw. wenn die Sicherung ausgebaut war. 700115-01 Uhrzeit einstellen 5.21 Bedingung Das Motorrad steht. BEDIENUNGSELEMENTE 30 – Zündung einschalten, dazu den Zündschlüssel in die Stellung – Die MODE Taste so oft drücken, bis der Anzeigemodus ODO aktiv ist. – Die MODE Taste und die SET Taste gleichzeitig gedrückt halten. drehen. Die Uhrzeit beginnt zu blinken. 700115-10 – Mit der MODE Taste die Stunden einstellen. – Mit der SET Taste die Minuten einstellen. – Die MODE Taste und die SET Taste gleichzeitig gedrückt halten. Die Uhrzeit ist eingestellt. Kombiinstrument - Anzeige ODO 5.22 Im Anzeigemodus ODO wird die Summe der zurückgelegten Wegstrecke in Kilometer bzw. Meilen angezeigt. Info Diese Wert bleibt auch erhalten wenn die Batterie abgeschlossen wird und/oder die Sicherung durchgeschmolzen ist. 700120-01 Kombiinstrument - Anzeige TRIP 1 einstellen/zurücksetzen 5.23 Info Der Tageswegstreckenzähler TRIP 1 läuft immer mit und zählt bis 999.9. Mit dem Tageswegstreckenzähler kann die Streckenlänge bei Ausfahrten oder die Distanz zwischen zwei Tankstopps gemessen werden. Wird der Wert 999.9 überschritten, beginnt der Tageskilometerzähler wieder mit 0.0. BEDIENUNGSELEMENTE 31 – Zündung einschalten, dazu den Zündschlüssel in die Stellung – Die MODE Taste so oft drücken, bis der Anzeigemodus TRIP 1 aktiv ist. – Die SET Taste gedrückt halten. drehen. Die Anzeige TRIP 1 steht auf 0.0. 700121-01 Kombiinstrument - Anzeige TRIP 2 einstellen/zurücksetzen 5.24 Info Der Tageswegstreckenzähler TRIP 2 läuft immer mit und zählt bis 999.9. Mit dem Tageswegstreckenzähler kann die Streckenlänge bei Ausfahrten oder die Distanz zwischen zwei Tankstopps gemessen werden. Wird der Wert 999.9 überschritten, beginnt der Tageskilometerzähler wieder mit 0.0. – Zündung einschalten, dazu den Zündschlüssel in die Stellung – Die MODE Taste so oft drücken, bis der Anzeigemodus TRIP 2 aktiv ist. – Die SET Taste gedrückt halten. Die Anzeige TRIP 2 steht auf 0.0. 700122-01 drehen. BEDIENUNGSELEMENTE 32 Kombiinstrument - Anzeige TRIP F 5.25 Wenn der Kraftstoffpegel die Reservemarke erreicht, wechselt die Anzeige automatisch auf TRIP F und beginnt bei 0.0 zu zählen, unabhängig davon welcher Anzeigemodus vorher aktiviert war. Info Parallel zur Anzeige TRIP F beginnt die Kraftstoffwarnleuchte zu leuchten. 700123-01 Kombiinstrument - Temperaturanzeige der Kühlflüssigkeit 5.26 Die Temperaturanzeige im Display besteht aus 12 Balken. Je mehr Balken leuchten, desto heißer ist die Kühlflüssigkeit. Beim Aufleuchten des oberen Balkens beginnen gleichzeitig alle Balken zu blinken und die Temperaturwarnlampe beginnt zu leuchten. Mögliche Zustände • Motor kalt – Bis zu vier Balken leuchten. • Motor betriebswarm – Fünf bis elf Balken leuchten. • Motor heiß – Alle zwölf Balken blinken. 700124-01 BEDIENUNGSELEMENTE 33 Tankverschluss öffnen 5.27 – Kappe am Tankverschluss hochklappen und Zündschlüssel einstecken. – Zündschlüssel 90° gegen den Uhrzeigersinn drehen und Tankverschluss abnehmen. Info Der Tankverschluss ist mit einem Tankbelüftungssystem ausgestattet. 100227-10 Tankverschluss schließen 5.28 100228-01 – Tankverschluss aufsetzen und Zündschlüssel 90° im Uhrzeigersinn drehen. – Zündschlüssel abziehen und Kappe herunterklappen. BEDIENUNGSELEMENTE 34 Haltegriffe 5.29 Die Haltegriffe dienen zum Rangieren des Motorrades. Im Beifahrerbetrieb kann sich der Beifahrer während der Fahrt daran festhalten. 100229-10 Sitzbankentriegelung 5.30 Die Sitzbank kann mit der Schlaufe entriegelt werden. 100230-10 BEDIENUNGSELEMENTE 35 Beifahrerfußrasten 5.31 Die Beifahrerfußrasten sind klappbar ausgeführt. Mögliche Zustände • Beifahrerfußrasten eingeklappt – Für Betrieb ohne Beifahrer. • Beifahrerfußrasten ausgeklappt – Für Betrieb mit Beifahrer. 100231-01 Schalthebel 5.32 Der Schalthebel ist am Motor links montiert. 100215-10 BEDIENUNGSELEMENTE 36 Die Lage der Gänge ist aus der Abbildung ersichtlich. Die Neutral- oder Leerlaufstellung befindet sich zwischen dem 1. und 2. Gang. 100212-10 Fußbremshebel 5.33 Der Fußbremshebel befindet sich vor der rechten Fußraste. Mit dem Fußbremshebel wird die Hinterradbremse betätigt. 100232-10 BEDIENUNGSELEMENTE 37 Seitenständer 5.34 Der Seitenständer ist mit dem Sicherheit-Startsystem gekoppelt, beachten Sie die Fahranleitung. Mögliche Zustände • Seitenständer ausgeklappt – Fahrzeug kann auf dem Seitenständer abgestellt werden. Das Sicherheit-Startsystem ist aktiv. • Seitenständer eingeklappt – Diese Stellung ist bei allen Fahrten notwendig. Das Sicherheit-Startsystem ist inaktiv. 100233-10 ALLGEMEINE TIPPS UND HINWEISE ZUR INBETRIEBNAHME 38 ALLGEMEINE TIPPS UND HINWEISE ZUR INBETRIEBNAHME 6 Hinweise zur ersten Inbetriebnahme 6.1 Gefahr Unfallgefahr Gefahr durch mangelhafte Verkehrstüchtigkeit. – Fahrzeug nicht in Betrieb nehmen wenn Sie verkehrsuntüchtig sind bzw. Alkohol und/oder Drogen konsumiert haben. Warnung Verletzungsgefahr Verletzungsgefahr durch fehlende/mangelhafte Schutzbekleidung. – Schutzbekleidung (Helm, Stiefel, Handschuhe, Hose und Jacke mit Protektoren) bei allen Fahrten tragen. Verwenden Sie immer Schutzbekleidung, die sich in einwandfreiem Zustand befindet und den gesetzlichen Anforderungen entspricht. Warnung Sturzgefahr Beeinträchtigung des Fahrverhaltens durch unterschiedliche Reifenprofile an Vorder- und Hinterrad. – Vorder- und Hinterrad dürfen nur mit Reifen gleichartiger Profilgestaltung bereift sein, sonst könnte das Fahrzeug unkontrollierbar werden. Warnung Unfallgefahr Unkontrollierbares Fahrverhalten durch nicht frei gegebene Reifen/Räder. – Nur von KTM freigegebene Reifen/Räder mit dem entsprechenden Geschwindigkeitsindex verwenden. Warnung Unfallgefahr Verminderte Bodenhaftung bei neuen Reifen. – Neue Reifen haben eine glatte Lauffläche und daher nicht die volle Bodenhaftung. Die gesamte Lauffläche muss die ersten 200 Kilometer bei gemäßigter Fahrweise in wechselnden Schräglagen aufgeraut werden. Erst durch das "Einfahren" wird die volle Haftfähigkeit erreicht. ALLGEMEINE TIPPS UND HINWEISE ZUR INBETRIEBNAHME 39 Warnung Unfallgefahr Ausfall der Bremsanlage. – Wird der Fußbremshebel nicht freigegeben, schleifen die Bremsbeläge ununterbrochen. Die Hinterradbremse kann durch Überhitzung ausfallen. Nehmen Sie den Fuß vom Fußbremshebel wenn Sie nicht bremsen wollen. Info Bedenken Sie beim Betreiben Ihres Fahrzeugs, dass sich andere Menschen durch übermäßigen Lärm belästigt fühlen. – Vergewissern Sie sich, dass die Arbeiten der Auslieferungsinspektion von einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte durchgeführt wurden. Sie erhalten die Auslieferungsurkunde und das Serviceheft bei der Fahrzeugübergabe. – Lesen Sie vor der ersten Fahrt die gesamte Bedienungsanleitung aufmerksam durch. – Machen Sie sich mit den Bedienungselementen vertraut. – Grundstellung des Kupplungshebels einstellen. ( – Leerweg des Handbremshebels einstellen. ( – Grundstellung des Fußbremshebels einstellen. – Gewöhnen Sie sich auf einem Parkplatz an das Handling des Fahrzeuges, bevor Sie eine größere Ausfahrt machen. Versuchen Sie auch einmal möglichst langsam und im Stehen zu fahren, um mehr Gefühl für das Motorrad zu bekommen. – Machen Sie keine Geländefahrten, die Ihre Fähigkeiten und Erfahrung überfordern. – Halten Sie während der Fahrt den Lenker mit beiden Händen fest und lassen Sie die Füße auf den Fußrasten. – Nehmen Sie keine Veränderungen am Fahrzeug vor und verwenden Sie nur von KTM freigegebene Teile. S. 131) S. 79) x( S. 87) Info Teile von anderen Herstellern können die Betriebssicherheit des Fahrzeuges beeinträchtigen. – Motor einfahren. ALLGEMEINE TIPPS UND HINWEISE ZUR INBETRIEBNAHME 40 Motor einfahren 6.2 – Während der Einlaufphase die angegebene Motordrehzahl und Motorleistung nicht überschreiten. Vorgabe Maximale Motordrehzahl – Während der ersten: 1.000 km 6.000 1/min Nach den ersten: 1.000 km 7.800 1/min Vollgasfahrten vermeiden! Fahrzeug beladen 6.3 Warnung Unfallgefahr Instabiles Fahrverhalten. – Höchstzulässiges Gesamtgewicht und Achslasten nicht überschreiten. Das Gesamtgewicht ergibt sich aus: Motorrad betriebsbereit und vollgetankt, Fahrer und Beifahrer mit Schutzkleidung und Helm, Gepäck. Warnung Unfallgefahr Instabiles Fahrverhalten durch unsachgemäße Montage des Koffers und/oder des Tankrucksacks. – Koffer und Tankrucksack gemäß Herstellervorschrift montieren und sichern. Warnung Unfallgefahr Instabiles Fahrverhalten bei hoher Geschwindigkeit. – Passen Sie die Geschwindigkeit der Zuladung entsprechend an. Fahren Sie langsamer, wenn Ihr Motorrad mit Koffern oder anderem Gepäck beladen ist. Höchstgeschwindigkeit mit Gepäck 130 km/h Warnung Unfallgefahr Bruchgefahr des Koffersystems. – Wenn Sie Koffer an Ihrem Motorrad montiert haben, die Herstellerangaben bezüglich maximaler Zuladung beachten. ALLGEMEINE TIPPS UND HINWEISE ZUR INBETRIEBNAHME 41 Warnung Unfallgefahr Schlechte Sichtbarkeit für andere Verkehrsteilnehmer durch verrutschte Gepäckstücke. – Wenn das Rücklicht verdeckt ist, sind Sie für nachkommenden Verkehrsteilnehmern schlechter sichtbar, besonders in der Dunkelheit. Kontrollieren Sie die Befestigung des mitgeführten Gepäcks regelmäßig. Warnung Unfallgefahr Verändertes Fahrverhalten und längerer Bremsweg bei hoher Zuladung. – Passen Sie die Geschwindigkeit der Zuladung entsprechend an. Warnung Unfallgefahr Instabiles Fahrverhalten durch verrutschte Gepäckstücke. – Kontrollieren Sie die Befestigung des mitgeführten Gepäcks regelmäßig. Warnung Verbrennungsgefahr Heiße Auspuffanlage kann das Gepäck verbrennen. – Befestigen Sie das Gepäck so, dass es nicht von der heißen Auspuffanlage verbrannt oder verschmort werden kann. – Wenn Sie Gepäck mitnehmen, ist auf eine sichere Befestigung möglichst nahe an der Fahrzeugmitte und eine gleichmäßige Gewichtsverteilung auf Vorderrad und Hinterrad zu achten. – Das höchstzulässige Gesamtgewicht und die höchstzulässigen Achslasten sind einzuhalten. Vorgabe Höchstzulässiges Gesamtgewicht 350 kg Höchstzulässige Achslast vorne 150 kg Höchstzulässige Achslast hinten 200 kg FAHRANLEITUNG 42 FAHRANLEITUNG 7 Überprüfungen vor jeder Inbetriebnahme 7.1 Info Beim Betrieb muss das Motorrad in technisch einwandfreiem Zustand sein. Im Interesse der Fahrsicherheit sollten Sie es sich zur Gewohnheit machen, am Motorrad vor jeder Inbetriebnahme eine allgemeine Überprüfung vorzunehmen. – Motorölstand kontrollieren. ( – Motor auf Ölverlust kontrollieren. – Kraftstoffvorrat kontrollieren. – Gabelbeine entlüften. ( S. 135) S. 64) Vorgabe alle 1.000 km – Kettenspannung kontrollieren. ( – Kette reinigen. ( – Reifenzustand kontrollieren. ( – Reifenluftdruck kontrollieren. ( – Bremsflüssigkeitsstand der Vorderradbremse kontrollieren. ( S. 80) – Bremsflüssigkeitsstand der Hinterradbremse kontrollieren. ( S. 88) – Bremsbeläge der Vorderradbremse kontrollieren. ( S. 83) – Bremsbeläge der Hinterradbremse kontrollieren. ( S. 91) – Funktion der Bremsanlage kontrollieren. – Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren. ( – Einstellung und Leichtgängigkeit aller Bedienungselemente kontrollieren. – Funktion der elektrischen Anlage kontrollieren. – Gepäck auf korrekte Befestigung kontrollieren. S. 72) S. 71) S. 101) S. 102) S. 126) FAHRANLEITUNG – 43 Auf das Motorrad setzen und die Einstellung der Rückspiegel kontrollieren. Startvorgang 7.2 Gefahr Vergiftungsgefahr Auspuffgase sind giftig und können zu Bewusstlosigkeit und/oder zum Tode führen. – Beim Betrieb des Motors stets für ausreichende Belüftung sorgen, Motor nicht in einem geschlossenen Raum starten oder laufen lassen. Vorsicht Unfallgefahr Wird das Fahrzeug mit entladener Batterie oder ohne Batterie betrieben, können elektronische Bauteile und Sicherheitsvorrichtungen beschädigt werden. – Fahrzeug nie mit entladener Batterie oder ohne Batterie betreiben. Hinweis Motorschaden Hohe Drehzahlen bei kaltem Motor wirken sich negativ auf die Haltbarkeit des Motors aus. – Motor immer mit niedriger Drehzahl warmfahren. FAHRANLEITUNG 44 – Not-Aus-Schalter in die Stellung – Zündung einschalten, dazu den Zündschlüssel in die Stellung drücken. drehen. Nach dem Einschalten der Zündung ist zirka 2 Sekunden das Arbeitsgeräusch der Kraftstoffpumpe hörbar. Gleichzeitig wird der Funktionstest des Kombiinstrumentes durchgeführt. – Getriebe in Leerlauf schalten. – E-Starterknopf Die grüne Leerlaufkontrolllampe N leuchtet. drücken. Info E-Starterknopf erst drücken, wenn der Funktionstest des Kombiinstrumentes abgeschlossen ist. Beim Starten kein Gas geben. Wenn während des Startvorganges Gas gegeben wird, wird vom Motormanagement kein Kraftstoff eingespritzt, der Motor kann dadurch nicht anspringen. Maximal 5 Sekunden ununterbrochen starten. Bis zum nächsten Startversuch mindestens 5 Sekunden warten. Dieses Motorrad ist mit einem Sicherheit-Startsystem ausgerüstet. Der Motor kann nur gestartet werden, wenn das Getriebe auf Leerlauf geschaltet ist oder bei eingelegtem Gang der Kupplungshebel gezogen ist. Wenn Sie bei ausgeklapptem Seitenständer einen Gang einlegen und den Kupplungshebel loslassen, bleibt der Motor stehen. – 100239-10 Seitenständer entlasten und mit dem Fuß bis zum Anschlag nach oben schwenken. FAHRANLEITUNG 45 Anfahren 7.3 – Kupplungshebel ziehen, 1. Gang einlegen, Kupplungshebel langsam freigeben und gleichzeitig vorsichtig Gas geben. Schalten, Fahren 7.4 Warnung Unfallgefahr Bei abruptem Lastwechsel kann das Fahrzeug außer Kontrolle geraten. – Abrupte Lastwechsel und starke Bremsmanöver vermeiden, Geschwindigkeit den Fahrbahnverhältnissen anpassen. Warnung Unfallgefahr Zurückschalten bei hoher Motordrehzahl führt zum Blockieren des Hinterrades. – Nicht bei hoher Motordrehzahl in einen kleineren Gang zurückschalten. Der Motor wird überdreht und das Hinterrad kann blockieren. Warnung Unfallgefahr Auslösen von Fehlfunktionen durch falsche Zündschlüsselstellung. – Zündschlüsselstellung während der Fahrt nicht ändern. Warnung Unfallgefahr Ablenkung vom Verkehrsgeschehen durch Einstelltätigkeiten am Fahrzeug. – Alle Einstelltätigkeiten bei Stillstand des Fahrzeuges vornehmen. Warnung Verletzungsgefahr Der Beifahrer muss in der Lage sein, sich ordnungsgemäß auf dem Beifahrersitz zu halten. – Der Beifahrer muss sich am Fahrer oder an den Haltegriffen festhalten und die Füße auf die Beifahrer-Fußrasten stellen. Beachten Sie die Vorschriften über das Mindestalter für Beifahrer in Ihrem Land. FAHRANLEITUNG 46 Warnung Unfallgefahr Unfallgefahr durch riskante Fahrweise. – Befolgen Sie die Verkehrsvorschriften, fahren Sie defensiv und vorausschauend um Gefahren möglichst früh zu erkennen. Warnung Unfallgefahr Verminderte Bodenhaftung bei kalten Reifen. – Bei jeder Fahrt müssen die ersten Kilometer vorsichtig mit mäßiger Geschwindigkeit gefahren werden, bis die Reifen ihre Betriebstemperatur erreicht haben und optimale Bodenhaftung gewährleistet ist. Warnung Unfallgefahr Verminderte Bodenhaftung bei neuen Reifen. – Neue Reifen haben eine glatte Lauffläche und daher nicht die volle Bodenhaftung. Die gesamte Lauffläche muss die ersten 200 Kilometer bei gemäßigter Fahrweise in wechselnden Schräglagen aufgeraut werden. Erst durch das "Einfahren" wird die volle Haftfähigkeit erreicht. Warnung Unfallgefahr Instabiles Fahrverhalten. – Höchstzulässiges Gesamtgewicht und Achslasten nicht überschreiten. Das Gesamtgewicht ergibt sich aus: Motorrad betriebsbereit und vollgetankt, Fahrer und Beifahrer mit Schutzkleidung und Helm, Gepäck. Warnung Unfallgefahr Instabiles Fahrverhalten durch verrutschte Gepäckstücke. – Kontrollieren Sie die Befestigung des mitgeführten Gepäcks regelmäßig. Warnung Unfallgefahr Nach Sturz Fahrzeug kontrollieren. – Nach einem Sturz ist das Fahrzeug wie vor jeder Inbetriebnahme zu kontrollieren. Hinweis Motorschaden Nicht gefilterte Ansaugluft wirkt sich negativ auf die Haltbarkeit des Motors aus. FAHRANLEITUNG – 47 Fahrzeug nie ohne Luftfilter in Betrieb nehmen, da Staub und Schmutz in den Motor gelangen und zu erhöhtem Verschleiß führen. Hinweis Motorschaden Überhitzung des Motors. – Beim Aufleuchten der Kühlflüssigkeitstemperatur-Warnlampe Fahrzeug anhalten und Motor abstellen. Motor abkühlen lassen und Kühlflüssigkeitsstand im Kühler kontrollieren bzw. berichtigen. Wird trotz leuchtender Kühlflüssigkeitstemperatur-Warnlampe weitergefahren, kommt es zum Motorschaden. Info Treten beim Betrieb betriebsunübliche Geräusche auf, ist sofort anzuhalten, der Motor abzustellen und eine autorisierte KTM-Fachwerkstätte zu kontaktieren. – Wenn die Verhältnisse (Steigung, Fahrsituation, usw.) es erlauben, können Sie in höhere Gänge schalten. – Gas wegnehmen, gleichzeitig Kupplungshebel ziehen, nächsten Gang einlegen, Kupplungshebel freigeben und Gas geben. Info Die Lage der 6 Vorwärtsgänge ersehen Sie aus der Abbildung. Die Neutral- oder Leerlaufstellung befindet sich zwischen dem 1. und 2. Gang. Der 1. Gang stellt den Anfahr- oder Berggang dar. Die Betriebstemperatur ist erreicht, wenn 5 Balken der Temperaturanzeige leuchten. 100212-10 – Nach dem Erreichen der Höchstgeschwindigkeit durch volles Aufdrehen des Gasdrehgriffes, diesen auf ¾ Gas zurückdrehen; die Geschwindigkeit verringert sich kaum, der Kraftstoffverbrauch geht jedoch stark zurück. – Geben Sie immer nur so viel Gas wie es Fahrbahn und Witterungsverhältnisse erlauben. Besonders in Kurven sollte nicht geschaltet und nur sehr vorsichtig Gas gegeben werden. FAHRANLEITUNG 48 – Zum Zurückschalten Motorrad nötigenfalls abbremsen und gleichzeitig Gas wegnehmen. – Kupplungshebel ziehen und niedrigeren Gang einlegen, Kupplungshebel langsam freigeben und Gas geben oder nochmals schalten. – Wenn zum Beispiel an einer Kreuzung der Motor abgewürgt wird, nur den Kupplungshebel ziehen und E-Startknopf betätigen. Das Getriebe muss nicht in die Leerlaufstellung gebracht werden. – Stellen Sie den Motor ab, wenn längerer Betrieb im Leerlauf oder im Stand bevorsteht. – Vermeiden Sie oftmaliges und längeres Schleifen der Kupplung. Dieses erhitzt das Motoröl und damit den Motor und das Kühlsystem. – Fahren Sie mit niedriger Drehzahl anstatt mit hoher Drehzahl und schleifender Kupplung. – Beginnt während der Fahrt die FI Warnlampe (MIL) zu leuchten, muss sofort angehalten werden. Sobald sich das Getriebe in Leerlaufstellung befindet, beginnt die FI Warnlampe (MIL) zu blinken. Info Aus dem Blinkrhythmus kann eine zweistellige Zahl, der sogenannte Blinkcode, ermittelt werden. Der Blinkcode gibt an, welches Bauteil von einer Störung betroffen ist. Abbremsen 7.5 Warnung Unfallgefahr Zu starkes Abbremsen führt zum Blockieren der Räder. – Die Bremsweise ist der Fahrsituation und den Fahrbahnverhältnissen anzupassen. Warnung Unfallgefahr Verminderte Bremswirkung durch nasse oder verschmutzte Bremsen. – Verschmutzte oder nasse Bremsen vorsichtig sauber- bzw. trockenbremsen. FAHRANLEITUNG 49 Warnung Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch schwammigen Druckpunkt der Vorder- bzw. Hinterradbremse. – Bremssystem in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte kontrollieren lassen, nicht weiterfahren. Warnung Unfallgefahr Ausfall der Bremsanlage. – Wird der Fußbremshebel nicht freigegeben, schleifen die Bremsbeläge ununterbrochen. Die Hinterradbremse kann durch Überhitzung ausfallen. Nehmen Sie den Fuß vom Fußbremshebel wenn Sie nicht bremsen wollen. Warnung Unfallgefahr Längerer Bremsweg durch höheres Gesamtgewicht. – Berücksichtigen Sie den längeren Bremsweg, wenn Sie einen Beifahrer und Gepäck mitführen. Warnung Unfallgefahr Verzögerte Bremswirkung auf Straßen mit Salzstreuung. – Streusalz kann sich auf den Bremsscheiben ablagern. Um die gewohnte Bremswirkung zu erzielen, müssen die Bremsscheiben vorher sauber gebremst werden. – Zum Bremsen Gas wegnehmen und mit Vorderrad- und Hinterradbremse gleichzeitig bremsen. – Auf sandigem, regennassem oder schlüpfrigem Untergrund soll vorwiegend die Hinterradbremse betätigt werden. – Der Bremsvorgang sollte immer vor Kurvenbeginn abgeschlossen sein. Schalten Sie dabei, der Geschwindigkeit entsprechend, in einen kleineren Gang. – Nutzen Sie bei langen Talfahrten die Bremswirkung des Motors. Schalten Sie dazu einen oder zwei Gänge zurück, überdrehen Sie jedoch den Motor nicht. So brauchen sie wesentlich weniger zu bremsen und die Bremsen werden nicht überhitzt. FAHRANLEITUNG 50 Anhalten, Parken 7.6 Warnung Entwendungsgefahr Benutzung durch Unbefugte. – Fahrzeug nie unbeaufsichtigt stehen lassen solange der Motor läuft. Das Fahrzeug ist vor dem Zugriff Unbefugter zu sichern. Wird das Fahrzeug verlassen, Lenkung absperren und Zündschlüssel abziehen. Warnung Verbrennungsgefahr Einige Fahrzeugteile werden beim Betrieb des Fahrzeuges sehr heiß. – Heiße Teile wie z.B. Auspuffanlage, Kühler, Motor, Stoßdämpfer und Bremsen nicht berühren. Bevor mit Arbeiten an diesen Teilen begonnen wird, Teile abkühlen lassen. Hinweis Beschädigungsgefahr Beschädigungsgefahr durch Wegrollen oder Umfallen des Fahrzeugs. – Das Fahrzeug immer auf festem und ebenem Untergrund abstellen. Hinweis Brandgefahr Bestimmte Bauteile (Motor, Kühler und Auspuffanlage) werden beim Betrieb sehr heiß. – Fahrzeug nicht an Stellen mit leicht brennbaren und/oder entzündlichen Materialien abstellen. Hinweis Materialschaden Beschädigung und Zerstörung von Bauteilen durch übermäßige Belastung. – Der Seitenständer ist nur für das Gewicht des Motorrades ausgelegt. Setzen Sie sich nicht auf das Motorrad, wenn es auf dem Seitenständer steht. Der Seitenständer bzw. der Rahmen können beschädigt werden und das Motorrad kann umfallen. – Motorrad abbremsen. – Getriebe in Leerlauf schalten. FAHRANLEITUNG – Zündung ausschalten, dazu den Zündschlüssel in die Stellung 51 drehen. Info Wenn der Motor mit dem Not-Aus-Schalter abgestellt wird und am Zündschloss bleibt die Zündung eingeschaltet, wird die Stromversorgung der meisten Stromverbraucher nicht unterbrochen und die Batterie dadurch entladen. Motor daher immer mit dem Zündschloss abstellen, der Not-Aus-Schalter ist nur für Notsituationen vorgesehen. – Motorrad auf festem Untergrund parken. – Seitenständer mit dem Fuß bis zum Anschlag nach vorne schwenken und mit dem Fahrzeug belasten. – Lenkung blockieren, dazu den Lenker nach links einschlagen, Zündschlüssel in der Stellung niederdrücken und in die Stellung drehen. Um das Einrasten der Lenksperre zu erleichtern, den Lenker ein kleines Stück hin und her bewegen. Zündschlüssel abziehen. Kraftstoff tanken 7.7 Gefahr Brandgefahr Kraftstoff ist leicht entflammbar. – Fahrzeug nicht in der Nähe von offenen Flammen bzw. brennenden Zigaretten tanken und den Motor immer abstellen. Darauf achten, dass kein Kraftstoff insbesondere auf heiße Teile des Fahrzeugs verschüttet wird. Verschütteten Kraftstoff sofort aufwischen. – Der im Kraftstofftank vorhandene Kraftstoff dehnt sich bei Erwärmung aus und kann bei Überfüllung austreten. Angaben zum Kraftstoff tanken beachten. Warnung Vergiftungsgefahr Kraftstoff ist giftig und gesundheitsschädlich. – Kraftstoff nicht mit Haut, Augen und Kleidung in Berührung bringen. Kraftstoffdämpfe nicht einatmen. Bei Augenkontakt sofort mit Wasser spülen und einen Arzt aufsuchen. Kontaktierte Hautstellen sofort mit Wasser und Seife reinigen. Wurde Kraftstoff verschluckt, sofort einen Arzt aufsuchen. Mit Kraftstoff kontaktierte Bekleidung wechseln. FAHRANLEITUNG 52 Warnung Umweltgefährdung Unsachgemäßer Umgang mit Kraftstoff gefährdet die Umwelt. – Kraftstoff darf nicht in das Grundwasser, den Boden oder in die Kanalisation gelangen. Info Dieses Motorrad ist mit einem geregeltem Katalysator ausgerüstet. Bleihaltiger Kraftstoff zerstört den Katalysator. Verwenden Sie daher nur unverbleiten Kraftstoff. – Motor abstellen. – Tankverschluss öffnen. ( – Kraftstofftank bis maximal an das Maß mit Kraftstoff auffüllen. S. 33) Vorgabe Maß Kraftstofftankinhalt 400405-10 20 mm 12 l Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95) ( S. 171) – Tankverschluss schließen. ( – Funktionstaste SET 2 Sekunden drücken. S. 33) Die Kraftstoffpegelwarnlampe erlischt. TRIP F wird auf 0 gestellt und in der vorherige Anzeigemodus erscheint. Info Wird die Funktionstaste SET nicht gedrückt, erfolgt die Rückstellung nach zirka 3 Minuten automatisch. 100240-10 SCHMIER- UND WARTUNGSTABELLE 53 SCHMIER- UND WARTUNGSTABELLE 8 Wichtige Wartungsarbeiten, die durch eine autorisierte KTM-Fachwerkstätte durchgeführt werden müssen. 8.1 Motor Motoröl und Ölfilter wechseln, Ölsiebe reinigen. x( S. 136) K10N K50A K100A J1A J2A • • • • • • Ventilspiel kontrollieren ggf. einstellen. x Motorbefestigungsschrauben auf festen Sitz kontrollieren. • • Zündkerze erneuern. Kraftstoffeinspritzung • • • • • Von außen zugängliche Schrauben des Motors auf festen Sitz kontrollieren. • Manschetten auf Risse und Dichtheit kontrollieren. • Fehlerspeicher mit KTM-Diagnosetool auslesen. • • • • • • • • • • • • • • x x Kraftstoffschläuche, SLS-Schläuche und Entlüftungsschläuche auf Beschädigung, korrekte Verlegung und Dichtheit kontrollieren. x O-Ring der Kraftstoffschlauchverbindung reinigen, kontrollieren und schmieren. x • • • • Kabelstrang des Drosselklappenkörpers auf Beschädigung und korrekte Verlegung kontrollieren. • Kühlsystem auf Dichtheit kontrollieren. • • • • • • • • • • Funktion des Kühlerlüfters kontrollieren. • • • • • Auspuffanlage auf Dichtheit, korrekte Aufhängung und Auspuffhalterung auf festen Sitz kontrollieren. • • • • • Bowdenzüge auf Beschädigung, Leichtgängigkeit, knickfreie Verlegung und Einstellung kontrollieren. • • • • • • • • • x Anbauteile • • Frostschutz und Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren. ( S. 124) x x Flüssigkeitsstand der hydraulischen Kupplung kontrollieren/berichtigen. ( S. 132) • • SCHMIER- UND WARTUNGSTABELLE 54 K10N Anbauteile Luftfilter kontrollieren ggf. wechseln. Luftfilterkasten reinigen. K100A J1A J2A • • • • x Kabel auf Beschädigung und knickfreie Verlegung kontrollieren. x • • • • • Scheinwerfereinstellung kontrollieren. ( • • • • • • • • • • Schrauben und Muttern auf festen Sitz kontrollieren. • • • • • Bremsbeläge der Vorderradbremse kontrollieren. ( S. 83) • • • • • Bremsbeläge der Hinterradbremse kontrollieren. ( S. 91) • • • • • S. 120) Funktion der elektrischen Anlage kontrollieren. Bremsen K50A Bremsscheiben kontrollieren. ( • • • • • Bremsflüssigkeitsstand der Vorderradbremse kontrollieren. ( S. 77) S. 80) • • • • • Bremsflüssigkeitsstand der Hinterradbremse kontrollieren. ( S. 88) • • • • • • Bremsflüssigkeit wechseln. x Bremsleitungen auf Beschädigung und Dichtheit kontrollieren. • • • • • Leerweg am Fußbremshebel kontrollieren. ( • • • • • Bremswirkung kontrollieren. S. 87) • • • • • Schrauben und Führungsbolzen der Bremsanlage auf festen Sitz kontrollieren. • • • • • Federbein und Gabel auf Dichtheit und Funktion kontrollieren. • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • x Fahrwerk x Staubmanschetten der Gabelbeine reinigen. x Gabelbeine entlüften. ( S. 64) Schwingarmlagerung kontrollieren. x Steuerkopflagerspiel kontrollieren. x ( S. 67) Alle Fahrwerksschrauben auf festen Sitz kontrollieren. Pro‑Lever Umlenkung schmieren. x • SCHMIER- UND WARTUNGSTABELLE Räder Speichenspannung kontrollieren. ( 55 S. 103) Felgenschlag kontrollieren. x Reifenzustand kontrollieren. ( S. 101) K10N K50A K100A J1A J2A • • • • • • • • • • • • • • • Reifenluftdruck kontrollieren. ( S. 102) • • • • • Kettenverschleiß kontrollieren. ( S. 76) • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • Kettenrad/Kettenritzel auf festen Sitz kontrollieren. Kettenrad/Kettenritzel auf Verschleiß kontrollieren. ( Kettenspannung kontrollieren. ( Kette reinigen. ( S. 75) S. 72) S. 71) Radlager auf Spiel kontrollieren. x Dämpfergummis der Hinterradnabe kontrollieren. x( K10N: nach 1.000 km K50A: alle 5.000 km / nach jedem Rennen K100A: alle 10.000 km J1A: jährlich J2A: alle 2 Jahre S. 100) SCHMIER- UND WARTUNGSTABELLE 56 Wichtige Wartungsarbeiten, die durch eine autorisierte KTM-Fachwerkstätte durchgeführt werden müssen. (als Zusatzauftrag) 8.2 K100A Gabel vollständig warten. x Federbein vollständig warten. x J1A J2A • • • • • Steuerkopflager und Dichtelemente reinigen und schmieren. x Elektrische Kontakte und Schalter mit Kontaktspray behandeln. • • Batterieanschlüsse reinigen und mit Kontaktfett behandeln. • • Kühlflüssigkeit wechseln. x K100A: alle 10.000 km J1A: jährlich J2A: alle 2 Jahre • WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 9 Motorrad aufbocken 9.1 Hinweis Beschädigungsgefahr Beschädigungsgefahr durch Wegrollen oder Umfallen des Fahrzeugs. – Das Fahrzeug immer auf festem und ebenem Untergrund abstellen. – Motorrad am Unterfahrschutz unterhalb des Motors aufbocken. Die Räder dürfen den Boden nicht mehr berühren. – Motorrad gegen Umfallen sichern. 100241-01 Motorrad vom Montageständer nehmen 9.2 Hinweis Beschädigungsgefahr Beschädigungsgefahr durch Wegrollen oder Umfallen des Fahrzeugs. – Das Fahrzeug immer auf festem und ebenem Untergrund abstellen. – Motorrad vom Montageständer nehmen und am Seitenständer abstellen. – Montageständer entfernen. 57 WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 58 Gabel/Federbein 9.3 Gabel und Federbein bieten viele Möglichkeiten, um das Fahrwerk Ihrem Fahrstil und der Zuladung entsprechend abzustimmen. Info Um Ihnen die Abstimmung zu erleichtern, haben wir unsere Erfahrungswerte in der Tabelle zusammengefasst. Sie finden die Tabelle an der Unterseite der Sitzbank. 100242-01 Diese Einstellwerte sind als Richtwerte zu verstehen und sollten immer die Ausgangsbasis für Ihre persönliche Fahrwerkabstimmung sein. Verändern Sie nicht willkürlich die Einstellungen (maximal ± 40%), da sich sonst die Fahreigenschaften besonders im Hochgeschwindigkeitsbereich verschlechtern können. Druckstufendämpfung der Gabel einstellen 9.4 Info Die hydraulische Druckstufendämpfung bestimmt das Verhalten beim Einfedern der Gabel. – Schutzkappen abnehmen. – Einstellschrauben bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen. Info Die Einstellschrauben befinden sich am unteren Ende der Gabelbeine. Die Einstellung an beiden Gabelbeinen gleichmäßig vornehmen. 100243-10 WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR – 59 Dem Gabeltyp entsprechende Anzahl von Klicks gegen den Uhrzeigersinn zurückdrehen. Vorgabe Druckstufendämpfung Komfort 20 Klicks Standard 15 Klicks Sport 10 Klicks volle Nutzlast 10 Klicks Info Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die Dämpfung, drehen gegen den Uhrzeigersinn verringert die Dämpfung beim Einfedern. – Schutzkappen montieren. Zugstufendämpfung der Gabel einstellen 9.5 Info Die hydraulische Zugstufendämpfung bestimmt das Verhalten beim Ausfedern der Gabel. – Einstellschrauben bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen. Info Die Einstellschrauben befinden sich am oberen Ende der Gabelbeine. Die Einstellung an beiden Gabelbeinen gleichmäßig vornehmen. 100244-10 WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR – 60 Dem Gabeltyp entsprechende Anzahl von Klicks gegen den Uhrzeigersinn zurückdrehen. Vorgabe Zugstufendämpfung Komfort 20 Klicks Standard 15 Klicks Sport 10 Klicks volle Nutzlast 10 Klicks Info Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die Dämpfung, drehen gegen den Uhrzeigersinn verringert die Dämpfung beim Ausfedern. Druckstufendämpfung Federbein 9.6 Das Federbein verfügt über die Möglichkeit, im Low- und High Speed Bereich die Druckstufendämpfung getrennt abzustimmen (Dual Compression Control). Die Bezeichnung Low- und High Speed ist auf die Bewegung des Federbeins beim Einfedern und nicht auf die Fahrtgeschwindigkeit des Motorrades bezogen. Die Low- und High Speed Technik arbeitet übergreifend. Druckstufendämpfung Low Speed des Federbeins einstellen 9.7 Gefahr Unfallgefahr Das Federbein steht unter hohem Druck. – Das Federbein ist mit hochverdichtetem Stickstoff gefüllt, daher niemals das Federbein zerlegen oder Wartungsarbeiten selbst durchführen. WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 61 Info Die Low Speed Einstellung zeigt ihre Wirkung beim langsamen bis normalen Einfedern des Federbeins. – Einstellschraube mit einem Schraubendreher bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen. Info Verschraubung nicht lösen! – Dem Federbeintyp entsprechende Anzahl von Klicks gegen den Uhrzeigersinn zurückdrehen. Vorgabe Druckstufendämpfung Low Speed Komfort 20 Klicks Standard 15 Klicks Sport 10 Klicks volle Nutzlast 10 Klicks Info Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die Dämpfung, drehen gegen den Uhrzeigersinn verringert die Dämpfung. 100245-10 WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 62 Druckstufendämpfung High Speed des Federbeins einstellen 9.8 Gefahr Unfallgefahr Das Federbein steht unter hohem Druck. – Das Federbein ist mit hochverdichtetem Stickstoff gefüllt, daher niemals das Federbein zerlegen oder Wartungsarbeiten selbst durchführen. Info Die High Speed Einstellung zeigt ihre Wirkung beim schnellen Einfedern des Federbeins. WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR – 63 Einstellschraube mit einem Gabelschlüssel bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen. Info Verschraubung nicht lösen! – Dem Federbeintyp entsprechende Anzahl von Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn zurückdrehen. Vorgabe Druckstufendämpfung High Speed Komfort 2 Umdrehungen Standard 1,5 Umdrehungen Sport 1 Umdrehung volle Nutzlast 1 Umdrehung Info Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die Dämpfung, drehen gegen den Uhrzeigersinn verringert die Dämpfung. 100246-10 Zugstufendämpfung des Federbeins einstellen 9.9 Gefahr Unfallgefahr Das Federbein steht unter hohem Druck. – Das Federbein ist mit hochverdichtetem Stickstoff gefüllt, daher niemals das Federbein zerlegen oder Wartungsarbeiten selbst durchführen. WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR – Einstellschraube bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen. – Dem Federbeintyp entsprechende Anzahl von Klicks gegen den Uhrzeigersinn zurückdrehen. 64 Vorgabe Zugstufendämpfung 100247-10 Komfort 20 Klicks Standard 15 Klicks Sport 10 Klicks volle Nutzlast 10 Klicks Info Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die Dämpfung, drehen gegen den Uhrzeigersinn verringert die Dämpfung beim Ausfedern. Gabelbeine entlüften 9.10 – Motorrad auf den Seitenständer stellen. – Entlüftungsschrauben kurz entfernen. – Entlüftungsschrauben montieren und festziehen. Eventuell vorhandener Überdruck aus dem Gabelinneren entweicht. Info Tätigkeit an beiden Gabelbeinen vornehmen. 100248-10 WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 65 Staubmanschetten der Gabelbeine reinigen 9.11 – Motorrad aufbocken. ( – Gabelschutz lösen. ( – Staubmanschetten an beiden Gabelbeinen nach unten schieben. S. 57) S. 66) Info Die Staubmanschetten sollen Staub und groben Schmutz von den Gabelholmen abstreifen. Mit der Zeit kann Schmutz hinter die Staubmanschetten gelangen. Wird dieser Schmutz nicht entfernt, können die dahinter liegenden Öldichtringe undicht werden. Warnung Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch Öl oder Fett auf den Bremsscheiben. 100293-10 – – Bremsscheiben unbedingt öl- und fettfrei halten, bei Bedarf mit Bremsenreiniger behandeln. Staubmanschette und Gabelinnenrohr an beiden Gabelbeinen reinigen und einölen. Universal Ölspray ( S. 173) – Staubmanschetten in die Einbaulage zurückdrücken. – Überflüssiges Öl entfernen. – Gabelschutz positionieren. ( – Motorrad vom Montageständer nehmen. ( S. 66) S. 57) WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 66 Gabelschutz lösen 9.12 – Schrauben entfernen und Klemme abnehmen. – Schrauben am linken Gabelbein entfernen. Gabelschutz nach unten schieben. – Schrauben am rechten Gabelbein entfernen. Gabelschutz nach unten schieben. – Gabelschutz am linken Gabelbein positionieren. Schrauben montieren und festziehen. 100292-10 Gabelschutz positionieren 9.13 Vorgabe Restliche Schrauben Fahrgestell M6 10 Nm – Bremsleitung und Kabelstrang positionieren. Klemme aufsetzen, Schrauben montieren und festziehen. – Gabelschutz am rechten Gabelbein positionieren. Schrauben montieren und festziehen. Vorgabe 100292-11 Restliche Schrauben Fahrgestell M6 10 Nm WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Steuerkopflagerspiel kontrollieren 9.14 67 x Warnung Unfallgefahr Unsicheres Fahrverhalten durch nicht korrektes Steuerkopflagerspiel. – Steuerkopflagerspiel unverzüglich in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte einstellen lassen. Info Wird über längere Zeit mit Spiel in der Steuerkopflagerung gefahren, werden die Lager und in weiterer Folge die Lagersitze im Rahmen beschädigt. – Motorrad aufbocken. ( – Lenker in Geradeausstellung bringen. Gabelbeine in Fahrtrichtung hin und her bewegen. S. 57) Es darf kein Spiel am Steuerkopflager spürbar sein. » Wenn ein spürbares Spiel vorhanden ist: – – Steuerkopflagerspiel einstellen. x( S. 68) Lenker über den gesamten Lenkbereich hin und her bewegen. Der Lenker muss sich leicht über den gesamten Lenkbereich bewegen lassen. Es dürfen keine Raststellungen spürbar sein. 100298-10 » – Wenn Raststellungen spürbar sind: – Steuerkopflagerspiel einstellen. – Steuerkopflager kontrollieren ggf. wechseln. x( Motorrad vom Montageständer nehmen. ( S. 68) S. 57) WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Steuerkopflagerspiel einstellen 9.15 68 x – Motorrad aufbocken. ( – Schrauben lösen. Schraube entfernen. – Schraube lösen und wieder festziehen. S. 57) Vorgabe Schraube Steuerkopf oben M20x1,5 10 Nm – Mit einem Kunststoffhammer leicht auf die obere Gabelbrücke klopfen, um Verspannungen zu vermeiden. – Schrauben festziehen. Vorgabe 100297-10 Schraube Gabelbrücke oben – M8 17 Nm Schraube montieren und festziehen. Vorgabe Schraube Gabelschaftrohr M8 – Steuerkopflagerspiel kontrollieren. – Motorrad vom Montageständer nehmen. ( x( 20 Nm S. 67) S. 57) Loctite® 243™ WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Lenkerneigung einstellen 9.16 69 x – Schrauben lösen. – Lenker in gewünschte Position bringen und Schrauben leicht festziehen. – Lenker vorsichtig in beide Richtungen bis zum Anschlag bewegen. » Wenn die Lenkerarmaturen den Kraftstofftank berühren: – Lenkerneigung korrigieren. Info Die Abstände zwischen der Lenkeraufnahme und den Lenkerklemmbrücken müssen vorne und hinten gleich groß sein. 100279-10 – Schrauben festziehen. Vorgabe Schraube Lenkerklemmbrücke M8 20 Nm Loctite® 243™ Lenkerposition 9.17 An der oberen Gabelbrücke befinden sich 2 Bohrungen im Abstand zueinander. Bohrungsabstand 15 mm Die Bohrungen an der Lenkeraufnahme sind im Abstand aus der Mitte platziert. 0 A Bohrungsabstand B 0 3,5 mm Der Lenker kann in 4 verschiedenen Positionen montiert werden. Dadurch besteht die Möglichkeit, den Lenker in die für den Fahrer angenehmste Position zu bringen. 400271-11 WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Lenkerposition einstellen 9.18 70 x – 1 0 2 0 Die vier Schrauben entfernen. Lenkerklemmbrücken abnehmen. Lenker abnehmen und zur Seite legen. Info Motorrad und Anbauteile durch Abdecken vor Beschädigungen schützen. Kabel und Leitungen nicht knicken. – Die zwei Schrauben entfernen. Lenkeraufnahme abnehmen. – Lenkeraufnahme in die gewünschte Position bringen. Die zwei Schrauben montieren und festziehen. 400271-10 Vorgabe Schraube Lenkeraufnahme M10 40 Nm Info Lenkeraufnahmen links und rechts gleichmäßig positionieren. – Lenker positionieren. Info Auf die richtige Verlegung der Kabel und Leitungen achten. – Lenkerklemmbrücken positionieren. Die vier Schrauben montieren und gleichmäßig festziehen. Vorgabe Schraube Lenkerklemmbrücke M8 20 Nm Loctite® 243™ WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Kettenverschmutzung kontrollieren 9.19 – Kette auf grobe Verschmutzung kontrollieren. » Wenn die Kette stark verschmutzt ist: – Kette reinigen. ( S. 71) Kette reinigen 9.20 Warnung Unfallgefahr Schmiermittel auf den Reifen verringert deren Haftfähigkeit. – Schmiermittel mit einem geeigneten Reinigungsmittel entfernen. Warnung Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch Öl oder Fett auf den Bremsscheiben. – Bremsscheiben unbedingt öl- und fettfrei halten, bei Bedarf mit Bremsenreiniger behandeln. Warnung Umweltgefährdung Problemstoffe verursachen Umweltschäden. – Öle, Fette, Filter, Kraftstoffe, Reinigungsmittel, Bremsflüssigkeit, Batterien usw. ordnungsgemäß laut geltenden Vorschriften entsorgen. Info Die Lebensdauer der Kette hängt zum Großteil von der Pflege ab. – Kette regelmäßig reinigen. – Groben Schmutz mit weichem Wasserstrahl abspülen. 71 WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR – Verbrauchte Schmierreste mit Kettenreinigungsmittel entfernen. Kettenreinigungsmittel ( – 72 S. 172) Nach dem Trocknen Kettenspray auftragen. Kettenspray Offroad ( S. 172) Kettenspannung kontrollieren 9.21 Warnung Unfallgefahr Gefährdung durch falsche Kettenspannung. – Ist die Kette zu stark gespannt, werden die Komponenten der Sekundär-Kraftübertragung (Kette, Kettenritzel, Kettenrad, Lager im Getriebe und im Hinterrad) zusätzlich belastet. Neben vorzeitigem Verschleiß kann im Extremfall die Kette reißen oder die Abtriebswelle des Getriebes brechen. Ist die Kette hingegen zu locker, kann sie vom Kettenritzel bzw. Kettenrad fallen und das Hinterrad blockieren oder den Motor beschädigen. Auf korrekte Kettenspannung achten, ggf. einstellen. WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR – Motorrad auf den Seitenständer stellen. – Getriebe in Leerlauf schalten. – Die Kette im Abstand vom Kettengleitschutz nach oben drücken und Kettenspannung ermitteln. 73 Info Der obere Kettenteil muss dabei gespannt sein. Ketten nutzen sich nicht immer gleichmäßig ab, wiederholen Sie deshalb diese Messung an verschiedenen Stellen der Kette. » Kettenspannung 5 mm Abstand vom Kettengleitschutz 30 mm Wenn die Kettenspannung nicht mit der Vorgabe übereinstimmt: – Kettenspannung einstellen. ( S. 73) 100249-10 Kettenspannung einstellen 9.22 Warnung Unfallgefahr Gefährdung durch falsche Kettenspannung. – Ist die Kette zu stark gespannt, werden die Komponenten der Sekundär-Kraftübertragung (Kette, Kettenritzel, Kettenrad, Lager im Getriebe und im Hinterrad) zusätzlich belastet. Neben vorzeitigem Verschleiß kann im Extremfall die Kette reißen oder die Abtriebswelle des Getriebes brechen. Ist die Kette hingegen zu locker, kann sie vom Kettenritzel bzw. Kettenrad fallen und das Hinterrad blockieren oder den Motor beschädigen. Auf korrekte Kettenspannung achten, ggf. einstellen. WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 74 – Motorrad auf den Seitenständer stellen. – Getriebe in Leerlauf schalten. – Mutter lösen. – Muttern lösen. – Kettenspannung durch Drehen der Einstellschrauben links und rechts einstellen. Vorgabe Kettenspannung 5 mm Einstellschrauben links und rechts so verdrehen, dass die Markierungen am linken und rechten Kettenspanner in derselben Position zu den Referenzmarken stehen. Damit ist das Hinterrad korrekt ausgerichtet. Info Der obere Kettenteil muss dabei gespannt sein. Ketten nutzen sich nicht immer gleichmäßig ab, kontrollieren Sie deshalb die Einstellung an verschiedenen Stellen der Kette. 100250-10 – Muttern festziehen. – Sicherstellen, dass die Kettenspanner an den Einstellschrauben anliegen. – Mutter festziehen. Vorgabe Mutter Steckachse hinten M25x1,5 90 Nm Info Durch den großen Verstellbereich der Kettenspanner (32 mm) können verschiedene Sekundär-Übersetzungen bei gleicher Kettenlänge gefahren werden. Die Kettenspanner können um 180° gedreht werden. WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 75 Kettenrad/Kettenritzel auf Verschleiß kontrollieren 9.23 – Kettenrad/Kettenritzel auf Verschleiß kontrollieren. » Wenn Kettenrad/Kettenritzel eingelaufen sind: – Kettenrad/Kettenritzel erneuern. Info Kettenritzel, Kettenrad und Kette sollten nur zusammen erneuert werden. Die Kette besitzt aus Sicherheitsgründen kein Kettenschloss. Lassen Sie die Kette immer in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte erneuern, dort verfügt man über das notwendige Kettennietwerkzeug. 100132-10 – Kettenführungen auf festen Sitz und Verschleiß kontrollieren. WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 76 Kettenverschleiß kontrollieren 9.24 – Getriebe in Leerlauf schalten, am unteren Kettenteil mit dem angegebenen Gewicht ziehen. Vorgabe Gewicht Kettenverschleißmessung – 15 kg Den Abstand von 18 Kettenrollen am unteren Kettenteil messen. Info Ketten nutzen sich nicht immer gleichmäßig ab, wiederholen Sie deshalb diese Messung an verschiedenen Stellen der Kette. A Maximaler Abstand an der längsten Stelle der Kette » 1 2 3 Wenn der Abstand größer ist als das angegebene Maß: – B 272 mm Kette wechseln lassen. Info 16 17 18 400409-10 Wenn eine neue Kette montiert wird, sollten auch Kettenrad und Kettenritzel gewechselt werden. Neue Ketten nutzen sich auf einem alten, eingelaufenen Kettenrad/Kettenritzel schneller ab. Die Kette besitzt aus Sicherheitsgründen kein Kettenschloss. Lassen Sie die Kette immer in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte wechseln, dort verfügt man über das benötigte Spezialwerzeug. WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Kettenführung einstellen 9.25 77 x – Schrauben und entfernen. Kettenführung abnehmen. Bedingungen Zähnezahl: ≤ 44 Zähne – Mutter in Bohrung stecken. Kettenführung positionieren. – Schraube und montieren und festziehen. Vorgabe Restliche Schrauben Fahrgestell M6 10 Nm Bedingungen Zähnezahl: ≥ 45 Zähne – Mutter in Bohrung stecken. Kettenführung positionieren. – Schraube und montieren und festziehen. Vorgabe Restliche Schrauben Fahrgestell M6 100299-10 Bremsscheiben kontrollieren 9.26 Warnung Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch abgenutzte Bremsscheiben. – Abgenutzte Bremsscheiben unverzüglich in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte wechseln lassen. 10 Nm WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR – 78 Bremsscheibenstärke vorne und hinten, an mehreren Stellen der Bremsscheibe, auf das Maß kontrollieren. Info Durch Verschleiß reduziert sich die Stärke der Bremsscheibe im Bereich der Anlagefläche der Bremsbeläge. Bremsscheiben Verschleißgrenze 400406-10 » vorne 4,5 mm hinten 3,5 mm Wenn die Bremsscheibenstärke unter dem Vorgabewert liegt. – Bremsscheibe wechseln. Leerweg am Handbremshebel kontrollieren 9.27 Warnung Unfallgefahr Ausfall der Bremsanlage. – Ist der Leerweg am Handbremshebel nicht vorhanden, baut sich im Bremssystem Druck auf die Vorderradbremse auf. Die Vorderradbremse kann durch Überhitzung ausfallen. Leerweg am Handbremshebel nach Vorgabe einstellen. WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR – 79 Handbremshebel zum Lenker drücken und Leerweg kontrollieren. Leerweg am Handbremshebel » ≥ 3 mm Wenn der Leerweg nicht mit der Vorgabe übereinstimmt: – Leerweg des Handbremshebels einstellen. ( S. 79) 100251-10 Leerweg des Handbremshebels einstellen 9.28 – Leerweg des Handbremshebels mit der Einstellschraube einstellen. Info Wenn die Einstellschraube im Uhrzeigersinn verdreht wird, verkleinert sich der Leerweg. Der Druckpunkt entfernt sich vom Lenker. Wenn die Einstellschraube gegen den Uhrzeigersinn verdreht wird, vergrößert sich der Leerweg. Der Druckpunkt nähert sich dem Lenker. Der Verstellbereich ist begrenzt. Drehen Sie die Einstellschraube nur mit der Hand und wenden Sie keine Gewalt an. Einstellarbeiten nicht während der Fahrt durchführen. 100252-10 – Leerweg am Handbremshebel kontrollieren. ( S. 78) WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 80 Bremsflüssigkeitsstand der Vorderradbremse kontrollieren 9.29 Warnung Unfallgefahr Ausfall der Bremsanlage. – Sinkt der Bremsflüssigkeitsstand unter die MIN Markierung, deutet dies auf Undichtheit im Bremssystem bzw. total abgenutzte Bremsbeläge hin. Bremssystem in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte kontrollieren lassen, nicht weiterfahren. Warnung Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch überalterte Bremsflüssigkeit. – Bremsflüssigkeit der Vorderrad- und Hinterradbremse entsprechend dem Wartungsplan in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte wechseln lassen. – Der Bremsflüssigkeitsstand darf bei waagrechtem Bremsflüssigkeitsbehälter nicht unter die Mitte des Schauglases sinken. » Wenn der Bremsflüssigkeitsstand unter die Mitte des Schauglases gesunken ist: – Bremsflüssigkeit der Vorderradbremse nachfüllen. x( S. 80) 100253-10 Bremsflüssigkeit der Vorderradbremse nachfüllen 9.30 x Warnung Unfallgefahr Ausfall der Bremsanlage. – Sinkt der Bremsflüssigkeitsstand unter die MIN Markierung, deutet dies auf Undichtheit im Bremssystem bzw. total abgenutzte Bremsbeläge hin. Bremssystem in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte kontrollieren lassen, nicht weiterfahren. WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 81 Warnung Hautreizungen Bremsflüssigkeit kann bei Kontakt Hautreizungen verursachen. – Nicht mit Haut oder Augen in Berührung bringen, von Kindern fernhalten. – Falls Bremsflüssigkeit in die Augen gelangt, gründlich mit Wasser spülen und sofort einen Arzt aufsuchen. Warnung Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch überalterte Bremsflüssigkeit. – Bremsflüssigkeit der Vorderrad- und Hinterradbremse entsprechend dem Wartungsplan in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte wechseln lassen. Warnung Umweltgefährdung Problemstoffe verursachen Umweltschäden. – Öle, Fette, Filter, Kraftstoffe, Reinigungsmittel, Bremsflüssigkeit, Batterien usw. ordnungsgemäß laut geltenden Vorschriften entsorgen. Info Keinesfalls Bremsflüssigkeit DOT 5 verwenden! Diese basiert auf Silikonöl und ist purpur gefärbt. Dichtungen und Bremsleitungen sind nicht für Bremsflüssigkeit DOT 5 ausgelegt. Bringen Sie Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Teilen in Berührung, Bremsflüssigkeit greift Lack an! Verwenden Sie nur saubere Bremsflüssigkeit aus einem dicht verschlossenem Behälter! – Den am Lenker montierten Bremsflüssigkeitsbehälter in waagerechte Position bringen. WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR – Schrauben entfernen. – Deckel mit Membran abnehmen. – Bremsflüssigkeit bis zum Maß auffüllen. 82 Vorgabe Maß Bremsflüssigkeit DOT 4 / DOT 5.1 ( 5 mm S. 169) – Teile auf Beschädigungen und Verschleiß kontrollieren. Beschädigte bzw. verschlissene Teile erneuern. – Deckel mit Membran positionieren. Schrauben montieren und festziehen. 100254-10 Info Übergelaufene oder verschüttete Bremsflüssigkeit sofort mit Wasser abwaschen. Bremsbeläge 9.31 Die von KTM montierten Bremsbeläge wurden lange getestet und gewährleisten optimale Bremseigenschaften. Die Typenbezeichnungen der Bremsklötze sind in die Homologationsdokumente eingetragen. Info Im Zubehörhandel erhältliche Bremsbeläge sind oft nicht für den Betrieb von KTM-Fahrzeugen geprüft und zugelassen. Aufbau und Reibwert der Bremsbeläge und damit auch die Bremsleistung können stark von den Original KTM-Bremsbelägen abweichen. Werden Bremsbeläge verwendet, die von der Erstausrüstung abweichen, ist nicht gewährleistet, dass diese der Originalzulassung entsprechen. Das Fahrzeug entspricht dann nicht mehr dem Auslieferungszustand und es erlischt die Garantie. WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 83 Bremsbeläge der Vorderradbremse kontrollieren 9.32 Warnung Unfallgefahr Verminderte Bremswirkung durch abgenützte Bremsbeläge. – Abgenützte Bremsbeläge unverzüglich in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte erneuern lassen. Hinweis Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch beschädigte Bremsscheiben. – Werden die Bremsbeläge zu spät gewechselt werden, schleifen die Bremsbelagträger aus Stahl an der Bremsscheibe. Die Bremswirkung wird stark vermindert und die Bremsscheiben werden zerstört. – Bremsbeläge auf ihre Mindestbelagstärke kontrollieren. Mindestbelagstärke » ≥ 1 mm Ist die Mindestbelagstärke unterschritten: – Bremsbeläge der Vorderradbremse wechseln. x( S. 83) 100255-10 Bremsbeläge der Vorderradbremse wechseln 9.33 x Warnung Unfallgefahr Unsachgemäß durchgeführte Wartung und Reparatur der Bremse. – Wartungsarbeiten und Reparaturen an der Bremsanlage immer in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte durchführen lassen. WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 84 Warnung Hautreizungen Bremsflüssigkeit kann bei Kontakt Hautreizungen verursachen. – Nicht mit Haut oder Augen in Berührung bringen, von Kindern fernhalten. – Falls Bremsflüssigkeit in die Augen gelangt, gründlich mit Wasser spülen und sofort einen Arzt aufsuchen. Warnung Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch überalterte Bremsflüssigkeit. – Bremsflüssigkeit der Vorderrad- und Hinterradbremse entsprechend dem Wartungsplan in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte wechseln lassen. Warnung Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch Öl oder Fett auf den Bremsscheiben. – Bremsscheiben unbedingt öl- und fettfrei halten, bei Bedarf mit Bremsenreiniger behandeln. Warnung Unfallgefahr Verminderte Bremswirkung durch Verwendung von nicht zugelassenen Bremsbelägen. – Im Zubehörhandel erhältliche Bremsbeläge sind oft nicht für den Betrieb von KTM-Fahrzeugen geprüft und zugelassen. Aufbau und Reibwert der Bremsbeläge und damit auch die Bremsleistung können stark von den Original KTM-Bremsbelägen abweichen. Werden Bremsbeläge verwendet, die von der Erstausrüstung abweichen, ist nicht gewährleistet, dass diese der Originalzulassung entsprechen. Das Fahrzeug entspricht dann nicht mehr dem Auslieferungszustand und es erlischt die Garantie. Warnung Umweltgefährdung Problemstoffe verursachen Umweltschäden. – Öle, Fette, Filter, Kraftstoffe, Reinigungsmittel, Bremsflüssigkeit, Batterien usw. ordnungsgemäß laut geltenden Vorschriften entsorgen. WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 85 Info Keinesfalls Bremsflüssigkeit DOT 5 verwenden! Diese basiert auf Silikonöl und ist purpur gefärbt. Dichtungen und Bremsschläuche sind nicht für Bremsflüssigkeit DOT 5 ausgelegt. Bringen Sie Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Teilen in Berührung, Bremsflüssigkeit greift Lack an! Verwenden Sie nur saubere Bremsflüssigkeit aus einem dicht verschlossenem Behälter! – Den am Lenker montierten Bremsflüssigkeitsbehälter in waagerechte Position bringen. – Schrauben entfernen. – Deckel mit Membran abnehmen. – Bremszange mit der Hand zur Bremsscheibe drücken, um die Bremskolben zurückzudrücken. Sicherstellen, dass keine Bremsflüssigkeit aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter überläuft ggf. absaugen. Info Sicherstellen, dass beim Zurückdrücken der Bremskolben die Bremszange nicht gegen die Speichen gedrückt wird. 100254-11 100290-10 – Sicherungssplint entfernen, Bolzen nach rechts herausschlagen und Bremsbeläge entnehmen. – Bremszange und Bremszangenträger reinigen. – Teile auf Beschädigungen und Verschleiß kontrollieren. Beschädigte bzw. verschlissene Teile erneuern. WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 86 – Blattfeder in der Bremszange und Gleitblech im Bremszangenträger auf richtigen Sitz kontrollieren. – Bremsbeläge einsetzen, Bolzen einsetzen und Sicherungssplint montieren. – Handbremshebel mehrmals betätigen bis die Bremsbeläge an der Bremsscheibe anliegen und ein Druckpunkt vorhanden ist. – Bremsflüssigkeitsstand auf das Maß berichtigen. 400418-10 100291-01 Vorgabe Maß Bremsflüssigkeit DOT 4 / DOT 5.1 ( – 5 mm S. 169) Deckel mit Membran positionieren. Schrauben montieren und festziehen. Info 100254-12 Übergelaufene oder verschüttete Bremsflüssigkeit sofort mit Wasser abwaschen. WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 87 Leerweg am Fußbremshebel kontrollieren 9.34 Warnung Unfallgefahr Ausfall der Bremsanlage. – Ist der Leerweg am Fußbremshebel nicht vorhanden, baut sich im Bremssystem Druck auf die Hinterradbremse auf. Die Hinterradbremse kann durch Überhitzung ausfallen. Leerweg am Fußbremshebel nach Vorgabe einstellen. – Fußbremshebel zwischen Endanschlag und Anlage zum Fußbremszylinderkolben hin und her bewegen und Leerweg kontrollieren. Vorgabe Leerweg am Fußbremshebel 3… 5 mm Info Die Anlage am Fußbremszylinderkolben ist am größeren Widerstand beim Betätigen des Fußbremshebels erkennbar. 100256-10 » Wenn der Leerweg nicht mit der Vorgabe übereinstimmt: – Grundstellung des Fußbremshebels einstellen 9.35 Grundstellung des Fußbremshebels einstellen. x( S. 87) x Warnung Unfallgefahr Ausfall der Bremsanlage. – Ist der Leerweg am Fußbremshebel nicht vorhanden, baut sich im Bremssystem Druck auf die Hinterradbremse auf. Die Hinterradbremse kann durch Überhitzung ausfallen. Leerweg am Fußbremshebel nach Vorgabe einstellen. WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 88 – Schraubverbindung am Fußbremszylinder lösen. – Zur individuellen Anpassung der Grundstellung des Fußbremshebels Mutter lösen und Schraube entsprechend drehen. Info Der Verstellbereich ist begrenzt. Die Schraube muss mindestens vier Umdrehungen in den Fußrastenträger eingeschraubt sein. – Fußbremszylinder so positionieren, dass der Leerweg am Fußbremshebel gegeben ist. Schrauben gegenhalten und Muttern festziehen. Vorgabe Mutter Fußbremszylinderschraube – Leerweg am Fußbremshebel kontrollieren. ( – Mutter festziehen. M6 10 Nm S. 87) 100257-10 Bremsflüssigkeitsstand der Hinterradbremse kontrollieren 9.36 Warnung Unfallgefahr Ausfall der Bremsanlage. – Sinkt der Bremsflüssigkeitsstand unter die MIN Markierung, deutet dies auf Undichtheit im Bremssystem bzw. total abgenutzte Bremsbeläge hin. Bremssystem in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte kontrollieren lassen, nicht weiterfahren. WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 89 Warnung Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch überalterte Bremsflüssigkeit. – Bremsflüssigkeit der Vorderrad- und Hinterradbremse entsprechend dem Wartungsplan in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte wechseln lassen. – Fahrzeug senkrecht stellen. – Bremsflüssigkeitsstand am Bremsflüssigkeitsbehälter kontrollieren. » Wenn der Flüssigkeitsstand die MIN Markierung erreicht hat: – Bremsflüssigkeit der Hinterradbremse nachfüllen. x( S. 89) 100258-10 Bremsflüssigkeit der Hinterradbremse nachfüllen 9.37 x Warnung Unfallgefahr Ausfall der Bremsanlage. – Sinkt der Bremsflüssigkeitsstand unter die MIN Markierung, deutet dies auf Undichtheit im Bremssystem bzw. total abgenutzte Bremsbeläge hin. Bremssystem in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte kontrollieren lassen, nicht weiterfahren. Warnung Hautreizungen Bremsflüssigkeit kann bei Kontakt Hautreizungen verursachen. – Nicht mit Haut oder Augen in Berührung bringen, von Kindern fernhalten. – Falls Bremsflüssigkeit in die Augen gelangt, gründlich mit Wasser spülen und sofort einen Arzt aufsuchen. WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 90 Warnung Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch überalterte Bremsflüssigkeit. – Bremsflüssigkeit der Vorderrad- und Hinterradbremse entsprechend dem Wartungsplan in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte wechseln lassen. Warnung Umweltgefährdung Problemstoffe verursachen Umweltschäden. – Öle, Fette, Filter, Kraftstoffe, Reinigungsmittel, Bremsflüssigkeit, Batterien usw. ordnungsgemäß laut geltenden Vorschriften entsorgen. Info Keinesfalls Bremsflüssigkeit DOT 5 verwenden! Diese basiert auf Silikonöl und ist purpur gefärbt. Dichtungen und Bremsleitungen sind nicht für Bremsflüssigkeit DOT 5 ausgelegt. Bringen Sie Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Teilen in Berührung, Bremsflüssigkeit greift Lack an! Verwenden Sie nur saubere Bremsflüssigkeit aus einem dicht verschlossenem Behälter! – Fahrzeug senkrecht stellen. – Schraubdeckel mit Membran entfernen. – Bremsflüssigkeit bis zur MAX Markierung auffüllen. Bremsflüssigkeit DOT 4 / DOT 5.1 ( 100259-10 S. 169) – Teile auf Beschädigungen und Verschleiß kontrollieren. Beschädigte bzw. verschlissene Teile erneuern. – Schraubdeckel mit Membran montieren. Info Übergelaufene oder verschüttete Bremsflüssigkeit sofort mit Wasser abwaschen. WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 91 Bremsbeläge der Hinterradbremse kontrollieren 9.38 Warnung Unfallgefahr Verminderte Bremswirkung durch abgenützte Bremsbeläge. – Abgenützte Bremsbeläge unverzüglich in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte erneuern lassen. Hinweis Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch beschädigte Bremsscheiben. – Werden die Bremsbeläge zu spät gewechselt werden, schleifen die Bremsbelagträger aus Stahl an der Bremsscheibe. Die Bremswirkung wird stark vermindert und die Bremsscheiben werden zerstört. – Bremsbeläge auf ihre Mindestbelagstärke kontrollieren. Mindestbelagstärke » ≥ 1 mm Ist die Mindestbelagstärke unterschritten: – Bremsbeläge der Hinterradbremse wechseln. x( S. 91) 100260-10 Bremsbeläge der Hinterradbremse wechseln 9.39 x Warnung Unfallgefahr Unsachgemäß durchgeführte Wartung und Reparatur der Bremse. – Wartungsarbeiten und Reparaturen an der Bremsanlage immer in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte durchführen lassen. WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 92 Warnung Hautreizungen Bremsflüssigkeit kann bei Kontakt Hautreizungen verursachen. – Nicht mit Haut oder Augen in Berührung bringen, von Kindern fernhalten. – Falls Bremsflüssigkeit in die Augen gelangt, gründlich mit Wasser spülen und sofort einen Arzt aufsuchen. Warnung Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch überalterte Bremsflüssigkeit. – Bremsflüssigkeit der Vorderrad- und Hinterradbremse entsprechend dem Wartungsplan in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte wechseln lassen. Warnung Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch Öl oder Fett auf den Bremsscheiben. – Bremsscheiben unbedingt öl- und fettfrei halten, bei Bedarf mit Bremsenreiniger behandeln. Warnung Unfallgefahr Verminderte Bremswirkung durch Verwendung von nicht zugelassenen Bremsbelägen. – Im Zubehörhandel erhältliche Bremsbeläge sind oft nicht für den Betrieb von KTM-Fahrzeugen geprüft und zugelassen. Aufbau und Reibwert der Bremsbeläge und damit auch die Bremsleistung können stark von den Original KTM-Bremsbelägen abweichen. Werden Bremsbeläge verwendet, die von der Erstausrüstung abweichen, ist nicht gewährleistet, dass diese der Originalzulassung entsprechen. Das Fahrzeug entspricht dann nicht mehr dem Auslieferungszustand und es erlischt die Garantie. Warnung Umweltgefährdung Problemstoffe verursachen Umweltschäden. – Öle, Fette, Filter, Kraftstoffe, Reinigungsmittel, Bremsflüssigkeit, Batterien usw. ordnungsgemäß laut geltenden Vorschriften entsorgen. WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 93 Info Keinesfalls Bremsflüssigkeit DOT 5 verwenden! Diese basiert auf Silikonöl und ist purpur gefärbt. Dichtungen und Bremsschläuche sind nicht für Bremsflüssigkeit DOT 5 ausgelegt. Bringen Sie Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Teilen in Berührung, Bremsflüssigkeit greift Lack an! Verwenden Sie nur saubere Bremsflüssigkeit aus einem dicht verschlossenem Behälter! – Fahrzeug senkrecht stellen. – Schraubdeckel mit Membran entfernen. – Bremszange mit der Hand zur Bremsscheibe drücken, um den Bremskolben zurückzudrücken. Sicherstellen, dass keine Bremsflüssigkeit aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter überläuft ggf. absaugen. Info Sicherstellen, dass beim Zurückdrücken des Bremskolbens die Bremszange nicht gegen die Speichen gedrückt wird. 100259-10 100288-10 – Sicherungssplint entfernen, Bolzen nach links herausschlagen und Bremsbeläge entnehmen. – Bremszange und Bremszangenträger reinigen. – Teile auf Beschädigungen und Verschleiß kontrollieren. Beschädigte bzw. verschlissene Teile erneuern. WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 94 – Blattfeder in der Bremszange und Gleitblech im Bremszangenträger auf richtigen Sitz kontrollieren. – Bremsbeläge einsetzen, Bolzen einsetzen und Sicherungssplint montieren. – Fußbremshebel mehrmals betätigen bis die Bremsbeläge an der Bremsscheibe anliegen und ein Druckpunkt vorhanden ist. – Bremsflüssigkeitsstand auf die MAX Markierung berichtigen. 400419-10 Bremsflüssigkeit DOT 4 / DOT 5.1 ( – S. 169) Schraubdeckel mit Membran montieren. Info 100289-01 Vorderrad ausbauen 9.40 Übergelaufene oder verschüttete Bremsflüssigkeit sofort mit Wasser abwaschen. x – Motorrad aufbocken. ( S. 57) WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR – Bremszange mit der Hand zur Bremsscheibe drücken, um die Bremskolben zurückzudrücken. – Schraube entfernen. – Schrauben lösen. – Vorderrad halten und Steckachse herausziehen. Vorderrad aus der Gabel nehmen. 100261-01 100262-10 Info Handbremshebel bei ausgebautem Vorderrad nicht betätigen. Das Rad immer so ablegen, dass die Bremsscheibe nicht beschädigt wird. 100263-10 95 WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR – 96 Distanzbuchsen entfernen. 100264-10 Vorderrad einbauen 9.41 x Warnung Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch Öl oder Fett auf den Bremsscheiben. – Bremsscheiben unbedingt öl- und fettfrei halten, bei Bedarf mit Bremsenreiniger behandeln. – Teile auf Beschädigungen und Verschleiß kontrollieren. Beschädigte bzw. verschlissene Teile erneuern. – Wellendichtringe und Lauffläche der Distanzbüchsen reinigen und fetten. Langzeitfett ( – 100265-10 S. 173) Distanzbuchsen einsetzen. WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 97 – Vorderrad in die Gabel heben, positionieren und Steckachse einsetzen. – Schraube montieren und festziehen. Vorgabe Schraube Steckachse vorne 100266-10 M24x1,5 40 Nm – Handbremshebel mehrmals betätigen bis die Bremsbeläge an der Bremsscheibe anliegen. – Motorrad vom Montageständer nehmen. ( – Vorderradbremse betätigen und Gabel einige Male kräftig einfedern, damit sich die Gabelbeine ausrichten. – Schrauben festziehen. S. 57) Vorgabe Schraube Gabelfaust Hinterrad ausbauen 9.42 M8 15 Nm x 100267-10 – Motorrad aufbocken. ( – Bremszange mit der Hand zur Bremsscheibe drücken, um den Bremskolben zurückzudrücken. – Mutter entfernen. Kettenspanner abnehmen. – Hinterrad festhalten und Steckachse herausziehen. S. 57) WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR – 98 Hinterrad so weit als möglich nach vorne schieben und Kette vom Kettenrad nehmen. Warnung Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch beschädigte Bremsscheiben. – – Das Rad immer so ablegen, dass die Bremsscheibe nicht beschädigt wird. Hinterrad aus dem Schwingarm nehmen. Info Bei ausgebautem Hinterrad die Fußbremse nicht betätigen. 100268-01 Hinterrad einbauen 9.43 x Warnung Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch Öl oder Fett auf den Bremsscheiben. – Bremsscheiben unbedingt öl- und fettfrei halten, bei Bedarf mit Bremsenreiniger behandeln. Warnung Unfallgefahr Keine Bremswirkung beim Betätigen der Hinterradbremse. – Nach dem Einbauen des Hinterrades immer Fußbremse betätigen, bis der Druckpunkt vorhanden ist. – Dämpfergummis der Hinterradnabe kontrollieren. x( S. 100) WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR – Teile auf Beschädigungen und Verschleiß kontrollieren. Beschädigte bzw. verschlissene Teile erneuern. – Buchse entfernen. Laufflächen von Buchse und Wellendichtring reinigen und fetten. Langzeitfett ( – S. 173) Gewinde der Steckachse und Mutter reinigen und fetten. Langzeitfett ( 100269-10 99 S. 173) – Dämpfergummi und Kettenradträger in das Hinterrad montieren. – Hinterrad in den Schwingarm stellen und die Bremsscheibe an der Bremszange in Eingriff bringen. – Hinterrad so weit als möglich nach vorne schieben und Kette auf das Kettenrad legen. – Steckachse, Kettenspanner und Mutter montieren. Vorgabe Damit das Hinterrad korrekt ausgerichtet ist, müssen die Markierungen an den Kettenspannern links und rechts in der selben Position zu den Referenzmarken stehen. Info Kettenspanner links und rechts in gleicher Position montieren. 100270-10 – Mutter festziehen. Vorgabe Mutter Steckachse hinten M25x1,5 90 Nm – Fußbremshebel mehrmals betätigen bis die Bremsbeläge an der Bremsscheibe anliegen und ein Druckpunkt vorhanden ist. – Motorrad vom Montageständer nehmen. ( S. 57) WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Dämpfergummis der Hinterradnabe kontrollieren 9.44 100 x Info Die Kraft des Motors wird vom Kettenrad über 6 Dämpfergummis auf das Hinterrad übertragen. Sie nutzen sich im Betrieb ab. Werden die Dämpfergummis nicht rechtzeitig gewechselt, wird der Kettenradträger und die Hinterradnabe beschädigt. – Hinterrad ausbauen. – Dämpfergummis der Hinterradnabe auf Beschädigung und Verschleiß kontrollieren. x( » S. 97) Wenn die Dämpfergummis der Hinterradnabe beschädigt bzw. verschlissen sind: – Alle Dämpfergummis der Hinterradnabe wechseln. 100271-10 – Hinterrad mit dem Kettenrad nach oben auf eine Werkbank legen und die Steckachse in die Nabe stecken. – Um das Spiel zu kontrollieren, Hinterrad festhalten und versuchen das Kettenrad zu verdrehen. Info Das Spiel wird am Kettenrad außen gemessen. Spiel Dämpfergummis Hinterrad 100272-10 » Wenn das Spiel größer ist als der angegebene Wert: – – ≤ 5 mm Alle Dämpfergummis der Hinterradnabe wechseln. Hinterrad einbauen. x( S. 98) WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 101 Reifenzustand kontrollieren 9.45 Warnung Unfallgefahr Unkontrollierbares Fahrverhalten durch Reifenplatzer. – Beschädigte Reifen im Interesse Ihrer eigenen Sicherheit sofort wechseln lassen. Warnung Sturzgefahr Beeinträchtigung des Fahrverhaltens durch unterschiedliche Reifenprofile an Vorder- und Hinterrad. – Vorder- und Hinterrad dürfen nur mit Reifen gleichartiger Profilgestaltung bereift sein, sonst könnte das Fahrzeug unkontrollierbar werden. Warnung Unfallgefahr Unkontrollierbares Fahrverhalten durch nicht frei gegebene Reifen/Räder. – Nur von KTM freigegebene Reifen/Räder mit dem entsprechenden Geschwindigkeitsindex verwenden. Warnung Unfallgefahr Verminderte Bodenhaftung bei neuen Reifen. – Neue Reifen haben eine glatte Lauffläche und daher nicht die volle Bodenhaftung. Die gesamte Lauffläche muss die ersten 200 Kilometer bei gemäßigter Fahrweise in wechselnden Schräglagen aufgeraut werden. Erst durch das "Einfahren" wird die volle Haftfähigkeit erreicht. Info Reifentyp, Reifenzustand und Reifenluftdruck beeinflussen das Fahrverhalten des Motorrades. Abgefahrene Reifen wirken sich besonders auf nassem Untergrund ungünstig auf das Fahrverhalten aus. WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR – Vorder- und Hinterreifen auf Schnitte, eingefahrene Gegenstände und andere Beschädigungen kontrollieren. » Wenn der Reifen Schnitte, eingefahrene Gegenstände oder andere Beschädigungen aufweist: – – 102 Reifen wechseln. Profiltiefe kontrollieren. Info Beachten Sie die gesetzliche landesspezifische Mindestprofiltiefe. 100273-01 Mindestprofiltiefe » ≥ 2 mm Wenn die Mindestprofiltiefe unterschritten ist: – Reifen wechseln. Reifenluftdruck kontrollieren 9.46 Info Zu geringer Reifenluftdruck führt zu abnormalem Verschleiß und zur Überhitzung des Reifens. Richtiger Reifenluftdruck gewährleistet optimalen Fahrkomfort und maximale Lebensdauer des Reifens. WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR – Staubkappe entfernen. – Reifenluftdruck bei kalten Reifen kontrollieren. 103 Reifenluftdruck Gelände Solo vorne 1,5 bar hinten 1,5 bar Reifenluftdruck Strasse Solo 100274-01 vorne 1,8 bar hinten 1,8 bar Reifenluftdruck mit Beifahrer / volle Nutzlast » 2,0 bar hinten 2,2 bar Wenn der Reifenluftdruck nicht mit der Vorgabe übereinstimmt: – – vorne Reifenluftdruck berichtigen. Staubkappe montieren. Speichenspannung kontrollieren 9.47 Warnung Unfallgefahr Instabiles Fahrverhalten durch lockere Speichen. – Wird mit lockeren Speichen gefahren, können Speichen reißen. Speichenspannung in einer autorisierten KTM-Fachwerkstätte korrigieren lassen. WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 104 Info Durch eine lockere Speiche wird das Rad unwuchtig und es lockern sich innerhalb kurzer Zeit andere Speichen. Sind die Speichen zu fest gespannt, können sie durch lokale Überlastung reißen. Kontrollieren Sie die Speichenspannung, besonders am neuen Motorrad, regelmäßig. – Zur Kontrolle schlagen Sie mit der Klinge eines Schraubenziehers jede Speiche kurz an. Vorgabe Es muss ein heller Ton erklingen. Speichennippel Vorderrad M5 4 Nm Speichennippel Hinterrad M5 4 Nm Info Kommt es zu unterschiedlichen Tonfrequenzen an den einzelnen Speichen, deutet das auf unterschiedliche Speichenspannung hin. 100275-01 Sitzbank abnehmen 9.48 100230-10 – An der Schlaufe ziehen und gleichzeitig die Sitzbank hinten anheben. – Die Sitzbank zurückziehen und nach oben abnehmen. WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 105 Sitzbank montieren 9.49 – Die Sitzbank mit dem Schlitz an der Schraube einhängen, hinten absenken und gleichzeitig nach vorne schieben. – Verriegelungsbolzen in das Schlossgehäuse einführen und Sitzbank hinten niederdrücken, bis der Verriegelungsbolzen mit einem hörbaren Klicken einrastet. – Kontrollieren Sie abschließend, ob die Sitzbank korrekt montiert ist. 100276-10 Batterie ausbauen 9.50 x Warnung Verletzungsgefahr Batteriesäure und Batteriegase verursachen schwere Verätzungen. – Batterien außer Reichweite von Kindern halten. – Tragen Sie geeignete Schutzkleidung und eine Schutzbrille. – Kontakt mit Batteriesäure und Batteriegasen vermeiden. – Funken oder offene Flammen von der Batterie fern halten. Laden nur in gut belüfteten Räumen. – Bei Hautkontakt mit reichlich Wasser abspülen. Falls Batteriesäure in die Augen gelangt, mindestens 15 Minuten lang mit Wasser ausspülen und einen Arzt aufsuchen. – Sitzbank abnehmen. ( S. 104) WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 106 – Minuskabel der Batterie abklemmen. – Steckverbinder nach oben abziehen. – Schrauben entfernen. – Halteblech der Batterie nach vorne ziehen und entfernen. – Pluspolabdeckung abnehmen. – Pluskabel der Batterie abklemmen. – Kabelstrang zur Seite drücken und Batterie aus der Batteriehalterung ziehen. Info 100277-10 Motorrad nie mit entladener Batterie oder ohne Batterie betrieben. In beiden Fällen können elektrische Bauteile und Sicherheitsvorrichtungen beschädigt werden. Das Fahrzeug ist daher nicht mehr verkehrssicher. Batterie einbauen 9.51 x – Batterie in die Batteriehalterung schieben. Info Die Batteriepole müssen hinten sein. – Pluskabel anklemmen und Pluspolabdeckung montieren. – Halteblech positionieren. – Schrauben montieren und festziehen. Vorgabe 100277-11 Restliche Schrauben Fahrgestell – Steckverbinder anschließen. – Minuskabel anklemmen. – Sitzbank montieren. ( S. 105) M6 10 Nm WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR – Batterie laden 9.52 Uhrzeit einstellen. ( 107 S. 29) x Warnung Verletzungsgefahr Batteriesäure und Batteriegase verursachen schwere Verätzungen. – Batterien außer Reichweite von Kindern halten. – Tragen Sie geeignete Schutzkleidung und eine Schutzbrille. – Kontakt mit Batteriesäure und Batteriegasen vermeiden. – Funken oder offene Flammen von der Batterie fern halten. Laden nur in gut belüfteten Räumen. – Bei Hautkontakt mit reichlich Wasser abspülen. Falls Batteriesäure in die Augen gelangt, mindestens 15 Minuten lang mit Wasser ausspülen und einen Arzt aufsuchen. Warnung Umweltgefährdung Bauteile und Säure der Batterie belasten die Umwelt. – Batterien nicht in den Hausmüll werfen. Defekte oder verbrauchte Batterien bei einer Rücknahmestelle für Altbatterien entsorgen. Warnung Umweltgefährdung Problemstoffe verursachen Umweltschäden. – Öle, Fette, Filter, Kraftstoffe, Reinigungsmittel, Bremsflüssigkeit, Batterien usw. ordnungsgemäß laut geltenden Vorschriften entsorgen. WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 108 Info Auch wenn die Batterie nicht belastet wird, verliert sie täglich an Ladung. Sehr wichtig für die Lebensdauer der Batterie ist der Ladezustand und die Art der Ladung. Schnellladungen mit höherem Ladestrom wirken sich negativ auf die Lebensdauer aus. Wird Ladestrom, Ladespannung und Ladezeit überschritten, entweicht Elektrolyt über die Sicherheitsventile. Dadurch verliert die Batterie an Kapazität. Wenn die Batterie leergestartet wurde, ist sie unverzüglich zu laden. Bei längerer Standzeit in entladenem Zustand tritt Tiefentladung und Sulfatierung ein und die Batterie wird zerstört. Die Batterie ist wartungsfrei, das heißt die Kontrolle des Säurestandes entfällt. – Alle Verbraucher ausschalten und Motor abstellen. – Batterie ausbauen. x( S. 105) WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR – 109 Ladegerät an die Batterie anklemmen. Ladegerät einschalten. Batterieladegerät (58429074000) Zusätzlich können Sie mit diesem Ladegerät Ruhespannung, Startfähigkeit der Batterie und den Generator testen. Außerdem ist mit diesem Gerät ein Überladen der Batterie unmöglich. Info Deckel keinesfalls entfernen. Batterie laut Angaben auf dem Batteriegehäuse laden. – Ladegerät nach dem Laden ausschalten und abklemmen. Vorgabe Ladestrom, Ladespannung und Ladezeit dürfen nicht überschritten werden. Batterie regelmäßig nachladen, wenn das Motorrad nicht in Betrieb genommen wird – Batterie einbauen. x( 3 Monate S. 106) 100151-10 Hauptsicherung wechseln 9.53 Warnung Brandgefahr Durch die Verwendung falscher Sicherungen kann die elektrische Anlage überlastet werden. – Nur Sicherungen mit der vorgeschriebenen Ampere-Zahl verwenden. Sicherungen niemals überbrücken oder instandsetzen. WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 110 Info Mit der Hauptsicherung sind alle Stromverbraucher des Fahrzeuges abgesichert. Sie befindet sich im Gehäuse des E-Starterrelais neben der Batterie. – Alle Verbraucher ausschalten und Motor abstellen. – Sitzbank abnehmen. ( – Schutzkappen abnehmen. – Defekte Hauptsicherung mit einer Spitzzange entfernen. – Teile auf Beschädigungen und Verschleiß kontrollieren. Beschädigte bzw. verschlissene Teile erneuern. S. 104) 600604-10 Info Im Startrelais steckt eine Ersatzsicherung . 600605-10 WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR – 111 Neue Hauptsicherung einsetzen. Sicherung (58011109130) ( S. 161) Info Schmilzt nach dem Einsetzen einer neuen Sicherung diese wieder durch, unbedingt eine autorisierte KTM-Fachwerkstätte aufsuchen. – Funktion der elektrische Anlage kontrollieren. – Schutzkappen aufstecken. – Sitzbank montieren. ( – Uhrzeit einstellen. ( S. 105) S. 29) Sicherungen der einzelnen Stromverbraucher wechseln 9.54 Info Der Sicherungskasten mit den Sicherungen der einzelnen Stromverbraucher befindet sich unter der Sitzbank. 600604-11 – Alle Verbraucher ausschalten und Motor abstellen. – Sitzbank abnehmen. ( – Sicherungskastendeckel öffnen. S. 104) WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR – 112 Defekte Sicherung entfernen. Vorgabe Sicherung 1 - 10A - Zündung, Kombiinstrument, Alarmanlage (optional) Sicherung 2 - 10A - Uhr, Zündung (EFI-Steuergerät) Sicherung 3 - 10A - Steuergerät Drosselklappe Sicherung 4 - 10A - Kraftstoffpumpe Sicherung 5 - 10A - Kühlerlüfter Sicherung 6 - 10A - Hupe, Bremslicht, Blinker, Alarmanlage (optional) Sicherung 7 - 15A - Fernlicht, Abblendlicht, Begrenzungslicht, Rücklicht, Kennzeichenbeleuchtung Sicherung 8 - 10A - für Zusatzgeräte (mit Zündschalter geschaltetes Plus) Sicherung 9 - 10A - für Zusatzgeräte (Dauerplus) Sicherung 10 - nicht belegt Sicherung SPARE - 10A/15A - Ersatzsicherungen – 600606-10 Teile auf Beschädigungen und Verschleiß kontrollieren. Beschädigte bzw. verschlissene Teile erneuern. Info Eine defekte Sicherung erkennen Sie am unterbrochenen Schmelzdraht . WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 113 Warnung Brandgefahr Durch die Verwendung falscher Sicherungen kann die elektrische Anlage überlastet werden. – – Nur Sicherungen mit der vorgeschriebenen Ampere-Zahl verwenden. Sicherungen niemals überbrücken oder instandsetzen. Ersatzsicherung in passender Stärke einsetzen. Sicherung (75011088010) ( S. 161) Sicherung (75011088015) ( S. 161) Info Schmilzt nach dem Einsetzen einer neuen Sicherung diese wieder durch, unbedingt eine autorisierte KTM-Fachwerkstätte aufsuchen. Tipp Neue Ersatzsicherung in den Sicherungskasten einsetzen, um sie bei Bedarf verfügbar zu haben. – Funktion des Stromverbrauchers kontrollieren. – Sicherungskastendeckel schließen. – Sitzbank montieren. ( – Zündung ausschalten, dazu den Zündschlüssel in die Stellung – Sitzbank abnehmen. ( S. 105) Motorcharakteristik einstellen 9.55 S. 104) drehen. WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR – Map‑Select Schalter mit Halter nach oben vom Halteblech abziehen. – Map‑Select Schalter aus dem Halter ziehen. – Einstellrad drehen, bis die gewünschte Ziffer an der Markierung anliegt. 114 100237-10 Map‑Select Schalter auf Soft einstellen. – Einstellrad auf Position 1 einstellen. Soft – reduzierte homologierte Spitzenleistung für bessere Fahrbarkeit Map‑Select Schalter auf Advanced einstellen. – Einstellrad auf Position 2 einstellen. Advanced – homologierte Leistung mit sehr direktem Ansprechverhalten 100238-10 Map‑Select Schalter auf Standard einstellen. – Einstellrad auf Position 3, 4, 5, 6, 7, 8 oder 9 einstellen. Standard – homologierte Leistung mit ausgeglichenem Ansprechverhalten Map‑Select Schalter auf schlechte Kraftstoffqualität einstellen. – Einstellrad auf Position 0 einstellen. Schlechte Kraftstoffqualität – homologierte Leistung wird der Kraftstoffqualität entsprechend reduziert, maximal für 1 Kraftstofftankfüllung verwenden – Map‑Select Schalter im Halter positionieren. – Map‑Select Schalter mit Halter nach unten auf das Halteblech schieben. – Sitzbank montieren. ( S. 105) WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Scheinwerfermaske mit Scheinwerfer ausbauen 9.56 – Alle Verbraucher ausschalten und Motor abstellen. – Kotflügel durch abdecken mit einem Tuch vor Beschädigungen schützen. – Schrauben links und rechts entfernen. – Scheinwerfermaske nach vorne kippen und nach oben abnehmen. – Steckverbindungen der Blinker und des Scheinwerfers trennen. – Scheinwerfermaske ablegen. 600607-10 100294-10 115 WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 116 Scheinwerfermaske mit Scheinwerfer einbauen 9.57 – Steckverbindungen von Scheinwerfer und Blinker anschließen. – Funktion der Beleuchtung kontrollieren. – Tuch vom Kotflügel nehmen, Scheinwerfermaske an den Punkten auf den Kotflügel aufstecken und oben zum Steuerkopf schwenken. 100294-11 100295-10 WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR – 117 Bremsschlauchführung positionieren. Schrauben montieren und festziehen. Vorgabe Restliche Schrauben Fahrgestell M6 10 Nm 100296-10 Scheinwerferlampe wechseln 9.58 Hinweis Schaden am Reflektor Glaskolben der Lampe fettfrei halten. – Glaskolben vor der Montage mit einem sauberen Tuch reinigen. Fett am Glaskolben verdampft durch die Hitze und setzt sich am Reflektor fest. 600610-10 – Scheinwerfermaske mit Scheinwerfer ausbauen. ( – Stecker abziehen. – Gummikappe der Scheinwerferlampe abnehmen. S. 115) WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 118 – Federbügel aushängen. – Scheinwerferlampe entfernen. – Neue Scheinwerferlampe in das Scheinwerfergehäuse stecken. Scheinwerfer (H4/P43t) ( S. 161) – Scheinwerferlampe mit Federbügel im Scheinwerfer fixieren. – Gummikappe montieren. Stecker aufstecken. – Scheinwerfermaske mit Scheinwerfer einbauen. ( S. 116) 600611-10 Begrenzungslichtlampe wechseln 9.59 Hinweis Schaden am Reflektor Glaskolben der Lampe fettfrei halten. – Glaskolben vor der Montage mit einem sauberen Tuch reinigen. Fett am Glaskolben verdampft durch die Hitze und setzt sich am Reflektor fest. 600610-12 – Scheinwerfermaske mit Scheinwerfer ausbauen. ( – Gummikappe entfernen. S. 115) WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR – Lampenfassung aus dem Reflektor ziehen. – Begrenzungslichtlampe aus der Lampenfassung ziehen. – Teile auf Beschädigungen und Verschleiß kontrollieren. Beschädigte bzw. verschlissene Teile erneuern. – Neue Begrenzungslichtlampe in die Lampenfassung stecken. Begrenzungslicht (W2,1x9,5d) ( 600612-10 119 S. 161) – Lampenfassung in den Reflektor einsetzen. – Gummikappe einsetzen. – Scheinwerfermaske mit Scheinwerfer einbauen. ( S. 116) Blinkerlampe wechseln 9.60 Hinweis Schaden am Reflektor Glaskolben der Lampe fettfrei halten. – Glaskolben vor der Montage mit einem sauberen Tuch reinigen. Fett am Glaskolben verdampft durch die Hitze und setzt sich am Reflektor fest. – Schraube an der Rückseite des Blinkergehäuses entfernen. – Streuscheibe vorsichtig nach vorne schwenken und abnehmen. – Die orange Kappe im Bereich der Haltenasen leicht zusammendrücken und abnehmen. – Blinkerlampe leicht in die Fassung drücken, ca. 30° gegen den Uhrzeigersinn drehen und aus der Fassung ziehen. Info 100301-10 Reflektor möglichst nicht mit den Fingern berühren und fettfrei halten. WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 120 – Teile auf Beschädigungen und Verschleiß kontrollieren. Beschädigte bzw. verschlissene Teile erneuern. – Neue Blinkerlampe leicht in die Fassung drücken und bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen. Blinker (BA15s) ( S. 162) – Orange Kappe montieren. – Streuscheibe positionieren. – Schraube einsetzen und zuerst gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis sie mit einem kleinen Ruck in den Gewindegang einrastet. Schraube leicht anziehen. – Funktion der Blinkanlage kontrollieren. – Machen Sie an einer hellen Mauer, vor der sich eine waagrechte Fläche befindet, in Höhe der Scheinwerfermitte des Abblendlichts eine Markierung. – Machen Sie eine weitere Markierung mit dem Abstand unterhalb der ersten Markierung. Scheinwerfereinstellung kontrollieren 9.61 0 A Vorgabe B 0 Abstand – 400408-10 5 cm Stellen Sie sich mit dem Motorrad im Abstand vor die Mauer und schalten das Abblendlicht ein. Vorgabe Abstand 5 m WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR – 121 Scheinwerfereinstellung kontrollieren. Die Hell- Dunkelgrenze muss beim einsatzfertigen Motorrad mit Fahrer genau auf der unteren Markierung liegen. » Wenn die Hell- Dunkelgrenze nicht mit der Vorgabe übereinstimmt: – Leuchtweite des Scheinwerfers einstellen. ( S. 121) Leuchtweite des Scheinwerfers einstellen 9.62 – Scheinwerfereinstellung kontrollieren. ( – Mit einem Schraubenzieher (siehe Abbildung) die Leuchtweite des Scheinwerfers einstellen. S. 120) Vorgabe Die Hell- Dunkelgrenze muss beim einsatzfertigen Motorrad mit Fahrer genau auf der unteren Markierung (angebracht bei: Scheinwerfereinstellung kontrollieren) liegen. Info Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die Leuchtweite, Drehen gegen den Uhrzeigersinn reduziert die Leuchtweite. Zuladung kann möglicherweise eine Korrektur der Leuchtweite des Scheinwerfers erfordern. 600613-01 Luftfilter ausbauen 9.63 x – Sitzbank abnehmen. ( S. 104) WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR – Schrauben entfernen. Filterkastenoberteil abnehmen. 100285-10 Hinweis Motorschaden Nicht gefilterte Ansaugluft wirkt sich negativ auf die Haltbarkeit des Motors aus. – – 100286-10 Fahrzeug nie ohne Luftfilter in Betrieb nehmen, da Staub und Schmutz in den Motor gelangen und zu erhöhtem Verschleiß führen. Luftfilter entfernen. 122 WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Luftfilter einbauen 9.64 123 x – Teile auf Beschädigungen und Verschleiß kontrollieren. Beschädigte bzw. verschlissene Teile wechseln. Verschmutzten oder nassen Luftfilter wechseln. – Luftfilterkasten reinigen. – Luftfilter montieren. Info Der Luftfilter muss mit der gesamten Dichtfläche am Luftfilterkasten aufliegen. 100287-10 – Filterkastenoberteil vorne am Luftfilterkasten einhängen und nach unten schwenken. – Schrauben montieren und festziehen. Vorgabe Restliche Schrauben Fahrgestell – 100285-11 Sitzbank montieren. ( S. 105) M6 10 Nm WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 124 Kühlsystem 9.65 Durch die Wasserpumpe im Motor ist ein Zwangsumlauf der Kühlflüssigkeit gegeben. Der bei Erwärmung entstehende Druck im Kühlsystem wird durch ein Ventil im Kühlerverschluss geregelt. Durch die Wärmeausdehnung wird der überschüssige Teil der Kühlflüssigkeit in den Ausgleichsbehälter geleitet. Fällt die Temperatur, wird dieser Anteil wieder in das Kühlsystem zurückgesaugt. Dadurch ist die angegebene Kühlflüssigkeitstemperatur zulässig, ohne dass mit Funktionsstörungen zu rechnen ist. 125 °C 600614-10 Die Kühlung erfolgt durch den Fahrtwind und einen Kühlerlüfter , der über einen Thermoschalter gesteuert wird. Je niedriger die Geschwindigkeit, desto geringer die Kühlwirkung. Ebenso verringern schmutzige Kühlrippen die Kühlwirkung. 400407-10 Frostschutz und Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren 9.66 Warnung Verbrühungsgefahr Kühlmittel wird beim Betrieb des Motorrades sehr heiß und steht unter Druck. – Kühler, Kühlerschläuche und sonstige Bauteile des Kühlsystems nicht bei betriebswarmem Motor öffnen. Motor und Kühlsystem abkühlen lassen. Bei Verbrühung die Stellen sofort unter kaltes Wasser halten. WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 125 Warnung Vergiftungsgefahr Kühlflüssigkeit ist giftig und gesundheitsschädlich. – Kühlflüssigkeit nicht mit Haut, Augen und Kleidung in Berührung bringen. Bei Augenkontakt sofort mit Wasser spülen und einen Arzt aufsuchen. Kontaktierte Hautstellen sofort mit Wasser und Seife reinigen. Wurde Kühlflüssigkeit verschluckt sofort einen Arzt aufsuchen. Mit Kühlflüssigkeit kontaktierte Bekleidung wechseln. Kühlflüssigkeit außer Reichweite von Kindern halten. Bedingung Motor ist kalt. – Motorrad auf waagrechter Fläche am Seitenständer abstellen. – Verschluss vom Ausgleichsbehälter abnehmen. – Frostschutz der Kühlflüssigkeit kontrollieren. −25… −45 °C » 100283-10 Wenn der Frostschutz der Kühlflüssigkeit nicht mit Vorgabe übereinstimmt: – – Frostschutz der Kühlflüssigkeit korrigieren. Kühlflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter kontrollieren. Der Kühlflüssigkeitsstand muss sich etwa in dem Bereich, wie in der Abbildung ersichtlich, befinden. » Wenn der Kühlflüssigkeitsstand nicht mit Vorgabe übereinstimmt: – Kühlflüssigkeitsstand korrigieren. Alternativ 1 Kühlflüssigkeit ( S. 170) Alternativ 2 Kühlflüssigkeit (gebrauchsfertig gemischt) ( – Verschluss vom Ausgleichsbehälter montieren. S. 170) WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR – Kühlerverschluss abschrauben. – Frostschutz der Kühlflüssigkeit kontrollieren. 126 −25… −45 °C » Wenn der Frostschutz der Kühlflüssigkeit nicht mit Vorgabe übereinstimmt: – – Frostschutz der Kühlflüssigkeit korrigieren. Kühlflüssigkeitsstand im Kühler kontrollieren. Der Kühler muss vollständig gefüllt sein. 100284-10 » Wenn der Kühlflüssigkeitsstand nicht mit Vorgabe übereinstimmt: – Kühlflüssigkeitsstand korrigieren und Ursache des Verlustes feststellen. Alternativ 1 Kühlflüssigkeit ( S. 170) Alternativ 2 Kühlflüssigkeit (gebrauchsfertig gemischt) ( – S. 170) Kühlerverschluss montieren. Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren 9.67 Warnung Verbrühungsgefahr Kühlmittel wird beim Betrieb des Motorrades sehr heiß und steht unter Druck. – Kühler, Kühlerschläuche und sonstige Bauteile des Kühlsystems nicht bei betriebswarmem Motor öffnen. Motor und Kühlsystem abkühlen lassen. Bei Verbrühung die Stellen sofort unter kaltes Wasser halten. WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 127 Warnung Vergiftungsgefahr Kühlflüssigkeit ist giftig und gesundheitsschädlich. – Kühlflüssigkeit nicht mit Haut, Augen und Kleidung in Berührung bringen. Bei Augenkontakt sofort mit Wasser spülen und einen Arzt aufsuchen. Kontaktierte Hautstellen sofort mit Wasser und Seife reinigen. Wurde Kühlflüssigkeit verschluckt sofort einen Arzt aufsuchen. Mit Kühlflüssigkeit kontaktierte Bekleidung wechseln. Kühlflüssigkeit außer Reichweite von Kindern halten. Bedingung Motor ist kalt. – Motorrad auf waagrechter Fläche am Seitenständer abstellen. – Kühlflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter kontrollieren. Der Kühlflüssigkeitsstand muss sich etwa in dem Bereich, wie in der Abbildung ersichtlich, befinden. » 100283-10 Wenn der Kühlflüssigkeitsstand nicht mit Vorgabe übereinstimmt: – Kühlflüssigkeitsstand korrigieren. Alternativ 1 Kühlflüssigkeit ( S. 170) Alternativ 2 Kühlflüssigkeit (gebrauchsfertig gemischt) ( S. 170) WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR – 128 Kühlerverschluss abschrauben und Kühlflüssigkeitsstand im Kühler kontrollieren. Der Kühler muss vollständig gefüllt sein. » Wenn der Kühlflüssigkeitsstand nicht mit Vorgabe übereinstimmt: – Kühlflüssigkeitsstand korrigieren und Ursache des Verlustes feststellen. Alternativ 1 Kühlflüssigkeit ( S. 170) Alternativ 2 100284-10 Kühlflüssigkeit (gebrauchsfertig gemischt) ( – Kühlflüssigkeit ablassen 9.68 S. 170) Kühlerverschluss montieren. x Warnung Verbrühungsgefahr Kühlmittel wird beim Betrieb des Motorrades sehr heiß und steht unter Druck. – Kühler, Kühlerschläuche und sonstige Bauteile des Kühlsystems nicht bei betriebswarmem Motor öffnen. Motor und Kühlsystem abkühlen lassen. Bei Verbrühung die Stellen sofort unter kaltes Wasser halten. Warnung Vergiftungsgefahr Kühlflüssigkeit ist giftig und gesundheitsschädlich. – Kühlflüssigkeit nicht mit Haut, Augen und Kleidung in Berührung bringen. Bei Augenkontakt sofort mit Wasser spülen und einen Arzt aufsuchen. Kontaktierte Hautstellen sofort mit Wasser und Seife reinigen. Wurde Kühlflüssigkeit verschluckt sofort einen Arzt aufsuchen. Mit Kühlflüssigkeit kontaktierte Bekleidung wechseln. Kühlflüssigkeit außer Reichweite von Kindern halten. – Motorschutz ausbauen. ( S. 134) WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR – Motorrad senkrecht stellen. – Geeignetes Gefäß unter den Motor bereitstellen. – Schraube entfernen. Kühlerverschluss abnehmen. – Kühlflüssigkeit vollständig ablaufen lassen. – Schraube mit neuem Dichtring montieren und festziehen. 129 Vorgabe Verschlussschraube Ablassbohrung der Wasserpumpe 600616-10 Kühlsystem befüllen 9.69 – Motorschutz einbauen. ( M10x1 15 Nm S. 135) x Warnung Vergiftungsgefahr Kühlflüssigkeit ist giftig und gesundheitsschädlich. – Kühlflüssigkeit nicht mit Haut, Augen und Kleidung in Berührung bringen. Bei Augenkontakt sofort mit Wasser spülen und einen Arzt aufsuchen. Kontaktierte Hautstellen sofort mit Wasser und Seife reinigen. Wurde Kühlflüssigkeit verschluckt sofort einen Arzt aufsuchen. Mit Kühlflüssigkeit kontaktierte Bekleidung wechseln. Kühlflüssigkeit außer Reichweite von Kindern halten. WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 130 – Motorrad auf waagrechter Fläche am Seitenständer abstellen. – Kühlerverschluss entfernen. – Kühlflüssigkeit einfüllen. 600618-10 Alternativ 1 Kühlflüssigkeit ( S. 170) Alternativ 2 Kühlflüssigkeit (gebrauchsfertig gemischt) ( S. 170) – Kühler mit Kühlflüssigkeit vollständig auffüllen. Kühlerverschluss montieren. – Verschluss vom Ausgleichsbehälter abnehmen, Kühlflüssigkeit bis zu einem Pegel wie aus der Abbildung ersichtlich auffüllen. – Verschluss vom Ausgleichsbehälter montieren. 600619-10 100283-11 WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 131 Gefahr Vergiftungsgefahr Auspuffgase sind giftig und können zu Bewusstlosigkeit und/oder zum Tode führen. – Beim Betrieb des Motors stets für ausreichende Belüftung sorgen, Motor nicht in einem geschlossenen Raum starten oder laufen lassen. – Motor starten und warmlaufen lassen, bis der 5. Balken der Temperaturanzeige leuchtet. – Motor abstellen und abkühlen lassen. – Nach dem Abkühlen nochmals den Kühlflüssigkeitsstand im Kühler und im Ausgleichsbehälter kontrollieren und nötigenfalls Kühlflüssigkeit nachfüllen. Grundstellung des Kupplungshebels einstellen 9.70 Info Wenn die Einstellschraube im Uhrzeigersinn verdreht wird, entfernt sich der Kupplungshebel vom Lenker. Wenn die Einstellschraube gegen den Uhrzeigersinn verdreht wird, nähert sich der Kupplungshebel dem Lenker. Der Verstellbereich ist begrenzt. Drehen Sie die Einstellschraube nur mit der Hand und wenden Sie keine Gewalt an. Einstellarbeiten nicht während der Fahrt durchführen. WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR – 132 Grundstellung des Kupplungshebels mit der Einstellschraube an die Handgröße anpassen. 100282-10 Flüssigkeitsstand der hydraulischen Kupplung kontrollieren/berichtigen 9.71 Info Der Flüssigkeitsstand steigt mit zunehmendem Verschleiß der Kupplungsbelaglamellen. Keine Bremsflüssigkeit verwenden. – Den am Lenker montierten Vorratsbehälter der hydraulischen Kupplung in waagrechte Position bringen. – Schrauben entfernen. – Deckel mit Membran abnehmen. – Flüssigkeitsstand kontrollieren. Flüssigkeitsstand unter Behälteroberkante » Wenn der Flüssigkeitsstand nicht mit der Vorgabe übereinstimmt: – 100281-10 4 mm Flüssigkeitsstand der hydraulischen Kupplung berichtigen. Hydrauliköl (15) ( S. 169) WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 133 – Teile auf Beschädigungen und Verschleiß kontrollieren. Beschädigte bzw. verschlissene Teile erneuern. – Deckel mit Membran positionieren. Schrauben montieren und festziehen. – Lenker in Geradeausstellung bringen. Gasdrehgriff leicht hin und her bewegen und das Gasbowdenzugspiel ermitteln. Gasbowdenzugspiel kontrollieren 9.72 Gasbowdenzugspiel » 3… 5 mm Wenn das Gasbowdenzugspiel nicht mit der Vorgabe übereinstimmt: – Gasbowdenzugspiel einstellen. x( S. 134) Gefahr Vergiftungsgefahr Auspuffgase sind giftig und können zu Bewusstlosigkeit und/oder zum Tode führen. 400192-10 – – Beim Betrieb des Motors stets für ausreichende Belüftung sorgen, Motor nicht in einem geschlossenen Raum starten oder laufen lassen. Motor starten und im Leerlauf laufen lassen. Lenker über den gesamten Lenkbereich hin und her bewegen. Die Leerlaufdrehzahl darf sich nicht ändern. » Wenn sich die Leerlaufdrehzahl ändert: – Gasbowdenzugspiel einstellen. x( S. 134) WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Gasbowdenzugspiel einstellen 9.73 x – Lenker in Geradeausstellung bringen. – Kontermutter lösen. – Gasbowdenzugspiel mit der Einstellschraube einstellen. Vorgabe Gasbowdenzugspiel 3… 5 mm – Kontermutter festziehen. – Motorrad auf waagrechter Fläche am Seitenständer abstellen. – Schrauben links und rechts entfernen. – Motorschutz nach vorne aus den Halterungen ziehen und ablegen. 100280-10 Motorschutz ausbauen 9.74 100198-10 134 WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 135 Motorschutz einbauen 9.75 – Motorschutz hinten in die Halterungen schieben. – Motorschutz positionieren. Schrauben montieren und festziehen. Vorgabe Restliche Schrauben Fahrgestell M6 10 Nm 100199-10 Motorölstand kontrollieren 9.76 Info Der Motorölstand muss bei betriebswarmem Motor kontrolliert werden. – Motorrad auf einer waagrechten Fläche senkrecht stellen. Bedingung Motor ist betriebswarm. – Motorölstand kontrollieren. Info Nach dem Abstellen des Motors eine Minute warten und erst dann kontrollieren. Das Motoröl muss zwischen Unter- und Oberkante des Schauglases stehen. 100210-10 » Wenn der Motorölstand nicht im angegeben Bereich liegt: – Motoröl nachfüllen. ( S. 142) WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Motoröl und Ölfilter wechseln, Ölsiebe reinigen 9.77 – Motoröl ablassen. x( – Ölfilter ausbauen. x ( – Ölsiebe reinigen. x ( – Ölfilter einbauen. x ( – Motoröl einfüllen. x ( Motoröl ablassen x 136 x S. 136) S. 137) S. 139) S. 139) S. 141) 9.78 Warnung Verbrühungsgefahr Motoröl bzw. Getriebeöl wird beim Betrieb des Motorrades sehr heiß. – Geeignete Schutzkleidung und Schutzhandschuhe tragen. Bei Verbrühung die Stellen sofort unter kaltes Wasser halten. Warnung Umweltgefährdung Problemstoffe verursachen Umweltschäden. – Öle, Fette, Filter, Kraftstoffe, Reinigungsmittel, Bremsflüssigkeit, Batterien usw. ordnungsgemäß laut geltenden Vorschriften entsorgen. Info Das Motoröl ist bei betriebswarmem Motor abzulassen. – Motorschutz ausbauen. ( S. 134) WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 137 – Geeignetes Gefäß unter dem Motor bereitstellen. – Ölablassschraube mit Magnet und Dichtring entfernen. – Motoröl vollständig ablaufen lassen. – Ölablassschraube mit Magnet gründlich reinigen. – Teile auf Beschädigungen und Verschleiß kontrollieren. Beschädigte bzw. verschlissene Teile erneuern. – Ölablassschraube mit Magnet und Dichtring montieren und festziehen. 100200-10 Vorgabe Ölablassschraube mit Magnet M12x1,5 20 Nm 100201-01 Ölfilter ausbauen 9.79 x Warnung Verbrühungsgefahr Motoröl bzw. Getriebeöl wird beim Betrieb des Motorrades sehr heiß. – Geeignete Schutzkleidung und Schutzhandschuhe tragen. Bei Verbrühung die Stellen sofort unter kaltes Wasser halten. WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 138 Warnung Umweltgefährdung Problemstoffe verursachen Umweltschäden. – Öle, Fette, Filter, Kraftstoffe, Reinigungsmittel, Bremsflüssigkeit, Batterien usw. ordnungsgemäß laut geltenden Vorschriften entsorgen. – Geeignetes Gefäß unter dem Motor bereitstellen. – Schrauben entfernen. Ölfilterdeckel mit O-Ring abnehmen. – Ölfiltereinsatz aus dem Ölfiltergehäuse ziehen. Seegerringzange verkehrt (51012011000) 100202-10 – Schrauben entfernen. Ölfilterdeckel mit O-Ring abnehmen. – Ölfiltereinsatz aus dem Ölfiltergehäuse ziehen. Seegerringzange verkehrt (51012011000) 100203-10 – Motoröl vollständig ablaufen lassen. – Teile und Dichtfläche gründlich reinigen. WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Ölfilter einbauen 9.80 139 x – Teile auf Beschädigungen und Verschleiß kontrollieren. Beschädigte bzw. verschlissene Teile erneuern. – Ölfilter und einsetzen. – O-Ringe der Ölfilterdeckel ölen. Ölfilterdeckel und montieren. – Schrauben montieren und festziehen. Vorgabe Schraube Ölfilterdeckel M5 6 Nm 100204-10 Ölsiebe reinigen 9.81 x Warnung Verbrühungsgefahr Motoröl bzw. Getriebeöl wird beim Betrieb des Motorrades sehr heiß. – Geeignete Schutzkleidung und Schutzhandschuhe tragen. Bei Verbrühung die Stellen sofort unter kaltes Wasser halten. Warnung Umweltgefährdung Problemstoffe verursachen Umweltschäden. – Öle, Fette, Filter, Kraftstoffe, Reinigungsmittel, Bremsflüssigkeit, Batterien usw. ordnungsgemäß laut geltenden Vorschriften entsorgen. – Geeignetes Gefäß unter dem Motor bereitstellen. WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 140 – Verschlussschraube mit Ölsieb und O-Ringen entfernen. – Verschlussschraube mit Ölsieb und O-Ringen entfernen. – Restliches Motoröl ablaufen lassen. – Teile und Dichtfläche gründlich reinigen. – Teile auf Beschädigungen und Verschleiß kontrollieren. Beschädigte bzw. verschlissene Teile erneuern. – Ölsieb mit O-Ringen positionieren. – Verschlussschraube mit O-Ring montieren und festziehen. 100205-10 100206-10 Vorgabe Verschlussschraube Ölsieb 100207-10 M20x1,5 15 Nm WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR – Ölsieb mit O-Ringen positionieren. – Verschlussschraube mit O-Ring montieren und festziehen. 141 Vorgabe Verschlussschraube Ölsieb M20x1,5 15 Nm 100208-10 Motoröl einfüllen 9.82 x Info Zu wenig Motoröl oder qualitativ minderwertiges Öl führt zu vorzeitigem Verschleiß des Motors. – Öleinfüllschraube mit O-Ring am Kupplungsdeckel entfernen und Motoröl einfüllen. Motoröl – 1,70 l Motoröl (SAE 10W/60) ( S. 170) Öleinfüllschraube mit O-Ring montieren und festziehen. Gefahr Vergiftungsgefahr Auspuffgase sind giftig und können zu Bewusstlosigkeit und/oder zum Tode führen. – 100209-10 Beim Betrieb des Motors stets für ausreichende Belüftung sorgen, Motor nicht in einem geschlossenen Raum starten oder laufen lassen. – Motor starten und auf Dichtheit kontrollieren. – Motorschutz einbauen. ( – Motorölstand kontrollieren. ( S. 135) S. 135) WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 142 Motoröl nachfüllen 9.83 Info Zu wenig Motoröl oder qualitativ minderwertiges Öl führt zu vorzeitigem Verschleiß des Motors. – Öleinfüllschraube mit O-Ring am Kupplungsdeckel entfernen und Motoröl einfüllen. Motoröl (SAE 10W/60) ( – S. 170) Öleinfüllschraube mit O-Ring montieren und festziehen. Gefahr Vergiftungsgefahr Auspuffgase sind giftig und können zu Bewusstlosigkeit und/oder zum Tode führen. – 100209-10 Beim Betrieb des Motors stets für ausreichende Belüftung sorgen, Motor nicht in einem geschlossenen Raum starten oder laufen lassen. – Motor starten und auf Dichtheit kontrollieren. – Motorölstand kontrollieren. ( S. 135) FEHLERSUCHE 143 FEHLERSUCHE 10 Fehler Mögliche Ursache Maßnahme Motor dreht beim Betätigen des E-Starterknopfes nicht durch Bedienungsfehler – Arbeitsschritte zum Startvorgang durchführen. ( S. 43) Batterie entladen – Batterie laden. – Ursache der Entladung feststellen lassen. Sicherung 1, 2, 3, oder 4 durchgeschmolzen – Sicherungen der einzelnen Stromverbraucher wechseln. ( S. 111) Hauptsicherung durchgeschmolzen – Hauptsicherung wechseln. ( Zünd-/Lenkschloss bzw. Not-Aus-Schalter defekt – Zünd-/Lenkschloss bzw. Not-Aus-Schalter kontrollieren lassen. Sicherheit-Startsystem defekt – Sicherheit-Startsystem kontrollieren lassen. Ein Gang ist eingelegt – Getriebe in Leerlauf schalten. Ein Gang ist eingelegt und der Seitenständer ist ausgeklappt – Getriebe in Leerlauf schalten. Sicherheit-Startsystem defekt – Sicherheit-Startsystem kontrollieren lassen. Motor dreht durch, obwohl ein Gang eingelegt ist Sicherheit-Startsystem defekt – Sicherheit-Startsystem kontrollieren lassen. Motor dreht durch, springt aber nicht an Bedienungsfehler – Arbeitsschritte zum Startvorgang durchführen. ( S. 43) Sicherung 4 durchgeschmolzen – Sicherungen der einzelnen Stromverbraucher wechseln. ( S. 111) Kupplung der Kraftstoffschlauchverbindung nicht zusammengesteckt – Kupplung der Kraftstoffschlauchverbindung zusammenstecken. Motor dreht nur durch, wenn der Kupplungshebel gezogen ist x( S. 107) S. 109) FEHLERSUCHE 144 Fehler Mögliche Ursache Maßnahme Motor dreht durch, springt aber nicht an Steckerverbinder des Kabelstranges oxydiert – Steckerverbindung reinigen und mit Kontaktspray behandeln lassen. Fehler im Kraftstoffeinspritzsystem – Fehlerspeicher mit KTM-Diagnosetool auslesen und Fehler beheben lassen. Luftfilter stark verschmutzt – Luftfilter wechseln lassen. Kraftstofffilter stark verschmutzt – Kraftstofffilter wechseln lassen. Fehler im Kraftstoffeinspritzsystem – Fehlerspeicher mit KTM-Diagnosetool auslesen und Fehler beheben lassen. zu wenig Kühlflüssigkeit im Kühlsystem – Kühlsystem auf Dichtheit kontrollieren lassen. – Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren. ( S. 126) Kühlerlamellen stark verschmutzt – Kühlerlamellen reinigen. Schaumbildung im Kühlsystem – Kühlflüssigkeit ablassen. – Kühlsystem befüllen. geknickter oder beschädigter Kühlerschlauch – Kühlerschlauch wechseln lassen. Thermostat defekt – Thermostat kontrollieren lassen. Sicherung 5 durchgeschmolzen – Sicherungen der einzelnen Stromverbraucher wechseln. ( S. 111) Defekt am Kühlerlüftersystem – Kühlerlüftersystem kontrollieren lassen. Luft im Kühlsystem – Kühlsystem befüllen. FI Warnlampe (MIL) leuchtet bzw. blinkt Fehler im Kraftstoffeinspritzsystem – Fehlerspeicher mit KTM-Diagnosetool auslesen und Fehler beheben lassen. Motor geht während der Fahrt aus Kraftstoffmangel – Kraftstoff tanken. ( Motor hat zu wenig Leistung Motor wird übermäßig heiß x( x( x( S. 51) S. 128) S. 129) S. 129) FEHLERSUCHE 145 Fehler Mögliche Ursache Maßnahme Motor geht während der Fahrt aus Sicherung 1, 2 oder 4 durchgeschmolzen – Sicherungen der einzelnen Stromverbraucher wechseln. ( S. 111) hoher Ölverbrauch Schlauch der Motorentlüftung geknickt – Entlüftungsschlauch knickfrei verlegen ggf. wechseln. Motorölstand zu hoch – Motorölstand kontrollieren. ( zu dünnflüssiges Motoröl (Viskosität) – Motoröl und Ölfilter wechseln, Ölsiebe reinigen. ( S. 136) Scheinwerfer und Standlicht funktionieren nicht Sicherung 7 durchgeschmolzen – Sicherungen der einzelnen Stromverbraucher wechseln. ( S. 111) Blinker, Bremslicht und Hupe funktionieren nicht Sicherung 6 durchgeschmolzen – Sicherungen der einzelnen Stromverbraucher wechseln. ( S. 111) Uhrzeit wird nicht mehr oder nicht korrekt angezeigt Sicherung 2 durchgeschmolzen – Sicherungen der einzelnen Stromverbraucher wechseln. ( S. 111) – Uhrzeit einstellen. ( S. 29) Zündung beim Abstellen des Fahrzeuges nicht ausgeschaltet – Batterie laden. S. 107) Batterie wird vom Generator nicht geladen – Ladespannung kontrollieren lassen. Kombiinstrument zeigt nichts im Display an Sicherung 1 durchgeschmolzen – Sicherungen der einzelnen Stromverbraucher wechseln. ( S. 111) Geschwindigkeitsanzeige im Kombiinstrument funktioniert nicht Kabelstrang für die Geschwindigkeitsanzeige beschädigt bzw. Steckerverbindung oxydiert – Kabelstrang und Steckverbindung kontrollieren lassen. S. 135) x Batterie entladen x( BLINKCODE 146 BLINKCODE 11 Störung Beschreibung Mögliche Ursache Maßnahme 02 FI Warnlampe (MIL) blinkt 2x kurz Fehlfunktion im Schaltkreis Impulsgeber – Impulsgeber kontrollieren. 06 FI Warnlampe (MIL) blinkt 6x kurz Eingangssignal vom Drosselklappensensor zu niedrig/hoch – Drosselklappensensor kontrollieren. FI Warnlampe (MIL) blinkt 8x kurz Eingangssignal vom Gasdrehgriffsensor zu niedrig/hoch – FI Warnlampe (MIL) blinkt 9x kurz Eingangssignal vom Drucksensor-Saugrohr zu niedrig/hoch – FI Warnlampe (MIL) blinkt 1x lang, 2x kurz Eingangssignal vom TemperatursensorKühlflüssigkeit zu niedrig/hoch – FI Warnlampe (MIL) blinkt 1x lang, 3x kurz Eingangssignal vom Temperatursensor-Ansaugluft zu niedrig/hoch – FI Warnlampe (MIL) blinkt 1x lang, 4x kurz Eingangssignal vom Drucksensor-Umgebungsluft zu niedrig/hoch – FI Warnlampe (MIL) blinkt 1x lang, 5x kurz Eingangssignal vom Neigungswinkelsensor zu niedrig/hoch – 17 FI Warnlampe (MIL) blinkt 1x lang, 7x kurz Fehlfunktion im Schaltkreis Lambdasonde – Lambdasonde kontrollieren. 24 FI Warnlampe (MIL) blinkt 2x lang, 4x kurz Fehlfunktion im Schaltkreis Spannungsversorgung EFI-Steuergerät – Spannungsversorgung EFI-Steuergerät kontrollieren. 25 FI Warnlampe (MIL) blinkt 2x lang, 5x kurz Fehlfunktion im Schaltkreis Seitenständerschalter – Seitenständerschalter kontrollieren. 08 09 12 13 14 15 x x Gasdrehgriffsensor kontrollieren. x Drucksensor-Saugrohr kontrollieren. x TemperatursensorKühlflüssigkeit kontrollieren. x TemperatursensorAnsaugluft kontrollieren. x Drucksensor-Umgebungsluft kontrollieren. x Neigungswinkelsensor kontrollieren. x x x x BLINKCODE 147 Störung Beschreibung Mögliche Ursache Maßnahme 26 FI Warnlampe (MIL) blinkt 2x lang, 6x kurz Fehlfunktion im Schaltkreis HallsensorDrosselklappensteuerung – Fehlfunktion im Schaltkreis Spannungsversorgung Steuergerät-Drosselklappe – 27 FI Warnlampe (MIL) blinkt 2x lang, 7x kurz HallsensorDrosselklappensteuerung kontrollieren. x Spannungsversorgung Steuergerät-Drosselklappe kontrollieren. x 33 FI Warnlampe (MIL) blinkt 3x lang, 3x kurz Fehlfunktion im Schaltkreis Einspritzventil – Einspritzventil kontrollieren. 37 FI Warnlampe (MIL) blinkt 3x lang, 7x kurz Fehlfunktion im Schaltkreis Zündspule – Zündspule kontrollieren. 41 FI Warnlampe (MIL) blinkt 4x lang, 1x kurz Unterbrechung/Kurzschluss im Schaltkreis Kraftstoffpumpensteuerung – Kraftstoffpumpensteuerung kontrollieren. FI Warnlampe (MIL) blinkt 4x lang, 5x kurz Fehlfunktion bzw. Kurzschluss nach Plus im Schaltkreis Heizung-Lambdasonde – FI Warnlampe (MIL) blinkt 5x lang, 4x kurz Unterbrechung/Kurzschluss im Schaltkreis Sekundärluftventil – FI Warnlampe (MIL) blinkt 5x lang, 5x kurz Fehlfunktion im Schaltkreis Steuerung Steuergerät-Drosselklappe (intern) – FI Warnlampe (MIL) blinkt 5x lang, 8x kurz Fehlfunktion Freigabe Drosselklappensteller im EPT Mode – 45 54 55 58 x x x Heizung-Lambdasonde kontrollieren. x Sekundärluftventil kontrollieren. x Steuergerät-Drosselklappe kontrollieren. x Steuergerät-Drosselklappe kontrollieren. x – EFI-Steuergerät kontrollieren. x 60 FI Warnlampe (MIL) blinkt 6x lang Fehlfunktion im Schaltkreis Drosselklappensteller – Drosselklappensteller kontrollieren. x BLINKCODE 148 Störung Beschreibung Mögliche Ursache Maßnahme 68 FI Warnlampe (MIL) blinkt 6x lang, 8x kurz Anschluss Drucksensor-Saugrohr undicht – 90 FI Warnlampe (MIL) blinkt 9x lang Drosselklappenposition nicht plausibel – Drosselklappenposition kontrollieren. 91 FI Warnlampe (MIL) blinkt 9x lang, 1x kurz Fehlfunktion CAN-Bus Kommunikation – CAN-Bus Kommunikation kontrollieren. FI Warnlampe (MIL) blinkt 9x lang, 2x kurz Fehlfunktion im Schaltkreis Spannungsversorgung Steuergerät-Drosselklappe (intern) – 92 Anschluss DrucksensorSaugrohr kontrollieren. x x x Steuergerät-Drosselklappe kontrollieren. x REINIGUNG 149 REINIGUNG 12 Motorrad reinigen 12.1 Hinweis Materialschaden Beschädigung und Zerstörung von Bauteilen durch Hochdruckreiniger. – Reinigen Sie das Fahrzeug nie mit einem Hochdruckreiniger oder einem starken Wasserstrahl. Der zu hohe Druck kann in elektrische Bauteile, Steckverbinder, Bowdenzüge, Lager usw. eindringen und Störungen verursachen bzw. zur Zerstörung dieser Teile führen. Warnung Umweltgefährdung Problemstoffe verursachen Umweltschäden. – Öle, Fette, Filter, Kraftstoffe, Reinigungsmittel, Bremsflüssigkeit, Batterien usw. ordnungsgemäß laut geltenden Vorschriften entsorgen. Info Reinigen Sie das Motorrad regelmäßig, der Wert und die Optik bleiben so über eine lange Zeit erhalten. Direkte Sonneneinstrahlung auf das Motorrad während der Reinigung vermeiden. – Vor jeder Reinigung muss die Auspuffanlage verschlossen werden um das Eindringen von Wasser zu verhindern. – Groben Schmutz vorher mit einem weichen Wasserstrahl entfernen. – Stark verschmutzte Stellen mit einem handelsüblichen Motorradreiniger einsprühen und zusätzlich mit einem Pinsel bearbeiten. Motorradreiniger ( S. 173) Info Verwenden Sie warmes Wasser, dem ein handelsüblicher Motorradreiniger zugesetzt ist und einen weichen Schwamm. Wurde das Fahrzeug im Streusalz betrieben, ist es mit kaltem Wasser zu reinigen. Warmes Wasser würde die Salzwirkung verstärken. – Nachdem das Motorrad gründlich mit einem weichen Wasserstrahl abgespült wurde, sollte es mit Druckluft und einem Tuch getrocknet werden. REINIGUNG 150 Warnung Unfallgefahr Verminderte Bremswirkung durch nasse oder verschmutzte Bremsen. – – Verschmutzte oder nasse Bremsen vorsichtig sauber- bzw. trockenbremsen. Fahren Sie nach der Reinigung ein kurzes Stück, bis der Motor die Betriebstemperatur erreicht hat und betätigen Sie dabei auch die Bremsen. Info Durch die Wärme verdunstet das Wasser auch an den unzugänglichen Stellen des Motors und der Bremsen. – Schieben Sie die Schutzkappen an den Lenkerarmaturen zurück, damit auch hier eingedrungenes Wasser verdunsten kann. – Nach dem Abkühlen des Motorrades sind alle Gleit- und Lagerstellen zu ölen oder zu fetten. – Kette reinigen. ( – Blanke Metallteile (Ausnahme Bremsscheiben und Auspuffanlage) mit Korrosionsschutzmittel behandeln. S. 71) Reinigungs- und Pflegemittel für Metall, Gummi und Kunststoff ( – Alle lackierten Teile mit einem milden Lackpflegemittel behandeln. Hochglanz-Politur für Lacke ( – S. 172) Um Störungen in der Elektrik vorzubeugen, elektrische Kontakte und Schalter mit Kontaktspray behandeln. Kontaktspray ( – S. 173) S. 172) Zünd-/Lenkschloss ölen. Universal Ölspray ( S. 173) KONSERVIERUNG FÜR DEN WINTERBETRIEB 151 KONSERVIERUNG FÜR DEN WINTERBETRIEB 13 Konservierung für den Winterbetrieb 13.1 Info Wird das Motorrad auch im Winter benutzt, muss mit Salzstreuung auf den Straßen gerechnet werden. Es müssen daher Vorkehrungen gegen das aggressive Streusalz getroffen werden. Wurde das Fahrzeug im Streusalz betrieben, ist es mit kaltem Wasser zu reinigen. Warmes Wasser würde die Salzwirkung verstärken. – Motorrad reinigen. ( – Motor, Schwingarm und alle anderen blanken oder verzinkten Teile (Bremsscheiben ausgenommen) mit Korrosionsschutzmittel auf Wachsbasis behandeln. S. 149) Info Es darf kein Korrosionsschutzmittel auf die Bremsscheiben gelangen, dadurch wird die Bremswirkung stark vermindert. Nach Fahrten auf gesalzenen Strassen ist das Motorrad gründlich mit kaltem Wasser zu reinigen und gut zu trocknen. – Kette reinigen. ( S. 71) LAGERUNG 152 LAGERUNG 14 Lagerung 14.1 Info Wenn Sie das Motorrad für längere Zeit stilllegen wollen, sollten Sie folgende Maßnahmen durchführen oder durchführen lassen. Kontrollieren Sie vor der Stilllegung des Motorrades alle Teile auf Funktion und Verschleiß. Wenn Servicearbeiten, Reparaturen oder Umbauten notwendig sind, sollten diese während der Stilllegung (geringere Auslastung der Werkstätten) durchgeführt werden. So können Sie lange Wartezeiten in den Werkstätten zu Saisonbeginn vermeiden. – Kraftstofftank möglichst leer fahren, um bei der Inbetriebnahme frischen Kraftstoff auffüllen zu können. – Motorrad reinigen. ( – Motoröl und Ölfilter wechseln, Ölsiebe reinigen. – Frostschutz und Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren. ( – Reifenluftdruck kontrollieren. ( – Batterie ausbauen. – Batterie laden. S. 149) x( x( x( S. 136) S. 124) S. 102) S. 105) S. 107) Vorgabe Lagertemperatur der Batterie ohne direkte Sonneneinstrahlung – Der Lagerplatz sollte trocken sein und keinen großen Temperaturschwankungen unterliegen. Info KTM empfiehlt das Motorrad aufzubocken. – 0… 35 °C Motorrad aufbocken. ( S. 57) LAGERUNG – 153 Das Motorrad mit einer luftdurchlässigen Plane oder Decke abdecken. Info Luftundurchlässige Materialien sollten keinesfalls verwendet werden, da Feuchtigkeit nicht entweichen kann und dadurch Korrosion entsteht. Es ist sehr schlecht, den Motor des stillgelegten Motorrades kurzzeitig laufen zu lassen. Da der Motor dabei nicht genügend warm wird, kondensiert der beim Verbrennungsvorgang entstehende Wasserdampf und bringt Ventile und Auspuff zum Rosten. Inbetriebnahme nach der Lagerung 14.2 – Motorrad vom Montageständer nehmen. ( – Batterie laden. S. 57) – x ( S. 107) Batterie einbauen. x ( S. 106) – Uhrzeit einstellen. ( – Kraftstoff tanken. ( – Überprüfungen vor jeder Inbetriebnahme durchführen. ( – Probefahrt durchführen. S. 29) S. 51) S. 42) TECHNISCHE DATEN - MOTOR 154 TECHNISCHE DATEN - MOTOR 15 Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt Hubraum 654 cm³ Hub 80 mm Bohrung 102 mm Verdichtung 11,8:1 Steuerung OHC, 4 Ventile über Kipphebel gesteuert, Antrieb über Kette Ventildurchmesser Einlass 40 mm Ventildurchmesser Auslass 34 mm Ventilspiel kalt 0,07… 0,13 mm Kurbelwellenlagerung 2 Zylinderrollenlager Pleuellager Nadellager Kolbenbolzenlager Bronzebuchse Kolben Leichtmetall geschmiedet Kolbenringe 1 L-Ring, 1 Minutenring, 1 Ölabstreifring Motorschmierung Druckumlaufschmierung mit 2 Rotorpumpen Primärübersetzung 36:79 Kupplung APTC Antihopping Kupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt Getriebe 6-Gang klauengeschaltet Getriebeübersetzung 1. Gang 14:35 2. Gang 16:28 3. Gang 21:28 4. Gang 21:23 5. Gang 23:22 TECHNISCHE DATEN - MOTOR 6. Gang 155 23:20 Gemischaufbereitung elektronisch gesteuerte Kraftstoffeinspritzung Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung Generator 12 V, 224 W Zündkerze NGK LKAR 8AI - 9 Elektrodenabstand Zündkerze 0,9 mm Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe Starthilfe E-Starter, automatischer Dekompressor Füllmenge - Motoröl 15.1 Motoröl 1,70 l Motoröl (SAE 10W/60) ( 1,20 l Kühlflüssigkeit ( S. 170) Füllmenge - Kühlflüssigkeit 15.2 Kühlflüssigkeit S. 170) Kühlflüssigkeit (gebrauchsfertig gemischt) ( S. 170) TECHNISCHE DATEN - ANZUGSDREHMOMENTE MOTOR 156 TECHNISCHE DATEN - ANZUGSDREHMOMENTE MOTOR 16 Verschlussschraube Ölbohrung selbstfurchend 9 Nm Loctite® 243™ Schraube Membranbefestigung M3 2,5 Nm Loctite® 243™ Öldüse zur Pleuelschmierung M4 2 Nm Loctite® 243™ Schlauchschelle Ansaugflansch M4 1,5 Nm – Schraube Abdeckblech für Ölrückführung M5 6 Nm – Schraube Entlüftungsdeckel am Ventildeckel M5 3 Nm Loctite® 243™ Schraube Gangerkennungssensor M5 5 Nm Loctite® 243™ Schraube Kupplungsfeder M5 6 Nm – Schraube Lagersicherung M5 6 Nm Loctite® 648™ Schraube Ölfilterdeckel M5 6 Nm – Schraube Ölpumpendeckel M5 6 Nm Loctite® 243™ Öldüse zur Kolbenkühlung M6x0,75 4 Nm Loctite® 243™ Schraube Arretierhebel M6 10 Nm Loctite® 243™ Schraube Autodeko M6 3… 4 Nm Loctite® 243™ Schraube Axialsicherung der Nockenwelle M6 10 Nm Loctite® 243™ Schraube Führungsschiene für Steuerkette M6 10 Nm Loctite® 243™ Schraube Generatordeckel M6 10 Nm – Schraube Generatordeckel (Durchgangsbohrung Kettenschacht) M6 10 Nm Loctite® 243™ Schraube Impulsgeber M6 10 Nm Loctite® 243™ Schraube Kipphebelachse M6 12 Nm – TECHNISCHE DATEN - ANZUGSDREHMOMENTE MOTOR 157 Schraube Kupplungsdeckel M6 10 Nm – Schraube Kupplungsnehmerzylinder M6x20 10 Nm Loctite® 243™ Schraube Kupplungsnehmerzylinder M6x35 10 Nm – Schraube Motorgehäuse M6 10 Nm – Schraube Schaltarretierung M6 10 Nm Loctite® 243™ Schraube Schalthebel M6 10 Nm Loctite® 222 Schraube Spannschiene für Steuerkette M6 10 Nm Loctite® 243™ Schraube Startermotor M6 10 Nm Loctite® 243™ Schraube Statorbefestigung M6 10 Nm Loctite® 243™ Schraube Thermostatgehäuse M6 10 Nm Loctite® 243™ Schraube Ventildeckel M6 10 Nm – Schraube Wasserpumpendeckel M6 10 Nm – Schraube Wasserpumpenrad M6 10 Nm Loctite® 243™ Schraube Zylinder M6 10 Nm Loctite® 243™ Schraube Zylinderkopf M6 10 Nm Loctite® 243™ Verschlussschraube Unterdruckanschluss M6 10 Nm Loctite® 243™ Stiftschraube Auspuffflansch M8 10 Nm Loctite® 243™ Verschlusschraube Kurbelwellenfixierung M8 20 Nm – Schraube Entriegelung für Steuerkettenspanner M10x1 10 Nm – Verschlussschraube Ablassbohrung der Wasserpumpe M10x1 15 Nm – TECHNISCHE DATEN - ANZUGSDREHMOMENTE MOTOR 158 Verschlussschraube Ölbohrung für Ölkühler M10x1 15 Nm – Verschlussschraube Ölbohrung M10x1 15 Nm Loctite® 243™ Schraube Zylinderkopf M10 Anzugsreihenfolge: Diagonal anziehen, beginnend bei der hinteren Schraube am Kettenschacht. 1. Stufe 15 Nm 2. Stufe 30 Nm 3. Stufe 45 Nm 4. Stufe 60 Nm geölt mit Motoröl Zündkerze M12x1,25 17 Nm – Temperatursensor-Kühlflüssigkeit am Zylinderkopf M12x1,5 12 Nm – Ölablassschraube mit Magnet M12x1,5 20 Nm – Verschlussschraube Öldruckregelventil M12x1,5 20 Nm – Verschlussschraube Ölbohrung M14x1,5 15 Nm Loctite® 243™ Einschraubstutzen Motorgehäuse M16x1,5 25 Nm Loctite® 243™ Mutter Zündungsrotor M18x1,5 100 Nm – Mutter Kettenritzel M20x1,5 60 Nm Loctite® 243™ Mutter Kupplungsmitnehmer M20x1,5 100 Nm Loctite® 243™ Mutter Primärrad M20LHx1,5 100 Nm Loctite® 243™ Verschlussschraube Ölsieb M20x1,5 15 Nm – TECHNISCHE DATEN - ANZUGSDREHMOMENTE MOTOR 159 Verschlussschraube Steuerkettenspanner M20x1,5 25 Nm – Schraube im Generatordeckel M24x1,5 8 Nm – Verschlussschraube Ölthermostat M24x1,5 15 Nm – TECHNISCHE DATEN - FAHRGESTELL 160 TECHNISCHE DATEN - FAHRGESTELL 17 Rahmen Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet Gabel WP 4860 MXMA Federbein WP Suspension 4618 mit Pro‑Lever Umlenkung Federweg vorne 250 mm hinten 250 mm Bremsanlage vorne Scheibenbremse mit Zweikolben-Bremszange, schwimmend gelagert hinten Scheibenbremse mit Einkolben-Bremszange, schwimmend gelagert Bremsscheiben Durchmesser vorne 300 mm hinten 240 mm Bremsscheiben Verschleißgrenze vorne 4,5 mm hinten 3,5 mm Reifenluftdruck Strasse Solo vorne 1,8 bar hinten 1,8 bar Reifenluftdruck mit Beifahrer / volle Nutzlast vorne 2,0 bar hinten 2,2 bar Reifenluftdruck Gelände Solo vorne 1,5 bar TECHNISCHE DATEN - FAHRGESTELL hinten 161 1,5 bar Übersetzung-Hinterrad 15:45 Kette 5/8 x 1/4” X‑Ring Steuerkopfwinkel 63° Radstand 1.498±15 mm Sitzhöhe unbelastet 910 mm Bodenfreiheit unbelastet 300 mm Gewicht ohne Kraftstoff 138,5 kg Höchstzulässige Achslast vorne 150 kg Höchstzulässige Achslast hinten 200 kg Höchstzulässiges Gesamtgewicht 350 kg Batterie YTZ10S Batterie-Spannung: 12 V Nennkapazität: 8,6 Ah wartungsfrei Sicherung 58011109130 30 A Sicherung 75011088015 15 A Sicherung 75011088010 10 A Scheinwerfer H4/P43t 12 V 60/55 W Begrenzungslicht W2,1x9,5d 12 V 5 W Instrumentenbeleuchtung und Kontrolllampen LED Lampenbestückung 17.1 TECHNISCHE DATEN - FAHRGESTELL Blinker BA15s Brems-/Rücklicht LED Kennzeichenbeleuchtung W2,1x9,5d 162 12 V 10 W 12 V 5 W Bereifung vorne Bereifung hinten 90/90 - 21 54 H TL Metzeler Enduro 3 Sahara 140/80 - 18 70 H TL Metzeler Enduro 3 Sahara Weitere Informationen finden Sie im Bereich Service unter: http://www.ktm.com Füllmenge - Kraftstoff 17.2 Kraftstofftankinhalt Kraftstoffreserve 12 l Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95) ( 2,5 l S. 171) TECHNISCHE DATEN - GABEL 163 TECHNISCHE DATEN - GABEL 18 Gabelartikelnummer 14.18.7D.11 Gabel WP 4860 MXMA Druckstufendämpfung Komfort 20 Klicks Standard 15 Klicks Sport 10 Klicks volle Nutzlast 10 Klicks Zugstufendämpfung Komfort 20 Klicks Standard 15 Klicks Sport 10 Klicks volle Nutzlast 10 Klicks Federlänge mit Vorspannbuchse(n) 472 mm Federrate Gewicht Fahrer: 75… 85 kg 5,4 N/mm Luftkammerlänge 110±20 mm Gabellänge 890 mm Gabelöl ( S. 169) SAE 5 TECHNISCHE DATEN - FEDERBEIN 164 TECHNISCHE DATEN - FEDERBEIN 19 Federbeinartikelnummer 15.18.7D.11 Federbein WP Suspension 4618 mit Pro‑Lever Umlenkung Druckstufendämpfung High Speed Komfort 2 Umdrehungen Standard 1,5 Umdrehungen Sport 1 Umdrehung volle Nutzlast 1 Umdrehung Druckstufendämpfung Low Speed Komfort 20 Klicks Standard 15 Klicks Sport 10 Klicks volle Nutzlast 10 Klicks Zugstufendämpfung Komfort 20 Klicks Standard 15 Klicks Sport 10 Klicks volle Nutzlast 10 Klicks Federvorspannung 19 mm Federrate Gewicht Fahrer: 75… 85 kg 80 N/mm Federlänge 220 mm Gasdruck 10 bar Statischer Durchhang 25 mm Fahrtdurchhang 80… 90 mm TECHNISCHE DATEN - FEDERBEIN Einbaulänge 165 395 mm TECHNISCHE DATEN - ANZUGSDREHMOMENTE FAHRGESTELL TECHNISCHE DATEN - ANZUGSDREHMOMENTE FAHRGESTELL 20 Restliche Schrauben Fahrgestell M5 4 Nm – Speichennippel Vorderrad M5 4 Nm – Speichennippel Hinterrad M5 4 Nm – Schraube Auspuffhitzeschutzblech M5 8 Nm – Schraube Elektrikhalter M5 3 Nm – Schraube Fußbremshebelauftritt M5 6 Nm Loctite® 243™ Schraube Kraftstoffpumpe M5 6 Nm – Schraube Kraftstoffstandsgeber M5 3 Nm – Schraube Seitenverkleidung M5 2 Nm – Schraube Scheinwerfermaske M5 5 Nm – Schraube Seitenständerschalter M5 3 Nm – Schraube Sitzbankschloss M5 3 Nm Loctite® 222 Schraube Starterkabel an Starter M5 3 Nm – Mutter Fußbremszylinderschraube M6 10 Nm – Restliche Muttern Fahrgestell M6 15 Nm – Restliche Schrauben am Kraftstofftank M6 6 Nm – Restliche Schrauben Fahrgestell M6 10 Nm – Schraube Bremsflüssigkeitsbehälter der Hinterradbremse M6 5 Nm – Schraube Bremsscheibe hinten M6 14 Nm Loctite® 243™ Schraube Bremsscheibe vorne M6 14 Nm Loctite® 243™ Schraube Kennzeichenhalter unten M6 8 Nm – Schraube Kugelgelenk Druckstange am Fußbremszylinder M6 10 Nm Loctite® 243™ Schraube Kühlerbefestigung M6 5 Nm – 166 TECHNISCHE DATEN - ANZUGSDREHMOMENTE FAHRGESTELL Schraube Magnethalter am Seitenständer M6 10 Nm Loctite® 243™ Schraube Spannungsregler/Gleichrichter M6 8 Nm – Schraube SLS-Ventil M6 4 Nm – Schraube Zündschloss M6 10 Nm Loctite® 243™ Mutter Kettenradschraube M8 35 Nm Loctite® 243™ Mutter Krümmer an Zylinderkopf M8 25 Nm Kupferpaste Restliche Muttern Fahrgestell M8 30 Nm – Restliche Schrauben Fahrgestell M8 25 Nm – Schraube Auspuffschelle am Enddämpfer M8 25 Nm – Schraube Bremszange vorne M8 25 Nm Loctite® 243™ Schraube Enddämpferhalter M8 25 Nm – Schraube Enddämpferhalter an Kraftstofftank M8 25 Nm Loctite® 243™ Schraube Fußrastenträger hinten M8x16 25 Nm – Schraube Fußrastenträger vorne M8 25 Nm – Schraube Federhalter an der Seitenständerkonsole M8 25 Nm Loctite® 243™ Schraube Gabelbrücke oben M8 17 Nm – Schraube Gabelbrücke unten M8 12 Nm – Schraube Gabelfaust M8 15 Nm – Schraube Gabelschaftrohr M8 20 Nm Loctite® 243™ Schraube Haltegriff M8 20 Nm – Schraube Kennzeichenhalter oben M8 20 Nm – 167 TECHNISCHE DATEN - ANZUGSDREHMOMENTE FAHRGESTELL Schraube Kraftstofftank oben M8 25 Nm Loctite® 243™ Schraube Kraftstofftank unten M8 25 Nm – Schraube Lenkerklemmbrücke M8 20 Nm Loctite® 243™ Schraube Seitenständerkonsole M8 25 Nm – Schraube Verbindungshebel an Rahmen M8 30 Nm – Restliche Muttern Fahrgestell M10 50 Nm – Restliche Schrauben Fahrgestell M10 45 Nm – Motortragschraube M10 45 Nm Loctite® 243™ Schraube Federbein oben M10 45 Nm Loctite® 243™ Schraube Federbein unten M10 45 Nm Loctite® 243™ Schraube Fußbremshebel M10LH 25 Nm Loctite® 243™ Schraube Lenkeraufnahme M10 40 Nm – Schraube Motorträger an Rahmen M10 45 Nm – Schraube Seitenständer M10 35 Nm Loctite® 243™ Lambdasonde M12x1,25 24,5 Nm – Schraube Schwingarmbolzen M12x1,75 80 Nm – Mutter Verbindungshebel an Winkelhebel M14x1,5 100 Nm – Mutter Winkelhebel an Schwingarm M14x1,5 100 Nm – Schraube Steuerkopf oben M20x1,5 10 Nm – Schraube Steuerkopf unten M20x1,5 60 Nm Loctite® 243™ Schraube Steckachse vorne M24x1,5 40 Nm – Mutter Steckachse hinten M25x1,5 90 Nm – 168 BETRIEBSSTOFFE 169 BETRIEBSSTOFFE 21 Bremsflüssigkeit DOT 4 / DOT 5.1 nach – DOT Vorgabe – Verwenden Sie nur Bremsflüssigkeit welche der angegebenen Norm entspricht (siehe Angaben auf dem Behälter) und die entsprechenden Eigenschaften besitzt. KTM empfiehlt Castrol und Motorex® Produkte. Lieferant Castrol – RESPONSE BRAKE FLUID SUPER DOT 4 Motorex® – Brake Fluid DOT 5.1 Gabelöl (SAE 5) nach – SAE ( S. 174) (SAE 5) Vorgabe – Verwenden Sie nur Öle welche den angegebenen Normen entsprechen (siehe Angaben auf dem Behälter) und die entsprechenden Eigenschaften besitzen. KTM empfiehlt Motorex® Produkte. Lieferant Motorex® – Racing Fork Oil Hydrauliköl (15) nach – ISO VG (15) Vorgabe – Verwenden Sie nur Hydrauliköl welches der angegebenen Norm entspricht (siehe Angaben auf dem Behälter) und die entsprechenden Eigenschaften besitzt. KTM empfiehlt Motorex® Produkte. BETRIEBSSTOFFE 170 Lieferant Motorex® – Hydraulic Fluid 75 Kühlflüssigkeit Vorgabe – Nur geeignetes Kühlmittel verwenden (auch in Ländern mit hohen Temperaturen). Bei minderwertigen Frostschutzmitteln kann es zu Korrosion und Schaumbildung kommen. KTM empfiehlt Motorex® Produkte. Mischungsverhältnis Gefrierschutz: −25… −45 °C 50 % Korrosions-/Frostschutzmittel 50 % destilliertes Wasser Kühlflüssigkeit (gebrauchsfertig gemischt) −40 °C Gefrierschutz Lieferant Motorex® – Anti Freeze Motoröl (SAE 10W/60) nach – JASO T903 MA ( – SAE ( S. 174) S. 174) (SAE 10W/60) Vorgabe – Verwenden Sie nur Motoröle welche den angegebenen Normen entsprechen (siehe Angaben auf dem Behälter) und die entsprechenden Eigenschaften besitzen. KTM empfiehlt Motorex® Produkte. vollsynthetisches Motoröl BETRIEBSSTOFFE Lieferant Motorex® – Cross Power 4T Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95) nach – DIN EN 228 (ROZ 95) 171 HILFSSTOFFE HILFSSTOFFE 22 Hochglanz-Politur für Lacke Vorgabe – KTM empfiehlt Motorex® Produkte. Lieferant Motorex® – Moto Polish Kettenreinigungsmittel Vorgabe – KTM empfiehlt Motorex® Produkte. Lieferant Motorex® – Chain Clean 611 Kettenspray Offroad Vorgabe – KTM empfiehlt Motorex® Produkte. Lieferant Motorex® – Chain Lube 622 Kontaktspray Vorgabe – KTM empfiehlt Motorex® Produkte. Lieferant Motorex® – Accu Contact 172 HILFSSTOFFE Langzeitfett Vorgabe – KTM empfiehlt Motorex® Produkte. Lieferant Motorex® – Long Therm 2000 Motorradreiniger Vorgabe – KTM empfiehlt Motorex® Produkte. Lieferant Motorex® – Moto Clean 900 Reinigungs- und Pflegemittel für Metall, Gummi und Kunststoff Vorgabe – KTM empfiehlt Motorex® Produkte. Lieferant Motorex® – Protect & Shine 645 Universal Ölspray Vorgabe – KTM empfiehlt Motorex® Produkte. Lieferant Motorex® – Joker 440 Universal 173 NORMEN 174 NORMEN 23 SAE Die SAE-Viskositätsklassen wurden von der Society of Automotive Engineers festgelegt und dienen der Einteilung der Öle nach ihrer Viskosität. Die Viskosität beschreibt nur eine Eigenschaft eines Öls und enthält keinerlei Aussage zur Qualität. JASO T903 MA Unterschiedliche technische Entwicklungsrichtungen erforderten eine eigene Spezifikation für 4-Takt Motorräder - die JASO T903 MA Norm. Früher wurden für 4-Takt Motorräder Motoröle aus dem PKW Bereich eingesetzt, weil es keine eigene Motorradspezifikation gab. Werden bei PKW Motoren lange Wartungsintervalle gefordert, so stehen bei Motorrad Motoren hohe Leistungsausbeute bei hohen Drehzahlen im Vordergrund. Bei den meisten Motorrad Motoren wird auch das Getriebe und die Kupplung mit dem gleichen Öl geschmiert. Die JASO MA Norm geht auf diese speziellen Anforderungen ein. INDEXVERZEICHNIS 175 der Vorderradbremse nachfüllen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 INDEXVERZEICHNIS A Abbremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Anhalten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 B Batterie ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 laden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 Bedienungsanleitung Grundsätzliches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Begrenzungslichtlampe wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 Beifahrerfußrasten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Betriebsmittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Blinkcode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146-148 Blinkerlampe wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 Blinkerschalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-22 Bremsbeläge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . der Hinterradbremse kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . der Hinterradbremse wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . der Vorderradbremse kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . der Vorderradbremse wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 . 91 . 91 . 83 . 83 Bremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Bremsflüssigkeit der Hinterradbremse nachfüllen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 Bremsflüssigkeitsstand der Hinterradbremse kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 der Vorderradbremse kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 Bremsscheiben kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 D Dämpfergummis Hinterradnabe kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Drehzahlmesser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 E Ersatzteile, Zubehör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 E-Starterknopf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 F Fahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Anfahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Fahrgestellnummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Fahrzeug beladen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Fahrzeugansicht hinten rechts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 vorne links . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Federbein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 Druckstufendämpfung Allgemein . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Druckstufendämpfung High Speed einstellen . . . . . . . . . . 62 INDEXVERZEICHNIS 176 Druckstufendämpfung Low Speed einstellen . . . . . . . . . . . 60 Zugstufendämpfung einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 Federbeinartikelnummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Fehlersuche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143-145 Frostschutz kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 Fußbremshebel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Grundstellung einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 Leerweg kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 G Hauptsicherung wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109 Hinterrad ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Hupe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-23 I Gabel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Druckstufe einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gabelbeine entlüften . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zugstufe einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gabelartikelnummer Handbremshebel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Leerweg einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Leerweg kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 58 . 58 . 64 . 59 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Gabelschutz lösen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 positionieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Gasbowdenzugspiel einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133 Gepäck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 H Haltegriffe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Inbetriebnahme Hinweise zur ersten Inbetriebnahme . . . . . . . . . . . . . . . . 38 nach der Lagerung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153 Überprüfungen vor jeder Inbetriebnahme . . . . . . . . . . . . . 42 K Kette reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Verschleiß kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 Verschmutzung kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Kettenführung einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 Kettenrad/Kettenritzel auf Verschleiß kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Kettenspannung einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 INDEXVERZEICHNIS Kombiinstrument . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Anzeige ODO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Anzeige TRIP 1 einstellen/zurücksetzen . . . . . . . . . . . . . Anzeige TRIP 2 einstellen/zurücksetzen . . . . . . . . . . . . . Anzeige TRIP F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Drehzahlmesser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Funktionstasten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Geschwindigkeitsanzeige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kilometer oder Meilen einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kontrolllampen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Temperaturanzeige der Kühlflüssigkeit . . . . . . . . . . . . . Uhrzeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Uhrzeit einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177 25 . 30 . 30 . 31 . 32 . 27 . 26 . 25 . 28 . 28 . 26 . 32 . 29 . 29 Konservierung für den Winterbetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151 Kontrolllampen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Kühlflüssigkeit ablassen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124, 126 Kühlsystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 befüllen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 Kupplung Flüssigkeitsstand kontrollieren/berichtigen . . . . . . . . . . . 132 Kupplungshebel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Grundstellung einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 L Lagerung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152 Lenkerneigung einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 Lenkerposition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Lenkschloss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Lichthupentaster . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Lichtschalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Luftfilter ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123 M Motor einfahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Motorcharakteristik einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 Motornummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Motoröl ablassen . einfüllen . nachfüllen wechseln . . . . . Motorölstand kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 . 141 . 142 . 136 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 INDEXVERZEICHNIS Motorrad aufbocken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 vom Montageständer nehmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 Motorschutz ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 N Not-Aus-Schalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 O Ölfilter ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 Ölsieb reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 Ölsiebe reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 178 Reinigung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149-150 S Schalten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Schalthebel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Scheinwerfer Leuchtweite einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 Scheinwerfereinstellung kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 Scheinwerferlampe wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 Scheinwerfermaske mit Scheinwerfer ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 Schlüsselnummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Seitenständer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Sicherung der einzelnen Stromverbraucher wechseln . . . . . . . . . . . 111 Sitzbank abnehmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104 montieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 P Sitzbankentriegelung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Parken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Speichenspannung kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 R Startvorgang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 Reifenluftdruck kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 Reifenzustand kontrollieren Staubmanschetten reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 Steuerkopflagerspiel einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 INDEXVERZEICHNIS kontrollieren 179 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 Zündschloss T Tanken Kraftstoff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 Tankverschluss öffnen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 schließen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Technische Daten Anzugsdrehmomente Fahrgestell Anzugsdrehmomente Motor . . . Fahrgestell . . . . . . . . . . . . . . Federbein . . . . . . . . . . . . . . . Gabel . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . Z . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166-168 156-159 160-162 164-165 . . . . 163 154-155 Transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Typenschild . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 U Umwelt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 V Vorderrad ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 W Wartung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 *3211239de* 3211239de 03/2008 KTM-Sportmotorcycle AG 5230 Mattighofen/Österreich http://www.ktm.com Foto Mitterbauer
