Download moToreS aSÍnCronoS TrIFáSICoS SérIe deLpHI

MOTORES ASÍNCRONOS TRIFÁSICOS
SÉRIE DELPHI
puedes visitar y conocer motive con la película en www.motive.it
INDICE
INDICE
INDICE
INDICE
Motores marinos certificados
RINA
CARACTERISTICAS TECNICAS
Los motores motive están construidos según
las normas internacionales de unificación;
Cada medida de cada forma constructiva,
ha sido deducida teniendo como
referencia los cuadros relativos a la norma
IEC 72-1.
Los motores trifásicos de la serie delphi son
totalmente cerrados, de rotor de jaula de
ardilla, y con ventilación externa.
Las carcasas, hasta el tipo 132 inclusive,
son de aleación de aluminio inyectado, y del
160 al 355 de fundición en hierro.
Todos los motores son:
multitensión,
multifrecuencia 50 / 60 Hz
clase de aislamiento F, (H a pedido)
servicio continuo S1,
protección IP55, (IP56, 66 y 67 a pedido)
clase de eficiencia IE2 o IE3 (IEC 60034-30)
bobinado tropicalizado
idóneos para la alimentación con inverter
El embobinamiento está hecho con
un hilo de cobre protegido por una
pintura de doble esmalte
tropicalizante, que garantiza
una elevada protección a las
solicitaciones.
Una película separadora de
refuerzo entre las fases, protege
el motor de los picos elevados de
tensión que se tienen típicamente
con la alimentación a través de un
inverter
Decidimos utilizar solo cojinetes seleccionados
por su silenziositá e affidabilitá en el tiempo
y, con el mismo objetivo, el rotor a jaula de
ardilla, está equilibrado dinámicamente
según las normas IEC 34-14 e ISO 8821.
IE2, high efficiency class IE 60034-30
IE3, premium efficiency class IE 60034-30
I motori motive
sono realizzat
internazionali
i secondo
di
le norme
forme costrut unificazione; ogni dimensio
tive, è stata
tabelle relative
dedotta facendone, per tutte le
alla norma IEC
riferimento alle
72-1.
La carcassa
è ottenuta
da pressof usione
d’alluminio.
in lega
Tutti i motori
MONO
monofase 230V sono:
50Hz. Su richiesta
speciali e frequenz
voltaggi
classe di isolamen a 60Hz
servizio continuo to F, (H su richiesta)
protezione IP55, S1,
(IP56, 66 e 67
condensatore
per alta coppiasu richiesta)
opzionale
di spunto
Lo speciale
avvolgimento
permette
una coppia di
spunto
sufficiente anche
senza un doppio
condensatore
di
marcia e avviame
nto
Solo cuscine
tti
loro silenzios selezionati per la
ità e affidabili
tempo, e, per
tà nel
gli stessi
il rotore viene obiettivi,
equilibrato
dinamicamente
MONO
Per assicura
re
di importanti la loro ermeticità sono
dotati
dettagli come
antistrappo
i pressacavi
e
schermati e l’abbinamento di cuscine
paraolio su entramb
tti
motore
i i lati del
la cassetta
connessioni
è predisposta
invertire con per
facilità
la posizione
del
pressacavo
la cassetta
connessioni
può girare
su sè
stessa
I piedini sono
staccabili e
montabili su 3
lati
in modo da poter predisposti,
posizionare
il coprimorsettiera
desiderato del sul lato
motore.
1
Descargue el catálogo de
los motores monofásicos de
la serie “MONO”
MOD. DEPOSITADO
4
Del tipo 90 en adelante,
la sede de los cojinetes ha
sido reforzada con un anillo
de hierro inmerso en la
fundición de aluminio da
cada reborde.
Para asegurar la
hermeticidad, están
dotados de detalles
importantes como
presores de cable
antidesgarre y la
combinación de
cojinetes blindados
y aceitera en ambos
lados del motor.
La caja de conexiones
está predispuesta para
invertir fácilmente la
posición del presor del
cable
La caja de
conexiones
puede girar
sobre sí 360°
Para protegerlos del óxido, los
motores son barnizados.
de color plata RAL 9006 con
procedimento de secado en
horno
Con la ambición de sobresalir en
las prestaciones, las láminas no
son de un hierro común Fe P01,
sino magnéticas FeV; ello
permite garantizar elevados
rendimientos, menor
recalentamiento, ahorro
energético y una duración
superior de los materiales
aislantes.
Hasta el tipo 132 inclusive, los piés
son movibles y pueded ser fijados en
3 lados de la caja, permitiendo de
posicionar arriba, a la derecha o a la
izquierda le caja de borne.
5
RENDIMIENTOS
extenderá también a los motores no
equipados de un mando de regulación
de velocidad electrónico de 0,75
Kw. a 5,5 Kw.
6
Las clasificaciones CEMEP ed IE a 50Hz
clases eficiencia IEC 60034-20:2008 (a 50Hz)
KW
Hp
0,75
1,1
1,5
2,2
3
4
5,5
7,5
11
15
18,5
22
30
37
45
55
75
90
110
132
160
200
250
315
355
1
1,5
2
3
4
5,5
7,5
10
15
20
25
30
40
50
60
75
100
120
150
180
220
270
335
423
483
IE-1 standard efficiency
2 poles
72,1
75,0
77,2
79,7
81,5
83,1
84,7
86,0
87,6
88,7
89,3
89,9
90,7
91,2
91,7
92,1
92,7
93,0
93,3
93,5
93,8
94,0
94,0
94,0
94,0
4 poles
72,1
75,0
77,2
79,7
81,5
83,1
84,7
86,0
87,6
88,7
89,3
89,9
90,7
91,2
91,7
92,1
92,7
93,0
93,3
93,5
93,8
94,0
94,0
94,0
94,0
6 poles
70,0
72,9
75,2
77,7
79,7
81,4
83,1
84,7
86,5
87,7
88,6
89,2
90,2
90,8
91,4
91,9
92,6
92,9
93,3
93,5
93,8
94,0
94,0
94,0
94,0
IE-2 high efficiency
2 poles
77,4
79,6
81,3
83,2
84,6
85,8
87,0
88,1
89,4
90,3
90,9
91,3
92,0
92,5
92,9
93,2
93,8
94,1
94,3
94,6
94,8
95,0
95,0
95,0
95,0
4 poles
79,6
81,4
82,8
84,3
85,5
86,6
87,7
88,7
89,8
90,6
91,2
91,6
92,3
92,7
93,1
93,5
94,0
94,2
94,5
94,7
94,9
95,1
95,1
95,1
95,1
clases eficiencia acuerdo voluntarioCEMEP
IE-3 premium efficiency
6 poles
75,9
78,1
79,8
81,8
83,3
84,6
86,0
87,2
88,7
89,7
90,4
90,9
91,7
92,2
92,7
93,1
93,7
94,0
94,3
94,6
94,8
95,0
95,0
95,0
95,0
2 poles
80,7
82,7
84,2
85,9
87,1
88,1
89,2
90,1
91,2
91,9
92,4
92,7
93,3
93,7
94,0
94,3
94,7
95,0
95,2
95,4
95,6
95,8
95,8
95,8
95,8
4 poles
82,5
84,1
85,3
86,7
87,7
88,6
89,6
90,4
91,4
92,3
92,6
93,0
93,6
93,9
94,2
94,6
95,0
95,2
95,4
95,6
95,8
96,0
96,0
96,0
96,0
6 poles
78,9
81,0
82,5
84,3
85,6
86,8
88,0
89,1
90,3
91,2
91,7
92,2
92,9
93,3
93,7
94,1
94,6
94,9
95,1
95,4
95,6
95,8
95,8
95,8
95,8
Eff.3
2 poles
<76,2
<78,5
<81,0
<82,6
<84,2
<85,7
<87,0
<88,4
<89,4
<90,0
<90,5
<91,4
<92,0
<92,5
<93,0
<93,6
<93,9
-
4 poles
<76,2
<78,5
<81,0
<82,6
<84,2
<85,7
<87,0
<88,4
<89,4
<90,0
<90,5
<91,4
<92,0
<92,5
<93,0
<93,6
<93,9
-
Eff.2
2 poles
≥76,2
≥78,5
≥81,0
≥82,6
≥84,2
≥85,7
≥87,0
≥88,4
≥89,4
≥90,0
≥90,5
≥91,4
≥92,0
≥92,5
≥93,0
≥93,6
≥93,9
-
Eff.1
4 poles
≥76,2
≥78,5
≥81,0
≥82,6
≥84,2
≥85,7
≥87,0
≥88,4
≥89,4
≥90,0
≥90,5
≥91,4
≥92,0
≥92,5
≥93,0
≥93,6
≥93,9
-
2 poles
>82,8
>84,1
>85,6
>86,7
>87,6
>88,6
>89,5
>90,5
>91,3
>91,8
>92,2
>92,9
>93,3
>93,7
>94,0
>94,6
>95,0
-
4 poles
>83,8
>85,0
>86,4
>87,4
>88,3
>89,2
>90,1
>91,0
>91,8
>92,2
>92,6
>93,2
>93,6
>93,9
>94,2
>94,7
>95,0
-
Esta tabla propone una comparación sintética del cambio:
mundo
IEC 600034-30
r e n d i m ie n t o > >
En el mundo existen diversos sistemas de
clasificación de los rendimientos de los
motores de inducción.
inducción. Con el objetivo de
crear un sistema único, IEC (International
Electrotechnical Commission) emitió en
octubre del 2.008 la normativa
normativa IEC 6003430 “Rotating electrical machines
machines –
– Part
30: Efficiency
Efficiency classes of single-speed,
three-phase, cage-induction motors (IEcode)”.
code)”.
La clasificación IEC sustituye a la CEMEP
(para mayor claridad:
claridad: la que se refiere a
los motores
motores “Eff.1,
“Eff.1, Eff.2,
Eff.2, yy Eff.3”),
Eff.3”), y,
además,
requiere un sistema de medición
además, requiere
modificado, el de la nueva
nueva normativa IEC
60034-2-1, profundamente
profundamente revisada en
septiembre
septiembre del
del 2.007.
2.007.
En Europa se considera un paso hacia
adelante
adelante en la aplicación
aplicación de la DIRECTIVA
2009/125/CE “por la que se instaura
un marco para el establecimiento de
requisitos de diseño ecológico aplicables
a los productos relacionados con la
energía”.
En base a este cuadro normativo
energía”. En
y al Reglamento CE N.640/2009 del 22
de julio de 2.009:
- desde junio del 2.011 el rendimiento no
puede mas ser inferior a IE2,
- desde el 2.015 el rendimiento mínimo
de los
de no
7,5 equipados
a 375 Kw. será
el
losmotores
motores
de un
IE-3,
y de regulación de velocidad
mando
-electrónico;
desde el 2.017
la obligación
delserá
IE-3 se
de 7,5
a 375 Kw.
el
extenderá
también a los motores de 0,75
IE-3, y
Kw.
a 5,5
Kw.
- desde
el 2.017
la obligación del IE-3 se
Europa (50Hz)
CEMEP
IE-3 premium efficiency
IE-2 high efficiency
comparables Eff.1
IE-1 standard efficiency
comparables Eff.2
USA (60HZ)
Epact
Otros sistemas
de clasificación
idéntico NEMA
Premium efficiency
AS en Australia
NBR en Brasil
BG/T en China
IS en India
JIS en Japón
MEPS en Corea
idéntico NEMA
energy efficiency/EPACT
Indicamos 5 cambios en Europa que se refieren a
nuestro sector:
- la clasificación actualmente se extiende a los
motores con 6 polos,
- la gama de potencias es más amplia,
- en una comparación directa entre Eff.2” e “IE-1”,
o bien entre “Eff.1” e “IE-2”, resulta que los primeros,
es decir los valores del CEMEP, son más elevados
y restrictivos, pero ello se debe inclusive a que ha
cambiado el sistema de medición y cálculo de los
mismos. Los valores de rendimiento se miden y
calculan con el sistema de la nueva normativa
IEC 60034-2-1:2007.
- se ha introducido el más alto nivel “IE- 3Premium
efficiency”
No obstante ello, las legislaciones locales de los
distintos países europeos y extra europeos, (por
ejemplo: Israel o Nueva Zelandia), como así
también las características técnicas de algunas
asociaciones de sector, mantienen aún el
incentivo, inclusive la obligatoriedad, de la adopción
de motores con rendimientos mínimos Eff.1
(CEMEP).
¿Cómo se comporta Motive?
- El sistema de medición del rendimiento de
los motores Motive, el que se encuentra a la
base de los datos de prestaciones declarados
y de los informes de ensayo probatorios que se
han cargado en la página Internet de motive,
(recordamos que todos los dato declarados, en
efecto, están comprobados por un informe de
ensayo de tipo publicado), siempre se ha basado
en el sistema de las pérdidas reales medidas,
- Todos los motores con rendimiento inferior a
IE2, fueron actualizados antes de junio 2011,
sobre la base de un plano de desarrollo que
duró casi 2 años.
- Los motores con rendimiento mas elevado
respecto a la gama básica, los que eran
clasificados Eff.1, fueron a su vez mejorados
para lograr un rendimiento IE-3.
- La veracidad de los rendimientos Eff.1 motive
ha sido certificada por IMQ. El mismo, en efecto,
primero inspeccionó y calificó el laboratorio
de ensayo motive en base a la normativa IEC/
ISO17025, y luego supervisó las pruebas
internas en unas muestras de motores
suficientemente representativa.
Los beneficios son múltiples:
AHORRO ENERGÉTICO
El coste de adquisición de un motor es inferior al
10%, (solamente el 2-3%, según un informe de
Confindustria del 8 de junio de 2.007) del coste
total de su vida. El resto es consumo energético.
En el caso de los motores IE3, comparados con los
motores IE2, el precio extra del motor se recupera,
en promedio, en menos de un año de utilización. Este
periodo varía según la diferencia de rendimiento
específica, de la utilización del motor y de los costes
de la energía eléctrica en cada uno de los países.
Motive puede proveer una hoja de cálculo útil para
evaluar cada una de las situaciones.
Descarga
en
Google
Playstore la App “Motive
Energy Utility” para calcular
con tu smartphone o
tableta android el ahorro
energético
cuando
remplazas un viejo motor
con uno que tiene una eficiencia superior.
EFECTOS EN LA DURACIÓN
Otro importante efecto: los motores con mayor
rendimiento calientan menos, ralentizan
el ciclo de envejecimiento de los materiales
aislantes y duran más. La vida promedio es,
aproximadamente, de 35 a 40.000 horas para
los IE2 de hasta 15kW, y 60.000 para los
motores IE2 más grandes. Los motores IE3
duran, en
promedio, el 40% más.
y rotor, menores fricciones, un rotor equilibrado
dinámicamente, y de la utilización de materiales
mejores.
EFECTOS EN EL AMBIENTE
Los motores eléctricos representan el 65%
de los consumos totales de energía en la
industria.
Los motores con rendimientos más elevados
presentan un ulterior objetivo que permite
un desarrollo sostenible en una óptica
de desarrollo sostenible, reducción de
la emisión de CO2
y el consiguiente
mejoramiento de la calidad del ambiente.
Los motores motive están construidos con láminas
magnéticas al silicio, en vez de las habituales y
muy utilizadas láminas de normal hierro Fe P01.
Las láminas magnéticas ofrecen prestaciones
netamente superiores a las de las láminas de
Fe P01.
Además de la materia prima, el espesor de estas
láminas es un ulterior factor determinante de las
prestaciones. En efecto, más delgada es la chapa,
más altas son las prestaciones. Las láminas de
Fe P01 tienen espesores que van de 0,5 mm. a
1 mm. Motive adopta, en cambio, solamente
láminas con espesor máximo de 0,5 mm.
¿Qué hace que un motor sea más
eficiente?
Es posible considerar la alta eficiencia de
muchas maneras: como relación entre
potencia en salida y potencia absorbida, o bien
como una medida de las pérdidas que se
encuentran al convertir la energía eléctrica
en energía mecánica.
Desde otra perspectiva, los motores de alto
rendimiento consumen menos energía a fin de
producir el mismo par en el eje.
Fundamentalmente, un motor de alto
rendimiento es el fruto de elaboraciones más
precisas, menor espacio entre estator
Los principales puntos para el proyecto se
basan en la elección de bobinados con un
número superior de espirales, o bien un
conductor con un diámetro superior y láminas
con un superior coeficiente de pérdida.
Las láminas magnéticas presentan cifras de
pérdida W/Kg. muy bajas.
Inferiores pérdidas específicas significa menos
corriente magnetizante necesaria para emitir la
misma potencia y el mismo par, (por lo tanto,
también menor disipación de calor en el grupo).
Para el hierro común Fe P01, en cambio, las
normativas no prevén ningún nivel máximo de
coeficiente de pérdida; si bien es posible afirmar
que generalmente es, por lo menos, el doble de
la chapa magnética, ni siquiera este dato se puede
garantizar.
Ello es fuente de potenciales diversidades de
prestaciones entre un motor y el otro.
7
SERIE
SERIE
DELPHI
DELPHI
EXEX
MARCA
MARCA
CECE
La La
marca
marca
Ex Ex
nAnA
T4T4
EI 3
EI GD
3 GDEx Ex
tD tD
A22
A22
IP65
IP65
125°C
125°C
se se
refiere
refiere
a: a:
Baja
Tensión
(LVD)
14/35
Baja
Tensión
Tensión
(LVD)
(LVD)
CEECEE
06/95
06/95
Compatibilidad
Compatibilidad
electromagnètica
electromagnètica
(EMC)
(EMC)
CEECEE
04/108
04/108
Diseño
Diseñoecológico
ecológicoproductos
productos
relacionados
relacionados
concon
la energía
la energía
(ErP)
(ErP)
2009/125/CE
2009/125/CE
eléctricas
EN60034-2-1.
EN60034-2-1.
Máquinas
Máquinas
eléctricas
Métodos
prueba
a fin
rotativas:
rotativas:
Métodos
de de
prueba
a fin
determinar
pérdidas
de de
determinar
laslas
pérdidas
y lay la
eficiencia.
eficiencia.
EN60034-30.
Máquinas
eléctricas
EN60034-30.
EN60034-30.
Máquinas
eléctricas
rotativas:
clases
rotativas:
rotativas:
clases
clases
de de
eficiencia
eficiencia
para
para
a inducción
trifásicos
a una
motores
motores
a inducción
trifásicos
a una
velocidad.
velocidad.
velocidad.
Nota:
Nota:
la Directiva
la Directiva
Máquinas
Máquinas
(MD)
(MD)
2 020060/64/24/2C/EC E
e x ec xl ucyl u
ey e
expresamente
expresamente
de de
su su
campo
campo
de de
aplicación
aplicación
loslos
motores
motores
eléctricos
eléctricos
(Art.1,
(Art.1,
coma
coma
2).2).
Motores
asíncronos
trifásicos
EN50347
EN50347
Motores
asíncronos
trifásicos
general
de utilización
de utilización
general
concon
dimensiones
dimensiones
y potencias
y potencias
estandarizadas
estandarizadas
- Dimensiones
- Dimensiones
hasta
315
y números
desde
desde
5656
hasta
315
y números
de de
desde
hasta
740.
reborde
reborde
desde
6565
hasta
740.
740.
La La
empresa
empresa
motive
motive
posiciona
posiciona
la la
identificación
identificación
CE CE
como
como
signo
signo
visual
visual
de de
la conformidad
la conformidad
deldel
producto
producto
concon
los los
requisitos
requisitos
de de
todas
todas
las las
directivas
directivas
anteriormente
anteriormente
indicadas.
indicadas.
Con
Con
el objetivo
el objetivo
de de
alcanzar
alcanzar
este
este
objetivo,
objetivo,
los los
motores
motores
de la
deserie
la serie
delphi
delphi
respetan
respetan
las las
siguientes
siguientes
normativas
normativas
de de
producto:
producto:
Seguridad
EN60335-1
EN60335-1
Seguridad
de de
loslos
para
aparatos
aparatos
eléctricos
eléctricos
para
utilización
utilización
doméstica
doméstica
y similar.
y similar.
EN60034-1.
EN60034-1.
Máquinas
Máquinas
eléctricas
eléctricas
rotativas:
rotativas:
características
características
nominales
nominales
y de
y de
funcionamiento.
funcionamiento.
EN60034-5.
EN60034-5.
Máquinas
Máquinas
rotativas:
rotativas:
definición
definición
de los
de los
grados
grados
de protección.
de protección.
ENEN
60034-6.
60034-6.
Máquinas
Máquinas
rotativas:
rotativas:
sistemas
sistemas
de de
enfriamiento.
enfriamiento.
EN60034-8
EN60034-8
Identificación
Identificación
de de
los los
terminales
terminales
y de
y de
loslos
sensores
sensores
de de
rotación
rotación
para
para
las las
máquinas
máquinas
eléctricas
eléctricas
rotativas
rotativas
8
que se refiere a la elección del motor idóneo.
LosLos
motores
motores
Motive
Motive
- serie
- serie
delphi
delphi
Ex fueron
Ex fueron
proyectados
proyectados
para
la zona
2222
(II 3(II D3 T125°
C) yC)/y o/zona
2 (II2 3(II G3 G
para
la zona
D T125°
o zona
T125°C),
T125°C),
según
según
lo requerido
lo requerido
porpor
el cliente
el cliente
y, por
y, por
lo tanto
lo tanto
se se
indica
indica
en en
la placa
la placa
de de
identificación,
identificación,
y para
y para
el campo
el campo
tensión
frecuencia
A que
prevé
la normativa
de de
tensión
y dey de
frecuencia
A que
prevé
la normativa
EN EN
60034
60034
parte
parte
1 Cap.
1 Cap.
6.3.
6.3.
Compatibilidad
EN61000-6-4.
EN61000-6-4.
Compatibilidad
Compatibilidad
'88'88
(EMC):
Parte
electromagnética
electromagnética
(EMC):
Parte
6-4:
6-4:
Normas
genéricas
– Emisión
para
Normas
genéricas
– Emisión
para
industriales.
ambientes
ambientes
industriales.
industriales.
EN60079-0
Construcciones
eléctricas
para
atmósferas
EN60079-0
Construcciones
eléctricas
para
atmósferas
explosivas
explosivas
debido
debido
a laa presencia
la presencia
de de
gases
gases
- Parte
- Parte
0: 0:
Reglas
Reglas
generales.
generales.
EN60079-15
Construcciones
eléctricas
para
atmósferas
EN60079-15
Construcciones
eléctricas
para
atmósferas
explosivas
debido
la presencia
gases
- Parte
explosivas
debido
a laapresencia
de de
gases
- Parte
15:15:
Construcciones,
pruebas
y marcas
de las
construcciones
Construcciones,
pruebas
y marcas
de las
construcciones
eléctricas
modalidad
protección
eléctricas
concon
modalidad
de de
protección
"n"."n".
Máquinas
rotativas:
ENEN
60034-9.
60034-9.
Máquinas
rotativas:
nivel
ruido.
límites
límites
de de
nivel
de de
ruido.
ruido.
EN 60034-25. Máquinas
EN60079-31
EN60079-31
Atmósferas
Atmósferas
explosivas
explosivas
Parte
Equipos
protección
contra
ignicón
Parte
31:31:
Equipos
de de
protección
contra
ignicón
de de
polvo
polvo
porpor
envolvente
envolvente
"t" "t"
Motive s.r.l.
Via Le Ghis
elle, 20
25014 Cas
tene
Tel.: +39 030 dolo (BS)
Fax: +39 030 2677087
motive@e-m 2677125
www.motive.iotive.it
t
eléctricas rotativas –
Parte 25: Guidance for
the design and performance of a.c. motors
specifically designed for
converter supply
Declarac
ión de
conform
idad
Motive
s.r.l. con
Sed
e Admin
istrativa
en Monti
bajo su
rone (BS
exclusiva
) – Italia
responsa
que su ga
bilidad,
ma comp
leta de
declara,
motores
EN60034-7
EN60034-7
Máquinas
Máquinas
eléctricas
eléctricas
rotativas
rotativas
- Parte
- Parte
7: 7:
Clasificación
Clasificación
de de
construcción
construcción
y de
y de
los los
las las
formas
formas
de de
tipos
tipos
de instalación,
de instalación,
como
como
así así
también
también
de la
deposición
la posición
de las
de las
cajas
cajas
de bornes,
de bornes,
(Código
(Código
IM).IM).
ATEX
esnombre
el nombre
convencional
la Directiva
94/9/CE
la Unión
Europea
ATEX
es el
convencional
de de
la Directiva
94/9/CE
de de
la Unión
Europea
la regulación
de aparatos
destinados
al empleo
zonas
aa riesgo
para
para
la regulación
de aparatos
destinados
destinados
al empleo
en en
zonas
zonas
a riesgo
riesgo
de de
explosión.
de explosión.
explosión.
El nombre
deriva
de las
las
palabras
ATmosphères
EXplosibles. La directiva entró
El nombre
El
nombre
deriva
deriva
de de
las
palabras
palabras
ATmosphères
ATmosphères
y EXplosibles.
yy EXplosibles.
en directiva
vigor entró
el 1°
de
marzo
y marzo
se transformó
en transformó
obligatoria
1°
de julio
La La
directiva
entró
en en
vigor
vigor
el 2006,
1°
el de
1° de
marzo
2006,
2006,
y sey transformó
se
en el
en
obligatoria
obligatoria
2003
para
todos
los
estados
de
la
Unión;
esta
directiva
impone
la
obligación
el 1°
el de
1° de
juliojulio
2003
2003
todos
todos
los los
estados
depara
de
la Unión;
latodos
Unión;
esta
directiva
directiva
impone
impone
la la
depara
lapara
evaluación
delestados
riesgo
losesta
aparatos
que
operan
obligación
obligación
de de
la evaluación
la evaluación
del del
riesgo
riesgo
para
para
todos
todos
los los
aparatos
aparatos
queque
operan
en en
en atmósferas
potencialmente
explosivas.
La operan
Directiva
atmósferas
atmósferas
potencialmente
potencialmente
explosivas.La
explosivas.La
Directiva
individualiza
distintos
distintos
niveles
niveles
individualiza
distintosDirectiva
niveles
deindividualiza
“peligro”
(zonas):
a cada
zona
le
de “peligro”
de “peligro”
(zonas):
(zonas):
a corresponde
cada
a cada
zona
zona
le corresponde
le corresponde
unauna
distinta
distinta
tipología
tipología
de
atmósfera
de atmósfera
una
distinta tipología
de
atmósfera
explosiva,
tanto
la composición,
como
por
la probabilidad
de yaparición
explosiva,
explosiva,
tanto
tanto
porpor
lapor
composición,
la composición,
como
como
por
por
la probabilidad
la
probabilidad
de aparición
de aparición
tiempo
y tiempoy
tiempo
de permanencia.
El administrador es
de es
la instalación/
de de
permanencia.
permanencia.
El administrador
El administrador
de de
la instalación/empleador
la instalación/empleador
responsable
responsable
empleador
de
laatenerse
subdivisión
de
las
zonas y,CEI
porCEI
lo
de de
la subdivisión
la subdivisión
de de
las
las
zonas
zonas
y,es
por
y,responsable
por
lo tanto,
lo tanto,
debe
debe
atenerse
a la
anormativa
la normativa
tanto,
debe
atenerse
a laanormativa
CEI EN
por lo
ENEN
61241-14
61241-14
por
por
lo lo
que
que
se
se
refiere
refiere
la
a la
elección
elección
del61241-14
del
motor
motor
idóneo.
idóneo.
asíncron
os eléctr
icos de
es confo
la serie
“Delphi”
Baja Ten
rme con
sió
las indica
Compati n (LVD) CEE 14/
ciones de
35,
bili
las Direc
Diseño ec dad electromag
tivas
nètica (EM
ológico
producto
s relacion C) CEE 04/108
ados co
n la energ
ía (ErP)
2009/125/
CE
Con el fin
los mismo
de lograr
s produ
tal objet
ctos res
EN60034ivo
pectan
1 EN600
las siguie ,
34-6 EN
ntes norm
EN 6003460034-7
ativa:
9
EN600348
EN600342-1
EN
600
34-30
EN6003425
EN50347
IEC 72-1
EN60335-
1 EN610
00-
6-4
Representan
te Legal: Gio
rgio Bosio
Reg. Impre
se BS n° 7302
Cod. Fisc.
e P. IVA 0358 0/2000- N. REA 4223
01
0280174
EN50281-2-1
Construcciones
eléctricas
destinadas
EN50281-2-1
Construcciones
eléctricas
destinadas
a laa utilización
la utilización
en en
ambientes
ambientes
concon
presencia
presencia
de de
polvo
polvo
combustible.
combustible.
Parte
Parte
2-1:2-1:
métodos
métodos
de prueba
de prueba
– métodos
– métodos
para
para
la determinación
la determinación
de de
la temperatura
la temperatura
mínima
mínima
de de
encendido
del del
polvo.
encendido
polvo.
MOTORES MARINOS CERTIFICADOS RINA
Motive ha sido admitida en el esquema alternativo
de prueba (Certificado Nr. 2015 / MI / 01/537)
para la certificación RINA de sus motores marinos,
fabricados y probados tanto para el servicio marino
esencial que no esencial.
PROTECCIÒN DE LOS MOTORES
Las protecciones deben escogerse en base a
las condiciones específicas de ejercicio segun las
normas EN 60204-1.
Protección externa
protecciones contra sobrecargos; esta
protección se puede obtener através de relé
térmico, que manda un interruptor de potencia
automático seccionante.
protección contra sobrecorrientes, a través
de relé magnético que controla un interruptor
automático de potencia
seccionante, o con fusibles; estos deben ser
tarados para la corriente con el rotore del
motor bloqueado.
dispositivo termistor PTC
este dispositivo cambia su
resistencia en modo repentino y positivo una vez
alcanzada la temperatura
de intervención.
Los motores Motive del tipo 160 al tipo 400
son equipados de serie con 3 termistores PTC
inmersos en la bovina, con temperatura de intervención de 130°C en los motores de clase F
(standard) o 150°C en los motores de clase H.
protección contra la sobrevelocidad, si la
aplicación lo requiere, por ejemplo en el caso
que la carga mecánica pueda arrastrar
el motor y ésto pueda convertirse en una
situación de peligro.
protección, si particulares condiciones de
funcionamiento, en sincronía con otras
máquinas o partes de máquinas lo requieren,
contra la interrupción de la tensión de
alimentación o la reducción de la misma
através relé de mínima tensión que controla
un interruptor automático
Protección térmica interna:
(CEI 2-3 / IEC 34-1)
Las protecciones eléctricas presentes en la línea
de alimentación del motor pueden ser insuficientes para asegurar la protección a las sobrecargas. De hecho, si empeoran las condiciones de
ventilación, el motor se sobrecalienta pero las
condiciones eléctricas no se modifican y esto inhibe la protección en la linea. Este inconveniente
se evita instalando protecciones directas en las
bobinas:
dispositivo bimetálico PTO
RINA es miembro de la IACS, una asociación de 12 miembros* que operan de acuerdo con normas armonizadas en todo el
mundo
*(ABS American Bureau of Shipping; Bureau Veritas, CCS China Classification Society; CRS Croatian Register of Shipping; DNVGL; IRCLASS Indian Register of Shipping; KR Korean Register of Shipping; Lloyd’s Register; ClassNK Nippon Kaiji Kyokai; Polish
Register of Shipping; Russian Maritim Register of Shipping)
(fuente: http://www.iacs.org.uk/Explained/members.aspx)
es un dispositivo electromacánico que, normalmente
cerrado, una vez alcanzada la
temperatura de activación, se
abre eléctricamente; se restablece automáticamente cuandola temperatura llega bajo el
limite de activación.
Tipos160-400
Pasacables para PTC
dispositivo PT100
es un dispositivo que cambia continuamente, y en
modo creciente, su resistencia en función de la
temperatura.
Se presta al control constante de la temperatura
de las bobinas através de aparatos electrónicos.
9
TIPO DE PROTECCIÒN
TIPO DE SERVICIO
El tipo de protección contra los contactos accidentales
y/o la entrada de cuerpos extraños y contra la
entrada de agua está expresada a nivel internacional
(EN60529) por una notación simbólica compuesta
por un grupo de 2 letras y 2 números.
Todos los motores indicados en el catálogo
se refieren a motores en servicio continuo
S1 norma IEC 34-1.
IP Son letras de referencia para el tipo de
protección.
S1- Servicio continuo: funcionamiento con
carga constante de durada N
suficiente para el alcance del equilibrio
térmico.
Los varios tipos de servicio descritos por
las normas CEI 2- 3/ IEC 34-1 son:
1° num. Protección de personas contra el
contacto y protección contra la
entrada
2° num. Protección contra la entrada dañina
del agua.
Nuestra ejecución Standard es IP55
1° número
2° número
0
ninguna protección
ninguna protección
1
protección contra
protección contra la
cuerpos sólidos
caída vertical de gotas
superiores a 50 mm de agua
2
protección contra
protección contra la
cuerpos sólidos
caída de gotas de agua
superiores a 12 mm hasta 15° de inclinación
protección contra
protección contra la
cuerpos sólidos
caída de gotas de agua
superiores a 2,5 mm hasta 60° de inclinación
4
protección contra
protección contra el
cuerpos sólidos
agua rociada desde
superiores a 1 mm cualquier dirección
5
protección contra
depósitos dañinos
del polvo
OPTIONAL
OPTIONAL OPTIONAL
DE SERIE
3
10
protección contra el
agua lanzada desde una
boquilla de 6,3 mm. con
un caudal de agua de
12,5 lt./min. desde 3
mt. durante 3 min.
6
protección completa protección contra los
contra la penetración chorros de agua similares
total del polvo *
a las olas marinas
7
Protección contra la
inmersión hasta un metro
de profundidad durante
un periodo limitado
8
Protección contra la
inmersión continua bajo
precisas condiciones de
presión
N
TECHO ANTILLUVIA
Para aplicaciones al aire libre con montaje en
posición V5 - V18 - V1 - V15 (véase esquema
pág.15) es aconsejable montar un techo
antilluvia. Esta ejecución también se se puede
usar en ambientes para trabajos textiles.
TIPO
63
71
80
90S
90L
100
112
132S
132M
160M
160L
180M
180L
200L
225S
225M
250M
280S
280M
315S
315M
315L
355M
355L
400
L
215
323
369
403
428
469
453
573
613
770
825
915
955
1025
1155
1160
1220
1265
1315
1540
1570
1680
1840
1870
2290
a
MOTORES RESINADOS
Completamente herméticos gracias a un baño
de resina bicomponente, son la solución para
ambientes con altísima humedad, (por ejemplo:
sistemas de lavado, lavado automático e
instalaciones químicas).
Bobinados tan impregnados ofrecen también
ventajas en términos de mejor disipación
térmica y, por lo tanto, de duración.
b
Tmax
c
d
estándar
resinado
La combinación ideal es la caja de bornes
resinada. Desde este punto de vista, según
la exigencia del cliente es posible también
sumergir totalmente la caja de bornes en
la resina y salir con un cable ya cableado,
o, inclusive, extraer la caja de bornes y la
cobertura de la caja de bornes, cerrar la
carcasa con una lámina hermética, y salir
con un cable de la longitud requerida.
Nota: El rotor se pinta de serie, inclusive
en los motores estándares, de manera tal
que no se forme óxido.
a
b
c
d
N
=
=
=
=
=
carico
pérdidas electricas
temperaturas
tiempo
tiempo funcionamiento con carga
constante
Tmax = temperatura máxima alcanzada
S2 - Servicio de durada limitada.
S3 - Servicio intermitente periódico.
S4 - Servicio intermitente periódico con
arranque.
S5 - Servicio intermitente periódico con frenada
eléctrica.
S6 - Servicio ininterrotto periódico con carga
intermitente.
S7 - Servicio intermitente periódico con frenada
eléctrica que influencia el calentamiento
del motor.
S8 - Servicio sin interrupción, periódico con
variaciones relacionadas de cargo y
velocidad.
S9 - Servicio con variaciones no periódicas de
carga y de velocidad.
ALTITUD Y TEMPERATURA:
Las potencias indicadas se refieren a
motores que prevéen un uso normal de
funcionamiento a una altitud inferior a
1000 mts sobre el nivel del mar y una
temperatura ambiental entre +5° y +40°
C para los motores de potencia nominal
inferior a 0,6 kW, entre 15° e +40°C
para motores de potencia nominal igual
o superior a 0,6kW (IEC 34-1):
En condiciones de ejercicio diferentes a
aquellas especificadas (altitud y/ o
temperatura superiores) la potencia
disminuye del 10% por cada 10° de
sobretemperatura, y del ’8% por cada
1000 metros de altitud de más. Non es
necessario reducir la potencia nominal
en donde a una altitud superior a 1000
m e inferior a 2000 m corresponda una
temperatura ambiente máxima de 30° C
o 19° C máximos para un funcionamiento
en altitudes entre los 2000 m y los 3000
m.
TENSIÒN - FREQUENCIA:
Es posible una variación de
la tensión de +- 10%.
AISLAMIENTO:
El bobinado se lleva a cabo con
conductor de cobre, protegido
por un doble esmalte
tropicalizante grado 2 en clase
H, y por un
Trifases 400/50 440/60, IP55, con
bloque de terminales separada.
Para aplicaciones con valores de
velocidad y frequencia inferiores al
nominal, se impone
porque el ruido de la ventilación
puede ser demasiado alto, no
conforme a los límites del ruido
contenidos en la norma IEC 34-9
ventilación
standard
servoventilación
(solo para n>3600)
aislamiento de cava en clase F, lo cual garantiza
una elevada protección contra los esfuerzos
eléctricos, térmicos y mecánicos. El aislamiento
entre cobre y hierro en cava se obtiene
mediante una película que cubre
completamente el lado bobina.
El aislamiento estándar se refuerza mediante
una ulterior película separadora entre las
fases, que tiene el objetivo de proteger el
motor de los elevados picos de tensión que
se presentan generalmente en la alimentación
mediante inverter.
En el caso de utilización de inverter combinado
con los motores
de potencia
superior a 75
K w. ,
es
aconsejable
solicitar el
montaje de un
cojinete aislado
eléctricamente
en el lado
opuesto a la
transmisión.
Este dispositivo tiene la finalidad de abrir el
circuito eléctrico existente entre el rotor y la
estructura del motor, evitando así que las
corrientes del eje circulen a través de los
cojinetes, cuyas esferas y pistas de rodamiento
podrían deteriorarse precozmente.
Las temperaturas máximas (Tmax) de las
clases de aislamiento que define la normativa
EN60034-1 se indican en el capítulo “datos
técnicos”. Los motores delphi están construidos
de manera tal de conservar amplios márgenes
de seguridad contra eventuales excesos de
carga, gracias al hecho de que presentan un
valor de calentamiento, a la potencia nominal,
muy inferior al límite soportado por
su clase de aislamiento. Este
aspecto aumenta notablemente la
vida del motor. Estos valores de ƒT
se indican en las tablas de
prestaciones del presente catálogo.
(Para ulteriores detalles sobre el
DT, véase el capítulo “datos
técnicos”).
servoventilación
HUMEDAD:
Los motores son capaces de funcionar
en ambientes con humedad relativa
comprendida entre el 30 y el 95% (sin
condensación).
Se deben evitar los efectos dañinos de
condensaciones ocasionales, mediante
un proyecto adecuado del equipamiento,
o bien, si fuere necesario, mediante
medidas adicionales, (por ejemplo: Motive
ofrece aparatos de calefacción
anticondensación, orificios de drenaje,
bobinados totalmente resinados).
SERVOVENTILACIÒN MOTIVE
% de ventilación
CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO
Bajo pedido, están disponibles también
servoventilaciones monofásicas y/o
con tensión especial.
ENCODER
Ejecuciones especiales con
aplicaciones de encoder o di árboles
predispuestos, o sobre diseño para
recibir el dispositivo de medida de la
velocidad. En este caso, se puede
obtener la servoventilación asistida,
sostenida con estafas sobre el
cubreventilador.
11
ESQUEMAS DI CONECCIÓN
Los motores trifásicos Motive pueden ser conectados a estrella o a triángulo.
La conección a estrella se obtiene conectando juntos
los terminales W2, U2, V2 y alimentando los terminales
U1, V1, W1.
La corriente y la tensión de fase son respectivamente:
Iph = In
Uph = Un / 3 - 2
En donde In es la corriente de línea y Un la tensión de
línea relativa a la conección a estrella.
Las siguientes tensiones y
frecuencias están al interno del
grupo de alimentación Standard de
todos los motores Motive trifásicos,
con tipo de servicio S1:
Volts
Size
Hz
50
±5%
56-132
60
±5%
50
±5%
CONECCIÓN A TRIANGULO
La conección a triángulo se obtiene conectando el fin de
una fase al inicio de la fase sucesiva.
La corriente de fase Iph y la tensión de fase Uph son
respectivamente:
Iph = In / 3 -2
Uph = Un
En donde In y Un se refieren a la conección a triángulo.
12
132-355
60
±5%
230
400
220
380
240
415
260
440
220
380
265
460
280
480
400
690
380
660
415
720
440
760
380
660
460
795
480
830
Motor de doble polaridad con bobinado sencillo (dahlander)
Motores monofásicos
Conexión de alta velocidad
W2
V2
W1
U2
V1
U1
Conexión de baja velocidad
W1
NEO-WiFi
(motor 230VΔ/400VY)
NEO-WiFi
(motor 400VΔ/690VY)
V1
U1
Para aprovechar ambas velocidades, utilice un cable de 6+1 cables y conecte un conmutador externo
Motor de doble polaridad con bobinado doble
Conexión de alta velocidad
U2
V2
W2
Conexión de baja velocidad
W1
V1
U1
Para aprovechar ambas velocidades, utilice un cable de 6+1 cables y conecte un conmutador externo
13
MOTORES TRIFÁSICOS AUTOFRENANTES SERIE DELPHI AT
14
ATDC/AT24
DELPHI AT
Los motores autofrenantes serie delphi ATDC, AT24,
ATTD y ATTD24 prevén el empleo de frenos a presión
de resortes alimentados con corriente continua,
sólidamente fijos en un escudo de hierro fundido en
la parte posterior del motor.
En ellos se montan de serie distintos dispositivos,
que generalmente se consideran opcionales en otras
marcas, como por ejemplo:
-La palanca de desbloqueo manual, que consiente
el desbloqueo del freno y la posibilidad de maniobra
en ausencia de alimentación,
-Termoprotectores bimetálicos PTO sumergidos en
el bobinado de los motores hasta la talla 132 y
termistores PTC desde la talla 160 en adelante
-La fácil alimentación separada del freno en el caso
que el motor esté alimentado por inverter. Los
rectificadores de los motores ATDC y ATTD están
provistos, en efecto, de caja de bornes para esta
finalidad, mientras que los AT24 y ATTD24 están
dotados de frenos a 24V a fin de que las salidas
24V separadas puedan alimentarlos; la mayor parte
de los inverter están dotados de estas salidas.
A pedido, es posible silenciar los frenos para utilizarlos
en ambientes particulares, como los teatros.
L
ATTD/ATTD24
L
ATDC
Tipo
IEC
Par frenante
Tiempo de
estático máx frenado standard
en vacío
[Nm)
[Sec]
AT..63
AT..71
AT..80
AT..90
AT..100
AT..112
AT..132
AT..160
AT..180
AT..200
AT..225
AT..250
AT..280
4,5
8,0
12,5
20,0
38,0
55,0
90,0
160,0
250,0
420,0
450,0
550,0
900,0
ATTD/ATTD24
ATTD=
ATDCx2
0,15
0,15
0,20
0,25
0,30
0,35
0,40
0,50
0,50
0,50
0,50
0,50
0,50
AT24
Alimentación
freno
Potencia
freno
Potencia
freno
[Nm]
Tiempo de
frenado en
vacío
[Sec]
4,0
4,0
9,0
12,0
28,0
55,0
80,0
130,0
0,06
0,06
0,09
0,11
0,14
0,15
0,16
0,21
20
20
25
45
60
65
85
105
Par frenante
estático
máx.
[Nm]
Par frenante
estático mín.
20
28
30
45
60
65
90
110
130
140
160
170
360
4,5
4,5
10,0
16,0
32,0
60,0
90,0
160,0
ATTD=
ATDCx2
ATTD24=
AT24 x 2
Tiempo de
frenado TA
en vacío
[Sec]
Alimentación
rectificador
[Vac]
[Vdc]
W
<0,05
<0,05
<0,05
<0,05
<0,05
<0,05
<0,05
<0,05
<0,05
<0,05
<0,05
<0,05
<0,05
220-280 (opt. 380-480)
220-280 (opt. 380-480)
220-280 (opt. 380-480)
220-280 (opt. 380-480)
220-280 (opt. 380-480)
380-480
380-480
380-480
380-480
380-480
380-480
380-480
380-480
99-126 (opt. 171-216)
99-126 (opt. 171-216)
99-126 (opt. 171-216)
99-126 (opt. 171-216)
99-126 (opt. 171-216)
171-216
171-216
171-216
171-216
171-216
171-216
171-216
171-216
W
ATDC
AT24
ATTD
ATTD24
extra Kg
en estd
extra Kg
en estd
+4
+5
+5,5
+6
+7
+10
+12
+22
+32
+40
+52
+80
+106
+7,5
+9
+10
+11
+12,5
+19
+23
+42
+62
+77
+100
+155
+209
ATTD24=
AT24 x 2
15
Ancla mobil
ATDC
Resortes
Disco freno
Remolcador
Arbol motor
S
Escudo motor
Bobina
Palanca de desbloque
Granos de regulación
Marcador rosqueado
Perilla de ajuste par
Placa de conexión
Entrehierro
16
DESCRIPCIÒN DEL FRENO
FUNCIONAMIENTO DEL FRENO
Los motores de la serie delphi ATDC, están
dotados de un freno electromagnéticocon
funcionamiento negativo, su acción frenante
se ejerce en ausencia de alimentación.
La clase de aislamiento de estos frenos es
la clase F. El empaque de di fricción (ferodo)
no posee asbesto, según las más recientes
Directivas Comunitarias en materia de Igiene
y Seguridad del Trabajo.
El enderezador es de tipo en relés, con
varistores de protección que entran y salen.
Todos los cuerpos de freno están protegidos
contra agresiones atmosférica através de
barnices e/o galvanización. Las partes más
expuestas a desgaste están tratadas en
atmó sferas especiales que donan
propiedades resaltantes de resistencia al
desgaste de las mismas.
Cuando se interrumpe la alimentación, la
bobina de animación �, ya no siendo,
alimentada, no ejerce la fuerza magnética
necesaria para detener el ancla móbil �,
la cual, presionada por los resortes de
presión �, comprime el disco del freno �
de una parte en el reborde del motor �,
y de la otra en la misma ancla, ejerciendo
así la acción frenante.
REGULACION
Es posible llevar a cabo dos tipos de regulación distintos.
Regulación del entrehierro S
Para un correcto funcionamiento, el entrehierro S entre el
debe estar comprendido entre los siguientes valores:
MOTOR TIPO
ENTREHIERRO S (mm)
63˜71
0.40˜0.50
0.50˜0.60
80˜160
electroimán �
La regulación se lleva a cabo actuando
en los casquillos roscados � controlando,
mediante el calibre de espesores, que
se haya alcanzado el valor de entrehierro
deseado.
La regulación del par frenante se obtiene actuando en los tornillos sin cabeza de
regulación � (motores ATDC y ATTD) o bien en la manopla � (motores AT24 y ATTD24).
Motive regula el par al máximo.
AT24
ATTD24
ATTD
17
DESBLOQUEO
IP
La palanca de desbloqueo es
de serie; de cualquier forma,
si no la necesita, es como un
tonillo y puede ser desmontada
simplemente girándola. Los
motores con freno tándem
ATTD y ATTD24 de los
tamaños 180 al 280 no están
equipados con palanca de
desbloqueo.
Los frenos AT… son IP66 desde un punto de vista eléctrico; sin
embargo, mecánicamente, deberían ser protegidos del óxido y de
los efectos de pegado del disco debidos a la humedad. Es este
caso, se aconseja el uso de nuestros anillos de protección de goma.
Estos anillos previenen la salida o entrada de polvo, humedad y
suciedad tanto fuera como dentro del área de frenado.
Se monta introduciéndolo en el canal presente en el freno. Si el
freno no presenta dicho canal, debe pedirse un freno especificando
la necesidad de dicho requisito.
Para mantener el par
de freno a lo largo del
tiempo, es necesario
eliminar periódicamente el polvo generado
por el forro de la zapata del freno en las partes internas del anillo.
DISCO DE CONTACTO DEL FRENO
DE ACERO INOXIDABLE
A petición del cliente, allí donde la humedad
del aire pueda comportar una oxidación
prematura de la superficie de contacto entre
el disco de freno y el escudo de arrabio del
motor, existe la posibilidad de añadir una
cubierta de acero inoxidable.
18
MICROINTERRUPTORES DE DETECCIÓN
DE LA POSICIÓN DEL FRENO
Opcionales.
ALIMENTACIÓN
Los frenos Motive ATDC son frenos de
corriente continua alimentados a través
de un estabilizador de tensión instalado
en la tapa de la regleta de bornes.
La siguiente tabla incluye las
alimentaciones del estabilizador y del
freno de la serie ATDC:
Tipo
Voltios de entrada
al estabilizador
[Vac]
Voltios desde el
estabilizador de
freno [Vdc]
ATDC 63-100
ATDC 112-280
220-280
380-480
99-126
171-216
A menos que en la fase de pedido se
solicite por escrito algo diferente,
Motive suministra los motores ATDC
con el estabilizador ya conectado al
borne principal del motor a través de
dos puentes (fig. 1, 2, 3 y 4), para
permitir que la alimentación que va
directa al motor actúe simultáneamente en el freno.
Si el motor recibe alimentación a través de un inversor (fig. 5a y 5b), o con tensión
especial, o con arranque de tensión reducida, o en presencia de cargas que tengan
un posible movimiento de inercia, como las cargas levantadas (es este caso, cuando
se corta la alimentación del motor, la carga puede mover el motor y hacerlo actuar
como generador en el estabilizador del freno y, consiguientemente en el freno,
evitando su bloqueo), es necesario desconectar estos puentes montados por Motive
y alimentar por separado el estabilizador (cap. "Esquemas de conexión", fig. 5, 6,
y 7).
El estabilizador de la versión TA resuelve el problema de la carga de inercia sin
necesidad de ser alimentado por separado (fig. 3 y 4).
ATDC 112-280
ATDC 112-280
- rectificador 400Vac/180Vdc (fig.1)
rectificador TA 400Vac/180Vdc (fig.3)
ATDC 63-100
ATDC 63-100
- rectificador 230Vac/104Vdc (fig.2)
+ rectificador TA 230Vac/104Vdc (fig.4)
19
ATDC 112-280
ATDC 112-280
20
(conexión separada del rectificador 400Vac/180Vdc) + inverter (fig. 5)
+ conexión separada del rectificador 400Vac/180Vdc (fig. 6)
ATDC 63-100
(conexión separada del rectificador 230Vac/104Vdc) + inverter (fig. 5b)
ATDC 63-100
+ conexión separada del rectificador 230/104Vdc (fig. 7)
FORMAS CONSTRUCTIVAS Y TABLAS DIMENSIONALES
FORMAS CONSTRUCTIVAS Y POSICIONES DE MONTAJE (IEC 34-7)
MOTORES
CON PIÉS B3
MOTORES CON
REBORDE B5
MOTORES CON
REBORDE B14
IM1051 (IM B6)
IM1001 (IM B3)
IM3001 (IM B5)
IM3601 (IM B14)
IM1061 (IM B7)
IM1011 (IM V5)
IM3011 (IM V1)
IM3611 (IM V18)
IM1071 (IM B8)
IM1031 (IM V6)
IM3031 (IM V3)
IM3631 (IM V19)
B3/B5
B3/B14
V1/V5
V3/V6
IM2001 (IM B35)
IM2101 (IM B34)
IM2011 (IM V15)
IM2031 (IM V36)
21
no ATDC
TIPO
22
POLOS AC
ATDC
AD
102
107
119
130
145
145
157
177
197
197
255
252
H
KK
B3
L
L
D
DH
E
Q
F
G
A
AB
B
C
K
M
N
P
R
S
T
M
N
P
R
S
T
M
N
P
R
S
T
283
330
358
393
410
480
516
615
720
9
11
14
19
24
24
28
28
38
38
42
42
M4x12
M4x12
M5X12
M6X16
M8X19
M8X19
M10X22
M10X22
M12X28
M12X28
M16X36
M16X36
20
23
30
40
50
50
60
60
80
80
110
110
3
3
3
3
5
5
5
5
5
5
5
5
3
4
5
6
8
8
8
8
10
10
12
12
7,2
8,5
11,0
15,5
20,0
20,0
24,0
24,0
33,0
33,0
37,0
37,0
90
100
112
125
140
140
160
190
216
216
254
254
111
123
138
157
173
173
196
227
262
262
320
320
71
80
90
100
100
125
140
140
140
178
210
254
36
40
45
50
56
56
63
70
89
89
108
108
5,8
7
7
10
10
10
12
12
12
12
15
15
100
115
130
165
165
165
215
215
265
265
300
300
80
95
110
130
130
130
180
180
230
230
250
250
120
140
160
200
200
200
250
250
300
300
350
350
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
7x4
10x4
10x4
12x4
12x4
12x4
15x4
15x4
15x4
15x4
19x4
19x4
3
3
3,5
3,5
3,5
3,5
4
4
4
4
5
5
65
75
85
100
115
115
130
130
165
165
215
215
50
60
70
80
95
95
110
110
130
130
180
180
80
90
105
120
140
140
160
160
200
200
250
250
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
M5
M5
M6
M6
M8
M8
M8
M8
M10
M10
M12
M12
2,5
2,5
2,5
3,0
3,0
3,0
3,5
3,5
3,5
3,5
4,0
4,0
100
115
130
130
130
165
165
215
215
80
95
110
110
110
130
130
180
180
120
140
160
160
160
200
200
250
250
0
0
0
0
0
0
0
0
0
M6
M8
M8
M8
M8
M10
M10
M12
M12
2,5
3,0
3,5
3,5
3,5
3,5
3,5
4,0
4,0
241
121 15 300 250 350 0 19x4
5
121
133
149
149
149
168
168
190
190
190
190
216
216
216
216
216
216
254
254
254
254
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
2-8
2-8
2-8
2-8
2-8
2-8
2-8
2-8
2-8
2-8
2-8
2-8
120
130
145
155
175
175
215
240
275
275
330
330
56
M16 198
63
M20 215
71
M20 244
80
M20 283
90
M20 310
90
M20 338
100 M20 373
112 M25 390
132 M32 460
132 M32 496
160 2xM40 615
160 2xM40 670
180M
2-8
380 270 180 2xM40 700 750 48 M16X36 110 8 14
42,5 279 355
180L
200L
225S
225M
225M
250M
250M
280S
280S
280M
280M
315S
315S
315M
315M
315L
315L
355M
355M
355L
355L
2-8
2-8
2-8
2
4-8
2
4-8
2
4-8
2
4-8
2
4-8
2
4-8
2
4-8
2
4-8
2
4-8
380
420
470
470
470
510
510
550
550
550
550
615
615
625
625
625
625
710
710
710
710
42,5
49,0
53,0
49,0
53,0
53,0
58,0
58,0
67,5
58,0
67,5
58,0
71,0
58,0
71,0
58,0
71,0
67,5
86,0
67,5
86,0
180
200
225
225
225
250
250
280
280
280
280
315
315
315
315
315
315
355
355
355
355
2xM40
2xM50
2xM50
2xM50
2xM50
2xM63
2xM63
2xM63
2xM63
2xM63
2xM63
2xM63
2xM63
2xM63
2xM63
2xM63
2xM63
2xM63
2xM63
2xM63
2xM63
B5R / B14B
B14
IE3
56
63
71
80
90S
90L
100
112M
132S
132M
160M
160L
270
303
312
312
312
355
355
398
398
398
398
530
530
530
530
530
530
655
655
655
655
B5
IE2
740
770
815
820
850
910
910
985
985
1035
1035
1160
1270
1190
1300
1320
1350
1500
1530
1500
1530
790
820
815
820
850
910
910
985
985
1035
1035
1160
1270
1190
1300
1320
1350
1500
1530
1500
1530
48
55
60
55
60
60
65
65
75
65
75
65
80
65
80
65
80
75
95
75
95
M16X36
M20X42
M20X42
M20X42
M20X42
M20X42
M20X42
M20X42
M20X42
M20X42
M20X42
M20X42
M20X42
M20X42
M20X42
M20X42
M20X42
M20X42
M20X42
M20X42
M20X42
110
110
140
110
140
140
140
140
140
140
140
140
170
140
170
140
170
140
170
140
170
8
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
15
15
15
15
15
15
15
15
15
15
14
16
18
16
18
18
18
18
20
18
20
18
22
18
22
18
22
20
25
20
25
279
318
356
356
356
406
406
457
457
457
457
508
508
508
508
508
508
610
610
610
610
355
395
435
435
435
490
490
550
550
550
550
630
630
630
630
630
630
730
730
730
730
279
305
286
311
311
349
349
368
368
419
419
406
406
457
457
508
508
560/630
560/630
560/630
560/630
15
19
19
19
19
24
24
24
24
24
24
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
300
350
400
400
400
500
500
500
500
500
500
600
600
600
600
600
600
740
740
740
740
250
300
350
350
350
450
450
450
450
450
450
550
550
550
550
550
550
680
680
680
680
350
400
450
450
450
550
550
550
550
550
550
660
660
660
660
660
660
800
800
800
800
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
19x4
19x4
19x8
19x8
19x8
19x8
19x8
19x8
19x8
19x8
19x8
24x8
24x8
24x8
24x8
24x8
24x8
24x8
24x8
24x8
24x8
B3
TIPO POLOS
POLI
TIPO
SV
IE2
SV
IE3
ATDC ATDC+SV ATTD
ATTD+SV
AT24 AT24+SV ATTD24 ATTD24+SV
L
L
L
L
L
L
440
465
503
545
610
645
815
860
261
295
340
385
410
450
475
550
590
720
755
331
375
392
426
451
495
565
620
655
819
862
321
365
417
465
490
488
563
640
677
820
855
351
400
421
471
496
500
603
670
647
929
972
56
63
71
80
90S
90L
100
112M
132S
132M
160M
160L
2-8
2-8
2-8
2-8
2-8
2-8
2-8
2-8
2-8
2-8
2-8
2-8
301
341
388
420
445
483
525
590
625
765
810
180M
2-8
805
855
810
954
957
1104
180L
200L
225S
225M
225M
250M
250M
280S
280S
280M
280M
315S
315S
315M
315M
315L
315L
355M
355M
355L
355L
2-8
2-8
2-8
2
4-8
2
4-8
2
4-8
2
4-8
2
4-8
2
4-8
2
4-8
2
4-8
2
4-8
845
960
955
955
985
1045
1045
1105
1105
1160
1160
1400
1430
1500
1530
1500
1530
1740
1770
1740
1770
895
1010
955
955
985
1045
1045
1105
1105
1160
1160
1400
1430
1500
1530
1500
1530
1740
1770
1740
1770
850
890
935
935
965
1075
1075
1175
1175
1230
1230
992
1013
1090
1090
1120
1211
1211
1274
1274
1329
1329
997
1050
1115
1115
1145
1285
1285
1355
1355
1410
1410
1142
1178
1125
1125
1255
1466
1466
1444
1444
1499
1499
B5, B3/B5
B14, B5R/B14B
puedes descargar dibujos 2D y
3D por www.motive.it
23
DATOS TECNICOS
Las características técnicas eléctricas aparecen en lista en los esquemas técnicos de servicio adjuntas a continuación. Para comprender su contenido, anticipamos
algunas deficiniciones de carácter general:
Potencia nominal:
es la potencia mecánica medida en el
árbol, expresada en Watt o múltiplos (W
o KW) según las últimas indicaciones
dadas por los Comitésinternacionales.
No obstante, en el sector técnico es aún
muy usada la potencia expresada en
caballos (HP).
Corriente nominal:
In es la corriente expresada en Amperes
absorbida por el motor cuando está
alimentado por la tensión nominal Vn (V)
y distribuye la potencia nominal Pn (W).
se exprime en rpm y se resulta de la
formula:
Tensión nominal:
es la tension, expresada en Volt, para
aplicar a los morsetti del motor conforme
a lo especificado en lós siguientes cuadros.
En los siguientes cuadros de servicios, las
corrientes nominales se refieren a la tensión
de 400V. Para otras tensiones las
corrientes se pueden ritenere inversamente
proporcionales a la relación de las
tensiones.
Eje:
Frecuencia:
en éste catálogo, todos los datos técnicos
se refieren a motores trifásicos
embobinados a 50Hz. Los mismos pueden
ser alimentados a 60Hz teniendo en cuenta
los coeficientes multiplicativos del cuadro:
Placa
Ipotesis
Volt a 50Hz Volt a 60Hz
230 ± 10%
230 ± 5%
230 ± 10% 230 ± 10%
230 ± 10%
240 ± 5%
400 ± 10%
380 ± 5%
400 ± 10% 400 ± 10%
400 ± 10% 415 ± 10%
400 ± 10% 440 ± 10%
400 ± 10%
460 ± 5%
400 ± 10%
480 ± 5%
potencia In
nom.
(A)
W
1
1
1
0,95
1,05
1
1
1
1
0,95
1,05
1
1,10
1
1,15
1
1,20
1
Volt
In
230
1,74
380
1,05
400
1,00
Cn
(Nm)
rpm
Is
(A)
Cs
(Nm)
Cmax
(Nm)
0,83
0,83
0,87
0,83
0,83
0,87
0,90
0,96
1
1,2
1,2
1,2
1,2
1,2
1,2
1,2
1,2
1,2
0,83
0,83
0,87
0,83
0,83
0,87
0,93
0,96
1
0,83
0,83
0,87
0,83
0,83
0,87
0,93
0,96
1
0,83
0,83
0,87
0,83
0,83
0,87
0,93
0,96
1
440
0,91
690
0,64
Para más información, consulte el capítulo "Esquemas de conexión", en la pág. 12.
El "datasheet creator", presente en el área de descargas del sitio www.motive.it, permite consultar los datos
de prestaciones reparametrados sobre la base de los Voltios y los Hercios configurados por el usuario.
Velocidad síncrona:
se exprime en rpm y se resulta de la
formula
f 120/p en donde
f= frequencia de alimentación Hz
p= número de pares de polos
24
par nominal :
Cn es el par expresado en Nm
correspondiente a la potencia nominal
y a los giros nominales. Se dá del
producto de una fuerza por el brazo
(distancia) y se mide en Nm pues la
fuerza está expresada en Newton y la
distancia en metros.El valor del par
nominal se obtiene de la fórmula
Cn (Nm) = Pn x 9550 / rpm
Pn = potencia nominal en KW
rpm = velocidad de rotación nominal
Los motores pueden aún soportar
sobrecargas temporaneas, con aumento
de corriente igual a 1.5 veces la nominal
por un tiempo de almenos 2 minutos.
Corriente de inicio Is o arranque (o a
rotor bloqueado).
Ves el diagrama.
Rendimiento:
η se exprime en % y resulta de la
relación entre la potencia útil y la suma
de la potencia útil y las pérdidas en el
motor, o sea la potencia real absorbida
por el motor. Las pérdidas en los
motores eléctricos son principalmente
de dos tipos. Por efecto joule (rotor y
stator) y las pérdidas en el hierro.
Estas últimas producen esencialmente
calor. Un rendimiento más alto significa
motores más eficientes y ahorros
de energía. Cuanto más pequeño
es un motor, más la presencia de
sello de aceite de doble labio estanco
como aquellos usados en el lado
transmisión de los motores delphi
embridados (B5 o B14) puede
influir en el rendimiento, a causa
del roce generado. En cambio,
los motores B3 hasta la talla
132 llevan montados unos v-ring
con roce prácticamente
inexistente. Por sencillez, en las
siguientes tablas de las
prestaciones se indican los
consumos y los rendimientos medidos
en motores B14 para la talla 56, y
motores B3 a partir de la talla 63.
par de inico o de arranque
(o a rotor bloqueado):
Cs es el par dado por el
motor y el rotor parado con
alimentación con tensión y
frecuencia nominales.
par máximo:
Cmax es el par máximo
que el motor puede desarrollar
durante su funcionamiento con
alimentación con tensión y
frecuencia nominales, en
función de las velocidades.
También representa el valor del par
resistente sobre el cual el motor se
bloquea. En los siguientes esquemas de
servicios, está indicada la relación entre
el par máximo y el par nominal (Cmax/
Cn).
Factor de potencia o cosϕ:
representa el coseno del ángulo de
desfase entre la tensión y la corriente
DATOS TECNICOS
Aumento de temperatura
∆T:
temperatura ∆T:
El aumento de la temperatura "∆T" es el
el cambio
cambio de
de temperatura
temperatura de todo el bobinado
del motor, incluido
de cobre
colocado
en profundidad
el interior
de ranuras
las ranuras
incluido el
el hilo
el cable
colocado
en profundidad
en eleninterior
de las
del
del
estator,
cuando
hace
funcionar
a plena
carga.Por
Porejemplo:
ejemplo:sisiun
unmotor
motorse
se halla en
estator,
cuando
se se
hace
funcionar
a plena
carga.
un local a una
una temperatura
temperatura de 40°C,
40°C, yy luego
marcha y se
se hace
hace funcionar
funcionar
luego se pone en marcha
continuamente a la potencia nominal, la temperatura del bobinado aumentará de 40°C
a una temperatura
temperatura más alta.
alta. La
La diferencia
diferencia entre
entre su
su temperatura
temperatura inicial y la
la temperatura
temperatura
final interna aumentada
aumentada es el ∆T.
∆T.
reserva
Tmax (°C)
Classe
T amb (°C)
∆T (°C)
Casi todos nuestros motores
motores están
están
termica (°C)
diseñados para ofrecer un aumento
A
40
60
5
105
de la temperatura
de clase
clase B o hasta
temperatura de
E
40
75
5
120
inferior, mientras que su sistema
B
40
80
5
130
de aislamiento es al menos de clase F.
F
H
40
40
105
125
10
15
155
180
esempio di capacitá di sovraccarico,
per un motore classe F con ∆T di classe B
reserva termica
ΔT
T. amb.
Este margen extra proporciona un “bonus de
vida” al motor. Como cálculo primitivo, la vida
del aislamiento será redoblada por cada 10
grados de capacidad de aislamiento de la
temperatura no utilizados.
común de medir el aumento de la temperatura
de un motor se basa en las diferencias entre
las resistencias al frío y al calor en ohm del
bobinado.
La fórmula es:
∆T [°C] = (R2-R1)/R1*(234,5+T1)-(T2-T1)
donde
R1 = Resistencia del bobinado al frío en Ohm
(justo antes que el test empiece)
R2 = Resistencia del bobinado al calor en Ohms
(cuando el motor ha alcanzado su
equilibrio térmico)
T1 = temperatura ambiente en °C al inicio
del test
T2 = temperatura ambiente en °C cuando
el test termina
Ruido:
Ruido:
Las medidas
medidas del
del nivel
nivel de
de ruido
ruidoson
son
expresadas
dB(A) yy deben
deben ser
ser
expresadas en
en dB(A)
efectuadas de
de acuerdo
acuerdo aalalanormativa
normativa
ISO 1680-2,
1680-2, con
con elelfin
finde
demedir
medirelelnivel
nivel
de potencia sonora
sonora LwA
LwAmedida
medidaaa1m
1mde
distancia
deldelperímetro
de lalamáquina.
máquina.
de distancia
perímetro de
La normativa
normativa EN
EN 6003460034- 99define
defineloslos
límites
de potencia
potenciaacústica
acústicapor
porrespetar,
respetar,
límites de
indicando
máximo nivel
niveldedepotencia
potencia
indicando el máximo
sonora
deldel
nivelnivel
de ruido
sonora LwA.
LwA.Los
Losvalores
valores
de
indicados
en los esquemas
de servicio
ruido indicados
en los esquemas
de a
continuación,
se refieren alsemotor
al vacío,
servicio a continuación,
refieren
al
a
50Hz yalcon
una tolerancia
3 dB(A).
motor
vacío,
a 50Hz ydecon
una
tolerancia de 3 dB(A).
El momento de inercia J se calcula
por
meido de
fórmula
x M
El momento
de la
inercia
J se J=(1/2)
calcula por
xmeido
(R2) de
En ladonde
M J=(1/2)
[Kg] es xlaMmasa
fórmula
x (R2)de
la
R la
[m]masa
es el
En masa
donde rotante,
M [Kg] esmientras
la masa de
radio
delmientras
volumen R
de[m]
simetría
cilíndrica.
rotante,
es el radio
del
Un
clásico
ejemplo cilíndrica.
es el del Un
rotor
y del
volumen
de simetría
clásico
árbol.
Si es
consideramos
ejemplo
el del rotor ylos
delmomentos
árbol Si
de
inercia del árbol
J1 y del rotor
J2, se
consideramos
los momentos
de inercia
hace
la suma
y para
obtener
del árbol
J1 y algebraica
del rotor J2,
se hace
la
el
momento
de inercia
J=J1+J2,
porque
suma
algebraica
y para
obtener
el
rotan
alrededor
delJ=J1+J2,
mismo porque
ase de
momento
de inercia
rotación.
Si el asedel
de rotación
no es
rotan alrededor
mismo ase
deel
mismo,
por de
ejemplo
ennoelescaso
rotación.como
Si el ase
rotación
el
de
pulegge
fajaejemplo
de transmisión,
es
mismo,
comoy por
en
necesario
considerar
el caso de pulegge
y fajaunde término de
transporte.
transmisión, es necesario
considerar un término de
transporte.
TOLLERANCIAS
Los datos de cada motor son especificados
en el presente catálogo, como requiere la
norma IEC 34-1. Esta última fija en especial
las siguientes tolerancias:
Tamaños
Tolerancias
Rendimiento (relación
entre la potencia rendida
y potencia absorbida)
-15% de (1- n)
Factor de potencia
1/ 6 di (1- cosj) min. 0.02
max 0.07
par con rotor bloqueado
-15% del par garantizado
+25% del par garantizado
par máximo -10% del par
1,5- 1,6 el par nominal
garantizado, con condición
que el par sea mayor. ug.
Nivel de ruido
+3dB
∆T
+10°C
Los informes de prueba en
los que se basan las
siguientes tablas se pueden
bajar del sitio www.motive.it
Para cambiar ∆T de Centígrados a Fahrenheit :
°C (∆T) x 1,8
Nota: La temperatura de la superficie del motor
no superará nunca la temperatura interna del
motor, y dependerá del diseño y de la disposición
del sistema de enfriamiento.
25
Polos 2
26
IE2, high efficiency
class IE
60034-30
velocidad
sincrona
3000
rpm
datos 400V 50Hz
(suitable for variable speed drive duty)
KW
HP
Tipo
rpm
In
(A)
Is
(A)
Is
---In
Cn
(Nm)
Cs
(Nm)
Cs
---Cn
Cmax
(Nm)
Cmax
---Cn
100%
75%
50%
IE2
100%
75%
0,13
0,18
0,25
0,37
0,37
0,55
0,75
0,75
1,1
1,5
1,5
2,2
3
4
4
5,5
5,5
7,5
9,2
11
11
15
18,5
22
30
37
45
55
75
90
110
132
160
200
250
315
0,18
0,25
0,35
0,5
0,5
0,75
1
1
1,5
2
2
3
4
5,5
5,5
7,5
7,5
10
12,5
15
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
180
215
270
335
423
56B-2
63A-2
63B-2
63C-2
71A-2
71B-2
71C-2
80A-2
80B-2
80C-2
90S-2
90L-2
100L-2
100LB-2
112M-2
112MB-2
132SA-2
132SB-2
132MA-2
132MB-2
160MA-2
160MB-2
160L-2
180M-2
200LA-2
200LB-2
225M-2
250M-2
280S-2
280M-2
315S-2
315MA-2
315LA-2
315LB-2
355M-2
355L-2
2635
2808
2780
2791
2820
2844
2819
2890
2875
2876
2864
2859
2882
2863
2887
2883
2908
2897
2906
2895
2932
2925
2928
2959
2959
2949
2963
2981
2970
2974
2980
2980
2980
2980
2985
2985
0,36
0,47
0,63
0,93
0,94
1,27
1,69
1,76
2,36
3,17
3,17
4,51
5,94
7,61
7,49
9,85
10,21
13,50
16,16
19,03
19,82
26,91
32,46
39,26
52,77
64,06
78,28
95,63
127,69
153,09
185,05
218,75
262,63
334,84
410,72
524,82
1,06
2,03
2,81
4,13
4,33
6,94
9,06
10,64
14,18
19,72
18,62
28,31
38,10
47,90
46,28
67,11
67,42
91,05
126,72
146,56
127,63
151,67
210,47
278,51
332,71
391,35
472,34
545,37
614,63
796,95
1313,83
1553,14
1864,69
2377,36
2916,11
3726,23
3,0
4,3
4,5
4,5
4,6
5,5
5,4
6,1
6,0
6,0
5,9
6,3
6,4
6,3
6,2
6,8
6,6
6,7
7,8
7,7
6,4
5,6
6,5
7,1
6,3
6,1
6,0
5,7
4,8
5,2
7,1
7,1
7,1
7,1
7,1
7,1
0,47
0,61
0,86
1,27
1,25
1,85
2,54
2,48
3,65
4,98
5,00
7,35
9,94
13,34
13,23
18,22
18,06
24,72
30,23
36,29
35,83
48,97
60,34
71,00
96,82
119,82
145,04
176,20
241,16
289,00
352,52
423,02
512,75
640,94
799,83
1007,79
0,95
1,60
2,30
3,60
2,90
5,60
7,70
5,90
16,60
22,80
12,30
22,30
23,70
34,00
28,70
45,40
35,80
52,40
77,40
90,72
78,40
111,20
136,40
174,50
245,00
260,00
320,00
352,40
409,97
520,21
634,53
761,44
922,95
1153,69
1279,73
1612,46
2,0
2,6
2,7
2,8
2,3
3,0
3,0
2,4
4,5
2,5
2,5
3,0
2,4
2,5
2,2
2,5
2,0
2,1
2,6
2,5
2,2
2,3
2,3
2,5
2,5
2,2
2,2
2,0
1,7
1,8
1,8
1,8
1,8
1,8
1,6
1,6
0,94
1,68
2,40
3,67
3,53
5,56
7,72
7,80
11,70
13,45
15,32
23,16
19,75
40,23
41,00
53,64
54,18
73,09
90,70
108,86
56,10
75,73
65,93
220,80
309,83
330,00
380,00
475,74
482,32
693,61
775,54
930,64
1128,05
1410,07
1759,63
2217,14
2,0
2,7
2,8
2,9
2,8
3,0
3,0
3,1
3,2
2,7
3,1
3,2
2,0
3,0
3,1
2,9
3,0
3,0
3,0
3,0
1,6
1,5
1,1
3,1
3,2
2,8
2,6
2,7
2,0
2,4
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
65,5
71,8
74,6
76,4
74,0
82,1
79,7
80,0
83,8
82,5
82,1
83,6
84,7
85,9
85,8
87,1
87,2
88,2
89,3
89,5
89,5
90,4
91,1
91,4
92,2
92,5
93,5
93,5
94,3
94,2
94,4
95,0
95,0
95,6
95,6
95,2
65,3
70,8
70,9
76,3
73,7
83,6
80,5
79,0
84,8
82,6
82,1
85,0
85,4
87,3
86,8
89,1
88,4
89,2
90,0
90,4
89,3
90,5
91,5
90,8
93,2
92,3
93,3
91,6
92,4
94,1
93,8
94,4
94,4
95,1
95,1
94,9
63,0
67,0
65,0
72,8
69,1
82,0
78,8
75,2
84,0
80,1
79,7
83,9
83,0
86,6
85,9
89,0
87,0
88,8
89,9
89,9
87,3
88,3
89,8
88,4
89,5
89,0
90,2
87,5
88,3
92,1
92,0
93,0
92,9
93,9
93,8
94,0
77,4
77,4
79,6
81,3
81,3
83,2
84,6
85,8
85,8
87,0
87,0
88,1
88,8
89,4
89,4
90,3
90,9
91,3
92,0
92,5
92,9
93,2
93,8
94,1
94,3
94,6
94,8
95,0
95,0
95,0
0,806
0,766
0,770
0,755
0,770
0,760
0,806
0,770
0,803
0,828
0,833
0,843
0,860
0,883
0,899
0,925
0,892
0,909
0,920
0,932
0,895
0,890
0,903
0,885
0,890
0,901
0,887
0,888
0,899
0,901
0,909
0,917
0,926
0,902
0,919
0,910
0,639
0,680
0,540
0,650
0,670
0,680
0,700
0,700
0,730
0,760
0,760
0,780
0,813
0,840
0,860
0,900
0,838
0,871
0,900
0,916
0,870
0,853
0,876
0,860
0,871
0,888
0,865
0,870
0,895
0,895
0,903
0,912
0,913
0,889
0,908
0,890
min
η%
Fatt. pot. cosϕ
50%
0,500
0,564
0,450
0,505
0,525
0,520
0,581
0,559
0,610
0,636
0,640
0,660
0,704
0,757
0,768
0,817
0,764
0,803
0,870
0,886
0,810
0,794
0,826
0,804
0,811
0,841
0,804
0,823
0,874
0,858
0,840
0,903
0,858
0,845
0,878
0,870
∆T
LwA
J
(°C)
(dB)
Kgm
15
27
55
51
43
51
61
42
48
54
62
70
78
80
72
98
74
89
72
91
56
91
95
60
63
40
69
45
55
60
80
75
75
80
70
75
60
61
61
61
64
64
64
67
67
67
72
72
76
76
77
77
80
80
81
81
86
86
86
89
92
92
92
93
94
94
96
96
99
99
103
103
2
0,00023
0,00031
0,00060
0,00075
0,00080
0,00090
0,00110
0,00132
0,00154
0,00242
0,00319
0,00605
0,01199
0,01210
0,01386
0,02068
0,02750
0,03300
0,03740
0,03960
0,04147
0,05489
0,06050
0,08250
0,13640
0,15290
0,25630
0,34320
0,63690
0,74250
1,29800
2,00200
2,28800
2,61800
3,30000
3,85000
Kg
3,6
4,5
4,7
5,7
6,0
6,3
7,3
10,0
11,0
12,5
13,0
14,0
25,0
27,0
28,0
34,0
40,0
45,5
53,0
55,0
110,0
120,0
135,0
165,0
217,0
243,0
320,0
390,0
540,0
590,0
880,0
1000,0
1055,0
1110,0
1900,0
2300,0
IE2, high efficiency class IE 60034-30
Polos 4 (suitable
velocidad
sincrona
1500 rpm
for variable speed
drive duty) 1500 rpm
Polos 4
velocidad
sincrona
KW
KW
0,09
0,13
0,18
0,25
0,25
0,37
0,55
0,55
0,75
1,1
1,1
1,5
1,9
2,2
3
4
5
5,5
7,5
9,2
11
11
15
18,5
22
30
37
45
55
75
90
110
132
160
200
250
315
HP
HP
0,12
0,18
0,25
0,35
0,35
0,5
0,75
0,75
1
1,5
1,5
2
2,6
3
4
5,5
6,8
7,5
10
12,5
15
15
20
25
30
40
50
60
75
100
120
150
180
220
270
335
423
Tipo
Tipo
56B-4
63A-4
63B-4
63C-4
71A-4
71B-4
71C-4
80A-4
80B-4
80C-4
90S-4
90L-4
90LB-4
100LA-4
100LB-4
112M-4
112MB-4
132S-4
132M-4
132MB-4
132MC-4
160M-4
160L-4
180M-4
180L-4
200L-4
225S-4
225M-4
250M-4
280S-4
280M-4
315S-4
315M-4
315LA-4
315LB-4
355M-4
355L-4
rpm
rpm
1346
1355
1393
1380
1400
1366
1400
1391
1394
1390
1378
1413
1415
1435
1407
1415
1445
1446
1450
1426
1461
1460
1456
1476
1470
1475
1480
1480
1480
1484
1485
1489
1485
1485
1481
1483
1490
In
(A)
In
(A)
0,33
0,40
0,56
0,72
0,69
1,04
1,47
1,49
1,99
2,85
2,50
3,54
4,47
4,80
6,39
7,75
10,02
10,74
14,38
16,71
21,96
21,67
28,12
34,45
39,57
53,84
66,07
79,02
97,61
129,70
152,96
189,80
224,09
276,24
339,92
420,03
524,91
Is
(A)
Is
(A)
0,97
1,28
2,02
2,41
2,90
3,72
5,78
6,46
7,57
11,03
9,89
18,44
23,24
25,82
27,93
39,24
63,50
61,43
91,41
95,09
170,43
134,07
178,96
215,02
202,00
323,02
345,00
437,00
585,64
648,48
747,77
1138,79
1174,96
1906,08
2345,45
2898,23
3621,87
Is
---In
Is
---In
2,9
3,2
3,6
3,3
4,2
3,6
3,9
4,3
3,8
3,9
4,0
5,2
5,2
5,4
4,4
5,1
6,3
5,7
6,4
5,7
7,8
6,2
6,4
6,2
5,1
6,0
5,2
5,5
6,0
5,0
4,9
6,0
5,2
6,9
6,9
6,9
6,9
datos 400V 50Hz
Cn
(Nm) Cn
(Nm)
0,64
0,92
1,23
1,73
1,71
2,59
3,75
3,78
5,14
7,56
7,62
10,14
12,82
14,64
20,36
27,00
33,04
36,32
49,40
61,61
71,90
71,95
98,39
119,70
142,93
194,24
238,75
290,37
354,90
482,65
578,79
705,51
848,89
1028,96
1289,67
1609,91
2018,96
Cs
(Nm) Cs
(Nm)
1,80
2,10
2,90
4,10
4,30
6,00
6,90
9,10
12,50
18,70
16,20
27,60
24,61
33,20
41,20
51,40
82,70
69,00
97,00
123,30
196,40
153,40
197,10
220,90
255,00
388,47
501,38
570,00
674,31
854,00
1041,82
1481,56
1612,89
2160,81
2708,31
3380,82
4239,82
Cs
---- Cs
Cn ---Cn
2,8
2,3
2,4
2,4
2,5
2,3
1,8
2,4
2,4
2,5
2,1
2,7
1,9
2,3
2,0
1,9
2,5
1,9
2,0
2,0
2,7
2,1
2,0
1,8
1,8
2,0
2,1
2,0
1,9
1,8
1,8
2,1
1,9
2,1
2,1
2,1
2,1
Cmax
min
∆T
LwA
J
η%
Fatt. pot. cosϕ
Cmax
---- Cmax
min
∆T
LwA
η%
Fatt. pot. cosϕ
2 J
(Nm)Cmax Cn ---- 100% 75%
(°C)
(dB)
Kgm
50%
IE2
100%
75% 50%
2
(Nm)
Kgm
Cn
100% 75%
50%
IE2
100%
75% 50% (°C) (dB)
1,80
2,10
3,10
4,00
4,57
6,10
6,60
10,20
12,65
12,70
17,53
31,05
26,50
41,87
30,12
40,79
71,14
74,88
99,00
97,88
186,95
208,66
245,96
334,30
357,31
505,02
573,00
710,00
816,27
915,00
1150,00
1834,32
2207,11
2263,70
2837,27
3541,81
4441,71
2,8
2,3
2,5
2,3
2,7
2,4
1,8
2,7
2,5
1,7
2,3
3,1
2,1
2,9
1,5
1,5
2,2
2,1
2,0
1,6
2,6
2,9
2,5
2,8
2,5
2,6
2,4
2,4
2,3
1,9
2,0
2,6
2,6
2,2
2,2
2,2
2,2
60,7
64,7
68,2
71,0
72,7
71,5
74,9
75,0
79,6
81,5
81,4
82,9
84,3
84,4
85,5
86,6
87,7
87,8
88,8
89,9
89,8
89,8
90,8
91,2
91,6
93,2
92,8
93,3
93,7
94,1
94,7
95,1
95,2
95,0
95,1
95,6
95,7
58,0
63,9
65,9
71,3
72,0
72,0
75,3
75,4
79,4
81,7
83,2
84,0
84,6
84,5
87,9
89,0
88,7
89,5
89,7
92,2
89,8
89,4
91,7
91,1
91,6
93,0
93,3
93,3
96,1
94,2
94,7
94,6
95,3
94,5
94,7
95,4
95,5
43,0
62,0
58,0
67,6
68,0
61,2
72,0
73,0
74,0
77,9
81,5
82,8
82,0
82,1
87,1
86,8
87,9
88,5
70,0
92,6
87,8
87,6
90,6
89,9
90,8
91,5
92,3
92,1
93,0
92,2
94,7
92,6
94,7
94,0
93,8
94,7
94,7
79,6
81,4
81,4
82,8
84,3
84,3
85,5
86,6
87,7
87,7
88,7
89,8
89,8
89,8
90,6
91,2
91,6
92,3
92,7
93,1
93,5
94,0
94,2
94,5
94,7
94,9
95,1
95,1
95,1
0,647
0,720
0,680
0,702
0,720
0,720
0,720
0,710
0,685
0,684
0,779
0,738
0,728
0,784
0,793
0,860
0,821
0,842
0,848
0,884
0,805
0,816
0,848
0,850
0,876
0,863
0,871
0,881
0,868
0,887
0,897
0,880
0,893
0,880
0,893
0,899
0,905
0,540
0,620
0,550
0,601
0,615
0,630
0,645
0,610
0,606
0,560
0,642
0,642
0,630
0,668
0,700
0,800
0,750
0,780
0,800
0,850
0,770
0,776
0,810
0,810
0,847
0,816
0,840
0,863
0,841
0,860
0,889
0,860
0,875
0,850
0,885
0,897
0,883
0,360
0,590
0,400
0,468
0,500
0,412
0,500
0,500
0,456
0,440
0,541
0,531
0,488
0,546
0,550
0,720
0,640
0,660
0,700
0,784
0,610
0,654
0,717
0,723
0,775
0,765
0,777
0,799
0,780
0,840
0,854
0,803
0,831
0,800
0,844
0,874
0,818
36
30
38
51
41
65
80
50
77
86
78
46
55
68
94
76
77
83
92
96
80
70
72
51
75
73
91
70
75
80
54
71
55
80
75
80
70
52
52
52
52
55
55
55
58
58
58
61
61
61
64
64
65
65
71
71
72
73
75
75
76
76
79
81
81
83
80
86
93
93
97
97
101
101
0,00040
0,00050
0,00060
0,00075
0,00080
0,00130
0,00170
0,00180
0,00231
0,00248
0,00253
0,00297
0,00495
0,00594
0,00744
0,01055
0,01667
0,02378
0,03289
0,03444
0,04444
0,06777
0,10199
0,15443
0,17554
0,29108
0,45107
0,52106
0,73326
1,43000
1,63900
3,44300
4,01500
4,52320
5,29100
7,18300
9,06400
Kg
Kg
3,6
4,5
4,7
5,7
6,0
6,3
7,3
10,0
11,0
12,5
13,0
14,0
16,0
23,0
25,0
28,0
35,0
45,0
47,0
55,0
57,0
118,0
132,0
164,0
182,0
245,0
258,0
290,0
388,0
510,0
606,0
910,0
1000,0
1055,0
1128,0
1700,0
1900,0
27
Polos 6
28
IE2, high efficiency
class IE
60034-30
velocidad
sincrona
1000
rpm
datos 400V 50Hz
(suitable for variable speed drive duty)
KW
HP
Tipo
rpm
In
(A)
Is
(A)
Is
---In
Cn
(Nm)
Cs
(Nm)
Cs
---Cn
Cmax
(Nm)
Cmax
---Cn
100%
75%
50%
IE2
100%
75%
0,18
0,25
0,37
0,55
0,75
1,1
1,5
2,2
3
4
5,5
7,5
11
15
18,5
22
30
37
45
55
75
90
110
132
160
200
250
0,25
0,35
0,5
0,75
1
1,5
2
3
4
5,5
7,5
10
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
180
220
270
335
71A-6
71B-6
80A-6
80B-6
90S-6
90L-6
100L-6
112M-6
132S-6
132MA-6
132MB-6
160M-6
160L-6
180L-6
200LA-6
200LB-6
225M-6
250M-6
280S-6
280M-6
315S-6
315MA-6
315LA-6
315LB-6
355MA-6
355MB-6
355L-6
921
910
928
917
915
915
944
951
969
969
966
978
970
984
970
982
980
983
982
985
986
985
985
985
990
990
990
0,66
0,87
1,20
1,71
2,01
2,74
3,91
5,45
6,95
8,85
12,38
16,97
23,37
29,79
35,28
42,61
55,62
68,00
78,93
96,24
132,96
159,67
195,78
233,94
279,71
341,43
431,63
1,93
2,62
3,58
4,72
5,98
9,93
16,15
25,84
38,23
56,55
65,09
88,24
106,35
140,65
183,46
215,40
236,55
297,27
360,33
459,99
534,60
1069,81
1311,71
1567,40
1874,08
2287,55
2891,93
2,9
3,0
3,0
2,8
3,0
3,6
4,1
4,7
5,5
6,4
5,3
5,2
4,6
4,7
5,2
5,1
4,3
4,4
4,6
4,8
4,0
6,7
6,7
6,7
6,7
6,7
6,7
1,87
2,62
3,81
5,73
7,83
11,48
15,17
22,09
29,57
39,42
54,37
73,24
108,30
145,58
182,14
213,95
292,35
359,46
437,63
533,25
726,42
872,59
1066,50
1279,80
1543,43
1929,29
2411,62
4,20
6,00
6,80
10,40
13,00
22,10
29,39
45,40
62,40
89,90
103,20
109,85
173,28
232,93
327,85
385,11
503,00
611,08
700,20
853,20
1162,27
1745,18
2132,99
2559,59
2932,53
3665,66
4582,07
2,3
2,3
1,8
1,8
1,7
1,9
1,9
2,1
2,1
2,3
1,9
1,5
1,6
1,6
1,8
1,8
1,7
1,7
1,6
1,6
1,6
2,0
2,0
2,0
1,9
1,9
1,9
4,30
6,00
8,10
10,60
9,97
16,57
35,09
57,79
81,20
121,80
95,28
146,47
184,11
334,83
454,99
534,88
518,00
718,92
919,02
1119,82
1307,56
1745,18
2132,99
2559,59
3086,87
3858,59
4823,23
2,3
2,3
2,1
1,9
1,3
1,4
2,3
2,6
2,7
3,1
1,8
2,0
1,7
2,3
2,5
2,5
1,8
2,0
2,1
2,1
1,8
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
62,7
64,0
67,3
70,5
76,0
78,3
79,9
81,9
84,5
84,7
87,0
88,6
89,5
89,8
91,0
91,1
91,8
92,6
93,2
93,1
94,5
94,6
94,3
94,7
94,9
95,0
95,0
61,1
62,5
66,0
71,4
77,9
80,2
80,3
82,7
84,6
84,5
87,5
89,2
90,5
89,4
90,8
91,0
91,6
92,3
93,6
93,6
95,1
94,5
93,9
94,2
94,2
94,5
95,0
53,7
57,1
60,9
67,7
75,2
79,3
77,6
80,4
82,1
82,0
87,0
88,5
89,9
88,0
89,7
89,3
92,0
92,4
92,2
93,2
94,4
93,6
93,7
93,7
93,3
94,0
94,0
75,9
78,1
79,8
81,8
83,3
84,6
86,0
87,2
88,7
89,7
90,4
90,9
91,7
92,2
92,7
93,1
93,7
94,0
94,3
94,6
94,8
95,0
95,0
0,631
0,650
0,660
0,658
0,710
0,740
0,693
0,712
0,737
0,770
0,737
0,720
0,759
0,809
0,832
0,818
0,848
0,848
0,883
0,886
0,862
0,860
0,860
0,860
0,870
0,890
0,880
0,540
0,550
0,562
0,574
0,610
0,650
0,609
0,610
0,710
0,690
0,653
0,670
0,700
0,750
0,781
0,763
0,828
0,828
0,865
0,873
0,860
0,831
0,840
0,840
0,870
0,870
0,860
min
η%
∆T
LwA
J
50%
(°C)
(dB)
Kgm
0,418
0,426
0,451
0,440
0,480
0,560
0,477
0,475
0,536
0,566
0,545
0,600
0,582
0,657
0,685
0,668
0,759
0,759
0,813
0,822
0,820
0,766
0,820
0,810
0,850
0,850
0,840
41
54
58
80
69
67
71
74
63
76
64
50
70
75
60
80
60
56
42
71
70
75
80
80
80
80
80
51
51
53
53
57
57
58
61
64
64
64
71
71
73
76
76
76
78
80
80
85
85
85
85
92
92
92
Fatt. pot. cosϕ
2
0,00110
0,00140
0,00160
0,00190
0,00319
0,00385
0,00759
0,01540
0,03146
0,03927
0,04961
0,08910
0,12760
0,22770
0,34650
0,39600
0,60170
0,92730
1,52900
1,81500
4,52100
5,25800
5,99500
6,73200
10,45000
11,44000
13,64000
Kg
6,0
6,3
10,0
11,0
13,0
14,0
23,0
25,0
28,0
45,0
55,0
118,0
125,0
160,0
217,0
244,0
295,0
365,0
500,0
545,0
810,0
900,0
1010,0
1140,0
1550,0
1600,0
1700,0
Polos 8
velocidad sincrona 750 rpm
datos 400V 50Hz
KW
HP
Tipo
rpm
In
(A)
Is
(A)
Is
---In
Cn
(Nm)
Cs
(Nm)
Cs
---Cn
Cmax
(Nm)
Cmax
---Cn
100%
75%
50%
100%
75%
50%
0,13
0,18
0,25
0,37
0,55
0,75
1,1
1,5
2,2
3
4
5,5
7,5
11
15
18,5
22
30
37
45
55
75
90
110
132
160
200
250
0,18
0,25
0,35
0,5
0,75
1
1,5
2
3
4
5,5
7,5
10
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
180
220
270
335
71B-8
80A-8
80B-8
90S-8
90L-8
100LA-8
100LB-8
112M-8
132S-8
132M-8
160MA-8
160MB-8
160L-8
180L-8
200L-8
225S-8
225M-8
250M-8
280S-8
280M-8
315S-8
315M-8
315LA-8
315LB-8
355MA-8
355MB-8
355L-8
355LB-8
651
694
691
670
701
712
702
711
710
716
720
720
720
730
730
730
730
730
730
740
740
740
740
740
740
740
740
740
0,71
0,83
1,10
1,41
2,04
2,24
3,38
4,21
5,54
7,25
9,32
12,22
16,33
23,48
31,03
38,48
44,84
59,32
74,02
89,93
104,10
142,91
168,57
205,82
247,97
298,97
368,04
467,15
1,48
2,01
2,62
5,65
6,25
8,66
12,14
16,94
33,23
31,48
55,94
53,10
70,97
129,17
204,78
253,99
295,97
391,51
488,53
593,51
687,05
943,23
1112,56
1317,24
1587,01
1913,44
2355,48
2989,75
2,1
2,4
2,4
4,0
3,1
3,9
3,6
4,0
6,0
4,3
6,0
4,3
4,3
5,5
6,6
6,6
6,6
6,6
6,6
6,6
6,6
6,6
6,6
6,4
6,4
6,4
6,4
6,4
1,91
2,48
3,46
5,27
7,49
10,06
14,96
20,15
29,59
40,01
53,06
72,95
99,48
143,90
196,23
242,02
287,81
392,47
484,04
580,74
709,80
967,91
1161,49
1419,59
1703,51
2064,86
2581,08
3226,35
3,80
4,70
6,90
10,55
15,50
21,70
31,30
43,80
53,26
71,90
100,81
145,90
198,96
287,81
392,47
459,84
546,84
745,68
919,68
1045,34
1277,64
1742,23
2090,68
2555,27
3066,32
3716,76
4645,95
5807,43
2,0
1,9
2,1
2,0
2,1
2,2
2,1
2,2
1,8
1,8
1,9
2,0
2,0
2,0
2,0
1,9
1,9
1,9
1,9
1,8
1,8
1,8
1,8
1,8
1,8
1,8
1,8
1,8
3,93
5,50
7,06
10,55
18,00
25,09
35,91
50,70
59,18
93,01
106,11
145,90
198,96
287,81
392,47
484,04
575,62
784,93
968,08
1161,49
1419,59
1935,81
2322,97
2839,19
3407,03
4129,73
5162,16
6452,70
2,1
2,2
2,2
2,0
2,4
2,5
2,4
2,5
2,0
2,3
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
48,2
56,1
61,0
62,0
68,3
75,9
73,9
79,2
81,9
83,0
86,0
86,6
87,2
87,8
89,5
91,3
91,3
92,4
92,5
92,6
93,0
93,4
93,8
94,4
93,7
94,2
94,5
94,2
44,9
51,0
58,2
61,0
66,0
75,1
73,4
79,8
82,2
83,9
85,8
87,3
88,1
87,9
89,4
91,5
91,6
92,3
92,4
92,6
93,0
92,8
93,3
94,1
93,7
94,2
94,5
94,2
39,0
44,7
52,2
54,0
58,1
70,3
68,5
79,0
80,0
82,2
84,0
85,0
85,0
87,5
87,8
90,5
90,6
91,0
91,0
89,7
92,0
91,1
91,6
92,7
93,1
93,5
93,0
93,1
0,550
0,560
0,540
0,610
0,570
0,636
0,635
0,650
0,700
0,720
0,720
0,750
0,760
0,770
0,780
0,760
0,776
0,790
0,780
0,780
0,820
0,811
0,822
0,817
0,820
0,820
0,830
0,820
0,460
0,460
0,450
0,550
0,490
0,550
0,524
0,550
0,660
0,650
0,640
0,710
0,740
0,700
0,709
0,720
0,727
0,760
0,730
0,730
0,760
0,744
0,769
0,754
0,820
0,820
0,830
0,820
0,390
0,392
0,373
0,350
0,366
0,426
0,397
0,500
0,481
0,494
0,600
0,610
0,720
0,650
0,580
0,680
0,608
0,720
0,670
0,680
0,650
0,614
0,641
0,629
0,760
0,760
0,790
0,780
η%
LwA
J
(°C)
(dB)
Kgm
76
54
56
40
22
47
65
48
80
63
75
75
75
80
75
80
70
80
80
80
80
70
75
80
80
80
80
80
52
52
52
54
54
57
57
61
64
64
68
68
68
70
73
73
73
75
76
76
82
82
82
82
82
82
82
82
0,00080
0,00180
0,00190
0,00210
0,00240
0,00900
0,01000
0,02450
0,03140
0,03950
0,07530
0,09310
0,12600
0,20300
0,33900
0,49100
0,54700
0,84300
1,93000
1,65000
4,79000
5,58000
6,37000
7,23000
7,60000
7,70000
8,20000
8,30000
∆T
Fatt. pot. cosϕ
2
Kg
6,3
10,0
11,0
13,0
14,0
23,0
25,0
28,0
45,0
55,0
110,0
120,0
135,0
160,0
235,0
242,0
285,0
390,0
500,0
580,0
790,0
970,0
1055,0
1118,0
2000,0
2150,0
2250,0
2350,0
Para los datos de los motores de doble polaridad, nos contacten.
29
datos 400V 50Hz
IE3, premium efficiency class IE 60034-30
30
KW
HP
Tipo
rpm
In
(A)
Is
(A)
Is
----In
Cn
(Nm)
Cs
(Nm)
Cs
----Cn
Cmax
(Nm)
Cmax
----Cn
100%
IE
75%
50%
min
IE3
100%
75%
50%
∆T
(°C)
LwA
(dB)
J
Kgm2
Kg
0,75
1,1
1,5
2,2
3
4
5,5
7,5
11
15
18,5
22
30
37
45
55
75
90
110
132
160
200
250
315
1
1,5
2
3
4
5,5
7,5
10
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
180
215
270
335
423
80A-2
80B-2
90S-2
90L-2
100L-2
112M-2
132SA-2
132SB-2
160MA-2
160MB-2
160L-2
180M-2
200LA-2
200LB-2
225M-2
250M-2
280S-2
280M-2
315S-2
315MA-2
315LA-2
315LB-2
355M-2
355L-2
2892
2885
2894
2891
2898
2894
2940
2925
2937
2938
2942
2950
2940
2960
2960
2970
2970
2970
2970
2970
2970
2970
2980
2980
1,74
2,26
3,22
4,58
5,80
7,48
10,14
13,35
19,72
26,29
32,15
37,53
51,51
63,26
76,69
94,39
127,01
151,93
185,31
221,67
265,46
330,79
413,48
520,99
11,84
16,74
23,78
35,20
44,87
59,55
70,59
95,00
123,05
150,23
192,92
304,03
386,34
474,46
582,87
707,92
876,39
1078,73
1315,68
1573,86
1884,77
2348,59
2935,74
3699,03
6,8
7,4
7,4
7,7
7,7
7,0
7,0
7,1
6,2
5,7
6,0
8,1
7,5
7,5
7,6
7,5
6,9
7,1
7,1
7,1
7,1
7,1
7,1
7,1
2,48
3,64
4,95
7,27
9,89
13,20
17,87
24,49
35,77
48,76
60,05
71,22
97,45
119,38
145,19
176,85
241,16
289,39
353,70
424,44
514,48
643,10
801,17
1009,48
8,60
10,90
20,10
30,30
30,80
33,05
37,70
53,50
73,32
95,08
124,31
163,81
224,13
274,56
333,93
406,76
530,56
636,67
707,41
848,89
1028,96
1286,20
1602,35
2018,96
3,5
3,0
4,1
4,2
3,1
2,8
2,1
2,2
2,1
2,0
2,1
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,2
2,2
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
9,18
12,74
18,78
30,83
35,98
37,02
35,79
78,50
100,15
121,89
179,00
220,80
223,37
275,49
332,80
406,76
554,67
665,61
778,15
933,78
1131,85
1414,81
1762,58
2220,86
3,7
3,5
3,8
4,2
3,6
3,5
2,0
3,2
2,8
2,5
2,1
3,1
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
80,9
84,5
85,3
86,2
87,1
89,6
91,0
91,6
91,4
92,0
93,0
94,0
93,4
93,8
94,1
94,5
94,7
95,0
95,2
95,5
95,6
95,9
95,9
95,9
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
79,6
84,7
85,2
86,4
87,7
90,5
89,7
92,4
91,2
92,6
93,7
93,9
94,4
93,6
93,9
92,6
92,8
94,9
95,1
95,4
95,5
95,8
95,8
95,8
76,4
82,8
83,7
84,7
86,8
90,2
87,4
92,9
89,7
91,8
93,0
93,0
90,7
90,2
90,7
88,5
88,7
92,9
93,1
93,4
93,5
93,8
93,8
93,8
80,7
82,7
84,2
85,9
87,1
88,1
89,2
90,1
91,2
91,9
92,4
92,7
93,3
93,7
94,0
94,3
94,7
95,0
95,2
95,4
95,6
95,8
95,8
95,8
0,770
0,830
0,788
0,810
0,857
0,862
0,860
0,885
0,881
0,895
0,893
0,900
0,900
0,900
0,900
0,890
0,900
0,900
0,900
0,900
0,910
0,910
0,910
0,910
0,700
0,770
0,710
0,710
0,807
0,810
0,840
0,850
0,864
0,877
0,875
0,880
0,881
0,887
0,878
0,872
0,896
0,894
0,894
0,894
0,904
0,904
0,904
0,904
0,566
0,652
0,588
0,610
0,692
0,719
0,761
0,760
0,812
0,841
0,827
0,870
0,820
0,840
0,816
0,825
0,875
0,857
0,857
0,857
0,867
0,867
0,867
0,867
35
41
37
43
51
52
48
60
49
61
58
41
65
65
65
65
55
65
65
65
65
65
65
65
65
65
71
71
75
77
78
78
81
81
81
83
84
84
86
89
91
91
92
92
92
92
100
100
0,00158
0,00185
0,00383
0,00726
0,01439
0,01663
0,03300
0,03960
0,04976
0,06587
0,07260
0,09900
0,16368
0,18348
0,30756
0,41184
0,76428
0,89100
1,55760
2,40240
2,74560
3,14160
3,96000
4,62000
17,0
18,0
23,0
26,0
35,0
43,0
66,0
73,0
120,0
132,0
150,0
205,0
250,0
270,0
315,0
420,0
550,8
625,0
968,0
1100,0
1160,5
1221,0
2090,0
2530,0
KW
HP
Tipo
rpm
In
(A)
Is
(A)
Is
----In
Cn
(Nm)
Cs
(Nm)
Cs
----Cn
Cmax
(Nm)
Cmax
----Cn
100%
IE
75%
50%
min
IE3
100%
75%
50%
∆T
(°C)
LwA
(dB)
J
Kgm2
Kg
0,75
1,1
1,5
2,2
3
4
5,5
7,5
11
15
18,5
22
30
37
45
55
75
90
110
132
160
200
250
315
1
1,5
2
3
4
5,5
7,5
10
15
20
25
30
40
50
60
75
100
120
150
180
220
270
335
423
80B-4
90S-4
90L-4
100LA-4
100LB-4
112M-4
132S-4
132M-4
160M-4
160L-4
180M-4
180L-4
200L-4
225S-4
225M-4
250M-4
280S-4
280M-4
315S-4
315M-4
315LA-4
315LB-4
355M-4
355L-4
1430
1431
1438
1425
1450
1442
1454
1460
1468
1460
1481
1470
1480
1480
1480
1480
1480
1485
1480
1480
1480
1480
1490
1490
1,87
2,54
3,38
4,35
6,07
7,95
10,64
14,39
20,76
28,19
33,77
39,62
53,48
65,37
77,39
93,89
127,90
155,06
188,92
226,23
273,65
341,71
417,21
526,23
11,24
15,83
19,62
34,15
46,83
54,51
68,01
94,37
121,31
140,97
215,02
297,13
385,07
490,30
588,17
713,58
882,51
1085,43
1303,57
1561,02
1888,20
2357,79
2878,74
3630,99
6,0
6,2
5,8
7,8
7,7
6,9
6,4
6,6
5,8
5,0
6,4
7,5
7,2
7,5
7,6
7,6
6,9
7,0
6,9
6,9
6,9
6,9
6,9
6,9
5,01
7,34
9,96
14,74
19,76
26,49
36,12
49,06
71,56
98,12
119,29
142,93
193,58
238,75
290,37
354,90
483,95
578,79
709,80
851,76
1032,43
1290,54
1602,35
2018,96
16,90
25,60
32,11
41,27
54,30
74,03
75,86
91,80
121,50
166,60
220,90
314,44
425,88
525,25
638,82
780,78
1064,70
1273,33
1561,55
1873,86
2271,35
2839,19
3525,17
4441,71
3,4
3,5
3,2
2,8
2,7
2,9
2,1
1,9
1,7
1,7
1,9
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
2,2
12,80
24,50
34,90
41,27
56,31
74,22
101,15
132,46
193,21
255,10
334,30
328,73
445,24
549,13
667,85
816,27
1113,09
1331,21
1632,53
1959,04
2374,59
2968,24
3685,40
4643,61
2,6
3,3
3,5
2,8
2,8
3,3
2,8
2,7
2,7
2,6
2,8
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
2,3
82,9
84,8
85,9
86,7
89,0
89,1
89,9
90,5
91,8
92,3
92,6
93,2
93,6
93,9
94,3
95,0
95,1
95,2
95,5
95,7
95,9
96,0
96,1
96,0
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
82,6
86,2
86,3
86,9
89,3
90,3
92,1
90,8
91,7
93,1
92,3
91,7
93,8
92,7
93,3
94,2
93,5
93,5
93,8
94,0
94,2
94,3
94,4
94,3
79,2
85,5
85,1
86,0
88,0
90,5
92,4
89,9
90,4
92,3
89,6
91,0
92,8
92,0
92,8
93,5
91,0
92,0
92,3
92,5
92,7
92,8
92,9
92,8
82,5
84,1
85,3
86,7
87,7
88,6
89,6
90,4
91,4
92,3
92,6
93,0
93,6
93,9
94,2
94,6
95,0
95,2
95,4
95,6
95,8
96,0
96,0
96,0
0,700
0,738
0,747
0,841
0,801
0,815
0,830
0,831
0,833
0,832
0,854
0,860
0,865
0,870
0,890
0,890
0,890
0,880
0,880
0,880
0,880
0,880
0,900
0,900
0,600
0,660
0,658
0,782
0,720
0,760
0,770
0,790
0,790
0,780
0,835
0,832
0,818
0,839
0,872
0,862
0,863
0,872
0,872
0,872
0,872
0,872
0,892
0,892
0,451
0,516
0,569
0,700
0,700
0,641
0,675
0,699
0,675
0,680
0,748
0,761
0,767
0,776
0,807
0,800
0,843
0,838
0,838
0,838
0,838
0,838
0,857
0,857
38
44
47
53
57
53
61
46
52
61
60
80
80
75
80
75
70
65
65
55
75
70
75
70
56
61
61
64
64
65
71
71
73
75
76
76
79
81
81
83
86
86
87
87
87
87
94
94
0,00277
0,00304
0,00356
0,00713
0,00893
0,01267
0,02853
0,03946
0,08133
0,12239
0,18531
0,21065
0,34930
0,54128
0,62527
0,87991
1,71600
1,96680
4,13160
4,81800
5,42784
6,34920
8,61960
10,87680
18,0
25,0
30,0
36,0
40,0
46,0
70,0
81,0
125,0
150,0
170,6
189,3
254,8
268,3
353,0
450,0
605,0
700,0
925,0
1180,0
1160,5
1240,8
1870,0
2090,0
η%
η%
Fatt. pot. cosϕ
Fatt. pot. cosϕ
IE3, premium efficiency class IE 60034-30
KW
KW
HP
HP
Tipo
Tipo
rpm
rpm
In
In
(A)
(A)
Is
Is
(A)
(A)
0,75
1,1
1,5
2,2
3
4
5,5
7,5
11
15
18,5
22
30
37
45
55
75
90
110
132
160
200
250
1
1,5
2
3
4
5,5
7,5
10
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
180
220
270
335
90S-6
90L-6
100L-6
112M-6
132S-6
132MA-6
132MB-6
160M-6
160L-6
180L-6
200LA-6
200LB-6
225M-6
250M-6
280S-6
280M-6
315S-6
315MA-6
315LA-6
315LB-6
355MA-6
355MB-6
355L-6
941
936
949
955
971
974
972
970
970
980
980
980
980
980
980
980
980
980
980
980
980
980
980
1,96
2,86
3,53
5,28
6,99
9,34
12,46
15,56
22,26
29,28
35,95
41,96
56,78
68,07
80,52
97,99
134,48
162,79
196,21
231,98
277,38
346,00
432,50
8,60
12,10
17,03
25,56
38,51
58,39
72,99
104,25
153,57
210,79
258,84
306,27
403,15
483,30
579,73
705,55
901,05
1090,67
1314,59
1554,27
1858,42
2318,18
2897,72
Is
Is
-------In
In
4,4
4,2
4,8
4,8
5,5
6,3
5,9
6,7
6,9
7,2
7,2
7,3
7,1
7,1
7,2
7,2
6,7
6,7
6,7
6,7
6,7
6,7
6,7
datos 400V 50Hz
Cn
Cn
(Nm)
(Nm)
Cs
Cs
(Nm)
(Nm)
7,61
11,22
15,09
22,00
29,51
39,22
54,04
73,84
108,30
146,17
180,28
214,39
292,35
360,56
438,52
535,97
730,87
877,04
1071,94
1286,33
1559,18
1948,98
2436,22
18,20
27,40
32,90
47,60
58,10
90,90
124,29
155,06
227,43
292,35
378,59
450,21
584,69
757,18
920,89
1125,54
1461,73
1754,08
2143,88
2572,65
3118,37
3897,96
4872,45
Cs
Cs
-------Cn
Cn
2,4
2,4
2,2
2,2
2,0
2,3
2,3
2,1
2,1
2,0
2,1
2,1
2,0
2,1
2,1
2,1
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
Cmax
Cmax
(Nm)
(Nm)
19,03
29,18
37,74
57,20
76,71
125,50
156,71
162,45
238,26
306,96
396,62
471,65
613,93
793,23
964,74
1179,13
1534,82
1841,79
2251,07
2701,29
3274,29
4092,86
5116,07
Cmax
Cmax
-------Cn
Cn
2,5
2,6
2,5
2,6
2,6
3,2
2,9
2,2
2,2
2,1
2,2
2,2
2,1
2,2
2,2
2,2
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
η%
%
η
100%
100%
79,1
81,1
83,0
84,8
87,6
88,2
90,0
89,2
90,3
91,3
91,7
92,3
93,0
93,4
93,8
94,2
94,7
95,0
95,2
95,5
95,7
95,9
95,9
IE
IE
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
IE3
75%
75%
79,2
81,2
83,8
85,6
88,0
88,0
90,1
89,3
90,4
91,4
91,8
92,4
93,1
93,5
93,9
94,3
94,8
95,1
95,3
95,6
95,8
96,0
96,0
50%
50%
75,9
77,7
82,4
84,3
86,7
86,1
89,2
88,4
89,5
90,5
90,9
91,5
92,2
92,6
93,0
93,4
93,9
94,2
94,4
94,7
94,8
95,0
95,0
min
min
IE3
IE3
78,9
81,0
82,5
84,3
85,6
86,8
88,0
89,1
90,3
91,2
91,7
92,2
92,9
93,3
93,7
94,1
94,6
94,9
95,1
95,4
95,6
95,8
95,8
Fatt. pot. cosϕ
Fatt. pot. cosϕ
100%
75%
50%
100%
75%
50%
0,699
0,685
0,738
0,709
0,707
0,701
0,708
0,780
0,790
0,810
0,810
0,820
0,820
0,840
0,860
0,860
0,850
0,840
0,850
0,860
0,870
0,870
0,870
0,570
0,570
0,650
0,630
0,611
0,610
0,606
0,668
0,676
0,693
0,693
0,702
0,702
0,719
0,736
0,736
0,728
0,719
0,728
0,736
0,745
0,745
0,745
0,482
0,438
0,526
0,498
0,511
0,484
0,492
0,542
0,549
0,563
0,563
0,570
0,570
0,584
0,598
0,598
0,591
0,584
0,591
0,598
0,605
0,605
0,605
∆T
∆T
(°C)
(°C)
LwA
(dB)
(dB)
JJ
Kgm22
Kgm
Kg
Kg
40
53
52
59
39
51
63
70
70
70
70
70
70
70
70
70
70
70
70
70
70
70
70
55
55
60
62
68
68
69
72
72
72
72
72
73
75
75
77
82
82
82
82
84
84
85
0,00300
0,00360
0,00850
0,01600
0,02930
0,03720
0,04780
0,11583
0,14674
0,26186
0,39848
0,45540
0,69196
1,06640
1,75835
2,08725
5,19915
6,04670
6,59450
7,40520
11,49500
12,58400
15,00400
23,0
26,0
35,0
44,0
67,0
75,0
86,0
125,0
150,0
200,0
240,0
260,0
300,0
420,0
540,0
620,0
855,0
920,0
1111,0
1254,0
1705,0
1760,0
1870,0
Los motores IE3 se identifican gracias a la distinta coloración de la tapa que cubre la caja de bornes, como así también por los datos en la placa de identificación.
Los datos de las prestaciones de cada motor así como sus correspondientes dibujos acotados, pueden descargarse bajo la forma de folleto técnico en www.motive.it
Nota: es posible mejorar los motores en cualquier momento. Los datos que se encuentran en www.motive.it es posible que cuenten con actualizaciones.
Todos los datos están detallados y comprobados por un informe de prueba que es posible bajar desde el sitio www.motive.it.
31
LISTA ELEMENTOS
N°
CODICE
N°
1
3PNSTA
14 3PNFAN
2
3PNROT
15 3PNFCV
3
3PNFRA
16 3PNUCB
4
3PNFBE
17 3PNTER
5
3PNBBE
18 3PNBCB
6
3PNFOS
19 3PNCMP
7
3PNBOS
20 3PNCAP
8
3PNBSH
21 3PNSCB
9
3PNB03
22 3PNCCB
10 3PNB05
23 3PNFOB
11 3PNB14
24
3PNFIB
12
25
3PNBIB
3PNFEE
13 3PNWAV
tipos 180 - 400
32
CODICE
26 3PNBOB
COJINETES Y RETENES
TAMAÑO
RETENES
TELAIO
POLOS
N°
56
63
71
80
90
100
112
132
160
180
200
225
250
280
280
315
315
355
355
400
2–8
2–8
2–8
2–8
2–8
2–8
2–8
2–8
2–8
2–8
2–8
2–8
2–8
2
4–8
2
4–8
2
4–8
4–8
12x24x7
12x24x7
15x30x7
20x35x7
25x40x7
30x47x7
30x47x7
40x62x8
45x62x8
55x72x8
60x80x8
65x80x10
70x90x10
70x90x10
85x100x12
85x110x12
95x120x12
95x120x12
110x130x12
130X160X12
COJINETES
12x24x7
12x24x7
15x26x7
20x35x7
25x40x7
30x47x7
30x47x7
40x62x8
45x62x8
55x72x8
60x80x8
65x80x10
70x90x10
70x90x10
85x100x12
85x110x12
95x120x12
95x120x12
110x130x12
130X160X12
6201 ZZ-C3
6201 ZZ-C3
6202 ZZ-C3
6204 ZZ-C3
6205 ZZ-C3
6206 ZZ-C3
6206 ZZ-C3
6208 ZZ-C3
6309 ZZ-C3
6311-C3
6312-C3
6313-C3
6314-C3
6314-C3
6317-C3
6317-C3
NU 319-C3
6319-C3
NU 322-C3
NU 326-C3
6201 ZZ-C3
6201 ZZ-C3
6202 ZZ-C3
6204 ZZ-C3
6205 ZZ-C3
6206 ZZ-C3
6206 ZZ-C3
6208 ZZ-C3
6309 ZZ-C3
6311-C3
6312-C3
6313-C3
6314-C3
6314-C3
6317-C3
6317-C3
6319-C3
6319-C3
6322-C3
6326-C3
Bajo pedido, se pueden montar rodamientos para cargas axiales, radiales y temperaturas
fuera del estándar.
Los engrasadores son de
serie - desde el tipo 180.
Las tamaños inferiores
tienen cojinetes ZZ
prelubricados por vida. Los
motores se suministran ya
provistos de grasa. Bajo
pedido, se pueden
suministrar con grasa
especial
para
funcionamiento
a
temperaturas fuera del
estándar.
Los engrasadores son
opcionales desde el tipo
56 hasta el 160.
33
CONDICIONES GENERALES DE VENTA
ARTICULO
ARTICULO 1
1
GARANTIA
1.1. Salve lo acordado por escrito cada
vez
vez ente
ente las
las partes,
partes, la
la Motive
Motive garantiza
garantiza
la conformidad de los productos
consignados
consignados yy cuanto
cuanto lo
lo expresamete
expresamete
acordado. La garantia por vicios se limita
a
a los
los meros
meros defectos
defectos de
de los
los productos
productos
consecuentes a defectos de proyectación,
d
de
e m
ma
a tt e
e rr ii a
a ll o
o d
de
e c
co
on
ns
s tt rr u
uc
cc
c ii ó
ón
n
reconducibles a la Motive
La grantía
grantía no comprende:
descomposiciones odaños causados por
el
el transporte
transporte o
o descomposiciones
descomposiciones o
o
daños causados por anormalidades del
implante
implante eléctrico,
eléctrico, o
o instalación
instalación
defectuosa y cualquier uso no adecuado.
manomissione o daños causados por
le
le uso
uso de
de piezas
piezas o
o repuestos
repuestos no
no
originales.
Defectos o daños causados por
agentes
agentes químicos
químicos y/o
y/o fenómenos
fenómenos
atmosféricos (eje. Material fundido
por
por tempestad,
tempestad, etc.).
etc.).
Los productos
productos sin placa.
1.2.
1.2. La
La garantía
garantía tiene
tiene validez
validez de
de 12
12
meses, a partir de la fecha de venta. La
garantía
garantía está
está subordinada
subordinada a
a la
la expresa
expresa
solicitud escrita a la Motive de
actuarsegún
actuarsegún cuanto
cuanto declarado
declarado en
en los
los
siguientes puntos. No se aceptan
devoluciones
devoluciones o
o cargo
cargo de
de costos
costos si
si no
no
previamente autorizadospor la Gerencia
comercial
comercial Motive.
Motive. En
En poder
poder de
de la
la
autorización arriba indicada, la Motive
puede
puede escoger
escoger alternativamente:
alternativamente:
(dentro de un lapso considerable y
teniendo
teniendo en
en cuenta
cuenta la
la importancia
importancia del
del
reclamo) de proveer, gratuitamente franco
34
fabrica al comprador, productos del mismo
género
género yy calidad
calidad de
de aquéllos
aquéllos resultados
resultados
defectuosos o no conformes con lo
acordado;
acordado; la
la Motive
Motive puede,
puede, en
en tal
tal caso,
caso,
exigir a cargo del comprador, la devolución
de
de los
los productos
productos defectuosos,
defectuosos, que
que se
se
vuelven de su propiedad;
a reparar al proprio cargo el producto
defectuoso
defectuoso o
o modificar
modificar lo
lo no
no conforme
conforme a
a
lo acordado efectuando dichas
o
op
pe
e rr a
ac
c ii o
on
ne
es
s e
en
n s
su
u p
p rr o
op
p rr ii o
o
establecimiento; en estos casos, todos
los
los costos
costos relativos
relativos al
al transporte
transporte del
del
producto deberán ser a cargo del
comprador.
comprador.
1.3. La garantía presente en este artículo
absorbe
absorbe yy substituye
substituye las
las garantías
garantías
legalespor vicios y deformaciones y escluye
cualquier
cualquier otra
otra posible
posible responsabilidad
responsabilidad de
de
la Motivecomo sea originada por
productos
productos consignados;
consignados; en
en especial,
especial, el
el
comprador no podrá hacer ningún otro
reclamo.
reclamo. Pasado
Pasado el
el período
período de
de garantía,
garantía,
no valdrá ningún reclamo a la Motive.
ARTICULO 2
2
ARTICULO
RECLAMOS
2.1. Queda invariable,en cuanto aplicable,
la ley
ley 21
21 Giugno
Giugno 1971,
1971, art.
art. 1:
1: los
los
la
reclamos relativos a la cantidad, peso,
tara total,
total, color
color o
oa
a vicios
vicios yy defectos
defectos de
de
tara
calidad o no conformidad que el
comprador pudiera
pudiera encontrar
encontrar en
en cuanto
cuanto
comprador
posee la mercadería, deben ser
efectuados por
por el
el comprador
comprador dentro
dentro 7
7
efectuados
días desde el momento en el cual los
productos fueron
fueron recibidos
recibidos en
en el
el lugar
lugar de
de
productos
destino, a pena de caducidad. La Motive
se reserva
reserva el
el derecho
derecho de
de ordenar
ordenar hacer
hacer
se
pericias e/o controles externos.
ARTICULO 3
ENTREGA
ARTICULO 4
PAGO
3.1. A excepción de un acuerdo escrito
diferente, la venta se efectúa Franco
Fabrica: aún en donde se haya acordado
que el transporte (o parte de éste) sea
seguido por Motive, que en tal caso ésta
última actuará como mandatariadel
comprador, siendo claro que el transporte
será efectuado a cargo y riesgo de éste
último. Dado el caso que la fecha de la
consigna no haya sido expresamente
acordada entre las partes, la Motive
deberá proveer el producto dentro 180
dias dalla conclusione del contrato.
4.1. El pago tendrá que ser efectuado,
salve acuerdos diferentes escritos, en el
momento de la entrega en la sede del
vendedor. Los pagos hechos a agentes,
representantes o auxiliares de comercio
del vendedor, no se contarán como
efectuados hasta que la cantidad
correspondiente llegue a la Motive.
3.2. En caso de retardo parcial de
consigna, el comprador podrá anular la
parte del pedidono consignado solo
después de haber comunicado a la Motive
tal intención mediantemotive, que en tal
caso ésta última actuará como
mandataria la fecha de recibo de dicha
comunicación, período dentro el cual
Motive podrá consignar los productos
especificados en la solicitud y aún no
consignados. Se excluye cualquier
responsabilidad causada por daños
consiguientes a retardos o falta de
consigna, total o parcial.
4.2. Qualquier retraso o irregularidad en
el pago, da a la Motive e derecho de
anular los contratos en curso, aún si no
son relacionados con el pago en
cuestión.Además del derecho al
risarcimento por los ocasionales daños.
Como fuere, la Motive tiene derecho, a
partir de la fecha de caducidad del pago,
a los intereses retrasados en la medida
de la tasa de interes de la cuenta en
v i g o r, a u m e n t a d o d e 5 p u n t o s .
4.3.El comprador está obligado al pago
íntegro aún en casos de reclamo o
controversia.ASISTENCIA: si el Cliente
encontrara dificultad en la reparación o
ajuste de la máquina incorporante, tendrá
a su disposición Técnicos especializados
de la Motive. Podrá solicitar la intervención
a cargo de reembolso, derecho de
llamada, gastos de viaje y horas de trabajo,
desde la hora de salida hasta la hora de
regreso a la Compañía
DESCARGUE EL
MANUAL TÉCNICO
DE WWW.MOTIVE.IT
TODOS LOS DATOS HAN SIDO REDACTADOS Y REVISADOS CON EL MAXIMOCUIDADO.
DE TODAS MANERAS, NO NOS ASUMIMOS NINGUNA RESPONSABILIDADPOR CASUALES
ERRORES U OMISIONES. LA MOTIVE PUEDE, A SU INSINDICABLE JUICIO Y EN CUALQUIER
MOMENTO, CAMBIAR LAS CARACTERISTICAS Y LOS PRECIOS DE LOS PRODUCTOS VENDIDOS.
final test repo
rt
En www.motive.it, puedes
descargar el final test report de
cada motor o reductor motive,
introduciendo su número de serie
General charac
teristic
s
Type 63C-2
kW 0.37
Serial Number
1203DF3437
Tested 400
V 50Hz
Final test res
ults
Earth
56.26 m
Winding
R1 38.42
resistance
Dieletric
2.86 mA
strength
Insulation
1000 M
resistance
No load dynami
c test
Tension
389 V
Current
0.7 A
Power
0.09 kW
Made by ENR
ICO SANDRO
Tested by ALE
X
R2 38.39
R3 38.32
2.4 kV
389 V
0.7 A
GIORGIO
389 V
0.7 A
OO
LO OKS G
D
,P
ER
FO
N e o - W
REDUCTOR
I f I
O G O
C AT Á L
R A L
G E N E
COAXIAL
RObUs R
EDUCTO
D,
d,
er
s bett
PE
RF
O RM
REDUCTO
ER
TT
RMS BE
ER
S BETT
R ORTOG
O
R PEND
U
LA R
STON
NAL E N
DURO
DISTRIBUIDOR DE ZONA
Motive s.r.l.
Via Le Ghiselle, 20
25014 Castenedolo (BS) - Italy
Tel.: +39.030.2677087 - Fax: +39.030.2677125
web site: www.motive.it
e-mail: [email protected]
catálogo técnico DELPHI series sett 15 REV.12
pe
r
rf
orms bette
LOOKS GOO
looks goo
I N V e r
t e r
pe
rf
o rm
orona
d,
nfÍn c
tor si
box
reduc
e
i
r
e
s
o
looks go
otros catálogos: