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Instalação mecânica
Instalação mecânica
4.2.2
4.2.3
4
Tolerâncias de instalação
Ponta do veio
Flange
Tolerância diamétrica de acordo com a norma DIN 748
• ISO k6 com á ≤ 50 mm
• ISO m6 com á ≥ 50 mm
• Furo de centragem de acordo com a norma
DIN 332, forma DR..
Centragem de ressaltos com tolerâncias de
acordo com DIN 42948
• ISO j6 com á ≤ 230 mm
• ISO h6 com á ≥ 230 mm
Instalação do motor
•
O motor ou o moto-redutor só pode ser montado/instalado na posição de montagem
especificada e sobre uma estrutura de suporte plana, rígida a torções e que não
esteja sujeita a vibrações.
•
Remova completamente quaisquer agentes anticorrosivos nas pontas dos veios
(use um solvente disponível comercialmente). Não permita que o solvente se infiltre
nos rolamentos nem nos anéis de vedação – isso pode causar danos no material!
•
Alinhe cuidadosamente o motor e o equipamento de forma a evitar qualquer esforço
nos veios do motor (cumpra os valores permitidos para as cargas radial e axial!)
•
Não danifique nem martele a ponta do veio.
•
Garanta a desobstrução da entrada de ar de arrefecimento e não deixe entrar ar
aquecido de outros agregados.
•
Equilibre posteriormente as peças a montar no veio com meia chaveta (os veios de
saída estão equilibrados com meia chaveta).
NOTA SOBRE A PROTECÇÃO CONTRA EXPLOSÃO
•
Se usar polias de correia:
– Utilize apenas correias que não desenvolvem cargas electroestáticas.
– A carga radial máxima permitida não deve ser excedida; para motores sem
redutor consulte o capítulo "Cargas radiais máximas permitidas" (→ pág. 118).
Instalação em
áreas húmidas ou
ao ar livre
•
Proteja as unidades montadas em posição vertical com uma cobertura (chapéu C)
para prevenir a entrada de objectos estranhos e de líquidos!
•
Use bucins roscados adequados para os cabos de alimentação de acordo com as
prescrições de instalação (se necessário, use adaptadores de redução).
•
Revista as roscas dos bucins e os bujões roscados com vedante e aperte-os bem –
depois aplique uma nova camada de vedante.
•
Vede bem as entradas dos cabos.
•
Limpe completamente as superfícies de vedação da caixa de terminais e da respectiva tampa antes de a tornar a montar; cole as juntas numa das faces. Substitua as
juntas danificadas. 4
•
Se necessário, aplique uma nova camada de produto anticorrosivo.
•
Verifique se o índice de protecção é autorizado (consulte a chapa e a etiqueta de
características).
Instruções de Operação – Motores trifásicos e servo-motores assíncronos
para ambientes potencialmente explosivos
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