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Manuale di installazione M-URI.DA-C Manuale di installazione M-URI.DA-C Cablaggio e connessioni Programmazione Dip Switch L’interfaccia è configurabile tramite 10 “Dip Switch” con valori selezionabili tra 0 o 1. Di seguito lo schema con tutti i modelli di auto supportati. Alla pressione dei comandi al volante, il LED vi indicherà che la configurazione dei Dip Switch è corretta con la vettura configurata. CAVO FUNZIONE VISTA LATO INSERIMENTO CAVO CAN LOW CAN HIGH - GND 13 9 5 14 10 6 15 11 16 12 7 3 8 4 1 + + + 5 2 2 6 3 7 Dal Vettura A1 A3 TT 2010 2007 2007 Alhambra Altea Ibiza Leon 2011 2009 2008 2005 Fabia Octavia Roomster Superb Yeti Amarok Caddy Caravelle Golf 5 Golf 6 Jetta Multivan Passat Passat Polo Scirocco Tiguan Touareg Touran Transporter Pag. -2- 2007 2004 2006 2008 2009 2010 2010 2010 2003 2009 2006 2004 2005 2011 2010 2009 2007 2010 2004 2004 Al 1 2 A udi 0 0 0 0 0 0 Se a t 0 0 0 0 0 0 0 0 Sk o da 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 V o lk sw a ge n 0 0 0 0 0 0 2009 0 0 0 0 2011 0 0 0 0 2011 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Dip Switch Setting 3 4 5 6 7 8 9 10 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0 1 0 0 1 1 1 0 0 0 1 0 1 0 0 1 1 0 1 0 0 0 1 1 1 0 0 1 1 0 1 0 0 1 0 0 1 0 1 0 1 1 1 0 1 1 1 0 0 0 1 1 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Dal Vettura Berlingo C3 C4 C5 DS3 Jumpy Nemo 207 308 508 3008 5008 Antara Astra Astra Corsa Insigna Meriva Meriva Zafira 2008 2005 2004 2004 2010 2007 2007 2006 2007 2010 2009 2010 2006 2004 2010 2006 2011 2005 2011 2005 Class B Sprinter SLK Viano Vito 2005 2011 2004 2011 2011 500 2011 Giulietta 2010 Al 1 2 Ci t r o e n 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Pe uge o t 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Ope l 0 0 2010 0 0 0 0 0 0 0 0 2011 0 0 0 0 0 0 Mercedes 0 0 0 0 2011 0 0 0 0 0 0 Fiat Dip Switch Setting 3 4 5 6 7 8 9 10 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 1 0 0 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 1 1 0 Alfa Romeo 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 1 0 FUNZIONE + REAR / Right 1 +12V BATT 10 1 L’ interfaccia M-URI.DA-C è dotata di un cablaggio per la connessione diretta ai modelli di vetture equipaggiate con connettore FAKRA. Si rende necessario inserire i capicorda relativi ai cavi (+ 12V BATT), (GND), (CAN LOW), (CAN HIGH) nel connettore FAKRA nelle posizioni contrassegnate da (9) a (16). Per la corretta configurazione seguire la tabella sottostante. 4 REAR / Right FRONT / Right FRONT / Right FRONT / Left FRONT / Left REAR / Left - REAR / Left 8 Connettore FAKRA Configurazione cablaggio Audi / Volkswagen CAN LOW 10 CAN HIGH 9 +12V BATT 15 - GND 12 9 5 1 14 6 2 7 3 8 4 15 11 16 12 Seat / Skoda 9 CAN LOW 10 CAN HIGH 9 +12V BATT 15 - GND 12 Citroen 10 13 13 5 1 14 6 2 7 3 8 4 15 11 16 12 Mercedes CAN LOW CAN HIGH CAN LOW 13 CAN HIGH 10 +12V BATT 12 - GND 16 5 1 14 6 2 15 11 7 3 8 4 9 16 12 Peugeot 10 12 11 +12V BATT 15 - GND 12 5 1 14 10 6 2 15 11 7 3 16 12 8 4 7 1 12 6 7 1 12 6 Fiat / Alfa Romeo 3 CAN LOW 3 CAN HIGH 1 +12V BATT 4 - GND 8 2 1 2 3 4 5 6 5 7 8 7 B 4 1 A 6 8 10 13 CAN LOW 13 CAN HIGH 10 +12V BATT 12 - GND 16 5 1 14 6 2 15 11 7 3 8 4 9 16 12 Opel 13 9 10 13 9 CAN LOW 10 CAN HIGH 9 +12V BATT 15 - GND 12 10 13 5 1 14 6 2 15 11 16 7 3 8 4 12 Per le vetture del gruppo FIAT è necessario modificare il cablaggio come segue: Rimuovere i capicorda degli altoparlanti dal connettore Fakra e inseriteteli nel connettore ISO in dotazione (sezione B). Inserire i capicorda (+ 12V BATT), (GND), (CAN LOW), (CAN HIGH) nel connettore ISO nelle posizioni contrassegnate da (1) a (8) (sezione A). Per la corretta configurazione seguire la tabella lo schema a lato. Pag. -3-
