Download Craftsman 25421 Instruction manual

instruction
manual
Manuel d'instructions
Manuale
di istruzioni
Please read these instructions care-
Merci de lire tres attentivement le man-
Prima di utilizzare la macchina leggete
fully and make sure you understand
uel d'instructions. Assu rez-vous d'avoir
queste istruzioni con attenzione ed ac-
them before using this machine.
tout compris avant d'utiliser ce tracteu r.
certatevi di averle comprese bene.
Anleitungshandbuch
Manual de las instrucciones
Instructieboekje
Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorg-
Por favor lea cuidadosamente y com-
Lees deze instructies aandachtig en
fAItig durch undvergewissern Sie sich,
dab Sie diese verstehen, bevor Sie die
Maschine in Betrieb nehmen.
prenda estas intrucciones antes de
zorg dat u ze begrijpt voordat u deze
usar esta maquina.
machine gebruikt.
Safety rules.
Sicherheitsvorschriften.
Reglas de seguridad.
Norme antinfortunistiche.
Regles de securitY.
Veiligheidsregels.
Assembly.
Zusammenbau.
Montaje.
Montaggio.
Montering.
Montage.
5
18
Functional description.
Funktionsbeschreibung.
Description du fonctionnement.
Descripci6n del funcionamiento.
Funzionamento.
Before starting.
MaBnahmen vor dem Anlassen.
Avant de d_marrer.
Antes del arranque.
Prima dell'avviamento.
Driving.
Betrieb.
Conduite.
Conducci6n.
Guida.
Maintenance, adjustment.
Wartung (Instandhaltung),
Entretien, reglages.
7
3
Beschrijving
van functies.
Maatregelen
v66r het starten.
Mantenimiento,
Manutenzione.
Onderhoud,
46
48
Rijden.
Einstellung.
38
ajuste.
afstelling.
61
Troubleshooting.
St6rungssuche.
Recherche des pannes.
BQsqueda de averias.
Ricerca guasti.
Het Iocaliseren van fouten.
83
Storage.
Aufbewahrung.
Remisage.
Conservaci6n.
Rismessaggio.
Stallen.
86
We reserve the right to make changes without
prior notice.
Anderungen
ohne vorherige
Mitteitung
sind vorbehalten.
Nous nous reservons
_e droit d'apporter
des modifications
sans avis preaiable.
Nos reservamos
el derecho a introducir modificaciones
sin previo aviso.
Ci riserviamo
it diritto di modifiche
o cambiamenti
senza preavviso.
Wij houden ons her recht voor om veranderingen
aan te brengen zonder voorafgaande
mededelingo
2
1° Safety
Safe Operation
Practices
Rules
for Ride-On
Mowers
IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEETAND THROWING OBJECTS.
TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.
@
I. TRAINING
FAILURE
ill. OPERATION
®
Read the instructions carefully. Be familiar with the controis and the proper use of the equipment.
•
Do not operate the engine in a confined space where
dangerous carbon monoxide fumes can collect.
•
Never allow children or people unfamiliar with the instructions to use the tawnmower. Local regulations may restrict
the age of the operator.
•
Mow only in daylight or in good artificial light.
•
Before attempting to start the engine, disengage all blade
attachment clutches and shift into neutral.
®
Do not use on slopes of more than 5 °.
®
Remember there is no such thing as a"safe" slope. Travel
on grass slopes requires particular care. To guard against
overturning;
do not stop or start suddenly when going up or downhill;
engage clutch slowly, always keep machine in gear,
especially when traveling downhill;
machine speeds should be kept low on slopes and
during tight turns;
stay alert for humps and hollows and other hidden
hazards;
never mow across the face of the slope, unless the
lawnmower is designed for this purpose.
•
Use care when pulling loads or using heavy equipment.
Use only approved drawbar hitch points.
Limit loads to those you can safely control.
Do not turn sharply. Use care when reversing.
Use counterweight(s) or wheel weights when suggested in the instruction handbook.
•
Watch out for traffic when crossing or near roadways.
•
Stop the blades from rotating before crossing surfaces
other than grass.
•
When using any attachments, never direct discharge of
material toward bystanders nor allow anyone near the
machine while in operation.
•
Never operate the lawnmower with defective guards,
shields or without safety protective devices in place.
•
Do not change the engine governor settings or overspeed
the engine. Operating the engine at excessive speed
may increase the hazard of personal injury.
•
Before leaving the operator's position:
•
Never mow while people, especially children, or pets are
nearby.
•
Keep in mind that the operator or user is responsible for
accidents or hazards occurring to other people or their
property.
•
All drivers should seek and obtain professional and practical instruction. Such instruction should emphasize:
Do not carry passengers.
the need for care and concentration when working
with ride-on machines;
control of a ride-on machine sliding on a slope will
not be regained by the application of the brake.
The main reasons for loss of control are:
a)
b)
c)
d)
e)
insufficient wheel grip;
being driven too fast;
inadequate braking;
the type of machine is unsuitable for its task;
lack of awareness
of the effect
of ground
conditions,especially slopes;
f) incorrect hitching and load distribution.
il. PREPARATION
•
To reduce the risk of fire - before use, when refueling and
at the end of each mowing session - inspect and remove
any debris buildup from the tractor, mower and behind al
guards.
•
While mowing, always wear substantial footwear and tong
trousers. Do not operate the equipment when barefoot
or wearing open sandals.
•
Thoroughly inspect the area where the equipment is to
be used and remove all objects which may be thrown by
the machine.
•
WARNING - Petrol is highly flammable.
Store fuel in containers specifically designed for this
purpose.
Refuel outdoors only and do not smoke while refueling.
Add fuel before starting the engine. Never remove
the cap of the fuel tank or add petrol while the engine
is running or when the engine is hot.
If petrol is spilled, do not attempt to start the engine
but move the machine away from the area of spillage
and avoid creating any source of ignition until petrol
vapors have dissipated.
Replace all fuel tanks and container caps securely.
•
Replace faulty silencers.
•
Before using, always visually inspect to see that the
blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or
damaged. Replace worn or damaged blades and bolts
in sets to preserve balance.
•
disengage the power take-off and lower the attachments;
change into neutral and set the parking brake;
stop the engine and remove the key.
•
Disengage drive to attachments, stop the engine, and
disconnect the spark plug wire(s) or remove the ignition
key
before cleaning blockages or unclogging chute;
before checking, cleaning or working on the lawnmower;
after striking a foreign object. Inspect the lawnmower
for damage and make repairs before restarting and
operating the equipment;
if the machine starts to vibrate abnormally (check
immediately).
•
On multi-bladed machines, take care as rotating one
blade can cause other blades to rotate.
3
Disengage drive to attachments when transporting or not
in use.
Stop the engine and disengage drive to attachment
before refueling;
before removing the grass catcher;
before making height adjustment unless adjustment
can be made from the operator's position.
Reduce the throttle setting during engine run-out and, if
the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel
off at the conclusion of mowing.
®
®
Never store the equipment with petrol in the tank inside
a building where fumes may reach an open flame or
spark.
®
Allow the engine to cool before storing in any enclosure.
®
To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer, battery compartment and petrol storage area free of grass,
leaves, or excessive grease.
®
Check the grass catcher frequently for wear or deterioration.
®
Replace worn or damaged parts for safety.
If the fuel tank has to be drained, this should be done
outdoors.
®
_
iV. MAINTENANCE
AND STORAGE
Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure the equipment is in safe working condition.
®
On multi-bladed machines, take care as rotating one
blade can cause other blades to rotate.
®
When machine is to be parked, stored or left unattended,
lower the cutting means unless a positive mechanical
lock is used.
WARNING:
Always disconnect spark plug wire
and place wire where it cannot contact spark plug
in order to prevent accidental starting when setting
up, transporting,
adjusting or making repairs.
4
1o $icherheitsvorschriften
Bedienung von Rasentraktoren
Regeln far die sichere
WICHTIG: DIESE M_,HMASCHINE KANN H_,NDE UND FOSSEABTRENNEN UND GEGENST_,NDE MIT HOHER GESCHWINDIGKEIT
SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG
DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN
KONNTE SCHWERE ODER TODLICHE
VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.
i. SCHULUNG
Die Anteitungen sorgf&ltig durchtesen. Mit den Bedienungsetementen und der vorschriftsm&Bigen Bedienung der
Maschine vertraut machen.
•
Auf keinen Fall Kindern oder Erwachsenen, die mit der
Bedienungsanleitung
des M&hers nicht vertraut sind,
den Betrieb der Maschine gestatten.Das Mindestalter
yon Fahrern ist wom6glich gesetzlich geregelt.
•
Auf keinen Fall re&hen, sotange sich andere, besonders
Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich befinden.
•
Bitte denken Sie daran, dab der Fahrer oder Benutzer
fQr jegliche Unf&lte oder Gefahren, denen andere oder
deren Eigentum ausgesetzt werden, verantworttich ist.
•
Bef6rdern Sie keine Passagiere.
•
Alle Fahrer sollten yon einem Fachmann in Theorie und
Praxis unterrichtet werden.
Dieser
Unterricht sollte
folgende Punkte behandetn:
die Notwendigkeit yon Vorsicht und Konzentration
bei der Arbeit mit Rasentraktoren;
dab es nicht m6glich ist, die Beherrschung eines
Rasentraktors, der auf einem Abhang herabrutscht,
dutch Bet&tigen der Bremse wieder zu erlangen.
Die Hauptgr0nde for den Verlust der Beherrschung 0ber
dasFahrzeug sind:
a) ungen0gende Bodenhaftung;
b) zu schnetles Fahren;
c) unzureichendes Abbremsen;
d) die Maschine ist nicht for die Aufgabe geeignet;
e) unzureichendes BewuBtsein 0ber die Auswirkungen
yon Bodenverh&ttnissen, besonders auf Abh&ngen;
f) verkehrtes Abschteppen und verkehrte Lastverteilung.
•
•
•
•
•
•
•
•
II. VORBEREITUNG
Um das Risiko eines Brandes zu reduzieren, inspizieren
Sie vor der Benutzung, beim Nachtanken und zu Ende
jeder Mahd den Traktor und den M&her und entfernen
Sie alle M&hr0ckstb.nde, die sich angesammett haben,
auch hinter allen Schutzabdeckungen.
W&hrend dem M&hen immer festes Schuhwerk und lange
Hosen tragen. Die Maschine nicht baffuB oder mit offenen
Sandalen in Betrieb nehmen.
Das Arbeitsget&nde
sorgfb, ltig untersuchen und alte
Gegenst&nde, die vonder
Maschine aufgeschteudert
werden k6nnten, entfemen.
WARNUNG - Benzin ist &uBerst leicht entz0ndlich.
Kraftstoff in speziell dafOr ausgetegten Beh&ttern
lagern.
Nut im Freien tanken und w&hrenddessen nicht
rauchen.
Kraftstoff nachf0tlen, bevor der Motor angelassen
wird. Auf keinen Fall den Tankdecket entfernen oder
Benzin nachf0tlen, solange der Motor I&uft oder heiB
ist.
Falls Kraftstoff versch0ttet wurde, nicht versuchen,
den Motor anzutassen, sondern die Maschine vom
versch0tteten Benzin wegschieben und das Verursachen jeglicher Z0ndquellen vermeiden, bis die
Benzind&mpfe sich verfl0chtigt haben.
Alle Decket wieder fest auf Kraftstofftanks und Kraftstoffbeh&ltern anbringen.
•
•
•
•
•
•
5
Schadhafte Schatld&mpfer ersetzen.
Vor dem Gebrauch immer mit einer SichtprOfung sicherstellen, dab M&hmesser, Messerschrauben und die M&heinheit nicht abgenutzt oder besch&digt sind. Abgenutzte
oder besch&digte Messer und Schrauben ersetzen, um
Auswuchtung zu gew&hrleisten.
Bei Maschinen mit mehreren M&hmessern ist Vorsicht
geboten, da beim Drehen eines M&hmessers die anderen
M&hmesser sich wom6gtich mit drehen.
III. BETRIEB
Maschine nicht in einem geschtossenen Bereich betreiben,
in dem die gef&hrlichen Kohtenmoxydgase sich sammetn
k6nnen.
Nut bei Tagesticht oder guter kOnstticher Beteuchtung
m&hen.
Alle Messerbet&tigungskupplungen
auskuppetn und in
den Leertauf schalten, bevor versucht wird, den Motor
anzulassen.
Auf keinen Abh&ngen mit einer Steigung von mehr als
5° m&hen.
Bitte daran denken, dab es keinen "sicheren" Abhang
gibt. Beim Fahren auf grasbewachsenen Abh&ngen ist
besondere Vorsicht geboten. Um das Umschtagen zu
vermeiden:
Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall
pl6tzlich anfahren oder anhalten;
Kupplung langsam eintegen, immer einen Gang
eingetegt tassen, besonders beim Bergabfahren;
Die Fahrgeschwindigkeit sottte auf Abh&ngen und in
engen Kurven niedrig gehalten werden.
Auf Bodenwetlen,
L6cher und andere Gefahren
achten;
Niemals quer zum Abhang m&hen, es sei denn, der
Rasenm&her ist spezielt dafOr ausgetegt.
Beim Abschteppen von Lasten oder der Verwendung von
schwerem Ger&t ist Vorsicht geboten.
Nut zugelassene Zugstangen-Anh&ngepunkte
verwenden.
Lasten klein genug hatten, so dab sie sicher beherrscht
werden k6nnen.
Kein scharfen Kurven fahren. Beim R0ckw&rtsfahren
vorsichtig sein.
Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls
diese in der Betriebsanteitung empfohten werden.
Beim 0berqueren von StraBen oder dem Arbeiten in
deren N&he, auf den Verkehr achten.
Vor dem 0berqueren von Oberfl&chen den M&hmesserantrieb ausschalten, es sei denn, es handett sich um
Gras.
Bei derVerwendung von Anbauger&ten, den Materialauswurf auf keinen Fall auf Personen richten, und niemanden w&hrend des Betriebs in der N&he der Maschine
dulden.
Den Rasenm&her auf keinen Fall mit schadhaften Schutzvorrichtungen, Schildern oder ohne Sicherheitsausr0stung
in Betrieb nehmen.
Die Einstetlung des Drehzahtregters nicht &ndern, und die
Drehzaht des Motors nicht Ober die Werkspezifikationen
heraufsetzen.
Der Betrieb des Motors bei zu hohen
Drehzahten kann die Gefahr von K6rperverletzungen
vergr6Bern.
•
•
•
•
•
•
•
•
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•
•
•
•
•
Vor dem Vertassen der Bedienungsstation:
Die Zapfwetle abstetlen und alle Anbauger&te absenken.
In Leerlauf schalten und die Feststetlbremse einlegen.
Den Motor abstetlen und den ZOndschl0ssel abziehen.
AtteAnbauger&te-Antriebe ausschalten, den Motor abstellen und das (die) Z_Jndkerzenkabet abziehen bzw. den
ZOndschlOssel abziehen:
vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem
M&hwerk oder dem Auswurf;
vor dem Pr0fen, Reinigen oder Reparieren des Rasenm&hers;
nachdem auf ein Fremdk6rper gestoBen wurde.
Den Rasenm&her auf Sch&den untersuchen und die
Reparaturen durchf0hren, bevor die Maschine wieder
angelassen und in Betrieb genommen wird;
falls die Maschine anfangen sollte, ungew6hntich zu
vibrieren (sofort pr0fen).
Alle Anbauger&te-Antriebe
ausschalten,
wenn die
Maschine transportiert oder nicht gebraucht wird.
Den Motor abstetlen und den Anbauger&t-Antrieb ausstellen:
vor dem Tanken;
vor dem Entfernen der Grasfangvorrichtung;
vor der Einstellung der Schnitth6he, es sei denn
diese Einstellung kann vonder Bedienungsstation
aus vorgenommen werden.
Die Drosselklappe w&hrend des Auslaufens des Motors
schtieBen und, falls der Motor mit einem Absperrventil
ausgestattet ist, dieses bei Beendigung der M&harbeiten
schtie6en.
IV. WARTUNG
UND LAGERUNG
Darauf achten, dab alle Muttern, Botzen und Schrauben
fest angezogen sind, um zu gew&hrleisten, dab die
Maschine fur den Betrieb sicher ist.
Die Maschine auf keinen Fall mit Benzin im Tank in einem
Geb&ude lagern, in dem die Benzind&mpfe ein offenes
Feuer oder einen Funken erreichen k6nnten.
Den Motor abk0hten tassen, bevor er in einem geschtossenen Raum getagert wird.
Um die Feuergefahr herabzusetzen, den Motor, den Schalld&mpfer, den Batteriekasten und das Kraftstofftager von
Gras, Laub und 0berm&Bigem Schmierfett freihalten.
Den Grasf&nger h&ufig auf Abnutzung oder VerschteiB
pr0fen.
Abgenutzte oder besch&digte Teile zur Sicherheit immer
sofort ersetzen.
Falls der Kraftstofftank entteert werden muB, sollte dies
im Freien getan werden.
Bei Maschinen mit mehreren M&hmessern ist Vorsicht
geboten, da beim Drehen eines M&hmessers die anderen
M&hmesser sich wom6glich mit drehen.
Falls die Maschine geparkt, getagert oder unbeaufsichtigt
zur0ckgetassen werden soil, das M&hwerk absenken,
es sei denn, es wird eine verl&l:Jtiche, mechanische Verriegetung verwendet.
WARNUNG: Bei der Vorbereitung,
dem Transport,
der Einstellung und der Vornahme von Fleparaturen
immer das ZLindkerzenkabel abziehen und so an=
bringen, dab es nicht mit der Z_ndkerze in Kontakt
kommen kann, urn das unbeabsichtigte
Anspringen
des Motors zu verhindern,
6
Conseils
1° R gJes
pour I'utilisation
de $6curit
en route securite
des tracteurs
de pelouse
ATTENTION:
CE TRACTEUR
DE PELOUSE EST CAPABLE D'AMPUTER
MAINS OU PIEDS ET DE PROJETER
DES
OBJETS.LLINOBSERVATION DES REGLES DE SECURITE CI-DESSOUS PEUT E_TRE LA CAUSE DE BLESSURES SERIEUSES
VOIRE MORTELLES.
@
i. PRI_CAUTIONS
D'UTILISATION
•
•
Liseztoutes les instructionssoigneusement. Familiarisez
vous avec les commandes pour appprendre & utiliser
efficacement cette machine.
*
Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui
n'auraient pas lu ce manuel d'utilisation & utiliser ce
tracteur de petouse. La reglementation locale peut de
plus interdire l'utilisation de retie machine au-dessous
d'un certain &ge.
*
Ne jamais tondre & proximite de personnes, d'enfants ou
d'animaux.
*
Ne pas oubtier que tout utilisateur ou proprietaire d'un
tracteur de pelouse est responsable des accidents ou
dommages causes & une personne ou a ses biens.
*
Ne transportez pas de passagers.
* Tousles utilisateurs doivent rechercher et obtenir une
formation personnetle serieuse et pratique qui devra
insister :
sur la necessit6 absolue d'etre attentif et concentre
Iorsqu'on utilise un tracteur de pelouse,
lefair qu'un tracteur de petouse glissant sur une pente
ne pourra pas _tre arr_t6 en appuyant simptement
sur la pedale de frein.
Les raisons principales de cette perte de contr6te sont :
a) l'adherence insuffisante des pneus,
b) une conduite trop rapide,
c) un freinage insuffisant,
d) un tracteur de petouse inadaptee aux conditions
d'utilisation,
e) une mauvaise appreciation des contraintes resultant
de la nature du terrain &entretenir et, tout particutierement de la presence de pentes sur ce terrain,
f) I'attelage incorrect d'une remorque et la mauvaise
repartition des masses.
®
•
•
•
•
•
•
II. PRI_PARATION
Pour reduire le risque d'incendie-avant
t'usage, Iorsque
vous faites te plein et chaque fois que vous cessez de
tondre - inspectez le tracteur et etiminez tousles debris
accumules sur le tracteur, la tondeuse et derriere les
protections.
Pendant la tonte, ne porter que des chaussures solides
et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou
chausse de sandales.
Contr61ezsystematiquement et soigneusement l'etat de la
surface &tondre et retirer tousles objets susceptibtes de
devenir des projectiles lors du passage de la machine.
ATTENTION - Le carburant est tres inflammable.
Pour transporter ou stocker le carburant, n'utiliser
exctusivement que des recipients congus et approuves
pour ces usages.
Toujours remplir le reservoir de carburant & Fair libre
et ne pas fumer pendant te remplissage.
Remplir le reservoir de carburant avant de demarrer
le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du reservoir
et ne jamais rajouter de carburant rant que le moteur
est en foctionnement ou qu'il est encore chaud.
Si du carburant a et6 renverse, ne pas tenter de
demarrer le tracteur, mais le pousser hors de la zone
oQ le carburant a et6 renverse et eviter de creer une
quelconque source de chaleur avant que les vapeurs
de carburant ne se soient dissipees.
Refermer avec precautions les bouchons des reservoirs ou des recipients contenant du carburant pour
garantir la securit&
•
•
•
•
•
•
•
7
Remplacer les pots d'echappement defectueux.
Avant d'utiliser un tracteur de petouse, toujours verifier
que les lames, les boulons de lame et le carter de coupe
ne sont pas uses ou endommages. Toujours remptacer
les lames et les boulons simuttanement de fagon & eviter
tout probteme d'equilibrage.
Sur les tracteurs de pelouse multi-lames, ne pas oubtier
que la rotation d'une lame peut entrafner cetle des autres.
III. UTILISATION
Ne jamais demarrer un moteur &t'int6rieur darts un espace
confine oQ des emanations dangereuses de monoxyde
de carbone pourraient s'accumutees.
Tondre uniquement & la lumiere du jour ou avec une
bonne lumiere artificiette.
Avant de tenter de demarrer le moteur, s'assurer que les
lames sont debray6es et que la bofte de vitesses est au
point mort.
Ne jamais utiliser un tracteur de petouse sur des pentes
superieures & 5 °.
Se souvenir qu'it n'existe pas de pente ,,sOre,,. Conduire sur des pentes herbeuses demande une attention
particuliere. Afin d'eviter tout risque de retournement du
tracteur, appliquer avec soin les consignes suivantes :
ne pas s'arr_ter ou demarrer brusquement darts une
pente,
embrayer doucement et ne jamais arr_ter le tracteur
de pelouse dans une pente, et plus particutierement
dans le sens de la descente.
conduire toujours lentement darts les pentes, tout
comme darts les virages serres,
faire attention aux irregutarit6s du terrain,
ne jamais tondre en travers d'une pente, &moins que
le tracteur de petouse n'ait et6 specialement congu
& cet effet.
Faire attention tors de la traction de charges ou Iors de
I'utilisation d'equipements lourds.
N'utiliser que des points d'attetage approuves.
Limiter les charges & cetles qu'il est possible de
contr61er avec securit&
Ne pastourner trop brusquement. Rester tres prudent
Iors des conduites en marche arriere.
Utiliser lesmasses de roues ou tes contrepoidslorsqu'ils
sont conseitles dans ce manuel d'utilisation.
Faire attention & ta circulation torsque t'on doit utiliser le
tracteur pres d'une route ou Iorsqu'on doit traverser une
route.
Toujours stopper la rotation des lames Iorsqu'on doit
traverser une surface autre que du gazon.
Lors de I'utilisation d'accessoires, ne jamais les utitiser
ou tes deposer & proximite de quetqu'un.
Ne jamais utiliser le tracteur & gazon avec un deflecteur
ou protecteur defectueux, ou sans les dispositifs de
protection en place.
Conserver le regime de rotation du moteur et ne jamais
le faire fonctionner au dessus de son regime nominal car
cela peut _tre dangereux.
Avant de quitter le siege :
debrayer les lames et abaisser le carter de coupe,
mettre le tevier de vitesse au point mort et enclencher
le frein de parking,
arr_ter le moteur et retirer les cles,
Debrayer les lames, arr@er le moteur, et debrancher le
(s) fit (s) de (s) bougie (s) d'allumage ou retirer la clef de
contact :
avant de retirer I'insert broyeur ou avant de retirer la
goulotte d'ejection pour la nettoyer.
avant de contr6ter, nettoyer ou travailler sur le carter
de coupe,
avant de retirer un objet coince dans le tracteur de
petouse. Dans ce cas inspecter aussit6t ta machine
pour s'assurer qu'elle n'est pas endommagee et, si
necessaire, faire ou faire faire imp@ativement les
reparations avant de la remettre en marche et de la
faire fonctionner & nouveau.
si la machine commence avibrer anormalement. Dans
ce cas v@ifier immediatement le carter de coupe.
Debrayer systematiquement les lames quand te tracteur
n'est pas utilise ou quand il dolt @re transporte.
Debrayer les lames puis arr@er le moteur :
avant de faire le plein d'essence,
avant d'entever le coltecteur,
avant de regler la hauteur de coupe a moins que ce
reglage ne puisse s'effectuer du poste de conduite.
Lorsque la tonte est terminee, reduire les gaz avant de
couper le moteur et, si le tracteur de petouse est equip6e
d'un robinet d'arr@ du carburant, fermer cetui-ci.
*
_L
iV. ENTRETIEN
ET ENTREPOSAGE
S'assurer que tousles ecrous, boulons et vis sont bien
serres pour @re certain que I'equipement est pr&t
fonctionner de nouveau, dans de bonnes conditions.
Ne jamais entreposer te tracteur de pelouse avec du
carburant dans le reservoir, dans un b&timent oO les
vapeurs pourraient s'enflammer au contact d'une flamme
ou d'une etincetle de I'allumage.
Attendre te refroidissement du moteur avant d'entreposer
la tondeuse autoportee dans un espace ferme.
Pour supprimer les risques d'incendie s'assurer que te
moteur, le pot d'echappement, le Iogement de ta batterie
et du reservoir de carburant ne sont pas encrasses par
de I'herbe, des feuilles ou des surplus de graisse.
V@ifier souvent le bac ou le collecteur pour vous assurer
qu'il est propre et qu'il n'est pas endommage.
Pour plus de securit6, remptacer systematiquement les
pieces usees ou det@ior6es.
Si le reservoir de carburant dolt @re vidange, proceder
cette op@ation a I'ext@ieur.
Sur lestracteur de pelouse multi-lames, ne pas oubtier que
la rotation d'une tame peut entrafner cetle des autres.
Quand le tracteur de petouse est gate, entrepose ou tout
simptement inutilise, regter la hauteur de coupe dans sa
position la plus basse.
ATTENTION: Toujours d6brancher le fJl de la bougie
d'allumage et le placer de telle sorte qu'il ne puJsse,
en aucun cae, entrer en contact avec la bougie
afJn de pr_venJr les d6marrages accidentels,
lore
du montage, du transport,
des r6glages ou des
r6parations.
8
Practicas
1o RegSeguras
as
Depara
Seguridad
las Segadoras
de Operacion
Conducibles
IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJETOS. SI
NO SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA
MUERTE.
@
•
I. INSTRUCCION
Lea todas las instrucciones cuidadosamente.
Familiar[cese comptetamente con los controles y con et uso
adecuado et equipo
•
Nunca permita que los niflos o las personas sin los
conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes
locales pueden restriflir la edad det operador.
•
AsegQrese que el &rea este despejada de personas antes
de segar, especialmente de niflos o animales domesti-
•
Reemplace los silenciadores
defectuosos.
•
Antes de usarlo, siempreinspeccionevisualmente
paraver
que las cuchitlas, los pernos de las cuchitlas y el conjunto
cortador no esten gastados o daflados. Reemplace las
cuchitlas y tos pernos gastados o daflados de dos en dos
para mantener el equitibro.
•
En maquinas de m&s de una cuchitla, tenga cuidado
puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la
rotaci6n de otras cuchitlas.
COS.
III. OPERAClON
El operador o et usuario es et responsabte por accidentes
o daflos ocurridos a otras personas o a su propiedad.
®
®
Nunca haga funcionar la m&quina dentro de un &rea
cerrada donde gases petigrosos de 6xido de carbono
pueden acumutarse.
No Ilevar pasajeros.
Todos los conductores deben tratar de obtener instrucciones profesionales y practicas. Estas instrucciones
deber&n acentuar:
la necesidad de tener cuidado y de concentrase cuando este operando las segadoras conduciabtes;
et control de una maquina conducibte cuando este
deslizando sobre una pendiente no ser& recobrado
con la aplicaci6n det freno.
®
Siegue solamente
artificial.
®
Antes de tratar de empezar et motor, desenganche todos
los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva et
embrague en ta posici6n de neutro.
Nunca utilice en pendientes de m&s de 5 °.
Acuerdese que no hay pendiente segura.
Hay que
tener mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre
pendientes de cesped. Para protejerse contra vuetco;
evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o
cuesta abajo;
enganche el embrague tentamente, siempre guarde
la maquina en engranaje, especialmente cuanto se
este desplazando cuesta abajo;
las velocidades de la maquina deben ser mantenidas
bajas cuando este sobre las pendientes o cuando
haga vuettas estrechas.
fijese si hay agujeros, surcos o otros petigros escondidos;
Las razones principales de la perdida de control son:
a) apret6n insuficiente det volante;
b) conducimiento demasiado r&pido;
c) frenazo inadecuado;
d) este tipo de maquina es inadecuado para et trabajo;
e) falta de conciencia de las condiciones det terreno,
especialmente de las pendientes;
f) distribuci6n
incorrecta det enganchado y de la
carga.
II. PREPARAClON
•
Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados
y pantalones largos. No opere et equipo sin zapatos o
usando sandalias.
•
Inspeccione cuidadosamente et &rea en donde se va a
utilizar el equipo y remueva los obst&cutos que puedan
ser lanzados por la maquina.
•
nunca siegue al traves de la cara de ta pendiente,
a menos que la segadora este diseflada para este
prop6sito.
Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o
cuando este usando un equipo pesado.
Para minimizar et riesgo de incendio, antes de usar, al
recargar de combustible y at final de cada sesi6n de
corte de cesped, inspeccione y quite cualesquiera reslos y escombros que se hayan acumutado en et tractor,
la cortadora de cesped y la parte de atr&s de todas las
cubiertas de protecci6n.
•
ADVERTENCIA
abtes.
- los combustibles
con luz de dfa o con una buena luz
Use sotamente puntos de enganche de la barra de
tracci6n.
Limite carga a esos que pueda controlar con seguridad.
No haga vuelta r&pidas. Tenga cuidado cuando vaya
marcha atr&s.
son muy inflam-
®
Almacene et combustible en envases especialmente
diseflados para este prop6sito.
Agregue combustible a la m&quina afuera y no fume
cuando este agregando combustible.
Agregue el combustible antes de arrancar et motor.
Nunca remueva la tapa del dep6sito de gasotina
o agregue combustible con et motor fusionando o
cuando el motor este caliente.
Si derrama combustible, no intente arrancar el motor
pero mueva la maquina lejos det &rea de derrame y
no arranque et motor hasta que los vapores se hallan
evaporado.
Vuelva a porter todas las tapas de los tanques y de
los envases con seguridad.
9
Use contrapesos o pesos de rueda cuando este
sugerido en su libro de instrucciones.
Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque
de carreteras.
®
Pare ta rotaci6n de las cuchillas cuando ataviase superficies otras que cesped.
®
Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la descarga de materiales hacia personas que esten cerca y
no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta
funcionando.
®
Nunca use la maquina sin la protecci6n contra la descarga
en su sitio
®
Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que
et motor tenga una vetocidad excesiva.
Antes de dejar la posici6n det operador:
desenganche la fuerza motriz y baje los accesorios;
cambie a neutro y enganche et freno de estacionamiento;
pare et motor y remueva la Ilave.
Desenganche latransmisi6n a los accesorios, pare et motor, y desconecte et (los) cable (s) de la bujia o remueva
la Ilave de ignici6n
antes de limpiar btoqueos o desatrancar det conducto;
antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la
segadora;
despues de golpear un objeto extraflo. Inspeccione
la segadora cuidadosamente, para verificar si hay
daflos y haga reparaciones antes de volver a arrancar
y a operar et equipo;
si la maquina empieza a vibrar anormalmente (verifiquela inmediatamente).
*
Desenganche la transmisi6n a los accesorios
haga et transporte o cuando no este en uso.
*
Pare el motor y desenganche
cesorios
la transmisi6n
cuando
a los ac-
antes de agregar combustible;
antes de quitar et recogedor det cesped;
antes de haces ajustes de altura a menos que los
ajustes pueden ser hechos de la posici6n det operador.
Reduzca los ajustes de ta aceleraci6n durante el tiempo
que et motor se apague, si el motor viene diseflado con
una v&lvula de apagado, sierre et combustible cuando
halla terminado de segar.
*
IV. MANTENIMIENTO
Y ALMACENAMIENTO
Guarde todos tas tuercas, los pernos y los tornillos apretados para asegurarse que et equipo esta en condiciones
de buena operaci6n.
*
Nunca guarde ta m&quina con combustible en el estanque
de combustible dentro de un edificio en donde hay fuentes
de ignici6n presente.
*
Permita que ese enfrie et motor antes de guardarlo en
algOn lugar cerrado.
*
Para reducir et riesgo de encendido, guarde el motor, el
silenciador, et comportamiento de la bateria limpios de
cesped, hojas, y de demasiado grasa.
®
Verifique frecuentemente et recogedor det cesped para
ver si hay uso o deterioraci6n.
®
Para la seguridad reemptace las partes que esten usadas
o dafladas.
®
Si el tanque det combustible
afuera.
®
En maquinas de m&s de una cuchilla, tenga cuidado
puesto que la rotaci6n de una cuchitla puede causar la
rotaci6n de otras cuchillas.
debe ser vaciado h&galo
Cuando ta maquina debe ser estacionada, almacenada
o cuando debe ser dejada desatendida, baje et conjunto
cortador a menos que una serradora mec&nica es usada.
&
ADVERTENCIA:
Siempre desconecte
el alarnbre
de la bujia y p6ngalo donde no pueda entrar en
contacto con la bujia, para evitar el arranque pot
accidente, durante la preparaci6n, el transporte, el
ajuste o cuando se hacen reparaciones.
10
t, Norse
Antinfortunistiche
per trattorini
da prato
Regole di sicurezza
ATTENZIONE: QUESTO TRATTORINOTOSAERBA
HA UNA POTENZA SUFFICIENTEAD AMPUTARE MANI E PIEDI E A SCAGLIARE
OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE
POTREBBE CAUSARE LESIONI
GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA VITTIMA.
©
I. ADDESTRAMENTO
ALI'USO
Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire dimestichezza con i comandi e conoscere a fondo l'uso corretto
delt'equipaggiamento.
•
Non consentire mai I'uso dei trattorini tosaerba ai bambini ne agli adutti che non abbiano dimestichezza con le
istruzioni sutt'uso. Le normative locati possono stabilire
I'etA minima per operare i trattorini tosaerba.
•
Non operare mai con i tosaerba in caso vi siano persone,
specialmente bambini, o animaletti domestici netla zona
di lavoro.
•
®
•
•
•
•
•
•
Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoli
provocati a persone o a beni, la responsabilitA detl'operato
ricade sutt'operatore, od utilizzatore.
Non trasporta passeggeri.
Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le
istruzioni pratiche della professione e del settore. Tali
istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:
la necessitA di prestare la massima attenzione e
di prendere le necessarie cautete durante I'uso dei
trattorini tosaerba;
•
•
III. FUNZIONAMENTO
Non accendere it motore in spazi ristretti dove vi si possa
accumutare ossido di carbonic, un gas inodore ma letale.
Usare i tosaerba soltanto con ta luce det giorno oppure
in presenza di buona luce artificiale.
Prima di awiare il motore disinnestare la frizione degli
accessori da taglio e portare la leva det cambio sutta
posizione di folle.
Non impiegare questo macchinario su terreni con una
pendenza di oltre 5°.
Tenere presente che non esistono pendii"sicuri". Prestare
particolare attenzione sui pendii erbosi. Suggerimenti per
evitare it ribaltamento del macchinario:
evitare di fermarsi o mettersi in marcia improvvisamente in satita o in discesa;
innestare ta frizione tentamente; tenere sempre le
marce innestate, specialmente in discesa;
procedere a bassa velocitA sui pendii e netle curve
strette;
fare attenzione a dossi, buche oad altri pericoli nascosti;
che se il trattorino scivota su un pendio, non se ne
pu6 riottenere il controtlo premendo i freni.
Cause principali della perdita det controllo:
a) insufficiente presa delle ruote;
b) vetocitA di guida troppo etevata;
c) freni inadeguati;
d) macchinario di tipo non idoneo al compito;
e) mancata comprensione degli effetti detle condizioni
det terreno, specialmente dei pendii;
f) traino o distribuzione del carico impropri
•
II. PREPARAZIONE
Per ridurre il rischio di incendio - prima dell'uso mentre si
fa it carico del carburante e alla fine di ogni operazione di
tagtio -ispezionare e togliere qualsiasi accumuto di sporco
dal trattore, dal rasaerba e dietro a tutte le protezioni.
•
Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni
lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando
sottanto sandali.
•
Controtlare scrupolosamente l'area in cui verr& utilizzato
I'equipaggiamento e togtiere tutti gti oggetti che potrebbero venire scagtiati dal macchinario.
•
PERICOLO - La benzina e infiammabilissima.
non tagliare I'erba in diagonale sui pendii a meno che
non si disponga di un trattorino tosaerba realizzato
appositamente allo scopo.
Prestare particolare attenzione quando si trainano oggetti pesanti o quando si utilizza detl'equipaggiamento
pesante.
Usare sottanto i punti approvati di traino netle barre
di trazione.
•
Limitarsi ai carichi che si e in grado di controllare con
sicurezza.
Non sterzare bruscamente. Prestare particotare attenzione durante la retromarcia.
Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta
siano raccomandati net manuate d'uso.
•
Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimitA
di strade e quando le si deve attraversare.
•
Attivare il dispositivo di btoccaggio dette lame per interromperne la rotazione prima di attraversare superfici non
erbose.
Conservare il carburante in contenitori appositi.
Fare rifornimento sottanto alt'aperto. E' vietato fumare
durante il rifornimento.
Durante I'uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai Io
scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a
nessuno di avvicinarsi al macchinario in funzione.
Fare rifornimento prima di avviare il motore. Non
svitare mai il tappo del serbatoio, ne fare rifornimento
con il motore acceso o caldo.
•
•
In caso di trattorini tosaerba a lame multiple prestare la
massima attenzione in quanto ruotando una lama si pu6
provocare la rotazione delle altre.
In caso di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto
il motore. Spostare I'equipaggiamento dalt'aerea in
cui si e verificata la fuoriuscita del carburante ed
evitare di provocare qualsiasi tipo di accensione fino
a quando i vapori non si siano dissipati.
Reinserire e serrare bene il tappo det serbatoio e det
contenitore.
Sostituire le marmitte che non funzionino bene.
Prima di iniziare il lavoro ispezionare visualmente le lame,
i bulloni delle lame e il gruppo falciante per verificare che
non vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso
di lame e butloni danneggiati od usurati, installate un
nuovo set compteto in modo che il macchinario rimanga
bilanciato.
®
Non usare mai itrattorini tosaerba con protezioni o schermi
difettosi oppure non instattati.
®
Non modificare te impostazioni del regolatore det motore
ne far operare il motore a vetocit& eccessive. Le velocitA
eccessive possono aumentare il pericoto di infortuni.
Prima di lasciare il posto di guida, o detl'operatore:
disinnestare la leva di comando della presa di forza
ed abbassare gti accessori;
portare la leva sulla posizione di folle ed innestare il
freno di parcheggio;
spegnere il motore e togtiere le chiavi.
11
•
Disinnestare la trasmissione del moto agti accessori,
spegnere il motore e scollegare i fili detle candete oppure
togliere la chiavetta di accensione:
prima di putire eventuali intasamenti e prima distasare
Io scivolo;
prima di interventi o controlli sut tosaerba e prima
delle operazioni di putizia;
dopo aver cotpito un oggetto estraneo. Controllare che
il tosaerba non sia stato danneggiato ed effettuare
le riparazioni del caso prima di riavviare e mettere in
funzione l'equipaggiamento;
seil tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo (in
qual caso eseguire immediatamente dei controlti).
Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori
durante il trasporto det macchinario oppure quando non
in uso.
Spegnere it motore e disinnestare la motorizzazione degti
accessori nei seguenti casi:
prima di fare rifornimento;
prima di smontare il contenitore dell'erba tagliata;
prima di regolare l'altezza, a meno che le regolazioni non possano essere eseguite dal posto
detl'operatore.
Ridurre la velocita, con la leva dell'acceleratore, per rallentare il motore prima detlo spegnimento. Se il motore
provvisto di valvola di arresto, chiudere I'alimentazione
det carburante alia fine det lavoro.
IV, MANUTENZIONE
E PERIODI
DI INATTIVITA'
Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre
ben stretti per assicurare che I'equipaggiamento sia in
buone condizioni operative.
Non tasciare mai t'equipaggiamento, con benzina nel serbatoio, in locali chiusi dove i vapori possano raggiungere
fiamme libere o scintilte.
•
Lasciare raffreddare it motore prima di riporre i tosaerba,
o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.
•
Per ridurre i pericoti d'incendio assicurarsi che il motore,
la marmitta, il vano batteria e la zona di stoccaggio benzina siano liberi da erba, fogtie o quantita eccessive di
grasso.
•
Controtlare spesso il raccoglitore dell'erba tagliata per individuare eventuati segni di usura o di danneggiamento.
•
Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o danneggiate.
•
II serbatoio det carburante va vuotato all'aperto, qualora
necessario.
®
In caso di macchinario a lame multiple prestare la massima attenzione quando si ruota una lama in quanto ci6
pu6 provocare la rotazione dette attre.
Prima di parcheggiare, mettere in magazzino
incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare
falciante a meno che si utilizzi un dispositivo
per il btoccaggio in posizione della campana
i_ll
o lasciare
I'apparato
meccanico
tosaerba.
PERICOLO: scollegare sempre i fili delle candele, e
collocarli dove non possano venire in contatto con
le candele per non provocare accensJonJ inavvertite,
durante I'allestimento,
il trasporto, la regolazione o
la riparazione dei tosaerba o dei trattorinJ,
12
Veilige
1. VeimighemdsregeLs
bedieningsmethoden
voor zittrekkers
BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN.
OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES
FAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.
G
®
®
®
i. TRAINING
Lees de instructies aandachtig. Zorg dat u vertrouwd bent
met de bedieningsetementen
en het juiste gebruik van
de machine.
*
Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de instructies, de maaimachine niet gebruiken. Het is mogelijk
dat plaatsetijke voorschriften een beperking stetlen aan
de leeftijd van de bestuurder.
Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren
in de buurt zijn.
Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk
is voor ongelukken of risico's die andere mensen of hun
eigendommen kunnen overkomen.
Geen passagiers vervoeren.
Alle bestuurders dienen vakkundige instructies te ontvangen. Bij dergetijke instructies dient de nadruk te worden
getegd op:
- de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het
werken met zittrekkers;
- een zittrekker die op een helling wegglijdt, kan niet onder
controle worden gehouden door te remmen.
*
*
*
*
®
Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht.
®
Voordat u de motor gaat starten, moet u alle meshutpstukkoppetingen uitschaketen en naar de vrijloop schakelen.
*
Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 5 °.
*
Denk eraan dater geen "veilige" hellingen bestaan. Bij het
rijden op hetlingen met gras dient men extra voorzichtig
te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:
stop en start niet ptotseting bij het op- of afrijden van
een hetling.
schakel de koppeling tangzaam in, houd de machine
altijd in de versnetling, vooral bij het afrijden van een
heuvel;
de snelheid van de machine dient op hettingen en in
scherpe bochten laag te worden gehouden;
kijk uit voor butten en kuilen en andere verborgen
gevaren;
maai nooit dwars op de hetling tenzij de maaier voor
dit doel is ontworpen.
*
Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het
gebruik van zwaar materieel.
Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor
een trekstang.
Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.
il. VOORBEREIDING
Inspecteer om brandgevaar te voorkomen, of er afvalophopingen zijn bij de tractor, de maaier en achter atle beveiligingen en verwijder die-voor het gebruik, als u brandstof
tankt en aan het einde van iedere maaisessie.
Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een
lange broek. Gebruik de machine niet btootsvoets of terwijl
u open sandalen draagt.
Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,
grondig en verwijder alle voorwerpen die door de machine
kunnen worden weggestingerd.
WAARSCHUWING - Benzine is licht ontvtambaar.
*
Bewaar brandstof in blikken die speciaal voor dat
doel zijn bestemd.
Tank alteen buiten en rook niet tijdens het tanken.
Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van
de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait
of heet is.
*
Op machines met meerdere messen dient u eraan te
denken dat het draaien van e6n mes andere messen
kan doen draaien.
ill. BEDIENING
Laat de motor niet draaien in een besloten ruimte waar
gevaarlijke koolmonoxydedampen
zich kunnen verzameten.
De hoofdredenen voor besturingsverlies zijn:
a) onvotdoende houvast;
b) te snel rijden;
c) ontoereikend remmen;
d) het soort machine is niet geschikt voor de taak;
e) gebrek aan kennis van het effect van bodemcondities,
vooral hellingen;
f) verkeerd vastkoppeten en verkeerde verdeting van
de lading.
*
HET NIET
*
Stop de messen voordat u andere oppervtakken dan gras
oversteekt.
®
Voer bij het gebruik van hutpstukken het materiaal nooit
af in de richting van omstanders en laat niemand in de
buurt van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.
Gebruik de maaimachine nooit met defecte beschermkappen en schermen of zonder beveiligingsinrichtingen
op hun plaats.
*
*
Ats benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te
starten maar haal de machine van de ptaats vandaan
waar u benzine heeft gemorst en zorg dat u geen
ontstekingsbron teweeg brengt totdat de benzinedampen zijn verdreven.
- Draai de dop van alte brandstoftanks en -btikken weer
goed vast.
Vervang defecte getuiddempers.
Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij
achteruit rijden.
Gebruik contragewicht(en) of wielgewichten wanneer
dat in de handleiding wordt aangeraden.
Kijk uit voor her verkeer wanneer u de weg oversteekt of
zich nabij een weg bevindt.
*
Verander de instelting van de motorregelaar niet en laat
de motor niet met te hoge toeren draaien. Ats de motor
met te hoog toerental draait, kan het risico van lichametijk
letsel groter worden.
Voordat u de bestuurdersstoet verlaat:
de aftakas uitschaketen
ten;
en de hutpstukken neerla-
naar de vrijloop schaketen
schaketen;
Inspecteer v66r her gebruik altijd of de messen, mesbouten en maai-inrichting niet versteten of beschadigd
zijn. Vervang versleten of beschadigde messen en bouten
in sets om het evenwicht in stand te houden.
13
en de parkeerrem
in-
de motor stoppen en de sleutel verwijderen.
Schakel de aandrijving naar de hutpstukken uit, stop de
motor en maak de bougiekabet(s) los of verwijder het
contactsleuteltje,
voordat u opgehoopt materiaat weghaatt of een verstopte afvoer leeg maakt;
voordat u de maaimachine controleert, schoonmaakt
of eraan werkt;
25421
nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt.
Inspecteer de maaimachine op schade en voer
reparaties uit voordat u de machine weer start en
gebruikt;
als de machine abnormaal begint te trillen (onmiddetlijk controleren).
vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem
M&hwerk oder dem Auswurf;
Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit tijdens
transport of als ze niet worden gebruikt.
Stop de motor en schaket de aandrijving naar het hutpstuk
uit,
voordat u tankt;
24/18
hp/kw*
0=6,7
voordat u de opvangzak verwijdert;
voordat u de hoogte verstelt tenzij de hoogte vanuit
de bestuurdersplaats kan worden ingestetd.
Minder gas tijdens het uittopen van de motor, en als de
motor met een afstuitklep is uitgerust, moet u de brandstoftoevoer aan het einde van het maaien afstuiten.
•
&
107
iV. ONDERHOUD
EN OPSLAG
Houd alle moeren, bouten en schroeven goed vastgedraaid zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in
een veilige bedrijfsstaat verkeert.
Sta de machine nooit in een gebouw op, waar dampen een
open vtam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine
in de tank bevindt.
Laat de motor afkoeten voordat u hem in een bestoten
ruimte opbergt.
Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper, accuruimte en benzine-opstagruimte vrij van gras, btaderen
of een overmaat aan smeervet.
Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.
Vervang versteten of beschadigde onderdeten om veiligheidsredenen.
Als de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit
buiten worden gedaan.
Op machines met meerdere messen dient u eraan te
denken dat het draaien van e6n mes andere messen
kan doen draaien.
Wanneer de machine moet worden geparkeerd, opgeslagen of alleen moet worden gelaten, moet de maaiinrichting neergelaten worden tenzij een mechanische
vergrendeting wordt gebruikt.
1T
mm
200
EN836:1997/A2
EMC
ISO
WAARSCHUWING:
Maak de bougiekabel
altijd
los, plaats hem waar hij de bougie niet kan taken
teneinde onverhoeds starten te voorkornen tijdens
hat opstellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren van
reparaties.
ISO
I PNC
3744
11094
98/37/EC
LpA < 90 dBa
2002/44/EC
LwA < 100 dBa
Vibration
L_rrnpegel
A (8) < 2.5
EN 1032
Vibration
Vibratie
A (8) _<0.5
Vibraci6n
Vibrazioni
Vibrering
Vibration
Vibrasjon
IN U.S.A.
ORANGEBURG,
2005
2004/108/EC
EN 1033
SERIAL NO.
MADE
38 =102
SC 29116
T_rin_i
m/s 2
02682
o2663
*As rated by the engine manufacturer
14
(_These
symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product.
Learn and understand their meaning.
(_)Diese Symbote finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgeh&ndigt
sich mit deren Bedeutung vertraut.
wurden.
Bitte machen Sie
(_)Ces symboles peuvent se montrer sur votre machine ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez & comprendre
signification de ces symboles.
Estos sfmbotos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada
significados.
(_)Simboti utilizzati sutt'apparato
significato.
di tagtio o netla documentazione
con et producto.
fornita unitamente al prodotto.
la
Aprenda y comprenda sus
E' importante
conoscerne
bene il
(_) Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geteverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betekenis.
REVERSE
ROCKWARTSFAHRT
MARCHE
ARRIERE
NEUTRAL
LEERLAUF
POSITION
NEUTRE
MARCHA
ATRAS
RETROMARCIA
ACHTERUIT-RIJDEN
PUNTO
NEUTRO
FOLLA
NEUTRAALSTAND
HIGH
HOCH
HAUT
ALTO
AUMENTARE
HOOG
LOW
NIEDRIG
BAS
BAJO
DIMINUIRE
LAAG
6
FAST
SCHNELLFAHRT
VITESSE
RAPIDE
SLOW
LANGSAMFAHRT
VITESSE
LENTE
MARCHA
RAPIDA
AVANZAMENTO
VELOCE
VELOCE
MARCHA
LENTA
AVANZAMENTO
LENTO
LANGZAAM
RMDEN
0
ENGINE OFF
MOTOR
AUS
MOTEUR
ARRETE _-
ROS
ROS
ROS
ON
AN
ON
ENGINE ON
MOTOR
LAUFT
MOTEUR
EN MARCHE
MOTOR
APAGADO
MOTORE
SPENTO
MOTOR
UIT
ROS
ROS
ROS
ON
ON
ON
MOTOR
ENCENDIDO
MOTORE
ACCESO
MOTOR
AAN
IGNITION
ZUNDUNG
ALLUMAGE
IGNIClON
AVVIAMENTO
LUCES ENCENDIDAS
LUCl ACCESE
LICHTEN
AAN
ONTSTEKING
0
ENGINE START
ANLASSEN
DES MOTORS
DEMARRAGE
DU MOTEUR
ARRANQUE
AVVIAMENTO
HET STARTEN
LIGHTS ON
LICHT AN
PHARES
ALLUMES
PARKING
BRAKE
FESTSTELLBREMSE
FREIN DE PARKING
DEL MOTOR
DEL MOTORE
VAN DE MOTOR
FRENO
DE ESTACIONAMIENTO
FRENO
DI PARCHEGGIO
PARKEERREM
UNLOCKED
ENTRIEGELT
DEVERROUILLE
ABIERTO
DISINNESTATO
GEDEBLOKKEERD
6
PARKING
BRAKE
LOCKED
FESTSTELLBREMSE
VERRIEGELT
FREIN DE PARKING
VERROUILLE
FRENO
DE ESTACIONAMIENTO
CERRADO
FRENO DI PARCHEGGIO
INNESTATO
PARKEERREM
GEBLOKKEERD
I\1
CHOKE
STARTKLAPPE
STARTER
ESTRANGULACION
STARTER
CHOKE
FUEL
KRAFTSTOFF
PRESSURE
OLDRUCK
BATTERY
BATTERIE
PRESSION
D'HUILE
PRESION
DEL ACEITE
PRESSIONE
DELL'OLIO
BATTERIE
BATER[A
BATTERIA
BRANDSTOF
OLIEDRUK
ACCU
ATTACHMENT
CLUTCH
ENGAGED
ANBAUGERATE-KUPPLUNG
EINGEKUPPELT
LAMES EMBRAYEES
EMBRAGUE
DEL ACCESORIO
ENGANCHADO
FRIZIONE
ACCESSORIE
INNESTATA
KOPPELING
HULPSTUK
INGESCHAKELD
OIL
CARRURANT
COMBUSTIBLE
CARBURANTE
ATTACHMENT
CLUTCH
DISENGAGED
ANRAUGERATE-KUPPLUNG
AUSGEKUPPELT
LAMES DE_BRAYEES
EMBRAGUE
DEL ACCESORIO
DESENGANCHDO
FRIZIONE
ACCESSORI
DISINNESTATA
KOPPELING
HULPSTUK
UITGESCHAKELD
CAUTION
VORSICHT
DANGER
PRECAUCION
ATTENZIONE
OPGELET
REVERSE
ROCKWARTSFAHRT
MARCHE
ARRIERE
MARCHA
ATRAS
RETROMARCIA
ACHTERUIT-RIJDEN
BEWARE
OF
THROWN
OBJECTS
VORSICHT,
HOCHGESCHLEUDERT
GEGENSTANDE
ATTENTION
AUX PROJECTILES
CUIDADO
CON
OBJETOS
LANZADOS
ATTENZIONE
AGLI OGGETTI
SCAGLIATI
LET OP WEGGESLINGERDE
VOORWERPEN
15
FORWARD
VORWARTSGANG
MARCHE
AVANT
MARCHA
HACIA
MOWER
HEIGHT
MAHWERKHOHE
HAUTEUR
DE COUPE
ALTURA
DE LA SEGADORA
DELANTE
MARCIA
VOORUIT
ALTEZZA
APPARATO
FALCIANTE
MAAIHOOGTE
KEEP BYSTANDERS
AWAY
ZUSCHAUER
FERNHALTEN
TENIR
LES PASSANTS
A DISTANCE
GUARDESE
LEJOS DE GENTE
TENERE
LONTANI
I PASSANTI
OMSTANDERS
UIT DE
BUURT
HOUDEN
WARNING
WARNUNG
ATTENTION
ADVERTENClA
PERICOLO
WAARSCHUWING
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(_) Simboli utitizzati sutt'apparato
slgnificato.
(_
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al prodotto. E' importante
conoscerne
bene il
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HOT SURFACES
HEISSE
OE}ERFL*_CHEN
SURFACES
CHAUDES
SUPERFICIES
MUY CALIENTEE}
DRAWE}AR
LOADING
ANH_.NGESCHIENENLAST
CHARGEMENT
DE LA IBARRE
DE TRACTION
E}RAKE/CLUTCH
CARGA
DE LA BARRA
DE ENGANCHE
CARICO
DI TRAZIONE
DELLA
E}ARRA
BELASTING
OP TREKHAAK
SUPERFICIE
ROVENTE
HETE OPPERVLAKKEN
PEDAL
SOUND POWER LEVEL
GERAUSCHPEGEL
NIVEAU
DE PUISSANCE
ACCOUSTIOUE
NIVEL DE LA POTENCIA
AC0STICA
E}REMS / KUPPLUNGSPEDAL
PEDALE
DE FREIN / D'EMBRAYAGE
PEDAL DE FRENO / DE EMBRAGUE
PEDALE
FRENO/FRIZIONE
LIVELLO
DELLA
POTENZA
GELUIDSNIVEAU
REM / KOPPELINGSPEDAAL
SONORA
A
READ
NO OPERATION
ON SLOPES
MORE THAN 5
NICHT AUF AE}H,_NGEN
MIT
MENR ALS 5 E}TEIGUNG
E}ETREIBEN
OWNERS
MANUAL
EUROPEAN
BETRIEBE}ANLEITUNG
LESEN
LIRE LE MANUEL
D'INSTRUCTIONS
LEA EL MANUAL
DE
INSTRUCClONES
NE PAS UTILISER
E}UR DEE}
PENTES DE PLUS DE 5
NO OPERE seE}RE
PENDIENTES
DE M,_S DE 5
NON UE}ARE E}U PENDII CON
UN'INCLINAZIONE
DI OLTRE 5
NIET OP HELLINGEN
VAN MEER DAN
LEGGERE
IL MANUALE
DELL'OPERATORE
GEE}RUIKERSHANDLEIDING
LEZEN
Risk
of fire
Risque
d'incendie
par I'accumuiation
Riesgo
a acumuiaci6n
Rischio
provoqu_
de d_bris.
de incendio
de testes
di incendio
di un accumule
SOLLEVAMENTO
APPARATO
MAAIHOOGTEREGELING
for safe
practices.
E}etrieb
ziehen
Sie das Bedienungshandbuch
zu Rate.
Consultez
le manuel
pour conna_tre
les Modes de fonctionnement
s0re.
Consuge
el manual
para conocer
mas Pr_cticas
de Manejo
Seguro.
Censugare
immanuale
per le
EUROPEE
PER MACCHINARI
VEILIGHEIDSRICHTLIJN
veer
EUROPESE
MACHINES
Procedure
di Operazioni
Sicure.
Raadpleeg
de handleiding
veer
VeHige gebruiksprocedures.
DANGER,
KEEP
GEFAHR,
H_.NDE
FALCIANTE
HANDS
AND FEET AWAY
UND FOSSE FERNHALTEN
DANGER,
GARDEZ
LES MAINE} ET LES PIEDS AU LOIN
PELIGRO,
MANTENGA
LAS MANES Y LOS PiES LEJOS
PERICOLO.
TENERE
LONTANI
MANI PIEDI
GEVAAR,
HANDEN
EN VOETEN
UIT DE E}UURT
HOUDEN
debido
y escombros.
a causa
FREE WHEEL
FREILAUF
ROUE LIE}RE
RUEDA
LIE}RE
COMANDO
DIE}INN ESTO
VRIJWIEL
di sporco.
Brandgevaar
de ophoping
manual
operation
F_ir den sicheren
DIRECTIVe
DE MAQUINARIA
EUROPEO
PARA LA SEGURIDAD
NORMATIVE
ANTINFORTUNIE}TICHE
MOWER
LIFT
M_,HWERKHUE}
RELEVAGE
DE L'UNITE
DE COUPE
LEVANTAMIENTO
DE LA SEGADORA
buildup.
Brandgefahr
durch Ansammiung
yon M&hriickst_inden.
Consug
DIRECTIVE
FOR SAFETY
EUROPAISCHE
VERORDNUNG
FOR MAE}CHINEN-E}ICHERH
EIT
CONFORME
AUX NORMES
DE
SECURITE
EUROPEENNES
5 GEBRUIKEN
due to debris
MACHINERY
door
van afvaL
DO NOT OPERATE
NICHT
NONAZIONARE
WITHOUT
BAGGER
OR
DEFLECTOR
IN RETRIEB
NEHMEN
OHNE GRASFANGE}OX
ODER DEFLEKTOR
NE JAMAIS
UTILISER
SANS E}AC OU DEFLECTEUR
NO PONGA
EN MARCHA
SIN RECOGEDOR
O DEFLECTOR
LA MACCHINA
SENZA IL CESTO O SENZO IL DEFLETTORE
DI SCARICO
ZONDER
STORTGOOT
OF AFWMKENDE
SPATDOEK
NIET OPEREREN
...............
_ ................
,
WARNING:
Read
Engine
Owner's
Manual
-
Fire hazard - Poisonous
fumes
or toxic gases
WARNUNG:
Lesen
Sie das E}edienungsbandbuch
E}randgefabr
- Giftige
D_impfe odor to×ische
Gase
AVERTIE}SEMENT
: Veuillez
lire le Manuel d'utHisation
du moteurRisques
d'incendie
- Fum6es ou gaz toxiques
ATENCION:
Leer el Manual
de Use del MotorPeligro
de fuego - Humes
venenosos
o gases t6xicos
AVVERTENZA:
leggere
il manuale
per I'utente
del motore
Rischio d'incendie
- Fumi velenosi
WAARSCHUWING:
Lees de bandieiding
E}randgevaar
- Giftige
dampen
CAUTION:
Fingers or hand entanglementbelt drive
ACNTUNG:
Offnung
der Gangscbagung.
Gefahr des Verfangens
yon Finger oder Hand - Riemenantrieb
PRUDENCE
: Risque d'accrochage
des doigts
eu de la main - ceurroie
de transmission
ADVERTENCIA:
Engancbe
de dodos
o manes - mandado
per correa
ATTENZIONE:
Fare attenzione
a mani e dita - trasmissione
VOORZICHTIG:
Gevaar veer bekneHing
van vingers
of handen
-
o gas tossici
van de motorof gassen
16
a cinghia
- riemaandrijving
3-3908
SHIELD
EYES.
EXPLOSIVE
GASES
CAN CAUSEBLINDNESS
OR iNJURY.
PROTEGER LES YEUX.
GAZ EXPLOSIFS, PEUVENT
RENDRE AVEUGLE OU
PROVOQUER DES LESIONS.
I
J
®
NO
SULFURIC
ACID
J ,SPARKS
,FLAMES
I ,SMOKING
CANCAUSE
BLINDNESSOR
SEVEREBURNS.
I_LOIGNER
,ETINCELLES
I ,,FLAMMES
,,CIGARETTES
ACIDE SULFURIQUE
PEUT RENDRE AVEUGLE
OU PROVOQUER DES
BROLURES GRAVES.
FLUSH EYES
IMMEDIATELY
WATER. GET
WITH
RiNCER
HELP FAST.
%@
IMM#DIATEMENT
LES YEUX ,_GRANDEEAU.
CONTACTERRAPIDEMENT
UN MEMBRE DE LA
PROFESSIONMEDICALE.
RECYCLE
Mfg. by/Fabriqu_
par:
EPM Products
Baltimore,
MD 21226
MADE IN U.S.A.
FABRiQUI_ AUX l_.-U.
®
®
GEFAHR
AUGEN SCHUTZEN
EXPLOSIVE GASE
KONNEN ERBLINDUNG
UND KORPERVERLE_
ZUNGEN VERURSACHEN.
ZU VERMEIDEN:
G EVAAR
OGEN BESCHERMEN
EXPLOSIEVE GASSEN
9
FUNKEN
•
FEUER
•
RAUCHEN
KANN ERBLINDUNG
ODERSCHWERE
VERATZUNGEN VERURSACHEN.
GLEN
•
VONKEN
KUNNEN BLINDHEID
OF LETSEL VEROORZAKEN.
•
VUUR
•
ROKEN
PEUGRO
PROTEJE SUS OJOS
NO
GASES EXPLOSIVOS
PUEDEN CAUSAR CEGUE-DAD O LESIONES.
®
•
ZWAVELZUUR
KAN BLINDHEID OF ERNSTIGE BRANDWONDEN
VER-OORZAKEN.
ACIDO SULFORICO
•
CHISPAS
•
LLAMAS
•
FUMAR
PUEDEN CAUSAR CEGUE-DAD O QUEMADURAS MUY GRAVES.
ACIDO SOLFORICO
DiVIETO
PERICOLO
RIPARARE GU OCCHI
VAPORI ESPLOSIVI
•
SCINTILLE
PUO' PROVOCARE
CECITA' O LESIONI
•
FIAMME
•
SIGARETTE
FOR KINDER UNZUGANGMCH
UIT DE BUURT VAN KINDEREN
MANTENER
SCHWEFELSAURE
AUFBEWAHREN.
PUO' PROVOCARE LA
CECITA' OD USTIONI
GRAVl.
OGEN ONMIDDELLIJK
METWATERSPOELEN.
SNELMEDISCHEHULP
INROE=PEN.
LJMPIESELOS OJOS
CON UN CHORRO DE
AGUA.OBTENGA
AYUDAMEDIOA RAPiDAM=
ENTE.
LAVARE IMMEDIATAMENTE GM OCCHI CON
ACQUA. SOTTOPORRE
AL PIU' PRESTO ALLE
CURE DEL MEDICO.
NICHT KIPPEN. DiE BATTERIE NICHT OFFNENt
HOUDEN. NIET KANTELEN.
FUERA DEL ALCANCE
AUGEN UNVERZUGUCH MIT WASSER
AUSSPULEN.
SOFORT
ARZTUOHE HILFEAUFSUCHEN.
DE BATTERIJ
NIET OPENMAKENt
DE NINOS. NO LA iNCLiNE, jNO ABRA LA BATERiA!
TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI. NON INCUNARE.
17
NON APRIRE LA BATTERIA!
2o Asse bJyo
2o Zusa enbauo
2o Montaggioo
2o Montageo
2o Monteringo
2o Montaje
Before the tractor can be used certain parts must be assembled, which for transportation reasons are enclosed in
the packing.
Antes de poder utilizar et tractor, hay que montar algunas
piezas que, por razones de transporte, van empaquetadas
en et embalaje.
@Vor
der Anwendung des Aufsitzm&hers m0ssen gewisse
Teile eingebaut werden, die aus Transportgr0nden in der
Verpack-ung lose beigef%t sind.
Prima di usare il trattore, montare alcune parti che per ragioni
di trasporto sono confezionate a parte.
(_
(_Voordat
de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige
onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het transport
apart verpakt zijn in de emballage.
Avant d'utiliser la tondeuse autoportee, certains et6ments
livres dans I'emballage doivent _tre montes.
f
\
@
_
I
I
I
I
•
//
STEERING
WHEEL
Mount extension shaft (1).
•
Mount the main shaft cover. Make sure that the guide
tabs in the cover fit the cover in respective holes.
•
Remove steering wheel adapter from steering wheel and
slide adapter onto steering shaft. Check that the front
wheels are aligned forward and place the wheel on the
hub.
•
Assemble large flat washer, Iockwasher and 5/16 hex
bolt. Tighten securely.
•
Snap insert into center of steering wheel.
//
1, EXTENSION
SHAFT
LENKRAD
DieVerl&ngerungswelle
(1).
•
Lenkwellengeh&use einbauen. DafQr sorgen, dab die
FOhrungsbolzen
in die jeweils dafOr vorgesehenen
Bohrungen ein- greifen.
•
Nehmen Sie den Lenkradadapter vom Lenkrad ab und
schieben Sie diesen auf die Lenks&utenverl&ngerung
auf. PrOfen, dab die Vorderr&der gerade stehen, und
das Lenkrad auf der Nabe anbringen.
®
Die groBe Unterlegscheibe, den Federing und die 5/16
Zoll Sechskantschraube montieren. Sicher festziehen.
®
Den Einsatz in die Mitte des Lenkrades eindr0cken
1, VERL.&NGERUNGSWELLE
_R)
VOLANT
DE DIRECTION
Monter la rallonge d'arbre de direction (1).
Positionner le cache sur la cotonne de direction. S'assurer
que les ergots du cache colonne de direction sont bien
clipses dans les quatre orifices du tableau de bord.
•
Entevez le manchon de direction du volant de direction
et glissez le manchon sur I'arbre de ratlonge. Verifier
que les roues avant sont bien alignees droit vers I'avant
et positionner le volant sur le moyeu.
•
•
\
/
J
18
•
Positionner la grande rondelle plate, la rondetle frein et
le boulon hexagonal 5/16 eme. Visser fortement,
•
Encliqueter le cache volant dans le volant de direction.
1. ARBRE D'EXTENSlON
@
J-
/.
1
!
'_,
\
VOLANTE
Introduzca et eje de extensi6n (1).
•
Montar la cubierta del eje del volant. Assegurarse de
que las espigas de gufa de la cubierta encajan en los
orificios respectivos.
•
Remueva et adaptador det volante y deslice el adaptador
sobre la extensi6n del eje de direcci6n. Controlar que
las ruedas detanteras estfin dirigidas hacia adetante y
porter el volante en el cubo.
•
Monte una arandela ptana grande, arandela de seguridad
de 3/8, una perno hexagonal 5/16 y apriete en forma
segura
•
Presione la pieza inserta adentro del centro det volante
de direcci6n.
1. EJE DE EXTENOION
' _ , "/ -At
_C "x"'S
\\
\"
I
I
.) ....
I
I
?I
//
//
--/
DE DIRECClON
•
(_
®
•
VOLANTE
Montare I'albero di estensione (1).
Montare il coperchio del piantone. Controllare che tutti i
pemi di guida entrino nei rispettivi alloggi.
Rimuovere l'adattatore det volante dat volante e scorrerlo
sult'estensione detl'albero dello sterzo. Controllare che
le ruote anteriori siano ben dritte montare il volante sut
mozzo.
•
Assembiare la rondella piatta grande, la rondella di sicurezza e it buttone esagoonale 5/16. Tringere in maniera
satda.
•
Scattare I'inserto al centro del volante.
1, ALBERO
(_
®
in de
Haal de stuuradapter van het stuur af en schuif de adapter
op het vertengstuk van de stuuras.
Controleer of de
voorwielen recht naar voren staan gericht en ptaats het
stuur op de naaf.
•
/
HETSTUUR
Monteer de verlengas (1).
Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps
kap in de respectievetijke gaten vallen.
\
/
DI ESTENSIONE
Bevestig de grote platte sluitring, de borgring en de
5/16
zeskantbout. Zet ze stevig vast.
Ktik het inzetstuk in het midden van het stuur.
/
1.
19
VERLENGAS
Seat
@Remove
the hardware
@
securing seat to the cardboard packing
and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.
Pivot seat upward and remove from cardboard
Remove the cardboard packing and discard.
packing.
Gire el asiento hacia arriba y remuevalo del embalaje de
cart6n. Remueva y desechese det embataje de cart6n.
Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned
over large slotted hole in pan (1).
___
Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull
seat towards rear of tractor.
Colocar et asiento yen el asiento det recipiente de manera
que la cabeza det but6n de la espalda este posicionada en
et agujero ancho ranurado en el recipiente (1).
The seat is adjustable for individual setting in relation to the
clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position
by moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment
bolt securely (2).
Empujar en el asiento para enganchar el but6n de la espatda
en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera det
tractor.
Et asiento es ajustable individualmente en retaci6n a los
pedales det embrague y de freno. Ajustar et asiento en la
posici6n correcta desptaz&ndolo hacia adetante o atr&s.
Apretar el tornillo de ajuste (2).
Sitz
Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Kartonage befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sie for die
Montage des Sitzes am Traktor noch ben6tigt werden.
(_
Sedile
Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihn aus
der Kartonage. Entfernen Sie die resttichen Verpackungsteile
und entsorgen Sie diese.
Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano it sedite
sutl'imballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di
fissaggio per assembtare il sedite sul trattore.
Der Sitz wird so auf die Sitzplatte ptaziert, dass sich der
Hauptbotzen 0ber dem Schlitz in der Platte befindet (1).
Muovere il sedite verso l'alto e rimuoverlo dalt'imballaggio di
cartone. Rimuovere ed etiminare I'imballaggio di cartone.
Posizionare il sedite sutla relativa scocca in modo tale che it
bullone nella parte superiore detlo spatlamento si posizioni
sopra il foro grande posto sul fondo. (1).
Sitz herunterdr0cken, so dass der Botzen in den Schlitz
einrastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.
Der Sitz ist pers6ntich im Verh&ltnis zum Kupptungs- bzw.
Bremspedal einstetlbar. Den Sitz vor- oder zur0ckschieben,
bis die richtige Sitz-stetlung erhalten wird. Die Einstetlschraube
anziehen (2).
(_)
Asiento
Remueva la manilla de ajuste y la arandela ptana que aseguran et asiento al empaque de cart6n y p6ngalos de lado
para poder utilizarlos durante la instalaci6n det asiento sobre
et tractor.
Premere sut sedite per inserire il bullone delto spallamento
netla fessura e tirare il sedite verso il retro del trattore.
II sedile e regolabile. Regolare it sedite fino ad assumere la
posizione piQcomoda, spostandolo avanti o indietro. Stringere
la vite di regolanzione (2).
Si_ge
Retirer le bouton de regtage et la rondetle plate qui fixent te
siege & l'emballage de carton, le conserver pour le montage
du siege sur le tracteur.
(_
Basculer le siege vers le haut et te sortir de l'emballage de
carton. Se debarrasser ensuite de l'emballage.
Placer le siege sur son embase de fagon que ta t_te de la vis
& epautement se place dans le trou & I'extremit6 de la large
fente de I'embase (1).
Zitting
Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting aan
de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze bevestigingsetementen opzij voor het monteren van de zitting op de
trekker.
Draai de zitting omhoog en haal hem uit de kartonnen verpakking. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg.
Pousser le siege vers le bas pour engager la vis & epaulement dans la fente puis repousser le siege vers I'arriere du
tracteur.
Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout
zich over het grote steufgat in de pan bevindt (1).
Druk op de stoet totdat de borstbout in de sleuf past en trek
de stoet vervolgens naar de achterzijde van de tractor.
La position du siege seul, par rapport & la position de la pedale
de frein et d'embrayage, est reglable. Rechercher une position assise correcte en d6plagant te siege vers t'avant ou vers
I'arriere. Serrer ensuite & fond la vis de regtage (2).
De zitting is verstelbaar voor de individuete instelling in
verhouding tot de koppetings- resp. rempedaal. Stel de zizting
in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar achter te
schuiven. Haal de stetschroef aan.
2O
(_
NOTE:
Check that the flex is correctly connected to the safety switch
(3) on the seat holder.
HINWEIS:
Pr_Jfen, dab das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter
auf dem Halter des Sitzes angeschtossen ist.
(_
(3)
REMARQUE:
Verifier que le c&bte electrique est bien connecte sur le contacteur de securit6 (3) place sous I'embase du siege.
NOTA:
Controlar que el cable est& correctamente acoplado al interruptor de seguridad (3) en et soporte det asiento.
(_
(_)
21
NOTA:
Controllare che il cavo sia ben collegato all'interruttore
curezza (3) sut supporto del sedite.
disi-
N.B.
Controteer of de snoer correct is aangestoten op deveiligheidsschaketaar (3), op de houder van de zitting.
1.
Battery Cover
2.
Cable Positive (+)
3.
4.
Cable Negative (-)
Fender
5.
Battery terminal
6.
Battery
1.
Tapador
del
acumulador
2.
Cable positivo (+)
3.
4.
Cable negativo (-)
Protecci6n
5.
Terminal de bateria
6.
Bateria
1.
Coperchio detli
cumutatore
install battery
NOTE: If battery is put into service after month and year
indicated on label, charge battery for minimum of one hour
at 6-10 amps.
_IWARNING:
Before installing battery remove metal bracelets, wrist watch bands, rings, etc. from your person.
Touching these items to battery could result in burns.
•
1.
Batterieabdeckung
2.
Positives Kabet
3.
Negatives Kabet (-)
Schutzbtech
2.
4.
Cavo etettrico positivo
(+)
5.
Batterieklemme
3.
Cavo etettrico negativo
6.
Batterie
(+)
(_)
Paraurti
Capotage de batterie
5.
Polo della batteria
2.
C&bte (+)
6.
Batteria
3.
4.
C&bte (-)
Carrosserie
5.
Borne de la batterie
2.
Kabel positieve (+)
Batterie
3.
4.
Kabet negatieve (-)
Stootwand
5.
Accuktem
6.
Accu
6.
•
Entfernen Sie die Batterieabdeckung
Mise en place de la batterie
REMARQUE : Si la batterie est mise en service au-det& de
I'annee et du mois indiques sur I'etiquette, recharger la batterie, pendant une heure au moins, & 6-10 A.
Accudekset
(_1.
Einbau tier Batterie
HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkteber
angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betrieb genommen
wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang mit 6 bis 10
Ampere aufladen.
WARNUNG: Vor dem Einbau der Batterie Metaltarmb&nder,
Uhrarmb&nder,
Ringe und dgl. ablegen. Wenn diese
Gegenst&ande mit der Batterie in BerOhrung kommen, k6nnte
dies Brandverletzungen verursachen.
(-)
4,
(_1.
(_
ac-
Remove Battery Cover
,_ATTENTION
: Avant de mettre en place la batterie, prendre
la precaution de retirer gourmette, montre-bracelet, anneau,
etc. Leur contact avec la batterie pouvant entrafner des
brOtures.
•
Retirer le capotage de la batterie
Instalaci6n
de la bateria
NOTA: Si utitiza la bateria despues del mes y aflo indicado
sobre la etiqueta, cargue la bateria pot un minimo de una
hora a 6-10 amps.
_,ADVERTENClA:
Antes de instalar la bateria, quitese los
brazaletes met&ticos, correas de reloj, sortijas, etc. Si estos
objetos tocan la bateria pueden producirse quemaduras.
•
5
Quite et tapador det acumutador
k__.) Installazione
delia batteria
NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese
e t'anno indicati sutt'etichetta, caricarla per almeno un'ora a
6-10 Ampere.
\
,_
PERICOLO" . ,Prima. di instaltare
.
. la batteria etiminare anelli,
collane,bracc_atetti e altn oggettt di metallo dalla persona. II
contatto del metallo con la batteria pu6 causare incendi,
•
Portare giui il coperchio detliaccumutatore.
2
(_
Accu
installeren
N. B.: Ats deze accu na de maand en het jaar, aangegeven
op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan
minstens e6n uur op met 6-10 A.
_,WAARSOHUWING:
Doe voor het intalleren van de accu alle
metaten voorwerpen: armbanden, ringen, horloges enz. Haf.
Anders kan het contact tussen deze voorwerpen en de accu
brandwonden veroorzaken.
Verwyder het accudekset.
22
@
,_IWARNING:
Positive terminal must be connected
prevent sparks from accidental grounding.
@
first to
Remove terminal caps and discard. Connect the red cable
to + and then the black earth cable to -. Screw tight the
cables. Grease the battery poles with vaseline to prevent
corrosion. Replace battery cover.
_IWARNUNG!
Um einen KurzschtuB zu vermeiden,
Pluspol zuerst angeschtossen werden.
muB der
Die Schutzkappen
von den AnschluBklemmen
entfernen und entsorgen. Die Batterie in Position neben den
Fahrersitz bringen. Die Batterieklemmen
mOssen nach
vorn zeigen. Zuerst das rote Kabet an ,,+" und dann das
schwarze
Kabel an,,-" anschtieBen.
Die kabel fest
anschrauben.
Batteriektemmen
mit wasserfreiem
Fett
(Vaseline)
einfetten,
um Korrosion
zu verhindern.
Batterieabdeckung wieder montieren.
I
%
ATTENTION : La borne positive dolt @re connectee la premi@e afin d'eviter les etincelles qui peuvent se produire & la
suite d'une mise & la masse accidentelle.
Retirer les capuchons de protection des bornes et les mettre
de c6t& Placer la batterie dans son logement, les bornes du
c6te ext@ieur. Raccorder en premier le c&ble rouge (+) & la
borne positive de la batterie puis le c&bte noir (-) & ta borne
negative. Fixer les deux c&bles b, I'aide des vis et des ecrous
fournis. Graisser les bornes de la batterie avec une graisse
resistante & I'humidite (vaseline) afin d'eviter la corrosion.
Replacer le capotage de la batterie.
ADVERTENClA:
A fin de evitar chispas por contacto
accidental
a tierra hay que conectar primero et borne
positivo.
Remueva las tapas protectoras
de los terminales
y
p6ngalas de lado. Ponga la bateria en su sitio debajo del
asiento. 'Los bornes han de estar orientados
hacia
adelante. Conecte primero et cable rojo al borne positivo
y despues el negro de masa al borne negativo. Sujete los
cables. Lubrique los bornes con grasa que no contenga
agua (vasetina) a fin de evitar la corrosi6n. Reponga et
tapador det acumutador.
PERICOLO:
II polo positivo
primo onde evitare scintille.
deve essere collegato
per
Togtiere i cappucci protettivi dai poli e scartarli.Montare
la batteria nel vano sotto il sedile, con i poti in avanti.
Collegare il cavo rosso al polo positivo (+) e quelto nero
negativo (-) alla terra. Ingrassare i poli con grasso privo
di acqua (vasellina) per evitare corrosione.
Rimetter il
coperchiodetliaccumutatore.
@_WAARSCHUWING:
De positieve
klem moet eerst
aangesloten worden om vonken door per ongetuk aarden
te voorkomen.
Verwijder de beschermdoppen van de accupoten en gooi
ze weg. Zet de accu op zijn plaats onder de zitting. De
accupolen dienen naar voren te zijn gericht. Stuit eerst de
rode kabet aan op + en daarna de zwarte aard-kabel op
-. Schroef de kabels vast. Smeer de accupoten in met
watervrij vet (vaseline) om corrosie te voorkomen.
Plaats
het accudekset terug.
23
To install bagger
components
to tractor
1
1
1.
2.
Discharge Chute
3/8 Nut
3.
Flat Washer
2
3
1.
2.
Support Bracket
Clevis Pin 10 x 17mm
3.
3/8 Lock Nut
4.
3/8 x 63,5mm Hex Bolt
5.
lO,3mm
washer
6.
Retainer Spring
Remove discharge chute from rear of tractor. Unhook the
two (2) straps and pull chute out and away from tractor.
(13/32")
5
flat
Remove the two (2) 3/8 nuts and flat washers from the
bolts at the tractor back plate.
1.
2.
3/8 Lock nut
Flat Washer
3.
Support Tube
Using the nuts and flat washers removed from tractor
back plate, install the bagger support tube to the back
plate as shown. Tighten securely.
•
install the two upper support brackets through the back
plate and to the chassis, install the clevis pin 10x17mm
and secure with retainer spring.
•
Assemble both support brackets to the outside of the
bagger support tube using two each 3/8 x 63,5mm hex
bolts13/32" I.D. flat washers and 3/8 Iocknuts from parts
bag. Tighten securely.
1.
Hook
2.
Discharge Chute
3.
Back plate slot
3
•
Replace discharge chute into rear opening
Secure the chute with the two hook straps.
of tractor.
NOTE: The strap hook must go through the discharge chute
only. Do not allow the hook to enter the slot in the tractor
back plate. This will allow the discharge chute to float with the
mower deck when moving on uneven terrain.
24
@
®
To Assemble
Bagger
Unfold bag by pivoting front bagger tube all the way
forward and pressing the bottom vinyl binding onto the
tube.
Inside the bag, install spreader bars and retainer springs
onto pins on both sides of bag as shown.
1.
Front bagger tube
2.
Vinyl binding
Press the vinyl bindings onto the sides of front bagger
tube.
Slide the bagger dump handle through the hole in the
bagger top, install the clevis pin 10 x 44mm and secure
with retainer spring.
2
Push cap over end of bagger dump handle.
NOTE: For future use, the clevis pin may be removed in order
to use the handle to clear the chute in the event it has become
clogged.
4
5
3.
Spreader bars
4.
Retainer spring
5.
Vinyl binding
Bagger adjustment
For proper bag function and appearance, it may be necessary to adjust the bagger assembly. There should be 6mm
(1/4")-9mm (3/8") gap between the bagger top and fender and
the bagger top surface should be even with the top surface
of the fender. To adjust bagger position:
\
4
Horizontal adjustment
Slightly loosen the nuts securing the bagger RH and LH
horizontal adjustment brackets. Loosen only enough so
the brackets keep their position, but allow them to be
moved.
5
Move the brackets the amount forward or backward you
wish the bag assembly to move. Retighten the nuts
securely.
i=
7
8
•
6.
Dump handle tube
7.
Clevis pin 10 x 44mm
8.
Retainer spring
9.
Cap
1.
Top Surfaces Even
2.
Horizontal Adjustment
3.
Vertical Adjustment Bracket
4.
Bagger Latch
9
•
Move the brackets the amount up or down you wish the
bag assembly to move. Retighten the nuts securely.
•
Reinstall the bagger assembly and check the bagger to
fender fit. If necessary, repeat the procedure until proper
fit is attained.
•
After proper fit is attained, remove bagger from tractor
and install bagger latch (4) to tractor back plate as shown.
Tighten securely.
•
install and carefully lower bagger to actuate latch.
•
Measure distance between bagger and latch as shown.
If distance is not 10mm - 16mm carefully remove bagger
and repeat vertical adjustment as needed.
eMM(1/4")oeMM (3/8")
Bracket
2
Vertical
adjustment
Slightly loosen the nuts securing the vertical adjustment
brackets. Loosen only enough so the brackets keep their
position, but allow them to be moved.
3
4
To convert to bagging,
mulching
See "Section 5" of this manual,
4
25
or discharge
installation der Aufh&ngung der Grasfangbo×
des Traktors
3
1.
Auswurfkanal
2.
Kontermutter
3.
Flache
1.
Strebe
2.
Fixierfeder 10x17mm
3.
Kontermutter 3/8
4.
Sechskantbotzen
3/8 x 63,5mm
5.
Flache Unterlegscheibe
10,3mm (13/32)
6.
Sptintstift
3/8
unterlegscheibe
Nehmen Sie den Auswurfkanal aus dem hinteren Teil des
Traktors. L6sen Sie beide (2) Ktammem und ziehen Sie
den Kanal aus dem Traktor.
Kontermutter
2.
Flache Unterlegscheibe
3.
Halterungder Grasfangbox
6
Die beiden oberen StQtzwinket mittels montieren sie
die Fixierfeder 10xl7mm und sichern Sie diese mit dem
Splintstift.
Montieren Sie nun die beiden Streben an die AuBenkante der Halterung der Grasfangbox mit Hilfe von 3/8 x
63,5-mm-Sechskantschrauben, flachen Unterlegscheiben
mit einem Innendurchmesser von 13/32 Zotl (1,03 cm)
und
3/8-ZolI-Kontermuttern (0,95 cm), wie gezeigt.
Fest
anziehen.
Entfernen Sie die zwei (2) 3/8-ZolI-Muttern und flachen
Unterlegscheiben von den Schrauben an der hinteren
Platte des Traktors.
1.
5
Bringen Sie die Halterung der Grasfangbox mit Hilfe der
von der hinteren Platte abgenommenen
Muttem und
flachen Unterlegscheiben an der hinteren Platte an (siehe
Abbildung). Fest anziehen.
1.
Haken
2.
3.
Nut auf der hinteren platte
Auswurfkanal
*
Schieben Sie nun den Auswurfkanal wieder in die hintere
Offnung des Traktors. Sichern Sie den Auswurfkanal mit
den beiden Haken.
3
HINWEIS: Die Haken dQrfen nur durch den Auswurfkanal
gefOhrt werden. Der Haken darf nicht in die Nut auf der
hinteren Platte des Traktors gesteckt werden. Andernfalls
bewegt sich der Auswurfkanal beim M&hen von unebenem
Get&nde mit dem M&herdeck.
26
@
Montage der Grasfangbox
Entfatten Sie den Beutel, indem Sie das vordere Staubbeutelrohr ganz nach vor klappen und die untere Vinylbindung an das Rohr dr0cken.
•
Setzen Sie dann im Beutel die Spreizst_.be und die ROckhaltefedern in die Zapfen an beiden Seiten des Beutets
wie gezeigt ein.
•
DrOcken Sie die Vinytbindungen an die Seiten des vorderen Staubbeutelrohrs.
®
•
Stecken Sie den Handgriff zum Entleeren der Grasfangbox
durch das Loch im Decket der Grasfangbox, montieren Sie
die Fixierfeder und sichern Sie diese mit dem Sptintstift.
•
Die Kappe Ober das Ende des Hebets der Absackvorrichtung schieben.
HINWEIS" Der Sptintstift kann entfernt werden, um den
Handgriff zur Reinigung des Auswurfkanals zu verwenden,
sollte dieser verstopft sein
1
1.
Vorderer Rahmen
der Grasfangbox
2.
Vinylverkleidung
2
4
5
Juatieren
tier Graafangbox
Um die einwandfreie Funktion der Grasfangbox zu gew&hrleisten, ist es notwendig, dab die Box richtig justiert wird. Zwischen
dem oberen Teil der Box und dem Schutzblech des Trakors
sotiten 6 mm (1/4") -9mm (3/8") Abstand eingehalten werden.
Desweiteren sottte die Oberseite der Box und das Schutzbtech
des Traktors in einer Flucht liegn.
\
4
3.
Spreizst_.be
4.
Splintstift
5.
Vinylverkleidung
Seitenjuatierung
Lockern Sie die Muttern, mit denen die beiden B0gel zur
Seitenjustierung des Grasfangsacks (RH und LH) befestigt
sind, so weit, dab sie zwar verschoben werden k6nnen,
abet nicht von setbst aus ihrer Position geraten.
•
Justieren Sie nun den Sack entsprechend nach vorne
oder hinten, und ziehen Sie anschtieBend die Muttern
wieder fest.
•
5
•
•
9
6.
7.
Rohr des Handgriffs zum
Entleeren der Grasfangbox
Fixierfeder 10 x 44mm
8.
Splintstift
9.
Kappe
•
•
eMM (1/4")oeMM(3/8")
•
•
1.
Ausgieichende
Oberfl6che
2.
H6henjustierung
3.
Seitenjustierung
4.
Baggerklinke
H6henjustierung
Lockem Sie die Muttem, mit denen die B%el zur H6henjustierung des Grasfangsacks befestigt sind, so weit, dab
sie zwar verschoben werden k6nnen, aber nicht von setbst
aus ihrer Position geraten.
Justieren Sie nun den Sack entsprechend nach oben oder
unten, und ziehen Sie anschlieBend die Muttern wieder fest.
Montieren Sie nun die Box und 0berpr0fen Sie, ob sich
Box und Schutzblech in einer Linie befinden. Wiederholen
Sie die Prozedur sotange, bis die Box richtig eingestellt ist.
Wenn ein richtiger Sitz erreicht wurde, entfernen Sie den
Bagger vom Traktor und installieren Sie die Baggerklinke
(4) an der Heckplatte des Traktors. Ziehen Sie sie gut fest.
Installieren Sie den Bagger und senken Sie ihn zum
Aktivieren des Schnappverschtusses vorsichtig ab.
Bemessen Sie den Abstand zwishcen Bagger und
Schnappverschtuss wie abgebildet. Wenn der Abstand
nicht 10mm - 16mm betr6gt, nehmen Sie den Bagger
vorsichtig ab und wiederholen Sie die vertikale Einstetlung
entsprechend.
3
4
Einstellen von Heckauswurf (Deflektor), Mulchfunk=
tion oder Sammelfunktion. Siehe Abschnitt
5 der
vorliegenden
Betriebsanweisung,
27
Assemblage
des composants du collecteur
3
1
5
1.
Goutotte
2.
Ecrou 3/8
3.
Rondetle
d'ejection
2
3
plate
4
1.
2.
Bras support superieur
Cheville de fixation 10x17mm
3.
Ecrou frein 3/8
4.
Vis H 3/8 x 63,5
5.
Rondelle plate diam. 10,3 mm (13/32")
6.
Epingte
Retirer la goulotte d'ejection (1). Pour ceta, liberer les
deux attaches etastiques & l'arriere du tracteur et tirer la
goutotte d'ejection hors du tracteur.
6
Positionner les deux bras supports superieurs & travers
le panneau arriere du tracteur et puis inserer la cheville
10xl 7mm et la bloquer & l'aide de I'epingle.
Devisser et retirer les deux ecrous ainsi que les deux
rondetles plates des vis situees sur le panneau arriere
du tracteur (Voir figure).
Assembler chacun des deux bras supports & la face
exterieure des tubes verticaux du ch&ssis porteur du
coltecteur & I'aide des deux vis & t6te hexagonale 3/8 x
63,5 mm, des deux rondetles plates 13/32" et des deux
ecrous frein 3/8 contenus dans la pochette de pieces
d6tachees. Serrer & fond.
2
1
1. Ecrou frein diam. 3.8
2. Rondette plate
3. Ch&ssis porteur.
1.
A I'aide des ecrous et des rondelles plates qui ont 6te
retires pr6cedemment du panneau arriere du tracteur,
assembler le ch&ssis porteur du cottecteur sur le panneau
arriere comme indique sur la figure.
3
Crochet
2.
Goutotte
3.
Trous
eur
d'ejection
dans le panneau
arriere
du tract-
Replacer la goutotte d'ejection dans son togement au
travers de la trappe d'ejection du panneau arriere. Immobitiser la goutotte avec les deux attaches etastiques
(Voir figure).
REMARQUE: Les crochets des attaches elastiques doivent
6tre accroches uniquement aux trous prevus & cet effet dans
la goutotte d'ejection (2) (Voir figure). Ne pas laisser les crochets pen6trer dans les trous du panneau arriere du tracteur
(3) (Voir figure), ce qui emp6cherait la goutotte d'ejection de
flotter avec le carter de coupe Iorsque le tracteur se deptace
sur un terrain irregutier.
28
@
Pour assembler
le eollecteur
Deptier le sac en faisant bascuter completement vers
I'avant le tube ant@ieur de t'ensacheuse et en poussant
la bordure inf@ieure en vinyle sur le tube.
•
Dans le sac, placer les entretoises et les ressorts de
retenue sur les goupilles des deux c6tes du sac, de la
fagon illustree.
•
Enfoncer les bordures en vinyle sur les deux c6tes du
tube ant@ieur de t'ensacheuse.
•
Ins@er le levier de vidage du cotlecteur dans le trou prevu
& cet effet sur te capotage sup@ieur du coltecteur, puis
ins@er la cheville et la btoquer & I'aide de I'epingle.
•
Poussez le chapeau au°dessus de I'extremit6 de la poi=
gnee de decharge du sac.
REMARQUE : UIt@ieurement la cheville et l'epingle pourront
@reretirees de fagon &permettre t'utilisation du levier de vidage
pour debourrer, si besoin est, le canal d'ejection du tracteur.
®
1.
Armature frontale
2.
Bande d'etanch6it6
en vinyle
2
4
5
Positionnement
du collecteur
Pour optimiser le fonctionnement du collecteur et son apparence, il est necessaire de le positionner correctement. IIdolt y
avoir un jeu de 6 b,9 mm entre le cotlecteur et la partie arri@e
du tracteur. La surface sup@ieure du capotage du cotlecteur
dolt se situer exactement dans I'alignement de la surface
sup@ieure du capotage des ailes arri@es du tracteur.
\
4
3.
Entretoises
4.
5.
Epingle
Bande d'etanch6it6
en vinyle
i
•
5
•
7
6.
Levier de vidage
collecteur
7.
Cheville de fixation
10 x 44mm
8.
Epingle
9.
Chapeau
1.
Le capotage du cotlecteur dolt @re
alig.,ne sur le capotage des ailes
arrleres du tracteur
2,
Etrier de regtage de la
position du cotlecteur
4.
Loquet de I'ensacheur
Deplacer les crochets en avant ou en arriere, juste de
ce qu'il faut pour obtenir la bonne position du collecteur
dans le plan horizontal. Bien resserrer les ecrous.
R@glage de la position vertieale
Desserrer les ecrous de fixation des etriers de reglage
du collecteur permettant le reglage dans te plan vertical.
Desserrer au minimum afin que tes et6ments gardent teur
position maispuissentneanmoins@red6plac6sl6g@ement.
I
ii
Deplacer les etriers vers le haut ou vers le bas, juste de
ce qu'il faut pour obtenir la bonne position du cotlecteur
dans le plan vertical. Bien resserrer les ecrous.
eMM(1/4")- eMM(3/8")
Crochet reglabte pour la fixation
du collecteur
3.
R@glage de la position horizontale
Desserrer les ecrous de fixation des crochets d'attelage du
cotlecteur sur les etriers de reglage droit et gauche. Desserrer au minimum afin que les el6ments gardent leur position mais puissent neanmoins @re deplac6s legerement.
Repositionner le collecteur sur ses crochets d'attetage afin
d'en v@ifier I'ajustement. Si le resuttat n'est pas conforme
aux instructions, rep6ter les op@ations ci-dessus jusqu'a
obtention d'un ajustage parfait.
Lorsque le reglage est correct, 6tez I'ensacheur du tracteur
et montez le loquet de t'ensacheur (4) sur la plaque arri@e
du tracteur de la fagon illustree. Serrez sotidement.
Installez et baissez
actionner le Ioquet.
prudemment
I'ensacheuse
pour
Mesurez ladistance entre l'ensacheuse et le toquet de lafagon illustree. Si ladistance n'est pas egale a 10mm - 16mm,
6tezprudemmentt'ensacheuse etrep6tezler6glagevertical.
J
T
10MM (7/t6") o _6MM (5/8")
4/
Pour optimiser
lee fonctJons
ramassage,
broyage
ou 6jection, se reporter au (chapitre 5) de ce manuel
d utilisation.
29
@
Para montar los componentes
para costales al tractor
del contenedor
3
1
5
1.
Descarga
de adaptarse
2.
Tuercas
3.
Arandetas
*
Quite el cotector de la parte trasera del tractor. Desbloquee
las dos (2) grapas y tire et colector fuera del tractor.
*
Remover las dos tuercas de 3/8 y las arandelas ptanas
de los pernos de la ptaca trasera del tractor.
de 3/8
ptanas
4
1.
Consola portadora
2.
Resorte fijador 10x17mm
3.
Contratuerca 3/8
4.
3/8x63,5mm arandetas ptanas
5.
Arandeta ptana 10,3mm (13/32_)
6.
Ctavija hendida
6
Instale los dos soportes superiores a traves de la placa
posterior al chasis,monte ta clavija hendida y la fije por
medio de un resorte fijador 10xl 7mm.
Ensambtar las dos abrazaderas de soporte a la parte
externa det tubo de soporte det recogedor det cesped
utilizando dos tuercas de cabeza hexagonal de 3/8 x
63,5mm, arandetas ptanas de di&metro interno de 13/32"
y contratuercas de 3/8 de la bolsa con las partes.
2
1
1
1.
Contratuercas
2.
Arandetas ptanas de 13/32
de 3/8
3.
Tubo de soporte
Utitizando las tuercas y las arandetas ptanas removidas
del la placa trasera det tractor, instalar el tubo de soporte det recogedor det cesped en la ptaca trasera como
ilustrado.
1.
Gancho
2.
Descargo de adaptarse
3.
Ranura de la ptaca trasera
3
* Reemptazar la manga de eyecci6n hacia dentro de la
abertura tracera del tractor. Asegurar la manga con las
dos grapas de gancho.
NOTA: Et gancho de cinta tiene que ira traves det piano de
descarga sotamente. No permitir que el gancho entre en la
fisura situada en la ptaca trasera det tractor. Esto permitir& al
ptano de descarga de adaptarse a la parte trasera det tractor
cuando este se mueve en un terreno desigual.
30
@
•
•
•
1.
Tubos frontales
contenedor
2.
Capas de vinil
•
det
1
•
2
Para montar
el contenedor
Desptegar la botsa pivoteando el tubo frontal det saco
completamente hacia adetante y presionado la atadura
de vinilo del fondo hacia el tubo.
En el interior de la botsa, instalar las barras extendedoras
y los resortes de retenci6n en tas clavijas en ambos lados
de la bolsa como mostrado.
Presionar las ataduras de vinito en los lados det tubo
frontal det saco.
Meta la manitla para volcar (verter) et contenedor en
el orificio de la parte superior del contenedor, monte ta
clavija hendida y la fije por medio de un resorte fijador.
Empujar el tap6n en la parte terminal de la empu_adura
del vaciadero de la bolsa.
NOTA: Para un manejo ulterior la clavija hendida se
puede quitar de manera que ,la manilta se use para
vaciar la manga en caso de que Esta se atasque.
4
5
Regulacion
del contenedor
Para un funcionamiento correcto y segln et tipo de carga,
puede ser necesaria una regulacion det bloque del contenedor.
Se debe asegurar un espacio de 6 mm (1/4") 9 mm (3/8")
entre la part suprior det contenedor y el escudo protector
(guardafango) y, en tal caso, la superficie de arriba del contenedor hay que igualarla a la superficie superior det escudo
protector (guard- afango).
\
4
3.
Barras extendedoras
4.
Ctavija hendida
5.
Capas de vinil
•
5
6 _l
7
•
•
5.
Capas de vinit
6.
Tubo de la manilla
7.
Resorte fijador 10 x 44mm
9
•
8.
Otavija hendida
9.
Tap6n
1.
Superficies superiores
2.
Soporte de ajuste horizontal
3.
Soporte de ajuste vertical
4.
Gancho det saco
•
eMM(1/4")oeMM(3/8")
•
•
•
2
Ajuste horizontal
Afloje levemente las tuercas que aseguran los soportes
de ajuste horizontal del lado derecho e izquierdo del recogedor de cesped. Afloje de modo que los soportes mantengan su posici6n, pero permita que se puedan mover.
Mueva los soportes hacia adetante o hacia atr_.s ta cantidad
deseada para que el conjunto det recogedor pueda ser
movido. Vuetva a apretar las tuercas con seguridad.
Ajuste vertical
Afloje levemente tas tuercas que aseguran los soportes de
ajuste vertical. Afloje de modo que los soportes mantengan
su posici6n, pero permita que se puedan mover.
Mueva los soportes hacia arriba o hacia abajo la cantidad
deseada para para que el con junto del recojedor pueda ser
movido. Vuelva a apretar las tuercas con seguridad.
Monte de nuevo et btoque det contenedor y averigue et
ajuste del contenedor al escudo protector (guardafango).
Si es necesario repita la operacion hasta que se alcance
et ajuste adecuado.
Despues de alcanzar la correcta colocaci6n, quitar et
saco det tractor e instatar et gancho del saco (4) en la
placa trasera det tractor back como mostrado. Apretar
de modo firme.
Instalar y bajar con cuidado el saco para activar el gancho.
Medir ladistancia entre el saco y el gancho como mostrado.
Si la distancia no es 10mm - 16mm, quitar el saco con
cuidado y repetir et ajuste vertical segOn 1onecesario.
Para Ilenar el contenedor, mulching, o vaciar Mire la
Parte 5 del manual preeente.
31
(_
Per montare i componenti del cesto di raccolta
3
1
5
1.
Convogtiatore
di scarico
2.
3.
Dadi 3/8
Rondetla Piatta
3
1.
Staffa di supporto
2.
Perno di fissaggio 10x17mm
3.
Dadi 3/8
4.
Bullone a testa esagonale
5.
Rondetta piatta
6.
Coppigtia
Rimuovere il convogliatore dalla parte posteriore del
trattore. Allentare le due graffe, sganciare ed estrarre il
convogliatore.
(3/8 x 63,5mm)
Installare le due staffe di supporto attraverso ta piastra
posteriore e al chassis montare la coppigtia e fissare con
il perno di fissaggio 10xl7mm.
Rimuovere i due (2) dadi da 3/8 e le rondelle piatte dai
buttoni sutta piastra posteriore det trattore.
Assembtare nel modo indicato netla figura entrambe le
staffe di supporto sull'esterno det tubo di sostegno det
sacco, usando butloni esagonali 3/8 x 63,5 mm, rondetle
platte di diametro interno 13/32" e controdadi da 3/8. Avvitare bene.
2
1.
Gancio
1.
Dadi
2.
Convogliatore di scarico
2.
Rondetla Piatta
3.
Fessura sutta piastra posteriore
3.
Tetaio di supporto
3
Rimontare il convogtiatore di scarico nell' apertura posteriore det trattore. Fissare bene il convogtiatore con le
due graffe.
NOTA: il gancio della fascia passa solamente attraverso
il convogliatore di scarico. Evitare che il gancio entri netla
fessura sulta piastra posteriore del trattore. I1convogliatore
di scarico sar& in grado di muoversi con il piano di tagtio det
trattore, quando questo opera su terreni non piani.
Usando i dadi e le rondelle piatte rimosse dalla piastra
posteriore, installare it tubo di sostegno del sacco sulla
piastra posteriore, come indicato netla figura. Avvitare
bene i dadi.
32
®
®
•
•
•
1
2
•
1. Piastrina d'arresto
dell'asta di scarico
2. Rivestimento
3
NOTA: L'asta discarico
liberare il convogtiatore,
con erba bagnata.
in ptastica
4
5
\
[
3. Barre distanziatrici
•
4. Coppigtia
5
in ptastica
•
•
•
9
•
5. Rivestimento in ptastica
6. Asta di scarico
•
7. Perno di fissaggio 10 x 44mm
8. Coppiglia
6ram(1/4")oeMm(3/8")
9. Tappo
1. Controllare che la
superficie sia atlineata
puo' anche essere utitizzata per
qualora questo dovesse ostruirsi
Regolazione
de1 cesto:
Per il buon funzionamento del cesto, puo' essere necessario
regotarne il blocco Si dovrebbe avere un gioco di 6mm (1/4") 9 mm (3/8") tra la parte superiore e it parafango. La superficie
superiore det cesto dovra' essere allineata con la parte
superiore det parafango. Per regolare la posizione det cesto:
4
5. Rivestimento
Per montare
il cesto di raccolta:
Svolgere il sacchetto ruotando completamente in avanti
il tubo anteriore delt'insaccatrice e premendo la parte
inferiore in vinite sut tubo.
Atl'interno del sacchetto, instatlare le barre distanziatrici e
le motle di tenuta sui perni di entrambi i lati det sacchetto,
come mostrato in figura.
Premere i collegamenti in vinile sui lati det tubo anteriore
detl'insaccatrice.
Introdurre I'asta di scarico nel foro collocato sutta parte
superiore del cesto. Montare la coppiglia e fissare con il
perno di fissaggio.
Spingere il tappo sull'estremit& della leva di scarico
dell'insaccatrice.
•
•
2
2. Staffa di regolazione
orizzontate
Regolazione
orizzontale
Allentare teggermente i dadi che serrano le staffe destra
e sinistra di regotazione orizzontale det sacco. Atlentare
quanto basta affinche le staffe possano essere spostate
per mantenendo la loro posizione.
Spostare le staffe in avanti e alt'indietro quanto e necessario per Iospostamento desiderato del gruppo det sacco.
Stringere di nuovo i dadi in maniera salda.
Regolazione
verticale
Attentare leggermente i dadi che serrano le staffe di regolazione verticale. Allentare quanto basta affinche le staffe
possano esserespostate permantenendolaloro posizione.
Spostare le staffe verso I'alto o verso it basso quanto
necessario per to spostamento desiderato del gruppo det
sacco. Stringere di nuovo i dadi in maniera salda.
Montate di nuovo il btocco del contenitore e verificate
I'allineamento det cesto con il parafango posteriore. Se necessario, ripeterelaprocedurafino allaposizione desiderata.
Una volta ottenuto il cotlegamento corretto, rimuovere it
dispositivo d'insaccatura dal trattore e inserire il lucchetto
del dispositivo d'insaccatura (4) nella contropiastra del trattore, come mostrato in figura. Serrare accuratamente.
Montare e abbassare
con cauteta il dispositivo
d'insaccamento per attivare il nottolino.
Calcolare la distanza tra il dispositivo d'insaccamento e
il nottotino, come mostrato in figura. Se la distanza non
compresa tra 10 mm - 16 mm, rimuovere con cautela
il dispositivo d'insaccamento e, se necessario, ripetere
la regolazione verticale.
3. Staffa di regolazione
verticate
4. Lucchetto del dispositivo
d'insaccatura
Adattare la macchina in base alia funzione desiderata: raccolta, mulching o scarico a terra. Vedere
il "Capitolo 5" del presente manuale.
33
Hetmonteren van componenten van de gras=
container op de trekker
3
2.
Stennijzer
Vorkbout 10xl7mm
3.
3/8 borgmoer
4.
3/8 Zeskantbout
5.
Vlakke
6.
Stuitveer
1.
1.
Afvoertrechter
2.
3/8 borgmoer
3.
Vlakke stuitring
3
stuitring
1
5
10,3 mm (13.32")
Bevestig de twee bovenste steunbeugels door de achterptaat en aan het frame. Bevesting de trekpen Vorkbout
10xl 7mm en zet hem vast met de stuitveer.
Verwijder de afvoertrechter van de achterzijde van de
trekker. Haak de twee (2) riemen los en trek de trechter
van de trekker af.
Bevestig de beide bovenste ondersteuningsbeugets zoals
getoond aan de buitenkant van de ondersteuningsbuis
van de grascontainer met behulp van de zeskantbouten
van 3/8 x 63,5 mm, de platte borgschijfjes met een binnendiameter van 13/32 inch, en de 3/8 borgmoeren.
Stevig aandraaien.
Verwijder de twee (2) 3/8-moeren en de platte borgschijfjes
van de bouten aan de achterptaat van de trekker.
2
1.
Borgmoer 3/8
2.
3.
Vlakke stuitring
Steun
1.
Haak
2.
Afvoertrechter
3.
Gteuf in de achterptaat
3
Plaats de trechter terug in de achteropening van de
trekker. Borg de trechter met de twee riemen.
NoBo:De haak van de riem moet alleen door de afvoertrechterheen. Laat de haak niet in de gleuf in de achterplaat van
de trekker komen omdat de afvoertrechter dan niet met het
maaidek meebeweegt wanneer er op oneffen terrein gemaaid
wordt.
Gebruik de van de achterplaat verwijderde moeren
en platte borgschijfjes om de ondersteuningsbuis
van
de grascontainer zoals getoond op de achterptaat te
monteren.
34
@
De grascontainer
monteren
Vouw de zak open door de voorste zakkenvulbuis helemaal
naar voren te draaien en de onderste band van vinyl op
de buis te drukken.
•
Installeer in de zak de spreiders en de borgveren op
de pinnen aan de beide zijden van de zak, zoals op de
afbeetding.
•
Druk de banden van vinyl op de zijkanten van de voorste
zakkenvulbuis.
•
Voer de hendet voor her legen van de container door
her gat in de bovenkant van de container, bevesting de
trekpen en zet hem vast met de stuitveer.
•
Skyv hetten over enden av sekket®mmingshAndtak.
N.B.: Bijtoekomstig gebruik kan detrekpen verwijderd worden
om de hendel te gebruiken om de trechter te legen wanneer
deze verstopt is geraakt
•
1.
Voorstenn
2.
Vinylafdichting
2
4
5
3.
4.
Spreiders
Sluitveer
5.
Vinylafdichting
Afstellen
van grascontainer
Voor een juiste werking en gebruik van de grascontainer kan
het nodig zijn om de container af te stellen. Er moet een gat
van 6mm (1/4") - 9mm (3/8")zitten tussen de bovenkant van de
container en de stootrand en de bovenkant van de container
moet gelijk zijn met de bovenkant van de stootrand. Om de
positie van de grascontainer af te stellen:
\
4
•
5
6
•
7
8
•
6.
7.
Hendel voor legen
Vorkbout 10 x 44mm
8.
Sluitveer
9.
Hetten
1.
Bovenoppervlakten
•
•
•
gelyk
2.
Horizontate bijstellingsbeuget
3.
Verticate bijstellingsbeuget
4.
Vergrendeting zakkenvutter
6MM(1/4")o9MM(3/8")
•
•
Horizontale
bijstelling
Draai de moeren die de RH en LH horizontale bijstellingsbeugets van de grascontainer verankeren, enigszins
los. Draai ze stechts zo vet los dat de beugets hun positie
behouden maar war kunnen bewegen.
Breng de beugels zo veel naar voren of naar achteren
als u wenst dat de gemonteerde container zal bewegen.
Draai de moeren weer stevig aan.
Verticale
bijstelling
Draai de moeren die de verticale bijstellingsbeugets
verankeren enigszins los. Draai ze slechts zo ver los
dat de beugets hun positie behouden maar war kunnen
bewegen.
Breng de beugels zo veel omhoog of omlaag als u wenst
dat de gemonteerde container zal bewegen. Draai de
moeren weer stevig aan.
Plaats de grascontainer weer terug en controleer of de
container aanstuit op d stootrand. Indien nodig, herhaatt
u deze procedure totdat de juiste afstelting bereikt is.
Verwijder na de montage de zakkenvuller van de tractor
en installeer de vergrendeting (4) votgens de afbeetding
op de achterptaat van de tractor. Goed vastmaken.
Installeer de zakkenvuller en laat die voorzichtig zakken
om de vergrendeling te activeren..
Meet zoats getoond de afstand tussen de zakkenvuller
en de vergrendeling. Als de afstand niet gelijk is aan 10
mm - 16 mm, verwijder de zakkenvutler dan voorzichtig
en herhaal de verticale afstetling.
IOMM (W16") - 16MM (5/8")
4
Ombouwen
"Hoofdstuk
35
naar opslaan, mulchen
5" van dit handboek.
of uitworp.
Zie
2
1.
Handle
2.
Retainer Spring
2.
Resorte fijador
3.
Pin
3.
Ctavija
4.
Plug
4.
Tapon otapa
@1.
Handgriff
•
•
•
•
•
•
@
®
To assemble
and install mulcher
plug
Remove spring retainer and pin from handle.
Mango
@1.
Impugnatura
2.
3.
Fixierfeder
Stiff
2.
3.
Coppigtia
Perno
4.
St6pset
4.
Kit Mulching
2.
3.
Poignee de I'insert
Epingle
Axe de fixation
2.
3.
Hendet
Sluitveer
Pen
4.
T@e de I'insert
4.
Plug
@1.
@
@1.
•
insert plug into handle. Make sure that the letter "A" on
both the plug and handle are on the same side and that
they can both be seen from the top when laying on the
ground.
@1.
Paraensamblar
Y montar
la tapa mu_ching
Remover et reten det muetle y et pasador de la enpufladura.
Meta la tapa en el mango, averigOe de que las letras "A"
sobre la tapa y el mango sean de un mismo lado y de
que se vean tas dos encima en posici6n horizontal sobre
et sueto.
Secure with pin and retainer spring provided. For installation see "To Convert Mower" in Section 5 of this
manual.
Fije con los previstos para este prop6sito clafija y resorte
fijador. Para la instalaci6n vea "Ajuste de la segadora"
en Parte 5 det manual presente.
Montage und Installation
des Mulcheinsatzes
Entfernen Sie den Sptintstift und Stift vom Griff.
(_)
•
Stecken Sie den St6pset in den Handgriff. Versichern Sie
sich, dab die Markierung ,,A" sich sowoht beim St6psel,
als auch beim Handgriff auf der gleichen Seite befindet.
Beide Markierungen m0ssen von oben sichtbar sein,
wenn das Tell auf dem Boden tiegt.
Fixieren Sie beide Teile mit dem Stift und der Fixierfeder.
Mehr zum Einsatz des Mulcheinsatzes erfahren Sie in
Abschnitt 5 der Betriebsanweisung.
Pour assembler
I'insert broyeur
Retirer I'epingte et I'axe de fixation.
•
Agganciare il Kit all'apposita manigtia. Verificare che le
due lettere "A" siano allineate.
•
Fissare il perno con la coppiglia.
Per I'installazione vedere "Adattamento
Capitolo 5 det presente Manuale.
V
•
Ins@er la t@e de I'insert dans la poignee. V@ifier que
les lettres A et B, moutees sur chacune des parties, se
trouvent bien du m_me c6te sur la t@e et sur la poignee
de I'insert, et si etles sont visibtes du dessus Iorsque
I'insert est pose sur le sol.
Ins@er ensuite l'axe de fixation &travers les trous prevus
& cet effet dans les deux parties de l'insert et le btoquer
& l'aide de I'epingle. Pour mettre en place I'insert (et pour
passer de la fonction broyage & la fonction ejection arri@e), se reporter au chapitre 5 de ce manuel.
36
Per I'installazione
del Kit Mulching:
Rimuovere dall'impugnatura il fermo a molla eil perno.
det trattorino" al
Her monteren
en installeren van de mulchplug
Verwijder de veerborg en de pin van de hendet.
•
Steek de plug in de hendel. Zorg ervoor dat de letter A
op zowet de plug als de hendel aan dezelfde kant staan
en dat ze beide vanaf de bovenkant zichtbaar zijn als ze
op de grond liggen.
•
Zet vast met de meegeleverde pen en de stuitveer. Voor
installatie zie "De maaier ombouwen" in Hoofdstuk 5 van
dit handboek.
(_
PARAAJUSTAR
LAS RUEDAS
CALIBRADORAS
Las ruedas calibradoras est&n bien ajustadas cuando se
encuentran un poco a distancia del terreno al mismo tiempo
que la segadora este a ta attura de corte deseada. Entonces las ruedas calibradoras mantienen el conjunto segador
en posici6n para prevenir et corte raspeo en casi todos los
terrenos.
Ajuste las ruedas calibradoras
superficie nivelada ptana.
con et tractor en una
Ajuste la segadora a la altura de corte deseada con la
manilla de ajuste de altura.
Con la segadora a la altura deseada para la posici6n de
corte, se tienen que montar las ruedas calibradoras de
modo que queden un poco sobre et suelo. Instale las
ruedas calibradoras en et agujero adecuado con el perno
con resalto, la arandeta de 3/8, y la tuerca de seguridad
de 3/8-16 y aprietetos en forma segura.
TO ADJUST GAUGE WHEELS
Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly
off the ground when mower is at the desired cutting height in
operating position. Gauge wheetsthen keep the deckin proper
position to help prevent scalping in most terrain conditions.
*
Adjust gauge wheels with tractor on a flat level surface.
*
Adjust mower to desired cutting height.
*
With mower indesired height of cut position, gauge wheels
should be assembled so they are slightly off the ground.
Install gauge wheel in appropriate hole with shoulder bolt,
3/8 washer, and 3/8-16 Iocknut and tighten securely.
*
Repeat for opposite side installing gauge wheel in same
adjustment hole.
(_
EINSTELLEN
Repita el procedimiento para el lado opuesto instatando
la rueda calibradora en et mismo agujero de ajuste.
(_
*
DER TASTRADER
Die Tastr&der m0ssen sich in geringem Abstand vom Boden
befinden, wenn das M&hwerk in Betriebsstetlung die gew0nschte Schnitth6he aufweist. Die Tastr&der halten dann das
M&hwerk in der korrekten Stellung, um in den meisten Terrains
ein Abschuppen zu verhindern.
*
Die Tastr&der mit dem Traktor auf einer ebenen Fl&che
einstellen.
®
Den M&her auf die gew0nschte
®
Wenn sich das M&hwerk in der gew0nschten Schnitth6he befindet, sottten die Tastr&der so zusammengebaut
werden, daB sie sich in geringem Abstand vom Boden
befinden. Das erste Tastrad in die entsprechende Offnung
einbauen.
DEI RUOTINI
ANTERIORI
Regolare i ruotini anteriori con il trattore posto su una
superficie piana e livetlata.
*
Regotare il tosaerba sutla desiderata altezza di taglio.
*
Con il tosaerba nella desiderata altezza della posizione
di taglio, assemblare i ruotini anteriori in modo che siano
leggermente sollevati da terra. Installare il ruotino anteriore
net foro appropriato.
Ripetere sut lato opposto instaltando il ruotino anteriore
netlo stesso foro di regolazione.
(_
PEILWIELEN
AFSTELLEN
De peilwielen zijn goed afgesteld wanneer ze een klein
beetje boven de grond zijn terwijl de maaier in de bedrijfsstand op de gewenste maaihoogte is. De peilwieten houden
het maaibord dan in de juiste stand om onder de meeste
terreinomstandigheden
te hetpen voorkomen dat er te kort
wordt gemaaid.
Schnitth6he einstetlen.
Auf der gegen0bertiegenden Seite wiederholen und das
andere Tastrad in diesetbe Einstetl6ffnung einbauen.
REGLAGE
DES ROULETTES
DE JAUGE
Les roulettes dejauge sont correctement regl6es torsqu'elles
se trouvent legerement au-dessus du sot pendant la tonte, le
carter de coupe etant & la hauteur desir6e pour la coupe.
Regter les roulettes de jauge Iorsque le tracteur se trouve
sur un terrain plat.
Regler le carter de coupe & ta hauteur de coupe desir6e.
Lorsque le carter de coupe est b,la hauteur souhaitee, la
roulette de jauge dolt _tre placee tegerement au dessus
du sot. Fixer la roulette de jauge dans le trou approprie
du support situe sur le carter de coupe & t'aide de la vis,
de la rondetle plate 3/8 et de I'ecrou frein 3/8-16. Serrer
& fond.
*
REGOLAZIONE
La regolazione dei ruotini anteriori pu6 essere eseguita correttamente se sono leggermente sotlevati da terra quando il
tosaerba si trova all'altezza di tagtio desiderata in posizione
di esercizio. I ruotini anteriori mantengono il piano di taglio
netta corretta posizione aiutando ad evitare I'asportazione
det prato datla maggior parte dei terreni.
Rep6ter cette operation pour I'autre c6te en plagant la
seconde roulette dans le trou correspondant &cetui utilise
pour la premiere roulette de jauge.
37
*
Stel de peilwieten af met de tractor op vtakke, horizontale
grond.
*
Stet de maaier op de gewenste maaihoogte af.
*
Terwijl de maaier in de gewenste maaihoogtestand is,
dienen de peilwieten zodanig te worden gemonteerd dat
ze een klein beetje boven de grond zijn. Instalteer het
peilwiet in het juiste gat.
*
Herhaal dit aan de andere kant en installeer het peilwiet
in hetzetfde stetgat.
/
/
03109
@
®
1.
2.
Positioning
of controls
Light Switch.
Throttle control.
2.
Gashebet.
3.
4.
Brake and clutch pedal.
Motion Control Lever.
3.
4.
Brems- und Kupplungspedat.
Ein- und Ausschalten des Antriebes.
5.
Attachment
clutch switch.
5.
Ein- und Ausschalten
6.
Quick lifting/lower of the cutting unit.
7.
Ignition lock.
6.
7.
Schnelles Heben und Senken des M&haggregats.
Z0ndschlo6.
8.
9.
Parking Brake.
Free-wheel control lever.
8.
Feststetlbremse.
9.
Ein-und Ausschalten
1.
Anordnung
der Bedienungseinrichtungen
Lichtschalter.
11. Choke control.
11. Kalstartregter.
16. Ammeter
16. Amperemeter
38
des M&haggregats.
des Freilaufes.
03109
@
®
Positioning
of controls
1. Interrupteur de commande des phares.
2. Commande des gaz (Accel@ateur).
3. Pedate d'embrayage et de frein.
4. Levier de commande deta transmission hydrostatique.
5. Embrayage/debrayage
du carter de coupe•
6. Retevage et abaissement du carter de coupe•
7. Cte de contact/demarrage.
8. Frein de parking•
9. Blocage/debtocage de la roue libre.
11 • Starter•
16. Amp@emetre
6•
7.
8.
9.
11.
5.
6.
7.
Leva inserimento tagliaerba.
Sotlevamento/abbassamento
Chiave di accensione.
det tagtiaerba.
ruote.
16. Amperometro
@
1.
2.
de
Elevaci6n/descenso r&pidos det equipo de corte.
Cerradura de encendido.
Freno de estacionamiento.
Acoplamiento y desacoptamiento
Estrangulador.
16. Amperimetro
Interruttore luci.
Acceteratore.
Pedate freno/frizione.
Leva det cambio.
8. Freno di parcheggio.
9. Inserimento/disinserimento
11. Choke.
@
Ubicaci6n
de los mandos_
1. Interruptor de alumbrado.
2. Aceterador.
3. Pedal de freno y de embrague.
4. Acoplamiento/desacoplamiento
de la tansmisi6n.
5. Acoplamiento
y desacoplamiento
de la unidad
corte.
Comandi
1.
2.
3.
4.
de rueda libre.
De plaats van de bedieningsorganen
Schakelaar verlichting.
Gashendel.
3.
Rem- en koppetingspedaat.
4.
Aan-/uitschakeling
5.
Aan-en uitschaketing van de maaikast.
6.
Snetle verhoging/verlaging
7.
8.
Stuurstot/contact.
Parkeerrem.
9.
Aan-en uitschaketing van vrijwiet.
11. Chokeregetaar.
16. Amp@emeter
39
van aandrijving.
van maaikast.
1 Light switch
®1
Lichtschalter
@ 1 Interrupteur
@1
Interruptor de alumbrado
® 1 Interruttore
@1
V
des phares
luci
Schakelaar verlichting
2. Throttle control
The throttle control regulates the engine revs and thus the
rotation speed of the blades.
= Full speed
= Idling speed
2. Gashebel
Mit dem Gashebel wird die Drehzaht des Motors und damit
die Drehgeschwindigkeit des M_.haggregats geregett.
_
= Vollgas
'_
= Leerlauf
2. Commande
des gaz
La commande des gaz permet de faire varier le regime du
moteur et donc la vitesse de rotation des lames.
'_
@
= Regime rapide
= Ralenti
2. Acelerador
Se reguta con 6t el regimen del motor y, por Io tanto, tambien
la vetocidad de rotaci6n de las cuchitlas.
= Posici6n de plena aceteraci6n.
= Posici6n de ralenti
(_
2. Acceleratore
Questo comando aumenta o diminuisce il regime di giri
del motore e di consequenza la vetocit& di rotazione detle
lame.
= Pieno gas
= Minimo
(_
2. Gashendel
Met de gasregetaar wordt het toerentalvan de motor geregetd
en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.
_
= Volgas-positie
= Stationair-positie
40
(_
3. Brems= und Kupplungspedal
Beim Vorw&rtsdr0cken des Pedals wird das Fahrzeug abgebremst. Gteichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und das
Fahrzeug rollt aus.
3. P6dale d'embrayage
et de frein
En appuyant sur cette pedale, la transmission
le frein entre en action simuttanement.
se debraye et
O
@
O
3. Pedal de freno y de embrague
AI apretarto se frena et vehicuto y at mismo tiempo se desa
copta et motor deteniendose la proputsi6n.
®
(_
3. Brake and clutch pedal
When the pedal is pushed down the brake is applied and the
motor is disengaged.
(_
3. Pedale freno/frizione
Premendo il pedale il trattore si frena, il motore va in folle e
cessa la trazione.
3. Rein= en koppelingspedaal
Als de pedaat ingedrukt wordt, remt het voertuig. Tegelijkertijd
wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandrijving.
F_R_4. Levier
de commande
de
la transmission
by=
drostatique
Le levier peut @re place dans quatre 3ositions diff@entes :
N = Position neutre
S
S = Vitesse lente
F = Vitesse rapide
R = Marche arri@e
F
R
Le levier peut @re deplac6 progressJvement
d'obtenir la vitesse desir6e.
@ 4.Acoplamiento/desacoplamiento
N
de S & F afin
delatransmisi6n
La palanca tiene cuatro posiciones:
N = Punto neutro (desacoptada)
S = Marcha lenta
F = Marcha r&pida
R = Marcha arras
4. Motion
control
La palanca puede desptazarse en forma progresiva entre S
y F para obtener la velocidad deseada.
lever
®
There are four different positions for this lever:
N = Neutral (no drive)
S = Stow
La leva ha quattro posizioni:
N = Fotla (nessuna trazione)
S = Avanzamento lento
F = Fast
R = Reverse
F = Avanzamento
The lever can be moved steptessly between S and Fto ensure
the required speed.
_-_ 4. Ein- und Ausschalten
des Antriebes
Der Hebet kann in vier verschiedene Stetlungen
werden:
4. Leva del cambio
vetoce
R = Retromarcia
Per setezionare la vetocitA scegtiere una posizione a piacere
tra S e R
@ 4. Aan=/uitschakeling
gestetlt
van aandrijving
N = Leerlauf (Kein Antrieb)
De hendet kan in vier standen worden geptaatst:
S = Langsamfahrt
F = Schnetlfahrt
N = Neutraalstand
R = ROckw_rtsfahrt
F = Snet rijden
Der Hebel kann stufentos zwischen den Rasten S und F
bewegt werden, womit die gew0nschte Fahrgeschwindigkeit
eingestetlt wird.
R = Achteruit-rijden
(geen andrijving)
S = Langzaam rijden
De hendel kan rechtstreeks van S naar F worden geschoven
om de gewenste snetheid te bereiken.
41
5. Attachment
Gs.
clutch switch
Ein= und Ausschalten des M&haggregats
Commande d'embrayage
carter de coupe
5. Acoplamiento
et de d_brayage du
y desacoplamiento
de la unidad
de corte
Leva inserimento tagliaerba.
Aan= en uitschakeling van de maaikast
_-_
6. Relevage et abaissement
du carter de coupe
Tirer sur le levier vers l'arri@e (1) pour retever rapidement le
carter de coupe tots du passage sur une surface accidentee.
Pour le transport, le carter de coupe doit @re dans sa position la plus elev6e (releve au maximum). Pour cela, tirer le
levier vers I'arri@e jusqu'& sa butee. Pour abaisser le carter
de coupe, tirer leg@ement le levier vers I'arri@e (1) puis
enfoncer le bouton poussoir (2) situe sur le dessus du levier,
ramener ensuite le levier vers I'avant (3) en maintenant la
pression sur le bouton poussoir.
LE_
6. Elevaci6n/descenso
r_pidos
del equipo de
corte
Tire de la palanca hacia atr&s para levantar r&pidamente el
equipo de corte al pasar sobre irregutaridades del terreno,
etc. AI transportar la m&quina, el equipo de corte ha de estar
en la posici6n m&s alta. Tire de la palanca hacia atr&s hasta
que se bloquee. Para descender el equipo de corte:Tire de la
palanca hacia atr&s (1). Apriete et bot6n (2) y Ileve despues
la palanca hacia adetante (3).
(_)
6. Sollevamento/abbassamento
del tagliaerba
Per sottevare iltagliaerba quando sia necessario, tirare indietro
la leva. In caso di trasporto il tagtiaerba deve essere sotlevato.
Per abbassare iltagliaerba: Tirare indietro la leva(1). Premere
il putsante (2) e portare poi la leva in avanti (3).
@
6. Quick lifting/lowering
of the cutting unit
Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when
passing over irregularities in the lawn, etc. During transportation the cutting unit shall be in the highest position. Pull
the lever back until it locks. To lower the unit: Pull the lever
backwards (1). Push in the button (2) and then move the
lever forward (3).
(_
6. Schnelles
Heben
und Senken
des M&haggre=
/E2"_
6. Snelle verhoging/verlaging
van maaikast
Breng de hendet naar achteren om de maaikast snel te doen
verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon. Bij
transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan. Zet
de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de kast
te doen verlagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de knop
in (2) en breng daarna de hendet naar voren (3).
gats
Den Hebel zur0ckziehen, um das M&haggregat schnell bei der
Fahrt 0ber z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei
Transportfahrt soil das M&haggregat in der h6chsten Stellung
stehen. Den Hebet zur0ckziehen, bis dieser gesperrt wird.
Senken des Aggregats: Hebel zur_Jckziehen (1). Knopf (2)
dr0cken und danach den Hebel (3) nach vorn fQhren.
42
OFF
@
ROS ON
ON
7. Ignition
Lock
There are four different positions for the ignition key:
OFF
All electric current broken.
ROS ON
ON
START
@
OFF
ROS ON
Reverse Operation System (ROS) connected
Electric current connected.
Start motor connected.
Reverse Operation System (ROS) - Allows operation of mower
deck or other powered attachment while in reverse (See section 5 -"Driving").
WARNING!
7. ZLindschioB
®
Strom ausgeschattet
RQckw&rtsgangsystem (ROS) angeschlossen
Strom eingeschaltet
Anlasser eingeschattet
7. Chiave
di accensione
ON
Sistema per operazioni in retromarcia
(ROS) collegato
Attivazione del cisrcuito elettrico
START
Inserimento
del motorino di avviamento.
Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) - Permette
I'operazione della falciatrice o altro elemento collegato mentre
in fase di marcia indietro (Vedi sezione 5 - "Guida").
PERICOLOt
et de d_rnarrage
La cle de contact a quatre positions diff@entes.
OFF
ROS ON
ON
START
Motor de arranque acoplado
ROS ON
Niemals den Z0ndschl0ssel im Z0ndschloB lassen, wenn
die Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.
Cl_ de contact
START
La chiave d'accensione prevede quattro diverse posizioni:
OFF
I circuiti elettrici sono interrotti
R0ckw&rtsgangsystem (ROS) - Erm6glicht den Betrieb des
M&hers oder anderer mit Energie versorgten Anh&nger im
R0ckw&rtsgang (Siehe Abschnitt 5 - "Fahren").
WARNUNG!
@ 7.
ON
Sistema de Funcionamiento Atr&s (ROS)
conectado
Corriente electrica conectada
Si abandona la m&quina sin vigilancia, no deje nunca la Ilave
en la cerradura.
FOr den Z0ndscht0sset gibt es vier verschiedene positionen:
OFF
ROS ON
ON
START
Corriente electrica cortada
Sistema de Funcionamiento Atr&s (ROS) - Permite el funcionamiento de la cubierta del cortacesped u otros accesorios
alimentados mientras se va marcha atr&s (Ver secci6n 5 'Accionamiento").
ADVERTENCIA!
Never leave the key in the ignition lock when leaving the
machine on its own.
®
7. Cerradura
de encendido
Hay cuatro tipos de posiciones diferentes para la Ilave de
contacto:
Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.
Le circuit electrique est coupe (eteint)
Securit6 Marche Arriere (ROS) branchee
Le circuit electrique est ferme (allume)
Le demarreur du moteur est alimente
@ 7.
Stuurslot/contact
De contactsleutet heeft vier verschittende standen:
OFF
ROS ON
ON
START
Le dispositif de securit6 marche arriere permet de faire fonctionner une faucheuse ou tout autre equipement quand la
marche arriere est enctenchee (Voir Section 5 -"Conduite").
ATTENTION!
Alle elektrische stroom uitgeschakeld
Systeem voor achteruit (ROS) aangesloten
De elektrische stroom ingeschakeld
Startmotor ingeschakeld
Systeem voor achteruit (ROS) - Maakt het mogelijk het
maaierdek te gebruiken of een ander aangekoppeld apparaat
dat elektrisch wordt aangedreven ats men achteruit rijdt (Zie
sectie 5 - "Rijden").
WAARSCHUWlNG!
Lorsque la machine dolt rester sans surveillance, m_me pour
un court instant, toujours arr_ter le moteur, mettre le levier de
commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la cte
de contact.
Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wan neer de machine
zonder toezicht wordt achtergelaten.
43
@
8. Frein de stationnement
Pour enclencher le frein de stationnement :
1. Enfoncer & fond la pedale d'embrayage/frein.
2. Retever vers le haut le levier du frein de stationnement
et te maintenir dans cette position.
3. Ret&cher la pedale d'embrayage/frein. Rel&cher le tevier
du frein de stationnement qui restera dans sa position
verrouillee (en haut).
Pour desserrer le frein de parking, il suffit d'enfoncer la pedale
d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking soit
deverrouill6 et qu'il revienne automatiquement dans sa position de repos.
8. Freno de estacionamiento
Aptique et freno de estacionamiento de la manera siguiente:
1. Apriete et pedal del freno hasta et fondo.
2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mantengala en
esta posici6n.
3. Suelte et pedal.
8. Parking brake
@Connect
the parking brake in the following
1.
2.
3.
Para desapticar el freno de estacionamiento
rio apretar et pedal det freno.
way:
Press down the brake pedal to bottom position.
Move the parking brake lever upwards and hold in this
position.
Release the brake pedal.
s6to es necesa-
@
8. Freno di pareheggio
Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:
1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.
2. Tirare verso I'alto ta leva det freno e.
3. Rilasciare il pedale.
To release the parking brake all that is necessary is to push
down the brake pedal.
Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.
@
8. Feststellbremse
Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:
1. Bremspedat ganz durchtreten.
2. Feststellbremshebet
nach oben fQhren und in dieser
Stetlung halten.
3. Bremspedal Iostassen.
8. Parkeerrem
Schaket de parkeerrem in als volgt:
1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.
2. Breng de parkeerremhendet naar boven en houdt hem
in deze stand.
3. Laat de rempedaat los.
Die Feststettbremse wird durch einfache
Bremspedals wieder get6st.
Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rempedaal in te drukken.
Bet&tigung des
(_
9. BJocage et d6blocage
de la roue libre
Pour remorquer ou deplacer le tracteur sans t'aide du moteur,
la commande de roue libre, qui se trouvesur le tabtier arri@e
du ch&ssis du tracteur, dolt @retiree vers t'ext@ieur et btoquee
dans cette position.
@
9. Acoplarniento
y Desacoplarniento
de Rueda
Libre
Para empujar o arrastrar su tractor sin la ayuda del motor, et
bot6n de control de rueda libre debe ser tirado hacia afuera
y puesto en su posici6n.
@
9. Free=wheel Control
Lever
To tow or move the tractor without the aid of the engine, the
free-wheel control knob must be pulled out and locked in
position.
9. Inserimento/Disinserirnento
Rouote
Per trainare o spingere iltrattore senza servirsi del motore: estrarre la manopola di ruota libera e btoccaria in posizione.
9. Ein=und Ausschalten
des Freilaufes
Um den Traktor ohne Motorkraft abzuschteppen oder anzuschieben, muB der Freilauf-Steuerungsknopf
herausgezogen.
(_
44
9. Aan=en Uitschakeliong
van Vrijwiel
Om de tractor te trekken of te verptaatsen zonder de hutp
van de motor, moet de vrijwietbedieningsknop
worden uitgetrokken.
11. Starter
Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de commande
du starter avant d'essayer de demarrer. Des que le moteur
a demarr6 et tourne reguti@ement, repousser le bouton de
commande.
@
11. Estrangulador
Cuando el motor est& frio, extraer et estrangutador antes
deintentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y
funciona con regutaridad, introducir et estrangutador.
11. Choke control
When the engine is cold the choke should be pulled out
before starting. When the engine has started and is running
smoothly push the choke in.
(_
11. Choke
In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello
choke prima di mettere in moto. Dopo l'avviamento ripremere
in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente.
@
11. Kaltetartregler
Bei kaltem Motor ist der Kaltstartregler herauszuziehen, bevor
ein Startversuch gemacht wird. Nach Anspringen des Motors
und bei gteichm_Bigem Motorlauf ist der Kaltstartregter wieder
zur0ckzuschieben.
11. Chokeregelaar
Bij een koude motor dient de hendet te worden uitgetrokken,
alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor
is gestart en gelijkmatig Ioopt, dient de hendet te worden
ingeschoven.
@ 16. Ammeter
16. Amp6remeter
(_
16. Amp6rem6tre
@ 16. Amper_metro
01342
45
(_
16. Amperometro
(_
16. Amp6remeter
@
Filling up
The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded
petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole.
Do not fill over max level.
ADVERTENCIA!
WARNING!
La gasolina es muy inftamabte. Proceda con cuidado y haga
la reposici6n al aire tibre. No fume durante ta reposici6n y
noponga gasolina cuando et motor est& caliente. No llene
demasiado et dep6sito, puesto que ta gasotina puede expansio
narse y rebosar. Despues del repostado asegOrese de que la
tapa det dep6sito est& bien apretada. Atmacene el combustible
en un lugar fresco yen un recipiente destinado a este fin.
Controle et dep6sito y tuberias de combustible.
Petrol is highly inflammable. Proceed with care and fill up with
petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or fill up
when the engine is warm. Do not overfill the tank since the
pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol
cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool
place in an appropriate container for engine fuel. Check the
petrol tank and pipes.
(_
Reposici6n
de combustible
El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de
aceite), sin plomo. El nivet no ha de sobrepasar et borde
inferior det orificio de Ilenado.
Tanken
(_)
Der Motor ist mit reinem, bteifreiem Benzin (nicht 61gemischt)
zu fahren. Das Benzin darf h6chstens bis zur Unterkante der
EinfOtl6ffnung gefOttt werden.
Rifornimento.
Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al
bordo inferiore det bocchettone di rifornimento.
PERICOLO!
Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non
riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere
bene iltappo del serbatoio. Conservare il acrburante al fresco.
Controllare tubazioni e serbatoio.
WARNUNG!
Benzin ist sehr feuergef&hrtich. MitVorsichtvorgehen
und nur
im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin
einfOtlen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel
fOtlen, daB sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch
OberflieBt. Darauf achten, daB der TankverschtuB nach dem
Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer kOhlen Stetle in
Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen
regetm&Big prOfen.
Tanken
De motor dient te topen op schone (niet met oti gemeng de)
Ioodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste
rand van het vutgat.
Plein de carburant
Utiliser de I'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.
Remplir le reservoir jusqu'au bord inferieur de I'orifice de
remptissage, jamais plus haut.
ATTENTION !
WAARSCHUWINGt
De benzine is zeer brandgevaartijk. Wees voorzichtig en tank
buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vut niet bij, wanneer
de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de benzine
kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken
de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een
koete plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer
benzinetank en brandstofleidingen.
L'essence est un produit inflammable. Prendre les precautions
necessaires et faire le ptein en exterieur. Ne jamais fumer
Iors du remptissage du reservoir, ou & proximit& et ne pas
refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas
trop remplir le reservoir, penser b, I'expansion de I'essence
& la chaleur ce qui risquerait d'entrafner le debordement du
reservoir. Toujours s'assurer, apres le ptein, que le bouchon
du reservoir est correctement visse et serr& Conserver
I'essence dans un recipient specialement con(_ub,cet effet et
dans un local frais et aer& Verifier regulierement le reservoir
et le circuit d'alimentation en carburant.
46
@
Oil level
The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible
when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine
should be checked before each run. Make sure that the tractor
is horizontal. Unscrew the oil stick and wipe clean. Replace the
oil stick and screw tight. Remove again and check the level.
OIstand
Der mit dem MeBstab kombinierte
01einfOlldeckel ist nach
de aeeite
Livello delrolio
Sotlevare il cofano per accedere al tappo/asticetta detl'olio.
Controllare sempre Folio prima di avviare il motore. La macchina deve essere in piano. Svitare I'asticella e asciugarta.
Rimontare e awitare. Togtiere di nuovo e controllare il livetlo.
Aufklappen der Motorhaube zug_nglich. Den Olstand im
Motor vor jeder Fahrt pr0fe.[1. Dabei darauf achten, dab die
Maschine waagrecht steht. OlmeBstab herausschrauben und
abwischen. MeBstab wieder fest einschrauben, nochmals
herausnehmen und den Otstand abtesen.
(_
Nivel
La tapa combinada para el Ilenado de aceite y para la varilla
de nivel queda accesibte despues de haber levantado hacia
adelante et cap6 del motor. El nivet de aceite del motor debe
controlarse cada vez que se pone en marcha. AsegOrese
de que la m&quina est& horizontal. Descenrosque la varilla
y sequeta. Vuelvala a colocar. Enr6squela. Quiteta otra vez
y lea et nivet de aceite.
@
Niveau d'huile
L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est accessible apres basculement du capot moteur vers I'avant.
Le niveau d'huite du moteur dolt _tre contr61e avant chaque
utitisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien a plat,
devisser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette derniere.
Remettre en place te bouchon/jauge et le revisser. Attendre
quelques secondes et retirer a nouveau la jauge. Contr6ter
le niveau de I'huite sur la jauge.
OIiepeil
De gecombineerde olie-bijvutdop en peilstok worden bereikbaar, nadat de motorkap is opengektapt. Het oliepeit in de
motor dient v66r ieder gebruik te worden gecontroteerd. Zorg
ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de oliepeilstok
eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er opnieuw in.
Draai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af.
(_Le
niveau atteint par I'huite doit se trouver entre les deux
reperes sur la jauge. Si ce nest pas te cas, faire I appoint avec
de I'huile moteur SAE 30 jusqu'au repere"maxi" (FULL), jamais
au dessus. En hiver, lorsque la temperature est inferieure
0°, utilser de I'huite moteur SAE 5W30.
CAUTION
El nivel de aceite ha de estar entre las dos marcas de la varilla.
Si no es este et caso, ahadir aceite para motor SAE 30 hasta
la marca de "FULL' (lleno). En invierno (a temperaturas bajo
cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.
- DO
01341
The oil level should lie between the two markings on the
oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the "FULL'
marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter
(below freezing point).
(_)Lotio deve essere tra i due contrassegni sutl'asticetla. Se
necessario rifornire con otio SAE 30, fino al segno "FULL'.
In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.
Der Olstand sott zwischen den beiden Marken auf dem
MeBstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motor6t SAE
30 bis zur Marke "FULL' einfQlten. Im Winter (bei Frostgefahr)
ist Motor6t SAE 5W-30 anzuwenden.
(_Het
otiepeil dient tussen de beide markeringen op de stok
te liggen. Ats dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het
"FULL'-merk bijvutlen. 'S-winters (onder het vriespunt) dient
motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.
Pression de gonflage des pneus
Verifier regutierement la pression de gonflage des pneus. La
pression de I'air dans tes pneus doit _tre de 1 bar pour les
roues avant et de 0,8 bar pour les roues arrieres.
@
Presi6n
de inflado
de los neurn_tieos
Comprobar regularmente ta presi6n de inflado de los neumaticos. En los detanteros ha de set de 1 bar yen los traseros
de 0,8 bar.
(_
Tire air pressure
Checkthe tire pressure regularly. The pressure in the front tire
should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the back tires.
(_)
Pressione
pneumatiei
Controllare la pressione con regolarit&. Pneumatici anteriori
1 bar e posteriori 0,8 bar
Reifendruck
Den Luftdruck in den Reifen regelm_Big pr0fen. Der Druck in
den Vorderreifen soft 1 bar betragen, in den Hinterreifen 0,8 bar.
(_)
De luchtdruk
in de banden
Controteer regelmatig de tuchtdruk in de banden. De druk in de
voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 barte zijn.
47
5o Drivingo
5o Betriebo
5o Conduiteo
5o Guidao 5o Rijdeno
5o Conducci6no
@
Anlassen
des Motors
Darauf achten, dab das M&haggregat in Transportstettung
(obere Stellung) steht und dab der Hebel for Ein- und Ausschalten des M_haggregats auf "ausgeschaltet" steht.
D6marrage
du moteur
S'assurer prealablement, que te carter de coupe est en position de transport (c'est a dire : reteve au maximum) et que
le tevier d'embrayage et de debrayage du carter de coupe
est en position "debray6e" (voir figure).
(E_
v
Arranque
del motor
AsegOrese de que el equipo de corte est& en ta posici6n de
transporte (en posici6n superior) y que la palanca para el
acoplamiento/desacoplamiento
det equipo de corte est& en
la posici6n de desacoptamiento.
©
Avviamento
del motore
II tagliaerba deve essere sollevato in posizione di trasporto ela leva di inserimento/disinserimento
deve essere in
"posizione"disinserito".
@
Starting of motor
1_) Make sure that the cutting unit is in the transport position (top
position) and that the lever for connection/disconnection
of
the cutting unit is in the disconnection position.
@
Press down the clutch/brake pedal completelyand hold down.
Make sure that the motion control lever is in neutral "N".
@
Kupptungs- und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser
Stellung halten. Pr0fen, dab der Hebel fur das Ein- und
Ausschalten des Antriebes auf Leerlauf steht.
Her starten
van de motor
Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoogste stand) en dat de hendet voor aan/uitschaketing van de
maaikast in uitgeschaketde stand staat.
(_
Enfoncer completement
la pedale d'embrayage/frein.
S'assurer egalement que te tevier de modification de la vitesse
d'avancement est sur la position "Neutre" (point-mort).
(_
Pise hasta el fondo et pedal de embrague/freno y mantengalo
presionado. Asegurarse de que la ptanca de embrague/
desembrague de la transmisi6n est& en punto neutro.
(_
Premere il pedale freno/frizione a fondo tenendolo premuto.
Portare la leva det cambio su "N", in folle.
(_
Druk de koppetings/rempedaal
geheel in en houdt hem
ingedrukt. Controleer of de hendet voor aan-/uitschakelen
van de aandrijving in de neutrale stand staat.
(_
Putt out the choke control (if engine is cold).
(_Den
(_Si
48
Kaltstarthebet
herausziehen (nur bei kaltem Motor).
le moteur est froid : Tirer la commande de starter.
(_
Extraer et estrangutador
(_)
Estrarre
freddo).
(_)
Trek de choke uit (getdt alleen indien de motor koud is).
il comando
(L_nicamente si et motor esta fr[o).
dello choke
(in caso di partenza
a
5
Warm motor: Pushthe gas control halfwaytofutl gas position"_[_l_".
@ Bei warmem
schieben.
Motor: Gashebet
in die Vollgasstetlung
"_1_!_"
Si le moteur est chaud : pousser la commande des gaz &
mi-distance de sa position d'accet@ation maximale. "_t¢.
@Moter
caliente: Empuje el aceterador hasta ta mitad
recorrido hacia la posici6n de ptenos gases ",_!".
de su
@ Motore caldo: Portare il comando det gas sut massimo "_l!".
Bij een warme motor: Schuif de gashendet halverwege
naar de volgaspositie "_l!".
@ Amener
la cle de contact
("START").
REMARQUE!
sur la position
"Demarrage"
Ne paslaissertournerle demarreur plusde 5secondes achaque
fois. Si le moteur ne demarre pas immediatement, attendre une
dizaine de secondes avant d ieffectuer une nouvelle tentative.
la Ilave
@Ponga
"START".
de encendido
en la posici6n de arranque
NOTA!
No haga funcionar el motor de arranque m&s de unos 5
segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10
segundos antes de hacer otra tentativa.
Turn the ignition key to "START position".
Girare la chiave su "START".
NOTA!
NOTE!
Non inserire il motorino di avviamento per pit di 5 secondi
per volta. Se il motore non parte attendere una decina di
secondi prima di riprovare.
Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If the
engine will not start, wait about 10 seconds before the next try.
Z0ndscht0sset auf "START" drehen.
HINWEIS!
Draai de startsleutet naar "START"-positie
N.BJ
Den Antasser nicht jeweils I&nger als ca. 5 Sekunden betb.tigen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem n&chsten
Anta6versuch ca. 10 Sekunden warten.
Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.
AIs de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u volgende poging doet.
@ Laisser
ensuite la cte revenir sur sa position "On" Iorsque
le moteur a demarr6 et repousser la commande de starter
des que le moteur tourne reguli@ement. Amener la commande des gaz & la position correspondante au regime
moteur desir& Pour la tonte, positionner cette manette dans
I'encoche prevue pour obtenir le regime optimal pour latonte
(accet@ation maximate du moteur).
que la ttave de encendido vuetva a la posici6n "ON"
@Dejar
cuando ha arrancado et motor e introducir et estrangulador
Let the ignition key return to the "ON" position when the
engine has started and push in the choke control as soon
as the engine is running smoothly. Push the gas control to
the required speed. For cutting: full gas.
tan pronto como et motor funcione con regularidad. Ponga et
aceterador en la posici6n deseada. AI cortar, a ptenos gases.
t'awiamento, riportare la chiave su "ON". Regotare il gas
® Dopo
sut regime desiderato. Per il taglio: massimo regime "F".
@ Draai de startsleutel terug in"O N"-posotie, wanneer de motor
Nach Anspringen des Motors den Z0ndscht0ssel in die
Stetlung "ON" zur0ckgehen lassen.
Den Kaltstarthebel
zur0ckschieben, so dab der Motor gteichm&Big arbeitet.
Den Gashebel auf die gew0nschte Motordrehzaht stetlen.
Bei M&hen: Vollgas.
is gestart en schuif de choke in zordra de motor getijkmatig
Ioopt. Schuif de gashendet naar het gewenste toerental. Bij
maaien: vol gas.
49
5
@
IMPORTANT!
COLD STARTING FOR HYDRO
COLD STARTING FOR HYDRO (BELOW40°F[4°C]) -AFTER
STARTING ENGINEAND BEFORE DRIVING, LETTRANSMISSION WARM UP FOR ONE (1) MINUTE BY PLACING
MOTION CONTROL LEVER IN NEUTRAL (N) POSITION
AND RELEASING CLUTCH/BRAKE PEDAL.
®
WICHTIG!
KALTSTARTEN
FOR MASCHINEN
HYDROSTATISCHEM
GETRIEBE
MIT
F0R TEMPERATUREN UNTERHALB VON 40 ° (4°C). NACH
DEM ANLASSEN
DES MOTORS DAS GETRIEBE (1)
MINUTE LANG AUFW,_,RMEN LASSEN, BEVOR LOSGEFAHREN WIRD. HIERZU DAS SCHALTGETRIEBE IN.
®
@
@
ATTENTION
: DEMARRAGE
A FROID D'UNE
TRANSMISSION
HYDROSTATIQUE.
PAR UNE TEMPERATURE INFERIEURE A 4°C : APRES
AVOIR DEMARRE LE MOTEUR ETAVANT DE DEPLACER
LE TRACTEUR, LAISSER LA TRANSMISSION SE RECHAUFFER PENDANT UNE MINUTE OU PLUS, EN PLACANT LA COMMANDE DE VITESSE SUR SA POSITION
NEUTRE (POINT MORT) ET EN RELACHANT LA PEDALE
D'EMBRAYAGE/FREIN.
@
iMPORTANTE!
EMPIESO
EN FRIO PARA
*
PARATEMPERATU RA MENOR QUE 40°F (4°C). DESPUE_S
DE HABER EMPESADO EL MOTOR Y ANTES DE CONDUCIR, DEJE QUE LA TRASMICION
SE CALIENTE
DURANTE (1) MINUTO PONIENDO EL DISPOSITIVO DE
CAMBIO A NEUTRO (N) Y SOLTANDO EL PEDAL DEL
EMBRAGUE/FRENO.
ATTENZIONE! AWlAMENTO
TRASMISSION!
A FREDDO
*
*
PER
*
PER TEMPERATURE INFERIORI AL 40°F (4°C). DOPP
AVER AVVIATO IL MOTORE, E PRIMA DI METTERLO IN
AVANZAMENTO, LASCIARE RISCALDARE IL GRUPPO
TRASMISSIONE
PER UN (1) MINUTO METTENDO IL
CAMBIO IN FOLLE E DISINNESTANDO IL PEDALE DEL
FRENO/FRIZIONE.
@
BELANGRIJK!
*
*
LOUD STARTEN VOOR HYDRO
*
VOOR TEMPERATUREN ONDER 40°F (4°C). NA HET
TARTEN VAN DE MOTOR EN VOOR HET RIJDEN DE
TRANSMISSIE (1) MINUUT WARM LATEN LOPEN DOOR
DEVERSNELLINGSHENDELIN
NEUTRAALTE PLAATSEN
EN HET REM/KOPPELINGSPEDAAL
LOS TE LATEN.
@
*
PURGE TRANSMISSION
To ensure proper operation and performance, it is recommended that the transmission be purged before operating
tractor for the first time. This procedure will remove any
trapped air inside the transmission which may have developed
during shipping of your tractor.
Den Gangschalthebet
auf die NeutraI-Stetlung
(N)
r0cken.
Den Traktor abstellen, indem der Z0ndschlOssel in die
'AUS" (OFF) Stellung gedreht wird.
Die Freitauf-Schaltung in die Fahrtstetlung r0cken, um
das Getriebe einzukuppetn.
Den Motor antassen und die Gasbedienung auf langsamen
Leertauf stetlen.
Den Traktor etwa 1,50 m (5 ft) weit nach vorne fahren
und dann um etwa 1,50 m (5 ft) zurOcksetzen. Dieses
Verfahren dreimal wiederholen.
®
Der Traktor ist jetzt normal betriebsbereit.
PURGE DE LA TRANSMISSION
Pour assurer un fonctionnement et un rendement corrects,
il est recommande de purger la transmission avant d'utitiser
le tracteur pour la premi@e fois. Cette op@ation supprimera
Pair emprisonne & l'int@ieur de la transmission pendant le
transport du tracteur.
ATTENTION! SI LA TRANSMISSION
A ETE DEPOSE
POUR SON ENTRETIEN OU SON REMPLACEMENT, ELLE
DEVRA ETRE PURGEE APRES SON REMONTAGE ET
AVANT REUTILISATION DU TRACTEUR.
Park tractor on level surface so it will not roll in any direction. Parking brake must be disengaged for the following
procedure.
*
Den Traktor auf ebenem Boden abstellen und sicherstellen,
dab er nicht ins Rotlen kommen kann. FOrdiesen Vorgang
kann die Feststettbremse nicht eingelegt werden.
Das Getriebe auskuppetn, indem die Freilauf-Schattung
auf Freilauf geschattet wird.
Den Motor antassen und die Gasbedienung auf langsamen
Leerlauf stetlen. Sicherstellen, dab die Feststellbremse
nicht eingelegt ist.
Den Gangschalthebel ganz in die Vorw&rtsstellung r0cken
und fOnf (5) Sekunden festhalten. Dann den Hebel ganz
in die RQckw&rtsstellung r0cken und ebenfatts fQnf (5)
Sekunden lang festhalten. Dieses Verfahren dreimal (3)
wiederhoten.
*
@
IMPORTANT: SHOULDYOURTRANSMISSION
REQUIRE
REMOVAL FOR SERVICE OR REPLACEMENT, IT SHOULD
BE PURGED AFTER REIN STALLATION BEFORE OPERATING THE TRACTOR.
Disengage transmission
freewheeling position.
ENTLUFTEN DES GETRIEBES
Um vorschriftsm&Bigen Betrieb und einwandfreie Leistungsf&higkeit des Getriebes zu gew&hrleisten, soltte dieses vor
der ersten Inbetriebnahme des Traktors entt_Jftetwerden. Auf
diese Weise wird sichergestellt, dab s&mtliche Luftblasen,
die sich w&hrend des Transports des Traktors im Getriebe
gebildet haben k6nnten, entfernt werden.
WICHTIG: FALLS DAS GETRIEBE FOR ETWAIGE WARTUNGSARBEITEN
ODER ZUM ERSATZ AUSGEBAUT
WERDEN MUSS, SOLLTE ES NACH DEMWIEDEREINBAU
IM TRAKTOR ENTLOFTET WERDEN, BEVOR DIESER IN
BETRIEB GENOMMEN WIRD.
HIDROSTATICO
®
Move motion control lever to full forward position and hold
for five (5) seconds. Move lever to full reverse position
and hold for five (5) seconds. Repeat this procedure
three (3) times.
Move motion control lever to neutral (N) position.
Stop tractor by turning ignition key to "OFF" position.
Engage transmission by placing freewheel control in
driving position.
Start engine and move throttle control to stow position.
Drive tractor forward for approximately five feet then
backwards for five feet. Repeat this driving procedure
three times.
Your tractor is now ready for normal operation.
Placer le tracteur sur une surface plane afin qu'il ne puisse
pas rouler dans aucune direction. Le frein de stationnement
dolt _tre desserre pour effectuer les op@ations suivantes.
Debrayer la transmission en pla_ant la commande de
roue libre sur sa position de marche en roue libre (Se
ref@er & la section "TRANSPORT" de ce livret).
by placing freewheel control in
Start engine and move throttle control to stow position.
Be sure parking brake is not engaged.
5O
5
•
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ATTENZJONE: SE LA TRASMISSIONE
TATA PER RIPARAZIONI O PER LA
RICORDARSI DI FARE LO SPURGO
STALLAZIONE PRIMA DI RIMETTERE
TRATTORE.
Demarrer le moteur et mettre la commande des gaz en
position de ralenti. S'assurer que lefrein de stationnement
n'est pas serre.
Deptacer #`fond te tevier de commande d'avancement en
position de marche avant et le maintenir ainsi pendant 5
secondes. Deptacer ensuite #,fond le tevier en position de
marche arri@e et le maintenir ainsi pendant 5 secondes.
Rep6ter ces op@ations 3 fois de suite.
Deptacer le tevier de commande d'avancement en position de point mort (N).
Arr@er le moteur du tracteur en amenant ta cte de contact
sur sa position d'arr@ (OFF).
Embrayer #` nouveau ta transmission en replagant la
commande de roue libre dans sa position "embrayee"
(Voir section "TRANSPORT de ce manuel).
Redemarrer le moteur et placer la commande des gaz
en position de ralenti.
Faireavancerletracteurdel
#`2metresenmarcheavant,
puis de la m_me distance en marche ari@e. Rep6ter cette
op@ation 3 fois de suite.
Le tracteur est maintenant pr@ pour une utilisation normale.
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PURGAR LA TRANSMISI6N
Para asegurar la operaci6n y ejecuci6n adecuada, es recomendado que la transmisi6n sea purgada antes de operar el
tractor para la primeravez. Este proceso remover#` cualquier
aire adentro de ta transmisi6n que se halla formado durante
et transporte de su tractor.
IMPORTANTE: SI POR ACASO SU TRANSMISION DEBE
SER REMOVIDA PARA SERVICIO O REEMPLAZO, DEBE
SER PURGADA DESPUES DE LA REINSTALACION Y
ANTES DE OPERAR EL TRACTOR.
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@
DELLA
Parcheggiare il trattore su una superficie piana in modo
che non si metta in movimento in alcuna direzione. La
leva del freno di stazionamento deve essere disinnestata
al fine di eseguire I'operazione seguente.
Disinnestare latrasmissione attivando il comando di ruota
libera.
Avviare il motore e mettere la leva dell'acceteratore
sutla posizione di lento (slow). Accertarsi che il freno di
stazionamento non sia tirato.
Mettere la leva del cambio sulla posizione di marcia avanti
massima e tenerveta per cinque (5) secondi. Mettere la
leva sulla retromarcia al massimo e tenerveta per cinque
(5) secondi. Ripetere I'operazione tre (3) volte.
Mettere la leva det cambio in folle (N).
Spegnere il trattore girando la chiavetta di avviamento
sulla posizione "OFF".
Innestare la trasmissione mettendo il comando di ruota
libera sulta posizione di marcia.
Avviare il motore e mettere la leva dell'acceteratore sutta
posizione di lento (stow).
Fare andare avanti il trattore di circa 1,50 metro, quindi
farto indietreggiare, in retromarcia, della stessa distanza.
Ripetere tre volte questa operazione.
II trattore e pronto per il normale funzionamento.
TRANSMISSIE
ONTLUCHTEN
Voor de juiste werking en prestaties wordt aangeraden om de
transmissie te ontluchten voordat de trekker voor her eerst
wordt gebruikt. Hierdoor wordt lucht binnenin de transmissie verwijderd, die er tijdens het vervoer van uw trekker kan
zijn ontstaan.
BELANGRIJK:
MOCHT UW TRANSMISSIE VOOR ONDERHOUD OF VERWISSELING VERWIJDERD MOETEN
WORDEN, DAN DIENT HIJ NADE INSTALLATIE ONTLUCHT
TE WORDEN, VOORDAT U DE TREKKER GEBRUIKT.
•
Parkeer de trekker veilig op een vlakke ondergrond zodat
hij in geen enkete richting kan wegrollen. Voor de votgende
handeling moet de parkeerrem uitgeschaketd zijn.
•
Schakel de transmissie uit door de freewheet-hendet in
de freewheel-stand te plaatsen.
•
Start de motor en breng de gashendel naar de stand
Langzaam. Controleer of de parkeerrem uitgeschaketd
zijn.
•
Breng de rijhendel zo ver mogelijk naar voren en houd
hem daar gedurende vijf (5) seconden. Breng de hendet zo
ver mogelijk naar achteren en houd hem daar gedurende
vijf (5) seconden. Herhaal dit drie (3) keer.
•
Breng de rijhendet naar de stand N (neutraal).
•
Stop de trekker door de contactsleutet naar de stand
"OFF" [UIT] te draaien.
•
Schakel de transmissie in door de freewheet-hendet in
de rijstand te ptaatsen.
Estacione el tractor con seguridad sobre una superficie
nivelada para que no ruede en ninguna direcci6n. Et
freno de estacionamiento debe estar desenganchado
para el procedimiento siguiente.
Desenganche la transmisi6n poniendo el control de
rueda libre en la posici6n de rueda fibre (Vea "PARA EL
TRANSPORTE" en esta secci6n de este manual).
Arranque el motor y mueva el control de la aceleraci6n
a la posici6n de lento. AsegOrese que et freno de estacionamiento no este enganchado.
Mueva la palanca det control de movimiento la posici6n
total de adelante y sujetela durante cinco (5) segundos.
Mueva la palanca hacia ta posici6n total de marcha atr#`sy
sujetela durante cinco (5) segundos. Repita este proceso
tres (3) veces.
Mueva la palanca det control de movimiento a la posici6n
de neutro (N).
Pare el tractor girando la Ilave de encendido a la posici6n
de apagado "OFF".
Enganche la transmisi6n poniendo el control de rueda
libre en ta posici6n de conducir (Vea "PARA EL TRANSPORTE" en esta secci6n de este manual ).
Arranque el motor y mueva et control de la aceteraci6n
a la posici6n de lento.
Conduzca su tractor hacia adelante durante aproximadamente cinco pies y entonces hacia marcha atr#`s cinco
pies (150 cm). Repita este proceso tres (3) veces.
Su tractor esta ahora dispuesto para la operaci6n normal.
Iqqq_SPURGO
E' STATA SMONSOSTITUZIONE,
DOPO LA REININ FUNZIONE IL
TRASMISSlONE
Per assicurare il buon funzionamento
prestazionale del
trattore, si raccomanda di spurgare la trasmissione prima di
mettere infunzione il trattore per la prima volta. Ci6 consentir#`
di etiminare le botlicine d'aria che possono essersi formate
netla trasmissione durante il trasporto.
51
•
Start de motor en breng de gashendet
Langzaam.
naar de stand
•
Rijd de trekker ongeveer 1meter 50 vooruit en vervolgens
1 meter 50 achteruit. Herhaal dit drie keer.
•
Uw trekker is nu ktaar voor normaal bedrijf.
5
@ TheNOTE!
machine
@
@
(_)
is equipped with a safety switch which
immediately breaks the current to the engine if the driver
leaves the seat with engine running and with the connection/disconnection
lever in position "connection'.Your
machine is also equipped with a system that will not allow
mower to operate if the bagger or optional rear discharge
deflector is not installed properly.
@
HINWEIS!
Die Maschine
ist mit einem Sicherheitsschalter
ausger0stet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht,
wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verl&Bt,
und dabei der Schalthebel for das M&haggregat auf
"eingeschaltet" steht. Ihre Maschine ist auch mit System
ausger stet, die Inbetriebnahme der Mhmaschine nicht
ertauben, wenn der Container oder das zustztiche hintere
Richtungsrohr fr Entwischung nicht richtig montiert sind.
NOTA!
La m&quina tiene un interruptor de seguddad que corta
la corriente al motor s{ et conductor sale det asiento con
et motor en marcha y con la patanca de acoplamiento/
desacoptamiento
en la posici6n de acoplamiento. Sum
m&quina tambie viene equipada con un sistema que no
permitir& a la segadora funcione si et recogedor o et
deflector opcional de descarga no este instalado.
NOTA!
La macchina e dotata di interruttore di sicurezza che
interrom pe I'alimentazione di corrente al motore quando
I'operatore lascia il sedite con il motore acceso eil
tagtiaerba inserito. La vostra macchina ei attrezzata con
sistema che non permette che la macchina si aziona
si linsaccatrice oil deflettore posteriore opzional per Io
scarico non sono installati corretamente.
REMARQUE!
(_
N.B.!
De machine is uitgerust met een veiligheidsschaketaar,
die
onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt,
wanneer de bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de
motor Ioopt en de aan/uitschakethendet
op "ingeschakeld" staat. Jou machine heeft ook met een systeem
geinstalleerd,
die de maaier niet toelaat te opereren,
als de stortgoot of de aanvullende achterspatdoek voor
leegtopen zijn juist niet gemonteerd.
(_
Conduite
Abaisser te carter de coupe en amenant te tevier vers l'avant.
Rel&cher doucement ta pedale d'embrayage/frein. Embrayer
les lames et placer la commande de vitesse d'avancement
sur la vitesse d'avancement
desir6e. Choisir la vitesse
d'avancement en fonction du terrain et de la quatite de tonte
desir6e (Gen6ralement, la position optimale correspond &
I'encoche prevue &cet effet au niveau de ta commande des gaz).
La machine est equip6e d'un dispositif de securit6 qui arr_te le moteur immediatement, s'il est encore en fonctionnement, Iorsque le conducteur quitte le siege. Le carter de
coupe est egalement muni d'un dispositif de securit6 qui
emp_che I'embrayage des lames tant que le collecteur ou
le deflecteur (en option) ne sont pas correctement mis en
place & I'arriere du tracteur.
(
Conducci6n
Descender la unidad de corte empujando la palanca haciaadelante. Sottar lentamente et pedal de embrague/freno.
Acoptar la unidad de corte y poner la palanca de desembrague
de latransmisi6n en ta posici6n deseada. Etegir lavetocidad
adecuada al terreno y al corte deseado.
/
@
Guida
_Abbassare
it dispositivo di taglio springendo in avanti la leva
retativa. Rilasciare lentamente il pedate freno/frizione. Inserire
il tagtiaerba e posizionare la leva del cambio sulla posizione
desiderata. Setezionare una velocit& di guida adeguata al
terreno e al risuttato di tagtio desiderato.
Driving
Lower the cutting unit by moving the lever forwards.
Release the brake/clutch pedal slowly. Connect the cutting unit
and move the motion control lever to the required position.
Choose a driving speed which suits the terrain and required
cutting results.
®
(_
Betrieb
Das M&haggregat durch Vorw&rtsfQhren des Hebels absenken.
Kupptungs- und Bremspedal langsam zurQckfedern lassen.
Das M&haggregat einkuppeln und den hebel for das Ein- und
Ausschalten des Antriebes in die gewOnschte Stellung stellen. Line an das Gel&nde und das gew0nschte M&hergebnis
angepaBte Geschwindigkeit w&hten.
52
Rijden
Vertaag de maaikast doorde hendel naar voren te brengen.
Laat de koppelings-/rempedaal
langzaam omhoogkomen.
Schakel de maaikast in enbreng de hendel voor aan-/
uitschakelen van de aandrijving in de gewenste stand. Kies
een rijsnelheid die geschikt is voor het terrein en voor het
gewenste maairesuttat.
5
ROS"ON"
ROS"AN"
ROS"ON"
ROS"ON"
ROS"ON"
Engine "ON" (Normal Operating)
Motor "AN" (Normalbetrieb)
Moteur "ON" (Fonctionnement
Motor "ON" (Funcionamiento
Motore "ON" (Funzionamento
ROS"ON"
normal)
Normal)
normale)
Motor "ON" (normaal functioneren)
@
Reverse
Operation
System (ROS)
Your tractor is equipped with a Reverse Operation System
(ROS). Any attempt by the operator to travel in the reverse
direction with the attachment clutch engaged will shut off
the engine unless ignition key is placed in the ROS "ON"
position.
(_
WARNING! Backing up with the attachment clutch engaged
while mowing is strongly discouraged. Turning the ROS "ON",
to allow reverse operation with the attachment clutch engaged,
should only be done when the operator decides it is necessary
to reposition the machine with the attachment engaged. Do
not mow in reverse unless absolutely necessary.
USING THE ROS
(_
Move motion control lever to neutral (N) position.
UTILISATION DU DISPOSITIF DE SECURITE ROS
With engine running, turn ignition key counterclockwise
to ROS "ON" position.
•
Look down and behind before backing.
Mettre te levier de contr61e sur ta position neutre (N).
Laisser tourner le moteur et tourner la cle de contact vers
la gauche sur ROS "Marche" (ON).
Slowly move motion control lever to reverse (R) position
to start movement.
Regarder en bas et derriere avant de faire marche arriere.
When use of the ROS is no longer needed, turn the ignition key clockwise to engine "ON" position.
Deptacer lentement te levier de contr6te sur la position
marche arriere (R) pour faire recuter le tracteur.
Quand les manoeuvres avec le dispositif ROS sont
terminees, tourner la cte de contact vers la droite sur la
position Moteur "Marche" (ON).
R_ekw_rtsgangsystem
(ROS)
Ihr Traktor ist mit einem RQckw&rtsgangsystem ausgestattet
(ROS). Jeder Versuch des Fahrers, mit eingehakter Anh&ngerkupptung im ROckw&rtsgang zu fahren, wird den Motor
abschalten, auBer der Z0ndschDsset ist in der Stetlung auf
ROS "AN".
@
Sistema
de Funcionamiento
Atr_s (ROS)
Tu tractor est& equipado con un Sistema de Funcionamiento
Atr&s (ROS). Cualquier tentativa det operador de viajar marcha
atr&s con el embrague puesto apagar& et motor a menos que
la Ilave de ignici6n se ponga en la posici6n ROS "ON".
WARNUNG! Vom Reversieren mit eingehakter Anh&ngerkupptung beim M&hen wird dringend abgeraten. Sie sotlten
ROS "AN" zum Reversieren mit eingehakter Anh&ngerkupplung nur dann einschalten, wenn Sie entscheiden, dass die
Maschine mit eingeh&ngtem Anh&nger zur0ckgesetzt werden
muss. M_ihen Sic nicht im RLickw_rtsgang, wenn es nicht
absolut notwendig ist.
VERWENDUNG DES ROS
iATENOK_)N! Ir marcha atr&s con el embrague puesto mientras se corta, es muy desaconsejable. Poniendo et ROSen
posici6n "ON", para permitir et funcionamiento atr&s con el
embrague puesto, se tiene que hacer solo cuando et operador
Io considere necesario para reposicionar la m&quina con el
dispositivo embragado. No corte marcha atr_s a menos
que no sea absolutamente
necesario.
USAR EL ROS
Stetlen Sie den Ganghebel auf neutral (N).
Bei laufendem Motor drehen Sie den Z0ndscht0ssel gegen
den Uhrzeigersinn auf ROS "AN".
Schauen Sie vor dem Reversieren nach unten und nach
hinten.
*
S6curit6
Marche ArtiSte
(ROS)
Votre tracteur est equip6 d'un dispositif de securit6 de fonctionnement en marche arriere (ROS). Des que l'operateur essaie
d'enctencher la marche arriere en actionnant t'embrayage de
I'equipement, le moteur s'arr_te si la cte de contact n'est pas
en position ROS "ON" (securit6 marche arriere).
ATTENTION! I1est fortement deconseill6 de faire marche
arriere avec I'embrayage de t'equipement enclench& Mettre
la securit6 ROS en position "ON" pour faire marche arriere
avec I'embrayage de l'equipement enctenche uniquement
Iorsque l'operateur decide que cette operation est necessaire
pour repositionner le tracteur avec l'equipement enclench&
N'utilieer la faucheuee en marche arri6re que si c'est
absolument n6cessaire.
Mover la palanca de control det movimiento
posici6n neutro (N).
hasta la
Con et motor en marcha, girar la Ilave de ignici6n en el
sentido inverso al de las agujas det reloj hasta la posici6n
ROS "ON".
Bewegen Sie den Ganghebel langsam auf Stetlung
ROckw&rtsgang (R), um die Bewegung zu starten.
Mirar abajo y detr&s antes de ir hacia atr&s.
Wenn die Verwendung von ROS nicht mehr gebraucht
wird, drehen Sie den Z0ndscht0sset im Uhrzeigersinn auf
Stetlung Motor "AN".
Mover la palanca de control det movimiento despacio
asta la posici6n atr&s (R) para empezar el movimiento.
Cuando et uso del ROS ya no es necesario, girar la Ilave
de ignici6n en el sentido de las agujas del retoj en la
posici6n Motor "ON".
53
5
©
Sistema
per operazioni
in retromarcia
(ROS)
II Vostro trattore possiede un Sistema per operazioni in retromarcia (ROS). Qualsiasi tentativo da parte dell'operatore
di guidare nella direzione opposta con ta frizione abbassata
comporter& lo spegnimento del motore se ta chiave di accensione non e inserita net ROS nella posizione "ON".
ATTENZIONE! Fare retromarcia con la frizione abbassata
durante la guida e sconsigliato. Girare il ROS alia posizione
"ON", per permettere l'operazione di retromarcia con ta frizione abbassata, dovr& essere effettuato soltanto al momento
in cui l'operatore decide che sia necessario riposizionare la
macchina con t'innesto inserito. Non falciare in retromarcia
se non _ assolutamente
necessario,
@
•
•
•
•
•
EUTILIZZO DEL ROS
•
Spostare la teva di controllo
neutrale (N).
•
Con il motore accesso, girare la chiave di accensione in
direzione antiorario con it ROS in posizione "ON".
•
Guardare giQ e indietro prima di fare retromarcia.
•
Spostare lentamente la leva di controllo nelta posizione
di retromarcia (R) per iniziare il movimento.
•
(_
movimento
in posizione
®
@
®
Quando I'utilizzo nel ROS non serve piQ, girare la chiave
di accensione in direzione orario con il motore in posizione
"ON".
•
•
Systeem
Voor Achteruit
(ROS)
Uw tractor is uitgerust met een systeem voor achteruit (reverse
operation system - R©S). Etke poging door de bestuurder
om achteruit te rijden waarbij het aankoppetingspedaal actief
is, zal de motor doen afslaan, tenzij het contactsleutettje zich
in de "ON"-positie van de ROS bevindt.
•
WAARSOHUWING!
Achteruit rijden met het aankoppelingspedaal actief tijdens het maaien wordt sterk afgeraden. Als
men de ROS "ON:" zet, om achteruit rijden met het aankoppelingspedaal actief mogelijk te maken, dient dit alleen te
gebeuren als de bestuurder beslist dat het nodig is de machine
een andere positie te geven met wat aangekoppetd is. Maai
niet achteruit, tenzij dit absoluut nodig is.
WERKEN MET DE ROS
•
Verplaats bewegingsregetingshendel
neutraat (N).
•
De motor loopt en draai de contactschaketaar
klok in naar de positie "ON" van de ROS.
•
Kijk naar beneden en achter u voor u achteruit rijdt.
•
Verplaats langzaam de bewegingsregetingshendel
in
de positie achteruit (reverse - R) om met bewegen te
beginnen.
•
Wanneer men de ROS niet langer nodig heeft, draait u
het contactsleuteltje met de ktok mee in positie "ON" van
de motor
•
•
naar de positie
•
tegen de
54
Cutting tips
Clear the lawn from stones and other objects which can
be thrown away by the blades.
Localize and mark stones and other fixed objects to avoid
collision.
Begin with a high cutting height and reduce until the
required cutting result is obtained.
The cutting result is best with high engine speed (blades
rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). If
the grass is not too long and thick the drive speed can
be increased by selecting a higher gear or reducing the
motor speed, without affecting the cutting result.
The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting
becomes more even and the cut grass is more evenly
distributed over the surface. Total time taken is not greater,
since higher drive speed can be selected without affecting
the cutting results.
Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse
since the wheels will sink into the soft lawn.
Spray the cutting unit with water underneath after use.
Ratschl&ge
zum Rasenm&hen
Steine und andere Gegenstb, nde vom Rasen entfernen,
da diese sonst von den M_hklingen weggeschteudert
werden.
GroBe Steine und andere Gegenst&nde im M_hbereich
kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.
Mit hoher M_hh6he beginnen und diese dann senken,
bis das gew0nschte Ergebnis erzielt wird.
Das M_hergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzaht
(die Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die
Maschine f_hrt langsam). Wenn das Gras nicht allzu hoch
und dicht ist, kann die Fahrgeschwindigkeit erh6ht werden,
indem ein h6herer Gang gew_htt wird, oder man senkt
die Motordrehzahl, ohne dab das M_hergebnis merkbar
schtechter wird.
Der Rasen wird am sch6nsten, wenn er oft gem_ht wird.
Das Gras wird dadurch gteichm_Biger gem_ht und das
gem_hte Gras wird gleichm_13iger 0ber die Oberfl_che
verteilt. Der gesamte Zeitaufwand ist nicht gr66er, da
eine h6here Fahrgeschwindigkeit gew_htt werden kann,
ohne dab schtechter gem_ht wird.
Wenn m6glich, keinen nassen Rasen m_hen. Das M_hergebnis wird schtechter, da die R_der im weichen Rasen
einsinken.
Nach jedem Einsatz ist das M_haggregat von unten mit
Wasser abzuspQten.
5
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Conseils
pour la tonte
Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui
pourraient @re proputses par les lames et devenir ainsi
des projectiles dangereux.
Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes
afin d'eviter une eventuelle collision pendant la tonte.
Commencer par couper assez haut, puis reduire progressivement cette hauteur de coupe jusqu'& obtention du
resuttat souhaite.
Le meilleur resuttat de coupe sera obtenu avec un regime
de rotation du moteur etev6 (Les lames tournent tres vite)
et une vitesse d'avancement reduite (Le tracteur avance
lentement). Si I'herbe n'est pas trop haute, ni trop dense,
lavitesse d'avancement du tracteur peut @reaugmentee,
en choisissant te rapport de bofte de vitesses sup@ieur
ou en reduisant le regime du moteur, sans affecter la
qualite de la coupe.
Les plus belles pelouses sont cetles qui sont tondues
souvent. La coupe est plus reguli@e et I'herbe est mieux
repartie sur ta surface. Le temps passe pour effectuer la
tonte ne sera pas necessairement plus important, car la
vitesse d'avancement pourra @re plus elev6e sans que
I'aspect de la pelouse n'en soit affecte.
Eviter de tondre une petouse mouillee, car la qualite de la
coupe ne pourrait @re correcte du fait de I'enfoncement
des roues du tracteur dans le sol.
Nettoyer le carter de coupe, et en particutier le fond, au
jet ou au nettoyeur & haute pression, apres chaque utilisation. Une ractette peut @re utile pour decoller I'herbe
frafche du carter ou de la goutotte d'ejection.
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Consejos para el torte
Limpie el cesped de piedras y otros objetos que puedan
ser proyectados por las cuchillas.
Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar
et choque con ellos.
Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuyendola hasta alcanzar et resuttado deseado.
El resultado es mejor si se utiliza un regimen etevado
del motor (las cuchillas giran r&pidamente) y una marcha
baja (la m&quina se desptaza lentamente). Si la hierba
es demasiado alta y muy densa, puede aumentarse la
velocidad de marcha etigiendo una relaci6n de cambios
m&s alta o reduciendo las revotuciones det motor, sin que
et resultado det corte se empeore.
Et cesped mejor se obtiene cort&ndolo a menudo. Et corte
ser& m&s uniforme y la hierba cortada quedar& distribuida
m&s uniformemente pot toda la superficie. El tiempo de
corte no ser& mayor, puesto que puede etegirse una
vetocidad de marcha m&s alta sin empeorar et resuttado
det corte.
Evite cortar el cesped si est& mojado, pues el resuttado
ser[a peor al hundirse las ruedas en el sueto btando.
Despues de cada uso, limpie et equipo de corte roci&ndolo
a chorro de agua pot la parte inferior.
•
•
•
55
Consigli
per il taglio dell'erba
Putire il prato da pietre e altri corpi estranei.
Individuare ostacoli fissi.
Cominciare con un'altezza di tagtio etevata e scendere
progressivamente.
I migliori risultati si ottengono con un elevato regime del
motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la macchina si muive lentamente). Se I'erba non e alta o folta
possibile passare ad una marcia superiore o diminuire il
regime senza peggiorare sensibitmente il risuttato.
"1 migliori prati sono quetli tagliati spesso. II taglio e pi[_
uniforme e il tagliato si distribuisce pi_ uniformemente
su tutta ta superficie. II tempo necessario comptessivo
uguale.
Evitare di tagliare un prato bagnato. II risultato non e soddisfaciente dato che le ruote affondano nella superfice det
tappeto erboso.
Lavare il tagtiaerba con acqua dopo ogni uso.
Maaitips
Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,
die weggeworpen kunnen worden door de messen.
Localiseer en markeer grotere stenen of anderevastevoorwerpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden.
Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot gewenste maairesultaat is verkregen.
Het maairesuttaat wordt het beste met een hoog toerental
(de messen roteren snel) en een lage versnetling (de
machine beweegt zich tangzaam). Is het gras niet al te
hoog en dicht begroeid, kan de rijsnelheid toenemen door
een hogere versnetling te kiezen, of door het toerental te
verla-gen, zonder dat het maairesuttaat merkbaar minder
wordt.
Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt
gemaaid. Het maaien geschiedt getijkmatiger en het gemaaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervlak
verdeeld. Het totale tijdsbestek voor het maaien wordt niet
langer, daar een grotere rijsnetheid kan worden toegepast,
zonder dat het maairesuttaat minder wordt.
Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesultaat wordt
minder, daar de wieten in de zachte grasmat zakken.
Spoel de onderkantvan de maaikast na iedere maai-beurt
schoon met water.
5
Pour rider le bac:
Votre tracteur est equip6 d'une alarme sonore qui vous avertit
Iorsque le bac est ptein. Pour arr@er I'alarme, debrayer les
lames.
•
Amener le tracteur I& ou vous souhaitez le decharger.
•
Mettre te levier de bofte de vitesses au point mort et tirer
le frein & main.
•
Tirer le leiver de vidange du bac vers le haut puis vers
I'avant afin d'ouvrir le bac et vider I'herbe coupee.
Remettre ensuite le levier dans sa position initiale. V@ifier
que te collecteur est bien referme et qu'il se trouve dans
la bonne position avant de reembrayer les lames.
Para vaciar la cargadora
El tractor de Ud es equipado de una alarma para vaciar el
contenedor. Para desconectar la alarma hay que usar el interruptor -la Ilave det embrague (acoplador) de engranaje.
(_
®
•
Pare Ud el tractor en et lugar donde ud quiere descargar
et contenedor.
•
Mueva la manitla mediante la cual se hace et funcionamiento en posiciQn neutral y tire del freno manual (para
parquear).
•
Eteve la manilla para vaciar en posici6n m&s alta. Tirar la
manitla hacia adetante para etevar et contenedor y volcar
los recortes (Io segado).
•
Para continuar la siega, asegurarse que el recogedor
este asentado yen posici6n correcta Io que permitir_, et
funcionamiento de la segadora.
Svuotamento
del eesto
II vostro trattore e dotato di un cicalino che segnala quando
il cesto di raccolta e pieno. Per disinserire I'allarme, azionare
il putsante di innesto lame.
To Dump Bagger
Your tractor is equipped with a Dump Bag Alarm. To turn off
the alarm disengage the attachment clutch switch.
•
•
Posizionarsi in un luogo adatto allo scarico detl'erba
Mettere in folle e inserire in freno a mano
•
Position tractor in location you wish to dump bagger.
•
•
Place motion control lever in Neutral position and set
parking brake.
Alzare la manigtia per Io scarico. Tirare verso t'operatore
per sollevare il cesto di raccolta e svuotarto.
•
•
Raise dump handle to its highest position. Putt handle
forward to raise bagger and dump clippings.
Per continuare il lavoro di falciatura, verificare che il cesto
sia comptetamente abbassato, e che si trovi in posizione
corretta per lavorare.
•
To continue mowing, be sure bagger is down and in proper
operating position which will allow mower to operate.
(_
@
Entleeren der Grasfangbox
Der Traktor ist mit einer Alarmfunktion ausgestattet die signalisiert, wenn die Grasfangbox voll ist. Um den Alarm zu
unterbrechen 16sen Sie den Verbindungsstecker.
Fahren Sie den Traktor an die Stetle, an der Sie die Box
entteeren m6chten.
•
Setzen Sie den Schalthebel auf ,,Neutral" und ziehen Sie
die Handbremse an.
•
Ziehen Sie den Handgriff zur Entleerung der Grasfangbox
ganz nach oben.
•
Ziehen Sie anschtieBend den Handgriff ganz nach vorne,
um die Grasfangbox zu kippen und das Schnittgut zu
entteeren.
Her legen van de grascontainer
Uw trekker is voorzien van een alarm voor het legen van de
container. Om het alarm uit te zetten moet u de schaketaar
voor de containerbevestiging uitzetten.
•
Plaats de trekker op de ptek waar u de grascontainer wilt
legen.
•
Zet de versnetlingshendet
handrem aan.
in z'n neutraal en haal de
Hef de hendel voor het legen naar de hoogste stand. Trek
de hendel naar voren om de grascontainer omhoog te
laten komen en het grasmaaisel te storten.
Om met maaien verder te kunnen gaan, moet u ervoor
zorgen dat de grascontainer weer naar beneden is en in
de juiste stand staat.
56
5
To convert
mower
(Converting to mulching or rear discharging
purchase of these accessories.)
will require the
To mulching
Place deck into the high cut position.
*
Fixieren Sie den Kanal, indem Sie die beiden Haken in
die dafOr vorgesehenen Bohrungen einrasten lassen.
Montieren Sie den Deflektor, indem Sie die vier (4)
FI0getschrauben in die dafQr vorgesehanan Bohrungen,
die sich in der hinteren Platte des Traktors befinden,
befestigen.
Ziehen Sie die FlQgetschrauben fest an.
Remove bagger or optional rear discharge deflector.
Unhook
chute.
the two (2) straps
and remove
Sammelfunktion
(Grasfangbox)
M&hdeck in 6chste Schnittposition bringen.
Entfernen Sie den Deflektor oder den Mutcheinsatz (fals
dieser montiert ist).
*
Installireen Sie den Adapter des M&hdecks.
*
Fixieren Sie den Kanal, indem Sie die beiden Haken in
die dafir vorgesehenen Bohrungen einrasten lassen.
* Setzen Sie anschtieBend die Grasfangbox wieder auf.
discharge
*
*
Insert plug and handle assembly through back plate
and onto the mower deck chute adaptor.
Retain the plug assembly by connecting the two straps
over the handle and hook into the holes provided.
Replace bagger or optional rear discharge
allow mower to operate.
deflector to
You are now ready to begin mulching.
*
Pour passer d'une fonction
_ une autre :
Les fonctions "broyage" et"ejection arriere" requierent ta mise
en place de dispositifs appropries.
To rear discharging
Place deck into the high cut position.
Remove bagger and mulching plug (if installed).
Install discharge chute through opening in backptate and
slide over deck adaptor.
Attach the chute by hooking the two straps into the holes
in the flange of the chute.
Install the discharge deflector to the backptate by screwing
the four (4) wing screws into the threaded inserts located
in the backplate.
@
®
®
Retirer le cotlecteur ou le deflecteur arriere (en option).
®
Decrocher les deux attaches elastiques et retirer la gouIotte d'ejection.
Mettre en place I'ensemble de I'insert de broyage avec
sa poignee dans la trappe d'ejection du panneau arriere
et verifier que I'insert obture bien le conduit du carter de
coupe.
Immobiliser les deux c6tes de la poignee de I'insert en
fixant les crochets des deux attaches etastiques dans tes
trous d'ancrage prevus & cet effet de part et d'autre de la
trappe d'ejection.
Tighten the wing screws securely.
To bagging
Place deck into the high cut position.
Remove the rear discharge deflector or mulching plug.
Insertthe discharge chute into the opening in the backptate
and onto the mower deck adaptor.
* Attach the chute to the tractor by hooking the two straps
to the flange of the chute.
*
Install bagger onto tractor.
*
*
*
Remettre en place le cotlecteur ou te deftecteur optionnel
& t'arriere du tracteur. Ceci est indispensable pour tondre
du fait du contacteur de securit6 situe au niveau du panneau arriere.
Nutzung yon Mulchfunktion, Heckauswurf (De=
flektor) oder Sammelfunktion
(Grasfangbox)
(Der Mutcheimsatz sowie der Deftektor sind nicht
standardm_Big im Lieferumfang enthalten.)
*
*
*
•
Mulchfinktion
M&hdeck in h6chste Schmittposition bringen.
Entfernen Sie die Grasfangbox oder den Deftektor.
L6sen Sie die beiden (2) Haken und entfernen Sie den
Auswurfkanal.
Setzen Sie den Mutcheinsatz in die dafir vorgesehene
Vorrichtung ein.
*
Sichern Sie den Mutcheinsatz, indem Sie die beigen
Haken in die vorgesehene Nut einrasten tassen.
*
Setzen Siedie Grasfangboxbzw. Optionalden Deflectorwieder auf, um den Gartentraktor inBetrieb nehmen zu k6nnen.
Nun k6nnen Sie mit dem Mutchen beginnen.
Heckauswurf (Defiektor)
M&hdeck in h6chste Schnittposition
Deposer le collecteur ou I'insert broyeur.
•
Remettre en place la goulotte au travers de la trappe
d'ejection sur le panneau arriere du tracteur.
•
Immobiliser la goulotte d'ejection en fixant les deux attaches etastiques dans les trous prevus & cet effet de
part et d'autre de la trappe d'ejection.
•
Mettre en place te deflecteur, en option, contre le panneau
arriere du tracteur en vissant les quatre vis papillons dans
les inserts filetes correspondants qui se trouvent sur le
panneau.
•
Bien serrer les quatre vis papillons.
•
Entfernen Sie die Grasfangbox
(falls dieser montiert ist).
und den Mutcheinsatz
•
Installieren Sie den Auswurfkanal durch die 0ffnung der
hinteren Platte des Traktors auf den Adapter des M&hdecks.
57
Pour ramaaaer
Mettre le carter de coupe en position haute.
•
Deposer le deflecteur en option ou I'insert broyeur.
•
Remettre en place la goulotte au travers de la trappe
d'ejection sur le panneau arriere du tracteur.
•
Immobiliser la goulotte d'ejection en fixant les deux attaches etastiques dans les trous prevus & cet effet de
part et d'autre de la trappe d'ejection.
•
Mettre en place le collecteur & I'arriere du tracteur.
bringen.
•
Pour 6jecter a I'arri_re
Mettre le carter de coupe en position haute.
•
*
•
Pour broyer
Placer le carter de coupe en position haute.
5
@
Per Io scarico
Para cambiar el ajuste de la segadora
(Un cambio de ajuste para no recoger la hierba o usarla tipo
mulching requiere la compra de los mecanismosdispositivos
siguientes)
•
Para cortar tipo mulching
Meta la ptataforma en posicion de siega alta
•
Togtiere il cesto eil Kit Mulching
•
Installare il deflettoreper Io scarico a terra nell' apposita
apertura della piastra posteriore.
•
Agganciare il deflettore con le due graffe, inserite netle
aperture della piastra.
•
Stringere te quattro viti nei fori filettati che si trovano sutta
piastra posteriore.
Serrare saldamente le viti.
Quite et recogedor y/o el deflector
•
Desmonte las dos (2) grapas y quite et deflector
•
Introduzca et tap6n y el mango por la placa de atras y
sobre la alargadera (adaptador) det canal de descarga
inferior de la segadora
•
•
Fije et btoque ligando las dos grapas/por/encima
de la
manilla y cuetguetas yen las aberturas destinadas para
tal proposito
•
Recoloque et recogedor o et deflector para que pueda
funcionar la segadora.
Ud ya est.listo para iniciar la cubricion det sueto.
•
Para no recoger la hierba
Mueva la plataforma en posicion de siega atta
•
Quite el contenedor
tada)
•
Monte el deflector por la abertura de la ptaca
posterior e introduzcalo sobre la alargadera de la plataforma.
y la tapa mulching (si tales
(_
mon-
Per La raccolta con il cesto
Mettere il piatto netta posizione piu' alta
•
Togtiere il deflettore per Io scarico posteriore
Mulching (se montati)
o il Kit
•
Inserire il convogliatore dell'erba nell'apertura della piastra
posteriore e fissarlo at piatto.
•
•
Attaccare il convogtiatore con le due graffe
Montare il cesto.
De Maaier Ombouwen
(Voor het ombouwen naar mutchen of achteruitworp is de
aanschaf van de betreffende accessoires noodzaketijk.)
Ombouwen naar mulchen
Zet het maaidek in de hoogste maaistand.
•
Fije el deflector colocando las dos grapas en las aberturas
de la brida de la manga.
•
•
Verwijder de grascontainer of de optionele achteruitworp.
•
Monte et deflector sobre la placa posterior atornitlando
los cuatro (4) tornillos de mariposa en los orificios aterrajados encontr.ndose en la placa trasera.
•
Haak detwee (2) riemen los en verwijder de afvoertrechter.
•
Steek de plug en de hendet door de achterplaat en door
het verloopstuk voor de trechter van het maaidek.
•
Zet de plug vast door de twee riemen over de hendet te
halen en deze vast te haken in de daarvoor bestemde
gaten.
•
Vervang de grascontainer of de optionete
worp
zodat de maaier kan functioneren.
gereed om met mutchen te beginnen.
•
•
®
Mettere il piatto netta posizione piu' alta.
•
•
a terra
•
Apriete estabtemente
los tornillos de mariposa
Para Ilenar el recogedor
Meta la ptataforma en posiciQn de siega alta
•
Quite la tapa mulching o et deflector
•
Introduzca et recogedor en ta abertura de la ptaca
trasera y sobre la alargadera de la ptataforma de la
segadora.
•
Fije el recogedor al tractor mediante las dos grapas en
la brida det recogedor.
•
Monte et recogedor.
•
Regolazione
delia funzione
di taglio
(La regotazione per il mulching o per Io scarico posteriore
richiede I'utilizzo dei dispositivi sotto etencati)
achteruitU bent nu
Ombouwen naar achteruitworp
Zet het maaidek in de hoogste maaistand.
•
Verwijder de container en de mutchptug (als deze geinstalteerd is).
•
Monteer de achteruitworp door de opening in de achterptaat en over her verloopstuk op het maaidek heen..
•
Bevestig de trechter door de twee riemen in de gaten op
de flens van de trechter te haken.
®
Bevestig de achteruitworp op de achterplaat door de vier
(4) vteugelschroeven vast te schroeven in de van
schroefdraad voorziene openingen in de achterptaat
Per il mulching
•
Mettere il piatto netla posizione piu' atta
Zet de vteugetschroeven
goed vast.
•
Sganciare il cesto oil deflettore per Io scarico a terra
•
Staccare il deftettore per Io scarico posteriore
•
Inserire il Kit Mulching attraverso ta piastra posteriore e
posizionarlo sutta bocca di scarico det piatto
•
•
Immobilizzare il Kit Mulching usando te due graffe sulla
maniglia che andranno agganciate netle apposite aperture
•
Verwijder de achteruitworp
•
Plaats de afvoertrechter in de opening van de achterptaat
en op het verloopstuk van het maaidek.
•
Rimontare il cesto oil deflettore di scarico, e riprendere
le operazioni di tagtio.
•
Bevestig de trechter op de trekker door de twee riemen
aan de flens van de trechter vast te haken.
•
Monteer de grascontainer op de trekker.
58
Ombouwen naar maa[en met een container.
Zet het maaidek in de hoogste maaistand.
of de mulchplug.
5
@
ATTENTION!
Ne jamais utiliser un tracteur sur des pentes excedant
5°. Les risques de renversement etant alors tres importants.
Nejamais rouler paraltetement &ta pente du fait des risques
de renversement. Toujours rouler perpendiculairement &
la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant.
®
@.
@
®
®
®
@
®
®
®
WARNING!
Do not drive in terrain at an angle of more than max. 5° .
The risk for roll-over backwards is large.
No conduzca por los bordes deterrenos inctinados, puesto
que es entonces muy grande et riesgo de vuetco.
®
Evite et parar o arrancar
nado.
PERICOLO!
Non affrontare pendi superiori a 5 ° gradi
®
Non procedere maitrasversalmente alia linea di massima
pendenza.
Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.
®
Fahren Sie nicht in Gel&ride mit einer h6heren Neigung
als h6chstens 5 °. Bei Bergauffahrt besteht in diesem Fall
die Gefahr, dab die Maschine nach hinten Oberscht&gt.
la m&quina en terreno incli-
®
Avoid stopping and starting in sloping terrain.
WARNUNG!
ADVERTENCIA!
No conduzca por terreno de inclinaci6n superior a 5°,
pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.
®
®
In steep terrain the risk for tipping is considerable.
Ne jamais arr@er ou demarrer un tracteur en pente.
@
WAARSCHUWING!
Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine
seittich umkippen kann.
®
Rij niet op een terrein met een helling van meer dan 5°.
Het risico om achterover te slaan is zeer groot.
Vermeiden
halten.
®
Rij niet schuin over een hetlend terrein, daar het kantetrisico dan groot is.
®
Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.
Sie, auf dem Hang anzufahren
oder anzu-
59
5
(_
Switching
off the engine
Move the attachment clutch control to disengaged position.
Move the throttle control between half and full speed (fast)
position. Lift up the cutting unit and turn the ignition key to
"STOP" position.
@
Abschalten
des Motors
Stetten Sie die Steuerung der Anh&ngerkupplung auf ausgekuppelt. Bewegen Sie die Gassteuerung auf die (fixe)
Position zwischen halber und voller Geschwindigkeit. Heben
Sie das M&hger&t hoch und drehen Sie den ZOndschtOsset
auf ,,STOP"-Position.
Arr6te
le moteur
Deplacez la commande de debrayage pour liberer la position. Deplacez la commande des gaz & mi-chemin entre la
mi-vitesse et la vitesse maximum (rapide). Levez la barre de
coupe et faites tourner la cle de contact sur STOP.
Apagar
el motor
Mover et mando de embrague hasta la posici6n desacoplada.
Mover el mando de mariposa entre la posici6n de velocidad
media y alta (r&pida). Levantar la unidad de corte y girar la
Ilave de contacto hasta la posici6n de "STOP".
Spegnimento
del motore
Spostare il comando della frizione accessorio in posizione
di disinnesto. Spostare it comando delt'acceteratore tra la
posizione velocit& media e vetocit& massima (fast). Sollevare
I'unit& di tagtio e ruotare la chiave d'accensione in posizione
"STOP".
(_
De motor uitzetten
Zet de koppeling van het hulpstuk in de ontkoppelde positie.
Zet de gashendel tussen halve en voile snetheid (snet). Hef
de snij-unit open draai de contactsleutet op "STOP".
(_
WARNING!
Do not leave the ignition key in the machine when not in
use to prevent children and other unauthorized persons
starting the engine.
®
(_
ADVERTENCIA!
Nunca deje ta Ilave de encendido en la m&quina sin vigilancia, a fin de evitar aue niSos u otras personas ajenas
puedan arrancar el motor.
WARNUNG!
Den Z0ndschtOssel niemals im Z0ndschtoB sitzen lassen,
wenn die Machine unbeaufsichtigt vertassen wird, damit
nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor antassen
k6nnen.
(_
PERICOLO!
Prima di lasciare la macchina, togtiere sempre la chiave.
(_
ATTENTION!
Ne jamais laisser la cte de contact sur la machine lorsqu'ette
reste sans surveillance afin d'eviter que des enfants ou
d'autres personnes non autorisees ne puissent demarrer
le moteur.
WAARSCHUWING!
Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wanneer de machine onbemand wordt achtergelaten, om te voorkomen
dat kinderen en onbevoegden de motor starten.
60
6_
(_
WARNING!
Before servicing the engine or cutting unit the following shall
be carried out:
ADVERTENCLA!
Antes de proceder a efectuar et servicio en et motor o en
et equipo de corte, hay que hacer Io siguiente:
•
Press down the clutch/brake pedal and engage the parking brake lever.
Put motion control lever in neutral.
•
Apretar el pedal det embrague/freno
de estacionamiento.
•
Poner la patanca de cambios en punto neutro.
•
Move connection/disconnection
position.
•
•
Switch off engine.
•
Poner la palanca de embrague en posici6n desembragada.
Parar el motor.
•
Remove the ignition cable from the plug.
•
Quitar et cable de encendido
•
lever to disengaged
•
Kupplungs-/Bremspedal
ansetzen.
•
Getriebeschalthebet
•
Schalthebel des M&haggregats in ausgekuppelte Stetlung
stetlen.
•
Motor abstetlen.
•
ZQndkabet von der ZQndkerze abnehmen.
PERICOLO!
Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:
•
•
Premere il pedale freno/frizione e indserire il freno di
parcheggio.
Mettere la leva del cambio in folle.
•
Disinserire il tagtiaerba.
•
•
Spengere il motore.
Staccare la candeta.
durchtreten und Feststetlbremse
auf Leerlauf stetten.
(_
ATTENTION!
Avant toute intervention sur le moteur ou le carter de coupe
suivre les instructions ci-dessous •
•
de la bujia.
@
WARNUNG!
Vor Wartungsma6nahmen
an Motor oder M&haggregat sind
folgende Ma6nahmen durchzufQhren:
(_)
y acoptar et freno
Enfoncer la pedale d'embrayage/frein
frein de stationnement.
WAARSCHUWING!
Voordat service-werkzaamheden
aan de motor of maaikast
worden verricht, dient men het volgende te doen:
•
Druk de koppetings/rempedaal
parkeerremhendet
pour verrouiller le
Zet de versnetlingshendet
Breng de koppetingshendet
Zet de motor af.
Verwijder de ontstekingskabel
•
Amener le levier de vitesse en position "Neutre" (point
mort).
•
•
Debrayer les lames.
Arr_ter le moteur.
•
•
Debrancher
le c&bte d'allumage de la bougie.
61
aan.
•
•
•
in en trek de
in neutrale stand.
in ontkoppetde stand.
van de bougie.
@
•
\
.\
\
\
\
\
Engine hood
Raise hood.
•
Unsnap headlight wire connector.
•
Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward
and lift off of tractor.
•
To reinstall,
frame.
•
Reconnect headlight wire connector and close hood.
@
slide hood
®
®
@
®
Vor den M_.hertreten. Motorhaube an den Seiten anfassen,
nach vorn kippen und aus dem M_her herausheben.
Beim Wiedereinsetzen die StOtzstreben der Motorhaube
in die Schtitze des Rahmens schieben.
(_
Debrancher les phares,
Apres s'_tre place devant le tracteur, prendre le capot par
les c6tes, le faire basculer vers I'avant puis le soutever
pour le liberer des encoches qui le retiennent au ch&ssis.
•
Pour le remettre en place, repositionner
capot dans les encoches du ch&ssis.
•
Rebrancher les phares et refermer le capot.
@
(1) Capot
•
(2) Connexion des phares
•
(2) Conector de cables de los faros detanteros
(1) Motorkap
(2) Aansluitkabel
Cubierta
del motor
Levante la cubierta.
Desenchufe et conector de cables de los faros detante-
•
Col6quese detante del tractor. Mueva la cubierta hacia
ambos lados, incl[neta hacia detante y extr&igata.
•
Para votver a ponerla, debe introducir los ejes de giro en
las ranuras correspondientes del chasis.
•
Enchufe el conector de cables de los faros detanteros y
cierre la cubierta.
(1) Cofano
(2) Connettore cavo luci
(_
les ergots du
ros.
@ (1) Cubierta
(_
Capot moteur
Relever le capot,
®
wire connector
6
wieder anschtieBen und die Mo-
®
(1) Hood
Scheinwerferanschtu
in
Motorhaube hochklappen.
Scheinwerferanschtu6 16sen.
Scheinwerferanschtur3
torhaube schtieBen.
Motorhaube
into slots
Motorhaube
®
(2) Headlight
pivot brackets
(_)
koptampen
•
Cofano Motore
Sollevare il cofano.
•
Staccare il contatto det cavo delle luci.
•
Dal davanti del trattore. Spingere di lato il cofano, ribaltare
in avanti e sollevarto dat trattore.
®
Per rimontare, infilare le staffe netle guide sut telaio.
®
Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano.
®
Motorkap
Open de motorkap.
®
Ontkoppel de aanstuitkabet van de koptampen.
®
Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan beide
zijden vast, kantet hem naar voren en til hem van de trekker.
Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugets
in de betreffende openingen in het chassis.
Sluit de aansluitkabel
stuit de motorkap.
62
van de koptampen weer aan en
@
&
Maintenance
NOTE: Periodic maintenance should be performed on a regular
basis in order to keep your tractor in good running condition.
WARNING: Disconnectsparkplugwireto
preventaccidentatstarting before attempting any repair, inspection, or maintenance.
Before each use:
@
Mantenimiento
NOTA: Et mantenimiento peri6dico ha de hacerse con regularidad a fin de mantener et tractor en buen estado.
_,ADVERTENOIA:
Antes de efectuar cualquier reparaci6n,
inspecci6n o maintenimiento, desconectar et cable de la bujia
a fin de evitar accidentes.
Antes de cada uso de la m_quina:
•
Controtar et aceite, si es necesario lubricar los puntos de
pivotaje.
•
Controtar que todos los pernos, tuercas y pasadores
esten en su sitio y bien seguros.
•
Controtar la bateria, los bornes y los orificios de ventilaci6n.
•
Recargar lentamente a 6 amperios.
•
Limpiar el filtro de aire.
•
Mantener et tractor fibre de suciedad a fin de evitar daflos
o sobrecalentamientos
del motor.
•
Controtar el funcionamiento det freno.
•
•
Check oil, lubricate pivot points as necessary.
Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place
and secure.
•
Check the battery, terminals and vents.
•
Recharge slowly at 6 amperes if needed.
•
Clean air screen.
•
Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine damage or overheating.
•
Check brake operation.
Cleaning
Do not use high pressure washer for cleaning. Water can
enter engine and transmission and shorten the useful life of
the machine.
Limpieza
No utilizar dispositivos de timpieza a presi6n atta para limpiar.
Et agua podria entrar en et motor y la transmisi6n y acortar
la vida de la m&quina.
(_
Wartung
HINWEIS: Der M&her sottte regetm&Big gewartet werden, um
einen einwandfreien Betrieb des M&hers zu gew&hrleisten.
,_WARNUNG!
Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsarbeiten muB das ZOndkerzenkabet entfernt werden, um ein
pt6tztiches Starten des M&hers zu verhindern.
Vor dem Gebrauch:
•
•
•
•
•
•
•
Manutenzione
NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per
conservare il trattore netle migtiori condizioni di esercizio.
PERICOLO:
Prima di ogni intervento di manutenzione, riparazione o ispezione, staccare sempre la candela per evitare
messe in moto accidentali.
01stand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die Zapfenstellen zu schmieren.
Kontrollieren, ob sich s&mttiche Bolzen, Muttern und Sicherungsstifte an ihrem Platz befinden und festgezogen sin&
Die Batterieklemmen und EnttOfter der Batterie pr0fen.
Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer StromstArke
von 6 A langsam aufzutaden.
Luftgitter reinigen.
Den M&her von Schmutz und H&ckset freihalten, um
Motorschaden oder Uberhitzung zu vermeiden.
Funktion der Bremsen kontrollieren.
Prima di ogni impiego:
•
Controtlare t'olio e lubrificare se necessario i punti di
articolazione.
•
Controltare che tutti i dadi, i buttoni, le viti e i perni siano
posto.
•
Controtlare i poll e i punti di sfiato della batteria.
•
Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.
•
Pulire schermo aria.
•
Tenere il trattore putito per evitare surriscaldamento det
motore e danni conseguenti.
•
Controllare il funzionamento det freno.
Reinigung
Verwenden Sie for die Reinigung keine Hochdruckreinigungsgerb.te. Das Wasser k6nnte in den Motor oder das Getriebe
eindringen und die Lebensdauer der Maschine verkOrzen.
Pulizia
Per le operazioni di putizia, non utilizzare acqua ad alta pressione. Lacqua pus infiltrarsi nel motore e net sistema ditrasmissione, riducendo quindi cosi il tempo di vita della macchina.
Entretien
REMARQUE : Le tracteur dolt _tre entretenu regutierement afin de maintenir ses performances.
ATTENTION!Toujours
debrancher le fil de la bougie, afin
d'eviter tout demarrage accidentel, Iors d'une reparation, d'une
inspection ou d'une operation de maintenance.
Avant chaque utilisation
:
•
Contr61er le niveau d'huile et lubrifier, si necessaire, les
points d'articutation,
•
Verifier que tousles boulons, ecrous et epingtes sont en
place et solidement fixes,
•
Contr61er la batterie, ses cosses et sa mise & I'air libre,
•
La recharger doucement & 6 amperes, si necessaire,
•
Nettoyer la grille de ventilation du moteur,
•
Nettoyer le filtre & air,
•
Nettoyer le tracteur afin d'evacuer la poussiere et les
brinditles qui risqueraient d'endommager le moteur ou
de provoquer un echauffement anormal.
•
Verifier le fonctionnement du frein.
Onderhoud
Nettoyage
N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er
regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.
WAARSOHUWlNG: Schakel altijd eerst de bougieteiding uit
voor u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om
te voorkomen dat de machine per ongetuk start.
Voor elk gebruik:
•
Controteer het oliepeil en smeer de draaipunten indien
nodig.
•
Controteer of alte bouten, moeren en sptitpennen op hun
plaats zitten en goed vast zitten.
•
Controleer de accupoten en ontluchtingsopeningen.
•
Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.
•
Maak het tuchtscherm schoon.
•
Zorg dat er geen vuit en kaf open in de tractor zit, zodat
de motor niet beschadigd of oververhit raakt.
•
Controteer de werking van de remmen.
Reinigen
N'utilisez pas de nettoyeur haute pression pour te lavage.
Leau pourrait s'infiltrer dans le moteur et abreger ainsi la
duree de I'appareil.
Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te
reinigen. Er kan water inde motor en in de transmissieorganen
komen, war de levensduur van het voertuig verkort.
63
Pour assurer I'entretien
du moteur
Se ref@er au manuel d'utilisation du moteur.
®
®
Vidange de I'huJle du moteur
Retirer le bouchon (1) et placer le tuyau de vidange (2).
Pour ouvrir la soupape de vidange, repousser leg@ement
la soupape en la faisant tourner dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre pour sortir du cran, puis tirer
sur la soupape pour lib@er I'huile.
Pour refermer la soupape de vidange, repousser ta
soupape et la faire tourner legerement dans le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'au verrouitlage du cran et
ret&cher la soupape.
1.
Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouchon.
Bouchon
2.
Tuyau de vidange
®
(E_
Mantenimiento
deJ motor
Vea et manual det motor.
•
@
To service
engine
See engine manual.
Oil drain valve
•
Remove cap and install drain tube.
•
To open valve, push in slightly, turn counterclockwise
putt out.
•
To close valve, push in and turn clockwise.
•
Remove drain tube and install cap.
1.
2.
Cap
Drain Tube
•
•
•
•
Para abrir la valvuta, apretar ligeramente, girar en et sentido contrario al de las agujas det retoj y desenganchar.
•
Para cerrar la va.lvuta, apretar y girar en el sentido de las
agujas det reloj.
•
Remover et tubo de purga e instalar la caperuza.
1.
Caperuza
2.
Tubo de purga
and
®
ManutenzJone del motore
Fare riferimento al manuale det motore.
Valvola di scarico
Wartung
des Motors
Im Handbuch des Motors nachschtagen
VentJl for den ('_lablauf
•
Den Decket abnehmen und den Abtaufschtauch
stecken.
V_ivula de purga del aceJte
Remover la caperuza e instalar et tubo de purga.
hinein-
Zum Offnen des Ventils, dieses leicht hinunter dr_Jcken,
gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.
Um das Ventit zu schtiessen, dieses hinein dr0cken und
im Uhrzeigersinn drehen
Den Abtaufschtauch herausziehen und den Deckel wieder
aufsetzen.
dell'olio
•
Rimuovere il tappo ed inserire il tubo di scarico.
•
Per aprire la valvota, premere leggermente,
senso antiorario ed estrarre.
•
Per chiudere
orario.
la valvola,
premere
ruotare in
e ruotare
•
Rimuovere il tubo di scarico e riposizionare
1.
2.
Tappo
Tubo di scarico
in senso
il tappo.
@ Voor
bet onderhoud van de motor
Zie motor handleiding
1.
Decket
•
2.
Abtaufschtauch
•
64
Oiie aflaatklep
Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan.
Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen
wijzerzin en trek uit.
•
Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.
•
Verwijder de aftaatbuis en breng het kapje aan.
1.
2.
Kapje
Aflaatbuis
SERVICE
RECORD
Fill in dates as you complete regular service.
As
Needed
Every 8
hours
Change engine oil (without oil filter) ...................................................
Every
25 hours
Check brake operation ...............................
Every
200 hours
•
•
•
Clean air screen .............................................................
•
Clean air filter and pre-cleaner ......................................
•
Replace air cleaner paper cartridge ...........................................................................................
Clean engine cooling fins ......................................................................................
•
•
Replace spark plug .......................................................................................................................
Check tire pressure ....................................
Every.
100 hours
•
Change engine oil (with oil filter) ............................................................................
Lubricate pivot points .........................................................................
Every.
50 hours
•
®
Replace fuel filter ...........................................................................................................................................
Clean battery and terminals ...............................................................
•
•
Check muffler ........................................................................................................
•
WARTUNGSNACHWEIS
Datum nach AbschtuB der Wartung einf_tlen.
Wenn
erforderlich
Alle 8
Stunden
Motor6t wechseln (Ohne Olfilter) .......................................................
Atle 25
Stunden
schmieren ...................................................................
Atle 100
Stunden
Atle 200
Stunden
•
Motor61 wechseln (Mit Olfilter) ................................................................................
Zapfenstellen
Atle 50
Stunden
•
•
Funktion der Bremsen kontrotlieren .......... •
Luftgiter reinigen ............................................................
•
Luftfitter und Vorfilter reinigen .......................................
•
Papierpatrone des Luftfilters
auswechseln
•
K0httametlen des Motors reinigen ..........................................................................
•
ZOndkerze wechsetn ....................................................................................................................
Reifendruck kontrollieren ..........................
•
•
Kraaftstoffitter auswechsetn ..............................................................................................................................
Batterie und Batteriepole reinigen .....................................................
•
Schalld&mpfer kontrollieren ...................................................................................
65
•
•
SCHEMA
D'ENTRETIEN
Consigner les dates d'intervention apres chaque operation d'entretien.
Seton les
besoins
Toutes
les 8 H
Toutes
les 25 H
Toutes
les 50 H
Toutes les
100 H
Toutes les
200 H
Vidange de I'huile moteur
(sans filtre a huile) ....................................................................................
•
Vidange de I'huite moteur
(avec filtre a huile) .........................................................................................................
Graissage des articulations .....................................................................
Verification
des freins .....................................
•
•
•
Nettoyage de la grille d'aeration ..........................................
•
Nettoyage du filtre a air et du
pre-filtre ...............................................................................
•
Remptacement de la cartouche du
filtre a air .............................................................................................................................................
Nettoyage des ailettes de
refroidissement moteur ...........................
Remplacement
Verification
de la bougie ...............................................................................................................
(_
INFORME
•
®
du filtre a carburant ......................................................................................................................
Nettoyage des cosses de
la batterie et des connexions
Verification
•
du gonflage des pneus ..................
Remplacement
•
...................................................................
du pot d'echappement
•
•
..............................................................................
•
DE SERVIClO
Anote las fechas cuando ha hecho et servicio normal.
Cuando se_
necesario
Cada
8 horas
Cada
25 horas
Cambiar et aceite del motor
(sin filtro de aceite ) ...................................................................................
Limpiar et filtro de aire .........................................................
•
Limpiar et filtro y prefiltro de aire ..........................................
•
Cada
100 horas
•
•
Sustituir el cartucho de papet det
filtro de aire ........................................................................................................................................
Limpiar las aletas de refrigeraci6n
det motor .......................................................................................................................
•
•
Oambiar la buj[a .................................................................................................................................
•
Sustituir et filtro de combustible .............................................................................................................................
Limpiar la bateria y sus bornes .................................................................
•
Controlar et sitenciador .................................................................................................
66
Cada
200 horas
•
Cambiar et aceite del motor
(con filtro de aceite) .......................................................................................................
Lubricar los puntos de pivotaci6n ..............................................................
Controlar et funcionamiento de los
frenos .....................................................
......... •
Cada
50 horas
•
•
DATI DI SERVIZIO
Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio.
Necessit&
Cambio detl'olio (Senza filtro detl'olio
Ogni
8 ore
Ogni
25 ore
..............................................
Ogni.
50 ore
punti di articolazione ................................................
Controllo freni ............................................
•
•
•
Putizia schermo aria ......................................................
•
Pulizia filtro aria e prefiltro .............................................
•
Sostituzione depuratore aria .....................................................................................................
Pulizia raffreddamento
Ogni
200 ore
•
Cambio detl'otio (Con filtro detl'olio) .....................................................................
Lubrificazione
Ogni
100 ore
motore .............................................................................
•
•
Sostituzione candeta ..................................................................................................................
Controllo pneumatici ................................
•
•
Sostituzione filtro carburante ...........................................................................................................................
Putizia batteria e morsetti ..................................................................
•
•
Controllo marmitta ................................................................................................
•
SERVICE AANTEKENINGEN
Vut telkens u service uitvoert, de datum in.
Indien
nod!9
om de
8 uur
Motorolie vervangen (zonder oliefilter) ...............................................
om de
25uur
Werking van de remmen controleren ........ •
Lchtscherm schoonmaken ..................
•
Luchtfilter en voor-reiniger
schoonmaken ................................................................
•
om de
100 uur
om de
200 uur
•
Motorolie vervangen (met otiefilter) .........................................................................
Draaipunten smeren .........................................................................
om de
50 uur
•
•
Papieren inzetstuk van de
luchtreiniger vervangen ...............................................................................................................
Koetribben van de motor
schoonmaken
o
•
Bougie vervangen ........................................................................................................................
Bandendruk controleren ............................ •
®
Brandstoffilter vervangen ..................................................................................................................................
Maak de accu en de ktemmen
schoon
•
Controleer de knaldemper ......................................................................................
67
•
o
@
Operator Presence System and Reverse Opera=
tion System (ROS)
Be sure operator presence and reverse operation systems
are working properly. If your tractor does not function as
described, repair the problem immediately.
The engine should not start unless the brake pedal is
fully depressed, and the attachment clutch control is in
the disengaged position.
CHECK OPERATOR PRESENCE SYSTEM:
When the engine is running, any attempt by the operator
to leave the seat without first setting the parking brake
should shut off the engine.
PROFEN DES ROCKW)kRTSGANGSYSTEMS
(ROS):
Bei laufendem Motor mit dem ZOndschtOssel auf Stellung Motor "AN" und mit eingehakter Anh_ngerkupptung
sottte jeder Versuch des Fahrers, auf ROckw_.rtsgang zu
schalten, den Motor abschalten.
Bei laufendem Motor mit dem ZOndschtOsset auf Stellung ROS "AN" und mit eingehakter Anh_ngerkupptung
sottte jeder Versuch des Fahrers, auf ROckw_.rtsgang zu
schalten, den Motor NICHT abschalten.
When the engine is running and the attachment clutch is
engaged, any attempt by the operator to leave the seat
should shut off the engine.
The attachment clutch should never operate unless the
operator is in the seat.
@
Syst_me de d6tection
op6rateur
et s6curit6 de
marche artiste
(ROS)
S'assurer que les dispositifs de securit6 (presence op@ateur
et marche arri@e) fonctionnement correctement.
Si votre
tracteur ne fonctionne pas comme il est decrit plus haut,
remedier au probteme immediatement.
•
Le moteur ne devrait pas demarrer si la pedale du frein
n'est pas completement appuyee et si I'embrayage de
I'equipement n'est pas ret&che.
VERIFIER LE CAPTEUR DE PRESENCE OPERATEUR :
CHECK REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS):
When the engine is running with the ignition switch in the
Engine "ON" position and the attachment clutch engaged,
any attempt by the operator to shift into reverse should
shut off the engine.
Le moteur s'arr@era chaque fois que l'op@ateur se leve
de son siege sans avoir d'abord enclenche le frein de
stationnement.
When the engine is running with the ignition switch in the
ROS "ON" position and the attachment clutch engaged,
any attempt by the operator to shift into reverse should
NOT shut off the engine.
•
Le moteur s'arr@era chaque fois que t'op@ateur se leve
de son siege et que I'embrayage de I'equipement est
enctenche.
I'embrayage de l'equipement ne devrait jamais @re enclenche si I'op@ateur n'est pas assis dans son siege.
®
Fahrer-AnwesenheJtssystem
und R_ckw_rts-
gangsystem (ROS)
Vergewissern Sie sich, dass das Fahrer-Anwesenheitssystem
und das RQckw_.rtsgangsystem richtig funktionieren. Wenn
Ihr Traktor nicht wie beschrieben funktioniert, sollten Sie das
Problem sofort reparieren.
Der Motor sotlte nicht starten, wenn das Bremspedal nicht
vott niedergedr0ckt und die Anh_ngerkupptungskontrolle
in ausgeklinkter Stellung ist.
PROFEN DES FAHRER-ANWESENHEITSSYSTEMS:
Wenn der Motor I_.uft, sotlte jeder Versuch des Fahrers,
den Sitz zu verlassen, ohne vorher die Handbremse
einzutegen, den Motor abschalten.
VERIFIER LE DISPOSITIF DE SECURITE MARCHE
ARRIERE (ROS) :
Wenn der Motor I_.uft und die Anh_.ngerkupptung eingehakt ist, sollte jeder Versuch des Fahrers, den Sitz zu
verlassen, den Motor abschalten.
*
Le moteur s'arr@era chaque fois que I'operateur essaie
d'enctencher la marche arri@e quand la cle de contact est
sur la position Moteur "Marche" (ON) et que I'embrayage
de I'equipement est enclenche.
.
Le moteur s'arr@era chaque fois que l'op@ateur essaie
d'enctencher la marche arri@e quand la cle de contact
est en position ROS "Marche" (ON) et que I'embrayage
de I'equipement est enclenche.
Die Anh_.ngerkupplung sotlte nie funktionieren, wenn der
Fahrer nicht auf dem Sitz ist.
68
Sistema de Presencia Operador y Sistema de
Funcionamiento
Atr_s (ROS)
Asegurarse de que los sistemas de presencia operador y
funcionamiento atr&s funcionen adecuadamente. Si tu tractor no funciona como descrito, hay que reparar et probtema
inmediatamente.
•
Et motor no tiene que arrancar hasta que le pedal del
freno no este completamente presionado, y el mando
det embrague este en la posici6n desembragada.
CONTROL SISTEMA PRESENCIA OPERADOR:
CONTROLLO
TROMARCIA
•
Cuando et motor esta. en marcha, cualquier tentativa del
operador de dejar el asiento sin porter primero et freno
de mano apagar_, et motor.
•
•
Cuando et motor esta. en marcha y el embrague est,.
embragado, cualquier tentativa det operador de dejar et
asiento apagar_, et motor.
•
El embrague no tiene que funcionar
esta. asentado.
G
(_
ATRAS
•
Cuando et motor est,. en marcha con et interruptor de
ignici6n en ta posici6n Motor "ON" y et embrague puesto,
cualquier tentativa det operador de poner la marcha atr_.s
apagar_, et motor.
•
Cuando el motor estA en marcha con el interruptor
de ignici6n en la posici6n ROS "ON" y el embrague
puesto, cualquier tentativa del operador de poner
la marcha atrAs NO apagarA el motor, should shut
off the engine.
IN RE-
Mentre il motore e acceso con il putsante di accensione
del Motore nella posizione "ON" e l'innesto della frizione
inserito, qualsiasi tentativo da parte detl'operatore di inserire la retromarcia dovrebbe comportare Io spegnimento
det motore.
Mentre il motore e acceso con il pulsante di accensione
det ROS nella posizione "ON" e I'innesto della frizione
inserito, qualsiasi tentativo da parte dell'operatore di
inserire ta retromarcia NON dovrebbe comportare Io
spegnimento det motore.
si et operador no
CONTROL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO
(ROS):
DEL SISTEMA PER OPERAZIONI
(ROS):
Systeem voor aanwezigheid
bestuurder
en sys=
teem voor achteruit
werken
(ROS)
Zorg ervoor dat de systemen voor de aanwezigheid van de
bestuurder en voor achteruit werken goed werken. Als uw
tractor niet zoals hierboven beschreven werkt, dient u het
probteem onmiddetlijk op te Iossen.
•
De motor start niet, tenzij het rempedaal volledig ingedrukt
is en het aankoppelingspedaalregetaar
zich in de vrije
positie bevindt.
CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR AANWEZIGHEID
BESTUURDER
•
Wanneer de motor Ioopt, dient etke poging door de
bestuurder om zijn stoel te verlaten zonder eerst de
parkeerrem in te stetlen de motor uit te zetten.
•
Wanneer de motor Ioopt en het aankoppelingspedaal
is
actief, dient elke poging van de bestuurder om zijn stoet
te verlaten de motor af te sluiten.
•
Het aankoppetingspedaal dient nooit te werken, tenzij de
bestuurder in zijn stoet zit.
Sistema
di Presenza
Operatore
e Sistema
per
operazioni
in retromarcia
(ROS)
Assicurarsi che i sistemi di presenza operatore e reverse
operation funzionino correttamente. Se il Vostro trattore
non funziona net modo qui descritto, riparare il problema
immediatamente.
•
II motore non dovrebbe partire se il pedale del freno non
comptetamente premuto e I'innesto della frizione non
netla posizione disinnestata.
CONTROLLO DEL SISTEMA DI PRESENZA OPERATORE:
CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR ACHTERUIT
WERKEN (REVERSE OPERATION SYSTEM - ROS)
Mentre il motore e acceso quatsiasi tentativo da parte
detl'operatore di lasciare il suo posto senza prima attivare
ilfreno d iparcheggio dovrebbe comportare tospegnimento
del motore.
•
Mentre il motore e acceso e I'innesto della frizione
inserito, qualsiasi tentativo da parte dell'operatore di lasciare il suo posto dovrebbe comportare Io spegnimento
det motore.
•
Als de motor Ioopt en de contactschakelaar zich in de
positie "ON" van de motor bevindt en het aankoppelingspedaal is actief, dient etke poging van de bestuurder om
over te schaketen naar achteruit (reverse) de motor af te
stuiten.
Als de motor Ioopt en de contactschakelaar zich in de
positie "ON" van de ROS bevindt en het aankoppelingspedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om
over te schaketen naar achteruit (reverse) de motor niet
af te sluiten.
Linnesto della frizione non dovrebbe funzionare se I'operatore non e seduto al suo posto.
69
@
Blades
The blades should be sharp to achieve best cutting results.
Sharpening can be carried out with a file or grinding disc.
@
Cuehillas
Las cuchitlas han de estar afiladas para proporcionar el mejor
corte posibte. Et afilado puede hacerse con lima o mueta.
NOTE: It is very important that both blades are sharpened
equally to avoid imbalance.
NOTA: Es muy importante que los dos lados de la cuchilla
sean afilados igual a in de impedir desequitibrios.
Messerbalken
(_)
F0r ein gutes Mb.hergebnis m_Jssen die messcrbalken scharf
sein. Sie werden mit einer Feile oder einer Schteifscheibe
gesch_.rft.
NINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, mQssen beide
Seiten der Messerbalken gteichm_.Big gesch_.rft und auf
Unwucht gepr0ft werden.
(_
Lame
Le lame devono essere affitate per ottenere it migtior risuttato
di tagtio. A tale scopo utilizzare una lima ouna mola.
NOT.&: E' importante affilare le due estremit& della lama in
modo uniforme per non creare disequitibri.
@
Lames:
Les lames doivent @re parfaitement affQt6s pour obtenir une
belle coupe. L'affQtage peut @re realis6 & I'aide d'une lime
ou d'une meute.
Messen
De messen dienen scherp te zijn om het beste maairesuttaat
te bereiken. Het stijpen kan geschieden met een viii of met
een stijpschijf.
NOB.: Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van het mes
even-veel worden gestepen, om onbalans te voorkomen.
REMARQUE: II est tres important d'affQter les deux extremit6s de la lame de fagon identique afin d'eviter tout
des6quitibrage.
@
Blade
Care
IMPORTANT: The blades on your mower are not the same
and must be installed on the correct side. It is suggested that
you work on one blade at a time to ensure proper assembly
of components.
_._ ::_©*_
Messerpfiege
WICHTIG: Die beiden Messerbalken ihres Traktors sind nicht
identish und mQssen deshalb auf der jeweits richtigen Seite
montiert werden. Es wird empfohten, die Messer nacheinander
zu montieren, um einen korrekten Einbau der Messerbalken
zu gew&hrleisten.
1
1,
2=
@
5-Star pattern blade w/right
hand threaded bolt
@
6-Star pattern blade w/
left hand threaded bolt
@
Messerbohrung mit
fOnfe-ckiger Aussparung,
Gewin-debotzen mit Rechtsgewinde.
@
@
Lame avec orifice de fixation central (etoile a cinq
branches) avec pas de vis
droite
@
@ Filo cortador de orificioestrella se cinco puntas y
un tornillo dextrogiro
@
Messerbohrung mit
sechseckiger Aussparung,
Gewindebolzen mit
Linksgewinde
Lame avec orifice de fixation central (etoile a 6 six
branches) avec pas de vis
gauche
Fito cortador de orificioestrella de seis puntas y
un tornitto levogiro
Lama affettata con aperture
stella cinque (5) punte e bollone filettato a destra
Mes met 5-hoeleige ster
en rechtsgangig
schroefdraad
Entretien des lames
ATTENTION: Les deux lames de la tondeuse sont diff@entes
et chacune d'entre eltes dolt @re instaltee & sa place dans
le carter de coupe. II est vivement conseille de travailler sur
une lame a la fois pour s'assurer du bon assemblage des
composants.
Como cuidar las euehillas
IIVlPORTANTE: las cuchillas de la segadora de ud no son
identicos y hay que montarlos por los lados correctos. Se
recomienda trabajar con cada uno separadamente
para
asegurar un ensambtaje adecuado de los componentes.
Lama affettata con apertura
stetla a sei (6) punte e bollone filettato a sinistra
Mes met 6- hoeleige ster
en linksgangig
schroefdraad
7O
@
Manutenzione
delle lame
ATTENZION E: Le lame dellavostra macchina non sono uguati,
quindi e necessario che vengano installate correttamente. Si
suggerisce di smontarle una per volta, onde assicurarne un
perfetto posizionamento.
(_)
Onderhoud
messen
BELANGRIJK: De messen van uw maaier zijn verschillend en
moeten aan de juiste kant gemonteerd worden. Het is aan te
beveten om slechts aan een mes tegetijk te werken om er voor
te zorgen dat de componenten juist worden gemonteerd.
@
5 Star pattern blade
The center of this blade has a five (5) star pattern. The bolt
that attaches this blade has normal Right Hand threads that
loosens by turning (,_'_)counter-clockwise and tightens by
turning (F_) clockwise.
6
5
1.
5 Star Center Hole
5 Star Pattern
7.
8.
Trailing Edge
Mandrel Assembly
6.
F0nfeckige
Messeraufnahme
7.
Hintere (Hilfsschneid-)
Kante
Messeraufnahme
komptett
3.
4.
2.
Sechskantschraube
Rechtsgewinde
Federscheibe
3.
4.
Flache Unterlegscheibe
Schneidmesser
5.
F0nfeckige
Zentrierbohrung
1.
Bouton de type hexagonal avec filetage
droite
5.
Orifice
de fixation
central (etoile) a cinq
branches.
2.
3.
4.
Circlips
Rondelte plate
Lame
6.
7.
Moyeu
Volute
8.
Support de lame
2.
hand
5.
6.
Hex bolt right
threaded.
Lock Washer
Flat Washer
Blade
7
mit
8.
IVlesserbalkenbohrung
mit f_Jnfeckige Aussparung
Die Bohrung des Messerbalkens hat eine fOnfeckige Aussparung. Die Sechskantschraube,die den Messerbalken fixiert, hat
ein Rechtsgewinde, welches sich entgegen dem Uhrzeigersinn
16sen bzw. Im Uhrzeigersinn festschrauben l&Bt.
(_)
in
6 Star pattern blade
The center of this blade has a 6 star pattern. The bolt attaching
this blade has Left Hand threads that loosens by turning (F_)
clockwise and tighten by turning (_-_)counterclockwise.
14
3.
4.
Hex bolt left hand
threaded.
Lock Washer
Flat Washer
Blade
2.
Sechskantschraube
Linksgewinde
Federscheibe
1.
2.
3.
4.
mit
Flache
Unterlegscheibe
Schneidmesser
5.
6.
6 Star Center Hole
6 Star Pattern
7.
8.
Trailing Edge
Mandrel Assembly
5.
Sechseckige
Zentrierbohrung
Sechseckige
Messeraufnahme
6.
7.
8.
1.
2.
3.
4.
Lame avec orifice de fixation
central (_toil
cinq branches):
Cette lame est fixee au moyeu par un boulon avec fitetage
& droite. On desserre le boulon en te faisant tourner dans le
jeu inverse des aiguilles d'une montre et on te resserre en le
faisant tourner dans le sens des aiguitles d'une montre.
Boulon de type hexagonal
avec filetage & gauche
Circtips
Rondelte plate
Lame
5.
(_
Hintere (Hilfsschneid-)
Karte
Messeraufnahme
komptett
6.
7.
Orifice de fixation central
(etoile) & six branches
Moyeu
Volute
8.
Support de lame.
@
Messerbalkenbohrung mit sechseckiger Aussparung
Die Bohrung des Messerbalkens hat eine sechseckigeAussparung.DieSechskantschraube,die den Messerbatkenfixiert,
hat ein Linksgewinde, welches sich im Uhrzeigersinn 16sen
bzw. Entgegen dem Uhrzeigersinn festschrauben l_.6t.
Lame avec orifice de fixation
six branches):
central
(_toile
Cette lame est fixee au moyeu par un bouton avec filetage &
gauche. On deserre le bouton en le faisant tourner dans le
sens des aiguitles d'une montre et on te resserre en te faisant
tourner dans le sens inverse.
71
Cuchilla de orificio=estrella
de cinco puntas
El centro de esta cuchitla se parece a una estrella de cinco
(5) puntas. Et tornitlo que liga esta cuchilla es dextrogiro
normal y se desentornilla en direcciQn opuesta a la vuelta
de la aguja det retoj y se emperna dandole vuettas en la
direcciQn de la aguja det retoj.
Lama con for stellare a 5 punte
II centro di questa lama ha la forma di una stella a cinque
punte. II butlone di fissaggio della lama e filettato a destra. Si
disserra girandolo in senso anti-orario, e si stringe girandolo
all'opposto, in senso orario.
_
1.
5.
2.
Tornillo de cabeza de
cinco facetas,
dextrogiro
Arandeta etastica
3.
4.
Arandeta ptana
Filo cortador
7.
6.
8.
5.
2.
Bullone a testa
esagonale con
filettatura destrorsa
Rondelta elastica
3.
4.
Rondetla piatta
Lama
7.
8.
(_1.
Zeskantbout
chtsgangig
schroefdraad
2.
3.
4.
met re-
Veerring
Vlakke stuitring
Mes
6.
5.
6.
7.
8.
Orifico de centraje-estrella de cinco puntas
Mandril-estretla de cinco
puntas
Oanto (auxiliar
cortador) trasero
Nudo del mandril
(_)
ivies met 5=hoekige
ster
Het midden van dit mes heeft een stergat met 5 punten. De
bout die dit mes op z'n plaats houdt heft normaal rechtsgangig schroefdraad. U maakt de bout los door hem tegen de
ktok in te draaien en u zet hem vast door met de klok mee
te draaien.
Foro stetlare a cinque
punte (5)
Mozzo-lama stetlare a
cinque punte (5)
Palettatura lama
Mozzo compteto
5-hoekige middengat
Doom met 5hoekigester
Sleep (hutp) mes
Mandrijn
Cuchilla de orificio=estrella
de cinco puntas
El centre de este cuchilla cortadoe tiene la forma de una
estretla de seis (6) puntas. Et tornitlo que liga esta cuchitla
es levogiro y se desentornilla en la direcciQn de la vuelta de
la aguja del retoj y se emperna con vuettas en la direcciQn
opuesta a la de la aguja de retoj.
2.
Tornillo de cabeza de
seis facetas, levegiro
Arandeta etastica
3.
4.
Arandeta plana
Filo cortador
(_1.
5.
6.
7.
8.
5.
2.
Bullone a testa esag
onale con filettatura
sinistrorsa
Rondelta elastica
3.
4.
Rondetla piatta
Lama
7.
8.
2.
3.
4.
Zeskantbout met linksgangig schroefdraad
Veerring
Vlakke stuitring
Mes
5.
6.
7.
8.
(_1.
6.
Lama con foro stellare
II centro di questa lama ha la forma di una stella a sei punta.
II bullone di fissaggio della lama e filettato a sinistra. Si
disserra girandoto in senso orario, e si stringe all'opposto,
girandolo in senso anti-orario.
Orificio
de centrajeestretla de seis puntas
Mandril-estretla de seis
puntas
Oanto (auxiliar cortador)
trasero
Nudo del mandril
(_
Foro stellare a sei
punte (5)
Mozzo-lama stetlare a
sei punte (6)
Palettaura lama
Mozzo completo
6-hoekige middengat
Doom met6-hoekigester
Sleep (hutp) mes
Mandrijn
72
Mes met 6=hoekige ster
Het midden van dit mes heeft een stergat met 6 punten.
De bout die dit mes op z'n plaats houdt heeft normaat linksgangig schroefdraad. U maakt de bout los door hem met de
klok mee te draaien en u zet hem vast door tegen de ktok
in te draaien.
blades
Forbestresults
mower
mustbekeptsharp.Replace
bentordamaged
blades.
BLADE
REMOVAL
Raisemowerto highestposition
to allowaccessto
blades.
Remove
hexbolt,lockwasher
andflatwasher
securing
blade.
Installneworresharpened
bladewithtrailingedgeup
towards
deckasshown.
iMPORTANT:
Toensureproperassembly,
centerholein
blademustalignwithstaronmandrel
assembly.
Reassemble
hexbolt,lockwasherandflatwasherin
exactorderasshown.
Tighten
boltsecurely
(27-35
Ft.Lbs.torque).
iMPORTANT:
Bladeboltisgrade8 heattreated
F0rbesteM_.hergebnisse
mOssen
dieMesserbalken
immer
optimatgeschtiffen
sein.Wechseln
Sieverbogene
oder
besch_.digte
Messerbalken
sofortaus.
WECHSELN
DERMESSERBALKEN:
Fahren
SiedasM_.hdeck
indieh6chste
Position,
um
Zugriff
zudenMesserbatken
zubekommen.
L6senSiedieSechskantschraube,
dieSicherungsscheibe
unddieUnterlegscheibe,
diedenMesserbalken
fixieren.
Montieren
Siedenneuenbzw.denneugesch_,rften
Messerbalken,
wobeidiehintere(Hitfschneid-)
Kante
wieabgebildet
nachobenzurPtattform
zeigenmuB.
WlCHTJG:
Umeinerichtige
Montage
zugew_.hrleisten,
muB
dieZentrierbohrung
desMesserbalkens
mitderMesseraufnahme
0bereinstimmen.
Montieren
Sienuninderbeschriebenen
Reihenfolge
dieSechskantschraube,
dieSicherungsscheibe
sowie
dieUnterlegscheibe.
Ziehen
SiedieSchrauben
gutfest(Drehmoment:
37-47
Nm.)
WJCHTIG:
DieSechskantschraube
desMesserbalkens
ist
w_.rmebehandett.
Pouravoirunebonnequalite
decoupe,
il estindispensable
queleslamessoientbienaffQtees.
Remplacer
immediatementleslamesendommagees
outordues.
POURREMPLACER
LESLAMES
:
Retever
lecarterdecoupe
aumaximum
afind'avoir
accesauxlames.
Devisser
lavis&t@ehexagonale
aveclarondelle
frein
etlarondetle
platequifixentlalamesurlemoyeu.
Mettre
enplacela nouvelle
lame,outalamed'origine
reaffQt6e,
avecletranchant
tourne
verslehautcomme
indiqu&
ATTENTION
: Pourquelalamesoitbienmontee,
I'alesage
central
enformed'etoile
dela lamedolt@reparfaitement
embofte
surI'etoite
dumoyeu.
Revisser
lavisat@ehexagonale
avecsarondelle
frein
etsarondetle
plateenrespectant
l'ordreprescrit.
Serrer
lavisavecuncouple
deserrage
de37-47Nm.
ATTENTION
: Lavis defixationdelalamea et6traitee
thermiquement
enclasse8,bienrespecter
lecouplede
serrage.
73
Paraalcanzar
resultados
mejores
lascuchillas
delasegadorahayquemantenertos
afilados,
sustituya
lascuchitlas
torcidos
yestropeados.
C'MODESMONTAR
LASCUCHILLAS
Eleve
lasegadora
hastasuposici6n
m_.s
altaparapoder
alcanzar
lascuchillas.
Desentornille
ettornillodecabezadeseisfacetas,
la
arandela
etastica
(deresorte)
y laarandeta
ptanaque
sujetan
lacuchilla.
Montelacuchilla
nuevao afiladaconelcantotrasero
haciaarribaadjunto
a laptataforma
comoindicado.
JMPORTANTE:
Paraasegurar
unmontaje
correcto
elorificiocentral
delacuchilla
hayqueajustarlo
a laestretla
det
mandril.
Monte
otravezeltornillodecabeza
deseisfacetas,
la
arandela
elastica
ylaarandela
ptana
ensucesion
exacta
comoesindicado.
Aprieteestabtemente
eltornillo(momento
derotacion
27-35Ft.Lbs.).
JMPORTANTE:
Ettornitlo
delacuchilla
esdetratamiento
termico-clase
8.
Peravere
ilmigtiore
risultato
ditaglio,
enecessario
cheletame
slanobenaffilate.
Sostituirle
seusurate
odanneggiate.
RIMOZIONE
DELLE
LAME
Sollevare
lamacchina
peravereaccesso
allelame.
Disserrare
ilbullone
atestaesagonale,
larondetla
etastica
elarondetla
piattachefissano
lalama.
Montare
unanuovalamao unalamaconpalettaura
posteriore
rivotta
versoil piatto,comeindicato.
ATTENZlONE:
Perassicurare
unbuonfissaggio
centrale
dellalama,enecessario
chequesta
combaci
perfettamente
conil mozzo.
* Montare
il nuovobutlone
atestaesagonale,
larondelta
elastica
etarond
ellapiatta
nell'ordine
esatto,
come
indicato.
Restringere
beneil butlone
di btoccaggio
dellalama
(coppia
diserraggio:
27-35ft./lbs)
ATTENZlONE:
I1buttone
di bloccaggio
dellalamae stato
sottoposto
atrattamento
termico
diclasse
8.
scherp
Voordebesteresultaten
moeten
demaaimessen
gehouden
worden.
Vervang
gebogen
ofbeschadigde
messen.
MESVERWIJDEREN
Zetdemaaierindehoogste
standombijdemessen
te
kunnen.
Verwijder
dezeskantbout,
deveerring,
envlakke
ringdie
hetmesopzijnplaats
houden.
Monteer
eennieuwofgestepen
meswaarbij
hetsleep
(hulp)mesomhoog
naarhetmaaidek
gericht
moetzijn,
zieafbeetding.
BELANGRIJ
K:Omzeker
tezijnvangoede
montage
moethet
centrumgat
inhetmespassen
metdesteropdemandrijn.
Bevestig
dezeskantbout,
veerring
envtakkeringweer
inprecies
dezetfde
volgorde
alsopdeafbeetding
tezien
is.
Haaldebouten
stevigaan(aandraaimoment
27-35ft.
Ibs.)
BELANGRIJK:
Deboutvanhetmesiswarmtebehandetd
volgens
ktasse
8.
@
To Check
Brake
(_)
If tractor requires more than five (5) feet to stop at highest
speed in highest gear on a level, dry concrete or paved surface, then brake must be serviced.
You may also check brake by:
1. Park tractor on a level, dry concrete or paved surface,
depress brake pedal all the way down and engage parking brake.
2.
Tambi_n
Disengage transmission by placing freewheel control
in "transmission disengaged" position. Pull freewheel
control out and into the slot and release so it is held in
the disengaged position.
Kuppeln Sie die Transmission aus, indem Sie die Freilaufsteuerung auf die Position ,,Transmission ausgekuppelt"
bringen. Ziehen Sie die Freilaufsteuerung heraus und in
den Schlitz und lassen Sie diese dann los, so dass sie
in ausgekuppetter Stetlung festgehalten wird.
Aparcar el tractor en una superficie nivelada seca en
hormig6n o adoquinada, presionar et pedal del freno
hasta et fondo y poner et freno de estacionamiento.
2.
Desembragar la transmisi6n colocando el mando de la
rueda libre en ta posici6n "transmisi6n desembragada".
Tirar el mando de la rueda libre fuera y en la ranura y
soltarto de modo que se mantenga en la posici6n desembragada.
2.
Die Hinterrb.der m0ssen btockieren und rutschen, wenn Sie
versuchen, den Traktor vorw_,rts zu schieben. Wenn sich
die Hinterr_.der drehen, braucht die Bremse einen Service.
Wenden Sie sich an eine Servicewerkstatt von oder eine
andere qualifizierte Servicewerkstatt.
Disnnestare la trasmissione posizionando il comando
della ruota libera in posizione"trasmissione
disinnestata".
Estrarre e inserire nelto slot il comando della ruota libera,
quindi rilasciarlo in modo tale che rimanga in posizione
di disinnesto.
Quando si tenta di springere manualmente il trattore in avanti,
le ruote posteriori dovranno btoccarsi e slittare. Se le ruote
posteriore ruotano, significa che necessario sottoporre i
frenie a revisione, contattare un o un altro centro assistenza
qualificato.
Pour V_rifier
Le Frein
Le tracteur a besoin de plus de cinq (5) pieds pour s'arr@er
completement torsqu'il est lance & pleine vitesse et que la
vitesse sup@ieure est engagee, sur une surface en beton sec
ou pavee, les freins ont doric besoin d'@re entretenus.
@
Vous pouvez aussJ v6rifJez le frein en:
1. Stationnant le tracteur sur une surface plate, en beton
sec ou pavee, en appuyant a fond sur la pedale de frein
et en engageant le frein de stationnement.
2.
1.
Verifica
DeJ Freni
Qualora, avetocit& etevata e con la marcia superiore innestata,
per arrestare il trattore su una superficie piana i ascuitta di
cemento o asfaltata siano necessari piu' di cinque (5) pidi, si
consiglia di sottoporre i freni a revisione.
# anche possibile verificare i freinJ procedendo come
segue:
1. Parcheggiare il trattore su una superficie piana e asciutta,
di cemento o asfaltata, premere a fondo il pedale det freno
et innestare il freno di stazionamento.
SJe k6nnen die Bremse auch folgend OberprLifen:
1. Parken Sie den Traktor auf einer ebenen, trockenen
Beton- oder Asphaltfl_.che, ddJcken Sie das Bremspedal
ganz nieder und legen Sie die Handbremse ein.
F_
de la sJguJente
Las ruedas traseras tienen que btoquearse y deslizar cuando
se intenta empujar manualmente hacia adelante. Sitas ruedas
traseras giran, el freno necesita una revisi6n. Contactar a o
a otro centro de reparaci6n cualificado.
0berprL_fen
Der Bremse
Wenn der Traktor mehr als 1,5 m braucht, um bei H6chstgeschwindigkeit im h6chsten Gang auf einer Ebenen, trockenen
Beton- oder Asphaltfl_.che zum Stehen zu kommen, ist ein
Service der Bremse notwendig.
2.
se puede controJar el freno
meRere:
The rear wheels must lock and skid when you try to manually push the tractor forward. If the rear wheels rotate, then
the brake needs to be serviced. Contact a qualified service
center.
(_
Controlar
El Freno
Si el tractor requiere m&s de cinco (5) pies para pararse ala
velocidad ma.s alta en la marcha m_.s alta en una superficie
nivelada seca en hormig6n o adoquinada, hay que reparar
et freno.
De Rein Controleren
Als de tractor meer dan vijf (5) voet nodig heeft om te stoppen in de hoogste snelheid in de hoogste versnetling op een
vtakke, droge betonnen of geptaveide ondergrond, moet de
rem worden nagekeken.
U kunt ook ale volgt de rein controleren:
1. Parkeer de tractor op een vtakke, droge betonnen of
geplaveide ondergrond, duw het rempedaal helemaal in
en schaket de parkeerrem in.
Lib@ez la transmission en plagant la commande roue
libre dans la position _ transmission debray6e >_.Tirez la
commande roue libre hors de et dans la fente et l&chez
de fagon ace qu'elle reste dans la position debray6e.
2.
Les roues arri@e doivent se verrouiller et patiner si vous essayez de pousser le tracteur a la main vers l'avant. Sites roues
arri@e tournent, le frein a besoin d'@re revis& Adressez-vous
un service apres-vente ou a un mecanicien specialis&
Ontkoppel de transmissie door de vrijstand-hendet in
de stand "transmissie ontkoppeld" te zetten. Trek de
vrijstand-hendel uit en in de gleuf en laat hem los zodat
hij in de ontkoppelde stand wordt vastgehouden.
De achterwieten moeten btokkeren en stippen als u de tractor
handmatig vooruit probeert te duwen. Als de achterwielen
draaien, moet de rem worden nagekeken. Neem contact op
met een of een ander deskundig servicecentrum.
74
@
®
@
1.
Quitar despues la correa de la polea det motor (1).
2.
Quitar los dos resortes posteriores (2) y gotpear con un
martillo los muhones de eje hasta sacarlos.
3.
Quitar los resortes (3), (4), (5) y los ejes respectivos.
4.
Tirar hacia atr&s de ta palanca para la etevaci6n y descenso de la unidad de corte.
5.
Extraer la unidad de corte de la m&quina.
Smontaggio
del piatto di taglio
Lavorare sut lato destro della macchina.
1.
Togliere la cinghia dalta puleggia del motore (1).
2.
Togtiere te due coppiglie (2) posteriori e con un martello
togtiere anche i perni.
3.
4.
Togliere le coppigtie (3), (4), (5) e i retativi perni.
Tirare all'indietro ta leva di sollevamento/abbassamento
det piatto di tagtio.
5.
Staccare il piatto dalla macchina.
@
Dismantling
of the cutting unit
Work from the right side of the machine.
®
Desmontaje
de la unidad de corte
Trabajar desde et lado derecho de la m&quina.
Demonterhen
van de maaikast
Werk vanaf de rechter kant van de machine.
1.
Take off the belt from the engine pulley (1).
2.
Remove the two rear retainer springs (2) and knock off
the axle taps with a hammer.
3.
4.
5.
Putt out the cutting unit from the machine.
1.
Haat daama de riem van de poelie van de motor (1).
2.
Verwijder de twee achterste haarpinveren
een hamer de twee as-pennen los.
Remove the retainer springs (3), (4), (5) and axles.
3.
Verwijder de haarpinveren
Pull the lever for lifting/lowering
wards.
4.
Zet de hendel voor verhogen/verlagen
naar achteren.
5.
Trek de maaikast van de machine af.
the cutting unit back-
Demontage
des M&hdecks
Arbeiten Sie auf der rechten Seite der Maschine.
@
1.
Entfernen Sie den Riemen von der Keilriemenscheibe
des Motors (1).
2.
Entfernen Sie die beiden hinteren Federklammern
und entfernen Sie die beiden Bolzen.
3.
Die Federktammern (3), (4), (5) und diejeweiligen
ausbauen.
4.
5.
Hebel for Heben/Senken des M_hdecks zurOckziehen.
M_hdeck aus ber Maschine herausziehen.
®
®
(2)
Bolzen
•
•
(_
@
•
Depose du Carter de Coupe
Effectuer I'intervention & partir du c6te droit du tracteur.
1.
Sortir ta courroie d'entrafnement
motrice (1).
2.
Retirer les deux epingles fixant les bras de suspension
arri@e et sortir les bras en tapotant sur leur axe & I'aide
d'un marteau.
3.
Retirer les epingtes (3), (4) et (5) et leur cheville respective.
4.
Tirervers l'arri@e le levier de commande de relevage du
carter de coupe.
5.
•
de la gorge de la poutie
*
*
®
®
Sortir le carter de coupe de sous le tracteur.
@
®
®
75
(2) en sta met
(3), (4), (5) en resp. assen.
van de maaikast
Assembly
of the cutting unit
Push in the cutting unit under the machine.
Assemble in the reverse order to dismantling.
Einbau des M_hdecks
M_hdecks unter den Traktor schieben.
Der Einbau erfolgt in umgekehrter
Reihenfolge.
Mise en place du carter de coupe
Pousser te carter de coupe sous te tracteur. Le deflecteur
du canal d'ejection dolt se trouver du c6te droit.
La mise en place se fait dans I'ordre inverse de cetui de
la depose.
Montaje de la unidad de torte
Introducir la unidad de corte debajo de la m&quina.
Et montaje se hace en orden inverso al desmontaje.
MontaggJo del piatto di taglio
Ricoltocare il piatto sotto ta macchina.
Procedere in ordine inverso.
Monteren van de maaikast
Schuif de maaikast onder de machine.
Het monteren
demonteren.
vindt in omgekeerde
volgorde
van het
@
Remplacement
de la courroie d'entra_nement
du carter de coupe
1. Deposer le carter de coupe (voir chapitre precedent).
2. Sortir la courroie d'entrafnement des gorges de poutie
en commengant par la poutie du c6te gauche du carter
de coupe, puis par les autres pouties.
3.
Retirer ensuite enti@ement la courroie du carter de
coupe.
4. Pour la mise en place de la nouvetle courroie, proceder
dans I'ordre inverse. V@ifier que la courroie est correctement positionnee devant tousles guides de courroie.
@
Cambio de la correa propulsora
del equipo
corte
1. Desmontar el equipo de corte det tractor.
@
1.
Replacement
of drive belt for cutting unit
Dismantle the cutting unit as described previously.
2.
Work off the belt from the unit's left pulley and then from
the other wheels.
3.
4.
Pull the belt away from the cutting unit.
The new belt is mounted in the reverse order. Checkthat
the belt lies inside all the belt guides.
@
Auswechsein
des Treibriemens
gregat
1. M&hdeck ausbauen.
2.
3.
4.
de
2.
Quitar la potea izquierda de la unidad y despues de las
otras poleas.
3.
Quitar despues la correa de la unidad de corte.
4.
Montar la nueva correa en et orden inverso. Controtar que
la correa nueva se halla pot dentro de todas la guias.
®
1.
Sostituzione
della
Smontare it piatto.
cinghia
di movimento
lame
2.
Togliere la cinghia dalla puteggia di sinistra e poi successivamente dalle altre.
3.
Togliere la cinghia dat piatto.
4.
Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Controllare
chela cinghia sia correttamente posizionata in tutte le
guide.
fur das M_hag-
@
Riemen vom dertinken Keilriemenscheibe
des M&hdecks und danach von den 0brigen Riemenscheiben
abbauen.
voor
de maai-
Verwijder de maaikast van de trekker.
2.
Trek de riem eerst van de linker riemschijf van de maaikast
af en daarna van de overige schijven.
Trek daarna de riem van de maaikast af.
3.
4.
76
van de aandrijfriem
1.
Danach den Keilriemen vom M&hdeck entfernen.
Den neuen Keilriemen in umgekehrter
Reihenfotge
einbauen. Pr_Jfen, dab der Keilriemen in allen RiemenfOhrungen korrekt in Position sitzt.
Vervanghen
kast
De nieuwe riem wordt in omgekeerde votgorde gemonteerd. Controleer of de riem binnen alle riemgeteiders
ligt.
Adjustment
of the cutting unit
A. In the direction of travel
1. Check that the air pressure is correct in all four tires.
2. Make sure that the machine is on a horizontal surface.
3.
4.
®
@ Toachieve
best cutting results the cutting unit's front edge (B)
should be about 10 mm (0.375") lower than the back edge
(A). Adjust in the following way to raise the back edge:
Lift up the cutting unit to its highest position.
Measure the distances A and B.
Einstellung
des M_haggregats
A. in Fahrrichtung
1. Pr_Jfen, dab der Luftdruck an allen vier Reifen richtig
ist.
2.
Pr_Jfen, dab die Maschine auf einer ebenen Unterlage
steht.
3.
4.
M&haggregat in die oberste Lage anheben.
Abst&nde A und B messen.
1.
Loosen the nut (1) on both the left and right levers.
2.
Screw the nut (2) the same number of turns on both
levers.
3.
When the correct distance (A) is obtained this setting is
locked with the nut (1).
@ F0r bestes
M&hergebnis muB die Vorderkante des M&haggregats (B) ca. 10 mm tiefer liegen als die Hinterkante (A).
Einstetlung zur Erh6hung der Hinterkante:
1.
Mutter (1) am linken und rechten Hebet 16sen
2.
Mutter (2) gteich viete Drehungen
verstetten.
an beiden Hebetn
3.
(_)
R@glage du carter
Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird, sind die
Einsteltungen mit der Mutter (1) zu sperren.
Pour obtenir la coupe la meilteure, le bord avant du carter
de coupe (B) doit @re situe & 10 mm au-dessous du plan
du bord arri@e (A).Pour regter la position du bord arriere,
proceder de la mani@e suivante :
de coupe
A. R6glage lateral
1. V@ifier que la pression, dans les quatre pneus, est
correct.
2. S'assurer que le tracteur est ptace sur une surface
plane.
3. Retever au maximum le carter de coupe.
4. Mesurer les distances A et B.
1.
Desserrer I'ecrou (1) sur les biellettes de suspension
avant, droite et gauche, du carter de coupe.
2. Visser les ecrous (2) exactement de la m_me fagon sur
les bietlettes de suspension avant, droite et gauche.
3. Lorsque ta distance (A) est correcte, verrouitler ce regtage
en resserrant I'ecrou (1).
Para obtener el mejor resuttado de corte, el extremo detantero
(B) de la unidad de corte ha de estar unos 10 mm (0,375")
m&s bajo que et extremo posterior (A). Ajustar de la manera
siguiente para elevar et extremo posterior:
Ajuste de la unidad de corte
A. En el sentido de la marcha
1. Controlar que la presi6n de inftado es la correcta en los
cuatro neum&ticos.
2,
(_)
Asegurarse de que la m&quina est& sobre sueto horizontal.
3.
Levantar la unidad de corte hasta su posici6n m&s etevada.
4.
Medir la distancia A y B.
1.
Quitar la tuerca (1) en las palancas izquierda y derecha.
2. Enroscar la tuerca (2) et mismo nOmero de vueltas en
las dos palanca.
3. Cuando se ha obtenido la distancia correcta (a), el ajuste
se bloquea con la tuerca (1).
Per ottenere i migliori risuttati, il bordo anteriore del tagliaerba
(B) deve essere circa 10 mm piQ basso di queto anteriore
(A). Regolare net modo sequente:
Regolazione
del tagliaerba
A. Nel senso di marcia
1. Controllare la pressione dei pneumatici.
2.
La macchina deve essere in piano.
3.
4.
Sollevare at massimo il tagtiaerba.
Misurare le distanze A e B.
Zorg ervoor dat de machine op een vlakke ondergrond staat.
3.
4.
Zet de maaikast in de hoogste stand.
Meet de afstanden A en B.
Altentare il dado (1) sui bracci destro e sinistro.
2.
Avvitare il dado (2) di un nuemero identico di giri sui due
bracci.
3.
Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) btoccare
stringendo il dado (1).
@ Om
het beste maairesultaat te bereiken, dient de voorkant
(B) van de maaikast ca. 10 mm (0,375") lager te staan dan
de achterkant (A). Ter verhoging van de achterkant als volgt
instetlen:
N(N(N_Het instellen van de maaikast
A. in de rijrJchtJng
1. Controteer of de luchtdruk in alle vier de banden juist is.
2.
1.
1.
2.
3.
77
Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom.
Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveet slagen.
Wanneer de juiste afstand (A) is bereikt, wordt de instetling met de moer (1) vastgezet.
@
®
REGLAGE
TRANSVERSAL
Relever le carter de coupe au maximum.
A partir du milieu de chaque extremit6s lat@ales du carter
de coupe, mesurer la distance du bord du carter par rapport au sol.
La distance (A) doit@rela m_me desdeuxc6t6s &6 mm pres.
Si un reglage est necessaire, ne I'effectuer que d'un seut
c6te en se ref@ant & I'autre c6t&
•
................
Abaisser ou soutever un c6te du carter de coupe en
ajustant la position de I'ecrou de reglage de ce c6t&
REMARQUE : A trois tours complets de I'ecrou de reglage
correspond une variation de la hauteur au-dessus du sol, du
carter de coupe, de 0,3 cm.
• Contr61er b, nouveau la distance au sol apres chaque
op@ation de regtage.
o_p53
@ ADJUSTE
DE LADO A LADO
Levante la segadora a su posici6n m&s alta.
®
A media distancia de ambos lados de la segadora, mida la
altura desde la parte inferior det extremo de la segadora
al sueto. La distancia '_' debe ser la misma o dentro de
6mm (1/4") de la una a la otra.
•
Si el ajuste es necesario, haga et ajuste en un lado de la
segadora solamente.
•
Levante un lado de la segadora por apretar la tuerca de
ajuste det v&rillaje de levantamiento en ese lado.
•
Baje un tado de la segadora por desapretar la tuerca de
ajuste del v&riltaje de levantamiento en ese lado.
NOT.&: Cada tres vueltas completas de la tuerca de ajuste
cambiar& la altura de la segadora en aproximadamente
(1/8").
•
Vuetva a revisar las medidas despues det adjuste.
(1) Bottom edge of mower
(2) Lift link adjustment nut
®
(1) Unterkante des M&hwerks
(2) Hubstangen-Stetlmutter
(1) Extremit6s du carter de coupe
(2) Ecrou de regtage du bras de suspension arri@e
@ (1) Parte inferior de la esquina de la segadora
(2) Tuerca de ajuste det v&rillaje de levantamiento
(_) (1) Bordo inferiore del tagliaerba
(2) Dado di regolazione detl'articolazione
(_
di sollevamento
(1) Onderkant van de maaimachine
®
(2) Bijstetmoer
REGOLAZIONE
FIANCO A FIANCO
Atzare il tagliaerba nella posizione pi0 alta.
Sui punti centrali di entrabi i lati del tagliaerba, misurare
I'altezza dal bordo inferiore det tagtiaerba al suoto. La
distanza '_' deve essere la stessa o diversa non pi0 di
circa 6mm (1/4 di pollice).
Se necessario, fare la regolazione su un solo lato det
tagliaerba.
Per alzare un lato del tagtiaerba, stringere il dado di
regolazione dell'articolazione di sotlevamento su quet lato.
*
Per abbassare un lato del tagliaerba, altentare it dado di
regolazione detl'articotazione di soltevamento su quel lato.
NOTA: Tre giri completi det dado di regotazione cambiano
I'altezza det tagtiaerba di circa 3 mm (1/8 di potlice).
®
@
SIDE-TO-SIDE
ADJUSTMENT
Raise mower to highest position.
•
At the midpoint of both sides of mower, measure height
from bottom edge of mower to ground. Distance'_:' should
be the same or within 6mm (1/4") of each other.
•
If adjustment is necessary, make adjustment on one side
of mower only.
•
To raise one side of mower, tighten lift link adjustment nut
on that side.
®
•
To lower one side of mower, loosen lift link adjustment
nut on that side.
Dopo aver fatto la regolazione, ricontrollare le misurazioni.
NOTE: Three full turns of adjustment nut will change mower
height about 1/8".
•
Recheck measurements
@
LINKS/RECHTS
BIJSTELLEN
Zet de maaimachine in de hoogste stand.
*
Meet vervotgens in het midden tussen beide zijkanten
van de maaimachine de hoogte van de onderkant van
de maaimachine tot de grond. Afstand '_' moet ofwet
hetzetfde zijn, ofwet binnen 6 mm (1/4") van etkaar liggen.
*
Indien bijstelten nodig is, mag dit slechts aan e6n kant
van de maaimachine gebeuren.
*
Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de maaimachine die u hoger wilt instetten.
*
Draai de bijstetmoer looser aan de kant van de maaimachine die u lager wilt instetlen.
N.B.: Drei slagen van de bijstetmoer veranderen de hoogte
ongeveer 3 mm (1/8").
*
Controleer na het bijstellen de hoogte opnieuw.
after adjusting.
®
@
®
*
.
.
.
SEITLICHE
EINSTELLUNG
Das M&hwerk auf die h6chste Position einstellen.
Auf beiden Seiten des M&hwerks in der Mitte den Abstand
vonder Unterkante des M&hwerks zum Boden messen.
Der Abstand '_' sollte auf den beiden Seiten um h6chstens
6 mm (1/4') voneinander abweichen.
Falls eine Einstetlung notwendig sein soltte, die Einstetlung nur auf einer Seite des M&hwerks vornehmen.
Um eine Seite des M&hwerks anzuheben, die HubstangenStetlmutter auf der jeweitigen Seite festziehen.
Um eine Seite des M&hwerks abzusenken, die Hubstangen
-Stetlmutter auf der jeweiligen Seite 16sen.
HINWEIS: Dreivolle Umdrehungen derStettmutterver&ndern
die H6he des M&hwerks um etwa 3 mm (1/8").
,
Nach der Einstetlung die Abst&nde erneut pr0fen
78
Cambio de correa propulsora
Desmontar et equipo de corte det tractor.
Despiezar et contacto de cable de la conexi6n etectrica
(1).
3. Desmontar et limitador de movimientos det acoptamiento
1.
2.
(2).
4.
Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba
de la correa para sacarla de la rueda libre (3), de la
acoplamiento (4).
Introducir la correa entre dos aspas del ventilador y hacer
girar este a izquierdas hasta que queda libre la correa
5.
(5).
6.
®
1.
@
Replacement
of drive belt
Dismantle the cutting unit as described previously.
Pull apart the contact for the cable to the electrical connection (1).
3. Dismantle the motion restrainer for the clutch (2).
4. Engage the parking brake and work off the belt upwards
from the pulley (3), the clutch pulley (4).
5. Push the belt up between two fan blades and rotate the
fan clockwise until the belt comes loose (5).
6. Take off the belt from the engine pulley (6).
Sostituzione
della cinghia
Smontare it tagtiaerba.
Staccare il cavo dal contatto elettrico (1).
3.
Smontare il limitatore della frizione (2).
4.
Inserire il freno di parcheggio e staccare la cinghia dalla
puleggia (3), da quetla della frizione (4).
5.
Passare la cinghia tra due pale della ventota e ruotare la
ventola in senso antiorario fino ache la cinghia non sia
libera (5).
6.
Togtiere la cinghia dalla puteggia det motore (6).
1.
Vervangen
van de aandrijfriem
Verwijder de maaikast van de tractor.
2.
Trek de contacten voor de kabet van de etectrische koppeling (1).
3.
Demonteer de bewegingsbegrenzer
(2).
4.
Trek de handrem aan en trek de riem omhoog van het
Ioopwiet (3), de koppetingswietschijf (4).
Leid de riem tussen twee ventitatorbladen door en draai
de ventilator tegen de ktok in tot de riem vrij komt (5).
5.
@
Auewechsein
des Treibriemens
M&haggregat ausbauen.
2. Den Kabelstecker f@ den etektrischen AnschtuB anziehen
(1).
3. Bewegungsbegrenzer for die Kupplung (2).
di trazione
2.
@
1.
2.
Quitar despues la correa de la polea det motor (6).
voor de koppeting
1.
6.
4.
Assemble in the reverse order to dismantling. Check that
the belt lies inside all the belt guides. Use original belts only
when replacing!
5.
Feststellbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad
(3), dem Kupplungsriemenrad (4).
Den Reimen zwischen zwei L0fterbt&ttern einfOhren und
den Lfter nach links drehen, bis der Riemen frei geht
(5).
6.
Riemen vom Riemenrad des Motors (6).
@ Der
Einbau erfotgt in umgekehrter Reihenfotge. Pr0fen,
dab der Riemen innerhalb after RiemenfQhrer liegt. Beim
Auswechsetn nut Originalriemen verwenden!
@ La mise
en place d'une courroie se fait dans l'ordre inverse
de sa depose. V@ifier que ta courroie est bien positionnee
devant tous les guides de courroie. Utiliser exclusivement
une courroie d'origine lots d'un remptacement.
fT_
Remplacement
de la courroie
d'entrainement
1. Desaccoupter lecarter de coupe du tracteur comme indique
prec6demment. (Chapitre 6.6).
2.
Debrancher le connecteur (1) du c&bte d'alimentation de
I'embrayage etectromagn6tique.
3.
Demonter le limiteur de debattement de I'embrayage
etectromagn6tique (2).
Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie
d'entrafnement de la poutie de guidage (3), puis de la
poutie de tension (4).
4.
5.
Haal daama de riem van de wietschijf van de motor (6).
El montaje se hace en et orden inverso al desmontaje. Controlar que la correa se halla por dentro de todas las guias.
Montar Onicamente correas originales.
ll montaggio avviene in ordine inverso. Controillare che ta
cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie originali!
A t'arri@e, faire passer la courroie entre deux pales de la
turbine de refroidissement (5) et faire tourner & la main ta
turbine dans le sens inverse des aiguitles d'une montre
pour degager la courroie.
De montering vindt in omgekeerde votgorde plaats als de
demontering. Controleer of de snaar binnen atle riem-geteiders
ligt. Gebruik uitsluitend originete riemen bij vervanging!
6. Enfin, degager la courroie de la poutie motrice (6).
79
(_
Motion Control Lever
3.
Adjustment Bolt
@1.
Neutral Lock Gate
Steuerkn0ppel
2.
Verschtussperre
Einstellbolzen
a.
@1.
in Leerlaufstellung
Sotlte der Traktor nach der Durchf0hrung dieser Einstetlung
weiterhin teicht nach vorn oder hinten rutschen, wenn sich der
Schalthebel in Leerlaufstetlung befindet, so muB wie folgt
vorgegangen werden:
Den Einsteltbolzen 16sen;
*
Den Steuerkn0ppet um 1/4 bis 1/2 Zoll in Richtung der
Rutschneigung verschieben;
*
Den Einstetlbotzen fest anziehen;
*
Den Motor antassen und die Einstettung 0berpr0fen;
*
Sottte der Traktor weiterhin wegrutschen, so muB der
Vorgang so lange wiederholt werden, bis ein zufriedenstetlendes Ergebnis erziett wird.
Levier de la commande d'avancement
2.
Encoche de position neutre (N) (point mort)
3.
Vis de regtage
@
TRANSAXLE
MOTION CONTROL
NEUTRAL
ADJUSTMENT
DES
Der Steuerkn0ppet wird vonder Herstetlerfirma im Werk voreingestellt und erfordert daher in der Reget keine weiteren
Einstetlungen.
Den vorne auf dem rechten Hinterrad befindlichen Einstellbolzen 16sen und wieder leicht anziehen;
Den Motor antassen und den Steuerkn0ppel verschieben, bis sich der Traktor weder vorw&rts noch r0ckw&rts
bewegt;
Den SteuerknQppel in dieser Stellung lassen und den
Motor ausschalten;
Nun den Einstellbolzen
ganz t6sen, w&hrend der
Steuerkn0ppet nach wie vor in der genannten Stetlung
bteibt;
Den SteuerknQppel in die Leerlaufstetlung
(N) (VerschtuBsperre) bringen.
Den Einstetlbolzen wieder fest anziehen.
HINWEIS: Falls eine gr6Bere Bewegungsfreiheit
ben6tigt
wird, um an den Einsteltbolzen zu gelangen, ist es ratsam,
die M&herplattform in die niedrigste Steltung abzusenken.
O2239 /
1.
2.
EINSTELLUNG DES STEUERKNUPPELS
SCHALTGETRIEBES
LEVER
The motion control lever has been preset at the factory and
adjustment should not be necessary.
*
Loosen adjustment bolt in front of the right rear wheel,
and lightly tighten.
.
Start engine and move motion control lever until tractor
does not move forward or backward.
*
Hold motion control lever in that position and turn engine
off.
.
While holding motion control lever in place, loosen the
adjustment bolt.
*
Move motion control lever to the neutral (N) (lock gate)
position.
*
Tighten adjustment bolt securely.
(_)
Desserrer la vis de reglage (3) situee & l'avant de la roue
arriere droite, et ta resserrer legerement.
Demarrer le moteur et manoeuvrer le levier de la commande d'avancement afin de trouver la position neutre
ot_ le tracteur n'avance plus et ne recule plus.
Maintenir le levier dans cette position et arr@er le moteur.
Tout en maintenant le levier en place, desserrer la vis
de reglage.
Amener le levier dans I'encoche de position neutre (N)
(point mort).
Serrer a fond la vis de reglage.
REMARQUE: Mettre le carter de coupe en position basse afin
de degager un peu plus d'espace pour effectuer ce reglage.
After above adjustment is made, if the tractor still creeps
forward or backward while motion control lever isin neutral
position, follow these steps:
Loosen the adjustment bolt.
Move the motion control lever 1/4 to 1/2 inch in the direction it is trying to creep.
*
Tighten adjustment bolt securely.
*
Start engine and test.
*
If tractor still creeps, repeat above steps until satisfied.
DE LA COMMANDE
Le levier de la commande d'avancement est regl6 en usine
et ne necessite donc pas d'autres reglages. Pour un regtage
eventuet, proceser de la fagon suivante :
NOTE: If additional clearance is needed to get to adjustment
bolt, move mower deck height to the lowest position.
*
*
REGLAGE
DU LEVlER
D'AVANCEMENT
Apres avoir effectue le reglage ci-dessus, si le tracteur peut
encore rouler en avant ou en arri@e alors que le tevier de
la commande d'avancement est au point mort, effectuer les
op@ations ci-apres :
Desserrer la vis de reglage (3).
Deptacer le levier de 1/4 a 1/2"(de 5 a 15 mm) dans la
direction du deplacement du tracteur.
Resserrer & fond la vis de reglage.
Faire demarrer le moteur et l'essayer.
Si le tracteur continue a rouler, rep6ter les op@ations
ci-dessus jusqu'a obtention du resuttat souhaite.
8O
@
REGOLAZIONE
DELLA LEVA DI COIViANDO DEL
IViOVllViENTO DEL IVlECCANISIVIO DEL CAIVIBIO
La leva di comando det movimento det meccanismo del
cambio e stata impostata al momento della fabbricazione e
non richiede pertanto utteriori regolazioni.
1.
2.
3.
@1.
Allentare il bullone di regolazione di fronte aria ruota
posteriore destra; stringendolo poi leggermente
•
Avviare il motore e spostare la leva di comando det
meccanismo det cambio finche in trattore non si muove
avanti o indietro;
•
Tenere ta leva di comando in questa posizione e spegnere
il motore;
•
Con la leva netla stessa posizione, allentare il buttone di
regolazione;
Palanca de Control Det Movimento
•
Spostare la leva in posizione folte (N) (btocco),
Neutro Cierre Metgtlico
•
Avvitare a fondo il butlone di regolazione.
Perno de Regutaci6n
NOTA: spostare il piano di supporto della falciatrice nella
posizione piQbassa per aumentare il gioco efacilitare l'accesso
al buttone di regolazione.
Leva Di Comando Det Movimento
2.
Blocco In Posizione Fotle
3.
Buttone Di Regolazione
@1.
2.
3.
@
•
Seil trattore, dopo ta regotazione, tende a muoversi in avanti
o indietro, anche con la leva in folle, eseguire le seguenti
operazioni:
•
Stuurbedieningshandel
Altentare il buttone di regolazione.
Spostare la leva di comando del meccanismo tra i 0.5 e
1,2 cm netla direzione detlo scorrimento.
Vrijloop-Stuitboomgrendet
Stetbout
REGULAClON DE LA PALANCA DE CONTROL
DEL MOVIMIENTO DEL CAMBIO MECANICO
•
Avvitare a fondo il bullone di regolazione.
•
Avviare il motore e provarlo.
Se iltrattoretende ancoraa muoversi, ripetere leoperazioni
sopra descritte fino ad ottenere i risuttati desiderati.
La palanca de control det movimiento del cambio mec_.nico
ya viene predefinida por la Casa constructora y pot Io tanto
no requiere ulteriores regutaciones.
O
AFSTELLING
STUURBEDIENINGSHANDEL
GECOMBINEERDE
VERSNELLINGSBAK
ACHTERBRUG
Aflojar ligeramente et perno de regulaci6n en la parte
anterior de la rueda posterior derecha;
VAN
EN
Poner en marcha el motor y mover la palanca de control
det movimiento del cambio mec_.nico hasta Ilevarta en
una posici6n en la que no se pueda mover ni adetante
ni atr_,s;
De stuurbedieningshandet
is reeds in de fabriek afgestetd
en behoeft geen nadere afstetlingen.
* Zet de stelbout voor het rechter achterwiet los en weer
licht vast.
Mantener la palanca de control det movimiento det cambio
mec_.nico en esta posici6n y apagar et motor;
*
Start de motor en verplaats de stuurbedieningshandet
totdat de tractor noch vooruit, noch achteruit beweegt.
Manteniendo la palanca en la posici6n arriba indicada,
aflojar et perno de regulaci6n;
*
Houd de stuurbedieningshandet
motor af.
in deze stand en zet de
Mover la palanca de control det movimiento
posici6n neutro (N) (cierre metalico);
en
*
Houd de stuurbedieningshandet
stetbout los.
op zijn ptaats en zet de
Enroscar bien el perno de regutaci6n.
NOTA: desplazar el piano de trabajo de la segadora hasta la
posici6n ma.s baja para aumentar et juego al fin de acceder
al perno de regulaci6n.
Si el tractor sigue desliz_.ndose adelante y atrgts, despues de
esta regutaci6n y con ta palanca en posici6n neutro, efectuar
las operaciones indicadas de seguida:
Aflojar et perno de regutaci6n.
*
Verptaats de stuurbedieningshandet
(sluitboomgrendet).
*
Zet de stetbout stevig vast.
in vrijloop (N)
N.B.: AIs extra ruimte nodig is om bij de stetbout te
komen, het maaiwerk in de laagste stand zetten.
Mover la patanca de control del movimiento de 1/4 o 1/2
putgar en la direcci6n de destizamiento.
Als na uitvoeren van deze afstelling de tractor zich nog steeds
vooruit of achteruit verplaatst terwijl de stuurbedieningshandel
in de neutrale stand staat, de volgende stappen uitvoeren:
* Zet de stetbout los.
Enroscar bien et perno de regulaci6n.
*
Verptaats de stuurbedieningshandet
6 tot 12 mm in de
richting waarin het voertuig zich verptaatst.
*
Zet de stelbout stevig vast.
*
Start de motor en probeer opnieuw.
*
Als de trekker zich hog steeds verptaatst, bovenstaande
stappen herhalen tot het gewenste resuttaat is bereikt.
Poner en marcha el motor y probarlo.
Si et tractor sigue deslizando, repetir las operaciones arriba
indicadas hasta alcanzar los resuttados deseados.
81
@
TRANSAXLE
COOLING
ENFRIAMIENTO
DEL TRANSEJE
Las aletas de enfriamiento y el ventilador de la transmisi6n
tienen que mantenerse limpios para asegurar et enfriamiento
adecuado.
The fan and cooling fins of transmission should be kept clean
to assure proper cooling.
Do not attempt to clean fan or transmission
running or while the transmission is hot.
while engine is
No trate de timpiar etventilador o latransmisi6n cuando el motor
este funcionando o mientras la transmisi6n este caliente.
Inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and
clean.
Inspeccione etventilador de enfriamiento para asegurarse
que las aspas del ventilador esten intactas y limpias. Para
impredir daflos a los seltos, no use un rocidador de aire
compresado o de atta pressi6n para limpiar las aletas de
enfriamiento.
Inspect cooling fins for dirt, grass clippings and other
materials.
TRANSAXLE
PUMP FLUID
Inspeccione las aletas de enfriamiento para verificar si
hay mugre, recortes de cesped u otros materiales.
The transaxte was sealed at the factoryand fluid maintenance
is not required. Should the transaxle ever leak or require
servicing, contact your nearest authorized service center/
department.
®
NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DEL TRANSEJE
El transeje ha sido setlado en la f&brica y et mantenimiento
del fluido no es necesario para la vida det transeje. En et
caso de que el transeje se fittrase o necesitase servicio, haga
et favor de ponerse en contacto con su centro/departamento
de servicio autorizado m&s cercano.
TRANSACHSEN=KOHLUNG
Das Gebl&se unde die K0hlriippen des Getriebes sotlten
sauber gehalten werden, um einwandfreie
K0hlung zu
gew&hrleisten.
(_
*
Das K_Jhtgebt&se untersuchen und sicherstellen, dab die
Gebl&sefl%et unbesch&digt und sauber sind.
RAFFREDDAMENTO
ASSE-TRAZIONE
II ventilatore e le alette di raffreddamento della trasmissione
devono essere tenuti putiti per assicurare il giusto raffreddamento.
*
Die K0htrippen auf Schmutz, Schnittgut
Unrat untersuchen.
Non tentare di pulire il ventilatore o la trasmissione quando il
motore e in funzione o quando la trasmissione e calda.
Nicht versuchen, das Gebl&se oder das Getriebe zu reinigen,
solange der Motor I&uft bzw. sotange das Getrieb hei6 ist.
oder anderen
Controltare il ventilatore
intatte e putite.
TRANSACHSEN=PUIVIPENFLOSSiGKEiT
Controltare le alette di raffreddamento per verificare che
non vi siano tracce di impurit&, di erba o di altri materiali.
Die Transachse wurde vom Werk abgedichtet und normalerweise sotlte in Bezug auf die FI0ssigkeit keine Wartung
notwendig sein. Sollte die Transachse undicht werden oder
aus anderen GdJnden Wartung ben6tigen, soltte die 6rtiche
Vertragswerkstatt
bzw. Vertrags-Kundendienstabteilung
aufgesucht werden.
POMPA FLUIDO -- TRASMISSIONE E TRAZIONE
ANTERIORE
La trasmissione e la trazione anteriore sono state sigillate in
fabbrica e pertanto non richiedono operazioni di intervento
concernenti i fluidi. Se la trasmissione e la trazione anteriore
dovessero perdere o necessitare di intervento tecnico, contattare il piQ vicino centro di assistenza tecnico autorizzato.
REFROIDISSEMENT
DE LA TRANSMiSSiON
Le ventitateur et tes ailettes de refroidissement du carter de
transmission doivent _tre maintenus propres pour assurer
un refroidissement correct.
_)
Ne pas essayer de nettoyer le ventilateur
ou la transmission tant que le moteur est en fonctionnement ou que la
transmssion est chaude.
®
®
per accertare che le lame siano
Verifier le ventilateur de refroidissement afin de s'assurer
que ses pales sont en bon etat et propres.
Verifier I'etat des ailettes de refroidissement du carter
de transmission qui ne doivent pas _tre couvertes de
poussiere, de residus de coupe ou d'autres materiaux.
Afin d'eviter des fuites eventuettes au niveau des joints,
ne pas utiliser d'air comprime ou de nettoyeur & haute
pression pour nettoyer les ailettes.
TRANSMISSIEKOELING
De ventilator en koetribben van de transmissie moeten schoon
gehouden worden om voore de juiste koeling te zorgen.
Tracht niet de ventilator of de transmissie te reinigen terwijl
de motor draait of terwijl de transmissie heet is.
Controleer de koelventilator om u ervan te overtuigen dat
de bladen intact en schoon zijn.
Controleer de koetribben op vuit, gras en ander materiaal.
TRANSMISSIEPOMPVLOEISTOF
De transmissie is in de fabriek verzegeld en vtoeistofonderhoud is niet nodig. AIs de transmissie ooit mocht lekken of
een onderhoudsbeurt nodig hebben, dient u een bevoegd
servicecentrum of -afdeting te raadptegen.
FLUIDE DE LA POMPE HYDRAULIQUE
La transmission est scetlee en usine et it n'est donc pas
necessaire de contr6ter ou de parfaire le niveau du fluide.
Dans le cas o_ la transmission presenterait une fuite ou
necessiterait une intervention, contacter un reparateur agre6
de la marque de la transmission.
82
1.
2.
3.
4.
@
Engine will not start
No fuel in fuel tank.
Plug defective.
Plug connection defective.
Dirt in carburetor or fuel pipe.
1.
2.
3.
4.
Anlasser dreht den Motor nicht durch
Start motor will not turn engine
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Motor springt nicht an
Kraftstoff fehtt im Kraftstofftank.
Defekte Z0ndkerze.
Defekter ZOndkerzenanschtu B.
Schmutz in Vergaser oder Kraftstoffleitung.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Battery fiat.
Poor contact between cable and battery pole.
Connection/disconnection
level in wrong position.
Main fuse defective.
Ignition lock defective.
Safety contact for clutch/brake pedal defective.
Clutch/brake pedal not pushed down.
Batterie enttaden.
Schtechter Kontakt zwischen Kabel und Batteriepot.
Schalthebel des M&haggregats in falscher Stetlung.
Defekte Hauptsicherung.
Defektes ZOndschto6.
Sicherheitskontakt for Kupptungs-/Bremspedal
defekt.
Kupptungs-/Bremspedal
nicht durchgetreten.
Engine runs unevenly
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Gear too high.
Plug defective.
Carburetor incorrectly set.
Air filter blocked.
Fuel tank ventilation blocked.
ignition setting defective.
Dirt in fuel pipe.
1.
2.
3.
4.
Engine feels weak
Air filter blocked.
Plug defective.
Dirt in carburetor or fuel pipe.
Carburetor incorrectly set.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Engine overheats
Engine overloaded.
Air inlet or cooling fins blocked.
Fan damaged.
Too little or no oil in engine.
Ignition setting defective.
Plug defective.
1.
2.
3.
Battery does not charge
Fuse defective.
One or several cells defective.
Poor contact between battery poles and cables.
1.
2.
3.
Lighting does not function
Bulbs defective.
Switch defective.
Short-circuit in cable.
1.
2.
3.
The machine vibrates
Blades loose.
Engine loose.
Unbalance in one or both blades resulting from damage
or poor balancing after sharpening.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Motor arbeitet
ungleichm&13ig
Zu hoher Gang.
Defekte ZOndkerze.
Falsch eingestetlter Vergaser.
Verstopftes Luftfilter.
Verstopfte KraftstofftankenttOftung.
Falsche ZOndeinstetlung.
Schmutz in der Kraftstoffteitung.
1.
2.
3.
4.
Motor ist schwach
Verstopftes Luftfilter.
Defekte ZOndkerze.
Schmutz im Vergaser oder Kraftstoffteitung.
Vergaser falsch eingestetlt.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Motor wird _berhitzt
0berbelasteter Motor.
Verstopfte Lufteint&sse oder K0hlftansche.
Besch&digter LOfter.
Zu wenig oder kein Ot im Motor.
Fatsche ZOndeinstellung.
Defekte ZOndkerze.
1.
2.
3.
Batterie
wird nicht aufgeladen
Defekte Sicherung.
Eine oder mehrere Batteriezelten besch&digt.
Schtechter Kontakt zwischen Batteriepolen und Kabetn.
1.
2.
3.
Beleuchtung
funktioniert
nicht
Defekte Gl0htampen.
Defekter Schalter.
Kurzschtur3 in einer Leitung.
Maschine vibriert
Die M&hktingen sind lose.
2. Der Motor ist lose.
3. Unwucht einer oder beider M&hktingen, verursacht durch
Besch&digung oder schtechte Auswuchtung nach dem
Schteifen.
1.
Uneven cutting results
Blades blunt.
Cutting unit skew.
Long or wet grass.
Grass stuck under cover.
Different air pressures in tires on left and right side.
Gear too high.
Drive belt slipping.
Schlechtes M&hen
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
83
Stumpfe M&hklingen.
Schr&g eingestetltes M&haggregat.
Zu langes oder nasses Gras.
Anh&ufung von Gras unter dem M&hgeh&use.
Verschiedene Reifendr0cke an linker und rechter Seite.
Zu hoher Gang.
Treibriemen rutscht durch.
7. Recherche
(_Le
des
pannes°7°
moteur ne d6marre pas
1. Manque de carburant dans le reservoir.
2. Bougie d'altumage defectueuse.
3. Le c&blage de la bougie d'atlumage defectueux.
4. II y a des impuretes dans le carburateur ou dans le circuit
du carburant.
B@squeda
@ El
1.
2.
3.
4.
Le d6marreur n'entraine pas le moteur
1. La batterie est decharg6e.
2. Mauvais contact entre les cosses des c&bles de batterie
et les bornes de la batterie.
3. Le tevier de commande d'embrayage/debrayage n'est pas
en bonne position.
4. Le fusible principal est hors d'usage.
5. Le contacteur de demarrage est endommag&
6. Le contacteur de securit6 sur la pedale d'embrayage/frein
est defectueux ou endommag&
7. La pedale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment enfoncee.
motor
de averias°
no arranoa
No hay combustible en el dep6sito.
La buj[a es err6nea.
La conexi6n de la buj[a est,, defectuosa.
Hay suciedad en et carburador o en et tubo de combustible.
El motor de arranque no hace girar al motor
1. Bater[a descargada.
2. Mal contacto entre cable y borne de bater[a.
3. La palanca de acoptamiento/desacoptamiento
en mala
posici6n.
4. Fusible principal estropeado.
5. Cerradura de encendido estropeada.
6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno
estropeado.
7. Pedal de embrague/freno no apretado.
Le moteur ne tourne pas r6guli_rement
1. Un rapport de vitesse trop elev6 est enclench&
2. La bougie est defectueuse.
3. Le carburateur est mal regl&
4. Le filtre & air est cotmat&
5. La mise & I'air libre du reservoir est bouchee.
6. Le reglage de I'allumage est incorrect.
7. II y a des impuretes dans le circuit de carburant.
El motor funciona irregularmente
1. Acoplada una marcha demasiado alta.
2. La buj[a est& estropeada.
3. Et carburador est& mal ajustado.
4. Et filtro de aire est& obturado.
5. El orificio de ventilaci6n det dep6sito de combustible est&
obturado.
6. La puesta a punto det encendido es err6nea.
7. Hay suciedad en et tubo de combustible.
Le moteur manque de puissance
1. Le filtre & air est colmat&
2. La bougie d'allumage est defectueuse
3. II y a des impuretes dans le circuit de carburant.
4. Le carburateur est mal regt&
Falta potencia en el motor
1. Filtro de aire obturado.
2. Buj[a estropeada.
3. Suciedad en et carburador o tubo de combustible.
4. Carburador mal ajustada.
Le moteur chauffe
1. Le moteur est en surcharge.
2. Laprised'air ou tesailettes de refroidissementsontcotmatees.
3. La turbine de refroidissement est endommagee.
4. Le niveau d'huite est trop bas ou il n'y a pas d'huite dans
le moteur.
5. Le reglage de I'allumage est incorrect.
6. La bougie d'allumage est defectueuse.
El motor se calJenta
1. Et motor funciona sobrecargado.
2. Toma de aire o aletas de refrigeraci6n obturadas.
3. Ventilador daflado.
4. Poco o ningOn aceite en el motor.
5. El avance de encendido est& mal ajustado.
6. La buj[a es err6nea.
La batterJe ne charge pas
1. Le fusible est hors d'usage.
2. Une ou plusieurs cetlules sont endommagees.
3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les
cosses des c&btes de batterie.
L'6claJrage ne fonctJonne pas
1. Les ampoutes sont grillees.
2. L'interrupteur de commande est defectueux.
3. II y a un court circuit dans le faisceau de raccordement.
Le tracteur vibre
1. Les lames de coupe sont mal fixees ou mat positionnees.
2. Le moteur est mal fix&
3. Un des6quilibre est apparue &la suite de I'endommagement
d'une ou de ptusieurs lames de coupe ou & la suite d'un
mauvais affOtage.
La
1.
2.
3.
baterJa no se carga
Fusible estropeado.
Uno o varios vasos estropeados.
Mal contacto entre los bornes de la bater[a y los cables.
No
1.
2.
3.
funcJona el alumbrado
Bombillas fundidas.
Interruptor estropeado.
Cortocircuito en et cable.
La
1.
2.
3.
m_quJna vibra
Las cuchitlas est&n suettas.
Et motor est& suelto.
Hay desequitibrio en una o ambas cuchillas por estar.
dafladas o por defecto de equilibrado despues del aftlado.
Corte irregular
1. Cuchiltas embotadas.
2. Unidad de corte mal ajustada.
3. Hierba larga o hOmeda.
4. Acumulaci6n de hierba debajo de la cubierta.
5. Presi6n de inflado desigual en los neum&ticos derechos
e izquirdos.
6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.
7. Las poleas proputsoras resbalan.
Coupe irr6guli_re
1. Mauvais affOtage des lames de coupe.
2. Le carter de coupe n'est pas & l'horizontale.
3. L'herbe est haute et humide.
4. L'herbe est accumulee sous le carter de coupe.
5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas
identique du c6te droit et du c6te gauche.
6. Le rapport de vitesse enctenche est trop etev&
7. La courroie d'entrafnement du carter de coupe patine.
84
7o Ricerca
guastio
7o Her lecaliseren
1.
2.
3.
4.
motore
non parte
Manca it carburante.
Difetto di candeta.
Cotlegamento delia candeta difettoso.
Sporco net sistema di alimentazione e o net carburatore.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
II motorino
di avviamento
non fa girare il motore
Batteria scarica.
Difetto di contatto tra cavo e polo delia batteria.
Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.
Fusibite principale bruciato.
Interruttore a chiave guasto.
Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione guasto.
Premere il pedale freno/frizione.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
II motore
non gira bene
Scaiare di marcia.
Difetto di candela.
Difetto regolazione carburatore.
Filtro ostruito.
Sfiato serbatoio carburante ostruito.
Controllare la registrazione dell'accensione.
Sporco nei tubi det carburante.
1.
2.
3.
4.
II motore
non "tira" bene
Fittro dell'aria ostruito.
Difetto di candela.
Sporco nel carburatore o nei tubi det carburante.
Difetto regolazione carburatore.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
II motore si surriscalda
Motore sotto sforzo.
Presa d'aria o alette di raffreddamento
Ventola danneggiata.
Manca olio nel motore.
Accensione difettosa.
Difetto di candeta.
1.
2.
3.
La batteria
non ricarica
Fusibile bruciato.
Uno o piQ elementi danneggiati.
Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.
1.
2.
3.
Le luci non funzionano
Lampade bruciate o rotte.
Interruttore guasto.
Cortocircuito netl'impianto etettrico.
1.
2.
3.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
di taglio
1.
2.
3.
4.
De motor start niet
Er is geen benzine in de tank.
De bougie is defect.
De bougie-aanstuiting is defect.
Vuit in carburateur of brandstofleiding.
De startmotor
trekt de motor niet
De accu is leeg.
Slecht contact tussen kabet en accupoot.
Aan/uitschakethendet
in foutieve stand.
De hoofdzekering is defect.
Het stuurslot/contact is defect.
Her veiligheidscontact voor koppetings/rempedaal
defect.
7. Koppetings/rempedaal niet ingedrukt.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
De motor Ioopt niet gelijkmatig
Te hoge versnetting.
De bougie is defect.
De carburateur is foutief ingestetd.
Het luchtfilter zit dicht.
De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.
De ontsteking is verkeerd ingestetd.
Vuit in de brandstofleidingen.
1.
2.
3.
4.
De motor lijkt zwak/weinig
vermogen
Het tuchtfilter is verstopt.
De bougie is defect.
Vuit in de carburateur of brandstofleiding.
De carburateur is verkeerd ingesteld.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
De motor raakt oververhit
De motor is overbelast.
De tuchtintaat of de koelribben zitten verstopt.
De ventilator is beschadigd.
Te weinig of geen olie in de motor.
Het voorgtoeien is defect.
De bougie is defect.
1.
2.
3.
De accu laadt niet op
De zekering is defect.
Een of meer cellen zijn beschadigd.
Accupolen en kabets maken geen contact.
1.
2.
3.
De verlichting
werkt niet
De gtoeitampen zijn stuk.
De schakelaar is defect.
Kortsluiting in de leiding.
ostruite.
La macchina
vibra
Le lame sono lente.
II motore e lento.
Lame fuori equitibrio causato da danneggiamento
di affilatura.
Risultato
G
van feuten,
o difetto
1.
2.
3.
irregolare
Lame da affilare.
Tagtaierba fuori assetto.
Erba alta o bagnata.
Accumulo di erba sotto il coprilame.
Pressione non uniforme nei pneumatici.
Marcia troppo alta.
La cinghia stitta.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
85
De machine trilt
De messen zitten los.
De motor zit los.
E_6nof beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt
door beschadiging of stechte balans na het slijpen.
Hoogte van gemaaid
gras is ongelijk
De messen zijn bot.
De maaikast staat niet recht.
Lang of nat gras.
Grasophoping onder de kap.
De tuchtdruk in de banden is links en rechts niet
gelijk.
Te hoge versnetling.
De aandrijfriem stipt.
is
8o $torageo
The following
season
steps
8o Aufbewahrungo
should be taken
8= Re isageo
when mowing
(_
is over:
8o Conservaci6no
S,uivre la proc6dure suivante
nee:
une fois la saison
termi-
Clean the entire machine, especially underneath the
cutting unit cover. Do not use high pressure washer for
cleaning. Water can enter engine and transmission and
shorten the useful life of the machine.
•
En fin de saison, suivre la procedure suivante pour le
remisage. N'utilisez pas de nettoyeur haute pression
pour te lavage. Leau pourrait s'infiltrer dans le moteur
et abreger ainsi la duree de rappareil.
•
Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid
corrosion.
•
Nettoyer I'ensemble de la machine et plus particutierement t'interieur du carter de coupe.
•
Change engine oil.
•
•
Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run
until it is out of fuel.
Effectuer les retouches de peinture qui s'avereraient
necessaires afin d'eviter la corrosion.
•
Vidanger le moteur.
•
Remove the spark plug and pour one table spoon of
engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order
to distribute the oil. Return the spark plug.
•
Retirer la bougie d'allumage etverser une cuillere &soupe
d'huile dans le moteur. Faire tourner le moteur a ta main
pour repartir I'huile et remettre la bougie en place.
•
Remove the battery. Recharge and store it in a coot, dry
place. Protect the battery from low temperatures.
•
Deposer la batterie et la remisee dans un endroit frais
apres I'avoir rechargee. La proteger des grands froids.
•
The machine should be stored indoors in a dry, dust-free
place.
•
Remiser lamachine a t'abri dans un endroit sec et proteg6
de la poussiere.
WARNING!
ATTE NTIO N !
Ne jamais utiliser d'essence pour effectuer le nettoyage.
Utiliser un detergent du commerce et de I'eau chaude.
Never use gasotinewhen cleaning. Use degreasing detergent
and warm water instead.
Service
Entretien
et r6parations
Pour commander des pieces de rechange, indiquer te nom
du modete, sa version, I'annee d'achat, I'annee de fabrication
et le numero de serie de la machine. Prendre contact avec
le revendeur local pour les revisions sous garantie et pour
les reparations. Toujours utiliser des pieces de rechange
d'origine.
When ordering, we need the following information:
Date of purchase, model, type and serial number of the
mower. Always use original spare parts. Contact your local dealer of distributor for warranty service and repairs.
_-_ Nach Saisonende
ergriffen werden:
•
sollten
folgende
Massnahmen
Una vez terminada la temporada de corte de hierba, se
deben tomar las siguientes medidas:
Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den
M&hdeckel. Verwenden Sie for die Reinigung keine Hochdruckreinigungsger&te. Das Wasser k6nnte in den Motor
oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der
Maschine verkOrzen.
•
Lacksch&den
iden.
ausbessern,
um Rostangriff
•
Motor61 auswechsetn.
•
Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und
laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff
mehr enth&lt.
•
Limpiar toda la m&quina, especialmente por debajo de
la cubierta de la unidad de corte. No utitizar dispositivos
de limpieza a presi6n alta para limpian Et agua podr[a
entrar en el motor y la transmisi6n y acortar la vida de
la m&quina.
•
Arreg!ar
maclon
zu verme-
Die ZOndkerze abnehmen und einen EI316ffel Motor6t in
den Zytinder tr&ufetn. Das Schwungrad drehen, damit
das Ol im Motor verteilt wird und die ZOndkerze wieder
einschrauben.
•
•
Die Batterie entfernen, aufladen und an einem kOhlen
Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Temperaturen schOtzen (unter dem Gefrierpunkt).
Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstetlen.
las aver[as
de 6xido.
en et lacado para evitar la for-
•
Cambiar et aceite del motor.
•
Vaciar et dep6sito de gasotina. Poner el motor en marcha
y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina det
carburador.
•
Sacar la bujia yverter una cucharada sopera de aceite de
motor en et cilindro. Hacer girar et motor para que se
distribuya et aceite y votver a enroscar la bujia.
•
Sacar ta bateria. Cargarla y guardarla en un lugar fresco.
Proteger la bateria de las bajas temperaturas (pot debajo
del punto de congelaci6n).
•
Guardar la m&quina en un interior seco.
WARNUNG!
Bei der Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enth&lt
Btei und Benzol. Statt dessen Entfettungsmittel und warmes
Wasser verwenden.
No utitizar nunca gasotina para efectuar la limpieza. Utilizar detergente desengrasante y agua caliente.
ADVERTENCIA!
Service
Bei Bestetlung der Ersatzteile sollen der Maschinentyp und
das Kaufsjahr, sowie Modell-, Typen- und Seriennummer
angegeben werden. FOr Garantieservice und Reparaturen
wenden Sie sich an Ihren autorisierten H&ndler. Verwenden
Sie immer Original-Ersatzteile.
AI hacer pedidos de recambios es necesario indicar el aflo
de compra de la m&quina, et modeto, el tipo y el nOmero de
serie. Para los servicios de garantia y reparaci6n, p6nganse
en contacto con et distribuidor. Se deben utilizar siempre
recambiosoriginales.
Servicio
86
8o Ris essaggioo
(_AI
terrnine
venti:
della
stagione
effettuare
i eeguenti
8o $talieno
(N_) Aan bet einde van elk maaieezoen
maatregelen worden genornen:
inter-
moeten de volgende
•
Pulire tutto il tagliaerba e particolarmente sotto il coperchio
della falciatrice. Per le operazioni di pulizia, non utilizzare
acqua ad alta pressione. [Lacqua pu6 infiltrarsi net motore
e net sistema di trasmissione, riducendo quindi cosi il
tempo di vita della macchina.
•
Maak de hete machine schoon, in het bijzonder de binnenkant van de kap van de maaikast. Geen water onder
hoge druk gebruiken om het voertuig te reinigen. Er kan
water in de motor en in de transmissieorganen komen,
wat de levensduur van het voertuig verkort.
•
Ritoccare
one.
•
•
Herstet lakbeschadigingen om roest te voorkomen.
Ververs de otie in de motor.
•
Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat
er ook in de carburateur geen benzine meer is.
•
Verwijder de bougie en laat een eettepet motorolie in de
cilinder Iopen. Draai de motor rond zodat de olie wordt
verdeetd en schroef daarna de bougie weer vast.
•
Haal de accu weg. Laad de accu open bewaar deze
op een koete ptaats. Bescherm de accu tegen strenge
kou.
•
Zet de machine in een droge overdekte ruimte.
danni alia verniciatura
per evitare ossidazi-
•
Cambiare I'olio det motore.
•
Vuotare il serbatoio della benzina. Avviare il motore e farto
girare fino allo svuotamento completo det carburatore.
•
Togliere la candeta e versare un cucciaio di olio da motori
nel cilindro. Girare a mano il motore per far distribuire
I'olio e rimontare la candeta.
•
Togliere la batteria caricarla e conservarla in un posto
fresco. Proteggere la batteria da temperature troppo
basse (al di sotto det punto di congetamento).
•
Tenere il tagtiaerba al chiuso in locale asciutto.
WAARSCHUWINGZ
PERICOLO!
Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken,
schadetijke stoffen bevat.
Non usare mai benzina per putire la macchina. Usare invece
acqua calda e degrassanti.
omdat dit
Onderhoud
Servizio
Bij het bestellen van onderdelen moet de merknaam van
de machine, het jaarvan aankoop en het model-, type- en Z
serienummer worden vermetd. Neem contact op met de
dichstbijzijnde
dealer voor onderhoud en reparaties. Er
moeten altijd originete onderdelen worden gebruikt.
Per ordinare parti di ricambio, indicare anche I'anno di
acquisto, il modello, il tipo e il numero di serie det tagliaerba.
Per interventi in garanzia e riparazioni
87
427246
03.03.09
AP
Printed in the U.S.A.