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ES
un pistón impulsado por aire comprimido. Las
ilustraciones 1 – 4 de la página 2 muestran cómo
funciona la remachadora neumática.
Funcionamiento
Activación mediante un gatillo
Al presionar el gatillo se activa la remachadora
neumática. Cada vez que se presiona el gatillo, la
remachadora neumática introduce un remache en
la pieza de trabajo.
antenga las manos alejadas de la
M
cabeza remachadora. En ningún caso
deberá apuntar la remachadora
neumática hacia ninguna persona o
animal.
Instrucciones especiales de seguridad para
herramientas neumáticas y compresores
Eliminación de grapas bloqueadas
Fig. 6
En la parte delantera de la remachadora existe
una tapa con una palanca roja.
Esta tapa puede retirarse para extraer una grapa
bloqueada en el eje.
¡Advertencia! Para evitar posibles
lesiones:
Desconecte la manguera de aire.
Suelte primero el cierre y deslícelo a lo largo de
la guía de cierre de la unidad. Retirar la tapa,
mientras el sistema se encuentra bajo presión,
puede ser causa de lesiones graves: las grapas
podrían salir disparadas de la remachadora fuera
de control.
Siga estos pasos:
• Retire las grapas de la unidad guía.
• Presione hacia abajo la palanca roja de la
tapa (en la parte delantera de la
remachadora) y retire la tapa.
• Ahora puede extraerse la grapa bloqueada.
• Tras montar la tapa, podrán colocarse de
nuevo las grapas y el cierre.
Cómo comprobar el funcionamiento de la
remachadora neumática
aque todos los remaches de la
S
remachadora neumática antes de
realizar cualquier comprobación.
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•
•
•
Sujete la herramienta firmemente por el
mango, sin poner los dedos en el gatillo.
Coloque la cabeza remachadora de la
herramienta contra la superficie de trabajo.
Presione el gatillo de forma que salga el
percusor. Suelte el gatillo para completar el
ciclo.
Cada vez que se presiona el gatillo, la
remachadora neumática realiza un ciclo
completo.
. Cómo mantener la
6
remachadora neumática
uando realice un trabajo de
C
mantenimiento en la remachadora
neumática, preste atención a las
advertencias dadas en estas
instrucciones de uso y tenga mucho
cuidado cuando solucione un problema
con la remachadora neumática.
Sustitución de piezas
Si tiene que cambiar una pieza, utilice repuestos
originales. No use piezas alternativas que
no tienen las mismas prestaciones que las
originales.
Sugerancias prácticas para el mantenimiento
Si tiene que reparar la remachadora neumática,
limpie y lubrique las piezas internas. Use
lubricante Parker “O-Lube” o similar en todas las
juntas tóricas. Lubrique todas las juntas tóricas
con O-Lube antes de el montaje. Aplique aceite
ligeramente a todas las superficies y ejes móviles.
Por último, tras completar el montaje, engrase
con unas gotas de lubricante para herramienta
neumática el adaptador de la entrada de aire
antes de comenzar las pruebas.
Presión y volumen de aire
El volumen de aire es tan importante como la
presión. El volumen de aire que se suministra a
la remachadora neumática puede ser insuficiente
debido a unos acoplamientos defectuosos y
a tuberías obturadas, o si hay contaminación
o agua en el sistema. La consecuencia de un
caudal de aire restringido es que la remachadora
neumática recibe un volumen de aire inadecuado,
incluso aunque la lectura de la presión de aire