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Esempio di programmazione: delta e tuttala
Ciò che é stato detto a pag. 84 per l’installazione e le regolazioni di un impianto di radiocontrollo in un modello, vale naturalmente anche per i modelli delta e tuttala! Così pure le avvertenze per il collaudo e la regolazione fine delle impostazioni per la programmazione delle fasi di volo.
batteria
cavo a Y art.n. 3936.11 o 3936.32
Best.-Nr.
7052
6
CRO-SUPERHET
0-282/182-191
S C A N
8/Batt.
funzione speciale
FM
! #
MHz/35MHz-B-Band
Made in Malaysia
7
6
5
4
3
2
1
flap destro
flap sinistro
funzione speciale
direzionale (quando previsto)
servocom. alett./prof.destro
servocom. alett./prof.sinistro
ta/tuttala) il comando del profondità e degli alettoni viene miscelato automaticamente dal software. Nel menù
»Dual rate/espo« (pag. 56) è possibile influire sulla corsa di comando dello stick del profondità e degli alettoni.
Selezionando „Delta/tl“, tutte le impostazioni delle miscelazioni del tipo „NN pfd“ nel menù …
»miscelazioni per aerei« (pag. 61 ... 65)
freni o carburatore o regolatore per mot. el.
sinistra
superfici canard invece è mantenuta la „normale“ utilizzazione delle uscite della ricevente:
destra
batteria
cavo a Y art.n. 3936.11 o 3936.32
I modelli delta e tuttala differiscono da quelli „normali“
solo esteriormente per la loro caratteristica forma e geometria. Le differenze nell’assegnazione dei servocomandi sono invece minime. Così per i „classici“ delta e tuttala sono di regola previsti solo due superfici mobili, che
funzionano da „alettoni“ e anche da “„rofondità“, similmente alla funzione del direzionale e del profondità di un
modello con piani di coda a V. Nei nuovi modelli ci possono essere che una (o due) superficie mobile più interna abbia una funzione di timone di profondità, e gli alettoni esterni la funzione di profondità solo come supporto. Con quattro superfici mobili è possibile l’impiego della funzione di flap e perfino di un sistema butterfly.
In un modello „classico“ delta/tuttala, le uscite della ricevente vengono utilizzate come illustrato (vedi anche
pag. 30):
6
CRO-SUPERHET
0-282/182-191
S C A N
8/Batt.
funzione speciale
Best.-Nr.
7052
FM
! #
MHz/35MHz-B-Band
Made in Malaysia
7
6
5
4
3
2
1
flap (prof.) destro
flap (prof.) sinistro
alett./prof. destro
direzionale (quando previsto)
profondità
alett./prof. sinistro
freni o carburatore o regolatore per mot. el.
Secondo le connessioni prescelte, andate nel menù ...
»impostazioni di base« (pag. 38 ... 41)
nella riga:
„Motore“:
sia sulla funzione profondità verso l’alto e verso il basso dei due servocomandi combinati degli alettoni e del
profondità sia, eventualmente, anche in modo corrispondente sui servocomandi dei flaps / profondità.
Sia la miscelazione die flaps sia la differenziazione dei
flaps appaiono tuttavia nella lista solo se nel tipo di piani di coda „Delta/tl“ è stato inserito, nella riga „ale / flp“
anche „2 fl“.
„nessuno“: il trimmaggio del canale
1 agisce in modo uguale lungo tutta
Avvertenza:
la corsa di comando oppure „minimo
Anche se é stato selezionato „2al 2fl“, il trimmaggio (diverso avanti/indietro“: il trimmaggio
gitale) del profondità e degli alettoni agisce tuttavia solo
agisce solo in direzione del minimo.
su alett./prof. (servocomandi 2 + 3). Potete facilmente
evitare questo, programmando il modello come descrit„piani di coda“: Tipo „Delta/tl“ o „normale“
to di seguito.
„aln / flp“:
2 alettoni „2 aln“ e – se previsti – due
flaps „2 fl“
Queste impostazioni servono in primo luogo sulla disponibilità di miscelazioni. Nel tipo di modello „Delta/tl“ (delEsempi di programmazione per modelli delta e tuttala 97