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ENCENDIDO ELECTRÓNICO RMLIGHTNING RAL 01
2.
Desmontar la bujía y sustituirla por un reloj comparador o un calibre que nos permitan medir
el punto muerto superior moviendo el volante.
3.
Girar el volante en sentido contrario al normal (a la izquierda en motores Ossa o Montesa
con encendido a la derecha) hasta encontrar los 3,5 ó 4 mm de adelanto antes mencionados.
4.
Hacer una marca en el cárter y otra en el volante alineadas en la posición deseada antes de
retirar el volante.
5.
Para retirarlo, si no dispone de una pistola de impacto para aflojar la tuerca de fijación, habrá
que inmovilizarlo para efectuar la operación con una llave de tubo. Para ello hay varias
opciones, como el uso de una falsa bujía como tope, o utilizar una mordaza alrededor del
volante.
6.
Aflojar la tuerca del volante, girándola a la derecha en el caso de motores Montesa derivados
del Impala.
7.
Insertar el extractor con el empujador totalmente desenroscado. Roscar hasta el fondo.
Aplicar 6 en 1 si es necesario.
8.
Enroscar el empujador hasta notar resistencia. Si el volante no se suelta, golpear levemente
con un martillo la cabeza del empujador. Atornillar el mismo hasta que el volante se separe
del eje cónico.
9.
Retirar el volante.
10. Aflojar los tres tornillos que fijan el státor al motor y presentar de nuevo el volante sobre el
mismo, alineando las marcas previamente hechas.
11. Girar el volante hacia la derecha unos 30º.
12. Introducir una varilla de 2 mm de diámetro por el agujero de puesta a punto y girar el volante
presionando la varilla con suavidad hasta notar que se ha introducido en el agujero de puesta a
punto del státor.
13. Girar hacia la izquierda (en motores Montesa u Ossa con volante a la derecha) el volante
hasta alinear la marca previamente hecha en el cárter. Con esto, el encendido queda regulado
al nuevo avance máximo que hayamos decidido emplear.
14. Sacar de nuevo el volante y apretar los tres tornillos de fijación del státor.
15. Apretar la tuerca de fijación del volante al par máximo especificado por el fabricante de la
motocicleta.
16. Si dispone de una pistola estroboscópica, sería bueno comprobar con ella la puesta a punto
obtenida.
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