1
Download 2. - Operator`s Manual
Transcript
I 12. Cause dei disturbi e loro eliminazione Disturbi Possibili cause Soluzione Il motore non si avvia – Leva di comando non premuta. – Premere la leva di comando sulla parte superiore del montante. – Aprire il rubinetto del carburante (max. 2 giri). – Fare rifornimento. – Applicare il cappuccio per candele. – Sostituire ovvero pulire la candela di accensione, portare la distanza degli elettrodi a 0,5-0,6 mm eventualmente sostituire la candela. – Far controllare dall’officina autorizzata. – Pulire o sostituire il filtro dell’aria. – Far controllare dall’officina autorizzata. – Rubinetto del carburante chiuso. – Non c’è benzina. – Il cappuccio della candela è staccato. – La candela di acce sione è difettosa oppure imbrattata oppure gli elettrodi sono bruciati. – Al motore arriva troppa benzina (candela bagnata). – Il filtro dell’aria è imbrattato. – Il dispositivo di accensione è difettoso. La potenza del motore diminuisce – Il filtro dell’aria è imbrattato. – La candela di accensione è imbrattata di fuliggine. – Il serbatoio è imbrattato. – Il carburatore è otturato. – I canali di raffreddamento dell’aria sona otturati. Il motore funziona in modo irregolare – Valvola di arieggiamento chiusa. – Il carburatore. – L’impianto di accensione. – La tiranteria del regolatore. Il tagliaerba non funziona – Pulire o sostituire il filtro dell’aria. – Utilizzare solo una benzina recente e pulita. – Far pulire dall’officina autorizzata. – Far controllare dall’officina autorizzata. – Far controllare dall’officina autorizzata. – Aprire valvola di arieggiamento. – Far controllare dall’officina autorizzata. – Far controllare dall’officina autorizzata. – Far controllare dall’officina autorizzata. – La cinghia trapezoidale del motore è sciolta oppure strappata. – Il tirante Bowden è strappato oppure incastrato. – Far controllare dall’officina autorizzata. La velocità non può essere regolata – Ci sono troppi residui di erba nel rivestimento della cinghia – Far pulire dall’officina autorizzata. Forti scossoni (vibrazioni) – Il dispositivo di fissaggio del motore è staccato. – La lama è staccata. – Far controllare dall’officina autorizzata. – Stringere la vite di fissaggio della lama. – Far controllare dall’officina autorizzata. – Far equilibrare dall’officina autorizzata. – L’innesto della lama è assestato eccentricamente. – La lama,quando è stata affilata,non è stata bilanciata. 58 – Far controllare dall’officina autorizzata.
