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Datos técnicos VALORES DE ALINEACIÓN La verificación de la alineación debe ser realizada anualmente, recomendándose aumentar la frecuencia si se transita por superficies muy irregulares, poceadas, con adoquines, caminos de ripio, tierra, etc. Una alineación incorrecta producirá un desgaste prematura de los neumáticos. RUEDAS DELANTERAS Avance Dirección Valores en Nominal Comba Rango de tolerancia Nominal Rango de tolerancia Grados decimales 1,81° ± 0,75° -0,33° ± 0,75° Grados y minutos 1°49’ ± 0°45’ -0°21’ ± 0°45’ Grados decimales 2,14° ± 0,75° -0,35° ± 0,75° Grados y minutos 2°08’ ±0°45’ -0°21’ ± 0°45’ Mecánica Hidráulica Nota: La máxima diferencia de avance/comba entre las ruedas delanteras derechaizquierda no debe ser superior a ± 0,75° ó ± 0°45’. CONVERGENCIA/DIVERGENCIA TOTAL - RUEDAS DELANTERAS Modelo Valores en Grados decimales Grados y minutos Todo Nominal Rango de tolerancia 0º 0’ ± 20º ± 12’ COMBA - RUEDAS TRASERAS Modelo Valores en Grados decimales Grados y minutos Todo Nominal Rango de tolerancia -1,23º -1º14’ ± 0,75º ± 0º45’ CONVERGENCIA/DIVERGENCIA TOTAL - RUEDAS TRASERAS Modelo Todo Valores en Grados decimales Grados y minutos Nominal Rango de tolerancia 0,27º 0º16’ ± 0,25º ± 0º15’ Nota: La máxima diferencia de convergencia/divergencia entre las ruedas derecha-izquierda no debe ser superior a ± 0,75° ó ± 0°45’. Torque recomendado para las tuercas de las ruedas (todas): 103 ± 15,5 Nm Diámetro mínimo de giro del vehículo (entre paredes): 10,5 m 148
