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Ainda na Imagem 01 é possível perceber um número considerável de estradas,
algumas de tráfego intenso, outras de tráfego periódico e algumas estradas carroçáveis, sendo
estas últimas ligando os espaços de moradia às terras de plantar. É importante destacar
também que através desta Imagem 01 pode-se observar a disposição das residências e sua
relação com a hidrografia e as estradas. Pelo fato das residências se localizarem no mesmo
espaço do criadouro comum onde os animais circulam livremente a presença de rios
(permanentes e temporários) se torna fundamental, neste caso, os principais rios são o Rio
Emboque e o Rio Passa Tigre. O grande número de estradas se deve à necessidade de se
chegar tanto nas residências, quanto nos espaços comuns (igreja, escola) e nas terras de
plantar.
Neste sentido, Leonard e Clifford (1971) acrescentam que associados a fatores sociais,
existem os fatores físicos que contribuem para facilitar a relação dos grupos com seu lugar
habitado, não sendo escolhidos ao acaso. Ao analisar os padrões de povoamento, os autores
destacam as aldeias e/ou comunidades lineares55, onde há o grupo de vizinhança, os serviços
estão concentrados no povoado maior e os “agricultores saem todos os dias para a roça,
regressando à tarde ao povoado. As residências se encontram geralmente em linha ao lado de
um rio ou estrada, ou ao redor de uma praça principal e das terras comunais” (p. 74).
Da mesma maneira, Smith (1971) ao construir uma narrativa referente à sua viagem
pelo Brasil destaca que no trecho de Curitiba (PR) até Blumenau (SC) o padrão de
povoamento era, sobretudo, em forma de aldeia linear, onde “vales são estreitos e o solo de
fundo muito limitado e em certos lugares praticamente inexistente. Os sítios se alinham em
ambos os lados do curso de água.” (p. 246), onde se notava uma grande proximidade entre as
casas. Assim sendo, observando a Imagem 01 é possível perceber que a estrutura de
povoamento do Faxinal do Emboque seguiu os princípios da aldeia linear concentrando as
moradias ao longo, principalmente, das estradas.
Assim sendo, a Imagem 01 evidencia a existência das Matas Mistas com ervais nativos
enquanto elemento físico-natural, em escala regional, necessário ao desenvolvimento do
Sistema Faxinal e possibilita também a visualização do grande número de estradas (de tráfego
intenso, periódico e carroçável) e rios, elementos comuns na disposição espacial dos Faxinais.
É possível notar também a estrutura de povoamento em forma de aldeia linear da comunidade
seguindo os rios e as estradas.
55
Ver também: Bertrand (1973) e Vasconcelos (1977).