Download Octavia Combi (5E)

Sposób montażu
Pojazd ustawić na ramionach podnośnika warsztatowego.
Procedurę demontażu i ponownego montażu poszczególnych części przeprowadzić według
Podręcznika warsztatowego ŠKODA.
- Zdemontować:
- zderzak tylny (fartuchy przeciwbłotne, jeżeli są zainstalowane) oraz poprzecznicę.
Uwaga. Po demontażu poprzecznicy w miejscach kontaktu
poprzecznicy z nadwoziem uzupełnić ochronę antykorozyjną. Miejsca
bez ochrony antykorozyjnej z czystą (ocynkowaną) blachą pokryć
dwiema warstwami (min. 25 mikronów) kitu antykorozyjnego w
aerozolu (Spray Max 1K Acryl Füller). Po wysuszeniu kitu przy
temperaturze ok. 20° C przez 20 min. nanieść wosk konserwacyjny w
aerozolu Multi Wax (marka Henkel). Po naniesieniu ochrony
antykorozyjnej na nadwozie zaśrubować zdemontowane śruby z
poprzecznicy z powrotem do otworów w tylnym czele pojazdu (rys. 4).
Wycięcie otworu dla haka holowniczego w zderzaku tylnym
-2- Zdemontowany zderzak tylny położyć na miękką, filcową podkładkę stroną wewnętrzną
zwróconą w górę. Powierzchnię zderzaka w miejscu wstępnie wytłoczonego otworu dla
haka holowniczego umyć słabym roztworem saponatu.
- Zgodnie z praktyką serwisu następnie wyciąć otwór dla haka holowniczego za pomocą
odpowiedniego narzędzia.
PL
-3- Wzrokiem sprawdzić, czy krawędź otworu została dobrze wycięta.
- W razie potrzeby należy ją poprawić i oczyścić odpowiednim narzędziem.
Montaż urządzenia sprzęgającego w pojeździe
-5- Zerwać zaślepki otworów do mocowania urządzenia sprzęgającego z tylnych podłużnic (obie
strony pojazdu) -strzałki-. Następnie nanieść ochronę antykorozyjną na powierzchnię wokół
otworów w taki sam sposób, jak na nadwoziu po demontażu poprzecznicy.
- W razie potrzeby usunąć części masy plastizol wewnątrz podłużnic.
-6- Za pomocą nośników wzdłużnych wsunąć urządzenie sprzęgające (A) do otworów w tylnym
czele pojazdu i ustawić tak, aby osie śrub przebiegały mniej więcej przez środki otworów
mocujących w podłużnicach.
- Nośniki lekko przykręcić za pomocą czterech śrub mocujących M10 x 35 (B) do podwozia
pojazdu.
- Skontrolować pozycję urządzenia sprzęgającego i dokręcić śruby (na przemian) po obu
stronach momentem 55 Nm ± 10 % +90° -detal-.
33