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Parte 1
FUNCIONAMENTO DOS
INSTRUMENTOS E
CONTROLES
Chave de ignição com trava de
direção (motor a gasolina)
Nos veículos com transmissão automática a alavanca seletora deverá ser colocada na posição
“P” antes de girar a chave para a posição “LOCK”.
Ao tentar dar a partida a chave de ignição pode
parecer presa na posição “LOCK”. Para liberá-la,
primeiro certifique-se de que a chave está colocada até o fundo. Gire ligeiramente o volante de
direção ao mesmo tempo que gira a chave de
ignição com suavidade.
Capítulo 1-6
Chave de Ignição,
Transmissão e Freio de
Estacionamento
• Chave de ignição com trava de direção
• Transmissão automática
• Transmissão manual
• Sistema de tração nas quatro rodas
(4x4)
• Freio de estacionamento
• Controle de velocidade de cruzeiro
• Interruptor de cancelamento da partida
pela embreagem
ATENÇÃO
“START” - Motor de partida acionado. A chave
voltará para a posição “ON” depois de solta.
Para informações sobre a partida, consulte a Parte 3.
“ON” - Motor acionado e permite ligar todos
os acessórios.
Esta é a posição normal de funcionamento.
Nunca remova a chave de ignição com o veículo em movimento pois, o volante de direção
travará, resultando na perda do controle do
veículo.
NOTA:
Não deixe a chave de ignição na posição
“ON” se o motor não estiver funcionando.
A bateria irá descarregar e a ignição poderá danificar-se.
“ACC” - Acessórios como o rádio funcionam
mas o motor está desligado.
Deixando a chave na posição “ACC” ou “LOCK”
e abrindo a porta do motorista, o alarme sonoro
soará para lembrá-lo de remover a chave de ignição.
“LOCK” - O motor está desligado e o volante
da direção travado. A chave pode ser removida somente nesta posição.
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