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FUNZIONAMENTO
4.4
AVVIAMENTO _____________________________________________________________
! ATTENZIONE
IMPORTANTE: Non usare fluidi per assistere
l’avviamento. L’uso di fluidi di questo genere nel
sistema di presa dell’aria può essere potenzialmente
esplosivo o può causare una condizione di motore “a
regime fuori giri” con gravi danni al motore.
1.
4
77
˚F
˚C
93
200
STATE
HOURS
0 0 0 0 0
SOLID
10
VOLTS
10
10 12 14 16
30
J-T XXXXXX-XX
Lasciate riscaldare il motore e lubrificate correttamente prima di usarlo ad un alto regime.
30
6.
30
Girate la chiave di accensione (T) in posizione START
(AVVIO). Non appena il motore si avvia, rilasciate
l’interruttore. Non tenete la chiave di accensione in
posizione di avvio per più di 15 secondi alla volta. Se il
motore non si avvia, girate l’interruttore di accensione
in posizione Spento, attendete 30 secondi e riprovate.
30
5.
10
Premete l’interruttore delle candele a incandescenza
(U) per 3 - 7 secondi circa. Più bassa è la temperatura,
più a lungo dovrete eccitare le candele. Non premete
l’interruttore per più di sette secondi. L’avviamento del
motore caldo non richiede l’ausilio delle candele a
incandescenza.
10
4.
10
Spostate la leva dell’acceleratore (M) tra 1/4 e 1/3.
Girate la chiave di accensione (T) in posizione RUN
(MARCIA).
10
3.
10
Sedetevi alla postazione di guida, verificate che
l’interruttore della PDF (N) sia OFF (SPENTO) e che il
freno di stazionamento (E) sia inserito.
T
U
10
2.
N
170
Verificate che la valvola di intercettazione del
carburante sia completamente aperta e che la valvola di
traino (vedere la Sezione 4.10) sia chiusa.
M
Figura 4A
AVVISO
Lasciare funzionare il motore alla minima per almeno un
minuto prima di usare il tosaerba.
Quando avviate il motore a temperature inferiori a 4°C,
fatelo girare alla minima per cinque minuti, per non
danneggiare il motore o l’impianto idraulico.
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