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MONTRAC
03/2011 Edizione italiano
REFERENZE MONTRATEC
4 MONTRAC
IMPIEGO DEL MONTRAC NEL ...
«Grazie alla tecnologia di montratec, sono riuscito a
personalizzare la linea di trasporto secondo le mie
esigenze produttive, eliminando la polvere, riducendo
i consumi e ottimizzando l’intero ciclo produttivo.»
Vincenzo Lioy, Amministratore Delegato di Triom
Antistatico e a basso consumo
«Con il Montrac abbiamo ottenuto risparmio
di tempo, ottimizzazione dei processi produttivi
e dell’utilizzo della manodopera diretta e
incremento degli spazi.»
Maurizio Romagnoli, Titolare di Tech-Pol s.r.l.
Intralogistica efficiente e completamente automatizzata
«Visti i risultati raggiunti con un precedente progetto,
possiamo aspettarci una soluzione che soddisfi
pienamente requisiti quali compattezza,
ingombri ridotti, idoneità all’utilizzo in ambienti
asettici, affidabilità e alta disponibilità.»
Thomas Otto, CEO di Vetter Pharma-Fertigung GmbH & Co. KG
Soluzione intralogistica per camera
bianca non presidiata
«Siamo molto soddisfatti del risultato ottenuto
e del servizio che la montratec ci ha offerto.
Attualmente stiamo lavorando all’implementazione
di altre due linee Montrac.»
Ulrich Wilke, Direttore di Produzione di SEIKO Optical Europe Laboratory
Flexibilità per il futuro
La montratec commercializza in tutto il mondo componenti modulari standard per l’automazione di sofisticati processi produttivi e logistici. Oltre ai
classici nastri trasportatori, ai componenti per l’automazione ed al sistema
di profilati Quick-Set, la gamma di prodotti comprende il sistema di
trasporto Montrac. Il Montrac è un sistema di trasporto intelligente per
l’interconnessione di processi industriali di produzione e logistica.
L’azienda, con la sede principale in Svizzera, è stata fondata nel 1963 ed è
sinonimo al giorno d’oggi dell’innovazione nel settore dell’automazione.
Montrac è un sistema di trasporto intelligente per il collegamento in rete di
processi industriali di produzione e logistica.
Montrac simbolizza assoluta flessibilità nella tecnica dei trasporti, quindi in
pratica possibilità illimitate combinate con la semplicità dell’impianto nel
suo complesso che ne facilita l’uso da parte dell’utente. Da oltre dieci anni
il sistema Montrac ottimizza in tutto il mondo i processi produttivi di clienti
innovatori.
Provate ad immaginare la vostra produzione o logistica come visione del
futuro. Il Montrac può realizzare già oggi i vostri sogni e rivoluzionare
anche i vostri processi logistici e produttivi. Utilizzate il sistema Montrac
nella vostra intralogistica, potete star certi che i vostri prodotti saranno al
posto giusto nel momento giusto.
Tuttavia sempre più spesso è necessario di scegliere il percorso più efficiente. Se la produttività aumenta, il primo pensiero è di aumentare anche
il numero delle macchine, ma questo non sempre è necessario. Il modo più
veloce e migliore dal punto di vista dei costi è di automatizzare e/o
ottimizzare il flusso dei materiali, cosa che non sempre è possibile con
i sistemi di trasporto tradizionali. Il sistema Montrac può supportarvi nel
vostro progetto in modo rapido, semplice, flessibile e conveniente.
«Let us be a part of your success and get on the right trac!»
MONTRAC 7
INDICE
COME TROVARE SOLUZIONI
8
MONTRAC-CONFIGURATOR
12
CONTROLLER
14
CHAOS TECHNOLOGY
16
TRAC
18
TRACLINK
20
TRACCURVE
22
TRACSWITCH
28
TRACSWITCH ARENA
32
TRACCROSSING
36
LIFT
39
SHUTTLE
51
PIASTRE
55
SUPOTRAC / ERGOTRAC
57
POSIZIONATORE
60
TRACDOOR
68
SOTTOSTRUTTURE
70
INTELLIGENT MODULES
82
TOUCHPANEL
84
LOGIBOX
86
ALIMENTAZIONE
88
COMPONENTI SPECIALI
91
ACCESSORI
97
Con riserva di modifiche
8 MONTRAC
SOLUZIONI PER IL MIO OBIETTIVO DI PRODUZIONE
State progettando una nuova unità
produttiva, o discutendo l’ampliamento o la modifica di una produzione esistente? Con il nostro
sistema di monorotaie Montrac
troverete rapidamente soluzioni
flessibili.
Provate a proiettare nel futuro la
vostra produzione o logistica. Già
da oggi il sistema Montrac può
realizzare i vostri sogni e rivoluzionare anche i vostri processi logistici
e produttivi.
ESEMPI DI APPLICAZIONI
Intralogistica e linea di montaggio
In uno degli stabilimenti per la produzione di motori più grandi al mondo
occorre armonizzare perfettamente tra di loro l’organizzazione e la logistica.
Spesso lo spazio disponibile è carente e va ottimizzato fino all’ultimo metro.
La produzione dei pistoni avviene a diverse centinaia di metri di distanza dal
montaggio finale. Montrac fornisce il sistema di trasporto nella linea di
montaggio ed il sistema di caricamento completamente automatico nel
montaggio finale. Per questa applicazione, il sistema Montrac è stato di gran
lunga la soluzione economicamente più conveniente e più efficiente.
Collegamento di macchine per lo stampaggio ad iniezione
o di altro genere
Uno dei più famosi produttori di fari utilizza il sistema Montrac per collegare
le macchine per lo stampaggio ad iniezione al processo di hardcoating, ossia
l’applicazione sui fari di una protezione superficiale. In questo caso, le caratteristiche completamente antistatiche e la flessibilità senza concorrenza del
sistema hanno consentito di raggiungere una durata dell’ammortamento
inferiore a 18 mesi.
Test durante la traslazione
Uno dei produttori più famosi di tachimetri utilizza il sistema Montrac nel
montaggio. Nella linea di montaggio, ogni cluster deve attraversare una
postazione di prova e, per far questo, si deve lanciare il software.
Il Montrac consente di farlo già durante la traslazione, grazie all’alimentazione elettrica supplementare con 24 VDC sullo shuttle. In questo modo il
produttore ha potuto risparmiare diverse postazioni di prova molto costose.
MONTRAC 9
AFFIDABILITÀ
Montrac è il sistema più affidabile per trasportare i vostri prodotti. «No
single Point of failure.» Il Montrac funziona sempre senza anomalie, in
quanto basta un gesto per togliere uno shuttle dal vostro processo produttivo, senza dover arrestare l’impianto. Il sistema Montrac è sempre disponibile al 100% e si evitano i fermi di produzione. Gli unici componenti attivi
nel vostro impianto sono gli shuttle e gli scambi. Gli shuttle e gli scambi
sono stati concepiti in modo da essere in generale esenti da manutenzione.
Essendo un elemento passivo, il Trac è sempre in grado di funzionare.
SEMPLICITÀ
Nella sua struttura base, il Montrac è straordinariamente semplice. Le
monorotaie ed i loro collegamenti consentono un montaggio molto
semplice e rapido, ma questa semplicità vi avvantaggia non soltanto nel
montaggio, bensì consente di eseguire velocemente e senza complicazioni
modifiche ed ampliamenti del vostro impianto. Inoltre, il layout ed il sistema
di monorotaie Montrac consentono un adattamento ottimale agli spazi
disponibili, che potete eseguire autonomamente.
FLESSIBILITÀ
Le vostre necessità sono il nostro capitale, pertanto la missione del Montrac
è poter soddisfare già oggi i vostri desideri futuri! Questa massima comporta una flessibilità assoluta.
Tutti i componenti hanno la stessa base e sono compatibili tra di loro. I
bypass, gli scambi e le curve sono volutamente molto corti, permettendo
così al sistema Montrac di adattarsi perfettamente agli spazi disponibili
presso di voi. Inoltre, grazie alle sue monorotaie, il Montrac può percorrere
anche curve con raggi molto stretti. Praticamente non ci sono limiti alla
flessibilità del layout.
CAMERA BIANCA
Grazie alle sue caratteristiche, il Montrac con la sua serie completa di
componenti azionati elettricamente offre le premesse ideali per le camere
bianche. I componenti standard sono progettati per la classe ISO 6 di
camera bianca. Tuttavia, con piccoli adattamenti spesso, con il nostro sistema abbiamo già servito la classe ISO 5 di camera bianca secondo la norma
US Federal Standard 209E.
10 MONTRAC
REDDITTIVITÀ/ECONOMICITÀ
L’ultimo sviluppo del sistema
Montrac ha come obiettivo in
particolare l’aumento dell’efficienza del sistema.
Montrac è comandato completamente elettricamente, senza
bisogno di costosi componenti
pneumatici e dei relativi collegamenti. L’alimentazione avviene
direttamente tramite le sbarre
collettrici, quindi il sistema praticamente non ha quasi bisogno di
cablaggi.
La Chaos Technology consente di
semplificare il controller, o lo
rende addirittura del tutto superfluo. Moduli di comando locali
dialogano con lo shuttle e comandano autonomamente la linea.
Confronto dei costi su 6 anni:
Sistema di nastri trasportatori con
34 motori, 11 stazioni e 48 pallet.
Sistema Montrac composto da
24 shuttle e da 11 stazioni.
1. Costi di implementazione
2. Investimento per il sistema*
–
–
–
–
–
Trasportatori: 100 000 Euro
progettazione
cablaggio
elettrovalvole
montaggio
software
3. Costi di mantenimento*
Trasportatori
Montrac
4 000 Euro
400 Euro
energia elettrica
15 000 Euro
750 Euro
impianto pneum.
1 667 Euro
83 Euro
manutenzione
Montrac: 124 000 Euro
Trasportatori
Investimento base
totale 1 anno
20 667 Euro 1 233 Euro
totale 6 anni
124 000 Euro 7 400 Euro
Montrac Confronto
100 000 Euro
124 000 Euro
+ 24 %
60 000 Euro
20 000 Euro
– 66 %
Mantenimento e manutenzione
su 6 anni
124 000 Euro
7 400 Euro
– 94 %
Totale costi
284 000 Euro
151 000 Euro
– 46 %
Implementazioni
* Il confronto dei costi è stato effettuato da un cliente
MONTRAC 11
MONTRAC, IL VOSTRO
CONTRIBUTO ECOLOGICO
Il sistema Montrac non è soltanto
conveniente, bensì è anche ecologico. Un sistema di nastri trasportatori con 34 motori consuma
elettricità per 20 000 Euro
all’anno, un impianto Montrac
paragonabile ne consuma solo
600 Euro. Altrettanto ridotto
è l’impatto ambientale.
Conveyor belt
Facendo un paragone con il
mondo delle auto, con due pieni
di diesel un sistema Montrac
riuscirebbe a fare molto più di un
giro intorno al mondo (autonomia
calcolata di 26 600 km).
Montrac
12 MONTRAC
IL CONFIGURATOR INTERATTIVO MONTRAC
Configurate da soli la vostra linea
Montrac e provate le diverse
varianti. Con questo tool, è un
gioco da ragazzi adattare perfettamente alle vostre esigenze ed
agli spazi esistenti il percorso
delle monorotaie nel vostro
impianto. Potete importare il
layout del vostro capannone come
disegno in 2D o 3D (formato
DWG o DXF).
Il concetto di interazione vi supporta con il construction handle
per comporre in modo efficiente e
rapido il percorso del trasporto.
Cliccando su un tasto, si possono
aggiungere automaticamente gli
elementi di comando necessari.
Viste a 2D oppure 3D consentono
il controllo visivo. Inoltre è integrato un manuale per l’operatore
che illustra tutte le funzioni esistenti. Cliccando con il mouse, si
può esportare l’intero sistema in
un elenco di articoli.
Vi interessa?
Andate a vedere all’indirizzo
www.montratec.com
MONTRAC 13
CONFIGURAZIONE A 3D
La schermata è costituita da una barra menù verticale, da una grande
finestra di configurazione e da una finestra delle funzioni e di selezione.
Nella finestra di configurazione avviene la configurazione interattiva a 3D e
viene visualizzato il risultato. La rappresentazione del risultato può avvenire
sotto forma di una presentazione a 3D vicina alla realtà, di un’offerta e
anche con risoluzione come liste pezzi.
Nella progettazione si possono integrare elementi ambientali semplici per
simulare un edificio esistente. Si possono creare zone su cui poi si possono
disporre e referenziare gli impianti.
Cliccando con il maus, si può vedere a schermo il manuale per l’operatore.
CONSTRUCTION HANDLE
La linea di prodotti Montrac, come pure i prodotti ed i loro componenti,
sono accessibili tramite un catalogo prodotti gerarchico. Con la funzione
Drag & Drop vengono trascinati nell’immagine tridimensionale e integrati
nella configurazione.
Il construction handle serve a comporre efficacemente e rapidamente una
linea di trasporto. Cliccando su un simbolo, si può proseguire la linea con
una monorotaia, una curva o uno scambio.
Il sistema informa l’utente di eventuali conflitti nella configurazione attuale,
offrendogli soluzioni per la correzione.
PIAZZAMENTO AUTOMATICO DI ELEMENTI DI COMANDO
Premendo un tasto, in sole due fasi si possono piazzare automaticamente i
moduli Intelligent Routing Modules (IRM) ed i supporti per i sensori.
La vista sotto forma di offerta comprende le informazioni importanti sulla
configurazione attuale. Essenzialmente si tratta di: numero e denominazione degli articoli e lista pezzi dei moduli IRM.
Questa lista presenta i kit IRM e le funzioni esistenti nella sequenza corretta.
BIBLIOTECA CON ELEMENTI PRECONFIGURATI
Nella biblioteca sono disponibili elementi preconfigurati (posizionatore,
ecc.) compreso il percorso e le relative sottostrutture. Con la funzione Drag
& Drop è possibile aggiungere alla configurazione questi elementi come
gruppi costruttivi completi.
Si possono aggiungere alla biblioteca esistente le configurazioni personali
di uso frequente.
14 MONTRAC
COMANDO DELLA TRASLAZIONE CON IRM/ISM
I moduli IRM/ISM (Intelligent
Routing Module / Intelligent
Shuttle Module) vengono impiegati per comandare il percorso e
gli shuttle di un sistema Montrac.
I moduli IRM/ISM sono moduli di
dialogo optoelettronici per lo
scambio di dati per l’interazione
tra lo shuttle, il percorso ed il
controller.
Sono sempre due moduli che
comunicano tra di loro per mezzo
di segnali nello spettro degli
infrarossi: il modulo shuttle ISM e
uno di diversi moduli Trac IRM. Il
modulo ISM è l’interfaccia di
dialogo tra lo shuttle ed il percorso. Il modulo IRM può essere una
interfaccia di dialogo tra il percorso ed il controller oppure un
elemento di comando funzionante
in modo autonomo.
MONTRAC 15
CONTROLLO DELLA VELOCITÀ DI TRASLAZIONE
Il controllo della velocità dello shuttle nel sistema avviene tramite il modulo
IRM e camme di comando disposte lungo il percorso.
I moduli IRM inviano agli shuttle il comando di start, che fa accelerare lo
shuttle alla velocità massima di 30 m/min.
Le camme fissate in apposite scanalature sul trac servono a comandare il
cambiamento desiderato della velocità di traslazione (per es. in corrispondenza delle postazioni di lavorazione). Le camme AB (verticali) modificano
la velocità di traslazione a 12 m/min. Le camme A (orizzontali) regolano
la velocità praticamente quasi a fermo e fanno arrestare lo shuttle in una
posizione definita dopo la camma A.
INTERFACES
I connettori elettrici sul modulo IRM si suddividono in tre zone:
– Alimentazione tensione, 24 VDC.
– Ingressi/uscite digitali che tramite la configurazione vengono assegnati
alle varie funzioni (per es. Shuttle Start, Shuttle Detect, Shuttle Lock,
congedo, ecc.). Per il funzionamento convenzionale con controller esterno
e/o per funzioni logiche IRM compresa la Chaos Technology.
– Interfaccia seriale RS232, interfaccia di dialogo per scrivere e leggere i
numeri di identificazione degli shuttle (gruppo e ID), per comandare gli
shuttle in sistemi in rete, per visualizzare lo stato, per la visualizzazione,
ecc.
CONFIGURATORE MONTRATEC IRM/ISM
Il programma per PC «montratec IRM/ISM Configurator» consente di configurare il tipo di modulo desiderato con i parametri relativi.
Di serie sono disponibili 14 tipi di moduli in un menù a finestra. La loro
funzione va dalla sorveglianza delle curve fino al comando autonomo dei
Trac-Switch. Con questi moduli si può comandare anche il blocco dello
shuttle, per es. in una postazione manuale.
Con il configuratore si possono leggere o riscrivere i numeri identificativi
dello shuttle.
Potete trovare la versione più recente all’indirizzo www.montratec.com.
SCATOLE DI CONNESSIONE E CAVI
Ciascuna posizione di arresto nel sistema richiede un modulo IRM, almeno per
constatare la presenza di uno shuttle (Detect) ed inviare gli shuttle sul percorso (Start). Questa è la funzione del gruppo «IRM Basic», che comprende un
modulo IRM, un cavo di collegamento, una camma AB (riduzione velocità) ed
una camma A (arresto).
Inoltre sono disponibili diversi kit di connessione in funzione dell’applicazione:
scatola di connessione (cassetta terminale) per un singolo modulo IRM, con o
senza supporto per un trasduttore segnali; scatola di connessione per due
moduli IRM ed un supporto per un trasduttore segnali; scatola di connessione
per un modulo IRM con due supporti per trasduttori segnali.
Utilizzando il configuratore Montrac, si possono correlare automaticamente i
moduli IRM ed i corrispondenti kit. Tra l’altro, con esso basta premere un tasto
per generare una lista materiali corretta.
16 MONTRAC
CHAOS TECHNOLOGY
Si chiama Chaos Technology il
metodo che serve a gestire il
percorso di un sistema di trasporto Montrac indipendentemente
dal controllore di livello superiore.
La Chaos Technology è il risultato
della possibilità offerta di correlare caratteristiche di identità a
comandi, per far agire autonomamente le caratteristiche del percorso.
Di conseguenza, il controller non
ha più bisogno di occuparsi dell’attivazione corretta degli organi
di regolazione del percorso per
quanto concerne tempi e funzioni.
Quindi il controller può concentrarsi sui processi di lavorazione
nelle postazioni del processo.
MONTRAC 17
CHAOS TECHNOLOGY COMPONENTI
I moduli IRM/ISM già presentati vengono impiegati per comandare il percorso e
gli shuttle con la Chaos Technology. I moduli ISM possono ricevere e memorizzare in modo permanente i numeri di identificazione (gruppo e ID). Inoltre
possono ricevere comandi di start che vengono inoltrati al comando shuttle.
Durante il posizionamento dello shuttle, il comando shuttle setta un’uscita
«InPos». L’uscita è collegata al modulo ISM che invia questo segnale insieme ai
numeri di identificazione memorizzati.
I moduli IRM possono ricevere dal modulo ISM segnali «InPos» e numeri di
identificazione e inoltrarli direttamente ad un’interfaccia. Grazie alla loro configurazione, i moduli IRM possono inviare all’interfaccia segnali con messaggi e
comandi e, a seconda della loro configurazione, reagire logicamente ad essi.
INDIRIZZAMENTO DEI COMPONENTI
Tutte le stazioni del processo interconnesse con i componenti del percorso a
formare un sistema di logistica, vengono – per esempio – numerate progressivamente. Questi numeri corrispondono agli indirizzi secondo i quali si orientano gli shuttle nel sistema. Il fondamento della Chaos Technology è di dare allo
shuttle l’indirizzo della prossima meta al termine del ciclo di lavoro in una
postazione di processo. Tutti gli organi di regolazione configurati per la Chaos
Technology reagiscono autonomamente all’indirizzo di destinazione, cosicché
lo shuttle raggiunge autonomamente la prossima postazione.
L’indirizzo non è altro che i numeri di identificazione (gruppo e ID). Questi
sono memorizzati nello shuttle e possono venire modificati a piacere.
SEPARAZIONE DEL PERCORSO DAI PROCESSI
Il percorso – il sistema Montrac – costituisce il collegamento logico tra le
postazioni del processo. Il percorso viene realizzato secondo regole che
supportano il processo e che alimentano in modo ottimale i pezzi alle
postazioni.
Con la Chaos Technology, il percorso può funzionare in modo completamente autonomo, l’interazione con il controller ha luogo esclusivamente
nelle postazioni di processo.
In una postazione di processo, lo shuttle riceve i numeri di identificazione
riferiti allo stato del prodotto, con i quali allo stesso tempo viene definita la
prossima fase di processo. Con gli stessi numeri di identificazione viene
comandato autonomamente il percorso.
IL PRODOTTO COMANDA IL PERCORSO
Un modulo ISM segnala la presenza di uno shuttle trasmettendo un messaggio specifico, comprendente tra l’altro i numeri di identificazione. Il
modulo IRM riceve il messaggio e lo inoltra all’interfaccia. L’avviamento
dello shuttle avviene con l’invio al modulo ISM del comando di start insieme
ai numeri di identificazione da parte del modulo IRM.
Secondo questo sistema, i numeri di identificazione di uno shuttle vengono
comunicati al modulo trac in corrispondenza di ciascuna posizione di arresto, dove possono venire combinati con una decisione.
Questo collegamento fa sì che lo shuttle che trasporta un determinato
prodotto con determinati numeri di identificazione devii ad una biforcazione, cosa che non faranno gli shuttle indirizzati diversamente.
18 MONTRAC
TRAC
Il Trac è costituito da un profilato
di alluminio estruso anodizzato
naturale.
Lungo l’intero trac scorrono all’interno le sbarre collettrici e le
scanalature all’esterno, garantendo
l’inserimento flessibile dei moduli
di comando. In caso di bisogno, si
possono anche montare le rotaie
elettrificate all’esterno ed i moduli
di comando all’interno.
Il Trac e compatibile con il QuickSet.
TRAC DATI TECNICI
Trac peso proprio
[kg/m]
2
5.3
Sezione
[mm ]
1957
Momento resistente Wx
[cm3]
37.7
3
Momento resistente Wy
[cm ]
10.8
Momento d’inerzia Jx
[cm4]
230
4
Momento d’inerzia Jy
[cm ]
21.6
Tolleranza longitudinale
[mm]
0.5
Tolleranza di torsione
[mm/m]
Tolleranza di rettilinearità
[mm/m]
Materiale
1
1
alluminio, rame nichelato, plastica
Tensione nominale
[VDC]
24
Carico di corrente
[A]
64
Ambiente:
[°C]
temperatura
umidità relativa aria
grado di purezza aria
10 a 40
5%–85% (senza formazione di condensa)
normale atmosfera d’officina
MONTRAC 19
FIGURA TRAC
115
A
S
X
4
e2 = 55 e1 = 60
Y
B
X
20
40
20
Y
20
Vista A
Trac
Nr. articolo
L = 2960 mm
56926/2960
xxxx sono disponibili tutte le
lunghezze tra 60 e 2960 mm
56926/xxxx
(passo 1 mm)
La fornitura comprende il profilato di guida, la sbarra collettrice
ed il profilato di copertura
Accessori per Trac
Nr. articolo
Profilato di guida
90416/xxxx
Sbarra collettrice
508346/xxxx
Profilato di copertura
91257/xxxx
Copertura a T (L=3000 mm)
Vista B
20
L1
20
56973
20 MONTRAC
TRACLINK
Il TracLink è l’elemento di collegamento tra due segmenti di rotaia
oppure tra il Trac e componenti
attivi.
Questo elemento realizza il collegamento elettrico delle sbarre
collettrici e garantisce la dilatazione.
Anche l’alimentazione del sistema
avviene tramite il TracLink. Grazie
ad una resistenza incorporata da
100kΩ si realizza il collegamento
galvanico a massa tra i componenti del trasportatore (Trac ,
TracLink, curva, ecc.) verso terra
(ESD).
TRACLINK DATI TECNICI
TracLink peso proprio
[kg]
Materiale
0.25
alluminio, rame nichelato, acciaio, ottone, plastica
Tensione nominale
[VDC]
24
Carico di corrente
[A]
64
Ambiente:
[°C]
temperatura
umidità relativa aria
grado di purezza aria
10 a 40
5%–85% (senza formazione di condensa)
normale atmosfera d’officina
MONTRAC 21
FIGURA TRACLINK
88
115
131
136
39.5
90
49
60
Nr. articolo
Per alimentazione optional con cavo
e fissaggio cavo
TracLink L = 40 mm
57949
FIGURA TRACEND (testata per percorsi di trasporto scoperti)
10
115
9.5
Ø8
40
60
Nr. articolo
TracEnd
56788
22 MONTRAC
TRACCURVE
I cambiamenti di direzione di 90° o
45° del Trac nel sistema di trasporto
Montrac vengono realizzati con trac
curvati.
Gli shuttle non subiscono urti
quando passano sulla TracCurve.
La struttura della TracCurve è
identica a quella del Trac.
Con due curve a 90° si può realizzare una curva a 180°.
La TracCurve R500 trova impiego in
presenza di condizioni particolari,
per es. peso elevato del prodotto
e/o estrema sensibilità agli scuotimenti.
Con un raggio di raccordo di 280
mm, /580 mm il Montrac non ha
concorrenza per quanto concerne la
flessibilità.
0.25
0.25
0.25
0.25
1160
560
2x TracCurve 90°
2x TracCurve 90° R500
TRACCURVE DATI TECNICI
90°
TracCurve peso proprio
[kg]
Materiale
2.3
45°
90° R500
45° R500
1.4
5.0
2.8
alluminio, rame nichelato, plastica
Tensione nominale
[VDC]
24
Carico di corrente
[A]
64
Ambiente:
[°C]
temperatura
umidità relativa aria
grado di purezza aria
10 a 40
5%–85% (senza formazione di condensa)
normale atmosfera d’officina
MONTRAC 23
115
FIGURA TRACCURVE 90°
4
40
0
20 -0.5
260
40
90
TracCurve
0
20 -0.5
40
20
°
R2
260
Nr. articolo
90° inside (conductor rail)
56095
90° outside (conductor rail)
56096
115
FIGURA TRACCURVE 45°
-0 0
.5
20
0
20 -0.5
20
R2
40
40
45°
TracCurve
Nr. articolo
45° inside (conductor rail)
56097
45° outside (conductor rail)
56098
24 MONTRAC
SPAZIO LIBERO PER DIMENSIONI PIASTRE 200 x 300, 300 x 400 IN UNA TRACCURVE 90°
G
4
170
E
A
Dimensioni
piastre
D
C
B
E
F
G
200 x 300
300 x 400
A
R350
R400
B
R90
R10
C
60
60
D
175
275
E
105
155
F
220
220
G
210
310
SPAZIO LIBERO PER DIMENSIONI PIASTRE 200 x 300, 300 x 400 IN UNA TRACCURVE 45°
G
4
170
E
Dimensioni
B
D
C
A
E
F
G
piastre
200 x 300
300 x 400
A
R350
R400
B
R90
R10
C
60
60
D
175
275
E
105
155
F
220
220
G
210
310
MONTRAC 25
SPAZIO LIBERO PER DIMENSIONI PIASTRE 200 x 400, 200 x 550, 300 x 550 IN UNA TRACCURVE 90°
G
4
170
E
Dimensioni
piastre
A
I
D
K
C
B
F
E
H
G
200 x 400
200 x 550
300 x 550
A
R350
R380
R410
B
R200
R300
R330
C
60
60
49
D
276
475
423
E
105
105
155
F
220
220
231
G
210
210
310
H
322
432
489
I
233
323
104
K
42
152
210
SPAZIO LIBERO PER DIMENSIONI PIASTRE 200 x 400, 200 x 550, 300 x 550 IN UNA TRACCURVE 45°
G
4
170
E
Dimensioni
piastre
B
I
D
K
C
A
E
F
H
G
200 x 400
200 x 550
300 x 550
A
R350
R380
R410
B
R490
R800
R875
C
60
57
56
D
275
475
422
E
105
105
155
F
220
228
230
G
210
210
310
H
606
928
1031
I
170
242
38
K
105
233
276
26 MONTRAC
115
FIGURA TRACCURVE 90° R500
40 4
0
90
°
560
40 20 -0.5
R52
20 -0.5 40
0
0
TracCurve R500
560
Nr. articolo
90° R500 inside (conductor rail)
58201
90° R500 outside (conductor rail)
58207
115
FIGURA TRACCURVE 45° R500
40
4
186.5
0 .5
-0
45°
450.1
40
20
0
20 -0.5
40
R520
TracCurve R500
Nr. articolo
45° R500 inside (conductor rail)
58202
45° R500 outside (conductor rail)
58208
MONTRAC 27
SPAZIO LIBERO PER GLI SHUTTLE TRACCURVE 90° R500
G
4
170
E
B
200 x 300 200 x 400 200 x 550 300 x 400 300 x 550
l
D
K
C
A
F
H
E
A
R650
R650
R650
R690
R690
B
R450
R450
R500
R400
R450
C
40
40
40
49
50
D
295
295
295
381
379
E
105
105
108
155
153
F
520
520
517
511
512
G
210
210
210
310
310
H
576
576
619
575
622
I
279
279
233
255
210
16
16
62
15
59
K
G
SPAZIO LIBERO PER GLI SHUTTLE TRACCURVE 45° R500
G
4
170
E
200 x 300 200 x 400 200 x 550 300 x 400 300 x 550
B
R650
R650
R650
R700
R700
B
R650
R650
R770
R600
R850
C
62
60
60
60
60
D
275
275
275
275
275
E
105
106
105
155
155
F
521
521
521
520
520
G
210
210
210
310
310
H
772
772
891
766
1013
I
233
233
184
233
134
42
42
91
42
141
l
D
K
C
A
A
E
F
H
G
K
28 MONTRAC
TRACSWITCH
Il TracSwitch serve a trasferire gli
shuttle da una monorotaia su altre
due, oppure da due monorotaie
ad una sola. I raggi ridotti consentono di realizzare bypass e diramazioni in spazi ridottissimi.
Il TracSwitch è comandato elettricamente e viene alimentato direttamente dalle sbarre collettrici.
Possibilità di fornitura:
– Si può ordinare il TracSwitch alla
montratec già montato e configurato secondo il tipo di scambio desiderato.
– Nel caso del TracSwitch non
configurato, il cliente può montare le sbarre collettrici e configurare il TracSwitch in funzione
della propria applicazione.
Potete trovare la versione delle
«montratec Motor Configurator»
più recente all’indirizzo
www.montratec.com.
TRACSWITCH DATI TECNICI
TracSwitch peso proprio
[kg]
Materiale
12
alluminio, rame nichelato, acciaio, ottone, plastica
Tensione nominale
[VDC]
Connessione
24 (min. 22.8 / max. 28.8)
1 x RS232
3 x DIN (per posizione utilizzata 1 x DIN)
4 x DOT (per posizione utilizzata 1 x DOT + 1 x Error)
Angolo di rotazione
[°]
3 x 120
Tempo di rotazione (120°)
[sec]
1.2
Tempo di rotazione (240°)
[sec]
1.7
– tra le giunzioni Trac
[A]
64
– sul segmento di Trac mobile
[A]
2.5
Caricabilità meccanica
[N]
340*
Ambiente:
[°C]
Carico di corrente ammesso:
temperatura
umidità relativa aria
grado di purezza aria
* corrisponde alla forza peso di uno shuttle a due assi a pieno carico.
10 a 40
5%–85% (senza formazione di condensa)
normale atmosfera d’officina
MONTRAC 29
FIGURA TRACSWITCH
115
146
252
115
122
122
110
87
192
225
Bandiera
32
170
Spazio libero Spazio libero
150 mm
150 mm
43
334.5
260
91
141
0
R22
127
R22
0
167
440
Ø 335
Ø 253
R220
254
Nr. articolo
TracSwitch
58734
Bandiera per TracSwitch (optional)
57456
PANORAMICA DI TRACSWITCH – POSIZIONI E TIPI
TracSwitch-divide L
TracSwitch-divide T
TracSwitch-divide R
➞
➞
➞
TracSwitch-collect L
TracSwitch-collect T
➞
➞
TracSwitch-collect R
➞
Si può configurare il tipo di TracSwitch desiderato con il software «montratec Motor Configurator».
Potete trovare la versione aggiornata all’indirizzo www.montratec.com.
➞
30 MONTRAC
SPAZIO LIBERO PER DIMENSIONI PIASTRE 200 x 300, 200 x 400, 200 x 550
210
180
D
C
E
275*
114 166
170*
105
B
* a seconda del carico, si deve ampliare lo spazio
libero verso l’alto
210
105
220
A
Dimensioni
piastre
105
210
200 x 300
200 x 400
200 x 550
A
R90
R60
R300
B
60
60
165
C
175
275
260
D
235
335
425
E
220
220
445
SPAZIO LIBERO PER DIMENSIONI PIASTRE 300 x 400, 300 x 550
180
D
C
E
275*
114 166
170*
310
155
B
* a seconda del carico, si deve ampliare lo spazio
libero verso l’alto
310
155
220
A
Dimensioni
piastre
155
310
300 x 400
300 x 550
A
R10
R300
B
60
200
C
275
225
D
425
335
E
220
480
MONTRAC 31
TEMPI DI TRASLAZIONE TRACSWITCH DIRITTO
L1)
80
1)
AB-Cam
Logout
TracLink
TracLink IRM A-Cam
Shuttle standard
piastra (allum)
200 x 300
Shuttle standard
piastra (allum)
300 x 400
L1) = 40 mm
L1) = 160 mm
carico
Traslazione
con
Le quote L si intendono nel caso di
logout dello shuttle con segnale
negativo del sensore di logout.
Per il logout dello shuttle con segnale
positivo del sensore si devono aumentare di 70 mm i valori di L.
Shuttle standard
a due assi (asse poster.
vuoto) piastra
(allum) 300 x 550
L1) = 330 mm
carico
Shuttle a due assi
piastra (allum)
300 x 550
L1) = 330 mm
carico
carico
senza
[s]
max.
[s]
senza
[s]
max.
[s]
senza
[s]
max.
[s]
senza
[s]
max.
[s]
v = 30 m/min
2.1
2.3
2.3
2.6
2.6
2.9
2.7
2.9
v = 12 m/min
4.2
4.5
4.8
5.1
5.7
5.8
5.7
5.9
TEMPI DI TRASLAZIONE TRACSWITCH CURVA
Logout
L1)
TracLink
80
1)
AB-Cam
TracLink IRM A-Cam
Shuttle standard
piastra (allum)
200 x 300
Shuttle standard
piastra (allum)
300 x 400
L1) = 125 mm
L1) = 225 mm
carico
Traslazione
con
Le quote L si intendono nel caso di
logout dello shuttle con segnale
negativo del sensore di logout.
Per il logout dello shuttle con segnale
positivo del sensore si devono aumentare di 70 mm i valori di L.
Shuttle standard
a due assi (asse poster.
vuoto) piastra
(allum) 300 x 550
L1) = 375 mm
carico
Shuttle a due assi
piastra (allum)
300 x 550
L1) = 375 mm
carico
carico
senza
[s]
max.
[s]
senza
[s]
max.
[s]
senza
[s]
max.
[s]
senza
[s]
max.
[s]
v = 30 m/min
2.0
2.2
2.2
2.4
2.5
2.8
2.6
2.7
v = 12 m/min
4.0
4.2
4.4
4.6
5.2
5.4
5.4
5.5
32 MONTRAC
TRACSWITCH ARENA
Il TracSwitch Arena serve a trasferire gli shuttle da una monorotaia
ad un bypass oppure a farli proseguire sul percorso principale. Con
il TracSwitch Arena è possibile
raggiungere un bypass completo
con un unico componente.
Il TracSwitch Arena è azionato
elettricamente e viene alimentato
direttamente dalle sbarre
collettrici.
Possibilità di fornitura:
– Si può ordinare il TracSwitch
Arena alla montratec già montato e configurato secondo il tipo
di scambio desiderato.
– Nel caso del TracSwitch Arena
non configurato, il cliente può
montare le sbarre collettrici e
configurare il TracSwitch Arena
in funzione della propria applicazione.
Potete trovare la versione delle
«montratec Motor Configurator»
più recente all’indirizzo
www.montratec.com.
TRACSWITCH ARENA DATI TECNICI
TracSwitch Arena peso proprio
[kg]
Materiale
13.5
alluminio, rame nichelato, acciaio, ottone, plastica
Tensione nominale
[VDC]
Connessione
24
1 x RS232
3 x DIN (per posizione utilizzata 1 x DIN)
4 x DOT (per posizione utilizzata 1 x DOT + 1 x Error)
Angolo di rotazione
[°]
Tempo di rotazione (60°, 150°, 210°)
[sec]
60, 150, 210
60° = 0.5s, 150° = 1s, 210° = 1.5°
Carico di corrente ammesso::
– tra le giunzioni Trac
[A]
– sul segmento di Trac mobile
[A]
2.5
Caricabilità meccanica
[N]
340*
Ambiente:
[°C]
temperatura
umidità relativa aria
grado di purezza aria
* corrisponde alla forza peso di uno shuttle a due assi a pieno carico.
64
10 a 40
5%–85% (senza formazione di condensa)
normale atmosfera d’officina
MONTRAC 33
FIGURA TRACSWITCH ARENA
122
Spazio libero Spazio libero
150 mm
150 mm
122
30
160
R519
45°
5
22
159
465.3
R519
R519
537.7
Ø 335
Ø 277
537.3
225
87
110 115
192
Nr. articolo
TracSwitch Arena
600
58879
PANORAMICA DI TRACSWITCH ARENA – POSIZIONI E TIPI
Posizione 1
Posizione 2
Base
Posizione 3
Base
Base
TracSwitch Arena L
TracSwitch Arena R
Pos. 1 (4)
Pos. 1 (4)
IRM 1
Pos. 2
Pos. 3
IRM 2
➞
➞
➞
IRM 1
Pos. 2
➞
Si può configurare il tipo di TracSwitch Arena desiderato con il software «montratec Motor Configurator».
Potete trovare la versione aggiornata all’indirizzo www.montratec.com.
Pos. 4 è eguale da Pos.1, 360° tornito.
Pos. 3
IRM 2
34 MONTRAC
270
424
210
105
130
C
280
114 166*
170*
SPAZIO LIBERO PER DIMENSIONI PIASTRE 200 x 300, 200 x 400, 200 x 550
D
A
B
C
* a seconda del carico, si deve ampliare lo spazio libero verso l’alto
Dim. piastre
105
220
280
E
210
200 x 300
200 x 400
200 x 550
A
R350
R350
R380
B
R90
R490
R800
C
235
335
475
D
424
590
715
E
220
606
928
A
D
424
155
180
270
B
* a seconda del carico, si deve ampliare lo spazio libero verso l’alto
C
310
C
280
114 166*
170*
SPAZIO LIBERO PER DIMENSIONI PIASTRE 300 x 400, 300 x 550
Dim. piastre
155
220
280
E
310
300 x 400
300 x 550
A
R400
R410
B
R440
R875
C
335
475
D
590
757
E
606
1031
MONTRAC 35
TEMPI DI TRASLAZIONE TRACSWITCH ARENA DIRITTO
L1)
80
AB-Cam
IRM
A-Cam
TracLink
TracLink
1)
Logout
Shuttle standard
piastra (allum)
200 x 300
Shuttle standard
piastra (allum)
300 x 400
L1) = 40 mm
L1) = 160 mm
carico
Traslazione
con
Le quote L si intendono nel caso di
logout dello shuttle con segnale
negativo del sensore di logout.
Per il logout dello shuttle con segnale
positivo del sensore si devono aumentare di 70 mm i valori di L.
Shuttle standard
a due assi (asse poster.
vuoto) piastra
(allum) 300 x 550
L1) = 330 mm
carico
Shuttle a due assi
piastra (allum)
300 x 550
L1) = 330 mm
carico
carico
senza
[s]
max.
[s]
senza
[s]
max.
[s]
senza
[s]
max.
[s]
senza
[s]
max.
[s]
v = 30 m/min
1.8
2.0
2.0
2.3
2.3
2.6
2.4
2.7
v = 12 m/min
3.7
4.1
4.3
4.8
5.0
5.6
5.3
5.6
TEMPI DI TRASLAZIONE TRACSWITCH ARENA CURVA
TracLink
80
AB-Cam
L1)
A-Cam
Logout
IRM
TracLink
A-Cam
AB-Cam
Shuttle standard
piastra (allum)
200 x 300
Shuttle standard
piastra (allum)
300 x 400
L1) = 125 mm
L1) = 225 mm
carico
Traslazione
con
1)
Le quote L si intendono nel caso di
logout dello shuttle con segnale
negativo del sensore di logout.
Per il logout dello shuttle con segnale
positivo del sensore si devono aumentare di 70 mm i valori di L.
Shuttle standard
a due assi (asse poster.
vuoto) piastra
(allum) 300 x 550
L1) = 375 mm
carico
Shuttle a due assi
piastra (allum)
300 x 550
L1) = 375 mm
carico
carico
senza
[s]
max.
[s]
senza
[s]
max.
[s]
senza
[s]
max.
[s]
senza
[s]
max.
[s]
v = 30 m/min
1.7
1.9
2.0
2.2
2.3
2.6
2.4
2.7
v = 12 m/min
3.6
4.0
4.1
4.4
4.8
5.3
5.0
5.4
36 MONTRAC
TRACCROSSING
Il TracCrossing viene utilizzato
dove due monorotaie s’incrociano
ad angolo retto.
L’alimentazione elettrica avviene
direttamente dalle sbarre collettrici.
Possibilità di fornitura:
– Si può ordinare alla montratec
il TracCrossing già montato e
configurato.
– Il cliente può configurare autonomamente il TracCrossing non
configurato di fabbrica.
Potete trovare la versione delle
«montratec Motor Configurator»
più recente all’indirizzo
www.montratec.com.
TRACCROSSING DATI TECNICI
TracCrossing peso proprio
[kg]
Materiale
12
alluminio, rame nichelato, acciaio, ottone, plastica
Tensione nominale
[VDC]
Connessione
24
1 x RS232
2 x DIN (per posizione utilizzata 1 x DIN)
3 x DOT (per posizione utilizzata 1 x DOT + 1 x Error)
Angolo di rotazione
[°]
Tempo di rotazione (90°)
[sec]
1 x 90
1.4
– tra le giunzioni Trac
[A]
64
– sul segmento di Trac mobile
[A]
2.5
Caricabilità meccanica
[N]
340*
Ambiente:
[°C]
Carico di corrente ammesso:
temperatura
umidità relativa aria
grado di purezza aria
* corrisponde alla forza peso di uno shuttle a due assi a pieno carico
10 a 40
5%–85% (senza formazione di condensa)
normale atmosfera d’officina
MONTRAC 37
115
110
105
225
110
FIGURA TRACCROSSING
Spazio libero Spazio libero
150 mm
150 mm
192
43
520
520
260
260
Nr. articolo
TracCrossing
58864
SPAZIO LIBERO PER GLI SHUTTLE 200, 300
A
4
170*
B
A
A
B
B
* a seconda del carico, si deve ampliare lo spazio
libero verso l’alto
Dimensioni
piastre
200 x ...
300 x ...
A
210
310
B
105
155
38 MONTRAC
TEMPI DI TRASLAZIONE TRACCROSSING
Logout
L1)
AB-Cam
80
1)
TracLink
TracLink
A-Cam
Shuttle standard
piastra (allum)
200 x 300
Shuttle standard
piastra (allum)
300 x 400
L1) = 80 mm
L1) = 180 mm
carico
Traslazione
con
IRM
Le quote L si intendono nel caso di
logout dello shuttle con segnale
negativo del sensore di logout.
Per il logout dello shuttle con segnale
positivo del sensore si devono aumentare di 70 mm i valori di L.
Shuttle standard
a due assi (asse poster.
vuoto) piastra
(allum) 300 x 550
L1) = 350 mm
carico
Shuttle a due assi
piastra (allum)
300 x 550
L1) = 350 mm
carico
carico
senza
[s]
max.
[s]
senza
[s]
max.
[s]
senza
[s]
max.
[s]
senza
[s]
max.
[s]
v = 30 m/min
2.1
2.4
2.3
2.6
2.7
2.9
2.7
2.9
v = 12 m/min
4.3
4.5
4.8
5.1
5.7
5.8
5.7
5.9
MONTRAC 39
LIFT
L’ascensore serve a spostare
verticalmente gli shuttle. Per
esempio, può svolgere le seguenti
funzioni:
– collegare due o più sistemi
ubicati ad altezze di lavoro
differenti
– portare gli shuttle da una stazione a un sistema a soffitto o
viceversa.
È obbligatorio prevedere una
protezione per le persone nella
zona del lift.
LIFT DATI TECNICI
Peso proprio
della struttura base
per ogni metro suppl.
[kg]
75
[kg]
14
Posizione min. del Trac dal pavimento
[mm]
595
Corsa max.
[mm]
5330
Carico ammesso max.
[kg]
34
Velocità max.
[m/s]
1.5
Accelerazione max. con carico di 17 kg
[m/s2]
5
Accelerazione max. con carico di 34 kg
Posizioni max.
2
[m/s ]
2
[m/s ]
Azionamento
Potenza nominale motore
2.5
7
motoriduttore
[W]
Grado di protezione
550
IP 54
Sistema trasduttori
resolver
Sistema di retroazione
sistema di misura esterno
Proximity del punto di riferimento
proximity esterno PNP
Livello di rumorosità
[dBA]
Temperatura di esercizio del motore
[°C]
< 66
65
40 MONTRAC
TEMPI DI CAMBIO SHUTTLE NEL LIFT
Ingresso in avanti,
uscita in avanti
[s]
Ingresso in avanti,
uscita all’indietro
o viceversa [s]
Tempi di cambio [s]
lunghezza
piastre
Shuttle
300 mm
4.5
6.3
Shuttle
400 mm
4.8
6.3
Shuttle
550 mm
5.0
6.3
Shuttle a due assi (asse posteriore vuoto) 550 mm
5.0
6.3
Shuttle a due assi
5.3
6.5
550 mm
_ 0.45 m ➞
Tempo di traslazione del lift fino a 17 kg di carico, corsa <
√ corsa5in m · 2 = tempo di traslazione [s]
Tempo di traslazione del lift fino a 17 kg di carico, corsa > 0.45 m ➞ corsa in m – 0.45 + 0.6 = tempo di traslaz. [s]
1.5
_ 0.9 m ➞
Tempo di traslazione del lift fino a 34 kg di carico, corsa <
in m · 2 = tempo di traslazione [s]
√ corsa2.5
Tempo di traslazione del lift fino a 34 kg di carico, corsa > 0.9 m ➞ corsa in m – 0.9 + 1.2 = tempo di traslaz. [s]
1.5
Tempo di traslazione per ciclo
= tempo di cambio dello shuttle + 2 x tempo traslazione del lift
= tempo di cambio totale
* Lo Shuttle si muove all’interno del lift, il lift raggiunge il livello predefinito, lo Shuttle lascia il lift, il lift torna al livello di partenza.
1)
69.5
Corsa nella fig. quota di esempio = 1000 mm.
Fino al filo superiore piastra shuttle = 900 mm
In caso di ordine indicare la posizione inferiore
e la corsa massima
Lift
120
Quota (X) = 120
85
530
109
118
Magnetic tape 10
10
185
300
330
390
570
700
nastro magnetico = corsa1) + 135 = 1135
73.7
157
Nr. articolo
56976
L+F = 2000
TP96 = L – 80 = 1855
Profilato di scorrimento (L) = corsa1) + X + 560 = 1680
40
120
8
80
159
10 80
15
32.5
Piede (F)
120
153
232.5
850 (min. 595)
286
68 218
32.5 136
Fissaggio festone
cavo = corsa1) / 2
– 7.5 = 492.5
38.1
T– F –134 = 651
8
263
183
40 Filo inferiore
80 40 bordo trasl. 74
Higher edge Trac (T) = 595
MONTRAC 41
FIGURA LIFT
300
613.5
42 MONTRAC
SET DI REGOLAZIONE PER LIFT 28562 DATI TECNICI
SERVOREGOLATORE DI POSIZIONAMENTO (9300 tipo EVS9322-EP)
Tensione nominale
Corrente di rete con filtro rete
3 x 380 ... 480V / 50 Hz / 60 Hz
[A]
Alimentazione tensione ausiliaria
Grado di protezione
IP 20
Tipo di montaggio
Peso
2.5
24VDC (– 0% +15%); 5A
verticale (armadio elettrico)
[kg]
3.5
GRUPPO DI FRENATURA (9350 tipo EMB9352-E)
Tensione di alimentazione
[VDC]
270 ... 775
Corrente di picco per 60s
[ADC]
42
Corrente continua max.
[ADC]
Grado di protezione
Tipo di montaggio
Peso
25
IP 20
verticale (armadio elettrico)
[kg]
2.2
Tensione di taratura
[VDC]
500
Corrente di picco per 60s
[ADC]
42
Corrente continua max.
[ADC]
FILTRO RETE (tipo EZN3A1500H003)
Grado di protezione
Tipo di montaggio
Peso
Ambiente:
verticale (armadio elettrico)
[kg]
temperatura
umidità relativa aria
grado di purezza aria
25
IP 10
[°C]
1.15
10 to 50
classe di umidità F senza formaz. cond (con umidità rel. 85%)
normale atmosfera d’officina
MONTRAC 43
ARMADIO ELETTRICO PER LIFT CHAOS TECHNOLOGY LCT DATI TECNICI
Tensione nominale
[VAC]
Potenza nominale
[W]
3 x 400 ... 480V / 50 Hz / 60 Hz
800
Grado di protezione
IP 21
Tipo di montaggio
verticale
Peso
[kg]
32
Dimensioni (H x B x T)
[mm]
600 x 380 x 350
600
FIGURA ARMADIO ELETTRICO LCT
380
350
397
400
Armadio elettrico LCT
Nr. articolo
versione 1, 2–3 Level
58558
versione 1, 4–7 Level
58560
44 MONTRAC
KIT DI FISSAGGIO PER ARMADIO ELETTRICO LCT
X
SLL-55-40
600
545
380
340
SP-64D-40
DEK-40
DP-40 L=600
16
380
Piastrina scorrevo 4-kt. M8
4.6
(8x) Ø 8
A–A
16
397
X
A
(8x) Ø 4.5
352
16
16
A
Kit di fissaggio
per armadio elettrico LCT
Nr. articolo
59620
MONTRAC 45
ACCESSORI LIFT
Definizione
Optiona
Nr. articolo
Trac R di collegamento completo
57463
Trac L di collegamento completo
57457
Protezione anticaduta
59422
Box per protezione anticaduta
57644
Arresto
57629
Trac con piastrina metallica per detettzione
57958
IRM Basic (con cavo Y, AB- e A-Cam)
56936
Serie di A- e AB-Cam
90759
Cavo motore
5 metri
10 metri
20 metri
520319
520320
520321
Cavo sistema retroazione
5 metri
10 metri
20 metri
520322
520323
520324
Cavo per sistema misurazione
10 metri
15 metri
25 metri
57470
57614
57615
Cavo alimentazione 7 conduttori (per 24 VDC)
Stensione alimentazione. Collegamento servoregolatore
e controller esterno
10 metri
15 metri
25 metri
520360/10000
520360/15000
520360/25000
Cavo alimentazione 2 conduttori (per alimentazione Trac)
10 metri
15 metri
25 metri
520361/10000
520361/15000
520361/25000
Set di regolazione per lift (vedere istruzioni per l’uso: set di regolazione BA-100092)
58562
Armadio elettrico (Lift LCT Chaos Technology versione 1, 2–3 Level
vedere istruzioni per l’uso: armadio elettrico LCT BA-100091)
58558
Armadio elettrico (Lift LCT Chaos Technology versione 2, 4–7 Level
vedere istruzioni per l’uso: armadio elettrico LCT BA-100091)
58560
Modulo di comando Keypad XT (quantitá min. 1 per sistema)
520325
Adattatore USB bus di sistema PC (a richiesta del cliente)
520326
Modulo bus Profibus (a richiesta del cliente)
520445
Adattatore bus di sistema PC RS 232 (a richiesta del cliente)
520393
Mensola a parete
57910
Mensola per fissaggio a Quick-Set
57911
Basamento QS per Lift
57912
46 MONTRAC
FIGURA QUOTATA LIFT IN UN BYPASS (SHUTTLE 300)
min. 627
40
1
260 359
1
700
40
359 260
min. 582
560
560
467
Accessori per ogni livello
2020
2540
Nr. articolo
Trac R di collegamento compl.
57463
Trac L di collegamento compl.
57457
IRM Basic, 2 pezzi (con
Y-cavo, AB-cam e A-cam)
56936
FIGURA QUOTATA LIFT IN UN BYPASS (SHUTTLE 400 / SHUTTLE 550)
min. 627
40
260
40
A
359
1
1
700
40
359
A
40
260
min. 582
lunghezza
piastre
400 mm 550 mm
A
100
230
B
2300
2560
C
2820
3080
560
560
467
Accessori per ogni livello
B
C
Nr. articolo
Trac R di collegamento compl.
57463
Trac L di collegamento compl.
57457
IRM Basic, 2 pezzi (con
Y-cavo, AB-cam e A-cam)
56936
MONTRAC 47
FIGURA QUOTATA LIFT CON TRACSWITCH (SHUTTLE 300)
min. 627
1
700
40
260
359
min. 582
Accessori per ogni livello
o
1267
1360
}
Nr. articolo
Trac R di collegamento
57463
Trac L di collegamento
57457
IRM Basic (con
Y-cavo, AB-Cam e A-Cam)
56936
Serie di A-Cam e AB-Cam
90759
FIGURA QUOTATA LIFT CON TRACSWITCH (SHUTTLE 400 / SHUTTLE 550)
min. 627
1
700
40
359
lunghezza
piastre
400 mm 550 mm
A
100
230
B
1407
1537
C
1500
1630
40
A
min. 582
260
Accessori per ogni livello
o
B
C
}
Nr. articolo
Trac R di collegamento
57463
Trac L di collegamento
57457
IRM Basic (con
Y-cavo, AB-Cam e A-Cam)
56936
Serie di A-Cam e AB-Cam
90759
48 MONTRAC
FIGURA TRAC L DI COLLEGAMENTO (Trac R di collegamento mirror-inverted)
20
359
65
115
131
294
40
55
37.5
56
Nr. articolo
Trac R di collegamento compl.
57463
Trac L di collegamento compl.
57457
180
414
934
414
205
196
1653
1573
1550
1000
66
BASAMENTO QS PER LIFT (senza dispositivi di sicurezza)
381
66
163
163
Fissaggio di esempio
per Lift fino al filo
superiore piastra shuttle
900 mm,
corsa 1000 mm
823
955
300
381
66
1140
1008
114
80
80
507
100
66
200
1540
735
66
1460
MONTRAC 49
max. 500
min. 230
LIFT – FISSAGGIO AD UNA STRUTTURA QUICK-SET
max. 400
min. 300
X
X
Y
max. 200
min. 110
60
60
700
260 180 260
EV-3-40
AK-66-40
LP-66-40 x295
SLL-55-40
SLL-55-40
KW-40
AK-66-40
SLL-55-40
KW-40
SLL-55-40
Y
Nr. articolo
Mensola per fissaggio a Quick-Set
57911
max. 500
min. 230
LIFT – FISSAGGIO AD UNA PARETE
max. 400
min. 300
X
X
max. 200
min. 110
Z
Y
60
Z
LP-66-40
AK-66-40
SLL-55-40
KW-40
SLL-55-40
Nr. articolo
60
260 180 260
700
Y
BW-40
AK-66-40
SLL-55-40
LP-66-40
Mensola a parete
57910
50 MONTRAC
POSSIBILITÀ DI FISSAGGIO CON PROTEZIONE ANTICADUTA E ARRESTO
Lift X
Lift Z
Lift T
Lift C
Protezione anticaduta
65
Arresto
18.5
50
9.5
Ø6
Ø8
53.5
18.5
Box
115
55
65
180
5
56
Ø 35
65
12.5
65
12.5
Nr. articolo
Ø 4.5
Protezione anticaduta
59422
Box per protezione anticaduta
57644
Arresto
57629
Trac per detettzione
57958
MONTRAC 51
SHUTTLE
Gli shuttle sono elementi di
trasporto intelligenti.
Lo shuttle è disponibile con un
asse motore, oppure con due
asse.
L’azionamento avviene con un
motore a bassa tensione esente
da manutenzione.
La velocità di marcia massima è
di 30m/min. Sono ammessi carichi
fino a 25 kg.
Ciascuno shuttle dispone di
sensori che escludono possibili
collisioni con altri shuttle o con
ostacoli.
SHUTTLE DATI TECNICI
Shuttle
Shuttle 3
Shuttle 3
a due assi (asse
posteriore vuoto)
Shuttle 3
a due assi
Lunghezza
[mm]
300 / 400/550
550
550
Precisione d’arresto
[mm]
±1.0
±1.0
±1.0
Velocità di traslazione massima vmax
[m/min]
30
30
30
Velocità di traslazione ridotta vmin
[m/min]
12
12
12
Peso totale1)
[kg]
17
17
34
Peso shuttle senza piastra
[kg]
Coppia statica lungo l’asse longitudinale
[Nm]
3.8 /4.1 /4.6
<
=2
Tensione d’alimentazione
[VDC]
24
6.2
<
=4
24
9.0
<
=4
24
Assorbimento corrente: da fermo
[A]
0.08
0.08
0.16
da Vmax
[A]
0.80
0.80
1.60
in accelerazione
[A]
2.24
2.24
4.48
[sec]
0.85
0.85
0.80
[sec]
1.40
1.40
1.10
Tempo d’accelerazione: senza carico2)
2)
con carico max.
Livello di rumorosità
[dBA]
Ambiente:
[°C]
temperatura
umidità relativa aria
grado di purezza aria
1)
2)
Peso shuttle + piastra + carico utile, vedere limiti di carico a pagina 53.
Fino a raggiungere 0.95 x Vmax
<59
10 a 40
5%–85% (senza formazione di condensa)
normale atmosfera d’officina
52 MONTRAC
FIGURA SHUTTLE 3
165
157
15
200 / 300
200
9
300 / 400 / 550
20
170 / 270 / 420
65
Shuttle 3
Shuttle 2000
Nr. articolo
U per lunghezza piastre 300 mm
54793
GU per lunghezza piastre 300 mm
54794
U per lunghezza piastre 400 mm
54795
GU per lunghezza piastre 400 mm
54796
U per lunghezza piastre 550 mm
54797
GU per lunghezza piastre 550 mm
54798
D’altre lunghezza di Shuttle su domanda
138
FIGURA SHUTTLE 3 A DUE ASSI
157
165
15
200 / 300
200
9
20
550
400
65
Shuttle 3 a due assi
Nr. articolo
U
54799
GU
54800
U (asse posteriore vuoto)
54801
GU (asse posteriore vuoto)
54802
Shuttle 2000
138
D’altre lunghezza di Shuttle su domanda
MONTRAC 53
LIMITI DI CARICO, SHUTTLE 3
mn = carico utile (17 kg – ms – mp)
(pezzi trasportati compresi loro
supporti sulla piastra)
mp = peso piastra
(vedere tabella pag. 55)
ms = peso shuttle
(vedere tabella pag. 51)
LIMITI DI CARICO, SHUTTLE 3 A DUE ASSI (ASSE POSTERIORE VUOTO)
mn = carico utile (17 kg – ms – mp)
mp = peso piastra
(vedere tabella pag. 55)
ms = 6.2 kg
54 MONTRAC
LIMITI DI CARICO, SHUTTLE 3 A DUE ASSI
mn = carico utile (34 kg – ms – mp)
mp = peso piastra
(vedere tabella pag. 55
ms = 9 kg
MONTRAC 55
PIASTRE
Le piastre portapezzi sono l’elemento di collegamento tra i vostri
prodotti e lo shuttle. Le piastre
sono disponibili in diverse
grandezze tra 200 x 300 mm e
300 x 550 mm. Il cliente può
scegliere il numero e la distribuzione dei prismi di posizionamento in funzione delle proprie
necessità.
Entità di fornitura:
– comprese 4 boccole di
centraggio
– senza lavorazione per il prisma
(il cliente può eseguire autonomamente lavorazioni specifiche
della piastra per prismi o fori
per sovrastrutture).
Potete trovare il disegno di
costruzione per la fresatura delle
piastre per l’appoggio di prismi
sulla nostra webpage all’indirizzo
www.montratec.com
/Support/Formulari.
Dietro richiesta del cliente, la
montratec AG può anche provedere a mettere i prismi.
PIASTRE DATI TECNICI
Piastre peso
200 mm x 300 mm
[kg]
2.5
200 mm x 400 mm
[kg]
3.3
300 mm x 400 mm
[kg]
5.0
200 mm x 550 mm
[kg]
4.6
300 mm x 550 mm
[kg]
6.9
56 MONTRAC
15
FIGURA PIASTRE
Boccole di centraggio
Piastre
numero max.
A
(4 boccole di centr.)
Prismi
Nr. articolo
200 x 300 x15 mm
5
91677
200 x 400 x15 mm
8
56947
300 x 400 x15 mm
8
91683
200 x 550 x15 mm
12
56948
300 x 550 x15 mm
12
56949
Dimensioni speciali a richiesta
min. 55
min. 40
B
Accessori per piastre
Prisma
DIMENSIONI STANDARD
Piastra semplice 200 x 300 mm
Piastra multipla 200 x 300 mm
(max. 6 prismi)
Piastra semplice 200 x 400 mm
Piastra semplice 300 x 400 mm
Piastra multipla 200 x 400 mm
Piastra multipla 300 x 400 mm
(max. 8 prismi)
Piastra semplice 200 x 550 mm
Piastra semplice 300 x 550 mm
Piastra multipla 200 x 550 mm
Piastra multipla 300 x 550 mm
(max. 12 prismi)
Nr. articolo
Prisma per piastre
46300
Set di boccole di centraggio
91811
MONTRAC 57
SUPOTRAC / ERGOTRAC
Il SupoTrac funge da appoggio
del prodotto nelle postazioni di
lavorazione per impedire l’introduzione di forze esterne nello
shuttle. Non è idoneo per postazioni con cicli di pressatura.
Il SupoTrac non pretende di
soddisfare prescrizioni per l’ergonomia o sicurezza nelle postazioni
di lavoro manuali.
Il SupoTrac è fissato ad un Trac
esistente.
Il ErgoTrac sostituiscono un segmento di Trac normale su una
lunghezza di 1160 mm.
Lo ShuttleLock (arresto elettromagnetico) impedisce lo spostamento dello shuttle durante il
funzionamento manuale. Lo
ShuttleLock è compreso nell’entità di fornitura del SupoTrac e
dell’ErgoTrac.
SUPOTRAC / ERGOTRAC DATI TECNICI
SupoTrac
Peso proprio
[kg]
Angolo di ribaltamento
[°]
Ambiente:
[°C]
temperatura
umidità relativa aria
grado di purezza aria
ErgoTrac
11.6
8
–
25
10 a 40
5%–85% (senza formazione di condensa)
normale atmosfera d’officina
58 MONTRAC
FIGURA SUPOTRAC
B
L
200 x 300
191
220
200 x 400
191
320
300 x 400
287
320
200 x 550
191
500
300 x 550
287
500
SupoTrac (con ShuttleLock)
B
Dimensioni
piastre
81
L
245
81
Nr. articolo
per larghezza piastre 200 e 300
56933
FIGURA ERGOTRAC
1160
280
599
L
280
81 =
L
200 x 300
191
220
200 x 400
191
320
300 x 400
287
320
ErgoTrac (con ShuttleLock)
per lunghezza piastre 300 e 400
419
B
B
Dimensioni
piastre
245
73
115
150
183
223
35
= 81
Nr. articolo
56952
MONTRAC 59
LUNGHEZZA MINIMA DELLA SUPOTRAC
=
=
L min.
Lunghezza
piastre
L min.
300
550
400
850
550
1300
60 MONTRAC
POSIZIONATORE 2/3
Si utilizza un posizionatore 2/3 se
occorre posizionare precisamente
uno shuttle e/o se occorre creare
un supporto supplementare per
la piastra durante il ciclo di lavorazione.
Sono disponibili versioni per
posizionamento semplice e multiplo. Entrambe le versioni sono
disponibili in diverse grandezze, in
conformità alle dimensioni delle
piastre standard.
POSIZIONATORE 2/3 DATI TECNICI (pneumatico)
Posizionatore per lunghezza piastra
Peso proprio
300 mm 300 mm 400 mm 400 mm 550 mm 550 mm
semplice multipla semplice multipla semplice multipla
[kg]
11.6
12.6
12.8
14.7
14.6
16.8
– senso orizzontale (direzione x e y)
[mm]
± 0.02
± 0.03
± 0.02
± 0.03
± 0.02
± 0.03
– senso verticale (direzione z)
[mm]
± 0.2
± 0.2
± 0.2
± 0.2
± 0.2
± 0.2
Precisione di posizionamento
Fluido di azionamento
Ambiente:
temperatura
umidità relativa aria
grado di purezza aria
aria filtrata a 5 µm, con o senza olio
[°C]
10 a 40
5%–85% (senza formazione di condensa)
normale atmosfera d’officina
MONTRAC 61
FIGURA POSIZIONATORE SEMPLICE EPV
B
A
C
157
197
49
A
D
A
A–A
300 mm
400 mm
550 mm
A
204
304
204
B
416
516
416
C
357
457
607
D
136
150
180
E
314
414
314
F
227
327
350
55290
55292
55294
Nr. art.
E
F
Lunghezza
piastre
FIGURA POSIZIONATORE MULTIPLA MPV
B
A
49
157
A
197
C
A
D
Lunghezza
piastre
300 mm
400 mm
550 mm
A
204
304
204
B
416
516
416
C
427
607
807
D
150
180
300
E
314
414
314
55291
55293
55295
Nr. art.
E
A–A
62 MONTRAC
FORZE E COPPIE AMMESSE SULLA PIASTRA DELLO SHUTTLE NEL POSIZIONATORE
MZ
FXE
FYE
FYE
FXE
MY
MX
X
FZ
FZE
Y
Pressione nominale 5 bar
(Piastra di allum. bloccata nel PV)
200 x 300
Dimensioni piastre in mm
200 x 400
300 x 400
200 x 550
300 x 550
MXamm. posizionamento semplice [Nm]
posizionamento multiplo [Nm]
5
5
6
6
10.5
10.5
7
7
13
13
MYamm.
posizionamento semplice [Nm]
posizionamento multiplo [Nm]
5
3
9
4.5
11
6.5
13.5
8
18
11
MZamm.
posizionamento semplice [Nm]
posizionamento multiplo [Nm]
15.5
5
22
5
22
5
23.5
5
23.5
5
FXEamm. posizionamento semplice [N]
posizionamento multiplo [N]
135
135
135
135
135
135
135
135
135
135
– FXEamm. posizionamento semplice [N]
posizionamento multiplo [N]
135
135
135
135
135
135
135
135
135
135
FYEamm. posizionamento semplice [N]
posizionamento multiplo [N]
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
– FYEamm. posizionamento semplice [N]
posizionamento multiplo [N]
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
posizionamento semplice [N]
posizionamento multiplo [N]
3000
3000
3000
3000
2000
2000
3000
3000
2000
2000
FZEamm. posizionamento semplice [N]
posizionamento multiplo [N]
1000
400
1000
400
500
150
1000
400
500
150
FZamm.
Xmin = 55 mm / Ymin = 25 mm
I valori indicati comportano uno spostamento della piastra degli shuttle di max. 0.3 mm in direzione del vettore di forza
MONTRAC 63
LUNGHEZZA MINIMA DELLA MONOROTAIA POSIZIONATORE
=
=
L min.
PV Nr. art.
Dimensioni piastre
Lmin
55290
200 x 300 mm semplice
650 mm
55291
200 x 300 mm multipla
720 mm
55292
200 x 400 mm semplice
950 mm
55293
200 x 400 mm multipla
1100 mm
55292
300 x 400 mm semplice
950 mm
55293
300 x 400 mm multipla
1100 mm
55294
200 x 550 mm semplice
1400 mm
55294
200 x 550 mm multipla
1600 mm
55294
300 x 550 mm semplice
1400 mm
55294
300 x 550 mm multipla
1600 mm
64 MONTRAC
TEMPO DI TRASLAZIONE DEL POSIZIONATORE SEMPLICE EPV
c
d
c
Direzione di marcia
TEMPO DI TRASLAZIONE d DEL POSIZIONATORE SEMPLICE EPV
Tempi di traslazione con piastre alluminio
senza carico
con max. carico
Piastre 200 x 300 mm
c viene rispettata dal sensore di distanza
[s]
2.85
2.90
c = 180 mm viene rispettata tra l’elemento Stop/Start
[s]
2.88
2.92
c viene rispettata dal sensore di distanza
[s]
3.07
3.12
c = 180 mm viene rispettata tra l’elemento Stop/Start
[s]
3.09
3.11
c viene rispettata dal sensore di distanza
[s]
3.32
3.34
c = 180 mm viene rispettata tra l’elemento Stop/Start
[s]
3.31
3.32
Piastre 300 x 400 mm
Piastre 200 x 550 mm
Piastre 200 x 550 mm (Shuttle a due assi, asse post. vuoto)
c viene rispettata dal sensore di distanza
[s]
3.39
3.44
c = 180 mm viene rispettata tra l’elemento Stop/Start
[s]
3.36
3.40
c viene rispettata dal sensore di distanza
[s]
3.49
3.55
c = 180 mm viene rispettata tra l’elemento Stop/Start
[s]
3.44
3.51
Piastre 200 x 550 mm (Shuttle a due assi )
Cronometraggio: Dal comando Start dell’elemento di comando fino al segnale della presenza degli elementi di comando del posizionatore
(senza tempi di bloccaggio e sbloccaggio)
MONTRAC 65
TEMPO DI TRASLAZIONE DEL POSIZIONATORE MULTIPLO MPV
b
d
a
a
c
a
Direzione di marcia
TEMPO DI TRASLAZIONE b DEL POSIZIONATORE MULTIPLO MPV
Shuttle standard
lunghezza del passo b
[mm]
tempo tras. piastre all.
carico
senza
max.
[s]
[s]
Shuttle a due assi
(asse poster. vuoto)
tempo tras. piastre all.
carico
senza
max.
[s]
[s]
Shuttle a due assi
tempo tras. piastre all.
carico
senza
max.
[s]
[s]
44
0.80
0.82
0.81
0.85
0.78
0.82
46
0.81
0.83
0.83
0.86
0.80
0.84
48
0.82
0.85
0.84
0.88
0.81
0.85
50
0.84
0.86
0.86
0.90
0.82
0.87
52
0.85
0.88
0.87
0.91
0.84
0.88
54
0.86
0.89
0.89
0.93
0.85
0.90
56
0.88
0.90
0.90
0.94
0.86
0.91
58
0.89
0.92
0.92
0.96
0.88
0.93
60
0.90
0.93
0.93
0.97
0.89
0.94
62
0.92
0.95
0.95
0.99
0.90
0.95
64
0.93
0.96
0.96
1.01
0.92
0.97
66
0.94
0.98
0.98
1.02
0.93
0.98
68
0.96
0.99
0.99
1.04
0.94
1.00
70
0.97
1.00
1.01
1.05
0.96
1.01
72
0.98
1.02
1.02
1.07
0.97
1.03
74
1.00
1.03
1.04
1.09
0.98
1.04
76
1.01
1.05
1.05
1.10
1.00
1.06
78
1.02
1.06
1.07
1.12
1.01
1.07
80
1.03
1.07
1.08
1.13
1.02
1.09
82
1.05
1.09
1.10
1.15
1.04
1.10
84
1.06
1.10
1.11
1.16
1.05
1.12
86
1.07
1.12
1.13
1.18
1.06
1.13
88
1.09
1.13
1.14
1.20
1.08
1.15
90
1.10
1.15
1.16
1.21
1.09
1.16
95
1.43
1.45
1.42
1.42
1.47
1.49
Cronometraggio: Dal comando Start dell’elemento di comando fino al segnale della presenza degli elementi di comando del posizionatore
(senza tempi di bloccaggio e sbloccaggio)
66 MONTRAC
b
d
a
a
c
a
Direzione di marcia
TEMPO DI TRASLAZIONE b DEL POSIZIONATORE MULTIPLO MPV (continuazione)
Shuttle standard
lunghezza del passo b
[mm]
tempo tras. piastre all.
carico
senza
max.
[s]
[s]
Shuttle a due assi
(asse poster. vuoto)
tempo tras. piastre all.
carico
senza
max.
[s]
[s]
Shuttle a due assi
tempo tras. piastre all.
carico
senza
max.
[s]
[s]
100
1.44
1.45
1.43
1.43
1.47
1.49
105
1.44
1.46
1.44
1.44
1.47
1.50
110
1.44
1.47
1.45
1.46
1.47
1.50
115
1.45
1.48
1.46
1.47
1.47
1.50
120
1.45
1.49
1.47
1.48
1.47
1.51
130
1.46
1.51
1.49
1.51
1.48
1.51
140
1.47
1.52
1.51
1.53
1.48
1.52
150
1.48
1.54
1.54
1.56
1.48
1.52
160
1.49
1.56
1.56
1.58
1.49
1.53
170
1.50
1.57
1.58
1.61
1.49
1.54
180
1.51
1.59
1.60
1.63
1.49
1.54
190
1.52
1.61
1.62
1.66
1.50
1.55
200
1.53
1.62
1.65
1.68
1.50
1.55
210
1.59
1.67
1.70
1.74
1.58
1.61
220
1.62
1.70
1.74
1.77
1.60
1.65
230
1.65
1.73
1.77
1.79
1.63
1.69
240
1.69
1.76
1.80
1.82
1.66
1.73
250
1.72
1.79
1.83
1.85
1.69
1.77
260
1.76
1.83
1.86
1.88
1.72
1.81
270
1.79
1.86
1.89
1.91
1.75
1.84
280
1.82
1.89
1.92
1.93
1.78
1.88
290
1.86
1.92
1.95
1.96
1.81
1.92
300
1.89
1.95
1.98
1.99
1.84
1.96
Cronometraggio: Dal comando Start dell’elemento di comando fino al segnale della presenza degli elementi di comando del posizionatore
(senza tempi di bloccaggio e sbloccaggio)
MONTRAC 67
b
d
a
a
c
a
Direzione di marcia
TEMPO DI TRASLAZIONE d DEL POSIZIONATORE MULTIPLO MPV
distanza a
[mm]
Shuttle standard
200 x 300
con piastre all.
carico
senza
max.
[s]
[s]
Shuttle standard
300 x 400
con piastre all.
carico
senza
max.
[s]
[s]
Shuttle standard
200 x 550
con piastre all.
carico
senza
max.
[s]
[s]
Shuttle a due assi Shuttle a due assi
(asse poster. vuoto)
con piastre all.
con piastre all.
carico
carico
senza
max.
senza
max.
[s]
[s]
[s]
[s]
55
2.3
2.3
2.4
2.4
2.4
2.5
2.4
2.5
2.4
2.5
60
2.3
2.4
2.4
2.4
2.5
2.5
2.4
2.5
2.4
2.5
65
2.3
2.4
2.4
2.4
2.5
2.5
2.5
2.6
2.5
2.6
70
2.4
2.5
2.4
2.5
2.5
2.5
2.5
2.6
2.5
2.6
75
2.4
2.5
2.5
2.5
2.5
2.6
2.5
2.6
2.5
2.6
80
2.5
2.5
2.5
2.6
2.5
2.6
2.6
2.7
2.6
2.7
85
2.5
2.6
2.5
2.6
2.6
2.6
2.6
2.7
2.6
2.7
90
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.7
2.6
2.7
95
2.6
2.6
2.6
2.7
2.6
2.7
2.7
2.8
2.7
2.8
100
2.6
2.7
2.6
2.7
2.6
2.7
2.7
2.8
2.7
2.8
105
2.6
2.7
2.6
2.7
2.7
2.8
2.7
2.8
110
2.7
2.7
2.6
2.7
2.8
2.8
2.7
2.8
115
2.7
2.8
2.7
2.7
2.8
2.9
2.8
2.9
120
2.7
2.8
2.7
2.8
2.8
2.9
2.8
2.9
125
2.7
2.8
2.7
2.8
2.8
2.9
2.8
2.9
130
2.7
2.8
2.7
2.8
2.8
2.9
2.8
2.9
135
2.7
2.9
2.9
3.0
2.9
3.0
140
2.8
2.9
2.9
3.0
2.9
3.0
145
2.8
2.9
2.9
3.0
2.9
3.0
150
2.8
3.0
3.0
3.1
2.9
3.0
155
2.9
3.0
3.0
3.1
2.9
3.0
160
2.9
3.0
3.0
3.1
3.0
3.1
165
2.9
3.0
3.0
3.1
3.0
3.1
170
2.9
3.0
3.1
3.1
3.0
3.1
175
2.9
3.0
3.1
3.1
3.0
3.1
180
3.0
3.0
3.1
3.2
3.0
3.1
Cronometraggio: Dal comando Start dell’elemento di comando fino al segnale della presenza degli elementi di comando del posizionatore
(senza tempi di bloccaggio e sbloccaggio)
68 MONTRAC
ACCESSORIO SPECIALE TRACDOOR
Il TracDoor ha lo scopo di permettere il passaggio attraverso una
linea Montrac o l’accesso ai posti
di lavoro all’interno della linea. È
equipaggiato con sottostrutture
proprie, che devono venire ordinate separatamente. Il passaggio
è possibile per almeno una persona e al massimo per un piccolo
carrello elevatore (versione semplice e doppia). Il principio di un
TracDoor è assai semplice. Il
cancello è fissato ad un punto di
rotazione e può essere aperto
manualmente. Per chiuderlo, il
cancello viene girato fino all’arresto di fine corsa, dove può venire
nuovamente bloccato manualmente.
Fanno parte della fornitura anche
due tasti di annuncio e congedo
ed una lampada verde.
TRACDOOR DATI TECNICI
Tolleranza lunghezza TracDoor
[mm]
Materiale
± 2.0
alluminio, rame nichelato, plastica
Tensione nominale
[VDC]
24
Carico di corrente ammesso:
– tra le giunzioni Trac
[A]
64
– sul segmento di Trac mobile
[A]
2.5
Ambiente:
[°C]
temperatura
umidità relativa aria
grado di purezza aria
10 a 40
5%–85% (senza formazione di condensa)
normale atmosfera d’officina
MONTRAC 69
TIPI DI TRACDOOR DISPONIBILI
2000
La direzione di apertura e
la posizione del punto
di rotazione si possono
scegliere liberamente.
1055
986
clear width: 595
406
341
2
1
TracDoor single L = 2000 mm
Nr. articolo
Sottostruttura 1 (pagina 81)
92064
56953
Sottostruttura 2 (pagina 81)
92066
3000
Le direzioni di apertura
si possono scegliere
liberamente.
1055
1055
406
406
983
981
clear width: 1918
1
1
Nr. articolo
TracDoor double L = 3000 mm
56954
Sottostruttura 1 (pagina 81)
92064
70 MONTRAC
SOTTOSTRUTTURE QUICK-SET
Per tutti i nostri componenti
Montrac sono disponibili sottostrutture adatte realizzate
con il nostro sistema di profilati
Quick-Set.
Le sottostrutture hanno la stessa
struttura modulare del percorso.
SOTTOSTRUTTURE QUICK-SET DATI TECNICI
Materiale
Ambiente:
aluminum, nickel-plated copper, steel, brass, plastic
temperatura
umidità relativa aria
grado di purezza aria
[°C]
10 a 40
5%–85% (senza formazione di condensa)
normale atmosfera d’officina
MONTRAC 71
SOTTOSTRUTTURA QS PER TRAC/PIANO
56
90
55
SP-64E-40
64
Ø 4.5
4.6
8 16 16 16
Ø8
20
Nr. articolo
Trac / piano
54819
SOTTOSTRUTTURA QS PER TRACLINK/PIANO
82
90
56
SP-64E-40
64
8 16 16 16
Ø 4.5
4.6
Ø8
Nr. articolo
20
TracLink / piano
57431
72 MONTRAC
80.5
652
2.5
SOTTOSTRUTTURA QS SUPPORTO SINGOLO TRAC
900 mm fino al filo
superiore piastra shuttle
Nr. articolo
Supporto singolo con angolare
di fondazione (FW) per Trac
91565
727
90
80
602
45
SOTTOSTRUTTURA QS SUPPORTO SINGOLO TRACLINK
900 mm fino al filo
superiore piastra shuttle
Nr. articolo
Sup. singolo con FW per TracLink
56817
MONTRAC 73
80.5
652
200
2.5
SOTTOSTRUTTURA QS SUPPORTO DOPPIO SEGMENTO TRAC–TRAC
489
900 mm fino al filo
superiore piastra shuttle
560
Nr. articolo
Sott. doppio segmento con FW
Trac – Trac
91569
80
727
602
192
45
SOTTOSTRUTTURA QS SUPPORTO DOPPIO SEGMENTO TRACLINK – TRACLINK
489
560
900 mm fino al filo
superiore piastra shuttle
626
Nr. articolo
Sott. doppio segmento con FW
TracLink – TracLink
58298
74 MONTRAC
80
727
602
652
80.5
735
192
2.5
SOTTOSTRUTTURA QS SUPPORTO DOPPIO SEGMENTO TRACLINK – TRAC
489
560
900 mm fino al filo
superiore piastra shuttle
626
Nr. articolo
Sott. doppio segmento con FW
TracLink – Trac
58299
SOTTOSTRUTTURA QS SUPPORTO A TRE PIEDI PER TRACLINK (per lange lungo)
214
172
280
238
346
250
80.5 167
2.5
727
184
140
80.5
504
2.5
90
900 mm fino al filo
superiore piastra shuttle
173
304
Nr. articolo
Sott. a tree piedi con FW
per TracLink
57948
MONTRAC 75
80.5
735
652
200
2.5
SOTTOSTRUTTURA QS SUPPORTO A QUATTRO PIEDI
494
560
494
560
626
626
900 mm fino al filo
superiore piastra shuttle
Nr. articolo
Supporto a quattro piedi con FW
58301
0
30
24
0
APPOGGIO PER ERGOTRAC
Nr. articolo
Appoggio per ErgoTrac
58594
76 MONTRAC
SOTTOSTRUTTURA QS TYPE L (e.g. per supporto del TracCurve 90°)
80.5
184
653
504
2.5
280
346
280
346
280
900 mm fino al filo
superiore piastra shuttle
Nr. articolo
Sottostruttura QS tipo L con FW
56818
494
560
80
80.5
184
504
727
602
2.5
SOTTOSTRUTTURA QS T (e.g. per suppoerto del TracCurva 90°/ TracSwitch / TracCrossing)
214
280
626
560
280
900 mm fino al filo
superiore piastra shuttle
Nr. articolo
Sottostruttura QS tipo T con FW
56584
MONTRAC 77
SOTTOSTRUTTURA QS PER TRACSWITCH DOPPIO
1210
1186
12
80
80.5
184
504
727
602
2.5
560
1054
214
1120
280
560
280
900 mm fino al filo
superiore piastra shuttle
280
Nr. articolo
Sottostruttura QS per
TracSwitch doppio con FW
56826
SOTTOSTRUTTURA QS PER TRACSWITCH ARENA
568
727
80
525
602
80
80
184
727
45
700
154.6
639
225.6
900 mm fino al filo
superiore piastra shuttle
°
45
343.7
45°
Nr. articolo
Sottostruttura QS per
TracSwitch Arena con FW
57671
78 MONTRAC
SOTTOSTRUTTURA QS PER TRACCURVE 90° R500
926.7
885
880
735
639
80
80.5
184
525
727
335.6
123
748
819
194
900 mm fino al filo
superiore piastra shuttle
Nr. articolo
Sottostruttura QS per
TracCurve 90° R500 con FW
409.5
58580
SOTTOSTRUTTURA QS PER TRACCURVE 45° R500
614
580
80.5
184
525
727
735
2.5
327
448
123
514
194
900 mm fino al filo
superiore piastra shuttle
Nr. articolo
257
Sottostruttura QS per
TracCurve 45° R500 con FW
58589
MONTRAC 79
SOTTOSTRUTTURA QS PER TRACCURVE 180° R500
345
80
184
184
735
653
403
602
623
727
2.5
504
80.5
727
587
140
1221
1089
235
496
992
509
1340
1160
425
1160
580
425
900 mm fino al filo
superiore piastra shuttle
Nr. articolo
Sottostruttura QS per
TracCurve 180° R500 con FW
58642
715
KIT DI FISSAGGIO PER PV 2/3
A
X
12 16
8161616
64
430
291
8161616
SP-64D-40
64
330
(191)
SP-64D-40
A
12
16
A
A
X
B
B
B
Ø 4.5
X
EPV 200 x 300
136
EPV 200 x 400
150
EPV 200 x 550
180
EPV 300 x 400
150
MPV 200 x 300
150
EPV 300 x 550
180
MPV 200 x 400
180
MPV 300 x 400
180
MPV 200 x 550
300
MPV 300 x 550
300
B
X
Nr. articolo
Larghezza piastre 200
Ø 4.5
56846
Nr. articolo
Larghezza piastre 300
56847
80 MONTRAC
SOTTOSTRUTTURA QS PER PV-2/3, LARGHEZZA PIASTRE 200 mm
605
Y
671
EPV = posizionamento semplice
X
MPV = posizionamento multiplo
Y
900 mm fino
al filo superiore
piastra shuttle
394
460
727
184
80.5
504
738.5
2.5
340
X
Y
EPV 200 x 300
136
267.5
EPV 200 x 400
150
260.5
EPV 200 x 550
180
245.5
MPV 200 x 300
150
260.5
MPV 200 x 400
180
245.5
MPV 200 x 550
300
185.5
Nr. articolo
Larghezza piastre 200 mm con FW
737
91586
SOTTOSTRUTTURA QS PER PV-2/3, LARGHEZZA PIASTRE 300 mm
727
184
80.5
504
738.5
2.5
440
605
671
X
Y
EPV = posizionamento semplice
MPV = posizionamento multiplo
900 mm fino
al filo superiore
piastra shuttle
560
494
Y
560
X
Y
EPV 300 x 400
150
260.5
EPV 300 x 550
180
245.5
MPV 300 x 400
180
245.5
MPV 300 x 550
300
185.5
Nr. articolo
737
Larghezza piastre 300 mm con FW
91588
MONTRAC 81
735
80.5
653
504
2.5
191
SOTTOSTRUTTURA QS 1 PER TRACDOOR
340
406
635
767
767
350.5
900 mm fino al filo
superiore piastra shuttle
Nr. articolo
Sottostruttura QS 1
per TracDoor (2000/3000) con FW
92064
653
80.5
504
727
2.5
191
SOTTOSTRUTTURA QS 2 PER TRACDOOR
275
341
635
767
767
350.5
900 mm fino al filo
superiore piastra shuttle
Nr. articolo
Sottostruttura QS 2
per TracDoor (2000) con FW
92066
82 MONTRAC
INTELLIGENT ROUTING MODULE IRM / INTELLIGENT SHUTTLE MODULE ISM
Lo IRM (Intelligent Routing Module) ed il ISM (Intelligent Shuttle
Module) sono moduli optoelettronici di dialogo per lo scambio
di dati per l’interazione tra lo
shuttle, il percorso ed il controller.
L’ISM fa parte della fornitura dello
shuttle ed è l’interfaccia di dialogo tra lo shuttle ed il percorso.
Il modulo shuttle ISM e uno di
diversi moduli Trac IRM comunicano tra di loro per mezzo di segnali
nello spettro degli infrarossi.
Il modulo Trac può essere una
interfaccia di dialogo tra il percorso ed il Controller oppure un
elemento di comando funzionante
in modo autonomo.
Il dialogo tra Controller e IRM
avviene tramiti pin ad innesto
predefiniti oppure tramite l’interfaccia seriale sull’IRM.
IRM DATI TECNICI
Alimentazione tensione
[VDC]
tensione nominale 24 (18–30 VDC)
Assorbimento corrente
[mA]
25 (a 24 VDC)
Carico corrente max.
[A]
Connessione
1 (a 24 VDC), uscite resistenti ai cortocircuiti
2 connettori JST a 10 poli con assegnazioni
1 x RS232
3 x DIN
3 x DOT
Temperatura: in esercizio
immagazzinaggio, trasp.
[°C]
–10 a +70
[°C]
–30 a +80
Dimensioni
[mm]
102 x 36 x 11 (lunghezza x larghezza x height)
Peso
[g]
33
MONTRAC 83
FIGURA IRM
11
102
36
Intelligent Routing Module IRM
Nr. articolo
IRM Basic
(con Y-Kabel, AB e A-Cam)*
56936
Basic Kit (IRM)*
(Box single, Cavo di alimentazione)
56937
Curve Kit (IRM)*
(Supporto per trasduttore segnali,
Box single, Cavo di alimentazione)
56938
Double Module Kit (IRM)*
(Halter für Signalgeber, Box double,
Cavo di alimentazione)
56939
Double Sensor Kit (IRM)*
(2x Supporto per trasduttore segnali,
Box double, Cavo di alimentazione)
56940
* esplicazioni vedere pagina 15
FIGURA CONTROL CAMS
36
Direzione di scorrimento «U»
Dima di montaggio nr. art. 92008
15
min. 130
45
Direzione di scorrimento «GU»
24
Dima di montaggio nr. art. 92008
45
min. 130
15
84 MONTRAC
TOUCHPANEL
Il TouchPanel è un apparecchio di
digitazione con il quale si possono
equipaggiare le postazioni di
lavoro manuali. Attraverso il
TouchScreen a comando intuitivo,
l’operatore digita la prossima
postazione da raggiungere. Il
principio si basa sulla Chaos
Technology.
Inoltre si può utilizzare il
TouchPanel con IO digitali come
piccola centralina di comando.
Il TouchPanel si può montare in
qualsiasi posizione. Il montaggio
avviene per mezzo dell’elemento
di fissaggio Quick-Set sulla coda
di rondine sul retro.
TOUCHPANEL DATI TECNICI
TouchPanel senza IO’s
TouchPanel con IO’s
1.7
1.7
Peso proprio
[kg]
Tensione in entrata
[VDC]
24
24
Assorbimento (a 24 VDC)
[mA]
165
165
Tensione in entrata min. agli ingressi
[VDC]
–
20
Tens. in entrata max. agli ingressi
[VDC]
–
28
Assorbimento per ogni ingresso
[mA]
–
5
Tensione in uscita alle uscite
[VDC]
–
tensione in entrata
Corrente max. in uscita per ogni uscita
[mA]
–
500
Materiale
alluminio, rame, acciaio, plastica, gomma
Classe di protezione
Ambiente:
Temperatura
Umidità relativa aria
Grado di purezza dell’aria
IP 40
[°C]
10 a 40
5%–85% (senza formazione di condensa)
normale atmosfera d’officina
MONTRAC 85
FIGURA TOUCHPANEL
58282
64
TouchPanel senza IO’s
58223
8
Nr. articolo
TouchPanel con IO’s
(8 Inputs, 8 Outputs)
40
30
190
17.5 30
12.5
PROPOSTA PER IL FISSAGGIO DEL TOUCHPANEL
Il TouchPanel si può montare in qualsiasi posizione.
Il montaggio avviene per mezzo dell’elemento di
fissaggio Quick-Set sulla coda di rondine sul retro.
150
125
90
120
86 MONTRAC
LOGIBOX
Il LogiBox è una piccola unità di
comando con otto ingressi digitali
e otto uscite digitali. Inoltre si
possono leggere e scrivere due
moduli IRM tramite le interfacce
RS-232.
Il LogiBox continua l’idea della
Chaos Technology. Per esempio, è
in grado di comandare uno scambio doppio, ma si possono realizzare anche altre soluzioni per
progetti specifici.
LOGIBOX DATI TECNICI
Peso proprio
[kg]
Tensione in entrata
[VDC]
24
Assorbimento (a 24 VDC)
[mA]
50 (senza Outputs)
Tensione in entrata min. agli ingressi
[VDC]
20
Tens. in entrata max. agli ingressi
[VDC]
28
Assorbimento per ogni ingresso
[mA]
5
Tensione in uscita alle uscite
[VDC]
tensione in entrata
Corrente max. in uscita per ogni uscita
[mA]
500
Materiale
alluminio, rame nichelato, acciaio, ottone, plastica
Classe di protezione
Ambiente:
0.6
Temperatura
Umidità relativa aria
Grado di purezza dell’aria
IP 20
[°C]
10 a 40
5%–85% (senza formazione di condensa)
normale atmosfera d’officina
MONTRAC 87
8
90
FIGURA LOGIBOX
150
204
AP-40 L=150 mm
Il Direttore di progetto stabilisce la quantità,
il tipo e la posizione dei raccordi passacavi
per il progetto specifico.
120
160
40
Nr. articolo
LogiBox
PROPOSTA PER IL FISSAGGIO DEL LOGIBOX
Il LogiBox si può montare in qualsiasi posizione, utilizzando un elemento di fissaggio Quick-Set sulla coda di
rondine posta sul retro.
59172
88 MONTRAC
ALIMENTAZIONE
L’alimentazione elettrica serve ad
alimentare le sbarre collettrici del
sistema di trasporto Montrac con
24VDC. Tramite questa rotaie
vengono alimentati gli shuttle.
La tensione in uscita è di 24VDC a
prova di cortocircuito e di funzionamento a vuoto, a potenziale
zero. L’apparecchio è costituito
essenzialmente da un alimentatore switching sul primario,
da diversi apparecchi di periferia,
come contattori ed elementi di
protezione.
ALIMENTAZIONE DATI TECNICI
Tensione in entrata
[VAC]
Frequenza di rete
[Hz]
40 A
60 A
2 x 40 A
(24 assi)
(36 assi)
(48 assi)
3 x 400
50 ... 60
Gamma di funzionamento
380 ... 500V / 47 ... 63 Hz
Corrente d’inserzione
[A]
Potenza in ingresso a carico nominale
[kW]
Filtro di onda armonica
25
2 x 25
2 x 25
1.25
1.9
2.5
filtro passivo integrato conforme a EN/IEC 61000-3-2
Tensione continua in uscita
24 V ... 28.8 V regolabile
Precisione di regolazione della tensione in uscita
Corrente continua in uscita fino a
[A]
Ondulazione della tensione d’uscita
[mV]
Limitazione di corrente regolabile 10–110%
[A]
Temperatura: in esercizio
[°C]
Immagazzinaggio, trasp.
Classe di umidità secondo DIN 40040
Raffreddamento
[°C]
± 1–3% del valore impostato
40
60
2 x 40
< 200
< 200
< 200
max. 44
max. 66
max. 2 x 44
0 a 50
–25 a 85
F (senza formazione di condensa)
autoraffreddamento ad aria
MONTRAC 89
ALIMENTATORE CON ARMADIO A PARETE
Power Supply
ON
210
45.5
20
460
20
8
460
500
500
8
Power Supply
OFF
25.5
Main Switch
Interruttore-disconnector (emergenza)
VCF02
)
(4x
Pressostato basso rosso
1NC XB4-BA42
Ø
8.7
Nr. articolo
Alimentatore 40A
60506
Alimentatore 60A
60507
Alimentatore 2x40A
60508
DIMENSIONI ISOLATIONTRAC
300
20
115
20
Nr. articolo
IsolationTrac 300
56945
IsolationTrac 660
56946
190
160
16
compreso DC/DC converter
Nr. articolo
DC / DC converter singolo
506859
260
660
20
305
115
190
20
160
131
20
260
90 MONTRAC
SET DI FISSAGGIO PER L’ALIMENTAZIONE
SLL-55-40
DP-40 L=500
Chiocciola M6
DEK-40
SP-64D-40
DP-40 L=750
460
444
4.6
(8x) Ø 8
A–A
A
16
X
(8x) Ø 4.5
X
16 16 16
A
Accessori
Nr. articolo
Set di fiss. per l’alimentazione
60692
Cavo di alimentazione 10 m
57577
Cavo di alimentazione 30 m
57578
MONTRAC 91
COMPONENTI SPECIALI – RFID-SHUTTLE
Con lo shuttle RFID, è il prodotto
trasportato che determina il
percorso nel sistema di trasporto
– e non lo shuttle, come in
precedenza.
Sul prodotto posto sullo shuttle è
fissata un’etichetta o un trasponder contenente un identificativo
con il percorso attraverso il
sistema Montrac.
Lo shuttle RFID consente di
automatizzare o ottimizzare
ulteriormente il flusso dei
materiali.
RFID-SHUTTLE DATI TECNICI
Transponder
Ambiente:
etichetti delli standards ISO15693
temperatura
umidità relativa aria
grado di purezza aria
[°C]
10 a 40
5%–85% (senza formazione di condensa)
normale atmosfera d’officina
92 MONTRAC
COMPONENTI SPECIALI – SHUTTLE CON ALIMENTAZIONE CORRENTE SUPPLEMENTARE
Sullo shuttle possono essere
disponibili 24V/3A. Come base
funge lo shuttle a due assi con
asse posteriore vuoto.
Tramite una presa corrente supplementare montata nell’asse
posteriore si può prelevare la
corrente per il componente sullo
shuttle.
Lo shuttle con alimentazione
corrente trova impiego in diversi
settori: per esempio, per il carico
e lo scarico autonomo dello
shuttle con nastro trasportatore.
SHUTTLE CON ALIMENTAZIONE CORRENTE SUPPLEMENTARE DATI TECNICI
Tensione nominale
[VDC]
24
Corrente di rete
[A]
3
Ambiente:
temperatura
umidità relativa aria
grado di purezza aria
[°C]
10 a 40
5%–85% (senza formazione di condensa)
normale atmosfera d’officina
MONTRAC 93
COMPONENTI SPECIALI – SHUTTLE CON NASTRO TRASPORTATORE
Sullo shuttle viene montato fisso
un nastro trasportatore adattato
alle esigenze specifiche.
In questo modo, ciascuno shuttle
porta con sé il dispositivo di
carico e scarico, rendendo inutili
stazioni di manipolazione in parte
complesse.
L’alimentazione di corrente del
nastro trasportatore avviene
direttamente tramite lo shuttle
(24V/3A).
SHUTTLE CON NASTRO TRASPORTATORE DATI TECNICI
Tensione nominale
[VDC]
Ambiente:
[°C]
temperatura
umidità relativa aria
grado di purezza aria
24
10 a 40
5%–85% (senza formazione di condensa)
normale atmosfera d’officina
94 MONTRAC
COMPONENTI SPECIALI – FLEXTRAC
Con il FlexTrac, il sistema Montrac
può superare determinate differenze di altezza - per esempio tra
macchine e postazioni di lavorazione – senza l’impiego di un lift.
A seconda dell’applicazione, sono
possibili diverse inclinazioni.
FLEXTRAC DATI TECNICI
Tensione nominale
[VDC]
Ambiente:
[°C]
temperatura
umidità relativa aria
grado di purezza aria
24
10 a 40
5%–85% (senza formazione di condensa)
normale atmosfera d’officina
MONTRAC 95
COMPONENTI SPECIALI – MODULO DI PESATURA
La montratec AG ha progettato
un nuovo modulo. Il SupoTrac con
bilancia di alta precisione integrata della ditta Eilersen.
Le piastre portapezzi vengono
sollevate e quindi possono venire
pesate con una precisione fino a
1/10 di grammo senza scuotimenti. Questo modulo viene impiegato specialmente nell’intralogistica
e anche nei processi di montaggio
come bilancia di controllo.
MODULO DI PESATURA DATI TECNICI
Tensione nominale
[VDC]
Ambiente:
[°C]
temperatura
umidità relativa aria
grado di purezza aria
24
10 a 40
5%–85% (senza formazione di condensa)
normale atmosfera d’officina
96 MONTRAC
COMPONENTI SPECIALI – SHUTTLE PER CARICHI PESANTI
Per carichi fino a 50 kg è stato
sviluppato il cosiddetto shuttle
per carichi pesanti. Il nuovo shuttle ha carrello e profili rinforzati e
procede a velocità controllata.
SHUTTLE PER CARICHI PESANTI DATI TECNICI
Tensione nominale
[VDC]
Ambiente:
[°C]
temperatura
umidità relativa aria
grado di purezza aria
24
10 a 40
5%–85% (senza formazione di condensa)
normale atmosfera d’officina
MONTRAC 97
ACCESSORI
ACCESSORI PER TRACSWITCH E TRACCROSSING
Nr. articolo
Configurazione da parte di Montratec
56935
Cavo di collegamento
57369
Bandiera per TracSwitch
57456
Potete trovare la versione più recente del software «Montratec Motor Configurator» all’indirizzo
www.montratec.com.
ACCESSORI PER POSIZIONATORE PV 2/3
Nr. articolo
Dima di regolazione B = 200 mm
55386
Dima di regolazione B = 300 mm
55387
Livella di precisione a bolla d’aria L = 200 mm
506339
ACCESSORI ELEMENTI DI COMANDO STOP/START
Nr. articolo
Supporto per trasduttore segnali
45428
A-Cam diritta
47200
A-Cam curvata (per scanalatura a T outside)
47201
A-Cam curvata (per scanalatura a T inside)
90822
A-Cam curvata R500 (per scanalatura a T outside)
58646
A-Cam curvata R500 (per scanalatura a T inside)
A-Cam completa L = 21... 44 mm
58644
90730/21...44
B-Cam
45314
AB-Cam
45315
Serie di A-Cam e AB-Cam
90759
Serie di A-Cam e AB-Cam (per scanalatura a T outside)
91516
Serie di A-Cam e AB-Cam (per scanalatura a T inside)
91517
Serie di A-Cam e AB-Cam R500 (per scan. a T outside)
58647
Serie di A-Cam e AB-Cam R500 (per scan. a T inside)
58648
AB-Cam completa per TracCurve
91045
Camma elettrica di comando «off»
(senza corrente per shuttle visibile)
57023
Camma elettrica di comando «on»
(senza corrente per shuttle invisibile)
57024
Bandiera per AB e A-Cam
57020
Bandiera per AB-Cam
58183
Bandiera per B-Cam
58184
Bandiera per A-Cam
57008
Bandiera per A-Cam per PV
57442
98 MONTRAC
ACCESSORI PER IRM
Nr. articolo
IRM configurazione da parte di montratec
56944
Strumento per configuratore IRM
58693
Dima di montaggio
92008
Potete trovare la versione più recente del software «IRM / ISM Configurator» all’indirizzo
www.montratec.com.
Nr. articolo
Cavo di alimentazione IRM Box
57184
Box Single
56984
Box Double
56985
Cavo di collegamento
57579
Con il cavo di collegamento PC 57579 si può configurare il modulo IRM tramite la Box.
Potete trovare la versione più recente del software «IRM / ISM Configurator» all’indirizzo
www.montratec.com.
ARRESTO SHUTTLE SHUTTLELOCK
Nr. articolo
ShuttleLock
56925
Proximity M4, PNP con cavo e connettore S8
520292
ACCESSORI PER SOTTOSTRUTTURE
Nr. articolo
Bussola per ancoraggio a pavimento M 12x80/5
507557
Profilato portacavi KFM-40, L=2000 mm
45229N2000
Profilato portacavi KFM-40, L=0025 mm
45229N0025
MONTRAC 99
ACCESSORI
Nr. articolo
Proximity Ø6.5 mm, PNP, a innesto
508843
Proximity M8, PNP, a innesto
508845
Proximity Ø6.5 mm, PNP, con cavo
508842
Cavo di collegam. 5m con connettore diritto, M8x1
504610
Cavo di collegam. 5m con connettore angolare M8x1
504929
Proximity per cilindro SMC compr. fissaggio, a innesto
505509
Proximity per cilindro Festo compr. fissaggio, a innesto
506885
Proximity per cilindro D-M9PZ, con cavo 5m (PV-2/3)
506879
Cavo di alimentazione 10 m
57577
Cavo di alimentazione 30 m
57578
COMPATIBILITÀ PROXIMITY, CAVI DI COLLEGAMENTO, PROXIMITY PER CILINDRI
Componenti
Supporto per trasduttore segnali
PV 2/3
proximity
nr. articolo
cavo di collegam.
nr. articolo
proximity per cilindro
nr. articolo
508842
508845
520292
504610
504929
506879
506885
–
1x
–
–
1x
–
–
1x
–
–
–
–
2x
–
SupoTrac
–
–
1x
–
–
–
–
ErgoTrac
–
–
1x
2x
–
–
2x
TracDoor
–
1x
–
1x
–
–
–
ShuttleLock
–
–
1x
–
–
–
–
montratec AG | Zielmattenring 6 | CH-4563 Gerlafingen
Telefono +41 32 556 68 00 | Fax +41 32 556 68 99
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05.10 i
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