Download Motori con freno

ITALIANO
se presente rimuovere l’encoder (vedi f1); quindi
smontare la custodia coprifreno dt ed il microswitch I che è alloggiato sulla circonferenza
esterna del’elettromagnete.
Agire in senso contrario per il collegamento del
micro switch, del freno e dell’eventuale encoder.
4.7 Regolazione del traferro motori
180÷315
La regolazione del traferro deve essere di 0,3 -0,4
mm.
G) Rimontaggio finale
Rimontare la custodia coprifreno e coperchio
freno con le relative viti di fissaggio avendo cura
di applicare un leggero strato di grasso nei giunti
di accoppiamento.
Il buon funzionamento del freno è garantito
solo dall’utilizzo di pezzi di ricambio originali.
I
N
L
M
Figura 4D
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