Download Gruppo elettrogeno MOSA GE6500, con motore Diesel

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INDICE
REV.1-10/07
M 01
M 1.01
M 1.1
M 1.4
M 1.5
M 1.6
M 2 - 2.1
M 2.5 -….
M 2.6
M 2.7
M3
M 4 -….
M 6 -….
M 20
M 21 -…..
M 22
M 25
M 26
M 27
M 30
M 31
M 34 -…..
M 35
M 36
M 37 -…..
M 38 -…..
M 39 -…..
M 40 -…..
M 43 -…..
M 45
M 46
M 53
M 55
M 60
M 61-…..
CERTIFICATI DI QUALITA'
COPYRIGHT
NOTE
MARCHIO CE
DATI TECNICI
DATI TECNICI MOTOSALDATRICE
SIMBOLOGIA E LIVELLI DI ATTENZIONE
AVVERTENZE
AVVERTENZE PER L’INSTALLAZIONE
INSTALLAZIONE
IMBALLAGGIO
TRASPORTO E SPOSTAMENTI
MONTAGGIO: CT........
PREDISPOSIZIONE ED USO MOTORE DIESEL
AVVIAMENTO
ARRESTO
PREDISPOSIZIONE ED USO MOTORE BENZINA
AVVIAMENTO
ARRESTO
LEGENDA STRUMENTI E COMANDI
COMANDI
UTILIZZAZIONE COME MOTOSALDATRICE
UTILIZZAZIONE COME AVVIATORE PER MOTORI
UTILIZZAZIONE COME CARICA BATTERIA
UTILIZZAZIONE COME MOTOGENERATORE
UTILIZZAZIONE DEGLI ACCESSORI
UTILIZZAZIONE DELLA PROTEZIONE
RICERCA GUASTI
MANUTENZIONE DELLA MACCHINA
RIMESSAGGIO
DISMISSIONE
DIMENSIONE DELLA MACCHINA
ELETTRODI CONSIGLIATI
LEGENDA SCHEMA ELETTRICO
SCHEMA ELETTRICO
R1
......
INTRODUZIONE TAVOLE RICAMBI
TAVOLA RICAMBIO
K ....
TAVOLA RICAMBIO ACCESSORIO
11/01/01 M1-I
© MOSA
M
1
Copyright฀
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© MOSA
M฀
1.01฀
1.0-10/02
ATTENZIONE
Questo manuale d’uso manutenzione è parte importante
delle macchine relative.
Il personale d’assistenza e manutenzione deve tenere a
disposizione questo manuale d’uso così come quello del
motore e dell’alternatore, se gruppo sincrono, e tutte le
altre documentazioni sulla macchina (vedere pagina M1.1).
Vi raccomandiamo di porre la dovuta attenzione alle
pagine relative la sicurezza.
 Tutti i diritti sono alla stessa riservati.
E’ un marchio di proprietà della MOSA divisione della
B.C.S. S.p.A. Tutti gli altri eventuali marchi contenuti
nella documentazione sono registrati dai rispettivi proprietari.
riproduzione e l’uso totale o parziale, in qualsiasi
➠ Laforma
e/o con qualsiasi mezzo, della documentazione, non è autorizzata ad alcuno, senza autorizzazione scritta dalla MOSA divisione della B.C.S. S.p.A.
Si richiama allo scopo la tutela del diritto d’autore e dei
diritti connessi all’ideazione e progettazione per la comunicazione, così come previsto dalle leggi vigenti in materia.
In ogni caso la MOSA divisione della B.C.S. S.p.A. non
sarà ritenuta responsabile per ogni eventuale danno conseguente, diretto o indiretto, in relazione all’uso delle
informazioni rese.
10/10/02 M1-01-I
MOSA divisione della B.C.S. S.p.A. non si attribuisce
alcuna responsabilità circa le informazioni esposte su
aziende o individui, ma si riserva il diritto di rifiutare
servizi o la pubblicazione d’informazioni che la stessa
ritenga opinabili, fuorvianti o illegali.
Note
GE_, MS_, TS_, EAS_
© MOSA
1.0-05/00
Introduzione
Gentile Cliente,
desideriamo ringraziarla della Sua attenzione per aver
acquistato un gruppo di alta qualità MOSA.
I nostri reparti di Servizio Assistenza Tecnica e di Ricambi lavoreranno al meglio per seguirla nel caso Lei ne
avesse necessità.
Per questo Le raccomandiamo, per tutte le operazioni di
controllo e revisione, di rivolgersi alla più vicina Stazione
di Servizio autorizzata oppure alla MOSA, ove otterrà un
intervento specializzato e sollecito.
☞ Nel
caso non usufruisca di questi Servizi e Le
fossero sostituiti particolari, chieda e si assicuri che
siano utilizzati esclusivamente ricambi originali
MOSA; questo per garantirLe il ripristino delle prestazioni e della sicurezza iniziale prescritte dalle norme
vigenti.
☞
M
1-1
L'uso dei ricambi non originali farà decadere
immediatamente ogni obbligo di garanzia ed
Assistenza Tecnica da parte della Mosa.
Note sul manuale
Prima di mettere in funzione la macchina leggere attentamente questo manuale. Seguire le istruzioni in esso
contenute, in questo modo si eviteranno inconvenienti
dovuti a trascuratezza, errori o non corretta manutenzione. Il manuale è rivolto a personale qualificato, conoscitore delle norme: di sicurezza e della salute, di installazione e d’uso di gruppi sia mobili che fissi.
E’ bene ricordare che, nel caso sorgessero difficoltà di
uso o di installazione od altro, il nostro Servizio di Assistenza Tecnica è sempre a Vostra disposizione per
chiarimenti od interventi.
Il manuale Uso Manutenzione e Ricambi è parte integrante del prodotto. Deve essere custodito con cura per tutta
la vita del prodotto stesso.
Nel caso la macchina e/o l’apparecchiatura fosse ceduta
ad altro Utente, anche questo manuale dovrà essergli
ceduto.
Informazioni di carattere generale
All’interno della busta data in dotazione con la macchina
e/o apparecchiatura troverete: il libretto Uso Manutenzione e Ricambi, il libretto d’Uso del Motore e gli attrezzi (se
previsti dalla sua dotazione), la garanzia (nei paesi ove è
prescritta per legge, ....).
I Nostri prodotti sono stati progettati per l’uso di generazione atta alla saldatura, a quella elettrica ed idraulica,
OGNI ALTRO USO DIVERSO E NON PREVISTO DA
QUELLO INDICATO, solleva la MOSA dai rischi che si
dovessero verificare o, comunque, da quello per cui è
stato concordato al momento della vendita, la MOSA
esclude qualsiasi responsabilità per eventuali danni alla
macchina, alle cose o a persone.
I Nostri prodotti sono realizzati in conformità alle vigenti
normative di sicurezza per cui si raccomanda l’uso di tutti
quei dispositivi o attenzioni in modo che l’utilizzo non
rechi danno a persone o a cose.
Durante il lavoro si raccomanda di attenersi alle norme di
sicurezza personali vigenti nei paesi ove il prodotto è
destinato (abbigliamento, attrezzi di lavoro, ecc...).
Non modificare per nessun motivo parti della macchina
(attacchi, forature, dispositivi elettrici o meccanici e altro)
se non debitamente autorizzata per iscritto dalla MOSA:
la responsabilità derivante da ogni eventuale intervento
ricadrà sull’esecutore in quanto, di fatto, ne diviene
costruttore.
☞
Avvertenza: il presente libretto non é impegnativo.
La MOSA si riserva la facoltà, ferme restando le
caratteristiche essenziali del modello qui descritto ed
illustrato, di apportare miglioramenti e modifiche a
particolari ed accessori, senza peraltro impegnarsi ad
aggiornare tempestivamente questo manuale.
Non danneggiarlo, non asportarne parti, non strapparne
pagine e conservarlo in luoghi protetti da umidità e calore.
10/10/02 M 1-1 I
Va tenuto presente che alcune raffigurazioni in esso
contenute hanno solo lo scopo di individuare le parti
descritte e pertanto potrebbero non corrispondere alla
macchina in Vostro possesso.
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REV.0-06/10
Dichiarazione conformità
Declaration of conformity
Déclaration de conformité
BCS S.p.A.
Konformitätserklärung
Declaración de conformidad
M
1.4.1
Stabilimento di Cusago, 20090 (MI) - Italia
V.le Europa 59
Tel.: +39 02 903521
Fax: +39 02 90390466
Sede legale:
Via Marradi 1
20123 Milano - Italia
DICHIARAZIONE DI CONFORMITA'
Déclaration de Conformité – Declaration of Conformity – Konformitätserklärung
Conformiteitsverklaring – Declaración de Conformidad
BCS S.p.A. dichiara sotto la propria responsabilità che la macchina:
BCS S.p.A. déclare, sous sa propre responsabilité, que la machine:
BCS S.p.A. declares, under its own responsibility, that the machine:
BCS S.p.A. erklärt, daß die Aggregate:
BCS S.p.A. verklaard, onder haar eigen verantwoordelijkheid, dat de machine:
BCS S.p.A. declara bajo su responsabilidad que la máquina:
GRUPPO ELETTROGENO DI SALDATURA / WELDING GENERATOR
GRUPPO ELETTROGENO / POWER GENERATOR
Marchio / Brand :
_MOSA_____________________________________________
Modello / Model :
______________________________________________
Matricola / Serial number :
______________________________
è conforme con quanto previsto dalle Direttive Comunitarie e relative modifiche:
est en conformité avec ce qui est prévu par les Directives Communautaires et relatives modifications:
conforms with the Community Directives and related modifications:
mit den Vorschriften der Gemeinschaft und deren Ergänzungen übereinstimmt:
in overeenkomst is met de inhoud van gemeenschapsrichtlijnemen gerelateerde modificaties:
comple con los requisítos de la Directiva Comunitaria y sus anexos:
2006/42/CE - 2006/95/CE - 2004/108/CE
Nome e indirizzo della persona autorizzata a costituire il fascicolo tecnico :
Nom et adresse de la personne autorisée à composer le Dossier Technique :
Person authorized to compile the technical file and address :
Name und Adresse der zur Ausfüllung der technischen Akten ermächtigten Person :
Persoon bevoegd om het technische document , en bedrijf gegevens in te vullen
Nombre y dirección de la persona autorizada a componer el expediente técnico :
ing. Benso Marelli - Amministratore Delegato / CEO; V.le Europa 59, 20090 Cusago (MI) - Italy
_______________
Ing. Benso Marelli
Amministratore Delegato
CEO
MM 083.0
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10°
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HFRQIRUPLDOODQRUPDWLYDYLJHQWHVSHFL¿FD
$VVLFXUDUVLDQFKHFKHQHOOD]RQDGLPDQRYUDYLVLDQRVRORSHUVRQHDXWRUL]]DWHDOODPRYLPHQWD]LRQHGHOODPDFFKLQD
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PDQXDOHSHULOWUDVSRUWRGLFDULFKLRFRPXQTXHSHUXVLGLYHUVLGDOODPRYLPHQWD]LRQHGHOODPDFFKLQD
1RWD6ROOHYDUHODPDFFKLQDHPRQWDUHLSDUWLFRODULLQGLFDWLLQ¿JXUD
0,
3%
Predisposizione ed uso (Motore diesel)
Raffreddati ad aria
© MOSA
M
20
1.1-09/05
FILTRO ARIA A BAGNO D'OLIO
BATTERIA SENZA MANUTENZIONE
Collegare il cavo + (positivo) al polo + (positivo)
della batteria (togliendo la protezione), serrando francamente
il morsetto.
Controllare lo stato della batteria dal colore della spia che si
trova nella parte superiore.
- Colore Verde: batteria OK
- Colore Nero: batteria da ricaricare
- Colore Bianco: batteria da sostituire
LA BATTERIA NON VA APERTA.
LUBRIFICANTE
OLIO RACCOMANDATO
La MOSA consiglia AGIP per la scelta del tipo d’olio.
Attenersi all’etichetta posta sul motore per i prodotti
raccomandati.
Con lo stesso olio usato per il motore, rifornire anche
LO¿OWURDULD¿QRDOOLYHOORLQGLFDWRVXO¿OWURVWHVVR
CARBURANTE
!
ATTENZIONE
1RQIXPDUHRXVDUH¿DPPHOLEHUHGXrante le operazioni di rifornimento onde
evitare esplosioni o incendi.
I vapori di combustibile sono altamente tossici, effettuare le operazioni solo
all’aperto o in ambienti ben ventilati.
Evitare di rovesciare il combustibile.
Pulire eventuali dispersioni prima di
avviare il motore.
Riempire il serbatoio con gasolio di buona qualità,
come, ad esempio, quello di tipo automobilistico.
Per ulteriori dettagli sulla tipologia di gasolio da
usare, vedere il manuale motore in dotazione.
RIFORNIMENTO E CONTROLLO:
Effettuare il rifornimento ed i controlli con il motore
in piano.
1. Togliere il tappo caricamento olio (24)
2. Versare l'olio e rimettere il tappo
3. Controllare il livello con l'apposita astina (23),
il livello deve essere compreso tra le tacche di
minimo e massimo.
!
ATTENZIONE
E’ pericoloso immettere troppo olio nel motore perché la sua combustione può provocare un brusco
aumento della velocità di rotazione.
FILTRO ARIA A SECCO
9HUL¿FDUHFKHLO¿OWURDULDDVHFFRVLDFRUUHWWDPHQWH
installato e che non vi siano perdite intorno allo
VWHVVRFKHSRWUHEEHURSURYRFDUHLQ¿OWUD]LRQLGLDULD
QRQ¿OWUDWDDOO¶LQWHUQRGHOPRWRUH
COLLEGAMENTO A TERRA
Il collegamento ad un impianto di terra é obbligatorio per tutti i modelli equipaggiati di interruttore
differenziale (salvavita). In questi gruppi il centro
stella del generatore é generalmente collegato
alla massa della macchina, adottando il sistema
di distribuzione TN o TT l'interruttore differenziale
garantisce la protezione contro i contatti indiretti.
Nel caso di alimentazione di impianti complessi
che necessitano o adottano ulteriori dispositivi di
SURWH]LRQHHOHWWULFDGHYHHVVHUHYHUL¿DWRLOFRRUGLnamento tra le protezioni.
Utilizzare per il collegamento a terra il morsetto (12);
attenersi alle norme locali e/o vigenti in materia
d'installazione e sicurezza elettrica.
16/07/03 M20-R-A-I
Fare riferimento al manuale d'istruzione del motore
per le viscosità raccomandate.
Non riempire completamente il serbatoio, lasciare
uno spazio di circa 10 mm, tra il livello del carburante
e la parete superiore del serbatoio, per permettere
l'espansione.
In condizioni di temperature ambientali rigide utilizzare speciali gasoli invernali o aggiungere additivi
VSHFL¿FLSHUHYLWDUHODIRUPD]LRQHGLSDUDI¿QD
$99,$0(172'(/02725(
*('6'(6*6
0
5(9
FRQWUROODUHJLRUQDOPHQWH
SUHPHUHYHUVRLOEDVVRODOHYDGHOOD
GHFRPSUHVVLRQH
127$%(1(
1RQDOWHUDUHOHFRQGL]LRQLSULPDULHGLUHJROD]LRQHHQRQPD
QRPHWWHUHOHSDUWLVLJLOODWH
LPSXJQDUHODPDQRSRODGHOO¶DYYLD
PHQWRDVWUDSSR
9(56,21($99,$0(172$675$332
SRVL]LRQDUVL LQ PRGR RSSRUWXQR
SHU O¶DYYLDPHQWR TXLQGL WLUDUH
FRQGHFLVLRQHODIXQHGHOO¶DYYLDPHQ
WRDVWUDSSR
$SULUHLOUXELQHWWRFRPEXVWLELOH
9(56,21($99,$0(172(/(775,&2
(VHJXLUHOHRSHUD]LRQLHULSRUWDWHQHOSDUDJUDIR$Y
YLDPHQWRDVWUDSSR
OFF
ON
START
PHWWHUHODOHYDDFFHOHUDWRUHLQSR
VL]LRQH67$57
UXRWDUHODFKLDYHGLDYYLDPHQWR4FRPSOHWD
PHQWHLQVHQVRRUDULR¿QRDFKHLOPRWRUHGD
LSULPLVFRSSL
$YYLDWRLOPRWRUHODVFLDUORJLUDUHSHUDOFXQLPLQXWLVHQ]DSUH
OHYDUHLOFDULFR
LPSXJQDUHFRUUHWWDPHQWHODPDQR
SRODGHOO¶DYYLDPHQWRDVWUDSSR
1HOFDVRGLPDQFDWRDYYLDPHQWRQRQLQVLVWHUH
SHUXQSHULRGRVXSHULRUHDLVHFRQGL$WWHQGHUH
VHFRQGLSULPDGLHIIHWWXDUHXQQXRYRWHQWDWLYR
G¶DYYLDPHQWR
$YYLDPHQWRGLHPHUJHQ]D
5XRWDUHODFKLDYHGLDYYLDPHQWR4LQSRVL]LRQH³21´HULSH
WHUHODSURFHGXUDGHOO¶DYYLDPHQWRDVWUDSSR
WLUDUH OHQWDPHQWH O¶DYYLDPHQWR D
VWUDSSR
¿QRDVHQWLUHXQDIRUWHUHVLVWHQ]D
ULODVFLDUH OHQWDPHQWH O¶DYYLDPHQWR
DVWUDSSR
$77(1=,21(
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'XUDQWH OH SULPH RUH GL IXQ]LRQDPHQWR QRQ
ULFKLHGHUH SL GHO GHOOD SRWHQ]D PDVVLPD
HURJDELOH GDOOD PDFFKLQD H FRQWUROODUH IUHTXHQ
WHPHQWHLOOLYHOORGHOO¶ROLR
,
!
$55(672'(/02725(
3ULPDGLVSHJQHUHLOPRWRUHqREEOLJDWRULR
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0
5(9
GLVLQVHULUHRFKLXGHUHTXDOVLDVLFDULFRFROOHJDWR
DOOHSUHVHGLJHQHUD]LRQHDXVLOLDULDGHOVLVWHPD
3HUVSHJQHUHLOPRWRUH
3RUWDUHLOFRPDQGRDFFHOHUDWRUH
GHOPRWRUHVX³6723´
9HUVLRQHFRQDYYLDPHQWRHOHWWULFR
OFF
ON
START
'LVLQVHULUHODFKLDYHG¶DYYLDPHQWR4
SHUQRQVFDULFDUHODEDWWHULDUXRWDQGR
OD LQ VHQVR DQWLRUDULR SRVL]LRQH 2))
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&KLXGHUHLOUXELQHWWRFRPEXVWLELOH
,
1%DL¿QLGHOODVLFXUH]]DODFKLDYHGLDYYLDPHQWRGHYH
HVVHUHFXVWRGLWDGDSHUVRQDOHTXDOL¿FDWR
PREDISPOSIZIONE ED USO MOTORE BENZINA
M
25
© MOSA REV.2-06/10
BATTERIA SENZA MANUTENZIONE
&ROOHJDUH LO FDYR SRVLWLYR DO SROR SRVLWLYR
GHOODEDWWHULDWRJOLHQGRODSURWH]LRQHVHUUDQGRIUDQFDPHQWH
LOPRUVHWWR
Controllare lo stato della batWHULDGDOFRORUHGHOODVSLDFKH
VLWURYDQHOODSDUWHVXSHULRUH
- Colore Verde: batteria OK
&RORUH1HUREDWWHULDGDULFDULFDUH
&RORUH%LDQFREDWWHULDGDVRVWLWXLUH
LA BATTERIA NON VA APERTA.
LUBRIFICANTE
ASTINA LIVELLO
OLIO
MAX
LIVELLO
OPERATIVO
MIN
&RQWUROODUHLOOLYHOOROXEUL¿FDQWHFRQO¶DSSRVLWDDVWLQDGHYHHVVHUHFRPSUHVRWUDOH
WDFFKHGLPLQLPRHPDVVLPRGHOODVWHVVD
6HQHFHVVDULRYHUVDUHDWWUDYHUVRJOLDSSRVLWLIRUL
O¶ROLROXEUL¿FDQWH
OLIO RACCOMANDATO
/D026$FRQVLJOLDAGIP SHUODVFHOWDGHOWLSRG¶ROLR
$WWHQHUVLDOO¶HWLFKHWWDSRVWDVXOPRWRUHSHULSURGRWWL
UDFFRPDQGDWL
CARBURANTE
&RQWUROODUHLOOLYHOORGHOFDUEXUDQWHQHOVHUEDWRLRH
VHQHFHVVDULRULIRUQLUHGLEHQ]LQDVHQ]DSLRPER
3HU PDJJLRUL LQIRUPD]LRQL VXO FDUEXUDQWH GD XWLOL]]DUH FRQVXOWDUH LO OLEUHWWR VSHFL¿FR GHO PRWRUH
DOOHJDWRDOJUXSSR
6HGXUDQWHLOULHPSLPHQWRGHOVHUEDWRLR
LOJDVROLRIXRULHVFHVXOOHFDUHQDWXUHHVXO
EDVDPHQWRSXOLUHDFFXUDWDPHQWHOHSDUWL
SULPDGLDYYLDUHLOPRWRUH
MOTORI CON DISPOSITIVO OIL ALERT
,Q PDQFDQ]D RG LQVXI¿FLHQ]D GL ROLR LO GLVSRVLWLYR
³RLODOHUW´DUUHVWDLOPRWRUH
1HOFDVRVLWHQWLGLDYYLDUHLOPRWRUHFRQROLRVRWWR LO OLYHOOR PLQLPR OD VSLD GL VHJQDOD]LRQH GRYH
PRQWDWDODPSHJJLDHGLOGLVSRVLWLYRQRQSHUPHWWH
O¶DYYLDPHQWR
FILTRO ARIA A SECCO
9HUL¿FDUHFKHLO¿OWURDULDDVHFFRVLDFRUUHWWDPHQWH
LQVWDOODWR H FKH QRQ YL VLDQR SHUGLWH LQWRUQR DOOR
VWHVVRFKHSRWUHEEHURSURYRFDUHLQ¿OWUD]LRQLGLDULD
QRQ¿OWUDWDDOO
LQWHUQRGHOPRWRUH
PRESA DI TERRA
Dopo aver eseguito queste operazioni, la macchina
può essere avviata.
0,
NOTA: prima di avviare consultare il libretto
VSHFL¿FRGHOPRWRUHDOOHJDWRDOJUXSSR
(¶ IDWWR obbligo FROOHJDUH LO SXQWR GL SUHVD D
WHUUDWUDPLWHXQFDYRGLVLFXUDHI¿FLHQ]D
DWWHQHUVLDOOHQRUPHGLLQVWDOOD]LRQHORFDOLHR
OHJJLYLJHQWLLQPRGRGDLQWHJUDUHRGDVVLFXUDUHLOIXQ]LRQDPHQWRGHLGLYHUVLGLVSRVLWLYLGL
SURWH]LRQHHOHWWULFDUHODWLYDPHQWHDLYDULVLVWHPL
GLGLVWULEX]LRQH7771,7
AVVIAMENTO MOTORE BENZINA
GE_, MS_, TS_
© MOSA
M
26
REV.0-10/00
controllare giornalmente
Posizionarsi in modo opportuno
per l’avviamento, quindi, tirare con
decisione la fune dell’avviamento
a strappo
NOTA BENE
Rilasciare lentamente l’avviamento a strappo
Non alterare le condizioni primarie di regolazione
e non manomettere le parti sigillate.
A motore avviato, escludere lo starter e lasciarlo
girare per alcuni minuti prima di prelevare il carico.
MOTORI CON AVVIAMENTO ELETTRICO
Inserire il dispositivo di protezione elettrica (D-Z2N2) leva verso l’alto e, ove montato, controllare il
sorvegliatore d’isolamento (A3) vedere pagina M37 –
Controllare il collegamento della batteria ai rispettivi
morsetti (+) (-).
Accelerare la macchina con l’apposita leva (16),
ove montata.
AVVIAMENTO DI EMERGENZA
(con fune a strappo)
Nelle versioni con avviamento elettrico, in caso di
necessità, è possibile avviare il motore con la fune
a strappo.
Aprire il rubinetto della benzina; a motore freddo ed
a basse temperature agire sullo starter.
OFF
ON
START
Inserire la chiave di avviamento (Q1),
ruotarla completamente in senso orario
e/o il pulsante (32) di avviamento (modelli senza chiave), lasciandolo appena il motore dà i primi scoppi.
☞ NB.: ai fini della sicurezza la chiave di avvia-
mento deve essere custodita da personale
qualificato.
CAUTELA
Accelerare la macchina con l’apposita leva (16),
ove montata.
Nel caso di mancato avviamento, non insistere
per un periodo superiore ai 15 secondi.
MOTORI CON AVVIAMENTO A STRAPPO
Intervallare le ulteriori operazioni con un tempo
non inferiore ai 4 minuti.
Inserire il dispositivo di protezione elettrica (D-Z2N2) leva verso l’alto e, ove montato, controllare il
sorvegliatore d’isolamento (A3) - vedere pagina
M37 –
Aprire il rubinetto della benzina; a motore freddo ed
a basse temperature agire sullo starter.
Impugnare la manopola dell’avviamento a strappo
IMPORTANTE
RODAGGIO
Durante le prime 50 ore di funzionamento non
richiedere più del 60% della potenza massima
erogabile dalla macchina e controllare frequentemente il livello dell’olio, comunque attenersi alle
disposizioni contenute nel libretto d’uso del motore.
28/07/98 M25-I
A motore avviato, escludere lo starter e lasciarlo
girare per alcuni minuti prima di prelevare il carico.
ARRESTO MOTORE BENZINA
GE_, MS_, TS_
© MOSA
M
27
REV.0-10/00
☞ Prima delle operazioni d’arresto del motore sono
obbligatorie le seguenti operazioni:
- l’interruzione del prelievo della potenza sia trifase
sia monofase, dalle prese di corrente ausiliarie
Premere il pulsante di arresto (32) fino allo spegnimento del motore.
- l’interruzione del prelievo della potenza dalle prese di saldatura (solo per motosaldatrici TS).
MOTORI CON AVVIAMENTO ELETTRICO
☞
Assicurarsi che la macchina non stia erogando potenza.
Attendere alcuni minuti per permettere al motore di
raffreddarsi, comunque attenersi alle prescrizioni
contenute nel libretto d’uso del motore.
Chiudere il rubinetto della benzina.
OFF
ON
START
Disinserire la chiave d’avviamento (Q1)
girandola in senso antiorario (ove montata) ed estrarla e/o premendo il pulsante di arresto (32) fino allo spegnimento del motore.
☞ NB.: ai fini della sicurezza la chiave di avvia-
mento deve essere custodita da personale qualificato.
MOTORI SENZA AVVIAMENTO ELETTRICO
☞
Assicurarsi che la macchina non stia erogando potenza.
Chiudere il rubinetto della benzina.
28/07/98 M25-I
Attendere alcuni minuti per permettere al motore di
raffreddarsi, comunque attenersi alle prescrizioni
contenute nel libretto d’uso del motore.
LEGENDA STRUMENTI E COMANDI
REV.5-10/07
4A Indicatore livello olio idraulico
9 Presa di saldatura ( + )
10 Presa di saldatura ( - )
12 Presa di messa a terra
15 Presa di corrente in c.a.
16 Comando acceleratore / pulsante marcia
17 Pompa di alimentazione
19 Presa di corrente 48V (c.c.)
22 Filtro aria motore
23 Asta livello olio motore
24 Tappo caricamento olio motore
24A Tappo caricamento olio idraulico
24B Tappo caricamento liquido di
raffreddamento
25 Prefiltro combustibile
26 Tappo serbatoio
27 Silenziatore di scarico
28 Comando stop
29 Coperchietto protezione motore
30 Cinghia raffreddamento motore /
alternatore
31 Tappo scarico olio motore
31A Tappo scarico olio idraulico
31B Tappo scarico liquido di raffreddamento
31C Tappo scarico combustibile serbatoio
32 Interruttore
33 Pulsante di avviamento
34 Presa per avviatore motore 12V
34A Presa per avviatore motore 24V
35 Fusibile carica batteria
36 Predisposizione comando a distanza
37 Comando a distanza
42 Predisposizione E.A.S.
42A Predisposizione PAC
47 Pompa A.C.
49 Presa per avviamento elettrico
54 Pulsante selezione PTO HI
55 Innesto rapido m. PTO HI
55A Innesto rapido f. PTO HI
56 Filtro olio idraulico
59 Protezione termica c.b.
59A Protezione termica motore
59B Protezione termica corrente aux
59C Protezione termica alimentazione 42V
trainafilo
59D Protezione termica (candelette)
preriscaldo
59E Protezione termica alimentaz.
scaldiglia/riscaldatore
59F Protezione termica elettropompa
63 Comando tensione a vuoto
66 Comando Choke
67A Comando generazione aux. / saldatura
68 Comando per elettrodi cellulosici
69A Relè voltmetrico
70 Segnalazioni luminose (70A, 70B, 70C)
71 Selettore misure (71A, 71B, 71C)
72 Comando manuale commutatore carico
73 Comando manuale avviamento
74 Commutatore sequenza operativa /
funzioni
75 Spia luminosa presenza tensione
gruppo (75A, 75B, 75C, 75D)
76 Indicazione display
79 Morsetto
86 Selettore
86A Conferma selezione
87
88
A3
A4
B2
B3
B4
B5
Rubinetto carburante
Siringa olio
Sorvegliatore d’isolamento
Spia segnalazione pulsante 30 l/1' PTO HI
Unità controllo motore EP2
Connettore E.A.S.
Spia segnalazione esclusione PTO HI
Pulsante abilitazione generazione
ausiliaria
C2 Indicatore livello combustibile
C3 Scheda E.A.S.
C6 Unità Logica QEA
C8 Commutatore 400V230V115V
D Interruttore differenziale (30 mA)
D1 Unità controllo motore ed
economizzatore EP1
D2 Amperometro
E2 Frequenzimetro
F Fusibile
F3 Pulsante stop
F5 Spia alta temperatura
F6 Selettore Arc-Force
G1 Trasmettitore livello carburante
H2 Commutatore voltmetrico
H6 Elettropompa carburante
H8 Unità controllo motore EP7
I2 Presa di corrente 48V (c.a.)
I3 Commutatore riduzione scala saldatura
I4 Spia segnalazione preriscaldo
I5 Commutatore Y/V
I6 Selettore Start Local/Remote
I8 Selettore AUTOIDLE
L Spia luminosa corrente alternata
L5 Pulsante stop emergenza
L6 Pulsante Choke
M Contaore
M1 Spia livello combustibile
M2 Contattore
M5 Unità controllo motore EP5
M6 Selettore modalità saldatura CC/CV
N Voltmetro
N1 Spia carica batteria
N2 Interruttore magnetotermico /
differenziale
N5: Pulsante preriscaldo
N6 Connettore alimentazione trainafilo
O1 Spia luminosa pressione olio / oil alert
P Regolatore arco di saldatura
Q1 Chiave di avviamento
Q3 Muffola
Q4 Prese carica batteria
Q7 Selettore modalità saldatura
R3 Avvisatore acustico
S Amperometro di saldatura
S1 Batteria
S3 Unità controllo motore EP4
S6 Selettore alimentazione trainafilo
S7 Spina 230V monofase
T Regolatore corrente / tensione di
saldatura
T4 Spia/indicatore intasamento filtro aria
T5 Relè differenziale di terra
T7 Strumento analogico V/Hz
U Trasformatore amperometrico
U3 Regolatore di giri
U4 Comando invertitore polarità a distanza
U5 Bobina di sgancio
U7
V
V4
V5
W1
W3
W5
X1
Y3
Y5
Z2
Z3
Z5
Unità controllo motore EP6
Voltmetro tensione saldatura
Comando invertitore polarità
Indicatore pressione olio
Interruttore comando a distanza
Pulsante selezione 30 l/1' PTO HI
Voltmetro batteria
Presa per comando a distanza
Spia segnalazione pulsante 20 l/1' PTO HI
Commutatore Serie / Parallelo
Interruttore magnetotermico
Pulsante selezione 20 l/1' PTO HI
Indicatore temperatura acqua
10/02/03 M30-I
© MOSA
M
30
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DFFHVVR DO YDQR PRWRUH HR DO TXDGUR HOHWWULFR
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/¶DFFHVVRDOOHSDUWLLQWHUQHGHYHHVVHUHHIIHWWXD
WR HVFOXVLYDPHQWH SHU PRWLYL GL PDQXWHQ]LRQH
GDSDUWHGLSHUVRQDOHTXDOL¿FDWRHFRPXQTXHD
PRWRUHIHUPR
,JUXSSLHOHWWURJHQLVRQRGDFRQVLGHUDUVLGHOOHFHQWUDOLGL
SURGX]LRQHGLHQHUJLDHOHWWULFD
$OODSHULFRORVLWjSURSULDGHOO¶HQHUJLDHOHWWULFDVLDJJLXQ
JRQRLSHULFROLGRYXWLDOODSUHVHQ]DGLVRVWDQ]HFKLPLFKH
FDUEXUDQWLROLLHFFGLSDUWLURWDQWLHGLSURGRWWLGLVFDUWR
YDSRULJDVGLVFDULFRFDORUHHFF
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HVHPSLRLVLVWHPL77H71
9HUL¿FDUHFKHOHFDUDWWHULVWLFKHHOHWWULFKHGHLGLVSRVLWLYLGD
DOLPHQWDUHWHQVLRQHSRWHQ]DIUHTXHQ]DVLDQRFRPSD
WLELOLFRQTXHOOHGHOJHQHUDWRUH9DORULWURSSRDOWLRWURSSR
EDVVL GL WHQVLRQH H IUHTXHQ]D SRVVRQR GDQQHJJLDUH
LUUHSDUDELOPHQWHOHDSSDUHFFKLDWXUHHOHWWULFKH
,QDOFXQLFDVLSHUO¶DOLPHQWD]LRQHGLFDULFKLWULIDVLqQHFHV
VDULRDVVLFXUDUVLFKHLOVHQVRFLFOLFRGHOOHIDVLFRUULVSRQGD
DOOHHVLJHQ]HGHOO¶LPSLDQWR
&ROOHJDUHOHXWHQ]HGDDOLPHQWDUHXWLOL]]DQGRFDYLHVSLQH
DGHJXDWLHLQRWWLPHFRQGL]LRQL
3ULPDGLDYYLDUHLOJUXSSRDVVLFXUDUVLFKHQRQLQVRUJDQR
VLWXD]LRQLGLSHULFRORVXOO¶LPSLDQWRGDDOLPHQWDUH
9HUL¿FDUHFKHO¶LQWHUUXWWRUHPDJQHWRWHUPLFR=VLDLQ
SRVL]LRQH2))OHYDG¶LQVHU]LRQHYHUVRLOEDVVR
$YYLDUHLOJUXSSRHOHWWURJHQRSRVL]LRQDUHO¶LQWHUUXWWRUH
PDJQHWRWHUPLFR=HO¶LQWHUUXWWRUHGLIIHUHQ]LDOH'VX
21OHYDG¶LQVHU]LRQHYHUVRO¶DOWR
3ULPDGLDOLPHQWDUHOHXWHQ]HYHUL¿FDUHFKHLOYROWPHWUR
1HLOIUHTXHQ]LPHWUR(LQGLFKLQRLYDORULQRPLQDOL
FRQWUROODUHLQROWUHDJHQGRVXOFRPPXWDWRUHYROWPHWULFR
+ RYH PRQWDWR FKH OH WUH WHQVLRQL GL OLQHD VLDQR
XJXDOL
,QDVVHQ]DGLFDULFRLYDORULGLWHQVLRQHHIUHTXHQ]D
SRVVRQRHVVHUHPDJJLRULGHLORURYDORULQRPLQDOL9HGHUH
SDUDJUD¿7(16,21(H)5(48(1=$
&21',=,21,23(5$7,9(
327(1=$
/DSRWHQ]DHOHWWULFDHVSUHVVDLQN9$GLXQJUXSSRHOHW
WURJHQRqODSRWHQ]DGLVSRQLELOHLQXVFLWDDOOHFRQGL]LRQL
DPELHQWDOLGLULIHULPHQWRHDLYDORULQRPLQDOLGLWHQVLRQH
IUHTXHQ]DIDWWRUHGLSRWHQ]DFRVM
9LVRQRGLYHUVLWLSLGLSRWHQ]D35,0(32:(5353
67$1'%<32:(5VWDELOLWHGDOOH1RUPH,62H
OHORURGH¿QL]LRQLVRQRULSRUWDWHQHOODSDJLQD'$7,
7(&1,&,GHOPDQXDOH
'XUDQWHO¶XWLOL]]RGHOJUXSSRHOHWWURJHQR121683(
5$5(PDLOHSRWHQ]HGLFKLDUDWHSUHVWDQGRSDUWLFRODUH
DWWHQ]LRQHTXDQGRVLDOLPHQWDQRSLFDULFKLFRQWHPSR
UDQHDPHQWH
7(16,21(
*(1(5$725(&215(*2/$=,21($&21'(16$
725(0212)$6(
*(1(5$725(&215(*2/$=,21($&203281'
75,)$6(
,QTXHVWLWLSLGLJHQHUDWRULODWHQVLRQHDYXRWRqJHQH
UDOPHQWHPDJJLRUHGHO±ULVSHWWRDOVXRYDORUHQR
PLQDOHSHSHUODWHQVLRQHQRPLQDOHWULIDVHGL9DF
R PRQRIDVH 9DF OD WHQVLRQH D YXRWR SXz HVVHUH
FRPSUHVDWUD9WULIDVHH9PRQRIDVH
/DSUHFLVLRQHGHOODWHQVLRQHDFDULFRVLPDQWLHQHHQWURLO
“FRQFDULFKLHTXLOLEUDWLHFRQYDULD]LRQHGLYHORFLWjGL
URWD]LRQHGHO,QPRGRSDUWLFRODUHFRQFDULFKLUHVLVWLYL
FRVM VLKDXQDVRYUDHOHYD]LRQHGHOODWHQVLRQHFKH
DPDFFKLQDIUHGGDHDSLHQRFDULFRSXzDUULYDUHDQFKHD
YDORUHFKHLQRJQLFDVRVLGLPH]]DGRSRLSULPL
PLQXWLGLIXQ]LRQDPHQWR
/¶LQVHU]LRQHHORVJDQFLRGHOSLHQRFDULFRFRQYHORFLWjGL
URWD]LRQHFRVWDQWHSURYRFDXQDYDULD]LRQHGLWHQVLRQH
WUDQVLWRULDLQIHULRUHDOODWHQVLRQHULWRUQDDOYDORUH
QRPLQDOHHQWURVHFRQGL
*(1(5$725, &21 5(*2/$=,21( (/(77521,&$
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FRPSUHVHWUDDHFRQFDULFKLHTXLOLEUDWL/D
WHQVLRQHqXJXDOHVLDDYXRWRFKHDFDULFRO¶LQVHU]LRQH
HORVJDQFLRGHOSLHQRFDULFRSURYRFDXQDYDULD]LRQHGL
WHQVLRQHWUDQVLWRULDLQIHULRUHDOFRQULWRUQRDOYDORUH
QRPLQDOHHQWUR±VHFRQGL
0,B*B*(
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0
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,OIDWWRUHGLSRWHQ]DqXQGDWRFKHGLSHQGHGDOOHFDUDW
WHULVWLFKHHOHWWULFKHGHOFDULFRHVVRLQGLFDLOUDSSRUWRWUD
OD 3RWHQ]D$WWLYD N: H OD 3RWHQ]D$SSDUHQWH N9$
/DSRWHQ]DDSSDUHQWHqODSRWHQ]DWRWDOHQHFHVVDULDDO
FDULFRGDWDGDOODVRPPDGHOODSRWHQ]DDWWLYDIRUQLWDGDO
PRWRUHGRSRFKHO¶DOWHUQDWRUHKDWUDVIRUPDWRODSRWHQ]D
PHFFDQLFD LQ SRWHQ]D HOHWWULFD H GDOOD 3RWHQ]D 5HDW
WLYD N9$5 IRUQLWD GDOO¶DOWHUQDWRUH ,O YDORUH QRPLQDOH
GHO IDWWRUH GL SRWHQ]D q FRV M SHU YDORUL GLYHUVL
FRPSUHVLWUDHqLPSRUWDQWHGXUDQWHO¶XWLOL]]RQRQ
VXSHUDUHODSRWHQ]DDWWLYDGLFKLDUDWDN:LQPRGRGD
QRQVRYUDFFDULFDUHLOPRWRUHGHOJUXSSRHOHWWURJHQROD
SRWHQ]D DSSDUHQWH N9$ GLPLQXLUj SURSRU]LRQDOPHQWH
DOO¶DXPHQWRGHOFRVM
3HUYDORULGLFRVMLQIHULRULDO¶DOWHUQDWRUHGHYHHV
VHUHGHFODVVDWRLQTXDQWRDSDULWjGLSRWHQ]DDSSDUHQWH
O¶DOWHUQDWRUHGRYUHEEHIRUQLUHXQDSRWHQ]DUHDWWLYDPDJ
JLRUH3HULFRHI¿FLHQWLGLULGX]LRQHLQWHUSHOODUHLO&HQWUR
GL$VVLVWHQ]D7HFQLFD
$99,$0(17202725,$6,1&521,
/¶DYYLDPHQWRGLPRWRULDVLQFURQLGDSDUWHGLXQJUXSSR
HOHWWURJHQR SXz ULVXOWDUH FULWLFR D FDXVD GHOOH HOHYDWH
FRUUHQWL GL DYYLDPHQWR FKH LO PRWRUH DVLQFURQR ULFKLH
GH,DYY VLQRDYROWHODFRUUHQWHQRPLQDOH,Q/D
FRUUHQWHGLDYYLDPHQWRQRQGHYHVXSHUDUHODFRUUHQWH
GLVRYUDFFDULFRDPPHVVDGDOO¶DOWHUQDWRUHSHUEUHYLSH
ULRGLJHQHUDOPHQWHGHOO¶RUGLQHGHOSHU
VHFRQGL
3HU HYLWDUH XQ VRYUDGLPHQVLRQDPHQWR GHO JUXSSR VL
FRQVLJOLDO¶XWLOL]]RGLDOFXQLDFFRUJLPHQWL
QHO FDVR GL DYYLDPHQWR GL SL PRWRUL VXGGLYLGHUH JOL
VWHVVL LQ JUXSSL H SUHGLVSRUUH LO ORUR DYYLDPHQWR DG
LQWHUYDOOLGLVHFRQGL
TXDQGRODPDFFKLQDRSHUDWULFHDFFRSSLDWDDOPRWRUHOR
SHUPHWWHSUHGLVSRUUHXQDYYLDPHQWRDWHQVLRQHULGRWWD
DYYLDPHQWR VWHOODWULDQJROR R FRQ DXWRWUDVIRUPDWRUH
RSSXUH XWLOL]]DUH XQ VLVWHPD SHU DYYLDPHQWL GROFH
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40.2
GE
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1.0-10/00
PROBLEMI
POSSIBILI CAUSE
COME INTERVENIRE
ALTERNATORI
ASINCRONI
Mancanza di tensione alle prese
1) E’ intervenuto l’interruttore differenziale o il sorvegliatore d’isolamento
(ove installato)
1) Ripristinare l’interruttore differenziale o il
sorvegliatore d’isolamento. Se intervengono nuovamente, controllare i cavi e gli
utensili collegati alle prese ausiliarie i quali possono causare corti circuiti o dispersioni verso terra.
2) Ripristinare la protezione termica; controllare il fusibile della presa monofase, se
interrotto, sostituire.
3) Scollegare il carico e controllare se la
tensione è al valore nominale. In questo
caso il carico causa la perdita dell’eccitazione del generatore. Questo può accadere quando i kW del carico sono superiori a quelli del generatore o, nel caso di un
carico induttivo (motori), quando il dispositivo ha un’alta corrente di spunto. In
entrambi i casi la soluzione è l’utilizzazione di un gruppo elettrogeno più potente.
4) Scollegare tutti i cavi dello statore eccezion
fatta per quelli connessi al box condensatori. In mancanza di tensione ai cavi
ausiliari, controllare il box condensatori.
Se quest’ultimo è OK, sostituire lo statore.
2) E’ intervenuta la protezione termica
o il fusibile è bruciato
3) Sovraccarico
4) Condensatore difettoso o statore
bruciato
ALTERNATORI
SINCRONI
Mancanza di tensione alle prese
1) Sovraccarico - Interruttore magnetotermico intervenuto
2) E’ intervenuto l’interruttore differenziale o il sorvegliatore d’isolamento
(ove installato)
3) Fusibile bruciato
4) Statore bruciato
5) Spazzole consumate
Guasto meccanico
6) Spazzole consumate
1) Rimuovere il carico e armare l’interruttore
magnetotermico. Ricollegare il carico. Se
l’interruttore magnetotermico interviene
nuovamente, controllare la potenza del
carico e l’impianto tra il carico ed il generatore.
2) Rimuovere il carico e armare l’interruttore
differenziale o il sorvegliatore d’isolamento. Controllare il funzionamento del gruppo senza carico. Se la protezione è nuovamente intervenuta, la causa è un difetto
di isolamento od una dispersione a massa
nel generatore. Viceversa ricollegare il
carico. Se ancora la protezione interviene, la causa è un difetto di isolamento od
una dispersione a massa nel carico o nei
relativi cavi.
3) Controllare il fusibile della presa monofase
e, nel caso, sostituirlo.
4) Scollegare il carico e controllare se la
tensione è al valore nominale. Se non
viene rilevato nessun segnale, sostituire
lo statore.
5) Controllare l’usura delle spazzole (ove montate) ed il loro posizionamento.
6) L’usura delle spazzole può causare l’interferenza tra portaspazzole e collettore e di
conseguenza il loro danneggiamento.
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