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ContiPressureCheck™
O sistema para a monitorização permanente da pressão dos pneus
P
Manual do utilizador
Aparelho de leitura manual
Índice
Índice
1 Informações gerais.........................................................................................................7
1.1 Informações sobre este manual do utilizador........................................................ 7
1.2 Limitação da responsabilidade...................................................................................... 7
1.3 Proteção dos direitos de autor...................................................................................... 7
1.4Abreviaturas........................................................................................................................... 8
1.5 Explicação dos símbolos.................................................................................................. 8
1.6Avisos......................................................................................................................................... 9
1.7 Morada do fabricante......................................................................................................... 9
1.8 Especificações da garantia............................................................................................10
1.9 Serviço de atendimento ao cliente............................................................................10
1.9.1 Eliminação de erros...........................................................................................10
1.9.2Reparações............................................................................................................10
1.9.3Atualizações..........................................................................................................10
2Segurança.........................................................................................................................11
2.1 Instruções gerais de segurança..................................................................................11
2.2 Perigo por corrente elétrica..........................................................................................12
2.3 Peças de substituição e acessórios...........................................................................12
2.4 Utilização adequada.........................................................................................................13
3 Dados técnicos...............................................................................................................14
4Descrição..........................................................................................................................15
4.1 Descrição da função.........................................................................................................15
4.2 Vista geral do aparelho...................................................................................................16
4.2.1 Elementos de comando...................................................................................16
4.2.2 Parte de baixo......................................................................................................17
4.2.3Ligações..................................................................................................................18
4.2.4 Ranhura para o cartão de memória SD....................................................18
4.3 Estrutura dos menus........................................................................................................19
Aparelho de leitura manual CPC
2
Índice
4.4 Controlo do menu..............................................................................................................21
4.4.1 Aceder a uma função do menu....................................................................21
4.4.2 Modificar uma seleção.....................................................................................21
4.4.3 Símbolo Scroll......................................................................................................21
4.5 Placa de caraterísticas.....................................................................................................22
5 Colocação em funcionamento................................................................................23
5.1 Volume de fornecimento e inspeção de transporte..........................................23
5.2 Carregar o aparelho de leitura manual....................................................................24
5.2.1 Indicador do estado de carregamento.....................................................24
5.3 Substituir o cartão de memória..................................................................................25
5.4 Ligar/desligar o aparelho de leitura manual.........................................................27
5.5 Configurar o aparelho de leitura manual................................................................28
6Funcionamento..............................................................................................................30
6.1 Instruções gerais................................................................................................................30
6.2 Manuseamento do aparelho de leitura manual...................................................30
6.2.1 Leitura de um sensor de fácil acesso........................................................31
6.2.1.1 Problema na leitura - Falha de comunicação......................31
6.2.1.2 Problema na leitura - Outro sensor na área de cobertura......32
6.2.2 Codificar um sensor montado no pneu...................................................32
6.2.2.1 Problema na codificação - 2 sensores diferentes.............33
6.3 Representações de ecrã .................................................................................................34
6.4 Menu "Sensor do pneu"...................................................................................................37
6.4.1 Verificar Sensor...................................................................................................38
6.4.2 Ativar sensor.........................................................................................................40
6.4.3 Desativar sensor.................................................................................................41
6.4.4 Ações nos pneus.................................................................................................42
6.4.4.1 Selecionar a configuração dos eixos......................................42
6.4.4.2 Codificar os sensores de pneus.................................................43
6.4.4.3 Comunicação com os sensores.................................................44
Aparelho de leitura manual CPC
3
Índice
6.4.5 Verificar todos pneus........................................................................................46
6.4.5.1 Introdução do nome do veículo................................................47
6.4.5.2 Selecionar a configuração do veículo....................................48
6.4.5.3 Ler/codificar os sensores de pneus.........................................49
6.4.5.4 Indicação dos dados do sensor de pneus............................51
6.4.6 Recolher sinais.....................................................................................................52
6.4.7 Env./Rec. sinais....................................................................................................53
6.5 Inicialização do sistema CPC no caso de nova instalação..............................54
6.5.1 Introduzir o nome do veículo.......................................................................55
6.5.2 Selecionar a configuração do veículo.......................................................56
6.5.2.1 Caso especial "Conjunto"..............................................................58
6.5.3 Definir as caraterísticas específicas dos eixos......................................59
6.5.3.1 Pressão nominal...............................................................................59
6.5.3.2 Pressão nominal em ATL..............................................................60
6.5.3.3 Eixo elevável.......................................................................................61
6.5.4 Codificar os sensores de pneus...................................................................62
6.5.5 Transferência da configuração para o sistema CPC...........................64
6.5.6 Ficheiro de log.....................................................................................................66
6.5.7 Problemas possíveis.........................................................................................67
6.5.7.1 O sensor não é encontrado após 2 tentativas....................67
6.5.7.2 São encontrados simultaneamente 2 sensores
diferentes.............................................................................................69
6.5.7.3 Os sensores não estão ativados................................................70
6.5.7.4 Outros critérios de cancelamento no processo de
codificação..........................................................................................71
6.5.7.5 Não é possível transferir a configuração..............................71
6.5.7.6 Configuração transferida não aceite......................................72
6.6 Recomeçar a inicialização..............................................................................................73
6.6.7.1 O nome de identificação pertence ao veículo....................73
6.6.7.2 O nome de identificação não pertence ao veículo...........73
Aparelho de leitura manual CPC
4
Índice
6.7 Teste de condução............................................................................................................74
6.7.1 Teste de condução Camião/Bus ou CONJUNTO..................................76
6.7.2 Teste de condução Reboque.........................................................................81
6.7.3 Mensagens de erro possíveis nos teste de conduçãos.....................84
6.7.3.1Avisos.....................................................................................................84
6.7.3.2 Sem dados CAN.................................................................................85
6.7.3.3 Tempo excedido...............................................................................86
6.7.3.4Falha.......................................................................................................87
6.7.3.5 Indicador do controlo da pressão............................................89
6.8 Modificar a instalação .....................................................................................................90
6.8.1 Modificar a instalação existente..................................................................90
6.8.1.1 Controlo da instalação...................................................................92
6.8.1.2 Modificar os parâmetros...............................................................93
6.8.1.3 Modificar os IDs do sensor..........................................................95
6.9 Desativar/ativar o sistema ContiPressureCheck.................................................96
6.9.1 Desativar CPC.......................................................................................................96
6.9.2 Ativar CPC..............................................................................................................97
6.10Diagnóstico...........................................................................................................................98
6.10.1 DTCs (códigos de erro).....................................................................................98
6.10.1.1Ler os códigos gerais de erro (DTCs)...................................101
6.10.1.2Ler os códigos de erro referentes aos pneus (DTCs)....107
6.10.1.3Eliminar todos os códigos de erros (DTCs).......................111
6.10.1.4Guardar os códigos de erro (DTCs).......................................112
6.10.2 Atualizações de software.............................................................................113
6.10.2.1Software disponível no aparelho de leitura manual.....114
6.10.2.2Camião/Bus......................................................................................115
6.10.2.3Reboque............................................................................................117
6.10.2.4Erro durante a atualização do software.............................119
Aparelho de leitura manual CPC
5
Índice
7 Cartão de memória SD............................................................................................120
7.1 Instruções gerais sobre o cartão de memória SD............................................120
7.2 Manuseamento dos ficheiros no cartão de memória SD.............................121
7.3 Estrutura de diretórios.................................................................................................122
7.4 Ficheiros de log................................................................................................................122
8Manutenção..................................................................................................................124
8.1 Atualizar o software do aparelho de leitura manual......................................124
8.2 Ligação com o PC............................................................................................................125
8.3 Substituir o fusível no cabo de diagnóstico.......................................................127
8.4Limpeza...............................................................................................................................128
8.5Armazenamento..............................................................................................................128
9 Eliminação de avarias..............................................................................................128
9.1 Executar uma reiniciação............................................................................................128
10 Eliminação de resíduos..........................................................................................129
10.1Componentes elétricos/eletrónicos.......................................................................129
11Declaração de conformidade CE........................................................................129
12Homologação..............................................................................................................130
12.1Vista geral...........................................................................................................................130
12.2Canadá.................................................................................................................................130
13Índice...............................................................................................................................131
Aparelho de leitura manual CPC
6
Informações gerais
1
1.1
Informações gerais
Informações sobre este manual do utilizador
Este manual do utilizador faz parte do aparelho de leitura manual
TPM-02 e fornece instruções importantes sobre a utilização adequada,
segurança, colocação em funcionamento e a operação do aparelho de
leitura manual.
O manual do utilizador deve ser lido e aplicado por qualquer pessoa que
utilize este aparelho de leitura manual ou que proceda à eliminação de
avarias no mesmo.
Guarde o manual do utilizador e forneça-o com o aparelho de leitura
manual aos proprietários seguintes.
1.2
Limitação da responsabilidade
O fabricante não assume qualquer responsabilidade por danos e avarias
causados por
■■ não-cumprimento deste manual do utilizador,
■■ utilização inadequada,
■■ reparações inadequadas,
■■ alterações realizadas sem autorização ou
■■ utilização de peças de substituição não aprovadas.
1.3
Proteção dos direitos de autor
Este manual do utilizador está protegido pelos direitos de autor.
Sem a autorização expressa da Continental Reifen Deutschland GmbH, o
manual do utilizador ou partes do mesmo não podem ser reproduzidos
para outros fins.
Aparelho de leitura manual CPC
7
Informações gerais
1.4
Abreviaturas
Neste manual do utilizador são utilizadas as abreviaturas seguintes:
Abreviatura Significado
1.5
CCU
Central Control Unit - Aparelho central de comando
CPC
ContiPressureCheckTM
CSW
CAN-Switch - Módulo de comutação (integrado no
Trailer CCU)
DSP
Display
DTC
Diagnostic Trouble Code - Código de erros de diagnóstico
HHT
Hand-Held-Tool (aparelho de leitura manual)
Explicação dos símbolos
Os avisos estão assinalados, adicionalmente, neste manual do utilizador
através de símbolos de aviso. Neste manual do utilizador são utilizados
os símbolos de aviso seguintes:
Símbolo
Significado
Aviso geral
Aviso contra corrente elétrica
Instruções gerais e conselhos úteis sobre o
manuseamento
Instruções sobre o cumprimento das normas
ambientais relativas à eliminação de resíduos
Os componentes elétricos/eletrónicos com este
símbolo não podem ser eliminados com o lixo
doméstico normal.
Aparelho de leitura manual CPC
8
Informações gerais
1.6
Avisos
No presente manual do utilizador são utilizados os avisos seguintes:
AVISO
Um aviso com este nível de perigo representa uma
situação perigosa.
Se a situação perigosa não for evitada, poderão ocorrer
ferimentos graves.
►► Siga as instruções deste aviso para evitar ferimentos
graves de pessoas.
ATENÇÃO
Um aviso com este nível de perigo representa um possível dano material.
Se a situação não for evitada, poderão ocorrer danos
materiais.
►► Siga as instruções deste aviso para evitar danos materiais.
NOTA
►► Uma nota apresenta informações adicionais, importantes para a continuação do processamento ou para a
simplificação do passo de trabalho descrito.
1.7
Morada do fabricante
Continental Reifen Deutschland GmbH
Büttnerstraße 25
30165 Hannover
Germany
www.contipressurecheck.com
Aparelho de leitura manual CPC
9
Informações gerais
1.8
Especificações da garantia
São aplicáveis as especificações legais da garantia, exceto possíveis
acordos contratuais.
A versão mais recente pode ser consultada em:
www.contipressurecheck.com
1.9
Serviço de atendimento ao cliente
1.9.1 Eliminação de erros
NOTA
►► Se as instruções de ação deste manual do utilizador
não levarem à eliminação do erro, entre em contato
com o serviço de atendimento ao cliente ou com a
respetiva sociedade nacional.
Todas as informações necessárias podem ser consultadas em:
www.contipressurecheck.com
1.9.2 Reparações
No caso da reparação do aparelho de leitura manual, é colocado à disposição um aparelho de substituição usado. Isto ocorre após a receção
do aparelho avariado, geralmente, dentro de 24h, o mais tardar após
72h.
O cálculo dos custos de substituição é baseado nas especificações relevantes da garantia (consultar o capítulo „1.8 Especificações da garantia“
na página 10).
1.9.3 Atualizações
A versão mais recente deste manual do utilizador e outras informações
podem ser consultadas em
www.contipressurecheck.com
Aparelho de leitura manual CPC
10
Segurança
2
2.1
Segurança
Instruções gerais de segurança
Tenha em atenção as seguintes instruções gerais de segurança para um
manuseamento seguro do aparelho de leitura manual:
■■ Antes da utilização, controlar todos os componentes do
aparelho de leitura manual quanto a danos exteriores visíveis.
Não coloque um aparelho de leitura manual danificado em
funcionamento.
■■ Não deixe cair o aparelho de leitura manual ou não o submeta a impactos fortes.
■■ Não abrir o aparelho de leitura manual, à exeção da ranhura para o cartão de memória SD. O interior do aparelho de
leitura manual não contém componentes que necessitem de
manutenção.
■■ A bateria do aparelho de leitura manual não pode ser substituída.
■■ Só efetuar reparações no aparelho de leitura manual no fabricante. As reparações inadequadas ou a abertura do aparelho
levam à perda do direito de garantia.
■■ Proteja o aparelho de leitura manual contra a humidade ou
a infiltração de líquidos ou objetos. Separe imediatamente o
aparelho de leitura manual da alimentação de corrente, quando o mesmo entrar em contato com líquidos.
Aparelho de leitura manual CPC
11
Segurança
2.2
Perigo por corrente elétrica
AVISO
Perigo de vida devido a corrente elétrica!
Perigo de vida ao entrar em contato com circuitos elétricos ou componentes sob tensão!
►► Utilizar apenas o adaptador de rede contido no volume de fornecimento, pois caso contrário o aparelho de
leitura manual pode ficar danificado.
►► Não utilizar o aparelho de leitura manual, se os
circuitos de ligação ou a caixa do adaptador de rede
estiverem danificados.
►► Nunca abra a caixa do adaptador de rede. Se tocar em
ligações condutoras de tensão e se a estrutura elétrica
e mecânica forem alteradas, existe o perigo de choque
elétrico.
►► Nunca mergulhe o adaptador de rede ou o aparelho de
leitura manual na água ou noutros líquidos.
2.3
Peças de substituição e acessórios
ATENÇÃO
Danificações e falhas de funcionamento devido a peças
de substituição ou acessórios incorretos.
A utilização de peças de substituição e acessórios
incorretos ou não originais pode danificar o aparelho de
leitura manual ou os componentes do veículo e causar
falhas no seu funcionamento.
►► Utilizar unicamente peças originais.
►► Para a transferência de dados entre o aparelho de
leitura manual e o sistema CPC, utilizar unicamente
o cabo de diagnóstico original, pois caso contrário
podem ocorrer erros na transferência dos dados.
Aparelho de leitura manual CPC
12
Segurança
2.4
Utilização adequada
O aparelho de leitura manual está unicamente destinado
■■ à comunicação e configuração dos sensores de pneus,
■■ à leitura dos valores de pressão e temperatura,
■■ à configuração/ao ajuste do sistema CPC no veículo,
■■ à verificação da performance do sistema,
■■ ao diagnóstico de erros,
■■ à transferência de dados entre o PC e o aparelho de leitura
manual e
■■ à atualização de software.
Qualquer outro tipo de utilização ou uma utilização além da descrita é
considerada como utilização indevida.
AVISO
Perigo por utilização não adequada!
A utilização indevida do aparelho de leitura manual e/ou
outro tipo de utilização poderá causar perigos e danos.
►► Utilize o aparelho de leitura manual unicamente do
modo adequado.
Estão excluídos quaisquer direitos por danos causados pela utilização
indevida.
Nestes casos, o risco é da única responsabilidade do utilizador.
Aparelho de leitura manual CPC
13
Dados técnicos
3
Dados técnicos
Aparelho de leitura manual
Dimensões (C x L x A)
Peso
Display
160 x 90 x 38
mm
750
g
3 polegadas 128x64 pixéis
LCD monocromático gráfico
com iluminação de fundo
Tipo de proteção
Pacote de baterias
Temperatura de serviço
Temperatura de armazenamento
IP 54
Bateria de iões de lítio
850 mAh / 11.1 V
-10 a 50
°C
14 a 122
°F
-40 a 85
°C
-40 a 185
°F
Ligações
USB 2.0 (PC)
Cabo de diagnóstico
Tipo A
Hirose 24 polos
Conector coaxial 1,3/3,5 mm
Ligação do adaptador de rede
Cartão de memória
Tipo de cartão
Capacidade máx.
Cartão SD
32 GB
(volume de fornecimento 1GB)
Componente de alta frequência
Faixa de frequência HF
433,92 MHz
Faixa de frequência LF
125 kHz
Ciclos de contato min.
Ficha USB
Ficha de diagnóstico
Ficha do adaptador de rede
1.000
100
ciclos
10.000
Adaptador de rede
Tipo
Entrada
Saída
Aparelho de leitura manual CPC
Sinpro SPU 15-106
90 ... 264 VAC / 47 ... 63 Hz
13 V - 16 V / máx. 0,94 A - 1,15 A
14
Descrição
4
4.1
Descrição
Descrição da função
O aparelho de leitura manual TPM-02 é um aparelho de configuração e
de diagnóstico com as funções seguintes:
■■ controlo dos sensores de pneus,
■■ medição da pressão e da temperatura no pneu,
■■ ativação/desativação dos sensores de pneus,
■■ nova instalação no veículo/reboque,
■■ controlo e alteração da configuração existente,
■■ verificação da performance do sistema (Teste de condução),
■■ leitura dos códigos de erro (DTCs),
■■ atualizações de firmware para display (DSP), CCU e módulo
de comutação (CSW),
■■ registo do veículo e dos dados de configuração,
■■ comunicação entre o PC e o aparelho de leitura manual.
Aparelho de leitura manual CPC
15
Descrição
4.2
Vista geral do aparelho
4.2.1 Elementos de comando
1
2
3
4
6
5
Pos
1
Designação
Ecrã
Função
Visualização dos menus.
Sair de um submenu.
Retornar em alguns menus.
2
Tecla ESC
3
Teclas de seta
Navegar dentro do menu.
Ajustar valores
4
Tecla "Return"
Confirmar uma seleção.
Confirmar uma mensagem.
5
Tecla LIGAR/DESLIGAR
Ligar/desligar o aparelho de leitura
manual.
6
Antena
Antena para comunicar com os
sensores de pneus.
Aparelho de leitura manual CPC
Premir a tecla ESC durante 3 s.
= Cancelar uma operação.
16
Descrição
4.2.2 Parte de baixo
1
Continental
17340230000
A2C81336600
2
Handheld tool
www.contipressurecheck.com
Tested To Comply with FCC ID: IFKTMP
XXXX
IC ID: XXXX-XXXXXXXX
FCC Standards.
RLVTETP13
RLVTETP13-1125
Other homologation
XXXX
Anatel:: XXXX-XX-XXXX
see owner-manual
CONTAINS LI ION POLYMER BATTERY.
BATTERY BATTERY
MUST BE RECYCLED OR DISPOSED OF PROPERLY.
PROPERLY
Made in Italy
Serial No. T121150XXX
N136
5
Pos
4
3
Designação
1
Ranhura para o cartão de memória
2
Placa de caraterísticas
3
Cobertura para o conector do adaptador de rede
4
Cobertura para os conectores do cabo USB e de diagnóstico
5
Fixação para a presilha*
*Não incluído no volume de fornecimento.
Aparelho de leitura manual CPC
17
Descrição
4.2.3 Ligações
2 3
1
Pos
Designação
1
Ligação para o adaptador de rede
2
Ligação para o cabo USB
3
Ligação para o cabo de diagnóstico
4.2.4 Ranhura para o cartão de memória SD
1
2
Continental
17340230000
A2C81336600
Handheld tool
www.contipressurecheck.com
Tested To Comply with FCC ID: IFKTMP
XXXX
IC ID: XXXX-XXXXXXXX
FCC Standards.
RLVTETP13
RLVTETP13-1125
Other homologation
XXXX
see owner-manual
Anatel:: XXXX-XX-XXXX
CONTAINS LI ION POLYMER BATTERY.
BATTERY BATTERY
MUST BE RECYCLED OR DISPOSED OF PROPERLY.
PROPERLY
Pos
Made in Italy
Serial No. T121150XXX
Designação
1
Cobertura da ranhura do cartão de memória SD
2
Parafuso de fixação da cobertura
N136
Aparelho de leitura manual CPC
18
Descrição
4.3
Estrutura dos menus
Sensor do
pneu
Verificar Sensor
Ativar sensor
Desativar sensor
Ações nos pneus
Mostrar
Verificar
Ativar
Desativar
Verif. todos pneus.
Recolher sinais
Env./Rec. sinais
Instalação
Nova instalação
Continuar Instalaç.
Teste de condução
Alterações
Modificar Instal.
Verif. instalação
Modificar os parâmetros
Modificar os IDs do sensor
Ativar CPC
Desativar CPC
Diagnóstico
DTC (código de erro)
DTC‘s globais
DTCs dos pneus
Apagar todos DTCs
Guardar os DTCs
Atualização de SW
CCU (aparelho de comando)
DSP (Display)
CSW (módulo de comutação
integrado no Trailer CCU)
Ligação com o PC
Aparelho de leitura manual CPC
19
Descrição
Configurações
Idioma
Česky / Checo
Dansk / Dinarmarquês
Deutsch / Alemão
English / Inglês
Español / Espanhol
Français / Francês
Italiano / Italiano
Magyar / Húngaro
Nederlands / Holandês
Norske / Norueguês
Polski / Polaco
Português / Português
Româna / Romeno
Slovenský / Eslovaco
Soumi / Finlandês
Svenskt / Sueco
Türkçe / Turco
Unidade
Pressão
Temperatura
Conf. do som
Som
Vibrar
Propriedades
Desligamento automático
Data/hora
Utilizar a data
Consulta da versão
Aparelho de leitura manual CPC
20
Descrição
4.4
Controlo do menu
A operação do aparelho de leitura manual é feita através de menus com
as teclas do aparelho. A seguir serão apresentados os passos possíveis
de operação:
4.4.1 Aceder a uma função do menu
‹‹ Utilize as teclas de seta
dida.
‹‹ Utilize a tecla "Return"
opção de menu.
para selecionar a opção de menu pretenpara confirmar a seleção e aceder à
‹‹ Se o menu contiver submenus, utilize as teclas de seta para
selecionar a opção de menu pretendida e a tecla "Return" para
confirmar a seleção.
‹‹ Prima a tecla ESC
para retroceder ao nível de menu anterior.
‹‹ Prima a tecla ESC
durante 3 s para cancelar uma operação.
4.4.2 Modificar uma seleção
‹‹ Utilize as teclas de seta
possibilidades.
‹‹ Utilize a tecla "Return"
para selecionar entre as configurações/
para confirmar a seleção.
4.4.3 Símbolo Scroll
Se o ecrã não for suficiente para mostrar todas as ocorrências numa
página, na margem direita surge um símbolo "Scroll"
teclas de seta para aceder a todas as ocorrências.
Aparelho de leitura manual CPC
ou
. Utilize as
21
Descrição
4.5
Placa de caraterísticas
A placa de caraterísticas encontra-se na parte de baixo do aparelho.
Continental
17340230000
A2C81336600
Handheld tool
www.contipressurecheck.com
Tested To Comply with FCC ID: IFKTMP
IC ID: XXXX-XXXXXXXX
FCC Standards.
RLVTETP13
RLVTETP13-1125
Other homologation
Anatel: XXXX-XX-XXXX
see owner-manual
14
CONTAINS LI ION POLYMER BATTERY.
BATTERY BATTERY
MUST BE RECYCLED OR DISPOSED OF PROPERLY
PROPERLY.
13
Serial No. T121150XXX
Made in Italy
1
2
3
4
5
6
12
N136
11
10
Pos
9
8
7
Significado
1
Número de artigo
2
Identificação de homologação segundo FCC
3
Identificação de homologação no Canadá
4
Identificação de homologação no México
5
Identificação de homologação no Brasil
6
País de origem
7
Não eliminar com o lixo doméstico
8
Contém materiais recicláveis
9
Nota relativa à identificação de homologação na Austrália
10
Nota relativa à conformidade CE na União Europeia
11
Nota relativa ao cumprimento das normas FCC
12
Código de barras
13
Número de série
14
O aparelho de leitura manual deve ser eliminado de forma especial.
Aparelho de leitura manual CPC
22
Colocação em funcionamento
5
5.1
Colocação em funcionamento
Volume de fornecimento e inspeção de transporte
O aparelho de leitura manual é fornecido com os componentes seguintes:
■■ Aparelho de leitura manual (incl. cartão de memória SD 1GB)
■■ Cabo de diagnóstico
■■ Cabo USB
■■ Adaptador de rede
■■ 4 adaptadores de ficha EU (União Europeia), UL (EUA),
UK (Inglaterra), AU (Austrália)
■■ CD-Rom
■■ Instruções breves
■■ Certificado de homologação
■■ 2 fusíveis de substituição para o cabo de diagnóstico
■■ Mala de transporte
NOTA
►► Verificar se o fornecimento está completo e apresenta
danos visíveis. Notifique imediatamente o fornecedor/
distribuidor no caso de um fornecimento incompleto
ou danificado.
Aparelho de leitura manual CPC
23
Colocação em funcionamento
5.2
Carregar o aparelho de leitura manual
‹‹ Ligar o aparelho de leitura manual.
‹‹ Remover a cobertura do conector do adaptador de rede.
‹‹ Ligar o cabo de ligação do adaptador de rede ao conector e inserir
o adaptador de rede numa tomada.
‹‹ Após cerca de 10 segundos, o aparelho desliga-se automaticamente e um símbolo de carregamento
é representado no ecrã.
NOTA
►► Se durante o carregamento não for mostrado nenhum
símbolo de ficha
ou de carregamento
,o
aparelho não está a ser suficientemente carregado.
NOTA
►► Só utilizar o adaptador de rede fornecido.
►► O carregamento demora aprox. 7 horas.
►► Por motivos de licenciamento, o aparelho de leitura
manual não pode ser operado com o adaptador de
rede ligado.
5.2.1 Indicador do estado de carregamento
■■ Se o aparelho de leitura manual estiver no modo de funcionamento por bateria, o estado da carga é mostrado por um
símbolo de bateria
no canto superior direito do ecrã. O
estado de enchimento do símbolo da bateria corresponde ao
estado de carregamento da bateria
.
■■ Se o aparelho de leitura manual estiver ligado através do
adaptador de rede, no canto superior direito do ecrã surge
.
um símbolo de ficha
Aparelho de leitura manual CPC
24
Colocação em funcionamento
5.3
Substituir o cartão de memória
O cartão de memória SD instalado no aparelho de leitura manual contém ficheiros necessários para a atualização do firmware do display, do
CCU e do módulo de comutação (CSW).
O cartão de memória SD contém também ficheiros para os idiomas do
sistema e serve de local de armazenamento para os ficheiros de log
gerados pelo aparelho de leitura manual.
NOTA
►► Um cartão de memória SD já está inserido quando o
aparelho de leitura manual é fornecido.
►► O aparelho de leitura manual é ligado ao PC/Laptop
através do cabo USB para comunicar com o cartão de
memória SD, consultar o capítulo „8.2 Ligação com o
PC“ na página 125. O cartão de memória SD mantém-se no aparelho de leitura manual.
►► Não eliminar ou alterar os dados no cartão de memória, porque isso pode avariar o aparelho de leitura
manual ou provocar a falha total do mesmo.
►► Os ficheiros de log constituem uma exceção!
Os mesmos podem ser eliminados sem consequências
para o sistema.
Aparelho de leitura manual CPC
25
Colocação em funcionamento
1
2
Continental
17340230000
A2C81336600
Handheld tool
www.contipressurecheck.com
Tested To Comply with FCC ID: IFKTMP
XXXX
IC ID: XXXX-XXXXXXXX
FCC Standards.
RLVTETP13
RLVTETP13-1125
Other homologation
XXXX
Anatel:: XXXX-XX-XXXX
see owner-manual
CONTAINS LI ION POLYMER BATTERY.
BATTERY BATTERY
MUST BE RECYCLED OR DISPOSED OF PROPERLY.
PROPERLY
Se o cartão de memória SD estiver com defeito, proceder do modo
seguinte para o substituir:
Made in Italy
Serial No. T121150XXX
N136
‹‹ Soltar o parafuso de fixação 2 da cobertura 1 e remover a
cobertura.
‹‹ Soltar o bloqueio do cartão de memória, empurrando o cartão
ligeiramente para dentro.
‹‹ Substituir o cartão de memória. Ao introduzir na ranhura, tenha em
atenção para que os contatos se encontrem na posição correta.
‹‹ Empurrar o cartão de memória para dentro até que ele fique bloqueado.
‹‹ Colocar a corbertura 1 e rodar o parafuso de fixação 2 .
NOTA
►► Informações relativas à configuração do novo cartão
de memória SD podem ser consultadas na página da
Internet www.contipressurecheck.com.
Aparelho de leitura manual CPC
26
Colocação em funcionamento
5.4
Ligar/desligar o aparelho de leitura manual
O aparelho de leitura manual é ligado ou desligado ao premir a tecla
.
LIGAR/DESLIGAR
Após a ligação, o ecrã inicial é mostrado durante 3 segundos:
Conti PressureCheck
by
CONTINENTAL
A seguir, surge o menu principal:
CPC
Sensor do Pneu
Instalação
Alterações
Diagnóstico
Configurações
DD-MMM-YYYY
Ao premir novamente a tecla
de leitura manual é desligado.
hh:mm
durante aprox. 3 segundos, o aparelho
NOTA
►► A indicação da data e da hora no menu principal pode
ser ativada em Configurações - Propriedades - Utilizar
data.
Aparelho de leitura manual CPC
27
Colocação em funcionamento
5.5
Configurar o aparelho de leitura manual
No menu "Configurações" são definidas as configurações base do aparelho como o idioma, as unidades, etc.
Opção de menu
Idioma
Unidade
Conf. do som
Significado
Seleção
Dinamarquês. Alemão, Inglês, Finlandês, Francês, ItaIdioma de operação
liano, Holandês, Norueguês,
do ecrã
Polaco, Português, Romeno,
Sueco, Eslovaco, Espanhol,
Checo, Turco, Húngaro
bar/psi
Unidade para pres- Pressão
são e temperatura Temperatura °C/°F
Ligado/desliSom
Emissão do sinal
gado
como som e/ou
Ligado/deslivibração
Vibrar
gado
Tempo após o
qual o aparelho de Desligamenleitura manual se
to
desliga automatica- automático
mente.
Propriedades
Data e hora
do sistema
Utilizar data
Versão
Aparelho de leitura manual CPC
Infos sobre o firmware
Desligado
5 min.
10 min.
15 min.
Configuração da data e da
hora. Formato de representação selecionável.
Utilização da data e da hora
(sim / não).
——Indicação no menu principal
——Utilização nos ficheiros
de log
Indicação da versão de FW e
do número de série
28
Colocação em funcionamento
‹‹ Utilize as teclas de seta para selecionar a opção de menu
pretendida e a tecla "Return"
para confirmar.
‹‹ Nos submenus, utilize as teclas de seta para navegar entre as
para alterar os valores / as
opções de menu e as teclas de seta
configurações.
. A seleção é arma‹‹ Confirmar uma seleção com a tecla "Return"
zenada e o menu continua num nível mais alto.
‹‹ Utilize a tecla ESC
para sair do submenu e retornar ao menu
"Configurações" sem alterações.
NOTA
►► O menu começa com a configuração base em Inglês.
Para configurar o idioma, siga o caminho de menu:
"SETUP/LANGUAGE" e selecione o idioma pretendido.
►► Se não estiver inserido nenhum cartão de memória
SD no aparelho de leitura manual ou se o cartão de
memória estiver com defeito, apenas estará disponível
o idioma "ENGLISH".
Aparelho de leitura manual CPC
29
Funcionamento
6
6.1
Funcionamento
Instruções gerais
Tenha em atenção as instruções seguintes para um funcionamento
correto do aparelho:
■■ Opere o aparelho de leitura manual sempre com as baterias
totalmente carregadas, para que a potência total de emissão
esteja disponível.
■■ Mantenha as coberturas do aparelho de leitura manual fechadas, para que não seja possível a infiltração de partículas de
sujidade ou líquidos no aparelho.
6.2
Manuseamento do aparelho de leitura manual
O aparelho de leitura manual está equipado com uma antena para
poder comunicar com os sensores de pneus. A seguir, será descrito o
procedimento de utilização da comunicação em todos os menus.
NOTA
►► Mantenha sempre a antena na direção do sensor para
assegurar a melhor comunicação possível.
►► Se o som e/ou a vibração tiverem sido ligados ao instalar, após uma leitura bem sucedida, é emitido um sinal
correspondente.
►► A operação de leitura possui 3 níveis com uma potência de emissão crescente. Se até lá não for possível
nenhuma comunicação, a operação será interrompida.
Aparelho de leitura manual CPC
30
Funcionamento
6.2.1 Leitura de um sensor de fácil acesso
Caso o sensor seja de livre acesso, proceder do seguinte modo para a
leitura:
‹‹ Mantenha o aparelho de leitura manual com a antena
mente no sensor como representado na imagem.
direta-
6.2.1.1 Problema na leitura - Falha de comunicação
Se não for possível comunicar com o sensor, surge a mensagem seguinte:
Falha na
Comunicação!
Consulte o manual.
Resolução:
1. Controlar o estado do carregamento do aparelho de leitura manual
e carregar eventualmente.
2. Repetir a operação noutro sensor de pneus.
►►Se for possível comunicar, então o 1º sensor de pneus está com
defeito.
►►Se não for possível comunicar, entrar em contato com o serviço
de atendimento ao cliente.
Aparelho de leitura manual CPC
31
Funcionamento
6.2.1.2 Problema na leitura - Outro sensor na área de cobertura
Caso se encontre outro sensor na área de cobertura por rádio, o sensor
a ser controlado não pode ser lido com segurança.
Surge a indicação seguinte:
OUTROS SENSORES NO CAMPO
ALCANCE!
MOVA O SENSOR E
TESTE NOVAMENTE.
Resolução:
‹‹ Retirar o sensor da área de cobertura de outros sensores ou de
outras fontes de interferência.
6.2.2 Codificar um sensor montado no pneu
Para a codificação dos sensores de pneus, surge a indicação seguinte:
POT: XX%
1/3
Na animação, a marcação por pontos desloca-se a uma velocidade definida e numa direção predefinida ao longo da parede lateral.
NOTA
►► A percentagem representa a potência de emissão
atual (POT) do sinal de consulta.
Aparelho de leitura manual CPC
32
Funcionamento
‹‹ Mantenha o aparelho de leitura manual com a antena
na parede lateral do pneu tal como representado na imagem. O ponto de
partida é a marcação por pontos.
‹‹ Deslocar o aparelho de leitura manual ao longo da parede lateral
do pneu, de acordo com a velocidade na animação.
Para cada operação de leitura, o aparelho de leitura manual envia os
sinais de consulta em 3 níveis de potência de emissão. Os níveis são
representados no ecrã.
‹‹ Deslocar o aparelho de leitura manual uma vez por nível de potência ao longo da parede lateral em todo o pneu.
NOTA
encontra-se na vertical em relação à
►► O símbolo
parede lateral e desloque a antena abaixo do perfil do
pneu.
►► Ter sempre em atenção à posição do ponto de partida e
ao sentido de rotação como apresentado na animação.
6.2.2.1 Problema na codificação - 2 sensores diferentes
Se o aparelho de leitura manual tiver detetado 2 sensores diferentes,
surge a mensagem seguinte:
MAIS DE UM SENSOR RECEBIDO!
MOVIMENTE O DISPOSITIVO
DE ACORDO COM A VELOC.
DA ANIMAÇÃO.
‹‹ Repetir a operação de codificação para este pneu.
Aparelho de leitura manual CPC
33
Funcionamento
6.3
Representações de ecrã
Representação do veículo:
H CO 123
Representa a configuração do veículo na vista de cima.
Representação dos eixos:
Selec. config.
←
→
Representa a configuração dos eixos/pneus numa parte do veículo.
Aparelho de leitura manual CPC
34
Funcionamento
Representação dos pneus:
Para a visualização dos dados do sensor de pneus, a cor e o conteúdo
dos símbolos dos pneus mudam.
Imagem
Significado
Pneu existente.
Sensor codificado com dados:
1. Pressão de enchimento do pneu.
X.X
ou
2. Número de telegramas ou RSSI (consultar „6.7 Teste
de condução“ na página 74).
Sensor incorreto.
Mostrar detalhes do erro:
■■
Selecionar o pneu com as teclas de seta correspondentes.
(Pneu marcado com "[ ]").
■■
Confirmar a seleção
com a tecla "Return"
!
.
(Consultar a tabela de erros possíveis no capítulo „6.4.1
Verificar Sensor“ na página 38)
X.X
Sensor codificado, desativado (modo "Shipping")
Sensor não encontrado.
Os pneus são representados desta forma, se o foco se
situar no eixo
Um símbolo de pneu marcado com "[ ]", situa-se no foco do menu.
Aparelho de leitura manual CPC
35
Funcionamento
Para a visualização de informações adicionais nos códigos de erro
(DTC), o símbolo do pneu pode ser representado de modo inverso ou
intermitente.
Imagem
X.X
Significado
Para a representação de mensagens de erro é aplicável o
seguinte:
Símbolo a piscar:
Existem DTCs ativos.
Símbolo não pisca:
Existem DTCs passivos.
(Consultar „6.10.1.2 Ler os códigos de erro referentes aos
pneus (DTCs)“ na página 107)
Aparelho de leitura manual CPC
36
Funcionamento
6.4
Menu "Sensor do pneu"
No menu "Sensor do pneu" é possível controlar, ativar e desativar sensores. Nas opções de submenu "Ações nos pneus" e "Verif. todos pneus." é
possível consultar sensores referentes aos pneus especificamente num
veículo. Além disso, é possível verificar se existem sensores na zona do
aparelho de leitura manual e a partir de que potência de emissão do
sinal de consulta esses sensores respondem.
Aparelho de leitura manual CPC
37
Funcionamento
6.4.1 Verificar Sensor
Sensor do pneu - Verificar Sensor
‹‹ Ler o sensor, tal como descrito no capítulo „6.2.1 Leitura de um
sensor de fácil acesso“ na página 31.
No ecrã é mostrado o seguinte:
Verificar Sensor
ID(HEX):
PRESS:
TEMP:
ESTADO:
1C28F787
8.6 bar
23°C
Ativado
Campo
Significado
ID (hex)
Número de identificação do sensor.
PRESSÃO
Pressão de enchimento do pneu (no estado desmontado
0 bar/0 psi).
TEMP
Temperatura ambiente do sensor.
Ativado
= Modo de paragem
O sensor encontra-se no estado de
repouso. É enviado um telegrama a
cada 2 minutos.
Desativado
= Modo Shipping
O sensor envia telegramas unicamente a uma consulta específica.
Modo INICIAL
A partir de uma velocidade de aprox.
30 km/h (18 mph), é enviado um telegrama 40 vezes a cada 16 segundos.
A seguir, vem o Mod. CONDUÇÃO.
ESTADO
O sensor encontra-se em movimento.
Mod. CONDUÇÃO É enviado um telegrama a cada 2
minutos.
Aparelho de leitura manual CPC
38
Funcionamento
São possíveis as mensagens de erro seguintes:
Erro
Significado
O sensor está com
DEFEITO
O sensor de pneus não funciona. Substituir por
um sensor novo.
Bateria FRACA
A capacidade da bateria no sensor de pneus já
não chega para outra utilização no pneu. Substituir o sensor de pneus por um novo.
O sensor está
SOLTO
O módulo do sensor pode ter-se soltado no
pneu ou foi montado de cabeça para baixo. Se
esta mensagem de erro surgir num sensor de
pneus, o mesmo não funciona e deve ser substituído por um sensor novo.
ACELER
>5g
< -5 g
Se esta mensagem de erro surgir num sensor
de pneus que não se move, o mesmo não
funciona e deve ser substituído por um sensor
novo.
NOTA
►► Se a indicação
estiver representada no ecrã,
é possível utilizar a tecla "Return"
para repetir a
operação de controlo.
Aparelho de leitura manual CPC
39
Funcionamento
6.4.2 Ativar sensor
No estado de fornecimento, o sensor ainda está desativado e não envia
telegramas autonomamente. Para se poder utilizar o sensor no veículo,
é necessário ativá-lo.
Sensor do pneu - Ativar sensor
‹‹ Ler o sensor, tal como descrito no capítulo „6.2.1 Leitura de um
sensor de fácil acesso“ na página 31.
No ecrã é mostrado o seguinte:
Sensor ativado
com sucesso.
Após 3 segundos aparece a mensagem seguinte:
Ativar sensor
ID(HEX):
PRESS:
TEMP:
ESTADO:
1C28F787
8.6 bar
23°C
Ativado
Aparelho de leitura manual CPC
40
Funcionamento
6.4.3 Desativar sensor
O sensor tem de ser desativado no caso de um tempo de armazenamento mais longo ou no caso de envio.
Sensor do pneu - Desativar sensor
‹‹ Ler o sensor, tal como descrito no capítulo „6.2.1 Leitura de um
sensor de fácil acesso“ na página 31.
No ecrã é mostrado o seguinte:
Sensor ativado
com sucesso.
Após 3 segundos aparece a mensagem seguinte:
Desativar sensor
ID(HEX):
PRESS:
TEMP:
ESTADO:
1C28F787
8.6 bar
23°C
Ativado
NOTA
►► Se o sensor apresentar o estado "Desativado", o
mesmo encontra-se no "Modo Shipping" e já não envia
telegramas autonomamente.
►► O sensor de pneus tem de ser desativado no caso de
um transporte por avião.
Aparelho de leitura manual CPC
41
Funcionamento
6.4.4 Ações nos pneus
Para uma consulta/operação referente aos pneus dos sensores instalados num veículo, os pneus pretendidos devem ser codificados primeiro
com os respetivos sensores.
Sensor do pneu - Ações nos pneus
A consulta dos pneus é realizada em 3 passos:
1. Seleção da configuração dos eixos.
2. Codificar os sensores de pneus.
3. Comunicação específica com os sensores de pneus.
6.4.4.1 Selecionar a configuração dos eixos
No ecrã é mostrado o seguinte:
Selec. config.
←
‹‹ Utilize as teclas de seta
eixo.
‹‹ Utilize a tecla "Return"
Aparelho de leitura manual CPC
→
para paginar entre as configurações do
para confirmar a seleção.
42
Funcionamento
6.4.4.2 Codificar os sensores de pneus
Agora começa a codificação de cada sensor. O pneu a ser atualmente
codificado é identificado no ecrã com "[ ]":
No ecrã é mostrado o seguinte:
Ler sensores:
‹‹ Ler o sensor com o aparelho de leitura manual, tal como descrito
no capítulo „6.2.2 Codificar um sensor montado no pneu“ na página 32.
Se o sensor tiver sido encontrado no pneu identificado, o símbolo do
pneu indica a pressão do pneu existente durante a codificação e o pneu
seguinte a ser codificado.
Codificar todos os pneus tal como indicado no ecrã. Surge a indicação
seguinte para o último pneu a ser codificado:
Ler sensores:
8.2
8.4
Se a operação de codificação tiver sido concluída para todos os pneus,
incluindo o último, os sensores individuais podem ser consultados especificamente nos pneus.
NOTA
►► Eliminar os erros possíveis durante a codificação dos
sensores de pneus, tal como descrito nos capítulos
6.5.7.1, 6.5.7.2, 6.5.7.3 e 6.5.7.4.
►► Se um sensor não for registado, isso não interrompe
a codificação. A codificação é prosseguida no pneu
seguinte.
Aparelho de leitura manual CPC
43
Funcionamento
6.4.4.3 Comunicação com os sensores
Para a comunicação específica com os sensores de pneus:
para navegar entre os pneus.
‹‹ Utilize as teclas de seta
para navegar entre as 4 opções de menu.
‹‹ Utilize as teclas de seta
para executar a ação selecionada.
‹‹ Utilize a tecla "Return"
No ecrã é mostrado o seguinte:
Ações nos pneus
↑ Mostrar
Verificar ←
Ativar
↓ Desativar 8.2
8.2
→
8.4
Opção de menu
Significado
MOSTRAR
Indica os dados do sensor lido por último
durante 15 segundos.
Emissão de dados como no capítulo „6.4.1
Verificar Sensor“ na página 38
VERIFICAR
Consulta novamente o sensor de pneus e indica os dados do sensor durante 15 segundos.
Emissão de dados como no capítulo „6.4.1
Verificar Sensor“ na página 38.
ATIVAR
Ativa o sensor selecionado. Corresponde à
função no capítulo „6.4.2 Ativar sensor“ na
página 40.
DESATIV.
Desativa o sensor selecionado. Corresponde
à função no capítulo „6.4.3 Desativar sensor“
na página 41.
Aparelho de leitura manual CPC
44
Funcionamento
‹‹ Para sair do menu "Ações nos pneus", prima a tecla ESC
durante 3 segundos.
Surge o ecrã seguinte.
Sair de
ações nos pneus?
← → Não
‹‹ Selecionar "Sim" com as teclas de seta
"Return"
.
Aparelho de leitura manual CPC
e confirmar com a tecla
45
Funcionamento
6.4.5 Verificar todos pneus.
Esta opção de menu serve para consultar os dados dos sensores nos
veículos sem CCU e indicação de display próprios. É necessário codificar
toda a configuração do veículo.
Sensor do pneu - Verif. todos pneus.
A consulta dos pneus é realizada em 5 passos:
1. Designação do veículo
2. Seleção da configuração do veículo
3. Leitura/codificação dos sensores de pneus
4. Criação de um ficheiro de log
5. Se necessário: indicação dos detalhes dos dados do sensor
Aparelho de leitura manual CPC
46
Funcionamento
6.4.5.1 Introdução do nome do veículo
O nome do veículo serve para identificar o veículo e a respetiva configuração. O nome do veículo é armazenado no ficheiro de log.
Consultar também „7.4 Ficheiros de log“ na página 122.
MATRICULA DO VEICULO
1
Q
Z
2
A
W
X
3
S
E
C
4
D
R
V
5
F
T
B
6
G
Y
N
7
H
U
M
8
J
I
‹‹ Utilize as teclas de seta
‹‹ Utilize a tecla "Return"
9
K
O
0
P
L
OK
para selecionar os dígitos e as letras.
para confirmar a seleção.
‹‹ Selecionar "OK" e confirmar com a tecla "Return"
nome do veículo estiver completo.
, quando o
NOTA
►► 19 caracteres - Comprimento máx. de caracteres do
nome do veículo.
►► Se não for introduzido nenhum nome individual do
veículo, é utilizado o registo "FALTA MATRICULA" como
nome do veículo.
►► O nome de veículo "H CO 123" foi utilizado como
exemplo nesta descrição.
Aparelho de leitura manual CPC
47
Funcionamento
6.4.5.2 Selecionar a configuração do veículo
Caraterística
Significado
Tipo do veículo
Categoria de veículo.
Número de eixos
As possibilidades de
seleção dependem do tipo
do veículo.
Seleção
Camião/Bus
Reboque
1-6
Se a seleção estiver concluída, surge a seguir a vista aérea de uma configuração possível do veículo:
H CO 123
← → Navegar
‹‹ Utilize as teclas de seta
‹‹ Utilize a tecla "Return"
Aparelho de leitura manual CPC
para paginar entre as configurações.
para confirmar a seleção.
48
Funcionamento
6.4.5.3 Ler/codificar os sensores de pneus
Agora começa a leitura/codificação de cada sensor. O pneu a ser atualmente codificado é identificado no ecrã com "[ ]":
H CO 123
↵ Continuar
‹‹ Dirija-se ao pneu marcado no veículo com o aparelho de leitura
manual.
‹‹ Inicie o processo de codificação com a tecla "Return"
.
No ecrã surge uma animação da operação de codificação:
POT: XX%
1/3
‹‹ Ler o sensor com o aparelho de leitura manual, tal como descrito
no capítulo „6.2.2 Codificar um sensor montado no pneu“ na página 32.
NOTA
►► Ter sempre em atenção o ponto de partida e o sentido
de rotação como apresentado na animação.
Os pneus lidos são representados como no capítulo „6.3 Representações de ecrã“ na página 34.
Aparelho de leitura manual CPC
49
Funcionamento
NOTA
►► Eliminar os erros possíveis durante a codificação dos
sensores de pneus, tal como descrito nos capítulos
6.5.7.1, 6.5.7.2, 6.5.7.3 e 6.5.7.4.
►► Se um sensor não for registado, isso não interrompe
a codificação. A codificação é prosseguida no pneu
seguinte.
Após a conclusão da leitura/codificação, é criado automaticamente um
ficheiro de log e armazenado no cartão de memória SD. Consultar também o capítulo „7.4 Ficheiros de log“ na página 122.
No ecrã é mostrado o seguinte:
Ficheiro protocolo
armazenado.
H CO 123_ _ _ _
_V_YYYYMMDD _ hhmmss
↵ CONTINUAR
‹‹ Utilize a tecla "Return"
log.
para terminar a indicação do ficheiro de
No ecrã surge a vista completa do veículo.
Aparelho de leitura manual CPC
50
Funcionamento
6.4.5.4 Indicação dos dados do sensor de pneus
Agora é possível selecionar um sensor de pneus qualquer.
H CO 123
8.9
8.4
8.4
8.6
8.6
← → ↑↓ ↵
8.9
‹‹ Selecionar o sensor de pneus pretendido com as teclas de seta
‹‹ Utilize a tecla "Return"
pneus.
.
para confirmar a seleção do sensor de
São mostrados os dados do sensor de pneus selecionado. Consultar o
capítulo „6.4.1 Verificar Sensor“ na página 38.
Para voltar para a vista completa do veículo:
‹‹ Premir a tecla "Return"
ou a tecla ESC
.
‹‹ O retorno à vista completa ocorre automaticamente após 15
segundos.
Para sair da opção de menu:
‹‹ Manter a tecla ESC
premida durante 3 segundos.
‹‹ Confirmar a consulta para terminar a opção de menu com as teclas
de seta
e a tecla "Return"
com "Sim".
Aparelho de leitura manual CPC
51
Funcionamento
6.4.6 Recolher sinais
Para que todos os sensores sejam reconhecidos na área de emissão/receção do aparelho de leitura manual, é possível recolher dados através
do menu "Recolher sinais".
Os sensores transferem o seguinte:
■■ Número de identificação do sensor (hex)
■■ Pressão (bar ou psi)
■■ Temperatura (°C ou °F)
Os cabeçalhos do ecrã fornecem mais informações:
■■ Número de telegramas recebidos
Esta opção de menu pode ser utilizada para identificar sensores que se
encontrem, não intencionalmente, na área de trabalho.
Sensor do pneu - Recolher sinais
No ecrã é mostrado o seguinte:
1C451F3D
1C989F4D
1C46258E
1C498156
1C75483E
‹‹ Utilize a tecla ESC
5
0.0
8.6
8.6
8.6
8.4
21
20
20
19
21
para parar a receção do sinal.
No ecrã é mostrado o seguinte:
STOP
1C451F3D
1C989F4D
1C46258E
1C498156
1C75483E
‹‹ Ao premir a tecla ESC
função "Recolher sinais".
Aparelho de leitura manual CPC
5
0.0
8.6
8.6
8.6
8.4
21
20
20
19
21
pela segunda vez, é terminada a
52
Funcionamento
6.4.7 Env./Rec. sinais
Para uma consulta de todos os sensores na área do aparelho de leitura
manual, é possível emitir um sinal com potência de emissão definida. Os
sensores na área de ação do sinal respondem com os dados seguintes:
■■ Número de identificação do sensor (hex)
■■ Estado do sensor (hex)
■■ Indicação da duração entre dois telegramas de resposta
recebidos (em ms).
Os cabeçalhos do ecrã fornecem mais informações:
■■ Potência de emissão percentual do sinal de consulta (%)
■■ Número de telegramas recebidos
A análise de Trigger permite reconhecer, qual é o sensor que responde,
a partir de que potência de emissão percentual.
Sensor do pneu - Env./Rec. sinais
No ecrã é mostrado o seguinte:
Power
1C451F3D
1C989F4D
1C46258E
1C498156
1C75483E
1C468756
1C125F2E
4%
Dh
9h
Dh
Dh
9h
Dh
Dh
15
40
1690
720
80
140
1230
20
‹‹ As teclas de seta permitem aumentar ou reduzir a potência de
emissão percentual do sinal de consulta.
NOTA
►► No início, a função tem a potência de emissão percentual de 0% e deve ser aumentada como descrito.
‹‹ Utilize a tecla ESC
Aparelho de leitura manual CPC
para parar a consulta e terminar a função.
53
Funcionamento
6.5
Inicialização do sistema CPC no caso de nova instalação
NOTA
►► Certifique-se de que todos os sensores de pneus estão
ativados, antes de iniciar o sistema.
A inicialização do sistema é realizada em 6 passos:
1. Designação do veículo
2. Seleção da configuração do veículo
3. Definição das caraterísticas específicas dos eixos
4. Codificar os sensores de pneus
5. Transferência da configuração para o sistema CPC
6. Criação de um ficheiro de log
NOTA
►► O processo de instalação pode ser terminado a qualquer momento, premindo a tecla ESC
durante 3
segundos.
►► É possível recomeçar o processo de instalação através
da opção de menu "Continuar Instalaç." no ponto em
que a instalação foi interrompida.
Consultar o capítulo „6.6 Recomeçar a inicialização“
na página 73.
Instalação - Nova instalação
NOTA
►► A seleção da opção "Instalação" no menu principal permite controlar o estado de carregamento da bateria.
Se ela não for suficiente, surge a mensagem seguinte:
"Bateria Fraca! Ligar o aparelho para carregar.".
Carregar o aparelho de leitura manual como descrito
no capítulo „5.2 Carregar o aparelho de leitura manual“ na página 24.
Aparelho de leitura manual CPC
54
Funcionamento
6.5.1 Introduzir o nome do veículo
O nome do veículo serve para identificar o veículo e a respetiva configuração. O nome do veículo é armazenado no CCU e no ficheiro de log.
Consultar também „7.4 Ficheiros de log“ na página 122.
MATRICULA DO VEICULO
1
Q
Z
2
A
W
X
3
S
E
C
4
D
R
V
5
F
T
B
6
G
Y
N
7
H
U
M
8
J
I
‹‹ Utilize as teclas de seta
‹‹ Utilize a tecla "Return"
9
K
O
0
P
L
OK
para selecionar os dígitos e as letras.
para confirmar a seleção.
‹‹ Selecionar "OK" e confirmar com a tecla "Return"
nome do veículo estiver completo.
, quando o
NOTA
►► 19 caracteres - Comprimento máx. de caracteres do
nome do veículo.
►► Se não for introduzido nenhum nome individual do
veículo, é utilizado o registo "FALTA MATRICULA" como
nome do veículo.
►► O nome de veículo "H CO 123" foi utilizado como
exemplo nesta descrição.
Aparelho de leitura manual CPC
55
Funcionamento
6.5.2 Selecionar a configuração do veículo
NOTA
►► Uma lista das configurações e dos tipos recomendados
de veículo para o equipamento CPC pode ser consultada em www.contipressurecheck.com.
Caraterística
Significado
Seleção
Camião/Bus
Tipo do veículo
Categoria de veículo.
Reboque
Conjunto
Reconhecimento automático de um novo
ATL
reboque conectado.
(AutoTrailerLearning) (Seleção só com tipo de
veículo selecionado "Camião/Autocarro")
Antena extra
Está instalado um recetor
adicional?
(Função selecionada automaticamente na ativação
de "ATL" ou tipo de veículo
"Conjunto".)
Número de eixos
As possibilidades de
seleção dependem do tipo
do veículo.
Sim
Não
Sim
Não
1-6
NOTA
O sistema CPC reconhece automaticamente, quando um
único pneu com sensor de pneus foi trocado.
Consultar: ContiPressureCheck - Manual de instalação,
capítulo "Reconhecimento automático da troca de rodas".
►► Ao selecionar a função ATL, a função "Reconhecimento automático da troca de rodas" é desativada!
Aparelho de leitura manual CPC
56
Funcionamento
Se a seleção estiver concluída, surge a seguir a vista aérea de uma configuração possível do veículo:
H CO 123
← → Navegar
‹‹ Utilize as teclas de seta
veículo.
‹‹ Utilize a tecla "Return"
Aparelho de leitura manual CPC
para paginar entre as configurações do
para confirmar a seleção.
57
Funcionamento
6.5.2.1 Caso especial "Conjunto"
Selecionar este tipo de veículo, se for necessário que os sensores de
pneus do reboque recebam os dados através do sistema CPC do camião
e se for necessário visualizá-los no display.
Os sensores do reboque são programados com este objetivo no CCU do
camião.
Este tipo de veículo necessita de um recetor adicional e, por isso, é
incluido automaticamente na configuração CPC pelo aparelho de leitura
manual.
O reboque deve estar permanentemente ligado ao camião, caso contrário, no display dos sensores do reboque, aparece a mensagem de
aviso SEM SINAL (consultar o manual do utilizador do display)
Para o tipo de veículo "Conjunto", o número de eixos é selecionado
separadamente para o camião e para o reboque.
No total, não podem ser selecionados mais de 6 eixos.
H CO 123
Número de Eixos
← →
3 Camião/Bus
2 Reboque
‹‹ Utilize as teclas de seta
para alterar a seleção.
‹‹ Utilize a tecla "Return"
para confirmar a seleção.
NOTA
►► A função "ATL" não pode ser selecionada nesta configuração.
►► A função "Reconhecimento automático da troca de
rodas" está ativa.
Consultar: ContiPressureCheck - Manual de instalação,
capítulo "Reconhecimento automático da troca de
rodas".
Aparelho de leitura manual CPC
58
Funcionamento
6.5.3 Definir as caraterísticas específicas dos eixos
6.5.3.1 Pressão nominal
H CO 123
8.2 8.0
8.0
‹‹ Utilize as teclas de seta
‹‹ Utilize as teclas de seta
‹‹ Utilize a tecla "Return"
definidas.
para navegar entre os eixos.
para definir a pressão nominal necessária.
para confirmar as pressões nominais
NOTA
►► A pressão nominal pode ser regulada entre 1,8 bar (26
psi) e 11,9 bar (173 psi).
►► Os limites de aviso são definidos automaticamente
pelo aparelho de leitura manual a 90% ("PRESSÃO
BAIXA") e 80% ("PRESSÃO MUITO BAIXA") da pressão
nominal.
►► No caso de pressão nominal abaixo de 4,5 bar (65
psi), surge um aviso / alarme mesmo com pequenos
desvios de pressão.
►► Ter em conta as instruções do fabricante de pneus ao
definir a pressão nominal.
Aparelho de leitura manual CPC
59
Funcionamento
6.5.3.2 Pressão nominal em ATL
Esta opção de menu surge apenas se a função ATL for previamente
selecionada.
H CO 123
Press. nom. p/ ATL
- Valor válido p/
todos eixos
reboque
← →
8.0 bar
‹‹ Utilize as teclas de seta
ria.
‹‹ Utilize a tecla "Return"
da.
para definir a pressão nominal necessápara confirmar a pressão nominal defini-
NOTA
►► É apenas definida uma pressão nominal para todos os
eixos do reboque!
►► A pressão nominal é aplicável a todos os novos reboques conectados!
►► A pressão nominal pode ser regulada entre 1,8 bar (26
psi) e 11,9 bar (173 psi).
►► Os limites de aviso são definidos automaticamente
pelo aparelho de leitura manual a 90% ("PRESSÃO
BAIXA") e 80% ("PRESSÃO MUITO BAIXA") da pressão
nominal.
►► No caso de pressão nominal abaixo de 4,5 bar (65
psi), surge um aviso / alarme mesmo com pequenos
desvios de pressão.
►► Ter em conta as instruções do fabricante de pneus ao
definir a pressão nominal.
NOTA
O sistema CPC reconhece automaticamente, quando um
único pneu com sensor de pneus foi trocado.
Consultar: ContiPressureCheck - Manual de instalação,
capítulo "Reconhecimento automático da troca de rodas".
►► Ao selecionar a função ATL, a função "Reconhecimento automático da troca de rodas" é desativada!
Aparelho de leitura manual CPC
60
Funcionamento
6.5.3.3 Eixo elevável
Um eixo também pode ser definido como eixo elevável em função do
tipo de veículo.
H CO 123
-
-
✓
‹‹ Utilize as teclas de seta
‹‹ Utilize as teclas de seta
para navegar entre os eixos.
para modificar o estado:
"✓" = Eixo elevável
"-" = Nenhum eixo elevável
‹‹ Utilize a tecla "Return"
para confirmar a seleção.
Condições gerais:
■■ Se a configuração selecionada tiver apenas 2 eixos (no
camião ou reboque com lança) ou apenas 1 eixo (no semirreboque), não é mostrado o lado para a definição do eixo
elevável.
■■ No camião ou reboque com lança, pelo menos 2 eixos não
podem ser eixos eleváveis, no semirreboque, pelo menos 1
eixo.
■■ No camião ou reboque com lança, o 1º eixo não pode ser
definido como eixo elevável.
■■ No total, dos 6 eixos possíveis podem ser definidos, no
máximo, 2 eixos como eixo elevável por instalação (se tiver
sido selecionado o tipo de veículo "Conjunto", isto será válido
como uma instalação).
NOTA
►► A definição dos eixos eleváveis deve ser efetuada com
cuidado.
►► Se os eixos eleváveis forem definidos incorretamente,
não será possível assegurar um funcionamento correto do sistema CPC.
Aparelho de leitura manual CPC
61
Funcionamento
6.5.4 Codificar os sensores de pneus
Agora começa a codificação de cada sensor. O pneu a ser atualmente
codificado é identificado no ecrã com "[ ]":
H CO 123
↵ Continuar
‹‹ Dirija-se ao pneu marcado no veículo com o aparelho de leitura
manual.
‹‹ Inicie o processo de codificação com a tecla "Return"
.
No ecrã surge uma animação da operação de codificação:
POT: XX%
1/3
‹‹ Ler o sensor com o aparelho de leitura manual, tal como descrito
no capítulo „6.2.2 Codificar um sensor montado no pneu“ na página 32.
NOTA
►► Ter sempre em atenção o ponto de partida e o sentido
de rotação como apresentado na animação.
Aparelho de leitura manual CPC
62
Funcionamento
Se o sensor tiver sido encontrado no pneu marcado, o símbolo do pneu
muda e recebe um registo com a pressão do pneu inserida.
É mostrado o seguinte pneu a ser codificado.
Codificar todos os pneus tal como indicado no ecrã. Surge a indicação
seguinte para o último pneu a ser codificado:
H CO 123
8.4
8.9
↵ Continuar
8.9
8.6
8.6
Se a operação de codificação tiver sido concluída para todos os pneus,
incluindo o último, prossegue-se com a transferência da configuração
para o sistema CPC.
NOTA
►► Para se codificar o sensor de pneus da roda dupla interior, o aparelho pode manter-se na roda dupla exterior.
NOTA
►► Se uma operação de codificação for interrompida,
a mesma terá de ser começada do início através da
opção de menu "Continuar Instalaç.".
►► Todos os pneus têm de ser codificados novamente.
Consultar o capítulo „6.6 Recomeçar a inicialização“
na página 73.
Aparelho de leitura manual CPC
63
Funcionamento
6.5.5 Transferência da configuração para o sistema CPC
Para que os dados possam ser transferidos para o sistema CPC, o aparelho de leitura manual tem de ser ligado ao sistema CPC com o cabo de
diagnóstico.
A mensagem seguinte surge no ecrã do aparelho de leitura manual:
H CO 123
CONFIGURAÇÃO COMPLETA.
LIGUE O PROGRAMADOR
AO ECRÃ.
LIGAR A IGNIÇÃO.
INICIAR A TRANSF. DE DADOS.
NOTA
►► Não desligar o aparelho de leitura manual durante a
transferência de dados ou não interromper a operação
para se assegurar uma transferência segura da configuração.
Proceder do modo seguinte para transferir a configuração no Camião/
Bus:
‹‹ Ligar o aparelho de leitura manual à tomada livre do display com o
cabo de diagnóstico.
‹‹ Ligar a ignição.
‹‹ Inicie a transferência com a tecla "Return"
Aparelho de leitura manual CPC
.
64
Funcionamento
Proceder do modo seguinte para transferir a configuração no reboque:
‹‹ Soltar a ligação da ficha entre o indicador do controlo da pressão e
o conjunto de cabos no reboque.
‹‹ Ligar o aparelho de leitura manual ao conjunto de cabos no reboque com o cabo de diagnóstico.
‹‹ Ligar a ignição.
‹‹ Inicie a transferência com a tecla "Return"
.
NOTA
►► Se o reboque não tiver alimentação de corrente durante a instalação, o CCU do reboque é alimentado com
corrente através do aparelho de leitura manual. Esta
operação é automática.
Durante a transferência de dados surge a mensagem seguinte:
H CO 123
Atualização
em curso.
Por favor,
aguarde...
Aparelho de leitura manual CPC
65
Funcionamento
6.5.6 Ficheiro de log
Para a conclusão da transferência dos dados da configuração para o sistema CPC, é criado automaticamente um ficheiro de log e armazenado
no cartão de memória SD. Consultar também o capítulo „7.4 Ficheiros
de log“ na página 122.
No ecrã é mostrado o seguinte:
Ficheiro protocolo
armazenado.
H CO 123_ _ _ _
_I_YYYYMMDD_hhmmss
↵ CONTINUAR
A seguir surge o seguinte, se a transferência de dados for bem sucedida:
H CO 123
Atualização
Completa!
NOTA
►► É sempre guardada a última configuração efetuada
no aparelho de leitura manual. Isto tem a vantagem
de simplificar a inicialização em vários veículos com a
mesma configuração.
NOTA
►► Em cada atualização de software ou alteração de
parâmetros no CCU ("Nova instalação", "Modificar os
parâmetros", "Modificar os IDs do sensor"), são eliminados todos os DTCs (códigos de erro) guardados!
Consultar também o capítulo „6.10 Diagnóstico“ na
página 98
Aparelho de leitura manual CPC
66
Funcionamento
6.5.7 Problemas possíveis
6.5.7.1 O sensor não é encontrado após 2 tentativas
Não foi encontrado nenhum sensor após a primeira tentativa de codificação. A mensagem seguinte surge no ecrã:
H CO 123
NENHUM SENSOR ENCONTRADO!
MOVIMENTE O DISPOSITIVO
DE ACORDO COM A VELOC.
DA ANIMAÇÃO.
‹‹ Repetir o processo de codificação do pneu.
Se o aparelho de leitura manual também não encontrar nenhum sensor
na segunda tentativa de codificação, o processo de codificação é interrompido e surge a mensagem seguinte:
H CO 123
NENHUM SENSOR ENCONTRADO!
PROCESS. DE RECONHECIMENTO
INTERROMPIDO.
VERIFIQUE SE EXISTE
SENSOR NO PNEU.
‹‹ Confirmar a mensagem com a tecla "Return"
Aparelho de leitura manual CPC
.
67
Funcionamento
Resolução:
1. Controlar o estado do carregamento do aparelho de leitura manual.
►►O estado de carregamento deve ser no mín. de 40%.
►►Se o estado de carregamento for suficiente, o pneu não tem
sensor, o sensor não funciona ou o sensor está com defeito.
2. Desmontar o pneu para um controlo mais preciso.
3. Em alguns pneus e veículos especiais, é possível que a potência
do sinal de consulta não seja suficiente. Entrar em contato com o
serviço de atendimento ao cliente relativamente a um ajuste.
4. Para a inicialização do sistema CPC, continuar como descrito no
capítulo „6.6 Recomeçar a inicialização“ na página 73.
Aparelho de leitura manual CPC
68
Funcionamento
6.5.7.2 São encontrados simultaneamente 2 sensores diferentes
A mensagem seguinte surge no ecrã:
H CO 123
MAIS DE UM SENSOR RECEBIDO!
MOVIMENTE O DISPOSITIVO
DE ACORDO COM A VELOC.
DA ANIMAÇÃO.
‹‹ Repetir o processo de codificação do pneu.
Se o aparelho de leitura manual voltar a encontrar 2 sensores em simultâneo, o processo de codificação é interrompido e surge a mensagem
seguinte:
H CO 123
MAIS DE UM SENSOR RECEBIDO!
PROCESS. DE RECONHECIMENTO
INTERROMPIDO.
CONSULTE O MANUAL.
‹‹ Confirmar a mensagem com a tecla "Return"
.
Resolução:
Verificar se existem outros sensores numa área de 2 m fora dos pneus.
►►Em caso afirmativo, remover os sensores da área de cobertura
da comunicação e repetir o processo de codificação.
►►Em caso negativo, mover o veículo aprox. 1 m para a frente ou
para trás e repetir a operação de codificação.
Aparelho de leitura manual CPC
69
Funcionamento
6.5.7.3 Os sensores não estão ativados
A mensagem seguinte surge no ecrã:
H CO 123
SENSOR NAO ATIVADO.
MOVIMENTE O PROGRAMADOR
DE ACORDO COM A VELOC.
DA ANIMAÇÃO.
‹‹ Confirmar a mensagem com a tecla "Return"
.
POT: 180%
1/3
‹‹ Repetir o processo de codificação do pneu.
NOTA
►► O sensor é colocado automaticamente no modo de
paragem e codificado.
H CO 123
8.8
‹‹ Codificar o sensor seguinte.
Aparelho de leitura manual CPC
70
Funcionamento
6.5.7.4 Outros critérios de cancelamento no processo de codificação
Os erros seguintes representam um critério de cancelamento durante o
processo de codificação:
■■ O sensor está com DEFEITO
■■ Bateria FRACA
■■ O sensor está SOLTO
Se existir um dos erros mencionados num sensor de pneus, o pneu deve
ser desmontado e o sensor substituído.
Enquanto o sensor de pneus não for substituído, não será possível concluir a operação de codificação.
6.5.7.5 Não é possível transferir a configuração
Se não houver uma ligação bus CAN, não é possível transferir a configuração e surge a mensagem seguinte.
H CO 123
Verifique a conexão
do barramento CAN.
Resolução:
1. Controlar a ligação entre o aparelho de leitura manual, o cabo de
diagnóstico e os componentes CPC.
2. Na instalação do camião, controlar se a ignição está ligada.
3. Repetir a transferência da configuração.
4. Se continuar a não haver uma ligação bus CAN, sair do menu e
controlar os cabos do sistema CPC.
NOTA
►► Podem ser consultadas mais instruções relativas à
causa de erros na Homepage www.contipressurecheck.com.
Aparelho de leitura manual CPC
71
Funcionamento
6.5.7.6 Configuração transferida não aceite
Se a configuração do sistema tiver sido mal sucedida, surge a mensagem seguinte:
H CO 123
Erro durante a
transferência
dos dados!
Consultar manual.
Resolução:
Neste caso, existe uma falha de comunicação com o CCU.
‹‹ Repetir a transferência da configuração.
Surge novamente a mensagem de erro seguinte:
‹‹ Controlar todos os cabos e, se necessário, substituí-los.
NOTA
►► Podem ser consultadas mais instruções relativas à
causa de erros na Homepage www.contipressurecheck.com.
Aparelho de leitura manual CPC
72
Funcionamento
6.6
Recomeçar a inicialização
A opção de menu "Continuar Instalaç." só está ativa, se a operação
"Nova instalação" tiver sido interrompida.
Instalação - Continuar Instalaç.
A mensagem seguinte surge no ecrã.
H CO 123
ESTA IDENTIFICAÇÃO
PERTENCE A ESTE VEÍCULO?
← → Não
NÃO -> IR P/MODIF. PARÂMETROS
6.6.7.1 O nome de identificação pertence ao veículo
‹‹ Selecionar "Sim" com as teclas de seta
veículo com a tecla "Return"
.
e confirmar o nome do
A seguir, o processo de inicialização é continuado no ponto em que a
"Nova instalação" foi interrompido.
NOTA
►► O processo de codificação dos sensores de pneus
constitui uma exceção. Se a codificação não tiver sido
totalmente concluída, será necessário recomeçar no
primeiro pneu.
6.6.7.2 O nome de identificação não pertence ao veículo
‹‹ Selecionar "Não" com as teclas de seta
e confirmar com a tecla
"Return"
para sair da opção de menu, pois caso contrário será
instalada uma configuração incorreta neste veículo.
‹‹ Efetuar uma nova instalação para este veículo, consultar o capítulo
„6.5 Inicialização do sistema CPC no caso de nova instalação“ na
página 54.
Aparelho de leitura manual CPC
73
Funcionamento
6.7
Teste de condução
A opção de menu "Teste de condução" serve para controlar a qualidade
da receção do sistema CPC montado no veículo.
Aqui são registados os dados seguintes:
1. O número de telegramas recebidos de cada sensor.
2. A potência do sinal registada no recetor de cada sensor.
Os dados recebidos são analisados pelo aparelho de leitura manual e o
resultado é emitido em 3 níveis:
■■ Boa receção
■■ Suficiente
■■ Limite
NOTA
►► Para se poder verificar a qualidade da receção de
todos os sensores de pneus instalados, é necessário
baixar todos os eixos eleváveis.
►► Os sensores dos eixos eleváveis levantados não são
considerados durante o Teste de condução.
►► Se a função ATL estiver ativada, os pneus do reboque
não são considerados durante o Teste de condução.
NOTA
►► Para o Teste de condução deve ser selecionado um
trajeto no qual seja possível uma velocidade mínima
de 30 km/h (18 mph).
NOTA
►► O "Teste de condução" pode ser terminado a qualquer momento, premindo a tecla ESC
durante 3
segundos.
Aparelho de leitura manual CPC
74
Funcionamento
O seguinte é aplicável a todos os Test Drives:
Se o teste de condução não tiver sido concluído com o resultado "Boa
receção", são possíveis as medidas corretivas seguintes:
Variante
Medidas corretivas
É utilizado apenas
o CCU.
■■
Otimizar o posicionamento e o ajuste do CCU.
■■
Reequipar o recetor adicional
É utilizado o CCU e ■■
o recetor adicional.
É utilizado o caso
de aplicação
"Ligado".
■■
Otimizar o posicionamento e o ajuste de
ambos os componentes.
Se a receção dos sensores de pneus do
reboque não puder ser melhorada com as
medidas anteriores, o reboque deverá ser
reequipado com um sistema CPC autónomo.
NOTA
►► Podem ser consultados exemplos da execução do
posicionamento adequado e do ajuste do CCU e do
recetor adicional na Homepage: www.contipressurecheck.com
Aparelho de leitura manual CPC
75
Funcionamento
6.7.1 Teste de condução Camião/Bus ou CONJUNTO
Para que os dados possam ser transferidos do sistema CPC para o aparelho de leitura manual, é necessário estabelecer uma ligação através
do cabo de diagnóstico.
‹‹ Ligar o aparelho de leitura manual à tomada livre do display com o
cabo de diagnóstico.
‹‹ Ligar a ignição.
NOTA
►► Se o veículo tiver sido movido, é necessário que o mesmo fique parado durante, no mínimo, 20 min., antes de
se poder iniciar o teste de condução.
Instalação - Teste de condução
A mensagem seguinte surge no ecrã.
H CO 123
ESTA IDENTIFICAÇÃO
PERTENCE A ESTE VEÍCULO?
← → Não
NÃO -> IR P/MODIF. PARÂMETROS
‹‹ Controlar o nome de identificação do veículo
O nome de identificação não pertence ao veículo:
‹‹ Selecionar "Não" com as teclas de seta
e confirmar com a tecla
"Return"
. O menu muda automaticamente para a opção "Modificar os parâmetros" para ajustar os dados do veículo, consultar o
capítulo „6.8.1.2 Modificar os parâmetros“ na página 93.
Aparelho de leitura manual CPC
76
Funcionamento
O nome de identificação pertence ao veículo:
‹‹ Selecionar "Sim" com as teclas de seta
veículo com a tecla "Return"
.
e confirmar o nome do
A consulta seguinte surge no ecrã.
O veículo está
parado há, pelo
menos, 20 minutos?
← → Não
Tempo de paragem inferior a 20 minutos:
‹‹ Selecionar "Não" com as teclas de seta
"Return"
, para sair do menu.
e confirmar com a tecla
‹‹ Aguardar o tempo de paragem necessário e iniciar novamente o
"Teste de condução".
Tempo de paragem mínimo de 20 minutos:
‹‹ Selecionar "Sim" com as teclas de seta
"Return"
.
e confirmar com a tecla
‹‹ Ler a declaração de exoneração de responsabilidade e confirmar
com a tecla "Return"
#Telegrs.
Iniciar viagem....
‹‹ Iniciar o teste de condução com o veículo e continuar até que o fim
do teste de condução seja indicado no ecrã através de instruções
correspondentes.
Aparelho de leitura manual CPC
77
Funcionamento
Durante o teste de condução surge a indicação seguinte no ecrã:
#Telegrs.
Em progresso...
O teste de condução foi concluído e o aparelho de leitura manual cria
um ficheiro de log:
Ficheiro protocolo
armazenado.
H CO 123_ _ _ _
_T_YYYYMMDD_hhmmss
↵ CONTINUAR
Após a mensagem para a criação do ficheiro de log:
‹‹ Premir a tecla "Return"
Surgem, por exemplo, as informações seguintes:
#Telegrs.
15
↑↓
17
12
16
12
Boa receção
14
RSSI
155
↑↓
180
121
178
125
Boa receção
153
Aparelho de leitura manual CPC
78
Funcionamento
Área
Cabeçalho
Símbolos dos
pneus
Significado
Telegrs.: nos pneus é indicado o número de telegramas
recebidos por sensor.
RSSI: nos pneus é indicada a potência do sinal detetada
de cada sensor.
Os símbolos dos pneus mudam a sua representação de
acordo com a qualidade da receção no indicador RSSI.
■■
Boa receção - Pneu "branco" (ver imagem)
■■
Receção suficiente - Pneu "preto" (invertido)
■■
Receção no limite tolerado - Pneu "intermitente"
Aqui é apresentado o resultado do teste de condução.
É emitida a receção boa, suficiente ou no limite tolerado.
Linha
média
■■
Boa receção
Não estão previstas interferências na receção.
■■
Receção suficiente
Em casos raros, podem ocorrer interferências na
receção nos pneus indicados (interferências de rádio;
condições atmosféricas extremas).
■■
Receção no limite tolerado
Podem ocorrer frequentemente interferências na
receção nos pneus indicados.
NOTA
►► Normalmente, quanto maior for o valor RSSI, melhor
será a receção.
NOTA
►► Se um eixo elevável estivesse levantado durante o
teste de condução, os símbolos dos pneus do eixo
elevável não apresentam números.
Aparelho de leitura manual CPC
79
Funcionamento
‹‹ Utilizar as teclas de seta
ma" e "RSSI".
para mudar entre a indicação "Telegra-
‹‹ No tipo de veículo "CONJUNTO", é possível utilizar as teclas de seta
para mudar entre o camião e o reboque.
‹‹ Confirmar o resultado do teste de condução com a tecla "Return"
.
Se o teste de condução não tiver sido concluído com o resultado "Boa
receção", são possíveis medidas corretivas. Consultar o capítulo „6.7
Teste de condução“ na página 74.
NOTA
Se ocorrer um erro ao guardar o ficheiro de log:
►► Assegure-se de que o cartão de memória SD está inserido corretamente no aparelho. Consultar o capítulo
„5.3 Substituir o cartão de memória“ na página 25
►► Controlar o acesso ao cartão de memória SD com "Diagnóstico/Ligação com o PC". Consultar o capítulo „8.2
Ligação com o PC“ na página 125
Aparelho de leitura manual CPC
80
Funcionamento
6.7.2 Teste de condução Reboque
Para se realizar um teste de condução para um sistema CPC instalado
no reboque, é necessário colocar o CCU do reboque num "Modo de
teste de condução".
Ao contrário do camião, devem ser executados os passos seguintes para
o teste de condução no reboque:
1. Ativar o sistema do reboque para o teste de condução (com aparelho de leitura manual).
2. Executar o teste de condução (SEM aparelho de leitura manual).
3. Analisar os resultados do teste de condução (com aparelho de
leitura manual).
Deve ser considerado o seguinte para os passos 1 e 3:
‹‹ Soltar a ligação da ficha entre o indicador do controlo da pressão e
o conjunto de cabos no reboque.
‹‹ Ligar o aparelho de leitura manual ao conjunto de cabos no reboque com o cabo de diagnóstico.
‹‹ Ligar a ignição.
(Se não houver alimentação no veículo, o aparelho de leitura manual alimenta o CCU no reboque.)
NOTA
►► Se a versão de software CSW for <10 , não é possível
realizar um teste de condução para o reboque.
►► Atualizar o software CSW adequadamente.
Consultar o capítulo „6.10.2 Atualizações de software“
na página 113
Aparelho de leitura manual CPC
81
Funcionamento
Instalação - Teste de condução
‹‹ Processar a consulta do nome de identificação do veículo como
descrito no capítulo „6.7.1 Teste de condução Camião/Bus ou CONJUNTO“ na página 76.
A consulta seguinte surge no ecrã.
Ativar veículo
para o teste de condução?
← → Não
‹‹ Selecionar "Sim" com as teclas de seta
"Return"
.
Aparelho de leitura manual CPC
e confirmar com a tecla
82
Funcionamento
O aparelho de leitura manual confirma que o sistema do reboque está
ativado para o teste de condução através de uma mensagem correspondente.
‹‹ Desligar o aparelho de leitura manual e estabelecer novamente a
ligação da ficha para o indicador do controlo da pressão.
‹‹ Iniciar o teste de condução com o veículo e continuar até o indicador do controlo da pressão emitir um sinal ótico (60 segundos de
iluminação permanente).
‹‹ Ligar o aparelho de leitura manual ao veículo como descrito e reiniciar o menu "Teste de condução", analisar os dados.
A análise é automática e a avaliação é semelhante ao descrito no
capítulo „6.7.1 Teste de condução Camião/Bus ou CONJUNTO“ na
página 76.
NOTA
►► Se o veículo tiver sido movido, é necessário que o mesmo fique parado durante, no mínimo, 20 min., antes de
se poder iniciar o teste de condução.
►► Enquanto os critérios de conclusão do teste de condução não forem atingidos, o indicador do controlo
da pressão pisca num código especial (uma breve
iluminação dupla a cada 2 segundos).
Aparelho de leitura manual CPC
83
Funcionamento
6.7.3 Mensagens de erro possíveis nos teste de conduçãos
Se ocorrer um erro durante um teste de condução, a operação de
controlo é interrompida. Se nada tiver sido indicado em contrário, são
aplicáveis as mensagens de erro descritas neste capítulo para as variantes seguintes: Camião/Bus, reboque, conjunto. Após o erro ter sido
eliminado, o teste de condução terá de ser começado do início.
NOTA
►► O veículo tem de ficar parado durante, no mínimo,
20 min., antes de se poder reiniciar o teste de condução.
6.7.3.1 Avisos
Se surgir um aviso durante o teste de condução (como, por exemplo,
PRESSÃO BAIXA), o teste de condução é interrompido e aparece a mensagem seguinte no ecrã:
#Telegrs.
8
↑↓
7
12
16
8
Avisos
6
Um ficheiro de log é criado automaticamente e armazenado no cartão
de memória SD.
Neste caso:
‹‹ Parar o teste de condução.
‹‹ Confirmar a mensagem com a tecla "Return"
.
‹‹ Ler os códigos de erro e eliminar os erros adequadamente através
do menu descrito no capítulo „6.10.1 DTCs (códigos de erro)“ na
página 98.
‹‹ Deixar o veículo parado durante, no mínimo, 20 min.
‹‹ Executar novamente o menu "Teste de condução".
Aparelho de leitura manual CPC
84
Funcionamento
6.7.3.2 Sem dados CAN
NOTA
►► A mensagem de erro só pode surgir no "Teste de condução Camião/Bus"!
Se a comunicação CAN for interrompida durante o teste de condução, o
teste de condução é cancelado e a mensagem seguinte é apresentada
na ecrã:
#Telegrs.
8
↑↓
7
12
16
8
Sem dados CAN
6
Um ficheiro de log é criado automaticamente e armazenado no cartão
de memória SD.
Neste caso:
‹‹ Parar o teste de condução.
‹‹ Confirmar a mensagem com a tecla "Return"
.
‹‹ Eliminação de erros de acordo com as instruções no capítulo „Configuração transferida não aceite“ na página 72.
‹‹ Deixar o veículo parado durante, no mínimo, 20 min.
‹‹ Executar novamente o menu "Teste de condução".
Aparelho de leitura manual CPC
85
Funcionamento
6.7.3.3 Tempo excedido
Para a análise do teste de condução são apenas utilizados telegramas
do sensor de pneus no modo INICIAL (consultar o capítulo „6.4.1 Verificar Sensor“ na página 38). Se 20 minutos após a opção de menu
"Teste de condução" ter sido executada, não tiverem sido recebidos
telegramas suficientes por roda no modo INICIAL, é representada a
mensagem "Tempo excedido" no ecrã.
#Telegrs.
9
↑↓
13
6
12
7
Tempo excedido
8
Um ficheiro de log é criado automaticamente e armazenado no cartão
de memória SD.
Neste caso:
‹‹ Parar o teste de condução.
‹‹ Confirmar a mensagem com a tecla "Return"
.
Causas possíveis:
Resolução
O veículo foi movido demasiado tempo a uma velocidade < 30 km/h (18 mph)
Mover o veículo mais rapidamente
numa nova viagem.
‹‹ Parar o veículo
‹‹ Deixar o veículo parado durante, no mínimo, 20 min.
‹‹ Executar novamente o menu "Teste de condução".
Aparelho de leitura manual CPC
86
Funcionamento
6.7.3.4 Falha
Para a análise do teste de condução são apenas utilizados telegramas do
sensor de pneus no modo INICIAL (consultar o capítulo) „6.4.1 Verificar
Sensor“ na página 38). Se tiver sido recebido um telegrama para uma
roda no estado Mod.CONDUÇÃO, antes de terem sido recebidos telegramas insuficientes por roda no modo INICIAL, é apresentada a mensagem
"Falha" no ecrã.
#Telegrs.
15
↑↓
17
12
16
9
Falha
14
Um ficheiro de log é criado automaticamente e armazenado no cartão
de memória SD.
Neste caso:
‹‹ Parar o teste de condução.
‹‹ Confirmar a mensagem com a tecla "Return"
.
NOTA
►► Se um eixo elevável estivesse levantado durante o
teste de condução, os símbolos dos pneus do eixo
elevável não apresentam números.
NOTA
►► Utilize as teclas de seta para mudar entre a indicação
"Telegrama" e "RSSI" (consultar também o capítulo
„6.7.1 Teste de condução Camião/Bus ou CONJUNTO“
na página 76.
Aparelho de leitura manual CPC
87
Funcionamento
Causas possíveis:
Resolução
O teste de condução com o
veículo foi iniciado, embora o
veículo tenha sido movido há
menos de 20 minutos.
Deixar o veículo parado durante, no
mínimo, 20 min., antes de iniciar o
teste de condução.
O CCU e/ou recetor adicional
foram montados num local
inadequado ou ajustados incorretamente, de forma que
a partir de algumas posições
da roda não foram recebidos
telegramas suficientes no
modo INICIAL.
Estas posições da roda são
representadas de modo
invertido no ecrã "TELEGRAMA".
Controlar e, se necessário, alterar o
posicionamento e o ajuste do CCU e
do recetor adicional.
‹‹ Parar o veículo
‹‹ Verificar a origem do erro de acordo com a tabela e, eventualmente, eliminá-lo.
‹‹ Deixar o veículo parado durante, no mínimo, 20 min.
‹‹ Executar novamente o menu "Teste de condução".
Aparelho de leitura manual CPC
88
Funcionamento
6.7.3.5 Indicador do controlo da pressão
Se, após a ativação, o indicador do controlo da pressão não mostrar o
código intermitente definido (breve iluminação dupla a cada 2 segundos), não iniciar o teste de condução com o reboque.
Causas possíveis:
Resolução
Falha na ativação.
Repetir a ativação.
Indicador do controlo da
pressão com defeito
Ligar os componentes e o aparelho
de leitura manual através do cabo de
diagnóstico.
Ligar o aparelho de leitura manual.
Controlar se o indicador do controlo
da pressão está aceso.
Fornecimento de energia do
sistema do reboque CPC não
assegurado pelo veículo.
Estabelecer fornecimento de energia.
Aparelho de leitura manual CPC
89
Funcionamento
6.8
Modificar a instalação
NOTA
►► A seleção da opção "Modificação" no menu principal permite controlar o estado de carregamento da
bateria. Se ela não for suficiente, surge a mensagem
seguinte:
"Bateria Fraca! Ligar o aparelho para carregar.".
Carregar o aparelho de leitura manual como descrito
no capítulo „5.2 Carregar o aparelho de leitura manual“ na página 24.
6.8.1 Modificar a instalação existente
Modificação - Modificar Instal.
Esta opção de menu contém as opções de submenu seguintes:
■■ Verif. instalação
■■ Modificar os parâmetros
■■ Modificar os IDs do sensor
Aparelho de leitura manual CPC
90
Funcionamento
Pré-condição para a utilização das opções de submenu:
■■ O aparelho de leitura manual tem de estar ligado ao sistema
CPC para comunicar com o CCU.
NOTA
►► Se a comunicação entre o aparelho de leitura manual
e o CCU não for possível, a operação será interrompida e surge uma mensagem correspondente. Para a
resolução:
»» Consultar o capítulo „6.10.2.4 Erro durante a
atualização do software“ na página 119
NOTA
►► Em cada alteração de parâmetros no CCU ("Nova instalação", "Modificar os parâmetros", "Modificar os IDs
do sensor"), são eliminados todos os DTCs (códigos de
erro) guardados!
Consultar também o capítulo „6.10 Diagnóstico“ na
página 98
Aparelho de leitura manual CPC
91
Funcionamento
6.8.1.1 Controlo da instalação
Modificação - Modificar Instal. - Verif. instalação
Os parâmetros da instalação existente são mostrados na opção de
menu "Verif. instalação". Não podem ser efetuadas quaisquer modificações.
As informações seguintes podem ser acedidas consecutivamente com a
tecla "Return"
:
■■ Tipo de veículo
■■ Opção: ATL
■■ Estado: recetor adicional
■■ Pressões nominais
■■ Estado: eixos eleváveis
Após a vista dos eixos eleváveis, surge novamente o submenu de
"Modificar Instal.".
Aparelho de leitura manual CPC
92
Funcionamento
6.8.1.2 Modificar os parâmetros
Modificação - Modificar Instal. - Modificar os parâmetros
Os parâmetros seguintes podem ser alterados no submenu "Modificar
os parâmetros":
■■
Nome do veículo
■■
ATL (só selecionável no caso de número
de eixos <5)
Sim/Não
■■
Recetor adicional
Sim/Não
■■
Eixo elevável
Sim/Não
■■
Pressão nominal
NOTA
O sistema CPC reconhece automaticamente, quando um
único pneu com sensor de pneus foi trocado.
Consultar: ContiPressureCheck - Manual de instalação,
capítulo "Reconhecimento automático da troca de rodas".
►► Ao selecionar a função ATL, a função "Reconhecimento automático da troca de rodas" é desativada!
Após a opção de menu ter sido selecionada, é efetuada primeiro a consulta do nome do veículo.
MATRICULA DO VEICULO
H CO 123
1
Q
Z
2
A
W
X
3
S
E
C
4
D
R
V
5
F
T
B
6
G
Y
N
7
H
U
M
8
J
I
9
K
O
0
P
L
OK
Tal como descrito no capítulo „6.5.1 Introduzir o nome do veículo“ na
página 55, aqui é possível introduzir ou modificar o nome do veículo
através do teclado virtual ou confirmar o nome existente com a tecla
"Return"
.
Aparelho de leitura manual CPC
93
Funcionamento
Após os parâmetros terem sido modificados, os mesmos podem ser
transferidos para o CCU.
Surgem as mensagens seguintes:
H CO 123
CONFIGURAÇÃO COMPLETA.
LIGUE O PROGRAMADOR
AO ECRÃ.
LIGAR A IGNIÇÃO.
INICIAR A TRANSF. DE DADOS.
‹‹ Iniciar o upload com a tecla "Return"
.
H CO 123
Atualização
em curso.
Por favor,
aguarde...
Se a transferência de dados não tiver sido bem sucedida, proceder tal
como no capítulo „6.5.7.5 Não é possível transferir a configuração“ na
página 71 ou capítulo „6.5.7.6 Configuração transferida não aceite“
na página 72. Caso contrário, surge novamente o submenu de "Modificar Instal.".
Para cada modificação dos parâmetros, é criado um ficheiro de log e
armazenado no cartão de memória SD.
Aparelho de leitura manual CPC
94
Funcionamento
6.8.1.3 Modificar os IDs do sensor
Modificação - Modificar Instal. - Modificar os IDs do sensor
A opção de menu "Modificar os IDs do sensor" pode ser executada, se
as configurações do sistema CPC se mantiverem iguais e se apenas for
necessário renovar a atribuição dos IDs do sensor (p. ex. após várias
trocas de roda e uma troca das posições dos pneus).
É necessário confirmar o nome do veículo antes da modificação dos IDs
do sensor.
A este respeito surge a consulta seguinte no ecrã:
H CO 123
ESTA IDENTIFICAÇÃO
PERTENCE A ESTE VEÍCULO?
← → Sim
NÃO -> IR P/MODIF. PARÂMETROS
O nome de identificação não pertence ao veículo:
e confirmar com a tecla
‹‹ Selecionar "Não" com as teclas de seta
"Return"
. O menu muda automaticamente para a opção "Modificar os parâmetros" para ajustar os dados do veículo, consultar o
capítulo „6.8.1.2 Modificar os parâmetros“ na página 93.
O nome de identificação pertence ao veículo:
‹‹ Selecionar "Sim" com as teclas de seta
veículo com a tecla "Return"
.
e confirmar o nome do
A configuração do veículo está a ser carregada, a seguir o aparelho de
leitura manual está preparado para a operação de codificação.
Soltar o cabo de diagnóstico do aparelho de leitura manual para codificar os sensores de pneus e proceder como descrito no capítulo „6.5.4
Codificar os sensores de pneus“ na página 62.
Se os sensores de pneus tiverem sido codificados corretamente, o
aparelho de leitura manual deve ser ligado ao sistema CPC através do
cabo de diagnóstico e a nova configuração deve ser transferida para o
sistema CPC.
Para cada modificação dos IDs do sensor, é criado um ficheiro de log e
armazenado no cartão de memória SD.
Aparelho de leitura manual CPC
95
Funcionamento
6.9
Desativar/ativar o sistema ContiPressureCheck
6.9.1 Desativar CPC
Se o sistema CPC apresentar um comportamento incorreto, que possa
interferir com o condutor e se o problema não puder ser resolvido a
curto prazo, é possível desativar temporariamente o sistema CPC.
‹‹ Ligar o aparelho de leitura manual ao sistema CPC através do cabo
de diagnóstico.
Modificação - Desativar CPC
A opção de menu serve para desativar todo o sistema.
Surge a mensagem seguinte:
CPC desativado
com sucesso.
Se o sistema CPC tiver sido desativado corretamente, isto é representado ao nível do sistema da forma seguinte:
■■ Camião: mensagem do display "SISTEMA NÃO ATIVO"
■■ Reboque: indicador do controlo da pressão sem função.
Também com "Ignição ligada", o indicador não se acende
durante 15 segundos.
NOTA
►► Se a comunicação entre o aparelho de leitura manual
e o CCU não for possível, a operação será interrompida e surge uma mensagem correspondente. Para a
resolução:
»» Consultar o capítulo „6.10.2.4 Erro durante a
atualização do software“ na página 119
Aparelho de leitura manual CPC
96
Funcionamento
6.9.2 Ativar CPC
Para ativar o sistema CPC no veículo:
‹‹ Ligar o aparelho de leitura manual ao sistema CPC através do cabo
de diagnóstico.
Modificação - Ativar CPC
A opção de menu serve para ativar todo o sistema no veículo.
Surge a mensagem seguinte:
CPC ativado
com sucesso.
Após a ativação correta, o sistema CPC está novamente funcional.
NOTA
►► Se a comunicação entre o aparelho de leitura manual
e o CCU não for possível, a operação será interrompida e surge uma mensagem correspondente. Para a
resolução:
»» Consultar o capítulo „6.10.2.4 Erro durante a
atualização do software“ na página 119
Aparelho de leitura manual CPC
97
Funcionamento
6.10 Diagnóstico
6.10.1 DTCs (códigos de erro)
Nas opções de menu seguintes, é perguntado no início, para efeitos de
controlo, se o nome de identificação do veículo está correto.
Tratar a consulta como descrito no capítulo „6.8.1.3 Modificar os IDs do
sensor“ na página 95.
NOTA
►► Dependendo do componente do sistema são mantidos, no máximo, 20 DTCs ativos.
►► Em cada atualização de software ou alteração de
parâmetros no CCU ("Nova instalação", "Modificar os
parâmetros", "Modificar os IDs do sensor"), são eliminados todos os DTCs (códigos de erro) guardados!
NOTA
►► A seleção da opção "DTCs (códigos de erro)" no menu
principal permite controlar o estado de carregamento
da bateria. Se ela não for suficiente, surge a mensagem
seguinte:
"Bateria Fraca! Ligar o aparelho para carregar.".
Carregar o aparelho de leitura manual como descrito
no capítulo „5.2 Carregar o aparelho de leitura manual“ na página 24.
Aparelho de leitura manual CPC
98
Funcionamento
Diagnóstico - DTC (código de erro)
Nas mensagens de erro, é feita a distinção entre mensagens de erro
gerais e referentes aos pneus.
Primeiro, é controlada a ligação ao bus CAN.
Se não houver ligação, surge a mensagem:
H CO 123
Verifique a conexão
do barramento CAN.
‹‹ Controlar a comunicação de bus CAN com os componentes (CCU,
display e comutador CAN).
Se houver uma ligação, é consultado o nome do veículo. A seguir, surge
uma mensagem com as informações do estado de todos os componentes:
CONJUNTO
CCU - Sim
DSP - Sim
CSW - Não
↵ LEITURA DOS DTCs
‹‹ Aceder ao submenu "DTC (código de erro)" com a tecla "Return"
.
DTC(Código de Erro)
DTC‘s globais
DTCs dos pneus
Apagar todos DTCs
Guardar DTCs
Aparelho de leitura manual CPC
99
Funcionamento
NOTA
Se a mensagem "Erro durante a leitura dos DTC‘s!" surgir
durante a leitura dos DTCs, embora os componentes CCU,
DSP ou CSW apresentem o estado "Conjunto", então:
►► Verificar se o software foi instalado corretamente para
estes componentes. Consultar também o capítulo
„Erro durante a atualização do software“ na página
119“.
Aparelho de leitura manual CPC
100
Funcionamento
6.10.1.1
Ler os códigos gerais de erro (DTCs)
Diagnóstico - DTC (código de erro) - DTC‘s globais
Os códigos de erros gerais podem ser lidos para os componentes seguintes:
■■ CCU (aparelho de comando)
■■ CSW (módulo de comutação)
■■ DSP (Display)
Todos os erros são apresentados numa lista. As teclas de seta
tem visualizar todas as mensagens na lista.
permi-
NOTA
►► Os códigos de erro (DTCs) são atualizados automaticamente a cada 30 segundos.
►► Se não existirem DTC‘s globais, é apresentada a mensagem "Nenhum DTC global encontrado".
Aparelho de leitura manual CPC
101
Funcionamento
CCU:DTC‘s globais
9C12 - MEM A:112 M:32
Antena adicional:
Circuito-Aberto ou
Curto-Circuito.
1
2
3
4
1/4
1 Código de erro
2 ACT: erro ativo
(o erro ainda existe e tem de ser eliminado.)
MEM: erro passivo
(o erro ocorreu no passado e já não está ativo.)
3 A: 112 (nenhuma contagem nos DTCs para DSP)
- Se M=0 (ACT): ativo desde 112 ciclos de ignição
- Se M>0 (MEM): o erro estava ativo até à eliminação 112 ciclos
de ignição
4 M: 32 (nenhuma contagem nos DTCs para DSP)
- Passivo desde 32 ciclos de ignição
Nota relativa à eliminação de erros:
‹‹ Antes de se substituir um componente, todos os DTCs devem ser
guardados e, a seguir, eliminados.
‹‹ Desligar o sistema CPC e reiniciá-lo após um minuto.
‹‹ 2 minutos após o reinício do sistema CPC, controlar novamente os
DTCs.
‹‹ Se o DTC correspondente voltar a ocorrer, o componente deverá
ser substituído.
NOTA
►► Se um componente for substituído, deve ser sempre
notificado o DTC correspondente ou transferido o
ficheiro de log do DTC.
Aparelho de leitura manual CPC
102
Funcionamento
São possíveis os códigos de erro seguintes:
Para CCU:
DTC
9C01
Descrição
Erro de comunicação
com barramento CAN.
Resolução
»» Verificar o conector no display
e no CCU.
»» Controlar o cabo.
»» Controlar CCU.
9C10
Sem comunicação com a
antena adicional.
»» Verificar o conector no recetor
adicional e no CCU.
»» Controlar o cabo.
»» Controlar o recetor adicional.
9C12
Antena adicional: Circuito-Aberto ou CurtoCircuito.
9A01
Tensão de alimentação
demasiadamente baixa.
9A02
Tensão de alimentação
demasiadamente alta.
»» Verificar o conector no recetor
adicional e no CCU.
»» Controlar o cabo.
»» Controlar o recetor adicional.
»» Verificar se a tensão mínima de
bordo é 12V.
»» Verificar se a tensão máxima
de bordo é 28V.
»» Substituir CCU.
1F16
Distúrbio na recepção
de dados dos sensores
via RF
»» Mudar de local (nota relativa a
interferências de rádio).
9B02
Defeito na CCU.
»» Substituir CCU.
9B03
Defeito na CCU.
»» Substituir CCU.
Aparelho de leitura manual CPC
103
Funcionamento
DTC
9F15
Descrição
Resolução
Nenhum sensor instalado ou sensor inativo.
»» Utilizar o aparelho de leitura
manual para controlar se estão
realmente montados sensores
de pneus. Para tal, realizar a
operação de codificação de
acordo com o capítulo „6.4.5
Verificar todos pneus.“.
ou
»» Configurar o sistema CPC de
acordo com o capítulo „6.5
Inicialização do sistema CPC no
caso de nova instalação“.
9F13
O sistema CPC não está
configurado.
»» Configurar o sistema CPC de
acordo com o capítulo „6.5
Inicialização do sistema CPC no
caso de nova instalação“.
Para o display:
DTC
9B04
Descrição
Resolução
Ecrã com defeito.
»» Substituir o display.
Aparelho de leitura manual CPC
104
Funcionamento
Para o módulo de comutação (CSW):
DTC
Descrição
Resolução
9F02
CCU do reboque com
defeito.
»» Substituir CCU.
»» Verificar o conector no CCU.
9F03
Erro de comunicação com
o CAN
»» Controlar o cabo entre o CCU
e o indicador do controlo da
pressão.
»» Controlar CCU.
9F04
Tensão de alimentação
externa demasiadamente
baixa.
»» Verificar se a tensão mínima
de bordo é 12V.
9F05
Tensão de alimentação
externa demasiadamente
alta.
»» Verificar se a tensão máxima
de bordo é 28V.
9F06
Tensão de alimentação
interna demasiadamente
baixa.
»» Verificar se a tensão mínima
de bordo é 12V.
9F07
Tensão de alimentação
interna demasiadamente
alta.
9F08
Tensão de alimentação
para antena adicional
muito baixa.
9F09
Tensão de alimentação
para antena adicional
muito alta.
Aparelho de leitura manual CPC
»» Verificar se a tensão máxima
de bordo é 28V.
»» Substituir CCU.
»» Verificar se a tensão mínima
de bordo é 12V.
»» Verificar se a tensão máxima
de bordo é 28V.
»» Substituir CCU.
105
Funcionamento
DTC
Descrição
Resolução
»» Controlar o cabo entre o CCU
e o indicador do controlo da
pressão.
9F0A
Curto-circuito no indicador do Verificador de
Pressão.
»» Controlar se o indicador do
controlo da pressão está
inativo.
(Ligar os componentes e o
aparelho de leitura manual através do cabo de diagnóstico.
Ligar o aparelho de leitura
manual.
Controlar se o indicador do
controlo da pressão está
aceso.)
»» Controlar o cabo entre o CCU
e o indicador do controlo da
pressão.
9F0B
Circuito-Aberto no Indicador do Verificador de
Pressão.
Aparelho de leitura manual CPC
»» Controlar o indicador do
controlo da pressão com o
aparelho de leitura manual
(consultar a instruções relativa a DTC 9F0A)
Se a ficha de diagnóstico
no indicador do controlo da
pressão ficar aberta durante 5
minutos, sem que ocorra uma
consulta DTC, este DTC (9F0B)
será ativado.
106
Funcionamento
6.10.1.2
Ler os códigos de erro referentes aos pneus (DTCs)
Os erros para um determinado pneu podem ser lidos na opção de menu
"DTCs dos pneus".
Diagnóstico - DTC (código de erro) - DTCs dos pneus
No ecrã, aparece a vista aérea da configuração. As posições dos pneus
com uma mensagem de erro são marcadas a preto: consultar também o
capítulo „6.3 Representações de ecrã“ na página 34.
DTCs DOS PNEUS
8.6
8.8
8.8
8.7
8.6
8.8
NOTA
►► Pneu preto, intermitente: existe, no mínimo, um erro
ativo neste pneu.
►► Pneu preto: existe, no mínimo, um erro passivo neste
pneu.
►► Os códigos de erro (DTCs) são atualizados automaticamente a cada 30 segundos.
►► No caso de uma configuração com ATL, os DTCs dos
pneus do reboque não são registados pelo aparelho de
leitura manual.
►► Se não existirem DTCs referentes aos pneus, é apresentada a mensagem "Não há DTCs relacionados aos
pneus.".
»» A tecla "Return"
permite mudar para a representação da vista aérea.
»» Só são representadas as pressões dos pneus.
Aparelho de leitura manual CPC
107
Funcionamento
‹‹ Utilize as teclas de seta
para selecionar o pneu pretendido. O
pneu selecionado está marcado com "[ ]".
(Na configuração "Ligado", é possível aceder aos eixos do reboque
ou do camião, premindo as teclas de seta
.)
para visualizar o erro (só possível para
‹‹ Prima a tecla "Return"
pneus pretos ou intermitentes).
NOTA
►► Os números nos símbolos de pneus indicam as pressões atuais dos pneus em bar ou psi.
►► Pode demorar até 2 minutos até que os valores de
pressão sejam visualizados em todos os pneus.
►► Se após 2 minutos ainda não tiver sido visualizado
nenhum valor de pressão, o sensor de pneus encontrase numa posição desfavorável e não consegue ser
recebido ou está com defeito.
DTCs DOS PNEUS
1404 - ACT A:2 M:0
PRESSÃO MUITO BAIXA
Segundo nivel de
aviso atingido.
1
2
3
4
2/3
1 Código de erro:
14 - Identifica o tipo de erro
04 - Codificação interna do CPC da posição do pneu
2 ACT: erro ativo
(o erro ainda existe e tem de ser eliminado.)
MEM: erro passivo
(o erro ocorreu no passado e já não está ativo.)
3 A: 2 - Ativo desde 2 ciclos de ignição
4 M: 0 - DTC ainda não ativo
Aparelho de leitura manual CPC
108
Funcionamento
São possíveis os códigos de erro seguintes:
DTC
Descrição
Resolução
Má receção.
90##
SEM SINAL
Sem recepção de dados
dos sensores.
91##*
RODA BLOQUEADA
»» Controlar se a roda pode ser
rodada livremente.
92##
Bateria do sensor demasiadamente baixa.
»» Substituir TTM.
13##
PRESSÃO BAIXA
Primeiro nivel de aviso
atingido.
»» Aumentar a pressão do ar dos
pneus para o valor recomendado.
14##
PRESSÃO MUITO BAIXA.
Segundo nivel de aviso
atingido.
15##
PERDA DE PRESSÃO
Perda rápida de pressão
do pneu.
16##
TEMPERATURA
O sensor do pneus detectou a temp. crítica.
97##
SENSOR DEFEITUOSO
Defeito no sensor do
pneu.
Aparelho de leitura manual CPC
»» Controlar a posição de montagem e o ajuste do CCU e/ou do
recetor adicional.
»» Verificar se os pneus estão
danificados.
»» Se o pneu não estiver danificado, aumentar a pressão
do ar dos pneus para o valor
recomendado.
»» Verificar se os pneus, as
válvulas e as jantes não são
estanques.
O sensor de pneus estava exposto a uma temperatura demasiado
alta.
»» Controlar o funcionamento dos
pneus e do travão.
»» Substituir o sensor de pneus.
109
Funcionamento
DTC
18##
Descrição
Sensor do pneu foi desativado devido a deteção
da temper. max. funcionamento.
Resolução
O sensor de pneus estava exposto a uma temperatura demasiado
alta.
»» Controlar o funcionamento dos
pneus e do travão.
19##
VERIF. SENSOR
Sensor instalado incorretamente.
»» Desmontar os pneus.
Substituir o sensor de pneus.
1D##
VERIF. SENSOR
O sensor perdeu contacto com pneu. (Sensor
solto)
»» Desmontar os pneus.
Substituir o sensor de pneus.
* Esta mensagem de erro é opcional e não está disponível em todas as versões CPC.
NOTA
►► ## é um caractere de preenchimento para o código
Hex, que indica a posição dos pneus. A posição depende da configuração selecionada.
Aparelho de leitura manual CPC
110
Funcionamento
6.10.1.3
Eliminar todos os códigos de erros (DTCs)
As mensagens de erro de todos os componentes podem ser eliminadas
na opção de menu "Apagar todos DTCs".
Diagnóstico - DTC (código de erro) - Apagar todos DTCs
A mensagem seguinte surge no ecrã:
H CO 123
Deseja apagar
todos os DTC‘s?
← → Não
‹‹ Selecionar "SIM" com as teclas de seta
‹‹ Premir a tecla "Return"
todos os componentes.
.
para eliminar as mensagens de erro de
A seguir, surge a mensagem "DTC‘s apagados com sucesso." ou "DTC‘s
não foram apagados completamente.". No último caso, repetir a operação de eliminação.
Aparelho de leitura manual CPC
111
Funcionamento
6.10.1.4
Guardar os códigos de erro (DTCs)
As mensagens de erro podem ser guardadas com esta opção de menu.
Diagnóstico - DTC (código de erro) - Guardar os DTCs
A mensagem seguinte surge no ecrã:
Ficheiro protocolo
armazenado.
H CO 123_ _ _ _
_D_YYYYMMDD _ hhmmss
↵ CONTINUAR
Um ficheiro de log foi criado e armazenado no cartão de memória SD.
NOTA
►► Se não existirem DTCs, é apresentada a mensagem
"Nenh. DTC encontr.!".
►► O armazenamento de DTCs só é possível com o cartão
de memória SD inserido. Consultar também o capítulo
„7.4 Ficheiros de log“ na página 122.
Aparelho de leitura manual CPC
112
Funcionamento
6.10.2 Atualizações de software
Diagnóstico - Atualização de SW
NOTA
►► O componente CSW (módulo de comutação) só está
disponível no CPC para reboques.
►► O componente DSP (display) só está disponível no CPC
para camião/autocarro.
►► Antes do início da atualização de software, é controlado o estado do carregamento da bateria. Se ela não for
suficiente, surge a mensagem seguinte:
"Bateria Fraca! Ligar o aparelho para carregar.".
Carregar o aparelho de leitura manual como descrito
no capítulo „5.2 Carregar o aparelho de leitura manual“ na página 24.
►► Não desligar o aparelho de leitura manual, nem os
componentes a serem atualizados durante a operação
Flash ou não interromper a operação para se poder
assegurar uma atualização segura do software. Existe
o perigo da danificação permanente dos componentes
a serem atualizados (CCU, DSP, CSW).
Uma atualização do software é possível para os componentes seguintes:
■■ CCU (aparelho de comando)
■■ CSW (módulo de comutação)
■■ DSP (Display)
Aparelho de leitura manual CPC
113
Funcionamento
6.10.2.1
Software disponível no aparelho de leitura manual
Para o controlo do software atual dos componentes no aparelho de
leitura manual, é possível aceder à opção de menu no modo offline
(nenhuma ligação ao sistema CPC).
São apenas mostradas as versões armazenadas no aparelho de leitura
manual para os componentes individuais.
SW disponível:
CCU:-NOVA VERSÃO: 1.09
DSP:-NOVA VERSÃO: 3.00
CSW:-NOVA VERSÃO: 10
SEM CONEX. AO BARRAMENTO CAN.
Aparelho de leitura manual CPC
114
Funcionamento
6.10.2.2
Camião/Bus
Proceder do modo seguinte para atualizar o software no camião/Bus:
‹‹ Ligar o aparelho de leitura manual à tomada livre do display com o
cabo de diagnóstico.
‹‹ Ligar a ignição.
Se estiver disponível uma versão de software mais recente no aparelho
de leitura manual, isso é indicado pela mensagem seguinte:
Atualização de SW
CCU:
VER: 1.07
NOVA VERSÃO: 1.09
DSP:
NOVA VERSÃO: 3.00
VER: 2.24
CSW:---
PRESS. ↵ PARA ATUALIZAR
NOTA
►► Durante a atualização de software do CCU, pode surgir
a indicação "ERRO DO SISTEMA" no display.
Esta indicação não volta a ser mostrada após a atualização correta do CCU.
‹‹ Inicie a transferência de software para o CCU com a tecla "Return"
.
Atualização de SW
CCU:
VER: 1.09
ATUALIZADO
DSP:
NOVA VERSÃO: 3.00
VER: 2.24
CSW:---
PRESS. ↵ PARA ATUALIZAR
‹‹ Inicie a transferência de software para o display com a tecla "Return"
.
Aparelho de leitura manual CPC
115
Funcionamento
Se o software dos componentes tiver sido atualizado corretamente,
surge a mensagem seguinte:
Atualização de SW
VER: 1.09
CCU:
ATUALIZADO
DSP:
VER: 3.00
ATUALIZADO
CSW:---
NOTA
►► Não são mostradas versões de software para CSW,
porque o CCU para camião/Bus não contém nenhum
CSW.
►► Se for visualizada a mensagem "HHT NÃO ESTÁ
ATUAL.", atualizar o software do aparelho de leitura
manual. Consultar o capítulo „8.1 Atualizar o software
do aparelho de leitura manual“ na página 124.
►► Se a atualização do CCU falhar, a configuração guardada do veículo será perdida. Após uma nova atualização
de software bem sucedida, é necessário reconfigurar o
veículo. Consultar o capítulo „6.5 Inicialização do sistema CPC no caso de nova instalação“ na página 54.
NOTA
►► A tecla ESC
permite aceder novamente ao menu
de diagnóstico a partir de cada página de atualização
do software.
Aparelho de leitura manual CPC
116
Funcionamento
6.10.2.3
Reboque
Proceder do modo seguinte para atualizar o software no reboque:
‹‹ Soltar a ligação da ficha entre o indicador do controlo da pressão e
o conjunto de cabos do reboque.
‹‹ Ligar o aparelho de leitura manual ao conjunto de cabos do reboque com o cabo de diagnóstico.
‹‹ Ligar a ignição.
NOTA
►► Se o reboque não tiver alimentação de corrente durante a instalação, o CCU do reboque é alimentado com
corrente através do aparelho de leitura manual. Esta
operação é automática.
Se estiver disponível uma versão de software mais recente no aparelho
de leitura manual, isso é indicado pela mensagem seguinte:
Atualização de SW
CCU:
VER: 1.07
NOVA VERSÃO: 1.09
DSP:---
CSW:VER:
08
PRESS. ↵ PARA ATUALIZAR
‹‹ Inicie a transferência de software para o CCU com a tecla "Return"
.
Atualização de SW
CCU:
VER: 1.09
ATUALIZADO
DSP:---
CSW:VER:
NOVA VERSÃO: 10
08
PRESS. ↵ PARA ATUALIZAR
‹‹ Inicie a transferência de software para o CSW (módulo de comutação) com a tecla "Return"
.
Aparelho de leitura manual CPC
117
Funcionamento
Se o software dos componentes tiver sido atualizado corretamente,
surge a mensagem seguinte:
Atualização de SW
VER: 1.09
CCU:
ATUALIZADO
DSP:---
CSW:VER:
ATUALIZADO
10
NOTA
►► Não são mostradas versões de software para DSP,
porque a configuração do reboque não contém nenhum display.
►► Se for visualizada a mensagem "HHT NÃO ESTÁ
ATUAL.", atualizar o software do aparelho de leitura
manual. Consultar o capítulo „8.1 Atualizar o software
do aparelho de leitura manual“ na página 124.
►► Se a atualização do CCU falhar, a configuração guardada do veículo será perdida. Após uma nova atualização
de software bem sucedida, é necessário reconfigurar o
veículo. Consultar o capítulo „6.5 Inicialização do sistema CPC no caso de nova instalação“ na página 54.
NOTA
►► A tecla ESC
permite aceder novamente ao menu
de diagnóstico a partir de cada página de atualização
do software.
Aparelho de leitura manual CPC
118
Funcionamento
6.10.2.4
Erro durante a atualização do software
Se a atualização de SW falhar, surge um aviso correspondente.
H CO 123
Erro durante
a atualização.
Consultar manual.
O número da versão atual não pode ser lido e isto é representado da
forma seguinte.
Atualização de SW
CCU:
VER:
NOVA VERSÃO: 1.09
--
DSP:---
CSW:VER:
NOVA VERSÃO: 10
08
PRESS. ↵ PARA ATUALIZAR
Neste caso:
‹‹ Repetir a atualização do software.
Se o erro persistir:
‹‹ Substituir o componente.
Aparelho de leitura manual CPC
119
Cartão de memória SD
7
7.1
Cartão de memória SD
Instruções gerais sobre o cartão de memória SD
NOTA
►► Sem o cartão de memória SD, o aparelho de leitura
manual dispõe apenas do "Idioma de menu Inglês"!
►► Sem o cartão de memória SD, não é possível configurar o idioma!
►► O armazenamento de DTCs e de ficheiros de log não é
possível sem o cartão de memória SD.
Aparelho de leitura manual CPC
120
Cartão de memória SD
7.2
Manuseamento dos ficheiros no cartão de memória
SD
O acesso ao cartão de memória SD é efetuado através de uma ligação
USB ao PC, consultar o capítulo „8.2 Ligação com o PC“ na página 125.
■■ A estrutura e a designação dos diretórios não pode ser alterada.
■■ Os conteúdos de todos os ficheiros e os respetivos nomes
não podem ser alterados.
■■ Não podem ser eliminados ficheiros no cartão de memória!
Os "ficheiros de log" no diretório "REPORT" constituem uma
exceção, eles podem ser copiados e eliminados.
ATENÇÃO
Falha do sistema devido a manuseamento incorreto dos
ficheiros no cartão de memória SD!
O não cumprimento das especificações relativas ao "Manuseamento de ficheiros do cartão de memória SD" pode:
—— causar a falha total do aparelho de leitura manual.
—— causar o funcionamento incorreto ou a falha total do
sistema CPC.
—— danificar permanentemente os ficheiros de log para a
continuação do processamento.
►► Siga as instruções relativas ao "Manuseamento de
ficheiros no cartão de memória SD" para evitar danos
materiais.
Aparelho de leitura manual CPC
121
Cartão de memória SD
7.3
Estrutura de diretórios
CARTÃO DE MEMÓRIA SD
CONFIG
LANGUAGE
REPORT
TEMP
UPDATE
7.4
Ficheiros de log
Os ficheiros de log criados ao operar o aparelho de leitura manual são
armazenados no diretório "REPORT" no cartão de memória SD, consultar
o capítulo „7.3 Estrutura de diretórios“.
Para a identificação dos ficheiros de log individuais, foram atribuídos
nomes únicos automaticamente. Os mesmos são constituídos pelos
dados seguintes:
■■ Nome do veículo
■■ Letra identificativa para a função de menu executada
T = Teste de condução
D = DTC
I = Instalação
V = "Verif. todos pneus."
■■ Contador consecutivo ou data e hora
NOTA
►► A utilização da data e da hora pode ser ativada em
Configurações - Propriedades - Utilizar data.
Neste caso:
——a data e a hora são utilizadas no nome do ficheiro, em
vez do contador consecutivo.
——a data e a hora são armazenadas nos ficheiros de log.
Aparelho de leitura manual CPC
122
Cartão de memória SD
Os ficheiros de log podem ser transferidos para o PC (consultar o capítulo „8.2 Ligação com o PC“ na página 125) e, se necessário, eliminados.
NOTA
►► O armazenamento dos ficheiros de log não é possível
sem o cartão de memória SD. Surge uma mensagem
de erro.
Para a resolução:
»» Assegure-se de que o cartão de memória SD está
inserido corretamente no aparelho. Consultar o
capítulo „5.3 Substituir o cartão de memória“ na
página 25
»» Controlar o acesso ao cartão de memória SD com
"Diagnóstico/Ligação com o PC". Consultar o capítulo „8.2 Ligação com o PC“ na página 125
NOTA
►► É fornecido um programa de software para se poder
analisar os ficheiros de log (consultar www.contipressurecheck.com).
Aparelho de leitura manual CPC
123
Manutenção
8
8.1
Manutenção
Atualizar o software do aparelho de leitura manual
Siga as instruções na Homepage para atualizar o software do aparelho
de leitura manual:
www.contipressurecheck.com
NOTA
►► O menu começa com a configuração base em Inglês.
Para configurar o idioma, siga o caminho de menu:
"SETUP/LANGUAGE" e selecione o idioma pretendido.
►► Se não estiver inserido nenhum cartão de memória SD
no aparelho de leitura manual ou se não for possível
comunicar com o cartão de memória, apenas estará
disponível o idioma "ENGLISH".
NOTA
►► Consultar regularmente o site da Web para ver se
existem atualizações de software.
Aparelho de leitura manual CPC
124
Manutenção
8.2
Ligação com o PC
Esta opção de menu permite a comunicação entre o cartão de memória
SD e um PC/Laptop para:
■■ transferir os ficheiros de log para o PC/Laptop.
Diagnóstico - Ligação com o PC
Para a comunicação (transferência de dados) com o cartão SD, o cartão
SD pode ficar no aparelho de leitura manual. A comunicação com o PC/
Laptop é feita através do cabo USB.
Proceder da forma seguinte para estabelecer a comunicação:
‹‹ Selecionar a opção de menu "Diagnóstico/Ligação com o PC" e
confirmar com "Enter".
Surge a indicação seguinte:
Aparelho de leitura manual CPC
125
Manutenção
NOTA
Se o cartão de memória SD faltar ou não puder ser acedido, não é possível configurar o idioma.
►► Siga o caminho de menu "Diagnosis/Connection to
PC", para ligar o aparelho de leitura manual ao PC.
‹‹ Ligar o aparelho de leitura manual ao PC/Laptop através do cabo
USB.
Surge a indicação seguinte:
NOTA
►► Na primeira vez, esta operação pode demorar um
pouco mais até que o aparelho de leitura manual seja
reconhecido.
►► O estabelecimento da ligação também pode ser
efetuado na sequência inversa:
primeiro o cabo USB, a seguir executar "Diagnóstico/
Ligação com o PC".
‹‹ Os ficheiros de log do diretório REPORT podem ser copiados ou
movidos para o PC/Laptop.
‹‹ Após a conclusão da transferência dos dados, terminar a sessão do
aparelho de leitura manual no Windows e remover o cabo USB.
Aparelho de leitura manual CPC
126
Manutenção
8.3
Substituir o fusível no cabo de diagnóstico
Se não for possível comunicar com o indicador do controlo da pressão
ou se a alimentação de tensão do CCU do sistema do reboque não for
possível através do cabo de diagnóstico, é necessário substituir os fusíveis no cabo de diagnóstico.
NOTA
►► Utilizar apenas fusíveis originais 315 mA, série 373
TR5, da empresa Wickmann.
►► Existem dois fusíveis de substituição para o aparelho
de leitura manual.
Proceder da forma seguinte para substituir os fusíveis no cabo de diagnóstico:
‹‹ Remover o fusível antigo (ver a seta).
‹‹ Introduzir cuidadosamente o fusível novo, tendo atenção à posição
do pino.
Aparelho de leitura manual CPC
127
Eliminação de avarias
8.4
Limpeza
Se a caixa do aparelho de leitura manual estiver suja, limpá-la com um
pano levemente húmido e sem borbotos. Não utilizar produtos de limpeza que contenham solventes.
8.5
Armazenamento
As normas seguintes são aplicáveis ao armazenamento:
■■ Armazenar a seco. Humidade máxima relativa do ar 80%, não
condensável.
■■ Proteger da radiação solar direta. Respeitar a temperatura de
armazenamento -40 … +85 °C/-40...185 °F.
NOTA
►► Armazenar o aparelho de leitura manual na mala
de transporte fornecida, após a sua utilização.
9
9.1
Eliminação de avarias
Executar uma reiniciação
Caso o aparelho de leitura manual deixe de reagir, apesar da bateria estar carregada, é necessário reiniciar o aparelho. Para reiniciar o aparelho
de leitura manual, carregue no botão "Reset" ao lado dos conectores
com uma mina de esferográfica ou um clip curvado.
Aparelho de leitura manual CPC
128
Eliminação de resíduos
10 Eliminação de resíduos
10.1 Componentes elétricos/eletrónicos
Este aparelho não pode ser eliminado no lixo doméstico normal.
O aparelho de leitura manual contém uma bateria de lítio, montada e
fixada na caixa e que não pode ser removida. Após o fim da vida útil, a
eliminação do aparelho deverá ser efetuada, respeitando todas as leis
e normas locais, regionais e nacionais atualmente em vigor. Para tal, o
aparelho pode ser depositado em locais de recolha de componentes
eletrónicos/elétricos, entregue a um distribuidor do CPC ou pode ser
enviado aos locais de recolha do CPC seguintes.
Morada do centro de recolha CPC:
Continental Trading GmbH
"Abteilung Entsorgung"
VDO-Straße 1,
Gebäude B14,
64832 Babenhausen
Germany
11 Declaração de conformidade CE
A declaração de conformidade original completa encontra-se no CD em
"CE-Certificate_HHT_Vxx.pdf" (xx = caractere de preenchimento para o
número da versão atual) ou em www.contipressurecheck.com.
Aparelho de leitura manual CPC
129
Homologação
12 Homologação
12.1 Vista geral
Uma vista geral das homologações atuais pode ser consultada na
respetiva folha anexa (Homologation/Certificate Handheld-Tool Art.Nr.
17340490000). Também se encontra no CD em "Overview_HHT_Homologation_VXX.pdf" (xx = caractere de preenchimento para o número da
versão atual) ou em www.contipressurecheck.com.
12.2 Canadá
■■ Canada, Industry Canada (IC) Notices
“This device complies with Industry Canada license-exempt
RSS standard(s). Operation is subject to the following two
conditions:
(1) this device may not cause interference,
and
(2) this device must accept any interference, including interference that may cause undesired operation of the device.“
■■ Canada, avis d‘Industry Canada (IC)
“Le présent appareil est conforme aux CNR d‘Industrie Canada applicables aux appareils radio exempts de licence.
L‘exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes :
(1) l‘appareil ne doit pas produire de brouillage,
et
(2) l‘utilisateur de l‘appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d‘en
compromettre le fonctionnement.“
This Class B digital apparatus complies with Canadian ICES-003 plus the
RES-GEN, 003 (2010-12) and RSS210, issue 8 (2010-12).
Aparelho de leitura manual CPC
130
Índice
13 Índice
A
G
Abreviaturas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Garantia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Armazenamento . . . . . . . . . . . . . . . 128
Atualizar o software do aparelho
de leitura manual . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Avisos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
C
Cartão de memória SD
H
Homologação . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
L
Ligação ao PC . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Ligações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Ranhura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Limitação da responsabilidade . . . . 7
Substituir o cartão . . . . . . . . . . . . 25
Limpeza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Colocação em funcionamento . . . 23
Carregar o aparelho de leitura
manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Configurar o aparelho de leitura
manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Ligar/desligar o aparelho de
leitura manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
Controlo do menu . . . . . . . . . . . . . . . 21
D
Dados técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Declaração de conformidade . . . 129
Descrição da função . . . . . . . . . . . . 15
E
M
Menüs
Diagnóstico
Atualizações de software . . . 113
DTCs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Instalação
Installation fortsetzen . . . . . . . 73
Nova Instalação . . . . . . . . . . . . . 54
Modificação
Modificar os IDs do sensor . . . 95
Modificar os parâmetros . . . . . 93
Verificar instalação . . . . . . . . . . 92
Sensor do pneu . . . . . . . . . . . . . . . 37
Elementos de comando . . . . . . . . . 16
Ativar sensor . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Eliminação de resíduos . . . . . . . . . 129
Desativar sensor . . . . . . . . . . . . 41
Estado de carregamento . . . . . . . . 24
Eliminar o estado SOLTO . . . . 42
Estrutura dos menus . . . . . . . . . . . . 19
F
Verificar Sensor . . . . . . . . . . . . . 38
Modificar a instalação . . . . . . . . . . . 90
Morada do fabricante . . . . . . . . . . . . . 9
Ficheiros de log . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Aparelho de leitura manual CPC
131
Índice
O
Operação
Codificar o sensor . . . . . . . . . . . . . 32
Ler o sensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Manuseamento do aparelho . . 30
P
Placa de carateristicas . . . . . . . . . . 22
R
Reiniciar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
S
Segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Serviço de atendimento ao cliente . 10
Atualizações . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Eliminação de erros . . . . . . . . . . . 10
Reparações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Simbolos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Substituir o fusível no cabo de
diagnóstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
U
Utilização adequada . . . . . . . . . . . . 13
V
Volume de fornecimento . . . . . . . . 23
Aparelho de leitura manual CPC
132
Continental Reifen Deutschland GmbH
Büttnerstraße25
30165 Hanover
Germany
www.contipressurecheck.com
www.continental-truck-tires.com
RF Testing Device
Tool-No. 040072
BH_HHT_0214_A1_PT
www.continental-corporation.com