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Instrucciones para Remolque de Vehículos
CONJUNTO DO DCDL FIJADO CON TORNILLOS
NOTA: Cuando el aro de trabamiento está
completamente engranado con el tallado de
la caja de satélites principal, el diferencial
estará trabado y el eje cardan no se podrá
girar. Figura 11.7.
D. Mientras el diferencial es mantenido en su posición trabada por la presión del aire, gire el
tornillo de acoplamiento/engrane manual hacia la derecha hasta que usted sienta la resistencia contra el pistón. Pare de girar el tornillo.
E. Coloque el interruptor del sistema de bloqueo de la caja de satélites principal en la
posición de destrabado o desengranado.
F. Pare el motor del vehículo. Continúe desde
el paso 15.
ORIFICIO PARA ALOJAMIENTO DEL
TORNILLO DE ACOPLAMIENTO MANUAL EN LA PARTE SUPERIOR
TORNILLO DE
ACOPLAMIENTO MANUAL
LÍNEA DE AIRE
PLUG Y JUNTA
CABO DO
SENSOR
ORIFICIO PARA
ALOJAMIENTO DEL
PLUG Y JUNTA EN
LA PARTE INFERIOR
POSICIÓN DEL ORIFICIO PARA TORNILLO DE ACOPLAMIENTO MANUAL
Figura 11.5
11.Retire el plug y la junta del centro de la tapa
del cilindro de accionamiento. Instale el plug y
la junta en el lado de bajo de la tapa del cilindro
de accionamiento en su alojamiento, en el lado
opuesto del orificio de alojamiento del tornillo
de acoplamiento manual. Apriete el plug con
20-35 N.m (15-25 lb-ft). Figura 11.5.
12.Trabar o engranar la caja de los satélites
principal usando un de los siguientes métodos: método de aire presurizado o método
de engrane manual.
13.Trabar o engranar la caja de satélites principalusando el método de aire presurizado.
A. Instale el tornillo de acoplamiento manual en
el orificio roscado del centro de la tapa del
cilindro. Gire el tornillo hacia la derecha tres
o cinco vueltas. Figura 11.6.
B. Coloque la transmisión en punto muerto y arranque el motor del vehículo. Deje el motor en
ralentí para aumentar la presión de aire del sistema. No libere el freno de estacionamiento.
C. Accione el trabamiento de la caja de satélites principal para la posición trabada o engranada usando el interruptor dentro de la
cabina del vehículo.
Cuando o diferencial está trabado, la luz del indicador deberá estar encendida.
• Si la luz no está encendida, gire el eje cardan
o el IAD manualmente hasta que la caja del
diferencial principal esté trabada y la luz indicadora esté encendida.
MANUAL DE MANTENIMIENTO
CONJUNTO MECANISMO FIJADO POR TORNILLO
TORNILLO
ENGRANE/ACOPLAMIENTO MANUAL
Figura 11.6
EJE SIMPLE O EJE POSTERIOR DEL TÁNDEM MOSTRADO
CON CONJUNTO DEL MECANISMO DCDL FIJADO CON
TORNILLO Y MOSTRADO EN SU POSICIÓN TRABADA O
ENGRANADA
1 - SEMIEJE DEL LADO IZQUIERDO O LADO DE LA RUTA
2 - CONJUNTO DEL MECANISMO
3
4
5
6
- ARO DE ACOPLAMIENTO
- SEMIEJE DEL LADO DERECHO O LADO DEL ACOSTAMIENTO
- DOBLE CARRERA DE TALLADOS
- ARO DE ACOPLAMIENTO Y CAJA DE SATÉLITES COM LOS
TALLADOS ENGRANADOS, TRABADOS
7 - PLANETARIO
8 - CAJA DE SATÉLITES
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