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Cable de alargamiento
para accesorios
– Posiciones 1 – 6 con cable
de conexión de 4 m ó de
10 m (no hay figura).
7. Interruptor directo DIS
– para el funcionamiento de
la calefacción únicamente en
la posición máxima, sin regulación de la temperatura
(se puede suministrar con
cable de conexión de 4 m ó
10 m de longitud). Substituye
la unidad de mando.
O bien interruptor directo
para temperatura fija DFS
– para el funcionamiento
de la calefacción con una
temperatura fija ajustada
(40°C – 70°C, dependiendo
del modelo). Substituye la
unidad de mando.
Todos los accesorios eléctricos están provistos de clavija
de conexión y se pueden
enchufar individualmente.
Instrucciones
importantes de uso
1. Si la chimenea se ha colocado en las inmediaciones o
directamente debajo de una
ventana que se abre, el aparato se tendrá que equipar con
un dispositivo de desconexión
automática, a fin de evitar la
posibilidad de funcionamiento
con la ventana abierta.
2. El tubo doble de los gases
de escape deberá controlarse
regularmente, especialmente
en viajes largos, para cerciorarse de que no está dañado
y está firmemente conectado, asi mismo, se verificará
la sujeción del calentador de
agua y de la chimenea.
3. ¡Después de una deflagración (encendido fallido) deje
que el técnico verifique el
conducto de los gases de
escape!
4. En las calefacciones montadas en el exterior del vehículo se han de comprobar
periódicamente las tuberías
flexibles de conducción del
aire por si estuviesen dañadas. Una tubería en mal
estado podría ser la causa de
que los gases de escape se
introdujeran en el vehículo.
5. La chimenea de evacuación de los gases de escape
y de alimentación del aire de
combustión se ha de mantener siempre libre de suciedad
(nieve convertida en barro,
hojarasca, etc.).
6. El limitador de temperatura incorporado bloquea la
alimentación de gas cuando
el aparato está demasiado
caliente. Por esta razón, las
salidas del aire caliente y la
abertura para el retorno del
aire de circulación no deben
estar cerradas.
7. En caso de avería de la
placa de control, envíela
bien almohadillada para que
no sufra daños. Si esto no
se tiene en cuenta, se anula
cualquier derecho de garantía. ¡Como pieza de repuesto
utilice solamente la placa de
control original!
8. Para el funcionamiento
de la calefacción durante la
conducción en caravanas de
motor y caravanas se ha prescrito un dispositivo de bloqueo de seguridad según la
directiva 2004/78 anexo VIII.
El regulador de presión de
gas SecuMotion de Truma
cumple esta exigencia.
Si no hay ningún regulador de presión de
gas SecuMotion de Truma, la
botella de gas debe estar cerrada durante la conducción y
deben instalarse carteles de
aviso tanto en el armario de
botellas como en la proximidad de la unidad de mando.
Para los trabajos de mantenimiento y reparación se
deben utilizar únicamente
piezas de recambio
originales de Truma.
9. Si los gases de escape se
conducen por debajo del
piso, el suelo del vehículo deberá ser estanco al paso de
los mismos. Además debajo
del suelo del vehículo deberán quedar por lo menos tres
lados libres para garantizar
que los gases de escape
podrán salir sin obstáculo
alguno (nieve, faldillas
guardafangos etc.).
Instrucciones para
instalaciones de
calefacción móviles
Están autorizadas por las
mutualidades profesionales
las calefacciones móviles del
compartimiento de carga de
Truma. Se trata de instalaciones de calefacción completas, las cuales sencillamente
podrán levantarse cuando
sea necesario con las mercancías del compartimiento
de carga. Las calefacciones
son absolutamente autónomas y no requieren ningún tipo de conexiones exteriores.
La autorización se refiere úni
camente a las calefacciones
móviles para el compartimento de carga originales
suministradas por Truma.
¡Las imitaciones que pudieran existir por terceros no
tienen ninguna autorización!
Truma excluye cualquier garantía de se-guridad y funcionamiento de una calevacción
del compartimiento de carga
de imitación.
No se admite la utilización en
vehículos de transporte de
mercancías peligrosas.
Indicaciones de
seguridad de
carácter general
En caso de inestanqueidades
en la instalación de gas o si
se perciben olores de gas:
• ¡apagar cualquier llama
directa
• no fumar
• apagar los aparatos
• cerrar la botella de gas
• abrir ventanas y puerta
• no accionar ningún
interruptor eléctrico
• ordenar a un técnico la ejecución de una inspección
de toda la instalación!
¡Las reparaciones las efectuará siempre un técnico!
¡Después de cada desmontaje del conducto
de los gases de escape deberá montarse siempre una
nueva junta tórica!
1. Cualquier modificación del
aparato (incluyendo el conducto de los gases de escape
y chimenea) o, la utilización
de piezas de repuesto y piezas accesorias importantes
para el funcionamiento que
no sean piezas originales de
Truma, así como la no observancia de las instrucciones
de montaje o de uso provoca
la anulación de la garantía
así como las recesión de
cualquier derecho a hacer
efectiva una responsabilidad.
Además, se anula el permiso
de uso del aparato y con ello,
en algunos países, también
el permiso de circulación del
vehículo.
2. La presión de trabajo del
suministro de gas 30 mbar
debe coincidir con la presión
de trabajo del aparato (véase
la placa de características).
3. Las instalaciones de gas
líquido deben satisfacer las
normativas técnicas y administrativas del país donde se
emplea el equipo (p.ej. en
Europa, la norma EN 1949
para vehículos, o la norma
EN ISO 10239 para botes).
Se deben respetar las prescripciones y regulaciones
nacionales (p.ej. en Alemania, la hoja de trabajo DVGW
G 607 para vehículos, ó
G 608 para botes.
Para los vehículos de uso
industrial se observarán las
respectivas prescripciones
para prevención de accidentes de las Asociaciones de
Profesionales (BGV D 34).
La comprobación de la
instalación de gas se volverá a realizar cada 2 años por
un técnico experto en gas
líquido (DVFG, TÜV, DEKRA).
Ésta se ha de confirmar en
el respectivo certificado de
inspecciones (G 607, G 608 ó
BGG 935).
El propietario del vehículo
es responsable por la iniciativa de la comprobación.
Los equipos de regulación
de presión y los conductores
de tubo flexible deben sustituirse por otros nuevos como
máximo 10 años después de
la fecha de fabricación. El explotador de la instalación es
responsable de ello.
4. Los aparatos a gas líquido
no se deben utilizar al echar
gasolina, al estar en aparcamientos o durante la marcha.
5. Al poner por primera vez
en funcionamiento un aparato nuevo (o tras largos periodos de desuso) puede darse
brevemente una ligera formación de humo y olores. Cuando esto ocurra, se aconseja
poner el aparato al máximo y
ventilar bien la estancia.
6. Un ruido del quemador
desacostumbrado o, la elevación de la llama hace presuponer un defecto del regulador y hace necesaria la
verificación del regulador.
7. Los objetos sensibles al
calor (p.ej. botes de spray)
no deben depositarse en el
espacio de montaje de la
calefacción, ya que aquí las
temperaturas pueden ser
elevadas.
8. Para la instalación de gas
deben utilizarse únicamente
dispositivos reguladores
de presión según norma
EN 12864 (en vehículos) o
norma EN ISO 10239 (para
botes) con una presión de
salida fija de 30 mbar (ó
50 mbar en instalaciones
más viejas). El contingente
de circulación del dispositivo
regulador de presión debe
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