Download VORSICHT i - Outlander

Anzeigen und Bedienungselemente
Anzeigen
Multi-lnfcmuttkHhdispluy
\ivi ii>clciK.'hlc, Wunitcuelitc und Meldimgüaii/eigclistc
Aiwigelcuchlcn
Warnleiichicn
Melctungsanzeigc
_
Komb ischaller lür Scheinwerfer und Abblendlicht
Leuehlweitenregulierung
_
Blinkerhebel
AFS (dynamisch geregeltes Kurvenlicht)*.
Warnbliiikaiilagensc haller
Nebelscheinwerfer schaller
Schalter fiu die Scheibenwischer und -Waschanlage
Schalter für dieSchein\verlerwa>Lhuiilajie*
Schaller lürdieSchi.'il"eimi>cliwa-nletsimj:*
Schaller lür die HL'ckseheibciilii'i/unj*
Hupenschal tcr.
3-02
3-04
3-28
3-42
3-43
3-14
3-47
3-51
3-53
3-53
3-55
3-55
3-57
3-62
3*63
3-63
3-64
B
Anzeigen und Bedicnuiigselemente
Anzeigen
Dich/ahlmesser
Der DTehzanlmesser gibl die Motordrehzahl an
(U/Min). Der Drehzahlmesser kann fiir wirtschaftlicheres fahren sehr hilfreich sein und warm außerdem vor überhöhten Vtolordrehzahlen (roter Bereich»
1- Tachometer (km oder mph + krivti)
2- Mulli-Informationsdisplay > S-3-04
Meldungsanzeigeliste -* S. 3-28
3- Drehzahlmesser -•• S. 3-02
4- Tageslichtabblendschalter (Instrumeinenbeleuchtiincskontrolle) >S. 3-02
A VORSICHT
WShrfnd der Fahrt snflien Sie darauf achicn. d*ss die Nadel des Drehzahlmessers
nichr in den roten Bereich g*rSt (überhöhle Mo(«rdreh?.ahl).
Tageslichtabblendschaller (Instrumcntenhclcuchtungskontrollc)
RMHIOVMUJ
Bei jeder Betätigung dieses Knopfes ertöm ein
Klang und die- Helligkeit der In smimente ändert sieh.
3-02
HINWEIS
# Sie können bei eingeschalteten sowie ausgeschalteten Rückleuchten zwischen jeweils 8
\erschiedenen llelligkeitsstufen wählen.
# Wenn sich der Liehtsc ha her in der Stellung "AI TU" befindet, schallet die Instru-,
mcntenbeleuchlting in Abhängigkeit von dci
Helligkeit auUerhalb dt» Fahrzeugs amornstisch auf die passende llelligkeiL
# Die I lelligkcitsstufe der Instrumente wird
speichert, wenn der Zuitdschalter ausgeschaltet wird.
# Wenn Sic den Knopf länger als etwa 1 Sefctuj
de drücken, wechselt die Helligkeit automa-,
tisch durch die verschiedenen Stufen und behalt die Stufe hei. die beim Loslassen des]
Knopfes ausgewählt est. Wahlen Sie die ge-J
wünschte t lelligkcitsstufe. (außer bei fahr"-'
.zeugen mit farbigem Muhi-lnformaiimi>disphiy)
# Wenn Sic den Knopf bei eingeschalteten Begrenzungsleuchten länget als etw a I Sekunde
drücken, wechselt die Helligkeit auf die
höchste Stufe. Wenn Sie den Knopf erneut
länger als etwa I Sekunde drücken, wechselt!
die Helligkeit wieder auf die vorherige Stufe(bei Fahrzeugen mit farbigem Mulli-InformatioiiMlisplay)
A r a r i g n und Bedi» nmiuv 1" 111.-in .
1- Helligkeit der Anzeige
2- Schalter rür Rcgclw iderstandheleuchtuiti
M3
Anyrigcn und Bedtenungseleniciilc
Mulü-lnformaüonsdhplay
|Außer Fahrzeuge mit SST-DoppcIkuppluiigsgetriebe|
Stoppen Sie das Fahr7eug vorlier immer an einer sicheren Stelle.
Folgende Informationen werden im MuIti-Informatio-nsdisplay angezeigt: Warnungen. KilonKierzählerTageskilometerzäliler, Scrvice-Iniervallanzeige. KUhlmitle]tcmperaiur, verbleibender KrafUloff, Außentemperatur. VSMhlhcbel Stellung, 4WD-Betiiebs,oisliind, durchschnittlicher und aktueller Kraftstoffverbrauch. Reiehweile. DurchschnifKgeschwindigkcit und Instrumeiitenbeleudilung.
Für das Mirlli-Iiiiuiiiiulioii.sdihplay können einige Einstellungen geändert werdeil. wie zum Beispiel die Sprache und die binlwitcn.
Bei Zündschaltcr in Stellung "OFF"
Typl
Typ 2
Bei Ziindschaltcr in Stellung
"ON"(A/T,CVT)
Typl
Typ 2
Bei Zündschalter in Stellung
"ON" (M/T)
Typl
Typ 2
5 6
Q31 " i n .
-10
x>o C 31 1 0 6 i
I- T Symbolonyeige (bei Zündsihallcrsicllung "OFF") -»S. 3-08
6- Anzeigend dscMrm rilraktive Stabililätskontrolle (ASC) OFF* - * S. 3-12
Zür.dSchalter
2- Informatitinsaii^eigeniaske
in
Siel- 7- IniörmationsanzeigemaiKe
(bei
Zündschaller
in
StelInng -OFF") - * S. 3-08
lung "ON") -»• S. 3-12
Wammeldungsund
StaLusanzcige
(bei
Zündsehalier
Wamme Idungsund
Statusanzeige
(bei
Zündschallef
•Uf "OFF") -*• S. 3-09
auf -OFF") -» S. 3-16
3- Wumbildsehirm für nicht teschiossene 'Iflr {wenn der Zündschalier K- WUlIbebd-Poaitinwuinige*,tahalthchcl-PosiiiMsaitzeige* »S. 3-16
w f O F P slflilj -*• S. 3-10
<>. Aulkntempcinturuiueige - • S. 3-17
4- AntriebsinodUMiiizeige* —» S. 3-11
10- KrallsloiTütandanzeige - • S. 3-17
5- "•" Symbolanzeige (bei Zuridschallersiellung "ON") -> S. 3-11
3-04
Anzeigen und Bedicnunfiselemente
HINWEIS
0 Die bimstellungcn für Kraftstofleinheii. Tenipcrature inheil, Display-Sprache und ander« Umstellungen können geändert werden.
Siebs "Ändern der Anzeigefunkl innen (bei Zündschaltersicllung "ON")" auf Seile 3-20.
0 Die Anzeige unterscheidet sieh, je nachdem, üb der Zündschalrer sich in Stellung W H " oder "OK" befindet
Siehe "liifcmiaüonsanzeigeniaske (bei Zündschaller in Stellung "Oh V T auf Seile 3-08.
Siehe "Wamanzcigeiilisr* ibei Zündschahoi in Stellung "(HF")" auf Seite 3-31.
Siehe "InKumationsanzeigema-ike (wenn der Zündschaller von "Ol I " auf " O V gestellt wird)" auf Seile 3 11.
Siehe "lnformatitm.saiweiKeinaskc(btfi ZüniLschuller in Stellung "ON")" auf Seite 3-12Sicfac "Wariun/eigcliste (wenn der Zündschaller auf "OK' stellt)" auf Seile 3-33.
(Fahrzeuge mit SST-Doppelkupplungsgetriebe|
Stoppen Sic das 1 ahr^eug vorher immer an einer sicheren Stelle.
folgende Informationen werden im Multi Informationsdisplay angezeigt: Warnungen. Kilometer/ähler.Tageikilometerzähler, Saviee-Inlervallanzeige. Kühhnittellonperatur, verbleibender KraastofT. Außentemperatur, Wähl hebe Isiellung. 4WD-Belriebszustand, durchschnittlicher und aktueller Kraftstoffverbrauch. Reichweite Durchschnittsgeschwindigkeit und Instrumenwnbelcuchlung.
3-05
3
Anzeigen und Bectienungselemcnle
Für das Multi-Informationsdispiay können einige Einstellungen geändert werden, wie zum Beispiel die Sprache und die Einheiten.
Bei Z ü n d s c h a l t e r in Stellung " O F F
Typl
1
H
»11.5
031 1Uf>
3'
A
111 .5»-
km
1
Typ 2
Typ 2
A
D
Bei Z ü n d s c h a l t e r in Stellung " O N "
m
3-1
•
»co 031106 b*
9
10
5
ACH nnj
/ . ü ? M J seh aller
I 'TSynihulsm/c -.Mhei /.undM-hnllerMc u:in "( Hl--. • S. 1-<)S
7- In formal innian/eigemaskc
Stel(bei
2- informationsaiizeigeinaske
(bei
/.(Indschalter
in
Stelluiig"ON")-*S.3-!2
ZüiidsehalHtf
Warnmeldung^un d
Statusanueige
(bei
hing "OFF")-»S. 3-08
Warnmeldung*und
Statusanueige
(bei
ZQndschaltcr
auf "OFF") > S. 3-16
aauf
u f"OFF")
O F F ) --»
* . .S.. 3-09
8- Kraftstotl'standanzeige -> S. 3--I7
1- Warnbildschirm für nicht geschlosse:
sne Tur (wenn der Zündschalter 9- Steuerungsmodusanzeigebildsehimi des SST-Doppclkupplungsgetneauf-Ort"steht)->S.3-10
bes* -» S.3-17
4- AniriebsmodusanzeiKe* -* S. 3-11
10- Wählhebel-Fositionsanzeige^SchalUiebel-PüsitiuiisamTeige" -» S. 3-16
5- AulJentcmperaturaiueige-*S.3-17
I I - Anzeigebildschirm füraktive Siabilitatskonlrolle(ASC)OFF* - * S . 3-12
6- * p Symbolanzeige (bei ZtindschaltersteÜung * ON") ->S.3-11
J-nt,
Anzeigen und Bedienun^stlerne nie
HiNWbIS
Die Einstellungen fflr KraftstufieinhciL TcmpcratureinheiL Display-Sprache und andere F. nstellungen können geändert werden.
Siehe -Ändem der Anaeigefiinktionen (bei Zünd schal tcntlcllung "ON")"' auf Seite 3-20.
Die Anzeige unterscheidet sich, je nachdem, ob der Zündschalter sich in Stell ung "OFF" oder "ÖN" befi ndcL
Siehe "Informalionsanzeigemaske (bei Zündschahcr in Stellung "OFF")" auf Seite 3-08.
Siehe "Warnanzeigenliste (hei Zündschalter in Stellung "OIT")" auf Seite 3-31.
Siehe "Inlbrmalionsanzeigemaske (wenn der Zflndschallcr von "OFF" auf "ON" gestellt wird >" auf Seile 3-11.
Siehe "Informationfcinzeigcmaxkc. (bei /(Indsehalter in Stellung "ON")" auf Seite 3-12.
Siehe "WarnanzeigeUste (wenn der Zundschalier auf " O V -aclitP auf Seile 3-33.
3-07
Anzeigen und Bedienungsolemente
Schalter des [Ylultf-Informaiionsinsti nments
BWMHMM
Bei jeder Belangung des Schallers des Mulrifiinktionsinstmments ertönt ein Signal, und die Anzeige
auf dem M »tii-In Format ionsdisplay wechselt zwischen Informationen wie W'arnungen. Kilumclcr/iihlei I iigeskil >niclcr/j liier, Wi' rln (CritUM I Dg,
Kühlmittel tcriiperalur durchschnilllichtr und aktueller Kraftstoffverbrauch. Reichweite und Durchsdinitisgeseh'vindigkeit.
Filr das Multi-Infornialiunsdisplay können über
den Seh alter des Multi-fn formal ions in Strumen« einige Einstellungen geändert werden, wie zum Beispiel die Sprache und diu* Einheilen.
Dieses Symbol wird auch angezeigt,
wenn noch eine andere Warnung als die
angezeigte vorhanden ist. Sobald die Ursache der Wamanzeigc beseitigt ist, erlischt das "!"-SymboI automatisch.
lnformatfonsan/cigemaske (bei 7-öndschalter in Stellung " O F F " )
EQ0J2KOO45J
Bei jedem leichten Drückendes Schalters des VlultiInformationsinstrutiienu wechselt die Anzeige in
der folgenden Reihen folge.
HINWEIS
0 Wenn das
-Symbol angezeigt
wird, kann die Wamanzeigc im Information sbereich erneut angezeigt werden.
Siehe '•[nformalionsanzeigemask.e
(bei Zßndschalier in Stellung "OFF")" auf Seite 3-OS.
Siehe "hifonnationsanzeigemaskc
(bei Zflndschahcr in Stellung "t/NT* ««f Sehe 3-12.
Typl
1yp2
H
3-08
**!*"Symbolanzeigc (bei Z ü n d schal(ersIellung"OFF")
Falls Sic den Displayschalter drucken
und von einer Warn nie IdlBIgMflHlge
zur vorigen Anzeige zurückkehren, wird
das T'-Zeklien eingeblendet.
Siehe ".So gelangen Sie zu dem Bildschirm zurück- der vor der Warnanzeige
angezeigt wurde" auf Seile 3-10.
Wem es c:nc
Wamr/cip.e üb:
I - KilonickrA'thler Tageskilorncicryahlcr [K]
2- Kilometerzähler Tugeskilomeierzähler [ S
3- Service-Intervallanzeige
4- Frneiites Anzeigen einer Warnanzeige
Anzeigen und Bcdicnungsclemente
Kilometerzähler/ TageskilomctcrzShler
Reim Abklemmen der Batterie wird der Speicher der T'ageskilometcranzeigc I AI und der
Anzeige CP1 gelöscht und die Anzeige beginnt wieder be i 0.0 km.
Wenn der Taeeskilomercrzähler [Ä] angezeigt
wird, dann wird nur der Tageskilomelerzähler [ÄJ
zurückgestellt.
jedes Mal. wenn Sie den Schalter des Multi-Inforjuauonsinsirumcnlslcicl il drücken, wechselt die Anzeige
iJ7i
Kilomclerzähler'l.aßeskilomcier7ahler[Äl-* Kilo' ServiccmeterzMlcrTageskilonielerzähler 3 ]
Inicrval lanzeige —> Warn anzeige emeul anzeigen
-* KilonieierzählerTagcskiloniclerzäliler 7K
l>P2
Kifometerzähltr
per Kilometerzähler zeigt die gefahrenen Kilometer an.
Warnmeldung*- und Statusanzeige
(bei Zündschalter aaf **OFF*)
Tageskitometer-ähler
Der TageskilomctirrzäliLer zeigt die gefallenen Kilometer zwischen zwei Punkten an.
Vm»e u.iiii.-:.. Li-:' -I '.'ii I ia skiK>ii\-i.-r/:ili •\j£ und TagcskilomclcrzählcnB
Es ist möglich, zwei aktuell gefahrene Strecken zii
messen, mit «lern Tages kilcmcterzähler IA 1 von zu
Hause aus und mit dem Tageskilometerzähler IB
ab einem bestimmten Punkt unterwegs.
Zurückstellen des Tages kilomeierzählers
Uro die Altfeige auf 0 zurückzustcl len, den Displayschalter fflr c a, 2 Sekunden oder länger drücken. Es
werden nur die laufend angezeigten Anzcigcwerlc
zurückgestellt
Beispiel
Service-Intervallanzeige
mnumn
Hier werden die Kilometer und die Znhl
der Monate bis zur iiüehsten Konlrollenn
gezeigt. Siehe "Service-Interval lanzeige" auf Seite .VIS.
13W20MHH1-'
HINWEIS
• Wenn keine Warnaiizeige angezeigt wird,
dann ist die Schaltreihenfolge:
Kilomeleriäliler'Tageskilomererzähler | A l
—*
Kilonieterzimler/Tajzeskilomcterzählcr
| BJ — Service-Intervallanzeige —» Kilometerzähler/Tageskilometerzähler [Äl
• Heide Tageskilumelcrzähler, [Ä] und BEL
können bis 9W9.9 Ion zahlen.
Sobald ein Tigcskikmielerzahlei 9999,9 km
überechreite:, kehrt er ZU ILli km zurück.
Wenn Meldungen vorhanden sind, beispielsweise
Scheinwerfererinnerungen, dann ertönt der Summet und die Multi -Informationsdisplay schaltet aul
die Warnanzeige um. Siehe einbrechende Seite
und erforderliche Maßnahmen ergreifen.
Sobald die Ursache der Warnaiizeige eliminiert ist.
erlischt die Warnanzeige automalisch.
3-1*9
Anzeigen und Itedienungselemente
Siehe "Warnanzeigenliste c'bci Zündschalter in Stellung "OFFT *«f Sei tc 3-31.
Typ 1
Wenn Sie auf den Schaher des Multi•Informationsinstruments drücken, schaltet die Anzeige auf den
Bildschirm zurück, der vor der Wamanzäige angezeigt wurde, und es wird ein "!" angezeigt.
l - l ESl-l H1
l - l 9 l-l 1
1
Typ2
Warnbildschirm für nicht geschlossene T ü r (wenn der / ü n d s c h a l t e r
auf "OFF" steht)
E0D5:OMS33A
•
Falls eine Tür oder die Heckklappc nicht vollständig geschlossen ist, zeigr diese Maske die betroffene Tür bzw. die Heckklappc.
1- Information angezeigt
2- Ursache behoben
So kommen Sie auf den Bildschirm zurück, der
vor der tVarnanzeige ungezeixt wurde
Auch wenn die Ursache der War nun/eine »och
nicht behoben i.»t. können Sie auf den Uttdschirm
zurückkehren, der vor der Wanuinzcige angezeigt
nurdc.
Typ 1
,
•
A-"!"-Markierung
HINWEIS
• Sie können von Warnmeldiingsanzeigen mit
emem "EJ" »»der "•«-Zeichen rechts oben
auf andere Anzeigemasken schallen. Wenn
Sie-die Anzeige wechseln mochten, drücken
Sie die Schalter des Mulli-liilbnnalioiisin>.trumenis wie folgt.
• ö * : Leicht drucken.
"BBV; Für mindestens 2 Sekunden oder langer drücken.
.VI II
Erneutes Anzeigen einer Waruaiizeige
Wenn ein "!" angezeigt wird und Sie den Schalter
des Multifunktions in Strumen es ein paar Mal leicht
drücken, wird der Warnbildschirm, von dem Sie gekommen sind, wieder angezeigt. Siehe "Information sanzeigemaske (bei Zündschaller in Stellung -OFF")" auf Seite 3-08.
2
~i 1
2
•
«IIMUM
1 - Türen und Heckklappc sind geschlossen
2- Türen bzw. Heckklappe offen
An/eigen und Itecltfnungsekemcnte
Informationsanzeigemaskc (wenn der
Zöndschalter von "OFF" auf "ON" gestellt wird)
Wenn der Zundsclmlter in Stellung "ON" gebracht
wird, wechselt die Anzeige in der folgenden Reihenfolge.
Wenn ein Fehler vorliegt, wechselt der Bildschirm
zur Warnanyeige, Siehe "Wiimanzeigelisre (wenn
der Züiidsch alter auf "ON" steht)" auf Seite 3-33.
Typ!
iyp2
Typl
PERIODIC
INSPECTIOH
iypz
l,Dtt
1 *•* iS te 1
R Ü U » MAINTENAMCE
RFQIIlRfD
Aomiw»
I irNWElS
• Die Systemprüfungsanzeige variiert je nach
Aussuiltungsvariante.
1- Bildschirm,
wenn
auf "OFF" steht
2- Systemprüftingsanzeige
3- Bildschirm,
wenn
der
aul'"0>T steht
Wenn Sie mit dem Fahnnodus-WahlSchalter den Modus "4WD LOCK" wählen, wird "4WD LOCK" angezeigt;
-wenn Sie den Modus "4WD AUTO" wählen, wird "4WD" angezeigt.
Bei Auswahl des Modus 2WD wird
nichts angezeigt. Siehe " Antriebsart"W'ahIschalter" auf Seite 4-43.
ZQndKhaJtei
Zär.dsc heller
Sy.tremprOfujijisiim.eise
Wenn der Ziindschaltcr in Stellung "ON** gebracht
w ird. wird tllr etwa 4 Sekunden die SystempnJtungsanzeige angezeigt. Wenn kein lehJer vorliegt, wird
die lnlörniationsanzeiaerriaskc angezeigt (bei ZündschaUeraufON").
i
\ n t r i e b s m o d u s a nzeige*
•4-WCLOCH: Hier wird der 4WD-Zustand angezeigt.
Sen>ke-Inter vallanzcigc
Falls eine Inspektion fällig wird, erscheint nach Einschalten der Zündung für wenige Sekunden die
Warnanzeige. Siehe "Service-Intervallanzeige" auf
Seite 3-18.
E
•*!* Symbolanzeige (bei / iimlschalterstellung"ON")
Wird angezeigt, wenn Sie den Schalter
•des Multi-Intbrmationsinstmments drücken und die Warnanzeige umschalten.
Dieses Symbol wird auch angezeigt,
wenn noch eine andere Warnung al* die
angezeigte vorhanden ist
3-11
Anzeigen und Bedienungselcmcntt
Sobald die Ursache der Waman/cigc beseitigt ist. erlischi das "!"-S\mbol automatisch.
HINWEIS
• Wenn das "!"-Syrabol angezeigt
wird, kann die Waman/cigc im Informationsbereich erneut angezeigt werden.
Siehe "Inlbrmationsanzeigemaske
(bei
Zündschallcr
in
Stellung "OI-TT auf Seite 3-08.
Siehe "Informationsanzeigemaske
(bei
Zündschalter
in
Stellung "ON")" auf Seile 3-12.
I
3
Informationsanzeigemaske (bei Zündsehalter in Stellung "OTT*)
B0M8H0MII
Bei jedem leichten Drücken des Schalters de? MultiInlormalionsinstrurnents wechselt die Anzeige in
der folgenden Reihenfolge.
iypi
i
S
4
3
B -»B-»B- >B
#
Wennn kanc Warna n / . ^ * : gihi
!
N
5
M
HINWEIS
ii
Anzeigebildschirm für aktive
Slabilitsitskontrolle (ASC)
OFF*
BMStiaaoDil
Wird eingeblendet, weiui die Slabilitatskontrolle (ASC) über den ASC-OFFSchalter ausgeschaltet wird.
Wenn eine Störung bei der ASC vorliegt, wird die Anzeige ASC OFF angezeigt.
Siehe "Schaller "ASC OH™' auf Seite
4-57.
6
m
-:nc Wsmanzcigc gibt
1
B
t
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El
2
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Wenn « k n i e Wamanrcigc giW
S
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Q
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Wenn es c.ne
V.'amar7ciss gibt
E2
V
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BBBB
6
*
MHOTM
I - Ki lometer/äh lerTageskilometerzähler LÄJ
2- Ki lomcterzäh lerTageskilomeierzäbler {^}
3- Servicc-Intervallanzeige
4- Teinpcraturanzeiae filr Molorkühlmiltel
(Tvpl)
3-12
5- Reichweitenanzeige (Typ I)
6- Anzeige vun Durchschnittsgeschwindigkeit,
durchschnittlichem Kraftstoffverbrauch und
momentanem Kraftstoffverbrauch f I yp IJ
7- Reichweitenanzeige, Anzeige für den aktucl»]
len Kraftstoffverbrauch (Typ 2)
8- Anzeige durchschnittlicher Kraftslol (verbrauch, Anzeige aktueller Kraftstoffverbrauch (Typ 2)
9- Anzeige für DurchschitiUsgesehwindigkeit,]
Anzeige für den aktuellen Kraftstoffverbrauch (Typ 2)
10* F.instellungsmaske für Anzcigehinktionen
11- Erneutes Anzeigen einer Wamanz-eige
• Während der fahrt können Sie die Einstel»]
lungsmaske für Anzeige funktionen nicht
Über den Displayschnltcr aufrufen. Stoppen
Sic das Fahrzeug vorher immer an einer sicheren Stelle.
Siehe "Ändern der Anzeigefunktionen (bei
Zündschalterstellung "ON")" auf Seite 3-20.
• Wenn Informationen wie beispielsweise ein
Systemfehler mitgeteilt werden sollen, ertönt
der Summer und die Anzeige wechselt.
Siehe "Wuniineldniigs- und Status jn/eige
(bei /flndschalter uuf "OFF"»" auf Seite
3-16.
Anzeigen und Bedienunusik-iiK-nu-
Kilometerzähler/Tageskilometerzähler
Typ"
Typi
Temperaturanzeige für Motorkühlmittel
Typ:
Hier wird die Kuhlmirteltempcralur angezeigt.
Falls sich das Kühlmittel überhitzt, erscheint die Kühlmittel temperutunmzeige
i- ! : i : o '-<•
Typ 2
So bald wie möglich auftanken.
automatisch und " * » ' blinkt. (Typ I)
Achten Sic w ährend der Fahrt immer auf
die Kühlmitkzllcmpeiaturanzeige.
A VORSICHT
• Bei einem Überhitzen des Motors « ird die Anzeige durch eine Warnanzeige unterbrochen.
Die ktthlmitteltemperaluranIM« Funktionsweise ist dieselbe wie beim £ündscl.ulter in Stellung "Ol I".
Nähere Informationen finden Sie unter "Kilometerrähki Tageskilometerzähler" auf Seile 3-09.
Ttf-l
*IV -
Service-Intervallanzeige
sn:*:
Hier werden die Kilometer und die Zahl
der Monate bis* zur nächsten Kontrol le angezeigt.
Siehe "Service- In ler val lanzeige" auf Seite 3-18.
zeige erscheint und "ES"
blinkt. In dlrtcm hall befindet
sich die Leiste In der roten Zone. Das Fahrzeug sofort an einer sicheren Stelle parken und
die erforderlkhcti Maßnahmen
ergreifen. Siehe '-iiberhirzen
des Motors" auf Seile 6-05.
Reich weitenanzeige
Die ungefähre Reichweite wird angezeigt (wie vie*
le Kilometer noch gefahren werden können). Wenn
die Reichweite auf einen Wert unter 50 km sinkt,
wird "—" angezeigt.
HINWEIS
• Die angezeigte Reichweite basiert auf den Angaben über den KraftslolTvcrlnaueh. Diese
sind je nach Fuhrbedingungen und I ahrgewohnheiten unterschiedlich, ßdrachicn Sie
die angezeigte Sirecke als groben Richtwert.
• Beim Tanken wird die Reichweitenanzeige
wieder aktualisiert.
Wenn Sie jedoch nur eine kleine Menge Kraftstoff nachtanken, wird nichi der richtige
Werr angc/cigl. Tanken Sie daher nach Möglichkeit stets voll.
• In seltenen Fällen kann es vorkommen, dass
sich der angezeigte Wert ttlr die Reichweite
verändert, wenn Sie an einer extrem starken
Steigung parken. Dies ist auf die Bewegung
des Kraftstoffs im Kraftstofftank zurtickzuttlhren und stellt keine Störung dar.
3-1.1
Anzeigen und Bedienungselemente
• Die Anzeige kann auf verschiedene Einheiten eingestellt werden (km uder Meilen).
Siehe "Andern der Anzcigcfunktionen (bei
Zünd«liallcr»lcllung"ON"r auf Seite 3-20.
Anzeige für Durchschnittsgeschwindigkeit
E0Q521HMM
Hier wird die Durchschnittsgeschwindigkeit ab
dem letzten Zurückstellen angezeigt.
Folgende zwei Modi können gewählt werden.
Für Informationen über das Vorgehen zum Andern
der Anzeigeeinstellung für die Durchnehmt tsgeschwindigkeit siehe "Ändern der Anzeigefunktionen (bei Zündschalterstellung "ON")" auf Seite
3-2».
Typl
Typ2
1*
•
•
AGM909OS5
Manueller Riukstellmodus
• lalls Sie den Displayschalter bei Anzeige
der Durchschnittsgeschwindigkeit gedruckt
halten, wird die aktuelle Anzeige der Durchschnittsgeschwindigkeit zurückgesetzt.
3-14
• Wenn der Zündschalter von "ACC"
oder "LOCK" auf "ON" gestellt wird, dann
wird die Moduscinstcllung automatisch von
manuell aufuiui gestellt.
Obwohl die automatische Ruckset/unu dann
vom System vorgewählt ist. wird bei manueller RücksetTung die Durchschnittsgeschwindigkeit seil der letzten Rückstellung angezeigt.
Automatischer Rückxtellntadus
• Kalls Sic den Display-schulter bei Anzeige
der Durchschnittsgeschwindigkeit gedrückt
halten, wird die aktuelle Anzeige der Durchsehn iltsgeschw indigkeil zurückgesetzt
% Wenn der Zündschalter länger als 4 Stunden
auf "ACC" oder "LOCK" steht, dann wird
die Durchschnittsgeschwindigkeit automalisch zurückgestellt.
HINWEIS
• Die Anzeige von Durchschnittsgeschwindigkeit und durchschnittlichem Kraftstoffverbrauch kann im Auto- Rückstell modus und
im manuellen Rückstellmodus getrennt zurückgestellt werden.
• Wenn die Durchschnittsgeschwindigkeit
nicht gemessen werden kann, dann wird "—"
angezeigt.
• Die ursprüngliche (Standard-) Einstellung
ist "Auto reset mode" (Auto-Rückstellmodus».
0 Die Anzeige kann auf die bevorzugte Einheit
{km/h oder mph) eingestellt werden.
Siehe "Ändern der An/eigefunktionen (hei
Zündsehaltersiellung "ON">" auf Seite 3-20.
• Durch Abklemmen der Batterie wird der Speicher für die manuelle bzw. automatische
Rücksetzung der Anzeige der Durchschnittsgeschwindigkeit gelöscht.
Anzeige für durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch
KÖ52I70M1I
Hier wird der durchschnittliche Krafutoffver-j
brauch ab dem letzten Zurückstellen angezeigt,
Folgende zwei Modi können gewflhlt werden
Für Information« über das Vorgeben zum Ändern]
der Anzeigeeinstellung fflr den durchschnittlichen
Kraftstoffverbrauch siehe "Ändern der Anzeige-]
Funktionen (bei Zündselialteistellung "ON'T auS
Seite 3-2Ü.
Typ I
Typ 2
1*
E
AOM'X'»«
o
Die "••"-Markierung in der aktuellen Kraftstoff*
tandanzeige zeigt den durchschnittlichen Kraftstoff
verbrauch. (Typ 2)
Anzeigen und ßedii-iiMiigselvmente
UgnutUi'^ Küukstellmodtts
0 Wenn der durchschnittliche Krafisiofrverbrauch angezeigt wird und Sic den Schalter
des Mulii-Inlbrmationsinstniments gedrückt
halten, wird der angezeigte durchschnittliche
Kraftstoffverbrauch zurückgestellt.
9 Wenn der Zündschalter von "ACC"
oder "LOCK" auf "ON" gestellt wird, dann
wird die Modusciaslellung automatisch von
manuell auf auto gestellt.
Obwohl die automatische Rücksetzung dann
vom Sysiem vorgewählt ist, wird bei manueller Rücksetzung der Durchschnitts*erbrauch
M.'h der letzten Rückstellung angezeigt.
Automatischer RiicksiefJftioi/us
0 Wenn der durchschnittliche KrafiAlolTverbrauch angezeigt wird und Sie den Schalter
des Multi-lnlormationsinstniments gedrückt
halten, wird der angezeigte durchschnittliche
Kraftstoffverbrauch zurückgestellt.
• Wenn der Zündschullcr länger als 4 Stunden
auf "ACC" oder "LOCK" steht, wird die Anzeige für den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch automatisch zurückgestellt.
HINWEIS
0 Die Anzeige von ßurchxchnitLvgcschwindigkeil und durchschnittlichem Krattstoflverbrauch kann im Auto-RflckMcllmodus und
im manuellen Rückslellmodus getrennt zurückgestellt werden.
0 Wenn der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch nicht gemessen werden kann, dann
wird"*—"angezeigt.
Die ursprüngliche (Standard-) Einstellung
ist "Auto reset mode" (Auto-Rückstellmodus).
Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch
hilngt von den Falirbedingungen (Straßenzustand. Fahrverhalten usw.) ab. Der angezeigte Kraftstoffverbrauch kann vom tatsächlichen Kraftstoffverbrauch abweichen. Betrachten Sie den angezeigten Kraftstoffverbrauch als groben Richtwert.
Durch Abklemmen der Uanerie wird der Speicher ttlr die manuelle bzw. automatische
Rüekselzung der Anzeige des durchschnittlichen Kraftstoffverbrauchs gelöscht.
Die Aiueige kann auf die bevorzugte Einheit
'km/L, mpg (US), mpg (UK) oder
L'IOO kmj eingestellt werden. Siehe "Ändern der Anzeigefunktionen (bei Zündsehalterstellung"ON"}" auf Seite 3-2fl.
Anzeige für aktuellen Kraftstoffverbrauch
• ••: ••<•••
Wahrend der Fahrt wird der aktuelle Kraftstoffverbrauch über eine Ralkenan/eigc angezeigt.
Wenn der aktuelle Kraftstoffverbrauch den durch
schniltlichen Kraftstoffverbrauch übersteigt, wird
der aktuelle Kraftstoffverbrauch mit einer grünen
Balkenanzcige angezeigt.
Beachten Sie, dass Sie den Kraftstoffverbrauch verringern können, wenn Sie den aktuellen Kraftstoffverbrauch nicht über dein durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch halten. (Typ 2)
HINWEIS
• Wenn der aktuelle Kraftstoffverbrauch nicht
gemessen werden kann, wird keine Balkcnanzeige angezeigt.
3-15
Anzeigen und Bcdicnungsclcmcntc
• Die Anzeige kann auf die bevorzugte Einheil
•jknx'L, mpg (US), mpg (UK) oder
L'IOfl km[ eingestellt werden.
Siehe "Ändern der Anzcigetünktionen (bei
/ündschallcrslcllung " O N T auf Seile 3-20.
# Es i.sl möglich, die grüne Bai kenanzeige auszuschalten.
Siehe "Andern der Anzcigelünktionen (bei
Zündschalterstellung ' • O N T aut'Seite 3-20.
Finstellungsmaskc fiir Anzcieel'unkUoneii
i MSlWQIM
"Display languagc" (Anzeigensprache), "Temperatun; unil" ijcmperatureinheil), "Fuel eonsumpüon unil" (Kraftstotl'vcrbrauchscinheiO und "Average fuel consumplion and speed resel melhod"
(Rückstell modus
durchschnittlicher
Kraftstoffverbrauch und Geschwindigkeit) können nach Wunsch eingestellt
werden.
Siehe "Ändern der Anzeige tunktionen
(bei /.ündschalterstellung " O N T auf
Seite 3-20.
Sobald die Ursache der Wannanzeige eliminiert ist.
erlischi die Warnanzeige automatisch.
So kommen Sit auf den Bildschirm zurück, der
vor der >Yurtianzeige auge/eigt wurde
Auch wenn die Ursache der Wamanzcigc noch
nicht behoben isl. können Sie auf den Bildschirm
zurückkehren, der vor der Warnanzeige angezeigt
wurde.
einem "ES" oder "»"-Zeichen rechts obei
auf ändert; Anzeigemasken schalten. Wem
Sie die Anzeige wechseln möchten, drücke!
Sie die Schalter des Multi-Informalionsinst
*
ruments wie folgt.
Wenn Sie auf den Schaller des Mulli-Iiifonnuüimsinsirumcnls drücken, schaltet die Anzeige auf den
Bildschirm zurikk. der vor der Warnutizeige angezeigt wurde, und es wird ein "!" angezeigt.
-Da"; | (ir mindestens 2 Sekunden oder liin
ger drücken.
Außer hahr/eug? mn SSI-Doppel kupplurgsgclhcb:
T\j>l
typ 3
Warnmeldungs- und Statusanzeige
(bei Znndschaltcr auf "OFF")
tt'arnanzeige
Wenn Informationen, wie beispielsweise ein Sysicmfehler, angezeigt werden sollen, ertönt ein Ton.
und die Infonnationsanzeige wechselt zur Warnan«ige.
Sehen Sie auf der Warnungsliste nach und ergreifen Sie die nolwendigen Maßnahmen.
Siehe "Wumanzeigcliste (wenn der Zündschalter
auf "ON" steht)" auf Seite 3-33.
.VI 6
HINWEIS
# Sie können von Warnmeldung* anzeigen mi
~1
"El«: Leicht drücken.
Erneutes Anzeigen einer Warnanzeige
Wenn ein "!" angezeigt wird und Sie den Schalter
des Multifunktionsinstruments ein paar Mal leichl
drücken, wird der Wambildschirm, von dem Sie gekommen sind, wieder angezeigt.
Sonstige vorrangige Anzeigen
Auf der Informationsanzeige wird der Betriebszustand jedes Systems angezeigt.
Weitere Einzelheiten finden Sie auf der entsprechenden Seite der Warnanzeigenliste.
Siehe 'Sonstige Warnmeldungs- und Statusanzeigen (bei Zündschalter m Stellung " 0 \ * T auf Seite
3-40
Ld
A-'T-Markiening
VVählhebel-Positionsanzeige*/
Schal thcbel-Positionsanzcigc 1
EG05325M2A
Zeigt die Stellung des Wählhebcls oder
Schalthebels an.
Siehe "Bedienung des WShlhebels" auf
Seite-4-19.
Siehe "Schalthebelbetrieb" auf Seite
4-31.
Anzeigen u n d BedienviiKsck-mentr
®
Außenieinperaturanzeigc
•KBIMHO
Dieser Werl gibl die Temperatur außerhalb des Fahrzeugs nn.
Kraftstoffstandanzeige
Kraflsiofßtand- Warnanzeige
Sie zeigt den Kraftsioffelandan.
Sobald nur noch ca. 10 Liter im Kraftstofftank verbleiben, blendet das Display die KraltstolTsiandWamarueige ein und das Symhnl "' J" <Bl der
Kraftstoffstanditu/eige blinkt langsam (in Intervallen von ca. einer Sekunde). Nach ein paar Sekunden wechselt die Anzeige von der KraftstuffslandWamanzcigc zurück zur vorhergehenden Anzeige.
"Wenn nur noch ca. 5 Liter im Krallstofftank verbleiben, schaltet das Display auf Krafusloftstand-Wam-
HINWEIS
• Die Anzeige kann auf die gewünschten Einheiten eingestellt
werden {JC odercF).
Siehe "Ändern der Anzeigcfunktionen
(bei /.ündschallerstellung "ON'T auf Seite 3-20.
• Die Außentemperatur kann in einem Bereich /wischen -30 "C und
5 0 °C angezeigt werden.
• Abhängig von Faktoren wie den
Fahrbedingungen kann die angezeigte Temperatur von der tatsächlichen Außentemperatur abweicheil,
Steuerungsmodusanzeigebildschirm des SST-Doppelkupplungsgetriebes*
... ;\ •..,;,
Der Bctriebsztistand d e s Steucrungsmodus de« SST-Doppelkupplungsgetriebes
wird angezeigt.
Siehe ''Steuerungsmodus des SST-Doppclkupplungsgetriebes" a u f Seite 4-35.
unzeige und das Symbol ' O r (B) der KrafUtnfTslandanzeige blinkt schnell (ca. zweimal pro Sekunde).
# Den Tank nicht völlig leer werden lassen,
da «inst der katubsalur becintf tichtiKl
werden kann. Bei Erscheinen der Warnnnzeige. so schnell nie möglich nachfüllen.
HINWEIS
# Nach Auffüllen den Tanke* kann es einige Sekünden dauern, bis sich d i e Anzeige stabilisiert.
# Wird der Tank aufgelullt, wenn sich der ZOndschaltcr auf " U N " befindet, zeigt die Kraftstoffanzeige den Kraftstoffstand eventuell
nicht korrekt an.
Tanklilappi'iintarkierung
H05UJBOVN
Der Pfeil ( A ) zeigt, dass sich d i e Tankklappe Bttf
der linken Fahrzeugseiic befindet.
3-17
Anzeigen und Bedien ungselementr
2. Weist den Fahrer daraufhin, dass die Inspektion fällig ist. Wir empfehlen Ihnen, sich mit
einem MITSUBISHI MOTORS-Servicepartner in Verbindung zu selben.
HINWEIS
• Auf Steigungen oder in Kurven wird u. U.
aufgrund der Bewegung des Kraftstoffs im
Tank nicht die korrekle Kraftstoft'menge angezeigt.
Wenn der Zündschalter von "OFF' zu "ON"
gedreht wird, wird ein paar Sekunden lang
die Warnanze ige auf der Informaüonsanzeigemaske angezeigt.
Serviee-Intervallanzeige
DWS225O0SM
Zeigt die ungefähre Zeil bis zur nächsten von
MITSUBISHI MOTORS empfohlenen Hauptuntersuchung an. "—" wird angezeigt, weim die Kontrolle Ulllg 181.
HINWEIS
• Die angezeigte Zeit bis zur nächsten von
MI rSUBlSHJ MOTORS empfohlenen
Hauptunlersuehung kann abhängig von der
KahrzeugausslatCung variieren.
Außerdem kann die Anzeige für die Zeil bis
zur nächsten regelmäßigen Kontrolle geändert werden.
Wenden Sie sich für eine Änderung der Anzeigeeinstellungen an einen MITSUBISHI
MOTORS-Serviceparrner.
Wenden Sie sich für Einzelheiten an Ihren
MITSUBISHI MOTORS-Sen'icepanncr.
Typ I
PERIODIC
INSPECTION
1. Zeigt die Zeit bis zur nächsten regelmäßigen
lnspektion an.
HINWEIS
• Die Distanz wird in Schrillen von je 100 km
angezeigt. Die Zeil wird in Monaten angezeigt.
Typ 2
R0U7INF MAINTENANCE
REQUIRED
3. Wenn Ihr Fahrzeug hei einem MITSUBISHI
MOTOR S-Service partn« zur lnspektion
war. wird die Zeit bis zur nächsten lnspektion angezeigt.
Rückseiten
Die Anzeige '*—" kann zurück gestellt werden,
wenn der Zündschalter auf "OFF" steht. Wenn di«i
Anzeige zurückgestellt wurde, werden die Zeil bin
zur nächsten Kontrolle und die Meldung "PERIODIC INSPECTIOhT beim Drehen des ZBnd schal-!
ters von "OFF" auf *'ON" nicht mehr angezeigt.
3-18
Anzeigen und Hedlenungselemcnte
]. Wenn Sie den Schalter des Mulli-Informalionsinslnimenis ein paar Mal leicht drücken,
schaltet die Infonnationsanzeige zur Serviccimervallanzeige um.
Drücken Sie leicht auf den Schalter des MulliInfürmalionsinsüuments. wahrend das Symbol blinkt, um die Anzeige von '•—*
auf "CLEAR" umzuschalten. Danach wird
die Zeit bis zur nächsten Inspektion angezeigt.
fr>p'
it.1 7 i • *
2
1-5•
• Die Anzeige "—* kann nicht zurückgestellt
werden, wenn der Zündsctialter auf "ON"
sieht.
• Bei Anzeige von "•--" wird nach einer bestimmlen Fahrstrecke und einem bestimmten
Zeitraum die Anzeige zurück gestellt und die
verbleibende Zeil bis zur nächsten regelmäßigen Kontrolle wird angezeigt.
• Wenn Sic die Anzeige versehentlich zurückstellen, wenden Sie sich an einen
MITSUBISHI MOTORS-Servicepartner.
Warnanz^igemaske für offene Türen
(bei Zündschalter auf "ON")
i>r-
£l - E
HINWEIS
1
•*
E«f :;*»*« i
E•
Typ I
2. Halten Sie den Displayschalter für ca. 2 Sekunden oder mehr gedrückt, bis das Symbol " * " " blinkt. (Wenn während des Blinken* etwa 10 Sekunden lang keine Aktion erfolgt, dann schalte! das Display auf den vorherigen Bildschirm zurück.)
A VORSICHT
Typ 2
Der Kunde Ist rlaför verantwortlich slc he r/ual eilen, das.". Koiilrullc und Wartung regelmüllig. durchgeführt werden.
Kontrollen und Wartung!«arbeiten müssen durchgeführt werden, um Unfälle
oder Fehlfunktiunen zu vermeiden.
falls eine Tür oder die Heckklappe nicht vollständig geschlossen ist, zeigt diese Maske die betroflene Tür bzw. die Heckklappe.
3-19
An/eigen und Bedienungselemente
Wenn das Fahrzeug schneller als etwa 8 km/h fährt
und eine Tür nicht geschlossen ist, dann blinkt eine
Wamleuchie auf und der Wamsummer ertönt 4
mal. Dadurch wird der Fahrer auf eine geöflhcle
I »r aufmerksam gemacht
A VORSICHT
Typl
gedrückt, um vom Eirislcllmodus in das Mci-1! zu schallen.
Typ 2
SEtttraG M B U
1
S?ftlM3M1*J
1
Vor Fahrtbeginn darauf achten, dass diese Warnleuchte erloschen ist.
I
VV.w nr -
Ändern der Anzeifjeiunktionen (bei
Zündschallerslelluiig "ON")
3
HW127M1»!
1. Halten Sie das Fahrzeug an einem sicheren
Ort an.
Ziehen Sie die Feststellbremse fest an und
stellen Sie den Schalthebel auf " V (Neutral)
(M/T) udei den Wflhlhebel auf "F" (Parken)
tSST-Doppelkupphmgsgetriebe) oder den
Schallliebel auf "P" (PARKEN) ( A T oder
CVT).
2. Drücken Sie ein paar Mal leicht aufden Schalter des MuUi-Inlurrnulionsinstruirienüs um
von der Iniormalionsanzeige zur linstellungsmaske ftlr Anzeiggtunktiunea ni wechseln.
Siehe "Informaeioibanzeigemaske (hei ZÖndschalter in Stellung " O N T auf Seile 3-12.
3-20
A VORSICHT
• Aus Sicherheitsgründen isi das Fahrzeug
vor der Bedienung anzuhnlten.
Während der Fahrt können Sic die Klnsrx-llungsmukc für Anzeigen» nktioiun
nicht Ober den Display seh airer aufruft•>
3. Hallen Sic dvn Schaller des Mulli-InformationsInstruments mindestens 2 Sekunden lang
HINWEIS
# Lm von der Mcnüanzeige zur Einstellung^
rnaske zurückzukehren, den Displayschalter
für mindestens 2 Sekunden drücken.
# Werden 15 Sekunden lang keine Änderungen
vorgenommen, schaltet das Display von der
Menüaiueiüe auf die Einstellungsmnske zurück.
Anzeigen und Hcdienungsclcmente
4. Wählen Sieden Punkt aus, den Sk im Menübildschirm ändern möchten und ändern Sie
die gewünschte Einstellung. Bezüglich der
Einzelheiten der Betriebsarten sehen Sie unter folgenden Punkten nach.
Siehe '-Ändern de* Rückstellmodus lur den
durchschnittlichen Kraftsrofrverbrauch und
die Durchschnittsgeschwindigkeit" auf Seite
3-21.
Siehe '^Ändern der Anzcigceinheii des Kraftsluffvet brouclis" auf Seite 3-22.
Siehe "Andern der TempeTattireinheit" auf
Seile 3-23.
Siehe "Ändern der Anzeigen spräche" auf Seite 3-23.
Siehe "Ändern der gemeinsamen Sprach-.icu
erung** auf Seite 3-24.
Siehe "Tasteiitoneinstellung" auf Seite 3-25.
Siehe "Zeit bis zur Anzeige von "REST RCMINDER" (ReMzeiO einstellen" auf Seile
3-25.
Siehe "Andern des Geräuschs der BlinkleucliLen'" auf Seite 3-26.
Siehe "An lern der Anzeige des aktuellen
Kraftstoffverbrauchs" aufSeite 3-26.
Siehe "Auf werkseirige Einstellungen zurüek86001'' auf Seile 3-26.
Andern des Rücksfellmodus für den durchschnittlichen KraftHtofJverbrauch und die Durchschnittsgeschwindigkeit
BHIJilWIM'O
Bei der Anzeige \on durchschnittlichem Kraftstoffverbrauch und Durchschnittsgeschwindigkeit kann
zwischen den Modi "Auto reset" (automatisches
RückstcUcn) and "Manual reset" (manuelles Ruckstellen) gewählt werden
1. Halten Sie den Sehaller des Multi-Informati*
onsinstrurnents mindestens 2 Sekunden lang
gedrückt, um vorn Einstellmodus in das Menü zu schalten.
Siehe ""Ändern der Anzeigefunktioneil" auf
Seite 3-20.
2. Drücken Sie leicht auf den Schal ler des MultU
In formalionsinstruracnts. um "AVG (average
fuel consumption and averuge speed settingl" (durchschnittl icher
Kraftstoffver-.
brauch und durchschnittliche Gcschwindigkeit) zu wühlen.
Typl
Manueller RDckstellmndus
0 Wenn der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch und die Durchschnittsgeschwindigkeit angezeigt werden und Sie den Schalter
des Mulli-Informationsinstnimems gedruckt
halten, dann wird der dann angezeigte durchschnittliche Kraftstofl Verb rauch und die
Durchschnittsgeschwindigkeit zurückgestellt
• Wenn der Zündschalter von "ACC"
oder "LOCK." auf "ON" gestellt »ird. dann
wird die Moduseinstellung automatisch von
manuell auf auto gestellt.
Obwohl die automatische RückscUung dann
vom System vorgewählt ist. wird bei manueller Rücksctzung die Durchschnittsgeschwindigkeit bzw. der -verbrauch seit der lel/ien
Rückstellung angc/eigl.
\ i n .1111:1 M M I m
Typ:
3. Hallen Sie den Schalter des Mulü-lnformalionsinstni mems etwa 2 Sekunden oder länget
gedrückt, um hintereinander von A (automatischer RückstcUmodus) nach Tvl (manueller
Rückstellmodus) und A (Auto-Rückstellmodus) zu wechseln.
Die Einstellung wird auf den ausgewählten
Modus geändert.
Kiit. U N I I - I I :11ml 11.
• Wenn der durchschnillliche KralLsioffverbrouch und die Durchschniasgeacfawindigkeit angezeigt werden und Sie den Schalter
des Multi-Iiitbrmalionsinsrrurnems gedrüeki
halten, dann wird der dann angezeigte durchschnittliche Kraft sio ^Verbrauch und die
Durchschnirrsgesehwindigkeit zurückgestellt.
• Wenn der Zündschalter länger als 4 Stunden
auf "ACC" oder "LOCK" sieht, witd die Anzeige lur den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch automatisch zurückgestellt.
HINWEIS
0 Sie können die Anzeige von Durchschnittsverbranch und -geschwindigkeit für den automatischen wie den manuellen Rüekseumodus separat ruckstcllcn.
3-21
Anzeigen und Itedtenungselenicntc
• Durch AbklemmenderBatteriewirddcrSpeicher fiii die manuelle bzw. automatische
Rücksetzung der Anzeige von Durchschninsverbraueb und -geschwindigkeit gelöscht.
• Die ursprüngliche (Standard-) Einsiehung
isl "Aulu rcscl mode" (Au[o-Rück$teIlnu>dus).
Drücken Sie leicht auf den Schalter des Multifnlormationsinstniments, um "AVG UNIT
(luel consumptiitti display setting)" (Einstellung Kraftstoffverbrauchsanzeige) zu wählen.
4. Drücken Sie leicht auf den Schalter des Mul
Inlönrationsinstrumcnts und wechseln
hintereinander von kni'L » Dl00 km
mpg (US) -*• mpg (UK) — zurück auf
km/I..
Typ!
Typ2
Andern der Anteigeeinheit des Kraftstoffverbrauchs
BDQttWMM
Die Anzeigeeinheil des Kraftstoffverbrauchs kann
geändert werden, Es werden auch die Einheilen lilr
Strecken. Geschwindigkeit und Mengen geändert,
um diese an die gewühlte Kiaftsluflveibraueliscinheit anzupassen.
I Hallen Sie den Schalter des Mülti-liiformaiiüiisinsirumcntK mindestens 2 Sekunden lang
gedrückt, um vom Einstcllmodus in das Menü zu schälten.
Siehe "Ändern der Anzcigefunktionen" auf
Seite 3-20.
iyp?
5. Halten Sie den Schaller des Mulii-Informationsinstnimenis etwa 2 Sekunden oder länger
gedrückt, um die Einstellung auf die gewählte Einheil zu ändern.
3. Halten Sie den Schalter des Mulli-Irifonmaiionsinstrutnenls etwa 2 Sekunden oder länger
gedrückt, dann wird "AVG U N I T (Einteilung Kraftstoffverbrauchs anzeige) angezeigt.
.V22
HINWEIS
# Die Anzeigeeinheilen für Reichweite, dt
schnitllichcn Kraftstoffverbrauch, Dtu
seh nittsgesch windigkeit und aktuellen Krttftstoffverbranch werden geändert, die Einheilen für die Anzeigenadel (Tachomeier), den
Kilometerzähler und den Tageski lometcrzähler ändern sich dadurch nicht.
0 Der Speicher der Einhciteneinstellung wi
gelöscht, wenn die Batterie abgeklemmt
wird, er stellt sich dann automatisch 3uf
L'lOOkmzurflck.
An/eigen unrl Bedienungsdement«
c s werden auch die Einheiten für Strecke und Geschwindigkeit in den folgenden Kombinationen geändert, um diese an die gewählte Kraftstoffverbrauchseinheit anzupassen.
KraftslofrVerbrauch
Distanz
IReichweite)
•Geschwindigkeit {Uurch- ;
schnillägcschwindigkeit)
V100 km
km
km/h
mpg (US)
Meile(ri)
mph
mpg (UK)
Mcile( nj
mph
km/1.
km
km.'h
Ändern der TemperatureüiheU
E0QS2MCO4«
Die Anycigceinheit lllr die Temperatur kann geflndcrl werden.
1. Halten Sie den Schalter des Mulli-In formalionsinstruments mindestens 2 Sekunden lang
gedrückt, um vom Einslcll modus in das Menü zu schalten.
Siehe "Ändern der Anzeigefunktionen" auf
Seite 3-20.
2. Tippen Sic den Displayschalter leicht an,
um ''13" (Einstellung der Ternperaturemheit) aufzurufen.
T>pl
Q U
t •ryox
ü
•>P2
"**
m
i 1
Andern der Anzeigemprache
Die Sprache des Multi-Informationsdisplays kann
geändert werden.
1. Hallen Sic den Schalter des Multi-lntförmaiionsinstrumenb mindestens 2 Sekunden lang
gedrückt, um vom Einstellmodus in das Menü zu schalten.
Siehe "'Ändern der Anzeiget'unktionen" auf
Seile 3-20.
2. Drücken Sic leicht auf den Schalter des Multilnformationsiii>lrumenls. um "LANGUAGE" (Spracheinstellung) zu wählen.
Typl
I
-
«i'iun-i
3. Hallen Sie den Schalter des Multi-Infonmtiunsinstrumenbi mindestens 2 Sekunden lang
gedrückt um nacheinander von "C —* 3 F —»
*C zu schalten.
Die Einstellung wird auf die ausgewählte
Tcmperatureinheit geändert.
HINWFJS
# Die Einstellung für die Temperatureinheit
wird bei Abklemmen der Batterie aus dem
Spe icher gelöscht und automatisch auf °C zurückgehe! U.
Typ 2
3. Halten Sie den Schalter des Multi-Informalionsinsuruments eiwa 2 Sekunden oder länger
gedrückt, dann wird "LANGtTAGE" (Spracheinslellung) angezeigt.
.3-11
Anzeigen und Bedienungselemcnte
4. Drücken Sie leicht auf den Schalter des MultiInformationsinstrumems, um hintereinander
von JAPANESE (Japanisch) -» ENGLISH
(Englisch) — GBRMAN (Deutsch) -*
FRENCH <Französisch> — SPANISH (Spanisch)-« ITAI.I AN (Italienisch)-»1*— "(keine Warnmeldungen anzeigen) —* ZURÜCK
-» JAPANESE (Japanisch) zu wechseln.
Typl
I
3
Iyp2
5. Hallen Sie den Schalter des Multi-Intbrmaiionsinstruments etwa 2 Sekunden oder länger
gedrückt, um die Einstellung auf die gewählte Sprache zu andern.
HINWEIS
• Der Speicher der Spracheinstellung wird geloscht, wenn die Batterie abgeklemmt wird,
er stellt sich dann automatisch auf ENGLISH
(Englisch) zurück.
3-24
• Wenn bei der Sprachcinstcllung "—" ausgewählt wird, werden keine Warnmeldungen
mehr angezeigt, wenn es zu einer Warnanzeige oder einer vorrangigen Anzeige kommt.
2. Tippen Sie den Displayschalter leicht an.
um iSm (automatische Sprachanpassung)
auszuwählen.
Andern der gemeinsamen Sprachst*'uerung*
EBD53330OH
Die Sprache des MITSUBISHI Mulii-Kommunikalionssystems (MMCS» (falls vorhanden) oder der
Bluetooth*-Freisprechanlage (falls vorlianden) mit
Spraeherkennung kann automatisch auf die Anzcigesprache des Mult:-Inlbrmaliomdisplay> eingestelll werden.
I. Halten Sie dun Schalter des Mulli-Tnformanonsinsirunienis mindestens 2 Sekunden lang
gedrückt, um vnm FirvtellmodiiR in das Menü zu schalten.
Siehe "Ändern der An/eigetwnktionen" auf
Seite 3-20.
3. Drücken Sie den Schaltet des Mulli-Inlunnaüonsiiistrunients und haiten Sie ihn gedruckt,
um nacheinander von A (gemeinsame S prachsleueruuH aktiviert) —* M (gemeinsame
Sprach Steuerung deaktiviert) — A (Spraehkooperutiun aktiviert) umzuschalten.
Die Einstellung wird entsprechend der Auswahl geändert.
HINWEIS
• Die eingestellte Sprache der gemeinsamen
Sprachsteuerung wird au.s dem Speicher gelöscht, wenn die Batterie abgeklemmt wird;
und sie wird automatisch auf A {gemeinsam^
Sprachstetiemng aktivier) zurückgestellt.
Anzeigen und Bedien*ngsetemente
9 Die mit der Spracheinsiclluiig veränderte
S prachartzeige kann wie folgt umgeschaltet
werden.
Bei Wahl von Optioti A (automatische
Sprachanpassung aktiviert) wird die Sprache des MITSUBISHI Multi-Kommunikationssystems (MMCS) (falls vorhanden) oder der Bluetooth*-Kreisprechanläge (falls vorhanden) mit Spracherkennung automatisch auf die An zeige spräche
des Mulu-Informaliiinsdisplays umgeBKelh.
Bei Wahl \ on Option M (manuelle Sprachanpassung) wird die Sprache des
MITSUBISHI Mulii-Konimuiiikationsjy Berns (MMCS) (Tülls vorhanden) oder
dei Bluetooth*-! roisprechunlaKc (falls
vorhanden) rnilSpi aeherkennung nicht automatisch auf die An/ei gesprac he des
Multi-lnfomialionsdisplays umgestellt
yjj, ^ 0 1 - (Ejnäiellen des Tastentons) auszuwählen.
TVpl
Zeit bis zur Anzeige von "REST
(Reslzeil) einstellen
•v-
REM/NDER"
BmsusmM
Die Zeil, bis die Anzeige erschein!, kann geändert
werden.
1. Halten Sieden Sehaller des Mulli-Informalionsiiistnuments mindestens 2 Sekunden lang
gedrückt um vom Finstellmodus in das Menü zu schallen.
Siehe "Andern der Anzeigenmklioncn" auf
Seite 1-20.
2. Diücken Sie leicht auf den Schalter des Multirunktionsinslrumenls
und
wählen
Sie "ALARM" (Realzeit einstellen).
Typl
_ ttoneinstettunx
I
Oas Einstellen der Tasientöne deaktiviert lediglich die Tastentöne des Schalters des. Mulliinformationsinstrumenta des T3geshchtabblendschalters. Die Wamanzcigc und sonstige
Töne können nicht deaktiviert werden-
2. Tippen Sie den Dispiayschaltcr leicht an,
HHJ32?^:*i»
Sie können die Tastentöne des Schalters des MultiInformatirinsinslniments und des Tageslichtabblendschalters ausschalten.
I. Halten Sic den Schalter des Multi-Infbrmauonsinstruments mindestens 2 "Sekunden lang;
gedrückt, um vom Einstellmodus in das Menü 7_\\ schalten.
Siehe "Ändern der Anze igefunklionen" auf
Seite 3-20.
3. Hallen Sie den Schalter des MuUL-lntbnnationsinstruments mindestens 2 Sekunden lang
gedrückt, um nacheinander zwischen ON
(Tastentöne Ein) —* OFF (Tastentöne Aus)
-* ON (Tastentöne Ein) umzuschalten.
Die Einstellung wird entsprechend der Auswahl geändert.
Typ 2
HINWEIS
• Die Einstellung der Tastemöne wird hei Abklemmen der Batterie aus dem Speicher gelöscht und automatisch auf ON (Tastenlöne
Ein) zurückgestellt.
3-25
Anzeigen und BedienungselemcHEc
3. Hallen Sie den Schalter des Multi-Infornuilionsinstruments mindestens 2 Sekunden lang
gedrückt, damit "ALARM" (Rcslzeilcinstellung) angezeigt wird.
TyPl
Typ 2
n
1. Halten Sie den Schalter des Mulli-Infomianonsinstrumer.ts mindestens 2 Sekunden lang
gedrückt, um vom Linsteilmodus in das Menü zu schalten.
Siehe "Ändern der Anzeigefunktionen" auf
Seite 3-20.
2. Drücken Sie leicht auf den Schalter des MultiInformationsinslruments und wählen Sic [X]
(Andern des Geräuschs der Blink leuchten 1.
1. Halten Sie den Schalter des Mulü-lnformationsinstmments mindestens 2 Sekunden lang
gedrückt, um -vom Einslcllmodus in das Menü zu schalten.
Siehe "Andern der Anzeigefunktionen" auf
Seite 3-20.
2. Drücken Sie leicht auf den Schalter des MultiInfbrmationsinstrumems, um 5 1 (Ändern
der aktuellen KraiUtoffverbrauchsanzeige)
zu wählen.
|
• 1 » !«>•>.
4. Tippen Sic den Displayschalter leicht an, um
die lrten,;,!Izeil einzustellen.
5. Hallen Sic den Schalter des Muhi-Informationsinstruments mindestens 2 Sekunden lang
gedrückt; damit die Einstellung auf die ausgewählte Zeit geändert wird.
HINWEIS
• Bei Abklemmen der Batterie wird die Einstellung aus dem Speicher gelöscht und automatisch auf OFF gesetzt.
4 Die lahrzeit wird zurückgestellt, wenn der
Zündschallcr ausgeschaltet wird.
Andern des Geräuschs der Winkleucluen (Typ 2)
EOU329IWÖ;"»
Es ist möglich, das Geräusch der Blinkleuchten zu
andern.
3-26
3. Halten Sie den Schalter des Multi-Inforrnationsinstruments mindestens 2 Sekunden lang
gedrückt, umnacheinandervon I (Blinkleuchtengeräuscli I) • 2 (Bliiikleuchtengeiäusch
2)—» I (Blinkleuchtenger&usch 1 >umzuschalten.
Die Einstellung ändert sich jeweils in das ausgewählte BlinkkuehtengcräUsch.
Andern der Anzeige für den aktuellen Kraftstoffverbrauch (Typ 2)
3. Halten Sie den Schalter des Mulli-lnformationsinstruments mindestens 2 Sekunden lang
gedrückt um nacheinander von ON (mit grünet Balkenanzeige) zu OFF (ohne grüne Balkenanzeige) und wieder zu ON (mit grüner
Balken anzeige) zu sehalten.
Die Umstellung ändert sich jeweils in. die ausgewählte Balkcnanzeige,
Aufu-erkseitige Einstellungen zurücksetzen
EOQ52H0OO14
Es ist mOglich, die Einstellung der Balkcnanz-etge
für den aktuellen Kraft stoffverbrauch zu ändern.
Alle Funktioiiseinshrllungen können auf ihre wericseitigen Vorgaben zurückgesetzt werden.
Anzeigen und Bedien»ngselerneute
j . Haltet! Sie den Schalter des Multi-Informaiionsiiistniments mindestens 2 Sekunden lang
drückt, um vom liinsiellmodus in das Mei zu schalten.
?hc "Andern der Anzeigefunktianen" auf
Seite 3-202. Drucken Sie leicht aulden Schalter des Mullifunktionsinstrurnenls und wählen Sie "RESET" (auf Werkseinstellungen zurücksetzen).
• Durchschnittlichen Knaftstoltverbrauch
und Durchschnittsgeschwindigkeit zurücksetzen: A (Automatischer RGckstellmodus)
• Anzeige« Lnheit
Kraftstoflvcrbrauch
(L/lOOkm)
• Temperatureinheit: °C (Celsius)
• Anzeigensproche: ENGI ISCH
• Gemeinsame Spraeheinstellungen: A
• Tastentflne: EIN (Tastentone aktiviert)
- "WEST RJ-MINDER'VAnzeige (Pause
einlegen): OFF
• Ulinkleuchtengeräusch: Blinkleuchtengetnusch I
• Aktueller Kraftstoftverbraueh mit itrtlncr
Bulkenan/eige; ON
3
3. Alle werkseitigeii Einstellungen werden wieder hergestellt, wenn Sie den Displayschalier
für ca. 5 Sekunden oder mehr gedrückt halte n: es ertönt dabei ein Tungeber.
HINWEIS
9 Folgende Werkseinstellungen sind vornanden:
3-27
Anzeigen und Bcdicnuni^elemenle
Anzeigeleuchte, Warnleuchte und Meldungsanzeigeliste
Liste der Anzeige- und Warnleuchten
tWEHBCölTS
Typl
1 2 3 4567
8 9101112 13
1
AGiOGIKOfi
I - Bliiiklichl-AnzcigcleiichtenAVamblinlouizcige - * S. 3-42
2- Femlicht-Aiizeigeleuchte -» S. 3-42
3- VorglGhaiizeijuleuchte (Fahrzeuge mit Dieselmotor) -» S. 3-42
4- Anzeigeleuclue für die Begrenzungsleuchte -> S. 3-42
5- Nebelscheinwerfer-Anzeigeleuchic* -* S. 3-12
6- Sicherheilsgiiftwamleuchle > S. 2-22
7- Nebelschlussleuchte-Anzeigeleuchle -+ S. 3-42
3-2«
8- Antiblockiersystem (ABS)-Warnleuchte > S. 4-54
9- Ladewarn leuchte -» S. 3-44
10- liremswamleucblc -* S. 3-43
11- Tempomatanzeibeleuchte (Geschwindigkeitskcnstamhalterl" > S. 4-60
12- SKS-Warnlcuchte (/usäuliches Rtickhaltesystem) -» S. 2-44
13- MotorprOfiingswanileuehte -» S. 3-43
14- Meldungsanzeigeliste -» S. 3-30
Anzeigen und BedteiiuftgscIcnKiu«
1- "QFF-Aii/eigeleuchle des AFS (dynamisch g-crcjielies Kurvenlieht >*" auf
den Seilen 3-42, 3-54
2- An/cindeuehie tTlr die Begrenzungdeucfalc -* S. 3-42
3- Fernlicht-AnwigeleuchLc —» S. 3-42
4- Lade warn leuchte -* S. 3-44
5- Bliiiklicht-An7eigclcuchien/Warnblinkari7eige -> S. 3-42
6- Nebel sc heinwerfcr-Anzeige leuchte" —• S. 3-42
7- NebelschJiissleuchle-Anzeigelenchte - * S. 3-42
8- Amiblockiersysum (ABS)-Wamleuchle -» S. 4-54
9 Bremswamleuchte -* S. 3-43
10- Tempuinuuuizeigeleuchle (ücsehwindigkcitskonsianihalter)* -* S. 4-60
11- Sichcrheitsgurtwam leuchte -> S. 2-22
12- SRS-Warnleuchle «zusätzliches Rückhaliesysiem)-*S. 2-44
13- Molorptulungsw amleuchte > S. 3-43
14- Anzeige Jüi-die Aktive FahrstabürtfllBkontrollctASC)* -> S.4-57
15- Vorglühan?eigelciichU: (Fahrzeuge mil Dieselmotor) -» S. 3-42
16- Meldung&anzeigclisie —>S. 3-30
3-29
Anzeigen und Bedienungselemente
Meldungsanzeigeliste
&K09IKO»
Wenn eine Information ausgegeben werden soll, etwa um den Fahrer an das Ausschalten des Lichts zu erinnern, enöni ein Warn ton und der Bildschirm zeigt
Folgendes an: Siehe entsprechende Seite und erforderliche Maßnahmen ergreifen.
Sobald die Ursache der Wamunzcige eliminiert ist, erlischt die Warnan7eige automatisch.
Siehe "Warnanzeigen! iste (bei Zündschalter in Stellung "OFF')" auf Seite 3-31 Siehe "Wamanzeigelislc (wenn der Zündschalter auf "ON" steht)" auf Seile 3-33.
Siehe "Sonstige Wammeldungs- und Statusanzeigen (bei Zündschalter in Stellung "ON")" auf Seite 3-40.
I ©WEIS
• In den folgenden, seltenen Fällen kann eine Warnung auf dem Inforrnaiionsbildschirm angezeigt werden und ein Summer ertönen.
Dies geschieht, wenn das System von Störungen, wie Rauschen oder starken elektromagnetischen Wellen beciiiirüclitigl wird: es handelt sich hierbei nicht
um eine Funktionsstörung.
• I s wird eine extrem starke elektromagnefischc Welle von einer elektromagnetischen Quelle empfangen, etwa von einem illegalen Funkgerät. Funken von
einet Hotlispannunu^leiiung oder von einer Radarstation.
• Ls wird eine ungewöhnliche Spannung oder statische Eniladuiiy durch den Betrieb eines eingebauten elektrischen Gerälcs (etwa durch Teile aus der
Zubchörhandcl) erzeugt.
Wird eine Warnmeldung ort angezeigt, cmpIeJilen wir, sieh an einen MITSUBISHI MOTORS-Kenieepartner zu wenden.
3-30
r.
\\\/.<:\uy\\ und Bedienungselernente
tfarnanzeigenliste (bei Zündschaiter in Stellung "Ot'F")
Anzeigetyp 1
-00-
ALizeigetvp2
Ursache
Lösung {Referenz)
Sie haben vergessen, das Lieht auszu- Siehe "Lichtabschaltautoinatik (Scheinwerschalten.
fer, KebcHeuchlen usw.)" auf Seite 3-4".
TÜRM OFF.
LIGHTS
Das Sicherheitsalarmsystem ist in Be- Siehe "Sicherhcitsalarmsvsleiii*''' auf Seite
trieb.
1-39.
Nach dem Abstellen des Motors wurd e ein Versuch unternommen, die l'ahrenür zu Öffnen; während der Zündschalier nicht in der Stellung "LOCK"
(PUSH OFF) stand.
o TEERING
••'HEEL LOCK
Bs wurde versucht, bei einer anderen
Zündschalterstellung als "LOCK"
CPUSH OFF) die Türen und die Heckklappe zu verriegeln.
•
Den Zündschalter auf "LOCK"
(IMJSIIOn-') stellen.
Siehe "7und sc ti alter-Warnsystem" auf
Seite 1-31.
Den Zündschalter auf "LOCK'
(PUSH OFF) stellen.
Siehe '^ündschaltcrkontrollsystem
Zündschalter aus" auf Seile 1-17,
3-31
Anzeigen und Bedienangsclementc
Anzeigdyp I
Ameigetyp 2
Ursache
Losung (Referenz)
Ls lieg! eine Störung im elektron- Siehe "Elektronisches Zugangs- und Startsysischen Zugangs- und Startsystem vor. lera^' auf Seite 1-08.
»
:ONFIRM
KEYLOUflTION
CHECK PQORS
SERVICE
REßUIRED
3-32
KEYLESS OPERATION
SYSTEM SERVICE
RCQUIRED
Anzeigen und Bcdienungsclcmente
fornanzeigelisle (wenn der Zänäxchalur auf "0N" sieh/)
[••••N
' -O05«
Amroigetyp 1
Anzeigciyp
L-rsacl'v
Lösung (Referenz)
Es liegt eine Störung im elekuwn- Siehe "ElektronischesZugangs-und Startsy;-iseben Zugang*- und Slartsystem vor. lern*" auf Seite 1-08.
KEY BflTTERY
LOW
KEYNOTDFTFCTED
CONFIRM
KEYLOCflTION
SERVICE
REQUIRED
KFY STILL
IN VEHICLE
KEYLESS OPERATION
SYSTEM SERVICE
REQUIRED
5-33
Anzeigen und Bedien ungsckmcntc
Anzeigetyp 1
Aaz£igelyp2
BRAKE SYSTEM
SERVICE REQUIRED
Ursache
Der Bremsllüsiigkeitsstaiid im Behälter hal einen niedrigen Stand erreicht.
Es liegt eine Störung in der Bremsanlage vor.
Fs liegt eine Störung im ABS vor.
ABS
SERVICE REQUIRED
I ine der Türen oder die Heckklappe
ist nicht geschlossen.
Line geöffnete für wird angezeigt.
Die Motorhaube ist geöffnet
Der Motor ist überhitzt.
Lösung {Referenz)
Halten Sie das Fahrzeug sofort an einen» sicheren Ort an.
Wir empfehlen Ihnen, sich mit einem
MITSUBISHI MOTORS-Scrvicepartner in Verbindung zu setzen.
Siehe "Bremswarnanzcigc" auf Sehe
3^15.
# Vermeiden Sie scharfes Bremsen und
fahren mit hoher Geschwindigkeit,
hallen Sie da> Fahrzeug an einem sicheren Ort an und treffen Sie Vorsichtsmaßnahmen. Siehe "AI«S-Wamung"
auf Seite 4-54.
SelilieÖciiSicdieolTcnelllr'l leckklappe.
Siehe "\\ämari*eigenmke ftlr offene
Türen (hei Zündschalier auf " O V f
auf Seite 3-19• Schließen Sie die Motorhaube
Siehe "Motorhaube" auf Seite 8-03.
Schi ießen Sie d ie Motorhaube
Siehe "Überhitzen de* Motors" auf Seite 6-05.
ENGINE OVERHEAHNG
STOP SAFELY
3-54
2
Anzeigen und Hedlcnungwlemente
Anzeigetyp 2
IKANSMISSION
OVFRHEATING
SLOW DOWN
L.Ö?ung (Referenz)
Ursache
Die Flüssigkeilsiemperatur des Aulo- Siehe "Aulomatikgetnebe INVECS-II Bematikgciriebes (A-T oder CVT) ist zu triebsart Sport 6A/T (Intelligent & innovative Vehicle Electronic Control System 11)*"
hoch.
auf Seite 4-19.
Sieht "Amomatikgetriebe INVFCS-III 6Stufen-CVT-Getriebe mit Sports-ModeFunktion (Intelligent & Innovative Vehicle
Electronic Control System Ul)'" auf Seite
4-25.
Sie haben den Zündschalter auf " O V
gestellt, ohne den Sicherlieil<(-'urt anzulegen.
Es liegt eine Störung im Kransloflsy*tem vor
LOWOlLPRbSSURE
Schnallen Sie «ch richtig an. Siehe "SicIierSieilsgurtwarniing" auf Seite
•
Wir empfehlen Ihnen, sich mit einem
MITSUBISHI MOTORS-Servicepartner in Verbindung zu selzen.
• Sie fahren mit angebogener Feststellbremse.
+ Lösen sie die Feststellbremse. Siehe "Brermwarnanzeige" auf Seite
3-45.
Es liegt eine Störung im Motorölkreislaufvor.
9 Hallen Sie das Fahrzeug sofort an einem sicheren Ort an. Wir empfehlen.
es überprüfen zu lassen.
Siehe "Öldruck-Warnmeldung" auf
Seite 3-46.
3-35
Anzeigen und BedienungseLementc
Anzetgetyp 1
SERVICE
REQUIRED
SERVICE
I
REOUIRED
AiLfcigciyp 2
^ ^
SERVICE
REOUIRED
SERVICE
REOUIRED
3-36
Lösung (Referenz»
Es liegt eine Störung im Ladesystem
Halten Sie das- Falirzeug sofort ani einem sicheren Ort an. W» empfehl
hlen
Ihnen, sich mil einem MITSUB Sl II
hin- 1
MOTORS-Servicepartner in Verbindung zusetzen.
Siehe "Ladckontrollanzeige" auf Seilt
3-46.
Es lieg! eine Störung im SRS-Airbag
oder im Gurtstraftfcrsystem vor.
Wir empfehlen, es überprüfen zu lassen. Siehe "SRS-Warnletichte (zusätzliches RückhaltesvstemJ" auf Seile
2-44.
Es lie>M eine Störung der automoli
sehen l4iicbtweitenrc$ulicrung vor.
Wir empfehlen, es überprüfen zu lassen. Siehe "Automatische Lcuelilwcitenregulierung"' auf Seile 3-52.
CHARGING SYSTEM
SERVICE RFQÜIRED
AIRBAG SYSTEM
SERVICE REQUIRED
CD
SERVICE
REOUIRFD
Ursache
HEADI/.MPlFVFIMrJf,
SERVICE REQUIREO
Es liegt eine Störung in aktiven Stabilitätskonirolle (ASC) vor.
• Wir empfehlen, es überprüfen zu lassen. Siehe "Aktive Fahr »labil ilälskontrolle (ASC)*" auf Seite 4-56.
Es liegl ein Defekt am elektronisch gesteuerten Allradantrieb (4 WD) vor.
• Wir empfehlen, es überprüfen zu lassen. Siehe "Elektronisch gesteuertes
4WD-Svstem*" auf Seite 4^43.
ASC SYSTEM
SERVICE REQUIRED
4WD SYSTEM
SERVICE REQUIRED
Anzeigen und Bcdicnun^vlcm^nte
A -i.'.Mgctyp 1
SERVICE
REQUIRED
Anzeigetyp 2
TRANSMISSION
SERVICE REQUIRED
Ursache
Es liegt eine Störung im A/T bzv*.
CVT vor.
Aufgrund einer möglichen Störung im
SST-Doppelkiippliingsgetricbe od«
im elektronischen Steuermodul d «
Motors wurde eine Sicherheitsvorridi*
lung im SST-Doppelkupplungsgetriebe ausgelöst.
Lösung (Referenz.)
Wir empfehlen, es überprüfen zu lassen.
Siehe "Automat ikgclrit.be 1NVECS-1I
Betriebsart Sport 6A»T (Intelligent &
Innovative Vehicle Electronic Control
System II)*" aufScite4-19.
Siehe "Automatikgetrtebe INVECSIII 6-Slufen-CVT-Getriebe mit SportsModc-Iunktion (Intelligent & innovative Vehicle Electronic Control System 111)*" auf Seile 4-25.
Si che "SST-Doppclkupplungsgelricne
(Sport Shift Transmission)*" uuf Seite
4-31.
• Das elektmni.-ith (.'Cülciien-e 4WD-Sys- Siehe "I ilektromscli gesteuertes 4WD-System*" uuf Seile 4-43.
lern ist heiß.
4 W D SYSTEM
OVERMLATING
Sl OW DOWN
Es liegt ohne genauere Angabe eine Wir empfehlen Ihnen, sich mit einem
Störung in einem der Systeme vor.
MITSUBISHI MOTÖRS-SCTvicepartner in
Verbindung 711 setzen.
ENGINE 5Y5T t M
SERVICE REQUIRED
Mangel an Kraftstollzusätzen.
SERVICE
REQUIRED
Lassen Sie in diesem Fall Ihr Fahrzeug von einem MITSUBISHI
MOTORS-Servicepartner prüfen.
DPF SYSTEM
SERVICE REQUIRED
3-37
Anzeigen und Beiüenungsclemcnie
Anzeigeiyp I
AnzeLgetyp 2
Ursache
Der KraHsiolisLind ist niedris.
Lösung (Referenz)
• So bald wie möglich auftanken. Siehe "Kraftstoffstand-Wamanzeige" auf
Seile 3-17.
REFUEL
Es liegt eine Störung beim DPF-System vor.
Siehe "Dieselpartikelfiher
auf Seile 4-16.
(DPI•")*'
Der MolorÖlsiand ist niedrig.
Halten Sie du*. Fahrzeug du einem sicheren ü n an. stellen Sie den Motor
ab und Überprüfen Sic den Molnrillstand.
Siehe '"Muiurül stand-Warnanze ige*"
auf Seile 3-46.
Im KralTslofffilter lial sich abermäßig
viel Wasser angesammelt.
I Iahen Sie I hr I ahrzeug an einer sicheren Stelle an, schallen Sic den Moli«
aus und lassen Sie das Wasser aus
dem Kraftslofflillcr ab.
Siehe "Kiaftst&iYfilter- Anzeige*" auf
Seile 3-44.
Die Außcnleraperaiur beträgt 3 °C
oder weniger.
Rechnen Sie mir L'tsglfliie auf der Fahrbahn .
Fahren Sie m jedem Fall vorsichtig.
Selbst wenn die Warnung nicht ange7eigt wird, kann die Strafe vereist sein.
CHECK
CHECK ENGINE
O I L LEVEL
REMUVE WHTER
I N SEPARATOR
POSSIBLE
I C Y ROflD:
CHECK
ENGINE OIL LEVEL
RFMOVE WATER IN
SEPARATOR
POSSIBLE ICY ROAOS
.1-38
,
Anzeigen und Rfdienungselemente
Anzeigetyp 1
IS!HI
SERVICE
REQUIRED
Anzeigetyp 2
AFSJ
ADAPTIVE FRONT
LIGHTING
iitnr.^
SERVICE REQUIRED
Ursache
• F.s hegt eine Störung im AFS (dynamisch geregeltes Kurven! ieht) vor.
Lösung (Referenz)
• Wii empfehlen, es überprüfen zu lass.en.
Siehe "AFS {dynamisch geregeltes
Kurvenlicht)**" auf Seile 3-53.
VW
r
Anzeigen und B e d i e n u n g leine nte
Sonstige Warnmeldung*- und Sfatusanzeigen (bei Zündschaltcr in Stellung *0N"/
££05242D0W1
Auf der InformalionsariAngc wird der Berriehs7ustarid jedes Systems angezeigt. Weitere Einzelheiten finden Sie auf der entsprechenden Seite des Systems.
Anzeigetyp 2
An/eigetyp 1
Rj§jfl
1
"5
n
ZsZ
4WD fiUTÜ
3
mm
•
o
m
4WÜ LOCK
3-40
Betrie'bszu stand des Systems
Referenz
• Der Modus "2WD" wurde mit dem Siehe "'Elektronisch gesteuertes 4WD-SvsFahrmodus-Wahl Schalter gewählt
icin*" auf Seite 4-13.
•
Der Modus "4WP AUTO" wurde mil
dem FuhrmodiLs-Wahlsehalter gewühlt
•
Der Modus "4WD LOCK" wurde mil
dem Falirmodus-W'ahlschalier gewählt
•
Wenn die aktive Stabilitätskünlrolle Siehe "Aktive FahnUahilitätskontrolle
(AST) in B e t r i e b t
(ASO*" auf Seite 4-56.
|
4UD LOCK
Anzeigen und Bedienung
Erinnert den r-an er aantn. aass nie regci namge lnspektion raing isL
Anzeigetyp I
Lösung
Anzeigetyp 2
Wir empfehlen, es überprüfen zu lassen. Nähere Informationen finden Sie unter 'ServiccInieivallanzeigc" auf Seite 3-18.
PERIOD
J&CTIONI
ROUTINE MAINTENANCF1
RFQIIIRFD
pic Einstellung für die Restzeit bis zur Wartung kann geändert werden.
Anzeigetyp 1
Anzeigelyp 2
Lösung
Halten Sie das Fahrzeug an einem sicheret) Ort an. stellen Sie den Motor ab und machen
Sie eine Pause.
Verwenden Sie diese Anzeige als grobe Richtlinie für die Pausenzeiten bei einer langen Autofahrt.
Das Intervall vum Falmbeginn bis zur An7cigc dieser Nachricht kann eingestellt werden.
Siehe "Ändern der Anzeigeuinluiuncn (bei Zündschalter'.ielliing "ON")" auf Seite 3-20.
Der Fahrer wird durch die Anzeige und den Summer darauf hingewiesen, dass die eingestellte Zeil abgelaufen I*I Wenn Sie ohne Pause weiterfahren, erinnert Sie der Summer etwa alle 5 Minuten daran, eine Pause einzulegen.
# In folgenden Fällen wird die Fahrzeit zurückgesetzt und die Anzeige keim zum vorherigen Uildsehirm zurück. Nach erneutem Ahlauf der eingestellten Zeit erinnern Sie
Summer und Anzeige wieder daran, eine Pause einzulegen.
• Der Stimmer ertönt 3 Mal.
• Der Zündschlüssel wird auf'-OFF'gedreht.
• Der Schalter des Muiti-lnformationsiastrumehts wird mindestens 2 Sekunden
lang gedrückt gehallen.
3-41
An/eigen und Bedicnungselernenie
A nzeigeleuchten
EOMB'.eWUC
Blinklicht-Anzeigeleuchtcn/
• O Warnhlinkanzcigc
NOSDinOUl
Die» Anzeige leuchten blinken in den folgenden Situationen.
• Wenn der Blinkleuchienhehel zur
Aktivierung der Blinkleuchte betätigt wird.
Siehe "Blinkerhebel" auf Seite
3-53.
• Wenn der Schalter zur Aktivierung der Wamblinkajtlage betätigt
wird.
Siehe "Wamblinkonlagenschaller"
auf Seite 3-55.
• Wenn sich die Wamblinklcucluen
aufgrund von plötzlichem Breme n während der Fallit automatisch aktivieren.
Siehe "Voll bieinsu ngss ignal System" auf Seite 4-52.
HINWEIS
• Blinken diese Anzeige leuchten
aus anderen Gründen als eine
scharfe Bremsung zu schnell,
kann die Ursache dalBr eine durchgebrannte Lampe oder eine Fehlfunktion in der Blinkleuchten-Verbindung sein.
3-42
IO
Fernlicnt-Anzeigeleuch te
E0OS«IMCI173
niese An?eigeleuchte leuchtet bei eingeschaltetem f ernlieht auf.
j Nebc(scheinwerfer-Anzeigeleuchte*
$0
COOMIW>J50
Uei eingeschalteten Nebelscheinwerfern
leuchtet dksc Anzeigclcuehte auf.
I Nebelschlussleuchte-AiizeigeI leuchte
0*
•HBNM83
Bei eingeschalteter Netelschlussleuchte
leuchtet diese Anzeigeleuchte auf.
Anzeigeleuchte für die Begren-
-;oo;- zungsleuchte
ri»*oi'Mi>iT<
Diese An/eigeleuchtc leuchtet bei eingeschalteten Begrenzungsleuchten.
AFS OFF-Anzeigclcuchtc des AFS
geregeltes KurvenOFF (dynamisch
licht)*
BWUMHO
Diese Anzeigeleuehte leuchtet, wenn das
AJS auf OFF geschaltet ist.
—•*— Vorglühanzeigeleuchte (Fahr0 0 zeuge mit Dieselmotor)
EOOKQSDOOn
Diese Anzeigelcuerile leuchtet auf. wenn
der Zündschalter auf "ON" gedreht
wird. Wenn die Glühkerzc erhitzt ist. erlischt die Leuchte und kann der Motor
(gestartet werden.
HINWF.IS
• Bei kaltem Motor leuchtet die Vorglühan/eigeleuchte etwas länger
auf.
• Wenn der Motor nach dem Erforschen der Vorglüh aiueigclcuchte
nicht nach etwa 5 Sekunden gestaltet wurde, den Zilnd.se h alter in
die Position "LOCK" zurückstellen. Anschließend den Schalter
wieder in die Position "ON" stellen, um den Motor erneut vorzugehen.
• Bei warmem Motor leuchtet die
Vorglühanzeigeleuchte auch dann
nicht aat wenn der Zündschalter
in die Position "OS" gedreht wint
Anzeigen und Bedienungselementp
Warnleuchten
[(©)
A VORSICHT
A VORSICHT
Bremswarn leuchte
onsitsnon
Diese Wamleuchte leuchtet auf, wenn
der Zündschalter auf *ON" gestellt wird
und! erlischt nach einigen Sekunden.
lim ncr sicherstellen, da« die I iimpe vor
dem Losfahren erlischt.
Wenn der Zündschalter in der Position "*ÜN" steht, leuchtet die Bremswarnleuchte unter den folgenden Bedingungen auf:
# Wenn die Feststellbremse angezogen wurde.
# Wenn der Stand der Bremsflüssigkeit im Behaltei auf einen niedrigen Stand gesunken ist.
# Wenn diu Bremskrartvcrtcilung
nicht korrekt funktioniert.
In den im Folgenden aufgeführten Situationen kann die Breroskistung beeinträchtigt oder das
Fahrzeug
instabil
werden,
nenn plötzlich gebremst wird:
deni/ufiiliie sind In diesen Füllen hohe Geschwindigkeiten
und plflrzllches Bremsen zu unterlasscn. Außerdem sollte das
Fahrzeug sofort an ei nem sicheren Ort ingehalten werden und
es wird empfohlen, es Überprüfen zu lassen.
• Die
Breniswarnleuchte
leuchtet nicht auf. wenn die
Feststellbremse angezogen
und erlischt auch nicht,
wenn diese losgelassen wird.
• Die Brcmswarnk-uchte und
die AKS-Warnlcuclite leuchten gleichzeitig auf.
Für weitere Einzelheiten siehe "ABS-Warnleuchte" auf
Seite 4-54.
• Die
Bremswarnleuchtp
leuchtet kontinuierlich wahrend der Fahrt.
Bei beeinträchtigter Bremsleistung sollte da« Fahrzeug in folgender \V tise a nge halten werden.
• Treten Sie mit größerer
Kraft als üblich auf das
Kremspedal.
Auch wenn Sie den Hub des
KremspedaU so weit wie
möglich ausnutzen, hallen
Sie da* Pedal weiterhin
durchgedrückt.
• Bei Brenrnersagcii sollten
Sie mit dem Motor bremsen, um die Geschwindigkeit zu verringern und den
Hebel der Feststellbremse
vorsichtig hochziehen.
Treten Sic auf das Bremspedal, damit die Brenisleuchten aufleuchten, um die
nachfolgenden
Fahrzeuge
IP warnen.
o
Yloturprüfungsnarnleuchte
BWOWlSsi
Diese Leuchte ist Teil eines Ou-BoardDiagnosesystems, das die Emissionen,
die Motocsleuerung und das Steuersystem des A/r/CVT.'SST-Duppelkupplungsgetricbcs überwacht.
Wird in einem dieser Systeme ein Problem fewgestclll, so leuchtet diese Leuchte uuf^der blinkt sie.
Obwohl Ihr Fahrzeug normnlcrwcisc
fahrlüehtig bleibt und nicht abgeschleppt
zu werden braucht, empfehlen wir, das
System schnellstmöglich überprüfen ZU
lassen.
3-43
Anzeigen und Bedieiiungselenientc
Diese Wamleuchte leuchtet auf. wenn
der 7ündschalter iiuf "OnT gedreht
wird, und erlischt nach Starten dt:s Motors. Fall« die Warnleuchte nicht nach Anlassen des Motu» erlischt, sollte das
Fahrzeug inspiziert werden.
HINWEIS
# Im Motorsteuersy Stent, mit dem
dieses Oii-Board-Diagnoscsystem
ausgestattet ist. sind werksseitig
verschiedene Daten (insbesondere
zur Abgasreinigung) gespeichert.
Diese Daten werden gclflschl.
wenn das BaHeriekuUrl abgeklemmt wird, was eine schnelle Diagnose erschwert. Klemmen Sic
das Batteriekabei nicht ab. wenn
die Schadstoff-Check-DiagnoseleucliteaufON stein.
A VORSICHT
Längeres Fahren bei ständigem
Aufleuchten der Leuchte kann
/u weiteren Schäden am Abgasreiuigungssystem führen. Dies
könnte auch den Kraftstoffverbrauch und das Fahrverhalten
beeinträchtigen.
Wenn die Leuchte nicht aufleuchtet, nachdem der ZündKaultcr in die Position " < ) \ " erstellt wurde, empfehlen wir,
das System überprüfen tu lassen.
Vermeiden Sie Fahnen mit hohen Geschwindigkeiten, falls
die Leuchte bei laufendem Motor aufleuchtet, und lassen Sie
das
System
von
Ihrem
MI I SLI1ISIII MOTORS-Seruccparliier so bald wie möglieh
überprüfen. Die Reaktion des
Gas- und des Bremspedals
kann von diesen llcdingungen
negativ heeinflusst werden.
3-44
E3
Meldungsanzeige
Kraftstoffflltcr-Anzcigc*
i '!.">:• • "•:
Fypl
REH0VE WATER
I N SEPARATOR
Typ 2
Ladenarnleuehte
mwjawsa
Diese Anzeigeleuchte leuchlel auf. wenn
der Zündschalter auf "ON" gestellt wird
und erlischt, sobald dei Motor angesprungen m.
Zudem wird eine Warnung im Multi-Informationsdisplay angezeigt.
A VORSICHT
% Wenn sie hei lautendem Motor
aufleuchtet, gibi es ein Problem
im I-adesystcm. Wir empfehlen,
das Fahrzeug sofort an einem sicheren Ort anzuhalten und das
S> siem Überprüfen /.u lassen.
RfcMCJVt W A l t R I N
SEPARATOR
Wenn sich hei /Undschallerauf "ON" im Kruflstoflffilier Übermäßig viel Wasser angesammelt hat, erscheint eine Warnanzeige auf der 1 nformalionsan/eigemaske des Multi-Informationsdisplays.
A VORSICHT
Falls diese Anzeigt bei laufendem Motor
erscheint, das Fahrzeug an einer sicheren
Stelle anhalten, den Motor abschalten
und das Wasser aus dem Kraftstoff Alter
a blassen.
Wird bei vorhandener WanMnzelgC «eitergefahren, kann dies- m Motorschaden
führen.
Anzeigen und Redle nungselemente
HINWEIS
9 Falls nach dem Ablassen de» Wassers -die Mel düng "WASSER IM S EPARATOR" nicht erlisch oder häufig erscheint, stillten Sie sich
an einen MITSUBISHI MOTORS-Servicepurtner wenden.
-eiiiswamunzvige
I..I.,-> isnni
ry p i
A VORSICHT
9 Durch Fahren mit angezogener Feststellbremsr wird die Bremse überhitzt, wodurch die Bremslefcrung beeinträchtigt
wird und es zu einem Verengen der Bremsen kommen kann.
Lohen Sic die re*islcllhrcni%c. wenn diese
Warnung angezeigt wird.
Typl
Typ 2
Typ 2
BRAKC SYSTEM
SERVICE REQUIRED
Diese Warnung wird angezeigt, wenn Sie mit angezogener Feststellbremse fahren. Die Watnleuchtc
in der Instrumententalcl leuchtet nur, wenn die Feststellbremse angezogen ist.
Wenn der Zündsehalter in die Position "ON" gedreht wird und der Bremsllüssigkeitstand niedrig
ist, wird diese Warnung angezeigt.
Die Warnleuchtc in der Instrumcnteniafel leuchtet
ebenfalls,
A. VORSICHT
Wenn die W'arnleuchte auch während
der Fahrt nicht erlischt, besteht die Gefahr, riass die Bremse unwirksam wird.
Stellen Sie in diesem Fall das Fahrzeug sofort an einem sicheren Ort ab; wir empfehlen, es überprüfen zu LISMII.
Wenn die Brcmswarnanzelge erachelnl
und ßrcmsnariikuclite sowie ABS-Warnleuchtc zeitgleich aufleuchten, funktio•ierl tlie Brermkraftvertfirung nicht. Das
Fahrzeug kann sich dann bei scharfem
Bremsen instabil verhalten. Vermeiden
Sic abruptes Bremsen und schnelles Fahren. Das Fahrzeug an sicherer Stelle parken und prüfen lassen.
Bei beeinträchtigter Brcmsletstung sollte
das Fahrzeug in folgender Weise anschalten werden.
• Treten s k mil größerer Kraft ab. üblich auf dns Bremspedal.
Auch wenn Sie den Hub des Bremspedals so weit wie möglich ausnutzen, halten Sie das Pedal weiterhin durchgedrückt.
• Bei Brems versa gen sollten Sie mit
dem Mntoir bremsen, um die Geschwindigkeit zu verringern und den Hebel
der Feststellbremse vorsichtig hochziehen.
Treten sie auf das BrcmspediiL damit
die Bremsleuchten aufleuchten, utn
die nachfolgenden Fahrzeuge zu warnen.
3-15
Anzeigen und Bcdicnun£selenicnte
Ladekontrollanzeigc
F*"-* ( C O KKW
i'yp i
-
Öldruck-Warnmeldung
Motorftlstand-Warnanzcige'
Typl
Typl
+
SERVICE
RtQUIRED
Typ 2
CHARGING SYSTEM
SERVICE REQUIRED
Rei einer Stflmng im Ladesystem wird auf der InfbnnatioosaflzeigenMUjke des Mulii-lidorniaiionsdisphryi die Warnanzcige angezeigt. Die Wimleuchte in d « InstrumeMentafcl leuchtet ebcnlalls.
A VORSICHT
Falls die Warnmeldung bei laufendem
Motor eingeblendet wird, sofort das Fan rzeug an einer sicheren Stelle parken und
prüfen lassen.
3-46
CHECK ENGINE
IJ1L LEVEL
T>-p2
LOW Oll PRESSURE
Wenn der Motoröldruck bei laufendem Motor
sinkt, wird auf der Inlörmationsanzeigemaske des
Mulli-Iiifoniuiliüiisdisplays die Wamanzeigtf angezeigt.
A VORSICHT
Wenn das Fahr/eng mit zu niedrigem Motorölstand gefahren wird oder die Warnanzeige bei normalem Olstand erscheint,
kann ein Motorschaden die Folge sein.
Wird diese Warnung bei laufendem Motor angezeigt, parken Sie Ihr Fahrzeug sofort an einem sicheren Ort und prüfen
Sit den Moturö Island.
Wird die Warnung trotz normalen \lotoröbtandes angezeigt, lassen Sie den Motor
prüfen.
Typ 2
CHECK
ENGINE OIL LEVEL
Wenn sich der /flndschalter auf "ON" befindet und
der Motorölsland unter dem vorgegebenen Grenzwen liegt, wird auf der ItiforinatJunsanzcigcmuske
des Mulli-Irifürnialionsdisplays der entsprechende
Warnhinweis angezeigt.
A VORSICHT
Wird dieser Warnhinneis nährend der
Fahrt angezeigt, halten Sie das Fahrzeug
an einem sicheren Ort an, stellen Sic den
Motor ab und überprüfen Sie den Motorolstand.
Siehe "MotorM" auf Seite 8-1)4.
Anzeigen u n d Bedienungsclvmente
Kombischalter für Scheinwerfer
und A bblendlicht
t,i<i-„..ir'
Scheinwerfer
HINWEIS
Lassen Sie die l.ichicj- bei wellendem I ahrzeug (wenn der Motor nicht lauft) nicht für
längere Zeil eingeschaltet. Die Batterie könnt e sich entladen.
Bei Regen oder nach d e m Waschen des Fahrzeugs hcschlagt das Lampcnglas manchmal
von innen. Dies beeinträchtigt jedoch nicht
•die Funktion.
Wenn die Lampe eingeschaltet wird, n>rgl
die entstehende Wflrme für eine Beseitigung
des Beschlags. Wenn sich allerdings Wasser
in der Lampe angesammelt hat, empfehlen
wir. diese überprüfen Zu lassen.
Typt
Zum Einschalten der Beleuchtung den Schalter drehen.
iD„
St
3D€^
Typ 2
Zum Hinschalten der Beleuchtung den Schaltet drehen.
:o .
*•**_
•*
- >
OFF-~ _._#{
sV
H
m
7^
AUTO.
^
OFF
G e s a m t e B e l e u c h t u n g ausgeschaltet
3>QS
Begrenzung*-, Schluss*, Kennzeichenund Arrnulurenbrcttleuchien sind einlese haltet
IO
1 )ic Scheinwerfer und andere Beleuch tungen werden eingeschaltet
Off -
•
%
*
OFF Gesamte Beleuchtung ausgeschahet
Wenn der Zündschalter in der Position " O N " sieht, werden Scheinwerfer, B e grenzung** Rück*. Kenn/eichen- und ArmnturcnrTuithelcuduuiig automatisch
AUTO entsprechend den externen Lichtverhfiltnissen ein- und aiKgesclial tet. Alle Leuchten werden automatisch ausgeschaltcL s o b a l d der Znndschallcr a u f "OFF" gestellt
wird.
3D4Q
Begrenzungs , Schluss-- Kennzekhenund Armanirenbrertüeuchten sind eingeschaltet
ID
Die Schein Werfer und and ere Be leuchtun g e n werden eingeschaltet
3-47
Anzeigen und Ifedlenungselemente
Keinesfalls Gegenstände auf den Lichtsensor
(A) plauderen oder den Sensor mit einem
Glasreiniger reinigen.
HINWEIS
• Bei Fahrzeugen mit einem Regensensor kann
die Empfindlichkeil der Ein-.'Ausschaltautomatik eingestellt werden. Weitere Informationen erhallen Sie bei Ihrem MITSUBISHI
MOTORS-Servicepartner.
Bei Fahrzeugen, die mil dem MITSUBISHI
Multi-Koinmunikalionss-ystem (MMCS) ausgestaltet sind, können die l-.instellungen über
Bedienvorgange in der Anzeige vorgenommen werden.
Weitere Informationen finden Sie in der separaten Betriebsanleitung.
# Wenn sich der Zündschalter in der Stellung "OK' befindet und die Scheinwerfer
durch die automalische Steuenin g ausgeschallet werden, werden auch die Nebelscheinwerfer (falls vorhanden) sowie die NebelschlussIcuchlcn ausgeschaltet. Wenn die Scheinwerfte anschließend wieder durch die automatische Steuerung eiiigeschdllel werden, werden
auch die Nebel scheinwerter cingeschaltet.
die Nebel seh luss leuchten bleiben jedoch ausgeschaltet. Wenn Sie die Nebel schiussleueliren wieder einschalten möchten, müssen Sic
den Schalter erneut betätigen.
Lichtabschaltatitiimatik (Scheinwerfer, Nebelleu eilten usw.)
• Fulls bei Lichtschalterstcllung "§C>" der
Zündschalter auf "LOCK" oder "ACC" gedreht wird bzw. der Zündschlüssel abgezogen wird, erlöschen die Scheinwerfer beim
Öffnen der Fahrertttr automalisch.
[Wenn Motor mit SchlUssel gestand wird!
• Wird der Schlüssel bei geÖlTneler Falircrtür abgezogen, ertönt ein hoher periodischer Wariilon. um den Fahrer an das Ausschalten der Scheinwerfer zu erinne m.
•
Wenn die Leuchten bei Stellung des Sehalters auf "ALTO" nicht ein- oder ausgeschaltet werden, bedienen Sie den Sehaller manuell. Wircmplchlen zudem, das Fahrzeug überprüfen zu lassen.
Fahrzeuge mit Tuxesfiitirlhht*
Hei laufendem Motor und bei Scheinwerferschalterstellung -AUTO*' oder "OFF" leuchten Abblendlicht, Rückleuchte usw.
3-48
HINWEIS
• Das . - . u i l . . - . kann dcaklu iert werden.
Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem MITSUBISHI MOTORS-Servicepartner.
Die gesetzlichen Vorschriften zum Tagesfahrlic 1,1 sind von Land zu Land verschieden.
Informieren Sie sich über die im befahren«!
Gebiet gellenden Gesetze und Vorschnllen
und halten Sie diese ein.
|Uei Anlassen des Motors mithilfe des schlüssellosen Anlasssystems]
• Wenn der Zündschalter in die Position "LOCK" (PUSH OFF) gedreht und
die Fahrertür geöffnet wird, ertönt ein hoher periodischer Warmon, um den Fahrer
daran zu erinnern, die Scheinwerfer auszuschalten.
Anzeigen und Bedienungselemenie
Falls der Zündschallcr auf "LOCK"
bzw. "ACC" gedreht ist oder der Schlüssel abgezogen wurde, während der Lichtschalter
sich in Stellung - s D " befindet, bleiben die
Scheinwerfer bei geschlossener I-'ahrerU'ir für
ca. 3 Minuten eingeschaltet und erlöschen
dann automatisch.
as
Die Liehlabsehsluiulomatik
funktioniert
nicht, wenn der Lichtschalter in der Stellung "sWE** steht.
Die Lampen-Abscrialtautomatik kann auch
deaktiviert werden.
Weitcrc Informationen erhalten Sie bei Ihrem M1TSUB1S111 MOTORS-ScrviccpartncT.
Bei Fahrzeugen, die mit dem MITSUBISHI
Multi-Kommuniksnonssystcm (MMCS) ausgestattet sind, können die Einstellungen über
BedieiiNorgflnge in der Anzeige vorgenommen» werden. Weitere Informationen finden
Sie in der separaten Betriebsanleitung.
'enn Sie Jas Licht eingeschaltet lassen wollen:
1. Den Lichtschalter bei Zündschallerslellung "LOCK" oder " A C C in die Position -OFF" stellen.
2. WennSiedieLichterwiedereinschallcn, während der Schalter auf "*DC-" oder *sL>
steht, so bleiben die 1 jchicr eingeschaltet.
(WEIS
0 Wenn der Motor mtl dem Schlüssel gestaltet
wurde und die Fahtertiir geötTnct und der
Schlüssel abgezogen wird, gibt der Summer
der Scheinwerferiiberwaehung einen hohen
periodischen Warnton ab.
Der Summer verstummt nach Schließen der
Fahrertür. (Die Warnung wird ebenfalls auf
dem Mulli-Infurmalionsdisplay angezeigt).
Den Warnsummer stoppt wie folgt
• Drehen Sie den Lichtschalter auf "OFF*.
• Schließen Sie die FahrertOr.
% Wird hei mittels elektronischem Zugangsund Slortsystem gestartetem Motor die Fuhrertllr geöffnet, während der Zündschallcr
sieh in Stellung '"LOCK"' befindet gibt der
Sununer der Scheinwerterüberwachung einen hohen periodischen Warn ton ab.
Der Summer verstummt nach Schließen der
Fahrertür. (Die Warnung wird ebenfalls auf
dem Mulü-Iuforniationsdisplay angezeigt).
Den Warnsummer stoppt wie folgt:
• Drehen Sie den Lichtschalter auf "Ol I*".
In beiden Fällen wird der Summer automatisch abgeschaltet, wenn die Lichtabschaltautomatik aktiviert ist. der Lichtschalter ausgeschaltet bzw. die
Tür geschlossen wird.
Abblendschalter (Umschalten zwischen Fern- und Abblendlicht)
Wenn sich der Liehtschalter in der Position " » O
befindet, wird durch Ziehen des Hebels in Richtung (1) wechselweise zwischen Fern- und Abblendlicht umgeschaltet. Bei eingeschaltetem Femlicht
leuchtet auch die Fernlicht-Anzeigeleuchle im Ariiialuieubievtauf.
• Schließen Sie die Fahrerttlr.
Liclitflherwachungssummtr
EMSM1MM4
[Wenn Motor mit Schlüssel gestartet wird]
Wird bei eingeschaltetem Licht die Fahrertür geöffnet,
während
der
Zündschlüssel
auf "LOCK", "ACC" gestellt ist oder aus dem Zflndschloss abgezogen ist, dann ertönt ein Summer, der
den Fahrer daran cri nnert, alle Lichter zu löschen.
[Bei Anlassen des Motors mithilfe des schlüssellosen Anlasssystems]
Wenn bei eingeschaltetem Lieht der Zündschalter
in die "LOCK"- oder "ACC" Position gebracht
wird, oder die Fahnrtür gcnffncl wird, während
sich der Zündschalter in der "LOCK"-Position befindet, ertönt ein Summer, der den Fahrer daran erinnert die I .ampen auszuschalten.
Lichthupe
wmomm
Bei leichtem Ziehen des Hebels (2) leuchtet das
Fernlicht auf- es erlischt bei Freigabe.
Bei eingeschaltetem Fernlicht leuchtet die FemlichtAnzeigeleuchte im Armaturenbrett auf.
HINWEIS
• Die Lichthupe funktioniert auch, wenn der
Lichtschalter auf OFF steht.
M9
Anzeigen und Bedienungselemente
# Wenn das Lichl bei eingeschaltetem Fernlicht ausgeschaltet wird, wird beim nächsten
Mal, wenn der Lichtschalter in die Position '*
=D" gestellt wird, automatisch auf Abblendlicht geschaltet.
HINWEIS
• Während das ilegrtlßungshcht in Betrieb ist,
eine der folgenden Vorsänge durchfuhren,
um die Funktion abzubrechen.
• Den Verriegclüngsstriallcr (LOCK, B)
auf der Fernbedienung drücken.
BegrülJun£s!ichl (für Fahr/enge mit
farbigem Display)
BoosanooiN
Bei dieser Funktion werden die Begrenzungs- und
Rückleuchten ca. 30 Sekunden lang eingeschaltet,
nachdem der Entriegelungsschalter (IJNI.OC'K, Ai
auf der Fernbedienung gedrückt wurde, während
sich der Kombischalter für Scheinwerfer und Abblendlicht in der Position "OFF" oder "AUTO" befindet (bei Fahrzeugen mit automatischer Ueleuchlungss-teuerung). Wenn sich der Kombischaller für
Scheinwerfer und Ab blendltcht m der Position "ALTO" befinde! <bci Fahrzeugen mit automatischer BeIcuchumgsslcucrung), wird das Begrüliungslich*
nur aktiviert, wenn es uußcihulb des Fahrzeuges dunkel ist.
3-50
• Den Komhisclialter für Scheinwerfer und
Abblendlicht in die Position "sDOs- 0 d c r "
1 0 " dreien.
• Den ZOndschalter auf die Position *'ON"
drehen.
L"s ist möglich, die Funktionen wie folgt zu
ändern:
Setzen Sie sich für weitere Informationen
mit Ihrem MITSUBISHI MOTORS-Servicepartner in Verbindung.
• Die Scheinwerfer körnen so eingestellt
werden, dass sie anstelle der Begrenzungs- und Rückleuchten in der Abblendlicht-Einstellung eingesehallel werden.
• Die Funktion filr das Bcgrüliungslichl
kann deaktiviert werden.
Heimkehrlicht (für Fahrzeuge mit
farbigem Display)
Bei dieser Funktion werden die Scheinwerfer nach
dem Drehen des Zündschalters in die Position "LOCK" ca. 30 Sekunden lang in der Ahblendlichtcmslcllung cingesclultet.
1. Den Komhisehmller für Scheinwerfer und Abv
blendlichi in die Position "OFF" oder "AUTO" drehen (hei Fahrzeugen mit automatischer Beleuchtungssteuerung).
2. Den ZOndschalter auf die Position "LOCK"
stellen. Wenn ein Schlüssel verwendet wurde, um den Motor anzulassen, ist der Schlüssel vom Zundschalter zu entfernen.
3. Innerhalb von 60 Sekunden nach dem
hen des Zümdschalters in die Position "LOCK" den Blinkerhcbel zu sich heranziehen.
Anzeigen und Bedienungselemcnr?
4. Die Scheinwerfer werden ca. 30 Sekunden
lang in der Abblendlichlemstellung eingeschaltet. Nach dem Erlöschen der Scheinwerfer können diese erneut ca. 30 Sekunden lang
in der Abblendlichteinstellung eingeschaltet
werden, indem Sie innerhalb von 60 Sekunden nach dein Drehen des Zündschalters in
die Position "LOCK" den Rlinkerhebel zu
sich ziehen. Um die Scheinwerfer 60 Sekunden nach dem Drehen des Zündsehalters in
die Position "LOCK" wieder einzuschalten,
den Vorgang aus Schrill I wiederholen.
HINWEIS
0 Wahrend das llcimkchrlicht in Betrieb ist. einen dei folgenden Vorgänge durchfuhren,
um die l'nnktinn abzubrechen.
• Ziehen Sie den Blinkerhebel in Richtung
auf sich zu.
• Den Kombiscballer Pur Scheinwerfet und
Abblendlicht in die Position " W ^
oder " Ä > drehen.
• Den /Ondhchallcr uuf die Position "ON"
drehen.
Es ist möglich, die Funktionen wie folgt zu
Bndern:
Setzen Sie sich für weitere Informationen
mil Ihrem MITSUBISHI MOTOKS-Servieepartner in Verbindung.
• Wie lange die Scheinwerfer eingeschaltet
bleiben, kann jwändert werden.
• Die Funktion IBrdas Heimkchrlieht kann
deaktiviert werden.
Sitz
Leuchtweitenregulierung
fürfünfPersonen
« f l u 740003!
Schalter tur die Leuchtwcitenreftulierung (au&er Fahrzeuge mit Gasentladungsscheinwerfern (Xenon))
FahrÄUgZU-
siand
IMSl'SOOW
Der Scheinwerterleuchtwinkel ist von der Fahrzeugbeladung abhängig.
Um Fahrer entgegenkommender I ahrzeuge nicht
zu blenden, kann die Scheinwcrfcrlcuchrweite (bei
eingeschaltetem Abblendlicht) mittels des Schalters Pur die Lcuchtweitenregulicrung eingestellt werden.
Nehmen Sic die Schaltereinstellimg gemäß der folgenden Tabelle vor.
Schallerstellung
•|i Mm CLu • • •
*
!.. ,
•II"
•V "V
M I
"2"
oder
"3"
u
-2"
oder
-r
oder
• : I Person
V//A-.Volle Gepäckzuladung
"4"
SchalterstcllungO- Nur Fahrer/Fahrer * Heifahrer
Schalterstellung I- 5 Passagiere (einschließlich
Fahrer)
Schalterstellung2- 5 Passagiere (einschließlich
Fahrer» ^ volle Gepäckzuladung [Fahrzeuge ohne HucliIcisnings-Aumaiigung!
/Fahrer +• volle Gepäckzuladung [Fahrzeuge ohne HochIcislungs-Aufhängung!
A VORSICHT
• Einstellungen Immer vor dem Fabren vornehmen.
Während des Fahren* keine Einstellungen vornehmen, da dies zu einem Lnfall
führen kann.
Schalterstullung 3- 5 Passagiere (einschließlich
l'ahren
volle Gepickzuladung : Fahrzeuge mit Hochkislun£S-Aiifhanguii£:
'Fahrer ~ volle Gepackziiladung ! Fahrzeuge mit HochIcistuncs-Aulhängungl
Sehallerstellung4- Fahrer t volle Gepäckzuladung i Fahrzeuge mit Hochleistung*-Aufhängung
und
Auftiangung mit hoher Bodenfreiheit j3-51
3
Anzeigen und Bedienungselementc
Sifzför sieben Personen
l.tif-
i
zeug-
l
•
Schal
ter-
V.
•O"
._
"0"
o
• • • •
* _•
ZU-
sland
.,,»
Automatische Leuchtweitenregulierurig (Fahrzeuge mit Xenon-Scheinwerfern)
•
Jüt, • • •
*•
•••
-2"
•T
n'
"3"
IKILT
"4-
lung
DOMnmM
Diese Funktion stellt die Ausrichtung der Scheinwerfer automatisch entsprechend dem Fahrzeugz^ustand ein. i. B. Anzahl der Passagiere und Beladungsgew icht. Wenn die Seheinwerfer bei Züridschaliersteilung "ÜN" eingeschaltet -werden, wird
beim Anlialicn des Fahrzeugs die I eucht weite automatisch eingestellt
Person
: Volle Gepackzuladung
W'arnanzeigcfiir automatische Leuchtweitenreguliervng
Schalierslellung 0- Nur Fahrer/Fahrer i Heifahrer
Schalterstellung I- Fahrer - 1 Beifahrer vorn ' 2
Passagiere auf drittem Silz
SchalLerstellung.2- 7 Passagiere (einschließlich
Fahrer)
SdnherstelluQg3- ~> Passagiere (einschließlich
Fahrer) + volle Gepflckzuladung
/Fahrer - volle Gcpflckzuladung (Fahrzeuge ohne Aufhängung mit hoher Rodenfreiheill
Schdlcntollung4- Fahrer + volle (iepäckzulodung (Fahrzeuge niil Aufhängung mit hoher Bodenfreiheit}
.'-52
SERVICE
REÖUIREO
Typ 2
P
HFAÜIAMPLFVELLING
SERVICE REQUIRFÜ
Wenn ein Fehler der automatischen Leuchtweilenrcgulierung vorliegt, wird auf dem Infnrmationshildschiim des Muhi-Informationsdisplays. die Warnanzeige angezeigt.
A VORSICHT
Wird eine Warnmeldung angezeigt, kann
eine Störung vorliegen. Itirre lassen Sie
Ihr Fahrzeug überprüfen.
Anzeigen und Bedienunäselemente
I - Signalisieren von Abbiegemanftvem
Beim normalen Abbiegen die Position 11) benutzen. Nach erfolgtem Abbiegen wird der
Hebel automatisch in die Ausgangsstellung
zurückkehren.
2- Signalisieren von Spurwechseln
Wenn Sie den Hebel leicht in Position (2) bewegen, um die Spur zu wechseln, blinken die
Blinkleuchten und die Anzeige leuchten Ruf
der lnsttunieiitentatcl nur Solange sich der Hebel nicht in der NormalposUiun befindet
Auch wenn Sie den Hebel leicht nach (2) bewegen und anschließend luslusscn, blinken
die lllinklciichlcn und die An/eigeleuchtc im
Inslruiientenblock dreimal.
Die folgenden Funktionen können aktiviert
werden. Weitere Informationen erhalten Sic
bei Ihrem MITSUBISHI MOTORS-Serviceparuier.
Bei Fahrzeugen, die mit dem MITSUBISHI
Multi-Kwiimunikali on »system fMMCS) ausgestattet sind, können die Einstellungen über
Bedien Vorgänge in der Anzeige vorgenommen werden. Weitere Informationen finden
Sie in der separaten Betriebsanleitung.
* Die Blinkleuchten blinken, wenn der Hebel betätigt wird, wahrend der Zundschali«rauf"ACC" stein.
• Deaktivieren der BlinkleuchtcneinslelIting zum .Vmaligcn Blinken bei Spurwechsel
Die *ur Aktivierung des 3-umMgen Blinkens
erforderliche Betätigungszeit des Hebels ist
einslcllbar.
Weitere Infurmntionen erhalten Sie bei Ihrem MITSUBISHI MOTORS-Servicepartncr.
AFS (dynamisch geregeltes
Kurvenlicht)*
B00a23UJtl9fi
Das AFS verbessert die Voraussicht für den Fahrer
bei Nachtfahrten.
Wenn sich der Lichtschalter in der Stellung ~ s D orter "AUTO" befindet (hei eingeschalteten Scheinwerfern), bewirkt das Drehen am Lenkrad das automatische Einschalten des Kurvenlic Ins und das Ausleuchten der Straße in K urvenrichtung und somit eine Ausweitung des ausgeleuchteten Fahrbahnbereichs.
I
[WEIS
Falls die Leuchte ungewöhnlich schnell
blinkt, kann es sein, dass bei einer Blinkleuchte die Glühbirne durchgebrannt ist. lis wird
empfohlen, das Fahrzeug UbeiprDfen zu lassen.
3-53
Anzeigen und Bcdicnungsclcmente
Wenn (beispielsweise in einer Kurve) am Lenkrad
gedrehl wird, wird die Fahrbahn vor d e m Fahrzeug
in Kurvewichlung ausgeleuchtet (das linke Knrven.licht wird eingeschaltet, sobald das Fahrzeug nach
links IJI.II. das rechte Kurvenlichl wird eingeschaltet, sobald das Fahrzeug nach rechts tährt).
HINWEIS
• Unter den folgenden Umständen funktioniert
das AFS nicht:
• Der Uchischalrer sieht auf "»OS» oder
auf " O F F .
OFF-Schalter des AFS (Adaptive
Front lighting System)
HIHHWnH
Drücken Sie den "AFS OFF"-Schalter. um das
AFS auszuschalten. Die AFS OFF Anzeigeleuclite
in der Instrumcntentatel leuchtet auf. Um das AFS
wieder einzuschalten, drücken Sie den Schalter erneut,
Warnanzeige T y p 1
RFSl
SERVICE
REQUIRED
Warnanzeige T y p 2
ADA"IIVfcrKONF
LIGHTING
SERVICE RFQUIRED
Wenn eines der Kurvenlichter ca. 15 Mi
nuten elng«ch»ltet wnr. wird es auuimatiscli uu*g&-sc haltet. Wenn Sit möchten,
das» es wieder eingeschaltet wird, drehfn
Sie /nnaehst das Lenkrad van der eingeschlagenen Position in die Ccrndeaiisstcllung.
3-54
Anzeige
AFSJ
A VORSICHT
Die Tür das Einschalten der Kurven lichter erforderliche Urölic der Lenkraddrehung hangt
von der Fahrzeuggescrnvindigkeil ab. (Je geringer die Geschwindigkeit, desto weiter
muss das Lenkrad gedreht werden.)
Die Kurvenlichter können vor der Fahrt jedoch so eingestellt werden, dass sie auch bei
einer geringen Lenkraddrehung aufleuchten.
BWSU3Mifl
• Der Wählhebel befindet sich auf "R".
• Die Fahrzeuggeschwindigkeit
beträgt
mindestens 100 km/h.
- Der "AFS OFF"-Sehaller wurde gedrückt, um das A F S auszuschalten.
3
Hinweise z u m AFS (dynamisch geregeltes Kurvenlicht)
Im halle einer Strtmng im AFS erscheint im Inf
nwlionsfenster des Multi-Infnrmanonsdisplays eil
Warnan/eige und die "AFS OFF'-AnzeigeleiU
in der Instrumeiitengruppe blinkt.
A VORSICHT
HINWEIS
• Beim Ausschalten des Zündschalters wird
der aktuelle Retriehszustand des "AFS O l V Schalters im Speicher behalten.
Bei Anzeige der W a r n u n g liegt möglicherweise eine Fehlfunktinn des Systems vor.
W i r empfehlen I h n e n , sich mit einem
MITSUBISHI V K l l O K S - S e r v i c e p a r t n e r
la V e r b i n d u n g zu setzen.
An/eigen und Bedien ungselemente
HINWEIS
0 Wenn die "AFS OFF"-Anzeigeleuchte wahrend der Fahrt blinkt, hallen Sie das Fahrzeug an einem sicheren Ort an, drehen Sie
den Zündschalier auf "ACT" oder "OFF"
und starten Sie den Motor erneut.
Wenn die "ASF OIT'-Anzeigeleuchte erloschen bleibt, funktioniert das AFS normal.
0 Wenn ein Nul-Rtserverad am Fahrzeug montiert ist, kann es sein, dass das. AIS nicht normal funktioniert. Drücken Sie den "AFS
OFF'-Sehaltcr, um das AFS auszuschalten.
Tauschen Sie auch schnellstmöglich das montierte Not-Reserverad gegen ein normales
Radaus.
# Wenn die Schein* erfer RefleWtioncn verursachen, die das 1'ahTen erschweren (beispielsweise auf schneebedeckten Steigungen), drücken Sie den "AFS OFF"-SchaUcr, um das
AFS auszuschalten.
Warnblinkanlagenschaher
Verwenden Sie den Warnblinkarelagenschalier in
Not Situationen, wenn ihr Fahrzeug auf der Straße
abgestellt werden muss.
Die Warnblwkanlage kann unabhängig von der
Ziindschallcrsicllung jederzeit eingeschaltet werden.
Drücken Sie den Schalter. IMQ die Warnblinkanlage
einzuschalten; anschließend blinken alle Blinkleuchten kontinuierlich. Drücken Sie den Schalter
erneut, um die Warnblinkanlage wieder abzuschalten.
HINWEIS
# Wenn Wuniblinkleuchten durch Betätigimg
des Schalters blinken, aktiviert sich das Vollbrcinsungssignal nicht.
Siehe "Vullbreinsuiigssignalsystem" auf Seite 4-52.
Nebelscheinwerferschatter
Schalter für die Nebelscheinwerfer*
Die Nebelscheinwerfer können eingeschaltet werden, wenn die Scheinwerfer oder die Rückleuchten
eingeschaltet sind. Drehen Sie den Knopf in Richtung "ON". um die Nebelscheinwerfer einzuschalten. Zugleich leuchtet auch eine Anzeige leuchte im
Armaturenbrett auf. Drehen Sie den Knopf in Richtung "OFF", um die Nebelscheinwerfer auszuschalten. Der Knopf kehrt automatisch in die Ausgangsposition zurück, wenn Sie ihn loslassen.
HINWEIS
• Die Nebelscheinwerfer werden auiomulisch
attsgcschallcl, wenn die Scheinwerfer oder
die Rückleuchten ausgeschaltet wenkn. Um
die Nebelscheinwerfer wieder cin/uschalten,
drehen Sic den Knopf in Richtung 'DN",
nachdem Sic die Scheinwerfer oder die Rückleuchten eingeschaltet haben.
3-55
Anzeigen und Itedlfnungselemente
• Die Nebelscheinwerfer nur bei Nebel verwenden. Ansonsten könnten entgegenkommende
Fahrer durch das helle Licht geblendet werden.
• Bei Fahrzeugen mit Tagestahrlicht können
die Nebelscheinwerfer auch dann eingeschaltet werden, wenn der Lichtschalter
auf "OFF" sieht.
Schalter für die Nebelschlussleuchtc
Drehen Sie den Kjiopf in Richtung "ON'', um die
Nebelscheinwerfer einzuschalten. Drehen Sie den
Knopf noch einmal in Richtung "ON", um die Nebe Ischlussleuchte einzuschalten. Drehen Sie den
Knopf einmal in Richtung "OFF", um die Nebelschltissleuchle auszuschalten. Drehen Sie den
Knopf noch einmal in Richtung "OFF", um die Nebelscheinwerfer auszuschalten. Der Knopf kehrt automatisch in die Ausgangsposition zurück, wenn
Sie ihn loslassen.
E0O5GMNHS
Die Nebelschlussleuchte kann betrieben werden,
wenn das Abblendlicht oder die vorderen Nebelscheinwerfer (falls vorhanden) eingeschaltet sind.
Ivine Anzeigeleuchte im Armaturenbrett leuchtet
auf, wenn die Ncbelschlusslcuehte cingcsthaltei ist.
(Fahrzeug ohne Nebelscheinwerfer]
Drehen Sie den Knopf einmal in Richtung "ON",
um die Nebel schlussleuchte einzuschalten. Drehen
Sie den Knopf einmal in Richtung "OFF", um die
Nebel schlussleuchte auszuschalien. Der Knopf
kehrt automatisch in die Ausgangsposition zurück,
wenn Sie ihn loslassen.
HINWEIS
[Fahrzeug mit Nebelscheinwerfer]
3-S$
• Die NcbelsehluMlcuchlc wird automatisch
ausgeschaltet, wenn die Scheinwerfer oder
die Nebelscheinwerfer (falls vorhanden) ausgeschaltet werden.
• Drehen Sie den Knopf einmal in Richtung "ON", nachdem Sie die Scheinwerfer
eingeschalte! haben, um die NebelschlussIcuchte wieder einzuschalten. (Fahrzeug ohne Nebelscheinwerfer)
Drehen Sie den Knopf zweimal in Richtung "ON". nachdem Sic die Scheinwerfer
eingeschaltet haben, um die Niebelschlussleucbtc wieder einzuschalten. (Fahrzeug mit
Nebelscheinwerfern)
Bei Fahrzeugen mit Tagesfahrlicht kann die
Nebe Ischlussleuchte auch dann verwendet
werden, wenn der Lichtschalter auf "OFF"
steht.
\ n/i'i«pn und Bedienungselemente
Schalter für die Scheibenwischer
und -Waschanlage
FHfl'i/Tl(p|} l8
Bei festgefrorenen Wischerblättern die Scheibenwischer an Windschutz- und Heckscheibe nicht einschalten, solange das Ei s nicht geschmolzen ist. Andernfalls könnte der Wischermuior beschädigt werden-
Einstellen der Wischinlcrvalle
Mit dem HebtH in der (geschwindigkeitsabhängiwsn) Stellung ^INT" lassen sich die Intervalle der
Windschut^jcheibenwiselier durch Drehen am
Knopf (A) einstellen.
A VORSICHT
Falls die Waschflüsslgkeit bei kaltem Weifer benutzt und auf die Seh, j| gesprüht
wird- kann diese zufrieren., wodurch die
Sicht lH.hindert>vird. Die Scheiben vor Gebrauch der YVasvbflüssigkcil mit dem Entfroster oder der Heckscheibenbeizung aufheizen.
.
A ufler Fahrzeuge mit Regensensor
Die Fronlseheibenwischer sind betriebsbereit.
wenn der Zundschallcr auf "ON" odefACC steht
MIST
OFF
FS^I
*;
INT
LO
*/
Frontscheiben Wischer
HINWEIS
• Um eine klare Skhl auch hinten zu gewährleisten, führt der Heckscheibcnwischer automatisch mehrere Wisch Vorgänge hiniercinun(ILT durch, wenn sich wflhrchd des Betriebs
der FrorttscheibcnwUcher der Schalthebel
oder der Wnhlhcbcl in der Position *RU beiludet.
Siehe •'Heekscheibenwischer- und -Waschanlage" auf Seite 3-61.
*
Hl
UMWH1
MISTOFFINTLüIII-
Einzel wischfunktion
Die Scheibenwischer arbeiten einmal.
Aus
Intervallbetrieb (Kusch» indigkcilsabhängig)
l.angsum
Schnell
1- Schnell
2- fangsam
HINWEIS
• Die gcschwindigkcitsahhängige Funktion der
Windschut/.scheibenwischer kann ausgeschaltet werden.
Weitere Informationen erhalten Sic bei Ihrem MITSUBISHI M(yTORS-Servic«partner.
Bei Fahrzeugen, diu mit dem MITSUBISHI
Mulii-Koinmunikation«y*lem (MMCS) ausgestattet sind, können die Einstellungen über
BedienVorgänge in der Anzeige vorgenommen v-erden. Weitere Informationen finden
Sie in der separaten Betriebsanleitung.
Elnzelwitchfunktion
f>te Einzelwischfunktion lisst sich benutzen, wenn
der Zündschahur mifON" oder "ACC" steht.
3-57
Anzeigen und Bedienungsclcmcntc
Die Scheibenwischer werden einmal betätigt- wenn
der Wischerhebel nach oben auf die Position ''MIST' gezogen und losgelassen wird. Dies ist
beispielsweise bei Sprühregen sinnvoll. Solange
der Hebel in der Position "MIST" gehalten wird
werden die Scheibenwischer betätigt
Bei fesigefrurencn Wischerblällcm die Scheinenwischer an Windschutz- und Heckscheibe nicht einschalten, solange das Eis nicht geschmolzen ist. Andernfalls könnte der Wischermotor beschädigt weiden.
MST
~tf*3"
-1
22
OFF
AUTO
LO
+)
3
EOWSMI*?
«HM in:
MIST-
Einzel wischftmktion
Die Scheibenwischer arbeiten einmal.
OFF-
Aufl
AUTO-
Automatische
rung
Fahrzeuge mil Rex#men\or
Die Frontscheiben wischcr bind betriebsbereit.
wenn der Zflndschaller auf "ON" oder "ACC" steht.
Hl
Scheiben* ischcrsleuc-
Regeosemof
LO-
Die Scheibenwischer werden abhängig
vom Feuelititikcitsgrad auf der Windschutzscheibe automatisch betätigt.
l-ingsam
III-
Schnell
Regensensor
Der Kegcnsensor kann nur betrieben werden, wenn
der ZüiKlachaller auf "ON" steht.
3-58
Wenn der Hebel auf der Position "AUTO" steht, erkennt der Regensensor (A) die Stärke des Regens
(oder Schnees, anderer Flüssigkeiten, Staubs usw.),
und die Seheibenwiseher werden automatisch betätigt.
Lassen Sie bei schmut7iger Windschutzscheibe
und trockenem Welter dea Hebel in der Position "OFF".
Bei einer Betätigung der Scheibenwischer unter diesen Bedingungen können die Windschutzscheibe
7erkra*zt und die Scheibenwischer beschädigt werden.
Anzeigen und Bedlenung^elemente
A VORSICHT
>Yenn der Zündschalter auf " O V und
der Hebel auf "AUTO" steht, werden die
Scheibenwischer in den nachstehenden Situationen automatisch betrieben.
Wenn Ihre Hände eingeklemmt werden,
können Sie Vcrlel/ungen erleiden oder
die Funktion der Scheibenwischer kann
beeinträchtigt werden. IKT /.ündschalter
uder der Hebel muss auf "OFF" stehen,
um den Rcftensensor zu deaktivieren.
• Beim Kernigen der Windschutzscheibe
von außen, wenn Sic den Regensensor
berühren.
• Beim lUuiiv.it der Windschutzscheibe
von außen, wenn Sie den Reyeil Sensor
mit einem Tuch abwischen.
• Bei Benutzung einer automatischen
Waschanlage.
• Hei physischen ErschBtteriingen an
der Wind*chiii7scheihe.
• llel physischen Erschütterungen am
Etogtiucntor.
HINWEIS
• Um die GummHcilc der Scheibenwischer ni
«hat/cn, können die Sc he ihcnw isolier nicht
in diesem Modus betrieben werden, wenn
das Fahrzeug steht und die UmgehungMeinperatur hei 0 "C oder niedriger liegt.
Der Sensor darf nicht durch Aulkleber oder
Rtikeüeti auf der Windschutzscheibe verdeckt werden. Es darf außerdem keine wasserabweisende Schutzschicht auf der Windschutzscheibe angebracht werden. Der Regensensor erkennt ansonsten die Stärke des
Regens nicht, und die Scheibenwischer funktionieren unier Umständen nicht mehr normal.
In folgenden Fällen kann eine Fehlfunktion
des Regensensors vorliegen.
Lassen Sie Ihr Fahrzeug von einem
Ml! SUBISH1 MOTORS-Serviccpartner prüfen.
• Die Scheibenwischer werden tmu veränderter Stflrke des Regens in einem konstanten Intervall betrieben.
• Die Scheibenwischer werden nicht betrieben, obwohl es regnet.
Die Scheibenwischer werden möglicherweise automatisch betrieben, wenn sich beispielsweise Regen, Staub, Schmutz. Insekten, Saft
von Bäumen, Öl oder Salz auf der Windschutzscheibe oberhalb des Regersensors befinden oder wenn die Windschutzscheibe gefroren ist. (Eine Fchlfunklion kann auch aufgrund von starken elektromagnetischen Wellen usw. aultreten 1 Objekte, die sich nuf der
Windschutzscheibe befinden, hallen die
Scheibenwischer an. wenn die Objekte nicht
en'lernt werden können.
Um die Scheibenwischer wieder zu betäti
gen. den Hebel auf die Position "LO"
oder "IM" stellen.
Lassen Sie die Windschutzscheibe n ur von einem zugelassenen MITSUBISHI MOI'ORSServiceparüier austauschen oder reparieren.
Einstellen der F.mpfindlichkeit des Regenscnsurs
Wenn der Hebel auf die Position "AI -TO~ (Regensensor) gestellt ist, kann die Empfindlichkeit des RegensenKnrs durch Drehen des Knopfes t B> eingestellt werden.
B
+
^M§£|P
•?r"~
AO*«"
"+**-
Höhere Empfindlichkeit bei Regen
**-"-
Niedrigere Empfindlichkeit bei Regen
I1INWFIS
# Die folgenden Funktionen können aktiviert
weiden. Weitere Informationen erholten Sie
bei Ihrem MITSUBISHI MOTORvServicepunncr.
Bei Fahrzeugen, die mit dem MITSUBISHI
Mulli-Kominunikationssyslem (MMCS) ausgestattet sind, ktinnen die Einstellungen tlher
Bedien vorginge in der Anzeige vorgenommen werden. Weitere Informationen finden
Sie in der separaten Betriebsanleitung.
* Der automatische Betrieb (ahhängig von
der RegcnstSrke) kann auf Intervallschaltung (abhängig von der Fahr/euygeschwindigkeit) umgestellt werden.
3-59
Anzeigen u n d Kedienungselemente
• Der automatische Uelricb (abhängig von
der Regenstarke) kann auf Intervallschaltung (mii Ausnahme der Geschwindigkeilsabhäniiigkeil) umgestellt werden.
Die Scheibenwischer werden einmal betätigt, wenn
der Wischcrhehel auf die Posirion " A U T O " gestellt
und der Knopf (C) in Richtung " + " gedreht wird,
wenn der Zündschalter in der Position " O N " stehi.
LlnzerwischfunktlonDen Hebel in Pfeilrichtung ziehen und loslassen,
um die Scheibenwischer einmal z u betätigen.
Diese Funktion bei Fahrten im Nebel oder Sprühregen benutzen.
Die Scheibenwischer werden einmal betätigt, wenn
der Wischerhebel nach oben auf die Position ' ' M I S T " gezogen und losgelassen wird und
wenn der zUlndschaltcr in d e r Position '"ON"
oder " A C C * ist. Die Scheibenwischer werden dauerhaft betätigt, wenn d e r Wischerhebel in d e r Position " M I S T " gehalten wird.
\\ i i i i K v I u i i / s d u ' i l i . - i n w i s i - l i u i i k i i r i '
MUOT2D0M
Die Wiiidscliulzseheibcnwu.schanlage ist bctrich-ihercil. wenn d e r ZQndschaller a u f " O N "
o d e r - A C C steht.
Durch Ziehen des Hebels in Ihre Richtung wird
Wusch II üssigkeil auf die Windschutzscheibe gesprüht.
Sind die Wischer ausgeschaltet oder befinden sie
sich im Intervallbctrieb und Sie ziehen den Hebel
zu sieh hin. fuhren die Wischer einige Wischvorgänge durch, wahrend Wusellflüssigkeit auf die
Scheibe gespritzt wird.
Außer bei Fahrzeugen für Kussland. Kasachstan
und Ukraine, anschließend werden ca. n Sekunden
später die Wischer noch einmal betätigt.
Bei Fahrzeugen mit einer Scheinwerferwasehanläge geht di-ese gleichzeitig mit der Windschutzscheibenwaschanlage in Betrieb, wenn die Scheinwerfer
eingeschaltet sind.
3-60
Auch hier wird, außer bei Fahrzeugen für Russland, Kasachstan und Ukraine, wenn Sie den Hebel
zu sich hm ziehen, mehrmals Waschflüssigkeit aufgespritzt und der Wischer fuhrt mehrere Wasch Vorgänge durch. (Komfort-Waschanlage) Anschließend worden ca. 6 Sekunden später die Wischer
noch einmal betätigt
Die Komfort-Waschanlage stoppt den Betrieb bei
der nächsten Betätigung des Hebels.
A VORSICHT
Kalls die WuchMulgluM bei kaltem Wetter benutzt und auf die Scheibe nespröht
wird, kann diese- zufrieren, «a» zu einer
schlechten Steht fuhrt. Die Sehelben vor
Gebrauch der Waschflüssigkeit mit dem
Entfrosler oder itrm Beschlasentferner
aufheizen.
Anzeigen und Itedtcnuncsetemenle
HINWEIS
# Es ist möglich, die Funktionen wie loly zu
ändern:
Weitere Informationen erhalten Sic bei Ihrem MITSUtlSHIMOTORS-Servicepartner.
• Deaktivieren der Scheibenwischer, wenn
WaschflOssigkcit versprüht wird.
• Außer Fahrzeuge rür Kussland, Kasachstan und Ukraine, Deaktivieren des Komfort-Waschanlage.
• Außer bei Führzeugen für Russland, Kasachstan und Ukraine, Deaktivieren der
Funktion, mii der ca. 6 Sekunden später
die Wischer noch einmal betätigt werden.
• lahr/euge für Russland. Kasachstan und
Ukraine, Aktivieren der Komfort-Waschanlage.
• Fahrzeuge für Russland. Kasachstan und
Ukraine, die Wischer können so eingestellt werden. dass sie cu. 6 Sekunden später noch einmal betätigt werden.
Heckscheiben wisch er- und -Waschanlage
* = •
i
i
I
'
D
'
W
I
O
O
S
Die lieckscheibenwischer- und -Waschanlage sind
bei den Zündschlüsselstellungen "ON" und "ACC"
betriebsbereit.
p
s
1- •*>
\A
J A •' OFF
~.-V... qj
'-^'"
*,v»<w»
INT-
Der Scheibenwischer arbeitet für einige
Sekunden kontinuierlich und anschließend
in
Intervallen
von
etwa
8Sekunden.
OFF-
AUH
Durch Drehen des Knopfes in irgendeine RJChtunfl wird Waschllüssigkeit auf
a d i c Heckscheibe gcsprtlht.
- Die Wischer werden inelirmols automatisch betätigt während Waschflussiykcil
aufgesprüht wird.
HINWEIS
• Der Heckschciheimischer fuhrt automatisch
mehrere Wischvorgänge
hintereinander
durch, wenn sich während des Heiriebs der
Front- oder Heckschcibenwn'scher der Schalthebel oder der Wählhcbel in der Position "R"
befindet. (Modus für automatischen Betrieb)
Nach dem automatischen Betrieb wird der
Wischvnrgang des Hcck.seheibenw ischers beendet wenn sich der Schalter in der Position "OFF" befindet. Wenn sich der Schalter
in der Position "INT" befindet, wird für den
Heckseheihenwischer der Intervallbetrieb
wieder aufgenommen.
Der automatische Ltetneb fllr den Heckscheihenwischer kann nur eingestellt werden,
wenn sich während des Uetricbs des Heckschcibenwischcrs mit dem Schalter in der Position "INT" der Schalthebel oder der Wahlhebel in der Position "R" befindet.
Weitere Informationen erhalten Sie bei Ia—
.
rem MITSL Bl SH1 MÜTOKS-Ser\ icepaxtner.
• Wenn sich der Schalter in der Position "OFF" befindet den Schalter zweimal
schnell in die Position "INT" drehen, um den
H&ckschelbenwlscher auf Dauerbetrieb umzustellen. (Modus fllr Dauerbetrieb)
Den Schulter in die Position "OFF" drehen.
um den Dauerbetrieb des Heckscheibenwischers/u beenden.
3-61
3
Anzeigen und Bedienungsclemenle
Das Intervall für den Intervullbctrieb kann eingestellt werden.
Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem MITSUBISHI MOTORS-Servicepartner.
Bei Fahrzeugen, die mit dem MITSUBISHI
MuJti-Komnuinikalionssystcm (V1MCS) ausgestattet sind, kimnen die Einstellungen über
Bedien Vorgänge in der Anzeige vorgenommen werden. Weitere Informationen finden
Sie in der separaten Betriebsanleitung.
Schalter für die
Scheinwerferwaschanlage*
Die Scheinwerfenvaschanläge kann betätigt werden, wenn der Zündschalter auf "OV oder "ACC"
und der Lichtschalter auf "=U>" geschaltet sind.
Den Knopf einmal drücken, um Waschflüssigkeit
auf die Scheinwerfet zu sprühen.
HINWEIS
• Wenn der Zündscliallei auf "ON"
oder "ACC" steht und die Scheinwerfer eingeschaltet sind, lauft die Sehcinwcr ferwaschanlage zusammen mir der Windschutz Scheibenwaschanlage bei der ersten Betätigung
de« Hebels ftlr die Windschutzschcibenwaschanlage.
3-62
Vorsichtsmaßnahmen bei Verwendung der Scheibenwischer und Waschanlagen
EW5I0OO0025
• Falls die Scheibenwischer durch Eis oder Ablagerungen auf der Scheibe blockiert werden,
kann der W'ischeniiotor durchbrennen, selbst
wenn die Scheibenwischer wieder ausgeschaltet sind. In diesem lall das Fahrzeug an einer
sicheren Stelle anhalten und die Ablageningen von der Scheibe entfernen, damit die Wischer ohne Behinderung arbeiten können
• NJiemals die Scheibenwischer bei trockener
Scheibe verwenden.
Sie konnten die ülasobei flache beschädigen
und die Wischerblätter konnten zu schnell verschleimen
• Vor einer Verwendung der Scheibenwischer
bei Froslwctter sicher-odlen. dass die Wischerblätter nicht an det Scheibe feMgcfrnrcn
sind. Der Wisehcrmotor könnte durchbrennen, falls die Wischer bei ungefrorenen Wischerblättern eingeschaltet werden.
• Vermeiden Sic eine kontinuierliche Vorwendung der Waschanlage Pur mein als
20 Sekunden DIL- WUM lunl.i^v iu' n hei leerem Waschflllssigkeitsbehülier belangen.
Ansonsten besieht die Gefahr, dass der Motor durchbrennt.
• Prüfen Sie den Wasch tlflssigkeitsstand im Behälter regelmäßig und füllen Sie bei Bedarf
Wasehflüssigkcit nach. Fügen Sie bei Frostwetter ein empfohlenes Frost Schutzmittel in
den Waschflnssigkeitsbehäliei ein. Anderenfalls kann es durch Finfneren zum Ausfall
der Waschanlage und zu einer Beschädigung
der Svstemhauteile kommen
Anzeigen und Bcdienungselcmcnte
Schalter für die
Scheibenwischerenteisung*
Schalter für die
Heckscheibenheizung
E0MO"00I29
EO0MI7TO.O'2
p tf r Schauer für die Heckscheibenheizung kann bei
laufendem Motor betätigt werden.
\yCnn die Scheibenwischer an der Windschutzscheibe festgefroren sind, wird mil diesem Schalter die
Fronischeibenheizung eingeschaltet, wodurch sich
die Scheibenwischer wieder lösen Wenn Sie den
Schalter drücken, wird der Enteiser eingeschaltet
und leuchtet die Anzeigeleuchte (A) auf.
Der Schalter für die Heck sehe ibenheizung kann bei
laufendem Motor betätigt werden.
Zum Einschallen der Heckscheibenhcizung den
Schaller drücken. Sie schaltet sich nach etwa
20 Minuten automatisch ab. Um die HeckscheibenHeizung innerhalb von 20 Minuten abzuschalten.
den Schalter erneut drücken.
Die Anzeigeleuchte (A) leuchtet auf. wenn die Spiegelheizung eingeschaltet ist.
Die Heckscheibenheizung ist nicht dazu geeignet. Schnee auf den Scheiben mm Schmelzen zu bringen, sondern, um beschlagene
Scheiben freizumachen. Vor Betätigung der
Heckscheibenheizung ist eventuell vorhandener Schnee von den Scheiben n\ entfernen.
Um die Heckscheibe auf der Innenseite zu reinigen, mit einem weichen Tuch die Scheibe
vorsichtig entlang der I leizdrähte abwischen,
damit die Drfihte nicht beschädigt werden.
Gegenstände dürfen nicht mit der Heckscheibe in Berührung kommen, da sonst die Heizdrahte beschfidigt oder durchtrennt werden
könnten.
3
HINWblS
• Der Sehaller wird nach etwa 20 Minuten automatisch Hu.%g«»eliultct. Um den eingcschulIcfcn Enteiser auszuschallen, den Sclialter vi
neut drücken.
HINWEIS
• Durch Uelflligung des Schalters tflr die I leck*
tchflibcnhdzung werden die Außenrückspiegel von Ueschlag he freit oder entfrostet. Siehe "Spiegelheizung" auf Seite 4-10.
• Wenn der Schalter für die Heckscheibe »heizung betätigt wird, erwärmt sich die (Jlasscheihe, und die Scheibenwischer können benutzt werden. Stehe "Schaller für die Scheiben wischerenleuuog" auf Seite J-63.
3-63
Anzeigen und Bedien ungscl erneute
Hupenschalter
Drucken Sie dort auf das Lenkrad, wo sich die Markierung "•er* befindet.
3-64
^
Starten und fahren
Bfirtschafthcbes Fahren
Fahren, Alkohol und Drogen
Fine sichere Fahrpraxis
Ein Iah remp Ichlungen
Feststellbremse
Parken
Höhenverstellung des Lenkrads
Inneiirückspiegel
Außeairückspiegel
Zünd sehalter
Lenkradsehloss
Starten und Anhalten des Motors
Dieselpariikciniu;r(DPF)'
Manuelles Gelriebe*
Automatikgetriebe INVL'CS-II Bcmebsan Sport 6A'T
(Intelligent & Innovative Ychicle L lectrontc Control
System ID*
Automatikgetriebc INVECS-Ill 6-Stufen-CVT-Getriebe mit Sports-Mode-Funktion (Intelligent «: Innovative V'cliicle Electronic Comrol System Mit"
SST-Doppelkup-plungsgetricbc
(Sport Silin Transmission)*
Elektronisch gesteuertes 4WD-System*
Bedienung des Allradantriebs
..
lnspe kiion und Wartung mich dem Fahren auf rauen
Straßen
Vorsichtsmaßnahmen beim I (Ihren von Fahrzeugen
mit Allradantrieb
Bremsen
Bergunfahrassi Stent*
4-02
4-03
4-03
4-04
4-05
4-06
4-07
4-07
4-08
4-10
4-12
4-13
4-16
4-17
Vollbremsungssignalsystem
AntiHadäcisyatem (ABS)
Servolenkung....
Aktive Fahrslabililatskontrolle(ASC)*
Tempomat*
Riiektahrscnsorsyslein*
Heekknmera*
Zuladung
Anhönserbeirieb
4-52
.4-53
4-56
4-56
.4-59
4-64
4-68
.4-70
.4-72
D
4-19
4-25
4-31
4-43
4-46
.4-48
4-49
4-50
4-51
m a n i mi11 T a m i l
Starten und fahren
Wirtschaftliches Fahren
Zum wirtschaftlichen Fahren müssen einige technische Anforderungen erfüllt werden. Eine wichtige
Voraussetzung für einen niedrigen Kraftstoffverbrauch ist die richtige Einstellung des Motors. Wir
empfehlen Ihnen, Ihr Fahrzeug regelmäßig ansprechend den Wartungsvorschriften warten zu lassen,
um eine längere Lebensdauer des Fahrzeuges und
eine optimale Wirtschaftlichkeit m gewährleisten.
Beachten Sie auch, dass Ihr persönlicher Fahrsül sowie die individuellen Einsatzbcdingungen einen
weitgehenden Eitifluss auf die Wirtschaftlichkeit sowie auf die Abgas- und Gerauschentwicklung haben. Folgende Punkte sollten beachtet werden, um
den Verschleiß von Bremsen. Bereifung und Motor
sowie die Umweltbelastung so gering wie möglich
zu halten,
Starten des Motors
Vermeiden Sie plötzliches Beschleunigen oder abruptes Anfahren, da dies den Kranstoffverbraucherhöht.
Schalten
Schulten Sic nur bei der richtigen Geschwindigkeit
und Motordrehzahl- Fahren Sie immer in der höchstmöglichen Sdialwiufc.
Der Antriebsort-Wahlschalter sollte für eine optimale Wirtschaftlichkeit hei Fahr« mit einem "4WD"Falirzeug (Allrad) auf normalen Straften und
Schnellstraßen auf Position "2 WD" stehen.
StadIverkehr
I Iflufiges Anfahren und Halten erhöhen den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch.
Wählen Sic möglichst Straßen mit gutem Verfcehrsfluss. Vermeiden Sie bei stockendem Verkehr hohe
Motordrehzahlen h»niedrigen SehalUlufen.
4-02
Leerlauf
Klimaanlage
Auch im Leerlauf verbraucht Ihr Fahrzeug Kraftstoff, lassen Sie- daher den Motor nicht längere
Zeit im Leerlauf laufen.
Die Benutzung der Klimaanlage erhol« den Kraftstoffverbrauch.
Geschwindigkeit
Bei höherer Geschwindigkeit verbraucht das Fahrzeug mehr Kraftstoff. Vermeiden Sie deshalb Vollgasfahrten. Schon ein geringes Zurücknehmen des
Gaspedals spart erheblich Kraftstoff.
Reifenfülldruck
Prüfen Sie regelmäßig den Reifenfülldruck. Ein zu
niedriger Rettenfiilldruck erhöht den Rollwiderstand und damit auch den Kraftstoffverbrauch.
Darüber hinaus wirkt ein zu niedriger Reifenfülldruck bich auch negativ auf den Reifen verschleiß
und das Fallrverhaheu aus,
Zuladung
Fahren Sie nicht mit unnötigem Ballast im Gepäckraum.
Besonders im Stadtverkehr mit häufigem Anfuhren
und Anhalten beeinllusst ein erhöhte!. Fahr/euggewichl den Kniftsinffvcrbmtich erheblich. Vermeiden Sie auch Fahren mit unnötigem Gepäck oder einem unnötigen Pacligepncklragcr. di der erhöhte:
Luftwiderstand den KiaftstolTveibrauch erhöht.
Kaltstart
Das Suuicu des kalten Motors erfordert mehr Kraftstoff.
Das Laufen lassen eine* heißen Motors sorgt ebenfalls ftlr unnötigen Kraftstoffverbrauch. Fahren Sie
unmittelbar nach dem Starten de* Motors los.
I
i
Stalten und fuhren
Fahren, Alkohol und Drogen
Eine sichere Fahrpraxis
UJQWW2M07Q
HBMOMMIK
Fahren im angetrunkenen Zustand isl eine der häufigsten Unfallursachen.
Ihre Fahrtüchtigkeit kann selbst bei einem noch
weit unter der gesetzlichen Höchstgrenze liegenden
promillewert schwer beeinträchtigt werden. Fahren
Sie nicht, wenn Sie getrunken haben. Lassen Sie
sich von einer im vornherein angedeuteten Person
fahren, die nüchtern bleibt, rufen Sie ein Taxi, telefonieren Sie einem Freund oder benutzen Sie ein öffentliches Verkehrsmittel.
Durch Kaffee oder ein kalte Dusche werden Sie
nicht schneller wieder nüchtern.
Ihre Aufmerksamkeit, Ihr Wahrnehmungsvermögen und Ihre Reaktionszeit werden auch von Medikamenten becinflussl, ob diese rezeptpflichtig sind
oder nicht. Bevor Sie sich unter dem Eintluss irgend welcher Medikamente hinters Steuer setzen.
sollten Sic Ihren Arzt oder Apothekerum Rat fragen.
Fahrsicherheit und Schutz vor Verletzungen können nicht im vollen Umfang gewährleistet werden.
Wir empfehlen jedoch, folgenden Punkten besondere Aufmerksamkeit zu schenken:
A WARNUNG
FAHREN SIE MEMALS, FALLS SIE
GETRUNKEN HABEN,
Ihre Wahrnehmung Ist getrübt. Ihre Reaktionen sind trager und Ihr lir urteil ungsvermlVgen ist eingeschränkt.
Sicherheitsgurte
Sorgen Sic vor Antritt der Fahrt dafür, dass alle
fahrzeuginsassen und Sie selbst den Sicherheitsgurt angelegt haben.
Bodenmatten
A WARNUNG
Legen Sir die Rodenmallen nicht zu nahe
an die Pedalen heran, so dass die IVdalr
korrekt betätigt werden können, und verwenden Nie nur für das Fahrzeug geeignete II.. ... !.!li:M U-II .
Befestigen Sir dir Itmleninuttt-n sicher an
den Haken im Fahrzeugborion usw., um
ein Verrutschen zu srrhlndrrn.
»rächten Sie, <la*s eine Bodenmatte, die
auf einem Pedal oder Dbrr rlner anderen
Modi nmali. liegt, die Funktion des Pedals beeinträchtigen und /u einem schweren Unfall fahren kann.
B e f ö r d e r u n g v o n K i n d e r n im F a h r z e u g
• Lassen Sie das Fahrzeug niemals unbeaufsichtigt, wenn der Zündschlüssel steckt oder sieh
Kinder im Fahrzeug befinden. Kinder könnten milden Bedienungshebeln und dem Lenkrad spielen, was zu einem Unfall fuhren könnte.
• Sorgen Sie dalür. dass Säuglinge und Kleinkinder ordnungsgemäß und nach den gesetzlichen Bestimmungen und Vorschriften gesichert sind, damit sie bei Unfällen optimal geschützt sind.
• 1 .aswn.Nic Kinder nicht im ficpflcknuuti spie
ICH.
Es ist sehr gefährlich, sie dort spielen zu lassen, wahrend dus Fahrzeug in Bewegung isl.
Z u l a d u n g von G e p ä c k
Gepiiek nicht höher als die Oberkante der Rücksitze laden. Die Gefahr besteht nicht nur in der Behinderung der Sicht nach hinten, sondern das Gepäck
kann auch bei starkem Bremsen in den lahrzeuginnenraum geschleudert werden.
4*03
Starten und fuhren
Fahrzeuge mit A/T
Einfahrempfehlungen
EOWOWOlt«
Beachten Sic die nachfolgenden Einfahrcmpfehlungen während der ersten 1.000 km. Dadurch könne:)
Sie die Lehensdauer die Wirtschaftlichkeit sowie
die Leistung Ihres neuen Fahrzeuges entscheidend
hee in Aussen.
U> Gehen Sie grundsätzlich kein Vollgas.
• Vermeiden Sie abrupte Beschleunigungen.
Vollbremsungcn und längeres Fuhren n.ii
Hochs [geschwind igkeit.
9 Die nachfolgend genannten Geschwindigkeiten sollten nicht überschritten werden.
Hai ten Sie unbedingt die gesetzlichen Höchstgeschwindigkeiten ein.
• überladen Sie das Fahrzeug rächt
• Fahren Sic nicht mit einem Anhanger.
«
Fahrzeuge mit manuellem Getriebe
Schall punkt
Maximale Geschwindigkeit
I.Gang
15 km/h
2. Gang
3. Gang
4. Gang
120 km/h
5. Gang
6. Gang
Schaltpunkt
Fahrzeuge
mil Ben/inmntnr
Fahrzeuge mit Diesel
molor
2000-Mudellc
2200-Modellc
I.Gang
30 k r a l l
20 km/h
20 km/h
2. Gang
60 km i
45 km/h
45 km/h
3. Gang
90 km/h
65 km/h
70 kuvli
4. Gang
115 knvh
M5 knvh
100 k m *
S. Gang
1 15 kir.h
120 km.li
125 km/h
I40km/li
155 km'h
6. Gau«
-
Maximale Geschwindigkeit
50 km/h
"D"-Fahrbetneb
85 km/h
1. Schaltslufe
DI
20 km/h
2. Schaltstufe
D2
45 km/h
130 km'h
3. Schahstufe
D3
70 km/h
130 km/h
4. SehalLsiufc
D4
95 km/h
5. Scfclfctufe
:>'
:
6. Schaltslufe
D6
130 kiivli
Schaltpunkt
Maximale Geschwindigkeit
- D " (FAHRSTUFE)
130 kru-h
In der Betriebs
an Sport
Schaltpunkt
In der Betriebsart Sport
Fahrzeuge mit C V T - A u t o m a t i k
Maximale Gcäcliwindigkeil
Fahrzeuge mit SST-Doppelkupplungsgetriebe
I.SchalUiufe
50 km/h
2, Schalistulc
60 km'h
3. Schallsluft.'
70 km/h
4. SchalLslufe
90 km.1i
5, Schaltstufe
120 km/h
(>. Schaltstufe
130 knvh
" k m li
4-04
*
Starten und fahren
Feststellbremse
•MMWM01243
Bringen Sie das Fahrzeug zum Parken vollständig
z u r n Stillstand und ziehen Sie die Feststellbremse an.
Zum Anziehen
:
I- Das Bremspedal fesi drücken und gedrückt
hallen, dann den Hebel nach oben riehen, ohne auf den Knopf am Ende des Handgriffs zu
drücken.
A VORSICHT
Wenn Sie beabsichtigen, die Feststellbremse zu benutzen, drücken Sie zunächst das Bremspedal fest ein, um das
Fahrzeug zum vollständigen Stillstand zu
bringen, bevor Sie den Hebel der Feststellbremse hochziehen.
Wenn Sie den Hebel der Feststellbremse
betätigen, während das Fahrzeug noch in
Bewegung ist, können die llinterriider blockieren, so riass das Fahrzeug Instabil
wird. •Vußerdcni kann es zu einer Fchlfunktion der Feststellbremse führen.
HINWEIS
# Ziehen Sic den Hebel der Feststellbremse
fest genug an, um das Fahrzeug zu sichern
nachdem Sie die Fußbremse freigegeben Im
bcn.
• Wenn das Fahrzeug nicht mit der Feststell
bremse gesichert werden kann, nachdem Sie
die Fußbremse freigegeben haben, müssen
Sie d « Fahrzeug unverzüglich Überprüfen lassen.
Zum Lösen
1- Das Bremspedal fest drücken und gedrückt
halten, dann den Hebel leicht nach oben ziehen.
2- Auf den Knopf am Ende des Handgriffs drücken .
3- Den Hebel vollständig lösen.
•i-i\>
4
Starten und fahren
A iVORSICHT
•
V e r gewissem Sic sich vor dem Anfahren
i n . dass die Festsfell bremse volhtändig ielöst und die Bremswarukuchle erloseht n i s f .
We 11 Sic mit nicht vunständig gelöster
Fesl stellbremse fahren. wird auf der I n f o r r natlonsanzefgemaske des M u l t i - I n f o r mal unsdisplajs die Warnanzeige angezeig t.
Dur eh Fahren mit angezogener l'estsrellbre nse w i r d die Bremse überhitzt, vvod u r •li die BrcnisleKrung beeinträchtigt
w i r und es i U einem Versagen der BremMMI kommen kann.
(IJV
»
Warnleu ehtc
(®)
War Banz eige Typ 1
m 1
RELEASE
PflRKING BRfiK
WarnanzelgeTyp 2
CD
RELEASE PARKING
BRAKE
4-1*
Parken
£0»OUAl}M
Um das Fahrzeug zu parken, ziehen Sie die Feststellbremse vollständig an. Stellen Sie anschließend den Schalthebel bei Fahrzeugen mit M/T in
die Position I. üang oder "R" (Rückwärtsgang)
oder stellen Sic bei Fahrzeugen mit A/'T, CVT oder
SST-Duppclkupplungsgetriebe den Wahlhebel (A'
T oder CVT) bzw. den Schalthebel (SST-Doppelkupplungsgeiriehe) auf "P" (PARKEN).
Parken an e i n e r S t e i g u n g
Um zu verhindern* dass das Fahrzeug wegrollt, sollten Sie Folgendes beachten:
Parken an einem Cejaüe
Drehen Sie die Vorderräder zum Bordstein hin und
fahren Sic das Fahrzeug voran, bis ilis Rad an der
Bordslcinkantenseite den Bordstein leicht berührt
Ziehen Sic bei Fahrzeugen, die mit M/T ausgestattet sind, die Fesl.slellbrem.se an und -(eilen Sic den
Schalthebel in die Position "R" (RQckwflrttgUig).
Ziehen Sie bei lahrveugcn. die mit VT. CVT oder
SST-Doppelkuppkuigsgetriebe ausgestattet sind,
die Feststellbremse an und stellen Sie den Wohlhebcl (A/r oder CVT) bzw. den Schalthebel (SSTIJnppclkiipplungsgjemebe) auf'T'" »PARKEN).
Legen Sie bei Bedurf Keile vor die Räder.
Parten an einer Steixunx
Drehen Sie die Vorderräder vom Bordstein weg
und fahren Sic das Fahrzeug zurück, bis das Rad an
der Bordstein kanten seite den Bordstein leicht berührt.
Ziehen Sie bei Fahrzeugen mit M'T die Feststellbremse an und stellen Sie den Schalthebel ifi die PIH
sition I. Gang.
Ziehen Sie bei Fahrzeugen, die mit AT, CVT oder
SST-Doppclkuppliingsgetriebe ausgestattet sind,
die Feststellbremse an und stellen Sic den Wählhebel <A,T oder CVT) bzw. den Schallhebel (SSTDoppelkupplungögetricbc) auf "P" (PARKEN),
l-egen Sie bei Bedarf Keile vor die Räder.
HINWEIS
• Achten Sie bei Fahrzeugen rnii A'T. CVT
oder SST-Doppelkupplungsgetricbe darauf,
die Feststellbremse anzuziehen, bevor Sie
den Wählhebel (A'T oder CVT) bzw. den
Sehalthebel (SSI-Doppelkupplungsgetriebe)
auf V (PARKEN) Meilen. Wenn Sie dem
WShlhebel (A/Foder CVT) bzw. den Schalthebel
{SST-Doppclkiippl um gsget riebe)
auf"P"(PARKEN) stellen, bevorSie die Feststellbremse angezogen haben, kann es schwierig sein, den Wählhehel (A'T oder CVT)
bzw. den Schalthebe! (SST-Doppelkupplungsgetriebe) aus der Stellung "P" (PARKEN) zu bewegen, wenn Sie das nächslc
Mal fahren möchten. Fs kann dann eine starke Kraft erforderlich sein, und den Wählhebel (A.T oder ( V I ) bzw. den Schallhebel
<SST-Doppelkuppluiinsgclriebc) aus der Stellung "P" (MARKIN) hernuszube wegen.
Parken mir laufendem Motor
Lassen Sie hei kurzen Ruhe- oder Schlafpausen niemals den Motor laufen Ibenfalls dürlen Sie den
Motor niemals in einem geschlossenen oder
schlecht durchlüfteten Raum laufen lassen.
Starten und fahren
A WARNUNG
9 Den Motor laufen zu lassen birgt ein Vcrler/ungsrisiko und kann sogar lebensgefährlich sein, da der Schalthebel (Fahrzeuge mit M/T »der SST-Doppelkupplungsget riebe) bzw. der V\ählhebel (Fahrzeuge
mit A/T oder CVT) ungewollt verstellt
werden könnte. Es können sich au-ch giftige Abgase im Fahrgast räum ansammeln.
Höhenverstellung des Lenkrads
BMC06JW3S
1. 1-ösen Sie den Kipphebel, während Sie das
Lenkrad hochhalten.
2. Stellen Sie das Lenkrad auf die gewünschte
Höhe ein.
3. Sicliern Sie das Lenkrad, indem Sie den Kipphebel ganz nach oben ziehen.
Innenrückspiegel
EUMONBBtt
Stellen Sie den Rückspiegel erst ein. nachdem Sic
die Sitze korrekt angeordnet haben, um eine gute
Sicht durch die Heckscheibe zu gewährleisten.
A WARNUNG
Versuchen Sie nicht, die Rückspiegel wahrend der Fahrt ein/istcllcn. da Sie hierdurch den Blick vom Verkehrsgeschehen
abwenden. Dies kann sehr gefährlich sein.
Süllen Sie den Rückspiegel unmittelbar
vor der Fahrt ein.
Parkpia t / n a hl
A WARNUNG
# Parken Sic das Fuhrzeug nicht am einer
Stelle, wo brennbare Malerlallen wie trockenes Gras oder trockene Blatter mit
dem heißen Auspuff in Berührung kommen können, da dies zu einem Brand führen konnte.
Wenn Sie das F a h r z e u g verlassen
Nehmen Sie stets den Schlüssel mit, wenn Sie das
Fahrzeug unbeaufsichtigt lassen, und schließen Sie
alle Türen und die obere sowie untere Heckklappe.
Falls möglich, das Fahrzeug immer an einem gui beleuchteten Ort parken.
Stellen Sic den Rückspiegel einsprechend ein, um
die Sicht durch die I leckscheihe zu optimieren.
A- Verriegelt
B- Lösen
A WARNUNG
Versuchen Sie nicht, das I^nkrad während der Fahrt einzustellen.
Senkrechte Einstellung des Rückspiegels
Zum Hinstellen der gewünschten Position kann der
Rückspiegel nach oben tind unten bewegt weiden.
<
Starten und fahren
Reduzieren der Blendwirkung
Damit bei Naclitfahrt die Blendwirkung von hinten
reduziert wird, ist der Innerirnckfp.egel abblendbar. Die Betätigung erfolgt durch den an der Spiegclunterseite angebrachten Hebel (A).
I. Schalterknopf (A) auf die Seite einstellen,
auf der sich der einzustellende Spiegel befindet.
A ußenrückspiegel
Einstellen des Rückspiegels
MtSIOOOtSf
Die A uüenrückspiegel können eingestellt werden,
wahrend sich der Zündschalter in der Position "ON" oder "ACC" befindet.
A WAHRUNG
•
1- NormalswHujig
2- Abblendsicllun^
Versuchen Sienichl, die Huckspiegel während der Fuhrt einzustellen, du Sie hierdurch den Blick vom \ Vrkehrsgeschchen
abwenden. Dies kann sehr gefährlich sein.
Stellen Sie die Rückspiegel unmillelliar
vorder Fahrt ein.
Ihr Filme Dg h» mit i>e«öllncii ROckapleKein ausgerüstet.
Beachten Sie, dass Gegenstände, die Sic
im Spiegel sehen, kleiner und weiter entfernt erscheinen als bei einem normalen
Flachspiegel.
Benutzen Sie diesen Spiegel nicht, um Entfernungen du schätzen, wenn Sie die Fahrbahn wechseln.
L - Einstellung des linken Außenspiegels
R - Finstellung des rechten Außenspiegels
2. 7um umstellen der Spiegel, den Schalter (B)
nach links, rechts, oben oder unten drücken.
1- Nach oben
2- Nach unten
3- Nach rechts
4- Nach links
3. Bringen Sie den Hebel (A) wieder in die Mittelstellung (•).
Hin- und Ausklappen der Außenspiegel
Der Außenspiegel kann zum Seitenfcnster hin cingcklappt werden, um an engen Stellen zu parken.
4-OH
r
Starten und fahren
A VORSICHT
Fahren Sit nicht mit eingeklappten Außenrücksplegeln.
Durch die fehlende Sicht nach hinten, die
normalerweise durch die AuBenspiegel gewährleistel ist. kann es zu Unfällen kommen.
Nachdem Sie den Zündschalter auf "LOCK" gestellt haben, ist es ffir etwa 30 Sekunden möglich,
die Spiegel mit dem Einklappschalter ein- und aufzuklappen.
(Außer Fahrzeuge mit Schalter zum Einklappen
des Spiegels!
IX-IK Spiegel zum Einklappen in Richtung Heckseile drücken. Den Spiegel zum Ausklappen nach
rani drucken, his er einrastet.
|Fahrzeuge mit Schalter zum Einklappen des
Spiegels!
Ein- und Ausklappen der Außenspiegel mit dem
E'mklappschailer
Wenn der Zündschalter auf "ON" oder "ACC"
steht, drücken Sie den Einklappschalter, um die
Spiegel einzuklappen. Uetätigen Sie den Schalter erneut um die Spiegel wieder iii die Ausgangsposition zurückzubringen.
Es Ist auch möglieh, die Spiegel manuell
ein- und auszuklappen. Nachdem Sie einen Sp legel mit dem F. in klapp seh aller cingeklaput haben, sollten Sie ihn jedoch
auch mit dem Schalter und nicht manuell
wieder aufklappen. Wenn Sie den Spiegel
manuell ausklappen, nachdem Sie ihn
mit dem Schalter eingckUppt haben, raste! er nicht richtig ein. Das kann zur Folge haben, dass der Spiegel bei der Fahrt
vom Wind oder durch Vibrationen bewegt wird, wodurch die Sicht naeh hinten
beeinträchtigt wird.
HINWEIS
• Achten Sie darauf, dass Sie Ihre Hände nicht
einklemmen, während sich der Spiegel bewegt.
* Wenn Sie einen Spiegel manuell bewegen
oder wenn er sich bewegt, nachdem er eine
Person oder ein Objekt berührt hat, kann der
Spiegel möglicherweise nicht mit dem Einklappschalier in seine Ausgangsposition zurückgebracht werden. Wenn dies der Fall ist,
betätigen Sie den liinklappschaltcr. um den
Spiegel ein/uklappen und heutigen Sie anschließend den Schalter erneut, um den Spiegel in seine Ausgangsposition zurückzubringen.
% Wenn «ich die Spiegel hei CJelViertemperiituren nicht betätigen lassen, sollte nicht wiederholt auf den l-inklappschalter der Spiegel gedrückt werden, da dadurch die Schaltkreise
der Spiegel inotorcii durchbrennen können.
Ein- und Ausklappen der Aullensplegel ohne Einklappschnlter
[Fahrzeuge mit schUKselloser Zenrralverriegelungl
Die Spiegel werden automatisch ein- oder ausgeklappt, wenn alle Türen mit der Tflrschloss-Fcmbedienung der schüssellosen Zeutralverriegelung veroder entriegelt werden.
Siehe "Schlüssel lose Zentral Verriegelung" auf Seite MM.
[Fahrzeuge mit elektronischem Zugangs- und Startsysteml
Die Spiegel werden automatisch ein- oder ausgeklappt, wem) alle Türen mit dem Fernschaker oder
der Funktion des elektronisches Zugangs- und Startsystems ver- oder entriegelt werden.
-im
.A
Starten und fahren
Sielte "Elektronisches Start- und Zugangssystem:
Uetrieb unter Verwendung der Funktion des elektronisches Zugangs- und Startsystems, der schlüssellosen Zentralvcrriegelung" auf den Seiten MO und
1-26.
4
HINWEIS
# Die Funktionen können wie nachstehend beschrieben modifiziert werden. Wenden Sie
sich an einen MITSUBISHI MOTORS-Servieepartner.
Bei Fahrzeugen, die mit dem MITSUBISHI
Multi-Kommunikalioiissysiem iMMC'S) ausgestattet sind, können die Linste Klingen über
Rcdicnvurgäiige in der Anzeige vorgenommen werden. Weitere Informationen finden
Sie in der separalen Betriebsanleitung
• Automatisches Au sk läppen bei Drehen
des Zünd schultere auf "ON" und automatisches Einklappen beim Öffnen der Fahrertür bei ZUndschallerstclIung "OFF".
• Automatisches Ausklappen bei einer Fahrzeuggeschwindigkeit von mindestens
30 km/h.
• Die automatische Ausklappfunktion kann
deaktiviert werden.
Spiegelheizung
EaottmzKt
Um die Außenrückspiegel freizumachen oder zu entfrosten, drücken Sie den Schalter für die Heckscheibenheizung.
Die Anzeigeleuchte (A) leuchtet auf. wenn die Spiegelheizung eingese hallet ist.
4-10
Nach ca. 20 Minuten wird die Heizung der AußenSpiegel automatisch abgestellt.
Zündschalter
tWMH40]fl30
(Fahrzeuge mit elektronischem Zugangs- und
Startsystem|
Für Informationen zum Betrieb von Fahrzeugen
mit elektronischem Zugangs- und Startsystem, siehe "Elektronisches Zugangs- und Startsystetn:
ZÜnd Schalter" auf den Seiten 1-13 und 1-21.
|Au(k'r für Fahrzeuge mit elektronischem Zugangs- und Startsystcml
Valir/iut*
m|
Gctiielw
l IIW'M*' Irr
MCHdOC m« AT. CV7 oder
LOCK
Der Vlotor ist abgeschaltet und das Lenkradschloss
ist verriegelt- Der Schlüssel kann nur in dieser Stellung eingesteckt bzw. abgezogen werden.
ACC
Der Motor ist abgeschaltet, doch das Audiosysteffl
und andere elektrische Systeme funktionieren.
ON
Der Motor läuft und olle elektrischen EinrichüiOgen des Fahrzeugs können in Betrieb genommen
werden.
.
Starten und fahren
START
Bringen Sic den Schlüssel in diese Stellung, um
den Molor zu starten. Der Schlüssel kehrt automafccTi zur Position "OK" zurück.
• Die Abschaltautomatik tür ACC-Strom
kann deaktiviert werden.
Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem MITSUBISHI MOTORS-Servicepartner.
Bei Fahrzeugen. die mit dem
MITSUBISHI Mulli-Kommunikationssystem (MMCS) ausgestattet sind, können die hinslellungen über lledienVorgänge in der Ameige vorgenommen werden.
Weitere Informationen linden Sie in der
separaten Betriebsanleitung.
HINWEIS
0 1 hr Fahrzeug ist mit einer elektronischen Wegfahrsperre ausgerüstet.
Zum Anlassen des Motors muss der vom
Zündschlüssel abgegebene U)-Code mit dem
im Computer der Wegfahrspene gespeicherten Code übereinstimmen.
Siehe "Elektronische Wegfahrsperre (DiebAbziehen des Schlüssels
stahl Sicherung)" auf Seite 1-03.
roOBUMTOJVU
Drücken Sie bei Fahrzeugen, die m il M*T ausgestalAbschaltautomatik für ACO-Strom
tet sind, zum, Entfernen des Schlüssels den Schluv
•MDOOI01 sel in Stellung -ACC" hinein, drehen Sie ihn i n dieCa. 30 Minuten nachdem der Zündschalter
se« Stellung in die "LOCK"-Position und ziehen
mif'ACC'geslclll winde, wird durch diese lunkti- Sie ihn ab.
on die Stromversorgung des Audiosystems und anderer elektrischer Geräte unterbrachen, die bei dieser Zündschalterstellutig betrieben werden können.
Wird der Zündschalter in eine andere Stellung
"ACC" gebracht, wird die Strom Versorgung lur
diese Geräte wiederhergestellt.
iWEIS
0 Es ist möglich, die Funktionen wie folgt zu
ändern:
• Die Zeit bis zur Unterbrechung der Stromversorgung kann aufca. 60 Minuten geändert werden.
Bringen Sie hei Fahrzeugen, die mit A/T. (VT
oder SST-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet
sind, zunächst den Wählhebel (A/F oder CVT>
bzw. den Schalthebel (SST-Doppelkupplung>«elricbe) in die Position V (PARKLN), drehen Sie
dann den Schlüssel in die PosititKi ""LOCK" und ziehen Sie ihn ab.
A VORSICHT
Ziehen Sie den Zündschlüssel nie während der Fahrt am» dem Zünd^h alter.
Dies würde das Lcnkradschloss verriegeln, was den Verlust der Lenkki« trolle
über Ihr Fahrzeug zur Folge hätte.
Wenn Sie den Motor wahrend der Fahrt
abstellen, wird aueh die Funktion des
Bremskraft Verstärkers aufgehoben und
so die Bremswirkung herabgesetzt. Auch
die Servolenkung funktioniert nicht
mehr, wodurch die Bedienung des Lenkrades einen größeren Kraftaufwand erfordert.
4-1
Starten und fahren
A VORSICHT
• Lassen Sie den Zündschlüssel bei abgestelltem Motor nie über einen längeren
Zeltraum in der Stellung **ON'\ da dies
ein Entladen der Batterie zur Folge lr.it.
• Drehen Sie den Schlösse) nie
auf "START", wenn der Minor lauft. Dieses könnte den Anlasser beschädigen.
Lenkradschioss
HHDISOHS
(Fahrzeuge mit elektronischem Zugangs- und
Startsystem (KOS)I
Für Informationen TUT Bedienung von mit elektronischem Zugangs- und Starlsy stein ausgestalteten
Fahrzeugen siehe -Lenkradschioss" auf den Seiten
1-17, 1-22.
(Fahrzeuge ohne elektronische?« Zugangs- und
Startsystem (KOS)|
Verriegeln
Den Schlüssel in der "LOCK." Position abziehen.
Am Lenkrad drehen, bis es arretiert ist.
Entriegeln
Den Schlüssel auf die Position "ACC" drehen und
dabei das Lenkrad leicht nach links und nach tecbis
bewegen.
-1-12
A VORS/CHT
Den Schlüssel beim Verlassen des Fahrzeuges abziehen.
In manchen Ländern darf der Schlüssel
nicht In einem geparkten Fahrzeug znrüekgclassen werden.
Starten und fahren
Starten und Anhalten des Motors
^
Versuchen Sie nie. das Fahrzeug anzuschieben oder anzuschleppen.
Hei kaltem Motor sind hohe Motordrehzahlen und hohe Geschwindigkeiten zu
vermelden.
Hinweise für das Starten
• Den Anlasser nie langer aU 10 Sekunden ununterbrochen laufen lassen, sonst könnte die
Batterie sich entladen. Starlet der Motor
nicht, den Zündsebalter wieder auf "LOCK""
sehalten, einige Sekunden warten, dann erneut versuchen. Wiederholte Startversuche
mit einem noch lautenden Anlasser fuhren
zu cinpr Beschädigung des Anlassmechantsmus.
Bei Fahrzeugen mit SST-Doppelkupplungsgetriche kann nueli dem Starten de» Mulors
Folgendes nurtreten, was jedoch keine l'ehliunktion darstellt.
• Möglicherweise sind die Betriebsgeräusche des SST-Dnppclkun-plungsgelriebes
zu hören und eine Vibniliun in der Karosserie zu spüren.
• Wenn Sie den Schalthebel in die Position " V (NEUTRAL) stellen und das Gaspedal drücken, wird der Anstieg der Molordrehzahl begrenzt.
A
WARNUNG
Den Motor niemals länger als unbedingt
nötig In einem geschlossenen oder nur wenig belüfteten Raum laufen lassen, Kohtenmonoxid Ist geruchlos und extrem gif-
VORSICHT
HINWEIS
* Wenn bei ClearTec Fr'V-Modellen der Kraftstofftank mit riinelhan.il E R5 gefüllt ist und
die Umgebungstemperatur bei ca. -15 CC
oder darunter liegt. läist sieh der Mulor unter
L mstflnden schwer starten. In diesem Fall unverbleites Benzin mit M> K< >Z oder hoher in
den Kraflstofllank nillcn. um den Benzinanleil /u erhöhen.
A
VORSICHT
# Lassen Sie den Zündschlüssel los, sobald
der Motor anspringt Der Anlasser könnte sonst beschäd igt werden.
0 Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Turbolader ausgerüstet Ist, sollten Sie den Mutor
nach Fahrten mit hoher Geschwindigkeit
oder nach Bergauffahrten nicht sofort abstellen. Lassen Sie dea Motor zunächst
im Leerlauf drehen, damit der Turbolader abkühlen kann.
Für Informationen zum Betrieb von Fahrzeugen
mit elektronischem Zugangs- und Startsystem. siehe "Elektronisches Zugangs- und Startsystem: Starten des Motors" auf den Seiten l-18und 1-23.
| Außer für Fahrzeuge mit elektrunisehem Zugangs- und Startsysteml
XormalbedJngungen
Der Sumvorgang im einzelnen:
1. Den Zündschlüssel einführen und die SicherheiKgurte anlegen.
2. Vergewissern Sic sich, das»die Feststellbremse angezogen ist.
3. Das Bremspedal betätigen und gedrückt holten.
4. Bei Fahrzeugen mit manuellem Gelriebe das
Kupplungtpedul vollständig durchtreten.
5. Bei Fahrzeugen mit manuellem Getriebe,
den Schalthebel in die Position **N" (Neutral)
stellen.
Stellen Sie bei Fahrzeugen mit A/T oder
CVT sicher, dass der Wahlhebel auf "P"
(PARKEN) steht.
Fahrzeuge mi manuellen:
Octncbc
Kataraeuge mit A/T oder CVT
Den Motor starten (Fahrzeuge mit Benzinmotor)
EMÜMM72
| Fahrzeuge mit elektronischem Zugangs- und
Starrsvsteml
4-13
Starten und führen
HINWEIS
• Bei Fahrzeugen, die mit A'T oder CVT ausgerüstet sind, kann der Anlasser nur gestartet
werden, wenn der Wählhcbel a u P ' P " (PARKEN) oder~N" (NEUTRAL) steht.
Aus Sicherheitsgründen den Motor in Fahrstufe "P" (PARKEN') starten, damit die
Rüder blockiert sind.
6. Den Zündschlüssel auf "ON" drehen und vor
dem Starten sichersteIten. dass alle WarnIcuehien ordnungsgemäß arbeiten.
7. Den Zündschlüssel in die MSI AK r'-l'osition
drehen, ohne das Gaspedal zu betätigen. Stibald der Motor anspringt, den Zündschlüssel
loslassen.
HINWEIS
• Beim Starten des Motors können leise Gerau sehe zu hören sein. Diese verschwinden,
wenn der Motor aufgewärmt ist.
Bei einer e.xlrem niedrigen Umgebungstemperatur
Falls der Motor nicht anspringt, das Gaspedal etwa
halb eindrücken, während der Anlasser betätigt
wird. Sobald der Motor anspringt, das Gaspedal frei geben.
A VORSICHT
0 Beim Starten des Motors sollten Sie gleichzeitig das Bremspedal betätigen. Hei einer
extrem niedrigen Umgebungstemperatur,
sollten Sie dafür sorgen, den Fuß sofort
vom Gaspedal /u nehmen und das Bremspedal zu betätigen, sobald der Motor gestartet worden ist.
Überfluteter Motor
Falls der Motor beim Starten mit zu viel Benzin versorgt wurde, den Anlasser bei durchgedrücktem
Gaspedal 5 bis 6 Sekunden lang betätigen. Danach
den Motor ohne Drücken des Gaspedals erneut slurten.
Verwendung des MIVEC-Moton /30OU Modelle)
Der MIVhC-Motor schallet je nach Fahrbedingungen seine hin las tvcnli Steuerung automatisch vom
Niedriggeschwindigkeits- auf den Hochgeschwi ndigkeits-Modus um und optimiert dadurch die Motorleistung.
[Fahrzeuge ohne elektronisches Zugangs- und
Startsystem <KOS)|
1. Den Zündschlüssel einführen und die Sicherheitsgurte anlegen.
2. Vergewissern Sie sich, dass die Feststen bremse angezogen ist.
3. Das Bremspedal betätigen und gedrückt halten.
4. Bei Fahracugcn mit manuellem Getriebe das
Kupplungspedal vollständig durchtreten.
5. Bei Fahrzeugen, die mit M I ausgerüstet
sind, stellen Sic den Schalthebel auf Fahrsiuk ' V (Neutral).
Stellen Sie bei lahrzeugen mir SS'l-Doj
kupp hing betriebe sicher, dass der Schalt
bei auf der Fahrstufe "P" (PARKEN) steht
fahrzeuge mii manuellem
Gell irt»r
Fahrzeuge nrn SSTDnppelkupiil uiigsgcii ich?
HINWEIS
• l.'m den Motor zu schützen, darf der Hochgeschwindigkeits- Modus nicht gewählt werden, wenn die Temperatur des Molurkühlmiltels niedrig ist. Unter diesen Umständen
steigt die Motordrehzahl nicht über
5.000 U/Min., selbst wenn das Oaspedal gedrückt wird.
Den Minor s t a r t e n ( F a h r z e u g e mit Dieselmotor)
(Fahrzeuge mit elektronischem Zugangs- und
Startsystem|
4-14
Für Informationen zum Retrieh von Fahrzeugen
mit elektronischem Zugangs- und Startsystem, siehe "Lleklronisches Zugangs- und Startsystem: Starten des Motors" auf den Seiten 1-15 und 1-20.
6. Den Zündschaller auf "ON" stellen.
Die Vorglühanzeigeleuchte wird autleuchten
und nach einigen Augenblicken erlöschen,
Starten und führen
um anzuzeigen, dass der Vorglüh Vorgang abgeschlossen ist.
'EIS
# Bei kaltem Motoi leuchtet die Vorglühanzeigelcuehte etwas langer auf.
0 Wenn der Motor nach dem Erlöschen der Vorglühanztigelcuchie
nichi
nach
etwa
5 Sekunden gestalte» wurde, den Zundsclialter in die Position "LOCK" zurückstellen. Anschließend den Schlüssel wieder in die Position "OV* stellen, um den Motor erneut vorzugehen.
• Bei warmem Motor leuchtet die Vorglühan«igclcuchte auch dann nicht au), wenn der
Zündschlüssel in die Position "ON" gedreht
wird.
Den Minor durch Drehen des Zündschlüssels
bis auf die Position "START" starten.
7. Den Zündschlüssel in die "START-Posiiion
drehen, ohne das Gaspedal zu betätigen. Sobald der Motor anspringt, den Zündschlüssel
loslassen.
Bei Fahrzeugen mit MT den /Ondschaltcr
auf "LOCK" stellen, um den Motor anzuhalten Dann den Schalthebel in die Stellung I.
Gang (bei Steigung) oder "R" (Rückwärtsgang) (bei Gefalle) stellen.
Bringen Sie bei Fahrzeugen mit AT, CVT
oder SST-Doppelkupplungsgetriebe zunächst
den WShlhebel ( A T oder CVT) bzw. den
Schalthebel (SST-Doppelkupplungsgetri ehe)
in Stellung "P" (PARKEN), drehen Sie dann
den Zündschlüssel in die Position "LOCK".
um den Motor anzuhalten.
Lcrnprozess hinsichtlich der einzuspritzenden Kraftstoffmenge (Fahrzeuge mit Dieselmotor)
EODConn?-
L'm die Abgasemissionen und das Molorgeräusch
niedrig zu halten, führt der Motor bisweilen einen
Lcrnprozess hinsichtlich der einzuspritzenden Kraftstoffmenge aus.
Der Motor klingt etwas anders als gewohnlich, während der Lernprozess staufindel. Das veränderte Molorgeräusch heißt jedoch nicht, dass ein Fehlet vorliegt.
HINWI-IS
Wenn bei den 2200 Modellen die Temperatur im Motnmium hoch ist. bleiben die Kühlerluflei (A) auch nach dem Ausschalten de*
Motors noch einige Zeil in Betrieb.
Aus diesem Grund kann das Betriebsgcrauseh der Kühlerlüfter auch nach dem Ausschalten des Motors zu hören sein. Dieses Geräusch ist normal und weist nicht auf eine
Fehlfunktion hin,
Nach einer kurzen Betriebszeit werden die
Kühlerlüftcr automatisch ausgeschaltet.
••M
4
HINWEIS
0 Beim Starten des Motors können leise Geräusche zu hören sein. Diese verschwinden,
wenn der Motor aufgewärmt isL
Ausschalten des Motor
BMBMITS
1. Bringen Sie das Fahrzeug vollständig zum
Stillstand.
2. Ziehen Sie die Feststellbremse vollständig an
und hallen Sie dabei das Bremspedal gedrückt.
': Fahrzeugvorderseite
4-15
Starten und fahren
Dieselpartikelfilter (DPF)*
fiKKOWOtt?
Der Dscaelpartikelfilier (DPF) filiert die meisten
Partikel aus den Auspuftäbgasen des Dieselmotors
heraus. Der DPF verbrennt automatisch die Partikel, die er während der Fahrt autgenommen hat.
Bei bestimmten Fahrhedingungen i%t der DPF jedoch nicht in der Lage, alle aufgenommenen Partikel zu verbrennen, was dazu fuhrt, das* sich im I ; ler unverhältnismäßig viele Partikel ansammeln.
HINWfclS
• Um die Wahrscheinlichkeit zu verringern,
dass sich unverhältnismäßig viele Partikel im
Filter ansammeln, vermeiden Sic es. lange
Zeit bei niedriger Geschwindigkeit und häufig Kur/strecken zu fahren.
DPF-Warnanzeige
Typl
A WARNUNG
Die Temperatur des DPF wird sehr heiß.
I'arken Sie da« I ahr/eug nicht an Stellen,
wo brennbare Materialien nie trockene*
ür»s oder trockene HIHrrcr mit dem helDen Auspuff in Berührung kommen können, da dies zu einem Brand fuhren konnte.
4
CHECK
Typ 2
A VORSICHT
Verwenden Sie ausschließlich Kraftstoff
oder Motoröl, der/das für Ihr Fahrzeug
zugelassen ist Verwenden Sie keine fenchtiftkeitsabw/eisendtn Mittel oder andere
Kraftstoffzusätze. Diese Substanzen können für den DPF schädlich sein.
Siehe "KrartsfoffwahT auf Seite (12
und "Mowröl" auf Seite 8-04.
4-16
Die DPF-Warnanzeige leuchtet bei ungewöhnlichen Zuständen im DPF-Syslem auf.
Die T)PF-Warnanzcige leuchtet während des Fahrzeugbetriebs
Durchgängiges Aufleuchten der DPF-Warnanzeige
deute! darauf hin, dass der DPF nicht die gesamte
Parti keimenge verbrennen konnte und sich daher
übermaßige Partikelmengen im Filter angesammelt
haben. Versuchen Sie wie folgt zu fahren, damit
der DPF alle Partikel verbrennen kann:
• Fahren Ste so lange mit einer Geschwindigkeit über 60 km/h, bis die Wamanzeige crlischi.
Wenn die DPF-Waniarueigc weiterhin aufleuchtet,
setzen Sie sich mit Ihrem MITSUBISHI MOTORSServieeparlner in Verbindung.
A VORSICHT
Sie müssen nicht die ganze Zelt exakt die
üben angegebene Geschwindigkeit einhalten. Versuchen Sie immer, sicher zu fahren, mit Inachtnehmung der Straßen Verhältnisse.
Starten und fahren
pie DPF-Warnanzeifce und die Schadstoff-Check-Warnleuehte leuchten
während des Fahrzeugbetrichs gleichzeitig
/am leuchte
A VORSICHT
Durch Fahren bei leuchtender l>PFWarnanzeige und Schadstotff-ChcckWarnleuchte können Probleme mit dem
Motor entstehen und der DPI- künnte beschädigt «erden.
Manuelles
Getriebe*
mummn
Das Schaltschetna ist auf dem Sehakhebclknopf abgebildet Das Kupplungspedal vor Einlegen eines
(janges stets volls.iändi& durchtreten.
rahr/cui-eiiiJi'M."!
5
,
Wanaiizeigc lyp I
1 j;n/«ii!C etil 6Mr'T
1
-.
R
NMHMU
CHECK
Wamüiizcige Typ 2
CHECK DPF SYSTEM
Bei Auftreten eines ungewöhnlichen Zusiands im
DPF-Sysiem leuchten die DPF-Waman/cige und
die Seliudsioll-t h«xk-Warn leuchte auf. Lassen Sie
System von einem MITSUBISHI MOTORS/ieepurtner überprüfen.
A VORSICHT
*
0 Sehn Ken Sic niemals In den RuckwttrtsRanj*. wahrend da»- Fahrzeug sich vorwärts bewegt. Andernfalls kann das tietrlehe beschädigt werden.
• Lassen Sl-e lhr*n Faß während der Fahrt
nicht JuL" denn Kupplungspedal ruhen,
während Sie nicht schalten. Andernfalls
kann die Kupplung: dadurch schnell verKhktfen.
HINWEIS
• Bei erschwertem Einlegen des 1. Ganges
nochmals das Kupplungspedal durchtreu»,
um das Schalteti /u erleichtern.
4-17
Starten und fahren
Den Schalthebel in die Position "R"
(Rückwärts) stellen
A VORSICHT
• Stellen SU' den Schalthebel nicht in die Position "R" (RUckwIrts), wenn dM Fuhr/lu» sich Im \'or«Jirls»iiiiK befind el, um
Gehriebeschiden zu vermeiden.
Fahrzeuge mit SM/T
Um vom 5. Gang aus den Rückvvfinsgang "R" einzulegen, den Schalthebel in die Position '•>." (Neutral) stellen und dann den Rückwärtsgang "R"' einlc
.gen.
Fahrzeuge mit 6M/T
Ziehen Sie den Zugring (A) nach oben und stellen
Sie dann dcii Schalthebel in die Position "R" (Rückwärts), während Sie gleich zeit ig «in Zugring zieht' n.
A VORSICHT
Ziehen Sfe den Zugring (A) ilichl nach
oben, während Sie detl Sehalthebel in eine andere Posilion ah "R~ (Rückwärts)
bringen. Wenn Sie bei jedem Betätigen
des Schalthebels den Sperr riim (A( ziehen, küririfrn sie iinlK-iihsirhrlgt den Rückwärtsgang einlegen (Stellung. "R") und so
einen Unfall oder einen Getiiebcschaden
verursachen.
Der Zugring kehrt in seine ursprüngliche Position
7iirttck, wenn Sie den Schalthebel wieder auf "V*
(Neutral) stellen.
Schaltpuukl
Maxinialt; Geschwindigkeit
1. Gang
50 km*
2. Gang
90 km/h
3, Gong
135 km/h
4. Gang
175 km/h
Um TreibslolTzu sparen, sollten Sie den 5. Gang,
wenn immer möglich, einlegen.
Fahrzeuge mit Dieselmotor
Schaltpunki
Maximale Geschwindigkeit
2000-Modelle
A VORSICHT
# Wenn d i r Zugring nicht in seine ur»prflngliche Position zurückkehrt, empfehlen w i r , das Fahrzeug überprüfen zu
•um.
Maximale Fahrgeschwindigkeiten
Ein Zurückschallen bei zu hoher Fahrgeschwindigkeit ist zu vermeiden, da sonst der Motor Schaden
nehmen könnte (der /eiger des Drehzahlmessers
schlägt in den roten Bereich aus).
4-18
Fahrzeuge mit Benzinmotor
2200-ModeUe ,
1. Gull)!
35 km/fa
35 km/h
2. Gang
65 knVh
65 km/h
3, Gang
100 k m l i
105 km/h
4. Gang
145 km/h
150 km/h
5. Gant*
185 km'h
190 km/h
Um Treibstoff zu sparen, sollten Sie den 6. Gswij
wenn immer möglich, einlegen.
Starten und fahren
Automatikgetriebe INVECS-II
Betriebsart Sport 6A/T
(Intelligent & Innovative Vehicle
Electronic Control System II) *
Auf eine maximale Drchrm>menlUberlragu ng ausgelegt und mit adaptiven Stcuerfunktionen misgestatsorgt dieses elektronisch gesteuerte Automatikbetriebe unter praktisch allen l'ahrbedingungen und
StraOenverhaltnisscn für einen optimalen Schaltxeiilict und Gangwcchscl.
Bedienung des Wählhebels
BMHSliQHS
Das Getriebe verfügt über sechs Vorwärtsgänge
und einen Rückwärtsgang.
Das Getriebe wählt entsprechend Fahrgeschwindigkeit und Gaspedalposinon automatisch den passenden Gang.
Der W.lhlhcbel (A) weist zwei Schaltgassen auf:
die Hauptschal tgassc (R) und die Huiidsehaltmisse
(C).
A VORSICHT
Dieses System dient ausschlieOUch für die
Bereitstellung zusätzlicher Funktionen.
Bei Bergabfiihrtea unter gewissen Bedingungen oder sofort nach dem Anfahren,
nenn das Automatikbetriebe noch kuh
Ist. kann es sein, das* nicht automatisch
zurückgeschaltet wird. Der Fahrer sollte
In diesem Fall manuell in eine tiefere Stufe zurückschalten,, um die Bremswirkung
des Motors zu nutzen. Fahrrn Sie immer
,er.
IWEIS
Während der Einfahraeit oder unmittelbar
nach erneuten Anschließen der Batterie kann
es unter Umstunden zu einem unsanften Gangwechsel kommen. Dies wei« jed-nch nicht
auf ein Versagen des Getriebes hin.
Die Gangwechscl crlölgen reibungslos nach
einer Anzahl von Schah Vorgängen der elektronischen Steuerung.
i?
•
Den W Ahlhebel durch die Schaltgasse bewegen.
A WARNUNG
lielm Schulten von "N" (NEUTRAL)
oder " P " (PARKEN) In eine andere Fnhrstufe Immer das Bremspedal drucken.
Nie das Gaspedal betätigen, während Sie
den Wählhehel von " P " (PARKEN)
oder -N" (NEUTRAL) auf eine andere
Fahrslufc stellen.
11INWEIS
• Um bei der Bedienung Fehler zu vermeiden,
den Wählhehel bis zum Anschlag in jede Siel lungbnngcnund ihn dort kurz testhallen. Prüfen Sie stets, ob die in der FahrsuuTen-Anzeige dargestellte Falirstule der gewählten WflhlhebelStellung entspricht.
• Wenn das Bremspedal nicht getreten und eingedrückt gehaken wird, wird die Schaltsperre aktiviert, um zu verhindern, dass der Wählhebel von der Stellung "P" (PARKLM in eine andere Stellung gebracht wird-
fe*-ll
>D'
Bewegen Sie den Wählhebel bei getretenem
Bremspedal durch die Schaltgasse.
M »
•
»
4
Starten und fahren
Der H-'üh/hehel kann nicht aus der Position "P" HINWEIS
# Wenn die Fahrzeughatterie leer ist, drelien
(PARKES/ hewegi werden
BN09)OOMt
Sie bei Fahrzeugen mit elektronischem ZuWenn der Wählhebel bei gedrucktem und in dieser
gangs- und Slartsystem mit dem No0chlu>
Stellung gehaltenen Bremspedal mit dem Zündsei den /"[Indschalter in die Position "ACC*.
schalter in der Position "ON" nicht aus der Position T' (PARKEN) bewegt werden kann, ist mögli6- Stecken Sie einen Flaelwchrauhenzieher |p
cherweise die Batterie leer oder bei der Schaltsperdas Luch /um Losen der Scrmllspcrre (Hl
re liegt eine FehlfUnktion vor Lassen Sie das FahrDrücken Sic den Flachsehraubenzicber nach
zeug unverzüglich bei einem MITSUBISHI
unteji und schallen Sic gleichzei lig den WählMüTÜRS-ServitL-njutncr überprüfen.
hebel in die Position "N" (N1XTRAL).
Wenn Sie das lahtfeug, bewegen müssen, den Wahlhebel wie folgt schalten.
1. Vergewissern Sic sich, dass die Festste! Inremse vol (ständig angezogen ist.
2. Stelle« Sie den laufenden Motor ab.
3. Stecken Sie einen in ein Tuch gewickelten
Flaclisehraubewieher in die Kerne (A| oder
unter die Abdeckung. Drücken Sie vorsieht iß
wie in der Abbildung gezeigt, um die Abdeckung abzunehmen.
-
Anzeige der Wählhcbelstellung
BOOHDS007M
Wenn der ZündschoUer auf "ON" gedreht, wird die
Position des Wählhebels auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt
\VShlhebelstcllungcn(HauptschiiltRasse)
-P" PARKES
In dieser Position wird das Getriebe gesperrt, um
7U vermeiden, dass das Fahrzeug sich in Bewegung
setzt. Der Motor kann in dieser Position gestartet
werden.
"R" RÜCKWÄRTS
Bei dieser Fahrstufe handelt es sich um den Kllckwärisgang.
4. Betätigen Sie das Bremspedal mit dem rechten FuD.
5. Den Zflndschalter auf "ACC"' stellen,
4-20
Starten und fahren
VORSICHT
§ Während das Fahrzeug in Bewegung ist,
•fernab in " P " (PARKEN) oder - R "
(RÜCKWÄRTS) schallen, um Getriebescliadcn zu vermeiden.
*JV"NEUTRAL
In dieser Stellung isi kein Kraftschluss vorhanden.
Sie entspricht der Leerlaufposition eines Handschal tgetriche und sollte nur bei längerem Stillstand wie z.B. in einem Stau eingelegt werden.
A WARNUNG
Den Wählhcbcl beim Fahren niemals
auf -N™ (NEUTRAL) stellen. Es kann zu
schweren L n fallen führen, da Sie aus Versehen den wählhebel in " P " (PARKEN)
«der -R" ( R C C K W Ä R T S ) schalten kflnnten oder die Motorhremswirkuny Verlierer würden.
An Steigungen oder Gefällen stillte der
Motor in der "P"-Stellung (PARKEN),
nicht in der UN"-Stellung (NEIJTRALl
gestartet werden.
Halten Sie Ihren rechten Fnß immer auf
dem Bremspedal, wenn Sie auf "N"
(XEUTRAL) oder von *N" in eine andere
FahrMufe schalten, um das Risiko zu minimieren, da*s Sic die Kontrolle über das
Fahrzeug verlieren.
'*/>" FAHRSTl '/• fc'
Diese Stellung ist für normale:» Fahren. Das Getriebc wähl! automatisch einen an Ihre Geschwindigkeit und Ihre Ueschleunigung angepassteni Gang aus.
Je nach Fahrbedingung wird bei liedarf die Molorbremswirkung durch aulomaEische Rückschaltung
genutzt.
A VORSICHT
9 Während das Fahrzeug In Bewegung ist,
niemals In *M>" (I AHRSTI FE) oder "R**
(RÜCKWÄRTS) schalten, um Cielrieheschaden zu vermelden.
Betriebsart Sport
Unabhängig davon, ob -das Fahrzeug steht oder in
Bewegung ist, wird die Betriebsart Sport durch
leichtes Drücken des Wählhebels von der Position "D" (FAIIKSTUFE) in die manuelle Schaltgasse (A) ausgewählt. Um erneut aul'"D"-Hetricb umzuschalten, IM der WäMhebcl wieder leicht in die
Hmiptschiil(j:ussc (B) /u drücken.
In der Betriebsart Sport ist durch einfaches Vorund Zurückbewegen des Wählhcbels schnelles
Schalten möglich. Bei Fahrzeugen mit Schaltwippen am Lenkrad können Sie damit ebenso die Gänge manuell wechseln. Im Gegensatz zu einem manuellen Getriebe gestattet die Betriebsart Sport
Gangwcehsel bei gedrücktem Gaspedal.
HINWEIS
% Bei Ausrüstung mit Schaltwippen am I enkrnd wechseln Sie durch Ziehen einer Scltallwippc direkt in den Schallmodus, selbst
wenn der Wählhebel sich noch in der Huuptkulisse befindet. Sie können auch auf eine
der folgenden Arten in den Betrieb in der Fahrstufe "D" zurückkehren.
Bei der Rückkehr in den Betrieb in der Fahrstufe "D" ändert sich die Anzeige der Wählhebelstellung auf "D" (DRIVE, Dauerstellung).
• Ziehen Sie die • ' - S e h e (SHIFT UP) der
Wippe mindesten* 2 Sekunden zu sich
(zum Fahrer) hin.
• I Iahen Sie das Fahrzeug an.
• Drücken Sie den Wählhebel von der Fahrsnife "D" l DRIVE, Dauerstellung) in
llandschallgussc (A) und drücken Sie den
Wählhebel wieder zurück in die Hauptsclialtgassc(B).
+ (HOCHSCHALTEN)
Das Getriebe schallet bei jeder Betätigung um
jeweils einen Gang hoch.
- (ZURÜCKSCHALTEN)
Das Getriebe schallet bei jeder Betätigung um
jeweils einen Gang hinunter.
4-21
Starten und fahren
A VORSICHT
• Das Hochgehalten erfolgt in der Betriebsart Sport nicht automatisch. Per Fahrer
muss die Hochschaltmanöver entsprechend dett herrschenden Fahrbedinyunften vornehmen und darauf lichten, die
Motordrclizahl nicht in den roten Bereich gelangen *u lassen.
• Wiederholtes kontinuierliches Betätigen
des Wählhebels oder der Schalhvippen
schallet kontinuierlich die CaiigpoMlion
um.
• Bei Fahr/rugen mit Sehaltwippcn, keinesfalls die linke und rechte Schaltwippe
gleichzeitig betätigen. Dadurch konnte
ein nicht erwarteter Gang eingelegt werden.
HINWEIS
• In der Betriebsart Spon lassen sich nur die 6
VorwSrtsgönge wählen.
Zum Rückwärtsfahren oder Parken des Fahrzeuges muss der Wählhcbel in die Position T P (RÜCKWÄRTS) oder "P" (PARKEN) gestellt werden.
4-22
• Um permanent gute lahrleisiungen zu gewährleisten, kann dys Getriebe hei bestimmten Geschwindigkeiten das Hochschallen verweigern, wenn der Wählhcbel in die Position "
+ (rlOCHSClIALTEN)" gestellt wird. Auch
kann das Getriebe /um Schur? gegen Überdrehendes Motors bei bestimmten Geschwindigkeiten ein ZurttcJachalteii verweigern.
wenn der Wählhebel in die Stellung •- (ZURÜCKSCHALTEN}" gestellt wird. Wenn
dies geschieht, weist ein Summton darauf
hin, dass das Herunterschalten nicht stattfinden kann.
• In der Betriebsart Spur' wird beim Verzögern des Fahrzeugs automatisch heruntergeschaltet. Beim Anhalten des rahrzeugs wird
automatisch der I. Gang ausgewählt.
• Bewegen Sie beim Anfahren auf mischiger
Straße dem Wählhebel nach vorn in die Position "-MHOCHSCHAUI-Nr Dabei schultet die Kraftübertragung in die 2. rahrstute,
die fürein Anfahren auf nitschigerStraße besser geeignet ist. Stellen Sie den Wählhcbel in
die Position -- (ZURÜCKSCHALTEN)",
um in den I. Gang zurück/uschalten.
Anzeige Sports Motte (Betriebsart Sport)
C006I23DH14
In der Betriebsart Sport wird die aktuell ausgewählte Fahrslufc im Multi-Informationsdisplav angezeigt.
HINWEIS
Während Fuhrt mit Sporimndus kann es plötzlich vorkommen, dass die Anzeige /u "D"
wechselt und manuelles Schalten nicht mehr
möglich ist.
Dies verweist darauf, dass die Getriebesteuerung zur Verminderung der A>T-Getnebeöltenrperatur auf"D" geschaltet hat und bedeutet keine Störung. Sobald die Temperatur di
Automatikgemebeöls abgesunken ist. stel
der Sportinodus wieder zur Vcrfugunii.
innen und fahn-n
W e n n eine F e h l f u n k t i o n d e s A u t o m a riKgetriebes
auftritt
i •.,,_•
Typ"
oder
SERVICE
REQUIRED
Typ 2
1KANSMISSI0N
OVERHFATING
SLOW DOWN
oder
TRANSMISSION
SERVICE REQUIRED
Wenn im hiformationsberekh des Multi-Intbrmalionsdisplays die tD-Warnanzeige oder -die die ©Wamanzeige angezeigt wird, kann eine Fehlfunktion im System vorliegen.
A VORSICHT
Kalls Mährend der Fahrl eine Störung im
A/T-Cetriebe auftritt, ersrhelm die Warnanzeige Q> uder (D in der Informaiionsanzeigemaske des Multi-Infoi man msdl
spUvs.
Halten Sie In di*scm lull Ihr Fahrzeug unverzüglich an einer sicheren Stelle an und
führen Sie die Jeweilige Maßnahme unten
durch:
Die Warnanzeige CD wird angezeigt
Die Autnmatikgetrieheflüssigkeit ist Überhitzt.
Halten Sic das Fahrzeug an einem sicheren Ort an und bringen Sie den Wählhebel HI die Position - P " (PARKEN). Öffnen Sic bei laufendem Motor die Motorhinil».-. damit sich der Motor abkühlen
lüUUL
Überprüfen Sie nach einer Weile, ob die
(D-Wariidiizcigc erloschen ist. Ist die Anzeige erloschen, können Sie die Fahrt gefahrlos fortsetzen. Falls die Wamanzeige
weiterhin eingeblendet ist oder häufig erscheint, tollten Sic Ihr Fahrzeug umgehend überprüfen lassen.
Die Warnanzcigc © wird angezeigt
F.ventuell Ist In der \>1 -Schaltung t in ungewöhnlicher Zustand eingetreten, sodass
eine Sicherheltsvorrichtung ausgelöst
wurde. Wir empfehlen Ihnen, Ihr Fahrzeug schnellstmöglich überprüfen /.u lassen.
4-2?
Starten und fahren
Bedienung des Automatikgetriebes
HNaons
A VORSICHT
0 Bevor bot laufendem Motor und Malendem I'nhi/m;; eine lalmtiir'e cfracelcgc
wird, das Uremspcdul drücken, um ein Anrolle n des Fahrzeuge« zu verhindern.
Das Fahrzeug beginnt sich zu bewegen, sobald eine Fahrstufe eingelegt wird, insbesondere hei hoher Ylntnrd rehzahl, schnellem Leerlauf oder eingeschalteter Klimaanlage. Daher sollte die Bremse nur gelöst -werden, wenn Sie wirklich anfahren
möchten.
0 Das Bremspedal stets mit dem rechten
I tili betätigen.
Die Verwendung de* linken Fülle* könnte
In \ . KihrniniH n /u Vcryögerungen führen.
# I m eine plötzliche Beschleunigung/u verhindern, sollten Sie den Motor niemals
hochdrehen, während Sie von der \Vähthebektellung - P " (PARKEN) oder "N™
(NELTRAL) in eine Fahrstufe schalten.
0 Niemals Gas- and Bremspedal gleichzeitig betätigen, da dies die Bremskraft beeinträchtigt und zu einem frühzeitigem
Verschleiß der Bremsbeläge fuhren kann.
A VORSICHT
• Wenn das Fahrzeug steht, den Motor
nicht bei gedrücktem Bremspedal hochdrehen.
Dadurch kann das Automatikgetriebe beschädigt werden.
Der Motor dreht, wenn Sie das Gaspcdul
bei gctrcteicm Brcni-spedal mit dem
Wahlhebel In der Fahrslufe - D " (DR1VE.
Dauerstellung) betätigen, weniger hoch
wie bei der gleichen Ganpedalstellung mit
dem Wahlhebel in der Stellung "N"
(NEUTRAL. Ruhestellung).
Beschleunigung zum Überholen
B0MB49MNB
Um in der Position "D" (FAHREN) zusätzlich zu
beschleunigen, muss das Gaspedal bis auf den Futtboden durchgetreten weiden. Das Automatikbetriebe schalle I dann automatisch hinunter.
HINWEIS
• In der Betriebsart Sport wird beim Durchtreten des Gaspedals bis auf den Fußboden
nicht zurückgeschaltet.
Bergauf- und Bergahfahrt
BERGABFAHRT
Auf steilem Gefälle kann der Computer aulomaliseli eine niedrigere Kahrslute wühlen Diese Funklion unterstützt die Wirkung der Motorbremse und
verringert die Notwendigkeit einer Bremsenbetätigung.
Anhalten
£0060440029
IIb- kurze Wartezeiten, wie z.B. an Verkehrsampeln, kann die Fahrsüife eingelegt bleiben und das
Fahrzeug mit der Fußbremse im Stillstand gehalten
werden.
Bei längeren Wartezeiten mit laufendem Motor den
Wählhebel auf "N" (NEUTRAL) stellen und die
Feststellbremse beut igen, während das Fahrzeug
mit der Fußbremse im Stillstand gehalten wird.
A VORSICHT
« Halten Sie das Fahrzeug an einer Steigung nie bei eingelegter Fahrstufe durch
Betätigung des Gaspedals, sondern ziehen Sie immer die Feststellbremse an
oder drücken Sie das Bremspedal.
BOtttMOMM
BERCAUFFAHRT
Das Getriebe schaltet eventuell nicht in eine höhere
PftbfMufe, wenn der Computer feststellt, dassdie uktuelle Geschwindigkeit mit einer höheren Fahrstufe
nicht aufrechterhalten werden kflnnle.
Wenn Sie auf einer starken Steigung das Ciaspedal
loslassen, schallet das Getriebe unier Umständen
nicht in die nächsthöhere Fahrstufe.
4-24
Dies ist normal, weil der Computer einen Gangwechsel kurzzeitig verhindert Nachdem die Steigung überwunden ist, schaltet das Getriebe wieder
aul'normale Weise.
Parken
FOttiMTODIfl
Zun Parken, das Fahrzeug /um vollständigen Stillsland bringen, die Feststellbremse anziehen und
dun Wahlhebet auf die Position "P"(PARKI -.\> stellen.
Starten und fahren
Wenn Sic das Fahrzeug unbeaufsichtigt lassen,
«eis den Motor abschalten und den Schlüssel mi|tiehmenHINWEIS
0 An Steigungen oder Gclällen immer zuerst
die Feststellbremse ziehen und anschließend
den Wahlliebel auf "P" (PARKEN) stellen.
Wenn Sie den Wolilhebel auf "P" |PAR.
KIN) stellen, bevor Sic die Feststellbremse
anziehen, ist es eventuell schwieriger, den
Wählhebel aus der Position "P" (PARKFN}
zu lösen, wenn Sie das nächste Mal mit dem
Fahrzeug fahren, und Sie müssen mehr Kraft
aufwenden, um den Hebel au* der Position "P" (PAKKFN) zu lösen.
Ven" das Automatikbetriebe die Fahrstufe nkht
wechselt
BQUMMU4
/enn das Getriebe wahrend der Fuhrt die FohrstuJ nicht wechselt oder Ihr Fahrzeug heim Anfahren
in einer Steigung nicht richtig beschleunigt, könnte
ine Störung im Gelriebe vorliegen, wodurch eine
licherheitsvoniehtung ausgelöst wird.
Vir empfehlen, da* Fahrzeug schnellstmöglich
Ifen 2M lassen.
Automatikbetriebe INVECS-1H
6^Stufen-C\T-Getriebe mit
Sports-Mode-Funktion
(Intelligent <£. Innovative Vehicie
Electronic Control System III) *
Der Wählhcbel (A) weint zwei Schaltgassen auf:
die Hauplschaltgasse (B) und die Handschaltgasne
IC).
i «MM003I
Das INVRCS-III inn/t Optimkrunp- und Adaptation sfunktionen. um das optimale Oberset zu n«>vertiällnis Ar die Fahrbcdingtingen und Straßen Verhältnisse einzustellen.
Das CVT kann das geeignete Übersetzungsverhältnis automatisch und stufenlos gemäß lahrbedingungen ander ii und auf alle Phasen des Fuhibetriebs einstellen. Hamm erzielt es einen runden, ruckrreien
Betrieb und hervorragen de Kraftsloftverbrauchswerte.
A VORSICHT
Es ist ntf glich, da«, das CVT bei noch kalter Gel rieb cflüssigkelt. unmittelbar nach
dem Losfahren, nicht automatisch herunterschaltet. Drücken Sie In diesem Fall
das Bremspedal und schalten Sic zum richtigen /eitpiinki manuell.
Versuchen Sic immer, sicher zu fahren,
mit I nachtuen m II ii« der StraßenVerhalt-
Bedienung des Wählhebels
BS0M2H «
Das t'VT-Gctricbc wühlt eatspreebend Fahrgeschwindigkeit und (jaspedalposition automatisch
das optimale I IhersclzungsvcThaltnis.
4-25
Slurten und fahren
HINWEIS
l.HD
# Um bei der Bedienung Fehler zu vermeiden,
den Wählhebel bis zum Anschlag; in jede Stellung bringen und ihn dort kurz festhalten. Prüfen Sie stets, ob die in der Fahrstufen-Anzci£e dargestellte Fahrstufe der gewählten Wäh IJiebel Stellung entspricht.
• Wenn das I Iremspedal nicht getreten und eingedrückt gehalten wird, wird die Schaltsperre akt iviert. um z u verhindern, das-s der Wäh Ihebel von der Stellung "P** (PARKEN) m eine andere Stellung gebracht wird.
SKI)
Stecken Sie einen in ein Tuch gewickelten
Flachschraiibeiizieher in die Kerbe (A) oder
unter die Abdeckung. Drücken Sie vorsichtig
wie in der Abbildung gezeigt, um die Abdeckung abzunehmen.
Der rVühlheket kann nicht aus der Position "P"
(PARKEN) bewegt werden
Bewegen Sie den Wählhebel bei Betrete*
nem Bremspedal durch die Schallgasse.
Den 'Wählhebel durch die Schaltgassc bewegen.
WARNUNG
Drücken Sie beim Sehalten von " P " (PARKKN) «der "N" <NEUTRAL) in eine andere Fabrstule stets da« Bremspedal.
Nie das Gaspedal betätigen, nährend Sie
den Wählhehri von " P " (PARKEN)
oder "N" (NEITRAL) auf eine andere
Kulirsttife stellen.
4-26
Wenn der Wählhtbcl bei gedrücktem und in dieser
Stellung gehaltenen Bremspedal mir dem Zündschalter in der Position " O V nicht aus der Position "P" (PARKEN) bewt-gl werden kann, ist möglicherweise die Batterie Jeer oder bei der Sehaltsperrc liegt eine Fehlfunktion vor. lassen Sic das Fahrzeug unverzüglich bei einem MITSUBISHI
MOTORS -Servicepartner überprüfen.
Wenn Sie das Fahrzeug bewegen müssen, den Wähthebel wieft>lgtschalten.
Für MID-lahrzeuge
1. Vergewissern Sie sich, dassdie Feststellbremse vollständig angezogen ist.
2. Stellen Sie den lautenden Motor ab.
4. Betätigen Sic das Bremspedal mit dem
ten FuB.
5. Den /(Indschalter a u f A C C " stellen.
HINWEIS
• Wenn die Fahrzeugbatterie leer isl, drehen
Sie bei Fahrzeugen mil elektronischem Zugangs- und Startsystem mit dem Notschltlssel den Zündsehalter in die Position "ACC",
Starten und fahren
6. Stecken Sic einen FlachschTaubenzicher in
das Loch zum Lösen der Schattsperre i.B).
Drücken Sie den Flachschraubenzicher nach
um«» und schalten Sic gleichzeitig den Wählhebel in die Position "N" (NEUTRAL).
5. Drücken Sie die Schal Isperren-Fretgabciastc
(A) nach unten und schalten Sie gleichseitig
den Wählhehcl in die Position fr (NEUTRAL)
Wählhebelstellungen (Hau ptschaltgasHMI«:*- «131
"P" PARKEN
In dieser Position wird das Getriebe gesperrt, um
zu vermeiden, dass das Fahrzeug sich in Bewegung
setzt. Der Motor kann in dieser Position gestartet
werden.
"Rn RÜCKWÄRTS
Bei dieser lahrslufe handelt es sich um den Rückwärtsgang.
A VORSICHT
Anzeige d e r Wählhchclstellung
I
FÄr RIlD-l ahr/euge
I. Vergewissern Sic sich, dass die Fcslatellbrenise vollständig angezogen ist.
! 2. Stellen Sie den lautenden Motor ab.
3. Betätigen Sie das Bremspedal mit dem rechten Fuß.
4. DenZündscrulteraufACC"stellen.
HINWEIS
• Wenn die Fahrzeugbatterie leer ist, drehen
Sic bei Fahrzeugen mit, elektronischem Zugangs- und Starlsvstem mil dem Notschlüssel den ZünJSchalter in die Position ,; ACC".
L
Wenn der Zündsclialter auP'ON" gedreht, wird die
Position des Wählhehels auf dem Multi Inlbrmatinnsdisplay angezeigt.
Wahrend da* Fahr7eng In Bewegung ist,
niemnh in "P" (PARKEN) oder "R"
(RÜCKWÄRTS) schalten, um Geiricbc• i iinil, ii zu vermeiden.
*N" NEUTRAL
In dieser Stellung ist kein Kraftschluss vorhanden.
Sie entspricht der Leerlaufposilion eines lländschaltgemebes und sollte nur bei längerem Stillstand wie z.B. in einem Stau eingelegt werden.
WARNUNG
Den Wählhebel heim Fahren niemals
auf "N- (NEUTRAL) stellen. Es kann zu
schweren Unfällen führen.da Sie aus Versehen den Wählhcbel in *P" (PARKEN)
oder -R" (RÜCKWÄRTS) -.ehalten könnten oder die Moiorbrcmswirkung verlieren würden.
4-27
Slarttn und fahren
A WARNUNG
• An Steigungen oder Gefällen sollte der
Motor in der "P'-SlelluBB (PARKEN),
nicht in der "N"-5telIuDg (NEUTRAL)
gestartet werden.
• Halten Sie Ihren rechten Fuß immer auf
dem Bremspedal, wenn Sie auf "N"
(NEUTRAL) oder von "N" in eine andere
Fahrstufe schalten, um da? Risiko zu minimieren, dass Sie die Kontrolle über das
Fahrzeug verlieren.
•'D"(FAHRSWtIS)
Diese Stellung ixt ftlr normales Fahren. Das Getriebe wählt automatisch ein für Ihre Geschwindigkeit
und Beschleunigung passendes Obersetzungsver-
M0602£tolSJ
Unabhängig davon, ob das Fahrzeug steht oder in
Bewegung ist, wird die Betriebsart Sport durch
leichtes Drücken des Wählhebels von der Position "D" (FAIIRSTUFE) in die manuelle Schaltgasse <A) ausgewählt. Um erneut auf "D"-Betrieb umzuschalten, ist der Wählliebel wieder leicht in die
Hauptsehallgasse (B)zu drücken.
A VORSICHT
• Während das l ahrveug in Bewegung ist,
niemals in "D w (FAHRSTL'FF.) oder "R"
(RÜCKWÄRTS) schallen, um Getriebeschaden zu vermeiden.
4-2N
KMCM*ai>
/ — ^
Durch Bewegen des Wä*hlhcbels nach hinten und
vorne kann in der Betriebsart Sport sehne II das Ü bersetzungsVerhältnis gewechselt werden. Bei Fahrzeugen mit Schaltwippen am Lenkrad können Sie damit ebenso die Gange manuell wechseln, Im Gegensatz zum Schaltjretriehe kann in der Betriebsart
Sport auch bei gedrucktem Guspedal umgeschaltet
werden.
hältnts.
Je nach Fahrbedingung wird bei Bedarf die Moiorbretmwirkung durch automatische Rückschallung
genutzt.
Drücken Sie den Wählhebel w» der Fahrstufe "D" (FAHRSTUFE. Dauerstellung)
in Handschaltgasse (A) und drücken Sie
den Wählhebel wieder zurück in die
Haiiptschaltgasse(B).
Betriebsart Sport
HINWEIS
<• Bei Ausrüstung mit Schal twippen am Lenkrad wechseln Sie durch Ziehen einer Schaltwippe direkt in den Schaltfflodus. selbst
wenn der Wählhebel sich noch in der Haup:kulisse befindet. Sic können auch auf eine
der folgenden Arten in den Betrieb in der rahrstufe "D" zurückkehren.
Hei der Rückkehr in den Beirieh in der Fahrstufe "D" ändert sich die Anzeige der Wahlhebe Istellung auf"D"<FAHRSTUFL. Dauerstellung).
• Ziehen Sie die '-'-Seite (HOCHSCHALTEX) der Wippe mindestens 2 Sekunden
zu sich (zum Fahrer) hin.
• Halten Sie das Fahrzeug an.
antaiviiv-!'->*'.
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(HOCHSCHAl TEN)
Das Getriebe schallet bei jeder Betätigung einen Gang hoch.
- (ZURÜCKSCHALTEN)
Das Gelriebe schaltet bei jeder Betätigung
nen Gang herunter.
A VORSICHT
0 Das Hochschalten erfolgt in der Betriebsart Sport nicht automatisch. Der Fahrer
muss die Hochschal tmanüver entsprechend den herrschenden Fabrbedingungen vornehmen und darauf achten, die
Mntordrehzahl nicht In den roten Bereich gelangen zu lassen.
Starten tmd fahi>n
A VORSICHT
f
Wiederholtes kontinuierliche* Betätigen
des Wählhebels oder der Scbaltwippen
schaltet kontinuierlich die GangpoMtion
um.
0 Bei t ahr/eugen mit SchallHjppcn, keinesfalls die Unke unU reehle Schaltwippe
gleichzeitig betätigen. Wenn Sie die« tun.
können Sie In ein Übersetzungsverhältnis
schalten, das Sie nicht erwarten.
HINWEIS
# In der Betriebsart Sport kennen nur die 6 Vorwtirtsgänge ausgewählt werden / u m Rückwärtsfahren oder Parken des FafaneugOI
inuss der Wftlilrwhcl in die Position "IC
(RÜCKWÄRTS) oder "P™ (PAKKEN) gestellt werden.
# Lineine gute Fahrltistung zu gewährleisten,
verhindert Jus Getriebe bei bestimmten Fahrzeuggeschwindigkciien u. U. ein Hochschalten, wenn der Wählhebel in die Positi
on "+ (HOCI ISCHALTEN)" bewegt wird.
Auch kann das Getriebe zum Schutz gegen
Überdrehen des Motors bei bestimmten Cie~
schwindickcilen ein Zurücksehalten verweigern, wenn der Wählhebel in die Stellung "- (ZURÜCKSCHALTEN)" geslellt
wird. Wenn dies geschieht, weist ein Summton darauf hin, dnss das- Herunterschalten
nicht stattfinden kann.
# In der Betriebsart Sport wird beim Verzflgem des Fahrzeugs automatisch heruntergeschaltet. Beim Anhalten des Fahrzeugs wird
automatisch der 1. Gang ausgewählt.
i
Typ 2
A nzeiee Sports Mode (Betriebsart Spart/
In der Betriebsart Sport wird die aktuell ausgewählte Fahrstufe im Multi-Informationsdisplay angezeigt.
TRANSMISSION
OVtRHEATING
S LOW DOWN
oder
IRANSMISSION
SERVlCt REQIJIRtD
Bei Fchlfuuktionen der CVT-Automatik
EOMmOOMH
Typl
oder
SERVICE
I
REQUIRED
Erscheinen der Warnmeldung
Wenn im In formal ionsbeneich des MuHi-Infonnaüonsdispluys die <D-Wfimanzeige (Hier die die <DWarnanzeige angezeigt wird, kann eine Fehlfunktion im System vorliegen.
A VORSICHT
Falls während der Fahrt eine Störung im
CVT-Gctriebe auftritt, erscheint die
Warnanzeige Ö) oder <& im lnformationsbereieh des Multi-lnformatlonsdisplays.
Befolgen Sie in diesem Fall folgende Vorgehensweise:
1 Hei Erscheinen von •>j\
Dies weist auf eine Überhitzung der CVTGctriebeflussigkeit hin. Fventuell schaltet
sich die Motorxteuerung ein, um die Temperatur d r r CVT-Getriebeflüssigkeit zu
senken. Dadurch verringert sich die Mo-
4-29
A
Starren und fahren
A VORSICHT
tordrehzald und die Fahrzeuggeschwindigkeit. Treffen Sie in diesem Fall eine
der folgenden Mallnahmen.
• Verringern Sie die Fahrgeschwindigkeit.
• Hallen Sie das Fahrzeug an einem sicheren Ort an und bringen Sic den
Wahlhebel in die Position " P " (PARKEN). Öffnen Sic bei laufendem Motor die Motorhaube, damit sich der
Motor abkühlen kann.
Überprüfen Sie nach einer Weile, ob die
(D-Woniaiwcigc erloschen isi. Kl die Anzeige erloschen, kennen Sie die Fahrt RCfnlirlos fuf Isvl/eii. Falls die Warnun/eige
weiterhin eingeblendet isi oder häufig -erscheint, sollten Sie Ihr Fahrzeug umgehend überprüfen lassen.
|ßei Erscheinen von <D|
Verweist -•»' Ansprechen einer Schutzoder Nortauft'unktlon des C\ T-Gerriebes
aufgrund einer Anomalie. Wir empfehlen
Ihnen. Ihr Fahrzeug schnellstmöglich
überprüfen zu lassen.
4-30
Bedienung des CVT
A VORS/CHT
Bevor Skr bei laufendem Motor eine Fahrsrufe und stehendem Fahrzeug eine Fahrstufe wählen, muss das Bremspedal ganz
durchgetreten »Verden, damit das Fahrzeug nicht wegrollen kann.
Das Fahrzeug fangt an zu rollen, sowie
das CVT aktiv ierl ist, insbesondere bei hohen Motordrehzahlen, in schnellem Leerlauf oder bei laufender Klimaanlage: daher sollten Sie die Bremse erst dann losen, wenn Sir losfuhren wollen.
• Das Bremspedal slels mit nVm rechten
i öl- betätigen.
Die Verwendung des linken Fülle* könnte
In Nolsitualionen zu Verzögerungen führen.
• Um eine plötzliche Beschleunigung zu verhindern, sollten Sie den Molur niemals
hochdrehen, während Sie von der Wählhebelstellung " P " (PARKEN) oder " V
(NEUTRAL) in eine bahrstufe schalten.
• Niemals Gas* uud Bremspedal gleichzeitig betätigen, da dies die Bremskraft beeinträchtigt und zu einem frühzeitigem
VerschlciU der Bremsbeläge führen kann.
A VORSICHT
Wenn das Fahrzeug steht, den Motor
nicht bei gedrücktem Bremspedal hochdrehen.
Dies kann das CVT beschädigen.
Der Molor dreht wenn Sie das Gaspedal
bei getretenem Bremspedal mit dem
WäWhebel in der Fahrsnufe "D" (DRIVE,
Dauerstellung) betätigen, weniger hnch
wie hei der gleichen Gaspedalstellung mit
dem Wählhcbcl in der Stellung "N"
(NEUTRAL. Ruhestellung).
/>V•< hlctiiw.'jim: zum überholen
I IMl1 ' -11101*
Um in der Position "D" (FAHRSTUFE) zusätzlich
zu beschleunigen, muäs das Gaspedal bis auf den
Fußboden durchgetreten werden. Das CVT schaltet
automatisch herunter.
HINWEIS
• In der Betriebsoll Spurt wird beim Durchtreten des Gaspedals bis auf den Fußboden
nicht zurückgehe haltet.
Bergauf- und Bergabfahrt
couoojoooOJT
BERGAUFFAHRT
Falls der Computer fesislclll. dass nach einem I lochschallen die gegenwärtige Geschwindigkeit nicht
aufrechterhalten werden kann, schaltet das Getriebe nicht hoch.
Wenn Sie auf ein« starken Steigung das Gaspedal
loslassen, schaltet das Getriebe unter Umständen
nicht in die nächsthöhere Fahrstufe.
Die;. i>l normal, weil der Computer* einen Gangwechsel kurzzeitig verhindert. Nachdem die Steigung überwunden isr, schaltet das Getriebe wieder
auf normale Weise.
Wenn Sie das Fahrzeug unbeaufsichtigt lassen,
stets den Motor anschalten und den Schlüssel mitnehmen.
BERCABFAIIKT
In steilem Gefälle kann der Computer automatisch
eine niedrigere Schaltstellung wählen. Diese Funktion unterstützt die Wirkung der Motorbiemsc und
verringert die Notwendigkeit einer nremsenbetätigung.
HINWEIS
Anhatten
ttHflMM*)
Für kurze Wartezeiten, wie 7. B. a n einer Ampel,
kann die Wlhlhebelsiellung beibehalten bleiben
und das Fahrzeug mii d e r Uclricbsbrcmse gehalten
4 An Steigungen oder Gefallen immer zuerst
die Feststellbremse ziehen und anschließend
den Wählhcbel auf "P" (PARKEN! stellen.
Wenn Sie den WShlhehel auf "P" (PARKEN) stellen, bevor Sie die Feststellbremse
anziehen, ist es eventuell schwieriger, den
Wählhchel aus der Portion "P" (PARKEN)
zu Ibsen, wenn Sie das nächste Mal mit dem
Fahrzeug fahren, und Sic müssen mehr Krall
aufwenden, um den Hebel aus der Posiiion"P"<PAKKIN) zu lösen
SS T-Doppelk upplungsgetriebe
(Sport Shift Transmission)*
Das SST-Doppelkupplungsgetriebe isi ein Getriebe, das über eine integrierte Steuerung von Motor
und Getriebe in der Lage ist, sowohl die sanften
Schaltvorgflngc eines Automatikgeüriebes als auch
die Beschleunigung und den wirtschaftlichen KraftstotTverbrauch ähnlich eines manuellen Getriebes
zu erreichen.
Darüber hinaus stehen zwei Steuerunjtsmodi zur Anpassung an die jeweili gen Fahrbedingiingen zur Verfugung
Zusammen mit dem manuellen Schallbeiricb ist
das Getriebe in der I Age. auf eine Vielzahl von Fahrsiiualioncn zu reagieren.
werd.-i-
Bei laiigeren Wartezeiten mit laufendem Motor den
Wahlhebel auf "N" (NFIMHAI.1 stellen und die
Fcslsiellhremse betätigen, wahrend das Pafancug
iil der Fußbremse im Stillsland gehalten wird.
A VORS/CHT
Keinesfalls Fahrzeuge mit CVT-Getriebe
auf Bergstrecken mit dem Gaspedal zu
halten versuchen. Verwenden Sie dazu
stets das Bremspedal und/nder die Feststellbremse.
Wenn das CIT die Ce.scJi H-indigkfit nicht ändert
Wenn das Getriebe wahrend der Mut die Fahrsiule nicht wechselt oder Ihr Fahrzeug heim Anfahren
an einer Steigung nicht richtig beschleunigt, könnte
eine Störung im Gelnebe vorliegen, wodurch eine
Sicherheitsvorrichtung ausgelöst wird.
Wir empfehlen, das Fahrzeug schnellstmöglich
überprüfen zu lassen.
Sieuerungsmodus des SST-Doppelkupplungsgetriches -» S. 4-35
Manuelles Schalten -* S. 4-36
Schalthebelbvtrieb
BMttQMHt
Das SST-Doppelkupplungsgetriebe verfüg! über 6
Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang.
Der jeweilige Gang wird abhängig von SchalthebelStellung, Fahrzeuggeschwindigkeit und Gaspedalsiellung automatisch gewählt.
Parken
EOMOHIX»»
Zum Parken, das Fahrzeug zum vollständigen Stillstand bringen, die Feststellbremse anziehen und
den Wählhcbel auf die Position " P (PARKEN) stellen.
4-31
A
Starten und fuhren
Der Schallhebel (A) verfugt Über 2 Sehaltgassen:
die Hauptschaltgasse (B) und die Handschallgasse
(C).
LHD
LHU
,--B
:P
R
p
1* iN
| • :: D
-
R
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(T""
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• A
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4-32
X*-
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^-C
N
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MMiMa
•
— _ — —
-.
Der Zugring (D) inuss hei gedrücktem
Bremspedal nach oben gezogen werden, damit der Schallhebel bewege werden kann.
Der Zugring (D) muss nach oben gezogen werden, damit det Schalthebel beweg! werden kann
Der Zugring (D) brauchi nicht nach
oben gezogen werden, damit der Schalthebel bewegt werden kann.
H
WARNUNG
Wird der Sperrring bei Betätigung des
Schallhebels immer nach oben gezogen,
kann der Schalthebel versehentlich auf
Fahrstufc "!'" (PARKEN) oder "R"
(RÜCKWÄRTS) gestellt werden. Daher
den Zugring nichl nach üben ziehen,
wenn Sic die in der Abbildung durch •
gekennzeichneten Vorgänge ausführen.
Drücken Sic beim Schulten von Fahrstufc "P" (PARKEN) nrirr "N" (NEUTRAL)
In eine undirc FnlirMufc stets das Bremspedal.
Setzen Sic niemals den Fuß auf das Gaspcdul. während Sie den Schalthebel aus
der Fahnttufe "P" (PARKEN) oder " V
(NEUTRAL) herum bewegen.
HINWEIS
# Fulls das Bremspedal nicht gedrückt und gehalten wird, wird die Schaltsperre aktiviert,
damit der Schalthebel nicht von Fahnttufe "P" (PARKEN) in eine andere Stellung bewegt « erden kann.
Nicht direkt nach Betätigung des Schalthebels beschleunigen. Das Getriebe benötigt
möglicherweise eine gewisse Zeil, um den gewählten: Gang einzulegen.
Wird der Schalthebel bei niedriger Flüssigkeitsternperatur des SST-Doppelkupplungsgetriebes betätigt, kann die /*!eit zum Einlegen des. gewählten Gangs länger sein als flblich.
Anzeige der Schalthebelstellung
BMB110M7J
Wenn sich der Zündschalter in Stellung "ON" befindet, wird die Stellung des Schalthebels auf dem
Multi-Informationsdisplay angezeigt.
Starten und fahren
Wird das Fahrzeug bei Schalthebel in Stellung "D"
(FAHRSTUFE) gefahren, wird der gewählte Vorwärtsgang angezeigt.
w
M,
P R N.Di
P.R.N.Di
HINWEIS
# Wird der Schalthebel in die Stellung "R"
(RÜCKWÄRTS) gebracht-wird 13 auf dem
Mulli-Informatinnsdisplay angezeigt und ein
Summer ertönt etwa einmal pro Sekunde im
Fahrzeuginneren.
Wenn die Schalthebcl-Positiumatn eine Ifi blinkt
und der Summer schneller erlitnl
I •>•,•' «Hilft
Wenn bei Schalthebelstellung "R" (RÜCKWÄRTSGANG) die Sehalthebel-Positionsanzeige lR
blinkt und der Summer schneller ertönt, etwa zweimal pro Sekunde, sind die Gonge nicht ordnungsgemäß im Getriebe eingelegt. Um Abhilfe zu schaffen, gehen Sie folgendermaßen vor.
1. Treten Sie das Kupplungspedal mit Ihrem
rechten Kuß ganz durch und stellen Sie den
Schalthebel in Stellung "N" (NEUTRAL).
2. Bringen Ste den Schalthebel erneut in Stellung -R" (RÜCKWÄRTSGANG) und überprüfen Sie. obdie Sehalthebel-Positionsanzeige nicht mehr blinkt und der Summer normal
ertönt- etwa einmal pm Sekunde.
3. Wiederholen Sie obenstchende Schritte l
und 2, wenn die Sehalthebel-Positionsanzeige weiterhin blinkt ui»d der Summer schneller ertönt.
4-33
4
Starten und fahren
A WARNUNG
# Halten Sie das Bremspedal mit Ihrem
rechten FuQ gerückt, um unbeabsichriete
Fahrzeugbewegungen zu
vermeiden,
wenn die ScIialtbebei-PosJtionsanzeige
R blinkt und der Summer schneller erUmt.
Die Anzeige der Schalthebelstellung wird nicht angezeigt
Möglicherweise liegt eine Störung b-eim SST-Doppclkupplungsgetriebe vor.
In diesem Fall wird die Sithcrheit*vorrichiung ausgelöst, die ein Bewegen des Falu/eujies verhindert.
Daher folgende Mußnulimcn durchrühren.
1. Ir diesem 1 all sofort «Li-. Fahrzeug an einem
sicheren Ort anhalten und den Motor abstellen.
2. [Jen Motor erneut starten.
Wenn die Anzeige der SchalthcbcWellung erscheint und das Fahrzeug nach Durchfiiliten dieses
Verfahrens bewegt werden kann, liegt keine Feiilrunklion vor.
Wird jedoch die Anzeige der Schalthebelposiiion
nicht angezeigt und das Fahrzeug lasst sieh ni cht bewegen, oder wenn dieses Problem wiederholt auftritt, lassen Sie das Fahrzeug schnellstmöglich von
einem MITSUBISHI MOTORS- Servicepartner
überprüfen.
-1-34
Schalthebelpositioncn (Handschaltgasse)
»K3I2MND
-P" PARKEN
In dieser Position wird das Getriebe gesperrt- um
ZU vermeiden, dass das Fahrzeug sich in Bewegung
seui. Der Motor kann in dieser Position gestand
werden.
"Ä*RÜCKWÄRTS
Bei dieser Fahrstufe handelt es sich um den Rückwärtsgang.
A VORSICHT
Wahrend dns Fuhr/i'ug in Bewegung ist,
niemals in " P " (PARKEN) «der "H"
(RfJCKWÄRTS) -^hallen, um Getriehoschaden zu vermeiden.
A WARNUNG
0 Auf einer Steigung sollte der Motor Immer in Fahrslufe "P~ (PARKEN) gestartet werden. Obwohl der Motor bei gedrücktem Bremspedal aueb in Fahrstufe * V (NEUTRAL) gestartet werdena
kann, sollte er aus Sicherheitsgründen jedoch nicht in der Fabrstufe *N" (NEUT
RAL) gestartet werden.
0 Lassen Sic immer den rechten Ful) au
dem Bremspedal, wenn Sie in oder
aus " V (NEUTRAL) schalten; so minimieren Sie das das Risiko, die Kontrolle
zu verlieren.
"D"<I itlkN/i
IE,
Diese Stellung ist für normales Fahren. Das Gctrii
bc wählt automatisch ein für Ihre Geschwindigkeit
und Beschleunigung passendes l.bersetzungsv«
hailnis.
W NEUTRAL
In dieser Stellung ist kein Kraftschluss vorhanden.
Diese Stellung entspricht der Leerläufst?Ilung eines manuellen Getriebes und sollte nur verwendet
werden, wenn das Fahrzeug für längere 7eit mit lautendem Motor »tili sieht. ?., R. in einem Veikehrssiau.
A WARNUNG
Den Schalthebel während der Fahrt niemals in Fahrstufe **N" (NEUTRAL) bringen. Es kann m schweren Unfällen führen, da Sie aus Versehen den Wählhebel
in " P - (PARKEN) oder "R" (RÜCKWÄRTS) schalten könnten oder die Motorbrcni*wirkung verlieren würden.
Je nach Fahrbedingung wird bei Bedarf die Motorbremswirkuiig durch automitische Rückschaltung
genutzt
A VORSICHT
I m eine Beschädigung des Getriebes zu
vermeiden, schallen Sie niemals aus Fahrslufe "R" (Rl'CKWÄRTS) in Fahrstufe *D" (DAUERSTF.LI.LNC;>, während
das Fahr/eng In Bewegung ist.
Starten und fahren
HINWEIS
^ Hei kaltem Motor erfolgt das Huchschalten
bei höheren Geschwiadigkeiten als bei warmem Motor.
Dies wird durchgeführt, damit der Motor
schnell aufwärmt. Das bedeutet nicht, dass eine Störung vorliegt. Nachdem das Fahrzeug
eine Weile gefahren wurde, erfolgt das Hochschalten bei den Üblichen Motordrchzahlen.
Steuern ngsniodus des SSI -Doppelkupplungsgetriebes
Steuerung-anodus
des SST- Doppelkupp lungsgclriebes
Merkmale
Sleuerungsmodus für normales fahren auf Landstraßen, Schnellstraßen usw.
NORMAL
Es werden sanfte Schaltvor(Sleuerungsmodus
gänge bei niedrigen Mulorbeim Starten ilcs
drchzahlen rOr wirtschaftliMotors)
ches Fahren bei yuten Fahreigenschaften durchgerührt.
BONUHM»
Wühlen Sie einen der beiden Steuerungsmodi passend zu den jeweiligen Fahrbedingungen.
SPORT
Sleuerungsmodus für das
Fahren auf Hergsiraßen.
Straßen mit starken Steigungen und (JetSllen und
Schnellstraßen mit langen
G efäl Isrrecken. hei denen eine Motorhremsiiiig erforderlich ist.
Im Vergleich zum Modus -NORMAL" erfolgt
das Schalten bei höheren
Moturdrchzahleu und wird
schneller durchgerührt. Darüber hin aus isl ein schnelles Herunterschalten möglich, wenn das Gaspedal für
schnelle Beschleunigung
gedruckt wird oder wenn
die Bremsen betätigt werden.
HINWEIS
• Bei ununterbrochener Fahrt auf geschlossenen Rennstrecken oder an anderen Orten. « u
der Motor bei hoher Drehzahl und unter hoher Last betriehen wird, hat die Flüssigkeitstemperatur des SST-Doppelkupplungsgetriebes die Tenden7 zu steigen.
Steigt die Temperatur in diesem Fall auf einen zu hohen Wert, erKchcini im Informationsbereich des Multi-lnformationsdisplays
die <D-Warnanzeige, um den Fahrer auf diesen Zustand hinzuweisen.
Beim Aufleuchten der (D-Waniiinzeige sind
die Hinweise unter "Warnanzeige" auf Seite
4-3^ zu beachten und die entsprechenden Maßnahmen zu crjirvilen.
• Der Steiieningsmodu« des SST-Doppelkupplungsgelriebes kunn im "D"-Betrieb und bei
nianueLlem Schallbeineb ausgewählt werden.
• Wenn Sie bei kaltem Motor den Modus "SPORT" wählen, schallet das Getriebe
mit anderen Geschwindigkeiten hoch uls bei
warmem Motor.
Dies ist einfach der Vorgang des Stcuerungssystems. um den Motor schnell aufzuwärmen. Das bedeutet nicht, dass eine Störung
vorliegt.
• Auf rutschigen oder verschneiten Straßen
wird der Modus "NORMAL" für sanfte
Schaltvorgänge bei niedrigen Motordrehzahlen empfohlen.
4-W
Starten und fahren
Steuerungsscfwiter des SST-Doppelkupplungsgetriebes
::H\fi2 Mt I v
Wenn sich der Zündscbalter auf "*0N" befindet, können Sie mit dem Steueningsschalter des SST-Doppelkupplungsgetnebes (A) den Stcucrurgs-modus
wechseln.
HINWEIS
• Wenn der Sleucrungsschalter des SST-Doppelkupplun^sgetriebes nach Auswahl eines
Steuerungsmodus weiterhin gedrückt gehalten wird, greift eine Funktinn zur Vermeidung von Störungen ein und schaltet den Steuerungsmodus automatisch auf "NORMAL".
Möchten Sie in diesem Fall einen anderen
Stcuerungsiliodus wählen, drehen Sie den
Zändschalter
zurück
auf
"ACC"
oder "LOCK" und starren Sie den Motor erneut. Drücken Sie anschließend den Steuerungsschalier des SSr-DoppelkuppIungsgctnebes.
Steucrutixsmoduscmzeigc
Manuelles Schalten
BNUiwam
Mit dem Schalthebel |A) oder den Sclialtwippen
(B) kann manuell geschaltet werden.
1
'Hm,
B
i
dnSSTDtfp/nlkiipI —-.'.MIHI*!
_—I
Flenn Starten des Motors wird der Sleuenmgsmodus automatisch auf'"NORMAL" gestellt. Gehen
Sie folgendermaßen vor, um den Steuerungsmodus
zu wechseln.
Wechsel vom Modus -'NORMAL" zum Modus "SPORT"
Drücken Sie bei stellendem Fahrzeug oder während
der Fahrt den Steuerungsschalter des SST-Doppelkupplungsgetrlcbes nach vom.
Wechsel vom Modus "SPORT" zum Modus -NORMAL"
Drücken Sie bei stehendem Fahrzeug oder während
der Fahrt den Steuerungsschalier des SST-Doppclkupplungsgetriebes nach hinten.
4-36
Wenn sich der Zündschalicr in Stellung "ON" befindet, wird dermomcnian gewahrte Steuerungsmodus auf dem Multi'lnlbrniationsdisplay angezeigt.
I
§
Das Sehalten kann auch bei gedrücktem Gaspedal
durchgeführt werden.
Dies ermöglicht eine spurtliche Fahrweise, _
schnelle Kurvenfuhrten durchgeführt werden können, indem kurz vor Einfahrt in eine Kurve die Fahr*
zeuggeschwindigkeit durch flinkes Herunterschalten verringert wird.
Staricnund fahren
A VORSICHT
Wird das Fahrzeug während der Fahrt
manuell geschaltet. Isr auf richtige Auswahl der Schalthebclstellnng zu achten,
damit die auf dem Drehzahlmesser a u f zeigte Motordrehzahl nicht in den roten
Bereich gerät.
Abruptes Abbremsen des Motors und
schnelle Beschleunigung können zu einem Rutschen des Fahrzeugs führen.
Schalten Sie entsprechend den Slraßenverhältnissen und der Fahrzeuggeschwindigkeit herunter.
AVerden die rechte und die linke Schaltwippe gleichzeitig beiätlgt, erfolgt eveat*ell kein Gangwechsel.
HINWEIS
• Es keinen nur die Vorwünsgnnge 1 bis 6 gewählt werden.
Um rückwärts z u füllten oder zu parken, müssen Sic den Sehalthebel auf Fahrslufe R"
(RÜCKWÄRTS) biv,. "P" (PARKEN) bewegen.
Wöhrcnd des manuellen Schultbetnebs wird
automatisch hvruntcrgcschiillei. wenn sich
dus Fahrzeug verlangsamt. Bevor das I ahrzeug anhält, schaltet das Getriebe in den I.
Gang.
Werden der Schalthebel oder die Schahwippen mehrmals hintereinander betätigt, schaltet das Getriebe auch mehrmals hintereinander in einen anderen Gang.
• /!ur Sicherslcllung der Fahrte istungen wird
m Abhängigkeit von der Fahrzeuggcsehwindigkeit bei Betätigung des Schalthebels oder
der Schaltwippen eventuell nicht hoefageschaltei. Zur Vermeidung von zu hohen Moturdrehzahkn wird in Abhängigkeit von der
Fahrzeuggesehwindigkcil bei Betätigung des
Schalthebels oder der Schallwippen eventuell nicht heruntergeschaltet und es crtüiu eui
Summer.
0 Bei aggressiver Fahrweisc mit hohen Motordrehzahlen. abrupten lieschleunigungen und/'
oder Verzögerungen können die Schalheiten
des SST-DoppelkupplungsgclricScs aufgrund einer höhere n Öltemperatur länger sein.
Hoch- und Herunterschalten
Jedes Mal, wenn der Schalthebel nach vorn gedrückt wird, schaltet das Getriebe I Gang hoher.
Jedes Mal, wenn der Schallhebel nach hinten gebogen wird, schaltet das Getriebe 1 Gang herunter.
HOCH SCHALTEN
ZURÖCKSCH AI TS N
Schallen mithUfc dn Schalthebels
Wahl des manuellen Schalthelriebs
Bewegen Sie zur Auswahl des manuellen Schal tbciriebs bei stehendem Fuhizeug oder während der
Fahr) Jen Schalthebel ans Fahrslufe "X>" (DAUERSIFLLUNG) in der Hauptscliultgassc in Richtung
des Fahrersitzes,
HINWEIS
• Nachdem der manuelle Schalibcuieb mil
dem Schalthebel gewählt wurde, kann auch
mit den Seliullwippeii hoch- und heiutitergewlultet werden
4-37
4
starten und fahren
Rückkehr zum 'W-Bctrieb
Uewegcn Sie den Schalthebel in Richuing des Beifalircrsiucs, um wieder 7tim "D"-Betrieb zurückzukehren.
Schalten mithilft- der Schaltwippen
*™j'M9l»
\\ ah! des manuellen Schaltberriehs
Ziehen Sie zur Auswahl des manuellen Schalrbetriebs bei stehendem Fahrzeug oder während der
Fahrt eine der Schall« ippen zu sich hin, während
sich der Schallhebel in Fahrstute "D" (DAUERSTELLUNG) befindet.
•1/liRtTKSCHALTENi
4
HINWEIS
• Wenn der Schalthebel aus der Handschaltgasse zurück auf Fahrstufe "D" (DAUERSTELLUNG) bewegt wird, wShll das Getriebe in
Abhängigkeit voa der FuliricuRgescliwüidigkeil und den Fahrbedingungen eventuell einen andern Gang als den, der itu manuellen
Schullbelrieb gewühlt wurde.
4-38
Höchst halten
Jedes Mal wenn die .Schaltwippe + (HOCHSCrlALTEN) gezogen -wird, schaltet das Getriebe I Gang
höher.
(HOCHSO [ALTEN)
Herunterschalten
Jede* Mal. wenn die Schallwippe - (1IF.RUNTERSCHALTEN) gezogen wird, schaltet das Getriebe
I Gang herunter.
Stund) und fahren
HINWEIS
9 Nachdem der manuelle Schaltbctricb mit den
Schallwippen gewählt wurde, kann auch mit
dem Schalthebel hoch- und heruntergeschaU
I« werden.
Rick kehr zam "IV-Betrieb
Ziehen Sie frei Schulthebelstellung "D" (FAHRSTUF F.) die Schakwippe - {HOCHSCHALTEN)
mindestens 2 Sekunden lang zu sich hin. um wieder zum "D"-Betrieb zurückzukehren.
• Wurde der manuelle Seh altbcti ieb mit den
Schaltwippen gewählt, kann in den •'D"-Ueüieb ^urüctgekehrc werden, indem der Sehalthebel von der Position " I T (FAHRSTUFF)
in Richtung des Fahrersitzes und dann zurück in Richtung des Bcirahrersilzes bewegt
wird.
ryp2
Ganeanzeine
Bei manuellem Schallbetrieb wird der aktuell gewählte Gang im Mulii-InrnrrnalkmsdispUy angezeigt.
1*6
*s
oder
iRAr.SstiSS oh
QVLR-EAIlN^
SLOW nouv;
rUN*W&IOH
«avtn «I^JIKID
Wenn während der Fahrt im Informalionsbereich
des Multi-Informationsdixplays die Warnan/eige
© oder © angezeigt wird. tblgenJe Maßnahmen
Heften
1 * 6
mw
HINWI-IS
Wurde der manuelle Schulibetncb mit den
Scliultwippen gewählt, wahrend sich der
Schahhebel in der Position "D" IFAIIRS111FF) befand, schaltet Jus Getriebe vor dein Anhalten des Fahrzeugs automatisch in den'*!>"Betneb zurück.
Wenn das Getriebe aus dem manuellen Sclia hbetrieb wieder in den "O^-Bctrieb zurilckkehn. wählt es in Abhängigkeit von der Fahr
zeüggcschvvindigkeit und den Fahrbedingungen eventuell einen andern Gang als den. der
im manuellen Schaltbetneh gewählt wurde.
oder
Die H'arnunzeige © wird angezeigt
-^
AOMMM|
*• .t!,:i*» I? <
Die llüssiglkeitstemperaiur des SST-Doppelkuppluiig »getrieben ' s l buch.
Ergrc'fcn Sie in diesem Fall eine der folgenden Maßnahmen:
• Verringern Sic die Fahrzcuftgcscim indigkeit.
• Halten Sie das l-ahrzcug an einem sicheren
Ort an und Btellea Sic den Schulthebel
*rf" P " (PARKEN). Öffnen Sie dorm bei tau.
fendem Motor die Motorhaube, damit sich
der Motor abkühlen kann.
Überprüfen Sie nach einiger Zeit, ob die Warnan/eige 05 erlnwhen ist. Wenn die Anzeige erliseliu
kann das Fuhrzeug normal gefahren werden. Wird
die Vornan zeige weiterhin angezeigt oder leuchtet
regelmäßig mit", lassen Sie das Fahrzeug WO einem
MITSUBISHI MOTORS-Serviccpartner überprüfen.
4-39
l
Starten und fahret
A VORSICHT
• Wenn die <£•-Warnanzeige erscheint, beispielsweise wenn das Fahrzeug während
der Fahr! nicht beschleunigt, auch wenn
das Gaspedal durchgedruckt wii'd, kann
das Fahrzeug möglicherweise nicht ordnungsgemäß gefahren werden.
Aus Sicherheitsgründen heim Fahren des
Fahrzeugs auf die Umgebung achten.
HINWEIS
# Wird das Fahrzeug »ländig auf hügeligen Streuen oder auf aggressive Weise mit hohen Molordrehzahlen, abrupten Beschleunigungen
und.'odef Verzögerungen gefahren* kann das
fietnebe des Fahrzeugs vibrieren.
Diese Vibration weist den Fahrer daraufhin,
dass die Flüssi gkeiislemperat ur des S ST-Doppelkupplungsgetiiebcs* angestiegen isL Das
bedcLtel nicht, dass eine Störung \ orlicgt.
hrgreileii Sie in diesem Fall dieselben Maßnahmen wie hei Anzeige der Warnung <D.
Wenn die Vibrationen aufhören, kiinn das
Fahrzeug normal gefahren weiden.
Das Fahrzeug wird gefahren, wtthrend die Warnung Q> angezeigt wird
Wird dus Fahr/etig nach Anzeigt; der Warnung <&
weiterhin gefahren und steigt dadurch die Flüssigkeitstemperatur de* SSI-Poppelkiipplun>!sgeiriebes weileran, kann die Gelncbescliulzslciierung in
Betrieb gehen und das Getriebe in den Zustand versetzen, als oh sich der Schalthebel in der Position "N" (NEUTRAL) befinden würde.
(Das Fahrzeug kann dann von)hergehend nicht
mehr gefahren werden.)
4-40
In diesem Fall sind die folgenden MaBnahnien zu
treffen:
1. Betätigen Sie das Bremspedal und halten Sie
das Fahrzeug an einem sicheren Ort an.
2. Stellen Sie den Schalthebel auf *P" (PARKEN). Öffnen Sie dann bei lautendem Motor
die Motorhaube, damit sieh der Motor abkühlen kann.
3. Überprüfen Sie nach einiger Zeit, ob die
Warnaiizeige ffi erloschen ist. Hallen Sie
dann den Motor an. wenn die Warnanzeige
Ü> erloschen ist.
4. Lüsst sieh der Motor wieder starten, kann das
Fahrzeug normal gefahren werden.
Wird die Wamanzeigc weiterhin angezeigt oder
leuchtet regelmäßig auf. lassen Sie das Fahrzeug
von einem MITSUBISHI MOTORS-Scrviccputner überprüfen.
Wird jedoch die Warnanzeige weiterhin angezeigt
oder leuchtet regelmäßig auf. lassen Sie das Fahrzeug möglichst bald von einem MITSUBISHI
MOTORS-Servicepartner Dberprüfen.
A VORSICHT
• Wenn die <E--\Varuanzeige erscheint, beispielsweise nenn das Fahrzeug wahrend
der Fahrt nicht beschleunigt, auch wenn
das Gaspedal durchgedrückt wird, kann
das Fahrzeug möglicherweise nk'hl ordnungsgemäß gefahren werden,
Aus Sicherheitsgründen beim Fahren des
Fahrzeugs auf die Umgehung achten.
Betätigung der SST-Doppclkuppltiii]
getrfebe
/He Warnunzfige 9 wM anxtrzeigt
HOASMNM
Aufgnind einer möglichen Störung im SST-I >oppelkupplungsgetriebe oder im elektronischen Steuermodul des Motors wurde eine SieherhcitsVorrichtung im SST-Poppelkupplungsgetricbeaiisgelfl«.
Wenn dies geschieht, führen Sie folgendes Verfall'
re II durch.
1. In diesem Fall sofort dus Fahrzeug an einem
sicheren Ort anhalten und den Motor abflttlleu.
2. Den Motor erneut starten.
Erlischt die ©-Warnanzeige, liegt keine Fehlfunktiotl vor.
A VORSICHT
0 Bevor Sie bei taufendem Motor eine Fahl
itufe und stehendem Fahrzeug eine Fahl
• Mili wählen, niuss das Bremspedal gai
durchgetreten werden, damit das Fahl
zeug nicht wegiollen kann.
Das Fahrzeug bewegt sich, sobald das SSTDnppelkupplungsgrfriebc eingrkiippt
ist. Liften Sie die Bremsen nur, wenn
abfahrbereit sind.
Starten uni| fahren
A VORSICHT
Das Bremspedal stets mit dem rechten
Fuß betätigen.
Die Verwendung des linken Fulies könnte
in Notsliuarionen TU Verzögerungen (Öhren.
Um eine platz liehe Beschleunigung zu verhindern, sollten Sie den Vlutur niemals
hochdrehen, während Sie von der VVShlhcbelilellung "V (l'AKKF.N) oder - V
[NEUTRAL) in eine Fahrstufe schalten.
Niemals Gas- und ISremspedal gleichzeitig betätigen, da dies die Bremskraft beeinträchtigt und zu einem frühzeitigem
Verschleiß der Bremsbeläge führen kann.
Wenn das Fahrzeug steht, den Motor
nicht Ivi gedrücktem Bremspedal hochdrehe».
Dies kannte zu einer abrupten llpschleunlgunj» und Heschädigunn des SST-Doppelkuppluiig&gctriehes führen.
Der Mutor dreht bei getretenem Bremspedal, neun Sie das Gaspedal mit dem
Schalthebel In Fahrstiile "l>" IDAUF.RSTFM.UNG) drücken. Heiliger doch ah
bei der gleichen Ciaspedalstellung mit
dem Sehalthebel in Fahrslufc "N" (NEUTRAL).
Beschleunigung zum Überholen
BDM32M0QI)
Um in der Position MD" (FAHRSTUTE) zusätzlich
zu beschleunigen, muss das Gaspedal bis auf den
Fußboden durchgetreten werden. Das SSl'-Doppelkupplungsgetriebe schalle: dann automatisch hcruiiter.
HINWEIS
• Bei manuellem Schaltbetricb wird beim
Durchtreten des Gaspedals bis auf den Boden nicht heruntergeschaltet.
Bergauf- und Bergab fahrt
G0M223M1M
BERGAUFFAHRT
Das SS'l'-Doppelkupplungsgetriebe schaltet unter
Umständen nicht in eine höhere Fahrstufe, wenn
der Computer feststellt, dass die aktuelle Geschwindigkeit mit einer höheren Schaltsiellung nicht aufrechterhalten wetden kaiin.
Wenn Sie auf einer starken Steigung das Gaspedal
loslassen, schallet das SST-Doppelkupplungsgeiriebe unier Umständen nicht in die nächst höhere l'ahrstufe. Dies ist normal, weil der Computer einen
Gangwcchsd knr77eirig verhindert. Nachdem die
Steigung überwunden ist, schaltet das Getriebe wieder auf normale Weise,
A VORS/CHT
Verwenden Sie nicht die Tendenz des
Fahrzeugs, ••Ich nach vorn zu bewegen,
um mit niedriger Geschwindigkeit bergnuf/u fahren.
Aufgrund dir lulgcndeii Bedingungen
kann dies zur Ilcschadigong des Getriebes sowie zu einem Unfall führen.
» Die Flüssigkcilstempcratur des SSTDoppelkupplungsgeTriehes «iteigt an
und kann zu einer Beschädigung des
Getriebes führe«.
A VORSICHT
Wird das Fahrzeug kontinuierlich mit
niedriger Geschwindigkeit unter Verwendung der Tendenz, -ich mu;h vorn
zu bewegen, gefahren, kann es zu Vihratinnen kommen oder im Inforniatidiishi'i i-irli des MuItMnformationsdisplays wird die Q>-Warn anzeige angezeigt, um den Fahrer darauf hinzuweisen, dass die FKKsigkeitstemperatur
des
SS' I -Dnppjclkupplungsgvtriebe*
aii£tslicgcn ist.
Steigt die Flllssi-keitsicmperatur des
SST-Doppelkupplungsg#triehe-(
daraufhin noch hoher, gehl die Cctricbeschulzstcuerung in Betrieb.
Wenn dies elntrlrt, kanu das Fahrzeug
plötzlich rückwärts fahren und einen
Unfall verursachen, da das (Jelrlehe
In den Zustand versetzt wird, als ob
sich der Schalthebel in Fahrstufe "IV*
(NEUTRA I ) befinden würde.
Leuchtet die <B-War na nieige iinf oder
geht die OttrkttMchatMte—ung in
Betrieh, lesen Sie "Die ®-Warnanzelge wird angezeigt" auf Seite 4-.W.
BERGABFAHRT
In steilem tiefalle kann der Computer automalisch
eine niedrigere Schaltstellung wählen. Diese Funktion unterstützt die Wirkung der Motorbnemse und
verringert die Notwendigkeit einer Bremaeiibetatigung.
4-41
Starten und fahren
Anhalten
FUr kurze Warte/eilen, wie r. R. an einer Ampel,
kann dte Schal thcbelstellung beibehalten bleiben
und das Fahrzeug mit der Betriebsbremse gehalten
werden.
Für längeres Anhalten mir laufendem Motor stellen
Sie den Schahhebel a u f Fuhrslufc " N " (NEUTRAL) und betätigen Sie die Feststellbremse; halten
Sie das Fahrzeug zusätzlich mit derBelricbsbremse.
A VORSICHT
Wird das Fahrzeug durch leichtes Betätigen des Gaspedals und nicht durch
Drücken des Bremspedals in einer Haltepositioii gehalten, kann es zu Vibrationen kommen oder in der Informationsanzetgemaske des \lulti-Inforniationsdisplajs erscheint die <3>-Warnanzeige. um den lahrer darauf hinzuweisen, dass die Flimigkeitstemperatur
des
.SSI-Doppelkupplungsgctriebes
angestiegen ist.
Stelgr die Kltlssigkeitstcmpcratur des
SS-T-Duppelkupplungsgetrlebes
daraufhin noch liiilu :. gellt die (äetriehetchul/steuerung in Betrieb.
Wenn dies eintritt, kann das Fahrzeug
plötzlich rückwürts fahren und einen
Unfall verursachen, iij das Getriebe
in den Zustand versel/t wird, als ob
sich der Schalthebel In I ahrstufe "N"
(NEUTRAL) befinden würde.
Leuchtet dir (D-Warn an zeige auf oder
geht die Cetricbeschulzsteuerung In
A VORSICHT
Halten Sie das Fahrzeug an einem Hang
immer durch Drücken de* Hrermpedals
und nicht durch leichtes Betätigen de*
GaspediK in der llalteposltkm.
Aufgrund der folgenden Bedingungen
kann dies zur Beschädigung des Getriebes sowie 711 einem Unfall führen.
• Die FlüssigkuiLstemueratur des SSIDoppelkuppliingsgctriebes steigt an
und kumi /u einer Iteschildigung des
Getrlehes ffiliren.
Helrlrb. lesen Sie "Die ®-Wanuiuefcgc wird angezeigt" auf Seile 4-3».
Parken
MfeMOWM
L m d a s Fahrzeug zu parken, bringen Sie es erst vollständig zum Stillstand und ziehen Sic die Feststellbremse vollständig im;anschließend stellen Sieden
Schalthebel auf F a h r s t u t e " P " | P A K K E N ) .
Wenn Sie d a s Fuhr/eug unbeaufsichtigt lassen.
stets den Motor abschalten und den Schlüssel mitnehmen.
4-42
HINWEIS
•
Vergewissern Sie sich im Gefalle, dass die
Feststellbremse angezogen ist. bevor Sic den
Schalthebel auf " P " (PARKEN) siellen.
Wenn Sie den Schaltliebel auf " P " (PARKEN) stellen, bevor Sie die Feststellbremse
anziehen, ist es eventuell schwieriger, den
Schalthebel aus der Position " P " (PARKEN)
zu lösen, wenn Sie das nächste Mal mit dem
Fahrzeug fahren, and Sit- müssen mehr Kraft
aufwenden, um den Hebel aus der Position " P " (PARKEN) zu leisen.
Maßnahmen brini Auftreten eines der folgenden
Probleme mit dem
SST-Doppclkupplungsxelriebe
\ <\<bl2M0\>»
Wenn im SST-Doppelkupplungsgctriebe oder im
elektronischen Sieuenuodul d e s Motors eine l'ehlfunkliun auftritt, kann Folgendes eintraten.
• Da> SST-Dnppelkupplungsgetriebe schaltet
•
Das Fahrzeug kann nicht beweg» weiden.
•
Die Beschleunigung des SST-Doppelkupplungsgetaiebv's i«i langsam.
Das I ahrzetig kann nicht mit niedriger Gcsi:hwindiu.keil gefahren »erden.
Die Schallcrschü:teruiig ist groß.
•
•
• Das Schalten erfolgt bei höherer Motordreh/abl.
0 Die Reaktion ist langsam.
Fuhren Sie in jedem dieser Fälle folgendes Verjähren durch.
Die WarnnnzciRe Q? wird angezeigt
Ilie Flössigkeitstemperatur des SST-Doppelkupplungsgeuiebes ist hoch.
Starten und fahren
Siehe •• Warnanzeige" auf Seile 4-39 und uniernchmen Sk geeignete Maßnahmen.
Die Sc Iiadstoff-Check-Warn leuchte leuchtet anf
oder blinkt
Möglicherweise ist im elektronischen Sleucrmodul
(jes*Mütors eine Fehlfunklion autgetreten.
Siehe "Motomrühingswan leuchte" auf Seite 3-43
und ergreifen Sie geeignete Maßnahmen.
Die Sc halt heb el-Position«! «zeige v, ird Dicht angezeigt
Aufgnmd einer möglichen Störung im SST-DoppcK
kuppliingsgctriebe wurde eine >>icherheiu>vorrictK
tung im SST-DoppelkupplLngsginriebe ausgelö*i.
Siehe "Wenn die Anzeige der Schahhehclslellung
nicht erseheint" auf Seite 4-34 und ergreifen Sie geeignete Maßnahmen.
Fährt oder beschleunigt das Fahrzeug jedoch nicht
auf normale Weise oder wenn dieses Problem wiederholt auftriu. lassen Sie das Fahrzeug schncllsimöglich von einem MITSUBISHI MOTORS-Scrvieepartner überprüfen.
A VORSICHT
% Wenn die Flüsslgkeitstemperatu r des SS'l'Doppelkupplungs-getriehes hoch ist, kann
die l.t'trlaufdrphzahl des Motors bei stefaen dem Kahr/eug ansteigen oder das
Fahrzeug £cigt eine leichte Neigungzu verlangsamter Fahrt.
9 Steigt die Flüssigkeitstemperatur des SSTDuppclkupplungsgetriehes
daraufhin
noch höher, erscheint dir (D-Warnanzelg*.
Elektronisch gesteuertes 4WDSystem *
BBBMMNBi
Der elektronisch gesteuerte Allradantrieb (4W|)>
ist ein Allradantrieb mit drei Betriebsarten, zwischen denen Sie entsprechend den Fahrbedingütigen mit einem Schalter wählen können.
Die folgenden Fahrmodi stehen zur Vertilgung.
Die®-W'arn:inzclge wird angezeigt oder im MulnVInforniatiuiisdisplnv wird keine Warnung angezeigt
Aufgrund euittr möglichen Störung im SS |'-|)oppclkiipplungsgetnehc oder im elektronischen Steuermodnl des Mutars wurde eine Sichcrheusvnrrichtung im SST-Doppelkupplungsgetneneausgelöst.
4
Folgende Malinahmon durchführen.
1. In diesem Fall sofort das Fahrzeug an einem
sicheren ü n anhalten und den Motor abstellen.
2. Den Motor erneut starten.
Wenn das Fahrzeug nach Durchfuhren dieses Verfahrens normal fährt und beschleunigt, liegt keine
Fehltunktion. vor.
4-43
Startes und fahren
Fahrmodus
Funktion
2WD
Dieser Zweiradantrieb
ist auf wirtschaftliches
Fahren auf herkömmlichen Straften und Autobahnen ausgelegt.
Das Fahren erfolgt mit
Vorderradantrieb.
4WD AUTO
Der Siandardmodus.
Bei diesem Modus wird
die Verteilung des Antriebsmoments auf alle
vier Räder in Abhängigkeit von dert lahrbedingungen automatisch gesteuert.
4 WD LOCK
Dieser Modus ist für
iL- • Fahren auf rutschigem Untergrund gedacht, wie beispielsweise
«a-hneebedeckten
Fahrbahnen oder Sund.
Das hohe IJrchmomem,
das auf die Hinterräder
geleitet wird, ermöglicht das Verlassen rutschiger Dereiche und
ein kraftvolles l-ahren
tinter allen Betriebsbedingungen
Das Fahren mit Allradantrieb erfordert eine besondere Fahrtüchtigjceit.
Lescn Sie den Abschnitt "Fahren mit Allradantrieb" auf Seite 4-46 sorgfältig durch und fahren
Sie immer vorsichtig.
4-44
Fahrmodus-Wahlschalter
Die Antriebsart kann bei eingeschalteter Zündung
durch Drehen des Wahlschaliers auf den gewünschten Modus eingestellt werden.
Fahrmodus
Anzeige
JE?
2WD
_•_
4WD Al-TO
4WD OUTO 1
— —
1 - 2WD
2-4WD A L K )
3- 4 W D LOCK
Der Fuhrrmxlus wird als vorrangige Anzeige auf
dem Inlbnruitionsbildschirm im Multi-Infonmlionsdisplay angezeigt, wenn er umgeschulte; wird.
Nach ein paar Sekunden wechselt die Anzeige von
der Fahnnodusanzcige zurück zur vorhergehenden
W.cige
4WD LOCK
•
M
*WD LOCK 1
A VORS/CHT
Bctltlßert Sieden Falirmudus-Wjihkchnlter nicht, wenn dir V o r d c r r M c r «uf versclneiter Straße oder unter Ähnlichen Bedingungen durchdrehen. Das Fahrzeug
könnte dann i n eine unerwartete Richtung springen.
Das Fahren auf trockenen Pflasters trauen Im Modus "4WI> I XK'K" führt zu höhcrem Kraftstoffverbrauch und höherer
(-ieräuscliculwicklung.
Starten und fahren
A VORSICHT
A VORSICHT
9 f a h r e n Sic nicht mit durchdrehenden Keifen im Modus * - 2 \ \ D * \
Ansonsten könnte es zn einc-r Übern«-
—
HINWEIS
HU
Der Fahrmodus kann während der Fahrt oder
bei stehendem Fahrzeug umgeschaltet werden,
Fahrniudusaiizeiße
4WD
LOCK
4WD
n
_LQCKJ
Normalerweise leuchici die Anzeige auf. wenn der
ZündNthallcr auf " O N " gedieh! wird. Der Fahrmo
dus wird einige Sekunden nach dem Anlassen dex
Motors angezeigt.
Der Sclmllsuitus der Amnebsmodu »anzeige ist hei
den veischiedenen A.ntrii'bsjrten wie folgt.
Wenn die Anzeige f ü r d e i i gewäh Ken Fahrmodus blinkt, schaltet das Fahrzeug automaifseh auf Vorderradantrieb, um das
Antricbssystcm zu schätzen. Eine Auswahl des Fahrimidus über den Fahrmndus-Wahlsehalter ist dann nicht mehr
möglich.
Die Warnanzeige wird ebenfalls auf der
lnformattum»anzeigemaskc des M u l l M n furmationsdUplays eingeblendet.
Verringern Sie die Geschwindigkeit.
Gelii die Anzeige nach einiger Zeit aus.
können Sie wie vorher weiterfahren.
Blinkt die Anzeige l.lngcr als 5 Minuten,
lassen Sir das Fahr/cug bei einem
M I T S U B I S H I MOIOMS-Serviccpartnvr
überprüfen.
Typl
A VORSICHT
M e n n *n der Informationsanzeigemaskc
desMuln-Informationsdisplaysdie Warnaozelge angezeigt w i r d , liegt ein Problem
m i t dem elektronisch gesteuerten 4WDSystem vor und die Siebcrheitsvorrichtung wurde aktiviert. Lassen Sie das Fahrzeug bei einem M I T S U B I S H I MOTORSServlceparlner überprüfen.
Typl
SERVICE
REClUIftED
4
"Typ 2
4 WD SYS UM
SLRVICEREQUIRFD
SLOW DOWN
Fahnuodusanzeigi1
Fahrmodus
-4WD"-An7cige
"LOCK"-Anzeige
2W1>
OFF
OFF
4WD ALTÜ
ON
OFF
4WD LOCK
ON
ON
iyp-
4WD SYSTEM
OVFRHfcAIING
SLOW DOWN
4-45
Starten und fahren
A VORSICHT
Immer nur die gleiche Reifengröße, den
gleichen Keifentyp und die gleiche Reife nmarke für alle vier Reiten verwenden. Niemals mit einer Mischbereifung und abgefahrenen Reifen fahren. Eine Bereifung
mit verschiedenen Grüßen. Typen, Marken oder unterschiedlichem Verschleiß
kanu die Schutzvorrichtung des Antrieb*system* aktivieren, wii.s da/u ftlhrt. dAM
der Fahrmodus auf "4WD AUTO" fixiert
wird oder die An/eigen "MWO"
und -I.O)CK** abwechselnd blinken.
4-16
Bedienung des Allradantriebs
HBoÄmiia
Ihr Fahrzeug ist hauptsachlich für den Betrieb auf
befestigten Straßen ausgelegt.
Allerdings ermöglicht das exklusive Allradantriebssysiem des Fahrzeugs, gelegentlich auf nicht unbefestigten Straßen zu Camping- oder Picknickplätzen usw. zu fahren.
Dies sorgt nicht nur für eine bessere Straßenlage
auf trockenen, befestigten Straßen, sondern ermöglicht auch eilt besseres Traktionsverhalten auf rutschigen, nassen oder schneebedeckten Straßen sowie beim Anfahren aus Schlamm löchern.
Es ist jedoch nicht für den F.insatz auf schwerem
Gelünde oder den Zugbetrieb unter ersehwerten Bedingungen geeignet.
Wir weisen mit Nachdruck daraufhin, dass das Fahrzeug im Allradmodus möglicherweise nicht ausreichend Steig- oder Hremskraft lür starke Gefälle atlfbriiugcn kann. Sie sollten daher vermeiden, auf starkem Gefälle zu fahren.
Außerdem sollten Sie Vorsicht wallen lassen, wenn
Sie auf Sand. Schlamm oder durch Wasser fuhren.
da unter gewissen Bedingungen nicht genllgcnd
Traktionskratt für solche Situationen vorhanden ist.
Vermeiden Sie bitte Jus Befahren von Stellen, an
denen die Ruder in tiefem Sand oder Sehlamm stecken bleiben konnten,
A WARNUNG
Verlassen Sie sich nicht alhu sehr auf
den Allradantrieb. Selbst Fahrzeuge mit
Allradantrieb kennen systembedingte
(Frenzen ihrer Fahrstabilität und Traktion. Leichtsinniges Fahren kann zu Unfällen führen. Fahren Sie immer vorsichtig
und verhalten Sie sich dem Straßenzustand entsprechend.
fcioe ungeeignete Bedienung diese» Fahrzeuges auf befestigten und unbefestigten
Siraßen kann i n einem Unfall oder zum
Öberschlagen des Fahrzeuges führen, wobei Sie sowie Ihre 1'assagiere ernsthaft
oder sng;ar tödlich verletzt »erden könnten.
• befolgen Sie alle Anweisungen und
Richtlinien in der Uctriehtanleitung.
• Fahren Sie mit angemessener Geschwindigkeit und niemals schneller
als es die Fahrbedlngungcn erlauben.
HINWF.IS
DJU Fahren aul schlechten Straßen kann fUr
ein Fahrzeug sehr belastend sein. Bevor Sie
Geländefahrten unternehmen, sorgen Sie dafür, dass samtliche geplanten Wartung1*- und
Scrvicearbeiten \orgcnnmmen wurden und
Sic Ihr Fahrzeug aberprüft haben. Achten Sie
dabei ganz besonders auf den Zustand der Reifen und Überprüfen Sie den Reifendruck.
Starten und fahren
MITSUBISHI MOTORS übernimmt keine
Verantwortung gegenüber dem Fahrerfiirjegliche Schäden oder Verletzungen, die auf# Wird der Fahrenoduv-Waihlschalter
grund \ on unsachgemäßem Einsatz: oder fahr»uf"4WDI.OCK" gestellt, am auf trnckclässiger Bedienung dieses Fahrzeugs entstenen. asphaltierten Straßen zu fahreq, erhen. Die Fahrleitungen hängen von der Fähöhl dies den Kraftstoff* er brauch und
higkeit und der Erfahrung des Fahren undanführt u. II. /u «erstarkter Gcrauschcntderer beteiligter Personen üb.
wicklung.
Jegliche Nichlbclblgung der obigen empfohlenen Anweisungen geschieh« auf eigene GeFahren von scharfen Kurven
fahr.
Es sei darauf hingewiesen, dass nur wenig Un- Beim Itefahren von scharfen Kunen in der Stellung "4WD LOCK*bei niedriger Geschwindigkeit
terschied zwischen dem benötigtem Bremsweg eines Fahrzeugs im Allradantrieb und ei- kann sich eine leichte Veränderung beim Lenkverhalten wie der Einsatz von Bremsen anluhlen. D-.es
nes herkömmlichen Fahrzeuges (Front- oder
Heckantrieb) besieht. Bei Fahrten auf schnee- wird Achsverspannungs-BremselTckt genannt und
resultiert aus der Tatsache, dass sieh die vier Räder
bedeckter Straßen oder einem rutschigen,
alle in verschiedenen Radien zum Kiirvenmillelschlammigen Untergrund ist darauf zu achpunkt befinden. Dies ist beim Allradantrieb ein tyten, genügend Absland zum Vordermann /u
pisches Phänomen. Sollte dies auftreten, korrigiehalten.
Die Haltung des Fahren sollt« möglichst auf- ren Sie entweder da* Lenkrad oder wechseln Sie in
den Modu« "2WD" oder "4 WD AUTO".
recht sein. Stellen Sie den Sitz so ein. dass
dus Lenkrad bequem eingeschlagen werden
kann und die FuQpedale leicht zu erreichen
Fahren auf verschneiten oder vereissind. Vergewissem Sie sich davon, dass Sic ten Straßen
den Sicherheitsgurt angelegt haben.
Stellen Sie den Fahrmodus-Wahlschalter j> nach
Vach der Geländefahrt das Fahrzeug prüfen
Straßenzustand auf "4WD AUTO" oder "4WD
und sorgfältig mit Wasser reinigen. Siehe die LOCK" und betätigen Sie langsam das Gaspedal,
Abschnitte "lnspektion und Warrung nach
um problemlos anzufahren.
dem Fahren auf rauen Straßen" und "Fahrzeug« artung".
A VORSICHT
HINWEIS
# Es wird empfohlen, Winterreifen zu verwenden.
# Hallen Sic einen sicheren Abstand zu anderen Fahrzeugen ein. vermeiden Sie plötzliches Bremsen und nutzen Siedie Motorbrems
Wirkung (Zurückschalten).
& VORSICHT
# Vermeiden Sie plötzliches Bremsen und
Beschleunigen sowie scharfe Kunen. Die
küaiile zu Schleudern und einem Verlust
über die Kontrolle des Fahrzeugs führen.
Fahrten auf sandigen oder schlammigen Straßen
Stellen Sie den Fahrmcdus-Wahlsehaller
auf "4WD LOCK" und heiligen Sie langsam das
Gaspedal, um problemlos anzufahren. Fahren Sie
mit ni edriger Geschwindigkeit und betätigen Sie dazu das Gaspedal so gleichmäßig wie möglich.
A VORSICHT
• Nicht mit Gewalt oder rücksichtslos auf
sandigem Untergrund fahren. Im Vergleich /u normalem l nrergruml werden
Motor und Antrlehssyslcni beim Fahren
auf Milcht: in Intergrund höchsten Belastungen ausgesetzt. Dies kann zu Unfällen
fuhren,
• Halten Sie Ihr Fahrzeug unverzüglich an
einer sicheren Stelle an, wenn die Temperalu ratueige für Vlotorkilhlmittel B in
der Informadonsanzeigemaskcdcs YlultiInformatiuusdisplays blinkt oder die Mtttorleistung sich während der Fahrt schlagartig verringert.
Siehe ••Überhitzen des Motors" auf Seite
6-H5 fUr Kln/elhcilen und ergreifen Siedle
erforderlichen Mallnahmen.
4-47
\
Starten und fuhren
WARNUNG
Beim Herausschaukeln des festgefahrenen Fahrzeugs sicherstellen, rlass sich keine Personen oder Gegenstände in der Nähe lllltallllli Durch rlas Schaukeln kann
- las Fahrzeug plötzlich vor- oder zurückfahren und Verletzungen bei umstehenden Personen oder Schäden an <.»ge a s i ai den verursachen.
HINWEIS
• Vermeiden Sie plötzliches Bremsen oder Beschleunigen und abruptem Lcnkradeinsehlag.
Andernfalls könnte das Fahrzeug steckenbleiben.
• Bleibt das Fahrzeug im Sand oder Schlamm
stecken, kann es oft durch Schaukeln herausgefahren werden. Legen Sie dalier abwechselnd den I. und den KIlck-wÄrtsgang (Ml )
bzw. Position "D" (FAHRSTUFE) und "R"
{RÜCKWÄRTS) (bei A/I-. CVT-oder SSI Doppelkupplungsgetriebe) ein. während Sie
das Gaspedal leicht betätigen.
• Das Fahren auf unbefestigten Straßen kann
Rost verursachen. Waschen Sie Ihr Fahrzeug
daher regelmäßig nach solchen Fahrten.
11 in auf- h i n u i m i fViln i n v o n s t a r k e n
Steigungen
tivenluell vertttgt Ihr Fahrzeug nichl Über eine ausreichende Steigfähigkeit und Moiorhremskiaft bei
sieilcm Gefälle. Vermeiden Sie das Fahren auf einem steilen Gefälle, auch wenn es sieh u in ein Fahrzeug mit Alb-adantrieb handelt.
4-48
Wasserdurchfahrten
Falls das elektrische System nass wird, kann u.U.
der Motor stillstehen. Vermeiden Sie daher auf jedem Fall Wasserdtirclifahrten - außer im absoluten
Notfall. Falls eine Wasscrdurelifahrt unumgänglich
ist. gehen Sie wie folgt vor
Prüfen Sie die Tiefe des Wassers und das umlicgen
tlc Gelände, bevu r Sie durch das Wasser fahren. Fahren Sie langsam, so dass kein Wasser liochspritzt.
A
VORSICHT
•
fahren Sic niemals durch Wasser, das so
lief bt. dass die Radnaben, die Achsen
oder der Auspuff unter den Wasserspiegel liegen. Während des Durchführens
von Wasser keinesfalls die Schallhebelposition (M/T oder SST-Doppelkiipplungsgetriefte) bzw. die VMIhlliehelpositiou •: \
T oder CVT» verändern.
Häufige Wnsserdurchfahrtcn können dkI ihensriaiier des Fahrzeuges verkürzen:
es wird empfohlen, die notwendigen V'urhereitungs-, Wartung*- und Reparaturarheiren durchführen zu lassen.
• Drücken Sie nach einer Fahrt durch Wasser das Bremspedal, um zu prüfen, ob die
Bremsen ordnungsgemäß funktionieren.
Sind die Bremsen nass und arbeiten sie
nicht korrekt, treten Sie bei langsamer
I :iln i d.\s Hu msprdal leiihi durch, um
den Wasserf/dm zu entfernen. I.herprüfen Sie sorgfältig Jedes Teil des FahrzeuB"
Inspektion und Wartung nach
dem Fahren aufrauen Straßen
1
RMMtf • l |
Nueh einer Geländefahrt müssen am Fahrzeug die
folgenden Kontrollen und Wartuiigsarbeiten vorgenommen werden:
• Prüfen Sic. ob das Fnlu/eug nicht duich Steine. K\CK usw. beschädigt wurde
• Waschen Sie das Fahrzeug sorgfältig mit Wasser.
Betätigen Sie wahrend des Fahims leicht
Bremspedal, um die nassen Bremsen J\I trocknen. Falls die Bremsen auch danaca noch
nicht ordnungsgemäß funktionieren, wird
empfohlen, diese schnellstmöglich überprüfen zu lassen.
• Insekten. Gras usw. aus dem rCuhleuietz entfernen.
• Nach einer Wasserdurchfahrt den Sland
Motor-, Getriebe- und Differenziatöls prüfen. Weist das öl oder Schmierfett aufgnim
von Wasserkontamination eine milchige Fi
he auf. das Öl bzw. Fett wechseln.
• lahrzeu ginnen räum prüfen. Bei WassereinIrilt den Teppich usw. trocknen.
• Prüfen Sic die Scheinwerfer auf eingedrungenes Wasser. Utwaige Wasseransammlung«
im Selieinwerfer ablassen oder entfernen,
n und fahren
Vorsichtsmaßnahm en heim
Führen von Fahrzeugen mit
Allradantrieb
Reifen u n d R ä d e r
Dil das Antriebsmomeni auf die 4 Kader wirken
kann, ist da* Fuhr verhallen des Fahrzeugs bei Allradantrieb stark vom Zustand der Keifen abhangig.
Reife» regelmäßig prüfen.
% 7.ielien Sic ausschließlich die vorgeschriebenen Reifen auf alle Rader auf. Siehe "Reifen
und Räder" auf Seite 9-17.
% Verwenden Sie a-n allen vier Rädern nur Reifen gleichen Typs und gleicher Größe.
Wenn ein Reifen oder Rad ausgewechse It werden muss, sind iiII.- vier Reifen auszuwechseln.
• Alle Reifen müssen UrngCJCtZt werden. bevor
ein Unterschied im Vcrschlcib" zwischen Vorder* und Hinterreifen erkenubur ist
Gute Antriebsleistung ist hei unterschiedlich verschlissenen Reifen nicht zu erwarten. Siehe '•Umsetzender Reifen" auf Seile R-13.
• Cberprilfen Sieden Rcifcnlülldriu-kregelmäßig.
A VORSICHT
i Verwenden Sie stets Reifen der gleichen
Abmessungen, des gleichen Typs und der
gleichen Marke, die gleich stark abgenutzt sind. Durch die Verwendung von
Keifen unterschiedlicher Grölte. Marke
und Abnutzung oder untersehledllehrn
l'vps steh;! die lemperatur des DhTcrcu/i;ili.lv wodurch das Antriebssystem Schaden erleiden kann. Zudem wird der Antrlebsstrang üherlastet, was /n OlundichtigkeiL zum Festfressen von Komponenten oder TAX anderen schweren Störungen
führen kann.
Abschleppen
A VORSICHT
• Allradfahrzeuge dürfen nicht wie dargestellt mit den Vorder- oder Hinterrädern
auf der Fahrbahn abgeschleppt werden
(Typ A oder Typ Kl. Dies könnte zu Schäden am Antriebsstrang oder zu Instabllim heim Ahschlep'K'n rühren.
Verwenden Sic zum Abschleppen von Allradfahrzeugen die Au!srii*tuni£ Typ C
oder T>p D.
0 Das Fahrzeug darf auch dann nicht mit
den Vorder- nder Hinterrädern auf dem
Boden abgeschleppt werden, wenn der Antriebsmodus auf "2 WD" gestellt wird.
A n h e b e n MHI F a h r z e u g e n m i t A l l r a d antrieb
A WARNUNG
0 Den Mnlor nicht hei aufgebocktem Fahrzeug starten.
Der Keifen mit Bodenkontakt kann sich
drehen und das Fahrzeug vom Wagenheber falten.
Einkuppeln
Schnelles oder teilweise* Einkuppeln bei höher Motordrenzahl fuhrt zu Schäden an Kupplung und Getriebe, da die Zugkraft sehr groß ist.
Das Pedal langsam und kräftig betätigen.
4-19
4
Starten und fahren
Bremsen
t'mofnwi
Sämtliche Teile der Uremsanlage sind si-cbsrh ei Irrelevant. Wir empfehlen, das* Fahr/eng in regelmälSi
gen Abstanden gemäli der Anweisungen des Wvtungsheftes überprüfen /u lassen.
A VORSICHT
• Vermeiden Sie I Ah rgewohnheiten, die
starkes Bremsen erfordern, und lassen
Sie wahrend der Fahrt niemals Ihren linken Fuß auf dem Bremspedal ruhen.
Dies könnte zu einer Überhitznng der
Bremsen tu hre n und die Bremsleisning beeinträchtigen.
ßremsanlagc
Die Bciriebslwem«anlage i« in zwei llremssc haltkreise aufgeteilt. Auüerdciu isl Ihr Fahrzeug mit einem Bremskrariuntersttltzungssyslem ausgestattet.
Wenn ein Bremsscliallkreis auslallt, sieht immer
noch der andere zur Verfügung, um das Fahrzeug
anzuhalten. Falls die Brcmskraffunter.slützung aus
irgendeinem Grund ausfallt, funktionieren die Bremsen trotzdem noch. Auch wenn Sie in diesen Situationen den Hub des Bremspedals so weit wie möglich ausnutzen oder sich das Pedal schwer drucken
ISsst, halten Sie das Pedal weiterhin durchgedrückt
Halten Sie das Fahrzeug möglichst schnell am und
lassen das Brcmssystcm reparieren
WARNUNG
9 Den Matnr nicht ausschalte», nährend
*ich das Fahrzeug bewegt. Wird der Motor beim Fahren abgeschaltet, funktioniert der Bremskrafrverstjtrker nicht
mehr und die Bremsen arbeiten nicht xn
fffokih »viegiwnhnl.
# Falls der Bremskraft vcrshlrker ausfüllt
oder einer der hydraulischen Bremskreise nicht mehr ordnungsgemäß funktioniert, sollten Sie Ihr Fahrzeug «»fort überprüfen lassen.
Warnanzeige
Die Bremswam leuchte leuchtet auf. um eine Stfv
rung im Bremxsyslem anzudeuten. Zudem wird eine Warnung im Muiti-Iiiforinaliünsdisplay angezeigt. Siehe "Bremswarnleuchte" auf Seite 3-43
und "liremswarnan zeige" auf Seile 3-43.
Bei n a s s e n B r e m s e n
Die Uremsanlage sollte kurz nach jedem Fahnbeginn, speziell wenn die Bremsen nass sind, bei niedriger Geschwindigkeit auf ihre Wirksamkeit Dberprüll werden.
Nach heftigen Regenschauem. Wasserdurchfahrten
nder nach einer Fahrzeug wasche kann sich auf den
Bremsscheihen ein Wasserfilm bilden, der die
Bremswirkung beeinträchtigt. Wenn dies eintritt,
müssen Sie die Mremsen durch langsames Fahren
mit leicht gedrucktem Bremspedal trocknen.
Bei T a l f a h r t e n
Während längerer Bergabfalirten ist es wichtig, die
Motorbremswirkung auszunutzen, um ein Überhitzen der Hrernsen zu verhindern.
4-50
A WARNUNG
# N . iiKiis Gegenstände in der Nähe des
Bremspedals ablegen und auch keine Bodenniittten unter das Bremspedal schieben, da sonst bei Notfällen nicht der vulle
Pedalhub zur Verfügung steht. Mets <i:i
raufm'hten. das» da» Bremspedal utnit Behinderung betätigt werden kann. Darauf
achten, dass der Fußhodcnlcupich fest an
seinem Platz sitzt.
Bremsbelag
•
Vermeiden Sie Situationen, in denen Sie
stark bremsen müssen.
Neue Bremsen müssen auf den ersten
200 km hei geringer Beanspruchung eingefahren werden.
0 Die Scheibenbremsen sind mit einer Wai
Vorrichtung verschen, die ein metallisch«
Quietschen verursacht, wenn die Brcmsheli
ge bis zur Verschleißgrenze abgenutzt sicM
lassen Ste die Bremsbeläge sofort erneuern,
wenn Sie dieses Geräusch hören.
A WARNUNG
Fahren mir abgenutzten Bremsbelägen erschwert das Anhalten und stellt ein 1 nfallrisiku dar.
Starten und fahren
Berganfah rassistent *
RH16MO00W6
Der Bergan f&hrassi Stent vereinfacht das Anfahren
an einem Hang mit starker Steigung, indem er verbinden, dass das Fahrzeug rückwärts rollt. Dabei
wird die Bremskraft ca. 2 Sekunden lang beibehalten, nachdem Sie den Füll vom Bremspedal zum
(iaspcJal gewechselt haben.
A VORSICHT
Verlassen Sit sicli niclit übermäßig darauf, dass der Berganfahrassislent ein
Rückwärtsfahren des Fahrzeuges verhindert, t n t e r bestimmten Umständen kann
das Fahrzeug seihst hei aktiviertem Berganfahrassistentcu
rückwärts rollen,
wenn das Bremspedal nicht ausreichend
gedrückt wird, das Fahrzeug schwer beladen ist oder dir Straße sehr Meli oder rutschig isl.
Der litrganfahrassisteot ist nicht dafür
ausGelegt, das Fahrzeug länger als 2 Sekunden bei starkem Gefälle an einer Stelle zu halten.
Verlassen Sie sich bei der Bergfahrt nicht
darauf, dass Sie der Berganfahrassislent
alternativ zum Drücken des Bremspedals
in einer Halteposition hiilt.
Das Li 9111• zu einem l nfall führen.
Während der Berganführassistent In Betrieb ist, den /.Ondsrhalter nicht tu die Position "LOCK" oder "AOC" stellen. Der
Berganfnhrnsslstcnt konnte deaktiviert
werden, was zu einem Unfall führen kann.
Betrieb
BM28MHM
1. Das Fahrzeug mit dem Bremspedal vollständig zum Stillstand bringen.
2. Bei Fahrzeugen, die mit VIT ausgerüstet
sind, stellen Sie den Schalthebel in den 1.
Gang.
Iki Fuhr/engen mit SST-Duppelkupplungsgetriebc. stellen Sic den Schalthebel in Stellung "D".
HINWEIS
# Zum Rückwärtsfahren an einem Hang stellen
Sie den Schalthebel in Stellung "R".
3. Das Bremspedal losen. Der Berganfahrassistent behält die beim Anhalten ausgeübte
Bremskraft ca. 2 Sekunden lang bei.
4. Das Gaspedal drücken Der Berganfahrassistent verring.cn die Brcmskrufl allmählich,
während sich das Fnhrzeug in Bewegung setzt.
HINWEIS
«> Der Bergantahrassistent wind aktiviert, wenn
die folgenden Bedingungen alle zutreffen.
• Der Molur lauft.
n
• Bei Fahrzeugen, die mit MT ausgerüstet
sind, stellen Sie den Schalthehel in die folgende Stellung.
(Beim vorwärts Anfahren an einer Steigung.]
Der Schalthebel befinde! sich in einer beliebigen Stellung außer "R".
tlX'r Berganfahrassistent greift ein. auch
wenn sich der Schalthebel in Stellung "rT (NEUTRAL) befindet.)
[Beim rttckwfrts Anfahren an einer Sleigung-I
Der Schalthebel befindet sich in der Stellung "R".
(Der BcrganfahrassisleiW greift nicht ein.
wenn sich der Schalthebel in Stellung "N" (NEUTRAL) befindet.)
• Bei Fahrzeugen, die mit S ST- Doppel kuppln ngsgetriehe ausgerüstet sind, befindet
sich der Schallhebel in einer beliebigen
Stellung außer "P" oder "N".
• Dus Fahrzeus kl '»' ! gedrücktem Bremspedal vollständig 7um Stehen gekommen.
• Die Feststellbremse ist gclöst.
Der BergaiilahrjssiStent wird nicht in Betrieb
genommen, wenn das Gaspedal gedrückt
wird, bevor das Bremspedal gelost wurde.
Der Berganfahrassistent funktioniert auch
beim Rückwärtsfahren bei großer Steigung.
4SI
Starten und t ihren
W a r n anzeige
Warn leuc lue
Warnanzeige Typ
^ ^
SERVICE
„ ,
REGUIRED
Vollbremsungssignalsystem
A VORSICHT
In diesem Fall sofort das Fahrzeug an einem sicheren (Irr anhalten und den Motor Abstellen.
Lassen Sie den Motor wieder an, und überprüfen Sic, ob die Warnanzeiuc erlischt.
In diesem Fall funktioniert der EkTganfnhra>sistcnl wieder normal.
Wird die Warnung weiterhin angezeigt
oder leuchtet häufig auf. muss das Lahr
/uii; nicht umgehend angehalten werden.
In diesem Fall empfehlen wir jedoch, das
Fahrzeug schnellstmöglich von einem
MITSUBISHI MOTORS-Servieeparlner
überprüfen zu lassen.
1 • .filOOOlt
Dieses System verringert die Gefalu eines Auffahrunfalls, durch schnelles und automatisches Blinken der Warnblinkleuchten, um sieh von hinten nähernde Iahrzeuge bei einem plötzlichen scharten
Bremsvcrlulneii zu warnen. Bei Aktivierung den
Vollbremsung-Signalsystcms blinkt die Anzeigeleuchte Pur die Wamblink anläge im Insirumentenblock zur gleichen Zeit schnell.
A VORSICHT
Wird die ABS-Warnung oder die ASCWarnung angezeigt, funktioniert das Virilbremsnngssignialsystem möglicher» ei.ve
nicht.
Siehe "ABS-Varnleuclite/-arezcigc" auf
Seile 4-S4.
Siehe "Aifö-Waiiianzcigc" auf Seile
4-58.
Warnanzeige Typ 2
ASC SYSTEM
SERVICE REQUIRED
Tritt während der Fahrt ein ungewöhnlicher Zustand im Syrern auf. erscheint die Warnanzeigc.
A VORSICHT
Bei Anzeige der Warnung wird der Berg;infahras\i stent nicht in Betrieb genommen. Vorsichtig anfahren.
4-52
HINWEIS
•
[Akfivieningsvoraussetzungen für da* Vo>l
brems ungss ignalsys lern]
Es aktiviert sich unter den folgenden V01
Setzungen.
• Die Fahrzeuggeschwindigkeit bell
mindestens 55 kin/h.
• Das Bremspedal wird gedruckt und
System erkennt aufgrund der Abbrenv
sung (ks lahrzeugs und dem Betriebststand des Anüblockicruyslcms (ABS) ei*
HB V'ollhremsung.
[Voraussetzungen für die Deaktivicrung
Vollbrcm«ungssignal Systems]
Starten und fahren
Es deaktiviert sich unter den folgenden Voraussetzungen.
• Das Bremspedal wird losgelassen.
- Der Warnblinkanlagen-Schalier wird betätigt.
• Das- System erkennt aufgrund der Abbremsung des Fahrzeugs und dein Bctriebs/ustand des Antihlnckicrsyslems (ABS),
das es sich nicht um eine Vollbrerrouiig
handelte.
Antiblockiersystem (ABS)
BMonrnw
Umgebungsbedingungcm können Einfluss auf den
Bremsvorgang haben. Bei einem plötzlichen Bremsen mit Schnee, Eis. ö l , Wasser usw, auf der Straße kann das Fahrzeug rutschen, In dieser Situation
ist die Lenk- und Bremskontrolle vermindert und
der Anhalteweg erhobt. Das Fahrzeug kann auch in
du unkontrollierbares Drehen gelangen.
Das ABS verhindert, das* die Rüder beim Bremsen
blockieren. Dadurch bleibt die Lenkfähigkeit erhalten und die bestmögliche Spurhaltung und Bremswirkung ist gewährleistet.
Betriebs hinweise
• Der ausreichende sichere Abstand zum votausfahrenden Fahrzeug sollte wie hei einem
Fahrzeug ohne ABS eingehalten werden.
Verglichen mit einem Fahrzeug ohne ABS.
kann Ihr Fahrzeug in den folgenden Fällen einen längeren Anhalieweg brauchen:
• Fuhrt auf kws-oder schneehcdcAlenSira
Ben
• Fahrt mit Schneeketten.
• Fahrt auf Straßen die ausgewaschen sind
oder einen andersartig bedingten Unterschied in der Straßen belagstärke aufweisen.
• Fahrt aufbucklige-n oder anderen schlechten Straßenoberflachcn.
• Die ABS-Arbeitsweise ist nicht begrenzt auf
Situationen wo ein plötzliches Bremsen geschieht. Das System kann auch ein rtadbloekieren verhindern, verursach! durch dos
Überfahren von Kanüle in s.ticglöchern. Banste llenabdeckungen, Höhendifferenzen durch
Stufen oder unterschiedliche Fahrbahnhöhen,
StraRcnmarkierungen oder andere für die Reifen unterschiedlich griffige Bedingungen
# Wenn das ABS-System aktiviert ist. ipOren
Sie eventuell die Vibrationen des Bremspedals, der Pahrzcugkarosscrie und des Lenkrads. Außerdem hören Sie eventuell ein charakteristisches Geräusch. Auch können Sic in
diesem Moment beim Drücken des Pedals einen gewissen Widerstand verspüren.
Dies bedeutet lediglich. dass das ABS in Bctneb ist. und nicht, duss es sich um ein« Fehlfunkliun handelt.
Drücken Sie in diesem Fall das Bremspedal starker durch, um ein \nsprcdicn des
ABS-S>stcms herbeizufuhren. "Pumpen''
Sie die Bremse nieht. Das mindert die
Brems* irkung.
# Unmittelbar nach Anlassen des Motors und
Anfahren ist das BetriebsgerStisch des Motors aus dem Motorraum zu hören. Falls das
Bremspedal in diesem Moment gedrückt
wird, beginnt es zu pulsieren.
Das Pulsieren wird djrch die Selbstdiagnose
des ABS Verursacht und deutet nicht auf eine
Störung.
# Das ABS ist betriebsbereit, sobald das Fahrzeug auf eine Geschwindigkeit über 10 km/h
beschleunigt hat. Es wird deaktiviert bei Geschwindigkeiten unter ca. 5 km/h.
4-53
^^__4
Stftrtai und fahren
A VORSICHT
• Setbsl das ABS kann die normalen physikalischen Gesetze die auf das Fahr/euc
wirken nicht außer Kraft setzen, F.s kann
z.B. keine Unfälle vermeiden, die durch
zu hohe Geschwindigkeit in Kurven, zu
mihi'* Auffahren oder Aqiiapluniflgtrntrsacht »erden. El M nach wta vor die Verantwortung des Fahrers, Fahrgeschwindigkeit und Einsatz von Bremsen d-cn jeweiligen Fahrsiluatinnen iinztipa«scn.
0 Vergewissern Sie sich davon, das* alle
vier Reifen vom gleichen Typ sind und
die gleichen Dimensionen aufwehen.
Werden Reifentypen gemischt, kannte
das ABS nicht normal funktionieren.
# Reim Ausrausch des Sperrdifferemials
ausschließlich
ein
OriginalMIT.SlJBISIII-SperrdilTerential einbauen, du sonst das ABS ausfallen Minute.
Wir empfehlen Ihnen, sich mit einem
VHTSÜBISHI MOTORS-Serviccpnrtner
in Verbindung m setzen.
ABS-Warnlcuchte/-YVarnanzeig«*
BBüittamii
Warnltfuchte
Wanianzeige Typ I
Wamanzeige Iyp2
,AÜS
SERVlCfc RFQUIRED
Wenn eine Störung des Systems vorliegt. leuchtet
dieABS-WarnleuchteaiifundaufdtTlnformatioiisanzeigeniaske des Multi-Informationsdispiays wird
die Warnanzeige angezeigt.
Unter normalen Bedingungen leuchte! die ABS*
Warnleuchle nur auf (und erlischt nach einigen Sekunden wieder), wenn der Züiidüchalter in die Position " O V gestellt wird.
A VORSICHT
In folgenden Situationen deutet das Ansprechen der Warn leiten te.'-anzeigc da-
4-54
A VORS/CHT
rauf hin, das« das ARS-Systen» nicht funk'
tioniert und lediglich das herkömmliche
Bremssystcni betriebsbereil ist. (Die Standard-ßremsaalage funktlonJert normal).
Bringen Sie »n diesem Fall Ihr Fahrzeug
zu einem MITSUBISHI MOTOR.S-.Srrvlcepartner.
• Der ZUndschaller befindet sich in Position " O V \ und die Warnleuehte
leuchtet nicht auf oder bleibt erleuchtet und erlischt nicht
• Die Warnleuehte feuchtet wahrend
der Fahrt auf
• Die WarnsmzeiRe erscheint beim Fahren
WarnleuchleAVarnart/eip,*.* leuchten
während der Fahrt auf.
MM0IJOJIM
Wenn nur dit' ABS-Harnteitchte/Wamanz*iKe
aufleuchtet
Vermeiden Sie scharfes IJremsen und hohe Geschwindigkeiicn. HaJten Sie das Fahrzeug an einem sicheren Ort an
Motor erneut starten und kontrollieren, ob die Anzeige nach mchrm mutiger Fahrt ausgeht. Bleibt sie
dann hei der Fahrt aus, liegt kein Problem vor.
Falls die Anzeige jedoch nicht erlischt oder während der Fahrt ernciM aufleuchtel, sollten Sie Ehr
I ahr/eug umgehend öberprflfen lassen.
imi
4/fS- w arnleuchte/Harnanzeige sowie Bremsleuchten gleichzeitig
wartileuciite/-warnanzeige
HINWEIS
# Die ABS-Wamleudueund die Brcrnscnwariileuchte leuchten gleichzeitig auf und die
Warnmeldungen erscheinen abwechselnd auf
dem Mulii-Inrormaliomdisplay.
Nach fahrt auf vereisten Straßen
HMWUOOX
Warnanzeige Typ I
Nach Falliten auf schneebedeckten Straßen sollten
Sic Schnee und Eis im Bereich der Rader entfernen.
Achten Sie dabei jedoch darauf, an jedem Rud eines mit ABS ausgestalteten Fahrzeugs nicht die
Raddrehzahlscnsonen (A) und deren Kabel zu heBchädigen.
4
Warnanzeige
I
Dos ABS und die Bremskraftverteilung funktionieren umer Umständen nicht, so dass das Fahrzeug
bei scharfem Bremen instabil Herden könnte.
Vermeiden Sic scharfes Bremsen und hohe Geschwindigkeiten. Wir empfehlen, das Fahrzeug an
einem sicheren Ort anzuhalten und Überprüfen zu
lassen.
4-55
S M » und fahren
Servolenkung
EMMMHU»
Bei abgestelltem Motor arbeitet auch das Scrvoten. i i i j s ' ' . ' i : n nicht mehr, wodurch die Bedienung
des Lenkrades einen größeren Kraftaufwand ertbrdert. Bcachren Sie dies vor allem dann. wgOfl -das
lahrzeug abgeschleppt wird. Niemals wahrend der
Fahnden Motor abstellen.
Der Stand der ScrvolenkungsfluMigkcit isl in regelmäßigen Intervallen ^u prüfen.
A VORSICHT
0 Halfen Sie das Lenkrad nicht in voU eingeschlagener .Stellung (link» i>der rechts)
für mehr als 10 Sekunden. Dadurch kann
die Servolenkung beschädigt werden.
Aktive Fahrstabilitätskontrolle
(ASC)*
Die aktive SrahiliiätskonirolU: (AST*) übernimmt
die Gesamtsteuerung de? Antiblockiersyslcms. der
Trakiion-Nkmirolle und de; SiahMiatskontrolle. um
die Stabilität und die Traktion de« Fuhr/cups mit
zu ^cwi'lhrk'isren. Lesen MC dicken Abschnitt bitte
zusammen mit den Seiten ober das AntihlockiersysIcm.die rraktionskonlruUc sowie die Stattlilälsknntrolle.
Antibloekiersystem (ABSl -> S. 4-53
Trakiionskontrollfunktion -> S. 4-57
Stabilitatskontrolle-» S. 4-57
A VORSICHT
« Verlauen Sie sich nicht all/i» sehr auf die
ASC. Auch die ASC knnn d i e physikalischen Naturgesetze, die auf das Fahr/vug
wirken, nicht uußer Kraft selben.
Dieses System hat » i e alle anderen Systeme Grenzen und kann Sie nicht in allen
Situationen hei der Fraktionskou trolle
des Fahrzeugs unterstützen. Leichtsinniges Fahren kann ?u Unfällen führen. Es
liegt in der Verantwortung des Fahrers,
vorsichtig zu fahren. Dies beinhaltet die
Berücksichtigung der Verkehrs-, Straßen- nnd L'uigehungsbeding;ungen während der r » h r t .
• \ etpewlasei n Me sich davon, das» die Reifen bei allen vier Rädern die gleichen Spezifikationen und Dimensionen aufweisen.
Andernfalls arbeitet die ASC unter Umstünden nicht ordnungsgemäß.
4-56
A VORSICHT
•
Bauen Sie kein Diffcrenzial mit begr
tem Schlupf (LSD) aus dem Zubehör"
del in Ihr Fahrzeug ein. Die ASC arbcl
möglicherweise nicht mehr Ordnung*]
inilb.
HINWEIS
• In folgenden Situationen ist unter Umständen aus dem MotorTaum ein Betriebsgeräusch zu hören. Das Geräusch wiid bei der
Überprüfung des Betriebs der ASC erzeugt
G leichzeitig verspüren Sie möglicherweise eine Erschütterung beim Drücken des Bremspedals. Diese Erscheinungen deuten nicht
auf eine Eehlfiinktion h i n .
- Wetui der /flndschaJter auf " O N " gedreht
wird.
• Wenn das Fahrzeug nach dem Anlassen
des Motors eine Weile gefahren wird.
• Beim Ansprechen des ASC-Systems sind u.
LI Vibrationen an der Karosserie zu spüren
oder es ist ein jaulendes Geräusch aus dem
Motonraum zu hören.
Diese Ereignisse weisen darauf hin. das« das
System normal funktioniert. Das bedeutet
nicht, dass eine Störung vorliegt• Wenn die ABS-Warnleuchte aufleuchtet, is*
die ASC inaktiv.
Starten und fahren
Traktionskontrollfunktion
Auf schlüpfrigem Untergrund verhindert die Traktionskontrolle übermäßigen Schlupf der Räder und
hilft so beim Anfahren auf rutschigem Boden. Zu^gi/lich sorgt das System für ausreichend Antriebsjyaft und Lciikkontrolle, wenn in Kurven das Gaspedal gedrückt wird
Die Anzeige SS leuchtet bei deaktiviertem ASC-System auf Jem Multi-lnformationsdisplay auf. Drücken Sie den Schalter "ASC OFF' erneut um das
ASC-System wiedei in Betrieb zu nehmen. Die Anzeige SS erlischt daraufhin.
• Durch Drücken des Schalters "ASC OFF"
wird sowohl die Stabilitälskumrolle als auch
die Traktionskontrolx deaktiviert.
• Wenn Sie den Schalter "ASC OFF" weiter
drücken, nachdem das ASC-System sich ausgeschaltet hat. spricht die "FchlbcUtiigungsSchurzfunkiion" an und das ASC-System
wird wieder aktiviert.
ASC-Betriebsanzeige, Anzeige ASC
O F F oder ASC-Anzeigeleuchte*
A VORSICHT
9 Wenn Sic mit dem Fahrzeug auf schneeoder eishedrrMcn SrraUen fahren, vergewissern Sit- «ich davon, (UM Winterreifen
aufgezogen sind, und fahren Sie mli gc mä-
BWI4HMMI
Anzeige (falls vorhanden)
fliaii-r GetchwImUgkitlb
Stabilität* koutr olle
HMtH
li l
Die S labil iialskoutrolle hilft dem Fahrer, auf rut
schiger Fahrbahn oder hei plötzlichen Lenkbewegungen die Kontrolle über das Fahrzeug zu behalten. Ihre Funktion besteht darin, die Motorleistung
und die Bremswirkung an jedem Rad zu kontrollieHINWtlS
• Die Siabililäts kontra lle ist bei Geschwindigkeiten von etwa 15 kirim oder mehr in Betrieb-
Schalter "ASC OFF"
•MHOODIM
Die ASC wird automatisch eingeschaltet, wenn der
ZOndschalter auf "OV gedreht wird. Sie können
das System außer Betrieb setzen, indem Sie den
Schalter "ASC OFF" mindestens 3 Sekunden lang
gedrückt hallen.
A VORSICHT
• Auf Sicherheitsgründe» sollte der Schalter "ASC OFF" nur betätigt werden,
wenn das Fahrzeug steht.
# Lasten Sic das ASC-System eingeschaltet,
wenn Sie das Fahrzeug unter normalen
Bedingungen fahren.
HINWEIS
• Beim Herausbewegen des Fahrzeugs aus
Schlamm. Sand oder Neuschnee kann es
sein, dass die Molordrehzahl beim Betätigen
des Gasperiais nicht ansteigt. Schalten Sie in
diesem Fall die ASC durch Drücken de*
Schalters "ASC OFF" aus. Dies sollte das Herausfahren erleichtern.
Anzeigetyp 1
Anzeigetyp 2
^
^
4-57
Starten und f a h r t "
ASC
OFP
<V
ASC-Betriebsanze ige
Bei Ansprechen des ASC-Systems während der Fahrt erscheint die ASC-Anzeige auf dem Multi-Informationsdisplay
und die ASC-Anzeige blinkt.
ASC OFF-Anzeige
Diese Information wird angezeigt, wenn
- ASC Ober den Schalter "ASC OFF " deaktiviert wurde.
ASC-Aitfei^e*
Anzeigeleuchte blinkt, wenn die ASC in
- Betrieb ist.
A VORSICHT
• Das Blinken des Symbols •' zeigt da« Ansprechen di- VSC-Systcnis an, was bedeu
(et, das» der Buden rutschig ist oder Radschlupf vorliegt. Wenn dies geschieht. I'ahren Sie langsamer und nehmen Sie den
l-'uli vom G&Spedal.
4-58
A VORSICHT
# Steigt die Temperatur im Bremssystem
aufgrund von anhaltender Bremsbetätigung auf schlüpfrigem l-ntergrund. dann
blinkt die Anzeige «?. Um clue Üherhltziing der Bremsanlage zu vermeiden,
wird die Hremssteuer uns der Trakrfonskontrolle vorübergehend deaktiviert.
Die Mntorsteuerung der Traktlonskontrollc und die normal? Brcnisfunktnm
werden nicht beeinträchtigt. Halten Sic
Ihr Fahrzeug an einem sicheren Ort an.
Sobald die Temperatur des Bremssystcins ausreichend gesunken ist, erlischt
die Anzeige * und die l'niktkiiiskoiiirolk w ird wi«ler aktiviert.
ASC-Warnaiizeigc
Anzeige (falls vorhanden}
Wamanzeige Typ I
Wamanzeige Typ 2
HINWEIS
# Die &-Anzeige auf dem Multi-Informalinnsdisplay leuchtet eventuell beim Anlassen des
Motor» auf. Der Grund hierfür ist, dass die
Banenespannung beim Anlassen des Motors
kurzfristig abfällt. Wenn die Anzeige sofort
wieder erlischt hegt keine Fehlfunktion vor.
• Ist am Fahrzeug ein Ühergangs-Ersatzrad angebracht, ist es wahrscheinlicher, dass die ÄAnzeigc blinkt, da das Frsatzrad eine geringere Fahrbalin-4anung aufweist.
ASC SYSTEM
SFRVICF REQUIRED
Wenn im System während der Fahrt ein uugewül
liclier Zustand auftritt, leuchtet gleichzeitig
Warnanzeige auf.
i t a r l r n und fahren
t
Tempomat*
A VORSICHT
9 Fs Hegt möglicherweise eine Fehlfunkthm
vor.
I n dksem Fall sofort das Fahrzeug an einem sicheren O r l anhalten und den Motor abstellen.
Lassen Sie den \ l o t o r wieder an. und Überprüfen Sie, ob die AI Warnaiweige
und " S E R V I C E REQU1RED" (Wartung
erforderlich) und " -weiterhin aufleuchten. I : lisrln die Warnanzeige, liegt keine
Fchlfunklion vor. Erlischt die Warn anzeige nicht h/w. leuchtet sie häufig auf.
mussdas Fahrzeug nicht umgehend angehalten werden. In diesem Fall empfehlen
w i r jedoch, das Fahrzeug ü b c r p r ü l m n
Lassen.
Wenn ein Fahrzeug m i t Zweirudantrleh
mit Z und Schalter position " O N " abgeschleppt wird und nur die Vorder- bZW.
Hinterräder vom Boden abgehoben sind,
kann die Antriebsschlupfregelung greifen, wodurch wiederum ein Unfall resultieren kann. Beim Abschleppen von 2\VDFahrzeugen m i t angehobenen Vorderrädern muss sich der Zündschalter in Stell u n g " L O C K " oder " A C C " befinden.
Beim Abschleppen des Fahrzeugs m i t angehobenen l ü n r e r r l r i e r n , sollte der Ziimlschalter in der Position " A C C " belassen
werden.
Siehe "Abschleppen" auf Seite 6-20.
EOOMOIl.' -•••
Beim Tempomat handelt es bich um ein automatisclies GeschwindigkeitskonTrollsystem. mii rlem eine eingestellte Geschwindigkeit beibehalten wird.
Der Tempomat kann ab ca. 40 km'h aktiviert werden.
A VORSICHT
Wenn Sie nicht mit einer festgelegten Geschwindigkeit fahren möchten, deaktivieren Sie aus Sicherheitsgründen den Tempo mut.
Den Tempomat nicht benutzen, wenn die
Fahibedingungcn keine gleichmftmge Geschwindigkeit erlauben, beKiiielswclw bei
hohem Verkehrsaufkommen oder auf kurvigen. eisigen, schnechedivkleii. missen
oder rutschigen Straßen und bei steil abfallenden Strecken.
Bei Fahrzeugen mit manuellem Getriebe
den Schalthebel beim Fahren mit festgelegter (Geschwindigkeit nicht in die Position " N " (Neutral) bringen, ohne das Kupplungspedal zu betärigen. Sonst dreht der
M o t o r ?u hoch und kann beschädigt werden.
HINWEIS
•
Der Tempomat ist beim bergaufwärts oder
bergabwärts Fahren u.U. nicht in der Lage, Ihre Geschwindigkeit konstant e\x halten.
4-59
Starten und fahren
• Die Fahrzeuggeschwindigkeit kann sich bei
steilen Bergauffahrten verringern, l.nter Umständen müssen Sie das Gaspedal betätigen,
wenn -die eingestellte Geschwindigkeit beibehalten werden soll.
• Die Fahr7eiiggeschu'indigkeit kann auf steilen Gefallstrctkcn die eingestellte Geschwindigkeit überschreiten. Hier müssen Sie die
Bremse betätigen, uril die Geschwindigkeit
ZU steuern. Dabei wird das Fahren mit Tempomat deaktiviert.
Tempomatschalter
Einschalten
TSHHOtVtO'i*
A- "ÜN OFF"-SchHlter
Dient /um liin- und Ausschalten des Tempomats.
B- " C O A S T SKTH-Scfcalter
4
Dient zum Verringern der eingestellten Geschwindigkeit und zum Finstellen der gewünschten Geschwindigkeit.
C- "ACC RKS--Schaltcr
Dient zum Erhöhen tler eingestellten Geschwindigkeit und zum Zurückkehren zur ursprünglich
eingestellten Geschwindigkeit.
U- "CA_\'CEL"-Sch alter
Dient zur Deaktivierung des Führens mit eingestellter Geschwindigkeit.
4-GO
HINWEIS
0 Beim Bedienen der Tempomatschalter die
Schaller richtig drücken. Das/Fahren mit eingesiellter Geschwindigkeit wird automatisch
deaktiviert, wenn zwei oder mehr Schaller
des Temporruts gleichzeitig gedrückt werden.
I. Wenn der Zündschalter in der Position "üN"
steht den "ON OFF^'-Schalter (A) drücken,
um den Temncimat einzuschaJlcn- Die"C'Rl/ISE"-Anzeigeleuclitc im Instrunienicnblnck
leuchtet LH!
Starten und fahren
ilNWtlS
0 Wenn der Tempomat beim Drehen des /.undSchalters auf "I OCK" oder "ACC" eingeschaltet ist, wird er beim nächsten Statten
des Motors automatisch aktiviert.
Die "CRU1SE*,-Anzeigelcuchte leuchtet
ebenfalls auf.
# Wenn die Baller iespanmwg unzureichend ist,
werden die Speicherdaten für den Tempomat
möglicherweise .gelöscht.
DöS führt dazu, dass die '-CRUlSF/'-Anzeigeleuchte möglicherweise nicht autleuchtet,
wenn Sie den Motor wieder anlassen.
In diesem Fall den "UN OFF"-SchaIter erneut drücken, um den Tempomat einzuschalten.
2. Auf die gewünschte Geschwindigkeit beschleunigen oder abbremsen, dann den "COAST SET-SchallCT (B) drücken und loslassen, wenn die "CRIJISE"-An«igelantpe
leuchtet. Das Fahrzeug behält die gewünschte Geschwindigkeit bei.
HINWEIS
• Wenn Sie den "COAST SET'-Schalter loslassen, wird die Fahrzeuggeschwindigkeit eingestellt.
• Hei Fahrzeugen mit Dieselmotor ist es nicht
möglich, die Geschwindigkeit einzustellen,
wenn das Fahrzeug im 1. Gang fährt.
• Bei Fahrzeugen, die mit SST-Doppclkupplungsgetriebe ausgestattet sind, kann die
Fahrceiigge&chwiiidigkeii während der Fahrl
im 1. oder 2. dang nicht eingestellt werden.
Zum Erhöhen der eingestellten. Geschwindigkeit
Dm die Geschwindigkeit in kleineu Intervallen zu
erhöhen, drücken Sie den Schalter "ACC RES" weniger als I Sekunde lang und lassen Sie ihn wieder
los.
Mit jeder Betätigung des Schalters "ACC RES"
fahrt Ihr Fahrzeug ca. 1,6 k m * schneller.
Gaspedal
Drücken Sie. während Sie mit der eingestellten Geschwindigkeit fahren, das Gaspedal, um aufdie gewünschte Geschwindigkeit zu beschleunigen, drücken Sie dann den Schalter "COAST S F T (B) und
lassen Sie ihn dann wieder los, um eine neue Dau
ergesch windigkeil einzustellen.
BOMMWD<m
Fs gihl 2 Möglichkeiten /.um Erhöhen der eingestellten Geschwindigkeit.
"ACC RW-Schatler
Wenn Sie beim Führen mit eingestellter Geschwindigkeit den Schalter "ACC RES" (C) gedrückt hallen, wird sich Ihre Geschwindigkeit stufenweise erhöhen.
lassen Sie den Hebel los, sobald Sie die gewünschte Geschwindigkeit erreicht nahen. Die neue Temporratgeschwindigkeit ist jetzt eingestellt.
V e r r i n g e r n der e i n g e s t e l l t e n G e s c h w i n digkeit
BMtonOMM
Es gibt 2 Möglichkeiten, die eingestellte Geschwindigkeit zu verringern.
"COAST SET"~Schaiter
Den "COAST SE'1"-Schalter (B) beim Fahren mit
der eingestellten Geschwindigkeit drücken und gedrückt halten. Die Geschwindigkeit verringert sich
langsam.
4-61
Lassen Sic den Hebel los. sobald Sie die gewünschte Geschwindigkeit erreich! haben. Die neue Tempomatgeschwindigkeit istjetzt eingestellt.
Rremspedal
Beim Fahren mi t Tempomat da s Bremspedal betätigen. Dadurch wird der Tempomai deaktiviert- Anschließend den "COAST SET"-SchaJlcr (R) drücken und kurz/xitig loslassen, um eine neue gewünschte Fahrgeschwindigkeit einzustellen.
Zum vorübergehenden Erhöhen oder
Verringern der Geschwindigkeit
A06DWM14
'/.um vorübergehenden Erhalten ifer Geschwindigkeit
Betätigen Sie das Gaspedal in gewohnter Weise. Sobald Sie das Pedal loslassen, kehren Sie zur vorcingestellten Geschwindigkeit zuriiek-
Um die Geschwindigkeit in kleinen Schrillen /u verringern, den "COAST SET"-Schalter kürzer als 1
Sekunde drflcken und loslassen.
Bei jedem kurzen Drücken des "COAST SKTSchallers wird das Fahrzeug um ca 1.6 kmh lun^samer.
HINWEIS
• Je nach Fahrbedingungen kann das Fahren
mit voreingestellter Geschwindigkeit auch
ausgeschaltet werden. Siehe in diesem
Fall "F.inschalten" auf Seite 4-60. Wiederholen Sie dann das Verfahren zur Einstellung
der Geschwindigkeit.
Zum vorübergehenden Verringern der Geschwindigkeit
Drücken Sie das Bremspedal, um die Geschwindigkeit zu verringern. Um zur zuvor eingestellten Geschwindigkeit zurückzukehren, drücken Sie den
Schalter "ACC RES" (C).
4-62
Starten und fahr*
jehe "Wieder ^ur eingestellten Geschwindigkeit
rückkehren" auf Seite 4-63.
Das fahren mit eingestellter Geschwindigkeit wird
in folgenden Fällen automalisch deaktiviert.
• Wenn Sie das Kupplungspedal durchtreten
(bei Fahrzeugen mii manuellem Gel riebe).
t> Wenn die Geschwindigkeit wegen Steigung
usw. (außer Modell 2(H¥I) um etwa 15 kra'h
unter den F.in-siellwerl sinkt.
• Wenn die Fahrzeuggeschwindifckeit auf
40 knvh oder weniger abfällt.
• Wenn die aktive Stabilitätskontrolle (ASC)
aktiviert wird, (falls vorhanden)
Siehe "Aktive StabiliiSlskomrollc (ASC)"
auf Seite 4-5fi.
• Wenn Sie manuell in den 2. Gang schalten
(bei Fahrzeugen mit SST-Doppelkupplungseetrichcl.
Ausschalten
A VORSICHT
Wenn das Fahren mit eingestellter Geschwindigkeit in anderen als den oben heschriebenen S ituationen automatisch
deaktiviert wird, kann eine Fehlfunktion
des Systems vorliegen.
Drücken Sie den Schalter "ON-OFF*. um
die Tempomataiitomarik auszuschalten
und lassen Sie Ihr Fahrzeug von einem
MITSUBISHI MOTORS-Servicepartner
überprüfen.
Wieder zur eingestellten Geschwindigkeit zurückkehren
BMMMKM9')
i
""
Dos I ah reu tnit eingestellter Geschwindigkeit kuim
folgendermaßen deaktiviert werden:
• Den "ON OFF"*Scha)ler (A) drücken iTempomat wird ausgeschalteI)
• Den-CANCI-J.'-SchallcrtD) drücken
• Drücken Sie das Uremspedal.
WARNUNG
•
Bewegen Sie bei Fahrzeugen, die mii A I .
CVT oder S-ST-Do|tpclkupplungsgetriebe
ausgestattet sind, nie den Wählhcbel (A/T
oder CVT) bzw. den Schalthebel ISSTDüppelkupplunnsgetriehe) nährend der
Fahrt in die Stellung "N"" (NEUTRAL),
auch wenn das Fahren mit eingestellter
Geschwindigkeit deaktiviert wird, wenn
in die Position " V (NEUTRAL) geschaltet wird.
Sie würden dann über keine Mutorbremswirkung mehr verfügen, was zu einem
schweren Unfall führen kann.
Wenn das Fahren mii Tcmpomal durch eine wie unter "Ausschalten" auf Seite 4-4S3 beschriebene Situation deaktivier) wurde, können Sie zur zuvor eingestellten Geschwindigkeit zurückkehren, indem
Sie hei einer Geschwindigkeit von mindestens
40 knvh den Schaller*ACC RES" (C) drücken.
Das Fahren mit eingestellter Geschwindigkeit kann
zudem folgendermaßen deaktiviert werden:
• Wenn die Morordrehzahl den roten Bereich
des Drehzah Iniessers erreicht (den rot gelarbten Beieich der Drehzahlan zeige).
4-63
Starten und fahren
Wenn jedoch eine der folgenden Bedingungen zutrifft lüssi sich die vorher eingestellte Geschwindigkeit nicht mehr mittels Betätigen des Schalters erreichen.
In diesen Fällen ist das Vorgehen zum Einstellen
der Geschwindigkeit zu wiederholen;
• Der *ON OFF"-Schalter ist gedruckt.
• Der Zümlschalter steht auf OFF.
• Die "CRUISf-Anzeigeleuchrte ist ausgeschaltet
Rückfahrsensorsystem *
BMtlMOOUl
Dieses. System ist in Betrieb, wenn Sie im Rückwärtsgang fahren. Wenn die Eck- oder Heck^ensoren ein Hindernis erfassen, crtoiw ein Summer, um
Sie über tfic ungefähre Entfernung arm Hindernis
/u informieren.
Die Erfassungsbereiche der Eck- und Hecksensoren sind auf die in der Abbildung dargestellten Bereiche beschränkt. Außerdem können die Sensoren
keine niedrigen oder schmalen Gegenstände oder
Gegenstände in unmittelbarer Nähe des Hc-ckstoDfangers erfassen. Aus diesem Grund sollten Sie die
Umgebung des Fahrzeugs überprüfen, um die Sicherheit zu garantieren.
A VORSICHT
Das Rückfahrten sorsy stein hilft Ihnen
hei der Ermittlung der ungefähren Entfernung des I ahrzeilgs zu einem Hindernis, das sicli hinter dem Fahrzeug befindet. Es gl hl allerdings Einschrflnkingen
hinsichtlich drs Sensorhcrcichs und der
Gegenstände, so dus* man che Gegenstände eventuell nlrht korrekt u b s i werden
können. Aus diesem Grund sollten Sir
sich nicht /u sehr auf das Hllckfahrscnsorsystem verlassen und dos Fahrzeug so fahren wie ein Fahrzeug, das nicht über dieses System verfügt.
CJberprOfen Sie die unmittelbare Umgebung mit den Augen, um die eigene Sicherheit 7u garsuiieren. Vertrauen Sie beim
Fahren nicht ausschließlich auf das Riiclvfahrsensorss stem.
4-64
Erfassungsbereiche Tür Hindernisse
E90HSSO02U
Lage dt'r Eck- und Hecksensoren
Es gibt zwei Ecksensoren (A) an den Ecken des
Heckstvß längers und zwei Hccksensnren (Ulm der
Mitte des HcckstoPlängere.
Erfussiengshereicn? des Rück/ahrsensorsprems
Je nachdem, ob das Fahrzeug mit einer Zugstange
ausgerüstet ist. können Sie das RÜckfährsensorsya
tem auf Standardbetrieb oder Betrieb mit Zugstange einsiellen. Beim Betrieb mit Zugstange isl
Bereich, i" dem die Zugstange angebracht is*. vom
F-rtassungsbercich der Sensoren ausgenommen.
Starten und fahren
Fahrzeuge ohne Zugstange
Die Erfassunesbereiche heginnen etwa 60 cm (A)
von den Ecksensoren, 150 cm (B) von den Hccksen>ren und 60 cm (C) oder weniger von der Bodenoberfläche entfernt, mit Ausnahme eines Bereichs
etwa 10 cm (D) Entfernung von der Bodenober-
Fahrzeuge mit Zugstange
Die Erfassungsbcreiche beginnen etwa 60 cm (AJ
von den Kcksensorcn. 150 cm (B) von den Hecksensoren und 60 cm ( Q oder weniger von der Bodenoherfläche entfernt, mit Ausnahme eines Bereichs
von etwa 10 cm (I)) Entfernung von der Borienobcrfläche. Nichr ertässt werden die Bereiche (E), die
bis zu ungefähr 2t) cm (FJ vom Stoßfänger entfernt
sind,
HINWEIS
• Wenn der Heckstoßranger einen Stob" erhalten hat kann es sein, dass die Eck- oder HeeksensoTcn versagen und dos System nicht
mehr korrekt tunknoniert. Lassen Sie das
Fahrzeug
von
einem
MITSUBISHI
MOTORS-Servicepartner überprüfen.
• Die Sensoren können keine Gegenstände erfassen, die sich unmittelbar unter oder neben
dem Stoßfänger befinden. Wenn die Höhe eines Gegenstands geringer ist als die Höhe, in
der die bek- oder I lecksensoren angebracht
sind, kann es sein, dass die Sensoren den Gegenstand nicht weiterhin erfassen, auch wenn
sie ihn zuerst erfassi haben.
Für Infonnotioiien zum Ändern der Erfassuiigsbcreiche siehe "Andcm der Erfassungsbereiehc" auf
Seile 4-67.
A VORSICHT
0 In den folgenden Fallen kann es sein,
dass das Röckfahrsensnrsystem nicht korrekt funktioniert:
• Die Sensoren oder die unmittelbare
Umgebung sind mit Eis, Schnee oder
Schlamm bedeckt.
• Die Sensoren sind eingefroren.
• DasS/ystemv\lrd *on Ultraschallgeräuschrn aus anderen Quellen gestört (Hupen Anderer Fahrzeuge, Motorradmntoren, llrrmsen, Radius, strömender
Regen, spritzendes Wasser. Schneeketten usw.).
• Die Sensoren sind extrem heill oder
kall (nachdem das Fahrzeug lange
Zelt in der heißen Sonne oder in der
Kälte abgestellt war).
• Das Fahrzeug befindet sich in erheblicher Schräglage.
• Das Fahrzeug bewegt sich auf einem
unebenen Weg (mit einer holprigen,
hügeligen oder grasbedeckten Oberfläche oder auf einem Kitsweg).
• Das Fahrzeug befindet sich zu nah am
Hindernis.
• Die Sensoren oder die Umgebung wurden mit der Hand abgewischt, oder es
wurden Aufkleber bzw. Zubehör angebracht.
• Eventuell kann das Rüekfanrsensonrystem die folgenden Gegenstände nicht korrekt erfassen:
4-65
Starten und fahren
A VORSICHT
• Schmale Gegenstände, z.B. Drahtnetze und Seile.
• Gegenständ«, die Schallwellen absorbieren, wie *.B. Schnee.
• Gegenstände mit einem scharfen Winkel
• Gegenstände mit einer glatten Oberfläche, wie z.B. Glas.
• Niedrige Gegenstände, wie z.B. Bordsteine.
Betrieb
BflMSTOMl*
Stellen Sie zum Aküviere-n des Systems den Wählhebel bzw. Schalthebel auf "R". während sich der
Zundschaller in der Stellung "ONf befindet. Betätigen Sie den "SON AR"-Schalter. um das System auszuschalten.
Wenn die Anzeigelcuehte blinkt, liegt eine Fehlfunküon im System vor. Nähere Informationen linden Sie unter "Parkhilfesysterti-Betriebsanzcigeleuchlo" aufSeite 4-67.
HINWEIS
• Die Lautstärke des Summen kann niedriger
als die l.aulsiSrfcc des nonnnlen Warnsignals
Mfül, wenn das RückfahrsensorHyslem Ultraschallgeräusche aus anderen Quellen empfängt; dabei handeil es sich aber nicht um eine Fehl Funktion. Der Summer verstummt,
und das System kehrt in den normalen Betriebsmodus zurück, Ntihald das Geräusch
nicht länger empfangen wird.
HINWEIS
• Nur wenn sich der Wählhebel bzw. Schallhebel auf -R" befindet, kann das Parkhilfcsystem über den Parkhi Ifeschalter "SONAR" aktiviert bzw. deaktiviert werden.
Drücken Sie den "SONAR"-Sei)aller erneut, um
das System wieder in Betrieb zu Stellen. Sobald das
System in Betriebsberdischaft ist. ertönt der Warnton ein Mal und die Anzeigeleudile leuchtet auf.
HINWEIS
• Die Pankhilfesystem-Belriebsdn/.cigeleuchl
blinkt einmal, wenn der Zündschali
auf "ON" gedreht wird.
Die Harkhilfesystein-Anzeigcleuchtc (A) erlischt
bei Deaktivieren des Svstems.
Der Warnsummer ertönt, wenn das System
rend des Betriebs ein I lindemis erfasst.
HINWEIS
• Nach dem Betätigen des "SQNAR"-Scfi
ters funktioniert das Rückfahrsensorsystc
je nach Einstellung des Erfassungsberei<
anders.
1-6.,
Starten und fahren
fa
• Einstellung, wenn das Fahrzeug nicht mii
einer Zugpange ausgestattet ist
Wird der Wählheb«! bzw. Schallhebel
auf "R" gestellt, wird das Parkhilfesystem aktiviert, auch wenn die Parkhilfe-Atißensensoren durch Drücken des Parkhilfeschallers'•SONAR" deaktivier! wurden.
• Einstellung, wenn das Fahrzeug mit einer
Zugstange ausgestattet isl
Wenn das Parkhilfesystem durch Drücken des Parkhilfeschallers "SONAR"
deaktiviert wurde, kann es erst wieder
nach einem Ausschalten den Motors aktiviert werden, auch wenn der Wühl hebe I
bzw. Schalthebel auf"R" ycslellt wird.
Um das Rückfnhrsensorsystcm wieder m
aktivieren, drücken Sie den Schattet "SONAR" oder stoppen und starten Sie den
Motor und stellen den Wählhcbcl bzw.
Schalthebel anschließend auf "R'
Warnung bei Hindernissen
Wenn sich hinter dem Fahrzeug ein Hindernis befindet, ertönt ein Warnsummer, um die Rmfernung
vom Fahrzeug zum I lindernis anzuzeigen.
Ecksen sor
Entfernung vom Fahrzeug zum Hindernis
Zeitabstand zwischen
den Warngeräuschen
Ungefähr60bis40cm
In Intervallen
In kurzen Intervallen
Ungefähr 40 bis 25 cm
Nicht mehr als unaefähr
25 cm
Ununterbrochen
Mecksensflr (bei Fahrzeugen ohne Zugstange)
Fntfernumg vom Fahr- Zeitabstand zwischen
den Warngeräuschcn
zeug zum Hindernis
In Intervallen
Ungefähr 150 bis 80 cm
Ungefähr 80 bis 40 cm In kurzen Intervallen
N icht mehr als ungefähr
Ununterbrochen
40 cm
Hecksensor (bei Fahrzeugen mit Zugstange)
Fmfcmung vom Fahrz e u g / i m Mindc r.is
Zeitobsiand zwischen
den Wumgeräuschun
Ungefähr 150 bis
100 cm
In Intervallen
Ungefähr 100 bis 60 cm
In kurzen Intervallen
Nicht mehr als ungefähr
Miau
Ununterbrochen
Fahrzeuge mit Zugstange
Sobald das System durch Betätigen des "SONAR"Schalters ausgeschaltet ist drücken Sie den "SONAR"-Schalter für ungefähr 3 Sekunden (»der länger und lassen Sie ihn dann Los. Der Summer ertönt
zweimal, um anzuzeigen, dass der Erfassungsbereich geändert wurde.
Fahrzeuge ohne Zngsiange
Sobald das System durch Betätigen des "SONAR" Schalters ausgeschaltet ist, drücken Sie den "SONAR'*-Schaher für ungefähr ^ Sekunden oder länger und lassen Sie ihn dann los. Der Summer ertont
einmal, um anzuzeigen, da« der Frfassungsbereicli
geändert wurde.
HINWEIS
# Der Er fassungsbereicli wird nicht geändert,
wenn Sie den "SOS'A IC-Schalter für
10 Sekunden oder länger gedrückt halten.
Parkhilfesystem-BelriebsanzeigeIcuchtc
A VORSICHT
• Die angegebenen knrfernungen dienen
nur zu Referenzzwecken, da verschiedene
Faktoren wie Temperatur. Feuchtigkeit
oder die Form der Hindernisse zu Fehlern führen können.
BHN9WUII
Bei einer Störung im Parkhilfesyslem blinkt die
Parkhilfesystem-Anzeigeleuchte und der Summer
gibi einen Warnton von ea. 5 Sekunden aus.
Andern der Erfassangsbcreiche
BH615B00M5
Die F.rfassungsbcrciehe können wie folgt geändert
werden;
4-* 7
Starten und führen
Auch nachdem der Summer zu ertönen aufgehört
hat, blinkt die Anzcigelcuchie weiterhin auf, bis
sich das System wieder im Nomialbeuieb befindet.
Lassen Sic das Fahrzeug von einem MITSUBISHI
MOTORS-Servicepartner Überprüfen.
Heckkamera*
BOMIM0127
Mit der Heckkamera kann das Geschehen hinter
dem Fahrzeug auf einem Bildschirm in der Mitlclkunsolc überwacht werden.
Sluniiort der Heckkamera
Die Heckkamera (A) ist in der Nähe des HeckklappengrifTs angeordnet.
i ^i
J ^^w
A VORSICHT
•
Hei der Heckkamera handelt es sich um
tin Hilfcsystem. mit dem der l ihrer nach
Hindernissen hinter dem Fahrzeug suchen kann. Da der Sichtbereich beschränkt ist, sollten Sic sich jedoch nicht
zu sehr darauf verlassen. Fahren Sic daher so vorsichtig wie Sie das hi'l einem
Fahrzeug ohne Heckkamera tun würden.
• Kontrollieren Sie sin- mit eigenen Alicen, ob die Sicherheit im Umkreis Ihres
Fahrzeugs gewährleistet ist. Verlassen Sic
sich nicht ausschließlich auf die Heckkamera.
\
'•an Mit
Sichtbereich der Heckkamera
• - W
»
N
/
&
.
Sichtbereich der Heckkamera
Der Sichtbereich der Heckkamera ist auf den in
den Abbildungen gezeigten Bereich beschränkt.
Sie kann weder die Seiten noch den Bereich unter
dem Stoßfänger usw. erfassen.
Kontrollieren Sie m it eigenen Augen, ob die Sicherheit im Umkreis Ihres Fahrzeugs gewährleistet ist,
wenn Sie im Rückwärtsgang fahren.
*-*»**
/
Starten und fahren
.......
/
J*""iTnl tcmnauP fit*"
/ .
IM
C
c
/
e
D
Verwendung der Heckkamera
Wenn Sie den Schalthebel oder Wflhlhehcl in die
Stellung "R" schalten, während sich der Zundschaltcr in der Stellung "ON " befindet, erscheint automatisch das Geschehen hinter dem Fahrzeug auf dem
Bildschirm des MITSUBISHI Multi-Kommunikali
onssystems (MMCS). Sobald Sie wieder einen anderen Gang h/w. Wählbercich einlesen, zeigt der
Monitor wieder die vorherige Anzeigemaske.
Behpielför ein Bildschirmbiid der Heckkamera
Die Linien (L und F) im Bild der Heckkamera haben folgende Bedeutung. Bine nutzen Sie diese als
Richtlinien.
• Rot: Der Punkt, der sich etwa. 50 cm hinter
dem Fahizeug befindet
• Grtln: Der Punkt, der sich in etwa 20 cm Entfernung aufjeder Seite des Fahrzeugs befindet
D
i
r
• . >i n.
A: Oberseite des Hccksloßlangen»
D: Etwa 20 cm
C: Etwa 50 cm
D: btwa I m
F: Linie (rot)
F: Linie (grtln)
A VORSICHT
Die Heckkamera ist mit einer Speziillinse
ausgestattet, durch die Objekte auf dem
Bildschirm näher oder welter entfernt
scheinen als sie es tatsächlich sind.
HINWEIS
• Die Menüsprache des Bildschirms kann auf
Englisch. Spanisch, Französisch!, Deutsch, Italienisch. Schwedisch. Niederländisch, Dänisch oder Portugiesisch eingestellt werden.
FDr weitere Einzelheiten lesen Sie bitte die separate
Betriebsanleitung
für
das "MITSUBISHI-Multikommunikationssystem (MMCS)".
• Wenn sich das Fahrzeug aufgrund der Anzahl der mitfahrenden Personen, des Gewicht* und der Position des Gepäcks und/
oder der Beschaffenheit der Siraßenoberflüche zur Seite neigt, kann es sein, dass die Linien im Sichtfckl der Heekkamcro im Verhältnis 7tim tatsächlichen Siraßen verlauf nicht
richtig positioniert sind.
• Die Linien im Sichtfcld der Heckkamera ba
sieren auf einer ebenen, flnclten SlraUennhertlächc. Verwenden Sie diese nicht als Orientierungshilfe, um die Lntferming zu festen Objekten einzuschätzen.
• Da die Heckkamera mit einer Spezialliiise ausgestattet ist, sieh t es auf dem Bildschirm eventuell so aus. als ob die Linien auf dem Boden
zwischen Ahsicl (flächen nicht parallel verlaufen.
• In folgenden Situationen ist die Bildschirmanzeige eventuell nur schwer zu erkennen.
Es gibt keine Anomalien,
• Es gibt wenig Licht (nachts)
• Das Sonnenlicht oder das Lichi eines
Scheinwerfers scheint direkt in die Linse.
—• Wenn ein extrem heller Punki auf dem
Bildschirm zu sehen ist, kann es sein.
dass Farbschlieren auftreten* {normal bei
CCD-Kameras).
4-69
Starren und fahren
# Farbsehlieren: Wenn -ein extrem heller Punkt
(beispielsweise Sonnenlicht, das vom Stoßfänger reflektiert wird) auf dem Bildschirm
gezeigt wird, zieht er scheinbar eine "vertikale
Sput hinter sich her.
# Wenn die Kamera sehr warm ist und anschließend durch Regen oder eine Autowäsche abgekühlt wird. bcschlagt eventuell die LinseDies bedeutet nicht, dass eine lehlfiinktion
vorliegt.
# Es ist nicht möglich. Hindemisse komplett
zu sehen, wenn die Linse verschmutzt islWenn die Linse mit Wassertropleii. Schnee.
•Schlamm oder Ol verunreinigt ist. wischen
Sie die Verunreinigung vorsichtig **b, ohne
dabei die Linse zu veikrul/cn.
« Bitte beuchten Sie folgende Vorsichtsmaßnahmen, falls Sie steh nicht daran hallen,
kann die* zu einer fehl funkt ion der Kamera
führen.
• Die Kamera darf keinen Erschütterungen
ausgesetzt werden.
• Es darf kein Wachs aufdie Kamera gelangen.
• Die Kamera darf nicht mit kochendem
Wasser in ftertlhrung kommen.
• Sie dürfen die Kamera nicht auseinander-
Zuladung
BMan
Vorsichtsmaßnahmen für die Zuladung
A VORSICHT
• Stapeln Sie kein Gepäck oder andere Ladung Ober den oheren Rand der Sitze hinaus. Achten Sie darauf, dass Ihr Gepäck
uder Ihre Zuladung wiihrend der Fahrt
niclil in Bewegung geraren k.iun. Wenn
die Sicht dei Führers blockiert ist und die
Ladung im I :ihrz.cuginnenrflum hei einer
Vollbrenisuiig unihergcachleuderr werden kann, kiimi es /• schweren Unfällen
oder \ erlcl/ungen kommen.
• LndenSicscImereLadungs-odcrGeptkkstiieke vorn In« Fuhr/eng.
Falls die Zuladung hinten im Fahrzeug
zu schwer Ist, kann das Lenkverhalten Instabil «erden.
Beladen des Dachträgers
A VORSICHT
# Verwenden Sie dazu einen zu Ihrem Fahrzeug passenden Darhträger. Laden Sie
kein Gepäck direkt auf die Dachobcrflache.
Sehauen Sie für die Installation bitte in
der zum Dachträger mitgelieferten Anleitung nach.
4-70
HINWEIS
# Es wird empfohlen, einen Original-Dach trager ^on MI'I'SUBISHI m verwenden, da die
zu verwendenden Konsolen eine besondere
Form aufweisen.
Weitere Infi>rrnationen erhallen Sie bei Ihrem MI'fSUBISHI MOTORS-Semcepartncr.
ßefestigungshalterurigcn für Dachträger*
Beim Installieren des DacMragcrs sind die Konsolen (A) zu verwenden.
D'K Halterungen (AI befinden sich unter jeder Abdeckung (B).
Starten und r»hre„
Befestigung von Dachträgern
:hiebcn Sie jede Abdeckung (B) zur Fahxzeuu.
. um sie dort abzunehmen.
V o r s i c h t s m a ß n a h m e n bei d e r B e n u t zung eines Dachträgers
A VORSICHT
Wiederanhringen der Abdeckungen
1. Führen Sie bei jeder Abdeckung die Laschen
(C) LII der Abdeckung in die Öffnungen •: I) •
im Dach ein
2. Schieben Sie die Abdeckung <B) zum Fahrzeugheck, um sie dort m montieren.
Achten Sie darauf, dass das Gewicht des
Gepäck* die hoch st* u lässige Dachlast
nicht überschreitet.
Falls die hikhstzu lässige DachlaM überschritten wird, künn dies /» Schäden am
Fahrzeug fahren.
Die Dachlast ist die gesamte zulässige
Last auf dem Dach (das Gewicht des Dachtragers /n/ii lirl, des Gewichts de« auf
den Daehtrflger geladenen Gepäck«!Für den genauen "Wert, siehe "Höehstzulässijjc Dachlasl" auf Seit* 9-08.
Wenn Gepäck auf das Dach des Fahrzeugs geladen wurde, müssen Sic langsam
fahren und ange wohnliche Manöver wie
Vollbremsungen oder schnelles. Wenden
vermeiden.
Das Gepäck sollte auch so auf den Dachträger geladen werden, das*, das Gewicht
gleichmäßig verteilt ist und sich die
schwersten Gegenstände unten befinden.
Kciiic Gegenstände zuladen, die breiler
als der Dachtragcr sind.
Dureb das zusätzliche Gewicht auf dem
Dach karte der Fahrzeugschwerpunkt
nach üben verschoben werden, wodurch
sich, dl« Fahreigenschaften verändern.
Dadurch können Fahrfehler oder Notfallmanöver zum Verlust der Kontrolle des
Fahrzeugs führen und einen Unfall verursachen.
A VORSICHT
0 Vor Fahrtantritt und nach dem /.iirncklegen einer kurzen Strecke sollte die Beladung immer üherprüft werden, um «icher
zu stellen, dass sie richtig auf dem Dachtrager befestigt ist.
Prüfen Sie auf Ihrer Reise regelmäßig, ob
die Ladung mich gesichert ist.
UN WEIS
# zTur Vermeidung von WindgerHuschcn und
z,ur Reduktion des Kraftstoffverbrauchs sollte der Daehlrtger bei Nichtgebrauch abgenommen werden.
# Entfernen Sic den DaclinepUcktruger. bevor
Sie in eine Auuswaschnnlage fähren.
# Achten Sie bei der Montane eines nachtrügen* darauf, dass noch genügend Raum zum
Hochstellen des Schiebedach« (falls vorhanden) und/oder der Heckkluppe bleibt.
4-71
Starten und fahren
Ankängerbetrieb
HK»ftlff003*7
Bei Anhängcrbetrieh mii Ihrem Fahrzeug, sollten
Sie eine Anhängervorrichrung, die allen Vorschriften Ihres Landes entspricht, von einem
MITSUBISHI MOTORS-Scrvicepartner montieren
lassen.
ßie gesetzlichen V'urschriHeti bezüglich des Iahicis mit einem Anhänger sind von Land zu Land
verschieden. Ls wird empfohlen, die Örtlichen Vorschriften exakt 70 befolgen.
A VORSICHT
•
Uiirillgcfnhr:
Helm Anbringen einer Zusslitngc sollten
die Ml IM MMN MOTOKS'Richrtlnleii
bcnchU'i werden.
Höchstzulässige gebremste Anhängelast und hochstzulässige Stützlast
Niemals die in den rechnischen Daten aufgeführte
höchstulässige gebremste Anhängelast und die
hochstzulässige Stützlasl tiberschreiten,
(.Siehe Seite 0-05.)
Bei Anhängerbclrieb in einer Höhe von mehr als
1.000 m verfingen sich die zulässige Anhängelast
um 10 % des zulässigen Zuggesamtgewichts jür jede zusätzliche 1.000 rn Ober dem Meeresspiegel, da
die Motorleistung aufgrund des geringeren Luftdrucks abnimmt.
4-72
Technische Vorschriften für den Einbau der Anhängerktipplung
Die rJefestigungsstellen (A> ftir den Einhau der Anbängerkuppluiis sind in der nachstehenden Tabelle
^u finden.
T~
r*
" ^ ^ _ _
__1
A
\
1r
-J
13 M
-
L-
i
1
2
553 mm
3
356 mm
4
68 mm*2,*3, ?(lmn) 11
(im beladenen Zustand)
5
540mm" 1 ,* 3 ,562 mm*3
(bei Leergewicht)
6
504 mm* 1 ,* 2 ,525mm« 3
(hei Leergewicht)
7
555 mm
8
92 mm
171 mm
*)
77 mm
10
2 rnrn
II
62 mm
14
Starton und fahren
1
482 mm* ,'- , 50" mm*
(bei I-eergewichi)
3
12
395mmbis408mm* :
366 mm bis 390 mm* 2
367 mm bis 383 mm*3
(im beladenen Zustand)
13
14
528 mm
560 mm
• : Fahrzeuge mit normaler Aufhängung
• 7 : Fahrzeuge mit Hochleistungs-Aufhängung
* 3 ; Fahrzeuge mit Aufhängung mil hoher Bodeniretlicit
HINWEIS
• Die Werte unter Punkt 12 können sich je
nach Beladung von Gegenständen oilcr Gepäck Andern.
B-elriebshinweisc
• Den Motur heim Anfahren nicht mehr a b erforderlich hochdrehen, um Kupplungssch lupf (Fahrzeuge mit Sc hallgetriebc'j zu vermeiden.
• Sorgen Sie dafür, dass eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h bei Anhängerbetrieb
nicht überschritten wird. Beachten Sie jeweils dk: Örtlichen UeschwindigkeitsbeSvbränkungen für Anhängerbetrieb, falls diese 100 km/h unterschreiten.
• Zuerst sanft anbremsen, dann zugig abbremsen, um Brcmsstöße durch die Auflaufbremsc zu vermeiden.
• Legen Sie vor einer Gefällefahm einen niedrigeren Gang ein. um die Moiuibre-mswirkung voll auszuschöpfen.
Zusätzliche Vorsichtsmaßnahmen für Fahrzeuge
mit 4/T. CVT oder SST-Doppetkupplungsgetriebe
Generell empfiehlt sieh die Position "*D" im Gefalle und bei geringen Qeschwindigkeilcn.
Wählen Sie bei Bergfahnen die Betriebsart Sport (AV
T oder CVT) bzw. manuelles Schalten (SST-Doppelkupplungsgewiebe), da hier die Motorbretmwirkung noch besser ausgenutzt wird und damit die
Brcmsanlage geschont werden kann. Jedoch dürfen
die ttlr die jeweiligen Wähl- oder Schalthebelstellungen zulässigen Höchstgeschwindigkeiten nicht
überschritten werden.
Überhitzen
Dies intt normalerweise nach einer mechsinisehen
Störung auf. Wenn Ihr Fahrzeug überhitzen sollte,
halten Sie an undüberprüferi Sie es auf einen lockeren «der geriSMten WasserpumpeiiVLiehlmaschinen-Antriebsriemen, einen verstopften Ktlhlercinlass oder niedrigen Kühlmiilelstnnd. Wenn diese
l'unke in Ordnung sind, kann die (Iherhilzung eine
Reihe mechanischer Ursachen haben, die in einer
Fachwerkslall überprüft werden müssen.
A VORSICHT
0 Leuchtet bei Fahrzeugen mit A/T, CVT
oder SST-Doppelkupplungsgetricbe die
©-Warnanzeige auf, ist die Temperatur
der Flüssigkeit des Antnmatikgerrlebes
bzw. der < VI -Flüssigkeit oder des Öls
des SST-DoppclkupplungHgetrieheK zu
hoch.
I*sen Sie die RtTerciusette und ergreifen
Sie die entsprechenden Maßnahmen.
Siehe "Bei Fthlfunktionen des AT" auf
Seile 4~23, "Bei Fehl funktional des CXT'
auf.Seite 4-29 oder "Warnanzeiße" auf Seile 4-39.
A VORSICHT
0 Wenn der Motur überhitzt, schauen Sic
im Abschnitt "Oberhitzen des Motors"
in "Notfälle" nach, bevor Sie weitere Maßnahmen ergreifen.
4-73